Kaip pašalinti įbrėžimus ant diskų. Disko įbrėžimų šalinimas

Jeigu nerimaujate, kad ant Jūsų automobilio diskų atsirado drožlių ir įbrėžimų, taip nederamai gadinančių išvaizdą, o piniginės svoris neleidžia kosmetinio remonto patikėti specialistams – nesijaudinkite! Šią problemą galite išspręsti patys.

Jums reikės šių dalykų:

1) Mūsų subraižyti ratlankiai
2) Dviejų komponentų epoksidinė pasta
Spalva tikrai nesvarbu, mes ją dažysime. Tiesa, jei bus per ryškus, gali perspindėti, tokiu atveju prieš dažant teks nugruntuoti gruntu. Naudojau baltą pastą, tad gruntuoti nereikėjo.
3) Šlifavimo popieriaus grūdėtumas 300-400. Ir smulkesnis 600 grūdų
4) Lipni juosta, jei nesiruošiame nuimti gumos nuo disko
5) Dažų ir lako skardinė. Parduodama daug dažų, kurių spalva mažai skiriasi nuo senos dangos. Viskas pagal jūsų skonį ir biudžetą.

Šlifavimo popieriumi 300-400 nuvalome įbrėžimų vietą, kad liesiant nesijaustų iškilimų.

Kad dažymo metu guma nesusiteptų, ją klijuojame juostele.

Po vieną minkome epoksidinės pastos A ir B komponentus. Tepame ant nuvalytų įbrėžimų, kad iš vidaus pilnai užpildytų, o ant viršaus liktų tik plonas sluoksnis.

Mes džioviname. Kuo ilgiau tuo geriau. Jei norime šiek tiek pagreitinti procesą, galime naudoti šilumą (pavyzdžiui, arčiau pastatykite įprastą kaitrinę lempą arba elektrinį ventiliatorių).

Išdžiūvus epoksidui, nuvalome jį smulkiu šlifavimo popieriumi dažymui. Viskas turi būti idealiai lygi, tiek išvaizda, tiek liesti.

Kitas žingsnis yra dažymas. Baliono pagalba tai padaryti labai paprasta - gerai suplakę purškiame dažus plonais sluoksniais nuo 20-30 cm.Stengiamės išvengti pastebimų perėjimų, tam tepame du ar tris sluoksnius, po vieną. džiovinamas apie pusvalandį. Kad dulkės nepatektų ant šviežių dažų, geriausia dažyti iš anksto sudrėkintoje patalpoje.

Dažams išdžiūvus, lakuojame dviem sluoksniais, kaip ir dažų atveju, tarp sluoksnių džioviname apie pusvalandį. Po viršutinio sluoksnio džiovinkite ilgiau (vėl galite sutrumpinti laiką pasinaudoję šilumos šaltiniais).

Viskam visiškai išdžiūvus, patį smulkų šlifavimo popierių suvilgome vandeniu ir vos liesdami išlyginame lakuotą vietą.
Norint sukurti tobulą gamyklinį blizgesį, diską galima poliruoti.

Net ir patyrę vairuotojai ne, ne, taip, taip stipriai spaus prie bordiūro, kad subraižys lengvojo lydinio ratlankius. Situacija labai dažna. Žinoma, tai nėra kritiška, galima taip važiuoti, bet geriau šiek tiek pasistengti ir pašalinti matomus įbrėžimus. Tai nėra sunku, net nereikia nuimti rato.

Tai užims

• Stiklo valiklis arba bet koks kitas ploviklis ir riebalų šalinimo priemonė.
• Švitrinis popierius.
• Veltinis arba vilna poliravimui.
• Gruntas.
• Sidabriniai dažai.
• Apsauginis lakas.

Lengvojo lydinio ratlankių įbrėžimų pašalinimas „pasidaryk pats“.

Kaip ir sakiau, nuimti ir rūšiuoti rato nebūtina. Nors po mechaninio poveikio patikrinti jo pusiausvyrą nebus nereikalinga, tačiau tai priklauso nuo jūsų nuožiūra.
Pirmasis žingsnis yra nuvalyti diską nuo nešvarumų ir nuriebalinti. Tam puikiai tiks stiklo valiklis, kuris vienu akmeniu užmuš du paukščius.

Dabar reikia pašalinti įbrėžimus. Paimame didelį švitrinį popierių ir einame per jį, kol visiškai pašalinamos matomos žymės.

Padangą padengiame popieriumi, kad apsaugotume nuo dažų.

Naudodami gruntą-purškimą, gruntuokite paviršių prieš dengdami dažus. Patartina tepti 3-4 sluoksnius. Po to turite palaukti 10 minučių ir, jei reikia, pataisykite paviršių smulkiu švitriniu popieriumi.

Gruntui išdžiūvus, dažykite sidabriniais dažais. 90% atvejų įprasti sidabriniai dažai bus nematomi, tačiau kartais jie nesutampa su dažais, kurie jau yra ant disko.
Čia galite pasirinkti dažus prie sidabro pridėdami juodos arba baltos spalvos, pasirinkdami tinkamą toną.
Yra galimybė nudažyti ratą pilnai, bet tam teks nudažyti visus 4 ratus, todėl tokio varianto nesvarstau.

Apsauginį laką tepame 2 sluoksniais.

Labai sunku išlaikyti pradinę ratų formą. Jie nuolat yra veikiami išorinių poveikių, kurie neigiamai veikia paviršių. Dėl to atsiranda įbrėžimų ir drožlių. Daugelis vairuotojų dažnai užduoda klausimą, kaip pašalinti disko įbrėžimus? Šiandien tai tapo įmanoma dėl naujausių dangų atkūrimo technologijų.

Remonto funkcijos

Norint atkurti dangą ir pašalinti įbrėžimus, pirmiausia reikia ištirti jų atsiradimo pobūdį. Pavyzdžiui, dirbti su kaltiniais gaminiais yra daug sunkiau nei apdoroti lengvojo lydinio ratlankius. Norint pasiekti gerą rezultatą, geriausia kreiptis pagalbos į specialistus.

JAV, Japonijoje ir Europos šalyse pagaminti modeliai puikiai suremontuoti. Norėdami atkurti subraižytą diską, naudojami įvairūs technologiniai procesai:

1. Galite naudoti viršutinio dangos sluoksnio poliravimo būdą.
2. Iš dalies dažykite pažeistus metalinius paviršius.
3. Įdėkite firmines emblemas ant firminių pavyzdžių.
4. Naudokite specialias atsargines dalis.
5. Taikykite alternatyvius vizualių įbrėžimų pašalinimo būdus.

Labai populiarus yra disko poliravimas, po kurio visiškai pašalinami įbrėžimai. Tačiau ši technika ne visada padeda. Jei įbrėžimo gylis sieks metalą, jo nebus įmanoma pašalinti poliruojant. Reikės sudėtingesnių darbų. Laimei, šiuolaikinės technologijos leidžia visiškai atkurti bet kurį diską.

Dažymo ir poliravimo darbai

Susidoroti su mažais rato disko įbrėžimais yra gana paprasta. Užteks paviršių poliruoti, kol įbrėžimas visiškai išnyks. Šią operaciją galima atlikti namuose naudojant stambiagrūdį švitrinį popierių (200 - 600 R) kartu su poliravimo pasta.

Atstatyti diską nuo įbrėžimų galite tiesiog garaže, nudažydami jį atitinkama spalva. Deja, naudoti miltelių metodą naudojant specialią medžiagą namuose neįmanoma. Norėdami tai padaryti, būtina turėti polimerizacijos kamerą, kuri veiktų tik gamykloje. Bet jei naudojate specializuotus aukštos kokybės dažus ir laikysitės teisingos dažymo technologijos, galite pasiekti patvarią dangą.

Norint pasiekti aukštą kokybę, prieš dažant būtina kruopščiai paruošti diską. Tam atliekamos šios operacijos:

• Pasenusios dangos pašalinimas.
• Nuriebalinimas,
• Grunto užtepimas.

Tapybos darbų niuansai

Turi būti naudojamos tik specializuotos aukštos kokybės medžiagos.

Gilūs įbrėžimai iš anksto apdoroti. Paviršius išlygintas.

Priekinė dalis yra kruopščiai patikrinta, atskleidžiant, ar nėra įlenkimų ir drožlių.

Visiškai pažeidžiant išvaizdą, senos medžiagos visiškai pašalinamos, diskas perdažomas.

Alternatyvus variantas

Epoksidine pasta galima taisyti subraižytą diską. Jame yra tam tikrų komponentų:

• Kietiklis.
• Įklijuoti.

Prieš tepant pastą, būtina atlikti šias technologines operacijas:

• Valymas.
• Šlifavimas.
• Nuriebalinimas.

Tada pastos komponentai sumaišomi. Gauta kompozicija uždaro įbrėžimus. Pašalinamas pastos perteklius. Belieka palaukti, kol viskas visiškai išdžius. Džiūvimo laikas nurodytas ant pastos pakuotės.

Profesionalai pataria naudoti baltą pastą. Jis nebus matomas per dažų sluoksnį, kuris jį padengs.

Norėdami greičiau išdžiūti, galite naudoti ultravioletines lempas.

Jei nuspręsite diską taisyti nenuėmę gumos, pirmiausia turite jį uždengti maskavimo juosta.

Kai epoksidinė pasta gerai sustingsta, atliekamas paviršiaus apdorojimas. Norėdami tai padaryti, naudokite smulkiagrūdį švitrinį popierių. Jis visiškai pašalins visus nelygumus. Belieka nudažyti paviršių akriliniais dažais, tada lakuoti. Dėl blizgesio galima papildomai padengti laku.

Šiuolaikinis automobilis yra sudėtinga sistema, kurią labai lengva sugadinti. Norint atkurti optimalią jo būklę, labai dažnai tenka griebtis įvairių mechanizmų taisymo.

Visi šie procesai yra gana sudėtingi ir kai kuriais atvejais net neįmanomi be specialios įrangos ir įgūdžių. Na, galite nusipirkti naujų kokybiškų padangų ir ratlankių. Platus asortimentas ir prieinamos kainos nepaliks abejingų!

Disko klasifikacija

Tokio tipo atraminės konstrukcijos atlieka ne tik technines užduotis, bet ir leidžia automobiliui suteikti unikalų dizainą. Automobilių ratus galima suskirstyti į keletą pagrindinių tipų:

• Antspauduoti gaminiai. Šio tipo diskai yra plieninės konstrukcijos, kurios pasižymi maža kaina. Tokie gaminiai yra vieni iš labiausiai paplitusių, nes daugelis gamintojų juos parduoda kaip komplektą su kiekvienu automobiliu.
  Vienas iš štampuotų diskų privalumų – nuo ​​smūgio jie neskyla, o lenkia. Tai leidžia juos išlyginti, suteikiant ankstesnę formą. Trūkumai apima didelį svorį, kuris viršija panašius kitų modelių rodiklius.
• Lengvojo lydinio ratlankiai yra pagaminti iš aliuminio arba magnio lydinių. Jie yra lengvi ir turi gerą šilumos laidumą. Reikėtų pažymėti, kad medžiaga yra labai trapi. Todėl staigus disko smūgis arba jo įkritimas į duobę gali sukelti jo suskilimą. Tokios žalos ištaisyti neįmanoma, todėl reikia visiškai pakeisti visą konstrukciją.
• Kaltiniai ratai. Puikiai atlaiko apkrovas ir nėra sunaikinamos smūgių metu. Tačiau tuo pat metu medžiaga yra labai elastinga, todėl visa energija perduodama transporto priemonės pakabai. Dėl to greitai susidėvi visi jo komponentai.

Disko struktūros atkūrimas

Daugelis vairuotojų subraižė šios konstrukcijos paviršių ant kietų paviršių, kurie daugeliu atvejų yra borteliai. Tokią žalą ištaisyti gana paprasta. Tai galima padaryti keliais pagrindiniais būdais:

1. Lakavimas. Šis metodas daugiausia naudojamas lengvojo lydinio ratlankiams. Tinkamai parinktas lakas gali puikiai uždaryti įbrėžimą.
2. Tapyba. Panašias operacijas galima atlikti su bet kokio tipo diskais, išlyginus ir nušlifavus paviršių.

Būtina sąlyga prieš dengiant diską apsauginėmis medžiagomis – nuriebalinti, išlyginti (jei reikia) ir šlifuoti paviršių.

Eksploatacijos metu ratlankiai braižosi, blunka, ant jų paviršiaus atsiranda įtrūkimų, drožlių, nusilupa gamykliniai dažai. Dėl to atsiranda atviros metalo vietos, kurias sunaikina korozijos procesai. Pažeisti elementai ne tik gadina automobilio išvaizdą, bet ir neigiamai veikia vairavimo charakteristikas.

Serviso centras „Autoscratch“ atlieka automobilių diskų restauravimą. Atliekame bet kokio sudėtingumo darbus, pašalindami įvairaus pobūdžio pažeidimus. Mūsų centro technologinės galimybės leidžia dirbti su bet kokio dydžio diskais, pagamintais naudojant įvairias technologijas:

• liejimas (lengvojo lydinio);
• plienas (štampuotas);
• suklastotas.

Jų remontas yra sudėtingas procesas, apimantis diagnostiką, pažeidimų taisymą ir dažymą.

Disko dydis	Kaina (už 1 diską)
R-13	nuo 500 rub.
R-14	nuo 600 rublių
R-15	nuo 800 rub.
R-16	nuo 900 rub.
R-17	nuo 1100 rub.
R-18	nuo 1300 rub.
R-19	nuo 1700 rub.
R-20	nuo 1900 rub.
R-21	nuo 2100 rub.
R-22	nuo 2400 rub.
R-23	nuo 2700 rub.
R-24	nuo 2900 rub.

Disko tapyba

Automobilių diskų atkūrimas atliekamas naudojant specializuotą įrangą, kuri leidžia pašalinti ašinį (horizontalų) ir radialinį (vertikalią) nutekėjimą. Ašinio poslinkio pašalinimas yra vienas iš daugiausiai laiko reikalaujančių remonto procesų, nes nedideli pažeidimai gali paslėpti didelius konstrukcinius gedimus, kurie apsunkina darbą. Taisant įbrėžimus ant lengvojo lydinio ratlankių su fragmentiškais pažeidimais, naudojami specialūs priedai, norint visiškai atkurti elementą. Jei reikia ištiesinti, patyrę specialistai taiko metodus, kurie neįtraukia taško šildymo ir ritininio valcavimo, taip išsaugant metalo struktūrą.

Šiuolaikinių medžiagų ir pažangių technologinių sprendimų naudojimas leidžia garantuoti visišką pažeistų vietų gamyklinių geometrinių ir estetinių charakteristikų atkūrimą. Šia kryptimi dirbame jau daug metų, todėl išmanome šio proceso technologines subtilybes. Mūsų specialistai nuolat mokomi ir tobulėja, tobulina savo įgūdžius, todėl visiems darbams suteikiama oficiali garantija.