شرکت ایلان ماسک یک سورپرایز بزرگ را آماده کرده است. در طول اولین نمایش برنامه ریزی شده کامیون الکتریکی، تسلا موتورز به طور غیرمنتظره ای جدیدترین خودروی اسپرت تسلا رودستر را به نمایش گذاشت که نسخه تولیدی آن به طور آزمایشی در سال 2020 به فروش می رسد. مشخصات اعلام شده رودستر نشان می دهد که این خودرو توانایی ساخت دارد انقلاب جدیددر بخش خودروهای الکتریکی و کل صنعت خودروسازی.

خودتان قضاوت کنید: رودستر قادر است در 1.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و گشتاور نیروگاهتسلا به اندازه 10000 نیوتن متر (ده هزار!) است. اما این همه ماجرا نیست، رودستر 160 کیلومتر در ساعت را تنها در 4.2 ثانیه طی می کند و خودرو مسافت کلاسیک 1/4 مایلی (402 متر) را در 8.8 ثانیه پشت سر می گذارد. رکورد مطلقدر میان خودروهای بورسی حداکثر سرعت بیش از 250 کیلومتر در ساعت است.

در عین حال، تسلا وعده داده است که این خودروی اسپورت جدید می تواند با یک بار شارژ باتری از لس آنجلس به سانفرانسیسکو برود. ذخیره برق اعلام شده تقریباً 1000 کیلومتر در حالت رانندگی برون شهری است.

جدیدترین تسلا رودستر از سه موتور الکتریکی به طور همزمان استفاده می کند: یکی در محور جلو و یکی دو موتور دیگر در عقب، یعنی چیدمان خودروی الکتریکی به صورت چهار چرخ متحرک خواهد بود. آ قدرت باور نکردنیو ذخیره انرژی توسط یک باتری 250 کیلوواتی تضمین می شود. علاوه بر این، این خودرو دارای آیرودینامیک فوق العاده کارآمد است.

در کمال تعجب، تسلا موتورز به طور همزمان 4 را برای رودستر اعلام می کند صندلی ها. در پایان، رودستر به طور کامل به نام خود مطابقت دارد - خودرو دارای یک قابل جابجایی است قسمت مرکزیسقف شیشهای.

نسخه تولیدی تسلا رودستر باید 3 سال دیگر عرضه شود، مگر اینکه آمریکایی ها تاریخ عرضه را تغییر دهند. هزینه اولیه ماشین اسپرت برقی 200000 دلار خواهد بود و حداقل مبلغ پیش سفارش 50000 دلار است. اولین دسته از 1000 رودستر خواهد بود سریال ویژه Founders Series و نسخه‌های این نسخه 250000 دلار قیمت دارند.

تیم مسکو تسلا کلاب به رایج ترین سوالات مربوط به عملکرد وسایل نقلیه الکتریکی تسلا در روسیه پاسخ داد - شارژ کردن از کجا راحت تر است، چند وقت یکبار، چگونه ماشین را به اینترنت وصل کنیم، چگونه سفارش دهیم، هزینه آن چقدر است. عمل. پورتال VC.ru مطالب زیادی در مورد آن منتشر کرده است.

چند تسلا در حال حاضر در جاده های ما وجود دارد؟

هر ساله تعداد بیشتری از خودروهای الکتریکی تسلا در روسیه ظاهر می شوند. طبق داده های رسمی آژانس تحلیلی Avtostat ، پویایی فروش این برند در روسیه با سرعت عالی در حال رشد است - 8 خودرو در سال 2013 فروخته شد و در سال 2014 این تعداد به 82 دستگاه افزایش یافت.

از اول جولای 2015، 122 تسلا به طور رسمی در جاده های کشور ما ثبت شده بود - و نه همه آنها در مسکو یا سنت پترزبورگ. خودروهایی در Kemerovo، Barnaul، Khabarovsk و حتی در Anadyr وجود دارد - جزئیات بیشتر در اینفوگرافیک Avtostat در زیر.

جالب توجه است که طبق گفته باشگاه تسلا مسکو، مدل S در روسیه بیشتر است - حدود 250-300 نسخه. شاید صاحبان به سادگی عجله ای برای ثبت آنها ندارند.

و اگر هنوز ایستگاه های شارژ کافی وجود نداشته باشد چگونه شارژ می شود؟

ذخیره انرژی تسلا با یک بار شارژ به شما امکان می دهد بدون استفاده از وسایل عمومی این کار را انجام دهید ایستگاه های شارژبرای استفاده روزانه در مناطق شهری همانطور که تجربه عملی مالکان نشان می دهد، استفاده از ایستگاه های خانگی بسیار راحت تر است و در چند ساعت شب، زمانی که نرخ برق پایین تر است، یک ماشین برقی کاملاً شارژ شده دریافت کنید. با نصب چنین وسیله ای در پارکینگ، گاراژ یا دفتر کار مشکلی پیش نخواهد آمد. نیاز به شارژ مجدد در یک ایستگاه عمومی ممکن است برای دارندگان تسلا زمانی ایجاد شود که سفرهای طولانی. تا آنجا که به روسیه مربوط می شود، هنوز خیلی زود است که در مورد زیرساخت های توسعه یافته ای که به حل این موضوع اجازه می دهد صحبت کنیم.

امروزه پروژه هایی برای سازماندهی شبکه ای از ایستگاه های شارژ الکتریکی پرسرعت ChaDeMo وجود دارد. علاوه بر این، با قضاوت بر اساس اطلاعات موجود در وب سایت رسمی تسلا موتورز، در سال 2016 در روسیه وجود خواهد داشت ایستگاه های سوپرشارژر- هر کدام یک در مسکو و سن پترزبورگ، دو نفر در راه بین آنها، و همچنین در بزرگراه M9 به سمت لتونی.

بنابراین، در یک سال، شبکه ای از ایستگاه های شارژ فوق سریع مارک دار روسیه را به اروپا متصل می کند و به صاحبان خوشحال تسلا در کشورمان این فرصت را می دهد تا سفری راحت را با استفاده از سوپرشارژر در مسیرهای بین شهری و اتوبان ها ترتیب دهند. ضمنا از سال 2014 قابلیت شارژ در شبکه سوپرشارژر یک گزینه رایگان بوده و در تجهیزات اولیههمه مدل S و مدل X. ایستگاه های شارژ خیابانی عمومی برای وسایل نقلیه الکتریکی با برد کمتر از تسلا مورد نیاز است - که اغلب برای یک شهروند متوسط ​​کافی نیست. این سوال در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع هنوز باز است. با این حال، اتهامات جدید به طور مداوم در ظاهر می شود کلان شهرها، تاکنون فقط در بخش اروپایی روسیه است. با توجه به ابتکارات عمومی و خصوصی، پیشرفت در حال حاضر به وضوح قابل مشاهده است، به این معنی که به زودی می توان در مورد زیرساخت کامل ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی صحبت کرد. به هر حال، به عنوان مثال، یک نقشه با یک لیست به روز از هزینه های عمومی پیدا می شود. از آنجایی که اکثر مالکان تسلا خودروهای برقی خود را در خانه یا محل کار شارژ می‌کنند، ارزش دارد نگاهی دقیق‌تر به نحوه انجام صحیح آن، مدت زمان شارژ شدن و تجهیزات مورد نیاز داشته باشیم. بنابراین، یک شارژر استاندارد (Mobile Connector) با هر ماشین الکتریکی عرضه می شود، و علاوه بر این، می توانید یک کانکتور دیواری با نام تجاری High Power خریداری کنید - یک شارژر قابل حمل با قدرت افزایش یافته که بر روی دیوار گاراژ آویزان می شود. در هر دو حالت لازم است که خروجی دارای زمین معمولی باشد. به هر حال، هر دو نسخه شارژر قادر به کار در دمای -30 تا +45 درجه سانتیگراد هستند، که دلیلی برای شک در کارایی آنها در شرایط روسیه ایجاد نمی کند.

مسافت پیموده شده واقعی با یک بار شارژ چقدر است؟ در زمستان خیلی کم می شود؟ به طور کلی، او در زمستان می رود؟

مسافت پیموده شده واقعی مدل تسلا S با باتری 85 کیلوواتی در فصل گرم با استفاده متوسط ​​شهری با یک بار شارژ کامل 350-400 کیلومتر مسافت را طی می کند. آیا می دانید کدام کشور در اروپا به طور مرتب رکوردهای فروش تسلا را می شکند؟ در نروژ سرد، جایی که در زمستان دمای هوا می تواند به -40 درجه سانتیگراد کاهش یابد که حتی با سخت ترین زمستان های سیبری قابل مقایسه است. با این وجود، بیش از 6 هزار تسلا مدل S در جاده های نروژ تردد می کنند. زمان زمستانذخیره برق حدود 20-30٪ کاهش می یابد - این بدان معنی است که در هر صورت برای یک شهروند متوسط ​​برای هر روز کافی خواهد بود. جدا از بحث مسافت پیموده شده، تسلا زمستانیبه سادگی بسیار راحت تر از اتومبیل های بنزینی یا دیزلی است - هیچ مشکلی در راه اندازی موتور وجود ندارد یخبندان سخت، نیازی به صبر کردن برای گرم کردن نیست. در تسلا فضای داخلی (از آنجایی که بخاری کاملا برقی است) و صندلی ها خیلی سریع گرم می شوند و علاوه بر آن می توانید نصب کنید. دمای راحتدر سالن با استفاده از یک برنامه تلفن همراه، حتی قبل از خروج از خانه. و دمای باتری به طور مداوم توسط رایانه داخلی به طور خودکار در سطح مطلوب حفظ می شود. به هر حال، در حال حاضر تجربه کارکرد تسلا مدل S در یخبندان های روسیه وجود دارد - به عنوان مثال، در بارنول در دمای -30 درجه سانتیگراد.

هزینه های عملیاتی

و بنابراین واضح است که یک ماشین الکتریکی در استفاده روزمره ارزان تر است، زیرا هیچ مورد هزینه اصلی - هزینه سوخت گیری وجود ندارد. اما آگاهی از این واقعیت یک چیز است و نگاه کردن به اعداد واقعی چیز دیگری است. بنابراین، برای موثرترین تصویر، بیایید وضعیت زندگی واقعی زیر را امتحان کنیم. بیایید فرض کنیم که ما در مسکو زندگی می کنیم و برای سفرهای روزانه به محل کار از ماشین استفاده می کنیم. سفر یک طرفه به ترتیب 15 کیلومتر طول می کشد، حداقل مسافت پیموده شده روزانه 30 کیلومتر است. برای سادگی آزمایش، ترافیک و سفرهای اضافی را در نظر نخواهیم گرفت. بنابراین، مسافت پیموده شده در هفته 150 کیلومتر خواهد بود. بیایید تسلا مدل S P85D (700 اسب بخار، شتاب 3.3 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 7.3 میلیون روبل) را با رقبا مقایسه کنیم. به عنوان مثال، ما خودرویی را انتخاب می کنیم که از نظر دینامیک و هزینه قابل مقایسه باشد. بگذارید آئودی RS6 آوانت باشد - قیمت آن از 6،000،000 روبل، با ظرفیت 560 اسب بخار. و با شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 3.9 ثانیه. و برای جالب تر شدن، بیایید به مقایسه عینی اضافه کنیم ماشین اقتصادیاز موارد موجود در بازار روسیه- بگذار آنها باشند دیزل اشکودا Octavia 2.0D با جعبه رباتیکچرخ دنده ها برای تمام محاسبات، ما از مشخصات فنی اعلام شده توسط سازندگان و همچنین هزینه تعرفه سوخت و برق در مسکو از 3 نوامبر 2015 استفاده خواهیم کرد.

آیا تسلا در جاده های ما ایمن است؟

این سوال بسیاری از دارندگان بالقوه تسلا در روسیه را نگران می کند. و به درستی با توجه به زمان وضعیت ترافیکدر جاده های کشورمان طبیعتا برای پذیرش در جاده ها استفاده مشترکتسلا مدل S تمام تست های لازم را گذرانده است - EuroNCAP (اروپا): و NHTSA (ایالات متحده آمریکا): نه تنها موفق شد، بلکه به یکی از معدود وسایل نقلیه ای تبدیل شد که بالاترین امتیاز کلی 5 ستاره را در هر دو روش در انواع تست های تصادف به دست آورد. یکی از عناصری که چنین سطح بالایی از امنیت را فراهم می کند باتری است. و این واقعیت یکی از نگرانی های صاحبان بالقوه تسلا است - این عقیده وجود دارد که معلوم نیست باتری در صورت آسیب مکانیکی چگونه رفتار می کند. علاوه بر این، در پایان سال 2013، اخباری مبنی بر آتش گرفتن خودرو در اثر برخورد با مانع به طور گسترده در اینترنت منتشر شد. تسلا موتورز در سریع ترین زمان ممکن به این وضعیت واکنش نشان داد: مشخص شد که سوراخی به قطر 7 سانتی متر در بسته باتری از برخورد اتومبیل با یک جسم فلزی بزرگ ایجاد شده است که نیروی ضربه آن در قسمت پایین آن 25 تن تخمین زده می شود. . از لحظه برخورد و اشتعال بیش از 5 دقیقه گذشت و گسترش آتش به این دلیل تسهیل شد که آتش نشانان هنگام اطفای حریق، چهار سوراخ دیگر روی سپر فلزی محافظ بسته باتری ایجاد کردند و آتش خاموش شد. اما به کابین نرسید.

قبلاً در نوامبر منتشر شده است به روز رسانی نرم افزار، که افزایش یافت ترخیص کالا از گمرک زمینیماشین الکتریکی، و در بهار 2014، تغییراتی در طراحی ماشین ایجاد شد: یک تیر آلومینیومی توخالی در زیر آن نصب شده است. فرم خاص، صفحه تیتانیوم و سپر آلومینیومی اکسترود شده.

میله آلومینیومی یا به جسمی که روی جاده افتاده است لگد می زند، یا اگر جسمی بسیار سخت و پایدار باشد، ضربه را نرم می کند و آن را به سمت بالا در جلوی محفظه باتری، به سمت قسمت صندوق عقب هدایت می کند، و از آن جلوگیری می کند. آسیب جدیو حفظ کنترل خودرو صفحه تیتانیوم از اجزای آسیب پذیر در جلوی دستگاه در برابر آسیب محافظت می کند و به خنثی کردن زباله های موجود در جاده کمک می کند. در صورت خرابی دو وسیله حفاظتی اول یک سپر آلومینیومی نصب می شود - علاوه بر این انرژی ضربه را جذب و از بین می برد. دارندگان مدل S از قبل خریداری شده می توانند وسایل نقلیه الکتریکی خود را با حفاظت پیشرفته به صورت رایگان در ایستگاه های خدمات بازسازی کنند. مجموعه فعال و ایمنی غیرفعالتمام پیکربندی‌های مدل S شامل 8 کیسه هوا، سیستم‌های جلوگیری از برخورد از جلو و جانبی، نظارت بر نقاط کور، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، سنسور موقعیت صندلی راننده و سرنشین، سنسور واژگونی، خاموش شدن خودکارباتری در صورت تصادف و غیره.

اتوپایلوت چیست؟ آیا واقعاً تسلا خودش رانندگی می کند؟

بله، او می رود. در صورت وجود خط کشی و شرایط مناسب در جاده. اخیراً تسلا موتورز منتشر شده است سیستم عامل جدیدبرای ابرخودروهایشان، ویژگی اصلیکه تقریباً به یک اتوپایلوت تمام عیار برای حرکت در بزرگراه تبدیل شده است. و ما خودمان قبلاً از تجربه خود دیده‌ایم که چگونه این پیشرفت می‌تواند ایمنی حرکت در جاده‌های عمومی را بهبود بخشد: اولاً، خلبان خودکار عامل انسانی در مانورهایی مانند بازسازی ندارد - خودرو نمی‌تواند متوجه خودروی دیگری در جاده نشود. منطقه کور؛ و ثانیاً در مقابل چشمان ما خود تسلا تا حد امکان به درستی از برخورد با یک شرکت کننده بی توجه جلوگیری کرد. ترافیککه در ویدیوی ما گرفته شده است: خلبان خودکار - فوق العاده ویژگی مفیدبرای سفر در بزرگراه و در ترافیک. از تجربه - به طور قابل توجهی خستگی راننده را کاهش می دهد و ایمنی چنین سفرهایی را افزایش می دهد.

چگونه در روسیه به تسلا سرویس دهیم؟ بالاخره ما سرویس رسمی نداریم

تعمیر و نگهداری خودروی الکتریکی در روسیه را می توان در باشگاه تسلا مسکو ما انجام داد - ما تعمیرات، تنظیم و نگهداری خودروهای تسلا را بدون ضمانت ارائه می دهیم. در صورت لزوم مهندسانی از نمایندگی اروپایی تسلا موتورز به خدمت ما می آیند. و برای بزرگ تعمیر گارانتیروند ارسال سریع وسایل نقلیه الکتریکی برای سرویس در آلمان ایجاد شده است.

می توان گفت که مفهوم خدمات تسلا حداکثر راحتی و حداقل سردرد برای مالک است. تسلا اکثر قطعاتی را که تحت بار زیاد کار می کنند و نیاز دارند را از دست داده است سرویس و نگهداری های مرتبدر خودروهای دارای موتور احتراق داخلی

سیستم سوخت رسانی، زمان بندی، کلاچ، لوله ها و فیلترها، شمع ها، غلتک ها و سایر قطعات یدکی برای دارندگان تسلا چیزی جز یادگارهای گذشته نیستند. در واقع، تسلا واحدهایی ندارد که در شرایط سخت کار کنند، حتی مواد مصرفی مانند لنت های ترمز، بسیار دارد منبع بیشتر، از در ماشین های سنتی- به دلیل ترمز احیا کننده. سازنده نه تنها سفت‌افزار خودروهای الکتریکی خود را از راه دور به‌روزرسانی می‌کند، بلکه تشخیص‌های اولیه را انجام می‌دهد و مشکلات جزئی را برطرف می‌کند. در مورد باتری، تسلا موتورز به آن 8 سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود می دهد. در صورت بروز مشکل تعویض باتری بصورت رایگان انجام می شود. علاوه بر این، سازنده آمار دقیق استفاده از هر باتری، اطلاعات مربوط به شارژ-دشارژ، جریان شارژ، هرگونه نقص را ذخیره می کند و می تواند رفتار باتری ها را برای سال های آینده پیش بینی کند. مسکو تسلا کلاب کمک جامعی در زمینه تعویض باتری با ضمانت ارائه می کند.

چه کسی تسلا را در روسیه رانندگی می کند؟

اکثر مردم مختلف، و در میان آنها - شخصیت ها در یک راه یا دیگری عمومی. شاید چند مثال بزنیم.

• گرف آلمانی، رئیس Sberbank: "این ماشین ها طبیعت را آلوده نمی کنند. آنها بسیار ارزان و آسان برای استفاده هستند."
• میخائیل پودوروژانسکی, سردبیر"Autoreview": "من می خواهم بفهمم که آیا می توان در مسکو فقط با یک ماشین برقی کنار آمد. تا زمانی که بتوانم آن را انجام دهم."
• آنتون بلوف، مدیر مرکز گاراژ برای فرهنگ معاصر: "از آنچه که من به خصوص در حین کار دوست داشتم، احساس یک ماشین معیوب نبود، بلکه برعکس، یک ماشین آینده بود: اینکه از روی یک بشقاب پرنده پرتاب شد، و حالا به دست تو افتاد.»
• دیمیتری گریشین, مدیر عاملگروه Mail.Ru: "تسلا برای خودروها آیفون برای گوشی های هوشمند است."

آیا مقدار بیشتری وجود دارد حقیقت جالب. غالبا ماشین های تسلابه عنوان هدیه خرید کنید بالاخره یک مشکل خاص را حل می کند: به کسی که همه چیز دارد چه چیزی بدهیم؟ تسلا در این مورد بهترین هدیه است. و معتبر، و جالب، و باعث لذت بعدا - هر روز استفاده.

چگونه تسلا را در روسیه سفارش دهیم؟ چه مراحلی باید طی شود؟ چقدر باید صبر کنم؟

سفارش تسلا به روسیه و کشورهای CIS بسیار آسان است. به طور کلی، کل فرآیند شامل سه مرحله است: شما با تمایل به سفارش یک ماشین الکتریکی با باشگاه تسلا مسکو تماس می گیرید، و ما به شما کمک می کنیم تا اصلاح مناسب را انتخاب کنید و با جزئیات در مورد تمام تفاوت های ظریف به شما بگوییم. کلوپ تسلا مسکو تمام کارهای مربوط به سفارش خودرو، تحویل و ثبت نام را انجام می دهد. اگر خودرویی را از یک انبار اروپایی انتخاب کنید، تسلا خود را در عرض 3-4 هفته دریافت می کنید. می توانید مونتاژ را "برای خودتان" سفارش دهید - در این مورد، باید 2-4 ماه صبر کنید. علاوه بر این، می توانید یک تسلا مناسب برای خود از بین تسلاهای موجود در باشگاه تسلا مسکو انتخاب کنید - در این صورت، خودرو را می توان همان روز بعد دریافت کرد.

کجا می توانم بررسی دقیق تسلا مدل S و مدل X را ببینم؟

حدس زدن اینکه خودروی نوآورانه‌ای مانند تسلا چقدر مورد توجه مصرف‌کنندگان و رسانه‌های سراسر جهان قرار گرفته است، سخت نیست. امروز می توانید بسیاری را پیدا کنید درایوهای تست دقیقو نقدهای تسلا، هم در ایالات متحده آمریکا و اروپا و هم در روسیه فیلمبرداری شده است.

خوب، برای رفع آخرین تردیدها، اگر به طور جدی به خرید تسلا علاقه مند هستید، مجموعه ای از دقیق ترین و هیجان انگیز ترین بررسی ها را برای شما گردآوری کرده ایم:

ماشین تسلا حلقه سوم را در مسکو با خلبان خودکار رانندگی کرد: نمای کلی مدل S در برنامه Big Test Drive: تست زمستانی مدل S در برنامه Big Test Drive: تست مدل S در -31 درجه سانتیگراد در بارنائول: Mikhail Podorozhansky (Autoreview) در مورد تسلا مدل S: تست بزرگ از "AutoPlusTV":

نرم افزار به روز شده شماره 6.2 برای تسلا مدل S همه طرفداران خودروهای برقی را از نگرانی در مورد حداکثر برد رانندگی راحت می کند. اکنون تخلیه باتری "با سهل انگاری" کار نخواهد کرد (مگر اینکه این کار را عمدا انجام دهید). همچنین چندین اجرا شده است گزینه های اضافیدر مورد حرکت مستقل ماشین.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، توضیح داد که نرم افزار جدید باعث افزایش راندمان خودرو نمی شود، اما به راننده اجازه نمی دهد تا بیش از حداکثر فاصله مجاز از ایستگاه شارژ سوپرشارژ دور شود.

و حتی اگر فردی از توصیه های مسیر بهینه پیروی نکند، کامپیوتر همچنان حرکت را با در نظر گرفتن مختصات سوپرشارژر تجزیه و تحلیل می کند. علاوه بر این، پرونده ای از جایگاه های اشغال شده نگهداری می شود و توصیه هایی تنها با در نظر گرفتن در دسترس بودن پمپ بنزین های رایگان ارائه می شود.

به روز رسانی نرم افزار - در پایان این ماه

تا به امروز، نرم افزار جدید در حال انجام تست بتا است.به احتمال زیاد، درایورهای Tesla S می توانند مزایای نرم افزار جدید را در اواخر مارس 2015 تجربه کنند. به روز رسانی از طریق یک اتصال بی سیم 3G منتقل می شود.

طبق آمار، 90 درصد از جمعیت ایالات متحده در 280 کیلومتری ایستگاه های سوپرشارژر زندگی می کنند. در پمپ بنزین، شارژ باتری در عرض 1 ساعت حداقل 80 درصد افزایش می یابد. یک بار شارژ کامل برای غلبه بر 320-400 کیلومتر کافی است.

پس از بروزرسانی نرم افزار، خودروی متصل به شبکه پمپ بنزین سوپرشارژر امکان رسیدن به پمپ بنزین بعدی در مسیر رانندگی را به راننده اطلاع می دهد. به این ترتیب صف در هر پمپ بنزین به حداقل می رسد. با کاهش قابل توجه شارژ کامپیوتر روی بردپیشنهاد می کند که باتری را در ایستگاه بدون نیاز به نقض مسیر، سوخت گیری کند.

تا به امروز، I. Mask مطمئن است که شارژ باتری مدل S برای 400-560 کیلومتر را می توان بهینه در نظر گرفت. اگر سعی کنید باتری با ذخیره انرژی 600-800 کیلومتر معرفی کنید، قیمت و زمان شارژ کامل آن بسیار بالاتر خواهد بود.

ماشین بدون راننده

همچنین، نرم افزار بهبود یافته وجود رانندگی مستقل را پیشنهاد می کند. و برای مدل خودکار S، جایی که قبلاً رانندگی مستقل وجود دارد، این گزینه اضافه خواهد شد ترمز اضطراریو کنترل" مناطق مرده».

و سیستمی مانند Collision Avoidance Assist (سیستم جلوگیری از برخورد) در صورت وجود خطر برخورد از جلو، به طور خودکار ترمزها را اعمال می کند. و غیرفعال کردن خودکار ترمز، به عنوان مثال، هنگامی که شما پدال گاز، ترمز یا زمانی که فرمان را به شدت می چرخانید، ترمز اضطراری خودکار (اتوماتیک) ترمز اضطراری) ترمز شروع شده را لغو می کند.

هشدار نقطه کور یک سیستم نظارت بر نقاط کور است که برای اطلاع راننده هنگام ورود به منطقه ای که آینه های دید عقب "بدون قدرت" هستند، در صورتی که وسایل نقلیه با سرعت 32-136 کیلومتر در ساعت در آنجا حرکت می کنند، به او اطلاع دهد. این اعلان با دادن سیگنال نور و صدا و لرزش فرمان اجرا می شود.

حالت Valet یا "Lakey". اگر قرار است به پرسنل خدماتی هتل، رستوران و ... بسپارید. ماشین خود را به پارکینگ برانید، سپس حالت "Lakey" می تواند بسیار مفید باشد. از این گذشته ، قدرت مجاز موتور را کاهش می دهد ، دسترسی به برخی تنظیمات خودرو را محدود می کند. اطلاعات شخصیراننده، مسیر حرکت خود، محفظه دستکش را می بندد. بسیار کاربردی.

به روز رسانی 6.2 همچنین حداکثر سرعت مدل S P85D را به 250 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد که برای خودروهای دارای محدود کننده سرعت الکترونیکی معمول است.

در پایان سخنرانی، ماسک همچنین به بروزرسانی آینده - 7.0 اشاره کرد که رابط کاربری بهبود یافته ای را نشان می دهد و به شما امکان می دهد مزایای سیستم رانندگی خودران (که قبلاً در برخی از مدل های تسلا وجود دارد) - مستقل را تجربه کنید. فرمانو سفر آفلاین از سانفرانسیسکو به سیاتل بدون راننده (!).

خرید این SUV در تابستان 2015 امکان پذیر خواهد بود. به هر حال، این خودروی الکتریکی همه شانس این را دارد که به یک رقیب جدی تبدیل شود برد مریخ نورد Evoque.

تسلا موتورز تصمیم گرفته است با معرفی یک سیستم باتری هیبریدی جدید، برد خودروهای الکتریکی خود را افزایش دهد. چنین راه حل فنیامکان افزایش مسافتی که یک خودروی الکتریکی می تواند بدون شارژ مجدد طی کند را افزایش دهد. فرض بر این است که اکنون خودروهای برقی این شرکت می توانند با یک بار شارژ حداقل چهارصد مایل را طی کنند. در عین حال، اکثر رقبا قابلیت های بسیار کمتری دارند.

ایجاد یک سیستم هیبریدی جدید

تسلا موتورز تولید کننده پیشرو در نظر گرفته می شود ماشین های برقی. این سازنده شروع به درگیر شدن در پیشرفت های جدید ثبت اختراع کرد که مبتنی بر ایجاد باتری های هیبریدی جدید است. ویژگی بارز این باتری ها ترکیبی از باتری های فلزی-هوا و لیتیوم-یونی است. به لطف این سیستم، برد خودروهای الکتریکی تسلا به 644 کیلومتر می رسد. نوین مدل های تولیدیتسلا مدل S با یک بار شارژ نمی تواند بیش از 430 کیلومتر را طی کند. محدوده رانندگی به اصلاح ماشین الکتریکی و استفاده از چرخه ترکیبی EPA بستگی دارد. در عین حال بسیاری وسایل نقلیه الکتریکی مدرنمانند تویوتا RAV-4 EV و شورولت اسپارکخودروهای الکتریکی تنها با یک بار شارژ می توانند تا 150 کیلومتر را طی کنند.البته این پارامترها برای ساکنان شهرها کاملاً کافی است. با این حال، چنین ذخیره انرژی برای رفتن به سفرهای طولانی کشور کافی نیست.

امکان باتری های هیبریدی جدید

با وجود این واقعیت که وسایل نقلیه الکتریکی تسلا کاملا عملکرد بالامحدوده، این شرکت در تلاش است تا این ارقام را بهبود بخشد. باتری‌های ترکیبی جدید، متشکل از باتری‌های لیتیوم یونی و فلزی هوا، راه‌حلی انقلابی در ایجاد خودروهای الکتریکی خواهند بود. باتری های فلزی هوا از اکسیژن به عنوان الکترود خود استفاده می کنند. این به شما امکان می دهد سرعت شارژ باتری ها را افزایش دهید، با این حال، با گذشت زمان، ممکن است منابع آنها تخلیه شود. تسلا معتقد است که خودروهای هیبریدی قادر خواهند بود به سرعت از یک نوع باتری به نوع دیگر تغییر کنند. یعنی تسلا قرار است ذخیره برق را نیز به دلیل افزایش دهد شارژ سریع. به عنوان مثال، پس از تخلیه، آنها را می توان به سادگی در ایستگاه های ویژه تعویض کرد. این روش فقط 5-10 دقیقه طول می کشد.

نرم افزار به روز شده

تسلا همچنین در حال توسعه یک خودروی خودران است که قول فروش آن را در این کشور می دهد به زودی. این شرکت در مرحله اولیه توضیح می دهد کنترل خودکار 90 درصد خواهد بود، بنابراین مشارکت راننده همچنان مورد نیاز است. یک بهبود نرم افزار مشابه برای مدل های تسلامدل S اکنون به صاحبان خود این امکان را می دهد که نگران محدوده رانندگی نباشند. سخت افزار به روز شده از خالی شدن کامل باتری جلوگیری می کند مگر اینکه به طور خاص این کار را انجام دهد. یعنی سیستم اطمینان حاصل می کند که راننده از ایستگاه های شارژ دور نمی شود.

نرم افزار به روز شده در حال حاضر در مرحله آزمایش بتا است. فرض بر این است که تمام رانندگان مدل ماشین های الکتریکی S دسترسی خواهد داشت سیستم جدیدقبلاً در بهار 2016. به روز رسانی از طریق اتصال 3G در دسترس خواهد بود. در ابتدا، در آمریکا استفاده خواهد شد، جایی که تقریباً کل جمعیت در 170 مایلی ایستگاه های شارژ سوپرشارژر قرار دارند. در اینجا، هر صاحب مدل S می تواند به سرعت باتری را 80 تا 100 درصد شارژ کند. یک شارژ کامل برای یک ماشین برقی کافی است که 200-250 مایل را طی کند. مدل‌های با باتری‌های هیبریدی جدید برد وسیعی را تا 400 مایل فراهم می‌کنند. خودروی برقی تسلا با اتصال به ایستگاه شارژ سوپرشارژر با نرم افزار جدید وضعیت شارژ باتری را به صاحب خود می گوید. این سیستم همچنین راننده را از امکان رسیدن به نزدیکترین ایستگاه شارژ مطلع می کند. وقتی شارژ خودرو تمام می شود، تجهیزات فوراً از مالک می خواهند تا بدون خروج از مسیر خود در نزدیکترین ایستگاه شارژ توقف کند.

رانندگی خودمختار

علاوه بر مدیریت تخلیه باتری، نرم افزار جدید چندین ویژگی جدید را برای سهولت رانندگی خودران اضافه می کند. به طور خاص، این سیستم پارامترهایی مانند زمین، سبک رانندگی و سرعت باد را تجزیه و تحلیل می کند. در عین حال، حتی اگر صاحب خودروی الکتریکی از توصیه های تجهیزات پیروی نکند، کامپیوتر همچنان با در نظر گرفتن قرار دادن ایستگاه های شارژ، بهینه ترین مسیر را به او ارائه می دهد. سیستم می‌تواند ایستگاه‌های شارژی را که مشغول هستند نادیده بگیرد این لحظه. در عین حال، تجهیزات نیروگاه‌هایی را که ممکن است قبل از رسیدن خودروی الکتریکی شما رایگان باشند، ردیابی می‌کند.

ویژگی های اضافی سیستم رانندگی خودکار

علاوه بر برد گسترده، سیستم سواری سایر ویژگی های رانندگی مستقل را نیز ارائه می دهد. به طور خاص، یک تابع وجود دارد ترمز خودکار V موقعیت های اضطراریو کنترل مناطق مرده علاوه بر این، سیستم جلوگیری از برخورد مورد توجه است، که به طور خودکار خودروی الکتریکی را ترمز می کند و به جلوگیری از ضربه در زمان کمک می کند. برخورد از جلو. اگر راننده بخواهد ترمز را لغو کند، باید ترمز یا گاز را فشار دهد و همچنین فرمان را به شدت بچرخاند. یکی بیشتر عملکرد مهمسیستم های رانندگی خودران به عنوان کنترل نقاط کور در نظر گرفته می شوند. این سیستم به راننده اطلاع می دهد که در منطقه مرده ای قرار دارد که در آینه دید عقب خودروهای دیگری که با سرعت 30 تا 130 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند قابل مشاهده نیست. اگر تجهیزات خطر برخورد را ببیند، با یک چراغ به راننده علامت می دهد سیگنال صوتیو لرزش در فرمان.

نرم افزار به روز شده دارای عملکرد Valet یا Lackey است. این حالت قدرت موتور را کاهش می دهد و دسترسی به داده ها و تنظیمات شخصی مختلف را محدود می کند. علاوه بر این، این عملکرد به شما امکان می دهد محفظه دستکش را ببندید و تمام اطلاعات مربوط به خود را پنهان کنید. این حالت زمانی مفید است که ماشین الکتریکی شما توسط کارمندان یک هتل یا سایر موسسات پارک شود.

جزئیات تاریخ انتشار: 1394/03/10 14:28

خودروهای برقی 100 سال پیش به طور دسته جمعی خیابان های نیویورک را پر کردند. اما چرا آنها هنوز در سراسر جهان محبوب نیستند؟ پاسخ ساده است - در آن زمان باتری های قدرتمند کافی وجود نداشت. با توسعه فناوری باتری، ظرفیت بزرگظاهر شد و خیلی وقت پیش دهه‌ها پیش در نمایشگاه‌های مختلف و در اخبار، نمونه‌های اولیه ماشین‌های الکتریکی چشم‌ها را به خود جلب کردند که کاملاً کارآمد و کاربردی بودند. هر یک از این محصولات جدید چیزی منحصر به فرد و نوآورانه داشتند، حتی برخی از تولیدکنندگان آنها را به تولید انبوه رساندند و قیمتی را تعیین کردند که برای خریداران مقرون به صرفه بود. اما چرا خودروهای با موتور بنزینی همچنان وسیله اصلی حمل و نقل هستند؟

به این دلیل که در آن زمان هیچ خودروی الکتریکی وجود نداشت که بتواند انقلاب کند. همه خودروهای الکتریکی در محافل باریک گیک ها مورد ستایش قرار گرفتند، اما در بین مردم عادی به رسمیت شناخته نشدند. بود مدل های خانوادهکه می توانست پول پس انداز کند، اما هیچ سوپر ماشینی وجود نداشت، دفترچه ای روی جلد که بچه های مدرسه با آن قفسه ها را جارو می کردند و پسرها از سنین پایین رویای آنها را داشتند. در دنیای خودروهای الکتریکی، نه آیفون و نه استیو جابز برای توسعه آن وجود نداشت. هیچ ماشین الکتریکی با "وای!" اثر

شروع کنید

اکنون چنین ماشین انقلابی وجود دارد. با تسلا مدل اس آشنا شوید. این لیفت بک لوکس پنج در سایز کامل که دنیا را به سمت بهتر شدن تغییر داد، در سال 2012 شروع به کار کرد. پدر ایدئولوژیک این پروژه، مهندس و کارآفرین آمریکایی ایلان ماسک است که در سال 2009 نمونه اولیه مدل S را به تمام جهان ارائه کرد. نمایشگاه خودرو فرانکفورت. امروز، کمتر کسی به یاد می آورد که چند مشکل قبل از این ارائه وجود داشت، تسلا موتورز حتی در آستانه ورشکستگی بود. با این حال، ماسک به این ایده اعتقاد داشت خودروی الکتریکی سریالتا پایان، تمام پس انداز خود را سرمایه گذاری کرد و توانست سرمایه گذار پیدا کند. و بعدها تلاش های او نتیجه داد: اولین نسخه محدود از 1000 نسخه به ارزش هر نسخه حدود 100000 دلار مانند کیک داغ فروخته شد!

چنین موفقیت خارق العاده ای تعجب آور نیست، زیرا تا کنون تسلا یک خودروی الکتریکی باقی مانده است بزرگترین سهاممسافت پیموده شده بدون شارژ مجدد، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، برای یک دقیقه، 2.8 ثانیه !!! (منظور برترین نسخه Modes S P85D با حالت Ludicrous) و همچنین دارای عنوان امن ترین در ایالات متحده است. وسیله نقلیهدر جاده ها. واقعیت فراتر از همه انتظارات بود. تسلا موتورز برای اولین بار در 10 سال از عمر خود، سود کرده، تمام بدهی ها را پرداخت کرده و تولید مدل S را افزایش داده است. تا این زمان، حدود 50000 دستگاه از این خودروهای الکتریکی در سراسر جهان تردد می کنند.

در واقع، بهترین خودروی الکتریکی در جهان، تسلا مدل S امروز نه تنها در رده خودروهای الکتریکی پیشرو است. بنابراین، به عنوان مثال، در پایان سال 2013 در ایالات متحده آمریکا، این مدل به پرفروش ترین سدان لوکس، به ویژه پیش از BMW سری 7 و مرسدس بنز کلاس S، و در نروژ، به لطف دولت تبدیل شد. با پشتیبانی از وسایل نقلیه الکتریکی، مدل S به طور کلی در پایان سپتامبر 2013، قبل از این، به پرفروش ترین خودرو تبدیل شد. رقیب ضعیفمثل فولکس واگن گلف

تسلا مدل اس چه موتور الکتریکی دارد؟

زیر کاپوت، تسلا موتور ندارد، اما یک صندوق عقب کوچک دارد. طبق قوانین منطق خودرو، اگر صندوق عقب طراحی شده باشد، موتور در عقب است. اما همه چیز در اینجا چندان ساده نیست، زیرا در پشت ماشین یک محفظه چمدان نیز وجود دارد، اما در حال حاضر بسیار بزرگتر است، فضای کافی حتی برای نصب دو صندلی کودک اضافی یا قرار دادن دوچرخه وجود دارد.

مدل های محرک چرخ عقب

طراحان موتور الکتریکی قرار گرفتند محور عقبو از نظر بصری "به آن دست نزنید." یک ماشین الکتریکی سه فاز ناهمزمان با چهار قطب مستقیماً به محرک چرخ عقببدون گیربکس و گیربکس. در پیکربندی بالا، قدرت آن 310 کیلووات یا 416 اسب بخار است و حداکثر گشتاوری که می تواند ایجاد کند به 600 نیوتن متر می رسد. در عین حال، موتور قادر است تا 16000 دور در دقیقه را ارائه دهد که به خودرو اجازه می دهد با سرعت حرکت کند. سرعت تا 210 کیلومتر در ساعت همچنین در زمان بازیابی انرژی، زمانی که راننده پدال گاز را رها می کند و خودرو شروع به کاهش سرعت می کند، می تواند به عنوان ژنراتور عمل کند. به طور کلی مدل S دیفرانسیل عقب در ابتدا در سه سطح 60، 85 و P85 تولید می شد. بسته به این، قدرت موتور به ترتیب 225 کیلووات، 280 کیلووات و در نسخه پرفورمنس 310 کیلووات بود. از آوریل 2015، این شرکت متوقف شده است انتشار مدل S 60 و تعویض شده مدل پایهدر مدل S 70D.

مدل های چهار چرخ محرک

در اکتبر 2014، تسلا نسخه های چهار چرخ محرک S-ki را معرفی کرد که هر کدام شامل دو موتور الکتریکی است. یکی، مانند قبل، باقی ماند محور عقب، در حالی که دیگری به طور جداگانه چرخ های جلو را به حرکت در می آورد. بدین ترتیب در مدل P85 موتور دیگری در محور جلو ظاهر شد که قدرت آن 221 اسب بخار بود. s.، که در مجموع با عقب، بیشتر موتور قدرتمندتقریبا 700 لیتر است. با. اکنون شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 3.2 ثانیه امکان پذیر شده است که سریعتر از گذشته است. پورشه پانامراتوربو اس! نیز افزایش یافت حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، که اکنون 249.5 کیلومتر در ساعت است. نسخه های دیگر بر روی چرخ های جلوی 188 "اسب" نصب شد. تمام تغییرات چهار چرخ متحرک پسوند "D" را دریافت کردند و با نام های 70D، 85D و P85D شناخته شدند. جالب اینجاست که توزیع بار روی محورها تقریباً یکنواخت و در داخل بوده است مدل های اولیه، اما در P85D جدید به ایده آل نزدیک شده است - 50:50.

مهندسان تسلا به همین جا بسنده نکردند و در ژوئیه 2015، این شرکت نسخه های جدیدی از مدل S - 70، 90، 90D و P90D را همراه با یک "حالت مسخره" اختیاری (حالت "مضحک") معرفی کرد که به شما امکان می دهد تا به "شتاب" برسید. صدها اینچ در 2.8 ثانیه. اکنون P90D 259 را ترکیب می کند اسب بخاراکسل جلو (193 کیلووات) و محور عقب 503 اسب بخار (375 کیلووات) که مجموعاً 762 اسب بخار قدرت دارد. (568 کیلو وات). شما می توانید ماشین را ارتقا دهید و حالت "مضحک" را با 10000 دلار نصب کنید.

یک ماشین الکتریکی تسلا چه باتری دارد؟

همه مدل S از سبک ترین فاصله دارند، وزن هر خودرو حدود 2 تن است. اگرچه عناصر بدنه از آلومینیوم سبک وزن ساخته شده اند، اما جرم کلماشین به طور قابل توجهی افزایش می یابد باتری باتری. در زیر طبقه قرار دارد و شامل بیش از 7000 مدرن است سلول های یون لیتیومساخت پاناسونیک ژاپنی بسته به پیکربندی، قدرت آن می تواند به 70 کیلووات ساعت یا 85 کیلووات ساعت برسد. در واقع، نام تعدادی از تغییرات تسلا از اینجا آمده است. کمتر قدرتمند برای طی کردن مسافت 335 کیلومتری با یک دستگاه طراحی شده است کاملا شارژ شده، از سوی دیگر می توانید 426 کیلومتر رانندگی کنید.

قرار دادن چنین باتری سنگینی بین فاصله بین دو محور به طور قابل توجهی مرکز ثقل را تغییر می دهد که باعث می شود خودرو در هنگام پیچیدن پایدارتر شود. ماژول‌های لیتیوم یون جداگانه به طور یکنواخت در باتری قرار نمی‌گیرند، اما نزدیک‌تر به وسط فشرده می‌شوند، که تأثیر مثبتی بر اینرسی S-ki در مورد محور عمودی دارد. باتری عملکرد مفید دیگری نیز دارد: ساختار بدنه را تقویت می کند و قاب آن را سفت می کند. توسعه دهندگان تجربه غم انگیز چندین خودرو را از اولین دسته، زمانی که "مخزن گاز" به دلیل برخورد با کف اجسام سخت سوراخ شد، در نظر گرفتند و یک صفحه تیتانیوم ویژه برای محافظت از باتری در برابر آسیب نصب کردند.

در ژوئیه 2015، تسلا موتورز ارتقاء بردی را معرفی کرد که ظرفیت باتری را تا 90 کیلووات ساعت افزایش می‌دهد که می‌تواند مجهز شود (برای هزینه های اضافی) نسخه های برتر 85D و P85D. توسعه دهندگان امکان چنین بهبودی در کارایی را با "بهینه سازی فرآیندهای شیمیایی در سلول" توضیح دادند. باتری های جدید برد را با یک بار شارژ 6 درصد افزایش دادند.

شارژرها ایستگاه های تسلاسوپرشارژر

ایستگاه های شارژ سریع به شما این امکان را می دهند که وسایل نقلیه الکتریکی تسلا را تا 120 کیلووات شارژ کنید، و اینورتر اصلی 10 کیلووات (یا اضافی - 20 کیلووات) را دور بزنید. به گفته توسعه دهندگان تسلا، سوپرشارژرها باتری خودروهای الکتریکی را چندین برابر سریعتر از انواع دیگر ایستگاه های شارژ شارژ می کنند. نتیجه چنین شارژ سریع بسیار چشمگیر است - 50٪ شارژ مدل باتری S فقط در 20 دقیقه و 80٪ در 40 دقیقه دوباره پر می شود. یک «پر کردن» کامل ۷۵ دقیقه‌ای ممکن است کمی طولانی به نظر برسد، اما تسلا می‌گوید توقف در سفرهای طولانی معمول است، زیرا مردم اغلب بدن خود را گرم می‌کنند، غذا می‌خورند یا دوش می‌گیرند.

شبکه سوپرشارژرها که با پنل های خورشیدی تغذیه می شوند، دائما در حال رشد است: در پایان سال 2015، 220 دستگاه از آنها در آمریکای شمالی و 180 دستگاه در اروپا وجود داشت. مدیریت این شرکت می گوید که سوخت گیری برای دارندگان خودروهای تسلا همیشه به طور کامل انجام می شود. رایگان. این امر باعث تحریک استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی در سراسر جهان می شود. و البته سوپرشارژرها 24 ساعت شبانه روز و 7 روز هفته باز هستند.

نحوه رانندگی با ماشین تسلا

راننده ابتدا پشت فرمان غیرعادی خواهد بود و باید به ویژگی های ماشین الکتریکی عادت کند. اما این ویژگی ها با هم تفاوت دارند سمت بهتر، بنابراین می توانید با لذت به آن عادت کنید. به عنوان مثال، مدل S استارت نمی خورد، اما با فشار دادن پدال ترمز روشن می شود. اما این اولین چیزی نیست که جلب توجه می کند، زیرا اولین چیزی که توجه را به خود جلب می کند، نمایشگر بزرگ 17 اینچی است که در سمت راست فرمان قرار دارد.

تسلا موتورز تصمیم گرفت تعداد دکمه‌ها و کنترل‌های مکانیکی را به حداقل برساند، در عوض همه آن‌ها را روی یک قرار داد. صفحه لمسی. فقط چند دکمه مکانیکی، سوئیچ چرخش و برف پاک کن و همچنین یک دسته جلو و عقب روی فرمان و ستون فرمان باقی مانده بود. صفحه دیگری پشت فرمان وجود دارد که اطلاعاتی در مورد شارژ و دمای باتری، مسافت پیموده شده باقیمانده، سرعت و ... نمایش می دهد. فقط دو پدال در پایین وجود دارد، در بیشتر موارد شما باید فقط از یکی از آنها استفاده کنید - گاز. ترمز فقط مورد نیاز است موارد اضطراری، از آنجایی که وقتی پدال گاز آزاد می شود، ماشین "موتور را ترمز می کند" و اصلاً کلاچ وجود ندارد.

برخلاف سایر خودروهای الکتریکی، تسلا مدل S برای افرادی مناسب است که نه تنها در شهر، بلکه در مسیرهای بیشتری نیز حرکت می کنند. سفرهای طولانی. طرفداران گجت ها نیز آن را دوست دارند، زیرا می توانید وضعیت ماشین را از طریق تلفن هوشمند خود کنترل کنید. این دستگاه به دلیل طراحی مجلل و هزینه گران، در عین حال مورد تقاضای تجار و افراد با درآمد بالا قرار گرفته است. سطح بالاایمنی و امکان نصب دو صندلی اضافی برای کودکان، سفرهای خانوادگی نیز تا حد امکان راحت خواهد بود. و در نهایت، تسلا مدل S انتخاب افراد مترقی است که به سوالات اهمیت می دهند. محیطو کسانی که برای انتقال زودهنگام به حمل و نقل آینده آماده هستند.

ویدئو: تست درایو تسلا مدل S P85

جدول مشخصات فنیتسلا مدل اس

توضیح کوتاه	فن آوری	BEV (خودروی الکتریکی با باتری)
	ارسال مستقیم به اوکراین	خیر
	قیمت در سالن ها	$75 000 - $105 000 *
	قدرت	/362/416/762 اسب بخار*
	نوع سوخت	برق
	زمان شارژ	شارژ از برق AC خانگی: 110 ولت به مدت 1 ساعت 8 کیلومتر از مسیر را پر می کند 220 ولت برای 1 ساعت 50 کیلومتر راه را دوباره پر می کند شارژ در ایستگاه های شارژ سریع سوپرشارژر در 1 ساعت 500 کیلومتر.
	ذخیره نیرو	225/320/426/426 کیلومتر * (بسته به ظرفیت باتری)
بدن	تایپ کنید	سدان
	طرح	حامل
	کلاس	سدان اسپرت
	تعداد صندلی	5
	تعداد درب	4
ابعاد، وزن و حجم	طول	میلی متر	4976
	عرض	میلی متر	1963
	ارتفاع	میلی متر	1435
	فاصله بین دو محور	میلی متر	2959
	مسیر چرخ	میلی متر جلو/عقب	1661 /1699
	ترخیص کالا از گمرک	میلی متر	154.9
	کاهش وزن	کیلوگرم	2108 *
	حجم صندوق عقب	لیتر	900
ویژگی های عملکرد	حداکثر سرعت	کیلومتر در ساعت	225/249*
	شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت	با	5,2/4,4/3,2/2,8*
	ذخیره نیرو	کیلومتر	تا 426*
موتور	تایپ کنید	ناهمزمان (نوع القایی) موتور برق سه فازجریان متناوب
	نوع سوخت	برق
	مدل	موتور الکتریکی تولید خود استفاده می شود
	حداکثر قدرت	259/315/362/503 اسب بخار*
	حداکثر گشتاور	420/430/440/600 نیوتن متر*
باتری کششی	تایپ کنید	یون لیتیوم
	ظرفیت	کیلووات ساعت	70/85/90*
انتقال	نوع درایو	عقب / تمام چرخ محرک
	انتقال	گیربکس تک مرحله ای
	نسبت دنده ثابت	9.73
شاسی بلند	فرمان	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی
	تعلیق	جلو / عقب	وابسته / مستقل
	سیستم ترمز	دیسک های ترمز تهویه شده در ترکیب با درایو الکترونیکی ترمز دستیو سیستم ترمز احیا کننده
	لاستیک	-Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19 (19 اینچی استاندارد) -Continental Extreme Contact DW 245/35R21 (اختیاری 21 اینچ)
ایمنی	تعداد کیسه هوا	8
	کیسه های هوا	کیسه هوای جانبی برای راننده و سرنشین جلوایربگ های پرده ای جانبی برای صندلی های ردیف اول و دوم، ایربگ های جلو برای سر و زانوهای راننده و سرنشین جلو
	سیستم های ترمز کمکی	سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
	دیگر	سنسور قطع باتری، ایموبلایزر، کمربند ایمنی، خلبان خودکار و غیره.