داشبورد جدید وستا. سیستم عامل جدید با نور روز دستگاه های لادا وستا

پانل ابزار لادا وستا از نظر طراحی کاربردی و جذاب بود. این در واقع از ابتدا توسعه یافته است و تفاوت قابل توجهی با خودروهای تولیدی قبلی AvtoVAZ دارد. در سال 2016، یک نسخه به روز شده از پنل منتشر شد - اولین مورد تا حدودی ناتمام بود و توسعه دهندگان تصمیم گرفتند همه چیز را همراه با بازسازی وستا برطرف کنند. صاحبان وسایل نقلیه خریداری شده قبل از ارتقا می توانند از سیستم عامل برای به روز رسانی داشبورد استفاده کنند.

کارکردها و ویژگی های دستگاه پنل وستا

خوشه ابزار Lada Vesta کاملاً متفاوت از موارد استفاده شده در Prior، Grant و Kalina است. اکنون این یک دستگاه چند منظوره کاملاً بازطراحی شده است.

سرعت سنج در چاه مرکزی قرار دارد - این عنصر اصلی هر "نظم" در یک ماشین تولیدی است. این مقیاس به شتاب تا 200 کیلومتر در ساعت اشاره دارد، اگرچه حداکثر سرعت واقعی اعلام شده وستا با موتور فعلی بیش از 185 کیلومتر در ساعت نیست. در کنار سرعت سنج یک صفحه نمایش کامپیوتر کوچک روی برد قرار دارد که راننده می تواند تمام اطلاعات لازم در مورد عملکرد موتور و سایر سیستم های خودرو را روی آن مشاهده کند.

در داخل مقیاس سرعت سنج دستگاه های سیگنالینگ مختلفی وجود دارد که به راننده در مورد پارامترهای مختلف اطلاع می دهد: زنگ هشدار و نشانگرهای جهت روشن، سایش بحرانی لنت ترمز، نقص موتور و سطح روغن پایین در موتور. در سمت چپ چاه سرعت سنج است که مقیاس آن از 1 تا 7 (1000-7000 دور در دقیقه) مشخص شده است. موتور به شما امکان می دهد تا سرعت 5500 دور در دقیقه "باز" ​​کنید - بنابراین هیچ آسیبی به موتور وارد نمی شود. بعد از این علامت، یک منطقه قرمز وجود دارد؛ کارکرد طولانی مدت واحد نیرو در چنین سرعت های بالایی توصیه نمی شود. سرعت سنج همچنین دارای نشانگرهای اطلاعاتی است.

در سمت راست یک چاه وجود دارد که در آن دو نشانگر وجود دارد. یکی از آنها در مورد دمای موتور، و دوم در مورد سطح سوخت در باک اطلاع می دهد. در Grant، دماسنج برای کاهش هزینه خودرو حذف شد، اما در شرایط آب و هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع، اطلاع از دمای فعلی روغن در موتور برای راننده بسیار مهم است تا از آن جلوگیری شود. گرمای بیش از حد احتمالی به دلیل نقص های مختلف.

گیج میزان سوخت در باک مقیاس «باک پر»، «نیم باک» و «خالی» را نشان می دهد. یک فلش در نزدیکی نماد پخش کننده بنزین دیده می شود، برای اینکه به راننده نشان دهد که پرکننده سوخت در کدام طرف قرار دارد (نشانگر به سمت راست اشاره می کند) لازم است. چراغ های سیگنال در چاه سمت راست نیز وجود دارد.

به طور کلی، صفحه ابزار طراحی جذابی دریافت کرد، ترازوها به رنگ سبز و نارنجی با اعداد سفید نور پس زمینه دارند. تنها ایراد آن طراحی ضعیف اشاره گرها است. تقسیمات میانی ترازو آموزنده نیستند و باید به آنها عادت کنید. با یک نگاه گذرا در حین رانندگی، خواندن مطالب خواندنی آسان نخواهد بود.

ویژگی های پنل به روز شده

به نفع AvtoVAZ، می توان گفت که سازنده به طور مداوم تمام خودروهای خود را، حتی خودروهای تازه، ارتقا می دهد. مهندسان به طور فزاینده ای به رانندگان عادی گوش می دهند (نظرسنجی در شبکه های اجتماعی ، جلسات با نمایندگان ، ارتباط در انجمن ها). به درخواست مشتریان، داشبورد لادا وستا نهایی شد. تغییرات عبارتند از:

• اعداد به طور قابل توجهی بزرگتر شده اند، خواندن خوانش ها در حرکت بسیار آسان تر شده است.
• نور پس‌زمینه صرف نظر از روشن بودن یا نبودن نور استفاده می‌شود، نور پس‌زمینه در همه مقیاس‌ها در هر زمان روشن است.
• به جای نور پس زمینه سفید، قرمز استفاده می شود.
• یک هشدار صوتی اکنون در مورد بازکردن کمربند ایمنی هشدار می دهد، موسیقی متن همچنین دارای اتصال سیستم GPS و موارد دیگر است.
• حجم اعلان صدا و راهنمایی صوتی افزایش یافته است (اطلاعات و سیگنال های هشدار).
• اکنون زمان روی صفحه نمایش به طور خودکار توسط ماهواره های سیستم ناوبری ERA-GLONASS همگام سازی می شود.
• نشانگرهای سیگنال تغییر کرده اند (فشار کم لاستیک و باز کردن کمربند ایمنی جلو و عقب).

مدل های صادراتی عرضه شده به آلمان و مجارستان اولین نمونه هایی بودند که به داشبورد به روز شده مجهز شدند. از سال 2017، "مرتب" برای بازار داخلی در دسترس است. چنین عملکردی مانند تنظیم سطح نور پس زمینه هنوز اجرا نشده است.

خرابی داشبورد لادا وستا

اگر پانل ابزار معیوب باشد، بلافاصله قابل توجه است، علائم زیر ممکن است نشان دهنده نقص باشد:

1. تماس پانل ابزار با شبکه الکتریکی روی برد خراب است. دلیل ممکن است خرابی سیم کشی یا آسیب به کانکتورها یا کنتاکت ها باشد.
2. خرابی سنسور اگر سنسور موقعیت میل لنگ، سنسور سرعت، سنسور سطح سوخت از کار افتاده باشد، داشبورد اطلاعات نادرستی را نشان می دهد.
3. صدمات ماهیت مکانیکی، برای مثال، قرار گرفتن در معرض ارتعاشات مداوم یا ضربه شدید در تصادف.
4. خرابی های مرتبط با ریزمدار الکترونیکی.
5. لامپ های نشانگر سوخته - در این مورد، نور پس زمینه ناپدید می شود.

این نقص ها واضح هستند، اما مواردی نیز وجود دارند که درک دلایل آنها آسان نیست.

نشانگرهای پیکان کار نمی کنند

اگر فلش های روی ابزار کار نمی کنند، ممکن است نشان دهنده خرابی سنسورهای مسئول این قرائت ها باشد:

1. سرعت سنج کار نمی کند. اگر سوزن سرعت سنج حرکت نکند، خود دستگاه عامل خرابی است. اگر سنسور موقعیت میل لنگ یا واحد کنترل الکترونیکی از کار بیفتد، روشن کردن موتور غیرممکن است.
2. سرعت سنج کار نمی کند اگر دستگاه کار می کند، اما سرعت را نشان نمی دهد، دلیل آن معیوب بودن سنسور سرعت است. این نیز با چراغ هشدار ABS نشان داده می شود.
3. بدون خواندن دمای ضد یخ. سنسور دما معیوب است، خوانش های نادرستی را به واحد کنترل منتقل می کند که روی صفحه ابزار نمایش داده می شود.
4. بدون قرائت سطح سوخت بلوک پمپ بنزین معیوب است، ECU سیگنال دریافت نمی کند.

حذف پانل ابزار برای بررسی عملکرد عناصر تنها پس از آزمایش تمام سنسورها برای نقص امکان پذیر است.

لامپ های سیگنال سوخته

اغلب دلیل فقدان قرائت یک یا شاخص دیگر سوختن لامپ های نور پس زمینه است. برای بررسی عملکرد آنها، یک آزمایش ویژه وجود دارد. هنگامی که کلید احتراق روشن است، ECU باید همه دستگاه ها را روشن کند و همه لامپ های کنترل را در حالت تست روشن کند. در این زمان، باید مطمئن شوید که لامپ های قرمز کار می کنند (آنها مهمترین نقص در سیستم ها را نشان می دهند):

• نشانگر سیگنال ترمز دستی و قابلیت سرویس دهی سیستم ترمز؛
• نشانگر خرابی فرمان برق؛
• عدم شارژ باتری؛
• نشانگر فشار کم روغن؛
• نشانگر خرابی سیستم امنیتی

نادیده گرفتن خروج از حالت ایستاده سنسورهای ذکر شده منجر به عواقب جدی تا خرابی موتور و برخی از سیستم های حیاتی خودرو می شود.

برداشتن پانل ابزار

اگر خرابی دستگاه ها دقیقاً مربوط به خرابی عناصر "دستگاه" باشد، می توانید اقدام به از بین بردن آن کنید. برای کار به یک پیچ گوشتی (فرفری و مسطح) و همچنین یک کلید شش گوش نیاز دارید. روال به صورت زیر است:

1. کاپوت را باز کنید و پایانه های باتری را جدا کنید. بنابراین شبکه آنبرد خاموش می شود و اتصال کوتاه در داشبورد حذف می شود.
2. دو پیچ را که مرتب شده را با پیچ گوشتی باز کنید.
3. قسمت بالایی را به سمت خود بکشید تا صدای کلیک را بشنوید. سپس مجموعه داشبورد را می توان حذف کرد.

اکنون می توانید شروع به جدا کردن دسته ابزار کنید. این به همان ابزار نیاز دارد. در سمت چپ و راست پیچ های اتصال قرار دارند - آنها را باز کنید. حالا بدون دست زدن به سیم ها باید ترکیب را به سمت خود بکشید و بلوک سیم سمت راست بالا را جدا کنید. هنگام نصب، پین اوت را اشتباه نگیرید. اکنون صفحه ابزار کاملاً برداشته شده است، می توانید آن را از نظر قطعات سوخته بررسی کنید.

نشانگرهای سیگنال با یک مولتی متر بررسی می شوند.

برای نصب پنل در جای خود، باید تمام مراحل را به ترتیب معکوس تکرار کنید. حذف را می توان با دست، بدون توسل به کمک متخصصان انجام داد. اما در صورت عدم وجود مهارت های مناسب، بهتر است تشخیص را به متخصصان بسپارید، هزینه تقریبی چنین خدماتی 1000-2000 روبل خواهد بود. در حین برچیدن، می توانید داشبورد را بچسبانید تا پانل ترک نخورد.

سیستم عامل داشبورد

پس از اولین "نظم" نه کاملاً موفق Vesta ، یک به روز شده با کاستی های اصلاح شده منتشر شد. این سوال مطرح می شود - صاحبان نسل اول لادا وستا چه باید بکنند. برای اینکه نور پس‌زمینه حتی در روز بدون روشن کردن چراغ‌های جلو کار کند، می‌توانید «مرتب» را دوباره روشن کنید. اگر ماشین با کروز کنترل نه در کارخانه، بلکه توسط مالک تکمیل شود، نشانه مربوطه روی پانل قدیمی بدون سیستم عامل روشن نمی شود.

بدون مهارت و دانش، نصب نرم‌افزار به تنهایی می‌تواند ضرر بیشتری نسبت به سود داشته باشد. خیاطی باید به شدت برای یک داشبورد خاص استفاده شود. نصب نرم افزار به روز شده از یک "تمیز" جدید به یک قدیمی و بالعکس مجاز نیست.

سیستم عامل DIY

شما باید آگاه باشید که همه اقدامات با خطر و خطر شخصی شما انجام می شود. هیچ کس تضمین نمی کند که پس از خود فلاش کردن "مرتب" به درستی کار کند. برای جلوگیری از چنین نتیجه ای، توصیه می شود پنل را در نمایندگی مجاز یا در ایستگاه های خدمات تخصصی به روز کنید.

سیستم عامل پانل را با سیستم عامل چند رسانه ای اشتباه نگیرید - آنها دستگاه های مختلفی هستند.

هزینه چنین خدماتی از 1500 تا 2500 هزار روبل متغیر است. این بسیار ارزان تر از خرید یک سپر جدید برای جایگزینی سپر آسیب دیده با دستان خود است. برای برچیدن و چشمک زدن، اگر این روش در نمایندگی مجاز انجام نشود، می توانند گارانتی را باطل کنند. اگر تصمیم دارید خودتان نرم افزار را به روز کنید، باید یک نسخه پشتیبان از سیستم عامل استاندارد تهیه کنید، سپس ابزارهای لازم را آماده کنید:

1. دستگاه برای سیستم عامل Usbdm OSBDM V4.95 - می توان در Aliexpress سفارش داد، هزینه آن حدود 600-700 روبل است.
2. از روی دیسکی که با برنامه نویس همراه است، درایورها و برنامه را برای ویندوز نصب کنید.
3. پانل ابزار را با جدا کردن مهر و موم کارخانه جدا کنید، درپوش عقب را بردارید.
4. برنامه نویس را باز کنید و پرچم را به موقعیت 3.3 ولت ببرید - با این ولتاژ، منبع تغذیه خارجی لازم نیست.
5. به داشبورد و کامپیوتر وصل شوید.
6. در رایانه یا لپ تاپ، برنامه برنامه نویس HCS12 را باز کنید، مورد "تشخیص داده شده" را انتخاب کرده و روی آن کلیک کنید.
7. به آیتم "Target" بروید و پوشه ای را با محل سفت افزار انتخاب کنید، کادر کنار آیتم "Auto Reload" را علامت بزنید، سپس روی "Detect Chip" کلیک کنید. برنامه نویس به طور خودکار نوع تراشه را تعیین می کند.
8. به تب "امنیت" بروید و کادر کنار "ناامن" را علامت بزنید.
9. در برگه «پیشرفته»، کادر مقابل مورد «فعال کردن» را علامت بزنید.
10. در بخش "عملیات دستگاه" در برگه "هدف"، مورد "Erase Selective" را انتخاب کنید - فقط سیستم عامل جایگزین می شود، داده های immobilizer و مسافت پیموده شده ذخیره می شوند.

اکنون می توانید روی دکمه "برنامه فلش" کلیک کنید - فرآیند سیستم عامل شروع می شود. این برای چند ثانیه ادامه خواهد داشت. پس از تکمیل اعلان برنامه برای اتصال داشبورد، روی "نه" کلیک کنید. دستگاه سفت‌افزار را می‌توان خاموش کرد و پانل ابزار را می‌توان در جای خود نصب کرد.

سلام به همه، این مقاله برای مبتدیان مفید است، در اینجا با توضیحات مفصلی در مورد خوشه ابزار یک ماشین لادا وستا آشنا خواهید شد. به طور خلاصه، دستگاه هایی برای نظارت بر ویژگی های خودرو مورد نیاز است.

شرح مفصلی از خوشه ابزار لادا وستا

1. سرعت سنج. سرعت موتور را نشان می دهد (x1000 min-1). وجود سوزن سرعت سنج در ناحیه مقیاس قرمز هشدار دهنده افزایش دور موتور است. برای جلوگیری از آسیب به موتور، حداکثر سرعت موتور توسط سیستم کنترل الکترونیکی موتور محدود شده است. وقتی از حدود 6200 دقیقه در 1 فراتر رفت، عرضه سوخت محدود خواهد شد. وقفه های احتمالی در کار موتور و تکان های حرکتی خودرو، نقصی نیست. هنگامی که سرعت کاهش می یابد، عرضه سوخت دوباره از سر گرفته می شود. همچنین هنگام استارت زدن و هنگام رانندگی با دور موتور زیر 800 دقیقه در 1 اجازه ندهید موتور کار کند. (توجه! کارکردن موتور در حالت خطرناک (در دور موتور بالای 6200 دقیقه و کمتر از 800 دقیقه در 1) ممنوع است..
2. دستگاه سیگنال دهی "کمربند ایمنی"
3. دستگاه سیگنال دهی "سیستم کیسه هوا"
4. دستگاه سیگنال دهی "شکست ترمز"
5. دستگاه سیگنال دهی "فرمان برقی"
6. دستگاه سیگنال دهی "شکست موتور"
7. دستگاه سیگنال دهی "باتری"
8. دستگاه سیگنال دهی ABS
9. سرعت سنج
10. دستگاه سیگنال دهی "هود بدون بسته".
11. دستگاه سیگنال دهی "سیگنال اضطراری"
12. دستگاه سیگنال دهی "درهای بسته"
13. چراغ راهنما راست و چپ
14. نمایشگر کریستال مایع با عملکرد
15. شاخص "دمای خنک کننده". کارکردن خودرو با دستگاه سیگنال دهی معیوب
    مجاز نیست. هنگامی که دمای کار مایع خنک کننده (بیش از 115 درجه سانتیگراد) فراتر رود، دستگاه سیگنالینگ به طور مداوم قرمز روشن می شود، علاوه بر این، یک سیگنال صوتی متناوب کوتاه مدت از زنگ روشن می شود. اجازه ندهید موتور در حالت گرمای بیش از حد کار کند. (هشدار! خودرو را با موتور بیش از حد گرم شده کار ندهید. خودرو باید به نمایندگی منتقل شود تا علت گرم شدن بیش از حد موتور مشخص و تعمیر شود.)
16. نشانگر و دستگاه سیگنالینگ "سطح سوخت"
17. دستگاه سیگنال دهی "چراغ های پارکینگ"
18. دستگاه سیگنال دهی "چراغ های جلو"
19. دستگاه سیگنال دهی "چراغ های جلوی پرتو بالا"
20. دستگاه سیگنالینگ "چراغ مه شکن جلو"
21. دستگاه سیگنال دهی "چراغ مه شکن عقب"
22. دستگاه سیگنال دهی "ESC"
23. دستگاه سیگنال دهی "ESC OFF"

در لادا وستا، داشبورد از ابتدا توسعه یافته است و تمام نیازهای اولیه صاحبان خودرو در اینجا در نظر گرفته شده است.

در وب سایت ما می توانید اطلاعات بیشتری در مورد پانل ابزار در اتومبیل های لادا وستا کسب کنید.

داشبورد وستا

در مرکز داشبورد یک سرعت سنج قرار دارد که عنصر اصلی اکثر خودروهای غیرنظامی است. مقیاس تا 200 کیلومتر در ساعت است، اگرچه حداکثر سرعت خودروی جدید در سطح 185 کیلومتر در ساعت خواهد بود و به پیکربندی (یعنی وزن نهایی)، قدرت واحد قدرت و گیربکس در زیر سرعت سنج یک صفحه کامپیوتر کوچک روی برد وجود دارد که اطلاعات مفید مختلفی را نمایش می دهد (زمان، مسافت پیموده شده، مسافت پیموده شده روزانه، دمای هوا و بسیاری موارد دیگر). در داخل سرعت سنج نشانگرهای اطلاعاتی مختلفی وجود دارد - زنگ هشدار، نقص موتور، سایش لنت ترمز، سطح ناکافی روغن موتور و همچنین نشانگرهای جهت.

در سمت چپ یک سرعت سنج قرار دارد که دارای اعداد ساده و قابل خواندن از 1 تا 7 است. حالت کار راحت موتور در 5500 دور در دقیقه به پایان می رسد و پس از آن "منطقه قرمز" شروع می شود. همچنین در داخل سرعت سنج نشانگرهای اطلاعاتی مختلفی وجود دارد.

در سمت راست، منطقه شامل دو مقیاس به طور همزمان است: دمای موتور و سطح سوخت در باک. در برخی از اتومبیل های خود ، AvtoVAZ سعی کرد از خوانش دمای موتور چشم پوشی کند ، اما مشتریان آنها را متقاعد کردند که این عنصر را برگردانند ، زیرا در شرایط آب و هوایی ما فقط لازم است دمای روغن در موتور را بدانیم. مقیاس "سطح سوخت" سطح را در "مخزن های پر" نشان می دهد، یعنی "1" یک مخزن پر است، "0.5" نصف است و غیره. یک فلش کوچک در کنار نماد پمپ بنزین به راننده می گوید که در ماشینش گردن بنزین در سمت راست است. همچنین شاخص های اطلاعاتی در داخل منطقه سمت راست وجود دارد.

کل پانل دارای طراحی شیک است که شامل اعداد سفید با نور پس زمینه و همچنین مقیاس هایی در رنگ های سبز و قرمز است. تنها چیزی که می توان از آن شکایت کرد، موفق ترین طراحی فلش های اشاره گر و همچنین آشکارترین تقسیمات میانی ترازو نیست. با سرعت، "خواندن" چنین داشبوردی برای برخی دشوار خواهد بود.

AVTOVAZ به طور مداوم در حال بهبود خودروهای خود است، حتی آنهایی که به تازگی وارد بازار شده اند. به خصوص خوشحال کننده این واقعیت است که سازنده شروع به گوش دادن به مشتریان خود کرد - در شبکه های اجتماعی نظرسنجی انجام می دهد، با نمایندگان کلوپ های هواداران ملاقات می کند و موارد دیگر.


داشبورد مدل لادا وستا تحت بازنگری برنامه ریزی نشده ای قرار گرفته است ، اکنون بیشترین خواسته های صاحبان واقعی خودرو را در نظر می گیرد.

آنچه در مقایسه با پانل ابزار قدیمی تغییر کرده است:

• فونت اعداد بزرگتر شده است، خواندن با هر سرعتی آسان تر شده است.
• اضافه شدن روشنایی نور روز در تمام مقیاس ها به طوری که خواندن در هر نوری قابل خواندن باشد.
• خود ترازو اکنون نور پس زمینه نارنجی دارد.
• راهنمای صوتی اضافه شده در مورد کمربندهای ایمنی بسته نشده، فعال کردن سیستم GPS و موارد دیگر.
• حجم سیگنال های صوتی، هم هشدار دهنده و هم اطلاعاتی (نبستن کمربند ایمنی، نشانگرهای جهت و غیره) افزایش یافته است.
• همگام سازی زمان اکنون با استفاده از ماهواره های سیستم ناوبری ERA-GLONASS به صورت خودکار انجام می شود، اکنون راننده فقط باید یک بار منطقه زمانی را انتخاب کند.
• نشانگرهای جدید روی داشبورد: در مورد کمربندهای ایمنی سرنشینان از جمله کمربندهای عقب و همچنین نشانگر فشار هوای پایین در لاستیک ها.

تا کنون تابلوی ابزار جدید به صورت انحصاری بر روی نسخه های صادراتی خودروها نصب می شود. این مدل‌ها در آلمان و مجارستان به فروش می‌رسند، اما در طول سال 2017 این محصول جدید باید روی خودروهای مصرف‌کنندگان داخلی نیز ظاهر شود.

برداشتن و نصب داشبورد لادا وستا

در صورت تعمیر، تنظیم بعدی یا هنگام جدا کردن کل پانل جلویی خودرو، لازم است داشبورد را جدا کنید. کل فرآیند زمان بسیار کمی از شما خواهد گرفت.

الگوریتم اقدام:

نصب پانل ابزار به ترتیب معکوس انجام می شود. کل فرآیند را می توانید در ویدیوی زیر مشاهده کنید:

سایر مطالب را می توانید در صفحه ویژه وب سایت ما بیابید.

این مقاله تا سال 2016 مورد توجه صاحبان لادا وستا خواهد بود. ما در مورد یک داشبورد مدرن صحبت می کنیم که بر روی نسخه بازسازی شده لادا وستا نصب شده است.

پس از سال 2016، مهندسان مدل را به روز کردند، تجهیزات را بهبود بخشیدند، نظرات و خواسته های زیادی از مشتریان ارائه کردند. نسخه بازسازی شده مرتب به خوبی ظاهر شد، بسیاری از صاحبان خودروهای لادا وستا می خواستند یکی را برای خود نصب کنند.

گزینه هایی برای تنظیم پانل ابزار لادا وستا

• هنگام فعال شدن DRL، کنتاکت های LED را روشن کنید. واقعی برای انتخاب "کلاسیک".
• تعویض نشان رنگ دیودها.
• خرید داشبورد آماده. واقعی در پایان گارانتی کارخانه برای ابزار فنی.

توجه به راننده! به یاد داشته باشید که همه کارها را با مسئولیت خود انجام می دهید. تنظیم مرتب باعث خرابی مهر و موم کارخانه می شود که ضمانت را باطل می کند.

در مورد خرید یک داشبورد سفارشی (از این پس به عنوان PP نامیده می شود)، همه چیز بسیار ساده است: از بین بردن داشبورد قدیمی، نصب یک داشبورد جدید. ما گزینه را در نظر نخواهیم گرفت. ما بر روی همگام سازی روشنایی PP با چراغ های روشنایی در روز DRL تمرکز می کنیم.

یکی از گزینه های روشنایی

مرحله مقدماتی

مواد، ابزار لازم:

• مجموعه ای از پیچ گوشتی ها با یک بیت صلیب شکل و صاف؛
• ژنده پوش؛
• روشنایی اضافی؛
• دیودها، خازن ها، سیم های مسی رشته ای (10 - 12 سانتی متر)؛
• آهن لحیم کاری، لحیم کاری، قلع.

دنباله برچیدن

1. در محفظه موتور، ترمینال را از باتری جدا کنید تا از اتصال کوتاه در سیم کشی جلوگیری شود.
2. در بالای سپر، دو پیچ را باز کنید (متقاطع).
3. PP را به سمت خودمان می کشیم، قاب را از چفت های پلاستیکی جدا می کنیم.
4. دسته سیم را از پشت جدا کنید.

1. ماسک پلاستیکی (چاهه) را جدا می کنیم، چفت ها را کنار می گذاریم.
2. فلش های سرعت سنج، سرعت سنج را از پایه سپر خارج می کنیم. ما پیچ را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت باز می کنیم، "به سمت خودمان" می کشیم. مهم است که به محدود کننده دنده آسیب نرسانید. در غیر این صورت یک ماژول جدید بخرید.
3. پوشش را از پشت جدا کنید، گیره های پلاستیکی را جدا کنید.
4. برد مدار را از کیس خارج کنید.
5. پوشش PP را بردارید.
6. ما کانکتور تماس را جدا می کنیم ، رایانه داخلی را جدا می کنیم.

آماده. داشبورد لادا وستا جدا شد.

برچیدن (نمای عقب)

بنابراین، ما نیاز داریم که وقتی DRL روشن است، نور پس زمینه پانل ابزار فعال شود. ما آن را به سرعت و مهمتر از همه رایگان انجام می دهیم. در کارگاه برای چنین خدماتی حداقل 3500 روبل نیاز است.

1. با استفاده از آهن لحیم کاری، لحیم کاری، لحیم کاری سه تماس با هم. آنها بلافاصله در زیر شاخه مرکزی قرار دارند. برای استحکام، از سیم مسی رشته ای به طول 4-5 سانتی متر استفاده می کنیم.
2. ما ساختار را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.

اکنون، پس از شروع DRL، سپر به طور خودکار برجسته می شود. بسیار راحت، عملی، مهمتر از همه - آموزنده برای راننده.

تنظیم داشبورد لادا وستا - جایگزینی نور پس زمینه داشبورد

1. مانند نسخه قبلی، ترمینال را از باتری جدا کنید.
2. ما پیچ را باز می کنیم، بلوک مرکزی را با سیم جدا می کنیم، نرم افزار را جدا می کنیم.
3. برد را با ال ای دی (SMD) جدا می کنیم.

ما به نکات مهم زیر توجه می کنیم:

• ما به آرامی کار می کنیم تا به آهنگ های تخته آسیب نرسانیم.
• قطبیت دیودها را مشاهده کنید.
• ما سعی می کنیم دیودها را بیش از حد گرم نکنیم تا از خرابی جلوگیری کنیم.

با یک مولتی متر سلامت SMD قدیمی را که قصد تعویض آن را داریم بررسی می کنیم. مهم است بدانید که ولتاژ به کنتاکت ها اعمال می شود. در غیر این صورت مدار باز شود.

1. پس از انجام پروفیلاکسی، SMD مورد نیاز خود را با یک آهن لحیم کاری لحیم می کنیم، آن را با موارد جدید جایگزین می کنیم و دوباره آن را لحیم می کنیم.
2. ساختار را به ترتیب معکوس جمع کنید.

توجه به راننده!!! لحیم کاری دیودهای SMD اصلا ضروری نیست، کافی است با یک نوار عایق به رنگ دلخواه روی دیودها بچسبانید. ما وارونگی خاصی از صفحه نمایش دریافت می کنیم.

کمی در مورد LED های SMD

درجه روشنایی	داده ها	جریان نور
خیلی روشن	SMD 5050	15 لومن
روشن	SMD 3825	7- 9 ​​لومن
روشنایی متوسط	SMD 3528	5 لومن
—/—	اس ام دی 3028	—/—
روشن نیست	SMD 3020	4 لومن
—/—	SMD 3014	3 لومن

علامت های کنار SMD ابعاد را نشان می دهد. به عنوان مثال، SMD 3427: 3.4 x 2.7 میلی متر.

بررسی اجمالی قیمت تولید کنندگان دیودهای SMD

نام	قیمت(مالیدن.)
خوشه ابزار گاما GF 616	از 11500
GF625	از 8100
گاما GF 851	از 2100
جی اف 819 مشکی	از 12000
GF619	از 9000
گاما 821	از 12000
خوشه ابزار Sport Ferrum	از 3800
GF822	از 3000

*قیمت ها از تاریخ 14/11/18 جاری است.

اگر بودجه اجازه می دهد، یک مجموعه ماژول سپر بخرید. بنابراین احتمال آسیب دیدن برد را به صفر می رسانید، ناسازگاری اجزا را از بین می برید. این اغلب زمانی اتفاق می افتد که یک مالک بی تجربه سعی می کند تعمیرات و تنظیم را به تنهایی انجام دهد.

تعویض LED ها را به تنهایی انجام دهید اگر دستورالعملی در دست دارید، کمک بصری برای تعمیر خودرو.

قطعات داشبورد را فقط در محل های فروش تایید شده خریداری کنید، از فروشنده بخواهید برای کالایی که می فروشد گواهی کیفیت ارائه دهد.

برای اکثر رانندگان، "تراشه های" بالا اصلا مهم نیستند. نور پس زمینه استاندارد، روشنایی، طیف رنگی برای نورپردازی با کیفیت بالای صفحه ابزار در ماشین لادا وستا کاملاً کافی است. انتخاب نهایی با صاحب خودرو است.

هنوز نیم سال از شروع فروش استیشن واگن معروف روسی لادا وستا SW کراس نگذشته است و بحث ها و بحث های زیادی پیرامون این مدل در اینترنت به وجود آمده است. هر بحثی باعث نظرات مثبت و منفی زیادی می شود. مفسران از سالن Lada Vesta SV Cross عبور نمی کنند.

سالن عکس لادا وستا SV Cross

سالن Lada Vesta SV Cross 2017 و 2018

سالن در Vesta SV Cross 2017 و 2018 تفاوتی ندارد، زیرا این خودرو تنها در پایان سال 2017 عرضه شد و هنوز در سال 2018 هیچ تغییری نکرده است. بنابراین، اجازه دهید نگاهی به فضای داخلی لادا وستا SV کراس بیندازیم.

پنل جلوی ماشین

یکی از مهمترین عناصر در پنل جلو، فرمان است. این به اصطلاح فرمان چند منظوره با قابلیت کنترل سیستم چندرسانه ای است. فرمان دارای کیسه هوای راننده است. در هر پیکربندی، یک روکش فرمان چرمی دریافت خواهید کرد.

در زیر فرمان سوئیچ های پدال وجود دارد که برف پاک کن ها و چراغ های خودرو را کنترل می کنند.

یکی از مهمترین جزئیات داخلی لادا وستا SV کراس پنل مرکزی آن است. بله، از پلاستیک سخت ساخته شده است، مانند همکلاسی های خود - کیا ریو و هیوندای سولاریس. اما او هیچ انزجاری ایجاد نمی کند. همه چیز هماهنگ و متفکرانه انجام می شود. در مرکز، صفحه نمایش سیستم چند رسانه ای، کنترل تهویه مطبوع و همچنین سایر کلیدهای کنترل با موفقیت قرار گرفته اند.

جلوی چشمان راننده یک تابلوی ابزار خوانا قرار دارد - سرعت سنج، سرعت سنج، سطح سوخت و سنج دما. همه دستگاه ها به خوبی در چاه های عمیق قرار می گیرند و در هر زمانی از روز عالی به نظر می رسند.

مسافر در مقابل خود فقط یک جعبه دستکش می بیند - یک محفظه دستکش، به هر حال، بسیار جادار است.

در مرکز کابین Lada Vesta SV Cross یک تونل با جا لیوانی، یک دسته کنترل تعویض دنده و. بسته به گیربکس نصب شده، دسته ظاهر متفاوتی خواهد داشت. اگر ماشین مجهز به مکانیک باشد، دسته دنده به شکل زیر خواهد بود:

اگر ربات در ماشین نصب شده باشد، باید با این دسته حالت های جعبه را کنترل کنید:

تزئینات درب

پوسته‌های درها از پلاستیک مشابه پانل جلویی ساخته شده‌اند، اما علاوه بر این دارای درج‌هایی است که به طور ارگانیک در بقیه طراحی داخلی قرار می‌گیرد. تزئینات درها نه تنها طراحی شیک، بلکه ارگونومی متفکرانه را نیز ترکیب می کنند. به راحتی می توانید یک بطری آب یا چیزهای نه چندان بزرگ دیگر را در درب قرار دهید. دکمه های ESP روی همه درها قرار دارند و در سمت راننده یک واحد کنترل برای همه ESP ها، تنظیم آینه، قفل درب و بالابر تعبیه شده است.

صندلی، کف، سقف

کفسالن Lada Vesta SV Cross - یک فرش کلاسیک، همانطور که در 80٪ از خودروهای خارجی ارزان قیمت است. خیلی بادوام نیست، اما هدف خود را برآورده می کند و چیز بیشتری از آن لازم نیست. محافظت از فرش در برابر رطوبت و کثیفی انجام می شود - لاستیک یا پارچه.

صندلی هادر اینجا کمی جزئیات بیشتر است. در واگن لادا وستا SV کراس، متفکرترین جزئیات صندلی ها هستند. آنها تنها کسانی هستند که از نظر راحتی و طراحی هیچ سوالی ندارند. بله، این صندلی ها برای نشستن راحت هستند. می توانید مسافت های طولانی را طی کنید و از کمردرد و کمردرد نترسید. از نظر ظاهری نیز چیزی برای سرزنش طراحان وجود ندارد. صندلی ها تازه و مدرن به نظر می رسند.

سقفدر کابین، لادا وستا دارای یک روکش معمولی با کیفیت بالا است. بله، سبک است، اما با مراقبت مناسب برای مدت طولانی ظاهر خود را از دست نمی دهد. و با شستشوی به موقع می توان آلودگی را در کوتاه ترین زمان از بین برد.

رنگ داخلی لادا وستا SV Cross

سه گزینه طراحی داخلی برای Lada Vesta SV Cross وجود دارد - در رنگ های نارنجی روشن یا آبی و آرام تر. دو گزینه اول در بسته گزینه های اضافی گنجانده شده است. با سفارش این افزونه، یک درج نارنجی روشن در اطراف کل محیط کابین در پنل جلویی و درهای خودرو و همچنین روکش صندلی ترکیبی دریافت خواهید کرد. در هنگام سفارش آبی نیز همین در انتظار شماست. بقیه رنگ‌های داخلی لادا وستا SV کراس در نسخه اصلی موجود است و کاملاً با هر رنگ بدنه‌ای مطابقت دارد.

در این مقاله، ما در مورد آن صحبت نخواهیم کرد، زیرا قبلاً در یکی از مقالات خود به تفصیل آن را بررسی کرده ایم. تمام اطلاعات را می توان در وب سایت ما یافت.

به روز رسانی در سالن ویدیو لادا وستا SV Cross