ماشین مایع چیست؟ خودروهایی که به سرعت به فروش می رسند

همانطور که مشخص است، ماشین جدیدبه محض خروج از نمایندگی حدود 10 درصد کاهش می یابد و با هر کیلومتر طی شده به کاهش ارزش خود ادامه می دهد. در عین حال، نرخ کاهش ارزش خودرو تا حد زیادی به پویایی قیمت در بازار خودروهای جدید بستگی دارد. به گفته الکساندر گروزدف، مدیر عامل آژانس بازاریابی GiPA روسیه، معمولاً بیشترین ضرر بزرگدر اولین سال مالکیت خودرو اتفاق می افتد، که دقیقاً با از دست دادن وضعیت "ماشین جدید" توضیح داده می شود. طی چند سال آینده، هزینه به آرامی کاهش می یابد، اما پس از پایان گارانتی، قیمت خودرو می تواند به شدت کاهش یابد. نقش مهمی با ارائه خودرو و همچنین تعداد تصادفاتی که در آن رخ داده و میزان خسارت دریافتی در آنها ایفا می کند.

الکساندر گروزدف می‌گوید: «هر خودرویی با افزایش سن ارزان‌تر می‌شود، اما هر خودرو به روش‌های مختلف ارزش خود را از دست می‌دهد. عوامل مختلفی در اینجا نقش دارند، از جمله تصویر برند از نظر قابلیت اطمینان خودروهایش، کلاسی که خودرو به آن تعلق دارد، محبوبیت آن در بازار، هزینه نگهداری و موارد دیگر.

طبق مطالعه اخیر PwC، کلاس B و کراس اوورهای جمع و جوراز دست دادن ارزش کندتر از ماشین هاسایر طبقات - به طور متوسط ​​کمتر از 25٪ در طول سه سال. و ماشین های بیزینس کلاس سه ساله و SUV های سایز کاملبیش از 3 میلیون روبل - به ترتیب 38 درصد و 47 درصد.

دنیس ارمنکو، مدیر شرکت PodborAvto می‌گوید: «به‌طور سنتی، هرچه خودرو گران‌تر و کلاس بالاتر باشد، ارزش باقیمانده آن کمتر است، اما استثناهایی برای همه قوانین وجود دارد. - مثلا خیلی ها مدل های تویوتامیتسوبیشی، سوزوکی، حتی در سن سه سالگی، به دلیل محبوبیت زیاد در بازار ثانویه و افزایش مداوم قیمت خودروهای جدید این مدل‌ها، تقریباً به قیمت اصلی خود به فروش می‌رسند.» الکسی بارینوف، مدیر بخش فروش خودروهای دست دوم گروه رولف، می‌افزاید: اگر خودروهای جدید برخی از مدل‌های محبوب در نمایندگی‌ها در دسترس نباشند، خودروی یک ساله مشابه می‌تواند تقریباً به اندازه نو قیمت داشته باشد.

سرمایه گذاری سودآور

تحلیلگران Autostat رتبه ای از مایع ترین مدل ها را جمع آوری کرده اند بازار خودروکشور ما. کارشناسان با مقایسه قیمت یک خودروی جدید در سال 2011 و قیمت فروش آن در پایان سال گذشته، شاخص ها را محاسبه کردند. مقدار باقی ماندهمدل هایی از بیش از 40 برند ماشین های سواری، ارائه شده در بخش های مختلف بازار خودرو روسیه.

بخش	محل	نام تجاری	مدل	حفظ هزینه، %
آ	1	شورلت	جرقه	79,2
آ	2	لیفان	خندان	78
آ	3	سیتروئن	C1	75,2
ب	1	رنو	ساندرو	90,9
ب	2	فولکس واگن	چوگان	87,8
ب	3	هیوندای	سولاریس	83,8
سی	1	تویوتا	کرولا	82,9
سی	2	فولکس واگن	گلف	81,8
سی	3	مزدا	3	79,5
D	1	فولکس واگن	پاسات	82,3
D	2	هوندا	توافق کنید	76,2
D	3	تویوتا	کمری	75
MPV	1	نیسان	توجه داشته باشید	83,2
MPV	2	فولکس واگن	گلف پلاس	80,7
MPV	3	اوپل	مریوا	79,4
سوار کردن	1	تویوتا	هایلوکس	91,2
سوار کردن	2	میتسوبیشی	L200	90,1
سوار کردن	3	فولکس واگن	آماروک	84,6
SUV (B)	1	لادا	4x4	85,2
SUV (B)	2	نیسان	جوک	82,2
SUV (B)	3	شورلت	نیوا	81,6
SUV (C)	1	KIA	اسپورتیج	79,7
SUV (C)	2	میتسوبیشی	ASX	78,8
SUV (C)	3	سوزوکی	ویتارا/گرند ویتارا	78,1
SUV (D)	1	تویوتا	هایلندر	83,9
SUV (D)	2	UAZ	میهن پرست	75,7
SUV (D)	3	KIA	سورنتو	74,5
SUV (E)	1	فولکس واگن	توآرگ	81,4
SUV (E)	2	تویوتا	لندکروز	77,5
SUV (E)	3	میتسوبیشی	پاجرو	77,4

منبع: آژانس "اتواستات"

در بخش فرعی ماشین های جمع و جورکمترین ضرر را در قیمت شورلت Spark - در طول سه سال کارکرد، این مدل 79.2٪ از هزینه اصلی را حفظ می کند. در بین خودروهای کلاس B بهترین شاخصدر رنو هاچ بکساندرو - 90.9٪. در کلاس گلف، پیشرو در حفظ ارزش باقی مانده است تویوتا کرولا(82.9٪) و در بازار خودروهای کلاس تجاری - فولکس واگن پاسات (82,3%).

عامل اصلی تعیین کننده ارزش باقیمانده یک خودرو، کیفیت محصول است. دقیقا ماشین با کیفیتسرویس مطبوعاتی فولکس واگن خاطرنشان می کند، که الزامات افزایش ایمنی و راحتی را برآورده می کند، از اعتماد مشتری برخوردار است. علاوه بر این، نقدینگی مدل تحت تأثیر قابلیت ساخت محصول و همچنین تنوع گزینه‌های ارائه شده قرار می‌گیرد و به هر مشتری این امکان را می‌دهد تا به راحتی گزینه مناسب را پیدا کند.

جالب است که بیشترین درصد از هزینه اصلی توسط خودروهای خارجی بومی شده در روسیه حفظ می شود - رنو ساندرو، فولکس واگن سدان پولوو هیوندای سولاریس. نقدینگی بالا ساندرو هاچ بک آن در رنوبه طور خاص، با انطباق مدل با شرایط اقلیمی و شرایط جادهعملیات در روسیه، قابلیت اطمینان و دوام خودرو، که به دلیل سیستم تعلیق سنگین و فاصله زیاد از زمین، و همچنین در دسترس بودن قطعات یدکی و نگهداری شناخته شده است.

در مورد کراس اوورها و SUV ها که در حال حاضر محبوب ترین در بین روس ها هستند، SUV در بین SUV های جمع و جور پیشرو است. لادا داخلی 4x4 - در سن سه سالگی، این مدل 85.2٪ از ارزش فروش مجدد اصلی خود را حفظ می کند. قیمت شروع. به عنوان بازاری ترین کراس اوور کلاس C شناخته می شود کیا اسپورتیج(79.7%)، در بین مدل ها SUV های سایز متوسطپیشرو است تویوتا هایلندر(83.9٪) و در بخش E-SUV - فولکس واگن توارگ (81,4%).

نقدینگی بالای Lada 4x4 به دلیل عدم رقابت نه تنها در بازار اولیه بلکه در بازار ثانویه است (شورولت نیوا گرانتر است و UAZ خودرویی با کلاس کمی متفاوت است) ، حجم تولید نسبتاً کم است. ، قابلیت نگهداری و بقای خوب طرح،” مطبوعات اظهار داشتند. مرکز AVTOVAZ. - علاوه بر این، شما باید کلاسیک را در نظر بگیرید سبک لادا 4x4 - طراحی مورد علاقه میلیون ها نفر با دقت توسط AVTOVAZ حفظ می شود ، به همین دلیل اتومبیل های جدید و دست دوم تفاوت های اساسی در ظاهر ندارند ، اگرچه برخی از قطعات به طور دوره ای به روز می شوند (آینه ها ، تجهیزات روشنایی ، تزئینات داخلی ، رینگ ها).

شایان ذکر است که در رده بندی کلی در بین مارک های انبوه ، رهبر این رتبه تویوتا بود که مدل های کرولا ، هایلوکس و هایلندر آن در حفظ ارزش باقی مانده در بخش های خود بهترین ها شناخته شدند. خودروهای تویوتا به دلیل شهرت قوی خود، ارزش باقی مانده بالاتری دارند برند تویوتابه عنوان سازنده خودروهای قابل اعتماد. با توجه به ویژگی های مصرف کننده مانند کیفیت، قابلیت اطمینان و دوام، برای یک خریدار یک تویوتا کارکرده عملاً تفاوتی با یک ماشین جدید ندارد. این روند در مقادیر باقیمانده بالا منعکس می شود ماشین های تویوتادر بازار ثانویه، که توسط مطالعه Autostat تایید شده است.

کلاس پرمیوم با قیمتی مقرون به صرفه

در بازار خودروهای پریمیوم، بهترین ارزش‌های باقیمانده در بخش‌های خود، آئودی A4 (70.7 درصد)، BMW سری 5 (73.8 درصد) و لکسوس LS (70.2 درصد) بودند. مدتهاست که اشاره شده است که خودروهای کلاس بالاتر سریعتر از ارزانتر ارزش خود را از دست می دهند ماشین های معتبر.

«شاخص ارزش باقیمانده یک خودرو بیشتر توسط قدرت خرید بازار تعیین می‌شود. همچنین این واقعیت مهم است که بسیاری از مدل های سگمنت پریمیوم با سهم بالایی از هزینه آپشن ها در کل هزینه یک خودروی جدید به فروش می رسند، در حالی که محاسبه ضریب ارزش باقیمانده اغلب در رابطه با قیمت تمام شده انجام می شود. این مدل، یا بدون در نظر گرفتن آپشن ها یا با سهم کمی از آنها در قیمت خودرو، اظهار داشت: سرویس مطبوعاتی آئودی، که اتفاقاً در رده بندی کلی برای حفظ ارزش باقی مانده در بین برندهای ممتاز برنده شد.

در میان خودروهای SUV ممتاز، رهبران در بخش های خود عبارتند از: رنج روور Evoque (82.0%)، Audi Q5 (79.8%) و پورشه کاین(75.3%). راستی، شرکت جگوار لندروردر پایان سال گذشته، او مطالعه خود را در مورد ارزش باقیمانده خودروها انجام داد، که در آن، به ویژه تحلیلگران، چگونگی تغییر قیمت هر سال را دنبال کردند. مدل های جگوارو لندرور زیر سه سال. مثلا همان رنجروور ایووک متفاوت است نرخ بالاارزش باقیمانده در سال اول (89.14٪)، حداقل کاهش در سال دوم (81.93٪) و تقریبا هیچ کاهشی در سال سوم (79.05٪). استثنا قاعده بود محدوده جدید روور اسپورت، که نه کاهش، بلکه افزایش ارزش باقیمانده را در سال دوم نشان می دهد - از 88.85 به 89.32٪. کارشناسان این موضوع را با وجود تعداد زیاد خودروهای "پریمیوم" در بازار ثانویه توضیح می دهند که به نوبه خود قیمت خودروهای نسل قبلی را تضعیف می کند. اما تکمیل فروش SUV دیفندر، همانطور که این شرکت انتظار دارد، می تواند ارزش باقیمانده این مدل را در روسیه به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

رتبه بندی مدل های خودرو بر اساس ارزش باقیمانده (بخش ممتاز)

بخش	محل	نام تجاری	مدل	حفظ هزینه، %
D	1	آئودی	A4	70,7
D	2	ولوو	S60	68,9
D	3	مرسدس بنز	کلاس C	62,9
E	1	بی ام و	5 سری	73,8
E	2	آئودی	A7	68,2
E	3	آئودی	A6	65,1
اف	1	لکسوس	L.S.	70,2
اف	2	مرسدس بنز	کلاس S	56,8
اف	3	آئودی	A8	56,1
SUV (C)	1	لندرور	رنج روور ایووک	82
SUV (C)	2	مرسدس بنز	کلاس GLK	76,4
SUV (C)	3	بی ام و	X1	68,9
SUV (D)	1	آئودی	Q5	79,8
SUV (D)	2	بی ام و	X3	72,7
SUV (D)	3	لکسوس	RX	71,3
SUV (E)	1	پورشه	فلفل قرمز	75,3
SUV (E)	2	لکسوس	LX	72,3
SUV (E)	3	لکسوس	GX	70,9

تحلیلگران پروژه " قیمت مناسبو آژانس "Autostat Info" بازار خودروهای فرسوده را تجزیه و تحلیل کرد و رتبه ای از بیشترین را منتشر کرد وسایل نقلیه مایع. کدام برندها در طول سال ها کمترین کاهش ارزش را دارند؟ هنگام انتخاب یک خودروی دست دوم، یک مالک محتاط خودرو نه تنها به خواسته های خود تکیه می کند، بلکه به این فکر می کند که چند سال پس از خرید آن چقدر ارزان تر می شود. در نتیجه مطالعه، چندین حقایق جالب. به عنوان مثال، خرید خودروهای ژاپنی کارکرده از خودروهای کره ای سود بیشتری دارد، زیرا ارزش آنها کندتر است و همچنین مشخص شد که ماشین های چینیمحبوبیت کمتری نسبت به روسی دارد.

اگرچه ماشین‌ها شراب نیستند و قرار است در طول سال‌ها ارزان‌تر شوند، این به وضوح در مورد کودکان سه ساله صدق نمی‌کند - تویوتا هایلندر و پورشه ماکان. نه تنها ارزان نشدند، بلکه 4 درصد گران شدند. بقیه چندان خوش شانس نیستند و هنوز ارزش خود را از دست می دهند.

لیست سودآورترین مدل ها برای خرید در بازار ثانویه روسیه شامل مزدا 3 است که پس از 3 سال تا 99.95 درصد از قیمت اولیه خود را حفظ می کند. امتیاز نقره ای به تویوتا LC پرادو با 99.66 درصد هزینه تعلق می گیرد. جایگاه سوم دوباره برای مزدا است، اما اکنون برای مدل CX-5 - 98.15 درصد حفظ شده است. فولکس واگن توآرگ، تویوتا راو 4 و مزدا 6 دارای میانگین ارزش باقیمانده 95 درصد هستند که کمی کمتر است هیوندای سانتا Fe و سوبارو فارستر.

خودروهای پریمیوم اخیراً عجله ای برای ارزان شدن ندارند که اصلاً برای آنها عادی نیست. مثلا، مرسدس GLAو پورشه کاین دارای ارزش باقیمانده 95 درصد هستند. ولوو XC70، XC60 و مرسدس کلاس A- حدود 94 درصد از هزینه خودروهای جدید. بی ام و X5، بی ام و 3 GT و آئودی Q3 تا 93 درصد قیمت اولیه طی 3 سال کاهش خواهند یافت. در میان بخش ممتازی که توسط "اروپایی ها" تصرف شده است، Lexus GX روان ترین است. ماشین ژاپنی- او 87.5 درصد را حفظ کرد.

این مطالعه نشان داد که در میان بخش‌های خودروهای انبوه، خودروهای ژاپنی (حدود 95 درصد) و کره‌ای (حدود 90 درصد) دیرترین سرعت را از دست می‌دهند. جالب اینجاست که یکی از آنها در بین 20 خودروی مایع برتر نیز قرار گرفت. ماشین روسی - لادا لارگوس، نشان دادن نتیجه عالیدر 89.3 درصد چینی ها خیلی خوب عمل نکردند، حتی UAZ نیز مایع تر بود. به طور متوسط، خودروهای پادشاهی میانه حدود 70 درصد از ارزش خود را در طول 3 سال حفظ می کنند.

بنابراین، اگر می‌خواهید در طول سال‌های مالکیت خودرو، تا حد امکان کمتر ضرر کنید، بهتر است برندهای ژاپنی و کره‌ای را ترجیح دهید. هنگام انتخاب خودرو در بخش پریمیوم، بهتر است به "آلمانی ها" توجه کنید. آنها کسانی هستند که در بالای نخل مستقر شدند و مارک های آسیایی را در پایین باقی گذاشتند.

کارشناسان همچنین خاطرنشان می‌کنند که قیمت‌های امروزی خودروهای سه‌ساله با تورم شدید به‌زودی روند کاهشی خود را آغاز می‌کند، زیرا بازار ارز از تب و تاب خارج شده و به تدریج اوضاع در حال آرام شدن است. تحلیلگران بر این باورند که ارزش باقیمانده عادی برای یک خودروی سه ساله در محدوده 50 تا 70 درصد قیمت اصلی است.

بیایید در مورد چگونگی تغییر بازار صحبت کنیم ماشین های ثانویه 2018 نسبت به بازار 2017. کمی بیش از شش ماه گذشته است، اما اولین نتایج را می توان در حال حاضر خلاصه کرد.

بخش بازار

2017: کلاس B همیشه پیشرو است (حدود یک سوم کل خودروهای فروخته شده). رهبران فوکوس و سولاریس هستند. رتبه دوم در خرید و فروش را کراس اوورها و SUV ها اشغال کرده اند. رتبه بندی توسط CR-V در صدر قرار دارد. کلاس C که توسط تویوتا کرولا رهبری می‌شود، سه خودروی برتر را بسته است.

2018: فوکوس در بدنه 2 به طور محسوسی از سولاریس فاصله گرفته است. "نقره ای" نیز در CR-V موجود است. و رتبه سوم همچنان با تویوتا است اما الان با کمری.

بیایید خلاصه کنیم. وضعیت طبق کلاس تغییر نمی کند. کلاس B مقرون به صرفه ترین است. رهبران در بین مدل ها اندکی تغییر کرده اند، اما مارک ها ثابت مانده اند.

عصر خودرو

در مقایسه با سال 2017، مقیاس ترجیحات علاقه مندان به خودرو هنگام انتخاب خودروی دست دوم به سمت خودروهای کمی جوان تر تغییر کرده است. ما به وضوح رده های سنی را به ترتیب کاهش محبوبیت نشان خواهیم داد:

2017: خودروهای 2007-2009 محبوب هستند - بیش از 40٪ از کل خودروهای فروخته شده. محبوب ترین مدل تویوتا کرولا 2008 است. بعدی F Focus 2012 است. مقام سوم و چهارم - سولاریس سال های مختلفرهایی.

2018: 34 درصد از کل خودروهای فروخته شده بین 6 تا 10 سال سن دارند. Leader - Focus 2012. کرولا 2007 در رده سنی بعدی پیشتاز است. VAZ Priora و Granta کمتر محبوب هستند. در انتها چهار خودروی برتر کرولا 2016 قرار دارد.

بیایید خلاصه کنیم. همانطور که می بینیم در سال 2018 محدوده سنی خودروها بیشتر شد و علاقه مندان به خودرو تمایل بیشتری به خرید خودروهای قدیمی پیدا کردند.

قیمت

برای وضوح، بگذارید محدوده قیمتبه ترتیب نزولی محبوبیت در سال 2017 و 2018:

• از 300 تا 600 تن
• 0.6 - 1 میلیون روبل.
• تا 300 ترون
• 1 - 1.5 میلیون روبل
• گرانتر از 1.5 میلیون روبل.

محدوده قیمت تغییر نکرده است و محبوبیت آنها نیز تغییر نکرده است. بیایید در مورد رهبران در دسته های قیمت صحبت کنیم.

2017: 36٪ از اتومبیل های فروخته شده بین 300-600 هزار روبل قیمت دارند. Leader - Focus 2012 با میانگین مسافت پیموده شده 88 هزار و قیمت 510 هزار روبل.

رهبر بعدی گرنت 2013 برای 245 هزار روبل با مسافت پیموده شده 73 هزار کیلومتر است.

مقام چهارم به کمری 2012 با قیمت 1.054 میلیون روبل با مسافت پیموده شده 94 هزار کیلومتر می رسد.

پنج نفر برتر توسط لندکروزر 2008 با مسافت پیموده شده 150 هزار کیلومتر و قیمت 1.85 میلیون روبل بسته شده است.

2018: 35 درصد خودروهای فروخته شده 300 تا 600 هزار قیمت دارند. رهبر همان سال فوکوس است، اما با قیمت 490 هزار روبل و با مسافت پیموده شده 93 هزار کیلومتر.

رتبه سوم به Priora 2011 به ارزش 230 هزار قطعه چوبی با مسافت 109 هزار کیلومتر می رسد.

رهبر بعدی دسته قیمت- همچنین یک کمری، اما 2012 با قیمت 1.3 میلیون روبل، با مسافت پیموده شده 102 هزار.

مقام پنجم تویوتا لندکروزر 2008 با 160 هزار مایل و قیمت 1.8 میلیون.

بیایید خلاصه کنیم. ما علاقه دائمی خریدار به فوکوس های تولید شده در سال 2012 را مشاهده می کنیم - این خودرو قابل اعتماد است و برای مدت طولانی بدون خرابی جدی کار می کند. کمری در بازه 600 هزار تا 1 میلیون جوانتر می شود و قیمت آن افزایش می یابد. در میان ماشین های مقرون به صرفهرهبری پایدار مدل های VAZ. در دسته بندی بیش از یک میلیونروبل، یک وضعیت جالب: در سال 2018 شاهد یک کمری با همان سال ساخت، با افزایش مسافت پیموده شده و همچنین قیمت هستیم. ظاهراً تقاضا برای آنها بسیار خوب است ، زیرا قیمت فقط با افزایش سن افزایش می یابد. رهبری در رده بیش از 1.5 میلیون روبل توسط تویوتا لندکروز 2008 حفظ شده است ، حتی قیمت با مسافت پیموده شده نیز کمی تغییر کرده است.

برندهای محبوب

برای وضوح، در اینجا 10 برند برتر خودروهای دست دوم در روسیه در اواسط سال های 2017 و 2018 طبق Autostat آمده است:

مشاهده می کنیم که پنج نفر برتر و دو نفر آخر هیچ تغییری نکرده اند. فقط وسط رتبه بندی به هم ریخته شد - تمبرهای آمریکایی، اروپایی و آسیایی.

2017: لادا روسی 558 هزار خودرو در سراسر کشور فروخت. روس ها نیز 228 هزار دستگاه تویوتا دست دوم و 109 هزار دستگاه نیسان خریدند. خودروهای هیوندای کمی کمتر خریداری شد - تقریبا 90 هزار دستگاه و همچنین شورلت - 87.7 هزار دستگاه. با وجود محبوبیت وحشیانه Focuses، فورد با 79.5 هزار خودروی بازفروش تنها در رتبه ششم این رتبه بندی قرار دارد.

2018: تا پایان ماه می 2018، روس ها 538 هزار دستگاه لادا کارکرده خریداری کردند. تویوتاها بسیار کمتر خریداری می شدند - فقط 232 هزار خودرو صاحبان جدید پیدا کردند. نشانگر برند نیسان 114 هزار دستگاه است. همچنین هموطنان 100 هزار خودرو هیوندای و 91.3 شورلت خریداری کردند. فورد تاکنون با 81 هزار دستگاه به رتبه هفتم سقوط کرده است.

خلاصه

ما شاهد افزایش مداوم در فروش مجدد خودرو هستیم - این رقم تقریباً 30 هزار دستگاه افزایش یافته است. علاوه بر این ، همه مارک های پیشرو بیشتر به جز AvtoVAZ فروخته می شدند. تمبر روسی، برعکس، محبوبیت خود را در بین روس ها از دست می دهد - خودروهای ما امسال 20 هزار کمتر از مدت مشابه سال گذشته خریداری شدند. ارقام هیوندای کره ای و کیا 11 هزار دستگاه افزایش یافته است. ظاهرا دسته جدیدی از سولاریس و ریوس دست دوم رسیده است. سایر برندهای خارجی رشد کمتری نشان می دهند. اما با وجود تغییرات مثبت در فروش مجدد، خودروهای خارجی هنوز به طور قابل توجهی از مدل های روسی پایین تر هستند - تفاوت بین ارقام رتبه های اول و دوم در رتبه بندی تقریبا 100٪ است.

مدل های محبوب

10 مدل برتر در بین روس ها نیز تقریباً بدون تغییر باقی ماندند:

2017: در 5 ماه اول سال 2017، روسی استفاده شده از "چهار" 60.5 هزار نسخه فروخت. 5 هزار کمتر - "هفت". در مرحله بعدی فوکوس با نشانگر 50 هزار واحد قرار دارد. روس ها نیز 46.5 هزار "ده" و 40 هزار پیش خرید کردند. کرولا تنها در جایگاه ششم قرار دارد و سولاریس در رتبه نهم قرار دارد. ریو ده نفر اول را تکمیل می کند.

2018: امسال، روس ها قبلاً 57.8 هزار VAZ-2114 را فروخته اند. 6 هزار کمتر - فوکوس می کند. مکان بعدی VAZ-2107 با نشانگر تقریبا 50 هزار واحد در رتبه بندی قرار دارد. در مرحله بعدی با اختلاف 31 نسخه VAZ-2110 و VAZ-2170 قرار دارند. کرولا دوباره جایگاه ششم را به خود اختصاص داد، سولاریس به هشتم رسید.

بیایید خلاصه کنیم. کاهش فروش مجدد VAZ به طور کلی وجود دارد؛ رهبر ثابت رتبه، "چهاردهم" نیز امسال کمتر محبوب است. در بقیه موارد نیز همین روند مشاهده می شود مدل های روسی. اما فروش خودروهای خارجی در حال رشد است! کرولا و فوکوس پیشرفت کمی داشته اند، اما سولاریس و ریو شگفت آور هستند - در طول سال این رقم 7 هزار دستگاه افزایش یافته است. بنابراین، در رتبه بندی بر اساس مدل صنعت خودرو روسیهفقط در تعداد مدل برنده می شود.

نتیجه گیری

نیمه اول سال 2018 محصولات جدیدی را وارد بازار ثانویه خودرو کرد. هموطنان ما مارک ها و مدل های اثبات شده را ترجیح می دهند، مگر اینکه چیز جدیدتری بگیرند. با اطمینان می توان گفت که این روند تا پایان سال ادامه خواهد داشت. سطح درآمد بسیار کند در حال رشد است و افراد کمتری وجود دارند که مایل به انجام تعهدات اعتباری هستند. بنابراین به طور کلی به نظر می رسد که بازار خودرو عملاً بدون تغییر باقی مانده است. اما زمانی که خودروها به 3 سالگی می رسند، هزاران مالک خودرو دوباره برای فروش آنها هجوم می آورند. منبع هنوز تمام نشده است؛ خرابی های جدی اغلب در پیش است.

آیا چیز جالبی برای خود پیدا کردید؟ آیا چیزی برای اضافه کردن به رتبه بندی ما دارید؟ در انتهای مقاله یک ستاره بگذارید و نظرات خود را بنویسید.

آژانس تحلیلی "Autostat"مطالعه دیگری در مورد نقدینگی مدل های ارائه شده در بازار روسیه انجام داد. کارشناسان بر اساس نتایج آن، سودآورترین خودروهای سه ساله را برای فروش مجدد در 5 سگمنت انتخاب کردند.

این مطالعه به بررسی هزینه خودروهای جدید در سال 2012 و میانگین قیمت فروش مجدد آنها در سال 2015 پرداخت. این مطالعه شامل خودروهایی از بیش از 50 برند بود که در بازار روسیه نمایندگی داشتند. نشریه "پشت چرخ" نتایج این مطالعه را با نظرات کارشناسان و فعالان بازار ارائه می دهد.

برندهای انبوه

مدل های ساب کامپکت:

1. کیا پیکانتو(80.99٪ از ارزش خود را در طول 3 سال حفظ کرد)
2. دوو ماتیز (69,85%)
3. لیفان اسمایلی

شکاف جدی کیا پیکانتواز نزدیک ترین رقبای خود با کاهش عرضه در بخش مدل های ساب کامپکت در بازار روسیه توضیح داده می شود. این خودرو مونتاژ شده در کره دارای 5 سال گارانتی بوده و از نظر تجهیزات عملاً رقیبی در کلاس خود ندارد. علاوه بر این، این مدل در مقادیر محدود به روسیه عرضه می شود که ارزش بالای آن را در بازار ثانویه توضیح می دهد.

مدل های فشرده:

1. لادا گرانتا (83,18%)
2. رنو ساندرو (83.17%)
3. هیوندای سولاریس (82%)

سه پیشرو در بخش "خودروهای دولتی" جمع و جور از نظر ارزش باقیمانده تقریباً برابر هستند. تفاوت ها از سطح خطای آماری تجاوز نمی کند، به ویژه با در نظر گرفتن تغییر در هزینه پیکربندی ها.

مطابق با نمایندگی های لادا، مدل گرانتا به دلیل هزینه نگهداری نسبتا پایین آن مقام اول را به خود اختصاص داد. قیمت های مقرون به صرفهبرای بیمه کاسکو و انتخاب گستردهتنظیمات پس از فروش

مدل های کلاس گلف:

1. فولکس واگن گلف (84, 72%)
2. سیتروئن DS4 (80.11%)
3. تویوتا کرولا (79%)

در رتبه بندی سال 2015 تویوتای سالکرولا از همه بیشتر بود ماشین مایعکلاس C. کارشناسان تغییر در رهبر را به نوسانات تصادفی قیمت در بازار و تغییر در تعداد پیکربندی های مورد بررسی نسبت می دهند.

کلاس تجاری:

1. تویوتا کمری (85,62%)
2. مزدا 6 (80.93%)
3. فولکس واگن پاسات سی سی (79.69%)

مینی ون ها:

1. کیا سول (77,69%)
2. کیا ونگا (72.61%)
3. سیتروئن C3 پیکاسو (69.87%)

وانت:

1. تویوتا هایلوکس (99,28% )
2. فولکس واگن آماروک (88,78%)
3. میتسوبیشی L200 (80.74%)

به طور متوسط، یک پیکاپ ژاپنی در طول سه سال کمتر از 1٪ از ارزش خود را از دست می دهد. اما کارشناسان هنوز در نظر گرفتن یک ماشین به عنوان یک مکان ذخیره سازی پول توصیه نمی کنند.

مینی کراس اوورها:

1. رنو داستر (93,35% )
2. سوزوکی جیمنی (82,74%)
3. نیسان جوک (79,7%)

این مدل به دلیل کاهش کمبود مدل‌های جدید در نمایندگی‌های خودرو، گارانتی دو برابر کمتر از رنو داستر از نظر مسافت پیموده شده و استفاده خاص از مدل، وارد 3 تاپ فعلی نشد. به عنوان یک قاعده، از یک SUV استفاده می شود شرایط دشوارو در سن سه سالگی در وضعیت بدتری قرار دارد.

کراس اوورهای کامپکت:

1. کیا اسپورتیج (81.22%)
2. میتسوبیشی ASX (80,47%)
3. مزدا CX-5 (80.22%)

کره ای، ژاپنی و برندهای داخلیبه عنوان یک قاعده، سرب در ارزش باقیمانده به دلیل قیمت اولیه نسبتا پایین (در مدل جدید) و در دسترس بودن نگهداری و بهره برداری آن.

کراس اوورهای سایز متوسط:

1. تویوتا لندکروز پرادو (80.02%)
2. تویوتا هایلندر (79.31%)
3. میتسوبیشی پاجروورزش (74.95%)

کراس اوورهای بزرگ:

1. فولکس واگن توآرگ (84.9%)
2. تویوتا لندکروز 200 (82.35%)
3. میتسوبیشی پاجرو (79.61%)

فولکس واگن توارگ

عکس: فولکس واگن

کنجکاو چه سالی است شاخص متوسطحفظ ارزش باقیمانده خودروها از 75 به 80 درصد افزایش یافته است. اما این نه با این واقعیت توضیح داده می شود که مدل ها به آرامی شروع به فرسودگی و استهلاک کردند، بلکه با افزایش سریع قیمت ها در بازار ثانویه توضیح داده می شود. خودروسازان برای حفظ تقاضا تلاش می کنند قیمت ها را پایین نگه دارند. در عین حال، کاهش ارزش روبل در برابر دلار و یورو از افزایش قیمت خودروهای جدید در مدت مشابه بیشتر بود.

همزمان توان پرداخت بدهی جمعیت کاهش یافت و تقاضا به سمت بازار ثانویه سوق یافت. و جایی که تقاضا رشد می کند، قیمت ها نیز افزایش می یابد.

کارشناسان انتظار دارند که قیمت خودروهای جدید حتی در صورت تثبیت نرخ مبادله روبل به افزایش ادامه یابد تا این تفاوت جبران شود. قیمت ها در بازار ثانویه نیز افزایش می یابد که منجر به افزایش بیشتر میانگین ارزش باقیمانده می شود. پیش بینی می شود که ممکن است بیش از 90٪ باشد.

اما Autostat هنوز در نظر گرفتن یک خودرو به عنوان سرمایه گذاری توصیه نمی کند، زیرا ارزش باقیمانده مدل هزینه های نگهداری آن را در نظر نمی گیرد. علاوه بر این، نقدینگی یک مدل خاص به طور غیر قابل پیش بینی در نوسان است و به طور کلی تغییر می کند قیمت میانگینماهیت آن نسبتاً حدس و گمان است.

برندهای درجه یک

ساب کامپکت ها:

1. BMW سری 1 (81.73%)
2. مرسدس بنز کلاس A (78.86%)
3. آئودی A3 (67.62%)

کلاس فشرده:

1. BMW سری 3 (77.77%)
2. آئودی A4 (75.14%)
3. Volvo V60 (74.12%)

طبقه متوسط:

1. Lexus ES (74.85%)
2. Lexus GS (74.73%)
3. پورشه پانامرا (70,03%)

مدل های سایز کامل:

1. Lexus LS (67.67%)
2. مرسدس بنز کلاس S (56,13%)
3. جگوار XJ (54.2%)

کراس اوورهای کامپکت:

1. Audi Q3 (82.49%)
2. رنج روور ایووک (78.7%)
3. مرسدس بنز GLK (72,72%)

کراس اوورهای سایز متوسط:

1. BMW X3 (79.4%)
2. آئودی Q5 (75.52%)
3. Volvo XC60 (74.24%)

کراس اوورهای بزرگ

1. پورشه کاین (85.43%)
2. مرسدس کلاس M (80.31%)
3. Lexus LX (79.51%)

منبع: https://www.gazeta.ru/auto/2017/02/14_a_10525091.shtml

کارشناسان مایع ترین مدل های خودرو در روسیه را نام برده اند. برای تعیین اینکه کدام خودروها در سه سال گذشته کمترین ارزش را از دست داده اند، 42 برند و 383 مدل را مورد تجزیه و تحلیل قرار دادند و پیشتازان هر کلاس را نام بردند. به عنوان مثال، در بین خودروهای کوچک بیشترین مایعات وجود داشت اشکودا فابیا، تویوتا کمری در بخش بیزینس کلاس برنده شد و SUV ممتازقیمت پورشه کاین حتی افزایش یافته است. "Gazeta.Ru" آشنا شد لیست کاملماشین های برنده

با توجه به کاهش طولانی مدت در فروش خودروهای جدید و رشد سریع بازار ثانویه خودرو، کارشناسان Avtostat-Info مطالعه ای انجام دادند که در آن هزینه خودروهای جدید را با قیمت خودروهای سه ساله مقایسه کردند. بر اساس این داده ها، رتبه بندی مایع ترین مدل های خودرو در بازار روسیه جمع آوری شد. نتایج به دو گروه تقسیم شدند: اولی شامل مدل های "انبوه" و دوم - مدل های برتر. در مجموع، در این مطالعه، کارشناسان 42 برند و 383 مدل خودرو را مورد بررسی قرار دادند.

اکثر مدل مایعدر میان خودروهای کلاس کوچک Skoda Fabia بود - در سه سال این ماشین کوچک بیش از 86٪ از ارزش اولیه خود را حفظ کرده است.

در کلاس گلف، فولکس واگن گلف با امتیاز 92 درصد مقام اول را برای دومین سال متوالی به خود اختصاص داده است. در مکان دوم نیز مدلی از یک سازنده آلمانی قرار گرفت - فولکس واگن جتا، و در جایگاه سوم قرار دارد کیا سراتو.

در طبقه متوسط، مزدا 6 پیشرو است - پس از سه سال، قیمت خودرو بیش از 86٪ از قیمت اصلی است. در جایگاه دوم و سوم دو نفر قرار گرفتند ماشین فولکس واگن— Passat CC (84.5%) و Passat (81.2%).

اما در بخش بیزینس کلاس، خودروها نتایج کمتری نشان دادند: تویوتا کمری با امتیاز 81 درصد پیشتاز شد، رتبه دوم به سدان رسید. اشکودا سوپرب، که کمی بیش از 73٪ دریافت کرد و سوم - کیا اپتیما- سدان کره جنوبی حدود 70 درصد از ارزش باقیمانده خود را حفظ کرد.

بهترین در بین مینی ون ها بود شورولت اورلاندو- این مدل 85 درصد هزینه را بر اساس نتایج مطالعه دریافت کرد. در رتبه های دوم و سوم با بیش از 10 درصد تاخیر دو خودروی آمریکایی قرار دارند شرکت فورد- Galaxy و S-MAX. فولکس واگن دوباره در رده ون کامپکت پیشتاز شد - گلف پلاس با شاخص 85٪ مقام اول را به خود اختصاص داد و پس از آن تویوتا ورسوو اوپل زفیرا تورر.

رتبه جداگانه ای برای SUV های تولید انبوه جمع آوری شد. در میان خودروهای جمع و جور در این کلاس با نتایج خوبپیشرو هستند هوندا CR-V- 91٪، مزدا CX-5 - تقریبا 90٪ و سوزوکی SX4 - بیش از 88٪. در بخش شاسی بلندهای استیشن، دو تویوتا بهترین شدند و مقام های اول و سوم را به خود اختصاص دادند - لندکروز پرادو و لندکروز 200. میتسوبیشی بین آنها در رتبه بندی قرار دارد. پاجرو اسپورت.

تویوتا هایلوکس به عنوان بهترین پیکاپ چهار چرخ محرک شناخته شد که بیش از 94 درصد از قیمت اولیه خود را حفظ کرد. همچنین خودروهای فولکس واگن آماروک و میتسوبیشی L200 در بین سه خودروی برتر قرار گرفتند.

بنابراین، در بین تمام خودروهای کلاس "انبوه"، فولکس واگن رهبر مطلق شد؛ مدل های این برند هفت بار در رده های مختلف وارد سه برتر شدند. و مایع ترین خودروها تویوتا هایلوکس بود.

در بخش پریمیوم، بهترین ها در "کلاس گلف" دو مرسدس بنز - کلاس CLA و کلاس A بودند که به ترتیب با شاخص نقدینگی 93 و 83 درصد مقام های اول و سوم را به خود اختصاص دادند. رتبه دوم با فاصله کمی از رتبه سوم به ولوو S40 رسید کراس کانتری.

در کلاس متوسط ​​خودروهای پریمیوم، Volvo S60 جایگاه های اول را به خود اختصاص داد - تقریباً 88٪، Lexus IS - 85٪ و BMW 3-Series - 78٪. در کلاس تجاری، مدل سوئدی نیز بهترین بود نگرانی ولوو— XC70 که بیش از 92 درصد دریافت کرد. جگوار XF و لکسوس GS با اختلاف قابل توجهی پشت سر آن قرار دارند.

نتایج کمنمایندگان کلاس لوکس را نشان داد ماشین های درجه یک. در اینجا بالاترین امتیاز 80.5 درصدی به پورشه پانامرا رسید، جایگاه دوم مرسدس بنز S کلاس با تنها 68 درصد و رتبه سوم لکسوس LS با 63 درصد کسب شد.

بهترین شاسی بلندهای کامپکت آئودی Q3، لندروور ایووک و مرسدس بنز کلاس GLK بودند که امتیازهای مشابهی بین 83 تا 85 درصد داشتند. رهبران در بین SUV های پریمیوم جهانی بودند مرسدس بنز کلاس GL- 90٪ و همچنین Lexus LX و Land Rover Range Rover که حدود 80٪ از هزینه اولیه را به دست آوردند.

رهبر مطلق در بین تمام خودروهای هر دو کلاس پورشه کاین بود که قیمت آن طی سه سال کاهش نیافته است، بلکه برعکس افزایش یافته است - نقدینگی این مدل 101.4٪ است. علاوه بر او در لیست بهترین میانگین و SUV های بزرگمعلوم شد که Lexus RX و Volvo XC60 هستند.

مطابق با مدیر کلشرکت "PodborAvto" دنیس ارمنکو، افزایش حجم فروش خودروهای دست دوم در روسیه به این دلیل است که قیمت خودروهای جدید در حال حاضر بسیار بالا است، در ارتباط با این موضوع، خریداران به "سوئیچ" می کنند. فروشگاه دومو نوعی سازش انجام دهند.

ممکن است مردم بخواهند یک ماشین جدید بخرند، اما قیمت آن به قدری بالا است که فقط می توانند یک ماشین دست دوم بخرند. اما بسیاری از مردم نمی خواهند به خودروهای کلاس پایین تر روی آورند.

در عین حال کارشناس معتقد است که این آماربه شدت به اروپا گره خورده است. به گفته وی، در بازار روسیه ماشین های انبوهبرندهای کاملا متفاوت خودروها مایع هستند.

اگر به گزارش شرکت های اروپایی در سال 2016 نگاه کنیم، می بینیم که پرفروش ترین برند اروپا فولکس واگن بوده است. طبق آمار پرفروش ترین خودروهای ما کیا، هیوندای و لادا هستند. بر این اساس، این مارک‌ها باید بیشترین نقدینگی را در بازار ثانویه داشته باشند.

در مورد نقدینگی بالای پورشه کاین، به گفته این کارشناس، در درجه اول به دلیل کاهش نرخ ارز روبل و افزایش عمومی قیمت خودروهای پریمیوم است.

"اگر این را در نظر بگیرید ماشین جدیدقبل از سقوط روبل خریداری شده است، پس در اصل این کاملا امکان پذیر است. به طور متوسط، از سال 2014، خودروهای پریمیوم 30 درصد افزایش قیمت داشته اند. به نظر می رسد که بیش از سه سال کارکرد خودرو می توانست این 30٪ را از دست بدهد، اما به دلیل افزایش قیمت، قیمت آن جبران شد. با این حال، این یک موقعیت منحصر به فرد است که خودرو را مایع یا غیر مایع توصیف نمی کند.

به یاد بیاوریم که در پایان سال 2016، 11 درصد خودروهای جدید کمتری نسبت به سال 2015 در روسیه فروخته شد.

بر اساس گزارش انجمن کسب و کارهای اروپایی (AEB)، در مجموع، حدود 1.42 میلیون خودروی جدید در سال 2016 فروخته شده است که از این تعداد 146 هزار دستگاه در ماه دسامبر فروخته شده است.