چه برندهای خارجی خودروهایی با گاز تولید می شوند. ماشین مونتاژ شده روسی

امروزه چندین ده مدل در کشور ما مونتاژ می شود برندهای خارجی، و در میان آنها مارک هایی از سراسر جهان - ایالات متحده آمریکا، آلمان، جمهوری چک، فرانسه، ژاپن، چین، کره جنوبی. تولید در کالوگا تاسیس شده است سدان های معتبرآئودی، در کالینینگراد - اصلی ترین آنها رقبای BMW. در چرکسک منتشر شد مدل های چینیبرلیانس، لیفان و جیلی، و در نابرژنیه چلنی - فورد آمریکایی. در انتهای دیگر کشور ما، در ولادی وستوک، آنها جمع آوری می کنند مزدای ژاپنیو سانگ یانگ کره ای. و این تنها بخش کوچکی از یک لیست گسترده است مدل های خارجیدر خاک داخلی تولید می شود.

مزایای خرید ماشین ساخت روسیه

یک راننده ساده از این واقعیت که "خودروی خارجی" خریداری شده در روسیه ساخته شده است، چه چیزی را دریافت می کند؟ اولاً ، چنین مدل هایی با قیمت های بسیار جذاب تری فروخته می شوند - از این گذشته ، سازنده مجبور نیست عوارض واردات بسیار جدی بپردازد. ثانیاً اینکه این خودرو در کشور ما تولید شده است، سطح بالایی از خدمات و تامین بی وقفه قطعات یدکی را تضمین می کند.

مزایای خرید خودروی خارجی مونتاژ روسیه از MAS MOTORS

در نمایشگاه ماشین فروشنده رسمی"MAS MOTORS" توسط یک بخش بزرگ نشان داده شده است ماشین های خارجی، تولید شده در روسیه - از معتبرترین آلمانی سدان آئودی A6 به مدل های بودجه برند چینیدرخشش. در نمایشگاه ما می توانید همه این خودروها را به طور همزمان و در یک مکان با چشمان خود ببینید، آنها را با هم مقایسه کنید و مطمئن شوید که خودروهایی که در روسیه مونتاژ می شوند به هیچ وجه کمتر از همتایان خارجی خود که از خطوط مونتاژ خارج می شوند نیستند. از کارخانه های واقع در زادگاه تاریخی این برند.

مسکو، 27 سپتامبر - ریانووستی، سرگئی بلوسف.اوج شکوفایی صنعت خودرو در تاریخ مدرن روسیه در سال های 2012 و 2013 اتفاق افتاد، زمانی که تقریباً دو میلیون خودروی جدید در این کشور مونتاژ شد. این بحران تقریباً نرخ تولید را به نصف کاهش داد و طیف کارخانجات خودروسازی را کاملاً تکان داد. اقدامات دولت بیش از ده سال پیش به ثمر نشسته است: ده مدل محبوب در کشور هستند تولید داخل. چگونه کارخانه های مونتاژ خودرو در حال حاضر زندگی می کنند، چه مدل هایی تولید می کنند و چه چیزی در آینده در انتظار ما است - در مواد RIA Novosti.

تا نهایت

«اوتتور» با اکران فعالیت خود را آغاز کرد خودروهای کیا. در حال حاضر، کاملاً تمام مدل های مارک کره ای در تاسیسات کارخانه مونتاژ می شوند، به استثنای کیا ریو. "Avtotor" تولید خودروهای خود را توسط BMW (تقریباً همه ترکیب، هیوندای (سه کراس اوور و یک سدان)، جنسیس (هر دو سدان فروخته شده در روسیه) و FAW ( کراس اوور Besturn X80). فقط در حالت CKD مدل های کیاسراتو و سورنتو، خودروهای دیگر طبق اصل SKD-4 تولید می شوند که به گفته نمایندگان کارخانه، می توان آن را مونتاژ واحد کوچک نامید. در سال 2012، تقریبا 250 هزار خودرو از کارگاه های اتوتور خارج شدند، اما حجم تولید در سال گذشته به 94.3 هزار خودرو کاهش یافت (کیا - 59٪، هیوندای - 22٪، BMW - 19٪). نوار سیاه به آرامی خاکستری می شود - در شش ماه اول کارخانه تاکنون 74.4 هزار خودرو تولید کرده است.

در تابستان 2017، آنتون علیخانوف، فرماندار وقت منطقه کالینینگراد، قصد خود را برای ساخت یک BMW اعلام کرد. تولید خودماشین آلات برای فروش در روسیه و عرضه به بازارهای دیگر. زمان نشان خواهد داد که آیا کنسرن باواریایی در این مورد تولیدات در Avtotor را کاهش خواهد داد یا خیر.

Stakhanovets: Hyundai Motor Manufacturing Rus

ساخت کارخانه نگرانی هیوندای کیا (HMMP) در روستای کامنکا، منطقه لنینگراد، در سال 2008 آغاز شد، دو سال بعد افتتاحیه بزرگ این شرکت انجام شد که توسط ولادیمیر پوتین، رئیس دولت، بازدید شد. . تولید انبوهدر سال 2011 با این مدل شروع شد هیوندای سولاریس، اندکی بعد سدان و هاچ بک هم پلتفرم کیا ریو وارد خط تولید شد.

HMMP یک کارخانه تمام چرخه است، فرآیند فن آوری شامل مهر زنی پانل های بدنه، جوشکاری، رنگ آمیزی بدنه و مونتاژ خودرو است. اکنون این کارخانه سدان های سولاریس و ریو را نیز تولید می کند کراس اوور کرتا، سطح محلی سازی 47٪ است. از جمله قطعات تولید شده در روسیه می توان به پانل های بدنه اشاره کرد. داشبوردها، ضربه گیرها، چهارچوب درها، مخازن گاز، سیستم تعلیق، صندلی، کولر گازی، بخاری، صدا خفه کن، المنت دکوراسیون داخلی، تسمه های برق، ترمز و لوله های سوخت و شیشه.

به گزارش انجمن تجارت اروپایی(AEB)، در سال 2016، هیوندای سولاریس و کیا ریو به ترتیب مقام های اول تا سوم را در رتبه بندی جدید فروش خودرو کسب کردند. حجم تولید در KhMMR حتی در سال های بحرانی رشد می کند: با ظرفیت تخمینی کارخانه 200 هزار خودرو، 207 هزار "کره ای" در سال گذشته تولید شد. این کارخانه پنج روز در هفته سه شیفت کار می کند، اما گاهی اوقات کارمندان شنبه ها در خط هستند. امسال این شرکت کره ای می تواند رکورد خود را بشکند: مدل هیوندای کرتا وارد خط مونتاژ شد که بلافاصله به محبوب ترین کراس اوور روسیه تبدیل شد. در نتیجه، حجم تولید در نیمه اول سال 2017 به 113700 دستگاه افزایش یافت.

یک جنگجو در میدان: تویوتا

تویوتا قصد خود را برای ساخت کارخانه خود در آوریل 2005 اعلام کرد - و دو ماه بعد از حرف به عمل رفت: اولین سنگ یک کارخانه مونتاژ خودرو در روستای شوشاری، منطقه لنینگراد گذاشته شد. در سال 1386 وارد خط تولید شد کمری سدانو سال گذشته کراس اوور RAV4 نیز به آن پیوست.

تولید در یک چرخه کامل انجام می شود. علاوه بر کشور ما، این کارخانه به بلاروس و قزاقستان نیز خودرو عرضه می کند: طی هشت ماهه سال 2017، 3876 دستگاه تویوتا با منشاء روسی صادر شده است. حجم تولید در نیمه اول سال جاری بیش از دو برابر شده و به 44493 دستگاه رسیده است.

گره قفقازی

در سال 2003، تاجر Hadji-Murat Derev یک شرکت خصوصی مونتاژ اتومبیل در کاراچای-چرکسی ایجاد کرد. درویز. به گفته ویکی پدیا، نام آن از دو کلمه Der (نام خانوادگی موسس) و انگلیسی ways (مسیرها) گرفته شده است. این گیاه به شکل و شباهت کالینینگراد اتوتور ایجاد شد، اما سرنوشت درویس را تنها با برندهای چینی. در ابتدا، Derways تلاش کرد تا برند خود را ایجاد کند، که برای آن مدل هایی از پادشاهی میانه و ژاپن گرفتند، نام ها را تغییر دادند و خودروهایی مانند Derways Shuttle، Aurora، Antelope، Land Crown، Saladin و Plutus تولید کردند. این موفقیت به ارمغان نیاورد و کارخانه به تولید خودروهای مارک های دیگر روی آورد.

نمایندگان Derways تمایلی به برقراری ارتباط با مطبوعات ندارند و از صحبت در مورد مدل هایی که سایت تولید می کند خودداری می کنند. که در شرکت چریتایید کرد که آنها کراس اوورهای Tiggo 3 و Tiggo 5 را در آنجا عرضه می کنند و همچنین در مورد مونتاژ تیگو 2 جمع و جور تصمیم می گیرند: اینکه چینی ها Derways را انتخاب کنند یا سایت دیگری را ترجیح دهند هنوز مشخص نیست. همه مدل ها برندهای لیفان(X50، X60، Myway، Murman، Solano II) نیز در Derways تولید می شوند، اما لیفان در حال ساخت کارخانه خود در منطقه ویژه اقتصادی لیپتسک است که قصد دارد در سال 2019 افتتاح شود. یکی دیگر کراس اوور چینی— Brilliance V5 — در بهار امسال وارد خط مونتاژ Derways شد.

به گفته رشید تمرزوف، رئیس کاراچای-چرکس، در سال 2016 این کارخانه 17 هزار خودرو تولید کرد که تقریباً 4 درصد بیشتر از سال 2015 است. با این حال، قبلاً اوضاع برای درویس بهتر پیش می رفت: چینی ماشین های جیلی، هایما و دیوار بزرگ. اولین ها به طور کامل تولید را به بلاروس به کارخانه BelGee منتقل کردند و اکنون از آنجا در چارچوب اتحادیه اقتصادی اوراسیا خودروهایی را به روسیه عرضه می کنند. برند هایما از بازار روسیه خارج شده است.

برند گریت وال نیز بازار روسیه را ترک کرد. به گفته روزنامه Autoreview، دلیل آن اختلاف نظر با توزیع کننده محلی، شرکت Irito بود. با این حال، داستان به همین جا ختم نشد. در سال 2003، ساخت کارخانه در شهر میخائیلوفسک، منطقه استاوروپل آغاز شد. استاوروپل-اتو"طبق گزارش رسانه ها، بنیانگذار این شرکت، شرکت "China Automarket" (ثبت شده در چرکسک) است که متعلق به خانواده Derev از قبل آشناست. به گفته سرویس مطبوعاتی کارخانه، تولید کراس اوور DW Hower H3 در ماه جولای در آنجا آغاز شد. و تولید مدل هاور به زودی H5 آغاز می شود. مونتاژ در چرخه کامل انجام می شود و سطح محلی سازی 38٪ است. نام هاور یک Hover کمی تغییر یافته است ( برند فرعیهمان دیوار بزرگ)، و حتی علامت اختصاری DW یادآور GW چینی - دیوار بزرگ است. به هر حال، Derways قبلاً بدنه هایی را برای Hovers تولید کرده است که به کارخانه GW در حال حاضر بسته شده در روستای Gzhel در منطقه مسکو عرضه شده است.

اولین چینی: "موتور سرمایه گذاری"

شرکت ایریتو نیز تولید می کرد SUV های بزرگدیوار در کارخانه خودمان" سرمایه گذاری موتور"در منطقه لیپتسک، اما در پایان سال 2014 نوار نقاله متوقف شد. توقف طولانی نشد: در اکتبر 2016، تولید خودرو از سر گرفته شد، اما این بار چانگان چینی به عنوان یک شریک عمل کرد. در طول سال گذشته، کارخانه تولید کرد. 360 خودرو در یک چرخه کامل، در سال 2017 - در حال حاضر 850. سطح بومی سازی هنوز حداقل است - بیش از پنج درصد نیست.

دو هزار و نوزده

دیوار بزرگ در حال برنامه ریزی بازگشت مستقل به بازار روسیه است: در سال 2019، در پارک صنعتی Uzlovaya در منطقه تولا باید کارخانه خودروسازیبرای تولید خودروهای شاسی بلند هاوال.

برنامه ریزی شده است که در آوریل 2019 افتتاح شود. مراسم تشریفات اولین سنگ برای ساخت یک شرکت در پارک صنعتی Esipovo در منطقه مسکو در ماه ژوئن انجام شد. اولین کسی خواهد بود که بر روی نوار نقاله سوار می شود مدل کلاس Eو بعداً کراس اوورها و شاسی بلندهای GLE-Class، GLC-Class و GLS-Class به آن ملحق خواهند شد.

مونتاژ روسی توسط شرکت های آلمانی تولید می شود. بیهوده نیست که آنها برای بومی سازی تولید تلاش نمی کنند: قطعات و قطعات یدکی تامین کنندگان ما با استانداردهای سختگیرانه آلمانی مطابقت ندارند. از بین تمام خودروسازان آلمانی، BMW پیشگام شد و مونتاژ مدل های خود را در کارخانه ای در کالینینگراد تأسیس کرد. در حال حاضر پنج مدل وجود دارد: سری 3، سری 5، X3، X5 و X6. کارخانه فولکس واگن در منطقه کالوگا حدود 20 مدل را با برندهای فولکس واگن، آئودی و اشکودا مونتاژ می کند. فولکس واگن: پولو، سدان، گلف، جتا، پاسات، پاسات CC، تیگوان، توارگ، کادی لایف، ترانسپورتر/مولتیوان. Skoda: Fabia، Yeti، Octavia، Octavia Tour، Superb. آئودی: A4، A5، A6، Q5، Q7. این کاملا ممکن است که خط خودروهای فولکس واگن مونتاژ روسیاز طریق همکاری با کارخانه GAZ گسترش خواهد یافت. علاوه بر خودروهای خارجی آلمانی، فرانسوی و مدل های ایتالیایی. رنو علاوه بر مدل معروف لوگان، هاچ بک ساندرو و کراس اوور داستر را مونتاژ می کند. پژو 308 و 4007 را تولید می کند، در حالی که سیتروئن C4 و C-Crosser را تولید می کند. فیات ایتالیایی مونتاژ سدان های Albea و Linea را در تاتارستان تأسیس کرده است. مدل تجاری Doblo Panorama. دوکاتو با تغییرات مختلفی در Yelabuga تولید می شود. آمریکایی ها همچنین دارای طیف گسترده ای از خودروهای خارجی مونتاژ شده در روسیه هستند. اول از همه، شورولت به خاطر طیف گسترده اش متمایز است. معروف ترین مدل آن شورلت نیوا است. علاوه بر او، مدل هایی مونتاژ می شود شورولت آویو, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe و همچنین اوپل آستراو آنتارا لوکس ها هم جمع آوری می شوند مدل های کادیلاک: BLS، CTS، STS، SRX، Escalade. شرکت فورددر وسعت مجموعه متفاوت نیست، اما آن است مدل های فوکوسو Mondeo بسیار محبوب هستند. فورد ترانسوت تجاری نیز فروش خوبی دارد. از نسبت تولید کنندگان آسیایی کیفیت خوبو قیمت مناسبکره ای ها برجسته هستند. Kia Rio، Cee`d، Carens، Magentis، Opirus، Carnival، Sportage و Mohave. یعنی تقریبا کل خط مدل های خودمون. هیوندای خیلی عقب نیست: النترا، اکسنت، سولاریس، سوناتا، سانتافه، پورتر، و در میان خودروهای سنگین، اتوبوس های کانتی و آئرو تاون و HD500. و آخرین شرکت کره جنوبی Rexton، Kyron، Action، Action Sports را در روسیه مونتاژ می کند. Taganrog TagAZ شاسی بلندهای Tager و Road Partner را مونتاژ می کند که تولید آنها در کره متوقف شده است. ژاپنی ها از استراتژی مشابه آلمانی استفاده می کنند - آنها تلاش نمی کنند تا حد ممکن مدل های زیادی را در روسیه مونتاژ کنند و مواردی که قبلاً نصب شده اند فقط به قطعات یدکی و قطعات ژاپنی مجهز هستند. چند مدل ژاپنی وجود دارد: تویوتا کمری، میتسوبیشی اوتلندر XL، نیسان تیانا، ایکس تریل و مورانو. مدل های چینی از هم جدا هستند. مدل های مونتاژ شده در روسیه از نظر کیفیت با مدل های مارک دار تفاوتی ندارند. این قابل درک است: به دلیل کیفیت پایین و سادگی طراحی، تولید کنندگان قیمت خودروهای خود را پایین نگه می دارند. در کشور ما لیفان سولانو و بریز، جیلی اوتاکا و ام کی، هایما 3 مونتاژ می شوند. حرز چری، فورا و تیگو. از تولید کنندگان کامیون ها Scania Griffin، International 9800، Isuzu NLR و NQR مدل های ارزان قیمت خود را تولید می کنند.

ویدیو در مورد موضوع

مقاله مرتبط

منابع:

• چه خودروهایی در روسیه مونتاژ می شوند

در پایان دهه 90، تولید مونتاژ خودروهای خارجی در روسیه شروع به توسعه کرد. اصطلاح "خودروهای خارجی مونتاژ شده در روسیه" ظاهر شد. و اگرچه تولید کنندگان آنها را اعلام می کنند کیفیت بالا، همه مصرف کنندگان به آنها اعتماد ندارند. با توجه به این واقعیت ها، اطلاعات مربوط به کشور مبدا برای کسانی که نمی خواهند محصولات جمع آوری شده در کارخانه های روسیه.

مونتاژ روسی توسط شرکت های آلمانی تولید می شود. بیهوده نیست که آنها برای بومی سازی تولید تلاش نمی کنند: قطعات و قطعات یدکی تامین کنندگان ما با استانداردهای سختگیرانه آلمانی مطابقت ندارند. از بین تمام خودروسازان آلمانی، BMW پیشگام شد و مونتاژ مدل های خود را در کارخانه ای در کالینینگراد تأسیس کرد. در حال حاضر پنج مدل وجود دارد: سری 3، سری 5، X3، X5 و X6. کارخانه فولکس واگن در منطقه کالوگا حدود 20 مدل را با برندهای فولکس واگن، آئودی و اشکودا مونتاژ می کند. فولکس واگن: پولو، سدان، گلف، جتا، پاسات، پاسات CC، تیگوان، توارگ، کادی لایف، ترانسپورتر/مولتیوان. Skoda: Fabia، Yeti، Octavia، Octavia Tour، Superb. آئودی: A4، A5، A6، Q5، Q7. این امکان کاملاً وجود دارد که خط خودروهای فولکس واگن مونتاژ روسیه از طریق همکاری با کارخانه GAZ گسترش یابد. علاوه بر خودروهای خارجی آلمانی، مدل های فرانسوی و ایتالیایی نیز مونتاژ می شوند. رنو علاوه بر مدل معروف لوگان، هاچ بک ساندرو و کراس اوور داستر را مونتاژ می کند. پژو 308 و 4007 را تولید می کند، در حالی که سیتروئن C4 و C-Crosser را تولید می کند. فیات ایتالیایی مونتاژ سدان های Albea و Linea و مدل تجاری Doblo Panorama را در تاتارستان تأسیس کرده است. دوکاتو با تغییرات مختلفی در Yelabuga تولید می شود. آمریکایی ها همچنین دارای طیف گسترده ای از خودروهای خارجی مونتاژ شده در روسیه هستند. اول از همه، شورولت به خاطر طیف گسترده اش متمایز است. معروف ترین مدل آن شورلت نیوا است. علاوه بر آن، شورولت آوئو، لاستی، کروز، اپیکا، کاپتیوا، تریل بلیزر، تاهو و همچنین مدل‌های اوپل آسترا و آنتارا مونتاژ می‌شوند. مدل های لوکس کادیلاک نیز مونتاژ می شوند: BLS، CTS، STS، SRX، Escalade. فورد طیف وسیعی از محصولات را ندارد، اما مدل های فوکوس و موندئو آن بسیار محبوب هستند. فورد ترانسوت تجاری نیز فروش خوبی دارد. از میان تولیدکنندگان آسیایی، کره ای ها به دلیل نسبت کیفیت خوب و قیمت مناسب متمایز هستند.

تا همین اواخر، اتومبیل ها به طور انحصاری در قلمرو فدراسیون روسیه تسلط داشتند. تولید داخلی. امروزه محاسبه تعداد شرکت‌های بین‌المللی برای توسعه بازار روسیه بسیار دشوار است. علاوه بر فروش، تولیدکنندگان خارجی هم اکنون در وسعت سرزمین ما شروع به تولید خودرو کرده اند.

زبان های شیطانی ادعا می کنند که یک خودروی وارداتی پس از مونتاژ در فدراسیون روسیه چندان ایده آل نخواهد بود، به طوری که ظاهراً کیفیت فرآیند پایین تر از حد متوسط ​​است و پیچ ها عملاً "با چکش وارد می شوند". این گمانه زنی ها شایعه ای بیش نیست.

مونتاژ روسی ماشین را بهتر یا بدتر نمی کند - همچنین تمام استانداردهای بین المللی را برآورده می کند.

امروزه به طور کلی یافتن خودرویی که در سرزمین تاریخی خود مونتاژ شود دشوار است و خریداران بالقوه دیگر اولویت را به موضوع سرزمینی نمی دهند. اتوماسیون فرآیند تولید به عنوان تضمین کیفیت عمل می کند.

انتقال تولید

خرید یک کارخانه و سرمایه گذاری در سازمان آن در قلمرو روسیه بسیار سودآورتر از حمل و نقل اتومبیل های تمام شده و پرداخت عوارض برای آنها است که اندازه آن بسیار چشمگیر است.

دلایل انتخاب سرمایه گذاران خارجی مناطق روسیه به شرح زیر است:

• مسئله حمل و نقل به خودی خود ناپدید می شود.
• شهروندان کشور دریافت می کنند اطلاعات بیشتر O برند خاصماشین و به دست آوردن اعتماد به نفس؛
• تعیین قیمتی که کمتر از قیمت رقبا باشد امکان پذیر می شود.
• قابل تنظیم است.

همه اینها فدراسیون را به مکانی جذاب برای شروع تولید تبدیل می کند.

شرکت های خارجی

امروز در قلمرو ایالت در نیروی کاملچندین کنسرت بین المللی فعال هستند. از جمله آنها می توان به تولید کنندگان آلمانی، آمریکایی، فرانسوی، چینی و بسیاری دیگر اشاره کرد.

برندهای اروپایی

اروپایی ها در روسیه توسط خودروسازان قدرتمند نمایندگی می شوند.

بی ام و

این خودروساز معروف باواریایی یکی از اولین کسانی بود که تصمیم گرفت خودروهای خود را در کارخانه ای به نام Avtotor تولید کند. این اتفاق در اوایل سال 2000 در کالینینگراد رخ داد.

این شرکت آلمانی خودروهای سری سوم و پنجم (X3، X5) و همچنین X6 را مونتاژ می کند که خریداران بالقوه می توانند به راحتی آنها را خریداری کنند.

سال 2008 با افتتاح کارخانه فولکس واگن مشخص شد. در آغاز، فقط بیشترین مدل های موفق(پولو و توآرگ)، اما هر سال دامنه این شرکت دو برابر می شد.

در سال 2013، بیش از 200000 خودرو از کارخانه خارج شدند (این در حال حاضر کل مدل ارائه شده توسط فولکس واگن است).

اشکودا

نگرانی اشکودا در قلمرو فدراسیون روسیه فعالیت می کند. در منطقه کالوگا فعالیت می کند و محصولات آن در این کشور بسیار محبوب هستند.

مدل های اصلی تولید شده توسط اشکودا: Octavia، Fabia، Fabia Combi، Superb، Superb Combi، Roomster.

آئودی

شرکت آئودی همچنین کارخانه هایی را در روسیه افتتاح کرده و چندین سال است که محصولات خود را با موفقیت در بازار داخلی معرفی می کند.

همه محبوب و مدل های معروفو تغییرات آنها: A1، A4، A3، Q5، A5، A6 و Q7.

علاوه بر موارد ذکر شده، اتومبیل هایی از تولید کنندگان اروپایی زیر در فدراسیون روسیه مونتاژ می شوند.

سیتروئن مدل هایی را بر اساس پایه C4 تولید می کند.

آب کم عمق

فورد تمام خودروهای خود را مونتاژ می کند، به استثنای خودروهای وارداتی به آلمان.

اوپل

اوپل در روسیه طیف کاملی از خودروهای خود را ارائه می دهد.

فیات

فیات خودروهای مقرون به صرفه این کنسرت و همچنین مدل دوکاتو را تولید می کند.

پژو

پژو در فدراسیون روسیه منحصراً سدان 408 را مونتاژ می کند.

رنو تمام مدل‌های گزینه اقتصادی را به روس‌ها ارائه می‌کند.

اکثر خودروسازان اروپا به این موضوع آمدند بازار داخلیتنها پس از سال 2010، زمانی که در چارچوب قانونیدر فدراسیون روسیه، تغییرات عمده ای رخ داده و ایجاد شده است که واردات "خودروهای خارجی" را محدود می کند.

مهمانان شرقی

نمایندگان کشورهای آسیایی نیز بازار روسیه را انتخاب کرده اند. خودروهای زیادی در کشور ما پرفروش شده اند (مثلا:). حتی نیازی به صحبت در مورد "ژاپنی ها" نیست.

کیا

کیا موتورز مونتاژ خود را آغاز کرد اتومبیل های خوددر وسعت روسیه در سال 1997. این شرکت چندین کارخانه دارد، اما اساس تولید Avtotor در منطقه کالینینگراد در نظر گرفته می شود.

اتومبیل‌های کره‌ای با «ماشین‌های مسافربری» و البته: (Rio، Ceed، Soul، Sportage 3، Carens، Carnival و Mohave) نشان داده می‌شوند.

شرکت هیوندای از سال 2002 در شهر تاگانروگ در بازار خودرو روسیه وجود داشته است. سالهای اول فعالیت این شرکت به صورت انحصاری تولید می کرد مدل های معروفسونات و لهجه.

کم کم تمامی مدل های برند معروف کره ای به این دو پیوستند.

این کنسرت از کره در سال 2006 جای پای خود را در شهر تاگانروگ روسیه باز کرد و تا به امروز خودروهای خود را با موفقیت مونتاژ می کند.

خریداران این فرصت را دارند که مدل هایی مانند رکستون، کایرون و اکتیون را خریداری کنند.

در سال 2007، تویوتا تولید خود را آغاز کرد. در سال 2008-2009، این کنسرت منحصراً مدل کمری را مونتاژ کرد. این کارخانه سالانه بیش از 50000 خودرو تولید می کرد.

بعدا به مدل سری کمریلندکروز و لند ملحق شدند رزمناو پرادو.

نمایندگان شرق زیر نیز خودروهای خود را مونتاژ می کنند.

شرکت نیسان با مدل های زیر نمایندگی می شود: X-Trail، Teana و Murano.

خودروساز Mutsibisi خودروهای SUV را در فدراسیون روسیه مونتاژ می کند: Outlander و Outlander XL.

مزدا

برند مزدا مدل های سری 6 و CX5 را ارائه می دهد.

نمایندگان آمریکا

مولتی میلیونرهای خارج از کشور نیز تصمیم گرفتند تا تولید خودروهای خود را در خاک اسلاو آغاز کنند. درست است، هنوز تعداد کمی از آنها وجود دارد.

کارخانه شورلت در شهر تولیاتی واقع شده است و از سال 2002 فعالیت خود را آغاز کرده و خودروهای رقابتی تولید می کند.

این محصول برای مونتاژ مدل‌های کروز، تاهو و کاپتیوا "طراحی شده است".

برند کادیلاک که در ایالات متحده آمریکا افسانه ای و مشهور است، محبوبیت زیادی در بین روس ها به دست نیاورده است.

در این راستا، تنها دو مدل در فدراسیون روسیه تولید می شود: SRX و Escalade.

شاید اینها همه نمایندگان قاره آمریکا هستند که به طور رسمی فرزندان فکری خود را در قلمرو فدراسیون جمع می کنند.

نحوه سازماندهی اتوماسیون تولید خودرو را می توان در این قسمت مشاهده کرد ویدیو بعدیویدئو، نمونه مونتاژ خودروهای فولکس واگنو اشکودا در کارخانه در کالوگا.

محبوب ترین خودروهای خارجی ساخت روسیه.

کیفیت خودروهای تولید شده در کارخانه های داخلی، نسبت به محصولات خارجی کم ندارد. با تشکر از این واقعیت، برادران اسلاو با کمال میل محصولات "داخلی" را خریداری می کنند. در عین حال، برخی از مدل ها به سادگی محبوبیت منحصر به فردی دارند.

گران ترین مدل در خط، آئودی با است موتور بنزینی، حجم 4 لیتر. شما می توانید چنین "اسب آهنی" را خریداری کنید 6500000 روبل.

BMW 7S

نسخه با موتور شش لیتری را می توان گران ترین خودروی این برند نامید. هزینه آن است 7،400،000 روبل.

این SUV اسپرت فقط شما را به وجد خواهد آورد 2250000 روبل.

تقریباً کاملاً ماشین ایمناز افسانه ای "فورد" به مدعی خواهد رفت 1733000 روبل.

تویوتا پرادو

برای یک معین، به طور گسترده ماشین معروفشما باید پرداخت کنید 1720000 روبل.

سال گذشته، سهم خودروهای خارجی مونتاژ شده در روسیه برای اولین بار در 15 سال گذشته کاهش یافت، اما همچنان از 70 درصد گذشت. یعنی تقریباً یک سوم اتومبیل های خارجی ، طبق اسناد ، در خارج از کشور تولید شده اند ، بقیه - با ثبت نام داخلی. رقم بزرگ است، اما خودروهای خارجی با درجه بالابومی سازی بسیار کمی وجود دارد. اگرچه در طول سال ها تعداد قطعات داخلی در مدل های خارجی فقط در حال افزایش است، تا کنون حتی لادا وستای ما نیز نیمی از خارجی ها را به خود اختصاص داده است.

برای بیش از 20 سال، Avtotor مستقر در کالینینگراد، پیشرو در تولید خودروهای خارجی در روسیه باقی مانده است. در سال 2016، این کارخانه قصد داشت 92 هزار خودرو تولید کند، هرچند بهترین سالهامی تواند بیش از 250 هزار باشد. پس از خروج اکثر مدل ها جنرال موتورزاز روسیه "Avtotor" به طور قابل توجهی کاهش یافت. علاوه بر این، خودروهای باقی مانده این کنسرت دیگر در کالینینگراد مونتاژ نمی شوند. از ژوئیه 2015 به بازار ما اختصاص داده شده است شورولت تاهوو کادیلاک اسکالاد در حومه مینسک تولید می شوند. مجمع البته رسمی است - SUV های آمریکاییپس از آن به بلاروسی تبدیل نشد.

کارخانه مجتمع کارخانه مونتاژ اتومبیل Avtotor در دهکده ای به نام A. Kosmodemyansky، منطقه کالینینگراد. عکس: ریانووستی / ایگور زارمبو

بیش از نیمی از خودروها در Avtotor با استفاده از فناوری SKD تولید شدند (ترجمه تحت اللفظی مخفف "نیمه خراب" است). به بیان ساده، یک مجموعه "پیچ گوشتی". فقط اجزای بزرگ از وسیله نقلیه تمام شده حذف شده اند یا اعضای بدنو به این شکل به روسیه وارد شدند. سپس کارگران ما آنها را به یک کل واحد مانند یک مجموعه ساختمانی متصل می کنند. بنابراین، خط با نام "Avtotor" در اسناد نباید صاحبان را گیج کند خودروهای گران قیمت خارجی. در کالینینگراد نیز از فناوری مشابه MKD استفاده می شود. این خودرو با مجموعه کاملی از قطعات جدا شده وارد روسیه می شود.

این تعداد مدل BMW در اینجا مونتاژ می شود: کراس اوور X و مدل های سری 3، 5، 7. برنامه ها البته شامل گسترش تولید قطعات و قطعات داخلی، ظرفیت ها و کارگاه های جدید و انتقال به چرخه کامل است. با این حال، بحران مداخله کرد و قبل از سال 2017 گیاه جدیددر روسیه کار نخواهد کرد.

Avtotor نیز با خودروهای کره ای بارگیری می شود. همین چند روز پیش، رونمایی از سه مدل هیوندای انجام شد: سدان جنسیسو النترا، و همچنین کراس اوور بابانوئل Fe Premium. علاوه بر این، مونتاژ سدان های Equus و i40 قبلاً در اینجا ایجاد شده است. شرکای نگرانی ما، شرکت کیا، تقریباً کل طیف مدل‌ها را در کالینینگراد مونتاژ می‌کنند: cee'd، Cerato، Sportage، Optima، Sorento، Quoris، Soul، Venga، Mohave. تولید اکثر این مدل ها در مقیاس بزرگ است؛ مالکان هیچ شکایتی از کیفیت ساخت خودروهای کره ای ندارند.

کره ای ها با سطح محلی سازی بالای حدود 50 درصد، تنها خودروهای مقرون به صرفه ای را در کارخانه ای نزدیک سن پترزبورگ تولید می کنند. در اینجا آنها بسیار محبوب جمع آوری می کنند هیوندای روسیهسولاریس و کیا ریو. و به زودی، به جای سولاریس در بدنه هاچ بکظرفیت نوار نقاله به صورت فشرده بارگیری می شود کراس اوورهای هیوندایکرتا

کنسرت فولکس واگن که برندهای متعددی را در خود جای داده است، موضوع بومی سازی تولید را جدی گرفته است. در کارخانه در کالوگا آنها در یک چرخه کامل مونتاژ می شوند فولکس واگن پولوو تیگوان و اشکودا رپید. که در نیژنی نووگورود- فولکس واگن جتا، اشکودا اکتاویاو یتی برای مدل های مقرون به صرفه - به عنوان مثال، پولو - تعداد قطعات داخلی در حال حاضر بیش از نصف است. تا حد زیادی به لطف راه اندازی کارخانه تولید موتور در پاییز گذشته.

مونتاژ اشکودا یتیدر کارخانه خودروسازی گورکی عکس: RIA Novosti / Gold Oleg

به طور رسمی، در روسیه، روش SKD بیشتر تولید می کند مدل های گران قیمت نگرانی آلماناز جمله برخی از آئودی ها. بنابراین، در خط مونتاژ فولکس واگن توآرگ، مولتی ون، آئودی A6 و آئودی A8 وجود دارد.

از جانب ترویکای آلمانمرسدس تنها برند پریمیوم تاکنون است. در مورد ساختن یک کارخانه برای تولید صحبت می کند ماشین های سواریدر روسیه آنها برای مدت طولانی ادامه داشته اند، اما تاکنون هیچ راه حل مشخصی وجود ندارد. بر این لحظهاز خودروهای دارای ستاره سه پر، فقط اسپرینتر تجاری در اینجا تولید می شود، یعنی در نیژنی نووگورود.

علاوه بر کارخانه فولکس واگن، شرکت PSMA Rus نیز در کالوگا مستقر شده است، جایی که مدل های سه برند تولید می شود: میتسوبیشی، پژو و سیتروئن. شرکت ژاپنیبا سطح بومی سازی حدود 35 درصد، شاسی بلندهای Outlander و Pajero Sport را مونتاژ می کند. درست است، آخرین مدل به زودی به دلیل یک به روز رسانی جهانی، که کارخانه هنوز برای آن آماده نیست، از بین خواهد رفت. همچنین در منطقه 30 تا 35 درصد قطعات روسیه، پژو 408 فرانسوی و سیتروئن C4 قرار دارند. سهم اصلی در محلی سازی توسط قطعات مهر شده بدن تامین می شود.

خیلی خوب عادت کردم فورد روسی. این شرکت تولید Focus و Mondeo را در Vsevolzhsk نزدیک سن پترزبورگ، Fiesta و EcoSport در Naberezhnye Chelny و Kuga، Explorer و Transit در Yelabuga توسعه داد. فورد قصد ندارد برنامه های خود را به دلیل بحران و کاهش فروش کاهش دهد. سال گذشته یک کارخانه تولید موتور جدید در Yelabuga راه اندازی شد. به هر حال، انتقال به موتورهای روسی برای شرکت ها نه تنها یک ضرورت تحت توافقنامه مونتاژ صنعتی است، بلکه فرصتی برای مهار افزایش قیمت است.

ژاپنی ها در نزدیکی پایتخت شمالی ساکن شده اند. نیسان مونتاژ کراس اوورهای X-Trail، Pathfinder و Qashqai را در اینجا تاسیس کرده است و در ژوئن تولید نسل جدید مورانو را آغاز خواهد کرد. سطح داخلی سازی به 45 درصد رسیده است، اما پیچیده ترین و گران ترین قطعات هنوز در خارج از کشور تولید می شوند. علاوه بر این، این شرکت در Izhevsk و Almera در Tolyatti تولید می کند. اما به دلیل تقاضای کم دیگر شاهد خودروهای هاچ بک تیدا و سدان تینا مونتاژ روسیه نخواهیم بود. سرانجام، کراس اوور جمع و جور نیسان ترانودر مسکو در کارخانه رنو روسیه (Avtoframos سابق) مونتاژ شد. بیش از 60 درصد قطعات تولید داخل است.

حداقل همان سطح بومی سازی برای سایر مدل های تولید شده توسط رنو روسیه در دسترس است. کارخانه مسکو در این شاخص در بین خودروسازان خارجی پیشرو است. مدل‌ها، لوگان و ساندرو عمدتاً به دلیل مونتاژ محلی برنده نبرد قیمت بر رقبا هستند. در مسکو، تا پایان سال 2015، حتی وجود داشت لوگان اولنسل با بومی سازی 77 درصد. و در پایان ماه آوریل، تولید یک جدید کراس اوور کپتورهمچنین با درصد بالایی از قطعات و قطعات یدکی روسی. مدل ها و موتورها داخلی هستند.

علاوه بر AvtoVAZ خودروهای رنوو نیسان نیز مدل های داتسون را تولید می کند که با توجه به روی هم رفته، "لادا" را دوباره طراحی کرد. چون ماشین ها زیر برند ژاپنی 70 درصد روسی.

گران‌ترین برند خودروی جهان نیز روسی‌تر می‌شود. در پایان سال گذشته، شرکت تویوتا ظرفیت کارخانه نزدیک سن پترزبورگ را از 50 به 100 هزار خودرو دو برابر کرد. شرکت کمری در خط مونتاژ به زودی یکی از بهترین ها خواهد بود کراس اوورهای محبوبدر روسیه - RAV4. در همان زمان، مونتاژ بهینه شده است - به عنوان مثال، کارخانه اکنون دارای یک خط جوشکاری بدنه رباتیک است.

تا تابستان گذشته، ژاپنی ها لندکروزر پرادو را نیز در کارخانه Sollers DV در ولادی وستوک تولید می کردند، اما بعداً به دلیل عدم مصلحت اقتصادی به مونتاژ خود روی آوردند.

کارمندان کارخانه در خط مونتاژ کار می کنند ماشین های مزدا 6 کارخانه خودرو "مزدا سولرز تولید روسیه" در ولادی وستوک. عکس: ریانووستی / ویتالی آنکوف

امروزه ولادی وستوک تحت سلطه مزدا است مدل های مزدا 6 و مزدا CX-5. ژاپنی ها در آینده قصد دارند موتورهای خودروهای خود را در خاور دور تولید کنند، اما در حال حاضر آنها با استفاده از فناوری واحدهای بزرگ مونتاژ می شوند.

در نهایت، یک دسته کامل از خودروهای چینی در روسیه تولید می شود: چری، جیلی، لیفان و دیگران. این برندها قرار نیست برنامه های بزرگ برای توسعه کشورمان را تغییر دهند. به عنوان مثال، هاوال در حال ساخت یک کارخانه تمام چرخه در تولا است.

هنوز شرکت های زیادی وجود دارند که تصمیم به تولید در روسیه ندارند. اما رقابت با دیگران مخصوصاً در مواقع بحرانی برای آنها به طور فزاینده ای دشوار می شود. علاوه بر این، مصرف کننده معمولی معمولاً متوجه تفاوت کیفیت نمی شود.