برندهای چینی قطعات خودرو رتبه بندی سازندگان قطعات یدکی خودرو

شرکت هایی هستند که قطعات یدکی آنها با احتمال نسبتاً بالایی می توان گفت که آنها کیفیت خوب. اینها عبارتند از Lmi، Boge، Behr، Ate، Lucas، Remsa، Jurid، Hella، Sachs، Bilstein (با رزرو)، K+F، Kilen، TRW، Pagid، Brembo، AKG، Gates، Contitech، Knecht، Mann، INA، SKF، (VDO Siemens)، Pierburg، Kolbenschmidt، SM، SWF ZF، Valeo، LUK، Votex، LESJOFORS، Dayco، Beru، Eyquem.
شرکت هایی وجود دارند که می توان قطعات یدکی آنها را با احتمال نسبتاً بالایی گفت که کیفیت پایین یا منزجر کننده ای دارند. اینها Febi، Meyle، HP (تا حدی)، Gabriel، Alko، Optimal، Bosal Ruville Filtron ATS SFEC هستند.
تا آنجا که ما می دانیم، FEBI و RUVILLE بسته بندی هایی در جعبه هایی هستند که می توانند حاوی هر چیزی باشند.
بدن
دمپرهای هود
توصیه شده: Stabilus، Meyle (اغلب اصلی)
توصیه نمی شود: Dello، Febi
قلع و پلاستیک
ما توصیه می کنیم: Schlieckmann, Van Wezel.
بد نیست: جانز، کلوککرهولم
توصیه نمی شود: Api، Bodyparts، Signeda، TYC (همه چین)
آینه
بد نیست: TYG
شیشه جلو
توصیه شده: Asashi، EUROCODE، Nordglass، Pilkington، Securit (اغلب اصلی)، Splintex
توصیه نمی شود: Sigma، Tyg
موتور
میله اتصال بومی را وارد می کند
توصیه شده: Kolbenschmidt
ما توصیه نمی کنیم:
بالابرهای سوپاپ
خوب: INA (در نسخه اصلی اغلب)
بد: آجوسا
سنسور جریان جرمیهوا
خوب: بوش، پیربورگ
بد: جایزه هانس/توپران
نگهدارنده پروب
خوب: اصلی
خوب نیست: گروه Topran، Hansprise، Jp
شیر فلکه
خوب: Kolbenschmidt، TRW
رینگ های پیستون
خوب Kolbenschmidt، Goetze، Mahle
خوب نیست: Autowelt
پمپ روغن
خوب: اورجینال
ما توصیه نمی کنیم: Dello; Meyle، Febi، SWAG
بالشتک های پشتیبانی موتور
موارد خوب: Boge، Lemforder (در نسخه اصلی اغلب)، Corteco.
خوب نیست: Meyle، FEBI، Topran، Hansprise
پیستون ها
توصیه شده: Kolbenschmidt، Mahle، Nural
توصیه نمی شود: ATS
واشر
توصیه شده: الرینگ (اگر فرانسه)، گلسر، گوتزه، ویکتور راینتس
بد نیست: گلسر (اسپانیا)
توصیه نمی شود: Febi، Hanse Prize/Topran، AJUSA و هر چیز دیگری
تسمه تایم
خوب: Contitech، Dayco (اغلب اصلی)، گیتس
خوب نیست: Febi/Bilschtein، Ruville و بقیه
غلطک های تسمه تایم
خوب: Lemforder، SKF، INA (اغلب اصلی)
خوب نیست: Meyle، febi و ruville همیشه همان INA را در جعبه دارند
مهر و موم روغن و درپوش
خوب: ویکتور راینز، گلس، الرینگ (فرانسوی) گوتزه
خوب نیست: الرینگ (آلمان)، VAZ
فیلتر روغن
خوب: Knecht (Mahle)، Mann، Champion، Clean، BOSCH، Kolbenschmidt
خوب نیست: Filtron، ALCO، FRAM، Meyle، Hansprice، Sfec، Filtron و غیره.
میله های اتصال
خوب: اصل، Autowelt
سیستم خنک کننده و تهویه
فلنج، سه راهی برای سنسورها، لوله های شاخه، بشکه.
بهترینش اصله
سنسور روشن شدن فن
خوب: Hella/Behr، Lucas/TRW، Wahler
خوب نیست: میل
پمپ آب
موارد خوب: KolbenShmidt، HEPU (پروانه فلزی) Valeo، Quinton Hazell، SKF، GRAF (پروانه فلزی)، Airtex.
خوب نیست: Dolz، FEBI، RUVILLE، Pex.
رادیاتور خنک کننده
موارد خوب: AVA، Behr، Valeo، HELLA
FEBI خوب نیست
رادیاتور بخاری
خوبان: هلا، بهر، والئو
خیلی AVA نیست
مخزن انبساط
خوب: میل
خوب نیست: توپران
ترموستات
خوب: Behr Wahler (اغلب اصلی)
خوب نیست: Sfec febi
فیلتر هوای موتور
خوب: Bosch، Champion، H&K، Knecht (Mahle)، Mann
خوب نیست: Alco، Delphi، Fram، Meyle، SCT
فیلتر کابین
خوب: Bosch، Clean، Corteco، Filtron، Knecht، Kolbenschmidt
خوب نیست: Alco، Filtron، Fram، SCT
سیستم های منبع تغذیه و اگزوز
فیلتر سوخت
خوب: Knect Mahle اصل تفاوت چندانی در قیمت ندارد
خوب نیست: Filtron، Meyle، Fram، SCT
فیلتر گیربکس
فقط اورجینال
خوب نیست: FEBI، HansPrice، Meyle
صدا خفه کن
خوب: واکر (فونوس)، ارنست (اغلب اصلی)
خوب نیست: فروز، بوسال، آروینتش.
بالشتک صداگیر
خوب: واکر
خوب نیست: گروه جی پی، جایزه هانس
پمپ سوخت
موارد خوب: VDO، Pierburg (اغلب در نسخه اصلی)، Bosch (اگر جعلی نباشد)،
خوب نیست: ATS، Hansprise، Jp Group
شاسی بلند
بلبرینگ هاب
توصیه شده: SKF، FAG (آلمان) INA، SNR (فرانسه)
ما توصیه نمی کنیم: Optimal، Ruville، Febi، Meyle.
بوت مشترک CV
توصیه شده: GKN-Spidan، Loebro، Lemforder
توصیه نمی شود: Sfec febi
سیلندر کلاچ برده
توصیه شده: لوکاس TRW
توصیه نمی شود: Febi، Fenox
قفسه فرمان
توصیه شده: Lucas\TRW، General ricambi، Quinton Hazell، ZF (اصلی)، GKN-Spidan
موارد خوب: Lizarte، SIR، Flennor
توصیه نمی شود: Optimal، Mapco، Jp Group، Sasic، Wat، Triscan REmy
هاب
توصیه می کنیم: Timken، Mopar (با شاخص V - چین، مصرف نکنید)، سایر موارد با نشانگر SKF و INA روی یاتاقان ها.
بنابراین: NTP، ملی
توصیه نمی شود: MV-Parts
کلاچ
موارد خوب: Luk (در نسخه اصلی اغلب)، Sachs، Valeo
خوب نیست: میل و همه
SHRUS
خوب: GKN-Spidan، Loebro، Metelli
خوب نیست: Meyle، Patron، ACBA
سیستم تعلیق و فرمان
مستهلککنندهها:
موارد خوب: Boge، Sachs، Eibach، Koni، Bilstein (گاهی اوقات)، KAYABA (اگر مطمئن هستید که ژاپنی است)
خوب نیست: مونرو، مگنتی مارلی، مپکو، بهینه.
سیال فرمان برقی
خوب:: Febi/Bilschtein 6161 (Synthetics) 6162 (آب معدنی)، اصل (G 004000M2, G 002000)
خوب نیست:
تای راد انتهای و میله
موارد خوب: Lemforder، Moog، Lucas\TRW.
خوب نیست: روویل، فیبی، میل
پمپ فرمان برق
موارد خوب: ZF، SIgnav (اصل) GKN Spidan. (ZF از PASSAT B3 یک کپی از ZF از Chevi NIVA، فقط نسخه ای که دارای G کامل در زمین است و قیمت آن 2 برابر ارزان تر است. گاهی اوقات فروشندگان جسور آن را برای ZF مارک دار از باد تجارت می زنند)
خوب نیست: KAYABA
ضربه گیر
موارد خوب: Lemferder، Boge (اغلب در نسخه اصلی)
خوب نیست: میل، فیبی، روویل.
فنر
موارد خوب: K&F، Lesjofors، bilstein، Kayaba.
خوب نیست:
چکمه ضربه گیر
خوب: Lemferder (اغلب اصلی)
خوب نیست: فیبی، میله، جایزه هانس.
اهرم ها
خوب: لوکاس TRW، MooG
خوب نیست: Febi/Bilschtein، Herzog
بازوی تعلیق جلو
خوب: لمفورد، لوکاس (TRW)
خوب نیست: فبی
بلوک های بی صدا
خوب: بوگه، لمفوردر
بد نیست: Nipparts، قطعات Nippon
خوب نیست: Meyle، Febi، SWAG، Sfec (نه لاستیک بلکه زغال سنگ)، RBI، Febest، HANSE، VTR
تثبیت کننده جلو
قطب استابلایزر
موارد خوب: Lemferder، Moog، Lucas\TRW
خوب نیست: SWAG، febi، meyle و غیره.
بلبرینگ کروی
توصیه شده: Moog، Lemforder، Sedem،

لوکاس\TRW

ما توصیه نمی کنیم: Ruville، febi، sfec.
سیستم ترمز
دیسک های ترمز
توصیه شده: ATE، برمبو، لمفوردر، لوکاس (TRW)، (اتو زیمرمن بسیار خوب هستند)، اشنایدر.
بنابراین: Raybestos (بدون R in شماره کاتالوگپروفسور چه می کند نسخه)
خوب نیست: میله، فیبی، جورید و بقیه
لنت های ترمز
خوب: ABS، ATE (سوپر)، گیتس، نیشینبو، رمسا، سومیتومو
بنابراین: TEXTAR، Lucas (TRW)
Not Goodelphi، Sfec، Jurid، SCT، Kashiyama، ASVA، Akyoto، Mintex
شیلنگ های ترمز
خوب: Lucas\TRW، ATE، NK
خوب نیست: میل
کاورهای راهنمای کولیس
خوب: Lucas\TRW
خوب نیست:
کابل ترمز دستی
خوب: ATE، NK
خوب نیست:
تجهیزات الکتریکی
لامپ H4
موارد خوب: فلوسر، اسرام، فیلیپس، ناروا
چراغ های جلو
خوب: Bosch، Hella، (Depo خوب هستند)
خوب نیست: TYC
پنجره برق
خوب ها:
بد: گروه جی پی
تجهیزات الکتریکی موتور
کشنده Bendix
خوب: بوش، ذن
خوب نیست: CarGo، Magnetti Marelli
شروع کننده
خوب: Bosch، DeltaAutotechnik
سیم های فشار قوی
موارد خوب: Beru، NGK، Bosch
خوب نیست: B-Tech، EPS، Tesla.
ژنراتور
خوب: بوش، دلتا اتوتکنیک، لوکاس/TRW
خوب نیست:
ژنراتور برس
موارد خوب: Unipoint، bosch،
خوب نیست:
سنسور دمای موتور و سایر سنسورها (لامبدا)
خوب: Hella، Behr، VDO، Bosch، NGK،
خوب نیست: EPS، FEBI، FAE، ATS
گروه تماس و پلاستیک هر دسته از چراغ های راهنما برس ها
خوب: اصلی
بد نیست: Jp Group
خوب نیست: Febi (به اندازه کافی برای یک ماه، مخاطبین به سرعت از بین می روند)، جایزه هانس، ELECTRIX.
ترانسفورماتورهای ولتاژ بالا، کویل های احتراق
موارد خوب: Bosch VDO، BeRU.
خوب نیست MEYLE. FEBI.
درپوش توزیع کننده، لغزنده
خوب: برمی. برو، بوش.
خوب نیست:
شمع ها
موارد خوب: Beru، NGK، Bosch، Champion
خوب نیست: سریع
دیگر
شیشه های جلو:
خوب: EGR (استرالیا) ClimAIr (آلمان)
بد نیست: (V-STAR، تایوان) ماتریس، (هکو (لهستان)
خوب نیست: شیشه VoRON
برس ها
موارد خوب: Hella، SWF، Valeo، Champion. (اگر جعلی نباشد)
خوب نیست: اسب
نازل های شیشه شوی
خوب ها:
بد: جایزه هانس/توپران
تجهیزات کارخانه
لنت ترمز - Ate (معمول)، Textar، Pagid (نادر)، Lucas (نادر)
تسمه و اتصالات محرک - گیت (اغلب)، Contitech (تسمه)، Dayco (کمربند)
فیلترها - Knecht/Mahle، Mann (نادر)، Hengst (نادر)
کمک فنر - Boge، Sachs، Braunschweig، Monroe (نادر)
قطعات تعلیق لاستیکی-فلزی (بلوک های بی صدا) - Lemforder، TRW، Boge
قطعات دنده فرمان - ZF (قفسه‌های فرمان)، TRW (قفسه‌ها، میله‌ها و نوک‌ها)
یاتاقان ها و بالابرهای هیدرولیک - INA
کلاچ - Valeo، Luk، Sachs
بلبرینگ - FAG، SKF، INA
شیشه - سکوریت
اپتیک (چراغ های جلو) - Hella، Valeo، Bosch
شمع - NGK (اغلب)، Beru، Bosch، Champion
سیم های احتراق - برمی، برو
احتراق (کویل، رانر، درپوش توزیع کننده، توزیع کننده) - بوش
استارت و دینام - Bosch، Valeo
الکترونیک - بوش، هلا، زیمنس
قطعات ترمز - Ate, Lucas
جزئیات سیستم سوخت- VDO، بوش
پمپ واشر - VDO
تیغه های برف پاک کن - Valeo، SWF (متعلق به Valeo)
پیستون ها، سوپاپ ها، سر سیلندر - Mahle، Kolbenschmidt
محرک چرخ (مفاصل CV و بساک آنها) - Loebro/GKN

درک کاتالوگ قطعات یدکی و حتی بیشتر از آن کیفیت آنها برای همه ما که مجبور به تعمیر یا تیونینگ ماشین خود هستیم آسان نیست.

اغلب، برچسب‌ها و برچسب‌ها چیز کمی به ما می‌گویند، با توجه به اینکه تعداد «بسته‌بازان» - شرکت‌هایی که قطعات یدکی خودروها را می‌فروشند، بیشتر از تولیدکنندگان خود هستند.

در زیر به شما پیشنهاد می کنیم تلاشی را برای جمع آوری یک رتبه بندی کیفیت مشخص از قطعات یدکی خودرو توسط سازندگان آنها بر اساس تجربه چندین استاد پمپ بنزین مشاهده کنید.

هنگام سفارش قطعات یدکی برای تعمیر شورلت خود آن را همراه خود داشته باشید و مراقب باشید!

1.LUK آلمان
3. AISIN ژاپن
2. SACHS آلمان

2. DAIKIN (ژاپن) - همچنین اصلی

3. EXEDY (ژاپن) - محصولات گران قیمت ژاپنی

4. NKK (ژاپن) - بهترین قیمت با ارزش - کیفیت ... انتخاب خوب

5. HCS (کره) - بلبرینگ‌های آزادسازی اصلی از خودروهای کره‌ای

6. KOYO (ژاپن) - بلبرینگ های آزاد بر روی نوار نقاله های بسیاری از غول های خودرو ژاپنی عرضه می شوند.

7. ناچی (ژاپن) - همان KOYO

8. NSK (ژاپن) - همان KOYO

9. NTN (ژاپن) - همان KOYO

10. LUK (آلمان) - محصولات با کیفیت عالی. منهای - گران است

1. NIPPARTS (هلند) یک بسته بندی خوب است

2. SEN / SAKAO (ژاپن) محصولی است که اغلب فروخته می شود و هنوز بازخورد منفی ندارد

3. VALEO (کره) - متأسفانه در طی 17 سال فروش، دیسک های کلاچ عالی وجود داشت، اما در دو سال گذشته هیچ ازدواجی وجود نداشت. نامزد برای ارزیابی "خوب"

TRW، با نام مستعار LUCAS، یک تولید کننده شایسته است (سیستم های ترمز، قطعات تعلیق)، اما آنها خودشان کمک فنر نمی سازند، حتی اگر در بازار پیدا شوند.

TEXTAR - به عنوان یک قاعده، کیفیت خوب است، اما همه پدهای "سخت" را دوست ندارند. ATE - یکی از بهترین های موجود در بازار، به ویژه اگر دیسک ها و پدها ATE باشند، خوب کار می کند. (به سرعت فرسوده می شوند).

FERODO - اغلب در ماشین های اروپاییدر اصل، همه چیز به جز لنت های سری FSL با کیفیت خوب.

BOSCH - سیستم های ترمز از کیفیت خوب تا متوسط، الکترونیک با کیفیت عالی (به جز سنسورهای اکسیژن جهانی). کیفیت برف پاک کن عالی است اما دوام زیادی ندارد.

MINTEX - سیستم های ترمز، نسخه اقتصادی از TEXTAR، اما آنها به خوبی کار می کنند، شما می توانید آن را بگیرید. REMSA - میانگین بدون شیب.

JP GROUP - به طور رسمی دانمارک، واقعاً چین، فقط در صورتی می توانید آن را انتخاب کنید که گزینه دیگری وجود نداشته باشد. اغلب آنها کاری را انجام می دهند که هیچ کس دیگری تولید نمی کند.

بهینه - هزینه ای برای گرفتن ندارد، کیفیتی ندارد.

LPR - ایتالیا، واقعاً چین، کیفیت پایین تر از حد متوسط ​​است. ABS - کیفیت پایین تر از حد متوسط ​​است، اما قیمت خوب است.

NK- رینگ های خوبو لنت ها، اتصالات توپ، نوک ها، میله ها، قسمت های بدی که در آن نوارهای لاستیکی وجود دارد، اهرم های بلوک بی صدا ...

Kayaba (KYB) - کمک فنر با کیفیت عالی (صرف نظر از طرف سازنده)، فنرهای با کیفیت متوسط.

BOGE با نام مستعار SACHS - کمک فنر، ساپورت، کیفیت مناسب.

BILSTEIN - کیفیت خوب (مخصوصا سری B6 و B DELPHI - ترمزها، سیستم تعلیق و فرمان، کیفیت متوسط، لنت سخت و دیسک کش.

MEYLE - کیفیت متوسط ​​همه موارد. عناصر لاستیکی عمر کوتاهی دارند. MANN - فیلترهای با کیفیت عالی، اغلب در اصل. FILTRON - فیلترهای با کیفیت خوب اغلب اصلی (VAG)

HENGST - فیلترهای با کیفیت خوب اغلب در فیلترهای اصلی KNECHT یا MAHLE با کیفیت عالی هستند.

ماهل رینگ های پیستون، پیستون ها کیفیت عالی.

NIPPARTS با نام مستعار JAKOPARTS تولید کننده، بسته بندی، میانگین عمومی و کیفیت پایین نیست.

MAPCO - کمتر از حد متوسط، من توصیه نمی کنم.

SIDEM - کیفیت متوسط ​​و بالاتر از حد متوسط

LEMFORDER - کیفیت خوب، اغلب اصلی، تقلبی های زیادی در بازار وجود دارد.

MOOG - کیفیت خوب، همتراز با LEMFORDER و TRW

OCAP کمتر از حد متوسط ​​است.

CTR گزینه خوبی برای کره ای های ژاپنی است که نباید با GTR اشتباه گرفته شود - اینجا چین است.

RUVILLE - بسته بندی، کیفیت متوسط ​​و زیر متوسط ​​است

FEBI با نام مستعار SWAG - کیفیت متوسط ​​و پایین تر از حد متوسط ​​است، کیفیت مایعات خوب است.

CONTITECH - کیفیت اصلی (اغلب در آن قرار دارد کیت های اصلی)

GATES - کیفیت اصلی، (اغلب در کیت های اصلی یافت می شود)

DAYCO - کیفیت اصلی، (اغلب در کیت های اصلی یافت می شود) AE - کیفیت متوسط. SKF - کیفیت خوب (SKF، SNR، FAG، INA اغلب یکدیگر را بازسازی می کنند)

SNR - کیفیت خوب

FAG - کیفیت خوب

INA - کیفیت خوب

SASIC - کیفیت خوب (اصلی برای فرانسوی ها).

LOBRO با نام مستعار GKN با نام مستعار SPIDAN CV، محورهای محرک، کیفیت اصلی.

کیفیت METELLI خوب است (بهتر است بساک های پلاستیکی را جایگزین کنید)، اگر LOBRO با نام GKN یا SPIDAN GLO ندارید، می توانید آن را مصرف کنید - کیفیت متوسط.

GSP - کیفیت متوسط

GENERAL RICAMBI - کیفیت متوسط، (قفسه‌های فرمان جدید نیستند اما بازسازی شده‌اند)

ELRING - مهر و موم واشر، با کیفیت عالی

VICTOR REINZ - کیفیت خوب

PAYEN با کیفیت خوب AJUSA - کیفیت متوسط

HEPU - پمپ ها با کیفیت اصلی

DOLZ - کیفیت متوسط

NISSENS - رادیاتورها، کیفیت خوب و عالی

HELLA - کیفیت عالی

DENSO - کیفیت عالی اما تقلبی زیادی دارد

AVA - کیفیت پایین تر از حد متوسط.

ساکورا - کیفیت پایین تر از حد متوسط.

NGK - شمع، کویل، سنسور، کیفیت عالی

BERU - کیفیت عالی است.

LUK - کلاچ با کیفیت عالی

VALEO- کلاچ، برقی با کیفیت اصلی.

BOSAL - سیستم اگزوز، یدک کش ها با کیفیت متوسط ​​تا خوب

RBI ارزان ترین قطعات تایوانی است.

555- اگر جعلی نیست، ژاپن واقعی است، خودتان نتیجه بگیرید. شرکت ژاپنی --- کارخانه اندونزی. علاوه بر این، شما از خیابان به کارخانه نخواهید رسید. 100 درصد تولید به ژاپن می رود. اما باید بگویم که کیفیت در مقایسه با Qsten بالا نیست، اگرچه 555 به عنوان قطعات یدکی ارزان قیمت قرار می گیرد.

GMB - ژاپن، قطعات با کیفیت، اما نه مشابه اصلی.

Autowelt - قطعات تکراری برای موتور، در اصل، کیفیت خوب است، اما اصلی نیست.

NTN، NSK، Koyo - ژاپن، در اصل، همان چیزی است که در بسته بندی اصلی بسیاری از آنها وجود دارد. ماشین های ژاپنی، فقط در بسته بندی سازنده مستقیم آنها.

RBH - تایوان به نوعی ارزان است.

Febi، SWAG - اروپایی‌ها، اما نه مشابه نسخه اصلی.

کوینتون هازل یک بسته بندی است، هر چیزی می تواند در یک جعبه باشد. اینا تولید کننده غلتک و یاتاقان، تامین کننده نوار نقاله های فورد، مزدا، پژو و بسیاری دیگر می باشد. او یکی از مالکین NTN است.

SRN - اروپا، مثلاً ممکن است اینا را در یک جعبه داشته باشد.

Lemforder یک تولید کننده بسیار معروف، تامین کننده بسیاری از نوار نقاله ها در اروپا، قطعات و تسمه های تعلیق بسیار با کیفیت است. توجه! فقط قطعات یدکی 5 رقمی در مقاله کیفیت بالایی دارند! فقط این بدان معنی است که آنها در کارخانه لمفوردر تولید می شوند. اگر 7 رقم باشد، دو رقم آخر نشان دهنده کد یک سازنده شخص ثالث است و همانطور که می دانید، هرکسی می تواند آنها را نشان دهد!

Ajusa، Elring، این تولید کنندگان فقط در شرایطی هستند که اصل در طبیعت نیست.

Taiho، تامین کننده OEM برای نوار نقاله های ژاپنی.

CTR، کره، شعبه سابق GMB. تامین کننده رسمی قطعات تعلیق برای نوار نقاله های خودرو کره ای.

سیستم های خنک کننده AVA با امکانات تولید خود در بسیاری از کشورهای اروپایی نمایندگی می شود.

Haugg Kuhlerfabrik GmbH توسعه، تولید، بازاریابی و خدمات پس از فروشرادیاتورهای خنک کننده آب، کولرهای روغنی، کولرهای هوا و همچنین کندانسورها، اواپراتورها، کمپرسورها و ماژول های خنک کننده کامل را شارژ کنید. همه محصولات هم از نظر کیفیت و هم از نظر ویژگی با اصل مطابقت دارند.

Febest، Nipparts، Febi، ASVA، Hanse، قطعات ژاپنی، خودروهای ژاپنی، اینها تولید کننده نیستند، بلکه بسته بندی هستند. آنها خودشان هیچ کاری نمی کنند، آنها در کارخانه ها، معمولاً در چین، سفارش می دهند. Febest، asva علاوه بر این 1000٪ چین. و به هیچ کتیبه دیگری نگاه نکنید. کارخانه های خوبآنها به سادگی علاقه ای ندارند.

Qsten روی نوار نقاله کار کنید. تامین کنندگان OEM

قطعات تعلیق Longho. کیفیت تایوان قابل مقایسه با RBI. نه یک بسته بندی، یک تولید کننده.

ماروئیچی- سازنده ژاپنیبساک و غیره محصولات لاستیکی. بساک ها با نسخه اصلی قابل مقایسه هستند، هیچ شکایتی ندارند.

ATE بخشی از شرکت خودروسازی Continental Automotive Systems است. قطعات سیستم ترمز، لنت ها، دیسک ها به طور معمول، سازندگان خودرو چندین تامین کننده را برای یک واحد انتخاب می کنند. این روش به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد: تامین کننده اصلی انتخاب می شود که 50٪ سفارش را دریافت می کند و چندین غیر اصلی که برای مثال هر کدام 25٪ دارند. ما تأکید می کنیم که ما در مورد یک گره (به عنوان مثال، بلبرینگ چرخ جلو) صحبت می کنیم. در گره دیگری، نسبت سهام تامین کنندگان ممکن است تغییر کند. یک بار در سال، گاهی اوقات کمتر، گاهی اوقات بیشتر، تامین کنندگان و سهم آنها در سفارش ممکن است تغییر کند. یعنی اگر شما بلبرینگ AAA روی ماشین خود دارید، پس این اصل است. با این حال، بلبرینگ های BBB و BBB، و شاید حتی GGG، این حق را دارند که روی دستگاه قرار بگیرند و مطابق با آنچه روی نوار نقاله می رود، مطابقت داشته باشند.

لیست تامین کنندگان اصلی نوار نقاله خودروسازان اروپایی:

SNR یک شرکت فرانسوی است - بیشترین تامین کننده اصلیبرای صنعت بلبرینگ اروپا

SKF بعد از SNR دومین در اروپا بزرگ است.

FAG یک تولید کننده پیشرو بلبرینگ آلمانی است که اخیرا توسط INA خریداری شده است.

NSK دومین تولید کننده بزرگ بلبرینگ در جهان، ژاپن است.

NTN دومین در ژاپن است.

Kouo - بخشی از نگرانی تویوتا، شماره 3 در ژاپن.

تیمکن بزرگترین است سازنده آمریکاییبلبرینگ شماره 1 در گروه مخروطی.

INA - تولید نمی کند بلبرینگهای چرخبا این حال، بسیاری از یاتاقان های آنها به موتور (قرقره های کشنده تسمه تایم) و داخل گیربکس می رود. تمامی شرکت های فهرست شده دارای تعداد زیادی کارخانه در سراسر جهان هستند و بنابراین نیازی به توجه به کشور سازنده ندارند. کیفیت در همه جا یکسان است. علاوه بر این، سازنده بلبرینگ کارخانه تولید خود را قرار می دهد بلبرینگدر فرانسه، و مخروطی، برای مثال، در انگلستان. مثلاً بلبرینگ های SKF ساخت آلمان را پیدا نمی کنید، اما اسپانیایی یا ایتالیایی، هر چه باشد.

اگر یک تولید کننده در خط مونتاژ پذیرفته شود، به این معنی است که او یک انتخاب دقیق را پشت سر گذاشته است، به این معنی که سیستم کیفیت او الزامات بسیار سختگیرانه یک سازنده خودرو را برآورده می کند.

نیازی به تعقیب کتیبه "ساخت آلمان" نیست. باید اسم بخری کسی که کیفیت محصولات خود را تضمین می کند و برچسب های زیبایی را قالب نمی کند. بسیاری از خودروسازان یا به عیوب صفر (یعنی صفر) نیاز دارند یا یک عیب را در یک میلیون مجاز می‌دانند که به صفر نیز نزدیک می‌شود. همه نمی توانند اینطور کار کنند.

علاوه بر تولید کنندگان بلبرینگ های ذکر شده، شرکت های زیادی وجود دارند که محصولات را فقط برای بازار پس از فروش تولید می کنند. علاوه بر تولید کنندگان، به اصطلاح "پکرها" به طور گسترده در فروشگاه ها نمایندگی دارند. اینها شرکت هایی هستند که معمولا بلبرینگ تولید نمی کنند، اما آنها را در جعبه های خود بسته بندی می کنند.

روویل یک بسته بندی بزرگ است که هم با رهبران و هم با افراد خارجی همکاری می کند. بلبرینگ های رومانیایی و لهستانی Optimal - یک شرکت لهستانی که قبلاً توزیع کننده انحصاری IRB بود، امروز - بسته بندی محصولات بسیار کم کیفیت (چین، اروپای شرقیو غیره.).

البته اگر به عنوان مثال فقط SKF و FAG بلبرینگ چرخ جلو را روی آئودی 100 بسازند، این تولیدکنندگان معروف را در کیت Optimal خواهید یافت.

QH - از کسی ارزان‌تر خرید کنید. NK یک بسته بندی است که متعلق به FAG است. Corteco، Coparts، NK - این شرکت ها همچنین کیفیت را دنبال نمی کنند و یاتاقان ها را در جایی که ارزان تر است خریداری می کنند.

SH - فرانک چین. به عنوان یک قاعده، کیت تعمیر بلبرینگ چرخ معمولاً شامل قطعاتی است که باید تعویض شوند - پیچ و مهره، پین، مهره، مهر و موم و غیره. به هر حال، هر دو SKF و SNR و سایرین نیز تا حدی از محصولات رقبا در کیت های بلبرینگ چرخ خود استفاده می کنند. انجام همه کارها غیرممکن است. با این حال شرکت های پیشرو در انتخاب تامین کنندگان دقت زیادی دارند و می توانید مطمئن باشید که اصل را خریداری می کنید.

شرکت هایی هستند که با احتمال نسبتاً بالایی می توان گفت که قطعات یدکی آنها از کیفیت خوبی برخوردار هستند. اینها عبارتند از Lmi، Boge، Behr، Ate، Lucas، Remsa، Jurid، Hella، Sachs، Bilstein (با رزرو)، K+F، Kilen، TRW، Pagid، Brembo، AKG، Gates، Contitech، Knecht، Mann، INA، SKF، (VDO Siemens)، Pierburg، Kolbenschmidt، SM، SWF ZF، Valeo، LUK، Votex، LESJOFORS، Dayco، Beru، Eyquem.

مایعات - febi، pentosin. هپو

شرکت هایی وجود دارند که می توان قطعات یدکی آنها را با احتمال نسبتاً بالایی گفت که کیفیت پایین یا منزجر کننده ای دارند. اینها Febi، Meyle، HP (تا حدی)، Gabriel، Alko، Optimal، Bosal Ruville، Filtron، ATS، SFEC هستند.

تا آنجا که ما می دانیم، FEBI و RUVILLE بسته بندی هایی در جعبه هایی هستند که می توانند حاوی هر چیزی باشند.

بدنه قلع و پلاستیک
افراد خوب: ون وزل، شلیکمن. افراد خوب: جانز، کلوککرهولم
بد: Signeda، Bodyparts، Api، TYC (همه چین).

دمپرهای هود
خوب: Stabilus (در نسخه اصلی اغلب)
بد: دلو، میل

شیشه جلو
موارد خوب: Asashi، Nordglass، EUROCODE، Pilkington، Securit، Splintex
بد: سیگما، تایگ

موتور
میله اتصال بومی را وارد می کند
خوب: میله های اتصال Kolbenschmidt خوب: اصلی، Autowelt

بالابرهای سوپاپ
خوب: INA (در نسخه اصلی اغلب)
بد: آجوسا

سوپاپ خوب: Kolbenschmidt، TRW

نگهدارنده پروب خوب: بد اصلی: Topran، Hansprise، گروه Jp

حلقه های پیستون خوب: Kolbenschmidt، Goetze، Mahle
بد: Autowelt

بالشتک های پشتیبانی موتور
موارد خوب: Boge، Lemforder (در نسخه اصلی اغلب)، Corteco.
بد: Meyle، FEBI، Topran، Hansprise

پیستون خوب: Kolbenschmidt، Mahle، Nural

واشر
خوب: گلیزر، ویکتور راینز الرینگ (اگر فرانسه)
پس: گلسر (اسپانیا)
بد: Topran AJUSA و هر چیز دیگری

تسمه تایم
موارد خوب: Contitech، Dayco (اغلب اصلی)، گیتس
بد: Febi/Bilschtein، Ruville و بقیه

غلطک های تسمه تایم
خوب: Lemforder، SKF، INA (اغلب اصلی)
بد: Meyle، febi و ruville همیشه همان INA را در جعبه دارند

مهر و موم روغن و درپوش
افراد خوب: ویکتور راینز، گلاسر، الرینگ (فرانسوی)، گوتزه
بد: الرینگ (آلمان)

پمپ روغن
خوب: اورجینال
بد: دلو; میل

فیلتر روغن
موارد خوب: Knecht (Mahle)، Mann، Champion، Clean، BOSCH، Kolbenschmidt
بد: Filtron، ALCO، FRAM، Meyle، Hansprice، Sfec، Filtron و غیره.

سیستم خنک کننده و تهویه
لوله، بشکه. فلنج، سه راهی برای سنسور بهترین اصل است

سنسور روشن شدن فن
خوب: Hella/Behr، Lucas/TRW، Wahler
بد: میل

پمپ آب
موارد خوب: KolbenShmidt، HEPU (پروانه فلزی) Valeo، Quinton Hazell، SKF، GRAF (پروانه فلزی)
بد: Dolz، FEBI، RUVILLE، Airtex، Pex

رادیاتور خنک کننده
موارد خوب: AVA، Behr، Valeo، HELLA
FEBI های بد

رادیاتور بخاری
خوبان: هلا، بهر، والئو
خیلی AVA نیست

مخزن انبساط
خوب: میل
بد: توپران

ترموستات
خوب: Behr Wahler (اغلب اصلی)
بد: Sfec febi

فیلتر هوای موتور
خوب: Knecht (Mahle)، Mann، Champion، Bosch H&K
بد: دلفی، الکو، فرام، میل، SCT

فیلتر کابین
خوب: تمیز، زانو، بوش
بد: SCT، Fram، Alco، Filtron

سیستم های منبع تغذیه و اگزوز
فیلتر سوخت
خوب: Knect Mahle اصل تفاوت چندانی در قیمت ندارد
بد: Filtron، Meyle، Fram، SCT

فیلتر گیربکس فقط اصل است
بد: FEBI، HansPrice، Meyle

صدا خفه کن
خوب: واکر (فونوس)، ارنست (اغلب اصلی)
بد: فروز، بوسال، آروینتش.

سیستم تعلیق صداگیر خوب: واکر بد: گروه جی پی، جایزه هانس

پمپ سوخت خوب: VDO، Pierburg (اغلب اصلی)، Bosch (اگر تقلبی نباشد)
بد: Delphi، Sfec، Jurid، SCT

بوت مشترک CV خوب: GKN-Spidan، Loebro، Lemforder
بد: Sfec febi

سیلندر کلاچ Slave خوب: Lucas TRW
بد: Febi، Fenox

Grip Good: Luk (در نسخه اصلی اغلب)، Sachs، Valeo
بد: میل و بقیه

SHRUS خوب: GKN-Spidan، Loebro، Metelli
بد: میل، حامی، ACBA

رک فرمان خوب: LucasTRW، جنرال ریکامبی، کوینتون هازل، ZF (اصل)، GKN-Spidan
خوب: Lizarte، SIR، Flennor، Sasic، Wat، Triscan REmy
بد: Optimal، Mapco، Jp Group

بلبرینگ هاب خوب: SKF، FAG (آلمان) INA، SNR (فرانسه)
بد: Optimal، Ruville، Febi، Meyle سیستم تعلیق و فرمان

دمپرها: خوب: Boge، Sachs، Eibach، Koni، Bilstein (گاهی اوقات)، KAYABA (اگر از ژاپنی بودن مطمئن هستید)
بد: مونرو، مگنتی مارلی، مپکو، بهینه.

Tie Rod End and Rods: خوب: Lemforder، Moog، LucasTRW.
بد: روویل، فیبی، میل

پمپ فرمان خوب: ZF، SIgnav (اصل) GKN Spidan.
بد: KAYABA

سپر کمک فنر خوب: Lemferder، Boge (اغلب اصلی)
بد: میل، فیبی، روویل.

چشمه های خوب: K&F، Lesjofors، bilstein، Kayaba.

چکمه ضربه گیر
خوب: Lemferder (اغلب اصلی)
بد: فبی، میله، هانس

اهرم ها
خوب: لوکاس TRW، MooG
بد: Febi/Bilschtein، Herzog

بازوی تعلیق جلو
خوب: لمفورد، لوکاس (TRW)
بد: فبی

بلوک های بی صدا
خوب: بوگه، لمفوردر
بد: Meyle، Febi، SWAG، Sfec (نه لاستیک بلکه زغال سنگ)

پیوندهای تثبیت کننده خوب: Lemferder، Moog، LucasTRW
بد: SWAG، febi، meyle و غیره.

بلبرینگ کروی
موارد خوب: Moog، Lemforder، LucasTRW
بد: Ruville, febi, sfec.

سیستم ترمز
دیسک های ترمز
موارد خوب: ATE، برمبو، لمفوردر، لوکاس (TRW)، (اتو زیمرمن بسیار خوب هستند)، اشنایدر
بد: میل، فیبی، جورید و بقیه.

لنت های ترمز
موارد خوب: ATE (سوپر)، گیتس، لوکاس (TRW)، TEXTAR
بنابراین: Mintex
بد: Delphi، Sfec، Jurid، STC

شیلنگ های ترمز
خوب: LucasTRW، ATE، NK
بد: میل

کاورهای راهنمای کولیس خوب: LucasTRW

کابل ترمز دستی
خوب: ATE، NK

تجهیزات الکتریکی
لامپ ها
موارد خوب: فلوسر، اسرام، فیلیپس، ناروا

چراغ های جلو
خوب: Bosch، Hella، (Depo خوب هستند)
بد: TYC

تجهیزات الکتریکی موتور
کشنده Bendix
خوب: بوش، ذن
بد: CarGo، Magnetti Marelli

شروع کننده
خوب: Bosch، DeltaAutotechnik

سیم های ولتاژ بالا خوب: Beru، NGK، Bosch
بد:: B-Tech، EPS، Tesla.

دینام خوب: Bosch، Delta Autotechnik، Lucas/TRW

برس های ژنراتور خوب هستند: Unipoint، bosch

سنسور دمای موتور و سایر سنسورها (لامبدا)
موارد خوب: Hella، Behr، VDO، bosch، NGK
بد: EPS، FEBI، FAE، ATS

گروه تماس و هر پلاستیک، دسته چراغ های راهنما برس ها
خوب: اصلی
بد نیست: Jp Group
بد: Febi (به اندازه کافی برای یک ماه، مخاطبین به سرعت از بین می روند)، جایزه هانس، ELECTRIX.

ترانسفورماتورهای ولتاژ بالا، کویل های احتراق
موارد خوب: Bosch VDO، BeRU.
خوب نیست MEYLE. FEBI.

درپوش توزیع کننده، لغزنده خوب: Bremi، Beru، Bosch

شیشه جلو خوب: EGR (استرالیا) ClimAIr (آلمان)
بد نیست: V-STAR (تایوان) ماتریس، Heco (لهستان)
بد: VoRON GLASS

برس خوب: Hella، SWF، Valeo، Champion (اگر جعلی نباشد)

تولید کنندگان قطعات خودرو برای ماشین های کره ای

تفاوت اصلی کره‌ینا با سایر فروشندگان فروش قطعات یدکی خودروهای کره‌ای این است که ما سعی نمی‌کنیم با فروش تولیدکنندگان کم‌شناخته و مشکوک محدوده قطعات خودرو را افزایش دهیم. ما به دنبال ارزانی نیستیم و قطعات یدکی را نمی فروشیم که کیفیت آنها حتی با قیمت "اشتهاآور" می تواند در حین کار برای خریدار خطر واقعی ایجاد کند. فعالیت در بازار قطعات یدکی از سال 1999با بازدید منظم از کارخانه های تولید قطعات خودرو در کره جنوبی، ما یاد گرفته ایم که فقط انتخاب کنیم مارک های قابل اعتمادکه عمدتاً تامین کننده خطوط مونتاژ خودروسازان کره ای هستند. در سایت ما قطعات یدکی را پیدا نمی کنید که بسیاری از رانندگان حاضر به خرید آن هستند، فقط برای فروش آنها. ماشین قدیمیبدون فکر کردن به اینکه چه مشکلاتی پیش خواهد آمد مالک جدید. ما سعی خواهیم کرد تجربیات خود را نظام‌مند کنیم و تولیدکنندگانی را که کیفیت قطعات یدکی آنها شکی نیست توصیف کنیم و همچنین توضیح دهیم که چرا قطعات یدکی اورجینالمتفاوت از غیر اصلی (آنالوگ).

انتخاب قطعات برای ماشین شما

تفاوت قطعات یدکی اصلی و غیر اورجینال چیست؟ قطعات OEM چیست؟ کدام سازنده قطعات یدکی غیر اورجینالبهتر است - این احتمالاً کل لیست سؤالاتی است که صاحب خودرو در هنگام خرید قطعات یدکی برای اتومبیل خود دارد.
سعی می کنیم با استفاده از مثال قطعات خودرو برای خودروهای کره ای این سوالات را خلاصه کرده و کامل ترین پاسخ را بدهیم.

لوازم یدکی اصلی و غیر اورجینال چیست؟

یک عقیده اشتباه وجود دارد که تمام قطعات یدکی نصب شده در اتومبیل ها در همان کارخانه هایی تولید می شوند که اتومبیل های ذکر شده در بالا ساخته می شوند - این چنین نیست. شرکت‌های خودرو سفارشات خود را به تولیدکنندگان معتبر قطعات خودرو می‌دهند، از آنجا که قطعات یدکی با نام تجاری شرکت خودروسازی به خطوط مونتاژ می‌رود - این قطعات یدکی اورجینال نامیده می‌شوند. علاوه بر سفارشات برای خطوط مونتاژ، قطعه سازان خودرو همان قطعات خودرو را با نام تجاری و شماره خود تولید می کنند - این قطعات نامیده می شوند. OEM.قیمت قطعات OEM کمتر از اصلی است. همچنین سازندگانی هستند که قطعات یدکی خود را به خطوط مونتاژ نمی‌رسانند، اما قطعات خودرو با کیفیت خوبی تولید می‌کنند که منابع آن کمی کمتر از نمونه اصلی است. OEMقطعات خودرو، اما قیمت آن نیز یک مرتبه کمتر است - این قطعات خودرو غیر اصلی نامیده می شوند.

نظرات مشتریان

همه این را نمی دانند نگرانی های خودرونامزد نیست خود ساختقطعات - آنها آنها را از تولید کنندگان شخص ثالث خریداری می کنند. به همین دلیل است که بهتر است همیشه این فرصت را داشته باشید که به رتبه بندی سازندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی نگاه کنید تا در صورت امکان مستقیماً هر قطعه را برای خود سفارش دهید. تمام شرکت های ذکر شده در زیر تامین کنندگان مستقیم قطعات برای نوار نقاله کارخانه هستند. رتبه بندی سازندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی را که پیشرفته محسوب می شوند در نظر خواهیم گرفت.

AE

این سازمان در زمینه تولید قطعات یدکی با ارائه یک سال گارانتی برای موتورها فعالیت می کند. این سازمان در سال 1968 ظاهر شد و تقریباً بلافاصله در رتبه بندی سازندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی با بالاترین کیفیت قرار گرفت و امروزه تقریباً در همه کشورهای جهان دفاتر نمایندگی زیادی دارد که این امر باعث می شود تا برای آنها کاملاً راحت باشد. سفارش هر جزء از کاتالوگ. این شرکت در بازار با نام تجاری فدرال مغول نمایندگی می شود و دفتر اروپایی آن در سوئیس واقع شده است.

آجوسا

این شرکت اسپانیایی همچنین برای مدت طولانی تولید کننده باکیفیت قطعات یدکی خودروهای خارجی بوده و عمدتا قطعات خودروهای ژاپنی و اروپایی را تامین می کند. این سازمان در سال 1351 فعالیت خود را با داشتن تنها 250 مترمربع مساحت آغاز کرد، اما با گذشت زمان با قرار گرفتن در رتبه بندی «بهترین سازندگان لوازم یدکی خودروهای خارجی» و داشتن نمایندگی نمایندگی به یکی از بزرگترین دغدغه ها تبدیل شد. در هر قاره

بر این لحظهدر اسپانیا، مساحت تولید این سازمان شامل 350000 متر مربع است. مجموعه این شرکت شامل بیش از 35000 اقلام مختلف است که تقریباً همه چیز از واشر موتور گرفته تا آب بند سوپاپ را می توانید در بین آنها پیدا کنید. شایان ذکر است که حتی در بین سایر شرکت هایی که در رتبه بندی «بهترین سازندگان لوازم یدکی خودروهای خارجی» قرار گرفته اند، این سازمان بیشترین گسترده انتخاب کنیدقطعات یدکی برای ماشین های ژاپنی. تولید قطعات یدکی ماشین آلات جدید محدوده مدلهر نگرانی مدرن سه سال پس از شروع آن شروع می شود تولید نوار نقالهخودروها و متخصصان این شرکت در حال توسعه و ایجاد مواد جدید با فناوری پیشرفته هستند که به این شرکت اجازه می دهد با کارخانه های هر گونه رقابت کند. شرکت معروفاروپای غربی.

مانند بسیاری دیگر از تولیدکنندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی، AJUSA دارای گواهینامه بین المللی ISO-9001 است که به تمامی محصولات ضمیمه شده است. محصولات برند این سازمان با در نظر گرفتن همه در مدرن ترین خطوط تولید تولید می شوند دستاوردهای فنیدر زمینه نوسازی و اتوماسیون تجهیزات مورد استفاده. AJUSA کیفیت کار انجام شده در مرکز خود را بررسی می کند و قطعات روی آن تست می شوند تجهیزات اتوماتیککه بیش از 96 پارامتر مختلف را بررسی می کند تا محصول نهایی بالاترین نیازهای تکنولوژیکی را برآورده کند.

ALCO

اگر به یاد داشته باشید که سازندگان آلمانی قطعات یدکی خودروهای خارجی چه می سازند، پس قطعاً شایان ذکر است که شرکت ALCO-filter که از سال 1990 فعالیت می کند و متخصص در تولید سوخت، روغن و ... است. فیلترهای هوا. تاسیسات اصلی تولید این سازمان در قبرس و از سال 1997 اضافه شده است انبارهاو در زادگاهش آلمان. در وب سایت این سازمان می توانید کاتالوگ آنلاین نسبتاً دقیقی از محصولات آن پیدا کنید و در عین حال در هر کجای دنیا سفارش دهید.

الکار

رتبه بندی ما از سازندگان قطعات خودرو برای خودروهای خارجی توسط شرکت اسپانیایی ALKAR که عمدتاً در آینه تخصص دارد ادامه دارد. نمای عقب، جایی که بیش از 30 سال است که این مسابقات را با دفاتری در بیش از 50 کشور در سراسر جهان برگزار می کند. همچنین شایان ذکر است که این شرکت علاوه بر آینه های باکیفیت، فیرینگ های Climair را ارائه می کند و کاتالوگ این شرکت شامل بیش از 4000 آیتم مختلف است.

نیپون متفقین

Allied Nippon امروزه در بیش از یک رتبه بندی از تولید کنندگان قطعات خودرو برای خودروهای خارجی گنجانده شده است، زیرا یکی از رهبران شناخته شده جهانی در توسعه فناوری های ساخت به حساب می آید و امروزه این سازمان تامین کننده اصلی سیستم های ترمز با کیفیت بالا برای نوار نقاله بسیاری از رهبران جهان صنعت خودرو، بنابراین در کاتالوگ سازمان می توانید تقریباً برای هر خودروی خارجی قطعات مارک دار پیدا کنید.

به ویژه، شایان ذکر است قطعات یدکی زیر که این شرکت تولید می کند:

• پد (کامیون، ساخت و ساز و تجهیزات تخصصی)؛
• طبل لنت های ترمز(ماشین، کامیون، اتوبوس)؛
• قابل تعویض عناصر ترمز (قطارهای سریع السیر، تجهیزات تخصصی راه آهن);
• پوشش (کامیون و اتومبیل)؛
• دیسک ترمز (خودروها)؛
• عناصر هیدرولیک سیستم های ترمز (کامیون و اتومبیل).

این شرکتنه تنها در این رتبه بندی سازندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی گنجانده شده است. بازخورد در مورد کار این سازمان بیشتر مثبت است، زیرا در تولید آن بیشترین استفاده را می کند فن آوری های مدرن. بسیاری به دوام و کیفیت بالای قطعات ساخته شده اشاره می کنند و این تعجب آور نیست، زیرا این سازمان تامین کننده اصلی چنین قطعاتی است. شرکت های معروفمانند سوزوکی، هوندا، هیوندای، مزدا و جنرال موتورز. در حال حاضر محصولات این شرکت به بیش از 40 کشور در آسیا، اروپا، آمریکا صادر و به استرالیا نیز عرضه می شود.

API

یک سازمان تایوانی که در سال 1979 به عنوان صادر کننده قطعات یدکی و انواع لوازم جانبی تخصصی خودرو تاسیس شد. این سازمان به سرعت وارد رتبه بندی جهانی تولید کنندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی شد، زیرا طیف نسبتاً زیادی را ارائه می دهد. محصولات با کیفیتدر حالی که پشتیبانی خدمات بی عیب و نقص را نیز ارائه می دهد. کار این شرکت مطابق با استانداردهای جاری QS 9000، QS 9001 CAPA، ISO 9002 و MQVP تایید شده است. Auto Parts عمدتاً در فروش مواد ورق نازک، چراغ های جلو، آینه ها، دستگاه های خنک کننده تخصصی، قطعات الکتریکی و سایر قطعات تخصص دارد.

ASVA

یک گروه صنعتی و تجاری بین المللی که شامل بیش از 10 کارخانه مختلف است که عمدتا در جنوب شرقی آسیا واقع شده است. این سازمان همچنین در رتبه بندی سازندگان قطعات یدکی غیر اصلی برای خودروهای خارجی قرار دارد، زیرا هر کارخانه یک شرکت بسیار تخصصی است که در ساخت قطعات برای قطعات خاص خودرو فعالیت می کند.

در حال حاضر قطعات یدکی تولید شده با نام تجاری ASVA برای خودروهای کره ای، ژاپنی، اروپایی، آمریکایی و حتی روسی تولید می شود، بنابراین در اینجا می توانید تقریباً هر قطعه لازم را سفارش دهید. کاملا طبیعی است که کار این شرکت مطابق با استانداردهای بین المللی از جمله RosTest و همچنین ISO 9001 و 9002 تایید شده باشد.

ATE

یکی از قدیمی ترین شرکت های آلمانیدر سال 1906 تاسیس شد. از سال 1937، سیلندرهای پشت سر هم اصلی تولید شده توسط این سازمان شروع به استفاده در در تعداد زیاداتوبوس، و همچنین اتومبیل و کامیون ها. در سال 1954 در اتومبیل مرسدس بنزبنز ابتدا به صورت تخصصی نصب شد بوستر ترمز، که هنوز توسط سایر سازندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی تولید نشده است. رتبه بندی بهترین شرکت هادر زمینه تولید قطعات به سرعت توسط این سازمان دوباره پر شد، زیرا اولین شرکتی بود که تقویت هیدرولیک ترمزها را اختراع کرد و از سال 1958 شروع به تولید یک سری بزرگ از لنت ترمز کرد.

این سازمان در سال 1996 لنت های ترمز جدیدی را معرفی کرد که در صنعت جهانی در این زمینه نیز تاثیر بسزایی داشت و تمامی محصولات این سازمان به طور کامل با بالاترین الزامات کیفی مطابقت دارد. امروزه این شرکت در زمینه تامین قطعات زیر فعالیت دارد:

• بوستر ترمز؛
• کولیس;
• مخزن جبرانی؛
• سیلندر اصلی ترمز؛
• دیسک های ترمز؛
• لنت های اصلی؛
• سیلندر چرخ

این فقط یک لیست کوتاه از محصولاتی است که این سازمان تولید می کند، زیرا کاملاً هر چیزی را که فقط مربوط به آن است تولید می کند. سیستم ترمزو خدمات آن و چنین تنوع گسترده ای امروزه توسط سایر سازندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی ارائه نمی شود. رتبه بندی کیفیت نیز می تواند توسط این سازمان در صدر قرار گیرد، زیرا نه تنها قطعات پیشرفته را تولید می کند، بلکه محصولات با کیفیت زیادی را برای خدمات پس از فروش تولید می کند. به ویژه، شایان ذکر است مایعی که نقطه جوش آن به 280 درجه سانتیگراد می رسد، زیرا اگر خودروها نتوانند مایع را به عنوان استاندارد به مدت سه سال تغییر دهند، مایعی با نقطه جوش پایین تر باید خیلی بیشتر تغییر کند.

دیسک های ترمز این شرکت فوق العاده است کیفیت بالاو دقت شکل، که با بهینه سازی مداوم تضمین می شود فرایند تولیدو حصول اطمینان از کنترل دقیق بر استفاده از مواد خام. نمونه‌های اصلی این شرکت در بسته‌بندی آبی عرضه می‌شوند و سال‌هاست که نمادی از اطمینان نهایی در جاده‌ها محسوب می‌شوند. استفاده از موادی مانند نیکل، چدن آلیاژی، مس، مولیبدن و تیتانیوم در فرآیند تولید به شرکت این امکان را داده است که بهینه ترین اثر ترمز و همچنین عمر کلی ترمز را در بار بیش از 700 درجه سانتیگراد ارائه دهد. به همین دلیل محصولات به راحتی می توانند بار شدید را تحمل کنند و اغلب روی آن نصب می شوند ماشین های مسابقه ای. تراکم پذیری، پایداری نیروی اصطکاک و مقاومت به یکباره، تفاوت های کیفی اصلی هستند که طول را تعیین می کنند.

AVA

خنک کننده با کیفیت AVA مدت طولانی است که در سراسر جهان شناخته شده است، جایی که تولید کنندگان قطعات خودرو برای خودروهای خارجی در آن کار می کنند. رتبه بندی کیفیت مدت ها پیش توسط این سازمان تکمیل شد، زیرا برای مدت طولانی تامین کننده رسمی بخاری، رادیاتور و قطعات مختلف برای سیستم های تهویه مطبوع بوده است. فروشگاه دوم. در طول 50 سال گذشته، این شرکت به یک سازمان کاملاً تأثیرگذار در زمینه قطعات برای سیستم های مدرنخنک کننده موتور و تهویه مطبوع در تجاری و ماشین ها. این سازمان خود بخشی از گروه شرکت‌های Haugg Kuhlerfabrik GmbH است که در سال 1923 تأسیس شد و دفتر مرکزی آن در هلند است.

آوا متعهد به عرضه محصولاتی است که به طور کامل الزامات کیفی خط تولید هر سازنده رسمی را برآورده می کند و می تواند از هر تولید کننده بزرگی با کیفیت اصلی خریداری شود. علاوه بر محصولات مختلف با کیفیت اصلی، در کاتالوگ این سازمان می توانید ردیف بودجه ای از قطعات را نیز بیابید. این تولید کننده به دلیل دقت در انتخاب مواد و همچنین استفاده از دقیق ترین فناوری ها برای فرآوری قطعات، از سایر سازمان ها متمایز است که آن را به یک شرکت پیشرو در صنعت خود تبدیل کرده است و محصولاتی را که کاملا مطابق با استانداردهای روز تولید می شوند، ارائه می دهد. فن آوری ها

B+K

یک شرکت آلمانی که اخیراً محصولات خود را با نام تجاری GBP به بازار عرضه می کند. بررسی ها در مورد تولید کنندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی تحت این برند همیشه مثبت بوده است، اما V + K به دلیل تولید کفش های درام ترمز با کیفیت بالا که بالاترین نیازهای کیفیت را برآورده می کند و همچنین ارائه می دهد مشهور است. امنیت کاملدر جاده. لازم به ذکر است که کیفیت این محصولات دارای گواهینامه DIN EN ISO 9001, 2000 می باشد.

این شرکت دارای امکانات تولیدی مدرن و با تکنولوژی بالا می باشد که با رعایت کامل الزامات در زمینه ایمنی و امنیت صنعتی تجهیز شده است. محیط. این شرکت مرتباً مهارت‌های کارکنان خود را بهبود می‌بخشد و دائماً فناوری‌های مورد استفاده را توسعه می‌دهد تا لنت‌های ترمز درام آن بهترین ترمز را تضمین کنند.

بیلشتاین

لیست تولیدکنندگان قطعات یدکی خودروهای خارجی توسط Bilstein تکمیل می شود که از سال 1954 به دلیل کمک فنرهای خود مشهور است. اگر تا به حال در نظر گرفته شود بهترین شرکت های تولیدیقطعات یدکی خودروهای خارجی، این سازمان همیشه یکی از آنها بوده است، زیرا قطعات معتبرترین برندهای خودرو مانند جگوار، پورشه، مرسدس، مازراتی، فراری و بسیاری دیگر را تامین می کند و پس از آن مستقیماً در خط مونتاژ استفاده می شود. . در حال حاضر، شرکت های Bilstein واقع در آمریکا و اروپا شامل بیش از 1800 متخصص حرفه ای هستند.

تا به امروز چندین تغییر عمده از این شرکت ارائه شده است.

اول از همه، شایان ذکر است که Bilstein Original، که از نظر کیفیت نسبت به اجزای اصلی کم نیستند. ماشین های مدرن، اما در عین حال چندین بار از عمر سرویس استاندارد فراتر می رود. افسانه های واقعی در مورد دوام این محصولات وجود دارد و مکانیک های خودرو آلمانی واجد شرایط حتی آنها را با ساعت های سوئیسی مقایسه می کنند. شایان ذکر است که اجزای این سری اغلب در روسیه با قیمت های ویژه فروخته می شوند، بنابراین همیشه می توانید آنها را با پیشنهادات نسبتاً سودمند خریداری کنید.

Bilstein Sport کمک فنرهای زرد رنگ معروفی هستند که عمدتاً برای رانندگانی طراحی شده اند که سواری نسبتاً پویا را ترجیح می دهند. این قطعات به طور خاص برای انواع مختلف طراحی شده اند اصلاحات ورزشی خودروهای بورسیبه دلیل تفاوت در کیفیت ایده آل و دوام زیاد. معروف ترین شرکت های تیونینگ در اکثر موارد ترجیح می دهند از این کمک فنرها استفاده کنند و از آنها در هنگام ایجاد استفاده کنند تنظیم ورزشیآویزها برای مهندسان در Bilstein، موتوراسپرت به مدت طولانی به عنوان یک زمین آزمایشی برای فن آوری کمک فنر مدرن برای برآورده کردن بالاترین نیازهای آن استفاده شده است.

همچنین شایان ذکر است که Bilstein Motorsport-Service پشتیبانی حرفه ای از مشتریان خود تا توسعه یک سیستم تعلیق کاملاً فردی و سازگار با شرایط فردی یک مسیر خاص ارائه می دهد. کمک فنرهای Bilstein PSS9 محصولات مسابقه ای واقعی هستند که با شرایط رانندگی خودروهای تولیدی سازگار شده اند. محصولات قابل تنظیم هستند ترخیص کالا از گمرک زمینیو همچنین نیروهای فشاری و برگشتی. این قطعات به طور ویژه در کارخانه زیر تولید می شوند سفارش فردی، با توجه به ویژگی های خاص وسیله نقلیه مشتری.

در این مقاله فقط چند و بزرگ را در نظر گرفته ایم تولید کنندگان معروفکه ممکن است مورد توجه صاحبان خودروهای مدرن باشد. این شرکت ها طیف گسترده ای از قطعات یدکی را ارائه می دهند و در عین حال خود را با کیفیت بسیار خوب محصولات خود متمایز کرده اند که هم با بررسی ها و هم وجود گارانتی نسبتاً طولانی تأیید می شود. همچنین، در اکثر موارد، کاتالوگ این تولید کنندگان نه تنها شامل قطعات یدکی اصلی مورد استفاده در ساخت است. ماشین های مختلف، بلکه کپی های مختلفی که با قیمت مقرون به صرفه تری متمایز می شوند.