فورد فوکوس کجا مونتاژ می شود؟ تاریخچه فورد فورد فوکوس کجا ساخته می شود؟

فورد فوکوسدر خیابان های روسیه شاید بیشترین مهمانان باشد. در واقع، این مدل کلاس گلف در سرزمین مادری ما بسیار محبوب است. طراحی موفق موتورهای مدرن, انواع متفاوتبدنه، اعتبار برند - چه چیز دیگری نیاز دارید؟ نیاز ساخت خوب! این سوالی است که ذهن کسانی را که تقریباً تصمیم به خرید محصولاتی از صنعت خودروی آمریکا گرفته اند، به خود مشغول کرده است.

محل مونتاژ فورد فوکوس

بر این لحظهمونتاژ تمرکز در 5 کشور برگزار می شود:

1. چین؛
2. تایلند؛
3. روسیه؛
4. آلمان

این کنسرت آمریکایی از دیگر شرکت هایی که قبلاً تولید محصولات خود را در آن راه اندازی کرده اند، عقب نمانده است فدراسیون روسیه. بنابراین فورد یک خط مونتاژ را تجهیز کرد و تولید مدل را در Vsevolozhsk که در منطقه لنینگراد ذکر شده است، سازماندهی کرد. به طور دقیق، این کارخانه در خود شهر نیست، بلکه در فاصله 5 کیلومتری از آن - در یک منطقه صنعتی قرار دارد. در مجموع حدود 230.000.000 دلار در این شرکت سرمایه گذاری شده است و تعداد کارکنان آن 2000 نفر است. به عنوان مثال، اصلاح فوردتولید فوکوس III در 18 جولای 2011 آغاز شد. این جایی است که مونتاژ SKD انجام می شود.

ویژگی های مونتاژ

این کارخانه دارای چندین کارگاه است که همه کارها در آنها انجام می شود:

1. مغازه جوشکاری;
2. رنگ فروشی;
3. کارگاه مونتاژ نهایی؛
4. کنترل کیفیت.

مغازه جوشکاری

خود پانل ها در شرکت مهر نمی شوند - همه چیز از مغازه جوشکاری شروع می شود. با قطعات بدنه ای که از اسپانیا وارد شده اند عرضه می شود و همه آنها از قبل گالوانیزه شده به وسوولوژسک می آیند. جوشکاری با استفاده از انبردست به صورت دستی انجام می شود و قطعات با گیره دستی ثابت می شوند. اما به این سادگی نیست. علیرغم این واقعیت که جوشکاری کاملاً خودکار نیست - کارگر فقط دستگاه را به فلز می آورد ، در حالی که مدت زمان پالس الکتریکی و قدرت فعلی به صورت الکترونیکی تنظیم می شود. پس از هر مرحله، جوش از نظر دقت بررسی می شود.

خود کارگاه مجهز به نقطه کنترل کیفی مجزا می باشد. وقتی کارمند پنل را برای کار دریافت می کند، آن را نیز دریافت می کند نقشه فناوریبا مکان های جوشکاری که قبلاً مشخص شده است و موظف است در مورد اقدامات انجام شده در آن یادداشت کند.

هر از گاهی قطعات جوش داده شده به اتاقک های مخصوص برده می شوند که در آن برنامه کامپیوتریکیفیت کار و انطباق با پارامترها را بررسی می کند. علاوه بر این، شرکت سیستمی را پیاده سازی کرده است که بر اساس آن گروهی که هر قسمت از قسمت قبلی را می پذیرد، حق دارد در صورت بروز خطا در حین کار با آن، از آن امتناع کند. علاوه بر این، هر از گاهی بدن ها از نظر قدرت آزمایش می شوند، زمانی که روبات های ویژه سعی می کنند آنها را با انبردست از هم جدا کنند.

پس از اتمام جوشکاری، بدنه تمام شده به محفظه سنگ زنی فرستاده می شود و در آنجا برای رنگ آمیزی آماده می شود.

مغازه رنگ

رنگ برای نقاشی از PPG عرضه می شود. ابتدا بدن یک روش فسفاته کردن را طی می کند و پس از آن برای رنگ آمیزی می رود. مردم در این کارگاه کار می کنند نه ربات ها. دلیل آن این است که برای چنین حجمی از خودروهای تولید شده، نصب بسیار گران است تجهیزات خاصبی سود

از سوی دیگر، همه نقاشان در والنسیا تحت آموزش و تمرین قرار گرفتند و در آنجا حرفه ای بودن خود را ثابت کردند. همچنین هیچ پرز روی بدنه ها نمی زند، زیرا همه کارگران لباس های مخصوص به تن دارند، ضخامت نخ 1.5 کیلومتر است. در مجموع 12 رنگ موجود است.

کارگاه مونتاژ نهایی

این نوار نقاله به شکل حرف U ساخته شده است. اتومبیل های فوکوس رنگ آمیزی شده به آرامی در امتداد آن حرکت می کنند و به تدریج قطعات داخلی جدیدی را به دست می آورند. موتور همچنین روی آن نصب شده است (شماره گذاری آن نیز انجام می شود)، گیربکس و اجزای تعلیق. بعد از پر کردن ماشین از همه مایعات لازم، "Focus" به خودی خود شروع به رانندگی می کند.

همانند سایر کارخانه ها، لباس های کارگری به دلیل عدم وجود عناصر فلزی مورد توجه قرار می گیرد. در صورت وجود، همه آنها با پوشش های نرم پوشیده شده اند.

کنترل کیفیت

در ابتدا اپتیک روی آن نصب می شود و چرخ ها تنظیم می شوند. در مرحله بعد، فورد فوکوس به درام های در حال اجرا فرستاده می شود که روی آن ها آزمایش می شوند مکانیزم های ترمز، از جایی که به داخل محفظه آبپاش می رود تا سفتی را بررسی کند (جایی که آب تحت فشار روی آن ریخته می شود).

تنها پس از این بازرسی نهایی انجام می شود، جایی که بازرسان به دقت هر نسخه را بررسی می کنند. در عین حال حق دارند به دلیل نقص در نقاشی، شکاف های ناهموار و عیوب مشابه آن را رد کنند. اگر همه چیز عادی باشد، خودرو مدارک دریافت می کند و به نمایندگی ارسال می شود.

II نسل فوردتمرکز

نسل قبلی مدل محبوبهمچنین در نزدیکی سن پترزبورگ جمع شدند. فناوری مونتاژ از آن زمان تاکنون تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. حتی در آن زمان، دقیق ترین انتخاب کارکنان کارخانه انجام شد، در همان زمان تجهیزات گران قیمت اروپایی نصب شد و معیارهای خارجی و استانداردهای کنترل کیفیت اتخاذ شد.

در نتیجه بر اساس داده های رسمی، درصد نقص است گیاه روسیحتی کمتر از اسپانیایی بود. علاوه بر این، نمایندگان نشریات معتبر این جنبه را با مدل های مونتاژ اروپایی و روسی مقایسه کردند، اما هیچ تفاوتی پیدا نکردند - شکاف های کمی ناهموار، یا اعوجاج جزئی مهر و موم های پنجره جانبی در همه نسخه ها رخ می دهد.

کیفیت ساخت

ماشین کاملاً خوب مونتاژ شده است، هیچ چیز از بین نمی رود، جغجغه نمی کند، پوسیده نمی شود و غیره. بنابراین هیچ عیب اساسی وجود ندارد. از سوی دیگر مشکلاتی وجود دارد. شکایاتی در مورد روکش درب وجود دارد که خیلی زود شروع به ترکیدن می کند و همچنین در مورد لحظات نصب قطعات - در برخی از اتومبیل ها به دلیل چنین نقص هایی، رنگ به مرور زمان از بین می رود، درها محکم بسته نمی شوند و لامپ ها در ابعاد روشنایی پلاک خودرو دائماً می سوزند و همچنین لامپ ها نور کم دوام زیادی ندارد (دلیل آن تنگی ناکافی است). علاوه بر این، شکایاتی از شکاف های ناهموار در قسمت های داخلی و ترک خوردن آنها وجود دارد و حتی در برخی از آنها آنتن ها افتاده است، اما این موارد منزوی هستند.

در مورد نسل دوم، شکایات کمی در مورد این خودروها وجود دارد، اما وجود دارد. مالکان به تثبیت شکننده گوشه های پلاستیکی در مقابل آینه های بیرونی توجه می کنند. مواردی بود که حتی در کارواش کنده شدند. علاوه بر این، قالب گیری در شیشه جلوممکن است خارج شود، که منجر به سوت باد هنگام رانندگی سریع می شود.

به طور کلی، فورد فوکوس قطعا ارزش پولی را دارد.

در سال 1872، پسر یک مهاجر ایرلندی هنگام کار در مزرعه پدرش در نزدیکی دیربورن، میشیگان، ایالات متحده از اسب خود به پایین افتاد. در این روز بود که او تصمیم گرفت وسیله نقلیه ای بسازد که باعث رنج و عذاب نشود و از وسایل نقلیه ای که از نیروی حیوانات استفاده می کنند قابل اعتمادتر باشد. این سوارکار شکست خورده هنری فورد بود.

پس از آن، هنری و یازده دوست مشتاقش مبلغ مناسبی به مبلغ 28000 دلار جمع آوری کردند و در 16 ژوئن 1903 درخواستی را برای سازماندهی یک شرکت صنعتی در ایالت میشیگان ارائه کردند.

فورد موتوراین شرکت فعالیت های تولیدی خود را آغاز کرد و در نتیجه یک خودروی کناری بنزینی با موتور 8 اسب بخاری به نام مدل A ایجاد شد.

ده سال پس از این، فورد در سراسر جهان به عنوان نابغه ای که بخشش می کرد شناخته می شد دنیای فورد T ماشینی است که برای همه قابل دسترسی است. شرکت فورد موتور اولین شرکتی بود که خط مونتاژ را معرفی کرد. با تشکر از این نوآوری فنیهنری فورد موفق شد هزینه مدل تین لیزی را از 850 دلار به 290 دلار کاهش دهد.

راز موفقیت صد ساله شرکت فورد موتور چیست؟ هنری فورد هنگام ایجاد این شرکت، رویای خودرویی را در سر می پروراند که هزینه آن از دستمزد سالانه آن دسته از کارگران عادی که در کارخانه دیترویت خودروها را مونتاژ می کردند، بیشتر نباشد.

فورد در طول صد سال تاریخ خود دستخوش تغییرات زیادی شده است. با این حال، این باور که مردم باید خودروهای مقرون به صرفه، قابل اعتماد و مدرن داشته باشند، بدون تغییر باقی مانده است.

هنری فورد در 30 ژوئیه 1863 در اسپرینگفیلد، میشیگان به دنیا آمد. او بزرگ‌ترین فرزند از شش فرزند ویلیام و مری فورد بود که مزرعه‌ای موفق داشتند. هنری دوران کودکی خود را در مزرعه والدینش گذراند، جایی که به خانواده کمک کرد و در یک مدرسه معمولی روستا تحصیل کرد.

در سن 12 سالگی، هنری یک کارگاه کوچک را تجهیز کرد و در آنجا با اشتیاق تمام اوقات فراغت خود را سپری کرد. در آنجا بود که چند سال بعد اولین موتور بخار خود را طراحی کرد.

در سال 1879، هنری فورد به دیترویت نقل مکان کرد و در آنجا به عنوان دستیار راننده مشغول به کار شد. سه سال بعد، فورد به دیربورن نقل مکان کرد و پنج سال را صرف طراحی و تعمیر کرد موتور بخار، هر از گاهی در کارخانه ای در دیترویت کار می کند. در سال 1888 با کلارا جین برایانت ازدواج کرد و به زودی به عنوان مدیر یک کارخانه چوب بری مشغول به کار شد.

در سال 1891، فورد مهندس شرکت ادیسون ایلومینتینگ شد و دو سال بعد به عنوان مهندس ارشد این شرکت منصوب شد. حقوق مناسب و مقدار کافیوقت آزاد به فورد اجازه داد تا زمان بیشتری را به توسعه موتورهای احتراق داخلی اختصاص دهد.

فورد اولین موتور احتراق داخلی را در آشپزخانه خانه خود مونتاژ کرد. به زودی تصمیم گرفت موتور را روی یک قاب با چهار چرخ دوچرخه قرار دهد. بنابراین در سال 1896، ATV ظاهر شد - وسیله نقلیه ای که اولین ماشین فورد شد.

پس از ترک Edison Illuminating در سال 1899، هنری فورد شرکت خود به نام Detroit Automobile را تأسیس کرد. با وجود این واقعیت که شرکت یک سال بعد ورشکست شد، فورد موفق شد چندین مورد را جمع آوری کند ماشین های مسابقه ای. خود فورد در مسابقات اتومبیل رانی شرکت کرد و در اکتبر 1901 موفق شد قهرمان آمریکایی الکساندر وینتون را شکست دهد.

شرکت فورد موتور در سال 1903 تاسیس شد. بنیانگذاران آن دوازده تاجر از میشیگان به رهبری هنری فورد بودند که 25.5 درصد از سهام شرکت را در اختیار داشتند و به عنوان معاون رئیس و مهندس ارشد شرکت خدمت می کردند.

زیر کارخانه خودروسازییک کارخانه واگن سازی سابق در خیابان مک در دیترویت تغییر کاربری داد. تیم هایی متشکل از دو یا سه کارگر، تحت نظارت مستقیم فورد، خودروهایی را از قطعات یدکی که به صورت سفارشی توسط شرکت های دیگر ساخته می شد، مونتاژ می کردند.

اولین خودروی این شرکت در 23 جولای 1903 فروخته شد. اولین ایجاد فوردتبدیل به یک "کارکن جانبی بنزینی" با موتور 8 اسب بخاری به نام مدل A شد. این خودرو به عنوان "پیشرفته ترین خودروی موجود در بازار که حتی یک پسر 15 ساله می تواند رانندگی کند" توصیف شد. در سال 1906، هنری فورد رئیس و مالک اکثریت شرکت شد.

اولین لوگوی بیضی شکل فورد در سال 1907 به لطف اولین نمایندگان بریتانیایی پری، تورنتون و شرایبر ظاهر شد. به عنوان بخشی از کمپین تبلیغاتی، آن را به عنوان "مهر با بالاترین استاندارد" ارائه شد، که برای نمادی از قابلیت اطمینان و کارایی طراحی شده است.

طی پنج سال بعد، هنری فورد برنامه توسعه و تولید کلی را هدایت کرد. در این مدت، 19 حرف از الفبا استفاده شد - از مدل A تا مدل S. برخی از این مدل ها در سطح آزمایشی باقی ماندند، بدون اینکه به مصرف کننده نهایی برسند.

در سال 1908، هنری فورد با عرضه مدل T به رویای خود جامه عمل پوشاند. «تن لیزی» که آمریکایی‌ها آن را محبت‌آمیز می‌نامیدند، تبدیل به یکی از بهترین‌ها شد. ماشین معروفدر طول تاریخ صنعت خودرو

او قیمت پایه 260 دلار بود و تنها در یک سال حدود 11 هزار دستگاه از این دستگاه فروخته شد. این ظاهر مدل T بود که شروع آن را مشخص کرد عصر جدیددر توسعه حمل و نقل شخصی

ماشین فورد به راحتی قابل رانندگی بود، نیازی به تعمیر و نگهداری پیچیده نداشت و حتی می توان آن را در جاده های روستایی راند.

از این لحظه ماشین تبدیل به یک شی می شود تولید انبوه، تقاضا برای آن به طور مداوم در حال افزایش است.

در همان زمان، ماشین آلات برای خدمات مختلف: وانت بار، وسایل نقلیه سبک، آمبولانس، وانت و اتوبوس های کوچک.

فورد برای برآوردن تقاضاهای رو به رشد مشتریان و بهبود بهره وری، در تولید خط مونتاژ در کارخانه های خود پیشگام است، جایی که هر کارگر یک وظیفه را در حالی که در یک ایستگاه باقی می ماند انجام می دهد. در نتیجه این نوآوری، مدل T دیگری هر 10 ثانیه از خط مونتاژ خارج شد و نوار نقاله متحرک به مرحله جدید و مهمی در انقلاب صنعتی تبدیل شد.

در سال 1919، هنری فورد و پسرش ادسل سهام شرکت را از سایر سهامداران به قیمت 105568858 دلار خریدند و تنها مالک شرکت شدند. در همان سال، ادسل سمت ریاست شرکت را از پدرش به ارث برد که تا زمان مرگش در سال 1943 در این سمت بود. پس از مرگ ناگهانی پسرش، هنری فورد دوباره مجبور شد سکان هدایت شرکت را در دست بگیرد.

مدل A که در سال 1927 عرضه شد، اولین خودروی فورد بود که دارای نشان جلوپنجره بیضی شکل بود. تا اواخر دهه 50، اکثر خودروهای فورد با نشان آبی تیره که اکنون شناخته شده تولید می شدند. اگرچه نشان بیضی شکل به عنوان نشان رسمی فورد پذیرفته شد، اما تا اواسط دهه 70 روی خودروها قرار نگرفت.

سرعت سریع زندگی دائماً مستلزم افزایش ظرفیت و اجرا بود فن آوری های منحصر به فرد. شرکت فورد موتور که با ریتم زمان توسعه می‌یابد، آماده نمایش آخرین دستاوردهای خود بود.

در 1 آوریل 1932، این شرکت موتور 8 سیلندر V شکل را به عموم معرفی کرد. فورد اولین شرکتی بود که یک بلوک 8 سیلندر یکپارچه تولید کرد. خودروهایی با چنین موتوری مدت هاست که مورد علاقه آمریکایی های عملی شده اند.

قبلاً در سال 1934، کامیون هافورد، مجهز به یک موتور کاملاً اصلاح شده.

در این زمان، مشکل ایمنی خودرو بیش از پیش ضروری می شود. هنری فورد نیز این موضوع را نادیده نمی گیرد. کارخانه های آن برای اولین بار شروع به استفاده از شیشه ایمنی کرده اند و کار در حال انجام است. شغل تمام وقتبرای کاهش خطر برای زندگی انسان - مراقبت از مردم همیشه بیشترین بوده و هست جنبه مهمسیاست کلی شرکت علاقه مندان به خودرو و شهروندان عادی از طریق تعهد و عشق خود به فورد، سخاوتمندانه این مراقبت را پرداخت می کنند.

این برند معروف نه تنها در آمریکا، بلکه در سراسر جهان محبوبیت پیدا می کند. در این دوره، فورد شبکه عظیمی از کارخانه ها و فروشگاه ها در سرتاسر آمریکا داشت و شعبه هایی در اروپا و روسیه افتتاح کرد. هزاران خودرو در سراسر جهان صاحبان خود را پیدا می کنند. این برند واقعاً محبوب می شود.

در سپتامبر 1945، هنری فورد قدرت را به نوه ارشد خود، هنری فورد دوم، منتقل کرد. در ماه مه 1946 به هنری فورد پدر جایزه افتخاری برای خدمات به صنعت خودرو اعطا شد و در پایان همان سال موسسه نفت آمریکا به او اعطا کرد. مدال طلابرای خدمات به جامعه

هنری فورد در سن 83 سالگی در خانه اش در دیربورن در 7 آوریل 1947 درگذشت. بنابراین، یک دوره کامل در تاریخ شرکت فورد موتور به پایان رسید، که با وجود مرگ بنیانگذار آن، همچنان به طور فعال توسعه می یابد.

اما نوه به شایستگی کار پدربزرگش را ادامه می دهد. در 8 ژوئن 1948، مدل جدید فورد 1949 در نمایشگاهی در نیویورک رونمایی شد. از ویژگی های اصلی آن می توان به پنل های جانبی صاف، سیستم تعلیق جلو مستقل و باز شدن پنجره های جانبی عقب اشاره کرد.

ادغام بدنه و گلگیرها یک چیز جدید بود که استاندارد را تعیین کرد طراحی خودرو. فورد نزدیک به یک میلیون دستگاه از این خودروها را در سال 1949 فروخت و به بالاترین میزان فروش خود از سال 1929 رسید.

سود این شرکت نیز با سرعت فوق العاده ای در حال رشد است. این امر منجر به افزایش امکانات تولید شد: تولید جدید و کارخانه های مونتاژ، زمینه های آزمایش، آزمایشگاه های تحقیقاتی مهندسی.

انواع جدیدی از فعالیت ها در حال تسلط هستند: کسب و کار مالی- شرکت فورد موتور، بیمه - شرکت بیمه جاده آمریکا، تعویض خودکارقطعات یدکی - بخش خدمات و قطعات فورد، الکترونیک، کامپیوتر، فناوری فضاییو خیلی بیشتر.

و سرانجام در ژانویه 1956، شرکت فورد موتور سهامی عام شد شرکت سهامی. این شرکت در حال حاضر حدود 700000 سهامدار دارد.

در دهه 60، جوانان در مرکز توجه قرار گرفتند. مطابق با احساسات عمومی، فورد به سرعت در حال تغییر جهت تولید خود برای ایجاد هزینه کم است ماشین های اسپرت، برای خریدار جوان در نظر گرفته شده است.

پس از آن، در سال 1964، موستانگ برای اولین بار به عموم معرفی شد. مهمترین ویژگی محصول جدید استفاده از یک موتور جدید بود که دو واحد را ترکیب می کرد - یک گیربکس و یک محور محرک. او را به خوبی متمایز کرد و ظاهر- ترکیبی اصلی از همه روندهای مدرنطراحی از دهه 50 و 60

چنین علاقه شدیدی که این خودرو برانگیخته بود از زمان مدل A دیده نشده بود. صد هزار موستانگ چهار نفره در صد روز اول فروخته شد. سود شرکت از تمام نتایج مورد انتظار فراتر رفت.

کارشناسان فورد با الهام از موفقیت خود، با استفاده از نوآورانه ترین روندها و پیشرفت ها در صنعت خودرو، به توسعه طرح های اصلی ادامه می دهند. کار آنها در مدل هایی مانند کورینا و ون ترانزیت تجسم یافت.

اما این تنها سود نبود که باعث نگرانی کارکنان و مدیریت فوردشرکت موتور. مبارزه برای ایمنی رانندگی ادامه دارد.

بنابراین، در سال 1970، فورد اولین تولید کننده ای بود که ترمزهای دیسکی جلو را معرفی کرد.

از سال 1976، نشان افسانه ای بیضی شکل فورد با پس زمینه آبی و حروف نقره ای مطلقاً بر روی تمام خودروهای این شرکت قرار گرفته است تا محصولات فورد را به راحتی در هر کشوری در جهان شناسایی کنید.

شرایط رقابت شدید، به ویژه در این دوره تشدید شده، متخصصان فورد را تشویق می کند تا فناوری های جدید را در سایر زمینه ها معرفی کنند - توجه ویژه ای به مصرف سوخت می شود. هدف طراحان ایجاد یک رهبر در سطح جهانی در بخش‌های میانی و اجرایی بازار است. نتیجه فورد تاروس و مرکوری سبال بود.

لازم به ذکر است که Taurus به عنوان یک خودرو ساخته شده است که تمام جزئیات آن به کمال می رسد. تلاش ها به ثمر نشست - Taurus به عنوان خودروی سال 1986 شناخته شد و یک سال بعد در آمریکا پرفروش شد.

محصولات جدید بعدی فورد موندئو و همچنین موستانگ اصلاح شده بودند. اولین نمایش های سال 1994 نیز شامل فورد اسپایر و مینی بوس Windstar بود.

سپس آمریکای شمالی فورد تاروس و مرکوری تریسر بهبود یافته را دید که اولین مورد را به نمایش گذاشت تغییرات بزرگدر طراحی خودروهایی که در اواخر دهه 80 در بازار ظاهر شدند. پیکاپ اصلاح شده سری F نیز در اروپا ارائه شد. فیستای جدیدو مینی ون های گلکسی

هدف اصلی این شرکت بهبود مستمر محصولات خود و در عین حال کاهش هزینه های تولید است. نتایج خودروهای کلاس جهانی بودند.

در حال حاضر بیش از 70 دستگاه در سراسر جهان به فروش می رسد مدل های مختلفخودروهایی که تحت برندهای فورد، لینکلن، مرکوری و استون مارتین. فورد نیز در آن سهام دارد شرکت های مزدا شرکت موتورو کیا موتورزشرکت.

در 9 ژوئیه 2002، به طور رسمی در شهر Vsevolzhsk، منطقه لنینگراد افتتاح شد. گیاه جدیدچرخه کامل تولید شرکت فورد موتور.

شرکت فورد موتور یک آمریکایی مشهور است شرکت خودروسازی. از نظر فروش در صد سال گذشته رتبه چهارم را در جهان دارد. در حال حاضر این شرکت در بیش از 60 کشور دنیا نمایندگی دارد. علاقه مندان به خودرو اغلب این سوال را دارند: "کشور سازنده فورد کدام کشور است؟" اکثر خودروهای این شرکت در کارخانه های واقع در ایالات متحده آمریکا و اروپا تولید می شوند.

موسس شرکت

این شرکت به افتخار بنیانگذارش هنری فورد نامگذاری شده است. او در 30 ژوئیه 1863 به دنیا آمد. پدر و مادرش کشاورزان ساده ای بودند. هنری از دوران کودکی به فناوری علاقه مند بوده است. پسر متوجه شد که چگونه کار سخت کشاورزی را با استفاده از مکانیسم های مختلف ساده کند. یک روز، هنری توسط یک اسب نر جوان از زین پرتاب شد. از آن روز به بعد هدف او ایجاد یک وسیله حمل و نقل ایمن بود. در سن 16 سالگی، مرد جوان به دیترویت نقل مکان کرد و در یک شرکت برق مشغول به کار شد. به مدت بیست سال به یک مکانیک سادهموفق می شود مهندس ارشد شود. فورد در اوقات فراغت خود روی توسعه خودرو کار می کرد. هنگامی که این کار به پایان رسید، فورد کار خود را رها کرد و شروع به جستجوی سرمایه گذاران برای ایجاد یک شرکت خودروسازی کرد.

تاریخچه فورد نه تنها تاریخ آمریکا، بلکه کل صنعت خودروسازی جهان است. این شرکت فورد بود که برای اولین بار شروع به تولید انبوه کرد ماشین ارزان. این چهارمین در جهان از نظر حجم تولید در تاریخ است. در حال حاضر سومین در ایالات متحده و دومین در اروپا است.

گردش مالی سالانه این شرکت بیش از 150 میلیارد دلار است. ارزش دارایی ها 208 میلیارد دلار است. این شرکت دارای 62 کارخانه و شبکه ای از خرده فروشی ها در 30 کشور جهان است. آنها بیش از 200 هزار کارمند را استخدام می کنند. از شما دعوت می کنیم نگاهی کوتاه به تاریخچه فورد بیندازید.

تاریخچه ایجاد شرکت

تاریخچه فورد با اولین ملاقات هنری فورد 12 ساله در سال 1875 با یک لوکوموتیو آغاز می شود. پدر آینده صنعت خودرو این ملاقات را مهم ترین ملاقات در زندگی خود خواند که به طور اساسی در انتخاب حرفه او تأثیر گذاشت. او از سنین جوانی به فناوری مشغول بوده و به عنوان شاگرد در یک کارگاه مکانیکی و به عنوان تعمیرکار لکوموتیو مشغول به کار بوده است. او عصرها را در کارگاه مزرعه پدر و مادرش می گذراند.

هنری فورد در کودکی

اولین ماشین

در سال 1884، هنری در یکی از کارگاه های دیترویت مشغول به کار شد. در اینجا با موتور گازسوز مدل اتو که در آن زمان معروف بود آشنا شد.

به زودی هنری به روستای زادگاهش باز می گردد و ازدواج می کند. پدرش زمین بزرگی به او داد، جایی که فورد جوان خانه ای ساخت و خود را به یک کارگاه درجه یک مجهز کرد. او در آن، از روی کنجکاوی، موتوری با الگوبرداری از مدل چهار زمانه اتو برای خود ساخت که با گاز لامپ کار می کرد.

چهار سال بعد به عنوان مهندس در یک شرکت برق استخدام می شود. هنری و همسرش خانه ای در دیترویت اجاره می کنند. او در یک انبار آجری پشت خانه کارگاهی راه اندازی کرد که با خود از اسپرینگفیلد آورده بود. در آن، مخترع از خودگذشتگی عصرها بر روی موتور دو سیلندر خود کار می کرد.

در سال 1892، هنری فورد اولین ماشین خود را ساخت. شبیه گاری با چرخ های دوچرخه بود. قدرت موتور دو سیلندر حدود 4 بود قدرت اسب. هیچ فرمانی وجود نداشت؛ ماشین با میل لنگ دستی رانده می شد. اولین ماشین هنری فورد یک ساده دریافت کرد نام فوردچهار چرخه (فورد چهار چرخه).

فورد چهار چرخ

در بهار سال 1893، در جاده های روستایی در میشیگان آزمایش شد. تا سال 1896، فورد هزاران مایل را با آن طی کرد، سپس آن را به قیمت 200 دلار به یک عاشق اتومبیل پرشور فروخت.

اولین تجربه

در همین حال، شرکت برق به او پیشنهاد یک سمت مهندسی ارشد را به شرط توقف کار روی خودرو داد. اما مهندس جوان قبلاً کاملاً به موفقیت تجارت خود اطمینان داشت و در 15 اوت 1899 خدمت خود را رها کرد تا کاملاً خود را وقف اتومبیل کند.

گروهی از کارآفرینان پیشنهاد دادند تا با مشارکت او یک شرکت خودروسازی تشکیل دهند. فورد سه سال در آنجا کار کرد. او در این مدت 15 ماشین بر اساس اولین مدل خود ساخت. اما فروش ضعیف بود، فرصتی برای طراحی مدل های جدید وجود نداشت و هنری شرکت را ترک کرد.

شرکت خود

فورد تصمیم می گیرد یک شرکت مستقل سازماندهی کند. او انبار آجری دیگری را برای کارگاهش اجاره می کند و به ساخت آزمایشی مدل های جدید خودرو ادامه می دهد.

اکثر خریداران خودروهای آمریکایی در آن زمان سرعت را برگ برنده اصلی خود می دانستند. هنری برای برآوردن خواسته های مردم دو مدل با موتور 4 سیلندر 80 اسب بخاری تولید می کند که در آن زمان قدرتی غول پیکر به نظر می رسید.

یکی از آنها، "999" به قول او، سرعت خود را با موفقیت در یک مسابقه سه مایلی نشان داد. کسانی که مایل به سرمایه گذاری سودآور در این تجارت بودند به سرعت پیدا شدند و در ژوئن 1903 انجمن خودروسازی فورد تأسیس شد. تاریخچه ایجاد این شرکت اینگونه آغاز شد. خود بنیانگذار یک چهارم شرکت، سمت مدیر و مسئول تمام تولیدات را دریافت کرد. بنیانگذاران 28 هزار دلار جمع آوری کردند.

هنری فورد و مسابقه‌دهنده بارنی اولدفیلد در حال رانندگی با 999 افسانه‌ای

پس از آن، فورد با پولی که به دست آورده بود سهام را پس گرفت و سهام خود را به 59 درصد افزایش داد. و در سال 1919، زمانی که او شروع به اختلاف نظر با سهامداران بر سر سیاست اقتصادی کرد، 41٪ باقیمانده توسط پسرش Edzel به مبلغ قابل توجهی 75 میلیون دلار خریداری شد.

اولین قدم ها

تاریخچه توسعه اجتماعی فورد با مدل A شروع به نوشتن کرد. او یک موتور دو سیلندر 8 اسب بخاری داشت. و انتقال زنجیره ای قطعات این خودرو توسط شرکا تولید شد و شرکت قبلاً مشغول مونتاژ بود. اتومبیل ها بلافاصله به عنوان ماشین های ساده و قابل اعتماد شهرت پیدا کردند. قبلاً در سال اول، 1708 نسخه فروخته شد و تجارت شرکت به خوبی پیش رفت.

مدل "A"

در سال 1906 با استفاده از سرمایه در گردش، این شرکت یک ساختمان 3 طبقه ساخت و به طور مستقل شروع به تولید تعدادی از قطعات کرد.

فورد در فرآیند تولید و فروش محصولات به این نتیجه رسید که بازار به شدت به ارزانی نیاز دارد. ماشین انبوه. با ساده‌سازی طراحی و ساده‌سازی قیمت، حجم فروش در سال‌های 1907-1911 به میزان قابل توجهی افزایش یافت. این شرکت تاکنون بیش از 100 خودرو در روز مونتاژ کرده است.

تعداد کارکنان این شرکت به 4110 نفر رسید، تعداد خودروهای تولید شده 45 هزار نفر بود. این شرکت در لندن و استرالیا شعبه دارد. فورد قبلاً در بسیاری از کشورهای جهان معامله شده است.

تاریخچه فورد بر اساس روش های بنیانگذار آن تکامل یافته است. ماشین آلات این شرکت پیچیده تر از ماشین های رقبای خود طراحی شده بودند، شرکت از سرمایه افراد دیگر استفاده نمی کرد، تمام سودها در تولید سرمایه گذاری می شد و تعادل مطلوب باعث می شد همیشه سرمایه در گردش داشته باشیم.

مدل تی

به گفته فورد، خودرو باید ساده و مقرون به صرفه باشد. او ایده خود را در توسعه "مدل T"، که شرکت شروع به تولید آن در سال 1908 کرد، تجسم کرد. هر چیزی که مخترع در زمان قبلی توسعه داده بود، به علاوه ترکیبات وانادیوم در مواد را در خود جای داد.

تین لیزی (مدل "T")

"قلع لیزی" همانطور که علاقه مندان به خودرو به آن لقب دادند، اولین خودروی تولید انبوه شد. در سال 1914، شرکت انتشار نسخه 10 میلیونی خود را جشن گرفت. این خودرو تا سال 1928 تولید می شد.

نوار نقاله

از سال 1913، فورد شروع به معرفی تدریجی کرد تولید نوار نقالهماشین ها. نتایج خیره کننده بود. به عنوان مثال، زمان مونتاژ موتور از 9.9 به 5.9 ساعت کاری کاهش یافت.

معرفی خط مونتاژ فورد قیمت تین لیزا را از 850 دلار به 290 دلار کاهش داد. در سال 1914، هنری بالاترین حداقل دستمزد را برای کارگران در کشور تعیین کرد - 5 دلار در روز.

یک روش نوآورانه تولید در آن زمان خط مونتاژ بود.

چگونه محدوده مدل با توسعه شرکت تغییر کرد

امروزه این کنسرت بیش از 70 مدل خودرو تولید می کند. بیایید به موارد اصلی نگاه کنیم محدوده مدل ماشین های فوردشرکت موتور.

پس از کاهش فروش مدل T، فورد تمام تولیدات خود را به مدت شش ماه تعطیل کرد و بازسازی های لازم را برای تغییر به مدل جدید فورد A (نمونه اولیه پوبدای شوروی) انجام داد که دارای تعداد بیشتری است. ویژگی های کامل. شیشه ایمنی برای اولین بار روی این خودرو ظاهر شد.

مدل 1929 A

دوباره پیش از رقابت، فورد اولین کسی بود که تولید مدل های استیشن واگن را در سال 1929 آغاز کرد.

در همین حال، رقبا بر تولید موتورهای V-6 مسلط شده اند. سهامداران این شرکت شروع به تولید آنالوگ های خود را پیشنهاد کردند، اما فورد بر توسعه موتور پیشرفته تر اصرار داشت. بنابراین در آوریل 1932، یک موتور 8 سیلندر V شکل جدید که روی مدل B نصب شده بود به عموم ارائه شد. کاملا جمع و جور بود، بی سر و صدا کار می کرد و به لطف تعداد کم قطعات، بسیار قابل اعتماد و نگهداری آسان بود. تنها چند سال بعد رقبا توانستند تولید خودروهایی با موتوری از این نوع را سازماندهی کنند.

1932 مدل B

زمانی که آمریکا شروع به خصومت کرد، تمام تلاش این شرکت در جهت تولید محصولات نظامی بود. این نگرانی بمب افکن، موتور هواپیما، تانک، اسلحه ضد تانک، کامیون و جیپ و سایر تجهیزات نظامی تولید کرد.

در سپتامبر 1945، هنری فورد 82 ساله از ریاست شرکت استعفا داد و تجارت را به نوه‌اش سپرد. دو سال بعد، در 7 آوریل 1947، او در ملک خود درگذشت. در آن زمان ثروت او با احتساب تورم 199 میلیارد دلار بود.

فرلین

در سال 1948، اولین فورد سری F از مجموعه ای از وانت های سایز کامل عرضه شد. این خودرو تبدیل به محبوب ترین وانت و یکی از پرفروش ترین ها در جهان شده است. بیش از 34 میلیون نسخه از این مجموعه به فروش رسیده است.

F-100 1948

در دهه 60، فورد، با پیروی از روند ورزش و جوانان که در آمریکا حاکم بود، به تولید خودروهای اسپرت ارزان قیمت روی آورد. در سال 1964 یکی از بیشترین بهترین ماشین هاشرکت - موستانگ، به نام هواپیمای معروف آمریکایی P-51. این خودرو که به موتور جدیدی مجهز شده بود و دارای طراحی درخشان و شیک بود، موفقیت بزرگی به دست آورد. پس از 1.5 سال، یک میلیون نسخه فروخته شد. هنوز هم یک ماشین فرقه است.

نسل اول موستانگ همه چیز در مورد فورد موستانگ را در وب سایت pro-mustang.ru بخوانید

پس از موستانگ، تولید خودروی تجاری فورد ترانزیت آغاز شد. از سال 1965، بیش از 6 میلیون خودرو در هفت نسل فروخته شده است.

در سال 1968، تولید FordEscort آغاز شد - یکی از موفق ها مدل های مسافریآب کم عمق. در طول 35 سال تولید، تقریبا 20 میلیون دستگاه فروخته شد.

اسکورت 1968-1973

سال 1976 با عرضه مدل B کلاس - FordFiesta مشخص شد. هنوز هم در بسیاری از کشورهای جهان با موفقیت تولید می شود. تیراژ آن بیش از 13 میلیون واحد در 6 نسل است.

از سال 1998، فورد فوکوس، یک سدان محبوب، شروع به تولید کرد. امروز این مدل در حال حاضر در نسل سوم خود است. بیش از 9.2 میلیون خودرو فروخته شده است. این خودرو در روسیه محبوب است، جایی که از سال 1999 مونتاژ شده است. در سال 2010 فوکوس پرفروش ترین خودروی خارجی کشورمان بود.

1998 تمرکز

تکامل لوگو

نشان بیضی شکلی که امروز شناخته می شود بلافاصله روی خودروهای فورد ظاهر نشد.

تاریخچه لوگو به سال 1903 برمی گردد. اولین نشان دارای کتیبه "Ford Motor Co." بود که با فونت غیر معمول نوشته شده بود و با یک بیضی قاب شده بود.

سه سال بعد، کتیبه کوتاه شد و "پرواز" شد. قرار بود این نماد حرکت سریع شرکت رو به جلو باشد. این نشان تا سال 1910 وجود داشت.

علامت تجاری فورد در سال 1909 در اداره ثبت اختراعات ایالات متحده به ثبت رسید.

در سال 1912 لوگو می گیرد یونیفرم جدید- یک مثلث عجیب و غریب با بال های باز شده در طرفین. به گفته طراحان، طراحی این نشان به معنای ظرافت و قابلیت اطمینان و همراه با آن سرعت و سبکی بود.

نمونه اولیه علامت فعلی در سال 1927 ظاهر شد - یک بیضی آبی با کتیبه فورد در داخل. تا دهه 70 روی همه خودروهای این برند نصب نمی شد.

از سال 1976، یک بیضی با زمینه آبی و یک کتیبه نقره ای آشنا روی رادیاتور و درب عقب همه خودروهای تولید شده توسط شرکت قرار گرفت.

در سال 2003، در آستانه صدمین سالگرد تاسیس شرکت، ویژگی های ظریف نمادهای اصلی به لوگو اضافه شد. نشان بیضی شکل نمادین هنوز به راحتی قابل تشخیص است و نشان دهنده آن است کیفیت بالاو قابلیت اطمینان یک برند معروف.

"ماشین می تواند هر رنگی باشد، به شرطی که مشکی باشد.".

نظری وجود دارد که این عبارت در مورد رنگ سیاه به طور تصادفی ذکر نشده است. همه مدل T ها در یک رنگ عرضه شدند. فورد تصمیم گرفت آن‌ها را سیاه کند، زیرا آن رنگ ارزان‌ترین رنگ بود.

این طراح بزرگ در پاسخ به سوال خبرنگار: به نظر شما کدام خودرو بهترین است؟

"بهترین ماشین یک ماشین جدید است!"

"من هرگز نمی گویم: "من به شما نیاز دارم که این کار را انجام دهید." من می گویم: "من در تعجب هستم که آیا شما می توانید آن را انجام دهید."

"مردم خیلی بیشتر از اینکه شکست بخورند تسلیم می شوند."

«تنها دو انگیزه باعث کار مردم می شود: تشنگی دستمزدو ترس از دست دادن او.»

وضعیت فعلی شرکت و چشم انداز آن

این شرکت همچنان یکی از خودروسازان پیشرو در جهان است. بعلاوه ماشین های سواری، کامیون ها و اتوبوس های تحت برند فورد که در سرتاسر دنیا به فروش می رسند، سبد این کنسرت شامل برندهای لینکلن و ترولر (برزیل) است. او همچنین مالک بخشی از سهام کیا است شرکت موتورز"و" مزدا موتورشرکت."

در اوایل دهه 2000، بحران شرکت قابل توجه بود. با این حال، پس از اینکه آلن مولالی رهبری این شرکت را به دست گرفت، فعالیت های این خودروساز غول پیکر دوباره شروع به سودآوری کرد. بازسازی انجام شده است، انتقال به استراتژی جدیدشرکت های تولید خودرو، مشترک برای همه بازارها.

آلن مولالی

جایگاه مالی

در پایان سال 2017، سود خالص فورد 65 درصد افزایش یافت و به 7.6 میلیارد دلار رسید، درآمد 3 درصد افزایش یافت و تقریباً به 157 میلیارد دلار رسید. سود در سه ماهه گذشته به 2.4 میلیارد دلار رسیده است که در سال قبل از آن زیان دیده شده است.

بر اساس پیش بینی کارشناسان آمریکایی، انتظار می رود سود این شرکت در سال 2018 کاهش یابد. درآمد 142 میلیارد دلار پیش بینی شده است.

در روسیه، افزایش خرید کراس اوورها و SUV های اعتباری، به ویژه وجود دارد فورد اکسپلوررو فورد کوگا. در سال 2017، سهم آنها در فروش این شرکت به 31 درصد افزایش یافت که باعث شد شرکت فورد سولرز JV، که نماینده منافع فورد در روسیه است، 16 درصد افزایش فروش داشته باشد. فروخته شده در سال 2017 وسایل نقلیه تجاریبرندهای فورد 68 درصد بیشتر از سال گذشته هستند.

کاوشگر

این شرکت انتظار رشد بیشتر در فروش SUV را دارد. برنامه ریزی شده است که تولید در شرکت های تاتارستان افزایش یابد و همزمان برخی از مدل ها به روز شوند. شرکت واگذار می کند امیدهای بزرگبرای تقویت جایگاه خود در بخش خودروهای تجاری سبک.

طرح ها

امسال این کنسرت قصد دارد 23 مدل جدید را در بازار بین المللی معرفی کند. به طور کلی، این شرکت یک استراتژی برای کاهش تعریف کرده است
تعداد مدل خودروهای سواری تاکید اصلی بر توسعه کامیون ها و شاسی بلندهای جدید خواهد بود.

ماموریت شرکت بهبود مستمر محصولات شرکت برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان، امکان پیشرفت شرکت و ارائه سود به سهامداران و صاحبان آن است.

تاریخچه این خودروساز افسانه ای از سال 1903 آغاز شد، زمانی که هنری فورد و یازده شریک یک شرکت کوچک را تاسیس کردند. شرکت فورد موتور. سرمایه راه اندازی 28000 دلار بود که به لطف سرمایه گذاران مختلف جمع آوری شد. فورد قبلا داشت تجربه غنیدر مهندسی، مسابقات اتومبیل رانی و تجارت. درست است، اولین شرکت او دیترویت اتومبیل(1899-1900) ورشکست شد، با این حال، موفق به انتشار چند هیولاهای مسابقه ای، که به سادگی در مسیرهای آن سال ها برابری نداشت.

تجربه فروش منفی فوق العاده است ماشین های گران قیمتبیهوده نبود - فورد اکنون تصمیم گرفت تا شروع به تولید اتومبیل هایی کند که برای مصرف کننده عادی قابل دسترسی باشد. اولین محصول، فورد مدل A بود، یک «کاربر بنزینی» کوچک. و در سال 1908، فورد T افسانه ای متولد شد، که قرار بود "کل آمریکا را پشت فرمان قرار دهد." این خودرو در ابتدا کاملاً مقرون به صرفه بود و پس از معرفی آن در کارخانه ها در سال 1913 شرکت فورد موتورخط مونتاژ، حتی ارزان تر شده است. اولین در اروپا در اوج بود. جنگ جهانیو در ایالات متحده آمریکا هر ده ثانیه یک مدل فورد T دیگر از دروازه‌های کارخانه خارج می‌شد. مفهوم «نقاله فورد» به یک کلمه خانگی تبدیل می‌شد، نمادی از کار یکنواخت و تقریباً برده (به ویژه در اتحاد جماهیر شوروی).

فورد T به سرعت در حال تبدیل شدن به یک افسانه است. مردم به او لقب «تن لیزی» دادند. این خودرو بیشترین تولید را داشته است اصلاحات مختلفبدنه ها (تعداد آنها نه تنها زیاد، بلکه بسیار زیاد بود - این خودرو به معنای واقعی کلمه برای همه چیز، از یک رودستر تفریحی و یک سدان دو در، تا یک کامیون یدک‌کش و یک حمل‌ونقل دام سازگار بود). فورد T تا حد امکان ساده و در نتیجه بسیار قابل اعتماد بود. طنزی در گوشه و کنار کشور پخش می شد که چگونه یک صاحب خاص این خودرو با خریدن آشغال های مختلف از یک دلال آشغال معجزه خود را تعمیر کرد. به هر حال، فورد کاملاً درک می کرد که تأمین قطعات یدکی به مصرف کنندگان چقدر مهم است و به این موضوع توجه زیادی کرد. یک بار دیگرتأثیر مثبتی بر محبوبیت مدل T داشت. «تن لیزی» تا سال 1927 تولید می شد.

علاوه بر مدل افسانه‌ای «T»، مدل‌های دیگری نیز از خطوط مونتاژ خارج شدند که بسیاری از آن‌ها برای شرکت‌های دیگر تقلید می‌شدند. درست است ماشین های فورداساس محصولاتی بود که او شروع به تولید کرد گاز.

جنگ جهانی دوم دستورات نظامی را به همراه داشت. تولید خودروهای غیرنظامی متوقف شد، همه چیز ظرفیت تولیدبه تولید گذاشته شود تجهیزات نظامیاز جمله تانک و هواپیما. هنری فورد به عنوان یک شهروند قابل اعتماد در نظر گرفته نمی شد، زیرا بسیاری از ویژگی های نامطلوب را به دست آورده بود. او آشکارا دیدگاه های طرفدار نازی خود را بیان می کرد، یک یهودی ستیز سرسخت و یکی از اعضای کوکلوکس کلان بود. با این حال، او صاحب بزرگترین کارخانه های کشور نیز بود، بنابراین ارتش چشمان خود را بر گذشته او بسته بود. با این حال، در سال 1946، فورد همچنان جوایز معتبری را برای خدمات به صنعت و کشور دریافت می کرد. این اتفاق درست قبل از مرگ بنیانگذار رخ داد شرکت فورد موتورکه در سال 1947 از او پیشی گرفت و پس از آن مدیریت شرکت به دست هنری فورد دوم، نوه هنری فورد رسید.

عبور فورد به هیچ وجه بر توسعه شرکت تأثیری نداشت. با سرعتی سریع به رشد خود ادامه داد و واقعاً مورد احترام و حتی افسانه ای قرار گرفت. یکی پس از دیگری، مدل هایی ظاهر می شوند که در همان سال های اول انتشار بسیار محبوب می شوند، پرفروش ترین های واقعی هستند، و تناسخ را یکی پس از دیگری تجربه می کنند (نمونه کلاسیک موستانگ). برای بسیاری از آمریکایی ها (و نه تنها برای آنها) آب کم عمقمترادف با مفهوم "ماشین عالی" شده است.

فورد تاندربرد 1964 (تصویر از اینجا)

مرکز فرماندهی شرکت فورد موتورواقع در نزدیکی دیترویت، در دیربورن، میشیگان، ایالات متحده آمریکا (دیربورن، میشیگان، ایالات متحده آمریکا). این شرکت یکی از سه خودروساز بزرگ جهان است. ما طیف گسترده ای از محصولات را تولید می کنیم - اتومبیل اندازه های متفاوت، قرار ملاقات ها و هزینه ها. توجه زیادداده می شود و انواع مختلفمسابقه دفاتر نمایندگی و کارخانه های این شرکت در سراسر جهان پراکنده هستند.

برندها

در سال 1958 شرکت فورد موتورخودروهایی با این برند تولید کرد ادسل. این تلاشی بود برای ارائه یک خودروی معتبر اما نسبتاً مقرون به صرفه به خریدار. این تلاش بسیار ناموفق بود - در سال 1960 تولید شد ادسل، که تقاضای بسیار کمی داشت، محدود شد. آب کم عمقمیلیون ها دلار در این مورد از دست داد، و ادسلبرای او مترادف با شکست شد.

در سال 1986 خریداری شد علامت انگلیسی استون مارتین-لاگوندا . خرید چندان موفقیت آمیز نبود و در سال 2007 با فروش آن به کنسرسیومی از سرمایه گذاران به رهبری شرکت از شر آن خلاص شدند. درایو.

خرید در سال 1990 نیز ناموفق بود. جگوارو در سال 2000 لندرور . آنها نزد هندی رفتند تاتا موتورزدر سال 2008.

اوضاع در این مورد خیلی خوب پیش نرفت ماشین های ولوو، در سال 1999 خریداری شد و در سال 2010 به چینی ها فروخته شد گروه هلدینگ ژجیانگ جیلی.

از برندی که در سال 1939 تاسیس شد سیاره تیر، که تحت آن خودروهای متوسط ​​​​تولید می شد، همچنین تصمیم گرفته شد از آن صرف نظر شود. این برند در سال 2010 وجود خود را متوقف کرد.

این برند چندین سال وجود داشت مرکور- از 1985 تا 1989. این خودرو عمدتاً در ایالات متحده آمریکا و کانادا فروخته می شد، اگرچه چندین مدل به اروپا رسید.

اشتراک در