حتی در آن شب از Mrka Hyundai نام برده نشد - رسمی ارائه روسی برند جنسیسدر بارویخا به صورت صمیمی، محترمانه و بدون اشاره به نام شرکت مادر برگزار شد. کره ای ها به هر طریق ممکن از برندهای انبوه خود فاصله می گیرند و ادعا می کنند که جنسیس چیزی واقعاً جدید و کاملاً منحصر به فرد است.
چرا به یک برند جدید نیاز داریم؟
کره ای ها اولین تلاش خود را برای ورود به بازار خودروهای لوکس در سال 1999 و زمانی که معرفی کردند، انجام دادند سدان دیفرانسیل جلو Equus (Centennial در اروپا) به طول 5.1 متر با موتورهای V6 و V8. این خودرو با همکاری میتسوبیشی ساخته شد و به عنوان یک رقیب در بازار داخلی قرار گرفت. مرسدس بنز کلاس Sو BMW "sevens". با این حال، تنها ده سال بعد با نسل دوم مدل دیفرانسیل عقب با طراحی خاص خود، می‌توان واقعاً وارد این بخش معتبر شد. حتی پس از آن، در برخی بازارها، کره ای ها شروع به فروش یک سدان با نام تجاری Equus بدون اشاره به هیوندای کردند. تقریباً همزمان یک سدان تجاری دیفرانسیل عقب وارد بازار شد هیوندای جنسیس، که قرار بود نبرد مرسدس بنز E کلاس و BMW سری 5 را بدهد. در سال 2013 جنسیس نسل خود را تغییر داد و به زودی تصمیم بر این شد که در نهایت مدل های لوکس را به یک برند جداگانه جدا کند تا مشتریان را با ذکر برند انبوه هیوندای گیج نکند. به‌جای Equus، کره‌ای‌ها Genesis را به‌عنوان نام تجاری با صدای بلندتر انتخاب کردند و به خود مدل‌ها شاخص‌های الفبایی عددی داده شد. ماشین های اینفینیتی. در پاییز 2015، از ترکیب هیوندای موتورزاختصاص داده شد شرکت جنسیسموتورها
چه کسی مسئول طراحی و توسعه خودروها است؟
مانفرد فیتزجرالد آمریکایی، مدیر سابق طراحی و توسعه برند لامبورگینی، در ژانویه 2016 رئیس برند جنسیس شد. او به عنوان معاون ارشد، مسئولیت توسعه و اجرای استراتژی توسعه برند و همچنین سیاست بازاریابی را بر عهده دارد. استایلیست این برند، هلندی معروف لوک دانکرولکه است که سال ها طراح ارشد بخش های مختلف گروه فولکس واگن بود. او روی نمای خارجی نسل اول اشکودا اکتاویا و فابیا کار کرد و همچنین سئات ایبیزای فعلی را نقاشی کرد. او همچنین در طراحی تقریباً تمام مدل‌های لامبورگینی از دیابلو گرفته تا مورسیلاگو و گالاردو دستی داشت. بنتلی فلاینگاسپور و بنتایگا از ابتدای سال 2016، دانکرولکه در یک تیم با پیتر شرایر، طراح ارشد هیوندای-کیا کار می کند. در نهایت، برای بخش فنیآلبرت بیرمن آلمانی که از بهار 2015 ریاست بخش آزمایش و توسعه راندمان بالا را بر عهده دارد، پاسخ می دهد. ماشین های هیوندایگروه موتور. پیش از این، این متخصص نایب رئیس BMW M و BMW Individual بود، جایی که او عمدتاً در توسعه مدل‌های ورزشی شرکت داشت.
چه مدل هایی با برند جنسیس تولید خواهند شد؟
اولین خودروی جنسیس و پرچمدار این برند رسماً سدان G90 بود - اساساً یک Equus نسل سوم. برتر جهانکه در ژانویه در دیترویت و روسیه در 22 سپتامبر در بارویخا برگزار شد. بعدی در بازار ما سدان تجاری G80، جانشین هیوندای جنسیس خواهد بود که قبلا در نمایشگاه خودرو در بوسان، کره جنوبی به نمایش درآمده است. کره ای ها سال آینده سدان اسپرت G70 را معرفی خواهند کرد که وارد این سگمنت خواهد شد مرسدس بنز کلاس Cو BMW سری 3. در نهایت، تا سال 2020، دو کراس اوور و یک کوپه اسپرت با نام تجاری جنسیس ارائه خواهند شد - در مجموع 6 مدل با معماری دیفرانسیل عقب و موتورهای V یا موتورهای توربو فشرده.
آیا پرچمدار G90 می تواند با سدان های آلمانی رقابت کند؟
علاوه بر ابعاد و جادار بودن در کابین، سدان پرچمدار کاملاً دارد شاسی مدرن، بسیاری از خدمات الکترونیکی و درایوهای الکتریکی برای همه چیز. سیستم رسانه ای توسط یک واشر روی تونل کنترل می شود. در پشت مانیتورها و کنترل پنل های جداگانه برای سیستم رسانه و سیستم کنترل آب و هوا. در نهایت، به جای یک مبل عقب جامد، می توانید نسخه ای با صندلی های جداگانه سفارش دهید. دو موتور ارائه خواهد شد. اولا، موتور توربو نو V6 3.3 T-GDI با 370 اسب بخار قدرت. در مرحله دوم، یک موتور 5.0 لیتری V8 تنفس طبیعی با قدرت 425 اسب بخار، که به عنوان پرچمدار عمل خواهد کرد. محرک - عقب یا تمام چرخ متحرک. اما G90 حتی با پرداخت هزینه اضافی، سیستم تعلیق بادی نخواهد داشت. کره ای ها ادعا می کنند که کنار گذاشتن عناصر پنوماتیک به دلایل اطمینان و تمایل به حفظ قیمت ها است.
آیا نسخه های طولانی تر وجود خواهد داشت؟
همانند Equus، G90 در یک نسخه شاسی بلند با درج 290 میلی متری عرضه می شود. طبق آمار، در روسیه تا 3 درصد از سدان های Equus فروخته شده در نسخه شاسی بلند فروخته شد، بنابراین G90 بلند نیز برای ما آورده خواهد شد. در عین حال، پولمن کره ای تنها در حداکثر پیکربندی و تنها با موتور پنج لیتری V8 عرضه می شود. گیربکس تمام چرخ متحرکو جدا کنید صندلی های عقببا تنظیمات برقی و عثمانی - زیرپایی جمع شونده.
چه چیزی در مورد سدان G80 شناخته شده است؟
سدان تجاری جدید ثمره بازطراحی کامل هیوندای است پیدایش دومنسلی که طراحی تهاجمی تر و سیستم تعلیق مجدد دریافت کرد. این سدان به یک موتور 3.8 لیتری مجهز شده است موتور بنزینی V6. قدرت موتور 315 اسب بخار است. علاوه بر این، محصول جدید در یک اصلاح اسپرت "شارژ" ارائه خواهد شد. این نسخه مجهز به موتور 3.3 لیتری بیتوربو بود. قدرت موتور 370 اسب بخار است. و 510 نیوتن متر گشتاور. درایو دیفرانسیل عقب یا تمام چرخ محرک است، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک است. در نهایت، به مشتریان سیستم تعلیق تطبیقی با کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی ارائه می شود.پس از سال‌ها معاشقه با بخش پریمیوم بازار، هیوندای سرانجام به ایده یک برند مستقل جداگانه به نام جنسیس رسید.
تجارت جدید برند جنسیس- شبیه به بخش لکسوس شرکت تویوتایا برند اینفینیتی نیسانیوسونگ چانگ، نایب رئیس هیوندای موتور، گفت: هدف آن جوانان، ثروتمندی است که "افراد موفق آگاه و ثروتمند، روشن فکر، آینده نگر و جوان هستند."
"ما این را ایجاد کردیم برند جدیدچانگ در بیانیه‌ای مطبوعاتی در دفتر مرکزی هیوندای در کالیفرنیا گفت: جنسیس، با تمرکز کامل بر مشتریان ما که خواهان یک تجربه مالکیت هوشمند هستند که در زمان و تلاش صرفه‌جویی می‌کند، همراه با نوآوری‌های عملی که رضایت کامل مشتری را به همراه دارد.
این برند فرعی جدید در حال حاضر تنها از دو خودرو تشکیل خواهد شد: جنسیس سدان فعلی و یک خودرو کاملا جدید ماشین فول سایز Equus که بهار سال آینده عرضه خواهد شد. این مدل ها به عنوان بخشی از طراحی مجدد، به ترتیب به G80 و G90 برای مدل سال 2017 تغییر نام خواهند داد.
این برند فروش جهانی G90 را در این کشور آغاز کرد کره جنوبیماه آینده این خودرو که جانشین Equus است در کره EQ900 نام خواهد داشت.
سدان سوم به نام G70 یک سال بعد و تا سال 2021 یک سدان جدید وارد بازار خواهد شد علامت تجاریدر مجموع شش مدل دیفرانسیل عقب با طراحی ویژه، از جمله یک کراس اوور سایز متوسط و یک شاسی بلند خواهد داشت.
آنجلا هوانگ، سخنگوی هیوندای همچنین گفت که برند جنسیس در میان مدت و بلندمدت از طریق کانال فروش جداگانه خود به فروش می رسد. اما در آینده نزدیک این خودروها به صورت یکجا به فروش خواهند رسید مدل های هیوندایدر نمایشگاه های موجود
او از بیان میزان سرمایه گذاری هیوندای برای عرضه جهانی این برند جدید خودداری کرد.
هوانگ گفت، خط تولید هیوندای بدون Equus و جنسیس باقی خواهد ماند و هیچ برنامه ای برای جایگزینی آنها با مدل های جدید در بخش های بازار وجود ندارد. با این حال، جنسیس کوپه دیفرانسیل عقب ممتاز فعلی، در زیر نام تجاری جنسیس طبقه بندی نخواهد شد.
مزایای دیفرانسیل عقب
پیتر شرایر گفت: استفاده از پلت فرم دیفرانسیل عقب به ما امکان می دهد تا عناصر طراحی را که برای خودروهای لوکس حیاتی هستند برجسته کنیم. طراح اصلیشرکت ها تناسبات بسیار ویژه ای را که مشخصه یک سبک ممتاز است، امکان پذیر می کند: یک برآمدگی جلوی بلند و نسبتاً کوتاه.
جنسیس بخش تحقیق و توسعه و همچنین یک استودیوی طراحی خواهد داشت که لوک دانکرولک، طراح سابق گروه فولکس واگن، سرپرستی آن را بر عهده خواهد داشت.
هیوندای همچنان قصد دارد با 400 فروشنده در سراسر ایالات متحده که در حال حاضر Equus را می فروشند، همکاری کند. مایک اوبراین، معاون شرکت، گفت که جانشین آن خودرو، G90 جدید، در همان "نمایشگاه" داخل نمایشگاه هیوندای که قبلا Equus فروخته می شد، فروخته می شود.
اوبراین گفت، نمایندگی های هیوندای که در حال حاضر Equus را می فروشند، متعهد به ارائه سطح اضافی خدمات و پشتیبانی به مشتریان هستند.
او همچنین اشاره کرد که جنسیس از تجربه فروش هیوندای با Equus، از جمله تست درایو خانگیبرای مشتریان بالقوه، خدمات و تحویل وسایل نقلیه برای خدمات.
ارتقاء حق بیمه
در تابستان امسال در Pebble Beach Concours d'Elegance، خودروساز هیوندای کانسپت Vision G را با موتور 5.0 لیتری V-8 اسپرت و درهای خود بازشونده، نشان از برنامه های هیوندای برای جانشینی جنسیس کوپه داد. که بیش از هفت سال پیش تولید خود را در کره جنوبی آغاز کرد.
شرایر، طراح ارشد شرکت کره جنوبی در آن زمان گفت: «این خودرو نمونه اولیه ای برای خانواده خودروهای آینده ما است.
در نمایشگاه خودروی نیویورک سال بعد، هیوندای، همانطور که انتظار می رفت، از طراحی مجدد مدل برتر Equus خود برای سال 2017 رونمایی کرد. هیوندای همچنین یک موتور 3.3 لیتری توئین توربو V6 را به عنوان یک گزینه کارآمد و قدرتمندتر برای خانواده توسعه داده است. مدل های پیدایش.
اکثر خودروهای پریمیوم هیوندای از نظر کیفیت، اصلاح و عملکرد رشد کرده اند، بنابراین یک برند فرعی برای این شرکت معنا پیدا کرد.
جاه طلبی های بلند مدت
این خودروساز کره جنوبی در حال بررسی ایجاد یک برند فرعی برای خودروها بود طبقه بالابرای چندین سال.
هیوندای نیز مانند غول‌های الکترونیک کره‌ای ال‌جی و سامسونگ که از رقابت بر سر قیمت به رقابت بر سر سبک و اعتبار تغییر کرده‌اند، می‌خواهد جایگاه خود را در بخش سودآور تقویت کند. بخش نخبگانو از خود در برابر رقبای کم هزینه در چین و جاهای دیگر محافظت کند.
کره می خواهد خود را در جهان به عنوان کشوری که تولید می کند قرار دهد محصولات با کیفیت بالا، و این به نفع خودروساز است. هیوندای می خواهد به عنوان یک برند خودروی رده بالا دیده شود.
هیوندای می خواهد هزینه گزاف یک کانال خرده فروشی جدید را با مزایای استراتژی اختصاصی خودروهای لوکس متعادل کند.
هیوندای قبلاً صحبت در مورد برند یا زیربرند جنسیس را کم اهمیت جلوه داده و گفته است که این شرکت چنین برنامه‌ای ندارد.
هیوندای جنسیس اولین سدان دیفرانسیل عقب فول سایز این خودروساز کره ای است. ترجمه از انگلیسی، کلمه "Genesis" به معنای "تولد" است. این سدان اولین بار در نمایشگاه خودروی شیکاگو در سال 2008 معرفی شد و پس از آن یک نسخه کوپه در اواخر همان سال در نمایشگاه خودرو نیویورک عرضه شد.
اندازه کامل ماشین لوکسدر ابتدا به عنوان یک خودروی مفهومی در مارس 2007 در نمایشگاه بین المللی خودرو نیویورک رونمایی شد. در سال 2008، در نمایشگاه خودرو شیکاگو، نسخه تولیدی این سدان برای اولین بار به نمایش درآمد که وظیفه اصلی آن رقابت با مدل های کلاس تجاری ژاپن و آلمان بود. رئیس شرکت چانگ مونگ کو گفت که مدل پرچمدار هیوندای جنسیس تمام دستاوردها و تجربیات شرکت را در خود جای داده است که نمادی از تمایل آن برای تثبیت خود در بازار بسیار رقابتی خودروهای لوکس است که عمدتاً توسط برندهای اروپایی اشغال شده است.
جنسیس سدان به رقیبی شایسته برای مدل های سگمنت پریمیوم تبدیل شده است. همه چیزهایی را دارد که مصرف کنندگان به آن عادت کرده اند از این کلاسخودروهایی که برای راحتی و کمال ارزش قائل هستند: تعلیق بادی، سیستم روشنایی تطبیقی (AFLS - Adaptive Front Lighting System)، دوربین هایی برای مشاهده بخش های خارج از میدان دید راننده، کروز کنترل و سایر اجزای یکپارچه ماشین های گران قیمتکارکرد. در ایالات متحده، هیوندای همچنین پیشرفته ترین سیستم ناوبری را با نظارت بر ترافیک ارائه می دهد.
تقریباً هر پرچمداری می تواند به پیکربندی آن حسادت کند برند اروپایی، اما به سادگی نمی توان با جنسیس از نظر قیمت رقابت کرد (در ایالات متحده به قیمت 32000 دلار فروخته شد). در حال حاضر در تجهیزات اولیهاین سدان مجهز به سیستم صوتی Lexicon LOGIC 7 با کیفیت بالا، صفحه ابزار لمسی نرم با درج‌های چوبی، رابط بی‌سیم بلوتوث، کانکتورهایی برای اتصال دستگاه‌های سازگار با USB/iPod و یک دستگاه مدرن است. سیستم ناوبریبا صفحه نمایش 8 اینچی که برای نمایش تصاویر از دوربین دنده عقب نیز کاربرد دارد. صندلی ها و فرمان هیوندایجنسیس از چرم پوشیده شده است که حتی در هوای گرم و آفتابی خنک می ماند. شیشه جلومجهز به سنسور باران و آفتابگیر عقب با درایو الکتریکی. علاوه بر این، این خودرو به ترمز دستی الکترونیکی، ورود بدون کلید و دکمه استارت موتور مجهز شده است.
مدل جنسیس بر اساس یک پلت فرم کاملاً جدید دیفرانسیل عقب ساخته شده است. این پلت فرم مجهز به موتورهای 6 سیلندر آلومینیومی 3.3 لیتری یا 3.8 لیتری V شکل با قدرت 268 اسب بخار است. و 290 اسب بخار و یک موتور 4.6 لیتری V8 کاملا جدید با 368 اسب بخار قدرت که برخلاف موتورهای بیشتر رقبای گران قیمتمی تواند با بنزین با پایین تر کار کند عدد اکتان(منظم). دو واحد قدرت اول از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با سوئیچ دستی Aisin SHIFTRONIC استفاده می کنند. موتور قدرتمندتر 4.6 لیتری V8 با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ZF با کنترل دستی Shiftronic جفت می شود.
توزیع وزن بین جلو و محورهای عقبماشین 52:48 است. طرح دیفرانسیل عقب به مهندسان این امکان را می دهد که محور جلو را نزدیک به ابعاد جلو قرار دهند و هندلینگ را بهبود بخشند. سدان بزرگ. پیدایش در اجباریمجهز بودن سیستم الکترونیکیتثبیت کننده (ESC - Electronic Stability Control) و تمام مهم ترین فناوری های ایمنی جدید، مانند هشت کیسه هوا، پشت سر الکترونیکی، هشت سنسور در سپر جلو و عقب و یک دوربین دید عقب که پارک کردن را بسیار آسان می کند. رادار جلویی هیوندای جنسیس، همراه با کروز کنترل هوشمند، به طور خودکار سرعت خودرو را بسته به فاصله تا خودروی جلویی تنظیم می کند.
در سال 2008، هیوندای کوپه چهار صندلی دیفرانسیل عقب، اولین رسمی خود را در نمایشگاه خودروی نیویورک به نمایش گذاشت. جنسیس کوپه، اما مدت ها قبل از اولین نمایش نسخه تولیدی، ویژگی های اصلی آن برای همه شناخته شده بود. این خودرو که در ابتدا برای بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته شده بود، مانند اکثر آنها در مخفیانه ترین مخفیانه ترین ساخته نشد ماشین های مدرن. برعکس، تقریباً تمام واقعیت‌های مهم در زندگی‌نامه قبل از نقاله او عمومی شد. فتنه فقط با طرح کلاسیک حفظ شد - موتور در جلو بود، چرخ های محرک در عقب قرار داشتند.
جنسیس کوپه در مرکز طراحی هیوندای در ایروین کالیفرنیا بازطراحی شد. این کوپه بر روی همان پلت فرم دیفرانسیل عقب ساخته شده است که در سدان جنسیس استفاده شده است. با این حال، بر خلاف سلف خود این مدلاسپرت تر و پویاتر شد. ماشین از نظر آمریکایی بزرگ بود. دو درب ماشین اسپرت کره ایطول آن 4 متر و 63 سانتی متر است - این 10 سانتی متر بیشتر از طول کلی BMW سری 3 است که دارای چهار در و یک صندوق عقب جداگانه است. جنسیس کوپه کم ارتفاع (1380 میلی متر) و کاملاً عریض (1865 میلی متر) است.
فضای داخلی جنسیس کوپه تجسم وحشیانه ترین رویاهای شماست: سه پره فرمان، اهرم دنده پرتاب کوتاه، درج های فلزی برس خورده، پدال های مسابقه و داشبورد شیک. صندلی رانندهساخته شده بر اساس اصول مشابه صندلی های اتومبیل های رالی و مجهز به تنظیمات الکتریکی و عملکرد حافظه. کل فضای داخلی از چرم طبیعی ساخته شده است که به مدل استحکام و تجمل بخشیده است.
صندلی های جلوی هیوندای جنسیس کوپه هم برای رانندگی با روحیه و هم برای سفرهای طولانی عالی هستند. با این حال، قسمت های عقب منحصراً برای کودکان و بار است. صندوق عقب 3 متر مکعبی به طور شگفت انگیزی کاربردی است، به خصوص با خواباندن صندلی های عقب.
محدوده موتور شامل یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با 210 اسب بخار است. با. و 3.8 لیتری با 306 اسب بخار قدرت که می تواند شتاب کوپه را در کمتر از شش ثانیه به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است. خریداران می توانند گیربکس شش سرعته دستی یا پنج سرعته را انتخاب کنند. انتقال خودکارانتقال
بدنه کوپه از فولاد مرغوب ساخته شده است. کل ساختار پشتیبانی بسیار بادوام است، مناطق تغییر شکل در جلو و عقب و سپرهای جذب کننده انرژی وجود دارد. علاوه بر این، کوپه مجهز است مجموعه استانداردکیسه‌های هوا با کیسه‌های هوای جانبی اضافی در صندلی‌های جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای و تکیه‌گاه‌های سر فعال. چهار کانال نصب شده است سیستم ABSبا کنترل الکترونیکیقدرت توقف و پایداری و ترمزهای برمبو با کارایی بالا.
در فوریه 2011، سدان هیوندای جنسیس بازسازی شده در نمایشگاه خودرو شیکاگو ارائه شد. مدل جدیدتبدیل به سمت بهتر: جبهه شروع به تهاجمی تر به نظر رساند، تغییر کرد اپتیک سر، شکل چراغ های مه شکن. در قسمت عقب، تغییراتی در فانوس ها ایجاد شد - آنها مدرن تر به نظر می رسند. کاملا محکم شده است سپرعقب، لوله های اگزوز در قسمت پایین آن پنهان شده است. در داخل، فضای داخلی تقریباً هیچ تغییری نکرده است: همان پرداخت های لوکس و گران قیمت، بسیار ارگونومی خوب. بهبود کیفیت ساخت، تمام جزئیات طراحی داخلیبا دقت طراحی شده است
پایه ای واحد قدرتبرای هیوندای جنسیس، موتور بنزینی 3.8 لیتری V6 باقی مانده است که به شکل تزریق مستقیم سوخت اضافه شده است که با تعدادی اصلاحات دیگر، امکان افزایش خروجی واحد از 290 به 333 اسب بخار را فراهم می کند. . حداکثر گشتاور به 394 نیوتن متر افزایش یافته است که 36 نیوتن متر بیشتر از قبل است.
موتور دوم در این محدوده، 4.6 لیتری V8 با 385 اسب بخار قدرت، بدون تغییر باقی مانده است.
برترین اصلاح این سدان که اکنون R-Spec نام دارد، با موتور پنج لیتری هشت سیلندر عرضه می شود. تزریق مستقیمسوخت، 429 اسب بخار قدرت و 509 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. به گفته نمایندگان هیوندای، این قوی ترین موتوری است که تا به حال بر روی مدل تولیدی این شرکت کره جنوبی نصب شده است.
صرف نظر از موتور انتخابی، همه آنها را می توان با آخرین گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جفت کرد. و نسخه هیوندای جنسیس R-Spec علاوه بر این می تواند دارای صفحه نمایش 19 اینچی منحصر به فرد باشد چرخ های آلیاژی, تعلیق ورزشیبا یک ضخیم تر تثبیت کننده عقبثبات جانبی، و همچنین فرمان برقی مجدد و ترمزهای قوی تر.
یک سال بعد در ژانویه 2012 در آمریکای شمالی نمایشگاه بین المللی موتورنمایش دیگری در دیترویت برگزار شد. کره ای شرکت هیوندایجنسیس کوپه 2013 را به جهانیان نشان داد. این خودرو برای اولین بار در نوامبر 2011 در بازار داخلی به نمایش درآمد، اما علاقه به محصول جدید تنها افزایش یافته است.
کوپه خارجی دریافت کرد توری جدیدرادیاتور، سپر جلوو بالهای عقبی طراحی چراغ های جلو جدید با چراغ های LED تکمیل شده است نور روزو چراغ های عقب. فضای داخلی مدل دریافت شد طراحی جدیدکنسول مرکزی که نمایشگر آن کنترل‌های صدا، سیستم‌های تهویه مطبوع، مصرف سوخت، گشتاور نسخه 3.8 لیتری یا فشار تقویتی توربوشارژر برای موتور 2.0 لیتری و همچنین خوانش دمای روغن را نشان می‌دهد.
هیوندای جنسیس کوپه 2013 دو گزینه موتور ارائه می دهد. اولی 4 سیلندر 2.0 لیتری است موتور توربوشارژقدرت 274 اسب بخاربا گشتاور 275 نیوتن متر. دومی جدید 3.8 لیتری V6 تزریق مستقیم با ظرفیت کل 348 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه و 295 نیوتن متر گشتاور در 5300 دور در دقیقه.
ویژگی های دینامیکی مدل با 2.0 لیتری موتور هیوندایهنوز آن را فاش نمی کند اما از قبل مشخص شده است که موتور V6 جنسیس کوپه را به سرعت 96 کیلومتر در ساعت در محدوده پنج ثانیه می رساند. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتمدل ها به صورت الکترونیکی به 239 کیلومتر در ساعت محدود شده اند.
هر دو مدل کوپه با گیربکس شش سرعته اتوماتیک عرضه خواهند شد. انتقال دستیدنده، اما هیوندای یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید با تعویض فرمان را نیز برای این مدل معرفی کرد.
از دیگر تغییرات این مدل نیز می توان به کالیبراسیون سخت افزاری تعلیق برای بهبود هندلینگ و راحتی و موارد دیگر اشاره کرد سیستم سریعفرمان با بازخورد بهبود یافته
علیرغم اینکه، نسبتاً اخیراً با استانداردهای خودرویی، در سال 2011، شرکت کره جنوبی یک نسخه به روز شده از سدان خود را معرفی کرد، در حال حاضر آنها سخت تر کار می کنند و قصد دارند نسل دوم خودرو جنسیس را در سال 2013 معرفی کنند.
در مورد نسل جدید، هیوندای هنوز اطلاعاتی درباره تغییراتی که باید انتظار داشته باشیم فاش نکرده است. تنها می توان به طراحی جدیدی امیدوار بود که با این حال، کاملاً جدید نخواهد بود. محدوده موتور نیز با بهبود در قدرت و مصرف سوخت ثابت باقی خواهد ماند.
روایت آفرینش در انجیلبه عنوان یک برند مجزا قرار می گیرد و وعده عرضه شش مدل جدید را تا سال 2020 می دهد. انتظار می رود جنسیس با معروف ترین پریمیوم رقابت کند مارک های خودروجهان، جایگاه خود را به عنوان یکی از موفق ترین خودروسازان جهان تایید می کند.
برای ایجاد یک تصویر روشن و منحصر به فرد از مدل ها روایت آفرینش در انجیلشرکت هیوندای موتوریک بخش ویژه برای طراحی برتر ایجاد کرد. از سال 2016، این بخش توسط یک طراح اداره می شود لوک دانکرفولک، قبلاً در طراحی مدل شرکت داشت آئودی، بنتلی, , صندلیو اشکودادر نگرانی فولکس واگن، که این کار را با سمت ریاست مرکز طراحی ترکیب خواهد کرد هیوندای موتور. فعالیت های بخش طراحی پریمیوم جدید در جهت کلی طراحی توسط نظارت خواهد شد پیتر شرایر، رئیس و مدیر طراحی گروه موتور هیوندای.
نام تجاری جنسیستلاش می کند تا تعریف جدیدی از تجمل را به مصرف کنندگان ارائه دهد که اساس راه حل های حمل و نقل متمرکز بر مشتری آینده را تشکیل می دهد. مدل‌های این برند با پیش‌بینی نیازهای مالکان، بهترین‌ها را در چهار حوزه کلیدی شامل می‌شوند: نوآوری، عملکرد، طراحی و خدمات مشتری.
در حال حاضر ترکیبخودروهای جنسیس از دو مدل تشکیل شده است - پیدایش و Equusنسل دوم، به ترتیب در سری G80 و G90. سدان سایز متوسط G70 در سال 2018 ظاهر خواهد شد.
اولین خودروهای تحت برند جدید در دسامبر 2016 وارد بازار خواهند شد. آنها ابتدا در کره و همچنین در چین منتشر خواهند شد. آمریکای شمالیو در خاورمیانه. بعداً این برند در سایر کشورهای آسیایی و اروپایی نیز ارائه خواهد شد.
جنسیس موتورز بخش حمل و نقل لوکس گروه خودروسازی هیوندای کره جنوبی است. نام تجاری جنسیس که در ابتدا در کنار طرح سدان لوکس جنسیس جدید هیوندای در سال 2004 پیشنهاد شد، در 4 نوامبر 2015 به طور رسمی به عنوان یک مارک مستقل معرفی شد.
ماشین جنسیس: تاریخچه برند
هیوندای کانسپت جنسیس را در مارس 2007 به عنوان "تفسیری مترقی از مدرن" رونمایی کرد. سدان اسپرتبا محرک چرخ عقب" ایده توسعه جنسیس در سال 2003 مطرح شد. توسعه طراحی بدنه سه سال طول کشید و کل هزینه برنامه توسعه یک خودروی جدید بیش از 500 میلیون دلار بود و کمی بیش از 23 ماه طول کشید.
کریس هاسفورد، نماینده هیوندای در ایالات متحده، سه دلیل اصلی برای اینکه جنسیس یک برند به خودی خود است را ذکر کرد:
- بازپرداخت هفت ساله موفق در بازار خودروهای لوکس.
- جنسیس سدان در میان سه فروشنده برتر در بخش خود قرار دارد.
- تقاضای مصرف کنندگان برای نام تجاری جنسیس.
جنسیس اولین مدل خود، G90 (EQ900 در کره جنوبی) را در 9 دسامبر 2015 معرفی کرد. G90 همچنین مدل پرچمدار این برند خواهد بود. جنسیس در اواخر سال 2016 در ایالات متحده راه اندازی شد و مدل های G80 و G90 را به فروش رساند. نمایندگی‌های اصلی زیرمجموعه‌ای از نمایندگی‌های موجود هیوندای با فضای اختصاصی برای جنسیس در نمایشگاه‌های نمایندگی هستند.
در 14 سپتامبر 2016، سومین مدل جنسیس G70 در نامیانگ کره جنوبی رونمایی شد. این خودرو در تاریخ 28 مارس 2018 در نمایشگاه خودروی نیویورک به بازار آمریکا معرفی شد.
خودرو جنسیس: تحولات برای سال 2018
جنسیس G80 به روز رسانی های زیادی را برای سال 2018 دریافت کرد. قابل توجه تریم اسپرت جدید است که دارای سیستم تعلیق و تنظیم فرمان منحصر به فرد، ترمزهای ارتقا یافته، استایل خاص و موتور V6 توربوشارژ است.
مدل‌های باقی‌مانده G80 دارای مصرف سوخت هستند و به روز رسانی کوچکسبک همراه با محتوای جدید در دسترس (و عمدتاً استاندارد) از جمله چراغ های جلو LED, تشخیص عابر پیاده برای اتوماتیک سیستم ترمز، مانیتور بی توجهی راننده، شارژ بی سیم تلفن هوشمند و یک پورت USB اضافی. همچنین تعدادی تزئینات داخلی ارتقا یافته وجود دارد.
Genesis car: ویژگی ها و پارامترهای استاندارد
بسته 3.8 Premium (47700 دلار) چراغ‌های مه شکن LED، سانروف پانوراما، سنسورهای پارک جلو و عقب، صندلی‌های جلو دارای تهویه، گرمکن اضافه می‌کند. صندلی های عقب، عقب آفتابگیرآفتابگیرهای دستی عقب، نمایشگر دسته ابزار بزرگتر، شارژ بی سیم تلفن هوشمند و سیستم صوتی Lexicon با 14 بلندگو با فناوری ارتقای موسیقی دیجیتال Clari-Fi.
بسته کامل (52800 دلار) چراغ‌های LED تطبیقی را اضافه می‌کند. دوربین پارکینگ MultiView، تودوزی چرمی ارتقا یافته، گزینه تریم چوبی مات، رابط صفحه نمایش لمسی 9.2 اینچی با کنترلر کنسول مرکزی اضافی، و سیستم صوتی Lexicon با 17 بلندگو.
G80 5.0 (58000 دلار) شامل همه چیز در بسته 3.8 به علاوه V8، 19 است. چرخ های اینچیو وجود ریز فیبرهای سرپوش جیر.
G80 Sport (56200 دلار) همچنین شامل پکیج استاندارد 3.8 به همراه توربو V6، چرخ‌های منحصر به فرد 19 اینچی است. عناصر خاصبیرونی و داخلی، ورزشی تعلیق تطبیقی، ترمزهای ارتقا یافته، فرمان اسپرت 3 پره، ساب ووفر میکروفیبر مشکی و تزئینات داخلی فیبر کربنی. تریم اسپرت همچنین فرمان گرم شونده را اضافه می کند.
ماشین جنسیس: برنامه هایی برای آینده
تا سال 2020 انتظار می رود که این برند ارائه شود کوپه های اسپرتو دو SUV با این کار تعداد مدل های جنسیس به شش عدد می رسد. این برند از یک قرارداد نامگذاری الفبایی پیروی می کند، به طوری که مدل های خودرو با ترکیب حرف G با یک عدد (70، 80، 90 و غیره) نام گذاری می شوند، در حالی که SUV ها و کراس اوورها با ترکیب حروف GX با یک عدد نام گذاری می شوند. جنسیس در ابتدا در کره جنوبی، چین، خاورمیانه، کانادا و ایالات متحده فروخته می شود و پس از آن اروپا و بقیه آسیا.
