(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName ("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Gelandewagen کلاسیک، شناخته شده برای جانبازان SUV های فول سایزاز سال 1979، سرانجام تغییرات اساسی پیدا کرد. نه، نسل بعدی به شکل مکعب مرسدس آشنا خواهد ماند، اما فضای داخلی به طور قابل توجهی به روز شده است. این خودرو در اوایل سال آینده در نمایشگاه بین المللی خودرو در دیترویت ارائه خواهد شد. اما طبق سنت، دایملر یک عکس رسمی از فضای داخلی مدل منتشر کرد.
با اينكه نگرانی آلماننکاتی را در قالب نمونه های اولیه مفهومی ارائه کرد ، در پاییز مشخص شد - تغییرات چشمگیربدنه و پلت فرم هنوز در معرض دید نیستند. اما Gelendvagen 2018 جدید و عکس های داخلی یک فضای داخلی کاملاً تازه را نشان می دهد.
با این وجود، موقعیت توسعه دهندگان ماشین مدرنمانند جدیدترین با شاخص کارخانه - W464. تفاوت نمونه قبلی با نمونه جدید را می توان از روی تصاویر موجود قضاوت کرد. بعید است که بتوانید به صورت بصری حتی تعداد کمی را پیدا کنید ویژگی های متمایز کننده. و با این حال، اگرچه سبک جعبه سنتی خودرو یکسان باقی مانده است، طراحی دستخوش تعدادی تغییرات شده است:
- اکنون برخی از عناصر بدنه از آلومینیوم تقویت شده ساخته شده اند که امکان حذف را فراهم می کند جرم کلخودروهای حدود 160 کیلوگرم در همان زمان، سفتی پیچشی 30٪ افزایش یافت.
- شاسی بلند، G کلاس مدرن اکنون دارای مسیری است که 100 میلی متر پهن تر از W463 است.
- که در ویرایش جدیداین مدل بدون محور سفت و سخت جلو عمل کرد و یک سیستم تعلیق مستقل انقلابی دریافت کرد. مجهز به سیستم کمک فنر با قابلیت فشرده سازی و برگشت سه گانه است.
- سیستم توپ چرخشی فرمان برقی با طراحی رک و پینیون الکترومکانیکی جایگزین شده است.
حتی با در نظر گرفتن اینکه Gelendvagen 2018 و مدل جدیددر عکس و قیمت بسیار چشمگیر است، ما نباید وضعیت فرقه مدل را فراموش کنیم. نسل سوم جی واگن با سیستم فرمان الکترومکانیکی باید باشد بهترین راه حلدر تاریخچه این برند، بهبود هندلینگ خودرو. همه نوآوری ها و فناوری ها بهایی دارند.
اگر جزئیاتی را که تقویت شده نیز در نظر بگیریم شیشه جلو, اپتیک ال ای دیو یک فضای داخلی شیک، هزینه کاملاً موجه است. بیایید سعی کنیم بفهمیم که این چقدر موجه است.
فضای داخلی: Gelendvagen جدید 2018 و عکس از فضای داخلی SUV
تیم اشتوتگارت با ترک همان نمای بیرونی مجلل، کار فوق العاده ای در داخل خودرو انجام داد. فضای داخلی، اگر مدل قبلی را تصور کنید، شیک تر و اشرافی تر شده است. همه اینها نتیجه کار طراح بلغاری لیلیا چرناوا است، اگرچه مشخص نیست که چگونه منحرف کننده های تهویه جذاب E-Class Coupe به اینجا رسیده اند.
مواد تکمیل در حال حاضر بیشتر تصفیه شده است، اما روح کلاسیک است مرسدس گلاندواگنهمانطور که در جزئیات زیر بیان شده است، یکسان باقی ماند:
- صدای امضای بسته شدن درها.
- که در نسخه پایهیک صفحه ابزار آنالوگ شامل سرعت سنج و سرعت سنج در طرح لوله ای استاندارد موجود است.
- دستگیره درهای عمودی و نرده افقی روی داشبورد برای سرنشین جلوکه به خوبی با گزینه های تزئینی از فیبر کربن گرفته تا آبنوس جفت می شود.
- دکمه های کنترل پنجره روی لبه های پنجره.
- دکمه های قفل دیفرانسیل روی کنسول مرکزی.
برای یادآوری به صاحب که تازه است نسل G کلاسنماد داخلی با امضای «Schöckl proven» که هنوز قادر به مدیریت هر شرایط خارج از جاده است، توسعه یافته است. اینکه آیا قیمت مدل جدید SUV Gelendvagen 2018 به این بستگی دارد یا خیر، نمی توان از روی عکس مشخص کرد؛ نماد به سادگی نشان دهنده محل آزمایش SUV است - مجاورت کوه شوکل در اتریش. 
همانطور که در بالا ذکر شد، سازنده شاسی را مدرن کرده است که فضای داخلی را از همه نظر آزادتر کرده است. برای سرنشینان عقبشانه ها 27 میلی متر جادارتر شده اند و فضای پا نیز 150 میلی متر افزایش یافته است. سرنشینان جلو اکنون 38 میلی متر جادارتر شده اند.
شکل به روز شده صندلی ها با پشتیبانی جانبی مشخص کاملاً راحت است. پایان می تواند چرم سیاه، قهوه ای یا بژ باشد. صندلی راننده دارای عملکرد حافظه است. صندلی های استاندارد را می توان به گزینه Active Multicontour Seat با عملکردهای ماساژ، پشتیبانی کمر و تهویه مجهز کرد. اما این همه ویژگی های موجود در آخرین نسل G-Wage نیست.
تجهیزات مدل جدید 2018 Gelendvagen در عکس و قیمت SUV
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
توی ماشینی مثل این دسته قیمتنباید هیچ تفاوت ظریف ناخوشایندی وجود داشته باشد. کاملاً مشخص نیست که چرا دارندگان مدل قبلی W463 برای اعمال فشار به گاز، نیاز به خم کردن پای خود را تحمل می کنند؛ ظاهراً آنها خالص هستند. اکنون می توانید در وضعیت طبیعی بنشینید، زیرا فضای خالیافزایش یافت.
طرفداران آفرود و ترفندهای پیشرفته از گزینه هایی که مرسدس بنز به مشتریان بالقوه خود ارائه می دهد قدردانی می کنند:
- انتخابگر کنترل گیربکس اتوماتیک اکنون روی ستون فرمان قرار دارد و در کنسول مرکزی یک واشر کنترلی برای سیستم چندرسانه ای وجود دارد که با یک گیره حساس به لمس پوشانده شده است.
- فرمانی با دکمه‌های لمسی که قبلاً از مدل‌های S-Class بازسازی‌شده برای ما آشناست. دکمه های سمت راست وظیفه مرکز رسانه و دکمه های سمت چپ برای داشبورد هستند.
- در بسیاری از عکس های داخلی آفرود جدید Gelendvagen 2018 در نسخه برتر، چشم بر روی دو نمایشگر 12.3 اینچی زیر یک شیشه مشترک متوقف می شود. یکی ابزارها را نشان می دهد و دومی بالای کنسول مرکزی وظیفه چندرسانه ای و ناوبری را بر عهده دارد. رابط کاربریرا می توان در سه سبک سفارشی کرد: کلاسیک، اسپرت و پیشرو.
- کارت های درب جدید طراحی شده: فریم فلزی برس خورده و درج های چرم و چوب.
- کنترل آب و هوای دو منطقه ای استاندارد و سه منطقه ای اختیاری است.
- سیستم صوتی استاندارد مجهز به هفت بلندگو است. هزینه های اضافیبالاترین رده سیستم صوتی Burmester موجود است که از 16 نقطه صدا و یک تقویت کننده 590 واتی تشکیل شده است.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4"، horizontalAlign: false، async: true )); ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script ")؛ s.type = "text/javascript"؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true؛ t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
کابین G-Wagen W464 ممکن است در رنگ‌های مختلفی از جمله چرم ناپا عرضه شود. کارت های دربو عناصر کنسول وسط، و همچنین سرپوش میکروفیبر مشکی. گزینه Macchiato Beige تمام جزئیات تریم را بژ می کند. اما نسخه AMG Line به ویژه هیجان انگیز به نظر می رسد، جایی که دوخت قرمز به طور موثر با صندلی های چرمی مشکی، پانل ابزار، کنسول مرکزی، درها و فرمان اسپرتبا کف صاف
جزء قدرت و هزینه
به طور سنتی، نگرانی آلمانی انتخاب گسترده ای را آماده می کند واحدهای قدرت. موتورهای پایه OM 656 توربودیزل که بر اساس چهار سیلندر 2.0 OM 654 ساخته شده است و بنزینی M 256 در نظر گرفته شده است. آلمانی ها تا آغاز سال 2019 وعده افزایش محدوده موتور را می دهند. همه موتورها مجهز به گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic هستند که قبلاً برای ما آشنا است. آخرین نسخه. سیستم 4WD دارای یک مجموعه دنده کم برد است.
قیمت و عکس های مدل جدید SUV Gelendvagen 2018 چگونه با عرضه آن مطابقت دارد؟ عملکرد رانندگی- ما بعداً قضاوت خواهیم کرد، اما معمولاً تیم اشتوتگارت تمام انتظارات را برآورده می کند. فقط به محدوده موتور مدل نگاه کنید: 
- شش سیلندر توربودیزل OM 656 با حجم 2.9 لیتر و قدرت 335 اسب بخار. روی اصلاح G400d نصب شده است.
- شش سیلندر موتور توربو بنزینی M 256 با حجم 3 لیتر و قدرت 408 اسب بخار.
- موتور بیتوربو بنزینی V8 M177 با حجم 4 لیتر و قدرت 612 اسب بخار. برای مدل G 63 AMG و 421 اسب بخار. برای G500
- موتور بنزینی V12 biturbo M279 با حجم 6 لیتر و قدرت 630 اسب بخار. برای اصلاح G 65 AMG.
هنوز مشخص نیست که کدام یک از این واحدهای قدرتمند در روسیه در دسترس خواهند بود. در مورد قیمت تمام شده آخرین نسل مرسدس بنز کلاس جی، سپس تصویر مشابه است. اما برخی منابع ادعا می کنند که این خودرو است پیکربندی اولیهشما باید جیب خود را 7،700،000 روبل سبک کنید. و این درست به نظر می رسد، با توجه به اینکه مدل خروجی W463 در نمایندگی خودرو با مبلغی از 6،400،000 روبل فروخته شد.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7"، async: true )))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName ("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
جدید مرسدس بنز کلاس G 2018-2019 مدل سالدر نمایشگاه خودرو در دیترویت ارائه شد و به شکل ساده تر اما با طراحی بدون تغییر ظاهر شد.
مدل جدید مرسدس G کلاس 2018-2019
صرف نظر از شرایط آب و هوایی و بدون توجه به شرایط عملیاتی، SUV با عملکرد خود تحت تأثیر قرار می گیرد. سیستم های پیشرفتهکمک، حمل و نقل عالی و ایمنی. در همان زمان تعلیق جدید G-Wage دارای گزینه DYNAMIC SELECT، G-Mode و سه قفل 100 درصدی دیفرانسیل است که نه تنها راحتی سواری، بلکه هندلینگ را در هر سطحی افزایش می دهد. بیایید نگاهی دقیق‌تر به تغییرات بعد از تغییر شکل بیندازیم، مشخصات فنی، تنظیمات و قیمت ها مرسدس بنز جدید Geländewagen.
مرسدس بنز کلاس G 2018 - نمای جلو
کلاس G جدید مرسدس بنز در تمام زمینه های مربوطه - از نظر عملکرد هم در جاده و هم در خارج از جاده و همچنین از نظر راحتی و تله ماتیک، میله را حتی بالاتر می برد. بنابراین، "طولانی ترین" مدل های این سری برای ادامه داستان موفقیت خود ایده آل هستند. به طور خلاصه، "G" جدید همچنان یک "G" است درست مانند نام کارخانه قبلی W463، فقط بهتر است، یکی از اعضای هیئت مدیره دایملر AG که مسئول تحقیقات گروه و توسعه خودروهای مرسدس بنز است، تأکید می کند.
مرسدس G کلاس 2018 - نمای جانبی
کار بر روی توسعه Galendvagea جدید برای تیم بسیار چالش برانگیز بود. «تقویت نمادی مانند G-Class از نظر فناوری هم یک چالش و هم یک فرصت بود. گونار گوتنکه، رئیس گروه محصولات غیر جاده ای در توضیح می دهد که همه قطعات و هر پیچ و مهره تحت توجه دقیق قرار داشتند. مرسدس بنز. "به طور کلی تمرکز بر افزایش استحکام بوده است وسیله نقلیهو اتصالات بین سیستم تعلیق و گیربکس با یک قاب نردبانی.
این مشخصات شامل بسیاری از ویژگی‌های جدید مانند چراغ‌های جلو LED، سیستم‌های کمکی رانندگی، داخلی با کیفیت بالا می‌باشد صندلی های چرمیو تعلیق جدید برای مشتریان فهیم، گزینه هایی مانند Exclusive Interior Plus با چرم در پانل های درهای داخلی، انحصار بیشتری را ارائه می دهند.
کلاس جی SUV لوکساز مرسدس بنز، برای مدت طولانییک نماد طراحی در نظر گرفته می شود. ظاهر آن از سال 1979 تغییر قابل توجهی نداشته است. عناصر نمادین هنوز هم اهداف بسیار خاصی را در هر زمان انجام می دهند و ظاهر منحصر به فرد G کلاس را می بخشند. همه اینها هنوز در Gelika جدید یافت می شود: متمایز دستگیره درو صدای بسته شدن مشخصه، نوار محافظ بیرونی بادوام، باز چرخ زاپاسبر در پشتیو چراغ های نشانگر روشن ویژگی‌های خارق‌العاده‌ای مانند اینها همراه با خطوط زاویه‌دار SUV ظاهر خاص آن را مشخص می‌کند.
سالن مرسدس G کلاس 2018
طراحی پیشرفته مرسدس بنز G کلاس 2018 از فلسفه خلوص حسی پیروی می کند و در عین حال به شخصیت اصلی وفادار می ماند. در نتیجه، لولاهای درب واقع در خارج و درب نصب شده روی سطح به نسل جدید منتقل می شوند. با آخرین به‌روزرسانی، نماد آفرود - که در طول دهه‌ها به طور مداوم از نظر فنی بهبود یافته است، اما از نظر بصری تقریباً بدون تغییر باقی مانده است - جهشی را به عصر جدیدی - هم از نظر فناوری و هم از نظر شکل - انجام می‌دهد. مربوط به ابعاد کلیکه کلاس G جدید 53 میلی متر بلندتر و 121 میلی متر پهن تر.
حالا طول مرسدس بنز SUVکلاس G - 4715 میلی متر، عرض - 1881 میلی متر، ارتفاع - 1928 میلی متر (افزایش 7 میلی متر).
فاصله از زمین اندکی 6 میلی متر افزایش یافت و به 24.1 سانتی متر رسید، عمق پیشروی 100 میلی متر افزایش یافت و اکنون به 700 میلی متر رسیده است.
مرسدس G کلاس 2019 به دلیل استفاده از بال‌ها، کاپوت و در صندوق عقب آلومینیومی، 170 کیلوگرم سبک‌تر شده است.
بیش از هر زمان دیگری، به نظر می رسد G کلاس جدید از یک قطعه ساخته شده است. تمام سطوح دارای طراحی محکم‌تر و کشش بیشتری هستند، در حالی که کیفیت سطح به سطوح حتی بالاتر رفته است. سطح بالا. این منجر به شکست های باریک تر، دقیق تر و انتقال هماهنگ تر می شود. بعلاوه، قوس چرخو ضربه گیرها بخش جدایی ناپذیر تری از بدنه را تشکیل می دهند و بنابراین کمتر شبیه ویژگی های اضافی هستند.
در حالی که نمای بیرونی یک نمای کلاسیک نمادین را حفظ می کند، فضای داخلی مرسدس بنزکلاس G دستخوش یک طراحی مدرن اساسی شده است که ژن ها را بازنگری می کند ماشین کلاسیکبرای انعکاس ظاهر کلاس G با قابلیت خارج از جاده و قرارهای لوکس درجه یک خود، همیشه دو حالت افراطی را با همزیستی هماهنگ ترکیب کرده است. متریال باکیفیت که در نگاه اول و در اولین تماس منحصر به فرد هستند. تمام جزئیات با دست و با نهایت دقت ایجاد شده است.
نگاهی به G-Wage به روز شده نشان می دهد که این تعداد زیاد است عناصر ساختاریبیرون به داخل منتقل شد. اکنون شکل چراغ های جلوی گرد در دریچه های جانبی منعکس شده است. یا طراحی نشانگرهای نمادین، ایجاد شده در قالب بلندگو. کلیدهای کلاس G شامل یک دستگیره در جلوی سرنشین و سوئیچ های کرومی برای سه قفل دیفرانسیل است. هر دو عملکرد به دقت بهینه شده اند و به عنوان ویژگی های متمایز حفظ شده اند.
پانل ابزار بسیار واضح و کاملاً بازطراحی شده دارای صفحه‌های لوله استاندارد استاندارد است. به عبارت دیگر، طرفداران گیج های گرد کلاسیک مطمئناً از کلاس G جدید ناامید نخواهند شد. دو نمایشگر 12.3 اینچی معرفی شده است.
مشخصات و قیمت
4.0 لیتری V8 422 اسب بخاری با دو توربین جفت شده با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic. انتقال پنج حالت کار ثابت برای مختلف دریافت کرد شرایط جاده: Comfort، Sport، Eco، Individual و G-Mode.
نسخه جدید مرسدس G500 در بهار و در روسیه - فقط در ژوئن به فروش می رسد. موتور گازسوز biturbo V8 4.0L قدرت 422 اسب بخار ثابت باقی ماند، اما از آنجایی که خودرو سبک تر شده و وزن آن 2435 تن است، دینامیک SUV باید افزایش یابد. هزینه برای نسخه اروپایی اندکی از 106700 به 107400 یورو افزایش یافت.
نسخه پایه دیزل Galendvagen G 400 d با موتور 2.9 لیتری V6 جدید و 340 اسب بخار. قیمتی مانند G350 d قبلی خواهد داشت - کمی بیش از 80000 یورو در اروپا، که با نرخ ارز در روسیه 7 میلیون و 150 هزار روبل خواهد بود. 9G-Tronic اتوماتیک به صورت پشت سر هم کار خواهد کرد. گیربکس دارای پنج حالت عملیاتی است که می توانید شرایط زیر را انتخاب کنید: Comfort، Sport، Eco، Individual، G-Mode.
به بازار روسیه SUV دیزلیمرسدس G کلاس فقط در سال 2019 وارد بازار می شود. همچنین نسخه شارژ شده با موتور V8 4.0 لیتری و قدرت موتور افزایش یافته 612 اسب بخار نیز وجود خواهد داشت. این اصلاح به همراه مرسدس G500 در تابستان 2018 در روسیه ظاهر خواهد شد. قیمت های دقیقکمی بعد مشخص خواهد شد ، در حال حاضر فقط قیمت مرسدس بنز G 500 V8 4.0 مشخص است - 422 اسب بخار. و 9-st. اتوماتیک، هزینه آن 8،950،000 روبل است..
تست ویدیویی مرسدس G کلاس 2018-2019:
عکس Galendvagen جدید مرسدس G کلاس 2018 :
در ژانویه 2018، در نمایشگاه خودرو دیترویت، برتر جهاننسل جدید مرسدس بنز کلاس G SUV. این خودرو با حفظ تمام ویژگی های خود، تغییرات زیادی دریافت کرده است.
مرسدس بنز تولید سریال جدید Gelendvagen را در کارخانه Magna Steyr خود در گراتس اتریش آغاز کرده است. شروع فروش اروپایی این SUV برای بهار 2018 برنامه ریزی شده است فروشندگان روسیاولین خودروها در تابستان ظاهر می شوند.
خارجی
هنگام کار بر روی طراحی مرسدس ژلاندواگن 2018-2019 در بدنه جدید W464 ، متخصصان این برند به خواسته های طرفداران این مدل گوش دادند و سعی کردند تا حد امکان سبک شرکتی را حفظ کنند. در نتیجه، SUV از نظر بصری کمی تغییر کرده است و تشخیص فوری آن از مدل قبلی چندان آسان نیست.
بیشترین تغییرات در قسمت جلو مشاهده شد. در اینجا G-Class W464 نه تنها یک سپر جدید، بلکه یک جلوپنجره رادیاتور متفاوت نیز دریافت کرد. دومی دارای ساختار مشبک، سه نوار افقی و یک آرم بزرگ شده در مرکز است. به علاوه ماشین جدید گرفت چراغ های جلو گرددارای بخش های LED
شبح SUV هنوز به نظر می رسد که با تبر بریده شده است، در حالی که افزایش طول کلی به طراحان اجازه می دهد تا مشخصات مرسدس G کلاس را کمی ظریف تر کنند، زیرا سلف از این نظر بیشتر شبیه به یک یخچال اما قالب‌های عریض روی درها و قوس‌های چرخ‌هایی که به بیرون بیرون زده‌اند، با تغییر نسل‌ها از بین نرفته‌اند و همچنان از ویژگی‌های بارز گلیک هستند.
پس از بازرسی دقیق از جدید مدل های کلاس G 2018، فقدان تقریباً کامل شکاف چشمگیر است. تناسب قطعات واقعاً فراتر از ستایش است - حتی بال ها و ضربه گیرها تا حد امکان به یکدیگر نزدیک می شوند. از دیگر تغییرات، شایان ذکر است که گوشه های گردتر درها، عدم وجود کانال های هوا در بال های جلو و فلپ مخزن بنزین در زیر شیشه عقب سمت راست حرکت می کند.
افزایش ابعاد باعث شد فضای داخلی مرسدس گلندواگن جدید 2018-2019 جادارتر شود. به عنوان مثال، در مقابل فاصله از صندلی رانندهفاصله تا پدال ها 38 میلی متر افزایش یافته است و فضای آزاد در شانه ها 27-38 میلی متر افزایش یافته است.
در مورد ردیف عقب، سازنده گزارش می دهد که 150 میلی متر بین مبل و پشتی صندلی های جلو اضافه شده است. در نتیجه، کابین گلیکا اکنون می تواند به راحتی پنج مسافر را در خود جای دهد.
پیشرفت های SUV هنوز به پایان نرسیده است. در داخل مرسدس G-Wagon W464، صندلی‌های جلوی چند کانتور جدید با درایو الکتریکی نصب شده‌اند که در پیکربندی بالایی می‌توانند از تهویه و عملکرد ماساژ برخوردار باشند، در حالی که مبل عقب دارای یک تکیه‌گاه قابل تنظیم است.
آنها همچنین ارگونومی را فراموش نکردند - در نهایت، دو نگهدارنده فنجان تمام عیار در Gelendvagen ظاهر شدند و یک دسته بزرگ جعبه روی داشبورد وجود دارد. در مورد طراحی داخلی، G-Klasse جدید از این نظر تفاوت چندانی با مدل قبلی خود ندارد. در اینجا ما فقط چند راه حل سبک را اضافه کردیم مدل های مدرن، و همچنین کیفیت مواد تکمیل را بهبود بخشید.
در پایه، این SUV با داشبورد آنالوگ ارائه می شود و تبلت های دوتایی مارک دار به صورت آپشن در دسترس هستند. طراحی کنسول مرکزی Gelandewagen به طور جدی مورد بازنگری قرار گرفته است - مکان مرکزی در اینجا توسط یک بلوک نقره ای با منحرف کننده های تهویه گرد اشغال شده است که بین آنها سه دکمه قفل دیفرانسیل وجود دارد.
در مورد فرمان، SUV آن را از سدان پرچمدار دریافت کرد مرسدس کلاس Sو فرمان سه پره با پنل های لمسی شیک کاملاً در فضای داخلی گلیک قرار می گیرد.
مشخصات
مرسدس بنز کلاس G 2018-2019 در بدنه ای جدید بر اساس یک قاب اسپار مدرن ساخته شده است که در طراحی آن متخصصان شرکت داشتند. بخش های مرسدس-AMG. نسل جدید SUV از نظر اندازه افزایش یافته است و اکنون طول آن 4716 میلی متر (+ 53) و عرض آن 1880 (+ 121) است.
بدنه این مدل از فولاد و درها، کاپوت و گلگیرها از آلومینیوم ساخته شده است. به لطف این، آلمانی ها نه تنها توانستند استحکام پیچشی بدنه را افزایش دهند، بلکه آن را با وزن قابل احترام 170 کیلوگرم نیز سبک کنند.
شرکت امتناع کرد محور جلوبه نفع تعلیق مستقلدر دو برابر استخوان جناغی. در قسمت عقب، Gelendvagen 2018 یک پل تقویت شده دریافت کرد که در آن چهار پل در هر طرف به طور همزمان نصب شده بود. بازوی پشتیبه جای یکی
سفر تعلیق افزایش یافته است، در حالی که ترخیص کالا از گمرک زمینی کلاس G جدید 241 میلی متر (6+) است. زوایای نزدیک شدن و خروج به ترتیب 31 و 30 درجه و عمق پیشروی 700 میلی متر (+ 100) بیان شده است.
اولین موردی که در بازار ظاهر می شود، اصلاح بنزینی G 500 با همان موتور 4.0 لیتری توئین توربو V8 با قدرت 422 اسب بخار خواهد بود. او ویژگی های پویااین خودرو اعلام نشد، اما به دلیل کاهش وزن (2435 کیلوگرم)، این خودرو قول می دهد که سریعتر از نسخه مشابه نسل قبل باشد.
موتور در مرسدس G500 جدید با یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic کار می کند. البته موتور محرک تمام چرخ است و گشتاور به نسبت 40:60 به نفع محور عقب منتقل می شود.
توجه داشته باشید که SUV دارای پنج حالت الکترونیکی کنترلی است: Comfort، Sport، Eco، Individual و G-Mode. دومی به طور خاص برای رانندگی در خارج از جاده طراحی شده است و هنگامی که یکی از سه دیفرانسیل قفل می شود یا هنگام کاهش دنده به طور خودکار فعال می شود.
احتمالاً دیگر نه ماشین محبوباز این SUV ساخته شده توسط استادان آلمانی. برای چندین دهه، این خودرو با موفقیت در سرتاسر جهان تولید و فروخته می شود و سال به سال حداقل تغییرات را تجربه می کند. این بار تغییر شکل روی داخل خودرو تأثیر گذاشت و آن را راحت‌تر کرد. مرسدس گلندواگن 2018 جدا از چیزهای کوچک مختلف، دقیقاً مانند قبل به نظر می رسد.
مربع، بدون هیچ گونه گردی، عصبانی - همه اینها یک مدل جدید است. این SUV دستخوش تغییرات حداقلی شده است ظاهر. بیشتر تغییرات در جبهه صورت گرفت. کاپوت کمی بیشتر بیرون زد، شیب بیشتر شد شیشه جلو. مشبک رادیاتور نوارهای تزئینی کرومی دریافت کرد و همچنین کمی از نظر اندازه رشد کرد. برش های اپتیک عمیق تر شده اند و خود چراغ ها اکنون کمی متفاوت از قبل به نظر می رسند.
کیت بدنه اکنون حتی تهاجمی تر به نظر می رسد و با مش های زیادی تکمیل می شود که به لطف آنها هوا وارد می شود. محفظه موتور. همه آنها منحصراً مستطیل شکل هستند، اما در اندازه متفاوت هستند.
بدون احتساب برجستگی های تزئینی کوچک، کناره خودرو تقریباً کاملاً صاف است. ظاهر طاق ها و تخته های در حال اجرا به طور قابل توجهی تغییر کرده است. تغییر سبک روی تمام جزئیات دیگر نیز تأثیر گذاشت، اما نه چندان. در عکس می توانید تریم کرومی جدید روی پنجره ها، آینه های بزرگ شده و چرخ های اصلاح شده را مشاهده کنید.
کاملاً یکسان باقی ماند سپرعقب. اینجا بدن جدیدهنوز یک در بزرگ مستطیل شکل محفظه چمدانبا چرخ یدکی، چراغ‌های ترمز و کیت بدنه بزرگ تکمیل می‌شود که به عنوان زیرپایی برای دسترسی آسان‌تر به کابین نیز عمل می‌کند.
سالن
در این به روز رسانی، آلمانی ها سعی کردند SUV را نه تنها از نظر ظاهری سریع و تهدیدآمیز، بلکه راحت نیز بسازند، زیرا قبلاً تقریباً همه خودرو را به دلیل داشتن حداقل امکانات مورد سرزنش قرار می دادند. اکنون مرسدس نومدل سال 2018 کلاس G راه حل های زیادی دارد که در سایر خودروهای شرکت دیده می شود. این شامل چندرسانه‌ای مدرن، تزئینات چرمی و فلزی زیبا و گران‌قیمت و تعداد زیادی عملکرد دیگر است.
کنسول مرکزی در ماشین یک مرسدس سنتی است - یک پانل مستطیل شکل که در یک انتهای آن ابزارها قرار دارد و در سمت دیگر - نمایشگر سیستم چندرسانه ای. بقیه فضا توسط یک پانل بزرگ با تنظیمات کنترل آب و هوا و همچنین سایر عناصر مسئول عملکرد اشغال شده است.
این تونل با استفاده از یک سوراخ کم عمق که این عملکرد را دارد به طور منظم به کنسول متصل می شود شارژ بی سیمبرای وسایل شما در مرحله بعدی، کنترل‌های گیربکس، تنظیمات صندلی، گزینه‌های مربوط به آنها و یک تکیه‌گاه بزرگ که یک محفظه دستکش چشمگیر در زیر آن پنهان شده است.
این خودرو نیز سنتی دریافت کرد فرمان، به زیبایی تمام شده و به خوبی مجهز به عملکرد است. تعداد زیادی دکمه روی پره ها به راننده این امکان را می دهد که تقریباً همه چیزهایی را که مدل به آنها مجهز است کنترل کند، بدون اینکه حواسش از رانندگی پرت شود. داشبوردکاملاً حساس به لمس است و علاوه بر دو سنسور اصلی، می تواند نشانگرهای دیگری را که راننده می خواهد نمایش دهد.
صندلی هایی که با چرم درجه یک تزئین شده اند، بالاخره تغییرات خود را دریافت کردند. در داخل آنها در حال حاضر وجود دارد مواد نرمو نه چیز سفت و سخت، بنابراین سفرهای طولانی اکنون برای همه افراد داخل ماشین لذت بخش خواهد بود. همچنین پشتیبانی جانبی عالی وجود دارد. گزینه ها شامل گرمایش، کنترل های کاملاً الکتریکی و تهویه است. همه موارد مشابه در ردیف عقب موجود است که برای سه نفر طراحی شده است، با این حال، صندلی مرکزی را می توان به یک تونل اضافی تبدیل کرد و در نتیجه راحتی دو سرنشین دیگر را افزایش داد.
تاکنون اطلاعات دقیقی در مورد حجم آن وجود ندارد محفظه چمداناما شکی نیست که نسبت به نسل گذشته بسیار بزرگتر خواهد شد.
مشخصات فنی
فقط یک گزینه پیکربندی برای بازار ما در دسترس خواهد بود موتورهای مرسدس بنز G-Class 2018 – موتور چهار لیتری توربوشارژر تولید 422 اسب بخارقدرت. سیستم به او کمک می کند تمام چرخو 9 سرعته اتوماتیک. در این پیکربندی، خودرو صد را در 6 ثانیه تحویل می دهد و می تواند حداکثر تا 210 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. مصرف سوخت از 10 تا 15 لیتر خواهد بود.
یک واحد دیزلی نیز وارد اروپا خواهد شد – یک موتور 2.9 لیتری با توان خروجی 340 اسب بخار. نحوه عملکرد آن در جاده هنوز مشخص نیست، زیرا هنوز آزمایشی نشده است. اما، بدیهی است، چنین ویژگی هایی هنوز هم می تواند ارائه شود دینامیک عالیو مصرف کمتری دارد.
طرفداران رانندگی خارج از جاده از وجود دنده کاهش و تمام قفل های دیفرانسیل قدردانی می کنند.
گزینه ها و قیمت ها
حداقل قیمت مرسدس G کلاس 2018 7.3 میلیون خواهد بود. در میان گزینه های ارائه شده در پیکربندی اولیه، می توانید یک دسته ایربگ، اپتیک ال ای دی، کنترل آب و هوا برای دو منطقه جلو، عالی را پیدا کنید. سیستم چند رسانه ایپکیج کامل شیشه برقی سیستم ترمز ضد قفل، تثبیت، گرمایش و تنظیم صندلی و همچنین گزینه های دیگر.
خود هزینه تجهیزات غنیهنوز فاش نشده است، اما به احتمال زیاد می تواند به 10 میلیون برسد و لیست عملکردها با گزینه هایی مانند تهویه صندلی گسترش می یابد. کروز کنترل تطبیقی، خواندن علائم جاده، نظارت بر نقاط کور، دستیار پارک، کنترل آب و هوای سه منطقه ای، اپتیک زنون، پانوراما، چند رسانه ای و سیستم صوتی بهبود یافته.
تاریخ انتشار در روسیه
شروع فروش در روسیه و همچنین در سراسر اروپا از ابتدای تابستان 2018 آغاز خواهد شد.
اگر زوایای نزدیک شدن، خروج و سطح شیب دار تقریباً بدون تغییر باقی مانده باشد، زاویه واژگونی جانبی با 7 درجه افزایش به 35 درجه و فاصله از زمین با افزایش 6 میلی متری به 24.1 سانتی متر افزایش یافته است. درام و غم انگیز این است که بالقوه فوق العاده تماشاگران روسی شرایط کمی کمتر از آب و هوا در ماه مورد توجه خواهد بود. دوستداران گجت که به کمک نیروهای الکترونیکی اعتقاد راسخ دارند خوشحال خواهند شد که بدانند وقتی یکی از قفل ها فعال می شود یا دنده پایین دنده درگیر می شود، حالت آفرود (G-Mode) در سیستم انتخاب حالت رانندگی Dynamic Select به طور خودکار انجام می شود. فعال شد. من تعجب می کنم که چگونه الگوریتم های او به غلبه بر آن کمک می کند انواع متفاوتمثلاً برف و شن را می پوشاند؟
حالا با تعلیق مستقل
مهندسان بخش شاسی آناتومی کلاس G را بازنویسی کردند، البته نه به طور کامل. خوب، همانطور که انتظار می رفت، زیرا شاسی SUV قبلی با تیرهای محور، آن را به یک سلاح کشتار جمعی تبدیل کرد. هندلینگ باید بهبود می یافت، و به طور اساسی! طراحی قابالبته، تیر پل از تغییر نسل ها جان سالم به در برده است - دارای چهار اهرم، یک میله Panhard و نقاط اتصال اصلاح شده برای عناصر الاستیک و میرایی است. سیستم تعلیق جلو - و این مهمترین چیز است! - از این به بعد نشان می دهد طرح مستقلروی جناغ های دوتایی
