Ani vleklý příchod jara nedokáže oddálit dlouho očekávanou výměnu pneumatik ze zimní sady na letní. Pokud na léto není guma, čeká majitele auta těžká volba. Ve snaze koupit ty nejlepší letní pneumatiky musíte dát dohromady kvalitu a hodnocení kol, vlastnosti použití, cenové problémy a další významné faktory.
Vlastnosti letních pneumatik
Sezóna používání letních pneumatik je omezena na období od 1. března do 1. prosince. S přihlédnutím k vlastnostem složení pryže však mnoho majitelů určuje použití letních pneumatik v jiných podmínkách. Přitom provozovat celoročně je špatně zimní set kola.
Majitelé automobilů si většinou jdou koupit letní pneumatiky s jasným souborem požadavků na provoz kol:
- Minimální brzdná dráha. Měl by být studován stupeň zpomalení pneumatiky při různých rychlostech.
- Dobrá ovladatelnost a směrová stabilita. Tento ukazatel by měl zůstat stabilní s přihlédnutím k rozdílné teplotě povrchu vozovky.
- Minimální valivý odpor. Většina nejlepší zástupci podle tohoto kritéria se také liší palivovou účinností.
- Efektivní odstranění vody zpod kola. Indikátor se liší s ohledem na vlastnosti vzorku běhounu pneumatiky.
- Minimální hlučnost pneumatik. Indikátor neovlivňuje bezpečnost provozu, ale s přihlédnutím ke stálosti nárazu je spojen s vytvářením pocitu pohodlí.
Rovnováha kvalit vám nejen umožňuje určit, které pneumatiky budou preferovány, ale také určit konečnou cenu sady.
Rozsah velikostí
Velikost pneumatik zná každý majitel vozu. Abyste si však vybrali ty nejlepší letní pneumatiky, měli byste rozumět významu všech možných označení. Například v hlavním indexu 205/55 R16 by se hodnoty měly chápat jako:
- 205 - šířka pneumatiky, vyjádřená v mm. Rozlišujte mezi hlavní a velikostí povolenou výrobcem automobilu.
- 55 - procentuální poměr výšky profilu pneumatiky k její šířce. Pro Ruské silnice pneumatiky s nízkým profilem nejsou vždy relevantní - zpravidla s hodnotou pod 50. Pokud je přesto volba provedena ve prospěch takového modelu, měli byste věnovat pozornost označení pneumatiky s zesílená boční stěna. Bude to nápis „Reinforced“ nebo index XL.
- Index R označuje typ rámu kola - radiální. V současné době má tento typ 99 % holeně.
- 16 - velikost přistání kola na disku, vyjádřená v palcích.
Pozor na rychlostní index a maximální zatížení kola. Například nejoblíbenější rozsah rychlostí je uveden v tabulce: 
Sotva se vyplatí přeplácet vysokorychlostní pneumatiku s indexem „H“ pro crossover s maximální rychlostí 160 km / h. V tomto případě byste měli věnovat pozornost indexu zatížení, který se zvyšuje v následujícím pořadí:
- 80 - 450 kg;
- 81 - 462 kg;
- 82 - 475 kg;
- 83 - 487 kg;
- 84 - 500 kg.
Zároveň je třeba při čerpání vzduchu vzít v úvahu indikátor tlaku na pneumatice zevnitř. Tento ukazatel se u vozů různých hmotností a tříd liší. Pokud majitel nemá nějaké informace o voze, budete muset vybrat pneumatiky pro vůz. K tomuto účelu je vhodné použít srozumitelnou kalkulačku pneumatik.
Výběr dle obrázku
Letní pneumatiky je nutné vybírat s ohledem na typ vozidla a převládající provozní podmínky. Je to dáno sortimentem letních pneumatik tvořeným výrobci pneumatik s přihlédnutím k typu dezénu. Lze rozlišit tři kategorie:
- Směrový V-vzor. Liší se v efektivním odstraňování vody zpod kola, snižuje riziko aquaplaningu. Poskytuje dobré stabilita směnného kurzu pneumatiky, usnadňuje jízdu na mokré vozovce.
- symetrický vzor. Pneumatika není určena pro vysokorychlostní jízdu, ale poskytuje přijatelné vlastnosti ve všech směrech. Další výhodou je možnost výměny kol mezi sebou podle libovolného schématu na autě.
- asymetrický vzor. Uspořádáním šířky autobusu do práce různé podmínky, zvýšení funkčnosti. Pneumatiky se vyznačují dobrou průchodností a ovladatelností, úspěšně je používají crossovery a vozidla s pohonem všech kol.
Před výběrem, pro kterou pneumatiku bude nejlepší vlastní auto, musíte si prostudovat recenze majitelů, vzít v úvahu vlastnosti provozu vozu. Často stačí, když si položíte otázku, jakou značku pneumatik máte rádi. Pro někoho je obtížné přejít od Pirelli k Michelinu.
Objektivní posouzení však poskytnou odborné posudky získané během speciálu testy pneumatik. Tady je verdikt, co lepší model v každém případě se vybírají na základě jízdních zkoušek a přístrojových měření. Takové hodnocení nemůže být subjektivní. Při poslechu názoru odborníků je třeba vzít v úvahu rozpor v kategoriích hodnocení pro různé třídy automobilů.
Dálniční pneumatiky
Při častých cestách po dálnici vysokou rychlostí je třeba otázku, které letní pneumatiky jsou lepší, přesunout směrem k modelům s nápisem Performance. Takové modely budou poskytovat spojovací vlastnosti na "výborné". Očekávejte, že to bude nejlepší letní pneumatiky a manipulace, ale utrpí pohodlí a odolnost.
Při provozu pneumatiky v oblasti s zvýšená úroveň srážky, vybírejte pneumatiky s asymetrickým vzorkem. Dalším znakem dobrých pneumatik do deště je přítomnost hlubokých drážek, kde je voda vytlačována z kontaktní plochy pneumatiky s povlakem. Doplňkovým ukazatelem účelu pneumatiky do deště bude označení typu „Aqua“ nebo „Rain“, které odpovídá slovům – „voda“ a „déšť“.
Na suchý asfalt je nejvhodnější vysokorychlostní pneumatika se směrovým dezénem ve tvaru písmene V, rovněž s dobrými vodoodpudivými vlastnostmi.
Sada kol SUV
Široké pole působnosti pro crossovery zvyšuje počet možnosti vyhledejte sadu vhodných pneumatik. Existuje několik segmentů:
- univerzální guma pro jízdu v terénu;
- silniční pneumatiky;
- univerzální pneumatiky;
- speciální bláto pneumatiky .
Zdá se, že nejjednodušší je vybrat pneumatiky do bláta pro SUV. Je to dáno malým počtem výrobních společností. V tomto výklenku vynikají Cooper, BfGoodrich a Mickey Thompson. Nákup pneumatik do bláta však není způsob, jak vyniknout v proudu, ani pocta módě. Koneckonců, tato kola nejvyšší kvality mají během provozu vlastnosti:
- Výrazné prodloužení brzdné dráhy při zpomalení na asfaltu.
- Znatelný pokles dynamiky zrychlení.
- Dramatický nárůst spotřeby paliva.
- Držte se cesty "jako rukavice" bláto pneumatiky pro crossover rozhodně ne.
Sada bahenních pneumatik pro Rusko zůstává relevantní, ale jako doplňková sada pro rybářské výpravy nebo pro výlety na těžko dostupná místa.
Hodnocení oblíbených pneumatik
Analýza nejlepších letních pneumatik a dynamika změn v jejich popularitě nám umožňuje dojít k závěru, že hodnocení letních pneumatik se výrazně nemění. Například novinka sezóny 2016 Pirelli Cintarato P7 se hned v první sezóně ujala vedení. V sezóně 2017 také obdržela pozitivní recenze majitelů a je stále v TOP-5 všech hodnocení.
Mezi modely běžné třídy 16 palců, které jsou lepší na léto, vynikají následující zástupci:
- Pirelli Cintarato P7. Vede TOP nejlepších letních pneumatik s vynikajícím brzděním na mokru, směrovou stabilitou a ovladatelností. Láká k rozhodnutí „koupit“ mírnou cenovou nabídku - 3,6 tisíc rublů.
- Modrá Nokian Hakka. Perfektně se osvědčil v "suchém" a "mokrém" přestavování v rychlosti. Cena - 3,65 tisíc rublů.
- Goodyear Efficient Grip Výkon je lídrem v oblasti komfortu s vysokým koeficientem trakce. Téměř tichá guma. Cena - 3,7 tisíc rublů.
- Michelin Primacy 3 má dobrou směrovou stabilitu. Cena - 4,0 tisíc rublů.
- Hankook Ventus Prime 2 vyniká svými dobrými vlastnostmi za každého počasí. Cena - 3,4 tisíc rublů.
- Continental ContiPremiumContact 5 ekonomická pneumatika s dobrým výkonem ve všech ohledech. Cena - 4,0 tisíc rublů.
- Nordman SX má nejlepší poměr cena/výkon. Cena - 2,8 tisíc rublů.
- Proxy Toyo CF2. Má velmi dobrý výkon při brzdění. Cena - 3,5 tisíce rublů.
- Bridgestone Ecopia EP200. S průměrným výkonem má dobrou spotřebu paliva. Cena - 3,55 tisíc rublů.
- Kordiantní sport 3. S účinným brzděním nepřidávají spotřebu paliva. Cena - 3,1 tisíc rublů.
Při zvažování jiných velikostních tříd se mírně upravuje odpověď na otázku, která značka gumy je lepší. Takže ve třídě 14 palců vyšlo první místo pneumatika ContiPremiumContact 5 a v TOP-10 jsou další 4 modely. První desítku uzavírá nováček Matador Stella 2.
Otázka ceny pro různé rozměry
Takže s hodnocením, který model lepší než konkurenti, vše jasné. Rád bych zaznamenal cenovou dynamiku s rostoucími rozměry. Toto kritérium je vhodné vzít v úvahu u jednoho z předních ContiPremiumContact 5. V řadě 13palcových pneumatik nemá pneumatika žádné zastoupení, ale ostatní modely jsou hodnoceny následovně:
- 14 palců - asi 3 tisíce rublů, s přihlédnutím k jiným velikostem;
- 15 palců - od 3,6 do 4,4 tisíc rublů;
- 16 palců - od 5,1 do 7,4 tisíc rublů.
Cena se tedy zvyšuje nejen od velikosti přistání, ale také s ohledem na konstrukční vlastnosti - šířku pneumatiky a výšku její bočnice.
Letní sezóna se blíží a pro motoristy je na čase přemýšlet o nákupu letních pneumatik. Co nám dnes nový trh může nabídnout? Nebo jít osvědčenou cestou a pořídit si známý model, na který jste zvyklí, jistí si jeho kvalitou, odolností, praktičností a dalšími vlastnostmi?
Většina výrobců předem informuje trh o vzhledu nových produktů, některých dalších modelů a dalších. Obecně je třeba poznamenat, že přívrženci nákupu nejnovější modely pneumatiky, které právě sjely z montážní linky, se přidávají každý rok. Mějte však na paměti, že mluvíme o těch modelech, které pokračují v řadě od značkových výrobců. Důvodů je několik:
Nové produkty jsou zpravidla zpočátku nabízeny za atraktivní cenovou „mřížku“.
Kvalita takových produktů je téměř stoprocentně vynikající.
Na co si dát při výběru pozor?
No a samozřejmě první, na co si při výběru dávat pozor, je typ „vzoru“ běhounu. Existuje několik možností:
1. Nesměrová symetrická. To je takříkajíc klasika, tato možnost je skvělá jak pro jízdu ve městě, tak pro jízdu po venkově. Mimochodem, taková nuance, podobná třída pryže může být bez problémů zaměněna, vlastnosti v žádném případě neovlivňují provozní podmínky a ještě více směr pohybu.
Symetrický nesměrový vzor- klasika žánru
Předpokládá se, že se jedná o levný typ pneumatik, nejčastěji se vyskytují na nových autech, která jsou „obuta“ v továrně. Jistě, mluvíme o rozpočtová třída auta.
2. Symetrické směrové. To znamená, že rozumíte, na rozdíl od předchozí verze, s přihlédnutím ke směrovým vzorům, je voda z běhounu odstraněna mnohem rychleji a efektivněji. V souladu s tím přilnavost k chodník mnohem lépe, proto tyto pneumatiky volí nejen příznivci vysokorychlostní jízdy, ale také motoristé žijící v regionech, kde často prší.
Mimochodem, nezapomeňte, že u takové gumy je důležitá správná instalace, pokud předchozí typ jako takový neměl žádný rozdíl, je třeba to zde vzít v úvahu. K tomu všichni výrobci v bez chyby, označte odpovídající šipky pro směr otáčení.
3. Jak už asi tušíte, budeme mluvit o asymetrickém vzoru. Skvěle se hodí do deštivého i sychravého počasí. A co víc, je to univerzální chránič, který lze nainstalovat na sedan, crossover, SUV, kupé a dokonce sportovní auto. Zvláštností takových pneumatik je, že ve skutečnosti mají dva páry běhounu. To znamená, že vnější část je vytvořena pro dobrou přilnavost na suché vozovce, zatímco vnitřní část je naopak určena pro mokrou vozovku.
Pravidla pro instalaci takové gumy jsou ještě závažnější, zde musíte věnovat pozornost vnitřnímu / vnějšímu značení, které označuje vnitřní nebo vnější stranu.
Kromě toho při výběru věnujte pozornost následujícím nuancím:
1. Standardní velikost, to znamená poměr vnějšího průměru, výšky a šířky. Označení vypadá takto, například 175/55/R13. V souladu s tím je 175 šířka pneumatiky, 55 je výška profilu, je vyjádřena jako procento šířky. Hodnota 13 je tzv přistávací průměr, v našem případě postačí disk o poloměru 13.
Mimochodem, pamatujte, že poloměr kola nemusí odpovídat doporučením výrobce. Malé odchylky jsou povoleny. Jediná věc v tomto případě se zvyšuje dopad na odpružení, například pokud instalujete kola a pneumatiky o větším průměru. Stejná situace se vyvíjí ve vztahu k šířce a výšce. Široké pneumatiky mnohem lépe drží na vozovce, ale při dešti se zvyšuje efekt aquaplaningu, navíc se zhoršuje dynamika, ztrácí se manévrovatelnost, zvyšuje se spotřeba paliva. Nejlepší možností je tedy řídit se deklarovanými parametry výrobce.
Co se týče výšky, existují tři typy – nízkoprofilový, vysokoprofilový a celoprofilový. Třetí typ je pro SUV, první dva jsou pro auta. Nebudeme vám radit, který z nich vybrat lépe, ale měli byste pochopit, že čím nižší profil, tím lepší ovladatelnost, ale dopad na odpružení a jednotky jako celek je vyšší a naopak.
Takže: M/130,N/140,P/150,Q/160,R/170,S/180,T/190,U/200,V/210,V/240,Š/270,Y/300.
Čím vyšší je rychlostní index, tím účinnější je brzdění a řízení.
3. Index nosnosti, důležitý ukazatel, který udává, jakou váhu je pneumatika připravena vydržet, s přihlédnutím k maximální rychlosti a zatížení (kg) vozu.
Takže kombinace indexu a zatížení:
70/335, 75/387, 80/450, 85/515, 90/600, 95/690, 100/800, 105/925, 110/1060, 115/1215, 120/1400.
4. Tvar pryžové kostry. Nejprve si pamatujte, že existují dva klasické typy: radiální a diagonální.
Těch druhých je málo, ale ty první jsou nejběžnější. Jak si mnozí mysleli, písmeno R v této souvislosti není rádius, ale označení pro radiální pneumatiky. Jsou vhodné pro jakékoli auto, záleží na velikosti atd. Oba typy pryže mohou mít vylepšené vlastnosti, což je označeno C nebo LT. Vhodné pro minivany, SUV, minibusy, tedy pro ty vozy, které přepravují zvýšené zatížení.
Jaké značky jsou zastoupeny v Rusku?
Rozmanitost na domácím trhu s gumou je poměrně široká, existuje spousta zahraniční výrobci prezentovány, včetně produktů z Číny. A to kromě ruských pneumatik od výrobců jako Cordiant, Kama, Amtel. Na seznamu zahraničních značek jsou modely Continental, Michelin, Nokian, Bridgestone, Goodyear, Pirelli a další. Tito výrobci, navzdory vysokým nákladům na své výrobky, jsou populární po celém světě, včetně Ruska, protože nabízejí vysoce kvalitní produkty, potvrzené mnohaletými zkušenostmi s vlastnictvím řidičů. Z těchto prodejních stránek můžete provádět hodnocení předních světových automobilových agentur srovnávací hodnocení modely a výrobci pro aktuální sezónu - léto 2018. Představí se zde jak novinky aktuální sezóny, tak modely let minulých. Obecně rozdělujeme hodnocení do několika skupin:
1. Rozpočtové modely.
1. Pneumatiky TRIANGLE TR652 od Čínský výrobce, horší kvality, technické ukazatele dražší modely, ale jako alternativa pro nízká cena vejít se:
R14 od 2 296 rublů.
- R15 od 3 766 rublů.
- R16 od 3 502 rublů.
2. Domácí modely KAMA Euro. Liší se extrémně příznivou cenou, ale kvalita, soudě podle recenzí, je horší i než čínské modely.
R14 od 1 943 rublů.
- R15 od 2 150 rublů.
- R16 od 2 649 rublů.
3. CORDIANT je také z domácí řady, nejoblíbenější model silniční běžec, guma se vyznačuje vysoce kvalitní jízdou v terénu, obecně je ovladatelnost „stupně C“.
Cena:
R14 od 1 939 rublů.
- R15 od 2 190 rublů.
- R16 od 2 740 rublů.
Kromě uvedených výrobců najdete v rozpočtovém segmentu pneumatiky těchto značek: Federal, Nexen, Tigar, Amtel, Tunga, Ambassador ...
2. Střední třída.
1. BF Goodrich G-GRIP - americké pneumatiky, které jsou vyráběny pod "křídlem" významná značka Michelin, ale s dostupnější cenou:
R14 od 2 870 rub.
- R15 od 3 199 rublů.
- R16 od 3 769 rublů.
- R17 od 4 920 rublů.
2. Matador MP-47 Hectorra 3 je slovenská společnost, která je podřízena německému pneumatikářskému gigantu Continental.
Podle recenzí je kvalita slušná, přitahuje především dostupná cena:
R15 od 3 389 rublů.
- R16 od 3 047 rublů.
- R17 od 5 400 rublů.
- R18 od 7 651 rublů.
3. Nokian Nordman SZ je pneumatika roku 2016, vyznačuje se vysokou odolností proti opotřebení, dobrou přilnavostí na jakémkoli povrchu, dokonce i na špíně, kde vůz působí důstojně.
Cena:
R16 od 3 540 rublů.
- R17 od 4 826 rublů.
- R18 od 6 050 rublů.
Ve střední třídě je mnoho dalších značek jako: Kormoran, Nexen, Kumho, Cooper, Tigar, Sava…
3. Prémiový segment
1. Continental ContiPremiumContact 6, model není nový, na trhu je známý již několik let a dokázal se úspěšně prosadit.
Z hlediska nákladů nezabírá nejvyšší řádky:
R15 od 4 604 rublů.
- R16 od 4 771 rublů.
- R17 od 6 252 rublů.
- R18 od 7 570 rublů.
2. MICHELIN Energy XM2 se objevil již v roce 2012 a byl otevřen nový řádek"Energie".
Tento modelúspěšně prokázal své schopnosti v dešti, extrémně nízká pravděpodobnost aquaplaningu. Cena:
R13 od 2 240 rublů.
- R14 od 2 700 rublů.
- R15 od 3 360 rublů.
- R16 od 3 850 rublů.
3. Bridgestone Turanza T001 je dalším zástupcem prémiového segmentu
Liší se ve vysoké Technické specifikace, odolnost proti opotřebení, dobrá úroveň přilnavost na jakémkoli povrchu. A co je nejdůležitější, cena je atraktivní:
R14 od 2 800 rublů.
- R15 od 3 300 rublů.
- R16 od 4 065 rublů.
- R17 od 6 100 rublů.
- R18 od 7 800 rublů.
4. MICHELIN Primacy 4 - novinka pro rok 2018 s vynikající trakcí na mokrém i suchém povrchu.
Model je nabízen za cenu:
R16 od 4 300 rublů.
- R17 od 5 980 rublů.
- R18 od 6 570 rublů.
Na rozdíl od tento seznam, věnujte pozornost těmto modelům - Pirelli Cinturato P7, Nokian Hakka, Bridgestone Ecopia EP300, Bridgestone Alenza 001, Goodyear EfficientGrip Performance. Celkově vzato, cenové rozpětí na nich stejné od 4 000 rublů. Oblibu konkrétní značky určuje spíše prémiová značka, recenze motoristů.
Malá klasifikace pneumatik podle zemí. Mějte na paměti, že velká část značek má zařízení v Číně, na Tchaj-wanu, takže byste si neměli myslet, že kvalita bude odpovídající. Certifikáty kvality odpovídají evropským, japonským a americkým normám. Tak:
1. Evropa - Continental, Michelin, Pirelli, Marangoni, Insa turbo, Gisloved, Nokian, Barum,
2. USA - Goodyear, Cooper.
3. Japonsko - Bridgestone, Jokohama, Toyo.
4. Korea - Hankook, Kumho, Nexen.
5. Čína - Triangle, Linglong, Sunny, Firenza.
6. Tchaj-wan – Federal, Maxxis.
6. Rusko - Viatti, Kama, Cordiant, Amtel.
Pokud jde o Ruští výrobci, pak se všechny kapacity nacházejí na území naší země. Výrobci z USA, Japonska, Evropy kromě svých zemí umisťují „pobočky“ výroby do různých částí světa, včetně Ruska. Pozoruhodná je především role Číny, je zde zavedena výroba od předních světových značek, přičemž kvalita nijak netrpí, což potvrzují odborné posudky a recenze.
Co se nedá říct o takových skutečně čínských modelech pneumatik, jako jsou Sunny SWP11, Rotallia Radial F108 a další, podle odborníků zvládají aquaplaning mnohem hůře, prakticky neudrží vozovku na mokrém povrchu. Vyznačují se dlouhou brzdnou dráhou bez ohledu na stav vozovky. Při nákupu takové gumy je proto majitel vozu vystaven vážnému riziku, ani nízké náklady nemohou zastínit všechny nedostatky.
Na závěr uvedu pár tipů pro výběr pneumatik:
1. Před nákupem se ujistěte, že je správná velikost, aby parametry odpovídaly továrním. Nebo, pokud se rozhodnete vzít gumu, která má velikost standardních, ujistěte se, že s jistotou vstupuje do oblouku a nikde se ničeho nedotýká.
2. Je mnohem jednodušší vybrat si produkt, když je plánován rozpočet na jeho nákup.
3. Nové pneumatiky jsou vždy lepší než ojeté, i když jsou značkové. Ostatně není známo, jaké skryté „boláky“ mohou po nákupu vyskočit.
Při výběru pneumatik na léto se většina majitelů vozidel často řídí jejich různé testy a náklady, přičemž zcela ignoruje doporučení výrobce. Zdůvodňovat svůj výběr pouze cenou gumy a jejími jízdními vlastnostmi je ale od výrobců poněkud nerozumné pneumatiky může několikrát do roka změnit nejen složení gumy, ale i samotný design pneumatik, směr a vzorek běhounu. V souladu s tím budou mít pneumatiky jinou klasifikaci a jízdní výkon, které se výrazně liší od dříve uváděných. Jaké pneumatiky však na léto vybrat? V této publikaci se pokusíme na tuto otázku co nejvíce odpovědět.
Na co si dát pozor při výběru letních pneumatik
Prvním kritériem, kterému je třeba věnovat pozornost při výběru pneumatik používaných v létě na autě, jsou jízdní podmínky a terén. Nezanedbávejte také klimatický faktor. Pokud je například guma namontována na vozidle, které jezdí převážně po městských dálnicích, je nutné zvolit letní pneumatiky se sníženým profilem a vzácným dezénem. To vám umožní udržet stabilitu při jízdě jak na suché vozovce za slunečného dne, tak po dešti za nevlídného počasí. Navíc při jízdě v autě nebudou vibrace tak zřetelně cítit.
Pro SUV by byly ideální volbou pneumatiky s výrazným dezénem a vysokým, širokým profilem. Tyto pneumatiky umožní vozidlu s pohonem všech kol lepší pohyb jak na ideálním zpevněném povrchu, tak na nerovném terénu s obtížným terénem. Pokud pneumatiky na auto terénní jsou vybrány špatně, nebude se moci normálně pohybovat ani po trávě, na které leží rosa. Všimněte si, že správná volba letní pneumatiky u SUV by nemělo mít na běhounu velké množství výstupků, jinak se při jízdě v bažinatých oblastech nebo na základním nátěru vymytém deštěm promění v sběrač nečistot, po kterém můžete zapomenout na normální pohyb. 
Pro ty řidiče, pro které jízda v terénu není samoúčelná, je nejlepší namontovat pneumatiky s vysokým profilem s častým vzorkem. Tyto pneumatiky jsou také vhodné pro provoz v oblastech s vlhkým klimatem nebo pro neustálý pohyb v terénu bez asfaltového povrchu.
Charakteristické vlastnosti letních pneumatik
Podle vlastností materiálů, ze kterých jsou pneumatiky vyrobeny, existuje určitá klasifikace pneumatik, kde je důležitým parametrem sezónnost pneumatik. Většina motoristů tvrdí, že na zimních pneumatikách je nejlepší jezdit celoročně. Dezény obou typů kol se však od sebe výrazně liší, z tohoto důvodu je nutné na vůz montovat pneumatiky podle ročního období. Pojďme přinést zásadní rozdíly v designu a hlavních vlastnostech mezi zimními a letními pneumatikami:
Všimněte si, že s mírným teplotním rozdílem v oblasti, kde se vozidlo používá, lze použít celoroční pneumatiky, které vám stejně dobře umožní pohybovat se jak na plátně rozpáleném sluncem, tak na silnici pokryté ledem.
Dá se říci, že rozhodujícím momentem při výběru pneumatik jsou právě klimatické podmínky.
Co je rozměr pneumatik, jak jej správně určit na svém voze a jaké pneumatiky na léto podle tohoto parametru vybrat
Abyste si vybrali správnou gumu, musíte znát některé konstrukční vlastnosti ráfky. Nejprve musíte určit přesný rozměr pneumatiky. Tyto informace naleznete v technické knize vozidla, na webových stránkách výrobce nebo na speciálním štítku, který lze umístit na konci dveří nebo na dvířkách palivové nádrže.
Pojem standardní velikost se vztahuje k následujícím charakteristikám kola: přistávací průměr, výška a šířka pneumatik. Kromě rozměrových charakteristik mají pneumatiky řadu dalších označení. Například, nejvyšší rychlost a směr otáčení, maximální zatížení, sezónnost, značka, model, výrobce atd. 
Pokud je na autě nainstalován typ pryže, který nesplňuje tyto parametry, je třeba nevyhnutelně očekávat následující problémy:
- Pneumatiky většího průměru při jízdě po výmolech a svazích karoserie jistě přilnou k oblouku, v důsledku čehož se zvýší opotřebení běhounu.
- Nízkoprofilové pneumatiky na vozidle, které neodpovídají doporučením výrobce, snižují jízdní komfort a způsobují předčasné opotřebení díly pojezdového ústrojí.
Správně zvolené nízkoprofilové pneumatiky zvyšují ovladatelnost vozidla, umožňují lépe cítit vůz při provádění manévrů a zvyšují stabilitu při jízdě na nerovných cestách. Než se tedy rozhodnete, které letní pneumatiky na vůz namontujete, měli byste věnovat pozornost stavu asfaltového povrchu.
Zkušení motoristé doporučují instalovat pneumatiky o něco širší, než doporučuje výrobce. Díky tomu je vozidlo v lepším kontaktu s vozovkou, zvyšuje se jeho stabilita a dynamické vlastnosti. Široké pneumatiky umožňují zkrátit dobu zrychlení a brzdnou dráhu vozu. Takové pneumatiky však mají i své nevýhody: zvýšení spotřeby paliva a častý výskyt aquaplaningu při jízdě s vysoká rychlost.
Jak vzorek běhounu ovlivňuje jízdu
Pneumatiky pro letní ježdění se dělí nejen podle určitých rozměrové parametry a vlastnosti materiálu, ze kterého jsou vyrobeny, ale také podle dezénu běhounu. Pojďme se tedy podívat na nejběžnější typy:
Hlučné letní pneumatiky
Při výběru kol neignorujte takový indikátor, jako je hluk. Pohodlí při jízdě a hladina hluku v autě do značné míry závisí na geometrickém vzoru běhounu. Vzhledem ke složitosti provedení moderní typy pneumatik, nebude možné nezávisle určit hladinu hluku, který vydává. V tomto se můžete spolehnout pouze na zkušenosti prodejních poradců nebo se seznámit s názory jiných motoristů například na tematických fórech na internetu. Pro většinu dnešních majitelů automobilů je tento parametr při výběru pneumatik rozhodující.
Jaké pneumatiky koupit
Bohužel na tuto otázku nelze jednoznačně odpovědět. Poté, co majitel vozidla určí základní parametry potřebných pneumatik, nebude zbytečné naučit se pár tipů od zkušených motoristů.
Přednost by měla dostat letní pneumatiky známých výrobců protože i přes nafouknuté náklady vydrží více než dlouhodobý než levné pneumatiky. Nejlepší výrobci dnes jsou: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Cordiant, Continental.
Dnes většina značkových výrobců pneumatik pro automobily zvládla svou výrobu v podnicích naší země, což může výrazně snížit náklady na pneumatiky bez ztráty kvality.
Dá se samozřejmě i jezdit zimní pneumatiky nebo se neobtěžujte a kupte si celoroční pneumatiky, ale je lepší pořídit si samostatné sady pneumatik na zimu a léto. Maximální bezpečnost na silnici totiž mohou poskytnout pouze pneumatiky určené pro konkrétní povětrnostní podmínky.
1. Velikost
Vše je zde poměrně jednoduché. Velikost pneumatiky je poměr šířky, výšky a vnějšího průměru. Rozměr vypadá takto: 175/55 R13. Pomocí této sběrnice jako příkladu zjistíme, které číslo je za co zodpovědné:
- 175 je šířka pneumatiky v milimetrech.
- 55 je výška profilu vyjádřená v procentech šířky pneumatiky.
- 13 je průměr v palcích.
Přistávací průměr musí odpovídat velikosti disku, jinak jednoduše nebude fungovat montáž pneumatik. S šířkou a výškou profilu si ale můžete trochu pohrát.
Více široké pneumatiky zvětšit kontaktní plochu a v důsledku toho zlepšit trakci s povrchem vozovky. Zároveň jsou těžší a zhoršují dynamiku vozu, ovladatelnost na špatná cesta a také zvýšit spotřebu paliva. Na mokré vozovce také vytvářejí zrádný efekt hydroplaningu.
Podle výšky se pneumatiky dělí na nízkoprofilové (55 % a méně), vysokoprofilové (60-75 %) a plnoprofilové (80 % a více). Ty druhé jsou určeny pro SUV a jízdu dál Venkovské silnice s hrboly a výmoly a první a druhý jsou instalovány na běžných osobních automobilech.
Výška profilu je také dvousečná zbraň: čím nižší profil pneumatik, tím lepší ovladatelnost, ale zároveň jsou pneumatiky náchylnější na sebemenší nerovnosti povrchu vozovky a riziko poškození vozovky. ráfky na nerovnostech. Nízký profil proto volte pouze v případě, že jedete převážně po dálnici a vysokou rychlostí.
2. Vzorek běhounu
Není potřeba pro krásu. Přímo ovlivňuje výkon pneumatik. Existují tři typy dezénu běhounu:
- Symetrické nesměrové- nejběžnější možnost, která je považována za klasiku a je vhodná pro jízdu v městském cyklu a na dálnici. Takový běhoun se nejčastěji používá v levných pneumatikách, obvykle jsou instalovány v továrně. Vlastnosti pneumatik nezávisí na podmínkách a směru jízdy. Kola lze vyměnit.
- Symetrický směrový vzor odstraňuje vodu z kontaktní plochy pneumatiky co nejrychleji a poskytuje dobrou přilnavost k povrchu vozovky. Možnost pro milovníky rychlosti a jízdy ve vlhkém počasí. Pneumatiky jsou instalovány přísně ve směru otáčení (označeno šipkou na bočním povrchu pneumatiky), jinak bude na mokrém povrchu nebezpečné.
- Asymetrický vzor dobré za deště i sucha. Univerzální chránič, který se instaluje na SUV, rodinné sedany a vysokorychlostní kupé. Na vnější straně a uvnitř Tyto pneumatiky používají různé vzory běhounu: jeden pro nejlepší přilnavost na suchu, druhý pro přilnavost na mokru. S instalací zde musíte být ještě opatrnější: podívejte se na označení Inside / Outside, což znamená vnitřní a vnější stranu pneumatiky.
3. Index rychlosti
Další důležitý parametr. Označuje se pomocí latinských písmen, z nichž každé označuje maximální rychlost, kterou lze na takových pneumatikách vyvinout.
Pneumatiky s velký index rychlosti mají zvýšená přilnavost s vozovkou, která zase poskytuje minimální brzdnou dráhu. Ale také stojí více. Pokud se tedy nechystáte spálit nebo vaše auto vydá pouze 180 km/h, a to ani z kopce, neměli byste přeplácet. Ale pokud jste fanoušek rychlá jízda, nešetřete a vezměte pneumatiky V nebo W.
4. Index zatížení
Tento indikátor určuje zatížení, které pneumatika vydrží při maximální rychlosti. Jinými slovy, toto je maximální hmotnost (včetně nákladu, cestujících a řidiče) na jedno kolo vozu.
Pokud často přepravujete cestující nebo náklad, měli byste mít pneumatiky s vysokým indexem nosnosti. Nejlepší možnost lze vybrat pomocí této tabulky porovnáním údajů s technickými vlastnostmi stroje.
5. Konstrukce kostry pneumatiky
Podle konstrukčních prvků se pneumatiky dělí na diagonální a radiální. Ty první nejsou skoro vůbec vidět moderní pneumatiky většinou radiální. Právě tuto skutečnost označuje písmeno R v označení pneumatiky, nikoli průměr, jak se mnozí domnívají. Radiální pneumatiky vhodné pro vozy všech tříd: od malých vozů po SUV.
Bez ohledu na typ mohou být pneumatiky zesíleny. Naznačuje to písmeno C (Cargo) nebo LT (Light Truck) v označení. Zesílené pneumatiky jsou určeny pro minivany, lehké nákladní vozy a dodávky, které jsou těžší než běžné a slouží k přepravě zboží a velký počet cestující.
Jaké pneumatiky vybrat
Jak si pamatujete, vše závisí na stylu jízdy a provozních podmínkách. Abychom vám usnadnili výběr, Lifehacker identifikoval tři nejběžnější scénáře. Jen si musíte najít ten svůj.
- Jízda ve městě a mimo něj mírnou rychlostí. Vhodné pneumatiky s profilem 60% a výše, symetrické nesměrové popř asymetrický vzor běhoun a rychlostní index S nebo T.
- Jízda vysokou rychlostí. Postačí pneumatiky s profilem 55 % nebo nižším, symetrickým směrovým nebo asymetrickým dezénem a rychlostním indexem V nebo W.
- Jízda v terénu. Pro SUV se vyplatí vzít vysokoprofilové pneumatiky s hlubokým dezénem a indexem nosnosti odpovídajícím přepravované hmotnosti. Majitelé minivanů a dodávek si raději kupují speciální pneumatiky obchodní doprava označené C a LT.
Úvodní slovo
Stalo se, že jsme na našem webu měli dva články na podobné téma. Proto jsme se rozhodli spojit tyto dva články do jednoho.
Článek 1. Výběr pneumatik na léto
Změna zimní pneumatiky pro letní modely je nutností pro každé auto. To je z důvodu základních bezpečnostních pravidel a správné
provoz stroje. Jak ale vybrat ty správné letní pneumatiky na ruské silnice a na jaké parametry se zaměřit především? K řešení těchto problémů je nutné podrobně porozumět klasifikaci a zvážit charakteristiky oblíbené modely pneumatiky.
Jak vybrat pneumatiky pro auto na léto?
Určujícími parametry volby jsou značka stroje, jeho hmotnost a provozní podmínky. Pro letní sezóna Pro rok 2016 výrobci nabízejí řadu nových modelů a časem prověřené možnosti klasických pneumatik.
Hlavní rozdíly mezi zimními a letními modely jsou typy běhounů. Určují kvalitu přilnavosti pneumatiky k povrchu vozovky a snižují vliv vnějších faktorů - vlhkost, prach, písek, štěrk atd. Proto před rozhodnutím, které pneumatiky je lepší vybrat, byste si měli prostudovat typy běhounů:
Další skupinou faktorů jsou technické kvality letních pneumatik. Naznačují maximální zatížení na konstrukci a rychlostních limitech:
Kromě těchto ukazatelů je třeba věnovat pozornost dodatečná označení na pneumatikách a umět přečíst celé značení. Kromě toho se doporučuje vybrat modely, které jsou širší než modely zimních variant.
Nejlepší letní pneumatiky roku 2016, jejich hodnocení. Vyvozujeme závěry z časopisu „Za volantem“
Oficiální zveřejnění hodnocení pneumatik na osobní automobilčasopis „Za volantem“ v odborných kruzích vyvolal mnoho nesouhlasů. To je způsobeno tím, že výsledky testů známé značky "Nokian" jsou zkreslené. Podle výsledků domácí edice byl jako oficiální vítěz uznán model Nokian Hakka Green 2. Ale je tomu skutečně tak? 
Pro srovnání výsledků testů se můžete obrátit na podobné zahraniční publikace – Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Téměř všichni dali přednost jiným výrobcům. Rozdíl mezi volbami je v mezích chyb.
Nokian Hakka Green 2
Tyto pneumatiky jsou určeny pro montáž na střední velikosti A malá auta. Kromě zamezení efektu aquaplaningu má pozitivní vliv na snížení spotřeby paliva.
Navzdory kladným recenzím domácích publikací však finští odborníci z Vi Bilagare určili pouze ji poslední místo ve vašem žebříčku. Je to dáno především poklesem provozních a technických kvalit modelu při testování na suchém povrchu.
Continental ContiPremiumContact 5
Tento model je vlajkovou lodí společnosti. Při jeho vývoji byly použity nejnovější technologické novinky. Zejména - makrobloky, díky nimž se výrazně zvyšuje kontaktní plocha pneumatiky s vozovkou.
Výsledkem testů bylo, že pneumatiky se dobře ukázaly na suché vozovce a vytvořily minimální brzdnou dráhu. Na dálnici nebyly výsledky o nic horší. Při mokrých testech mírně ztratil půdu pod nohama. Výsledek: Vi Bilagare - 1. místo; ADAC - 2. V žebříčku časopisu „Za Rulem“ se tento model letních pneumatik sezóny 2016 umístil až na 6. místě.
Goodyear Efficient Grip Performance
Pneumatiky mají perfektní přilnavost na mokrém povrchu. To je usnadněno jedinečným tvarem běhounu. Technologie aktivního brzdění, poprvé použitá u pneumatik tohoto výrobce, umožnila dosáhnout nejlepší výsledky během testů.
Zkoušky vydání: Vi Bilagare - 2. řada; Maďarský autonavigátor dal pneumatikám 1. místo. Časopis "Behind the Rulem" je zařadil na 2. pozici jejich hodnocení.
Jak je patrné z výsledků testů, první tři světové žebříčky se liší od zveřejněného výběru letních pneumatik 2016 magazínem Za Rulem. Na posledních příčkách TOP se letos umístily firmy, které se specializují na vývoj a výrobu závodních pneumatik. Mezi nimi jsou známé značky - Yokoham Toyo.
Jaké pneumatiky je lepší koupit na léto? Recenze specialistů 2016
Navzdory důvěryhodnosti popsaných publikací musí být letní pneumatiky pro ruské silnice vybírány podle dalšího kritéria - odborných recenzí. Umožní vám vytvořit si objektivní názor na kvalitu a technické parametry modely.
O Nokian Hakka Green 2 
„Nokian Hakka Green 2 vyšel teprve letos. Na minulé verzi jsem najel cca 5000 km. Hlavní problém byla slabá přilnavost na trávě, která je v létě prioritou ruských silnic (přesněji jejich absence). Výrobce se zjevně rozhodl vzít tuto nuanci v úvahu.
V nových letních pneumatikách roku 2016 se objevily výstupky. Jsou umístěny v laterálních a centrálních oblastech. V designu byla odstraněna významná nevýhoda předchozího modelu - dělicí příčky ve středu. Téměř úplně vyrovnaly očekávaný efekt výstupků. Nyní je tento problém vyřešen. Ale pravdivější výsledky bychom měli očekávat minimálně do poloviny léta.“
Eugene, Moskva, 32 let
„Rozhodl jsem se koupit Nokian Hakka Green 2 jako letní pneumatiku. Nejprve jsem se seznámil s výsledky testu z „Za volantem“. Po instalaci byly testovány v jarních podmínkách. Pneumatiky se na první pohled chovají dobře – brzdná dráha se snížila, v zatáčkách se cítíte jistě. Boční háky vám umožní překonat rozbředlý sníh, nedovolí vám uvíznout v bahně.
Jediným negativním bodem je relativně vysoká hladina hluku. Ale je to cítit pouze při opuštění základního nátěru. S největší pravděpodobností to souvisí s dezénem běhounu. Ale to je můj subjektivní názor.
Roman, Kaluga, 28 let
O společnosti Continental ContiPremiumContact 5
„Na Lancer jsem dal 6 Continental ContiPremiumContact 5. První dojmy jsou, že letní pneumatiky jsou velmi tiché. V zatáčkách reagují skvěle. Při jízdě přes kaluže rychlostí 80 km/h nebyl pozorován účinek aquaplaningu. Zkusil jsem zrychlit na 100 km/h - ABS pomáhá pneumatikám. Pokud jde o opotřebení, nemohu zatím nic říct - počet najetých kilometrů je příliš nízký.
Cítit se sebevědomě v říji. Při nájezdu do 90stupňové zatáčky v rychlosti nebyl pozorován vůbec žádný smyk, dokonce ani neprskaly.
Sergej, Petrohrad, 38 let
„Letní pneumatiky prostě „uletí“: ano, jsou drahé, ale zároveň je zpracování a spolehlivost přilnavosti k vozovce na nejvyšší úrovni. Všiml jsem si, že jsou téměř tiché, na mokré trati se chovají perfektně.
Nicméně po kontrole nouzové brzdění od 140 km/h do 0 pozorovány malé oděrky na střední části. Doufám, že to moc neovlivní další provoz.
Vladimír, Stavropol, 30 let
O Goodyear EfficientGrip Výkon 
„Naše společnost zakoupila pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance služební vozy- Opel Vivaro. I přes měkký povrch je přilnavost dobrá, hlučnost minimální. Mají pozitivní vliv na spotřebu paliva. Na jednom z vozů se po 2000 jízdách objevily na boku běhounu dva malé důlky. Zatím se jim nic nestalo.
Potěší především brzdná dráha. Musel jsem nouzově zastavit, takže pneumatiky v kombinaci s ABS ukázaly dobrý výsledek.
Vitalij, Vladivostok, 27 let
„Modely Goodyear EfficientGrip Performance mohou celkově udělit hodnocení 4,5 z 5. Jezdí dobře na mokré i suché vozovce a jsou odolné. Zkoušel jsem jezdit na trávě a hlíně - s výsledkem jsem spokojen. Během sezóny se „nechytila“ jediná „depka“, i když jsem jezdil často a ne úplně po silnicích.
Nevýhodou je, že se časem zvyšuje hladina hluku. A nebyl jsem to jen já."
Boris, Astrachaň. 42 let
Článek 2. Jaká je nejlepší letní pneumatika?
Kdy přezout auto na letní pneumatiky v roce 2016?
Tato otázka se objevuje každý rok. Nebude však zbytečné analyzovat podrobnosti odpovědi na tuto otázku a pro někoho možná budou objevena nová fakta, která odkryjí
světlo na problém. Jít! Kdy vyměnit pneumatiky na léto v roce 2016?
Za prvé je tedy nutné vzít v úvahu geografickou polohu regionu. Na území Ruské federace zima přichází nerovnoměrně, což znamená, že je třeba sledovat předpovědi počasí.
Za druhé, je důležité zvážit vaši cestovní geografii. Pokud jedete v obecném proudu přes dopravní zácpy a po centrálních dálnicích, je velká šance, že asfalt v těchto místech je suchý a letní pneumatiky se zde budou hodit, jako suchý zip. Pokud vaše cesty nelze předvídat a naplánovat, nespěchejte s přezouváním pro vaše vozidlo. Na dvorcích jsou louže často pokryté ledovou krustou, stejně mohou hřešit i určité úseky silnic mimo město.
Kromě toho nezapomeňte na hlavní věc - je lepší vyměnit gumu po chvíli, kdy bude teplota na několik nocí stabilní na +5 stupňů. Právě u ní louže zůstávají loužemi a maximálně se projeví přilnavost letních pneumatik k vozovce.
Dá se v zimě jezdit s letními pneumatikami?
Po uplynulém roce 2015 se odpověď na tuto otázku stala jednoznačnou. Jízda na pneumatikách, které neodpovídají ročnímu období, je zakázána. Je důležité si uvědomit, že s ohledem na zvláštnosti povětrnostních podmínek určitých regionů Ruska může dopravní policie zvýšit podmínky použití zimní pneumatiky. Je rozhodně jasné, že se po skončení kalendářní zimy 1. března nevyplatí přezouvat.
Ale na druhou stranu za tento přestupek neexistuje přímý trest. Ostatně pokutu určitě dostanou jen za pneumatiky s nízkou zbytková výška ochránce nebo přítomnost různé pneumatiky na jedné ose. A za použití auta s letními pneumatikami v zimě lze účtovat pokutu 500 rublů. A také má inspektor právo udělit varování. Vše závisí na lidském faktoru.
V důsledku toho se dostáváme do rozporuplné situace – pokud v zimě jezdíte na letních pneumatikách s hloubkou dezénu, která odpovídá normám pro tento typ vozu, pak inspektor tuto skutečnost potvrdí, ale neudělí pokutu za letní pneumatiky v zima 2016.
Situace na legislativní úrovni se však může kdykoli změnit.
Vzhledem k tomu, že v zimě jezdíte autem na letních pneumatikách, je třeba si uvědomit, že je to nebezpečné. To platí zejména pro řidiče s malými zkušenostmi s řízením vozidla. V případě nouze můžete kromě sebe a svého vozidla ublížit i ostatním účastníkům silničního provozu. Vyměňte proto včas obutí auta za pneumatiky v dobrém stavu a nešetřete na bezpečnosti.
Když se vyřeší záležitosti spojené s provozem letních pneumatik, je nutné přejít k výběru samotných pneumatik.
Hodnocení letních pneumatik 2015 - 2016 zveřejňuje časopis "Za volantem"
Tato publikace představuje modely pneumatik od nejoblíbenějších výrobců - Kama Euro a Cordiant, až po špičkové modely světových firem - Michelin a Pirelli. Představeny byly také modely značek Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo a Bridgerstone.
Začněme tedy s přehledem hlavních ukazatelů. Začněme od konce, konkrétně s modelem Kama Euro 129.
Guma je skutečně vytvořena s ohledem na silnice v Rusku - odolná a se zvýšenou odolností proti opotřebení. Odtud jsou pozitivní výsledky při průjezdu tratí a sebevědomý výjezd odtud. Ale jen přechod na dobrý asfaltový povrch výsledky zhoršuje. Objevuje se nadměrný hluk, při prudkých manévrech v nouzových situacích se nechová zrovna nejlépe. Proto nízké hodnocení a poslední místo v hodnocení.
Jedinou nespornou výhodou, kterou se Kama Euro daří držet, je její cenová politika. Sada 4 pneumatik je cenově nejdostupnější ze všech prezentovaných v testu.
Cordiant Sport 3- další instance v tomto hodnocení. Cenová politika tento výrobce se blíží maximu, které je k dispozici. V závislosti na místě prodeje jsou ceny na stejné úrovni jako Kama. Tento model je zaměřen na pohyb po asfaltu, což je navíc naznačeno předponou Sport a vzhledem běhounu. Odtud dva negativní momenty– kameny často zůstávají v běhounu a přidávají se nepříjemné zvuky v pohybu a při jízdě v terénu je snadné se posadit i do písku. Podle odborníků „Za volantem“ je to příklad dostupný model, který svými vlastnostmi nepřekvapí a je vhodný pro měřený pohyb běžného majitele vozu.
Bridgestone Ecopia EP200- jeden z nejběžnějších modelů v řadě velkého výrobce pneumatik. Mimochodem, jsou vyrobeny v Thajsku. Při testování na testovacích vozidlech byla zaznamenána zvýšená spotřeba paliva a také nízká přilnavost při ostrých manévrech v případě nouze, a to na suché i mokré vozovce. Jinak při používání těchto pneumatik ve městě bez extrémního zatížení se jedná o nejoptimálnější poměr ceny a vyváženého výkonu.
Toyo Proxes CF2. Testovací řidiči tohoto konkrétního modelu zaznamenali sníženou spotřebu paliva. Navíc se jedná o cenově nejdostupnější kopii s nápisem „Made in Japan“. Jinak ukazuje vynikající výsledky na asfaltu, ale v terénu a dokonce i písku naprosto nepoužitelné.
Nokian Nordman SX se stal senzací v kategorii cena-kvalita. Model ukazuje chladnou ovladatelnost a nedostatek hluku, ale také absenci zvýšené spotřeby paliva. Neexistují prakticky žádné zjevné nedostatky.
Hankook Ventus Prime 2. Právě tato instance znovu objevila řidičovy vlastnosti vozu a jako první potěšila ve všech ohledech ovladatelnost a komfort. Jen cena dokáže pořádně naštvat a jejich terénní provoz, soudě podle recenzí majitelů, často vedl k poškození.
Michelin Primacy 3 otevírá první čtyři. Model vás potěší precizní ovladatelností bez ohledu na to, zda je asfalt mokrý nebo suchý, stejně jako ve všech ostatních bodech, včetně absence hluku, snížené spotřeby paliva a jízdního komfortu.
Goodyear Efficient Grip Performance- model německého výrobce pneumatik, který je nejlepší (a dokonce lídr testu) ukázal ovladatelnost na mokré vozovce. A pokud se s autem na těchto pneumatikách pohybujete po suchém asfaltu, je se čeho obávat. Vlastnosti spojky zde zjevně nejsou v pořádku. To vše se ale může projevit jen v extrémních situacích. Při klidné jízdě v městském provozu získáte komfort za velmi přijatelnou částku.
Modrá Nokian Hakka- nejvíc měkká guma, který ukázal vyvážený výkon z hlediska ovladatelnosti a pohodlí na všech površích. Překvapivě kombinuje vynikající ovladatelnost na všech variantách asfaltových vozovek.
A nakonec se model italského vůdce pneumatikářského průmyslu stal nesporným vůdcem - Pirelli Cinturato P7. Model vyniká ve všech testovacích ukazatelích a některé prodejce může potěšit cenovkou.
Jaké letní pneumatiky jsou podle recenzí lepší?
Položením této otázky se vylosuje trochu jiné hodnocení, na rozdíl od toho, jaké získávají testeři časopisu „Za volantem“.
Téměř jednomyslně všichni majitelé pneumatik Nordman SX všimněte si jejich vynikajícího výkonu v kombinaci s dostupnou cenou. Snad posledního faktoru je dosaženo přesunem jeho výroby na území Ruska.
Použité 195/65/R15. Díky přítomnosti podélných drážek bez problémů odolávají aquaplaningu. Na 30 000 km ani jedna kýla, kde jsem na Barumu chytil 3 kusy. A ještě tišší než Cordianta a Barum Brilliantis - byly před tímto modelem. S plynulou jízdou, primárně na dálnici, pokud se posuzuje podle indikátoru opotřebení, vymaže se na polovinu. Jsem rád." Andrey
„Dělal jsem to dvě sezóny, spokojený s pneumatikami! Podle hodnocení v časopise "Behind the Rulem" právě oni zaujímají 1. místo ve skupině cena-kvalita, proto jsem je vzal. Jinými slovy, doporučuji! Levněji a s nejlepší výkon nic nenajdi!" Serjoga
„Nesrovnatelné pneumatiky! Vyberte si mezi ní a čínskou značkou. Jak již bylo pochopeno, preferoval to, protože. psychicky nepřipravený na důvěru čínské značky. Guma za rok se ukázala jako zdravá - řeže vodu najednou, v zatáčkách na mokrém asfaltu 100-120 km / h - snadno (obávám se, že rychleji), v přímém směru 160 - drží silnici. Vovchik
„Dobré držení cesty! V dešti jsem nikdy necítil avkaplanirovanie, i když na trati z kopce najel do obrovské Kalyuzha rychlostí 120 km/h! Silný, párkrát jsem si myslel, že chytnu kýlu - ale ne, přežil jsem. Na začátku drží skvěle. Musíte se tvrdě snažit, abyste získali ten skřípavý zvuk! A zatáčky projíždějí nezvykle sebejistě i při nakládání auta pro 4 osoby + zavazadla.“ Arthure
Také model z Michelin oblíbené u majitelů aut. Jejich cenovka bohužel není demokratická, ale pneumatiky vás potěší výkonnostními charakteristikami.
Zde jsou slova skutečných majitelů Michelin Primacy 3:
„Tato guma je tišší a měkčí než jakýkoli Bridgestone a dokonce měkčí než Pilot. Proto ta jiná přilnavost a brzdění. To vše se ale ukáže až na trati. Ve městě a na dálnici — sladká nabídka! Vše s ní - ovladatelnost, akustický a další komfort! Zpočátku brzdění nestačilo, ale pak si tento zvyk vypiloval. Nedávno jsem dal kola s touto gumou již třetí sezónu. Sanyok
„Guma odůvodňuje náklady ve všech ohledech. Z důvodu experimentu jsem chtěl dát kola na menší průměr, aby bylo dosaženo pohodlí a dát gumu s velkým profilem. Výsledkem bylo, že tento Michelin koupil kola R16. Šťastný jako slon! Za všech podmínek se pneumatiky skvěle osvědčily! Jak ve městě, tak mimo město, v místech, kde nikdo neviděl asfalt, jede auto velmi jemně! Odpružení klidně snáší hrbolatost a na trati slyším jen vánek, protože hluk z něj je minimální! Od prvních dnů, kdy jsem nasadil Primacy 3, jsem si hned všiml, že auto začalo mnohem jistěji zpomalovat. Ve srovnání s Continental Sport je tento Michelin ve všech směrech lepší!“ toha
Klid. Měkký. Cool drží silnici pod jakýmkoliv povětrnostní podmínky. Nenašel jsem žádné nedostatky." Alexander
A pokud k recenzím na otázku "Které letní pneumatiky jsou lepší?" přidat průměr kola 16"?
Obrázek bude podobný, protože „Behind the wheel“ testovalo pneumatiky na autě golfové třídy. A pokud je pryž v rozměru R15, nutně se vyrábí všechny standardní velikosti a R16. Takový je zákon pro výrobce pneumatik.
Zde jsou příklady recenzí o Michelin Primacy 3 v rozměru R16:
„Jízdní styl je uvolněný. Jezdím s Focusem 2 na pneu 205 R16. Velká radost, všem se to líbí! Za 2 sezóny jsem najel 10-15tis km, a pneu jsou v dobrém stavu. Pokud si zachováte svůj styl jízdy, máte zaručeno několik dalších sezón.“ Zheka
„Příliš měkké a tiché, super silnice držící na suché vozovce! Důležitá je samozřejmě i přijatelná cena a s tím má plná objednávka. A montér pneumatik poznamenal, že jsou dobře vyvážené. Oleg
Dokončování tento článek, podotýkáme, že jakákoliv guma je dobrá pro klidný styl jízdy a pohyb na rovném povrchu. Pokud máte odchylky v jednom z těchto bodů - vyberte si z celé odrůdy na trhu.
