Jaký převodový olej doplnit do manuální převodovky? Který převodový olej je lepší použít: výsledky testů a recenze Dobrý olej v převodovce VAZ 2110.

Převodovka je samozřejmě jednou z nejdůležitějších součástí každého auta. Je to díky otáčení klikového hřídele motoru a přenosu sil na hnací kola. Ale stejně jako všechny ostatní uzly potřebuje kontrolní bod neustálou údržbu. A dnes zvážíme, jaký druh oleje naplnit do krabice a v jakém poměru.

Vlastnosti kontrolních bodů VAZ

S příchodem „osmých“ a „devátých“ rodinných vozů v 80. letech bylo mnoho majitelů automobilů zmateno skutečností, že motorový olej lze nalít do převodovky těchto modelů.

Takovou originalitu způsobila zásadně nová konstrukce převodovky, která pracovala výhradně na speciálních kapalinách. Ale protože se v SSSR vyrábělo poměrně málo takových olejů, byly do kontrolního bodu nality běžné motorové látky.

Trocha historie

Jaká maziva byla populární v SSSR? Nejběžnějším převodovým olejem v té době byl TAD-17I. Tento nástroj byl vytvořen speciálně pro spirálová a hypoidní kola. Z nějakého důvodu se však TAD-17I ukázal jako nevhodný pro použití na moderních kontrolních stanovištích. Jeho zvýšená viskozita a speciální přísady nepřispívaly k úplnému vytvoření filmu na pracovních plochách synchronizátorů.

V tomto ohledu nebylo zajištěno vyrovnání úhlové rychlosti ozubených kol a spojky. Převodovky na převodovce „devítek“ se proto zapínaly s velmi velkým úsilím, navíc se při řazení tvořil charakteristický zvuk zadřených převodů. To vše nejen způsobilo nepohodlí při jízdě, ale také výrazně snížilo zdroje převodovky, což vedlo k jejímu zrychlenému rozpadu.

Podle státní normy se látky skupin TM-1 a TM-2 ukázaly jako vhodnější oleje pro „devítky“, což zajistilo delší zdroje a trvanlivost dílů převodovky. Populární TAD-17I přitom odpovídal standardu TM-5, takže jeho použití na nových převodovkách bylo prostě nepraktické, protože hlavní pár na „osmičkách“ a „devítkách“ neměl hypoid, ale spirálové ozubení.

Jaký druh oleje naplnit do krabice VAZ 2109? O vlastnostech TM 5-9P

To pokračovalo, dokud na počátku 90. let (po 10 letech sériové výroby Samary) nevznikla nová látka TM 5-9P pro domácí převodovky. Jak ukázala praxe, na vozidlech s pohonem předních kol tento olej zajistil vytvoření tenkého filmu na zubech po dobu téměř 75 tisíc kilometrů. Tento zdroj byl však načten po zaběhnutí kontrolního bodu (před tímto obdobím se TM 5-9P měnil jednou po 2-3 tisících kilometrech).

Co se dnes dá nalít do „devítky“?

S rozvojem automobilového trhu v Rusku se počet výrobců převodových olejů každým rokem zvyšuje. Jaký druh oleje lze nyní nalít do krabice „devítky“? Odborníci doporučují zakoupit látky pro kontrolní bod VAZ 2109, které odpovídají skupině API GL-4. Podle GOST to mohou být oleje TM-4 a TM 5-9P. Podle viskozitních charakteristik je lepší zaměřit se na výběr produktů s následujícím označením SAE:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Právě takový olej nalít do „devítkové“ krabičky doporučují odborníci. Právě tyto kapaliny jsou nejvhodnější pro převodovky vozů VAZ 2109 a VAZ 2108. Mají velmi vysoký zdroj a zajišťují hladký chod dílů převodovky na několik desítek tisíc kilometrů.

Jak vyměnit převodový olej na "devítce"?

Již jsme zjistili, jaký druh oleje naplnit do krabice VAZ 2109, nyní o tom, jak jej správně vyměnit. Okamžitě poznamenáváme, že vám to nezabere více než 15-20 minut volného času, takže prostě nemá smysl chodit na čerpací stanici.

Pojďme tedy začít s nástroji. V průběhu práce budeme potřebovat 10 a 17 milimetrů a také nádobu na odpadní kapalinu. Ten může být vyroben z prázdné nádoby na nemrznoucí kapalinu nebo motorový olej - stačí naříznout jednu stranu nožem.

Dejme se do práce. Nejprve je třeba pomocí 10mm klíče odšroubovat upevňovací prvky pro ochranu spalovacího motoru. Jsou pod předním nárazníkem. Dále pomocí šroubováku odšroubujte 2 ochranné šrouby, které jsou umístěny blíže kabině.

Nyní vložíme náš „modernizovaný“ kanystr pod auto do vodorovné polohy a pomocí klíče 17 mm odšroubujeme vypouštěcí zátku. Upozorňujeme, že tato část je pod tlakem a spolu s kapalinou může spadnout do kanystru.

Počkáme, až vyteče starý převodový olej, a zátku zabalíme zpět. Poté nasaďte ochranu motoru a vyjměte měrku oleje z převodovky. Ten se nachází v horní části kontrolního bodu. Chcete-li zjistit hladinu oleje, musíte měrku otřít suchým hadříkem, znovu ji nainstalovat a po 2-3 sekundách ji znovu vytáhnout. V tomto případě se vozidlo nesmí nacházet ve svahu. V ideálním případě by na měrce neměl být žádný olej. Pokud ano, pak můžete v kontrolním bodě bezpečně naplnit novou kapalinu.

Norma množství oleje

Kolik oleje naplnit do kolonky „devítka“? Podle technických údajů je tento údaj 3,0 litru pro vozy se 4-stupňovou převodovkou a 3,3 pro vozy s 5-stupňovou převodovkou.

Musíte naplnit olej s malou rezervou 200-250 mililitrů. V tomto případě bude hladina kapaliny na měrce 4-5 milimetrů nad značkou „MAX“.

Kam nalít olej do krabice? Měl by být nalit do stejného hrdla, odkud pochází sonda. Tím je VAZ 2109 v krabici hotový. Vše, nyní můžete znovu začít provozovat auto!

Tak jsme přišli na to, jak to nahradit.

Každý stroj s rotujícími částmi vyžaduje mazání. A v případě variabilní převodovky musí být i mazivo náležité kvality. Jaký olej je lepší koupit v převodovce vozu VAZ 2109?
Světlo do této problematiky vnáší tento návod pro výběr oleje v převodovce VAZ 2109. Pečlivě si prostudujte tento článek – zde se dozvíte o volbě mezi motorovým a převodovým olejem, syntetikou a polosyntetikou a také o výběru mezi různými výrobci převodových olejů.
Fotografie a videa pomohou lépe porozumět této obtížné problematice. Takže, začněme.

• Možnosti oleje pro převodovku VAZ 2109
• 1. Motorový olej
  2. Převodový olej
• Výběr výrobce
  1. domácí výrobci
  2. Zahraniční výrobci
• Několik tipů pro plnění oleje
• Závěr

Možnosti oleje pro převodovku VAZ 2109

Olej vyžaduje pečlivý výběr. Jaké jsou tedy možnosti – z čeho vybírat?
Tak:

• Když se objevily vozy s pohonem předních kol, majitelé vyzkoušeli dvě možnosti. První byl stejný jako u „klasiky“, tedy převodového oleje TAD-17, ale zkušenost ukazuje, že takový olej není vhodný pro devět.
  A to vše proto, že hlavní pár v kontrolním bodu devítky je šroubovicový a ne hypoidní, jako v klasice.
• Druhou možností je běžný motorový olej. Tady se to na tu dobu také zastavilo. Tato možnost bude podrobněji zvážena později.
• Nyní existuje mnoho dalších možností oleje pro plnění převodovky VAZ 2109.
  1. Domácí oleje
  2. Zahraniční oleje
  3. Různé klasifikace (GL-4, GL-5 a ТМ-4, ТМ-5)
  4. Různé viskozity (SAE 80, SAE 90)
  5. Minerální, polo- a syntetické oleje

Rada! Jak vidíte, výběr je velký a správná volba je obvykle jedna nebo dvě. Udělejte si čas, ale pečlivě si prostudujte teorii, než začnete měnit olej VAZ 2109.

Výběr oleje pro každý vůz je jiný

To platí nejen pro různé značky automobilů. Dokonce i pro různé vozy VAZ 2109 mohou být vhodné zcela jiné možnosti převodového oleje.
Pojďme zjistit, který olej, v takovém případě je lepší použít.

Motorový olej

Tak:

• Proč je dobré používat motorový olej v převodovce? Jako první vás napadne jeho cena, která se pohybuje v přijatelných mezích.
• Při analýze recenzí majitelů 2109 si můžete všimnout některých funkcí. Existuje například řada případů, kdy vůz najel 300-400 tisíc kilometrů na motorový olej nalitý do převodovky bez sebemenšího nároku na opravu.
• Jiné případy naopak ukazují, že použití motorového oleje je nežádoucí, neboť vede k rychlému opotřebení dílů převodovky, jako jsou synchronizátory nebo ozubená kola.
• Jak tedy můžete stále určit, zda je motorový olej vhodný pro krabici na VAZ 2109? Při analýze celkového obrazu použití takového oleje opět vyvodíme jednoduchý a velmi důležitý závěr.

Závěr! Motorový olej lze naplnit pouze v případě, že je rok výroby vozu před rokem 1993-1995. U vozidel vyrobených v pozdějších letech se důrazně nedoporučuje používat motorový olej v převodovce.

Převodový olej

Takových olejů je velké množství a na zvážení všech konkrétních olejů není dost času a trpělivosti. Proto budeme uvažovat pouze kategorie olejů a v některých případech uvedeme příklady.
Jít:

• Zmiňme se o TAD-17 trochu podrobněji. Pokud někdo pochybuje, že jej nelze použít ve VAZ 2109, přečtěte si důvody níže.

• Viskozita nebo hustota oleje TAD-17 je velmi vysoká, což vede k následujícím problémům: auto v zimě nenastartuje, aditiva pro extrémní tlaky (která sama o sobě mají dobrý účinek) jsou v oleji obsažena ve velmi velkém množství.
• Velké množství aditiv pro extrémní tlaky přispívá k intenzivnímu opotřebení synchronizátorů.
• Syntetický olej, zdá se, by měl být lepší než ostatní. Má lepší hustotu a má pozitivní vlastnosti a obsahuje přísady. Ale je tu jedna věc!
  Použití syntetického převodového oleje (označeného GL-5 nebo TM-5) je podporováno ve sportovních převodovkách, kde je lepší kvalita dílů a vyšší teplota a (v některých případech) nejsou žádné synchronizátory.

Mimochodem! Pečlivým přečtením pokynů pro převodový olej můžete určit, zda je vhodný pro vaše auto nebo ne.

• Takže v pokynech pro syntetický olej třídy GL-5 je tak přímo napsáno: „používá se pro nesynchronizované manuální převodovky“.
• A ještě jedna věc, která není ve prospěch syntetiky, je její cena. Náklady na takový olej jsou vysoké a praktičnost není příliš dobrá - proto použití syntetického oleje v převodovkách VAZ 2109 nedává smysl.
• A poslední možností je polosyntetický převodový olej. Pro toto auto se hodí nejlépe.
• Označení takového oleje je GL-4.

Mimochodem! V servisní knížce k vozu je uveden typ oleje doporučený výrobcem. To je přesně GL-4 nebo TM-4.

• Z hlediska hustoty je lepší brát s označením 75 nebo 85. Složení takového oleje a jeho vlastnosti se optimálně hodí jak pro ozubená kola převodovky, tak pro její synchronizátory.
• Co se týče zimního období, tak polosyntetika nezamrzne tolik jako třeba minerální voda. V mrazu -25 stupňů auto nastartuje jako v létě.

Výběr výrobce

Stručnou charakteristiku jsme již uvedli a nyní se můžete ponořit do výběru výrobce oleje pro převodovku Samara. Takže, kdo dělá nejlepší na VAZ 2109?

domácí výrobci

Tak:

• Převodový olej deklarovaný závodem je TM-4-12. V ideálním případě byste ho samozřejmě měli používat. Tento olej byl speciálně vyvinut pro převodovku tohoto konkrétního vozu.
• Když se podíváme na logiku, dojdeme k závěru, že protože byl speciálně vyvinut, musí být nejlepší. Výrobce může být jiný - například Rexol.
• Například motorovému oleji M6z12G1 použitému v převodovce VAZ 2109 trochu chybí ukazatele TM.
• LukOil SAE 15W-40 je také dobrým konkurentem speciálně vyvinutého oleje TM-4-12. Zpoždění za ním je pouze 4 %.

Zahraniční výrobci

Analyzujeme olej pro převodovku VAZ 2109 zahraniční výroby:

• Značka Castrol a přesněji oleje EP-80 a EP-90, které jsou podle třídy GL-4 nežádoucí pro použití na kontrolních stanovištích Samara. Svými vlastnostmi se hodí spíše do sportovních převodovek.
• Ale zahraniční společnost Valvoline, která vyráběla olej DuraBlend SAE 75W-90, předvedla dobrý výkon pro naše auto. Takový polosyntetický olej je na druhém místě, po doporučeném domácím oleji TM-4-12.
• Na druhou stranu ten samý Valvoline, ale už ne GL-4, ale GL-4/5 se pro kvalitní chod převodovky VAZ 2109 nehodí.

Pamatujte, že přítomnost přísad pro extrémní tlaky má pozitivní vliv na celkový chod převodovky. Jejich příliš mnoho však přispívá k rychlé korozi kovů. EP aditiva totiž obsahují síru, která koroduje ozubená kola.

• Z tohoto pohledu jsou nejlepšími konkurenty motorové oleje (pamatujeme ale i na jejich další kvality).
• A opět se polosyntetický Valvoline blíží standardu - TM-4-12. A syntetické se naopak v tomto ohledu ukazuje jako nejničivější.

Co se týče ostatních výrobců, vyplatí se věnovat pozornost některým bodům a podrobně si prostudovat složení oleje.
Dávejte pozor na:

• Viskozita
• Provozní teplota oleje - bod tuhnutí
• Počet aditiv a jejich druh

Většina majitelů „sedmičky“ nalévá do krabice převodový olej doporučený výrobcem. V roce 2107 je v továrně instalováno několik typů převodovek. Všechny vyžadují vysoce kvalitní mazání. Pouze v tomto případě bude box fungovat spolehlivě a dlouho.

V servisní knize výrobce uvádí několik úrovní viskozity:

• SAE80W85,
• SAE75W90,
• SAE75W85.

Podobně jako motorové oleje se převodové oleje kromě viskozitního koeficientu dělí do skupin. Ve VAZ 2107 odborníci doporučují vyplnit:

• GL-4,
• GL-5.

Do první skupiny patří motorové oleje, které obsahují velké množství speciálních přísad. Tento typ je optimální pro převodovky s velkým počtem převodových stupňů.

Olej značky GL-5 je určen k mazání rotujících ozubených kol pracujících pod určitým úhlem, to znamená hypoidních ozubených kol.

Ve VAZ 2107 má převodovka zadní nápravy takový převod. GL-5 je ideální pro mazání převodů. Výrobce automobilu doporučuje výměnu maziva v převodovce společně s výměnou kapaliny v manuální převodovce. Majitelé automobilů proto používají pouze jeden typ oleje a nalévají jej do skříně a převodovky.

V zásadě nenastane žádný negativní efekt. Vlastnosti GL-5 umožňují jeho použití v převodovkách. Skladby této skupiny byly navíc speciálně navrženy pro provoz v extrémních podmínkách.

Vliv viskozitní třídy

Pokud bude VAZ-2107 provozován v mírných oblastech, kde jsou léta neustále horká a zimy poměrně chladné, pak se doporučuje naplnit manuální převodovku převodovou kapalinou za každého počasí - SAE75W90. Může pracovat v širokém teplotním rozsahu (-40/+45). Kromě toho zůstává výkon oleje vždy nezměněn.

Při nákupu maziva pro manuální převodovku je nutné vzít v úvahu místo bydliště. Každý region má své vlastní klimatické podmínky.

Například SAE 80W85 lze provozovat v rozsahu od +35 do -26 stupňů Celsia. Některé regiony vyžadují širší sortiment, proto je důležité tyto hodnoty zohlednit při nákupu.

Jaké oleje jsou vhodnější pro VAZ 2107?

Do „sedmičky“ lze v zásadě nalít jakýkoli olej. Nejlepší kvalita bude samozřejmě syntetická. Minerální voda nebo polosyntetika také neuškodí.

Nejlevnější je minerální kapalina. Má však významnou nevýhodu - v chladném počasí začíná rychle mrznout. V důsledku toho je obtížné nastartovat motor v počasí pod nulou. Při startování auta musíte sešlápnout spojku.

Syntetika, stejně jako polosyntetika, v chladných dnech méně houstne. Jejich konzistence má však charakteristické rozdíly. Syntetika má vysokou tekutost, proto se používá v nových manuálních převodovkách. Začne prosakovat i při sebemenší závadě těsnění.

Polosyntetický olej je hustší. Proto se používá v manuální převodovce vozu, který má najeto více než 100 000 kilometrů. Pokud po nalití začnou vytékat polosyntetika, pak je čas vyměnit díly, které selhaly.

Každý řidič se samozřejmě rozhoduje sám, jaký olej použije. Ale v každém případě je nutné vzít v úvahu všechny výše popsané nuance. Vlastnosti maziva musí být v souladu s doporučeními výrobce. Výměna se provádí v souladu se stanovenými předpisy. Výsledkem je, že převodovka bude fungovat bez opravy po dlouhou dobu.

Rozsah oleje

Vůz VAZ 2110, stejně jako všechny ostatní, je vybaven převodovkou, ve které je nutné pravidelně měnit olej, aby byl zachován normální provoz převodovky po dlouhou dobu.

K výměně oleje v převodovce budete muset strávit asi půl hodiny svého času, ale důležitou roli hraje také to, jaký druh oleje naplnit do skříně VAZ 2110. Pokusme se to podrobně pochopit a zvážit nejen vlastnosti olejů, ale také konkrétní značky maziv.

Zkušeným majitelům automobilů se zkušenostmi nezpůsobuje proces výběru převodového oleje žádné problémy a někteří jednoduše jdou do obchodu a koupí to, co jim prodejce radí. To není nejlepší volba, protože prodejci v obchodech obvykle radí mazivo, které je třeba prodat z toho či onoho důvodu.

Funkce prováděné olejem v převodovce VAZ 2110

Převodovka se skládá z mnoha různých mechanismů a dílů, které se o sebe neustále třou. Aby mohly fungovat normálně po dlouhou dobu a díly se méně opotřebovávaly, musíte kontrolovat úroveň mazání (jeho nedostatek způsobí poruchy převodovky a její předčasné opotřebení).

Převodový olej ve VAZ 2110 tak pomáhá snižovat mechanické zatížení přenášené částmi skříně. Olej také odstraňuje místa koroze a rzi a zabraňuje jejich tvorbě. Mazání je také nutné pro udržení optimální provozní teploty při provozu mechanismů převodovek.

Druhy olejů

Pro VAZ 2110 existují různé typy převodového oleje, a to:

• syntetický (nejlépe se hodí pro krabice tohoto vozu);
• polosyntetický;
• minerální.

Když je stroj provozován v poměrně extrémním režimu, je lepší zvolit syntetický olej. Hlavní nevýhodou tohoto typu maziva je vysoká cena maziva, ale vzhledem k tomu, že se nemusí tak často měnit, se tato nevýhoda stává nepodstatnou.

Abyste ušetřili peníze, můžete si vybrat a doplnit převodový olej v polosyntetickém VAZ 2110. Funguje to také docela efektivně, aniž by to poškodilo detaily mechanické skříně domácího automobilu.

Výběr správného oleje

Je nutné vybrat převodový olej VAZ 2110 s ohledem na doporučení výrobce automobilu. Klíčovým parametrem pro výběr maziva v převodovce je viskozita – podle této charakteristiky lze oleje rozdělit do tříd.

Důležitou roli hraje také míra souladu maziva s provozními parametry převodovky. Pokud jde o klasifikaci podle viskozity, vypadá to takto:

• vícestupňový olej pro převodovky VAZ 2110;
• letní olej;
• olej pro zimní provoz automobilu.

Vícestupňové oleje

Olej do každého počasí, jak už název napovídá, lze používat po celý rok. Je skvělé pro regiony, kde teplotní rozdíly nejsou během roku příliš výrazné. Oleje do každého počasí mají obvykle následující parametry:

• 75W-90
• 80W-140

letní oleje

Pokud jde o letní oleje pro převodovku VAZ 2110, jsou určeny pro regiony, kde se teplota v létě výrazně liší od zimy. Letní oleje mají následující viskozitní indexy:

zimní oleje

Zimní olej v převodovce VAZ 2110 může mít na obalu následující typy indexů:

Všimněte si, že čím vyšší číslo, tím vyšší hustota převodového oleje.

Parametr APL

Mazivo převodovky se nemění tak často jako mazivo motoru. Tento okamžik však dříve nebo později přijde. VAZ 2114 je samozřejmě nenáročné auto, ale to neznamená, že do krabice lze nalít jakýkoli olej, aby se ušetřily peníze.

Pokud je vůz servisován v autorizovaném servisu, otázka zní: „jaký druh oleje naplnit do krabice? je vám to jedno, za vykonanou práci a kvalitu spotřebního materiálu odpovídá servis.

Pravda, není tolik důvodů, proč vozit na úředníky auto bez záruky, a tak si údržbu většina majitelů dělá sama. Pojďme zjistit, jak vybrat správnou převodovou kapalinu, abychom nepoškodili převodovku a nepřeplatili peníze navíc.

Převodový olej pro vaz 2114

Zdá se, že takzvaný „standardní žigulský“ olej pro manuální převodovku je stejně vhodný jak pro VAZ 2114, tak pro jakoukoli jinou LADA. Každý model VAZ s pohonem předních kol má však své vlastní vlastnosti.

Poměrně často majitelé nalévají tekutiny do kontrolního stanoviště VAZ 2114, vedené radami „zkušených“ sousedů v garážovém družstvu. Argument zní takto: „Nalévám takový olej už 10 let a krabice je jako nová.“

Tento přístup kritice neobstojí: i přes cenovou dostupnost vozu je převodovka složité zařízení. Odchylky od norem stanovených výrobcem povedou k urychlenému opotřebení a v některých případech k selhání manuální převodovky.

Testování převodových olejů na třecím stroji - video

Do boxu VAZ si můžete nalít olej sami, postup je jednoduchý. Interval výměny je podle návodu 60 tisíc km. Objem oleje v boxu 2114 je od 3 do 3,5 litru (přesná hodnota je 3,3 - pokud kapalinu naplníte do nové krabice bez zbytků mastnoty v dutinách a na dílech).

Při výběru převodového oleje pro VAZ 2114 se berou v úvahu provozní podmínky:

• intenzita dopravy;
• průměrné zatížení vozidla (počet cestujících, hmotnost nákladu);
• průměrná teplota v oblasti provozu;
• typy silnic: rovina, vrchovina.

Diagnostika vám navíc pomůže vybrat, který olej nalít do převodovky VAZ 2114. Na základě charakteristik opotřebení dílů po intervalu výměny lze provést úpravy. Minimálně, pokud jde o viskozitu nebo teplotní toleranci.

Výrobce automobilu samozřejmě ve specifikaci neuvede jméno výrobce technických kapalin. Olej v převodovce VAZ se vyrábí pod různými značkami, odkaz na konkrétní název není nic jiného než reklama.

AvtoVAZ doporučuje Lukoil TM 4-12, ale toto je doporučení, nikoli předpis. Pokud pokyny upřednostňují určitou značku, ostatní mohou žalovat a budou mít pravdu. Normální provoz vozu závisí pouze na vlastnostech oleje, nikoli na logu na obalu.

Můžete se odkázat na zkušenosti majitelů VAZ 2114. Soudě podle recenzí se používají následující značky:

1. Lada Trans KP;
2. Lukoil TM 4-12;
3. Nový Trans KP;
4. Nordix Supertrans RHS;
5. Slavněfť TM-4;
6. Castrol 75w90;
7. Shell Getribeoil EP 75w90;
8. TNK 75w90.

Výrobce také není proti uvedeným olejům, alespoň takové značky jsou nabízeny v oficiálních servisních střediscích a nikdo se neobává záručních reklamací.

Hlavním ukazatelem je viskozita oleje. Pro mírné klima je vhodná hodnota 80W90 - to jsou parametry doporučené výrobcem vozu. S takovou převodovkou můžete bezpečně jezdit jak v letních vedrech, tak v mírných mrazech (do -20°C).

Jedná se o univerzální přístup, stejně jako u celoročních pneumatik na kolech. Ale pro severní regiony je lepší použít vzorec 75W90. Při velkých mrazech nastartujete auto i s vybitou baterií. A teplo je více než + 30 ° C, v takové oblasti je nepravděpodobné.

Při plnění nového převodového maziva si uvědomte, že při přechodu z letního na zimní provoz budete kapalinu provozovat několik let bez výměny maziva. Doporučení automobilky jsou proto jedna věc a skutečné provozní podmínky jsou zcela jiné.

Dalším omezením závodu je standard kvality API. Převodová kapalina musí být označena minimálně GL-4, nebo TM-4 podle ruské kvalifikace.

Syntetická nebo minerální voda

Neexistují žádná omezení pro výběr základny. Z hlediska charakteristik, stejně jako provozních vlastností se zdá, že mezi nimi není žádný rozdíl. Na příkladu stejných motorových olejů však víme, že stabilní vlastnosti si dlouhodobě udrží pouze syntetická báze, případně oleje vytvořené na polosyntetické bázi.

Minerální voda funguje skvěle při středním zatížení a v mírném podnebí. V extrémním horku základ rychle „vyhoří“ a přestane být spolehlivým článkem pro přísady.

A provoz při teplotách -25 °C a nižších je obtížný kvůli tendenci v mrazu houstnout. Právě syntetické převodové oleje nutí vůz v zimě startovat se sešlápnutým spojkovým pedálem. Jinak můžete startér rychle deaktivovat.

Syntetika nemá tyto nedostatky, má delší zdroj, ale cena je přiměřená. Majitelé VAZ často preferují levnější oleje a zkracují jejich životnost. Úspory jsou přitom mizivé, ale v krabici je vždy čerstvý olej.

Jak už to tak bývá, pravda je uprostřed. Nejlepším řešením je kompromisní polosyntetika. Životnost a odolnost proti opotřebení jsou téměř jako u čisté syntetiky a cenou se blíží minerální vodě. Stejný Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85 se vyrábí na smíšeném základě.

A cena je rozumná a vlastnosti jsou normální. Pokud nedůvěřujete domácímu ropnému průmyslu, nakupujte zahraniční analogy na stejném základě. Trochu dražší a žádné negativní emoce.

Obecný princip výběru převodových olejů pro manuální převodovky - video