та модернізації автомобіля, не забуваючи при цьому змінювати і моделі попередніх років.
Ще одним перевагою Hondaє високий рівень безпеки. Творці авто доклали максимум зусиль, щоб інтелектуальне обладнання максимально захистило пасажирів у разі ДТП та забезпечило надійність та комфорт протягом усієї поїздки.
Subaru
На відео розповідається про нові технології, що застосовуються компанією Субару:
Ще з моменту заснування цю марку відрізняє наявність повного приводу на всі чотири колеса, а також монококовий кузов. Subaru легкий в обслуговуванні, має комфортабельний салон, Обладнаний технікою, а також має . Дані характеристики дозволяють моделям Subaru мати високий попит на ринку протягом кількох останніх десятків років.
Suzuki
Suzuki в основному спеціалізуються на продажу малолітражних і компактних автомобілів, що мають підвищеною прохідністю. У перші роки заснування компанія займалася продажем ткацьких верстатів, і лише через 30 років ухвалила рішення про випуск малогабаритних автомобілів, що дуже до речі! Компанія відрізняється випуском машин підвищеної економічності, що дозволяє . Suzuki, як і Subaru, мають високий ступіньбезпеки та чудовий дизайн.
Стаття про надійні японські автомобілі - їх особливості та важливі характеристики. Наприкінці статті - відео про надійні японські седани.
Зміст статті:
Вивчаючи щорічні списки надійності різноманітних брендів та їх моделей, автовласники зневіряються в ідеальності світових виробників. Сумнівними є і німецька бездоганність, і японська безвідмовність, і американська ремонтопридатність.
ТОП-7 найнадійніших японських автомобілів
Кожна дослідницька, аналітична, маркетингова компанія має формулу розрахунку формули надійності машин. У загальних рисахметодика приймає до розрахунку моделі віком не старше 3 років та розглядає технічні проблемина 100 одиниць кожної марки.
«Японці» демонструють вражаючу пристосованість до російського клімату, не самому кращого паливата сумнівної якості дорогам.
Так як з пробігом в 100 і 200 тисяч кілометрів справляється більшість моделей, наступний рейтинг включив автомобілі, які без проблем здолають 300 і більше тисяч кілометрів.
Модель відрізняється комфортом та надійністю, а також достатньою елегантністю для такого габаритного мінівену. Незважаючи на вантажність, машина має гарну прохідність і маневреність. А споживачі відгукуються, що від м'якості ходу навіть на швидкості 140 км/год можна задрімати.
При складених 2 і 3 рядах крісел можна отримати 4250 літрів простору, тільки при повному завантаженні дуже сильно просідають пружини. задньої підвіски, порушуючи «поставу» машини, оскільки пневмоелементів інженери не передбачили.
Основні та єдині претензії покупців стосуються шумоізоляції, яка залишає бажати кращого, та зимового періоду, під час якого заклинює двері настільки, що доводиться міняти петлі. Після 60 000 км. слід готуватися до заміни муфти кондиціонера, яка буквально розвалюється на частини.
Надійність моделі неодноразово підтверджувалася авторитетними експертами, а кількість несправностей ніколи не перевищувала середніх значень. Причому при пробігу до сотні кілометрів ці машини мало чим перевершували своїх конкурентів, зате після цього рубежу всі переваги стають очевидними.
Одним з рідкісних недоліків стали стрімко зношуються гальмівні дискита колодки, а також претензії до висвітлення. У восьмій серії споживачі відзначали акумулятор, що швидко розряджається, неполадки з електрикою і свічками запалювання, скрипи в салоні від пластикових елементіві педалях зчеплення і, нарешті, збої панелі приладів.
Проте ходова частина не викликає нарікань і відмінно переносить реалії вітчизняних доріг. Невелике постукування передньої підвіски на деяких примірниках жодним чином не позначається на безпеці, а передні амортизатори після 50 000 км негативно впливають на керованість машини.
Безумовна перевага моделі – проста механіка, в якій нема чому ламатися.. У разі несправності ремонт не займе багато часу і коштів, оскільки всі деталі доступні і мають якісні замінники.
Великих розмірів кросовер незмінно привертає увагу розкішним виглядом, прохідністю, доступною ціноюта бюджетною вартістю обслуговування.
Прекрасно зарекомендували себе і гібридні, і бензинові. силові агрегати , при правильної експлуатаціїпрацюючі довгі роки. Аналогічна ситуація з автоматичною трансмісією і варіатором, які при регулярній замініолії «відбігають» 300 і більше кілометрів.
Салон нехитрий, якісно зібраний, що не має потойбічних шумів та скрипів. Спостерігається нестабільна робота печі, у якої через пару-трійку років роботи стають непридатними контакти.
Відмінною особливістю володіють амортизатори, які саме для російських моделейпоставляються з надмірною жорсткістю, некомфортною на дорожніх нерівностях. На моделях, що постачаються в інші країни, подібних недоліків немає.
При досить дорогому ремонті підвісок Toyotaсаме даного позашляховика ця доля минула – її деталі можна заміняти кожну окремо, що набагато бюджетніше за заміну всього блоку.
Найбільшим недоліком моделі слід назвати стійки стабілізатора, чий ресурс ледве перевищує 30 000 км.
Це комфортна та цілком економічна для свого класу машина, в міру надійна, комфортна та досить економічна для свого класу. В останніх модифікаціях вдалося знизити витрати пального, довівши його до 7,9 літрів у змішаному циклі.
Силові агрегати не пропонують божевільної динаміки, зате мають надійні деталі і вузли, які тривалий час не потребують ремонту, і добре переносять російські холоди.
Має хронічну "болячку" 2-літровий двигун, у якого від роботи клімат-контролю починаються вібрації, що передаються і кузову. Амортизатори спокійно витримують до 80-100 тисяч кілометрів, а от і пильовики руйнуються вже через 40 тисяч км. Ні автоматична, ні механічна коробкане викликають нарікань, хіба що іноді створюють сторонні шуми, що ніяк не впливають на працездатність моделі.
А от з гальмами у даної моделі завжди були проблеми, які навіть за регулярних доопрацювань залишають бажати кращого. Основна біда полягає в конструкції гальмівних супортів та матеріалів їх виготовлення. Вони постійно викликають закисання та іржу, що вимагає безперервного контролю над гальмівною системою. А підвіска при завидній надійності могла б мати більший запас витривалості такого кросовера.
На російський ринок цей автомобіль надходив з 2-літровим і 2,4-літровими двигунами, серед яких перший можна назвати абсолютно невибагливим. А ось 2,4-літровий «страждає» підвищеною витратоюолії після 50000 км пробігу, що викликається закоксуванням кілець. Виправити проблему може заміна олійних кілець, яка обійдеться власнику близько 50 тисяч рублів.
Ще одна викликана двигуном неприємність, полягає у потріскуванні шестірні фазорегулятора, яка починається після 50 000 км. Загалом це ніяк не впливає на безпеку руху або стан двигуна, але за бажання власника за 5-6 тисяч рублів шестерню можна замінити.
Працюють двигуни з механічною або автоматичною трансмісією, які визнані надійними та безпроблемними. Вони обидві легко відпрацьовують по 200-300 тисяч кілометрів.
Фортеця підвіски розрахована на російські дороги, а ось задні пружини і гальмівні супортипочнуть вимагати ремонту вже після 50-80 тис. км.
Кузов не схильний до корозії, хромоване покриття не деформується та не облазить. Але для машини спортивної спрямованості кріплення верхньої частини накладки решітки радіатора слід було б зробити ґрунтовніше, тому що на високої швидкостідеякі водії його втрачають. Також у комплектації Type-S нерідко відходить накладка порога в області задньої арки. Так як вона є одним цілим із порогом, доведеться викласти близько 30 тисяч рублів за заміну конструкції.
Модель визнана найбільш продаваною у всьому світі, за що її включили до Книги рекордів Гіннеса. Її надійність оспівана інженерами та споживачами, проте ідеальних машинне існує.
Багато проблем завдає роботизована трансмісія, яка працює ривками через швидке зношування дисків зчеплення, поганий блок управління та актуатор. У сукупності все це викликає проблеми з торканням, пробуксуванням, «глюками» при перемиканні передач. Ні зусилля механіків, ні доопрацювання японських інженерів кардинально проблему не вирішили, а тому автолюбителі надають перевагу іншим варіантам трансмісій.
Також у моделі швидко зношується пластикова втулка рульової рейки, а передні колісні аркимають слабку шумоізоляцію
У акуратних автомобілістів машина довго зберігає товарний вигляд: якісне фарбування кузова не іржавіє, декоративна планка над номерним знаком, що завдавала клопіт на Camry, не шкодить кузову Corolla.
.
Це потужний і просторий кросовер з дещо нудною зовнішністю, але комфортним салоном, Простий, але гармонійний.
При відмінній корозійній стійкості через тонкість лакофарбового покриття кузов досить швидко обростає сколами та подряпинами. Бензиновий 3,5-літровий агрегат володіє помірним апетитом і не дуже вибагливий до якості палива, що заливається, і масла.
Найпоширеніша проблема – кулачки розподвалу передньої головки, що мають неякісну термообробку. Їх ремонт із роботою та запчастинами обійдеться власнику у суму не менше 30 000 рублів.
Автоматична коробка надійна і не завдає клопоту., так само як і повний привід, що вражає своєю витривалістю та працездатністю.
відмінною рисою японського автопромує безперервне прагнення вдосконалення. Інженери з легкістю пожертвують яскравим виглядом або вражаючою потужністю для практичності і надійності. Разом з приголомшливою невибагливістю і пристосованістю до російських доріг японські автомобілі ще довго будуть лідирувати на ринку і в серцях споживачів.
Відео про надійні японські седани:
Стаття про найякісніші японських брендівта моделях на території Росії. Їх особливості та характеристики. Наприкінці статті - цікаве відеопро божевільний японський тюнінг!
Зміст статті:
Щорічні рейтинги автомобільних брендів, Засновані на вивченні технічних характеристик, модельних рядів, безпеки, екологічності, популярності серед споживачів, приводять тільки до одного висновку - ідеальних автомобілівні. Німецька якістьне гарантує захист від поломок, японська скрупульозність не рятує від реалій російських доріг, а китайська дешевизна каже сама за себе. Але попри всі ці недоліки, лідируючі місця рік у рік займають японські виробники, залишаючи своїх конкурентів далеко позаду.
Дослідницька фірма J. D. Power and Associates формує свою статистику на основі відомостей, отриманих від власників, які придбали свої автомобілі не більше 3 років тому. Опитування серед сорока тисяч респондентів проводиться з метою виявлення технічних проблем на 100 машин кожної марки. За підсумками останнього дослідження моделі концерну Toyota стали найкращими, вигравши у 7 позиціях із 18.
Японський автопром дуже затребуваний в Росії, легко переносячи всі тяготи та негаразди: непередбачувані кліматичні умови, повсюдне бездоріжжя і найчастіше відверто неякісний бензин. Уподобання росіян серед усіх автомобільних представників Країни сонця, що сходить, розподілилися наступним чином:
Рейтинг японських автомобільних брендів та моделей
1. Toyota
Довгі роки жоден інший виробник не може витіснити Тойоту із сердець російських автолюбителів. Найбільше пощастило Примор'ю, чиї дороги на 90% заповнені «японцями» цього сімейства.
Такої довіри та успіху компанія отримала завдяки своїй концепції суворого контролю якості кожного виробничого етапу, починаючи з самого проекту нової моделі.
Безумовними перевагами марки є:
- простота внутрішнього устрою автомобіля;
- доступність ремонту та придбання запасних частин;
- висока надійність;
- Легкість обслуговування.
Гігантські обсяги випуску не призвели до втрати «особи», не зробили автомобілі Toyota однотипними, конвеєрними. Кожен представник незмінно впадає у вічі в автомобільному потоці завдяки своїй індивідуальності.
Найпопулярнішою моделлю загальновизнана Corolla, за нею слідує не менш улюблена Camry, Land Cruiser, Verossa, а підсумовує список RX300
До речі, позашляховики також набули світової слави найбільш надійних і прохідних. Настільки, що саме їх закупили для реалізації місій ООН та Червоного Хреста.
2. Nissan
Чому така відмінна марка виявилася лише на другому місці, складно судити. Конструкція кузова, потужність двигуна, якість трансмісії та інші переваги Nissan ні в чому не поступаються легендарній Toyota.
Мабуть, у недоліки цього виробника варто записати технічні характеристики підвіски, яка виявилася малопристосованою до трагічного стану російських автотрас. Її конструкція ретельно опрацьовувалась і тестувалася з метою забезпечення стійкості та керованості, чого цілком вдалося досягти. Але виключно за умов міста. Навіть не доведеться їхати у глибинку, щоб побачити роботу шарнірних з'єднань підвіски. На будь-якій магістралі з поганим покриттям, хоч би на стиках бетонних плит М3 «Україна», вони вийдуть із робочого стану ще до кінця поїздки.
Ритвини та тріщини на дорогах надають на кузов занадто велике динамічне навантаження, до якого цей автомобіль не готовий, а тому починає стрімко зношуватися.
Якщо заміських поїздок не уникнути, слід звертати увагу на моделі Almeraта Primera. Щодо інших представників компанії Nissanпристрасті автомобілістів розподілилися порівну між Leopard та Skyline, Cefiro та Gloria, Laurel та Cima.
3. Mitsubishi
Автомобілі цього японського виробникадивують поєднанням надійності та технічної начинки з примхливою вдачею та запитами «кисейної панночки». Так, неякісний бензин у бензобаку може стрімко вивести машину з ладу, для стабільного функціонування типтроніка знадобиться невпинна увага та догляд спеціально призначеним маслом. А його короткохідні підвіски аналогічні Nissan і також болісно сприймають дорожні нерівності.
При бажанні можна причепитися і до якості збирання самого кузова: зварювання швів залишає бажати кращого, антикорозійним засобомпокриті далеко не всі деталі та вузли.
Тому особливо дивує багаторічна прихильність російських автовласників до машинам Mitsubishi. Ніжне кохання можуть похвалитися Pajero, Lancer і Galant, які давно й міцно влаштувалися на наших дорогах. З позашляховиків ґрунтовно прижився поки що тільки Outlander.
4. Subaru
Японська компанія Subaruвідносно недавно на російському ринку– лише з 1992 року. За 20 з невеликим років їх седани та універсали проявили себе комфортними, впевненими. транспортними засобами. Їх повнопривідні моделіз 1,6 та 2-літровими 4-циліндровими двигунами відмінно проявили себе в умовах постійного міжсезоння та снігових доріг. Автовласники оцінили їх стійкість на дорозі, маневреність та простоту управління.
Дещо менше, ніж Mitsubishi, але все ж автомобілі Subaru також чутливі до поганому паливу. Справді проблемою стане серйозна неполадка чи аварія, адже якщо у столиці чи великому місті замінити запчастину не складе труднощів, то обласні техцентри стануть перед завданням відсутності необхідних деталей.
5. Honda
Лише середини рейтингу цей виробник удостоївся через специфічні уподобання споживачів – росіяни у Honda купують переважно спорткари, представницькі та бізнес моделі. Статистика продажів так розподіляє пріоритети:
- Legend;
- Accord;
- Torneo;
- Saber.
А ось уваги вона вимагатиме як справжня жінка– дорогого та регулярного. Якщо 40 років тому той же Civic позиціонувався як автомобіль економ-класу, то зараз для взаємовигідних відносин потрібний бензин високого рівня, якісна олія, своєчасні техогляди і, бажано, поїздки тільки за межами міста.
6. Mazda
Mazda в Росії вражає масштабним асортиментом марок різних типів. Тут і сімейні мінівени, і не дуже популярні серед росіян пікапи, і бюджетні моделісереднього та малого класу, і, звичайно ж, позашляховики.
Лінійка моделей Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6 були і залишаються найбільш якісними та надійними навіть після 2-3 років експлуатації. Хоча так само, як інші побратими, вони мають слабкою підвіскоюта не виносять зайвих навантажень. Невелику заміську подорож Mazda цілком здатна перенести, а вже на міських вулицях покаже себе королевою.
Акуратна експлуатація, уникнення поганих доріг та регулярна турбота зробить автомобіль концерну Mazda надійним супутником на довгі роки.
7. Suzuki
Часто молодші братиотримують більше кохання, уваги та талантів у порівнянні зі старшими. Suzuki ця доля, на жаль, минула. Якщо інші побратими успішно розвинулися від виробників швейних машинок або мототехніки автомобільних гігантів, то Suzuki так і застрягла в лавах «аматорів». Її автовідділ не вражає ні масштабами, ні рівнем технологій, а маркетингова стратегіяі зовсім виявляється провальною.
Але в Росії компанія все одно має вірних фанатів, які цінують поєднання "ціна-якість". Безумовно, Suzuki не зможе конкурувати не тільки з Toyota, але навіть з Mazda, але в порівнянні з китайськими машинамивони забезпечують більший комфорт, рівень безпеки, маневреність та керованість за невисокої вартості та недорогого обслуговування.
8. Lexus
Lexus – найідеальніший приклад такого розвитку подій, коли дитина перевершила успіхи батька. Бренд Toyota є успішним і популярним, але його преміум-лінія у вигляді Lexus підкорила весь світ. Йому перейшла у спадок візитна картка «батьки» у вигляді гібридного приводу, який доповнили століттями перевірена надійність, японська консервативність у поєднанні з ультрасучасними технічними підходами.
Зараз не віриться, що випуск автомобілів Lexusпланувався виключно для американського авторинку, адже засновники не розраховували витримати конкуренцію з BMW чи Jaguar. Але вже в перші тижні після презентації першої моделі LX450 продаж виявився настільки великим, що перевершили всі очікування. Тепер російські автовласники з нетерпінням чекають на кожну нову версіюнайулюбленішої лінійки RX.
9. Infiniti
Nissan завжди намагався не відставати від головного конкурента і слідом за Toyota запустив свою люксову марку, також орієнтована на американського споживача.
Найяскравішим хітом виробника став 280-сильний кросовер Infiniti FX35/45, чий рекорд продажів поки не перевершив жодної іншої моделі. Він став законодавцем моди, на який почали орієнтуватися решта компаній, намагаючись скопіювати ідеальний дизайн.
Не стали винятком і росіяни, які теж стали фанатами хижого характеру, плавних ліній та ультрасучасного хай-тек дизайну серії FX. Завдяки ефектній зовнішності та прийнятною ціною Infiniti успішно конкурує із німецькими люксовими брендами.
10. Acura
Просування цього автовиробника на російському ринку поки що можна назвати лише пробними першими кроками. Преміальна лінія Honda поки що надає на суд автомобілістів тільки кросовери MDX і RDX, а також седан TLX.
Виробник робить ставку на знамениту японську надійністьза дуже привабливих цінників, особливо в порівнянні з європейськими аналогами. Марку відрізняє спортивний вигляд, висока прохідність, економічність витрати пального та рівень комфорту.
Висновок
Японський автопром - дуже різнопланове явище. Для кожної конкретної країни кожного авторинку вони розробляють індивідуальні модельні ряди. Одна й та сама машина в Америці, Росії та Японії буде мати принципова відмінністьяк зовнішнє, і внутрішнє. Причому найкласніші моделі з найкращою технічною начинкою, двигунами підвищеної потужностіта ультрасучасним дизайном японці, як правило, реалізують тільки на вітчизняному ринку.
Топ 5 божевільних японських тюнінгів- у відео:
Японські автомобілі славляться своєю надійністю, найвищою якістю, увагою до кожної деталі, великою різноманітністю сучасних опцій та технологій, а також відомим та самобутнім дизайном. Все це зробило японську корпорацію Toyota великим автовиробникомв світі! А найвідоміше дітище компанії - модель Toyota Corolla - в 1997 році стала автомобілем, що найбільше продається в історії. Седан досі утримує цей титул, а показники його продажу вже перевалили за позначку в сорок мільйонів штук – приблизно стільки автомобілів усіх марок та моделей Китай, США та Японія, разом узяті, виробляють на рік! Щороку саме моделі японських марок лідирують у всіляких рейтингах надійності та якості складання. Наприклад, седан Honda Accord є рекордсменом за кількістю перемог у престижному рейтингу Car and Driver 10Best – він неймовірні 29 разів називався одним з найкращих автомобілів у світі!
Купівля японського авто в «МАС МОТОРС» - вигідно та просто!
Автосалон офіційного дилера«МАС МОТОРС» із самого моменту свого заснування займається продажем автомобілів японського виробництва. За п'ятнадцять років на ринку ми реалізували кілька тисяч моделей, випущених у цій чудовій країні! У нашому салоні щодня є кілька десятків. японських машинвід усіх провідних брендів країни - Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. У нас ви зможете знайти всі найпопулярніші моделі цих марок – від сімейних хетчбеківдо великих повнопривідних позашляховиківу «люксовій» комплектації!
Найнадійніші автомобілі – не ті, які десятиліттями стоять у гаражі, зрідка виїжджаючи не в сезон (березень-жовтень), та й то у хорошу погоду. Звичайно, такі авто потім стають бажаними гостями на аукціонах з продажу автовінтажу, але зараз не про них. Найнадійніші автомобілі - це такі, в яких потрібно роками міняти тільки масло, фільтри, гальмівні колодки та гуму двічі на рік перевзути. І все: двигун не стукає, КПП не хрумтить, підвісці байдуже вибоїни та вибоїни.
Найнадійніші автомобілі – історія
Раніше схожою поведінкою відрізнялися японці. Toyota Carina(та сама Corolla, тільки в профіль), Мітсубіші Galant і, якщо пощастить, 626-а Mazda. Та й німці, особливо 190-й "мерин", також відрізнялися приголомшливою невибагливістю - і займали перші рядки в рейтингу надійності автомобілів десяток-другий років тому.
Власне, ось звідси в наших широтах і пішли оповіді та легенди про «невбиваного японця» (звучали вони приблизно так: купив вже б/в за три з половиною тисячі доларів, поїздив три роки, нічого не змінював і теж продав за три з половиною тисячі доларів).
Або про «невбивного німця» - у його ролі, крім вищезгаданого «мерина», могла також фігурувати дизельна BMW 3-ї серії. А ось потім, в районі Міленіуму (хоча, якщо вірити запеклим автомеханікам - і ще раніше), трапилося ось що: автовиробники негласно стали штучно знижувати термін служби авто. Хоча гарантія на наскрізну корозію кузова або безпроблемний пробіг залишалася такою ж, а то й більше.
Але якщо раніше найнадійніші автомобілі з клеймом "Made in Japan" або "Зроблено в Німеччині" спокійно виходжували за дві сотні тисяч кілометрів, і на гарантію пробігу - вдвічі меншу - особливо й уваги ніхто не звертав, потім все змінилося.
Надійність автомобілів знизилася: наступні покоління машин стали більш «зніженими» тонше метал, більше пластику та примхливої електроніки. І якщо, наприклад, невбивні «Ленд Ровери» з 50-70-х років минулого століття здебільшого досі на ходу (як і «Роллс-Ройси» - одні з лідерів рейтингу надійності автомобілів усіх часів та народів), то про нинішніх авто, за всього бажання, такого не скажеш.
Найнадійніші автомобілі - японці попереду всієї планети?
Визначити самий надійний автомобіль- Завдання далеко не їх найпростіших. Тому що об'єктивних критеріїв та інструментарію для цього немає. Більш-менш достовірну картину (хоча й там, напевно, не обійдеться без винятків) можуть надати різні статистичні опитування, вибірки та звіти автоаналітиків.
З іншого боку, твердження «є брехня, є нахабна брехня, а є статистика» теж начебто ніхто не скасовував. Скомпілювавши кілька фундаментальних статистичних праць, можна зробити один дуже простий висновок: найнадійніші автомобілі - японські.
У Великій Британії досить успішно функціонує компанія The MoneySuperMarket Group - її фахівці-аналітики, якщо коротко і тезово, допомагають жителям Туманного Альбіону економити гроші. На покупках, подорожах, розумних інвестиціях взагалі на всьому.
Зокрема, їхній проект MoneySuperMarket відзначився величезним дослідженням на тему «давайте визначимо найнадійніший автомобіль». Аналітики зібрали інформацію щодо частоти поломок, скарг автовласників та вартості ремонту. Проаналізувавши і підрахувавши, дослідники дійшли однозначного висновку: найнадійніші автомобілі – японські!
До ТОП-10 моделей увійшли відроджений міні-кросовер Honda HR-V, Suzuki Alto, Toyota Corolla, Suzuki Ignis, Honda Jazz та Mazda 2! Хоча, в той же час, чемпіоном та віце-чемпіоном рейтингу надійності стали кореєць Kia Picanto та Vauxhall Agila - британський Opel.
Найнадійніші автомобілі – не лише з Японії.
Ну і в рейтингу марок автомобілів також панують представники Країни Вранішнього Сонця: Honda, Suzuki і Toyota окупували п'єдестал пошани. А Mazda, Mitsubishi та Subaru розмістилися на місцях з шостого по восьме: дружну компанію японців розбавили Ford та KIA.
Дивно, але з німецьких автомобілів, на думку MoneySuperMarket, більш-менш конкурентоспроможний лише Smart! А Volkswagen, BMW і Mercedes розташувалися в третьому десятку, поступившись, наприклад, Hyundai і навіть Skoda!
Однак за результатами іншого опитування - також від англійців з J.D.Power - виявляється саме чеська Skodaвиробляє найнадійніші автомобілі! Методологія дослідження, яке проводилося буквально кілька місяців тому, була простою: опитували водіїв самих різних машин, групуючи поломки у восьми категоріях. А потім просто звели докупи всі скупі цифри статистики.
До ТОП-5 рейтингу марок (менше 90 негативних звернень на 100 автомобілів) потрапили Skoda, Kia, Suzuki, Nissan, а п'яте місце поділили Mercedes-Benz та Toyota. У другій п'ятірці опинилися Volvo, Volkswagen, Vauxhall, Peugeot, Seat – абсолютно різноманітна компанія! Зовсім трохи не дотягли до ТОП-10 Mazda, Mini та Ford.
Найнадійніші автомобілі – японці проти німців… і японців!
Своїм дослідженням на тему, яка могла б звучати приблизно як «найнадійніший автомобіль – японський чи все-таки ні», відзначилися і не менш авторитетна організація зі США – Союз споживачів. Відома вона тим, що щомісяця випускає пухкий ілюстрований журнал Consumer Reports, а принципи її роботи дуже схожі на «таємного покупця».
Оскільки бюджети компанії перевалюють за десятки мільйонів доларів, то й можливості влаштувати повномасштабний споживчий тест машин також є. І за підсумками 2014 року в ньому майже неподільно домінували японські машини!
У «компакт-класі» найнадійніший автомобіль – японський Scion XB (ще одне дітище Toyota). Серед «гібридів» та чистих електрокарів переміг… також японський Lexus CT 200H, та й серед люксових седанів ще один Lexus – IS 350 – начисто обіграв німецька Mercedes-Benz CLA 250.
Зате німецькі автовзяли у японців щодо переконливий реванш у наймасовішому сегменті - у середньому класі (хоча в США під ним мається на увазі, скоріше, європейський D-клас). там Volkswagen Passat c базовим 1,8-літровим турбованим двигуном не залишив жодних шансів моделі Nissan Altea - свіжою і досить-таки непогано продається в США.
За підсумками дослідження не обійшлося і несподіванок. З'ясувалося, що найнадійніший автомобіль у класі купе та кабріолетів спортивного типу - Honda Civic Si Coupe, що не залишила жодних шансів новинці Subaru BRZ (до речі, і в наших широтах ця, по суті, перелицьована Toyota GT86 з іншим шильдиком та оппозитним двигуномприваблює здебільшого лише фанатів-«субаристів»).
Німці ж опинилися поза конкуренцією серед універсалів «мінівеністого» типу зі своїм уже ставшим класичним Audi Allroad – хороша машинка, суперечки немає. А ось серед найнадійніших автомобілів у класах позашляховиків та пікапів взагалі немає жодної машини з тавром «Зроблено в Німеччині».
Японія, тільки Японія і нічого, крім Японії - Mitsubishi Outlander Sport(компактний), Toyota Highlander(Середньорозмірний), Lexus RX 450 (люксовий) і монструозний Toyota Tundra V8 - серед пікапів.
Найнадійніші автомобілі - ті, яких доглядають
Звичайно, огляди та дослідження, підкріплені серйозною статистичною базою – це, безумовно, чудово. Але в той же час не варто забувати ще про одну дуже важливу деталь: навіть найнадійніший автомобіль вимагає правильного доглядуза собою та грамотного техобслуговування.
Природно, одні машини спочатку проектувалися з великим запасом міцності та розрахунком на експлуатацію важких умовах. Але за інших рівних, цілком можливо, що й скромний офісний роботяга Volkswagen Golfз належним доглядом з погляду функціональної готовності не поступиться брутальному всюдиходу Land Rover Defender або репліка-ретро-джипу Toyota FJ Cruiser.
Втім, можливо, у російських автолюбителів трохи інша думка - і вони цілком можуть вважати найнадійнішими автомобілями старі добрі УАЗи (включаючи відроджену модель 469-Б), що непогано зарекомендувала себе сімейно-комерційну Lada Largusабо з нетерпінням очікувану новинку Lada Vesta. Не кажучи вже про більш «літні» моделі.
Розклад приблизно наступний: УАЗам не страшні дрібні поломки, ВАЗи легко полагодити, ну а в новинки російського автопрому залишається тільки вірити. Якщо, звичайно, доглядати їх з особливою, підвищеною ретельністю.
Корисна стаття протягом:
Забирай собі, розкажи друзям!
Читайте також на нашому сайті:
показати ще
