Сучасний автомобіль сконструйований з різних деталей, матеріалом для виготовлення яких послужив не тільки міцний та довговічний метал, але й крихкий пластик, що вимагає акуратного обігу. Складальні одиниці останньої групи, це вічна проблема будь-якого автомобіліста.
Елементи інтер'єру, ручки, накладки або решітки обдування, легко замінити. Інша справа пластикові кузовні деталі(Бампер, крила, капот, накладки на бампер, кришка багажника, решітка радіатора та інші). У деяких випадках купити їх просто нереально або через дуже високу вартість, або відсутність на складах магазинів. У цьому випадку найбільш простим рішеннямбуде звернутися за допомогою до наших майстрів, які здійснюють та пластикових елементівавто.
Цикл робіт переважно залежить від ступеня пошкодження. Як правило, заходи, націлені на повернення первісного видуелементів із пластику, проводять відповідно до наступного алгоритму дій:
1. Оцінка стану пластикових деталей автомобіля
Першим кроком фахівців буде візуальний оглядта оцінка ступеня пошкоджень. Ця процедура дозволить отримати відповіді на питання щодо ремонту, а саме:
Які роботи потрібно буде провести;
Які інструменти, обладнання та матеріали знадобляться для роботи;
Скільки часу знадобиться для повного відновлення;
Якою буде вартість ремонту пластикових деталей.
2. Відновлення форми пластикової деталі автомобіля
Невеликі пошкодженняможуть бути усунені за допомогою склеювання. За наявності серйозніших «травм» не обійтися без зварювання. Залежно від того, наскільки пошкоджений елемент може бути обраний один із способів його реанімації, а саме:
А. Зварювання «безпосередньо». Використовується для видалення вм'ятин, тріщин по наступною схемою: зачистка, випрямлення та стикування країв, накладання зварювального шва, затирання. Для міцнішої фіксації відремонтованої ділянки внутрішню його сторону посилюють за допомогою каркаса, що складається з сітки, склотканини, спеціального багатокомпонентного клею.
Б. Зварювання "зі вставкою". Необхідна у випадках, коли йдеться про втрату фрагмента пластикової деталі (наприклад, частини бампера). Якщо частина елемента залишилася у господаря авто, то процес мало відрізняється від варіанта першого, за винятком того, що припаюється цілий шматок. Якщо ж частина деталі втрачена безповоротно, то аналогічний фрагмент попередньо виготовляється зі склотканини та епоксидної смоли за допомогою макета. Потім припаюється за принципом «латки».
3. Підготовка до фарбування. Основні дії на цьому етапі, шпаклівка та ґрунтовка. Мета, створити рівну поверхню, усунути наслідки попередніх робіт (вирівняти склеєні або заварені ділянки, глибокі подряпини, вм'ятини).
4. Фарбування.
Вона може бути локальною чи повною. Другий варіант краще, оскільки підібрати колір у колір заводського ЛКП практично неможливо, при ретельному розгляді різниця буде видно навіть непрофесіоналу. До того ж повне фарбуваннядає привід «розгулятися», при гарній фантазії та відмінному смаку можна в результаті цієї процедури оновити зовнішній виглядсвоєї машини. Наприклад, цікавий ефект дає хромування пластикових деталей.
Остання завершальна стадія ремонтних робіт, що полягає у закріпленні отриманого результату. Якщо ремонт не доцільний і єдина можливість повернути колишній вид авто, це заміна пошкодженого елемента, автолюбитель може вибрати один з таких варіантів:
Купити деталі із пластику в автомагазині (залишити заявку на придбання на замовлення);
Купити виготовлення пластикових комплектуючих авто.
Перші у світі автомобілі майже повністю складалися з металу. Тепер же, ситуація інакша. Дуже багато деталей сучасного автомобіляіз пластмас. Пластмасові вироби, будь то в машині або в іншому пристрої мають властивість ламатися, тріскатися, вигинатися, плавитися, деформуватися. У зв'язку з цим створюються нові технології ремонту пластмасових деталей автомобіля.
Чому так актуально і важливо навчитися ремонтувати пластмасові деталі авто своїми руками? Тому що, крім високої ціни, вироби із пластику важче купити, в більшості випадків доводиться замовляти та джати замовлення.
Перед тим, як навчитися ремонтувати автомобільні деталііз пластмас у домашніх умовах, необхідно усвідомити терміни, що відповідають цій темі. Це:
1. Пластмаса чи пластична маса- ця речовина під назвою полімер, яка є сполучною за своєю консистенцією. Властивості пластмас різняться шляхом додавання полімер стабілізаторів, пігментів, пластифікаторів і так далі.
Пластичні маси поділяються на:
- термопласти
- реактопласти.
Автомобільні бампери виготовляються з обох видів пластмас.
2. Полімери (грецьке походження polys-багато, mer-частка)- це речовини, в яких структури молекул складаються з однакових ланок, що повторюються.
3. Термопласт або термопластична пластмаса- це цікавий виглядматеріалу, що здатний плавитися багато разів. Особливістю даного виду пластичної маси є те, що його можна ремонтувати за допомогою зварювання шляхом плавлення.
4. Реатопласт або термореактивна пластична маса- це матеріал, в якому втрачається стійкість до високої температури під час незворотних хімічних реакцій під час виливки. Такий матеріал може протистояти агресивної рідини, розчинникам. Ремонту та відновлення шляхом зварювання реактопласт не підлягає.
5. Адгезія (від латиниці Adhaesio-прилипання)- це матеріал, який може утримуватися на іншому матеріалі завдяки своєму хімічному складу шляхом механічного або температурного впливу. До адгезичних речовин відносяться клей, який може утримуватися на столі, дереві та інших матеріалах; лаки, фарби.
Пошкодження автомобільних пластмасових виробів:
1. Подряпини- це не наскрізні дефекти, які створюються тертям стороннім предметом. Поділяються на глибокі та поверхневі. До поверхневих відносяться тільки якщо подряпана фарба пластмасової деталі, наприклад в салоні автомобіля панель. До глибоких відносяться, якщо зачеплена структура матеріалу деталі.
2. Вм'ятини- види деформації, що виникають шляхом силового впливу таких, як натискання, вигин.
3. Тріщини- Наскрізні види ушкоджень. При постійному відкладанні терміну ремонту тріщин пластмасові деталі, як і деталі з інших матеріалів, продовжують збільшуватися.
4. Проломи- наскрізні не лінійні ушкодження, у яких відламуються шматки деталей.
Для ремонту пластмасових виробів автомобіля і не тільки, в більшості випадків застосовують методи ремонту склеюванням та терморемонтом.
Ремонт нагріванням
Щоб усунути такі дефекти, як вм'ятини, підходить ремонт нагріванням. Суть такого ремонту в тому, щоб нагріти пластмаси в місцях вм'ятин до температури не більше 200 С, і акуратно видавлювати, випрямляючи поверхню. Такий спосіб відновлення краще робити відразу і не відкладати на довгі місяці. Потім буде важче відновити поверхню, близьку до первісного.
Ремонт склеюванням
Склеюванням можна відремонтувати термопасти та ректопасти. Застосовується спеціальний клей, який після висихання перетворюється на полімерний матеріал. Для якісного ремонтупластмасових виробів склеювання необхідно правильно підібрати клей. Наприклад, при склеюванні бампера машини, шов з клею має бути близьким до фізичним властивостямматеріалу бампера.
Ремонт зварюванням
Метод відновлення деталей із пластмас методом зварювання є надійним. Суть його – без втручання сторонніх матеріалів з'єднати зламані поверхні та зробити однорідною. Зварювання підходить лише для термопластмас.
Ремонт тріщин деталей автомобілів зварюванням складається з етапів:
- 1. Зачищають поверхні з обох боків від майбутнього шва поверхні з відривом до 15 мм.
- 2. Просвердлюють отвори по кінцях тріщини для того, щоб тріщина не збільшувалася.
- 3. Кромкам шва надають форму V, зрізуючи кути.
- 4. Нагріваємо професійним феном район шва.
- 5. Поєднати дві частини, які потрібно зварити. З'єднують шляхом прихвату. Тобто, через певну відстань нагрівають шов і з'єднують. Після чого проводять повне зварювання по всьому шву.
Для надійності проварюють з обох боків. Після чого проводять чистову обробку та фарбують. Після того, як своїми руками хоч один раз зможете запаяти, зварити пластмасові вироби, ви робитимете це за кілька хвилин.
Таблиця штрафів з 1 вересня 2013 року,
Ремонт пластику професійно у Москві, термін ремонту від 15 хвилин.
Ремонтуємо пластики практично будь-яких марок, пластикові вироби різної форми та конфігурації.
Поломка пластикових виробів є досить поширеною проблемою у наші дні. Багато пластикові вироби в процесі експлуатації тріскаються, ламаються і стають непридатними. У відновленні деталей, що зламалися, допоможе зварювання пластику, або як ще називають цей процес - паяння пластику.
Паяння пластмаси - процес, що вимагає ретельної підготовки, досвіду спеціаліста та правильної оцінки ремонтопридатності виробу. Якщо не дотримуватись усіх особливостей технології, то шов вийде ламким і не витримає навіть незначних навантажень.
Як відремонтувати пластикову деталь? Для зварювання є кілька способів. Один із них - пруткове зварювання гарячим повітрям. Для кожного виробу, що ремонтується підбирається певна температура зварювання, інакше поверхні просто не схопляться один з одним. Правильно підібрана температура ще не головне в ремонті, потрібно ретельно підготувати поверхні, особливим чином обробити кромки та очистити поверхню.
Відремонтувати тріщину у пластику можна кількома способами. Для визначення технології зварювання пластику потрібно знати характер пошкодження і матеріал пластику. Паяння тріщини в пластиці може зайняти від 1 до декількох годин. Процес зварювання пластикового виробу повинен проходити в точній відповідності температурних та інших факторів, самому відремонтувати пластик досить проблематично, є можливість перегріти пластикову деталь і зробити її неремонтопридатною.
Іншим способом ремонту є екструзійний метод. Це найбільш ефективна методика, що дозволяє виробам надалі працювати герметично та під навантаженнями. Не всі вироби можна відремонтувати за допомогою зварювання, іноді товщина матеріалу або його властивості дозволяють здійснити ремонт тільки за допомогою пруткового способу. Для початку робіт необхідно визначити матеріал з якого зроблена деталь, потім вибрати метод виконання робіт і приступити до відновлення зламаного виробу. Кожен полімер (а їх різновидів безліч) має свою температуру плавлення, відповідно для ремонту потрібно підбирати температурний режиміндивідуально під кожний виріб.
Якщо постало питання як закласти тріщину в пластиці? - звертайтесь, будемо раді допомогти здійснити ремонт.
Відновлення пластикових деталей здійснюється лише професійними фахівцями, що гарантує повне дотримання технології. У роботі ми використовуємо сертифікований матеріал для відновлення пластикових виробів та деталей.
Незважаючи на те, що пластик є не найпоширенішим матеріалом, що використовується при виробництві автомобіля, важливою дією в області догляду за машиною та підтримки її в належному стані завжди був ремонт пластику автомобіля.
Говорячи про пластикові складові кузова автомобіля, можна в першу чергу згадати бампер автомобіля, який, як правило, виготовляється із пластику. Також пластик застосовується при створенні кожухів для дзеркал, де він особливо схильний до різного роду пошкоджень, а також у багатьох інших деталях авто, особливо всередині салону машини.
У разі пошкодження пластику в автомобілі ремонт пластикових деталей стане оптимальним виходом із положення. Звичайно ж, перша думка, яка переслідуватиме автовласника – це заміна пошкоджених деталей, але буде справедливим відзначити, що багато пластикових складових машин піддаються відновленню навіть у разі важкої та сильної деформації.
Здійснимо ремонт пластикових деталей вашого автомобіля
Ремонт пластикових деталей салону – одна з найпоширеніших робіт, які виконують працівники техцентру «НІВЮС». Оскільки різного роду дорожньо-транспортні пригоди спричиняють пошкодження не тільки кузовної частини автомобіля, а й нутрощів салону – то найчастіше пластикові деталі в ньому виявляються зламаними та зруйнованими. У такому разі спеціалісти техцентру приймаються за ремонт пластикових виробів машини.
Зауважимо, що ремонт пластикових деталей авто – це процедура, яку варто було б довірити професіоналам. Причина тому – «примхливість» пластику як матеріалу, через що з ним буде складно працювати недосвідченій у цьому питанні людині. Та й сам ремонт має чимало нюансів, з якими зазвичай знайомі лише кваліфіковані фахівці, адже стадій його чимало, і всі вони далеко не такі прості, як може здатися на перший погляд.
Цей процес складається з кількох етапів:
- вплив на деталь високою температурою;
- її склеювання;
- виправлення деталі;
- шпаклівка;
- шліфування деталі;
- ґрунтування деталі;
- фарбування;
- нанесення на деталь лаку.
Якщо Вам потрібно буде виконати ремонт пластику салону автомобіля – працівники центру технічне обслуговування«НІВЮС» здійснять його максимально якісно і в короткі терміни. Ремонт пластику в техцентрі «Нівюс» - це гарантія правильного виборута гідного Вашої машини ремонту!
Вам знадобиться
- - паяльник чи клей;
- - ацетон;
- - губка;
- - наждак;
- - скловолокно;
- - дріт-припій;
- - Струбцина або малярський скотч;
- - арматура;
- - ґрунтовка для пластику;
- - барвник;
- - Лак.
Інструкція
З'ясуйте склад пластика- його маркування має позначатися на вивороті виробу (наприклад, PA - поліамід або РР - ). Важливо вивчити властивості даного матеріалу, оскільки від цього залежатиме вигляд – склеювання чи зварювання. Полімери-термопласти (оргскло, поліетилен, поліпропілен та інші) легко піддаються переробці. А ось розплавити так звані реактопласти (у їх складі феноло-формальдегідні, епоксидні та інші смоли та наповнювачі) у вас не вийде. Знадобиться спеціальний клей.
Підберіть у будівельному матеріаліклеючий склад, епоксидну для цього виду пластмаси і проконсультуйтеся з грамотним продавцем. Точно дотримуйтесь інструкції виробника. Зашкурьте поверхні, що склеюються, очистіть їх від забруднень і знежирте ацетоном. Можна проклеїти розлом безпосередньо по шву, або попередньо зміцнити його скловолокном.
Використовуйте для спайки пластикової деталі, що схуднела, дріт-припій ідентичного хімічного складу. Обробіть робочі частини наждачним папером на сантиметр від кромки, так як частина, що приварюється, повинна буде заступити на залишений припуск для міцності шва. Зберіть зруйнований на частини пластик і зафіксуйте їх струбциною (інструментом, що фіксує) або малярним скотчем.
Починайте тонкий пластик з «обличчя», щоб на видимій поверхні не виступив негарний бугор. Ремонтувати пластмасу більш щільного складу можна відразу з виворітного боку. Проведіть паяльником по тріщині; прикладіть припій і вплавте його в товщу розм'якшеного матеріалу. З обороту роботи можна використовувати товстіший дріт.
Деякі майстри поєднують спайку пластиказ армуванням (посиленням конструкції). Для цього рекомендується придбати спеціальну латунну або бронзову сітку (близько 0,2 мм завтовшки). Армуючий матеріал наріжте на смуги потрібного розміру. Ваше завдання – прикласти підсилювач до внутрішньої поверхні сколу та (розігріваючи пластик паяльником) утопити його у розплавленому матеріалі.
Підготуйтеся до косметичного ремонту пластика. Склеєну або запаяну поверхню потрібно відмити, зашкурити наждачним папером №1000 та протерти ацетоном.
Струсіть балон з ґрунтовкою для пластика, розтрусіть його протягом 10 хвилин і нанесіть на пошкоджену деталь з відстані 20 см. Якщо на упаковці має інші вказівки, обов'язково дотримуйтесь порад виробника. Покрийте пластик 2-3 шарами (залежно від глибини пошкодження), дайте йому висохнути і знову пройдіться по виробу наждаком та ацетоном.
