Усіх власників транспортних засобів можна умовно поділити на дві категорії. В першу чергу потрапляють автолюбителі, які люблять не тільки їздити в машині, але й не відмовляють собі в задоволенні в разі потреби самостійно провести дрібні ремонтні та профілактичні роботи. До другої категорії потрапляють власники машин, які не люблять заглядати під капот автомобіля і воліють користуватися послугами спеціалізованих автосервісів. Інформація, надана в цій статті, буде цікавою саме першої категорії автомобілістів, тому що далі йтиметься про те, як почистити дросельну заслінку без послуг фахівців станцій технічного обслуговування.
Як працює дросельний вузол
З одного боку дросельної заслінки знаходиться повітряний фільтр, з іншого - впускний колектор. Під час натискання на педаль газу дросельна заслінка відкривається, дозволяючи повітряному потоку безперешкодно надходити в колектор. Чим сильніше здійснюється натискання на педаль акселератора, тим більше відкривається заслінка і тим більше повітря подається у впускний колектор. Далі повітря перемішується з паливною сумішшю та подається в мотор. Об'єм повітряно-паливної суміші, яка надходить у ДВЗ, впливає на кількість обертів двигуна. Очевидно, що ця деталь автомобіля виконує важливе завдання, тому періодичне чищення дросельної заслінки є обов'язковою процедурою, що впливає на безперебійну роботу двигуна.
Основні причини засмічення
У процесі їзди з ДВЗ на внутрішні та зовнішні стінки дросельної заслінки неминуче потрапляють частинки олії та картерні гази. Повітряний фільтр не може затримати весь пил, що проходить через нього, внаслідок чого деяка її кількість також осідає на дросельному вузлі. Це неминуче є причиною утворення відкладень та масляних плям усередині дросельної заслінки та на її поверхні, що у свою чергу негативно впливає на нормальне функціонування даного конструктивного елемента впускної системи.
Основні ознаки забруднення:
- нестабільний пуск ДВЗ;
- провали в роботі двигуна під час холостого ходу;
- поява невеликих ривків транспортного засобу під час їзди на незначній швидкості.
Техніка безпеки
Чистку дросельної заслінки, як і більшість інших робіт, що проводяться в підкапотному просторі автомобіля, рекомендується виконувати при двигуні, що повністю остигнув.
Транспортний засіб повинен знаходитися на рівній поверхні з включеним гальмом стоянки або на зниженій передачі, під колесами повинні знаходитися противідкатні упори.
Способи чищення дросельної заслінки
Існує два способи, що дозволяють самостійно почистити дросельну заслінку у гаражних умовах.
Процес поверхневого чищення
Поверхневе чищення є простим, але малоефективним методом боротьби з брудом, що накопичується на дросельному вузлі. Цей метод вимагає демонтажу дросельної заслінки, т.к. передбачається, що відкладення та масляні плями будуть прибрані виключно з її поверхні.
Для виконання поверхневого чищення в наявності необхідно мати:
- будь-який активний розчинник для чищення,
- ганчір'я.
Насамперед, від'єднується корпус дросельної заслінки від гофри повітряного фільтра. Далі можна приступити безпосередньо до процесу видалення олійних плям та відкладень. Засіб для чищення наноситься на доступну для очищення поверхню дросельного вузла, після чого за допомогою ганчірки зчищається бруд. Як видно, основна перевага цього методу у простоті та швидкості його виконання.
Істотний недолік полягає в тому, що неможливо очистити дросельну заслінку повністю. Також не вийде звільнити отвори і канали вузла від бруду, що скупчився в них.
Процес повного чищення
Повне чищення є більш трудомістким процесом, що дозволяє максимально ефективно видалити з внутрішньої та зовнішньої поверхні дросельного вузла частинки бруду та масляні плями.
Для виконання цієї роботи необхідні такі матеріали та інструменти:
- засіб для чищення,
- ганчір'я,
- набір плоских і хрестоподібних викруток,
- оригінальна прокладка корпусу дросельної заслінки,
- торцевий ключ (розмір зіва 13 мм),
- балончик із стисненим повітрям.
Щоб ретельно очистити дросельний вузол, його потрібно повністю зняти. Корпус дросельної заслінки, як і попередньому випадку, треба від'єднати від гофри повітряного фільтра. Потім знімається газовий тросик, що відкриває і закриває дросельну заслінку, і демонтуються патрубки, що проводять охолоджувальну рідину (її слід злити заздалегідь підготовлену ємність). Після цього видаляється стара прокладка корпусу дросельного вузла (замість неї під час збирання встановлюється нова), і викручуються болти, що фіксують заслінку. Іноді залишки старої прокладки можуть бути виявлені на впускному колекторі. І тут їх потрібно обов'язково видалити.
Після вилучення дросельного вузла від'єднуються та чистяться датчик холостого ходу та датчик положення дросельної заслінки. За допомогою балончика зі стисненим повітрям продуваються всі канали та отвори. Безпосередньо на дросельну заслінку наноситься засіб для чищення, який після закінчення 15-20 хвилин потрібно видалити разом з масляними плямами і відкладеннями за допомогою ганчірки. Складання вузла здійснюється строго у зворотному порядку.
Більш детальну інформацію про самостійне очищення дросельної заслінки можна переглянути відео.
Практика показує, що під час процедури не слід наносити засіб на гумові і пластикові частини вузла, т.к. це може стати причиною їхнього часткового або повного руйнування.
Фото
Чищення дросельної заслінки – це необхідна процедура обслуговування для будь-якого сучасного автомобіля. Призначення дросельної заслінки дуже велике, воно полягає в регулюванні кількості повітря, яке надходить у впускний колектор для перемішування з паливом і утворення паливоповітряної суміші, і якщо вона забруднена і не обслужена то її робота порушується, і як наслідок порушується робота всього автомобіля.
Для чого двигуну повітря
Вся робота двигунів внутрішнього згоряння ґрунтується на горінні. Як відомо, для горіння палива необхідний газ, який виконуватиме роль окислювача. У нашому випадку цим газом виступатиме кисень, що міститься у повітрі. При змішуванні цього газу з паливом - вийде суміш, яка легко спалахне в циліндрах двигуна. У бензинових двигунах, запаленню посприяє іскра свічки, а в дизельних двигунах – утворення високого тиску при стисканні цієї суміші в циліндрі за рахунок ходу поршня.
Види дросельних заслінок
Заслінки, які відкривають потік повітря двигуну, присутні у будь-яких системах упорскування. На відміну від карбюратора в якому заслінка вбудована, на інжекторі заслінка зроблена більш технологічно, і є окремим вузлом, її називає дросельною заслінкою.
Розрізняють два види заслінок:
- Механічна
- Електрична
Дросельна заслінка відкривається, коли Ви натискаєте на педаль газу. У механічному виконанні дроселя, педаль газу пов'язана із заслінкою за допомогою тросика або тяги. При натисканні на педаль трос зрушує собачку дроселя, і заслінка відкривається.
На сучасних автомобілях, часто можна побачити абревіатуру ЄГАЗ. Це означає, що використовується електронна педаль газу, та електронна дросельна заслінка.
Принцип дії такої заслінки відрізняється від механічної, тим, що заслінку рухає не трос або тяга, а електромотор, який отримує дані від ЕБУ автомобіля. В ЕБУ дані надходять від електронної педалі газу.
Вважається, що система ЄГАЗ дозволяє економити паливо, але на практиці це практично не помітно, зате чуйність педалі газу набагато гірша.
Навіщо чистити дросельну заслінку
Чистити дросельну заслінку необхідно для того, щоб двигун автомобіля міг приймати чисте повітря без будь-яких перешкод, які утворюються у вигляді відкладень на стінках. Утворенню цих відкладень сприяє:
- Брудне повітря. Звичайно ж у всіх автомобіля є повітряний фільтр. Весь свій термін експлуатації він фільтрує всмоктується повітря двигуном. Але на жаль, він фільтрує тільки великі частинки пилу у вигляді абразиву, а самої дрібно вдається пройти крізь нього, якась частина згоряє в двигуні, а якась осідає на дросельній заслінці та її вузлах.
- Картерні гази. На сучасних автомобілях, картерні гази, відчищаються від олії у спеціальному вузлі – масловідділювачі. Надалі вони потрапляють назад у двигун через впуск, а саме дросельну заслінку.
- Гази, що відпрацювали. З кожним роком норми екологічності стають дедалі жорсткішими. І виробники змушені впроваджувати нові і нові системи щодо її забезпечення в двигуни авто. Однією з таких систем є клапан ЄГР, суть якого полягає у поверненні невеликої кількості випускних газів назад у двигун через дросельну заслінку.
А тепер робимо висновок, що частинки олії які знаходяться в картерних газах, змішуються з продуктами горіння з газів, що відпрацювали, з пилом і дрібним абразивом з повітря зовнішнього середовища, і все це осідає в дросельній заслінці. Через тисячі кілометрів, усередині неї утворюється солідний шар усієї це субстанції, який порушує правильну роботу дросельної заслінки.
Коли час чистити дросельну заслінку
Якщо ви помічаєте на своєму автомобілі нижчеописані ознаки, потрібно найближчим часом відвідати СТО і почистити дросель.
- Почали плавати оберти на неодруженому ходу, двигун працює нерівно
- Тяжко завести автомобіль (особливо на гарячу)
- Помітне підвищення витрат палива
- Погіршення динаміки (створюється відчуття, що автомобіль хтось тримає ззаду під час розгону)
- Ривки на початку руху на невеликих швидкостях
Подивитися в якому стані знаходиться заслінка можна самому, для цього потрібно зняти патрубок повітряного фільтра і заглянути в дросель. Якщо ви побачите на стінках нагар, а язичок заслінки чорного кольору, а не золотистого - висновок один, необхідно чистити.
Чому дросельну заслінку краще чистити на СТО
Чищення електронної дросельної заслінки своїми руками не найкраща ідея. Деякі дросельні заслінки не будуть правильно працювати після чищення, їм необхідна адаптація, для якої потрібне спеціальне обладнання. Зазвичай рядовий автоаматор не має такого обладнання, і зробити саму адаптацію він не зможе.
У самому процесі чищення нічого складного немає, але так як зараз автомобілі високотехнологічні, вони самі регулюють обороти холостого ходу. Коли на стінках дроселя з часом утворюється нагар, ЕБУ автомобіля це враховує, і відкриває дросель на потрібне становище з урахуванням цього нагару. А коли змивається шар цього нагару, то відбувається збої та оберти на холостому ходу починають плавати, оскільки ЕБУ вже адаптувався до заслінки, на якій є нагар.
Для того, щоб виправити ситуацію, потрібно скинути адаптацію заслінки. Робиться це за допомогою спеціального діагностичного обладнання, яке є лише у сервісних центрах або на спеціалізованій технічній станції під марку Вашого автомобіля.
Чим чистити дросельну заслінку
Різні виробники автомобільної хімії пропонують низку засобів для чищення дроселя та його складових. Можна звичайно використовувати засоби які є під рукою, наприклад спирт або ацетон. Але вони в ряді випадків будуть не ефективними, а можуть навіть завдати шкоди пристрою, тому фахівці радять використовувати спеціалізовані очищувачі.
Ми надали таблицю, в якій, на наш погляд, зібрані найпопулярніші засоби серед СТО та автомеханіків.
* Ціни представлені по Московській області на 2017 рік, у регіонах ціна може бути іншою.
Як почистити дросельну заслінку самому
Якщо Ви вирішили, що почистити дросельну заслінку зможете самі, то ось коротка інструкція як правильно чистити дросельну заслінку
Алгоритм чищення:
- Зняти повітряний фільтр, від'єднати дроти, що підходять до заслінки, відкрутити заслінку від впускного колектора. Виконати демонтаж заслінки.
- Для того щоб зробити відчистку, необхідно запастися м'якою ганчіркою, і засобом для чищення.
- Залити забруднені місця заслінки, засобом для очищення і дати постояти 5-10 хвилин, для того відкладення розмокли.
- Акуратно видалити бруд усередині та зовні, не застосовуючи додаткових зусиль та натискань на язичок заслінки.
- Ще раз все добре промити та почистити
- Зібрати все у зворотному порядку і зробити адаптацію якщо вона потрібна.
Спроби самостійного чищення дросельної заслінки можуть призвести до неправильної її роботи в подальшому і виходу з ладу. Перш ніж чистити дросельну заслінку, прочитайте відповідну документацію до автомобіля, а також які можуть виникнути у разі неправильного чищення.
Якщо на стінках заслінки Вашого автомобіля, нанесене спеціальне антифрикційне покриття, то слід бути особливо уважним, і дуже ніжно проводити чищення п'ята та стінок заслінки, оскільки пошкодження цього покриття може призвести до неправильної роботи та неможливості адаптації.
Через скільки чистити дросельну заслінку
Регламенту, коли варто проводити очищення дросельної заслінки, як такого немає, тому варто стежити за цим самостійно, і при появі найменших симптомів перевіряти стан забрудненості.
Підсумок:
Після чищення дросельної заслінки, Ви відчуєте, що автомобіль їде так як повинен їхати. Пропадуть ривки, двигун працюватиме рівніше, динаміка автомобіля збільшиться. Водитиме такий автомобіль буде одне задоволення.
Чищення дросельної заслінки є важливим етапом у функціонуванні автомобіля, тому підходити до неї треба обов'язково з усією відповідальністю. Що являє собою ця заслінка? Цей механізм вважається однією з частин впускного тракту будь-якого транспортного засобу, завдяки якому забезпечується регулювання кількості повітря, що проникає в дросельний вузол для утворення в автомобілі повітряно-паливної суміші. Якщо ця деталь машини буде в несправному стані, повітря проникатиме в колектор набагато менше, що значно погіршить роботу авто. Саме тому кожен водій повинен знати, як правильно чистити дросельну заслінку та які вимоги обов'язково потрібно враховувати під час миття.
Більшість двигунів, за допомогою яких працюють машини, функціонують завдяки паливу, що надходить у циліндри цієї запчастини. Вони все пальне поступово згоряє, що викликає енергію, з допомогою якої рухаються поршні, а транспортний засіб здійснює свій хід.
Щоб паливо без проблем спалахнуло, у двигуні (він може бути дизельним або бензиновим) необхідна поява іскри. Однак якщо вона буде, енергії для руху все одно може бути недостатньо, оскільки паливо має не лише спалахнути, а й підтримувати таке горіння. Але щоб воно без проблем здійснювалося, важливо дати полум'ю газ, тобто іменований як кисень.
Відомо, що навколо нас такого «газу» досить багато, тому його легко можна з'єднати з паливом, при цьому отримавши паливно-повітряну суміш, яка швидко і легко спалахує, що відбувається у внутрішній частині двигуна.
Щоб повітря безперешкодно проникало в автомобіль, а також це здійснювалося в строгому регулюванні, транспортний засіб необхідно забезпечити дросельним вузлом, в конструкції якого буде спеціальна заслінка, що регулює потоки повітря.
Сьогодні відомо два види таких заслінок, а саме:
- механічна;
- електромеханічна, у «складі» якої є блок управління.
Така заслінка тісно пов'язана з педаллю, з допомогою якої виробляється газ. Натискаючи на неї, заслінка миттєво відкривається, що сприяє проникненню в колектор повітря. У такий спосіб проводиться постачання суміші киснем, що у результаті дає транспортному засобу нормально функціонувати. Однак даний метод роботи автомобілів використовується тільки на старих машинах – на сучасних авто використовується електронне відкривання даної заслінки, яке регулюється за допомогою блоку, що управляє. Він сам читає всі показники датчиків, що знаходяться в машині, після чого приймає рішення про те, в якому вигляді заслінка має бути в даний момент.
У порівнянні з механічним приводом, сучасний, тобто електронний, відкриває заслінку навіть у тому випадку, якщо водій не натискає ногою на педаль.
У результаті дана конструкція дозволяє дотримуватися більшості сучасних вимог щодо екології, а також забезпечує водію безпеку та зменшує кількість споживаного транспортним засобом палива.
Навіщо чистять дросельну заслінку і для чого ця маніпуляція проводиться кожні 10 тисяч кілометрів? Робити це потрібно для того, щоб автомобіль міг нормально функціонувати. Як і багато деталей транспортного засобу вимагають чищення, також і про заслінки не потрібно забувати. Адже без потоку повітря нормального руху машини можна й не чекати.
Чому рано чи пізно настає час чищення дросельної заслінки? Найбільш поширеною проблемою є засмічення.
Це може статися з деяких причин, а саме:- Дорожній пил. Хоча дросельна заслінка розташовується відразу ж за фільтром, дрібні частинки пилу все одно проникають у дросель, поступово забруднюючи його. Якщо ж фільтр сам забитий, то в дросельний вузол вже проникатимуть великі частинки пилу, що викликає забруднення в короткі терміни.
- Вентиляція газів. На більшості сучасних транспортних засобів картерні гази повністю очищаються від масляних частинок, а потім проникають у впускну систему поряд із звичайними потоками повітря. Здійснюється ця маніпуляція в дросельному вузлі. Таке проведення виведення газів дотримується всіх екологічних норм.
- Повторне догоряння раніше відпрацьованих газів. Використатися дана система стала нещодавно, проте вона в короткий термін встигла стати популярною серед виробників машин. Гази, які були раніше відпрацьовані, не виходять разом із повітрям, а знову потрапляють у дросель, а потім у двигун, де продовжують процес свого згоряння. У результаті транспортний засіб випускає в атмосферу набагато менше шкідливих речовин, проте сильніше засмічує заслінку.
Чому ж відбувається засмічення заслінки? Масляні частинки змішуються з компонентами від нагару, а також пилом, в результаті чого на заслінці утворюється щільна плівка, яка утворюється після кожної роботи автомобіля.
Через десятки кілометрів їзди такий бруд порушить функціонування автомобіля або виведе з ладу весь дросельний вузол, заміна якого не тільки важка, а й недешева.
Тому при великому шарі бруду двигун не може функціонувати в нормальному режимі, а значить, власнику машини рекомендується промити дросельну заслінку, і тоді автомобіль знову працюватиме нормально.
Як часто потрібно очищати заслінку, проведення цієї маніпуляції
Якщо ви помітите такі «симптоми» свого транспортного засобу, важливо відразу ж оглянути цілісність дросельного вузла, а потім відразу ж приступати до його чищення.
До таких ознак належать:
- поява плаваючих обертів, які легко виявити на холостому ході двигуна (помітити їх вдається за появою нерівності та відсутності злагодженості у функціонуванні двигуна);
- стрілка тахометра завжди в русі;
- проблеми з запуском мотора (дане явище виникає навіть у тому випадку, якщо мотор тільки заглох і залишився гарячим);
- збільшена витрата пального в порівнянні з попереднім функціонуванням машини;
- втрата потужності у транспортного засобу, який має великий об'єм мотора.
Щоб зрозуміти, чи потрібно чистити заслінку дроселя, необхідно її оглянути. Що дає? Завдяки цій маніпуляції вдається зрозуміти, у якому стані перебуває заслінка, і навіть оцінити рівень її забрудненості. Для зняття цієї деталі необхідно зняти патрубок, що йде від повітряного фільтра, після чого зазирнути у вузол дроселя. Якщо він брудний, це буде помітно за шаром бруду на корпусі та стінках запчастини.
Зрозуміло, краще, щоб почистити заслінку, звернутися до автосервісу, проте якщо у водія є зайвий час та бажання, цю маніпуляцію можна провести і в домашніх умовах, тим більше, що всі конструкції дросельного вузла приблизно однакові.
Рекомендації по чищенню заслінки, які можна дати автолюбителям-початківцям:- якщо ви взялися за чищення, то дросель слід знімати до кінця, щоб прочистити не лише зовнішню частину, а й внутрішню;
- засіб для чищення варто вибирати ретельно, щоб він не зашкодив деталям автомобіля;
- не варто використовувати при чищенні грубі тканини, а також щітки з твердою щетиною, оскільки вони здатні пошкодити молібденовий шар, необхідний для покращення проходження повітря;
- заслінку прочищають 1 раз на 10 тисяч кілометрів, тому надто часто проводити цю маніпуляцію не рекомендується.
Навіщо чистити заслінку і що дає ця маніпуляція?
Чищення позитивно впливає не тільки на дросельний вузол, але й дає машині нормально працювати.
Як часто слід проводити чищення деталі? Проводити її слід нечасто, щоб не зіпсувати стан агрегату.
Процес очищення заслінки виглядає так:
- Знімаємо патрубок, що прямує від фільтра до дроселя. Щоб це зробити, необхідно лише послабити гвинт, розташований на хомуті.
- Від'єднуємо 2 шланги, які також прикріплені хомутом. Розташовуються вони з обох боків деталі. Після цього відключаємо контакт, розташований на дроселі.
- Відкручуємо болти, що знаходяться навколо основи агрегату, при цьому поступово знімаючи вузол із колектора.
- Зняту запчастину промиваємо – для цього використовується рідина, призначена для промивання карбюратора, що має назву карбклінер. Знявши деталь, її потрібно відразу ж прочистити.
- Після того, як рідина буде злита, бажано замінити гумову прокладку.
- Тепер ще раз протираємо запчастину гарною тканиною, а потім збираємо дросельний вузол у зворотному порядку (якщо агрегат брудний, промийте його ще раз).
На що треба звернути увагу?
Використовувати дешеві склади не слід, тому що в них будуть присутні агресивні елементи, що не найкраще впливають на стан дросельного вузла. У середньому цей миючий засіб повинен коштувати 100-150 рублів. Тканина для протирання важливо використовувати м'яку ворсу, що не містить ворсу.
Як видно, чистити заслінку зовсім не важко. Перш ніж давати відмити заслінку професіоналам, щоб вони її почистили й упорядкували, потрібно самостійно спробувати здійснити цю маніпуляцію, адже проводиться вона неважко – усі, хто її мили, кажуть, що це справа 20 хвилин.
Дросельна заслінка виконує у двигуні функцію регулювання подачі повітря у впускний колектор. Вона може виконуватися у варіанті з механічним приводом або електричним двигуном, який відповідає за її своєчасне відкриття та закриття. Контролюється положення дросельної заслінки датчиком, який передає інформацію на електронний блок керування. Залежно від інформації, що отримується, «мозок» автомобіля коригує роботу двигуна.
При експлуатації автомобіля в умовах російських реалій водій повинен піклуватися про своєчасне чищення дросельної заслінки, щоб не допускати збої в роботі двигуна. Не реагуючи на утворення нагару на дросельній заслінці, водій ризикує втратити в потужності двигуна, зіткнутися з проблемами із запаленням та іншими неприємностями.
Симптоми забруднення дросельної заслінки
Проблеми в роботі дросельного вузла мають загальні симптоми, при цьому не завжди вони виникають через утворення відкладень на дросельній заслінці. До них може спричинити збої в роботі приводу та інші несправності. Типові ознаки забруднення дросельної заслінки такі:
- Двигун не працює стабільно на неодруженому ходу – глухне, «плавають» оберти;
- Запуск двигуна відбувається важко;
- При швидкості менше 20 км/год автомобіль смикається при натисканні на педаль акселератора.
Перевіряючи дросельний вузол автомобіля на причини несправності, слід звернути увагу на стан заслінки дросельної навіть у тому випадку, якщо вона не є джерелом проблеми. Краще заздалегідь провести чищення механізму, щоб максимально віддалити момент утворення на ньому відкладень, що перешкоджають стабільній роботі двигуна.
Через що виникає забруднення дросельної заслінки
Утворення відкладень у дросельному вузлі – це процес, який не можна запобігти. Нагар на стінках дросельної заслінки та на самому механізмі з'являється в результаті:
При утворенні великої кількості відкладень у механізмі дросельної заслінки вона перестане виконувати свої функції належним чином. Забруднення призведуть до виникнення завихрень при подачі повітря та зниження передбачуваного обсягу, на надходження якого розраховує ЕБУ. Також нагар на дросельній заслінці може призвести до неповного її закриття та проходу зайвого повітря.
Як чистити дросельну заслінку
Є думка, що чистити дросельну заслінку можна без зняття вузла. Подібний варіант можливий, але в умовах крайньої необхідності, оскільки ефективно видалити нагар за допомогою такого чищення не вийде. Даний спосіб дозволяє зняти відкладення безпосередньо з самої заслінки, тоді як на стінках і повітряних каналах нагар збережеться, і незабаром проблема знову проявить себе.
Правильне чищення дросельної заслінки починається з демонтажу вузла, що знаходиться між впускним колектором та повітряним фільтром. Залежно від автомобіля процес зняття вузла може трохи відрізнятися, але на більшості машин його необхідно виконувати в наступній послідовності:
Зверніть увагу: Знімаючи дросельний вузол, краще відразу провести очищення місця з'єднання з впускним колектором, куди потрібно встановити нову прокладку при складанні.
Коли дросельний вузол буде демонтовано, можна приступати до чищення. Для цього потрібно придбати спеціальний засіб в автомобільному магазині. Бюджетним варіантом очищувача є використання засобу "Карбклінер", який призначений для видалення нагару з карбюратора.
Увага:Перед використанням хімічних засобів видаліть з дросельного вузла всі гумові елементи.
Основні правила чищення дросельної заслінки такі:
Після очищення та повного висихання дросельного вузла можна збирати двигун у зворотному до зняття порядку.
Двигун працює нестабільно після чищення дросельної заслінки
На деяких автомобілях після чищення дросельної заслінки може знадобитися проведення регулювання вузла. Вона виконується залежно від типу керування заслінкою.
Механічна система управління дросельною заслінкою
Після очищення дросельного вузла з механічною системою керування заслінкою потрібно провести налаштування регулятора холостого ходу. Вона виконується за наступним стандартним алгоритмом:
Після налаштування механічної системи управління дросельної заслінки двигуну може знадобитися пропрацювати 150-200 кілометрів до нормалізації холостого ходу.
Може стати причиною неправильної роботи двигуна, провокуючи значне падіння потужності та погіршення динаміки розгону автомобіля. Згодом цей елемент має властивість забруднюватись, тому, щоб не допустити подібних проблем з машиною, потрібно знати, як правильно почистити дросельну заслінку. Сьогодні ми розглянемо, як це можна зробити своїми руками.
Навіщо потрібна ця деталь?
Для початку приділимо пару слів призначенню дросельної заслінки та її ролі у роботі двигуна та автомобіля в цілому. Основна функція даного елемента полягає у подачі повітря в колектор.
У робочому стані її клапан знаходиться у повністю відкритому положенні. Після того, як повітря змішується з пальним, утворюється паливно-повітряна суміш. Далі вона потрапляє у камеру згоряння двигуна. Таким чином, концентрація та пропорційність вмісту повітря в даній суміші безпосередньо впливає на якість роботи мотора, а також на його потужність та тягову характеристику. Коли двигун перестає працювати, клапан закривається, і подача повітря припиняється. Але не завжди клапан закривається при заглушеному двигуні. Таке трапляється і при працюючому двигуні. Все, що для цього потрібно – просто відпустити педаль газу. До речі, при заглушеному моторі при натисканні на акселератор ми також відкриваємо клапан. Працює він беззвучно, але якщо педаль різко відпустити, з-під капота ви почуєте характерне клацання - це буде звук закриття дросельної заслінки. А зв'язується педаль із цим елементом за допомогою механічного приводу. Так влаштовано більшість сучасних заслінок.
Які ознаки вказують на забиту заслінку?
По-перше, про це можуть сигналізувати часті проблеми із запуском двигуна. По-друге, забита заслінка іноді провокує ривки під час руху, особливо на старті. Також помітно погіршується робота двигуна на холостому ходу (обороти починають самовільно плавати). Ну і по-третє, це помітне погіршення динаміки розгону авто.
Нюанси
Однак сказати, що всі перераховані вище ознаки вказують на несправність саме заслінки, не можна.
Є багато інших факторів. Тому в першу чергу необхідно перевірити стан свічок, паливного фільтра (який теж має властивість забиватися згодом) та датчика положення дросельної заслінки. Якщо всі ці елементи знаходяться у справному стані, швидше за все, заслінка дійсно потребує очищення.
Чому так відбувається?
Суміш олії та повітря, а також різні мікрочастинки дорожнього пилу, що проходять через повітряний фільтр, можуть поступово покривати собою поверхню деталей та вузлів підкапотного простору, внаслідок чого сильно страждає дросельна заслінка. Відбувається це не часто, але прочищати цю деталь необхідно щонайменше раз на рік. В іншому випадку некоректна робота двигуна буде неминуча.
Варіанти очищення
Перед тим як розповісти вам про всі етапи чищення, відзначимо, що дросельна заслінка може оброблятися будь-яким розчинником, причому як поверхнево, так і повністю. Серед таких засобів можна виділити бензин, уайт спирт і WD 40. Але в порівнянні зі спеціалізованими речовинами, призначеними саме для чищення заслінок, вони менш ефективні, а тому придатні тільки для зовнішньої обробки. Така використовується тільки тоді, якщо на деталі немає часток пилу і бруду, що сильно в'їлися. У більш запущених випадках найкраще використовувати повне очищення. Вона є найбільш ефективною та дієвою.
Як почистити дросельну заслінку самому? Підготовка інструментів
Перед тим як приступити до цієї операції, необхідно заготовити наступний і матеріал:
За наявності всього набору можна сміливо братися до роботи.
Як почистити вузол дросельної заслінки своїми руками?
Спочатку необхідно знайти місце, де розташована дана деталь. А знаходиться дросельна заслінка перед впускним колектором. Отже, спочатку знімаємо декоративну пластикову кришку двигуна (якщо вона передбачена конструкцією вашого автомобіля). Далі відкручуємо пробку Так ми знизимо рівень тиску в системі охолодження автомобіля. Після цього виймаємо шланг вентиляції повітряного патрубка. Останній елемент слід ретельно оглянути щодо слідів масла. Якщо вони є там, значить, у дросельному вузлі забитий тоненький канал вентиляції.
Тепер, власне, про те, як почистити дросельну заслінку. Далі беремо хрестову викрутку і послаблюємо два хомути. Потім демонтуємо шланг підігріву заслінки (можна заглушити автомобільними свічками запалювання). Після виймаємо шланг системи вентиляції паливного бака (для цього викруткою викручуємо ще один хомут). Тепер залишилося вийняти трос і дві гайки дросельного вузла.
Половину робіт ми вже виконали, можна приступати до найвідповідальнішого кроку – очищення деталей заслінки від бруду та інших відкладень. Для цього беремо куплений очисник і вимиваємо заслінку та всі її канали. Приділіть увагу каналу примусової вентиляції. Саме цей вузол є найбільш закоксованим (іноді для його очищення потрібно застосувати сталеву спицю або довгу голку). Датчик дросельної заслінки теж бере на себе пил, тому його також виймаємо та очищаємо від відкладень.
Як почистити дросельну заслінку після цього? Тепер слід промити канал у корпусі вузла. До речі, якщо не змінювався понад 100 тисяч кілометрів, краще встановити його місце новий. Також по необхідності змінюється шток РХХ (але тільки в тому випадку, якщо він має великий люфт або закоксований настільки, що його неможливо очистити повною мірою). Приділіть увагу та прокладці дросельного вузла. Її при очищенні заслінки рекомендується одразу замінити. Все, на цьому етапі питання «як почистити датчик дросельної заслінки та вузол деталей» можна вважати закритим. Після цього потрібно зібрати всі деталі у зворотній послідовності та перевірити результат. У результаті двигун повинен отримати друге дихання. Після чищення заслінки він почне нормально працювати, без ривків та падіння потужності.
Висновок
Отже, ми з'ясували, як почистити дросельну заслінку. «Пріора» (ВАЗ-2170) та багато інших легкових автомобілів ремонтуються саме за таким принципом. Тому цю інструкцію можна застосовувати абсолютно для будь-якого позашляховика чи легковика.
Як бачите, самостійно очистити від бруду та пилу заслінку можна і власними силами. Головне - вибрати дійсно якісний очисник і не забувати про заходи безпеки під час роботи з подібними засобами.
