Нова Toyota Verso-S постала перед широкою публікою на міжнародному паризькому автосалоні. Модель є певною мірою унікальним автомобілем для даного ринку і здатна запропонувати набір досить привабливих якостей. Має стильний і оригінальний дизайн. В очі кидаються витягнуті, формені фари головного освітлення, що тягнуться майже на всю довжину короткого капота. Решітка радіатора є вузькою витягнутою щілиною з хромованою накладкою, над якою розташувався логотип виробника. Внизу, на передньому бампері, знаходиться великий повітрозабірник, забраний пластиковими гратами, що складається з безлічі тонких горизонтальних і вертикальних ребер, що перетинаються. Загалом у автомобіля досить цікавий, але в той же час ненав'язливий дизайн, який чудово підкреслює його призначення та технічний зміст.

Розміри Toyota Verso-S

Тойота Версо-С-це компактвен B класу і один з найбільш містких автомобілів у своєму сегменті. Його габаритні розміри становлять: довжина 3990 мм, ширина 1695 мм, висота 1595 мм, а колісна база – 2550 мм. Кліренс Toyota Verso-S дорівнює 145 міліметрів. Такий дорожній просвіт притаманний більшості міських автомобілів. Вони непогано тримають дорогу, можуть штурмувати невеликі бордюри під час пакування та не втрачають стійкість на високих швидкостях.

Багажник Toyota Verso-S може похвалитися гарною місткістю. При піднятих спинках другого ряду сидінь, ззаду залишається до 429 літрів вільного простору. Завдяки такому об'єму, автомобіль легко впорається з повсякденними завданнями міського жителя і в будь-яку хвилину зможе пуститися в далеку поїздку з великою кількістю багажу і кількома пасажирами на борту. Якщо, по забаганню долі, власнику потрібно взяти на борт габаритніший вантаж, він завжди зможе скласти спинки заднього ряду і звільнити аж до 1388 літрів.

Технічні характеристики Toyota Verso-S

Toyota Verso-S оснащується двома двигунами, варіатором або механічними коробками передач, а також переднім приводом. Завдяки досить широкій лінійці агрегатів автомобіль стає досить універсальним і здатний задовольнити більшість потреб потенційного покупця.

• Базові версії Toyota Verso-S обладнуються рядною атмосферною бензиновою четвіркою об'ємом 1329 кубічних сантиметрів. Незважаючи на маленький літраж, він видає 99 кінських сил при 6000 об/хв і 128 Нм моменту, що крутить, при 3800 оборотах колінчастого валу в хвилину. З механічною коробкою автомобіль прискориться до сотні за 13,3 секунди, а максимальна швидкість, у свою чергу, дорівнюватиме 170 кілометрів на годину. Витрата палива Тойота Версо-С складе 5,5 літра бензину на сто кілометрів шляху в міському темпі руху з частими прискореннями та гальмуванням, 4,8 літра під час спокійної поїздки заміською трасою та 6,8 літра палива на сотню у змішаному циклі руху.
• Топові версії компактвена можуть похвалитися рядною турбованою дизельною четвіркою об'ємом 1364 кубічних сантиметри. Завдяки турбокомпресору і системі Common Rail, інженерам вдалося вичавити 90 кінських сил при 3800 об/хв і 190 Нм моменту, що крутить, в діапазоні від 1800 до 3000 оборотів колінчастого валу в хвилину. З таким двигуном, компактвен зможе досягти швидкості 175 кілометрів на годину і розігнатися до сотні за 12,1 секунди. Дизельні силові агрегати завжди славилися гарною тягою на "низах" та економічністю. Витрата палива Toyota Verso-S складе 4,3 літра солярки на сотню в міському темпі руху, 3,9 літра трасою і 5 літрів у комбінованому циклі руху.

Підсумок

Toyota Verso-S компактний, але в той же час досить місткий автомобіль. У нього ненав'язливий і стильний дизайн, який якнайкраще підкреслить індивідуальність і характер свого власника. Такий автомобіль органічно виглядатиме як у жвавому потоці, так і на вузьких міських вуличках. Салон-це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки, практичності та комфорту. Навіть поїздка в годину пік не зможе завдати зайвих незручностей. Виробник чудово розуміє, що в першу чергу автомобіль повинен дарувати задоволення від водіння. Саме тому, компактвен обладнується відмінною лінійкою агрегатів, що є квінтесенцією перевірених технологій та легендарної японської якості. Toyota Verso-S - практичний, компактний та економічний автомобіль для міста.

Відео

Компактвен Verso 3-го покоління, який з'явився перед широкою публікою в 2009-му році на автосалоні в Женеві, став дебютом європейського підрозділу Toyota. Над дизайном моделі працювали фахівці із Франції, але працювали вони під керівництвом своїх колег із Японії. Що стосується рестайлінгу 2013-го року, то йдеться про перший справді самостійний проект європейського відділення. У цьому проекті були задіяні співробітники дизайнерського бюро Toyota ED2 у Ніцці та технічного центру TME у Бельгії. Усі подробиці про те, що в них вийшло – читайте у нашому огляді!

Дизайн

У процесі оновлення компактвен обзавівся новим загальнокорпоративним "обличчям" і підріс на 20 мм у довжину (до 4,46 м): 15 мм припали на передній бампер, а 5 мм - на задній бампер. Незважаючи на це, за фактом Verso залишається компактною моделлю з тих, які можна купити з 7-місним салоном. 2-е місце по компактності займає Opel Zafira Family - різниця в довжині складає всього 7 мм.

Новий корпоративний стиль торкнувся виключно лицьової частини кузова, а позаду все залишилося без змін. На «кормі» лише трохи загострився бампер і з'явився дифузор чорного кольору. Ліхтарі та інші деталі задньої частини рестайлінг не торкнувся, через що дізнатися про оновлений варіант по «кормі» вкрай важко. Щоправда, у ліхтарях як випромінювачі тепер застосовуються світлодіоди. Гранено-рубана передня частина Verso трохи контрастує з практично незміненою "кормою". Відразу ж кидається в очі хижий погляд фар з ефектними світлодіодними гірляндами, між якими розташовані витончені решітки радіатора з хромованою обробкою. Таку машину зустрінеш на дорозі – мимоволі поважаєш. Загалом рестайлінг вен, що зазнав терпіння, виглядає як симпатичний добротний автомобіль на кожен день.

Конструкція

Незважаючи на те, що в 1-х поколіннях Verso називався Corolla Verso, платформа у нього власна, унікальна і не має з шасі Corolla нічого спільного. Схема підвісок у неї наступна: спереду стоїть McPherson, а ззаду - балка, що скручується. У ході модернізації у амортизаторів на обох осях змінилися налаштування, збільшилася жорсткість деталей передньої підвіски та були застосовані нові розпірки. Жорсткість задньої частини кузова зросла завдяки 34 додатковим точкам зварювання, а крім того, були переписані програми, що відповідають за роботу ЕУР, що, за словами інженерів Toyota, призвело до невеликого поліпшення керованості.

Адаптація до російських умов

До їзди російськими дорогами Verso пристосований не більше, ніж переважна кількість інших міських автомобілів, так як у його розпорядженні тільки передній привід і скромний кліренс - 145 мм у 5-місної версії і 155 мм у 7-місного варіанта. У багажнику, залежно від комплектації, зберігається повнорозмірна запаска чи докатка; в базі працює звичайний кондиціонер, в топі - роздільний клімат-контроль; з підігрівів є лише підігріви крісел 1-го ряду та бічних дзеркал, а доступні бензинові двигуни воліють паливо з октановим числом не нижче 95.

Комфорт

Завдяки рестайлінгу всередині компактвена стало помітно тихіше – за рахунок звукоізолюючих матів між салоном та моторним відсіком. Архітектурних або компонувальних нововведень в салоні не спостерігається - лише трохи змінилася стилістика обробки і значно покращилися оздоблювальні матеріали. Для оформлення інтер'єру в основному використаний м'який пластик, а кермо обшитий висококласною шкірою Nappa (у всіх комплектаціях, крім початкових). Центральний підлокітник теж одягнений у відмінну шкіру. Матові декоративні вставки сріблястого кольору доречні та добре виглядають на тлі темних деталей. Якість складання нарікань не викликає. Білий колір підсвічування у нової панелі приладів набагато приємніше для очей, в порівнянні з колишнім бурштиновим підсвічуванням, та і для читабельності це безумовний плюс. Прилади розташовані, як Toyota Prius - в самому центрі торпедо, що незвично для багатьох водіїв.

Місць для зберігання речей в салоні, як і раніше, вистачає, а верхня частина розділеного надвоє бардачка має властивість охолоджуватися. Складні столики у спинках крісел 1-го ряду дуже зручні, з підсклянниками. У вигляді налаштування доступний скляний панорамний дах, який влітку підвищує рівень комфорту в рази. Передні сидіння відрізняються правильно підібраним профілем та не надто яскраво вираженою бічною підтримкою. Наявність повноцінних окремих крісел на 2-му ряду (пропонуються модифікації і з 3-м рядом, куди за традицією потрібно важко пробиратися) і рівна підлога говорять про те, що всім заднім сідокам буде комфортно в однаковій мірі. Ті, хто сидить на «гальорці», обділені бічним склінням і зайвим простором для ніг - заради зайвого простору їм доведеться попросити тих, хто сидить попереду, потіснитися. Як і слід очікувати від компактної машини, багажник у Verso середньомісткий – в ньому міститься від 484 до 1026 л. поклажі (при складених задніх сидіннях). При повному завантаженні пасажирами місця для багажу у 7-місної версії вистачає у кращому разі для кількох невеликих валіз.

Щоб оцінювати рівень безпеки Verso, слід дивитися на підсумки краш-тестів європейської незалежної організації Euro NCAP. У випробуваннях, проведених у 2010-му році, компактвен заробив 5 зірок із 5 можливих, продемонструвавши наступні результати: захист водія чи дорослого пасажира – 89%, захист дитини – 75%, захист пішохода – 69%, електронні асистенти – 86%. Домогтися подібних результатів дозволило багате оснащення, яке вже в базовому виконанні включає фронтальні та бічні подушки безпеки, «шторки», антиблокувальну та протибуксувальну системи, а також системи стабілізації та розподілу гальмівних сил. За доплату пропонуються парктроніки («по колу»), датчики світла та дощу, круїз-контроль та камера заднього виду з динамічною розміткою.

Всі автомобілі Verso, окрім найдешевших версій, обладнані мультимедійним комплексом Toyota Touch 2 з 6,1-дюймовим кольоровим тачскрином, 6-канальною акустикою та навігацією. За підключення гаджетів відповідають AUX/USB-роз'єми та бездротовий протокол Bluetooth. Розташування входів AUX і USB не надто вдале - на боковині центрального тунелю з боку пасажира, де флешки та дроти постійно будуть наражатися на ризик отримання пошкоджень від ніг сідків. Навігація працює чітко, тільки з русифікацією проблеми – чого варті одні просторічні слова «з'їдьте» та «заїдьте», що минають норми російської мови. З графікою та швидкодією медіасистеми все гаразд, звук прийнятний.

Тойота Версо Технічні характеристики

Оновлення принесло з собою як «свіжу» зовнішність, так і допрацьовані двигуни. Силові агрегати отримали технологію Valvematic, яка є успішним продовженням системи зміни фаз газорозподілу Dual VVT-i. Йдеться про бензинові рядні «четвірки» об'ємом 1,6 і 1,8 л. Перша розвиває 132 л.с. при 6400 об/хв та 160 Нм при 4400 об/хв, а друга видає 147 к.с. при 6400 об/хв та 180 Нм при 4000 об/хв. Найменш потужний двигун працює в парі з шестиступінчастою "механікою", а найбільш потужний поєднується з варіаторною трансмісією (CVT). Вражаючу динаміку вони не забезпечують, але загалом динаміка непогана. Згідно із заявою виробника, середня витрата палива становить 6,6-6,8 л. на 100 км., але реальні цифри можуть бути іншими.

Нова Тойота Версоз'явилася в 2014 році, проте це лише рестайлінг моделі, яку показали на Женевському автосалоні в 2009 році. У технічному плані Toyota Verso створена на платформі Toyota Королла. Автомобіль отримав збільшену колісну базу, яка дозволила розмістити третій ряд сидінь. Сьогодні в Росії можна купити як 5-ти, так і 7-місцеву версію мінівена. Збирають автомобіль у Туреччині.

У Росії Тойота Версо має в своєму розпорядженні два бензинові двигуни, механічну і варіаторну трансмісію. Для європейського ринку пропонуються ще й дизельні двигуни робочим об'ємом 2 і 2.2 літра. Автомобіль має винятково передній привід. При довжині менше 4,5 метрів мінівен Verso легко вміщує 7 пасажирів, це досягається за рахунок досить великої колісної бази, яка становить 2780 мм.

Взагалі Toyota дуже пишається своєю системою трансформації салону, яка дозволяє перевозити не тільки пасажирів, а й різні вантажі. До речі, у Росії можна купити Тойота Версо з панорамним дахом. Споряджена маса компактвена понад 1,5 тонни. При тому, що подібні автомобілі в нашій країні не мають масового попиту, Toyota вирішила постачати машину в Росію в декількох комплектаціях.

Зовнішній вигляд Toyota Verso, особливо попереду, постаралися уніфікувати з екстер'єром Королли. Вийшов загальний корпоративний стиль. Далі дивимося фотографії Версо.

Фото Тойота Версо

Салон Versoнемає нічого спільного з салоном нової Королли, мабуть у результаті наступного оновлення це питання вирішать на користь уніфікації. У спинках сидінь, як у літаку, знаходяться відкидні столики для задніх пасажирів. У дорожчих комплектаціях є великий панорамний дах і сенсорний мультимедійний монітор в центральній консолі. Третій ряд сидінь не порадує пасажирів простором, швидше за все, ці місця розраховані виключно на дітей. Фото салону Версодалі.

Фото салону Тойота Версо

Багажник Toyota Versoзаслуговує на окрему розмову. Якщо розкласти задні ряди сидінь, то вийде абсолютно рівна платформа навантаження придатна для перевезення чого завгодно. У 7-місному похідному варіанті багажне відділення скорочується до мінімального обсягу. Дивимося фото багажника Версо.

Фото багажника Тойота Версо

Технічні характеристики Тойота Версо

Технічні характеристики подібних автомобілів хвилюють покупців набагато частіше, ніж ціна, наприклад. Підвіска - передня повністю незалежна зі стабілізатором поперечної стійкості типу "Макферсон". Задня напівзалежна зі жорсткою балкою, що скручується. Гальма дискові, при цьому вентильовані спереду. Передній привід, розташування двигуна поперечне.

Двигуни в російській специфікації 4-циліндрові бензинові 16-клапанні з електронною системою зміни фаз газорозподілу. Базовий двигун робочим об'ємом 1,6 літра має потужність 132 кінських сил, другий мотор об'ємом 1,8 літра видає 147 коней, крутний момент 160 і 180 Нм відповідно. Витрата палива в міських умовах у всіх агрегатів більше 8 літрів бензину марки АІ 95. Трасою ці ж мотори споживають менше 6 літрів палива.

Що стосується трансмісії, то базовий двигун пропонується тільки з 6-ступінчастою механікою, в той час як більш потужний також має можливість установки ще і варіатора CVT. Розгінна динаміка Toyota Verso з 1.6 (6-ст. МКПП) складає 11,7 секунд до швидкості 100 км/год. Максимальна швидкість – 185 км/год. Більш потужний 1.8 з тієї ж МКПП6 розганяє мінівен за 10,4 секунди, а максималка складає 190 км/год. Динамічні характеристики варіаторної трансмісії з двигуном 1.8 близькі до показників 1.6-літрового мотора з механікою.

Розміри, маса, об'єми, кліренс Тойота Версо

• Довжина – 4460 мм
• Ширина – 1790 мм
• Висота – 1620 мм
• Колісна база – 2780 мм
• Колія передніх/задник коліс – 1535/1545 мм
• Споряджена маса (з водієм) – 1505 кг
• Максимальна маса – 2125 кг
• Об'єм паливного бака – 60 літрів
• Об'єм багажника у 5-місній версії – 446 літрів
• Розмір коліс, шин – 205/60 R16
• Кліренс або дорожній просвіт Toyota Verso – 145 мм

Комплектація та ціна Тойота Версо

Базова ціна нової Verso складає 872 000 рублів, Це комплектація "комфорт" з 5-місним салоном і механічною коробкою, плюс двигун об'ємом 1,6. 7-місний мінівен доступний тільки в самій комплектації "престиж" за ціною 1 146 000. З панорамним дахом можна купити Версо в цій же комплектації за 1 143 000 рублів, проте салон буде лише 5-місним.

Навіть у початковій комплектації автомобіль порадує свого власника таким набором опцій як кондиціонер, аудіосистемою, повним набором подушок безпеки. Є навіть подушка для колін водія. Також є антипробуксовочная система (TRC), підсилювач екстреного гальмування (BAS), природно антиблокувальна система гальм (ABS) з електронною системою розподілу гальмівних зусиль (EBD), система допомоги підйому схилом (HAC) і система курсової стійкості (VSC+).

Відео Тойота Версо

Відео огляд та тест-драйв компактвена Verso, дивимося.

Що стосується конкурентів для японського сімейного автомобіля, то їх достатньо. Це європейські моделі Citroen Grand C4 Picasso, Opel Zafira, Renault Grand Scénic, Peugeot 5008, Volkswagen Touran, японська Mazda5 і навіть корейський автомобіль Kia Carens. Плюс американо-корейський Chevrolet Orlando, докладний огляд якого є на нашому сайті.