Яке лити олію в коробку передач? Рівень олії. Самостійна зміна олії в мкпп на фольксвагені поло седан Заміна олії в механічній коробці фольксваген

У зв'язку з відсутністю зливного отвору в картері КПП, зміна олії в коробці вимагає спеціального обладнання. Для нормальної та довговічної роботикоробки слід точно витримувати рекомендований рівень заливання. Його зниження призводить до олійному голодуваннюта поломки механізмів коробки, в першу чергу, зубчастих коліс 5-ї передачі. Тому найкращим рішеннямвсіх проблем буде в автосервісі, що має відповідні пристрої та досвід обслуговування автомобілів Volkswagen. Звернувшись до фахівців нашої мережі, Ви можете не сумніватися у високій якості виконаної роботи та надійності гарантії після ремонту.

Запчастини

На конвеєрі в МКПП Фольксвагена Поло заливається трансмісійне олія VAG G 052512 A2. При заміні можна використовувати як оригінальну «трансмісійку», так і аналоги сторонніх виробників(Castrol, Liqui Molyі т. п.), що відповідають вимогам API GL4 SAE 75W 80. Для заповнення КПП потрібно 2,1 л олії.

Застосування невідповідних рідин призводить до утрудненого перемикання швидкостей, вібрації та прискореному зносушестірні, підшипники і синхронізатори.

Ви можете отримати цю послугу в нашій мережі просто знайдіть найближчий на карті і приїжджайте!

Коробка зміни передач є одним із основних вузлів автомобіля Volkswagen Polo. Надійна та тривала робота КПП можлива лише при правильному виборі трансмісійної олії та дотриманні термінів її заміни.

За рекомендаціями досвідчених автовласниківзаміна олії в коробці автомат Volkswagen Poloздійснюється через 65 - 80 тис. км пробігу. У коробку Volkswagen Поло седан дилери рекомендують заливати оригінальна олія, номер артикулу якого VW ATF G055025A2. Альтернативними варіантами, які можна використовувати в АКПП є Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 або LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Оригінальним мастилом для МКПП є VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Крім фірмової продукції добре себе показує олія Castrol Syntrans V FE 75W-80. Можливе застосування продукції та інших виробників. При цьому мастило для МКПП Фольксваген Поло має відповідати в'язкості SAE– 75W-80, а також відповідати стандарту API– GL 4 або GL 5. Олія повинна бути виготовлена ​​тільки на синтетичній основі. Проводити заміну рідини рекомендується при пробігу 80 – 100 тис. км.

Опис процедури перевірки рівня масла в автоматичній коробці передач на Volkswagen Поло

• Добре прогріти коробку.
• Натиснути на педаль гальма і по черзі перемикати важіль у різні положення. Після встановлення селектора в положенні нейтралі і відпустити педаль.
• Відкрутити пробку контрольного отвору. При нормальному рівнірідина витікатиме з нього.
• Якщо мастило не витікає необхідно зробити його доливання. Рідина необхідно лити доти, доки вона не потече з контрольного отвору.
• Закрутити пробку контрольного отвору.

Опис процедури перевірки рівня мастила у механічній коробці зміни передач на Volkswagen Polo

Для того щоб перевірити рівень мастила в МКПП, необхідно скористатися інструкцією наведеною нижче.

• За допомогою шестигранника "на 17" відкрутити пробку.
• Перевірити чи доходить рідина до нижньої кромки контрольного отвору.
• Закрутити корок.

Існують коробки передач із вимірювальним щупом. У такому разі рівень олії повинен перебувати між відмітками Minта Max.

Заливка мастила в автоматичну коробку зміни передач на Volkswagen Поло

Для заміни мастила в автоматичній коробці передач на автомобілі Фольксваген Поло автовласнику знадобиться набір інструментів та матеріалів, який наведено в таблиці нижче.

Також автовласнику необхідно попередньо придбати низку розхідників, які наведені нижче.

• Масляний фільтр. Оригінальний виріб має артикул 09G325429.
• Прокладка піддону для АКПП. Її оригінал має артикульний номер 09G321370.
• Прокладка на зливний затор.

Необхідна кількість мастила, яка знадобиться водієві для заміни масла, становить 7 літрів. Для того, щоб зробити заміну рідини своїми руками в коробці автомат Volkswagen Polo з двигуном 1.6, необхідно скористатися інструкцією, яка наведена нижче.

• Прогріти двигун автомобіля
• Поставити автомобіль на оглядову яму. За можливості авто можна підняти за допомогою підйомника.

Автомобіль піднятий за допомогою підйомника

• У разі використання оглядовий ямизафіксувати автомобіль стоянковим гальмом.
• Від'єднати мінусову клему.
• Зняти захист.
• Відкрутити зливну пробку.
• Коли олія витіче з картера АКПП зняти піддон.

Процес зливу старої рідини в АКПП

Демонтований піддон

• За допомогою ключа необхідно відкрутити три болти та зняти старий масляний фільтр.

Знятий масляний фільтр

• Встановіть новий фільтр.

• Очистити піддон від забруднення за допомогою спеціальної рідинита ганчір'я.

Очищений піддон

• Поміняти прокладку піддону та встановити його на своє посадкове місце.
• Очистити зливний отвір.
• Встановити новий ущільнювач на пробку.
• Закрутити пробку у зливний отвір.
• За допомогою шприца залити олію через горловину картера.
• Закрити горловину.
• Перевірити рівень олії за допомогою контрольної пробки. Якщо рівень перебуває у нормі, то закрутити пробку місце.
• Здійснити запуск двигуна.
• Натиснути на педаль і перекладати селектор у різні положення. Часовий інтервал перемикання близько 10 секунд.
• Заглушити двигун.
• Перевірити рівень рідини в АКПП. При необхідності долити олію.

Заміна мастила в механічній коробці зміни передач на Volkswagen Polo

Для заміни олії в МКПП автовласнику знадобиться набір інструментів, що у таблиці нижче.

Також водієві знадобиться 2-2.5 літра олії. Для того, щоб зробити заміну рідини в МКПП на автомобілі Volkswagen Polo автовласнику необхідно скористатися інструкцією, яка наведена нижче.

• Прогріти двигун автомобіля.
• Поставити машину на оглядову яму.
• Зняти захист.
• Підставити ємність під зливний отвір.
• Відкрутити зливну пробку за допомогою шестигранника "на 17".

Початковий момент відвертання зливної пробки шестигранником

Процес відвертання зливної пробки після її послаблення

• Під час відкручування пробки ключ часто упирається в поверхні, тому рекомендується використовувати подовжувач.

Використання подовжувача під час демонтажу зливної пробки

• Очистити різьблення пробки після вилучення.

Демонтована зливна та заливна пробка

• Візуально оцінити стан старої олії.

Відпрацьована жижа в ємності

• Закрутити зливну пробку.
• За допомогою шприца залити нову олію у заливну горловину.
• Закрутити корок.
• Здійснити запуск двигуна.
• Заглушити машину.
• Перевірити рівень олії та при необхідності долити рідину.

Німецький автопром випускає досить надійні та прості в обслуговуванні автомобілі. Багато автолюбителів знають, як потрібно поводитися з АКПП коробкою передач і як часто її треба обслуговувати, але чи потрібна часта заміна масла в коробці Volkswagen Поло седан. На деяких моделях машин така процедура із заводу не передбачається, і коробки не мають спеціальної горловини для заміни олії, проте обслуговування такий елемент все одно потребує. В результаті експлуатації у складних російських умовахбез заміни масла коробка-автомат прослужить недовго, тому для того, щоб уникнути заміни вузла цілком, кожні 40-60 тисяч пробігу масло в коробці-автомат краще міняти.

Заміна олії АКПП Поло седан 1.6 є достатньо складною процедуроювимагає від автомобіліста певних навичок. Однак, якщо ви не хочете їхати в автосервіс, замінити масло своїми руками можна і в домашніх умовах. Рідина в автоматичній коробці працює інтенсивніше, ніж у механічній, відповідно, і з ладу вона виходить раніше, саме тому трансмісії потрібен своєчасний і правильний догляд. Чим частіше міняється олія в ній, тим краще. Не варто забувати, що автоматична коробка вимагає особливої, призначеної спеціально для неї олії.

Як часто потрібно обслуговувати коробку?

Заміна масла в коробці-автомат Поло седан в Німеччині може проводитися раз в 60 тисяч кілометрів, але не варто забувати, що якість доріг в Європі набагато краща, і клімат там м'якший, тому в російських умовах основні вузли автомобіля потрібно обслуговувати частіше. Дилерські центриу Росії пропонують послугу із заміни рідини у коробці кожні 25 тис. км. Це мінімальний термінПроте перевищувати його більше ніж на 40 тисяч не рекомендується. Їзда на відпрацьованому маслі може призвести до передчасної поломки коробки, а її ремонт або заміна вийде набагато дорожче, ніж регулярне обслуговування.

При експлуатації автомобіля варто дослухатися і його роботи. Якщо ви помітили при перемиканні передач сторонній звукЗаміна масла в автоматі Поло седан необхідна терміново. Звуки можуть означати, що деталі механізму сильно труться одна про одну. У цьому випадку при проведенні робіт буде не зайвим перевірити стан механізму: при виявленні великих металевих частинок

в маслі слід докладно оглянути коробку та зробити ремонт.

Заміна олії в АКПП Поло седан має проводитися. Не можна економити на цій процедурі, зливаючи лише половину відпрацьованої рідини: необхідно повністю злити старий розхідник, промити піддон і лише після цього заливати нову олію. В іншому випадку роботу буде проведено марно, і сумнівна економія може обернутися дорогим ремонтом.

Яка олія підійде та які фільтри потрібні?

Заміна масла в коробці передач Поло седан також потребує одночасної заміни масляного фільтрата прокладки піддону. Олію бажано використовувати оригінальне VW ATF (G055025)

На Volkswagen Polo підходить масляний фільтр VAG. Його артикул – 09G325429. Для заміни можна підібрати і аналоги,

скориставшись VIN-кодом автомобіля. Прокладка піддону також підходить для VAG, артикул – 09G321370.

Як стверджує виробник: Масляний фільтр вимагає заміни після 150 т. км. чи після ремонту АКПП.

Заміна олії АКПП Поло седан своїми руками

Для того щоб замінити рідину в коробці автомобіля, зовсім не обов'язково їхати в сервісний центрта віддавати за цю процедуру кровно зароблені гроші. При певному навички і бажанні замінити масло може навіть автолюбитель-початківець у себе в гаражі. Для цієї процедури вам потрібно заздалегідь запастися прокладкою, фільтром і придбати олію для коробки в обсязі 7 літрів.

Перед початком роботи необхідно приготувати ємність, в яку зливатиметься відпрацьоване масло. Вона має бути досить великою; для цього підійде цебро. Приготуйте набір ключів та ганчірку. Працювати краще в рукавичках, тому що рідина з коробки зливатиметься гаряча.

Заміна масла в автоматі Volkswagen Поло починається з прогріву автомобіля. Для того, щоб масло стало більш рідким, найкраще проїхати на машині хоча б 10 кілометрів: це дозволить розігріти систему повністю. Змусіть автомобіль переключити всі передачі. Після того, як автомобіль буде прогрітий, його потрібно встановити над ямою в гаражі або загнати на естакаду. Машина має стояти рівно; щоб вона не покотилася, використовуйте ручне гальмо.

Заглушіть двигун і витягніть ключ із замка. Для того, щоб відкрити доступ до автоматичної коробки передач автомобіля, потрібно відкрутити захист. Після цього можна буде працювати із піддоном картера машини. Піддон знімати не потрібно: він має спеціальну пробку, яку потрібно викрутити. Попередньо потрібно підставити ємність, в яку зливатиметься гаряче масло.

До повного зливу олії доведеться чекати близько півгодини. Після того, як масло перестане текти, можна почати знімати піддон. Це потрібно для того, щоб можна було змінити масляний фільтр. Фільтр тримається на трьох болтах, їх відкрутити досить легко. Саму заміну фільтра при невеликому пробігу робити необов'язково. Прикручується елемент у зворотному порядку. Після цього необхідно замінити прокладку та піддона та поставити його на місце.

Перед встановленням піддону, уважно огляньте піддон на наявність стружки та іншого. Ретельно промиваємо кришку масляного піддонта місце навколо прокладки.

Заміна олії в коробці передач Фольксваген Поло седан без встановлення нової прокладкинебажана, оскільки масло може почати витікати. на зливний корокзмінюють ущільнювач; коли пробка буде прикручена, можна розпочати подальшу роботу. На краю картера є спеціальний отвір, через який заливається нова олія. Залити його туди непросто: потрібно тонкий шланг або шприц. Процедура може тривати багато часу. Для того щоб краще зрозуміти, як робиться заміна олії в АКПП Поло седан, можна переглянути відео на нашому сайті.

Звертаємо увагу, що масло з АКПП зливається частково і залишається в самій коробці достатньо вважається злити близько 5 літрів відповідно стільки ж і доливаємо.

Після заливки олії, якої міститься в коробку майже 7 л, необхідно закрити отвір для зливу і, прибравши все непотрібне, запустити мотор машини. Натиснувши на гальмо потрібно перевірити селектори коробки, для чого ручка встановлюється почергово на кожен режим на 8-10 секунд. Потім двигун вимикається, за допомогою щупа перевіряється рівень рідини; при низькому значенні олію треба доливати. Варто зауважити, що рівень дивляться на працюючому моторі.

Специфіка заміни олії для Volkswagen Поло (седан)

Варто зауважити також, що ряд модифікацій Поло не має зливного отвору і відкачувати стару рідинудоводиться насосом чи шприцем. Тривалість роботи із заміни варіюється в межах 1,5-2 годин, точний часзалежить від досвіду та навичок автомобіліста. При зверненні до сервісу доведеться віддати 2-3 тисячі рублів (вартість залежить від цінової політикисервісу та міста), крім вартості витратних матеріалівта запчастин.

Висновок

Заміна рідини в АКПП Фольксвагена Поло – достатньо важлива процедура, яку доводиться регулярно проводити, експлуатуючи авто у російських умовах. Регулярна заміна витратних речовин збереже ресурс коробки передач та захистить її від серйозних поломок, Отримання яких тягне за собою витратний та довгий ремонт. Завдяки тому, що провести роботу можна самостійно, економія на даній діїскладе близько 2-5 тисяч рублів.

Німецькі автовиробники відомі високою якістю продукції, що випускається. Вони часто радують своїх шанувальників різними новинками. Найбільшою популярністю серед автолюбителів Європи користується модель Volkswagen Polo. Відомий автоконцерн Німеччини анонсував її випуск оновленої версії. Позитивні зміни очікуються в оформленні як внутрішнього просторусалону, і зовнішніх корпусних деталей. Технічне оснащення сучасного автотакож потішить численними вдосконаленнями.

Висока популярність німецьких машинсеред численних російських покупцівобумовлена ​​такими факторами:

• Підвищена надійність.
• Економічність.

При виготовленні надійних седанів для покупців нашої країни німці враховують особливості експлуатації машин за умов російських дорігз покриттям низької якості. Німецькі авто, що продаються росіянам, характеризуються підвищеною міцністю та стабільністю. технічних характеристик, Порівняно з європейськими зразками.

Серед численних моделей відомої компанії, Поло відрізняється порівняно невеликим споживанням пального. Завдяки цьому фактору машина відноситься до категорії економічних транспортних засобів.

ОСОБЛИВОСТІ АКПП ФОЛЬКСВАГЕН ПІДЛОГА СЕДАН

Заміна зношених елементів та рідин (мастильних, охолоджуючих) в автомобілях різних марокє стандартним процесом. Найчастіше доводиться міняти мастильні матеріали, фільтруючі елементи, гальмівні колодки. Седан Поло також потребує регулярній замініолії.

ЗАМІНА ОЛІЇ – ОСНОВНІ ПРОБЛЕМИ

Європейські автовиробники рекомендують виробляти повну замінучерез 60 тис. км. пробігу. Проте, наші фахівці стверджують, що заміна олії має проводитися після чергових 25 000, максимум – 40 000 км. Це викликано низькою якістю покриттів вітчизняних автотрас, складною погодою, кліматичними особливостямита ін. Якщо допущений ліміт буде перевищений, кожен зайвий кілометр, пройдений на старій олії, може призвести до непередбачуваних наслідків.

Порада: якщо АКПП видає незвичні звуки, Автомобіль втрачає швидкість, рухається ривками, втрачає керування і не реагує на зміну передач - виною всьому низька якість масла. Воно перенасичене шкідливими елементами зношування та втратило корисні властивості.

Власники авто часто припускаються помилки, коли виробляють часткову замінуолії. Щоб заощадити на купівлі якісної трансмісійної олії, вони використовують неправильну методику: зливають половину відпрацьованого матеріалу, а потім вливають в АКПП свіжішу порцію олії.

Щоб забезпечити якісну роботу вузлів та деталей трансмісії, рекомендується:

• повністю злити стару олію;
• промити внутрішні стінки бачка від залишків відпрацьованої суміші.

1. Спікання вилки з рухомими елементами.
2. Заклинювання підшипників, що впливають на функції масляного насоса.
3. Поломка АКПП.
4. Блокування роботи трансмісії.
5. Різке зростання внутрішнього тиску у коробці.
6. Збій у роботі барабанів зчеплення.
7. Прискорене зношування елементів масляного насоса.
8. Виникнення протікання олії.

САМОСТІЙНА ЗАМІНА ОЛІЇ В АВТОМАТІ

Досвідчені власники німецьких седанівчасто здійснюють заміну олії в АКПП без сторонньої допомоги своїми руками. Вони справляються із завданням не гірше за механіків сервісних компаній.

Для новачків, що тільки осягають ази обслуговування та управління АКПП, великою проблемоюстає правильний вибіролії. Торгова мережа пропонує у великому асортименті фільтруючі елементи, сальники, прокладки, олії та ін. Важко не припуститися помилки, здійснюючи покупку відповідної оліїдля АКПП.

Як правильно вибрати масло для АКПП ФОЛЬКСВАГЕН ПІДЛОГА? Це питання виникає у багатьох автовласників. Перед відвідинами спеціалізованих фірмових магазинів рекомендується вивчити рекомендації виробників авто Поло седан, викладені у паспорті автомобіля. Це потрібно, щоб не купувати олію низької якості за порадою недобросовісних чи некомпетентних продавців.

Маркування олії високої якостіоригінального складу для АКПП має вигляд: VWATF (G055025A2). Ця маркаолії спеціально створена для АКПП Поло.

• олійний фільтруючий елемент (його артикул VAG09G325429);
• ущільнювач піддону (арт. VAG09G321370);
• прокладання, кришка зливу;
• корито для збирання використаної олії;
• ключі гайкові в асортименті;
• серветки для очищення деталей.

Як проводиться заміна олії

Відповідальна процедура виконується у суворій черговості операцій

Послідовність робіт:

1. Встановлення транспортного засобунад оглядовою ямою.
2. Включення гальма стоянки.
3. Демонтаж металевого екрану захисту (при цьому необхідно відкрутити кілька болтів із захисту гайковими ключами).
4. Установка ємності під злив відпрацьованої старої олії.
5. Відкручування зливної кришки у піддоні.
6. Безпосереднє зливання забрудненої олії (тривалість цієї процедури – не менше 40 хвилин).
7. Демонтаж піддону.
8. Заміна масляного фільтра (зняти кілька болтів, якими утримується фільтр).
9. Ретельне очищення всіх елементів піддону за допомогою підготовленої ганчірки з використанням спиртового розчину.
10. Установка прогумованої прокладки по периметру піддону (це робиться для запобігання можливим випадковим протіканням олії).
11. Монтаж піддону на штатне місце. Закручування пробки зливання масла в картері АКПП з використанням спеціального ущільнювача.
12. Видалення фрагментів гуми від зношеної прокладки з різьбової частини зливного отвору. Картер обладнаний маленьким отвором, призначеним для заправки новим маслом. Воно розташоване збоку картера і дуже незручно для заміни олії. Щоб влити трансмісійне маслочерез цю вузьку горловинку, використовується еластичний шланг невеликого діаметра. Об'єм масла для АКПП дорівнює 7 літрам. Після наповнення картера мастильною рідиноюзаливний отвір ретельно закривається.

Тепер можна вмикати двигун. При цьому рекомендується натиснути педаль гальма та прокачати селектори автоматичної коробки. Ручка перемикання утримується по десять секунд по черзі в кожному положенні. Силовий агрегатглушиться, обсяг залитої олії перевіряється металевим щупом або звичайною викруткою. При недостатньому рівні слід долити потрібну кількість олії.

Якщо заміною олії займається досвідчений автоаматорз високим професійним рівнем, вся робота займе трохи більше двох годин.

Іноді зустрічаються моделі німецьких автоФольксваген Поло без зливних отворівдля олії. При цьому народні умільці витягують зношене масло звичайним шприцем або через тонку еластичну трубку з використанням насоса

Особливості експлуатації машин з АКПП ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО СЕДАН на вітчизняних дорогах

У процесі експлуатації автомобілів марки Поло, рекомендується регулярно спостерігати за змінами стану та зовнішнього виглядуолії:

• відтінком;
• консистенцією;
• кількістю олії.

Потемніння олії свідчить про велике скупчення шкідливих домішок, мастильний матеріалзастарів і зносився, присадки втратили корисні властивості.

Заміна масла власними силамиобходиться набагато дешевше оплати послуг дилерських компаній.

Регулярна заміна масла в АКПП ФОЛЬКСВАГЕН ПІДЛОГА СЕДАН – обов'язкова процедура. Даним заходом не можна знехтувати, заміна олії необхідна для забезпечення збереження робочих елементів АКПП, а також збільшення експлуатаційного терміну всього автомобіля.

Німецька автомобільна корпорація створює версію седана з АКПП, адаптовану під умови суворої снігової зими. Однак, при складанні трансмісії використовуються технології, схожі на європейські аналоги. Машини, які використовуються на наших дорогах, потребують більш частій замініоливи для трансмісій.

Маршрут вихідного дня: Севастополь – Водоспад Козирок, Передове – Севастополь
Дистанція: 100 км. Час:Дорога 2:00. Відпочинок:на розсуд.

Як дістатися:Рухаємось із Севастополя Ялтинським шосе до повороту на Орлине. На першому перехресті повертаємо ліворуч, на Широке та Передове. Вказівники є.

У Передовому на перехресті, проїжджаємо прямо повз магазин. Магазин залишаємо зліва. Спускаємося, унизу йдемо вправо. Далі дорога одна, об'їжджаємо вдома і прямою, виїжджаємо на галявину. Дорога вниз до озера, прямо до водоспаду Козирок.

Тут на Ваш розсуд. Стоянка біля водоспаду, до Козирка, пішки 5 хвилин. Або біля озера. Дорогою до водоспаду 20 - 30 хвилин.

Опис: Водоспад Козирок, татарська назва Кобалар, розташований недалеко від села Передове, на струмку Кобалар-Су, та відомої туристичної стоянки Мулівське озеро. Вода зі скелі з негативним ухилом та висотою близько 14 метрів падає у маленьке чисте озерце, створюючи водяну завісу під скелею. Саме негативний нахил створює образ козирка. Струмок протікає балкою Кобалар-Дере і впадає в Байдарську долину.

Якщо Ви маєте час, раджу піднятися на Козирок і прогулятися вздовж струмка Кобалар-Су. Більше фотоу фотозвіті під спойлером.

ФОТОЗВІТ: Водоспад Козирок, струмок Кобалар-Су.