Система охолодження є важливою складовоюсучасний автомобіль. Її перегрів може стати причиною дорогого ремонту. Саме тому в процесі експлуатації машини необхідно регулярно контролювати стан системи охолодження.
Використання автомобіля сприяє зниженню експлуатаційних характеристикрідини для охолодження двигуна (тосол, антифриз) Це може стати причиною утворення піни в системі, що викликає процеси корозії блоку циліндрів, термостата, радіаторів та поломки механізмів водяного насоса. У такому разі вже нічого не допоможе, крім якісного ремонтублоки циліндрів. Ось чому слід виконувати заміну рідини, що охолоджує, через встановлені виробником тимчасові відрізки.
Процедура самостійної замінитосолу чи антифризу не буде проблемою для будь-якого автолюбителя. Рідина зливають у таких випадках:
- При встановленні нового термостата;
- Перед процедурою заміни радіатора автомобіля;
- Настав термін сезонної замінинової охолоджувальної рідини.
Подібну операцію здійснюють два етапи, оскільки рідина міститься в системі охолодження мотора і в радіаторі.
Найчастіше такою справою самостійно займаються власники вітчизняних автомобілівТому етапи заміни рідини розглянемо саме на прикладі машини нашого виробництва.
Як злити охолоджувальну рідину з радіатора
Краник для зливу ОЖ із радіатора.
Злив охолоджуючої рідини з радіатора передбачає виконання таких дій:
- Потрібно заглушити двигун і почекати від 10 до 15 хвилин, щоб він охолонув. Далі знаходимо в салоні ручку обігрівача та ставимо її максимально у праве крайнє становище. Це відкриє зливальний механізм обігрівача.
- Після цього відкривається кришка розширювального бачка.
- Далі знаходимо пробку для зливу тосолу з радіатора і дуже акуратно відкручуємо її, щоб рідина не залила генератор.
- Тосол повністю стіче протягом 10 хвилин.
Як злити повністю охолоджувальну рідину з двигуна
Болт для зливу ОЖ із блоку двигуна.
Злив охолоджуючої рідини з двигуна здійснюється наступним чином:
- За допомогою накидного ключа необхідно відкрутити пробку для зливу в блоці циліндрів, що знаходиться під блоком запалювання;
- Хвилин 10 потрібно почекати до зливу антифризу;
- Далі протираємо пробку, оцінюємо стан ущільнювачів, за потреби змінюємо їх і закручуємо все назад.
Не слід забувати, що антифриз є активною хімічною речовиною. Для нього характерний солодкуватий запах, який може залучити дітей чи свійських тварин. Тому важливо зливати тосол у ємності, щільно закривати їх та якісно утилізувати. Суворо заборонено просто зливати антифриз на землю.
Заливка рідини, що охолоджує
Коли всі дії по зливу старої рідинивиконані, можна заливати новий антифриз або тосол. Марка рідини, що охолоджує, повинна відповідати рекомендаціям виробників автомобіля. Додаткові присадки можуть мати негативний вплив та призвести до утворення іржі в блоці циліндрів та радіаторі.
Тосол повинен бути залитий до рівня між min і max відмітками розширювального бачка. Буває, що після цього можуть виникати повітряні пробки. Позбутися їх появи допоможе ослаблення хомута патрубка. Охолоджуюча рідина заливається поступово та акуратно. Іноді необхідно здавлювати патрубок радіатора, прикриваючи кришку. Подібні дії також допоможуть запобігти утворенню пробок. Після остаточного здійснення заливки потрібно завести двигун та поставити грубку на максимальний режимроботи. Якщо протягом деякого часу тепло не надходить, це означає, що залишилися повітряні пробки і при тривалій роботіможливе перегрів двигуна.
У цій статті буде розглянуто питання про зливання охолоджувальної речовини з двигуна автомобіля. Необхідність проведення такої маніпуляції буває обумовлена відразу кількома причинами.
Охолоджувальну рідину необхідно зливати, коли виконується ремонт. охолоджувальної системидвигуна, а також під час заміни термостата.
Чому може знадобитися зливати рідину?
Зливати охолоджувальну рідину необхідно:
- Для заміни термостату;
- Для заміни патрубків;
- Для заміни водяної помпи;
- Для ремонту пічки.
Плануючи виконувати будь-яку із зазначених маніпуляцій самостійно, водій повинен вміти зливати рідину, що охолоджує, і виконувати продування системи, щоб уникнути утворення повітряних пробок усередині неї.
Крім того, сама по собі охолодна рідина включає до свого складу певні речовини, присадки. Їхні функції полягають у тому, щоб зменшити знос охолоджувальної системи автомобіля. Однак такі присадки випаровуються в міру експлуатації антифризу, а значить його необхідно регулярно замінювати.
Як злити охолоджувальну рідину?
Перш ніж приступити до зливання рідини, що охолоджує, необхідно провести підготовчі заходи. Насамперед необхідно підготувати такі інструменти:
- Місткість, об'єм якої становить не менше 10 літрів. Цього обсягу виявиться достатньо для того, щоб помістити антифриз, злитий із системи охолодження;
- Гайковий ключ на 13. Досвід показує, що для зливання антифризу краще використовувати накидний або торцевий різновид цього інструменту;
- Пасатижі. Цей інструмент також бажано мати під рукою, іноді він може стати у нагоді.
Якщо автомобіль обладнаний захистом двигуна, захисні деталі необхідно демонтувати. Після цього можна побачити два отвори, які призначені для зливання антифризу. Одне з них буде розташоване у блоці силового агрегатуа друге в радіаторі, в нижній його частині.
Почати слід із розташування ємності, в яку планується помістити злиту рідину, внизу, прямо під радіатором. Якщо є підстави вважати, що рідина потрапить на генератор, його необхідно накрити плівкою. Приступати до зливання антифризу можна лише тоді, коли температура двигуна не є небезпечною для здоров'я людини. Якщо система охолодження двигуна є герметичною, то антифриз не поллється доти, доки не буде демонтована заглушка, загвинчена в розширювальний бачок.
Після того як антифризу в радіаторі немає, заглушку необхідно помістити назад. Після цього можна вивернути заглушку з блоку силового агрегату, застосовуючи для цього заздалегідь приготовлений торцевий або накидний ключ на 13. Таким же чином зливається рідина, що охолоджує, що знаходиться в «сорочці» охолоджувальної системи автомобіля.
Які нюанси необхідно враховувати, щоб повністю злити рідину?
Щоб весь антифриз залишив охолоджувальну систему двигуна, автомобіль повинен розташовуватися таким чином, щоб його задня половина знаходилася вище за передню. Таке розташування транспортного засобунеминуче змусити охолоджувальну рідину залишити систему охолодження.
Як правильно заправити антифриз?
Перш ніж приступити до заливання охолодної рідини в систему, необхідно переконатися в тому, що всі отвори, відкриті для зливання антифризу, Наразіщільно загвинчені. Сам процес заливання охолодної рідини дещо відрізняється на різних автомобілях. Справа в тому, що на автомобілях ВАЗ, що не належать до «класики» (ВАЗ 2108 і нові моделі), застосовується герметична охолоджувальна система, в якій антифриз знаходиться під тиском.
Виходячи з цього, можна зрозуміти: для видалення рідини з системи нових автомобілів, необхідно відкрутити пробку, що стримує тиск в охолоджувальній системі автомобіля. Крім того, слід знати, що заливання антифризу в охолодну систему нових автомобілів не передбачає продування системи, достатньо лише включити мотор, прогріти його і дати йому попрацювати протягом певного часу. А ось маючи справу з класичними моделями, настійно рекомендується виконувати прокачування системи охолодження автомобіля. Узагальнюючи можна сказати: процес заміни антифризу не потребує особливих навичок та зусиль.
Для зручності зливу антифризу або охолоджуючої рідини з автомобіля він повинен бути встановлений на технічній ямі, естакаді або витягу. Повинні бути інструменти, ганчір'я та чиста ємність для рідини відповідного розміру.
У сучасних автомобіляхнемає сезонної охолоджуючої рідини вона всесезонна - тосол або . На більш старих автомобілях застосовувалися спеціальні краніки для зливу рідини, що охолоджує, на нових моделях автомобілів вони відсутні. Але місця зливу є на будь-якому автомобілі. Як правило, на місці краників тепер технологічні пробки та нижній патрубок від радіатора підведений до водяного насосу.
Заходи безпеки при роботі з автомобільними охолоджувальними рідинами
Попередження: остерігайтеся потрапляння охолоджуючої рідини на відкриті частини тіла, очі. Забороняється її пити, тому що вони зроблені на основі етиленгліколю, який є найсильнішою отрутою. Справа в тому, що він солодкуватий смак, тому зберігайте технічну рідинуу недоступному для дітей місці. При слідкуйте потім, щоб вона не потрапляла на грунт.
Змінюємо антифриз самостійно. Зливаємо старий антифриз
Якщо на автомобілі є краніки для зливу охолоджувальної рідини, то підставляється ємність під зливний отвір радіатора і зливний отвір блоку двигуна, відкриваємо краніки і потім знімаємо пароповітряний клапан з розширювального бачка.
Якщо немає зливного отвору на радіаторі, то знімаємо нижній патрубок з радіатора – тут потрібно бути уважним, тому що рідина потече як з радіатора, так і водяного насоса. Обов'язково після знімаємо розширювальний клапан - це пробка на розширювальному бачкуводяної системи автомобіля. У сучасних автомобілях на деяких моделях вся рідина, що охолоджує, не зіллється, потрібно для повного зливу рідини роз'єднати водяний патрубок кондиціонера і радіатора пічки салону.
Змінюємо антифриз самостійно. Заливаємо новий антифриз
Якщо рідина зливалася для проведення якогось ремонту, після завершення маніпуляцій рідина знову заливається в автомобіль, але виключіть потрапляння в рідину бруду. Рідина обстоюється або фільтрується. Потрібно мати додатковий об'єм рідини тієї ж торгової маркидля доливу, оскільки якась частина при зливі може пролитися.
Якщо рідина зливалася для заміни, потрібно мати нову таку ж рідину в необхідному кількості на даний автомобіль.
Після затоки рідини може виникнути повітряний затор. Необхідно видалити повітря із системи охолодження автомобіля. Повітряна пробка видаляється шляхом прокачування системи охолодження. На деяких автомобілях є спеціальні технологічні отвори для прокачування системи. Де немає спеціальних технологічних отворів, прокачування здійснюється шляхом протоки системи. Тобто, внизу зливається рідина, а зверху доливається рідина, що охолоджує, до повного видалення з системи повітря.
Якщо двигун не перегрівається, добре працює пічка салону, кондиціонер, термостат, рідина циркулює по системі добре.
Пам'ятайте, що антифриз або тосол не заливається в систему повністю, оскільки при нагріванні рідина розширюється та може пошкодити бачок. Тому на розширювальному бачку автомобіля є мітки, вище за які наливати охолоджувальну рідину не можна.
Часто, при ремонті або заміні будь-якого елемента двигуна потрібно злити тосол. Наприклад буває це при ремонті головки блоку циліндрів або при заміні головки, заміні термостата, заміні помпи та інших процедур. Звичайно, злити тосол доводиться і під час заміни самого тосолу. Міняти тосол потрібно з частотою, яка рекомендована виробником вашого автомобіля.
Перед тим, як злити тосол, потрібно повністю остудити двигун та зняти клеми акумуляторної батареї. Працювати потрібно в захисних рукавичках, тому що тосол - це отруйний хімікат.
Не обов'язково наявність оглядовий ямиабо естакади – підійде просто рівна поверхня. Якщо поверхня недостатньо рівна, є невеликий ухил, то потрібно поставити машину так, щоб рівень її передньої частини був вищим за рівень задньої частини.
Ми зливатимемо тосол на автомобілі ВАЗ 2110. Спочатку потрібно злити тосол з радіатора, а потім – з двигуна (див. відео "Заміна тосолу на ВАЗ 2110, 2114, 2115 інжектор" нижче).
Злив тосолу з радіатора
А) Зняти захист двигуна, скориставшись ключами на 8, 13 та 17.
Б) Рукоятку керування піччю в салоні повернути вправо, до максимуму. Відкрити краник обігрівача.
Зняти кришку розширювального бачка.
Г) Поставити таз під радіатор.
Д) Знайти під капотом і спочатку послабити за допомогою гайкового ключа зливну пробку радіатора. Потім, повільно, почати відкручувати зливну пробку, щоб у радіаторі відбувалося поступове скидання тиску. Потім зняти пробку та злити відпрацьований тосол повністю.
Робити все потрібно, не поспішаючи, акуратно, щоб тосол не забризкав генератор.
Злив тосолу з двигуна
А) Щоб дістатися зливної пробки, потрібно спочатку зняти модуль запалення.
Б) Поставити таз або будь-яку тару для зливу відпрацьованого тосолу (ємністю не менше 8л) та зняти пробку розширювального бачка.
В) Відкрутити зливну пробку блоку циліндрів та злити тосол.
Г) Коли старий тосол виллється в тару, потрібно протерти чистою сухою ганчіркою, пробку, всі отвори для зливу і блок циліндрів.
Щоб не було повітряних пробок
Після того, як тосол злитий, потрібно вжити заходів, щоб у системі, що охолоджує, не утворилися повітряні пробки. Оскільки ми ведемо мову про злив тосолу в автомобілях ВАЗ 2110, то:
- На інжекторних двигунах, необхідно послабити хомут і роз'єднати шланг подачі тосолу (у тому місці, де він кріпиться до штуцера підігріву дросельної заслінки);
- На карбюраторних двигунах, шланг роз'єднується там, де він кріпиться до штуцера підігріву карбюратора.
Отже, рідина, що охолоджує, злита, і тепер можна переходити до наступних завдань, заради яких вам і знадобилося злити тосол.
Відео: Заміна тосолу на ВАЗ 2110, 2114, 2115 інжектор
Якщо відео не показує, оновіть сторінку або
При періодичному обслуговуванніавтомобіля потрібно міняти охолодну рідину в системі. Це необхідно виконувати відповідно до рекомендацій виробника витратного матеріалу та самої машини. За бажання власник транспортного засобу може зробити всю процедуру самостійно.
Для цього він має дізнатися, де знаходиться зливний заторохолоджуючої рідини радіатора та блоку циліндрів, а також розглянути послідовність проведення всієї роботи. Злити холодоагент із системи не складе великої праці.
Навіщо міняти холодоагент?
Вивчаючи питання, де знаходиться зливна пробка рідини, що охолоджує, як відбувається вся процедура заміни вмісту системи, необхідно в першу чергу зрозуміти, для чого це потрібно.
Антифриз у системі згодом застаріває. Присадки, що входять до його складу, виробляються. Це призводить до зниження ефективності рідини, що охолоджує. Якщо вчасно не поміняти антифриз, двигун перегріватиметься. Це може призвести до його поломки. Тому, задаючись питанням, чи потрібно зливати рідину, що охолоджує, знайте, що відповідь буде ствердна. Це потрібно виконувати обов'язково.
Таку процедуру необхідно проводити у разі здійснення заміни радіатора або термостата. Маючи досить вільного часу водій може провести всю процедуру самостійно.
Коли потрібно злити холодоагент?
Злив рідини, що охолоджує, виконується після закінчення експлуатаційного терміну холодоагенту. Залежно від виробника, він може становити від 2 до 5 років. Наприклад, тосол потребує заміни раз на 2 роки. Антифриз перевіреного виробника може успішно виконувати свої функції протягом 5 років. 
Виробники охолоджуючих рідин можуть вказувати довговічність своїх засобів у кілометрах пробігу. Цей показник може становити 20–60 тис. км. При цьому слід враховувати умови експлуатації автомобіля. Якщо двигун працює в навантажених умовах, заміну всіх витратних матеріаліввиробляють частіше.
Щоб зрозуміти, коли час міняти антифриз, слід оцінити його зовнішній вигляд. Якщо він змінив свій початковий колір, з'явилася піна або бурий відтінок, присадки більше не справляються зі своїми завданнями. Потрібно злити антифриз.
Підготовка
Щоб зрозуміти, як злити рідину, що охолоджує, потрібно розглянути процедуру поетапно. Для початку необхідно вивчити інструкцію з експлуатації свого автомобіля. Там докладно розглядається розташування зливних пробок.
Потрібно підготувати набір ключів. Також потрібно підготувати містку ємність. Це може бути тазик об'ємом не менше ніж 8 л. Також слід подбати про наявність ганчірок.
Спочатку слід звернути увагу на радіатор. Робота розпочинається саме з нього. В інструкції з експлуатації потрібно знайти, де знаходиться зливна пробка рідини, що охолоджує, цієї системи. Зазвичай, це легко. Пробка зливного отвору на бачку радіатора зазвичай виготовлена з пластмаси. 
Тільки після цього зливається рідина із двигуна. Корок може бути на блоці циліндрів. Її відкручують відповідним ключем. Робота проводиться за холодного двигуна.
Розбирання радіатора
Заміна рідини, що охолоджує ВАЗ, «Мерседес», «Форд» та інших марок автомобілів відбувається за інструкцією виробника. Починають цю операцію із радіатора. Для цього необхідно зняти захист двигуна. Це стає можливим, якщо відкрутити 4 кріплення за допомогою відповідних ключів.
Щоб викрутити краник радіатора, необхідно виконати нескладну процедуру. Регулятор температури печі, що знаходиться в салоні, необхідно перевести у праве крайнє положення. Воно відповідає найбільш гарячому повітрі, яке видає обігрівач. 
Далі потрібно відкрутити кришку на розширювальному бачку. Деякі виробники не рекомендують цього робити, тому що рідина буде розбризкуватися в різні сторони. Тому водій приймає рішення щодо доцільності такої процедури самостійно.
Потім процес розбирання системи радіатора переходить на наступний рівень. Далі слід злити антифриз.
Злив антифризу з радіатора
Після того, як буде проведена наведена вище процедура, потрібно підготувати тазик. Його підставляють під радіатор. Можна скористатися будь-якою зручною тарою. Головне, щоб її місткість була відповідною. 
Після цього водій має заглянути під капот. Тут потрібно знайти клапан охолоджуючої рідини радіатора. У цьому допоможе інструкція виробника. Корок потрібно повільно і акуратно відкрутити. При цьому рідина зливається у тазик. Якщо цю дію виконати швидко, є ймовірність, що антифриз потрапить на генератор.
Далі систему залишають на 10 хвилин. Їй треба дати відстоятись. Після цього можна переходити до зливу холодоагенту з двигуна. Цю дію потрібно проводити акуратно. Під рукою завжди повинні бути ганчірки та необхідний інструмент.
Відкручування пробки двигуна
Після того, як з радіатора буде злита вся рідина, можна звернути увагу на двигун. Під нього потрібно підставити ту саму ємність, що застосовувалася в попередній операції. 
Далі водій повинен знайти, де знаходиться зливна пробка рідини, що охолоджує, на блоці двигуна. Вона розташована попереду блоку циліндрів, нижче за рівень котушки запалювання. Щоб зрозуміти, де знаходиться пробка, слід звернутися до схеми інструкції.
За потреби модуль запалювання можна зняти. У деяких випадках він трохи заважає. Тому його відповідно до інструкції можна демонтувати.
Злив рідини з двигуна
Коли вся процедура, представлена вище, буде зроблена, потрібно підставити під отвір блоку циліндрів тазик. До нього зливається вся рідина. Системі потрібно дати відстоятись протягом 10 хвилин. Це необхідна умова, яка потребує зливу охолоджуючої рідини. 
У процесі роботи слід стежити за збереженням всіх деталей механізму. Щоб їх не втратити, потрібно відразу після проведення зливу закрутити всі складові системи назад. Зливні отворипотрібно протерти чистою ганчірочкою. За потреби зношені сальники вимагають заміни.
Після цього процес усунення старої рідини вважатимуться завершеним. За бажання можна промити систему спеціальним засобомабо дистильованою водою. Цю процедуру виконують після того, як усі пробки будуть закручені назад.
Для промивання системи до неї додають воду. Двигун розігрівається та вимикається. Через 7 хвилин дистильовану воду зливають за попередньою технологією із системи. Такі дії виконують кілька разів, доки вода при зливанні не стане чистою.
Заливання нового антифризу
Знаючи, як злити рідину, що охолоджує, потрібно розглянути процедуру заливання нового холодоагенту. Для цього потрібно міцно загорнути усі пробки. на дросельному вузліпотрібно відвернути шланг. Далі у систему вливають новий антифриз. Цю процедуру виконують доти, доки зі шланга не потече холодоагент. Це говорить про достатню кількістьантифризу у системі.
Далі шланг потрібно встановити у вихідне положення. Його добре притискають хомутом. У бачок потрібно долити рідину до максимальної позначки. Далі кришка закривається. Для перевірки системи потрібно запустити двигун та обігрівач салону. Після того, як система прогріється, двигун потрібно заглушити. При необхідності можна долити засіб усередину бака. Ця проста процедура значно продовжить термін експлуатації двигуна і охолоджувальної системи будь-якого автомобіля.
Знаючи з інструкції виробника автотранспортного засобу, де знаходиться зливна пробка рідини, що охолоджує, а також вивчивши процедуру зливу відпрацьованого холодоагенту, кожен власник авто зможе вчасно проводити техобслуговування цієї системи. Такий підхід дозволить продовжити термін експлуатації машини, а також дасть змогу двигуну працювати повноцінно та довговічно.
