Головка блоку циліндрів ВАЗ 21099 знімається зазвичай для заміни прокладки або блоку або ремонту механізму клапанів поршневої групи або самої головки. Необхідність зняти ГБЦ може виникати також у разі двигуна або повного розбирання двигуна.
Як зняти ГБЦ на ВАЗ 21099 своїми руками
1. Відключіть «мінусову клему» від АКБ.
2. Злийте рідину, що охолоджує, в пластикову тару.
3. Відключіть від випускного колектора приймальну трубу.
4. Тепер демонтуйте ресивер разом з дросельним вузлом (ВАЗ-2111), або карбюратор у випадку з (ВАЗ 2108), а також впускний та випускний колектори (зняти ГБЦ і без зняття колекторів).
5. На ВАЗ-2111 необхідно відключити «масові» дроти (вони кріпляться на лівому торці головки), зніміть рампу з паливними трубками і форсунками.
6. Відключіть високовольтні дроти від свічок запалювання, а також роз'єм датчиків температури охолоджуючої рідини та рівня тиску масла.
7. На ВАЗ 2108 додатково доведеться зняти корпус допоміжних агрегатів, датчик-розподільник запалювання та паливний насос.
8. Тепер зніміть ремінь ГРМ, потім натяжний ролик, дистанційну шайбу та зубчастий шків розподільного валу.
9. Відкрутіть гайку кріплення задньої, якою кріпиться кришка приводу ГРМ до головки блоку циліндрів.
10. Зніміть кришку ГБЦ.
11. За допомогою хрестової викрутки послабте хомути та по черзі відключіть усі шланги з випускного патрубка головки блоку циліндрів.
У цій статті ви дізнаєтесь, як проводиться заміна прокладки ВАЗ 2109, а також притирання клапанів. Звісно, якщо у вас немає досвіду ремонту, зробити таку роботу буде дуже складно. Варто зазначити, що більшість водіїв просто бояться лізти в двигун, тому що не бажають зіткнутися із труднощами. Але якщо придивитися трохи уважніше, то ніяких проблем не повинно виникнути, якщо заздалегідь вивчити якомога докладніше процес проведення ремонту. Самостійна заміна прокладки можлива в тому випадку, якщо у вас є весь необхідний інструмент, у тому числі Без нього в цій справі просто і кроку не можна ступити.
У яких випадках змінюється прокладка
Тепер варто поговорити про те, чому змінюється прокладка головки блоку циліндрів. По-перше, досить часто можна придбати неякісні вироби. По-друге, іноді причиною заміни стає порушення цілісності прокладки, внаслідок чого відбувається витік антифризу. Причому вся рідина, що охолоджує, змішується з маслом, внаслідок чого зменшується Відбувається це з різних причин, але найчастіша - нерівномірна затяжка болтів кріплення.
Гази, що нерідко відпрацювали, починають прориватися в систему охолодження. При цьому антифриз починає викидати із радіатора. Щоправда, є розширювальний бачок, що дозволяє виправити цю неприємність. Крім того, зняття головки блоку циліндрів на ВАЗ 2109 необхідне у разі капітального ремонту двигуна. Також при ремонті клапанного механізму потрібно замінити. А якщо простіше, то при кожному знятті ГБЦ обов'язково змінюється прокладка.
Підготовка до заміни
У карбюраторних ВАЗ 2109 заміна виконується практично так само, як і в інжекторних. Спочатку відключаються від карбюратора дроту, два тросики, із задньої його частини патрубки. Іншими словами, це все, що потрібно зробити при знятті карбюратора. Після цього необхідно демонтувати розподільник запалювання. Для цього вимкніть фішку з контактами, якими з'єднано датчик Холла. Перед тим, як починати проводити подібні роботи, необхідно відключити акумулятор від системи електропостачання. Потім знімаєте всі бронепроводи, не забудьте, що є ще шланг, який з'єднує карбюратор із вакуумним коректором запалювання. При цьому розподільник запалювання немає потреби повністю знімати з автомобіля, достатньо його прибрати убік.
Злив охолоджувальної рідини
Тепер настав час для зливу рідини, що охолоджує. Для цього знадобиться ємність приблизно на 10 літрів, ключ на 13. Насамперед зливається рідина з радіатора системи охолодження. Встановлюєте під зливний отвір ємність, після чого викручується заглушка, але не слід забувати, що без викручування пробки на розширювальному бачку рідина не зливатиметься. Щоб на ВАЗ 2109 заміну прокладки ГБЦ було проведено, немає потреби повністю спустошувати систему охолодження.
Потім встановлюється ємність під зливний отвір, що знаходиться на блоці двигуна внутрішнього згоряння. Викручується заглушка за допомогою ключа на 13. Після того, як ви злиєте антифриз із системи, необхідно зняти гумові патрубки. Найвищий, який з'єднується з радіатором, потім патрубок пічки, а останнім той, яким підключений термостат. При необхідності можна викрутити алюмінієву вставку на блоці двигуна.
Подальші дії
Щоб було проведено на ВАЗ 2109 заміну прокладки головки блоку циліндрів, необхідно демонтувати паливний насос. Для цього потрібно відключити шланги від нього, після чого ключем на 13 викрутити дві гайки. Тепер можна витягнути шток бензонасоса та пластикову напрямну. Настало найскладніше — від'єднання випускного колектора. Потрібно, щоб автомобіль був встановлений на оглядовій ямі. Так набагато легше проводити роботи. Кронштейн знімається на початку, без цього "штани" не демонтувати. Викручується чотири гайки, якими кріпиться фланець "штанів". Послаблюєте хомут і повністю знімаєте приймальну трубу. Від датчика тиску олії відключається провід, але зробити це можна і зверху автомобіля. Тепер залишилося трохи попрацювати із механізмом приводу газорозподільного вузла.
Ремінна передача ГРМ
Так, спочатку знімається кожух, для цього викручується три болти ключем на 10. Після цього ключем на 17 послаблюєте натяжний ролик. Ремінь може бути знятий із шківа розподільчого валу. Повністю його знімати немає необхідності, достатньо послабити та відвести убік. Але шківа необхідно позбутися, так як він заважатиме зняттю головки блоку циліндрів. Щоб заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ 2109 була зроблена ефективніше, потрібно демонтувати шків розподільного валу.
Щоб зняти шків розподільного валу, необхідно підчепити його двома викрутками з внутрішньої сторони. Тепер повністю знімається натяжний ролик і викручується шпилька, за допомогою якої він кріпиться до двигуна. Можна сміливо сказати, що у цьому підготовчі роботи закінчено. Тепер все готове для зняття голівки блоку.
Як знімається ГБЦ
Спочатку потрібно викрутити дві гайки, якими кріпиться кришка. Вони знаходяться у самому верху. Після цього можна викрутити всі болти кріплення головки блоку двигуна. Усього їх 10, ключ необхідний шестигранний. Ось і все після виймання всіх болтів можна знімати головку блоку. Зверніть увагу, що на автомобілях ВАЗ 2109, 2108, 21099 заміна прокладки ГБЦ проводиться за однаковою схемою. Втім, навіть на десятках із восьмиклапанним двигуном аналогічні процедури виконуються.
Зверніть увагу на те, що при будь-якому демонтажі ГБЦ необхідно змінювати прокладку. Подивіться на стару, які мають пошкодження, розриви, прогари. Якщо зняли головку блоку, то не полінуйтеся звернути увагу на стан клапанів, сідел, напрямних, ковпачків та інших елементів системи газорозподілу. Якщо вчасно провести ремонт цього механізму, двигун вам буде дуже вдячний.
Встановлення ГБЦ
Насамперед, придбайте нову прокладку. Далі її необхідно укласти на поверхні блоку двигуна. Зверніть увагу, що перед початком встановлення головки потрібно придбати нові болти. Справа в тому, що при затягуванні та наступному нагріванні різьблення на них деформується. Внаслідок цього повторна затяжка може обернутися порушенням роботи двигуна, навіть його передчасним виходом з ладу. За цією схемою проводиться заміна прокладки головки блоку ВАЗ 2109 циліндрів.
Перед встановленням необхідно, щоб отвори з різьбленням були ідеально чистими. За допомогою стисненого повітря видаліть із них бруд, олію, рідину. Якщо в цих отворах залишаться сторонні предмети, то затягнути болти до кінця не вийде, внаслідок чого станеться витік вихлопних газів у систему охолодження. Причому це в кращому випадку, тому зняття та заміна прокладки ГБЦ на ВАЗ 2109 супроводжується встановленням нових кріпильних елементів.
Затягніть всі болти, ця процедура проводиться в чотири прийоми. Причому послідовності необхідно дотримуватись. Спочатку потрібно затягувати при моменті 2 Н/м. З другого краю етапі необхідно збільшити зусилля до 8 Н/м. Два останні етапи - поворот болтів на 180 градусів у два заходи (по 90 градусів за кожен). Але намагайтеся не перетягнути, тому що з легкістю можна зірвати різьблення або взагалі поламати болти. Тепер все збирається назад, встановлюються нові прокладки під кришку та штани. Це обов'язково робити, оскільки можливий витік олії або протруювання вихлопних газів. На цьому вважається закінченою заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ 2109, але потрібно сказати трохи про притирання клапанів.
Як притерти клапани
Для цього вам знадобляться дриль - хоч ручна, хоч електрична, аби була функція реверсу. Також потрібний старий клапан, з якого необхідно зробити невеликий перехідник. Його потрібно затиснути в дриль. Крім того, вам необхідно обзавестися невеликим шматком міцні гумові шланги. Також вам необхідно придбати притиральну пасту. Зверніть увагу, що вона буває двох типів – для грубого та тонкого притирання. Також варто враховувати, що потрібно ставити клапан на сідло, до якого він притирався. В іншому випадку роботу буде порушено повністю. Герметичність не буде між тарілкою клапана та сідлом. Проводити цю роботу потрібно й у тому випадку, якщо відбувається заміна ГБЦ. Головки блоку циліндра двигуна ВАЗ необхідно притирати до нових клапанів.
Обов'язкова умова – наявність дриля з реверсом. Потрібно провертати клапан у різні боки рівномірно, щоб поверхні виявилися максимально гладкими. Спершу використовується крупнозерниста паста, а після того як вона прибере всі дрібні нерівності з поверхонь, необхідно її стерти і нанести дрібнозернисту. Остання дозволить зачистити тарілку клапана та сідло до блиску. Врахуйте, що паста для притирання є абразивним матеріалом, тому її попадання в циліндр та інші вузли двигуна, що труться, неприпустимо. Роботу з притиранням клапанів проводьте подалі від мотора, щоб унеможливити попадання пасти в циліндри. Крім того, обов'язково проведіть очищення після закінчення процесу.
Висновки
У статті ви дізналися, як проводиться на автомобілі ВАЗ 2109 заміна прокладки ГБЦ, заливка, зв'язування, ремонт, притирання клапанів. Зверніть увагу, що для проведення ремонту двигуна та заміни прокладки необхідно мати не тільки інструмент, але й знання, без них можна лише зіпсувати все. Намагайтеся під час всіх заходів максимально акуратно працювати, щоб не пошкодити елементи систем. Зверніть увагу на те, що дуже часто причиною чорного диму з вихлопної системи та надмірної витрати масла є сильне зношування сальників клапанів. І якщо у вашого двигуна такі симптоми присутні, то не полінуйтеся замінити ці сальники.
Залежить якість роботи двигуна ВАЗ 2106. Вона відноситься до одноразових витратних матеріалів, що вимагають заміни при кожному знятті ГБЦ. У статті описується, яку функцію виконує прокладка та як виконати її заміну на ВАЗ 2106, а також додається відео з демонстрацією процедури заміни.
[ Приховати ]
Яку функцію виконує прокладання ГБЦ?
Прокладка головки блоку циліндрів розташована між ГБЦ та циліндрами і виконує кілька функцій:
- ущільнює місце, де головка прилягає до блоку циліндрів;
- не дає протікати маслу та попаданню охолодної рідини (ОЖ) в циліндри;
- стримує внутрішній тиск та високу температуру.
Таким чином, вона розділяє між собою три системи: газорозподілу, охолодження та мастила. Зазнаючи великих навантажень, вона швидко зношується.
Прокладка зі слідами пробоїв
Нижче наведено ознаки, за якими можна визначити необхідність заміни:
- недостатній тиск в одному або кількох циліндрах;
- спінювання ОЖ, падіння її рівня за відсутності зовнішньої течі відбувається через попадання газів у систему охолодження;
- емульсія на масляному щупі, збільшення рівня олії в піддоні, причиною цього є наявність антифризу в системі змащення;
- поява масляної плям на поверхні ОЖ та горловині радіатора говорить про пробиту прокладку в районі масляного каналу;
- білий дим у вихлопних газах, при цьому падає рівень ОЖ;
- видавлювання ОЖ рідини з розширювального бачка у вигляді піни свідчить про порушення герметичності одного з циліндрів;
- рівень ОЖ падає і закипає двигун.
На відео розповідається про ознаки прогару прокладки.
Причиною пошкодження прокладки може бути:
- неякісний витратний матеріал;
- перегрів силового агрегату;
- неправильні циліндри;
- недостатній рівень ОЖ;
- неправильне встановлення головки блоку циліндрів.
Процес заміни
Якщо виявлено ознаки пошкодження прокладки, її слід відразу ж замінити.
Набір інструментів
Для проведення процедури заміни потрібно приготувати:
Машину перед заміною необхідно вимити, щоб бруд не потрапив у розібраний двигун.
Етапи
На цьому заміну прокладки на ВАЗ 2106 завершено.
Нічого складного в процедурі немає, її може самостійно виконати автолюбитель навіть з невеликим досвідом ремонтних робіт. Таким чином можна заощадити на автосервісі.
Відео «Заміна прокладки ГБЦ на класику ВАЗ»
У цьому відео демонструється заміна прокладання ГБЦ на класичному ВАЗі.
Головка блоку циліндрів (ГБЦ)зазвичай знімається для заміни прокладки або блоку, або ремонту механізму клапанів поршневої групи або самої головки. Необхідність зняти ГБЦ може виникати також у разі тюнінгу двигуна або повного розбирання двигуна.
Ця робота проводиться на оглядовій ямі або естакаді.
Як зняти ГБЦ на ВАЗ 2109 - покрокова інструкція:
- Вимкніть "мінусову клему" від .
- Злийте рідину, що охолоджує, в пластикову тару.
- Відключіть від випускного колектора приймальну трубу.
- Тепер демонтуйте ресивер разом з дросельним вузлом (ВАЗ 2111), або карбюратор у випадку з (ВАЗ 21083), а також впускний та випускний колектори (зняти ГБЦ і без зняття колекторів).
- На ВАЗ 2111 необхідно відключити «масові» дроти (вони кріпляться на лівому торці головки), зніміть рампу з паливними трубками і форсунками.
- Відключіть високовольтні дроти від свічок запалювання, а також роз'єм датчиків температури охолоджуючої рідини та рівня тиску масла.
- На -21083 додатково доведеться зняти корпус допоміжних агрегатів, датчик-розподільник запалювання та паливний насос.
- Тепер зніміть ремінь ГРМ, потім натяжний ролик, дистанційну шайбу і зубчастий шків розподільного валу.
- Відкрутіть гайку кріплення задньої, якою кріпиться кришка приводу ГРМ до головки блоку циліндрів.
- Зніміть кришку ГБЦ.
- За допомогою хрестової викрутки послабте хомути і по черзі відключіть усі шланги з випускного патрубка головки блоку циліндрів.
12. Відкрутіть 10 болтів кріплення ГБЦ за допомогою шестигранника на «10».
13. Витягніть гвинти разом із шайбами.
14. Тепер можна зняти ГБЦ разом із прокладкою.
15. Розбираючи клапанний механізм, підкладіть дерев'яний брусок під тарілку клапана, який маєте намір розсухарювати.
16. Розсухарити клапан.
17. Дістаньте його з напрямної втулки ГБЦ.
18. Візьміть ключ на «13» та відкрутіть на випускному патрубку дві гайки кріплення.
19. Зніміть прокладку та патрубок.
Складання та встановлення головки блоку циліндрів проводиться у зворотному порядку.
- Стрижні клапанів та напрямні втулок змащуються моторним маслом.
- Перед початком установки необхідно ретельно очистити поверхню блоку циліндрів від бруду та олії, а також залишків старої прокладки.
- Заміна прокладки головки блоку циліндрів здійснюється за двома спеціальними центруючими втулками.
- Тепер можна встановити гвинти кріплення і затягнути їх в чотири прийоми за схемою вказаної нижче.
Перша затяжка гвинтів проводиться з моментом – 20 Н.м (2 кгс.м);
- Друга – з моментом 69,4–85,7 Н.м (7,1–8,7 кгс.м);
- Третя – дотяжка на 90°;
- Четверта - доворот гвинтів на 90 °.
Тепер вам відомо як зняти ГБЦ на , на цьому заміна прокладки головки блоку циліндрів своїми руками може вважатися завершеною.
ГБЦ - головка блоку циліндрів, підлягає зняттю, якщо «пробиває» прокладку, коли доводиться ремонтувати головку або повністю сам двигун.
Перед початком робіт зі зняття ГБЦ автомобіль ставиться на оглядову яму або естакаду.
Приступаємо до виконання робот зі зняття ГБЦ:
1. Відключаємо клеми з акумуляторної батареї, можна лише «мінусову».
2.Зливаємо охолоджувальну рідину з блоку циліндрів;
3. Знімаємо «повітря» з карбюратором;
4.Відкручуємо та знімаємо впускний та випускний колектора;
5. Витягуємо свічкові високовольтні дроти та відключаємо фішки на датчику температури та на датчику рівня масла;
6.Демонтуємо розподільник запалювання та бензонасос;
7. Знімаємо кришку ГРМ і знімаємо ремінь, після зняття ременя, відкручуємо та витягуємо натяжний ролик, дистанційну шайбу та шків розподільного валу;
8. Відкрутіть гайку, яка кріпить кришку приводу ГРМ до ГБЦ.
9.Стягніть кришку ГБЦ;
10.За допомогою викрутки відпустіть та зніміть усі шланги з випускного патрубка ГБЦ.
11. З використанням шестигранника на «10» відкрутіть всі болти, які кріплять головку до блоку (10 болтів) і витягніть їх разом з шайбами;
12.Потихеньку знімаємо головку, прокладка повинна залишитися на ГБЦ;
Проводимо необхідний ремонт та збираємо у зворотній послідовності.
Перед установкою ГБЦ дуже добре очистити від бруду, олії, можливих залишків старої прокладки на площинах головки та блоку.
Затягування гвинтів ГБЦ проводиться за допомогою динамометричного ключа в чотири етапи і тільки в такому порядку, як показано на фото:
І етап – затягування болтів із моментом 20 Н/м.;
ІІ етап – затягування болтів із моментом 75 Н/м;
ІІІ етап - дотягування всіх болтів на чверть оберту;
І V етап – повторитиІІІ етап.
Відео зі зняття ГБЦ на ВАЗ 21099:
