У цьому матеріалі поговоримо як проводиться заміна олії в коробці, роздатці та мостах Шевроле Ниви. Застосування якісних мастильних матеріалів для транспортних засобів відіграє важливу роль у роботі будь-якого авто. Найпоширенішим для правильної роботи транспорту є процес заміни олії. Замінити масло можна самостійно, не вдаючись до допомоги співробітників автомобільних сервісів, при цьому значно заощадивши кошти.
Chevrolet Niva є повно приводним автомобілем. Правильно підібрана олія для роздатки, а також всіх мостів позашляховика є гарантією довготривалої роботи всіх механізмів трансмісії авто. Олія сприяє зменшенню тертя, а отже період зносу деталей суттєво збільшується. У таблиці нижче наведено характеристики заправних рідин для Chevrolet Ниви, взяті з офіційної інструкціїз експлуатації машини.
Яку олію залити у трансмісію Шевроле Ниви?
Вибір масла для трансмісії авто Chevrolet Niva здійснюється за принципом неприпустимості змішування масел, склади яких є різними. Що стосується характеристик масел по в'язкості, то краще віддати перевагу використанню наступних масел:
- 75w-90;
- 80w-85;
- 80w-90.
Олії, призначені для роздавання позашляховику, позначаються індексом API GL-4. Для заміни знадобиться невеликий об'єм олії: приблизно 0.8 літра.
Під час першої заправки олії у роздатку Ниви слід запам'ятати який її обсяг використовується. Це дозволить без труднощів здійснювати наступні заміни олії.
З досвіду автомайстрів та автолюбителів гарна олія для трансмісії Chevrolet Ниви випускають такі виробники:
- Gazpromneft: G-Box GL-4/GL-5 75W-90; G-Box GL-5 75W-90;
- Lukoil: TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
- Shell: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
- Castrol: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
- ТНК: Trans KP Super 75W-90; Trans Gipoid Super 75W-90;
- ExxonMobil: Mobilube 1 SHC 75W-90
Заміна олії в коробці передач Шевроле Ниви
Для заміни масла в коробці передач Шевроле Ниви цього знадобляться наступні інструменти:
- сталевий ключ-шестигранник на 12;
- гайковий ключ на 17;
- ємність для зливу відпрацьованого мастила.
Послідовність дій для заміни олії в КППНиви наступна:
- Встановіть авто над оглядовою ямою або заженіть на естакаду для зручності проведення робіт. Перед процедурою зливу старої трансмісійної олії необхідно обов'язково прогріти двигун. Це потрібно для того, щоб максимально і без залишку злити олію з коробки.
- Опуститися в оглядову яму і підставити ємність під зливний отвір з урахуванням вигину струменя, що виходить. Зручно скористатися лійкою.
- Очистити місця розташування заливних та зливних пробок на КПП, як показано на фото вище.
- Спочатку краще відкрутити заливну пробку, а вже потім і зливну за допомогою шестигранника.
- Тепер необхідно дочекатися, коли вся відпрацьована олія стіче до останньої краплі.
- На зливний корок є спеціальний магніт, до якого притягуються вся металева стружка. Якщо частинки стали є на пробці, їх необхідно видалити. І ще важливий момент з точки зору діагностики чим більше цих частинокє на кришці, тим менше прослужить коробка передач.
- Коли старе відпрацьоване масло скло, потрібно закрутити зливну пробку і приступити до промивання картера. Для цього потрібно залити близько 1 літра спеціальної рідини для промивання і дати автомобілю попрацювати 2-3 хвилини. При цьому потрібно включити нейтраль у роздавальній коробці і перемикати передачі зі зчепленням.
- Далі промивна рідина аналогічно зливається і замість неї заливається вже нове масло в необхідному обсязі.
- Після заливання масла потрібно перевірити його рівень на рівній площадці та . Протягом 2-5 хвилин необхідно дати мотору попрацюватиу положенні першої передачі. Після цього перевіряється рівень олії і якщо вона впала, то потрібно долити ще трохи.
Здійснення заміни олії в роздатку Шевроле Ниви
Що стосується даної моделі автомобіля, то міняти масло необхідно кожні 50-80 тисяч кілометрів. Як тільки автомобіль пройде понад 120 тисячкілометрів шляху, слід проводити заміну олії через кожні 45 тисячкілометрів.
Для довідки!Інструкція з експлуатації транспортного засобу містить інформацію про частоту заміни мастил, яку кожному авто власнику слід слідувати. Але буде правильніше, якщо процедуру зміни олії проводити трохи частіше. Це обумовлюється тим, що олія авто накопичує в собі пил, бруд, що з часом призводить до забруднення механізмів руху транспорту. Саме тому багато авто власники радять міняти олії частіше, ніж зазначено в інструкції.
Щоб олію можна було злити без проблем, слід розпочинати заміну після поїздки. В дорозі олія встигає нагрітися, тим самим приймаючи рідкішу консистенцію.
Замінити масло в роздатці не так вже й складно, як здається на перший погляд. Для заміни необхідно загнати транспорт на оглядову яму або підняти авто на підйомнику. Потрібна ємність, призначена для злиття олії, а також ганчірка, якою необхідно видалити всі підтікання. Не варто забувати про шестигранний ключ (розмір 12), а також необхідна наявність заправного шприца
.
Злив та заливка олії в роздатку Шевроле Нива
1. Насамперед слід відкрутити зливну пробку. Потім зливається масло у підготовлену тару.
2. Перевіряється старе масло щодо виявлення металевої стружки. Також варто звернути увагу на вбудований магніт — оглянути його.
3. Домішки та забрудненія на пробці слід очистити. Після пробку варто закрутити назад.
4. Заливний отвір має пробку, що закручується, її слід відкрутити.
5. Трансмісійна олія заливається через заправний шприц.
6. Піддається огляду та очищенню вентиляційний клапан.
7. Необхідно запам'ятати або відзначити в блокноті пробіг, який був на авто в момент заміни олії.
Докладніше заміна олії в роздатці Ниви показано в хорошому відео нижче.
Вибір масла для переднього та заднього мосту Chevrolet Niva
Щоб мости повно приводного автомобіля Chevrolet Niva працювали безвідмовно і довгий час, слід приділити увагу в питанні придбання високоякісного масла. Передній редуктор має заправний об'єм масла, рівний 1.15 літра, а задній 1.3 літра. Для заміни олії необхідно приблизно три літри.
Заміна олії в мостах позашляховика Chevrolet Niva
Для даної процедури рекомендується дотримуватись ТО транспорту, а також правила з ремонту позашляховика. Заміна олії в мостах автомобіля має відбуватися кожні 40 тисяч кілометрів (стосується випадків експлуатації Ниви у нормальних умовах). Якщо автомобіль експлуатується в більш важких умовах, то заміну масла варто проводити набагато раніше.
Підготовка до заміни олії в мостах Шевроле Ниви
Заміна олії в мостах транспортного засобу ідентична процедурі заміни рідини в роздавальній коробці. Слід загнати позашляховик на оглядову яму чи підйомник. За обсягом олії потрібно стільки ж, як і для трансмісії. Перед заміною олії слід прогріти Ниву. Далі знадобиться ключ на 12 - шестигранник, торцева головка на 17 з коміром, тара для зливу відпрацьованого масла, ганчірка. Також слід подбати про наявність заправний шприц.
Оскільки в роздаванні містяться елементи, що труться, згодом у ній неминуче з'являються продукти зносу. Якщо своєчасно не проводити заміну олії в роздатковій коробці, її ресурс знижується. Олія втрачає робочі характеристики, а дрібні частинки підвищують зношування шестерень.
Як часто міняти
Існує кілька різних видів роздавальних коробок, і в залежності від типу механізму, частота заміни в них може суттєво відрізнятися. Зазвичай, ця інформація міститься в технічній документації до автомобіля і варіюється в діапазоні від 50 до 100 тисяч кілометрів пробігу.
Крім того, на термін позначаються умови експлуатації. Роздавання автомобіля, який їздить дорогами загального користування, відчуває куди менші навантаження, ніж встановлена на машині, що постійно пересувається бездоріжжям.
Як вибирати
У роздатку заливається два типи рідини: трансмісійна олія або рідина ATF.На автомобілях з АКПП до роздавальної коробки зазвичай заливається ATF, з МКПП – трансмісійка. При цьому часто рідини повинні збігатися, або бути повністю сумісними.
Зумовлено це тим, що зв'язок роздатки і коробки зазвичай виконана єдиним валом, або одна кріпиться до корпусу іншої. При змішуванні рідин це дозволить уникнути утворення емульсії, спінювання та інших побічних явищ.
Для більшості сучасних автомобілів, що мають роздатку, виробник рекомендує використовувати трансмісійні олії класу GL-5. Вони добре захищають гіпоїдні передачі, розраховані на роботу в найнавантаженіших механізмах і містять протизадирні присадки.
Не останню роль грають в'язкісні характеристики масел. Розберемо значення цифр на прикладі олії 80W90:
- 80 - в'язкість при низьких температурах
- W – всесезонне
- 90 - в'язкість при високих температурах
Якщо використовується ATF, краще заливати оригінальну рідину, рекомендовану виробником, або аналог, який має відповідні допуски. 
Яке і скільки заливати
Наведена таблиця дозволить вибрати масло за маркою автомобіля та дізнатися скільки його потрібно.
| Автомобіль | Масло | Об'єм (л) |
|---|---|---|
| AUDI | ||
| ауді q7 (audi q7) | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| BMW | ||
| бмв х5 е53 (bmw x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 ATF D-III, АТС-500 83220397244 | 1 |
| бмв х5 е70 (bmw x5 e70) | 83 22 0397244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| бмв х3 е83 (bmw x3 e83) | 83229407858 | 1 |
| бмв x3 f25 (bmw x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| ГАЗ | ||
| газ 66 | ТАп-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгіп, 80W90 Gl-4 | 1,5 |
| GREAT WALL | ||
| Грейт Вол Хувер (Great wall hover) | Dexron III | 1,6 |
| JEEP | ||
| Джип гранд черокі (Jeep Grand Cherokee) | Mopar 05016796AC | 2 |
| INFINITI | ||
| Інфініті fx35 (Infiniti fx35) | Nissan Matic D - KE908-99931 | 2 |
| КАМАЗ | ||
| камаз 43118 | ТСп-15К | 5,4 |
| KIA | ||
| кіа соренто (kia sorento) | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| кіа соренто 2 (kia sorento 2) | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 0,6 |
| кіа спортейдж 1 (kia sportage 1) | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| кіа спортейдж 2 (kia sportage 2) | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| кіа спортейдж 3 (kia sportage 3) | HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 | 0,6 |
| кіа соренто (kia sorento) TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| кіа соренто (kia sorento) Part-Time | ATF Dexron III | 2 |
| RANGE ROVER | ||
| ленд ровер дискавері 3 (range rover Discovery 3) | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| ленд ровер дискавері 4 (range rover Discovery 4) | Tl7300-Shell Tf0753 | |
| ленд ровер фрілендер 2 (range rover freelander 2) | API GL5, SAE 90 | |
| Ленд ровер дефендер (Land Rover Defender) | 75W-140 GL-5 | 2,3 |
| LEXUS | ||
| Лексус rx300/330 (Lexus rx300/330) | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| MERCEDES | ||
| Мерседес GLK (Mercedes-Benz GLK-Class) | роздатка в коробці | |
| мерседес мл 163 (mercedes ml 163) | 236.13 #A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| Мерседес w163 (Mercedes-Benz w163) | А 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Мерседес w164 (Mercedes-Benz w164) | A0019894503 | 0,5 |
| MAZDA | ||
| мазда сх 5 (mazda cx 5) | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| мазда сх 7 (mazda cx 7) | 80W90 API GL-4/GL-5 | 2 |
| MITSUBISHI | ||
| мітсубісі паджеро спорт (mitsubishi pajero sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| мітсубісі аутлендер 3, хл (mitsubishi outlander 3, xl) | 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 | 0,5 |
| мітсубісі л200 (mitsubishi l200) | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| мітсубісі паджеро 2 (mitsubishi pajero 2) | 75W85 GL4 | 2,8 |
| мітсубісі паджеро 3 (mitsubishi pajero 3) | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| мітсубісі паджеро 4 (mitsubishi pajero 4) | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| мітсубісі Монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Мітсубісі деліка (Mitsubishi Delica) | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| НИВА | ||
| нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214) | Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| NISSAN | ||
| нісан х трейл т31 (nissan x trail t31) | Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 | 0,35 |
| нісан кашкай (Nissan Qashqai) | NISSAN Diffirential Fluid SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Ніссан патфайндер r51 (Nissan Pathfinder r51) | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| нісан террано (Nissan Terrano) | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| нісан теана (Nissan Teana) | GL-5 80W90 | 0,38 |
| нісан мурано z51 (Nissan murano z51) | Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid SuperGL-5 80W-90 | 0,3 |
| OPEL | ||
| опель антара (opel antara) | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Опель мокка (Opel Mokka) | GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 | 1 |
| PORSCHE | ||
| Порше Кайєн (porsche Cayenne) Hang-on | Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 | 0,9 |
| Порше кайєн (porsche Cayenne) Torsen | Castrol BOT 850, Burmah BOT 850 | 0,9 |
| RENAULT | ||
| рено дастер 2.0 4х4 (renault duster 2.0 4х4) | Elf TransElf Type B 80W90 | 0,75 |
| рено колеос (renault koleos) | Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 | 1,5 |
| SUZUKI | ||
| Сузукі ескудо (Suzuki Escudo) | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| сузукі гранд вітра (suzuki grand vitara) | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| сузукі сх4 (suzuki CX4) | TAF-X | 0,6 |
| SSANGYONG | ||
| СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron) АКПП | Dexron IID, III | 1,3 |
| Ссанг Йонг Кайрон (SsangYong Kyron) МКПП | 80W90 API GL-4/GL-5 | 1,4 |
| SUBARU | ||
| субару форестер (subaru forester) | немає роздатки, знижувальна передача в коробці | |
| TOYOTA | ||
| Тойота хайлюкс (Toyota Hilux) | API GL3 75W-90 | 1 |
| Тойота ленд крузер прадо 120/150/200 (Toyota Land Cruiser prado 120/150/200) | GL-5 75W90 Toyota Gear oil | 1,4 |
| тойота рав 4 (toyota rav 4) | Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90 | |
| Тойота Хайлендер (Toyota Highlander) | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| УАЗ | ||
| уаз патріот | SAE 75W/90 API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17І | 0,7 |
| уаз 469 | ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| уаз хантер | SAE 75W/90 API GL-3 | 0,7 |
| УРАЛ | ||
| урал 4320 | ТСп-15К | 3,5 |
| FORD | ||
| Форд експлорер 2013 (ford explorer 2013) | Motul 75w140 | 0,4 |
| форд куга (ford kuga) | SAE 75W-90 | 0,5 |
| форд куга 2 (ford kuga 2) | SAE 75W140 | 0,4 |
| форд маверік (Ford Maverick) | SAE 75W140 | 2 |
| Форд експлорер 5 (ford explorer 5) | SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) | 0,4 |
| VOLKSWAGEN | ||
| фольксваген амарок (Volkswagen amarok) | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| фольксваген туарег (Volkswagen touareg) | VAG G052515A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| фольксваген тигуан (Volkswagen tiguan) | G 052145 S2 | 1 |
| HYUNDAI | ||
| хендай ix35 (Hyundai ix35) | 75W90 | 1 |
| Хендай санта фе 2.7 (Hyundai Santa Fe 2.7) | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Хендай Туссан (Hyundai Tucson) | 80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Sastrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| HONDA | ||
| хонда срв (Honda CR-V) | роздатка поєднана з коробкою передач | |
| CHEVROLET | ||
| Шевроле нива (Chevrolet niva) | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Шевроле каптива (Chevrolet Captiva) | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Шевроле тахо (Chevrolet Tahoe) | Dexron VI (GM Дексрон 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Шевроле трейлблейзер (Chevrolet TrailBlazer) | GM Auto-Trak II | 2 |
Перевірити рівень
На більшості автомобілів для перевірки рівня олії в роздаванні оглядові вікна не передбачені. Контроль рівня та заміна здійснюється через заливний отвір.
Для перевірки необхідно встановити автомобіль на рівну поверхню і відкрутити заливний болт, або контрольний, якщо є. Зазвичай вони виконані під чотири або шестигранники, або під гайковий ключ. 
Нормальним вважається рівень трохи нижче заливного/контрольного отвору.
Необхідність заміни визначається забором невеликої кількості олії. Зробити це можна за допомогою шприца, з одягненою на кінець гнучкою трубкою. Чорне, каламутне, зі слідами виробітку підлягає заміні.
Як змінити
Сама процедура заміни проста, але часто ускладнюється тим, що доступ до заливного отвору утруднений. Також потрібний витяг, оглядова яма або естакада.
Деякі автолюбителі самостійно виготовляють зливний отвір у роздаванні, щоб максимально полегшити процедуру повної заміни олії. Для цього в нижній точці свердлиться дірка під пробку та нарізається різьблення.
Вам знадобиться:
- Спеціальний шприц для відкачування технічних рідин (вартість 500-800 рублів). Можна використовувати медичний, але через його невеликий обсяг процес заміни значно затягнеться. Що дорожче – час чи гроші вирішувати вам.
- Олія для роздатки (трансмісійна/ATF), рекомендована виробником, або має відповідну специфікацію.
- Прокладний герметик, що знежирює рідину.
Щоб усередину роздатки не потрапив бруд, слід очистити поверхні, перш ніж відкручувати пробки.
Є зливний отвір
Якщо ваш автомобіль обладнаний зливною пробкою, необхідно відкрутити болт і дочекатися повного витікання олії. Магніт на пробці слід очистити від продуктів зношування. Знежирити зливний отвір і пробку, нанести шар герметика і вкрутити пробку на місце.
За допомогою шприца наповнюйте роздаткову олію до тих пір, поки вона не поллється через край заливного отвору, після чого загорніть пробку на герметик.
Немає зливного
У цьому випадку всі операції проводять через заливний отвір. У нього вводиться трубка шприца і масло відкачується максимально можливому обсязі. Процедура заливання нової олії нічим не відрізняється від описаного вище.
Повнопривідні автомобілі поступово завойовують усе велике кохання серед автовласників. Пов'язана така тенденція з найкращими ходовими якостями порівняно із звичайними машинами. Привід на 4 колеса часто рятує у складних ситуаціях на дорозі, особливо взимку. Будь-хто знає, що набагато легше вибратися із засніженої ділянки дороги, їхати по бруду за межами міста або в ожеледицю, коли у машини крутяться всі колеса. А ще краще, коли повний привід узгоджується з механічною трансмісією. Автомобілі з 2WD і 4WD мають одну істотну різницю в конструкціях - це роздавальна коробка.
1 Що таке роздавальна коробка?
У передньопривідних автомобілях момент, що крутить, на півосі передається безпосередньо коробкою передач, в задньопривідних додаються карданний вал і редуктор. Для повного приводу доводиться використовувати додатковий агрегат – роздавальну коробку. Вона призначена не тільки для того, щоб змусити передні та задні осі обертатися, а ще й для розподілу моменту, що крутить, між ними в залежності від поточних умов їзди.
Конструкції роздаток у різних моделях автомобілів можуть кардинально відрізнятися, але призначення, принцип дії та основні елементи у всіх однакові. Основними вузлами цього агрегату є:
- провідний вал;
- міжосьовий диференціал та механізм блокування;
- вали приводів осей;
- ланцюгова чи зубчаста передача.
Під час роботи роздавальної коробки деталі, що знаходяться в ній, відчувають тертя. Згодом вони неминуче зношуються і стають непридатними. Для зниження негативного впливу тертя у роздаванні застосовують трансмісійну рідину. Вона також має властивість старіти та втрачати свої властивості. Тому, щоб продовжити життя агрегату на якомога більший термін, заміну мастила в ньому слід проводити регулярно.
2 Коли міняти масло у роздаванні?
Періодичність заміни рідини у роздаванні залежить від моделі автомобіля. Автовиробник в інструкції з експлуатації завжди дає рекомендації щодо пробігу, при досягненні якого слід провести заміну трансмісійки. Але не тільки на ці поради слід спиратися. Потрібно враховувати реальні умови експлуатації автомобіля. Якщо він часто піддається підвищеним навантаженням, то мастило зазнає перегріву та впливу на молекулярному рівні. Внаслідок цього вона зношується швидше та підлягає зміні раніше встановленого терміну.
Про передчасну заміну варто одразу замислитись, якщо є підозри у попаданні води в роздатку. Визначити це можна, якщо просто оглянути мастило. Для цього потрібно буде трохи злити її. Якщо рідина спінена чи неоднорідна, потрапляння води мало місце.
3 Вибір трансмісійної рідини
Яке ж мастило заливати в роздавальну коробку? Відповідь це питання насамперед слід шукати в інструкції. Але така інформація не завжди там є. Тому автовласникам доводиться звертатись на профільні форуми або сліпо довірятися майстрам на СТО. Останнє робити не варто, потрібно завжди знати, що заливається в агрегати вашого автомобіля.
Щоб самостійно визначитися з вибором трансмісійної рідини потрібно трохи розібратися в їх типах. Всі трансмісійки діляться за своїми експлуатаційними та в'язкісними властивостями на класи.
Класифікація API ділить трансмісійні рідини на такі типи: GL1, GL2, GL3, GL4 і GL5. Актуальними для легкових автомобілів є рідини двох останніх класів. Мастила API GL4 призначені для агрегатів, що працюють у важких умовах, а API GL5 - для суворих умов з ударним та змінним навантаженням.
За в'язкісні властивості мастила класифікуються по SAE і позначаються відповідними індексами. Літні індекси 80, 85, 90, 140, 250 та зимові - 70W, 75W, 80W та 85W. Найчастіше використовуються всесезонні мастила, що маркуються відразу двома індексами.
Нижче наведена інформація про маслю, що заливається, в роздаткові коробки деяких популярних моделей:
4 Процес заміни олії в роздаванні
Коли визначено мастило, яке потрібно використовувати, можна перейти до самої заміни. Зробити це нескладно своїми руками будь-якому автомобілі, оскільки процеси принципово нічим не відрізняються. Щоб змінити мастило в роздаванні, потрібно підготувати:
- трансмісійну рідину в об'ємі, який залитий у роздатку;
- набір ключів;
- ємність для зливу рідини;
- великий шприц із гнучкою трубкою.
Перед початком заміни роздатку необхідно прогріти. Зазвичай в неї залите мастило високої в'язкості, яке при температурі навколишнього середовища має погану плинність. Нагрівшись, вона стікатиме швидше, що дасть можливість позбутися її по максимуму. Для цього достатньо проїхатися кілька кілометрів.
Машину потрібно загнати на яму і встановити горизонтально. Це дуже важливо, тому що тільки в такому положенні можна буде повністю злити старе мастило і залити нове до потрібного рівня.
На роздавальній коробці є дві пробки. Одна для зливу олії, інша - для заливання. Першою завжди відкручується заливна пробка. Такої черговості слід дотримуватись тому, що часто ця пробка прикипає. Якщо її не вдасться викрутити, а мастило вже буде злите – то залити його буде дуже складно.
Тепер можна викрутити зливний затор, підставивши попередньо під нього ємність. Поки стара рідина стікає, можна зайнятися очищенням пробки. На ній є магніт, який збирає стружку, що утворюється. Очищення потрібно робити за допомогою ганчірки, щоб не пошкодити руки.
Коли мастило повністю стече, потрібно закрутити зливний затор на місце. Нова трансмісійна рідина набирається у шприц і через відкритий отвір заливається у роздатку. Робиться це доти, доки рідина не почне витікати назад.
Для закінчення процесу заміни заливну пробку слід вкрутити на колишнє місце.
Заміна олії у роздаванні робиться досить просто. Цю роботу зможе зробити навіть новачок. Весь процес займає небагато часу, тому доцільно за один раз замінити мастила у передньому та задньому мостах.
На заводі в трансмісію Ниви заливають мінеральну олію і при планових ТО також заливають мінералку, причому не найвищої якості. На період обкатки машини цю олію краще не змінювати, оскільки на мінералці деталі обкатуються краще. Після 10-15 тисяч пробігу я рекомендую замінити олію в трансмісії на напівсинтетику. Синтетику не рекомендую, оскільки сальники можуть потекти. Мінералка гірша за те, що вона густа і на морозі застигає. В результаті поки в машині не прогріється трансмісія, машина дуже важка на хід і важко включаються передачі.
В'язкість рекомендованої трансмісійної олії 75W-90. Я залив у свою Ниву напівсинтетику lyqui moly 75W-90. На всі вузли та агрегати необхідно 5 літрів олії.
Трансмісійне масло
Перед заміною масла, раджу проїхатися на машині, щоб розігріти масло (розігріте масло краще зливається і його менше залишається) і відразу після цього вивернути зливні пробки. Зливні пробки показані малюнки. Після того як вся олія зіллється, зливні пробки закручуються, відкручуються заливні пробки і заливається свіже масло до рівня заливних отворів. Для заливки масло краще використовувати заливний шприц.
Заміна олії в коробці передач
Заміна олії в роздаванні
Заміна олії в передньому мосту
Заміна олії в задньому мосту
Вартість проведених робіт 2000 руб. Після заміни масла машина стала дуже легкою на хід і як наслідок суттєво зменшилася витрата палива, особливо в зимовий період. Тому всі витрати компенсуються вартістю заощадженого бензину. Вважаю, для нової машини ці роботи просто необхідні. Бажаю удачі!
Періодично в процесі експлуатації, згідно з картою технічного огляду, необхідно виконувати заміну масла в роздавальній коробці на автомобілі Ваз Нива 2121 і 2131. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, після чого автомобіль заженіть на оглядову яму, естакаду або підйомники. Так само перед заміною, масло в роздаванні необхідно прогріти, для цього варто проїхати не менше 10 км.
Роботи
Після чого виконайте наступну послідовність дій:
Підготуйте порожню ємність, після чого шестигранним ключем на дев'ятнадцять відкручуємо зливну пробку картера роздавальної коробки та зливаємо олію. Під час роботи будьте обережні, оскільки масло гаряче.
На пробці зливається магніт для збору металевої стружки та іншого сміття, очистіть його, після чого загорніть пробку на своє місце.
Тепер шестигранним ключем на дванадцять відкручуємо заливну пробку роздатки та технічним шприцом заливаємо в неї нове трансмісійне масло.
Масло необхідно доливати до рівня, коли він відповідатиме нижній кромці заливної горловини.Після чого закручуємо пробку.
І на завершальному кроці необхідно очистити сапун, розташований з боку заднього карданного валу.
