Радіатори системи охолодження та обігрівача салону іноді течуть. Виправдання тому є: великі перепади температур сприяють розвитку термоутомлених процесів у тонкостінних трубках. Підсумок - поява мікротріщин, через які починає сочитися рідина. Найнадійніше замінити дефектну деталь. Але якщо до сервісу далеко, а треба їхати?
Старий-престарий рецепт - возити із собою упаковку сухої гірчиці. Її порошок, доданий в антифриз, здатний на якийсь час зменшити або навіть ліквідувати невеликі течі. Однак після цього необхідно ретельно промити систему охолодження, адже гірчиця може забити не тільки мікротріщини, а й самі канали для охолодження, трубки радіатора і особливо - пічки! На щастя, сьогодні є препарати сучасніші – їх і оцінимо.
Ми взяли шість різних складів. Цікаво, що стандартних методик для перевірки герметиків системи охолодження нам знайти не вдалося – їх просто нема! Не біда, створимо свою зарулівську! Оскільки головне завдання герметиків - закрити течі з мікроотворів, то трубопровід між термостатом і радіатором врізали контрольний елемент, а саме порожню сталеву трубкуіз чотирма каліброваними отворами - 0,3; 0,5; 0,8 та 1,0 мм. Спочатку оцінимо кожному за герметика час, протягом якого він «закриє пробоїну».
Ресурсні випробування відкладемо до кращих часів, обмежившись десятком мотогодин для кожного складу. Якщо текти не поновлюється, ставимо залік. Крім того, оцінимо вплив герметиків на елементи системи охолодження: чи осідає препарат на стінках, чи змінюється гідравлічний опір тощо.
Усі шість учасників із завданням упоралися, але дуже по-різному. Якщо BBF та Liqui Molyзакривали отвори по черзі - відповідно до діаметру, то, наприклад, Gunk довго «думав»: навіть найменший отвір затягнувся лише через 2 хвилини 34 секунди. Зате потім майже одночасно закрилися всі три решти: їхній час від 3 хвилин 34 секунд до 4 хвилин 5 секунд. Причому першою чомусь припинилася текти з найбільшої дірки - 1,0 мм!
Багатофункціональний герметик тривалої дії K-Seal порівняно швидко і надійно задраїв лише три менші отвори. Четверте закупорювалося дуже довго – 6 хвилин 20 секунд. Ще цікавіше повівся Hi-Gear. Усі отвори закрилися з рекордною швидкістю- За 1 хвилину 58 секунд! Але через три хвилини… раптом знову відкрилися великі дірки – 0,7 та 1,0 мм. Остаточно текти припинилося лише через 10 хвилин, і за цей час ми двічі доливали антифриз у бачок.
Fillinn так і не закрив міліметровий отвір. Через 20 хвилин після початку випробувань нам набридло переливати з порожнього в порожнє, і ми вимкнули двигун. Дірки меншого діаметра затяглися, але теж на свій лад: найдовше текло з отвору 0,5 мм – понад 10 хвилин. Причому 0,7-міліметрові на цей момент вже давно закрилися.
А який довгограючий ефект герметиків? П'ять із них (препарат Fillinn із згаданих вище причин у тривалих випробуваннях участі не брав) чесно відстояли 10 стендових мотогодин. Якихось змін у тепловому режимі двигунів ми не побачили. Пічки гріли, краники відкривалися та закривалися, термостати працювали штатно.
Розтин, проливка та зважування контрольних елементів – радіаторів, кранів та термостатів – чудес не виявили. Маса зросла, гідравлічний опір збільшився після застосування всіх складів. Більше інших – після Fillinn, Hi-Gear та Gunk. Загалом, цього слід очікувати, судячи з вихідного виду препаратів. Але навіть із такими відкладеннями системи охолодження залишилися працездатними.
Ще кумедні моменти. При зливі антифризу проблеми створив лише склад Hi-Gear. Він настільки добре залікував усі отвори, що, відгорнувши зливну пробку, звичного струменя ми так і не дочекалися. Довелося колупати викруткою. Відкладення спостерігалися також на крильчатці помпи та в каналах блоку. А після зливу тосолу з герметиком Liqui Moly дно посудини прикрасилося кольоровими блискітками - ніби мішура з новорічної ялинки обсипалася.
Отже, можна розраховувати на герметики системи охолодження? Ті, що ми перевірили, довели свою працездатність. Навіть Fillinn, що не впорався з отвором в 1 мм, стійко залікував дірки меншого діаметру. Адже міліметр - це дуже багато, зазвичай мікротріщини значно менше.
Але не забувайте: ці склади мають суто аварійне призначення. Використовувати їх для профілактики не варто - ніякого сенсу, крім зайвих відкладень. І при першій нагоді радимо поміняти дефектні деталі на нові.
Герметики
5-6 місце.Герметик системи охолодження
Заявлений виробник: ТОВ «Делфін кемікалс», Росія, на замовлення та під контролем PRIDE USA
Орієнтовна ціна: 60 руб.
Біла емульсія. Схоже – полімерна. Легко розбовтується, починає діяти відразу після попадання в бачок. Не зуміла залікувати отвір в 1 мм, з рештою впоралася, але не швидко. Рівень залишкових відкладень завеликий.
Порівняно дешевий склад.
При серйозні пошкодженняможе не врятувати.
5-6 місце.Герметик системи охолодження
Заявлений виробник: США
Орієнтовна ціна: 160 руб.
Густа коричнева емульсія працює ефективно та порівняно швидко; отвори різних діаметрів зачинилися майже одночасно. Але відкладень після нього залишилося забагато. На старих та брудних радіаторах це може бути небезпечно.
Працює швидко та ефективно.
Порівняно високий рівеньзалишкових відкладень.
4 місце.Склад для ремонту радіаторів та системи охолодження
Заявлений виробник: США
Орієнтовна ціна: 190 руб.
Синьо-зелена волокниста субстанція після розмішування лікувала отвори дивно - течі то припинялися, то починалися знову. Повне закриття отворів настало вже після того, як з розширювального бачкапішов антифриз: довелося доливати. У результаті «залікувалося» навіть зливний отвір!
Висока ефективність формує пробки навіть у великих отворах.
Працює досить повільно та стрибкоподібно. Порівняно високий рівень залишкових відкладень.
3 місце.Герметик системи охолодження
Заявлений виробник: США
Орієнтовна ціна: 430 руб.
Густа коричнева емульсія заявлена як «довгограюча», що не потребує подальшої заміни деталей. Містить мідну пудру, що формує міцні пробки. Працює досить ефективно, але лікування великих отворів проходить нешвидко. Натомість відкладень зовсім небагато.
Мінімальний рівень залишкових забруднень.
Найдорожчий препарат у нашій вибірці.
2 місце.Герметик системи охолодження
Заявлений виробник: Німеччина
Орієнтовна ціна: 200 руб.
Найкраща ефективність роботи.
1 місце.Герметик радіатора BBF Супер»
Заявлений виробник: Росія
Орієнтовна ціна: 55 руб.
Біла емульсія працює класично - послідовно та порівняно швидко закриває отвори від меншого до більшого. Залишкових відкладень зовсім небагато. Після розтину на місці отворів видно акуратні грибки полімерних пробок. І при цьому – найдешевший склад серед випробуваних!
Найкраще поєднання ціна/якість. Самий низький рівеньвідкладень.
Не виявлено.
Підсумкова таблиця (відкривається на повний розмір за клік):
Михайло Колодочкін та Олександр Шабанов кандидат технічних наук, доцент кафедри ДВС Санкт-Петербурзького політехнічного університету
Водії часто застосовують герметик для системи охолодження, щоб усунути протікання. У двигунах відбуваються сильні перепади температур, через що розвиваються термовтомлені процеси в тонкостінних трубах: зношуються деталі, формуються мікротріщини, що пропускають.
Теплова енергія, що виробляється, на 30% поглинається системою охолодження. Утворюється суттєве навантаження, що призводить до швидкої зношування, періодичних поломок. Руйнуються радіатор, сполучні патрубки. На внутрішніх поверхнях накопичуються нашарування: результати корозії металевих деталей, відкладень жирів, олій, результати хімреакцій антифризу.
Через відкладення на стінках обладнання, порушуються теплообмінні процеси, віддача тепла зменшується, в результаті мотор погано охолоджується, через що перевитратно паливо. Потім у патрубках формуються тріщини, поступово збільшуючись у розмірах, починає протікати рідину.
Звичайно, пошкоджену деталь, але дешевше проводити профілактику, застосовувати рідкий герметик. Особливо гарний герметик для екстреної допомогиколи потрібно хоча б доїхати до гаража.
Для довгої службисистеми необхідно утримувати їх у чистоті, стежити за герметичністю, заливати необхідну заводом-виробником кількість рідини. Спеціальні очищувачі ліквідують відкладення, утворюють захисну плівку, що перешкоджає розростанню тріщин. З протіканням рідини ефективно бореться герметик, що виготовляється для охолоджувального обладнання двигуна.
Огляд найкращих герметиків
Fill inn
Герметик російського виробництва, що виконується на замовлення PRIDE USA, що контролює процес. Діє відразу при попаданні до системи. Непогано справляється з дрібними тріщинамихоча не дуже швидко. Засіб порівняно недорогий – близько 60 рублів.
Недоліки:
- погано справляється з тріщинами 1 мм, тому не рекомендується при серйозних ушкодженнях;
- багато залишкових відкладень.
Bizol
Дисперсний препарат, що ізолює якісно місця витоків, надійно герметизує систему охолодження. Чудово підходить для захисту радіаторних батарей, виготовлених зі сплавів алюмінію.
Wurst
Wurst рекомендується для авто, що експлуатуються більше 15 років, за відсутності сітчастого фільтра. Wurst підходить для закритих систем, застосовується з метою ліквідації протікань у прокладках блоку циліндрів, герметик для патрубків системи охолодження, зупиняє протікання з'єднання патрубків.
Bar’s Leaks
Герметик для невеликих тріщин, отворів, ефективно зупиняє протікання рідини, захищаючи систему, що охолоджує, від можливої корозії. Використовується Bar's Leaks для ліквідації зовнішніх дефектів. Може застосовуватися з різними матеріалами. Дуже якісний засіб.
Gunk Radiator Sealer Super
Засіб щільної консистенції, що швидко твердне, забезпечить захист вашого радіатора, всієї системи охолодження надовго. Gunk - надійний препарат. Емульсія діє ефективно, досить швидко, закриваючи отвори різних діаметрів. Однак є недолік: висока частка відкладень не рекомендується застосовувати при зношених радіаторах.
Hi-Gear Stop Leak (Gold Formula)
Герметик виробництва США. Hi-Gear повільно працюючий, але високоефективний, навіть утворює в зливних отворах пробки.
Недоліки:
- отвори закриваються непостійно, стрибкоподібно: текти припиняються, потім відновлюються, знову ліквідуються; остаточне закриття відбувається після відходу з бачка антифризу;
- потрібно долити антифриз після застосування герметика;
- рівень забруднень у Gear високий.
K-Seal
Герметик американського виробництва, густий, названий «довгограючим». Після нього, за словами виробника, не потрібно замінювати деталі, прослужать ще довго. До складу входить мідна пудра, що утворює надійні пробки. Ефективно латає тріщини, хоча недостатньо швидко заліковуються великі отвори.
Переваги:
- економічність завдяки якісному закладенню тріщин;
- мала кількість відкладень.
Недолік – висока вартість, близько 430 рублів.
Felix
Рідкий препарат швидко зупиняє текти радіатора, запобігаючи появі нових тріщин. Felix нейтральний до різним матеріалам, що застосовуються в устаткуванні: до гуми, металів, сплавів.
Твердить лише в місці утворення течі, не забиваючи радіаторні трубки. Поєднується з рідинами, заснованими на етиленгліколі. Ціна – близько 90 рублів.
Liqui Moly
Засіб німецького виробництва містить метал, найбільш ефективний. Liqui Moly лідирує за швидкістю закривання тріщин, ліквідуючи течі, які потім не відновлюються. Має середній рівеньзабруднень, після зливу осад блищить металевими частинками. Ціна – близько 200 рублів.
Перевага – найбільша ефективність серед герметиків.
BBF-super
Лідер серед герметиків - засіб, за відгуками автомобілістів, чудовий препарат. BBF заповнює тріщини послідовно, швидко, ефективно усуваючи протікання. Після розтину у місцях тріщин виявляються акуратно виконані полімерні пробки. Вартість близько 55 рублів, що дуже недорого серед аналогів.
Перевага:
- мала кількість відкладень;
- найкраще серед названих препаратів поєднання ціни з якістю.
Засоби для профілактики системи охолодження
Liqui Moly
Засіб Liqui Moly ефективно видаляє бруд, накип, що покращує теплообмін. Воно універсально підходить практично для будь-яких систем охолодження. Виробником рекомендовано застосовувати препарат для профілактики напередодні кожної заміни рідини, що охолоджує.
Радіатори системи охолодження та обігрівача салону іноді течуть. Виправдання тому є: великі перепади температур сприяють розвитку термоутомлених процесів у тонкостінних трубках. Підсумок - поява мікротріщин, через які починає сочитися рідина. Найнадійніше замінити дефектну деталь. Але якщо до сервісу далеко, а треба їхати?
Старий-престарий рецепт - возити із собою упаковку сухої гірчиці. Її порошок, доданий в антифриз, здатний на якийсь час зменшити або навіть ліквідувати невеликі течі. Однак після цього необхідно ретельно промити систему охолодження, адже гірчиця може забити не тільки мікротріщини, а й самі канали для охолодження, трубки радіатора і особливо - пічки! На щастя, сьогодні є препарати сучасніші – їх і оцінимо.
Ми взяли шість різних складів. Цікаво, що стандартних методик для перевірки герметиків системи охолодження нам знайти не вдалося – їх просто нема! Не біда, створимо свою зарулівську! Оскільки головне завдання герметиків - закрити течі з мікроотворів, то трубопровід між термостатом і радіатором врізали контрольний елемент, а саме порожнисту сталеву трубку з чотирма отворами, що калібруються - 0,3; 0,5; 0,8 та 1,0 мм. Спочатку оцінимо кожному за герметика час, протягом якого він «закриє пробоїну».
Ресурсні випробування відкладемо до кращих часів, обмежившись десятком мотогодин для кожного складу. Якщо текти не поновлюється, ставимо залік. Крім того, оцінимо вплив герметиків на елементи системи охолодження: чи осідає препарат на стінках, чи змінюється гідравлічний опір тощо.
Усі шість учасників із завданням упоралися, але дуже по-різному. Якщо BBF і Liqui Moly закривали отвори по черзі - по діаметру, то, наприклад, Gunk довго «думав»: навіть найменший отвір затягнувся лише через 2 хвилини 34 секунди. Зате потім майже одночасно закрилися всі три решти: їхній час від 3 хвилин 34 секунд до 4 хвилин 5 секунд. Причому першою чомусь припинилася текти з найбільшої дірки - 1,0 мм!
Багатофункціональний герметик тривалої дії K-Seal порівняно швидко і надійно задраїв лише три менші отвори. Четверте закупорювалося дуже довго – 6 хвилин 20 секунд. Ще цікавіше повівся Hi-Gear. Всі отвори закрилися з рекордною швидкістю – через 1 хвилину 58 секунд! Але через три хвилини… раптом знову відкрилися великі дірки – 0,7 та 1,0 мм. Остаточно текти припинилося лише через 10 хвилин, і за цей час ми двічі доливали антифриз у бачок.
Fillinn так і не закрив міліметровий отвір. Через 20 хвилин після початку випробувань нам набридло переливати з порожнього в порожнє, і ми вимкнули двигун. Дірки меншого діаметра затяглися, але теж на свій лад: найдовше текло з отвору 0,5 мм – понад 10 хвилин. Причому 0,7-міліметрові на цей момент вже давно закрилися.
А який довгограючий ефект герметиків? П'ять із них (препарат Fillinn із згаданих вище причин у тривалих випробуваннях участі не брав) чесно відстояли 10 стендових мотогодин. Якихось змін у тепловому режимі двигунів ми не побачили. Пічки гріли, краники відкривалися та закривалися, термостати працювали штатно.
Розтин, проливка та зважування контрольних елементів – радіаторів, кранів та термостатів – чудес не виявили. Маса зросла, гідравлічний опір збільшився після застосування всіх складів. Більше інших – після Fillinn, Hi-Gear та Gunk. Загалом, цього слід очікувати, судячи з вихідного виду препаратів. Але навіть із такими відкладеннями системи охолодження залишилися працездатними.
Ще кумедні моменти. При зливі антифризу проблеми створив лише склад Hi-Gear. Він настільки добре залікував усі отвори, що, відгорнувши зливну пробку, звичного струменя ми так і не дочекалися. Довелося колупати викруткою. Відкладення спостерігалися також на крильчатці помпи та в каналах блоку. А після зливу тосолу з герметиком Liqui Moly дно посудини прикрасилося кольоровими блискітками - ніби мішура з новорічної ялинки обсипалася.
Отже, можна розраховувати на герметики системи охолодження? Ті, що ми перевірили, довели свою працездатність. Навіть Fillinn, що не впорався з отвором в 1 мм, стійко залікував дірки меншого діаметру. Адже міліметр - це дуже багато, зазвичай мікротріщини значно менше.
Але не забувайте: ці склади мають суто аварійне призначення. Використовувати їх для профілактики не варто - ніякого сенсу, крім зайвих відкладень. І при першій нагоді радимо поміняти дефектні деталі на нові.
Герметики
5-6 місце.Герметик системи охолодження
Заявлений виробник: ТОВ «Делфін кемікалс», Росія, на замовлення та під контролем PRIDE USA
Орієнтовна ціна: 60 руб.
Біла емульсія. Схоже – полімерна. Легко розбовтується, починає діяти відразу після попадання в бачок. Не зуміла залікувати отвір в 1 мм, з рештою впоралася, але не швидко. Рівень залишкових відкладень завеликий.
Порівняно дешевий склад.
При серйозних пошкодженнях може не врятувати.
5-6 місце.Герметик системи охолодження
Заявлений виробник: США
Орієнтовна ціна: 160 руб.
Густа коричнева емульсія працює ефективно та порівняно швидко; отвори різних діаметрів зачинилися майже одночасно. Але відкладень після нього залишилося забагато. На старих та брудних радіаторах це може бути небезпечно.
Працює швидко та ефективно.
Порівняно високий рівень залишкових відкладень.
4 місце.Склад для ремонту радіаторів та системи охолодження
Заявлений виробник: США
Орієнтовна ціна: 190 руб.
Синьо-зелена волокниста субстанція після розмішування лікувала отвори дивно - течі то припинялися, то починалися знову. Повне закриття отворів настало після того, як з розширювального бачка пішов антифриз: довелося доливати. У результаті "залікувався" навіть зливний отвір!
Висока ефективність формує пробки навіть у великих отворах.
Працює досить повільно та стрибкоподібно. Порівняно високий рівень залишкових відкладень.
3 місце.Герметик системи охолодження
Заявлений виробник: США
Орієнтовна ціна: 430 руб.
Густа коричнева емульсія заявлена як «довгограюча», що не потребує подальшої заміни деталей. Містить мідну пудру, що формує міцні пробки. Працює досить ефективно, але лікування великих отворів проходить нешвидко. Натомість відкладень зовсім небагато.
Мінімальний рівень залишкових забруднень.
Найдорожчий препарат у нашій вибірці.
2 місце.Герметик системи охолодження
Заявлений виробник: Німеччина
Орієнтовна ціна: 200 руб.
Найкраща ефективність роботи.
1 місце.Герметик радіатора BBF Супер»
Заявлений виробник: Росія
Орієнтовна ціна: 55 руб.
Біла емульсія працює класично - послідовно та порівняно швидко закриває отвори від меншого до більшого. Залишкових відкладень зовсім небагато. Після розтину на місці отворів видно акуратні грибки полімерних пробок. І при цьому – найдешевший склад серед випробуваних!
Найкраще поєднання ціна/якість. Найнижчий рівень відкладень.
Не виявлено.
Підсумкова таблиця (відкривається на повний розмір за клік):
Михайло Колодочкін та Олександр Шабанов кандидат технічних наук, доцент кафедри ДВС Санкт-Петербурзького політехнічного університету
Більшість автолюбителів хоча б один раз, але стикалися із проблемою поточного радіатора. Автовласники погодяться, що витік рідини, що охолоджує, - це малоприємна ситуація. Популярний засіб захисту від цієї неприємності – герметик для радіатора автомобіля. Відгуки про ці кошти різні, як і самі кошти. Тому слід з'ясувати, який препарат слід використовувати.
Що це за засіб?
Це спеціальна суміш, яка володіє унікальними властивостями з усунення невеликих тріщин і різних отворів в радіаторі і склад нагадує пастоподібну або в'язку композицію. В її основі можуть бути олігомери або різні полімери.
Герметизуючий шар утворюється на сполучних швах.
Це може відбуватися в результаті процесів вулканізації полімерної основи або через випаровування розчинників. Крім того, розрізняють суміші, де жодних змін не відбувається. Для різних ситуаційпідійде різний герметик радіатора. Відгуки та типи засобів - далі у нашій статті.
Порошкові склади для радіатора
Так, найперший – це склад у вигляді порошку. Як його використати? Дуже просто. Порошок засипають прямо всередину радіатора, а показання до застосування навіть незначна текти. Автовласники з досвідом не користуються новомодними штучками, а віддають перевагу старому дідівському методу - це гірчиця, природно, суха, в порошку. Крім того, підійде також сигаретний тютюн. Є в природі і екзотичніший варіант для усунення течі.
Серед переваг сухих препаратів - широка доступність, низька вартість, порівняно з будь-якими іншими продуктами подібного призначення, що існують на ринку.
Мінус – невелика глибина дефектів, які може усунути такий герметик для радіатора автомобіля.
Відгуки досвідчених автолюбителівсвідчать про те, що сухий герметик подолає тріщину до 1 мм. Другий мінус – герметизуються, а точніше навіть забиваються не лише проблемні місця, але будь-які канали прямо в системі опалення.
Рідкі суміші
Це другий тип препаратів. В основі – різні полімерні речовини з мінімальною часткою металів. Головна функція цих складів - усунути текти в блоці двигуна, а також лише частково усунути проблеми в порожнині радіатора.
Полімери, як видно з їх властивостей та характеристик, зачіплюються за нерівності та гострі краї. Дефектні елементи ніби обволікаються. Головна перевага від використання даних герметиків - речовина постійно знаходиться в охолодній рідині. Якщо необхідно видалити, слід просто злити ОЖ і разом з нею випливе рідкий герметик для радіатора. Відгуки досвідчених свідчать, що такі склади мало чим відрізняються від сухих і не здатні впоратися з великими дірками.
Нові препарати на основі полімерних волокон
В основі цих матеріалів для "лікування" радіаторів є спеціальні волокна. Саме вони впливають на зчеплення частинок препарату між тріщинними поверхнями, а також між собою. Автолюбителі вже встигли полюбити полімерний герметик для радіатора автомобіля. Відгуки про нього говорять самі за себе – речовина латає пробоїну буквально за кілька хвилин, а розмір «рани» може досягати двох і більше міліметрів.
Як використовувати: інструкція до експлуатації
Багато хто при використанні даних складів припускається однієї помилки. Це трапляється через незнання головної функціональної складової. Адже функція герметиків дуже проста - тотально зменшити течі ОЖ при тимчасовому використанні. На жаль, не вийде завжди використовувати герметик радіатора. Відгуки автолюбителів сходяться в тому, що на дії препарату можна дістатися лише до найближчого сервісу.
Експлуатація може виглядати так - водій заливає вміст тюбика або флакона в радіатор, а потім, після того, як машина заїхала в гараж або на стоянку, необхідно відразу ж злити ОЖ і ретельно промити систему.
Отже, якщо вдалося діагностувати, а це може бути як під час руху, так і під час стоянки, необхідно заглушити мотор і дати охолоджувальній рідині досить охолонути. Потім рекомендується оглянути деталь щодо пошкоджень. Для стікання рідини краще поставити під радіатор будь-яку ємність.
Не варто відкривати кришку радіатора, коли антифриз ще не охолонув. Це може призвести до серйозних опіків.
Якщо ж у водія є який-небудь герметик, його слід негайно залити або засипати всередину системи за інструкцією. Потім за кілька хвилин можна знову завести мотор. Далі перевіряється справність і після того, як більше нічого ніде не тече, можна розпочати рух.
Можливі проблеми під час використання
Якщо був куплений неякісний або підроблений герметик для радіатора Hi-Gear (обговрення тих, хто користувався, говорять про наявність підробок на ринку), то крім протікання можна отримати ще один не дуже приємний «бонус». Препарат може забити тонкі канали в радіаторі. Робота системи охолодження буде порушена, що потім призведе до перегріву, перевантажень або, зрештою, до поломки двигуна.
Крім цього, обов'язково заб'ється радіатор салонної пічки. Тепло або зовсім перестане надходити в салон, або грубка працюватиме з дуже низькою ефективністю. Також може вийти з ладу насос. А ще часто ламається термостат. Це повністю порушить роботу силового агрегату.
Але все вищезгадане може бути тільки через неуважність. Тому, обираючи препарат, необхідно оглянути його щодо контрафакту чи отримати грамотну консультацію у продавця.
Огляд ринку
Сучасний ринок автомобільної хімії пропонує безліч різних тюбиків та флакончиків. Кожен виробник у рекламі до продукту переконує - необхідно придбати саме це, бо в даному засобімаксимум ефективності. Сьогодні популярними є кілька брендів. Добре було б з'ясувати, чи справді такий ефективний той чи інший герметик для радіатора автомобіля. Відгуки допоможуть у цій нелегкій справі.
Чи не гірший, але і не люкс: Hi-Gear
Це досить популярний препарат на вітчизняному ринку. Якщо вірити даним на упаковці, він зроблений у США. Вартість його - близько 200 грн. Це синьо-зелена густа суміш. Виробник рекомендує використовувати склад не просто для ремонту, а для складних та серйозних ремонтних робітпо автомобільним радіаторам. Діюча речовина – полімерна. Воно здатне усунути навіть серйозні отвори. Але, як свідчать тести незалежних експертів, на це потрібно багато часу.
Якщо дірка більше 1 мм, тоді не потрібно будувати планів про те, що ремонт займе кілька хвилин. Найчастіше через отвір раніше, ніж препарат почне діяти. Для надійності краще возити одразу дві банки. При роботі слід готуватися до різноманітних наслідків, таких як закупорений зливний отвір або пробка радіатора. Що говорять автолюбителі, які використовували герметики для радіатора Hi-Gear? Відгуки різні та поділяються на дві категорії – негативні та позитивні.
Частині автовласникам після використання довелося змінювати термостат та датчики, помпу та інші деталі системи охолодження. Інші заявляють, що проїздили з цим герметиком близько 2-х років та задоволені результатом.
ABRO
Вся продукція цього американського бренду позиціонується як професійна. Випускають засоби в порошку та рідкий герметик радіатора ABRO. Відгуки - позитивні, він реально працює і досить швидко. Головне - суворо дотримуватися інструкцій виробника у всьому. Але після використання потрібно вилити його із системи та ретельно все промити – закупорюються канали в СО.
Є серед автохімії цього бренду і сухий герметик порошковий радіатора ABRO. Відгуки про нього такі самі. Однак засіб також слід видалити, інакше заб'ються канали. Переваги - швидкість роботи, усунення течій до 2 л на хвилину, доступна ціна.
Mannol
Це ще один препарат німецького виробника. За запевненнями виробника, речовини почнуть працювати вже через 10 хвилин після того, як силовий агрегатпрогріється до робочих температур. Про якісь унікальні властивості цієї продукції виробник не говорить. Це середній за своїми характеристиками герметик для радіатора автомобіля. Відгуки "Манол" збирає нейтральні. Вони кажуть, що рідкий препарат набагато краще аналогіввід іменитих брендів. Засіб не закупорює канали і після нього немає відкладень.
Liqui Moly
Про цей бренд багато говорити немає особливого сенсу. Це відомий німецький виробникмастильних матеріалів.
Але не лише таких. Давно та успішно виробляється вся автомобільна хімія. Багато позицій використовуються не тільки рядовими автолюбителями, а й професіоналами.
Перший продукт – Kuher Dichter. У недорогих коштах виробники можуть підсунути довірливому покупцю гірчицю, але тільки не тут. Цей препарат, за словами виробника, не має жодних мінусів і не змінює властивостей тосолу.
Засіб є рідиною з металевими «блискітками». Вони пересуваються по системі охолодження, не беручи в облогу на внутрішніх стінках та інших елементах до тих пір, поки не відшукають пошкодження. Цей препарат не забиває собою канали, може надходити в самі важкодоступні місцяне порушує роботу помпи, термостата, датчиків.
Герметик радіатора Liqui Moly: відгуки
Як і слід було очікувати, автолюбителі знижку на бренд не роблять. Так, цей продукт працює, але досвідчені водіївіддають перевагу залізному ремонту радіатора. Хоч би як розповідав виробник, але канали забиваються. Німецька рідинапрацює тільки щодо мікротріщин при теплому або навіть гарячому антифризі. Ціна – не надто доступна (порядку 1000 рублів проти 500 у аналогів інших виробників), діє гірше, ніж герметик для радіатора «Манол», відгуки про який говорять про більш високі результати.
Кращий з кращих
То що ж вибрати? Усі фахівці в один голос твердять, що варто віддати перевагу продукції BBF. Це не імпортний бренд, а вітчизняний. Це справжня ефективність. Вже за кілька хвилин тріщини розміром до 0,5 міліметрів закриваються намертво.
Тверді тріщини цей склад також усуває – на це необхідно до трьох хвилин. Ще одна перевага - доступна вартість. Що говорять про герметик для радіатора автомобіля? «Лада Каліна» (а саме цією машиною тестували продукт) змогла проїхати з пробитим радіатором близько 500 кілометрів.
Промивання після герметика
Канали системи мають властивість забитися після застосування цих засобів. І тоді постає питання про те, як промити радіатор? Для цього продаються спеціальні промивання.
Так, можна придбати "Реагент 3000". Його слід налити в стару рідину, а вже через 150 годин він повністю очистить систему, що охолоджує. Ще подібний продукт пропонує фірма Hi-Gear. Виробник запевняє, що вже через 7 хвилин ця суміш все відмиє. Step-up – препарат на основі сульфатів, що розбавляється з водою.
Народні засоби для промивання
Якщо немає можливості придбати фабричне промивання, можна застосувати підручні засоби. Раніше, коли автохімії не було, застосовували оцет, сироватку та лимонну кислоту.
При використанні оцту необхідний розчин із співвідношення 0,5 л оцту на 10 л. води. Стара рідиназливається, а на її місце заливається розчин з оцту та води. Потім двигун заводять, доводять до робочих температур, глушать і залишають на 8 годин. Після зливу розчину радіатор та систему охолодження слід промити дистильованою водою та можна заливати антифриз. Якщо герметик дуже сильно забив систему, тоді можливо доведеться очищати її механічно або заливати чистий оцет.
Якщо використовувати лимонну кислоту, слід взяти 100 гр порошку.
З цією сумішшю необхідно їздити приблизно шість днів. Далі рідину зливають, а залишки води та лимонної кислотизмивають дистильованою водою.
Також можна застосувати сироватку. Насамперед продукт слід процідити, щоб усунути осад. Для очищення системи за допомогою цього засобу потрібно проїхати не більше ніж 1,5 тисячі кілометрів. Слід контролювати температуру та ступінь забруднення. Після очищення вся система промивається також дистильованою водою.
Що стосується фабричних промивок, то, судячи з відгуків, вони забивають систему не гірше, ніж будь-який герметик. Тому сильно захоплюватись ними не варто.
Герметик чи ремонт?
Не варто думати, що гарний засіб- Це панацея від течій. Не. Якщо утворилося пошкодження, то продукти, що герметизують, - можливість доїхати до автосервісу. Це так, навіть якщо використовується гарний герметикдля радіатора автомобіля. Відгуки ABRO та інші виробники мають непогані, проте їхня продукція має тимчасовий ефект.
З герметиком не варто їздити постійно – результат призведе до серйозним поломкамв автомобілі. Пам'ятайте, що ці кошти розраховані лише на коротку відстань – дістатися найближчої станції обслуговування.
Також купуючи будь-яку автохімію, варто точно впевнитись, що продукт оригінальний. Зараз можна придбати дуже якісні підробки, які можуть спричинити неприємні наслідкихоча упаковку не відрізнити від оригінальної.
Отже, ми з'ясували, що являє собою герметик для радіатора автомобіля і який засіб найкраще вибрати.
