Як пройти обкатку нового автомобіля: корисні поради з експлуатації. Правильна обкатка нової машини - запорука довгої служби двигуна

Обкатка автомобіля – дуже важливий етапу житті кожної людини, яка змогла реалізувати свою мрію та придбати нову машину. Як правило, такі автовласники стикаються з величезною кількістю порад від різних «знавців», тому розібратися в тому, як саме треба обкатувати авто, буває непросто. Ми розглянемо справді ефективні методиобкатування нового авто.

Міф №1 полягає в тому, що нові машини просто не потребують обкатування. Але насправді не варто забувати про закони фізики. Усі компоненти, які взаємодіють між собою, мають пройти певну адаптацію. Якщо не брати до уваги цей момент, двигун, коробка передач та інші вузли автомобіля можуть працювати з занадто високими навантаженнями. Через війну термін експлуатації цих елементів набагато скоротиться. Та й витрата палива, олії та інших ПММ зазвичай зростає.

Деякі співробітники автосалонів кажуть, що автовиробники вже виконують «холодну» обкатку, тому «гарячої» обкатки машини не потребують (саме про неї йтиметься в нашій статті). На жаль, все не так просто. Хоча силові агрегатидійсно проходять таку обкатку ще на заводі, це лише один із методів виявлення шлюбу. Тому про «гарячу» обкатку забувати не варто в жодному разі.

Правильна обкатка автомобіля

1. Насамперед, радимо забути про швидкісні можливості вашого залізного друга. Вам треба берегти автомобіль від навантажень протягом перших 1-1,5 тис. км пробігу. Усі дії водія мають бути максимально плавними. Саме в цьому полягає сенс обкатки.
2. Нові двигуни не люблять тривалої експлуатації у певному інтервалі обертів коленвала. Тому під час обкатки не рекомендується їздити на стабільній швидкості дуже довго. При цьому не забувайте про щадний режим експлуатації двигуна. Необхідно знайти щось середнє між стабільною швидкістю та різкими розгонами/гальмуваннями.
3. Більшість двигунів рекомендується використовувати у діапазоні 2-4 тис. об/хв. Досвід свідчить, що саме в такому діапазоні ви зможете досягти мінімальної витрати палива. Небажаним є і розгін на підвищеної передачі, коли стрілка тахометра падає нижче за позначку в 2000 об/хв. Цей режим роботи двигуна не можна назвати щадним.
4. Гальмування двигуном або тривала робота двигуна в холостому режимі не сприяють правильній обкатці нового автомобіля. Не варто возити в машині надто багато багажу, їздити на дачу з причепом упродовж першої тисячі кілометрів теж не варто. Справа в тому, що у разі виникнення непередбаченої ситуації (наприклад, можна застрягти в бруді) доведеться серйозно навантажувати двигун і коробку передач.
5. Регулярно контролюйте кількість олії та інших рідин. Періодично поглядайте під машину, щоб вчасно знайти текти. Завдяки цьому ви зможете уникнути зайвих витрат на ремонт різних системавто. У багажнику бажано возити з собою пляшечку з моторною олією, щоб у разі потреби долити його.
6. Перевірка рівня масла повинна виконуватись за кілька хвилин після зупинки двигуна. Машина повинна бути на максимально рівній поверхні, інакше вимірювання будуть неточними. Необхідно витягнути масляний щуп, протерти його за допомогою шматка тканини і вставити його назад. Потім щуп треба витягнути знову (через кілька секунд). На щупі є позначки MINта MAX. Якщо рівень опустився до позначки MIN, долийте олію. Відстань між вищезгаданими відмітками відповідає 1 л олії. Після додавання рівень олії не повинен перевищувати максимальної позначки.
7. Обкатка машини полягає не тільки в обкатці двигуна. Інші вузли є не менш важливими. Наприклад, потрібно дбайливо ставитися до механічної коробкипередач. Не можна надто швидко відпускати педаль зчеплення. Всі елементи КПП повинні добре притертися між собою.

Не забувайте про проходження "нульового ТО". Конкретну інформацію про те, коли потрібно приїхати до дилера, вам повинні повідомити в автосалоні. Це дуже важлива процедура, Що допомагає своєчасно виявити різні дефекти та усунути їх. Також спеціалісти перевіряють стан різних рідин.

Купуючи авто з салону у офіційного дилера, автолюбителі стикаються з питанням, як обкатати новий автомобіль? Спочатку необхідно мати уявлення про те, що обкатувати новий автомобільобов'язково. Але навіщо? Щоб машина служила вам вірою і правдою довгі роки, потрібно обкатати всі її складові.

Деякі виробники авто не вказують покупцем на цю необхідність, проте перші 3000 кілометрів варто проїжджати з особливою обережністю. В обкатку автомобіля входить: обкатка деталей двигуна та ходової частини. А тепер про все докладніше.

Обкатка нового двигуна автомобіля, це найбільш педантичне питання. Якщо ви придбали авто для тривалих і численних поїздок, не варто в першу 1000 кілометрів рвати мотор. Нові деталі не люблять монотонної їзди. У період початкової експлуатації уникайте тривалої роботидвигуна на однакових оборотах, причому особливого значеннянемає, високі вони будуть чи низькі.

Краще пересуватися в межах міста із зупинками на світлофорах та старту з них з різною швидкістю. Але при цьому не варто перестаратися, оптимальний робочий режим двигуна від 2000 до 4000 оборотів. Дотримуючись цього правила, ви забезпечите автомобілю раціональне використання палива та олії в системі.

Якщо ви є добропорядним покупцем, перед введенням в експлуатацію ви напевно ознайомитеся з інструкцією правильного користування. Навіть виробники спортивних машин, В інструкції вказують на необхідність дотримання швидкості в межах 110 км. на годину, адже їзда на зниженою передачеюНесприятливо позначається на довговічності та збереженні працездатності двигуна.

Збереження працездатності трансмісії та гальмівної системи

Під час притирання деталей приділіть особливу увагутрансмісії та гальм. Адже гальмівна системазапорука безпеки для вас та ваших пасажирів.

У перші місяціУникайте екстреного гальмування. Це згубно впливає на гальмівні колодки- прискорює їх знос.

Трансмісія, це свого роду руки та ноги автомобіля. Погодьтеся без них складно пересуватися, те саме й у машини. або екстрено вичавлювати (кидати) зчеплення – ви можете спалити трансмісію. Що спричинить дорогий ремонт. Найчастіше це буде коштувати вам не тільки великих вкладень, але й часу, тим більше, що вже встановлено негласним правилам, всі комплектуючі запчастини до магазинів надходять через 2-3 роки, після випуску машини у світ.

Саме тому, якщо важливі деталівиходять з ладу раніше ніж через 2 роки їх необхідно замовляти у заводу виробника, тим самим витрачати час на доставку.

Використання причепа

Ні для кого не секрет, що причіп зношує автомобіль швидше. По можливості не слід з перших днів кріпити причіп на машину. Навіть якщо ви купили іномарку та в інструкції з експлуатації вказано, що машина обкатки не потребує. Це не означає, що залізний кіньпристосований до всіх міських негараздів. Адже перевірка двигуна на стенді та прокат на заводській трасі не дає гарантій її стовідсоткової працездатності.

Обкатайте та звикніть до автомобіля самостійно і лише потім повністю завантажуйте роботою.

Щоденне технічне обслуговування

Кожна машина потребує щоденного та якісного, а головне самостійне проведеннятехнічне обслуговування. До нього належить такий порядок действий.

• 1. Перевірити стан колісних парна наявність тріщин і пошкоджень, а також перевірте, ;
• 2. Оглянути фізичні ушкодження кузова автомашини та дзеркал заднього виду;
• 3. Перевірити стан лампочок у освітлювальних приладах: фари, вогні стоп і поворотники;
• 4. Також слід ретельно оглянути місце стоянки на наявність патьоків, плям або калюж від масла або охолоджуючої рідини;
• 5. Проконтролювати наявність та двигуна, рівень антифризу, рівень гідравліки;
• 6. При необхідності очистити автомобіль від бруду та пилу на важливих, з точки безпеки руху, комплектуючих: державні номерні знаки, бічні, лобове та заднє скло, а також передні і задні ходові вогні.

Висновок

Що б ваш новенький залізний кінь служив вам вірою і правдою довгі роки і не розчаровував вас раптовою поломкою. Слід виконувати всі описані вище дії. Насправді, це не складно і не займає багато часу. Не лінуйтесь проводити технічне обслуговування, адже ви щодня вмиваєтеся вранці і напевно чистите зуби, з машиною все те саме.

Обкатка нового автомобіля повинна бути для вас як вивчення і самоперевірка нової техніки. Які гарантії не давав виробник на товар, бувають і відхилення від заявлених характеристик. Ніхто не застрахований від бракованих товарів.

Потрібна обкатка новому автомобілю чи ні? На цю тему вже багато років сперечаються як водії, так і представники машинобудівних компаній. Хтось каже, що випробувань, які авто проходить на заводі більш ніж достатньо. Інші стверджують, що машина складається з сотні різноманітних вузлів, і щоб вся ця система працювала як годинник, потрібно робити обкатку.

Насправді більшість деталей авто не потребують обкатки. Сучасні технологіїдозволяють досягти виключно точної взаємодії всіх запчастин. Єдиним винятком є ​​двигун. Це найважливіша частина авто, і вона найбільше потребує додаткового впливу.

У кожного уважного автолюбителя виникне питання, про що сперечаються між собою представники компаній? Насправді, на будь-якому автомобільному підприємствіє два табори. До першого входять технічні спеціалісти. Їхнє завдання вкрай просте. Авто має прослужити максимально довго без будь-яких поломок.

Інша річ менеджери. Їхнє завдання продати машину, а що з нею буде, як би і не їхня проблема. Ні, не подумайте, підприємство завжди дає гарантію на авто. Мало того, водій навіть може вибирати одиницю виміру: кілометри чи роки.

У 99 відсотках випадків машина проїжджає заявлену дистанцію. Але що буде згодом? Обкатка допомагає значною мірою продовжити термін експлуатації авто. Головне, все робити за інструкцією, та транспортний засібспівслужить вам довгу службу.

Фізика процесу

Щоб зрозуміти навіщо потрібна обкатка - розглянемо процес зсередини. У процесі роботи деталі притираються одна до одної. Це потрібно насамперед для того, щоб підшипники почали працювати максимально ефективно. Теж стосується циліндрів та поршнів.

Багато фахівців заперечать, що є олійна плівка, і вона точно захистить усі деталі авто від поломки. Безсумнівно, вони мають рацію, але не до кінця. Справа в тому, що масляне покриття має вкрай низьку надійність і рветься при високих навантаженнях. В результаті деталі одержують шкоду і швидше зношуються.

Щоб запобігти передчасному зносу, і потрібна обкатка авто. У процесі їзди за чітко заданим алгоритмом всі вузли та запчастини машини поліруються до дзеркального блиску.

Виробники машин знають про цей ефект. Тому на заводі робиться холодна обкатка. Сервоприводи дозволяють значно збільшити пару деталей. Ось тільки навіть найголовніше сучасне обладнанняне дає такого ж ефекту, як і обкатка.

Обкатка авто

Інструкція

Для обкатки авто потрібно проїхати щонайменше 500 кілометрів. Деякі автомобільні експертикажуть, що й 300 достатньо, але краще не ризикувати. При цьому щоб пару деталей було максимальним потрібно виконувати наступні інструкції:

Безумовно, рекомендацій для обкатки авто існує безліч, і всі їх потрібно виконувати, якщо хочете, щоб машина вірою та правдою служила багато років. Проте запам'ятайте одну парадигму. Головне в обкатці - це плавність уникайте будь-яких різких поворотів, швидкого набору швидкості та різкого гальмування.

Обкатуємо трансмісію

Обкатка трансмісії авто також дуже важлива. Справа в тому що цей пристрійбезпосередньо взаємодіє з двигуном, і щоб системи працювали в унісон необхідно дотримуватись кількох простих правил:

1. Уникайте бездоріжжя.
2. На перших п'ятистах кілометрах забудьте про передній міст.
3. Поки що авто не пройде 800 км — не використовуйте причіп.
4. Різке гальмування категорично заборонено.

Всього чотири правила на перших восьмистах кілометрах дозволять вам досягти ідеальної синергії між двигуном і трансмісією.

Продовжуємо термін експлуатації авто

Щоб продовжити термін експлуатації авто, крім обкатки потрібно подбати про якісні паливно-мастильні матеріали. Заправляйте тільки на перевірених станціях. Віддавайте перевагу заправкам однієї мережі. Використовуйте гарну олію.

Якщо у вас немає можливості використовувати якісні паливно-мастильні засоби. Припустимо, ви часто подорожуєте Росією і заправляєтеся далеко від міста - подумайте про присадки.

Важливо! Регулярно відвідуйте сервісні центри. Особливу актуальність дана процедуранабуває після закінчення терміну дії гарантії.

А якщо не обкатати?

Кожен водій має знати, чим його авто загрожує відсутністю обкатки. На жаль, вся справа в тому, що підрахувати користь від цієї операції вкрай складно. Відповідь же офіційних дилерів, а не технічних фахівцівзводиться до того що, що відразу можна експлуатувати машину на граничних оборотах.

На жаль, після 2-3 років дуже важко визначити, чому двигун вийшов з ладу. Адже в процесі експлуатації на нього впливає безліч факторів, і дізнатися, який саме привів до поломки важко.

Важливо! На першій тисячі кілометрів виробники рекомендують утриматися від високих навантажень, оскільки це може призвести до перегріву двигуна.

Тим не менш, навіть якщо ви повністю проігноруйте обкатку авто і одразу почнете їздити на граничних швидкостях- Нічого не трапиться. Все, що вам загрожує спочатку це підвищена витратаолії. Але надалі відсутність обкатки може призвести до передчасного зносудеталей.

Порада! Якщо ви купуєте авто на 2-3 роки, обкатка вам точно не потрібна, якщо ж хочете користуватися ним як мінімум 5-7 років, краще виявити стриманість у водінні хоча б першу тисячу кілометрів.

Якщо обкатка справді ефективна, чому машинобудівні бренди не вигадали спеціальний режим

Сучасні авто просто напхані різноманітною електронікою. Не дивно, що водії запитують, чому машинобудівні компанії не придумали спеціальний режим експлуатації, який міг би обмежити активність двигуна на першій тисячі?

Відповідь на це питання краще поділити на дві частини. У першій треба розповісти, що якийсь обмежувальний режим у сучасних автовсе ж таки є, щоправда, це не обкатка, а так звана транспортна програма.

Коли автомобіль транспортується від заводу до дилерського центру активується ощадний режим, що дозволяє зберегти заряд батареї. Відключити його можна лише в дилерському центріза допомогою спеціального обладнання.

З іншого боку, програма, яка контролює обкатку, становить чималу складність. Розробка відповідного ПЗ та його впровадження обійдеться в чималу суму, що значно збільшить ціну авто. Набагато практичніше здійснити обкатку самостійно.

Увага! Є ще третій аспект цього питання. Але про нього не заведено говорити. Автомобільні компаніїзацікавлені, щоб у них купували нові моделі, а для цього старі мають виходити з ладу.

Підсумки

Безперечно, довести ефективність обкатки складно. Оскільки жодна компанія не зацікавлена ​​у проведенні дорогих досліджень, що дозволяють задокументувати ефективність цієї процедури Але водіям, які хочуть, щоб їхнє авто служило довго, краще виявити обережність на першій тисячі кілометрів.

Купив свою першу машину, пам'ятай, що обкатка нового автомобіля взимку оптимальний варіант. Для багатьох придбання своєї першої та довгоочікуваної машини найрадісніший день у житті. Готуються щодо нього заздалегідь, підшукуючи місце подальшого зберігання. Це, звичайно, правильно, але не головне. Від того, як якісно буде проведена обкатка, залежить тривалість терміну його експлуатації.

Обкатка нового автомобіля взимку, чому саме так? Рушійні вузли та агрегати в новому транспорті працюють не так як у вживаному. Вони ще не встигли притертися, «знайти» своє місце, внаслідок чого підвищується загальна температурадвигуна, в олії з'являється вироблення як металевої стружки. Якщо зробити все не правильно - це мінус 35% від загального ресурсу двигуна. Відсоток відчутний.

Перемикати швидкості необхідно плавно, без ривків, причому це не залежить від пори року. Від удару зчеплення можуть зашкодити синхронізатори, що призведе до термінового ремонту. Для дизелів правила обкатки такі, як і для бензинових типів. Єдина та головна умова – дочекатися поки на панелі приладів згасне індикатор. Деякі фахівці твердять, що для дизеля поріг обертів дещо знижений, але такої інформації заводи-виробники не вказують.

Який би не був автомобіль вітчизняний чи іномарка, не поспішайте гнати його спочатку, краще в щадному режимі від'їздити 2000 км., ніж потім робити раптовий капітальний ремонт. При можливості купуйте машину в холодну пору року, тому що обкатка нового автомобіля взимку пройденабагато ефективніше за літню. В іншому кожен власник нехай вирішує самостійно.

Купуючи новий автомобіль, будь-який його господар, навіть новачок, замислюється, як продовжити безперебійну роботумашини та її вузлів, відсунути ремонт максимально далеко за межі гарантійного терміну. Допомогти у збільшенні терміну служби основних вузлів транспорту здатна грамотно проведена обкатка найважливіших елементів- Двигуна та трансмісії.

Що таке обкатка авто простими словами

Обкатка нового автотранспорту – процес, під час якого відбувається правильне притирання всіх основних агрегатів, вузлів та деталей.

Більшість автовиробників здійснює так звану холодну обкатку до установки на автомобіль, але ця процедура здійснюється в щадних режимах, які рідко досяжні в реальній ситуації.

Обкатувати автомобіль чи ні, все За і Проти

Обкатування машини здійснюється в режимі, що щадить, що ніяк не може погіршити стан вузлів і деталей. Противниками обкатки переважно виступають представники виробників, заявляючи, що сучасні автомобіліне вимагають будь-яких обмежень в експлуатації з перших кілометрів, а всі необхідні процедурибули виготовлені ще на заводі (холодна обкатка).

Багато виробників вказують деякі обмеження в експлуатації нового автомобіля, ряд з них рекомендує проходити нульовий ТО.

Що дає обкатка автомобіля:

• м'яке згладжування шорсткості деталей без можливого утворення задир;
• притирання рухомих частин різних систем;
• очищення масляних каналіві всього ДВЗ від можливої ​​стружки або сторонніх компонентів;
• притирання гальмівних дисківі колодок, що згодом (через 200-250 км) забезпечить чудове гальмування;
• виявлення наявних дефектів чи шлюбу;
• адаптація нових покришок та покращення їх зчеплення з поверхнею.

Період обкатки вимірюється за кілометри і становить 1000—5000 км залежно від виробника, а дизельний двигунрекомендується обкатувати вдвічі більше бензинового.

Нульове ТО, плюси та мінуси, проходити чи ні?

У процесі експлуатації нового автомобіля відбувається притирання елементів, що рухаються, а в двигуні може утворитися стружка, яка потрапляє в масло і масляний фільтр. На нульовому ТО, крім міжінтервальної заміни олії, перевіряють рівні всіх робочих рідин, при необхідності замінюють або доливають. Також здійснюють побіжний огляд салону, кузовних деталей, електрики, стан ходової та гальмівної системи.

Такий позасервісний огляд та обслуговування не є обов'язковим, але за наявності невеликих дефектів, вищої шорсткості порівняно з конструкторськими розрахунками у вузлах така процедура цілком виправдана.

Заміна масла після обкатування ДВС може продовжити ресурс двигуна, оскільки буде видалена стружка (за її наявності) з мастильної системимотора, що знизить ймовірність утворення задир і подальшого руйнування вузлів.

Як правильно підготуватися до обкатування нової машини

Новий автомобіль вимагає особливо ретельного контролю окремих елементів, оскільки якщо невчасно виявиться можливий шлюб – наслідки будуть дуже приємними.

Перед початком обкатки, а також щодня під час її проходження слідує:

• перевіряти рівень олії в ДВС, рівень робочої рідиниповинен бути посередині між мітками;
• перевіряти рівень гальмівної та охолоджуючої рідин;
• заправити автомобіль якісним паливом;
• оглянути підкапотний простірі днище, а так само поверхня під ним на наявність патьоків.

Як правильно обкатати двигун

Одним з головних елементів автомобіля вважається двигун, який і вимагає особливо дбайливого обкатування, що виступає запорукою гарної тривалої роботи навіть за межею гарантії, чудової динаміки, низького споживання палива та інших параметрів.

Найбільш шкідливим для мотора є великі навантаження, що мають на увазі рух на високій передачі з низькою швидкістю і сильно вичавленою педаллю газу (наприклад, рух на 5-й передачі при швидкості не вище 70 км/год; рух на гірку на низьких оборотах(менше 2000), особливо з додатковим вантажем.

• не намагатися досягти максимальних швидкісних показників;
• уникати тривалої їзди на однакових обертах чи швидкості;
• не бажано вичавлювати педаль акселератора до упору;
• рекомендовані обороти під час обкатки знаходяться в діапазоні 2500-4000 км (залежно від типу двигуна), але рекомендується не перевищувати 3000-3500 у першій половині обкатки;
• уникати тривалої роботи у холостому режимі;
• виключити гальмування двигуном;
• слід уникати динамічних розгонів, різких гальмуваннята ривків під час руху;
• уникати руху на низьких обертах;
• не завантажувати автомобіль, не використовувати причіп та не садити багато пасажирів;
• щодня перевіряти рівень олії, варто перевіряти його через 3-5 хвилин після зупинки транспорту на рівній поверхні, слід із собою возити трохи олії для доливання;
• по можливості уникати руху по поверхнях з поганим зчепленням(Бруд, пісок, ожеледиця або багато снігу) для виключення перевантаження ДВС при обкатуванні.

Етапи обкатки трансмісії

Трансмісія є другим за важливістю агрегатом в автомобілі. Її пристрій дуже складний, в ній безліч елементів, що рухаються і труться, тому до обкатки коробки слід підійти акуратно.

Бережне обкатування трансмісії продовжить термін її безперебійної служби та відсуне дорогий ремонт на пристойний період.

АКПП

Є вкрай складним механізмом, що вимагають дбайливого ставлення та акуратної обкатки. Краще трохи почекати, від'їздити грамотно, ніж потім розщедрюватися на дорогий ремонт, який, звичайно ж, станеться після закінчення гарантії.

• до початку руху АКПП слід прогрівати до робочої температуридля досягнення трансмісійної рідини потрібної консистенції, взимку це може тривати до 10 хвилин;
• категорично забороняється використовувати режим кікдауну;
• спостерігати, щоб режим нейтраль не ввімкнувся під час руху, що може статися через зменшення тиску трансмісійної рідинипри його нагріванні, що викликає тиск на планетарний вузол;
• уникати пробуксовування коліс;
• настійно рекомендується обкатувати автоматичну коробкуза межами міста, щоб уникнути рваного режиму руху;
• уникати перевезення важких предметів або великої кількостіпасажирів;
• всіляко уникати перегріву АКПП протягом перших 500 кілометрів через те, що здійснюється обкатування верхніх шарів фрикційних дисків, гідравлічного трансформатора та інших деталей планетарного вузла;
• якщо АКПП обслуговується, тобто. передбачає заміну трансмісійної рідини, буде не зайвою заміна робочої рідини для видалення з неї можливої ​​стружки або інших сторонніх компонентів.

МКВП

Вважається більш невибагливою в експлуатації та володіє великим ресурсом. Але навіть її рекомендується обкатувати дбайливо протягом кількох перших тисяч кілометрів.

Поради щодо правильного обкатування механічної трансмісії:

• починати рух і набирати швидкість необхідно плавно, своєчасно змінюючи щаблі;
• включати швидкості МКПП необхідно плавно при повністю вичавленої педалі зчеплення, уникаючи різких рухів або докладання значних зусиль;
• протягом першої тисячі кілометрів пробігу рекомендується не пересуватися зі швидкістю понад 80-90 км/год. вищих передачах (4,5,6);
• змінювати щаблі необхідно по черзі і своєчасно, при обкатці категорично не рекомендується перестрибувати швидкості (наприклад, з 4-ї на 2-у, з 3-ї на 5-у);
• під час обкатування необхідно використовувати режим плавної їзди, по можливості уникати затяжних підйомів або пересування дорогами з поганим покриттям;
• після закінчення обкатки механічної трансмісії не зайвою буде повна замінаробочої рідини у ній видалення металевої стружки чи інших сторонніх речовин, які могли утворитися під час притирання вузлів МКПП.

Новий автомобіль вимагає дбайливого ставлення та правильного експлуатування, особливо протягом перших тисяч кілометрів, під час яких відбувається притирання різних деталейта вузлів.

Процедура обкатки нескладна, але її правильне проведення продовжить термін експлуатації основних вузлів та допоможе уникнути численних поломок. Основними принципами обкатки є щоденний контроль робочих рідин та уникнення навантажень на ДВЗ та трансмісію, для чого слід дотримуватися простих рекомендацій, описаних вище.