Габарити уаз 452. Відмінні характеристики УАЗ «буханка

УАЗ-2206 «Буханка», 1 покоління (1985) - технічні характеристики

Характеристики

Автомобіль	УАЗ-2206
Назва модифікації	УАЗ-220695
Тип кузова	мікроавтобус
Число місць	9-10
Довжина, мм	4363
Ширина, мм	1940
Висота, мм	2064
Колісна база, мм	2300
Дорожній просвіт (кліренс), мм	205
Споряджена маса, кг	2005 або 2015
Тип двигуна	бензиновий, з розподіленим упорскуванням
Розташування	спереду, подовжньо
Число та розташування циліндрів	4, у ряд
Робочий об'єм куб. див.	2693
Число клапанів	16
Максимальна потужність, л. с. (кВт) / об/хв	112 (82,5) / 4250
Максимальний момент, що крутить, Нм / об/хв	198 / 2500
Коробка передач	механічна, 5-ступінчаста
Привід	повний, з приводом передніх коліс, що підключається.
Шини	225/75 R16
Максимальна швидкість, км/год	127
Витрата палива за 80 км/год, л/100 км	11,2
Місткість паливного бакал	77
Тип палива	бензин АІ-92

Технічні характеристики автомобіля "УАЗ-2206 "Буханка"" вказані за даними виробника. У таблиці наведено основні параметри: розміри, двигуни, коробки, тип приводу, витрата палива, динамічні характеристикиі т. д. Додаткову технічну інформацію уточнюйте у офіційних дилерів.

Дорожній просвіт (кліренс) автомобіля УАЗ 2206 «Буханка» - мінімальна відстань між опорною поверхнею та нижньою точкою машини, наприклад, захистом двигуна. Кліренс може змінюватись в залежності від модифікації та комплектації автомобіля.

Дивіться також про УАЗ-2206 «Буханка».

Вперше автомобіль серії УАЗ 452 спроектований конструкторами Ульянівського автозаводу в 1965 як модифікація УАЗ 451. Повнопривідна версія комплектувалася новим двигуном ГАЗ-21 і чотириступінчастою коробкоюпередач.

У новому модельному рядуз колісною формулою 4х4 застосовані буквені індекси, що визначають цільове призначення автомобіля:

Літерні індекси

452А ​​«Таблетка»	Санітарний автомобіль. Місткість - 4 нош або 6 осіб на бічних місцях.
452АЕ	Модифікація УАЗ-452 для встановлення спеціалізованого обладнання.
452В «Буханка»	Мікроавтобус для перевезення 10 людей.
452Д «Головастик»	Бортова вантажівка.
452Г	Санітарний. Відрізняється від 452А більшою місткістю.
452К «Медея»	Реанімаційний. Випускався у невеликій кількості. Колісна формула 6х4.
452П	Сідловий тягач

УАЗ(у) 452 в металевому корпусі прикріпили ярлик «буханець» через зовнішню схожість з буханцем хліба. Ця серія знайшла дивовижно широке застосуваннядля перевезення вантажів, людей і як спеціальні транспортних засобів.

Чергова модернізація, що відбулася 1985 року, завершилася зміною індексації та закінченням історії 452 серії.

Екстер'єр

Конструкція кузова не вражає красою дизайнерського рішення, але підпорядкована принципу функціональності. Обтічність, що виходить з швидкісних показників, Високий кліренс (0,3 м), що зменшує ймовірність пошкодження нижніх вузлів і деталей при русі по вибоїнах і ямах.

Ширина лобового склата бічних вікон надає достатній панорамний огляд при їзді. З середини 70-х встановлюються на дверях дзеркала збільшеного розміру, нова світлотехніка.

У підфарниках виділено помаранчеву секцію. Задні ліхтарінабули форми прямокутника, що позначилося і на формі задніх кузовних панелей. З'явилися за передніми дверима, по лівому та правому борту, повторювачі поворотів.

Дверні петлі зовнішнього виконання і містять у собі прес-масляни. На передньому облицювання П-подібний виріз, над яким емблема УАЗ у вигляді чайки. Під бампером встановлений гак для буксирування. У бортовій ніші розміщується горловина для заправки бака бензином.

Тюнінг кузова

Зміни у зовнішньому виглядіавтомобіля починаються з фарбування кузова. Перефарбування обов'язково передбачає облік початкового кольору. Не викликає труднощів забарвлення в камуфляжний колір.

Для цього необхідні малярський скотч і по два аерозольні балони з фарбою передбаченого кольору. Для підготовки кузова під фарбування потрібно:

1. Демонтувати навісні елементи кузова та зробити антикорозійну обробку;
2. Скло покрити плівкою або папером;
3. Накласти скотч відповідно до майбутніх контурів забарвлення.

Спочатку наносять фарбу для позначення світлих плям, потім темних. Потім можна перейти до монтажу силових навісних елементів: посилених бамперів, захисної трубної дуги, яка приварюється до переднього бампера або робиться знімною, багажника та лебідки. Лебідку краще встановлювати таку, щоб тягове зусиллябуло не менше ніж п'ять тонн.

УАЗ Буханець тюнінг

Завершальний етап – встановлення додаткового світлотехнічного обладнання. Наприклад: на передній бампервстановлюються галогенні протиударні фари, на багажнику встановлюються люстри робочого та далекого світла.

Будь-які зміни, які не передбачає конструкція, потребують узгодження з автоінспекцією для виключення можливих проблем.

Інтер'єр

Напевно, не варто шукати докази комфортності салону цього автомобіля. В автосалоні домінують метал та дерматин. Усередині кабіни виступаюча частина двигуна скорочує вільний простір. Приладова панель фіксує мінімум необхідної поточної технічної інформації.

Салон УАЗ-452

У неї вбудований пічний повітрозабірник. Під панеллю встановлена ​​піч для опалення, а тепле повітряв салон надходить через дверцята, що відкриваються. Недостатній обігрів в холодну пору і відсутність охолодження салону в спеку року, погана звукоізоляція - наслідок дизайнерського аскетизму і прагнення до здешевлення.

Тюнінг салону

Щасливий власник цієї моделі усвідомлює, наскільки незручний автосалон «буханки» порівняно із подібними зарубіжними варіантами. Але якщо не забувати, що при виробництві цього автомобіля комфорт другорядний, то, доклавши зусиль, засоби та творчий підхід, цілком реально створити в салоні затишок.

• Почати можна і потрібно із заміни штатних сидінь на сучасні м'які крісла;
• Черговий крок у тюнінгу автосалону це ізоляція зовнішнього шуму, внутрішнього брязкоту елементів кабіни та покращення якості внутрішнього оздоблення;
• Підлоги, дверні порожнини та задню стінку можна прокласти віброізолом, покрити звукоізоляцією, а стики ущільнити герметиком;
• Потім зробити внутрішню обшивку.

Тюнінгований салон УАЗ-452

Сьогодні користується популярністю оздоблення салону шкірою. Нерідко в інтер'єр вносять додаткові елементиу вигляді бардачків, сучасного освітлення, поличок та попільничок. Кермо краще замінити на зручний та ергономічний від іномарки у м'якому футлярі, не забуваючи при цьому про його. надійне кріплення.

Тюнінг салону УАЗ-452

Приємні ноти в тюнінг транспортного засобу вносить установка електричних склопідйомників, аудіо апаратури та модернізація пічного опалення. Отже, створене власником зручність використання «буханочки» додасть і душевного комфорту.

Технічні характеристики

Коротко коментуючи табличну інформацію укладаємо наступне: «буханець» має два провідні мости, КПП УАЗ «буханець» механічного типуі разом із трансмісією представляє моноблок. Активування здійснюється за допомогою демультиплікатора.

Двигун УАЗ-452

Двигун представляє модернізований двигун ГАЗ-21, встановлений усередині кабіни. Це дозволяє робити дрібний ремонтне виходячи з кабіни. Хороша вантажопідйомність та прохідність зберігають за автомобілем звання «позашляховик» та «всюдихід».

Технічні характеристики

Модифікація	Засклений фургон УАЗ	Автобус УАЗ
Кузов
колісна формула	4х4	4х4
Кількість місць	2 або 5	9–10
Довжина, мм	4390	4363
Ширина, мм	1940	1940
Висота, мм	2064	2064
Колісна база, мм	2300	2300
Дорожній просвіт, мм	205	205
Глибина броду, що долається, мм	500	500
Маса спорядженого а/м, кг	1805 для закритого фургона 1920 для заскленого фургона	2005 – для 9 місцевого автобуса 2015 – для 10 місцевого автобуса
Повна маса, кг	2730 для закритого фургона 2845 для заскленого фургона	2880
Вантажопідйомність, кг	925	875 – для 9 місцевого автобуса 865 - для 10 місцевого автобуса
Двигун
Двигун	Бензиновий ЗМЗ-40911.10
Паливо	Бензин з октановим числомне менше 92
Робочий об'єм, л	2,693
Максимальна потужність, л.с. (кВт)	112,2 (82,5) при 4250 об/хв
Максимальний момент, що крутить, Н·м	198 при 2500 об/хв
Максимальна швидкість, км/год	127
Витрата палива при 60 км/год, л/100 км	9,0
Витрата палива при 80 км/год, л/100 км	11,2
Місткість паливних баків, л	77
Шасі
Коробка передач	5-ступінчаста, механічна
Роздавальна коробка	2-ступінчаста з відключенням приводу переднього моста
Гальмівна система	Двоконтурна, з вакуумним підсилювачем, передня дискова, задня барабанна)
Шини	225/75 R16

Безпека

Під час створення УАЗ концепція безпеки водія вважалася другорядним завданням. Головним завданням була реалізація цільового призначення. Тобто задоволення вимог оборонної галузі.

На думку деяких експертів, ймовірність виживання при лобовому зіткненніна цьому автомобілі складає 30 відсотків.

УАЗ Буханець вид спереду

Хоча, проведені вперше 1971 року краш-тести цієї цифри не підтвердили. Конструкцією не передбачені ремені безпеки, але тішить те, що в лінійці УАЗ «буханець» має гідні характеристики міцності.

Неможливо заперечувати і той факт, що значною мірою безпека руху залежить від якості та досвіду самого водія.

Комплектації та ціни

Ціна на автомобілі цієї серії залежить від низки факторів. Беруть до уваги технічний стан, термін експлуатації, кошти вкладені в модернізацію, тюнінг, капремонт, врахування того, як вони раніше експлуатувалися. Залежно від перерахованої ціни на ринку коливаються в діапазоні від 1000 до 12000 доларів.

Плюси і мінуси

Плюси машини

• Універсальність;
• Прохідність;
• Місткість;
• Ремонтопридатність;
• Конструкція відрізняється простотою, що дозволяє у польових умовах усувати несправності.

Мінуси машини

• Рівень безпеки для водія пасажирів не відповідає сучасним вимогам;
• Низька комфортність;
• Підвищена витрата палива;
• Зовнішня обшивка кузова схильна до надмірної корозії.

Підбиваємо підсумки

Цей транспортний засіб — гарна робоча конячкадо виконання повсякденних завдань. За бажання та фінансових можливостей воно успішно модернізується технічно та зовні. У цьому випадку «буханочка» стає відрадою для любителів полювання, риболовлі та подорожей, дозволяючи добиратися до важкодоступних місць.

УАЗ-452 вид спереду

Відсутність дефіцитних запасних деталей, досить простий ремонт та технічне обслуговування- Запорука підтримки машини в надійному стані.

УАЗ-452 фото

Двигун УАЗ Буханка – це серійний силовий агрегат, розрахований для встановлення на транспортні засоби виробництва Ульяновського. Автомобільного заводу. За всю історію випуску Буханки, на неї встановлювався цілий рядмоторів виробництва ЗМЗ та УМЗ.

Технічні характеристики

Двигун УАЗ «Буханка» (друга назва «Таблетка») за весь період мав значну кількість силових агрегатів у своєму арсеналі. Більшість із них мала високі технічні показникиі були досить надійними, за що полюбилися автомобілістам.

Отже, розглянемо, технічні характеристики силових установок, якими оснащувалась «Буханка»:

УМЗ 417 та його модифікації

ЗМЗ 409 та його модифікації

УМЗ 421 та його модифікації

ЗМЗ 402 карбюратор

ЗМЗ 402 інжектор

Обслуговування

Технічне обслуговування силових агрегатів всіх типів для «Буханки» наводиться однотипно. Всі ці двигуни були розроблені на базі легендарного ЗМЗ 402, а тому проведення ТО для них приблизно однакове.

1. 1000 км: заміна олії та масляного фільтра.
2. 8000 км: заміна олії, масляного та повітряного фільтра, свічок запалювання, високовольтних проводів, фільтра тонкого очищенняпалива.
3. 17000 км: заміна олії, масляного фільтра, паливного фільтра.
4. 25000 км: заміна олії, масляного та повітряного фільтра, свічок запалювання, високовольтних проводів, фільтра тонкого очищення палива, регулювання клапанів.
5. 35000 км: заміна олії, масляного фільтра, паливного фільтра, заміна ременя ГРМ та генератора.
6. 45000 км і наступні: заміна олії та масляного фільтра. Кожні 20000 км. змінюється - паливний та повітряний фільтр, регулюється клапан. Кожні 40 000 км пробігу - заміна ременя ГРМ або кожні 60 000 проводиться зміна ланцюга.

Так, планове сервісне обслуговування проводиться кожні 15 000 км. У ТО входить заміна олії та фільтра. Щоб замінити олію, доведеться викрутити зливну пробкуі дочекатися, поки втече мастильна рідина. Потім, пробка закручується, і масло заливається через заливну горловину. Масляний фільтрзмінюється, коли в моторі немає олії.

Також у технічне обслуговування входить перевірка всіх систем, відсутність підтікання олії та несправностей. Кожні 30 000 км необхідно проводити регулювання клапанів, а кожні 20 000 км проводиться заміна повітряного фільтруючого елемента.

Несправності та ремонт

Основні несправності двигуна «Буханка». Розглянемо, з якими основними проблемами доведеться зіткнутися автолюбителям у процесі експлуатації УМЗ-го та ЗМЗ-го силового агрегату:

1. Основною проблемою стає - сальникове набивання, яке встановлене замість заднього сальника колінчастого валу. Найчастіше з-під деталі починається текти через розм'якшення виробу.
2. Недопрацьована конструкція упорскування робить нерівномірне впорскуванняпалива, через це часто пропадають неодружені обертиі з'являється вібрація.
3. Часте регулювання клапанного механізму. Якщо не проводити процес вчасно, а через 15 000 км пробігу, то з'являється металевий стукіту моторі.
4. Вічні проблеми з термостатом та перегрів. Цю проблему можна вирішити двома способами. По-перше, встановити якісний виріб імпортного виробництва. Другий спосіб вивести термостат назовні з блоку і встановити від ВАЗу «Класики».

Ремонт двигуна УАЗ проводиться за аналогією із ЗМЗ 402, оскільки це конструктивна копія.

Мотор досить легко піддається ремонту навіть у найгіршому технічному стані. Так, проводиться перебирання силового агрегату, головки блоку та заміна витратних елементів. Сам процес ремонту проводиться поетапно, як і будь-якого силового агрегату.

Висновок

Двигуни УАЗ «Буханка» - силові агрегативиробництва Заволзького та Ульяновського моторних заводів. Мотори показали себе з кращого боку. Усі вони спроектовані та доопрацьовані на базі ЗМЗ 402.

колісна формула	4 х 4
Кількість місць	8 - 11
Довжина, мм	4440
Ширина, мм	2100
Висота, мм	2101
Колісна база, мм	2300
Дорожній просвіт, мм	220
Глибина броду, що долається, мм	500
Маса спорядженого ам, кг	1940
Повна маса, кг	2790
Вантажопідйомність, кг	850
Двигун	бензиновий, ЗМЗ-4091
Паливо	бензин з октановим числом не менше 92
Робочий об'єм, л.	2,7
Максимальна потужність, л.с.(кВт)	112 (82,5) при 4000 об/хв
Максимальний момент, що крутить, Н.м	208 при 3000 об/хв
Максимальна швидкість, км/год	127
Витрата палива за 90 км/год, л/100 км	13,5
Місткість паливних баків, л	77
Коробка передач	механічна, 5-ступінчаста
Роздавальна коробка	2-ступінчаста
Гальмівна система	двоконтурна, з вакуумним підсилювачем, барабанна
Шини	225 / 75 R 16

Витрата палива служить визначення технічного стануавтомобіля та не є експлуатаційною нормою. Достовірність виміру витрати пального забезпечується тільки при проведенні спеціальних випробувань у суворій відповідності до вимог ГОСТ 20306-90 при досягненні автомобілем загального пробігу 9000-10000 км.

Виробник зберігає за собою право вносити будь-які зміни, включаючи зміни технічних характеристик та обладнання окремих моделейбез попереднього повідомлення.

Звертаємо Вашу увагу на те, що вся представлена ​​на сайті інформація, що стосується комплектацій, технічних характеристик, поєднань кольорів, а також вартості автомобілів і сервісного обслуговуванняносить інформаційний характер і за жодних умов не є публічною офертою, що визначається положеннями Статті 437 (2) Цивільного кодексу Російської Федерації. Для отримання детальної інформаціїБудь ласка, звертайтесь до компанії АвтоГЕРМЕС.

Технічні характеристики автомобіля УАЗ Автобус (2206) вказані за даними виробника: потужність, розміри кузова та шин, тип трансмісії та гальм, вага (маса), кліренс, витрата палива на 100 км.

Технічні характеристики «Буханки» УАЗ, випуск якого було розпочато ще в Радянському Союзі, вражають. Адже цей універсальний є прототипом більшості сучасних позашляховиків, що випускаються у пострадянських країнах. Незважаючи на те, що ця модель надійшла у виробництво ще в 1965 році, вона практично не зазнала змін, у зв'язку з чим виявити явні відмінності між першими екземплярами та автомобілями, випущеними зовсім недавно, неможливо.

Своє прізвисько автомобіль отримав через кузов. Своєю формою він нагадує хлібний буханець. Однак це не заважало зростанню його популярності серед населення, адже УАЗ-452 купували не заради зовнішніх даних, а для впевненого пересування бездоріжжям.

Основні дані

Технічні характеристики «Буханки» УАЗ-452 дозволяють з легкістю проїхати практично будь-якою дорогою. Розробники змогли досягти унікальної прохідності для цього автомобіля не тільки завдяки використанню в його конструкції. повного приводу, але й рахунок універсальних габаритів. Модель широко використовується в різних галузях та сферах: починаючи від перевезень людей та вантажів і закінчуючи роботою як інкасаторську бронемашину.

Розробники Ульянівського машинобудівного заводу постійно «чаклували», видозмінюючи УАЗ-452. У результаті його базі було створено безліч експериментальних моделей. Серед них найбільшої популярності набули УАЗи з гусеницями, міні-тягачі та автомобілі, здатні їздити рейками. Однак, слід зауважити, серійний випуск цих екземплярів так і не розпочато.

Конструкція

Спочатку розробники УАЗ мали намір створити автомобіль, який зможе без проблем транспортувати вантажі загальною вагою до 800 кг. Для цього вирішено було використовувати в його конструкції шасі від ГАЗ-69, проте в процесі збирання з'ясувалося, що воно надто коротке і не витримає такого навантаження. Довелося додатково переобладнати конструкцію кузова, в результаті чого розробники створили відразу два різновиди УАЗу: кузовну (вагонну) та бортову. остання версіябільш відома в народі під назвою «пуголовок».

При розробці моделі вирішено було зробити на верхній частині автомобіля кілька поперечно розташованих ребер жорсткості, які надалі послужили підсилювачем візуальної схожості з хлібним буханцем. Вже 1958 року конструкція автомобіля була схвалена. Ульянівський машинобудівний завод розпочав його серійне виробництво.

Враховуйте, що розташування та конструкція дверей може різнитися залежно від модифікації моделі. Так, наприклад, в УАЗ-452А двері відчиняються горизонтально. На кузові розташовані одностулкові двері. При цьому задні дверіАвтомобіль для більшої зручності складається з двох стулок.

УАЗ «Буханка» - технічні характеристики

Незважаючи на те, що в цій не передбачено наявність тахометра на панелі приладів, це анітрохи не обмежує характеристики автомобіля. Відсутність подібного приладу повністю компенсує зручність розташування двигуна, який знаходиться прямо в салоні і розміщується поряд з кріслом водія.

Якщо ви вирішили придбати такий автомобіль, як УАЗ «Буханка», технічні характеристики, габарити мають грати важливу роль. Вони мають стати першим чинником, який ви звернете увагу.

Головна перевага УАЗ «Буханка» – технічні характеристики. в цьому автомобілі становить приблизно 17 літрів на 100 км при об'ємі бензобака в 50 л. Двигун відрізняється надзвичайною надійністю. Навіть якщо він таки заглухне, проблема найчастіше полягає у зіпсованих свічках запалювання.

Маса автомобіля:

• У спорядженому стані – 1,72 т.
• Повна вага - 2,67 т.

• Задня – до 1,41 т.
• Передня – до 1,26 т.

Автомобіль УАЗ «Буханка», технічні характеристики якого представлені у цій статті, може розвинути швидкість до 127 км/год. Крім того машина без особливих труднощів подолає практично будь-яку перешкоду кут якого буде не більше 30 °, а також брід глибиною до півметра.

Популярність УАЗ-452 обумовлена ​​не лише його доступною вартістю, а й місткістю. Так, при необхідності в вантажному відсікуможна перевезти тонну вантажу. При цьому в автомобілі обладнані місця для пасажирів, кількість яких, залежно від модифікації УАЗ-452, може коливатися від 2 до 10 осіб. Враховуйте, що ви завжди можете прикріпити до автомобіля причіп, маса якого безпосередньо залежить від наявності. гальмівної системиі може становити від 750 до 1500 кг.

Історія створення

Перший автомобіль цієї серії отримав назву УАЗ-450. У ньому двигун розташовувався прямо під водійською кабіною. У його комплектацію була включена триступінчаста коробка передач, двигун від ГАЗа-69 та з двома ступенями. Саме на його базі надалі був розроблений у 1955 році і випущений у 1958-му УАЗ-452 «Буханка», технічні характеристики якого зробили його однією з найбільш популярних моделейу Радянському Союзі.

З цього моменту розвиток заводу почав активно набирати обертів, завдяки чому вже 1974 року на Ульянівському машинобудівному заводі випустили свій мільйонний автомобіль. УАЗ був неодноразово нагороджений, що не могло не додати автомобілям популярності серед населення.

Змін у будові УАЗ-452 не проводилося аж до 1985 р., коли було вирішено видозмінити індекси транспортних засобів, що випускаються Ульяновським машинобудівним заводом. Тепер УАЗ-452 отримав новий індекс – 3741, під яким випускається до теперішнього часу.

Модифікації

З часу випуску першого автомобіля цієї моделі технічні характеристики «Буханки» (УАЗ-452) неодноразово модифікувалися.

Найбільш відомі моделіУАЗ на основі «Буханки»

452А ​​«Таблетка»	Санітарний автомобіль. Після 1966 р. отримав індекс 3962. Вміщує до чотирьох нош або шестеро чоловік на лавках. При цьому в кузові міг бути ще й один в обох випадках. У Радянському Союзі «Таблетка» була єдиною. медичним автомобілем, здатним доїхати до найвіддаленіших місць.
452АС	Модифікація УАЗ-452А.
452АЕ	Являв собою шасі, що використовується для встановлення різного обладнання.
452В	Мікроавтобус розрахований на перевезення 10 осіб.
452Д (3303)	Повнопривідна вантажівка з двомісною суцільнометалевою кабіною.
452Д («Гранат-2»)	Був запущений у серійне виробництво 1978 р. Призначався як службову телевізійну машину. Однак надалі від його використання відмовилися через недостатній внутрішній обсяг.
452Г	Дуже місткий медичний автомобіль
452К	Експериментальна модель автобуса, розроблена у 1973 році. Розраховано на перевезення 16 осіб. Не був запущений у серійне виробництво через ускладнену конструкцію, споживання великої кількостіпалива та надмірної ваги.
452П	Сідловий тягач

Ці автомобілі також активно використовувалися у різних сферах життя. У наш час вони легко впізнавані.

На що звернути увагу при покупці?

Якщо ви купуєте підтриманий УАЗ-452, уточніть у продавця рік випуску: чим автомобіль новіший, тим довше вам не доведеться хвилюватися про заміну обшивки корпусу. З'ясуйте, які несправності є в машині, чи потрапляла вона в ДТП і скільки в неї змінилося власників.

Не варто брати автомобіль, якщо:

• Двигун заводиться не з першого разу.
• Колір вихлопу чорний чи сизий.
• Підтікає олію.

Якщо цих проблем немає, загляньте під педалі. Саме там найчастіше накопичується волога, що викликає початок корозійного процесу.

Переваги

Ремонтопридатність УАЗ-452 найчастіше окупає відсутність комфорту в салоні. Головний плюс цього автомобіля полягає в його універсальності та прохідності. У ньому одночасно з водієм може перебувати 10 осіб або 1 тонна вантажу - це максимальна вага, який може перевезти автомобіль без шкоди для себе та своїх якостей.

Основні переваги:

• Універсальність.
• Прохідність.
• Місткість.

Внутрішній пристрій салону може бути виконаний як з відділенням кабіни водія перегородкою, так і без неї. УАЗ-452 стане незамінним автомобілем для виїзду на природу. За бажання його салон можна обладнати столиком, обігрівачем великої теплопродуктивності або будь-якою іншою модифікацією, включаючи можливість обладнання у даху автомобіля люка.

Технічні характеристики «Буханки» УАЗ стали основною причиною для використання автомобіля службами, в яких надійність та прохідність цінуються понад усе. На сьогоднішній день УАЗ-452 знайшов широке застосування у таких службах, як МНС, швидка допомогата армія. За рахунок відсутності елементів, що не впливають на якість їзди, конструкція автомобіля вийшла максимально простою - це пов'язано з тим, що цей автомобіль створювався в першу чергу для роботи в екстремальних, польових умовах. Завдяки чому усунути незначні поломки УАЗ-452 просто на дорозі досить просто.

Недоліки

Сама слабка сторонаУАЗ-452 - зовнішня обшивка кузова, яка надмірно схильна до дії корозії. Так, після кількох років використання на нижніх порогах кузова можуть з'явитися наскрізні діркиА вже через 10-15 років обшивка згниває повністю. Єдиним позитивним моментом у цьому випадку є те, що автомобіль рамний та зовнішня обшивка з легкістю замінюється на нову.

Крім того, з часу запуску конвеєрного виробництвана УАЗ-452 не проводилося жодних змін, спрямованих на покращення безпеки пересування, наприклад, тут відсутні подушки безпеки, через що при сильному ДТП водійта пасажири можуть дуже сильно постраждати. Однак, слід зауважити, що незважаючи на всі недоліки, цей автомобіль чудово справляється із закладеними в нього функціями. Він прослужить вам не один десяток років.