Чи можна буксирувати на автоматі іншу машину? Дуже небажано. Якщо ж у цій ситуації не можна зробити іншим чином, слід враховувати кілька простих правил:
- Максимальна швидкість повинна змінюватись від 30 до 40 км/год.
- Оптимально використовувати не буксирувальний трос, а жорстке зчеплення.
- Рухатися слід тільки на 1 або 2 передачі.
- Вага машини не повинна перевищувати вагу буксира.
Ці умови підказують, що надмірне навантаження здатне серйозно вплинути на складну систему АКПП. Тому слід спочатку пошукати альтернативні варіанти, а потім уже вибирати такий спосіб пересування.
Якщо ж потрібно буксирувати автомобіль з АКПП, то дещо інша ситуація. Давайте розберемо.
Правила буксирування автомобіля з АКПП
По-перше, розвіємо міф про те, що не можна буксирувати автомобіль із АКПП. Це не правда. Буксирувати можна, але обережно. Необхідно дотримуватись ряду правил, які вбережуть машину від дорогого ремонту.
- Перевірити рівень масла у трансмісії, його рівень має бути в межах норми.
- Чи не проїжджати більше 30 км без зупинок. Зупинки потрібні для охолодження трансмісії.
- Необхідно зняти блокування керма.
- Ручка має бути в положенні N (нейтрал).
- Максимальна швидкість – 40 км/чю
- Гальмування потрібно здійснювати плавно, без ривків.
- У жодному разі не намагайтеся завести автомобіль з автоматичною коробкоюз буксир.
Крім того, потрібно враховувати дві особливості:
- Педаль гальма стає туга, т.к. не працює вакуумний підсилювачТому при гальмуванні потрібно докладати більше зусиль.
- Гідравліка керма також стає тугуватою.
Нейтральне положення відключає з'єднання коробки та двигуна, в результаті в коробці обертається лише первинний валтому ніякого негативного впливу на коробку не виявляється.
Є ще одна особливість: як правило, автомобілі з АКК та 4x4 буксуються лише методом повного навантаження.
Декілька слів про трос
Часта проблема під час буксирування авто – це обрив троса. Щоб уникнути цієї проблеми, обидва водії повинні контролювати свій розгін, швидкість та гальмування. Потрібно намагатися тримати трос у трохи натягнутому положенні, не допускаючи його провисання до землі. Інакше є ризик наїзду на трос та його урвища. Також трос може порватися внаслідок зворотного різкого натягу, наприклад, при різкому початку руху або наборі швидкості.
Трос повинен витримувати навантаження на 20% вище ваги автомобіля, що буксирується. Довжина троса має становити від 4-х до 6-ти метрів.
на гнучкого зчепленняне можна робити буксирування на слизькій дорозі, в ожеледицю. Також не можна буксирувати машину з несправним кермовим керуванням.
Як буксирувати машину з коробкою автомат? Найкорисніше скористатися послугами евакуатора, щоб не порушувати робочого ритму автомобіля. Якщо раптом такої можливості немає, дотримуйтесь вищеописаних правил. Також буде не зайвим заглянути в інструкцію з експлуатації вашого авто. Це допоможе звести небезпеку пошкодження до мінімуму. Успіхів на дорогах!
Сьогодні дуже популярні. Їх купують не тільки водії-початківці, а й водії зі стажем. Автоматична коробка перемикання передач зручна та проста у використанні, особливо для новачків.
На такому автомобілі ризик виникнення аварійних ситуаційзначно менше, оскільки під час руху водій не відволікається на перемикання швидкостей та різні маніпуляції з педаллю зчеплення.
Фактично, задіяно лише одну ногу для двох педалей — газ і гальмо. Але, незважаючи на комфорт, зручність та простоту водіння, АКПП вимагає до себе дбайливого ставлення. Іншими словами, далеко не кожен знає, як правильно експлуатувати та обслуговувати автомобіль з такою коробкою передач.
Читайте у цій статті
На що звернути увагу при експлуатації автомобіля з АКПП
Насамперед, водій транспортного засобу, обладнаного «класичною» АКПП з гідротрансформатором, повинен знати, .
- У міському режимі при частих зупинкахі стартах зі світлофора не рекомендується переводити селектор коробки з положення «D» (драйв) в положення «N» (нейтраль). Зважаючи на різку зміну створюваного тискув гідроблоці АКПП він може піддаватися прискореному зносу.
При переведенні селектора коробки перемикання передач у положення "Р" (паркінг) необхідно затягувати гальмо стоянкиособливо якщо автомобіль стоїть під ухилом. Якщо не затягнути гальмо стоянки, фіксатор шестерні, що знаходиться в коробці передач, може в будь-який момент обірватися, автомобіль почне котитися похилою.
- Не рекомендується починати рух транспортного засобу з АКПП відразу після запуску двигуна, особливо це стосується холодної пори року, автомобілів без автозапуску і т.д.
- Не можна перемикати селектор коробки передач із задньої передачі на драйв або з драйву на задню передачубез повної зупинки автомобіля, оскільки скорочується ресурс роботи гідроблоку та фрикціонів АКПП.
- Не нехтувати режимами перемикання швидкостей на селекторі АКПП (3, 2, L тощо). Якщо автомобіль рухається у міському потоці на невеликих швидкостях, що не перевищують 40-50км/год, коробка автомат не повинна перескакувати на підвищену передачу, змінюючи при цьому велика кількість передавальних чисел. Якщо не дотримуватись режимів перемикання, може відбутися перегрів, скоротиться ресурс АКПП, збільшиться зношування фрикціонів.
Є ще один не менш важливий момент- Буксирування автомобіля з АКПП. Водії часто запитують, чи можна буксирувати автомобіль з АКПП, якщо так, то як, а якщо ні, то чому. Давайте зупинимося на цьому детальніше.
Насамперед, перед тим, як несправний автомобільз АКПП почнуть буксирувати, необхідно уважно вивчити експлуатаційну книгу (інструкцію з експлуатації, мануал) виробника цього автомобіля. У мануалі вказано, чи можна це транспортний засіббуксирувати, як це можна зробити і т.д.
Може виявитися, що цей автомобіль з автоматом не можна буксирувати, при цьому в інструкції з експлуатації стоятиме відповідне попередження. У цьому випадку необхідно викликати евакуатор, який доставить несправний автомобіль на СТО.
Чи можна буксирувати машину на автоматі: правила буксирування
Як правило, автомобіль з АКПП можна тягнути на буксирі, але є кілька обмежень. При заведеному двигуні в АКПП починає працювати система подачі масла під тиском, яка доставляє до всіх механізмів, що труться.
При непрацюючому двигуніавтомобіля ця система не функціонує, деталі планетарної коробкипочинають обертатися без олії, механізми працюють у «сухому» режимі, внаслідок чого відбувається швидке зносцих деталей. Тому потрібно знати, як буксирувати на автоматі правильно, тобто коли мотор автомобіля запускати не можна.
- По-перше, буксирувати авто на автоматі при мінімальної швидкостіне більше 50 км/год;
- По-друге, буксирувати автомобіль необхідно на невелику відстань – до 40 км. По суті, в межах міста відбуксирувати такий автомобіль до найближчої станції технічного обслуговування цілком можливо.
Буксирування автомобіля з АКПП при працюючому двигуні також можливе. При запуску двигуна автомобіля з АКПП почне працювати масляний насос, Внаслідок чого тиск масла в коробці автомат буде підтримуватися постійно, при цьому працюватиме гідропідсилювач керма та гальмівна система.
У такому випадку автомобіль на автоматі можна буксирувати на досить великі відстані. Єдине-поломки в самій АКПП, через які машина «не їде». У цьому випадку працюючий ДВЗ може призвести до ще більш серйозних наслідків для КПП.
При цьому слід пам'ятати, що при буксируванні автомобіля з АКПП (як із заглушеним, так і заведеним ДВЗ) важіль селектора перемикання передач повинен бути в положенні N (нейтраль). При незапущеному двигуні для перемикання важеля селектора в положення N використовують спеціальну кнопку розблокування КПП, що знаходиться на селекторі коробки.
Досить часто виникають такі ситуації, коли автомобілю на автоматі потрібно відбуксирувати інший автомобіль. Це можливо, але при цьому необхідно пам'ятати, що АКПП не любить перевантажень та перегрівів.
Виходить, рішення буксирувати на машині з автоматом інше авто передбачає рух сильно завантаженого автомобіля (аналогічно руху з причепом). Якщо виникла така необхідність, водію автомобіля на автоматі при буксируванні іншого авто необхідно дотримуватись наступних правил:
- Рух автомобіля з автоматом, що буксирує інший автомобіль, має бути на мінімальній швидкості, не допускаючи перегріву гідротрансформатора;
- Розгін автомобіля має бути плавним, без різких прискорень. Під час буксирування краще уникати активації режиму кік-даун, а також заблокувати перехід АКПП на підвищені передачі, використовуючи вимкнення режиму овердрайв (за наявності такої функції).
При сильному пробуксуванні автомобіля рідина в гідротрансформаторі може перегрітися. Перегріта рідина ATF втрачає свої властивості, коробка починає працювати зі збоями, тиск падає, прослизають і потім горять, продукти механічного зношування забруднюють АКПП і т.д.
Що в результаті
Як видно, перед буксируванням автомобіля з АКПП у разі поломки найкраще ознайомитися з інструкцією до даному автомобілю. Справа в тому, що не всі транспортні засоби, обладнані автоматичною коробкою перемикання передач, можна буксирувати.
Якщо в інструкції нічого про це не сказано, тоді, обов'язково дотримуючись певних швидкісні режимиі ввімкнувши "нейтраль", машину на автоматі буксирувати можна.
Якщо ж говорити про буксирування іншого авто або причепа, коли як буксир виступає машина з «автоматом», тоді слід уникати надто сильних навантажень на АКПП (не буксувати, уникати різких стартів, заблокувати включення підвищених передач тощо). Простими словамиПри буксируванні слід мінімізувати знос коробки, а також не допускати перегрівів робочої трансмісійної. рідини ATFу гідротрансформаторі.
Читайте також
Чому коробка-автомат штовхається, смикається АКПП при перемиканні передач, в автоматичній коробці виникають поштовхи ривки та удари: основні причини.
Дуже часто чуєш від водіїв, які переважно володіють автомобілями з механічною коробкою передач, що (АКПП) - це суцільна проблема. Обслуговування дороге, на ремонт доведеться також розщедритися. До того ж, навіть буксирувати таку машину не можна.
Звісно, це так і є. Однак той, хто хоч раз проїхав «автоматом», визнає, що АКПП суттєво полегшує життя водію, особливо в умовах міського руху та пробок. А за зручності, як відомо, треба платити. І якщо розібратися, чому не можна буксирувати машину, то з'ясується, що не все так погано. І виняткові випадки є.
Причина заборони буксирування «автомата»
Отже, на автомобілі можуть встановлюватись різні типиАКПП. Вони відрізняються один від одного не лише конструкцією, а й принципом роботи. Поєднує їх те, що при непрацюючому двигуні елементи коробки залишаються без мастила, оскільки масляний насос працює тільки разом із силовим агрегатом. Саме це і є першопричиною того, чому не можна буксирувати машину з коробкою автомат.
Справа в тому, що на відміну від механічної КПП, під час буксирування, навіть за непрацюючого двигуна, весь механізм «автомата» продовжує функціонувати. Оскільки мастило не надходить, всі його елементи працюють «всуху». Між ними створюється підвищене тертя, що загрожує перегрівом і заклинюванням з дорогим ремонтом, що випливає з цього. Саме тому виробники автомобілів з АКПП рекомендують відмовитися від буксирування на зчіпці на користь евакуатора. Причому для машин з повним приводомє додаткове обмеження.
Буксирування повнопривідної машини з АКПП
Як буксирувати і повним приводом? Для таких автомобілів навіть транспортування з частковим навантаженнямне підходить. І причина тут навіть не в АКПП. У повнопривідних машиннавіть з механічною коробкою не можна вивішувати передні або задні колеса. Такий спосіб транспортування може призвести до перегріву елементів трансмісії (зокрема вискомуфти), відповідно, і більш серйозної поломки. Тому такі машини транспортуються виключно з повним навантаженнямна платформу евакуатора. Для решти існують деякі допуски.
Як буксирувати авто з коробкою автомат?
Насамперед, звичайно, якщо є можливість, краще зазирнути в ознайомитися з рекомендаціями виробника. Там мають бути вказані: можливий спосібаварійного транспортування, максимально допустима швидкістьпри цьому, гранична відстань, на яку допускається буксирування для конкретної моделіавто. Але це в ідеалі. Як правило, водій такої можливості не має. Тому слід запам'ятати кілька простих рекомендацій, які пояснюють, як буксирувати машину з коробкою автомат.
Допустима відстань транспортування залежить від кількості щаблів АКПП. Якщо «автомат» триступінчастий, то відстань обмежена 30 кілометрами. Для 4-6 ступенів воно складає 50 км. Швидкість буксирування при цьому не повинна перевищувати 40 км/год. Щоб мінімізувати перегрів коробки, необхідно долити до країв заливної горловинитрансмісійну рідину (АТФ) Підвищений обсяг олії забере надлишки тепла під час тертя. Ручка АКПП при буксируванні встановлюється положення N.
Ось тут є один момент, не знаючи про який вирішити просте завдання буде досить складно. Щоб встановити важіль у нейтральний режим при вимкненому двигуні, «автомат» потрібно спочатку розблокувати. Для цього поруч із важелем АКПП знаходиться технологічний отвір, закритий декоративною кришкою. Для розблокування її потрібно зняти. Потім слід вставити в отвір викрутку, натиснувши на неї та утримуючи в такому положенні. Одночасно іншою рукою переведіть важіль АКПП у режим N.
Перед тим як почати рух, слід переконатися, що машина знята з руль розблокований. При цьому ключ повинен залишатися у поверненому положенні у замку запалювання. Кожні 20-30 км потрібно давати можливість охолонути "автомату", припинивши буксирування мінімум на 40 хвилин (для літнього періоду). В іншому правила буксирування автомобіля повинні відповідати вказівкам правил дорожнього руху.
Однак не варто забувати, що, знаючи, як буксирувати машину з коробкою автомат, і дотримуючись цих рекомендацій, водій лише мінімізує ризик серйозної поломки АКПП. Тому якщо є хоч найменша нагода викликати евакуатор, краще їй скористатися. Витрати на таке транспортування обійдуться набагато дешевше, ніж можливий ремонткоробки-автомат. А що робити, якщо є необхідність машині з АКПП виступити у ролі тягача?
Якщо коробка автомат, чи можна буксирувати іншу машину?
АКПП – механізм, з яким потрібно бути дуже акуратним. Зайві навантаження – не для нього. Але в дорозі трапляється всяке. Тому для власників «автоматів» корисно знатиме не тільки те, як буксирувати автомобіль з АКПП, але і як, якщо знадобиться, без шкоди для своєї машини виступити в ролі тягача.
Насамперед, потрібно знати, яку допустиму масуздатний тягнути автомобіль. Про це має бути зазначено в інструкції до автомобіля. Але, виходячи з реальності, зазвичай до «літер» руки не доходять. Тому важливо знати таке:
- Вага автомобіля, що буксирується, в жодному разі не повинна перевищувати масу тягача. Інакше підвищене навантаження збільшить температуру гідротрансформатора, що вплине на елементи коробки.
- Зчеплення при буксируванні бажано використовувати жорстке. Рушатися і рушати треба гранично плавно, без різких прискорень і гальмувань. Такі заходи пояснюються тим, що під час ривка створюється динамічне навантаження, яке на порядок більше статичного. Тобто вага автомобіля, що буксирується, сильно збільшується при нерівномірному русі. Отже, навантаження на АКПП перевищить допустиме. А це, як говорилося, для «автомата» дуже погано.
- Режим руху під час буксирування повинен вибиратися так, щоб перемикання АКПП не заходило вище третьої передачі. Підвищені обороти під впливом додаткового навантаження призводять до нагрівання трансмісії.
Як буксирувати причіп з АКПП?
З причепом історія аналогічна, що і з автомобілем, що буксирується. Головне, дотримуватися величини допустимого навантаженнящоб не перегрівати гідротрансформатор. Причому, якщо причіп використовується дуже часто, то краще буде перестрахуватися, встановивши систему Крім того, при буксируванні причепа слід уникати підвищених оборотівдвигуна, використовуючи 2 та 3 діапазони роботи АКПП.
Прогрів АКПП
Так як, виступаючи в ролі тягача, машина з АКПП піддається підвищеному навантаженню, перед початком буксирування в ній слід трохи прогріти масло. Особливо в зимовий період. Для цього необхідно завести двигун. І, натиснувши на гальмо педаль, перемикати утримуючи його в кожному положенні по 15-20 сек. За хвилину-півтори можна починати рух. На закінчення можна сказати, що автомобіль з АКПП у плані буксирування не дуже відрізняється від машини з МКПП. Головне, бути гранично уважним та обережним.
Відповісти на запитання: «Чи припустиме буксирування машини, обладнаної автоматичною трансмісією?» можна, ознайомившись із інструкцією з експлуатації автомобіля. Виробник транспортного засобу вказує на можливість буксирування, а також описує особливості використання транспорту з автоматичною коробкою перемикання передач у ролі буксира.
Коробка автомат.
Буксирування машини з автоматичною коробкою передач допускається, але з деякими обмеженнями. Потрібно буксирувати авто з АКПП при включеній нейтралці. Навіть при такому положенні при русі машини обертальні рухи виконуються всім механізмом коробки. Трансмісія не розрахована на такі навантаження - це призведе до швидкого перегріву агрегату, можливий навіть його вихід з ладу. Плюс маслонасос, що обслуговує АКПП, виконує свої функції лише при закладеному. силовий агрегат. Якщо тягнути автомобіль з вимкненим двигуном, елементи коробки автомат будуть працювати без надходження мастил, що загрожує передчасним виходом пристрою з ладу.
Врахуйте, автомобілі, оснащені автоматом та обладнані системою повного приводу, краще транспортувати, використовуючи евакуатор, про це часто заводом-виробником зазначено в інструкції з експлуатації транспортного засобу. Машину необхідно переміщати, піднявши передній або задній міствикористання зчіпки для транспортування небажано.
Застосовувати авто, обладнане АКПП, у ролі буксира допускається, якщо така можливість зазначена у мануалі транспортного засобу. Багато коробок автомат не розраховані на додаткові навантаження, що виникають при використанні машини в ролі буксирувальника.
Транспортування машини без ризику
Варіант жорсткого зчеплення. Автоматичні коробки на різних моделяхавто можуть мати певні конструктивні особливостіТому можливість буксирування машини з автоматичною трансмісією необхідно виконувати з урахуванням рекомендацій виробника машини, викладених в інструкції з експлуатації транспортного засобу. Особливу увагупотрібно приділити:
- відстані, на яку допускається буксирувати машину;
- швидкості, з якої здійснюється такого роду транспортування
У різних заводів – виробників машин вищезазначені параметри можуть суттєво відрізнятися.
Машини, обладнані тришвидкісною коробкою автомат транспортуються на максимальну відстань 25 км/год, зі швидкістю 40 км/год. Транспорт із чотиришвидкісної (і більше) АКПП допустимо тягнути зі швидкістю 50 км/год на відстань 50 км. Якщо потрібно подолати більшу відстань, через кожні 30 км машину зупиняють і дають трансмісії охолонути. Перед початком буксирування машини, оснащеної коробкою автомат потрібно виконати такі дії:
- Долити суміш ATFдо позначки максимум для збільшення об'єму мастила та захисту деталей від перегріву. Надлишки рідини після транспортування необхідно злити, для цього варто скористатися послугами майстрів на СТО.
- Переключити селектор у нейтральне положення.
- Транспортування виконувати на жорсткому зчіпці.
- По можливості буксирування потрібно виконувати з увімкненим двигуном, тоді обмежень щодо швидкості переміщення та відстані немає. При вимкненому автодвигуні буксирування виконується з певними обмеженнями.
Дотримання правил буксирування авто з АКПП дозволяє зберегти коробку в робочому стані. Різкий рух машини під час буксирування може пошкодити АКПП.
При неправильно виконаному буксируванні можливі такі наслідки:
- поломка гідротрансформатора;
- вихід з ладу мотора, що перекачує олію в коробці;
- передчасне зношування шестерень, така ситуація виникає якщо тягнути машину при селекторі включеному в положенні D.
Буксирувальник, оснащений коробкою автомат
Машина, обладнана АКПП у ролі буксира. Як буксирувати на коробці автомат? Починаючи транспортування, ознайомтеся з мануалом до авто, там прописано швидкість, відстань і тоннаж з якими можна використовувати автомобіль з коробкою автомат у ролі буксира. Якщо немає можливості ознайомитися з інструкцією до автомобіля, дотримуйтесь наступних рекомендацій:
- Для буксирування використовуйте жорстке зчеплення.
- Маса машини, що буксирується, повинна бути менше маси авто виступаючого в ролі буксира.
- Неприпустимо положення D селектора коробки автомат, що використовується ручний режимі 2 чи 3 передача. Не варто вмикати підвищені передачі, тому що створяться додаткові навантаження. При менших обертах трансмісія повільніше гріється.
- «Ведуча» машина повинна рушати з місця повільно та плавно, здійснювати рух без різкого гальмуваннята ривків, будь-які різкі рухи можуть пошкодити АКПП.
Підсумок
Машину, обладнану автоматичною коробкою перемикання передач, можна буксирувати в безвихідних ситуаціях, коли немає можливості скористатися послугами евакуатора. Буксирування таких авто вимагає від водія знання особливостей свого автомобіля, перед початком транспортування варто ознайомитися з мануалом до авто та дотримуватися рекомендацій заводу – виробника щодо відстані, на який може буксируватися транспортний засіб, а також швидкості його транспортування. Порушення обмежень щодо швидкості та відстані буксирування може призвести до перегріву АКПП та її передчасного виходуз ладу.
Який інтервал від заміни до заміни олії в АКПП?
Коробка автомат при перемиканні передачі смикає машину
Кожен автолюбитель знає, що для більш комфортної їздиварто купувати машину з автоматичною коробкою передач. АКПП дозволяє розслабитись за кермом, спокійно стежити за дорогою. Зручний варіант для водіїв-початківців і прекрасної половини людства.
Можливий такий варіант, що ваша машина зупиниться десь у незручному місці, і ви не знатимете, що з нею робити. Постає питання про те як відбуксирувати автомобіль додому або в автосервіс, щоб розібратися внаслідок несправностей. Напевно, не кожен водій має достатньо інформації про те, як правильно здійснюється буксирування автомобіля з автоматичною коробкою, і чи можна використовувати її для відбуксирування.
Існує багато нюансів при транспортуванні подібних авто, потрібно бути дуже уважним, щоб не завдати ще більшої шкоди. При буксируванні важливо враховувати модель автомобіля та особливості коробки.
Якщо машина з АКПП виступає як буксир, коробка «автомат» піддається наднавантаженню. Машина з МКП може виступати в ролі як тягача, так і авто, що буксирується, обмеження можуть бути в правилах дорожнього руху загального значення.
При буксирі авто АКПП потрібно знати, що масляний насос може виконувати свої функції лише за моторі. Якщо здійснювати буксирування при вимкненому моторі, то робота деталей коробки проходитиме без мастила. Існує небезпека появи неполадок в АКПП.
При буксирі машини з АКПП в нейтральній позиції пристрій коробки функціонує повною мірою. Це призводить до перегріву, а пристрій не розраховує на таке навантаження. При механічної коробкипередач простіше, в нейтральній позиції крутиться лише одна шестерня.
Типи АКПП
Гідротрансформаторна АКПП. Гідротрансформатор передає момент, що крутить, до елементів коробки.
АКПП преселективна - коробка-робот із двома КП у загальному блоці.
Роботизована (напівавтомат) – конструкцією нагадує МКП. Відмінність у тому, що роботу виконує сервопривід, керований ЕБУ.
Варіатор - АКПП, що не має щаблів. Тип, здатний передавати момент, що крутить, більш оптимізовано. Варіатори вважаються комфортнішими, плавніша їзда.
Чи можна буксирувати автомобіль із АКПП?
Загальна інструкція щодо користування автомобілем повинна мати розділ про правила використання АКПП. Найчастіше інструкції радять буксирувати авто лише за допомогою евакуатора.
Іноді за інструкцією АКПП стоїть заборона на буксирування, що зустрічається при варіаторній трансмісії. У багатьох моделях дозволяється за обмеження швидкості. Відзначено граничний інтервал пересування та інші рекомендації. Наприклад:
обмеження швидкості до 40 км/год;
відстань трохи більше 40 км; 
становище важеля - нейтральне;
повинна існувати можливість увімкненого двигуна;
на застарілих автоматах можна роз'єднати коробку з колісним приводом;
буксирування автомобіля з АКПП має проходити плавно, без різких рухів.
Важливо:При транспортуванні на евакуаторі обміркуйте заздалегідь, може доцільніше буде відбуксирувати машину відразу на СТО, щоб потім не обтяжувати себе додатковими витратами при транспортуванні з дому.
Автомобіль з АКПП у ролі тягача
Якщо можливий варіант відмови від використання авто АКПП при транспортуванні, краще відмовитися. Краще скористатися автомобілем із МКП. Якщо ситуація без варіантів, варто скористатися деякими правилами:
1. В інструкції певної марки має бути описано, як буксирувати машину з коробкою автомат, необхідно вивчити. Без інструкції водій бере на себе відповідальність.
2. Варто перевірити рівень ОЖ у системі охолодження.
3. Керування потрібно перевести в ручний режим і рушати гранично повільно.
4. Рух необхідно розпочати з становища першої передачі, потім за обороті до 3 максимум 3.5 тис. змінити друге (L).
5. Переконайтеся в відтиснутій кнопці О/Д і переведіть на передачу D.
6. Уникайте сіпання троса. Найкраще використовувати жорсткий зчіпний пристрій, щоб уникнути при можливих ривках додаткового навантаження на машину, що буксирується. 
7. Гранична швидкість- 30-40 км/год, перевищення та різке пригальмовування небажані.
8. Не слід допускати перегріву коробки, необхідно зупинятися та остуджувати.
Важливо:машина, що буксирується, не повинна перевищувати масою вага буксируючого авто.
Необхідно виконати всі правила, щоб буксируючий залізний кінь» не перетворився на буксирований.
Послідовність дій під час буксирування авто з АКПП
Найчастіше, машина АКПП транспортується при працюючому моторі, обумовлено маркою авто та типом "автомата".
1. Слід вивчити інструкцію з експлуатації коробки цієї марки машини. Параметри транспортування можуть бути різними. Необхідно дотриматися рекомендацій, перерахованих виробником. Наприклад, основні вимоги щодо швидкості, граничної відстані та виду буксирування.
2. Різниця в буксируванні залежить від різновиду КПП:
- Авто з 3-ступінчастою АКПП буксуються на швидкості до 30 км/год. Граничний проміжок шляху близько 30 км;
- Авто з 4-5-6-ступінчастою АКПП транспортуються зі швидкістю максимум 50 км/год, на відстань максимально 50 км;
3. Важіль АКПП повинен бути у нейтральному положенні (N) при включенні двигуна.
4. Щоб захистити коробку від перегріву, необхідно забезпечити підвищений об'єм. трансмісійної рідини. Після закінчення буксирування необхідно злити зайва олія. 
5. Якщо на машині, що буксирується, несправна система керування або гальма, необхідно буксирувати тільки на жорсткому. зчіпний пристрій.
6. Для охолодження олії коробки необхідно зупинятися хоча б кожні 20 чи 30 кілометрів.
Важливо:автомобілі з повним приводом бажано транспортувати евакуатором з навантаженням на платформу.
Буває, що немає доступу до інструкції з буксирування, тоді можна скористатися способом, який не зашкодить машині. У безвихідній ситуації необхідно дотримуватись наступних параметрів:
швидкість до 30 км/год, без урахування того, чи заведений мотор чи не працює;
відстань пересування 30 км із наступною перервою.
При буксируванні в зимовий період необхідно дотримуватися особливої обережності. На прогрівання піде більше часу, доведеться поганяти важіль за різними положеннями без затримок. Процес буксирування здійснюється виключно при жорсткому зчіпленні, також контролюється швидкість, враховуючи ожеледицю.
Наслідки транспортування авто з коробкою "автомат" без дотримання правил
Найдорожчий елемент коробки гідротрансформатор зламаний безповоротно;
двигун, який перекачує масло з коробки собі в картер, зламався від перенапруги;
електроніка коробки-робота вийшла з ладу;
стерлася шестерня (одна з них) коробки (трапитися, якщо важіль не прибрати з положення D); 
розламано м'які деталі вмісту коробки (при варіаторній АКПП).
Якщо в АКПП неполадки, необхідне буксирування машини на 100 і більше кілометрів або перевищення прийнятної швидкості, слід піднімати передні колеса. При навантаженні коробка перегрівається і може статися поломка.
В підсумкутранспортування за допомогою евакуатора вийде дешевше. Ремонт будь-якої поломки, пов'язаної з АКПП, однозначно коштуватиме дорожче. Перш ніж буксирувати автомобіль потрібно переконатися у необхідності та безпеки цього підприємства.
