Як керувати коробкою передач механіка. З чого і як розпочати самостійне водіння? Коли виконувати перемикання

Від посадки залежить безпека та комфортність Вашого водіння. Спинка крісла повинна мати правильний нахил: не зовсім вертикальний, але і назад, що не завалився. Положення крісла має бути таким, щоб при повному натисканні на педаль зчеплення Ваша нога мала б 120 градусів на згині, а руки були б на кермі трохи зігнутими.

Робота з педалями

Ліва нога: зчеплення, права нога: гальмо та газ. Натискання на педаль завжди мають бути плавними. Для перемикання передач використовуємо педаль зчеплення. Для набору швидкості та гальмування використовуємо педалі газу та гальма відповідно.

Проходження поворотів

Траєкторія повинна бути максимально гладкою та проглядається. Перед поворотом скидаємо швидкість, переходимо на 2 передачу. При виході з повороту натискаємо газ і займаємо необхідну траєкторію.

Гальмування

Спочатку прибираємо ногу з педалі газу та переносимо її на педаль гальма. Знижуємо швидкість. Потім виживаємо зчеплення, переходимо на нейтральну передачу і пригальмовуємо автомобіль до повної зупинки. При гальмуванні потрібно враховувати стан дорожнього покриття, т.к. від цього залежить гальмівний шлях.

Управління кермом

Хват обов'язково має бути закритим, т.к. це дозволяє повністю контролювати безпеку руху автомобіля. При обертанні керма руки не повинні переплітатися, рухи мають бути плавними, але за потребою швидкими.

Плавність ходу

Працювати педалями зчеплення та газу потрібно плавно. При переході з однієї передачі в іншу необхідно враховувати частоту обертання двигуна де треба додавати її. У таких випадках рух автомобіля буде плавним та приємним.

Навчитися їздити на механічній коробці для багатьох водіїв-початківців здається неможливим. Проте вміння впоратися з «механікою» — це основа основ майстерності водія. Давайте розглянемо найпопулярніші помилки та помилки, які заважають навчитися грамотному керуванню автомобілем.

Інструкція

1. На МКПП складно рушати
   Складно рушати тільки тому, що ви поки що погано відчуваєте машину. Початок руху – це сукупність кількох дій, які потрібно виконувати послідовно. Поки що ноги не можуть працювати синхронно на вичавлювання/віджимання педалей. Звідси постійне смикання на старті. Не нехтуйте показаннями тахометра. Правильно набрані оберти дозволять вам плавно рушити і поїхати.
2. Не знаю як перемикати передачі
   Під час руху для підвищення швидкості необхідно перемикати передачі. Багато хто не знає, коли необхідно переходити на підвищену або знижену швидкість. Кожній передачі відповідає швидкісний відрізок. Перша швидкість потрібна для початку руху або дуже повільного пересування, наприклад, у пробці. Після початку руху необхідно трохи газонути і одразу переключитися на другу. Після стежте за панеллю приладів. Коли стрілка почне наближатися до 30-40 км/год, перемикайтеся на третю. Після 50 км/год вмикайте четверту передачу. Включення п'ятої передачі на різних автомобілях може змінюватись від 80 до 100 км/год.
3. На «автоматі» їздити простіше
   На машині з АКПП їздити справді легше. Період навчання та адаптації на дорозі помітно знижується. На «автоматі» спокійніше їздити у пробках, бо ноги відпочивають. Але зимове водіння на такому автомобілі може бути дуже ускладнене погодними умовами. Автомобіль з МКПП легше вивести з неконтрольованого занесення чи знесення. Тому що можна працювати зчепленням та гальмувати двигуном. А якщо ви застрягнете в кучугурі, розкачати машину з «автоматом» набагато складніше.
4. МКПП дає більше можливостей для впевненого керування
   Шанувальники "механіки" найголовнішим її плюсом вважають максимальну можливість керувати автомобілем самостійно. Ви можете вибирати необхідну швидкість для розгону, не чекати, поки система переключиться сама. МКПП надає більше можливостей для швидкої, динамічної їзди. Адже не просто всі гоночні боліди оснащені «механікою». І головне – якщо ви розберетеся з механічною коробкою, вам не будуть страшні вже ніякі проблеми. Життя різне, і іноді доводиться, всупереч бажанням або в ситуації, що склалася, сідати за кермо з МКПП. І якщо людина цього ніколи не робила, то їй доведеться на дорозі дуже складно.

Зверніть увагу

У зв'язку з цим більшість людей прагне якомога раніше отримати права водія і навчиться керувати автомобілем. Саме тому відразу варто звернути увагу на те, що при практичній їзді важливо навчиться їздити на автомобілі з механічною коробкою передач, оскільки так ви зможете стати більш професійним водієм і по-справжньому відчувати свого залізного коня.

Навчитися керувати автомобілем з механічною коробкою передач складніше, ніж з автоматичною. Але якщо досить довго практикуватися, ця наука дається кожному. Освоїти механіку можна за допомогою кваліфікованого інструктора, так і самостійно.

Інструкція

1. Сядьте зручно у сидінні та відрегулюйте його під себе. Налаштуйте дзеркала заднього виду. По можливості, опустіть шибки, щоб краще чути звук мотора. Подивіться на педалі. У всіх автомобілях ліва педаль – це зчеплення, середня – гальмо, права – газ. Натисніть повністю зчеплення. Регулювання вашого сидіння повинне дозволяти робити це без труднощів.
2. Важіль механічної коробки розташований по центру салону між передніми сидіннями. На набалдашнику знаходиться схема розташування передач. Запам'ятайте її. Переконайтеся, що важіль коробки знаходиться на нейтральній передачі. Для цього посмикуйте важіль вліво-вправо. Якщо він вільно ходить, значить включена нейтральна швидкість.
3. Витягніть зчеплення та запустіть двигун. Запам'ятайте це та заведіть собі звичку запускати двигун із вичавленим зчепленням. Потім увімкніть першу передачу згідно зі схемою. Найчастіше для цього важіль потрібно пересунути вліво та вгору. Потім почніть плавно і повільно відпускати зчеплення до тих пір, поки двигун не працюватиме помітно тихіше.
4. Як тільки оберти двигуна впадуть, запам'ятайте собі цей момент. Він дуже важливий для того, щоб навчитися рушати на механіці. Щоб автомобіль поїхав саме в цей момент, слід починати плавно натискати на газ, продовжуючи відпускати зчеплення. Якщо ви надто швидко або занадто повільно відпускатимете зчеплення, автомобіль може затихнути.
5. Після того, як навчитеся рушати з місця, вчіться перемикати передачі в русі. Приблизно на 3000-4000 оборотах двигуна відпустіть педаль газу та одночасно натисніть зчеплення. Поки автомобіль котиться за інерцією, увімкніть другу передачу та плавно відпустіть зчеплення. Потім піддайте газу. Ногу постійно на педалі зчеплення не тримайте. Ставте її на спеціальний майданчик зліва від педалі.
6. При необхідності зупинитися, приберіть ногу з педалі газу та натисніть на гальмо. Як тільки швидкість впаде до 10-20 км/год, вичавте зчеплення і переключіться на нейтральну передачу. Згодом привчіть себе гальмувати при стиснутому зчепленні або на нейтральній передачі.

Зверніть увагу!

У момент торкання та під час руху ніколи не дивіться на педалі. Завжди дивіться лише наперед.

Корисна порада

Якщо у вас є помічник, то нехай він підстрахує вас на перших етапах навчання. У разі будь-якої небезпеки він повинен швидко загальмувати автомобіль ручним гальмом, а до цього постійно перебувати напоготові.

Навчання в автошколі це ази, а досконалість приходить із кілометрами за кермом. В автошколі Вам дадуть лише теоретичну та практичну базу знань, з якою перші дні на дорозі доведеться дуже складно. Удосконалення навичок треба проводити з людиною досвідченою, яка може вказати вам на помилки та навчить виконанню елементів та технічним нюансам.

Інструкція

1. Виїжджайте на дорогу щодня. Поки у вас немає м'язової пам'яті, вам треба накатати якнайбільше годин водіння. Це може бути навіть кружляння по пустельному паркуванню або повільна їзда по дорозі. Ваша мета - звикнути до машини, довести до автоматизму розгін-гальмування, пряму траєкторію руху, звикнути до габаритів машини.
2. Позбавтеся психологічних затискачів і страхів. Ваша невпевненість породжує помилки та невдоволення інших учасників руху. Повісьте на заднє скло знак «Учень за кермом» (знак оклику в жовтому квадраті). Для інших водіїв це буде знайоме, що перед вами не потрібно робити різких маневрів і перебудов, сигналити у відповідь на вашу повільність. Якщо в якийсь момент ви відчули, що втрачаєте контроль над ситуацією, увімкніть аварійний сигнал і притисніть узбіччя. Перепочніть, подумайте і з новими силами виїжджайте на дорогу.
3. Навчіться прогнозувати дії учасників руху. Ви завжди повинні контролювати все, що відбувається навколо вашого автомобіля. Попереду машини ви повинні прораховувати на дві вперед. Якщо перед вами їде вантажівка, яка закриває огляд, обженіть її або перешикуйте. Інакше можлива ситуація, коли машина, що йде спереду, різко перебудується перед перешкодою, а ви цього зробити вже не встигнете.
4. Найскладнішим учні називають роботу з механічною коробкою передач та перебудову у щільному потоці. Освоєння «механіки» вимагає більшого часу, але й задоволення від водіння ви отримаєте також більше. Плюс МКПП зручніше та безпечніше в зимовий час. Перебудова в щільному потоці вимагає від водія відчуття швидкості та відстані. Вам треба навчитися розганятись до швидкості потоку, утримувати її та перебудовуватися на безпечній відстані.

Початок руху - найскладніше на початку навчання водінню автомобіля. Але з першого разу рідко вдається досягти плавного ходу. Якщо зрозуміти принцип і навчитися відчувати роботу двигуна, то виявляється в цьому немає нічого складного.Інструкція

1. Рушити з місця на автомобілі з механічною коробкою передач – найперший елемент, який починають виконувати учні в автошколі. Інакше ніяк. Але саме тут і починають перші проблеми - машина сіпається, гуде і глухне. А якщо робити все правильно і послідовно, ви і самі перестанете помічати, як поїхали.
2. На автомобілі з МКПП для початку руху необхідно вичавити зчеплення, включити першу швидкість і, віджимаючи педаль зчеплення, натискати педаль газу. Начебто нічого складного. А тепер докладно розберемо усі помилки.
3. Коли ви починаєте натискати педаль газу, педаль зчеплення необхідно плавно відпускати. А відбувається так, що педаль зчеплення продовжують тримати, газуючи та підвищуючи оберти, або різко кидають, не розпочавши руху та двигун глухне.
4. Слідкуйте за роботою тахометра. Можна спершу трохи погазувати, стежачи за стрілкою. Вам треба зрозуміти, на якому значенні тахометра достатньо обертів для того, щоб машина рушила.
5. Педалі зчеплення та газу потрібно вичавлювати одномоментно, з однаковим зусиллям. Якщо ви раптом відчуєте, що зчеплення віджали надто багато, знову натисніть на педаль. Ваше головне завдання – рушити плавно і не затихнути. Не треба багато газувати. Якщо ви даєте багато газу, то і педаль зчеплення має бути віджата дуже швидко. І торкнетесь ви з пробуксовкою.
6. Вам треба не пропустити момент, коли буде набрано необхідні оберти, машина почне робити ривок. Зчеплення опускаєте майже остаточно. Але трохи тримайте, поки автомобіль не проїде пару метрів. І лише тоді можна відпустити зчеплення повністю.
7. Зрозуміти, де вже можна послабити педаль зчеплення, допоможе просте вправу. Увімкніть першу швидкість. Педаль газу не натискайте. Починайте повільно відпускати педаль зчеплення. У певний момент машина плавно і повільно рушить. А вам слід запам'ятати, де положення педалі зчеплення автомобіль починає рух.

Більшість російських автолюбителів є власниками автомобілів із механічною коробкою перемикання передач (МКПП). У більшості автошкіл йде навчання водінню саме на таких транспортних засобах. Тому виникає проблема, як навчитися керувати автомобілем з МКПП.

Інструкція

1. Насамперед треба розібратися із системою коробки. У механічній коробці, як правило, 5 щаблів, які є пронумерованими. Перемикання передач відбувається під час натискання педалі зчеплення. Тому спочатку треба навчитися грамотно і вчасно перемикати передачі. Не заводячи автомобіль, необхідно сісти за кермо і протягом однієї години методично перемикати передачі за такою схемою: «зчеплення – передача – зчеплення – наступна передача» і так до останнього ступеня. Не можна забувати, що під час перемикання передач необхідно тримати натиснутою педаль зчеплення, інакше перейти не вийде.
2. Наступним кроком необхідно навчитися розуміти, коли слід перемикати передачу під час руху. Сигналом для перемикання є обертів двигуна. Або за звуком, або за тахометром необхідно відстежувати обороти двигуна. Досвідчені водії визначають момент перемикання з нижчою на верхню передачу лише за звуком. Чим менший об'єм двигуна, тим швидше настає момент перемикання. Якщо швидкість необхідно знизити, то в потрібний момент, коли обороти будуть внизу показників тахометра, необхідно переключити коробку на нижчу передачу. Інакше у коробки буде підвищений знос.
3. Як тільки водій-початківець зрозуміє основи перемикання передач, йому необхідно довести до автоматизму процес перемикання передач. Для цього найкраще підійде час вихідних днів, коли дороги вільніші і під час їзди є можливість як уповільнювати швидкість руху, так і прискорюватися використанням механічної коробки перемикання передач. Також для цього можуть бути корисні дорожні пробки, коли водієві необхідно швидко працювати з перемиканням найнижчих передач.

Корисна порада

У всіх механічних коробках існує нейтральна позиція. На відміну від решти передач, їзда на ній неможлива. Зате якщо поставити нейтральний ступінь і відпустити педаль зчеплення, двигун не заглухне. Це дуже корисно при їзді у міських умовах, коли доводиться стояти на світлофорах та у пробці, знімаючи напругу з ніг.

Ми думаємо, що ні для кого не буде секретом той факт, що все різноманіття коробок ділиться на механічні коробки передач та автоматичні. У пристрої і тих, і інших передач можуть використовуватись різні конструкції, але суть залишається однією. В автоматичних КПП перемикання передач управляє електроніка, автоматика, а в механічній КПП перемикання проводиться водієм автомобіля, вручну.
У цій статті ми розповімо про те, як керувати автомобілем із механічною коробкою передач, далі з МКПП. Ми не порушуватимемо питання роботи МКПП, а лише постараємося розповісти про "похідну", про особливості поведінки, управління автомбілю з МКПП.

Особливості пристрою МКПП, що впливають на керування автомбілем

Отже, ми не будемо подробиці розглядати пристрій МКПП. Насамперед, ми звернемо увагу водіїв на те, що автомобілі з МКПП обладнані трьома педалями, при цьому важіль передач «працює» досить часто, на відміну від важеля керування автоматичною коробкою передач, де зазвичай здійснюється лише перемикання в режим «рух» і все.
Ліва педаль – це педаль зчеплення. Середня педаль – це педаль гальма. Права педаль – це педаль газу. З педаллю зчеплення працює тільки ліва нога. Двома рештою педалів «керує» права нога.
Важіль перемикання передач здійснює послідовне перемикання передач «вгору», тобто. від першої передачі до вищої. Це той випадок, коли ви розганяєтеся прямою. Передачі також можуть перемикатися і вниз - від вищої до першої. Це випадок, коли ви пригальмовуєте «коробкою» (МКПП). Пригальмовувати можна і гальмом, причому важіль МКПП повинен бути виставлений в нейтральне положення. Докладніше про це у наступному розділі.
При будь-якому перемиканні передач, необхідно натиснути на педаль зчеплення. Для того, щоб не завдати шкоди коробці передач, спочатку вичавити зчеплення, переключити передачу, потім плавно відпустити педаль зчеплення, тим самим забезпечивши передачу моменту, що крутить, від двигуна, через МКПП з обраною вами швидкістю, на колеса автомобіля.
Як правило, на набалдашнику рукоятки важеля перемикання передач вигравірувано маркування включення тієї чи іншої передачі щодо нейтрального положення важеля.
Передачі маркуються чи арабськими цифрами -1,2,3,4,5 і т.д. або римськими – I, II, III, IV, V тощо. Передача «заднього ходу», як правило, маркується буквою – R. (reverse)

Управління автомобілем із використанням МКПП

Для того, щоб рушити з місця з МКПП, необхідно передусім перевірити, що ваша МКПП стоїть на нейтральній швидкості. Машина не стоїть на рушнику. Потім повністю вичавити педаль зчеплення. Деякі автомобілі навіть не заведуть (не буде крутитися стартер), наприклад Toyota corolla з 2010 року, якщо не вичавлено зчеплення. Отже, завели машину.
Далі необхідно не відпускаючи педаль, включити першу передачу МКПП, за допомогою важеля вибору передач. Після цього, плавно натискаємо на педаль газу і також плавно відпускаємо педаль зчеплення. При достатній синхронізації цих рухів, автомобіль рушить з місця. Відразу скажемо, що «баланс» цих двох педалей визначатиме ваше вміння рушати з місця. Якщо двигун затих, то нічого страшного. Навіть досвідчений автомобіліст може не відразу звикнути до цього «балансу», тому що практично на всіх автомобілях він різний, навіть подекуди на автомобілях однієї моделі. Це залежить від зношування зчеплення, тягової сили двигуна, регулювання педального вузла. Потрібно повторити всі викладені вище маніпуляції. З досвідом це робитиме все легше і легше. Ідеальний варіант стругання з місця з МКПП, коли машина поїхала плавно, без ривків, від того, що готова заглухнути або з різким прискоренням, від того, що педаль газу була натиснута занадто.
Для збільшення швидкості руху автомобіля проводитися послідовне перемикання передач «вгору». Для цього вичавлюємо педаль зчеплення, переводимо важіль перемикання передач на більш високу передачу, відпускаємо плавно педаль зчеплення і плавно додаємо газ. Дуже поширена помилка водіїв-початківців полягає в тому, що вони не тільки плавно відпускають, але й плавно натискають на педаль зчеплення. Ні, натискання має бути рішучим, а ось віджимання плавним. Але затягувати його також варто. Аналогічно здійснюється перемикання передач «вниз». Тобто вичавлюємо зчеплення, перемикаємо передачу, плавно відпускаємо зчеплення, при цьому газ можна не додавати, а почати їм маніпулювати після повного відпускання зчеплення.
Існує взаємозв'язок між швидкістю руху автомобіля і положенням важеля перемикання передач. На першій швидкості зазвичай допускається рух автомобіля зі швидкістю до 15 км/год. У цьому обороти двигуна повинні становити 2500 – 3000. Після цього можна переходити вищу передачу. На другій передачі достатня швидкість - це 20-30 км\год, на третій - 30-60 км\ч, на четвертій - 60-90 км\ч, на п'ятій передачі - вище 90 км\ч. Такі вимоги обумовлюються оптимальною роботою всіх механізмів автомобіля в залежності від швидкості руху та обраної передачі. Можливі незначні відхилення внаслідок різного передавального числа та потужності двигуна. Звичайно, ви не повинні дивитися на швидкість і думати, яку передачу вам включити, все має дійти до автоматизму.
При наближенні, наприклад, до перехрестя, необхідно скинути швидкість. Для цього переводимо важіль передач КПП в нейтральне положення, трохи вичавивши зчеплення, і пригальмовуємо педаллю гальма. Можна гальмувати і МКПП. Можна переключитися більш знижену передачу, і навіть через плавне вичавлювання зчеплення натискання-отжатие, причому на педаль газу не тисне. Ви відразу побачите, як машина почне плавно знижувати швидкість.
Якщо ви повністю зупинилися, рух необхідно почати з першої передачі. Див. перший абзац цього розділу. Якщо ні, то підхопіть автомобіль відповідною передачею. Витиснути зчеплення, увімкнути передачу, відпустити плавно зчеплення з додаванням газу.

При русі слизькою дорогою, головне, щоб автомобіль не втратив стійкість при гальмуванні. Поступово знижуйте швидкість (відпускаючи газ), переходьте на нижчу передачу. Двигун втрачає оберти, автомобіль пригальмовує. Теж робиться за ожеледиці.

Під час руху в гору, необхідно дуже оперативно вичавлювати зчеплення, включати передачу, і натискати на педаль газу, щоб у момент перемикання ваш автомобіль не покотився назад. Особливо це актуально при струганні з місця. При тривалому підйомі не використовуйте першу передачу, щоб уникнути перегріву двигуна. Намагайтеся перейти на вищу передачу другу чи третю.

При спуску з гори не знижуйте швидкість тільки гальмами, краще перейти на знижену передачу і відпустити плавно зчеплення не додаючи газ.

Ми сподіваємося, що наші поради допоможуть вам швидше освоїти керування автомобілем з механічною коробкою передач.

Якщо ви водій-початківець або досі водили тільки машину з автоматичною коробкою передач, думка про механіку спочатку може привести вас в жах. На щастя, зрозуміти, як завести автомобіль з механічною коробкою і як перемикати передачі, може кожен. Для цього потрібно розібратися, що таке зчеплення, навчитися користуватися важелем перемикання передач і потім практикуватися рушати з місця, зупинятися і перемикати передачі на різних швидкостях. Єдиний спосіб по-справжньому навчитися – це практика та ще раз практика.

Кроки

Частина 1

Запуск двигуна

Почніть навчатися на рівній поверхні.Якщо ви вперше сідаєте за кермо автомобіля з механічною коробкою передач, не поспішайте. Як тільки ви сядете в автомобіль, пристебніть ремінь безпеки. Поки ви навчаєтесь, найкраще опустити вікна. Це дозволить вам краще чути двигун та відповідно перемикати передачі.

• У машині з механічною коробкою передач три педалі. З лівого боку знаходиться педаль зчеплення, посередині – гальмо, а праворуч – газ. Розташування педалей однаково як для автомобілів з лівим кермом, так і правим.

1. Розберіться із призначенням зчеплення.Перш ніж натискати на незнайому педаль зліва, ознайомтеся з її функціями.

   • Зчеплення роз'єднує працюючий двигун і колеса і дозволяє переключити передачу без скрегота зубців окремих передач.
   • Перед перемиканням передач необхідно вичавити зчеплення.

2. Відрегулюйте положення сидіння так, щоб ви могли вільно вичавити педаль зчеплення (ліву, поряд з педаллю гальма) повністю в підлогу лівою ногою.

   Натисніть на педаль зчеплення і утримуйте її в такому положенні.Це гарний момент, щоб відчути різницю між педаллю зчеплення та педалями газу та гальма, а також повчитися повільно відпускати зчеплення.

   • Якщо раніше ви їздили тільки з коробкою-автоматом, вам може бути незручно натискати на педаль лівою ногою, але згодом ви до цього звикнете.

3. Переведіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.Це середнє становище, у якому важіль може вільно рухатися із боку убік. Автомобіль не працює на передачі, коли:

   • важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні та/або
   • педаль зчеплення повністю натиснута.
   • Не намагайтеся перемикати передачі, не вичавивши зчеплення.

4. Запустіть двигун за допомогою ключа запалювання при повністю стиснутій педалі зчеплення.Переконайтеся, що важіль перемикання передач перебуває в нейтральному положенні. З метою безпеки перед запуском двигуна поставте машину на ручне гальмо, особливо якщо ви ще новачок.

   • Деякі автомобілі заводяться на "нейтралці" без стисненого зчеплення, але це рідкісний випадок.

5. Заберіть ногу зі зчеплення (за умови, що важіль перемикання передач перебуває у нейтральному положенні).Якщо ви на рівній поверхні, автомобіль залишиться нерухомим, якщо схилі – поїде вниз. Якщо ви готові перейти безпосередньо до керування автомобілем, не забудьте зняти машину з ручного гальма.

   Зупиніться.Щоб зупинка пройшла під контролем, перемикайте передачі в міру зменшення, доки не дійдете до першої. Коли потрібно повністю зупинитися, перенесіть праву ногу з газу на гальмо і натисніть. Як тільки ви сповільнитеся до швидкості близько 15 км/год, ви відчуєте вібрацію. До кінця вичавіть педаль зчеплення і переведіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. Скористайтеся педаллю гальма, щоб зупинитись повністю.

   • Зупинитись можна на будь-якій передачі. Для цього потрібно повністю вичавити зчеплення і натиснути на гальмо, одночасно переключившись на нейтральну передачу. Використовуйте цей спосіб тільки в тому випадку, якщо вам потрібно швидко зупинитися, тому що при цьому ви менше контролюєте автомобіль.

Частина 4

Практика та вирішення проблем

1. Візьміть кілька простих уроків досвідченого водія.Якщо у вас вже є права водія, ви цілком можете практикуватися самостійно на будь-якій дорозі, проте досвідчений інструктор або напарник допоможе вам швидше освоїти перемикання передач. Почніть на рівному порожньому майданчику (наприклад, на порожньому паркуванні), потім виїжджайте на тихі вулиці. Практикуйтеся на тому самому маршруті, поки не почнете опановувати всі необхідні навички.

2. Спочатку уникайте зупинятися і починати рух на крутих пагорбах.Коли ви тільки вчитеся їздити з механічною коробкою передач, вибирайте маршрути, які не передбачають зупинок (скажімо, світлофорів) на вершині пагорба. Вам знадобиться дуже хороша реакція та координація, щоб тримати під контролем важіль перемикання, зчеплення, гальмо та газ, інакше при перемиканні на першу передачу ви можете відкотитися назад.

   • Вам потрібно навчитися швидко (але плавно) переносити праву ногу з гальма на газ, одночасно відпускаючи лівий зчеплення. Щоб не відкочуватися назад, можете користуватися ручним гальмом, але не забудьте зняти автомобіль, щоб рухатися вперед.

3. Навчіться паркуватися, особливо на пагорбі.На відміну від автоматичної коробки, в ручній немає паркувальної передачі. Якщо ви просто перемкнетеся на "нейтралку", автомобіль може відкотитися вперед або назад, особливо якщо дорога, де він знаходиться під ухилом. Завжди ставте машину на ручне гальмо, але пам'ятайте, що його одного недостатньо, щоб утримати її на місці.

   • Якщо ви паркуєтеся на підйомі (машина "дивиться" вгору), зупиніть двигун на нейтральній передачі, потім перейдіть на першу і увімкніть ручне гальмо. Якщо ви паркуєтеся на спуску (машина "дивиться" вниз), проробіть те саме, але перейдіть на задній хід. Так ви не дозволите автомобілю скотитися з пагорба.
   • На особливо крутих схилах або з додаткової обережності, ви можете зафіксувати колеса упорами противідкатними.

4. Перед перемиканням із переднього на задній хід (і навпаки) зупиняйтесь повністю.Повна зупинка при зміні напрямку руху допоможе уникнути серйозного пошкодження та дорогого ремонту коробки.

   • Перед тим, як перейти з заднього ходу на передній, рекомендується зупинитися повністю. У більшості автомобілів з ручною коробкою можна переключитися на першу або другу передачу під час повільного руху назад, проте робити це не рекомендується, щоб уникнути надмірного навантаження на зчеплення.
   • У деяких автомобілях є механізм, що блокує задній хід, щоб ви не увімкнули його випадково. Перед тим як використовувати задній хід, вам необхідно дізнатися про цей механізм і як його відключити.

• Якщо автомобіль глухне, відпускайте зчеплення якомога повільніше. Зупиніться в момент тертя (коли машина починає рухатися) і продовжуйте відпускати зчеплення дуже повільно.
• Під час морозів не рекомендується залишати автомобіль надовго на ручному гальмі. Волога замерзає, і ви не зможете опустити ручне гальмо. Якщо автомобіль припаркований на рівній поверхні, залиште його на першій передачі. Не забувайте піднімати ручне гальмо, коли вичавлюєте зчеплення, інакше машина почне рух.
• Не плутайте педалі гальма та зчеплення.
• З ручною коробкою передач ви легко можете зробити прокручування коліс.
• Автомобілі з ручною коробкою передач належать до стандартної комплектації.
• Навчіться розпізнавати звуки вашого двигуна, ви повинні зрештою бути в змозі зрозуміти, коли потрібно перемикати передачі, не покладаючись на тахометр.
• Якщо вам здається, що автомобіль заглухне або двигун працює не рівно, натисніть на зчеплення і зачекайте, поки робота двигуна стабілізується.
• Не забувайте вичавлювати зчеплення до кінця, перш ніж переключити передачу.
• Якщо на важелі перемикача передач немає позначення розташування передач, порадьтеся з кимось, хто добре в цьому розуміється. Адже ви не хочете в'їхати задом у будь-що або в когось у той час, як ви думаєте, що включили першу передачу.
• Якщо ви знаєте, що доведеться паркуватися на крутому схилі, візьміть із собою камінь або цеглу, яку необхідно обережно помістити під колесо. Це не погана ідея, тому що гальма, як і всі деталі, зношуються і можуть не утримати машину на схилі.

Попередження

• Перш ніж увімкнути задню передачу, необхідно повністюзупинитися незалежно від того, в якому напрямку котиться автомобіль. Увімкнення задньої передачі під час руху автомобіля може пошкодити коробку передач.
• Рекомендовано повністю зупинитися, перш ніж переключити задню передачу на будь-яку іншу. І хоча під час повільного руху автомобіля можна переключити задню передачу на першу або навіть другу, це не рекомендується, оскільки сприяє швидкому зносу зчеплення.
• Поки ви не звикнете до механічної коробки, слідкуйте за тахометром. Механічна коробка вимагає набагато більше відповідальності, ніж автоматична. Занадто високі обороти двигуна можуть його зіпсувати.
• Будьте обережні на підйомах. Автомобіль може покотитися назад, якщо ви не будете тримати гальмо та зчеплення.
• Якщо ви заглухли кілька разів і хочете знову завести автомобіль, зачекайте 5-10 хвилин, щоб стартер не перегрівся і повністю не розрядив акумулятор.

Автомобілі вже давно перестали бути розкішшю, і сьогодні майже у кожній родині є особистий транспортний засіб. Особливо це стосується великих міст, де рівень зарплат найчастіше вищий, ніж у глибинці, а мешканцям доводиться щодня пересуватися на великі відстані. Не дивно, що все більше людей замислюються над тим, як навчитися керувати автомобілем, і чи можна обійтися без автошколи, щоб отримати права водія. Варто одразу уточнити, що самостійно освоїти навички керування звичайно можна, але без атестації у спеціалізованому закладі до іспиту до ДІБДР не допустять. Натомість підготуватися до навчання можна заздалегідь.

У чому потрібно розбиратися, щоб почати їздити машиною з нуля?

Як навчитися їздити машиною, якщо за кермом жодного разу не сидів або мав початковий досвід їзди на скутері чи мопеді? Багато хто дійсно починає замислюватися над цим питанням, не маючи належного досвіду водіння. Інші хочуть пересісти на надійніший транспорт з моторолера або мотоцикла, і вже мають уявлення про керування транспортним засобом. Так як водіння автомобіля - справа відповідальна, і досить небезпечна, щоб не відчувати страх перед першою поїздкою, варто грунтовно до неї підготуватися.

Для початку необхідно освоїти теоретичну частину, саме вивчити ПДР. Це не тільки допоможе скласти іспити та пройти атестацію в ДІБДР, але й забезпечить безпеку на дорозі. У цій справі можуть стати у нагоді проілюстровані підручники та посібники, в яких є не тільки правила руху по дорогах, а й показані всі знаки та дорожня розмітка. В інтернеті є безліч відео уроків водіння, які покажуть, як діяти у тій чи іншій ситуації. Але дивитися їх потрібно заздалегідь, тому що у випадку НП жодне відео вже не допоможе. Для підготовки до теорії можна скористатися готовими білетами, які розміщені у вільному доступі. Все це неодмінно допоможе майбутньому водієві підготуватися до водіння з нуля.

Звичайно, однієї теорії, щоб стати першокласним шофером, а далі відчувати впевненість на дорозі буде мало. Водій повинен не лише керувати та натискати педалі, а й стежити за іншими учасниками руху, розуміти їхні дії та тверезо оцінювати ситуацію. Іншими словами, потрібно знати, як реагувати в той чи інший момент та вміти вчасно перемикатися на режим НП, щоб уникнути аварії. Необхідні навички приходять із практикою, і з кожним виїздом на шосе приходитиме досвід. Але його вже доведеться отримувати після автошколи та отримання прав у ДІБДР.

Навіть якщо визубрити ПДР, з усіма пунктами, практично важко зорієнтуватися і застосувати потрібне правило. Щоб у відповідальний момент не «впасти в ступор», потрібно не просто заучувати текст, як у школі, а намагатися розібратися та вникнути в суть написаного, уявити ситуацію у реальному житті.

Основні принципи, які допоможуть швидше вивчити ПДР, якщо їм слідувати:

1. Щодня вивчати по кілька пунктів із правил, замість того, щоб за один день прочитати весь матеріал.
2. Повторювати пройдений матеріал наприкінці тижня. Це допоможе якнайшвидшому запам'ятовування правил ДД.
3. Робити перерву у вивченні квитків кожні 40 хвилин, щоб не перевтомлюватись. Крім того, це допоможе осмислено пройти кілька пунктів та покращить сприйняття.
4. Приділити окрему увагу знакам та дорожній розмітці.

Крім цих правил допоможуть у вивченні ПДР та спеціальні комп'ютерні програми-тести з питаннями щодо правил руху. Але, вибираючи такий сервіс, потрібно віддавати перевагу останній версії, оскільки інформація постійно оновлюється та доповнюється.

Де краще освоювати керування містом?

Практикуватися у водінні новачкові найкраще в ранні ранкові години, коли на дорогах ще не так багато інших машин. Підійдуть двори житлових будинків чи віддалені квартали. На центральну дорогу виїжджати варто лише після здобуття певного досвіду та впевненості. Маршрут краще заздалегідь продумати, щоб не боятися повернути в інший бік. Можна тренуватися і в нічний час, коли інші водії вже сплять, але природне освітлення краще для початківців водіїв.

Як не боятися водити автомобіль чоловікам-новачкам, дівчатам та жінкам?

Звичайно, не всі можуть просто сісти за кермо і з першого разу вирушити у подорож дорогами. Деякі водії-початківці хвилюються перед поїздкою, а інші – бояться. Часто страхи наздоганяють саме дівчат та жінок, і це заважає їм у навчанні. За кермом потрібно бути спокійним та впевненим у своїх діях, тому перше, що потрібно запам'ятати – машину не можна боятися.

Для початку можна потренуватися на "холостому ходу" - завести автомобіль, натискати педалі і звикнути до набирання обертів двигуном. Коли машина вже не буде великим, страшним звіром, можна починати вчитися водінню на спеціальному майданчику або дорозі. Тільки практика допоможе прогнати почуття страху перед керуванням автомобіля і допоможе напрацювати необхідні навички, які, напевно, стануть у нагоді в подальшому житті.

Прожене страхи та сумніви за кермом упевненість у справності автомобіля, тому перед кожним виїздом необхідно перевіряти його. Крім того, вчасно помічена несправність допоможе уникнути штрафів чи аварії.

Перевірка має складатися з кількох дій:

1. Візуальний огляд – перевірити, чи немає патьоків під машиною, чи достатньо накачані шини, чи працюють фари та габаритні вогні.
2. Відрегулювати сидіння водія по висоті та віддаленості від керма, а також бічні та центральне дзеркало заднього виду.
3. Перевірка безпеки - пристебнути ремінь і перевірити, чи зробили те саме пасажири, переконатися в справності гальмівної системи.

Зробивши ці дії, водієві залишиться тільки пропустити всіх людей і транспорт, якщо такі є на дорозі, і спокійно вирушати в дорогу.

Як керувати машиною самостійно – уроки для чайників

Тепер можна торкнутися безпосередньо теми водіння, тобто розповісти про те, як навчитися водити машину з нуля. Весь процес зводиться до кількох уроків, які потрібно досконало вивчити, щоб не наробити бід на дорозі.

Як навчитися відчувати габарити авто?

Кожен автомобіль має розміри – габарити. Саме тому інколи складно пристосуватися до нового транспорту. Однак ця навичка необхідна для того, щоб навчитися без проблем паркуватися та маневрувати на міських вулицях та бездоріжжі. Відчувати габарити можна навчитися лише внаслідок регулярної практики. Щоденні поїздки, а також слушні поради досвідченіших водіїв допоможуть навчитися відчувати своє авто набагато швидше.

Як плавно відпускати зчеплення та рушати з місця?

Для того, щоб автомобіль зміг почати рух, потрібно навчитися плавно рушати з місця. Порядок дій водія такий:

1. Поставити важіль передач на 1 швидкість, повністю вичавити зчеплення та включити необхідну швидкість.
2. Плавно натиснути на газ, довести мотор до 2000 оборотів, тоді стрілка на тахометрі вказуватиме на 2. Тепер цю ж ногу потрібно переставити на педаль гальма, легко натиснути на неї і зняти машину з ручника.
3. Переставити праву ногу назад на педаль газу для підтримки обертів двигуна і, натискаючи на газ, плавно відпустити зчеплення.

Автомобіль рушить з місця, і можна сміливо відправляти в дорогу.

Досвідчений водій інтуїтивно перемикає передачі, часом навіть не помічаючи своїх дій. Але у новачка з цим можуть бути проблеми, адже він ще не знає, як навчитися їздити механікою. Щоб не заплутатися, коли потрібно включити нову передачу, можна дотримуватись цієї схеми:

1. До 20 км/год.
2. 20-40 км/год.
3. 40-60 км/год.
4. 60-90 км/год.
5. 90-110 км/год.
6. Понад 110 км/год.

При екстреному гальмуванні потрібно одночасно вичавити гальмо та зчеплення, а вже потім переводити важіль передач у нейтральне положення. Досвідчені водії знають, коли потрібно переходити на іншу швидкість, визначаючи цей момент по звуку двигуна. Своєчасний перехід на необхідну передачу дозволяє запобігти передчасному зносу двигуна, заощадити паливо і знизити викид чадного газу в довкілля.

Як гальмувати та розвертатися?

Для того, щоб скинути швидкість, потрібно перейти на знижену передачу, зняти ногу з педалі газу, а потім плавно опустити її на гальмо. Коли автомобіль досягне комфортної швидкості для розвороту, можна крутити кермо в потрібному напрямку. Тут важливо відчувати автомобіль та його габарити, щоб акуратно увійти в поворот та нікуди не врізатися. Для повної зупинки потрібно знову вичавити зчеплення і плавно натискати на гальмо. Авто саме почне зупинятися.

Як здавати назад заднім ходом?

Для початку потрібно повністю зупинити авто. Тільки потім можна перемикатися на задню передачу, попередньо вичавивши зчеплення. Далі потрібно розігнати мотор до 2500 оборотів і, переконавшись, що на шляху автомобіля ніхто не стоїть, плавно відпустити зчеплення та додати газ. Машина почне рух у потрібний бік.

Як паркувати авто між машинами задом?

Ще один урок, який потрібно опанувати водієві, це вміння припаркуватися посередині на відведене для нього місце на стоянці. Перш ніж ставити питання, як навчитися паркуватися новачкові, потрібно все ретельно перевірити. Сідати за кермо, особливо новачкові, варто лише після того, як в автомобілі будуть відрегульовані дзеркала, щоб мати достатній огляд зовні. Інакше під час паркування заднім ходом можна не помітити перешкоду, чи то дерево, бордюр, пішохід чи інша машина. У дзеркалі має бути видно бічну частину авто та проїжджу частину. Якщо огляд нічого не загороджує, можна перемикати коробку на задню передачу та акуратно здавати назад, намагаючись влізти між машинами. Робити це потрібно з особливою точністю, постійно перевіряючи дзеркала, щоб не зачепити чужий транспортний засіб, адже мало кому сподобається. Можна навіть вийти з машини та подивитися, яку відстань уже пройдено, скільки ще потрібно проїхати та під яким кутом. Якщо є сумніви, спочатку можна просити перехожих або знайомих, щоб керували вашими діями з боку. Так ви застрахуєте себе від зайвого нервування і не пошкодите автомобіль.

Як навчитися паралельному паркуванню?

На вулицях міст часто можна зустріти бордюри, заставлені автомобілями. Це відбувається через брак паркувальних місць, тому водії змушені залишати своїх «залізних коней» абияк. Найбільше щастить тим, хто живе поряд з обладнаним паркуванням, на якому розміщується багато автомобілів. Але як навчитися паркуватись між машинами, якщо ніколи раніше не мав такого досвіду?

Особливість такого паркування полягає в тому, що машину необхідно підводити на відведене місце, здаючи назад. Тільки так можна поставити свій автомобіль, уникнувши ДТП. Для новачків, які бажають навчитися паралельному паркуванню, пропонуємо докладну схему дій:

1. Визначити, куди автомобіль можна припаркувати. Зазвичай водій рухається вздовж рядів інших машин, доки знайде вільний простір. Потрібно врахувати, що місця має вистачити якраз для вдалого паркування, і залишити в запасі ще по 50 см з боків для маневру.
2. Зупинитися паралельно автомобіля, що стоїть попереду, витримавши потрібну відстань, так, щоб ніс машини був трохи лівіше задньої її частини.
3. Переконатися у відсутності перешкод із одного й іншого боку. При цьому у правому дзеркалі водій має чітко бачити лівий задній кут припаркованого поряд автомобіля. Здійснюючи маневр, можна орієнтуватися саме на те, що відбувається в цьому дзеркалі.
4. Повернути кермо так, щоб автомобіль почав рухатися в потрібному напрямку, і повільно рушити з місця. Важливо стежити за тим, щоб не зачепити вже припарковане авто, яке добре проглядається в правому дзеркалі. Продовжувати рух у цьому напрямку, поки не з'явиться права фара авто, що стоїть позаду.
5. Вирівняти кермо та повільно почати рух назад по прямій, орієнтуючись на сусідню машину.
6. Викрутити кермо ліворуч до упору і продовжувати рух, доки авто не займе своє місце.

При необхідності можна підкоригувати позицію свого авто, просунувшись трохи вперед.

Вибираючи новий автомобіль, водії нерідко не можуть вирішити, яку коробку передач вибрати – механічну чи автоматичну? Щоб відповісти на це питання, необхідно точно знати позитивні та негативні сторони кожного агрегату.

Плюси МКВП:

1. Простота пристрою та недороге обслуговування.
2. Економія палива порівняно з АКПП.
3. Використання всієї потужності двигуна.
4. Запуск двигуна при акумуляторі, що сів, і зламаною системі запалювання.
5. Можливість буксирування.

Мінуси МКПП:

1. Може спричинити труднощі у новачків.
2. Некоректне використання може призвести до перевантаження двигуна.
3. При їзді в місті водій може втомлюватися від постійного перемикання швидкостей.

Інша річ, якщо автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач.

Плюси АКПП:

1. Простота експлуатації.
2. Відсутність ризику перевантажити двигун.
3. Швидке перемикання швидкостей.

Мінуси АКПП:

1. Дороге обслуговування.
2. Висока витрата палива порівняно з МКПП.
3. Неможливість буксирування.

Вибір трансмісії - справа кожного, але з багатьох причин досвідчені водії віддають перевагу "механіці". Варто зауважити, що прогрес не стоїть на місці і сучасні автомобілі, оснащені «автоматикою», стають надійнішими та економічнішими, хоча поки справи не на користь автоматичної коробки.

Скільки потрібно практичних занять, щоб впевнено кататися та паркуватися?

Щоб швидко опанувати навичку водіння, необхідно поєднувати два види підготовки:

1. Заняття із інструктором.
2. Самостійну підготовку.

При цьому останньому пункту слід приділити особливу увагу. Щоб набути впевненості за кермом, потрібно щодня виїжджати за кермом. І бажано робити це без сторонньої допомоги, щоби не сподіватися ні на чиїсь підказки. Різним людям буде потрібна індивідуальна кількість практичних занять – одним буде достатньо місяця, щоб стати першокласним шофером, а інші освоїться лише через рік. У будь-якому разі рано чи пізно впевненість прийде.

Чи важко пересісти з легкового автомобіля на КАМАЗ, чи важко рулити?

Якщо є досвід керування автомобілем з механічною коробкою передач, то ніяких складнощів з КАМАЗом не повинно бути. Основна проблема полягає в тому, що ширина і довжина у вантажної машини істотно відрізняються, і з першого разу буде важко їх відчути. Але, якщо уважно стежити за тим, що коїться в дзеркалах, намагатися не торкатися перешкод у вигляді бордюрів або інших авто, проблем з водінням не повинно виникнути. Крім того, не варто забувати про вагу, яку везеш ззаду, адже машину може легко занести при маневрі чи повороті.

Як швидко навчитися керувати машиною за допомогою такого симулятора, і навіщо він потрібен? Вважається, що молодим людям, які виросли на комп'ютерних іграх, легше освоїти керування за допомогою онлайн-симулятора. Але чи це так насправді?

Навколо цього тренажера не вщухають суперечки. Одні вважають, що онлайн-симулятори для навчання керування ненадійні і вчитися потрібно в реальних умовах. Інші стверджують, що вони підвищують навички водіння та покращують реакцію. Насправді онлайн-симулятор не зробить з новачка професійного водія, і з цим мало хто не погодиться. Насамперед – це навчальна програма, здатна підготувати людину психологічно до виїздів на дорогу у реальному автомобілі. Тим більше, що сучасні програми повністю повторюють живий світ – міста з їхніми дорогами, світлофорами та перехрестями. Це допомагає виробити динамічний стереотип водіння, а також напрацювати необхідні навички та рефлекси.

Хочу дрифтувати – чи це легко і де навчитися?

Бажання навчитися дрифтувати приходить з часом багатьом любителям перегонів та автомобільних трюків. Але новачкові не під силу впоратися з цим видовищним прийомом. Щоб навчитися виконувати різні трюки на своєму автомобілі, потрібно перш за все бути першокласним водієм. Поступово збільшуючи швидкість, у якийсь момент можна відчути початок занесення задніх коліс автомобіля. Тут потрібно негайно відреагувати та повернути кермо в той самий бік. Так автомобіль почне дрифтувати. Для припинення занесення потрібно різко повернути кермо у бік замету і відразу ж повернути його у вихідне положення, щоб автомобіль вирівнявся. При цьому головне - не зволікати і робити все вчасно, інакше розгорне його навколо своєї осі.

Трюк цей вражає своєю красою і складністю виконання, але навчитися йому все ж таки можна. Існують автошколи, в яких інструктори навчать усім секретам своєї майстерності та розкажуть, як виконати трюк без ризику для життя та здоров'я.

Звичайно, прочитавши цю статтю, ви навряд чи станете першокласним водієм – саме про це у ній і йдеться. Тільки практика та відпрацювання навичок допоможе освоїти навичку водіння та набути впевненості у своїх діях.

Вконтакте