З чим щодня стикається будь-який водій, незалежно від типу машини, стажу їзди та іншого? З перехрестями. І якщо проїзд регульованих перехресть не є великою проблемою ні для кого, то в інших ситуаціях можлива плутанина, плутанина, і як наслідок – небезпечна ситуація на дорозі. Уникнути цього можна – достатньо лише освіжити у пам'яті правила проїзду перехресть. З цією метою і створено цю статтю – дати нові знання новачкам або допомогти згадати їх досвідченим водіям.
Згідно з новими змінами, з 8 листопада 2017 року на перехрестях буде розмітка «Вафлі» («Вафельниці»), які визначатимуть межі перехрестя. Вона призначена для регулювання проїзду перехресть на яких утворюються затори і допоможе виконанню та дотриманню правил дорожнього руху, а також стягненню штрафу для порушників. Штраф за виїзд на перехрестя або перетин проїжджих частин із затором дорівнює 1000 рублів.
Види перехресть
Усі існуючі перехрестя поділяються на:
- Регульоване перехрестя– оснащений світлофорами (у тому числі з додатковими секціями). Також до такого типу належать перехрестя, де рухом транспорту керує регулювальник.
- Перехрестя рівнозначних доріг без регулювання– відповідно, тут рух ТЗ не керується за допомогою світлофора та регулювальника.
- Перехрестя нерівнозначних доріг без регулювання– аналогічно тому, що вище, але дороги діляться на головну та другорядну, вони обидві позначені відповідними знакамипріоритету.
За своєю «конструкцією» вони можуть ділитися на такі види:
- Т-подібне перехрестя– одна дорога примикає ліворуч чи праворуч до іншої. До таких перехресть не належать виїзд із прилеглої території житлового будинку, промислового підприємства чи іншого об'єкта. Правила проїзду Т-подібного перехрестя залежать від типу перехрестя: регульоване або нерегульоване.
- Хрестоподібне перехрестя– найпоширеніший тип, коли одна дорога перетинається іншою, причому одному рівні.
- Кругове перехрестя, де кілька доріг з'єднуються із загальним «кільцем». В'їжджаючи на нього, автомобіль знижує швидкість і рухається проти годинникової стрілки і робить з'їзд потрібною йому дорогою.
- Багатосторонні перехрестя– перехрестя, що не належать до попередніх типів. Зазвичай з'єднують велику кількість доріг між собою та є місцями з інтенсивним рухом, де слід виявляти велику обережність.
Загальні правила проїзду перехресть з правил дорожнього руху
- Завжди пропускайте пішоходів та велосипедистів, які перетинають ту дорогу, на яку ви маєте намір здійснити поворот. Це правило працює незалежно від того, чи регулюється перехрестя чи ні. Штрафи за те, що ви не пропустили пішохода, становлять зараз 1500 рублів.
- Забороняється виїжджати на перехрестя, якщо на проїжджій частині перед ним утворився затор. Порушення цього правила призведе до того, що ви не тільки приєднаєтесь до пробки, але й перегородите дорогу машинам, що рухаються через перехрестя ліворуч або праворуч. В результаті замість одного затора виходять три, і різко зростає ризик аварії чи конфлікту на дорозі.
Правила проїзду нерегульованих перехресть
Розглянемо основні правила проїзду та можливі ситуації для нерегульованих перехресть усіх типів.
Рівнозначне перехрестя та правила проїзду
Правила проїзду перехресть рівнозначних доріг регулюється правилом перешкоди праворуч— водій завжди повинен поступатися транспортним засобом, що наближається з правого боку проїжджої частини. Це стосується і тих автомобілів, що при здійсненні водієм маневру стануть «перешкодою праворуч».
Розглянемо ситуацію: ви перетинаєте рівнозначне хрестоподібне перехрестя прямо, без поворотів. На поперечній дорозі є дві машини - одна зліва (назвемо її умовно А), одна справа (вона отримає позначення В), обидві планують продовжити свій рух прямо. Відповідно до правила «перешкоди праворуч» ви поступаєтеся дорогою машині В, оскільки вона праворуч від вас. У свою чергу, транспортний засіб А повинен так само поступитися дорогою вам.
Наступна ситуація: ви також перетинаєте перехрестя прямо, а інша машина, що рухається по зустрічній смузі на протилежному боці перехрестя, має намір здійснити поворот праворуч від вас (ліворуч для неї). Починаючи свій маневр, вона зобов'язана пригальмувати і пропустити вас, тому що ваш автомобіль для неї під час повороту буде «перешкодою справа». Це правило працює і для розворотів.
Правила проїзду перехресть із круговим рухом
З 8 листопада 2017 року набувають чинності нові правила проїзду кругового руху, відповідно до змін, водії, які перебувають на колі, мають пріоритет при проїзді, а ТМ, що в'їжджають, повинні поступитися дорогою.
У перехресть з круговим рухом якщо всі його дороги рівнозначні (не встановлено знак поступитися дорогою), то транспортні засоби, що вже знаходяться на кільці, повинні пропускати тих, хто тільки збирається в'їжджати, оскільки вони є все тією ж «перешкодою праворуч».
При встановленому знаку 2.4 «Поступитися дорогою» перед кільцем- Всі транспортні засоби, що виїжджають на дорогу з круговим рухом зобов'язані поступитися дорогою всім транспортним транспортом, що рухаються по кільцю.
Також перед круговим перехрестям може бути встановлений інформаційний знак, що вказує на другорядну і головну дороги при русі по кільцю, але обов'язково встановлюється знак 4.3 «Круговий рух», а знак 2.4 «Поступитися дорогою» залежно від ситуації.
Проїзд рівнозначних перехресть із трамвайними шляхами
Пункт правил 13.11 свідчить, що трамваї мають повну перевагу перед іншими безрейковими ТЗ, незалежно від напрямку руху. Тут власник автомобіля не отримує жодних переваг за схемою "перешкода справа". При цьому трамваї рівні один перед одним і при одночасному перетині перехрестя повинні керуватися тими самими правилами, що й звичайні машини.
Проїзд перехресть нерівнозначних доріг
Існує головна дорога, і транспортні засоби, що в'їжджають на перехрестя з неї, набувають перевагу, незалежно від подальшого напрямку руху.
Головна дорога не завжди має прямий напрямок, іноді на перехресті вона здійснює поворот. У таких випадках водії, які в'їжджають на перехрестя з боку головної дороги, між собою рівні та при визначенні черги проїзду мають керуватися принципом «перешкоди праворуч».
За таким же принципом здійснюють маневри автомобілі, що рухаються другорядною дорогою, але з урахуванням необхідності спочатку поступитися дорогою тим, хто їде головною дорогою.
Головна дорога визначається наявністю знаків 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 та 5.1. За їх відсутності головною буде дорога з асфальту, бетону або каменю щодо ґрунтової або до якої примикає в'їзду з прилеглої території.
Друга дорога зазвичай позначається знаком 2.4 «Поступіться дорогу» і 3,21, також відомим як «STOP» або «цегла».
Правила проїзду регульованих перехресть
Правила проїзду перехресть зі світлофором сигналами регламентуються світлофорами (які є основними) та сигналами додаткових секцій.
Транспортні засоби, що рухаються по основному зеленому сигналу світлофора, повинні визначати пріоритет між собою відповідно до правила «перешкоди праворуч». Припустимо, ви на хрестоподібному перехресті повертаєте ліворуч, а зустрічна машина рухається прямо. Коли спалахне зелений сигнал – ви повинні виїхати на перехрестя, починаючи маневр, і пропустити зустрічний автомобіль, і лише потім завершувати поворот.
Також повну перевагу при основному зеленому сигналі одержують водії трамваїв, як і для перехресть без регулювання. Все сказане вище стосується і проїзду перехресть з регулювальником.
Якщо для вас одночасно включені червоний або жовтий сигнали та додаткова секція світлофора – спочатку пропустіть усі транспортні засоби, для яких світиться основний зелений сигнал, і тільки потім рухайтеся у напрямку, вказаному сигналом додаткової секції.
Відеоурок: проїзд перехресть за правилами.
Тема 14. Проїзд перехресть (ПДР, глава 13). Загальні правила. Регульовані перехрестя.
Що таке перехрестя?
Перехрестя відрізняється від виїзду з прилеглої території. Пункт 8.3. ПДР говорить про те, що стосовно дороги прилегла територія завжди другорядна. Виїжджаючи з неї необхідно пропустити всі транспортні засоби та пішоходів, шлях яких перетинається.
Згідно зі статистикою, понад 30% зіткнень відбувається саме на перехрестях. Це 13-14% від загальної кількості всіх ДТП. При цьому ведеться облік лише подій із загиблими чи пораненими. Зіткнення без постраждалих зведеннями до уваги не беруться. Якщо вірити неофіційним даним та враховувати при цьому дрібні ДТП, зіткнень на перехрестях трапляється у 8-10 разів більше. Тільки в Москві щороку відбувається понад 15 тис. таких випадків, по сорок із гаком на добу в середньому.
Головна причина ДТП на перехрестях – це недотримання черговості проїзду. Водій повинен досконально знати правила та технологію проїзду перехресть, вміти швидко орієнтуватися вже при під'їзді до перехрестя, визначати свою чергу та поступатися дорогою тим, хто має перевагу. Ці правила універсальні та взаємопов'язані. Вони застосовні до перехресть будь-якої конфігурації, з будь-якою кількістю доріг, що перетинаються, з будь-якою інтенсивністю руху.
Проїжджаючи перехрестя слід бути уважним, обережним та зосередженим. Поспіх легко може спричинити помилку, яка стане причиною ДТП. Водій, що затримався, також може створити пробку або аварійну ситуацію, затримавши не тільки себе, а й інших учасників руху. Саме тому дії при проїзді перехрестя мають бути чіткими, усвідомленими, своєчасними та зрозумілими оточуючим. Люб'язності до інших учасників дорожнього руху неприпустимі, тому що вони можуть поставити їх у складне становище або бути неправильно витлумачені і викликати зрештою плутанину на дорозі.
Послідовність дій під час проїзду перехрестя
Процес подолання перехрестя складається із трьох послідовних етапів. Кожен їх здійснюється окремо, але у порядку.
Процедура проїзду перехрестя починається ще до того, як водій в'їжджає на нього, а саме з визначення та розуміння його типу. Для кожного виду перехрестя є свої правила проїзду. Помилка на цьому етапі спричинить застосування помилкових правил і вироблення неправильної черговості руху, що може у свою чергу стати причиною зіткнення з іншим МС.
Всі перехрестя поділяються на регульовані та нерегульовані. Нерегульовані перехрестя можуть бути рівнозначними та нерівнозначними. Серед нерівнозначних у свою чергу виділяють перехрестя з поворотом головної дороги та без повороту. Визначення виду перехрестя провадиться за набором конкретних ознак.
Умови руху через те чи інше перехрестя можуть дуже відрізнятися. Вид та оснащення перехрестя визначається кількістю транспортних засобів, які проїжджають через нього на добу або за годину, тобто інтенсивністю руху. Малозавантажені дороги, на яких транспортні засоби рідко зустрічаються один з одним, зазвичай мають нерегульовані рівнозначні перехрестя. Це найпростіший їхній тип. Нерівнозначні перехрестя зустрічаються на дорогах із середньою інтенсивністю руху. Одна дорога, що проходить через них, є головною, а інша – другорядною. На нерівнозначних перехрестях встановлюються знаки пріоритету, які допомагають водіям зорієнтуватись, де яка дорога. Ризик зіткнення на таких перехрестях менший, ніж на нерегульованих рівнозначних.
Регульоване перехрестя затребуване за високої інтенсивності руху. Він оснащений світлофорами. Така організація руху може забезпечити досить безпечну взаємодію великих транспортних та пішохідних потоків, що перетинаються в одному місці та розгалужуються в різні боки.
З другого краю етапі процесу подолання перехрестя необхідно правильно в'їхати нього. За наявності кількох транспортних засобів важливо визначити, кому потрібно дати дорогу, а хто, навпаки, повинен буде пропустити Ваш автомобіль. Дочекавшись своєї черги, можна в'їхати на перехрестя.
Третій етап є виїздом з перехрестя. Черговість руху при цьому визначається напрямом подальшого прямування (прямо, розворот, праворуч або ліворуч).
На будь-якому перехресті може скластися така ситуація, коли водій, який в'їхав на нього першим, виїжджає останнім і навпаки.
Глава 13 ПДР докладно описує всі дії, пов'язані з проїздом різних перехресть.
Загальні правила для будь-яких перехресть
Пункти 13.1. та 13.2. Правил містять загальні для всіх перехресть вимоги. Зокрема, згідно з пунктом 13.1. водії повинні при повороті поступатися дорогою пішоходам і велосипедистам, які рухалися в попутному або зустрічному напрямку і продовжували рухатися прямо. Ця вимога обов'язково незалежно від наявності та відсутності пішохідного переходу, велосипедної доріжки, світлофорів або дорожніх знаків. Здійснюючи поворот, не пропускати пішоходів чи велосипедистів можна лише у двох ситуаціях. По-перше, під час руху сигналом регулювальника. По-друге, на перехрестях з рухом пішоходів, що регулюється окремим пішохідним світлофором.
Пункт 13.2. регулює дії водія при утворенні затору одразу за перехрестям у тому напрямку, куди він рухався. У цьому випадку правила допускають в'їзд на перехрестя тільки для проїзду в іншому вільному напрямку. Якщо водій не бажає або не може змінювати маршрут, в'їзд на перехрестя заборонено навіть за зеленого сигналу світлофора. Рекомендується зробити зупинку перед стоп-лінією, почекати, поки за перехрестям з'явиться вільне місце і за наявності сигналу, що дозволяє, висуватися в наміченому напрямку. Невиконання цих вимог може стати причиною перекриття руху в поперечному напрямку та створення перешкоди для руху інших транспортних засобів або пробки з вини, що в'їхав на перехрестя, і водія, що не зумів його своєчасно звільнити.
Ознаки регульованого перехрестя
Регульовані перехрестя відрізняються інтенсивнішим рухом. Для того, щоб усі бажаючі могли проїхати, одні МС мають зупинятися та давати можливість іншим проїхати. У цьому полягає регулювання дорожнього руху. Виконує таке завдання або регулювальник, або світлофор.
Пункт 13.3. ПДР називає регульованим тільки таке перехрестя, на якому присутній діючий світлофор або регулювальник. У ситуації, коли світлофор не працює, несправний або переведений у миготливий жовтий режим, а співробітник ДПС відпочиває або просто здійснює спостереження за дорожнім рухом і не подає при цьому жодних сигналів, перехрестя слід вважати нерегульованим. Відповідно, його проїзд здійснюється за правилами для нерегульованих перехресть.
На перехрестях, що регулюються, немає головних і другорядних доріг, і встановлені на його кутах знаки пріоритету не мають жодного значення. Очевидно, що при визначенні типу перехрестя, перш за все варто звертати увагу на наявність світлофора або регулювальника і класифікувати його в цьому випадку як регульований. За їх відсутності перехрестя вважається нерегульованим, і тоді стає актуальним питання про знаки пріоритету, головну та другорядну дороги.
В'їзд на регульоване перехрестя
Право в'їхати на регульоване перехрестя надається сигналом світлофора або регулювальника. Пунктом 6.10. Правил встановлено вимоги, за якими різні сигнали регулювальника дозволяють рухатися у всіх або лише у певних напрямках. Світлофор працює аналогічним чином - поворот ліворуч, праворуч, розворот, іноді і рух прямо регулюються окремими та додатковими секціями із зеленими та червоними стрілками. За відсутності на світлофорі додаткових секцій основний зелений сигнал дозволяє проїзд у будь-яких не заборонених знаками та розміткою напрямках. Зазвичай зелене світло горить одночасно і ТС, що рухається назустріч. Рух по дорозі, що перетинається, при цьому відсутній.
Якщо на перехресті є трамвайний рух, то навіть за наявності дозволяючого сигналу черга інших ТЗ ніколи не буде першою. Пункт 13.6. ПДР говорить про те, що при перетині шляху трамвая, що прямує в будь-якому напрямку на зелене світло, та іншого транспортного засобу, транспортний засіб зобов'язаний поступитися йому дорогою.
Крім зеленого сигналу світлофора, допуск на перехрестя надається комбінацією червоного (жовтого) сигналу з активною додатковою зеленою стрілкою. Відповідно до пункту 13.5. рухатися можна тільки в напрямку цієї стрілки, поступаючись при цьому дорогу всім транспортним засобам, що йдуть навперейми з інших напрямків. У такій ситуації поступатися дорогою мають не лише водії безрейкових транспортних засобів, а й водії трамваїв.
Якщо рух здійснюється на зелений сигнал із включеною додатковою стрілкою, то при в'їзді на перехрестя, крім трамвая, ніякі інші транспортні засоби пропускати не потрібно. У цей час сигнали світлофора або забороняють їм рух, або зобов'язують поступатися дорогою.
Виїзд з регульованого перехрестя
Третій етап перетину перехрестя, а саме виїзд із нього, залежить від того, в якому напрямку заплановано подальший рух МС. Черговість виїзду описана у пункті 13.4. Правил. При зеленому світлі світлофора, що горить, що рухається назустріч безрейковим транспортним засобом і власному русі в прямому напрямку або при повороті праворуч, дорогу поступатися не слід. При здійсненні повороту ліворуч або розвороті, навпаки, необхідно поступитися дорогою. Саме так трамваї визначають черговість проїзду між собою, а безрейкові ТЗ після трамваїв між собою. В основі цієї вимоги лежить правило перешкоди праворуч. Після розпочатого маневру по повороту наліво, зустрічний транспортний засіб, що знаходиться в таких же умовах і також рухається на зелене світло, буде розташований правіше за Ваш автомобіль.
Внаслідок об'єднання вимог пунктів 13.4. та 13.1. виходить наступний порядок виїзду з перехрестя:
Очевидно, що виїзд із регульованого перехрестя у прямому напрямку або праворуч набагато простіше, ніж ліворуч або на розворот.
Черговість проїзду при перемиканні світлофора
Розглянути це питання слід з двох сторін, а саме рекомендації та вимоги щодо в'їзду на перехрестя при перемиканні світлофора із зеленого на жовте світло, та правила виїзду з перехрестя в аналогічній ситуації.
Досить часто реальна кількість транспортних засобів, які мають намір проїхати через регульоване перехрестя, набагато більша за те їх число, яке світлофор здатний пропустити за один цикл своєї роботи. У результаті перед світлофором вишиковується черга. Коли спалахує зелене світло, проїхати перехрестя встигає лише її частина, потім включається жовтий, а потім червоний сигнал світлофора. Особливо актуальною є така ситуація для вузьких вулиць з інтенсивним рухом. Виникає питання: до якого моменту дозволено в'їзд на перехрестя в умовах, що склалися.
Пункт 6.13. ПДР містить роз'яснення з цієї проблеми. Так, у ньому йдеться про те, що при подачі заборонного сигналу водій повинен здійснити зупинку перед стоп-лінією, а за її відсутності перед в'їздом на перше перетинання проїжджих частин. Забороняється в'їжджати на перехрестя, якщо жовте світло спалахує до того, як перетнув цей кордон. При цьому необхідно зупинитись у зазначених місцях. Якщо перемикання світлофора сталося тоді, коли водій уже виїхав за стоп-лінію або опинився на перетині проїжджих частин, це не вважається порушенням Правил. З цього моменту сигнал світлофора не дозволяє рух усім, хто опинився позаду такого водія, але не стосується його самого, оскільки він здійснював в'їзд на перехрестя на сигнал, що дозволяє. У ситуації, коли попереду утворився затор, навіть за дозвільного сигналу не можна в'їжджати на перетин проїжджих частин, слід обов'язково зупинитися і пропустити черговий цикл роботи світлофора.
Якщо сигнал світлофора або регулювальника змінився тоді, коли ТЗ перебуває на перехресті, в жодному разі не можна зупинятися і перегороджувати шлях тим, кому має бути подано дозвільний сигнал і хто вже готовий розпочати рух. Так, пункт 13.7. зобов'язує водіїв, що в'їхали на перехрестя, звільнити його незалежно від кольору палаючого сигналу світлофора. Це положення має відношення і до ситуації зі зміною сигналу, що подається регулювальником.
Однак деякі водії зловживають цим правилом і проїжджають все перехрестя на жовте, а іноді навіть на червоне світло.
Якщо водій бачить попереду жовтий або червоний сигнал світлофора або сигнал регулювальника, що забороняє рух, він повинен зупинитися перед перехрестям. Пункт 13.7. описує такі ситуації, коли транспортний засіб вже в'їхав на перехрестя або знаходиться в безпосередній близькості від нього і не встигає зупинитися перед стоп-лінією або краєм проїжджої частини, що перетинається. Якщо водій може зупинитися, не застосовуючи при цьому екстреного гальмування, продовження руху через перехрестя стане проїздом на сигнал світлофора, що забороняє, і потягне за собою покарання у вигляді штрафу в розмірі 1000 рублів. Повторне таке саме порушення, вчинене протягом одного року після сплати штрафу, загрожує водієві новим штрафом вже в розмірі 5000 рублів або позбавленням прав на строк від 4 до 6 місяців (стаття 12.12. КпАП РФ).
Пункт 13.8. містить у собі вимогу, адресовану МС, не в'їжджати на перехрестя доти, доки її не звільнять інші транспортні засоби та пішоходи, навіть якщо червоне світло вже змінилося зеленим. Відповідно, що дозволяє сигнал є необхідною умовою для того, щоб почати рух, але не єдиним. Водій зобов'язаний попередньо переконатися, що всі транспортні засоби та пішоходи, що рухалися через перехрестя з інших напрямків, звільнили як мінімум потрібну половину дороги. У ДТП, що сталося в описаній ситуації, буде винен не той, хто не встиг звільнити шлях, а той, хто занадто рано почав рух, не пропустивши тих, хто виїжджає з перехрестя.
Водій, який закінчує проїзд перехрестя, їде з високою швидкістю, інакше він міг би зупинитися при зміні сигналу перед стоп-лінією. Саме з цієї причини він не може уникнути зіткнення з МС, що виїхали навперейми. Водій, який тільки-но почав рух і ще не встиг набрати швидкість, при виникненні небезпеки може швидко зупинитися. Від його дій залежатиме ймовірність зіткнення.
Транспортний засіб, що раніше виїхав на перехрестя, отримує великі пошкодження при зіткненні в результаті бічного удару від того, хто рухався з високою швидкістю в поперечному напрямку. Бічна сторона легкового автомобіля є одним із найуразливіших місць. Зіткнення такого роду часто може супроводжуватися важкими наслідками, що посилюються у разі перекидання машини. Очевидно, що учасник руху, який наражається на сильнішу небезпеку, повинен бути більш зацікавлений у запобіганні ДТП.
Дуже важливо пам'ятати про пішоходів, починаючи рух на дозвільний сигнал, що тільки-но загорівся. Ситуація, коли водій наближається до стоп-лінії, і в цей момент йому спалахує зелене світло, а на сусідніх смугах стоять транспортні засоби, які раніше під'їхали до світлофора, дуже небезпечна. Недосвідчений чи неуважний водій може одразу збільшити швидкість, не беручи до уваги той факт, що перед сусідніми транспортними засобами можуть перебувати пішоходи, які закінчують перехід проїжджої частини. При цьому вони не бачать автомобіль, що рухається, і можуть легко опинитися на його шляху, а потім і під колесами. Ось чому спочатку необхідно обов'язково переконатись у відсутності пішоходів.
Вище вже було сказано, що на регульованому перехресті при інтенсивному русі проїхати в прямому напрямку або праворуч набагато простіше, ніж розвернутися або виїхати ліворуч. Основна проблема при цьому полягає в тому, що перш ніж зробити розворот або лівий поворот, необхідно поступитися дорогою всім зустрічним транспортним засобам, які часто рухаються безперервним потоком на зелене світло. Коли потік закінчується, виявляється, що вже горить жовте або червоне світло і готовий почати рух у поперечному напрямку. Типовою помилкою в такій ситуації стає спроба проскочити перед носом у зустрічного транспортного засобу. Очевидно, що діяти треба по-іншому. Пункти 13.7. та 13.8. Правил допоможуть упоратися із цією проблемою. За її вирішенні можна керуватися процесом лівого повороту і робити аналогічні дії.
Так, зелений сигнал світлофора дозволяє здійснити в'їзд на вільне перехрестя. Водію дозволено доїхати до його центру і при закритому шляху далі зупиниться, зайнявши крайнє ліве положення та залишивши покажчик лівого повороту увімкненим. Пропустивши зустрічний потік і дочекавшись перемикання світлофора на жовтий або червоний сигнал, можна завершити поворот за останнім транспортним засобом.
Вимоги, викладені у пунктах 13.7. та 13.8., доречні по відношенню до невеликих перехресть, але не завжди актуальні для перетину широких доріг із роздільними смугами. Звільнення такого перехрестя може зайняти так багато часу, що світлофор знову переключиться із зеленого на червоне світло. З метою вирішення цієї проблеми між перетинами проїжджих частин можуть встановлювати проміжні світлофори зі стоп-лініями. За такої організації руху при перемиканні світлофора та знаходженні водія на перехресті він може доїхати тільки до найближчої стоп-лінії. Перед нею слід зупинитися і дочекатися наступного сигналу. Якщо на дорозі немає проміжних світлофорів і стоп-ліній, проїхати перехрестя можна до кінця без зупинки.
На такому перехресті правила повороту ліворуч також від загальноприйнятих. Якщо є проміжний світлофор, водій, що здійснює лівий поворот, втрачає в часі, тому що він змушений додатково чекати, поки перемкнеться сигнал, стоячи в розриві смуги розділів. Проте, він суттєво виграє у безпеці через відсутність необхідності пропускати зустрічні МС, розраховувати відстань до них та їхню швидкість. Такий поворот ліворуч здійснюється у два прийоми. Другий з них починається, як тільки у зустрічних транспортних засобів вмикається червоне світло. За відсутності проміжного світлофора і стоп-лінії на смузі розділення поворот виконується, як звичайно, в один прийом з необхідністю поступатися дорогу всім, хто їде назустріч.
Таким чином, якщо дорога має розділову смугу, то під'їжджаючи до перехрестя варто обов'язково звертати увагу на наявність або відсутність стоп-ліній та проміжних світлофорів перед кожною проїжджою частиною, що перетинається.
Правила дорожнього руху:
6.10. Сигнали регулювальника мають такі значення:
РУКИ ВИтягнуті в сторони або опущені:
- з боку лівого та правого боку дозволено рух… безрейковим транспортним засобам прямо та направо…;
- з боку грудей та спини рух усіх транспортних засобів… заборонено.
ПРАВА РУКА ВИТЯНУТА ВПЕРЕД:
- з боку лівого боку дозволено рух... безрейковим транспортним засобам у всіх напрямках;
- з боку грудей усім транспортним засобам дозволено рух лише праворуч;
- з боку правого боку та спини рух усіх транспортних засобів заборонено.
продовжити читання
Правила дорожнього руху:
6.13. У разі забороняючого сигналу світлофора або регулювальника водії повинні зупинитися перед стоп-лінією (знаком 6.16), а за її відсутності:
- на перехресті - перед проїжджою частиною, що перетинається…, не створюючи перешкод пішоходам…
продовжити читання
Правила дорожнього руху:
13.3. Перехрестя, де черговість руху визначається сигналами світлофора або регулювальника, вважається регульованим.
При жовтому миготливому сигналі, непрацюючих світлофорах або відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим, і водії зобов'язані керуватися правилами проїзду нерегульованих перехресть і встановленими на перехресті пріоритетними знаками.
продовжити читання
Правила дорожнього руху:
13.4. При повороті ліворуч або розвороті по зеленому сигналу світлофора водій безрейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються із зустрічного напрямку прямо чи праворуч. Таким же правилом мають керуватися між собою водії трамваїв.
продовжити читання
Правила дорожнього руху:
13.7. Водій, який в'їхав на перехрестя під час дозвільного сигналу світлофора, повинен виїхати в наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виході з перехрестя.
13.8. При включенні дозвільного сигналу світлофора водій зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, та пішоходам, які не закінчили перехід проїзної частини даного напрямку.
продовжити читання
Кодекс РФ про адміністративні правопорушення:
Стаття 12.12, частина 1
Проїзд на заборонний сигнал світлофора або на заборонний жест регулювальника, за винятком випадків, передбачених частиною 1 статті 12.10 цього Кодексу та частиною 2 цієї статті, тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі 1000 рублів.
Стаття 12.12, частина 3
Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 1 цієї статті, тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі 5 000 рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 4 до 6 місяців.
продовжити читання
Знаки пріоритету на регульованому перехресті
Сигнали світлофора можуть суперечити вимогам встановлених на цьому перехресті знаків пріоритету. Однак на регульованому перехресті головних і другорядних доріг бути не може – світлофор, що діє, завжди дозволяє рух однією дорогою і забороняє іншою, яка перетинається з першою. Отже, при світлофорі, що працює, ніякі знаки пріоритету не діють і не мають значення. Вони встановлені тільки на той випадок, коли світлофор зламається або виявиться вимкнений, через що перехрестя стане нерегульованим.
продовжити читання
Назва
студента
Назва
Крапка, що має однакові координати x = y = z = 10 м, знаходиться від початку координат на відстані приблизно...
За наведеним графіком руху пішохода визначте його середню швидкість (км/год) за останні чотири години руху. Відповідь: 1.25
Назва frame263
Тіло кинуто під кутом 70 ° до горизонту. Обчисліть тангенціальне прискорення (м/с2) тіла в точці А. Прискорення вільного падіння вважати рівним 10 м/с2. Відповідь: 24,47
Назва frame264
Тіло повертається навколо нерухомої осі, що проходить через точку перпендикулярно |
||
площині креслення. Кут повороту залежить від часу: Ф(t) = Ф0 sin(Аt), де А = 2 ПІ рад/c, |
||
Ф0 – позитивна постійна. Як поводиться Кутова швидкість точки А в момент |
||
часу t = 1 с? |
||
Приймає мінімальне значення. |
||
студента |
||
Назва |
||
Два стикаються диски з радіусами R1 і R2 обертаються навколо паралельних осей О1 і О2. Вкажіть номер правильного виразу для відношення кутових швидкостей дисків, якщо в точці зіткнення дисків немає проковзування. Відповідь: 4
Назва
Назва
На тіло, кинуте з точки до горизонту, під час польоту діє постійна горизонтальна сила. Чи залежить від величини цієї сили висота підйому, дальність польоту та час польоту?
Час та висота не залежать, дальність залежить.
За наведеним графіком координати автомобіля визначте у скільки разів його швидкість V2 у момент повернення на початок координат була більшою за стартову швидкість V1.
Назва frame253
Тіло рухається рівномірно плоскою криволінійної траєкторії. У якій точці (яких точках) максимально прискорення?
У точці А.
Назва frame254
Маховик зі стану спокою розкручується так, що кутове прискорення зменшується до нуля з часом за формулою: B(t) = A - C·t, де А = 10 рад/с2 , С = 1рад/с3 . До якої кутової швидкості (у рад/с) розкручується маховик? Відповідь: 50
Назва frame255
Вкажіть номер правильної формули для обчислення вектора миттєвої швидкості точки на земній поверхні через радіус-вітер r та вектор кутової швидкості w. Відповідь: 2
Назва frame296
До перехрестя наближаються легкова машина зі швидкістю v1 та вантажна - з удвічі більшою швидкістю v2. Вкажіть номер вектора, який правильно показує швидкість вантажної машини в системі відліку легкової? Відповідь: 7
Назва frame297
Швидкість матеріальної точки, що рухалася вздовж деякої прямої, змінювалася відповідно до наведеного графіка. Яка була середня дорожня швидкість точки? Відповідь: 0
Назва frame298
студента
Назва
Поблизу нерухомого ядра урану пролітає протон траєкторією KLM. У точці L швидкість мінімальна. Чи правда, що... (вкажіть усі правильні твердження)
Нормальне прискорення спрямоване протилежну від ядра?
Маховик, розкручуючи з постійним кутовим прискоренням зі стану спокою, робить перший оберт за дві секунди. Знайдіть (у рад/с2) величину його кутового прискорення. Відповідь:
Назва frame300
студента
Колесо радіуса R = 25 см рівномірно котиться горизонтальною дорогою так, що швидкість його центру О дорівнює V = 5 м/с. Які кутова швидкість w колеса та прискорення А його верхньої точки Р у системі відліку "дорога"?
W = 20 pад/с, A = 100 м/с2.
Назва frame236
студента
Назва
Вертикально вгору піднімаються дві ракети (без двигунів), запущені із Землі з однаковими початковими швидкостями одна за одною. Як рухається друга ракета у системі відліку, пов'язаної з ракетою, запущеною раніше? Опір повітря знехтувати. Прискорення вільного падіння g вважати, що не залежить від висоти.
Спочиває
Швидкість велосипедиста при розгоні змінюється відповідно до наведеного графіка. Знайдіть максимальне прискорення (м/с2). Відповідь: 1
Назва frame238
Тіло кинуто під кутом 70 ° до горизонту. Обчисліть нормальне прискорення (м/с2 ) тіла в момент, коли швидкість спрямована під кутом 60° до горизонту. Прискорення вільного падіння вважати рівним 10 м/с2. Відповідь: 1.1339
Назва
студента
Назва
Як було б направлено вектор кутового прискорення точки А, якби кутова швидкість обертання Землі почала зменшуватися?
Від північного полюса до південного.
Колесо розганяється протягом часу t так, що його кутове прискорення постійно. Вкажіть номер правильного виразу для обчислення кінцевої швидкості центру колеса. Відповідь: 1
Назва frame271
Тіло рухається із початку координат. Його вектор швидкості змінюється з часом t за формулою, наведеною малюнку, де А і У - деякі постійні. Вкажіть номер правильного рівняння траєкторії тіла.
студента
Назва frame272
Координата повзучої мурашки, змінюється відповідно до наведеного графіка. Визначте середню швидкість (см/с) руху мурахи на інтервалі з 2 по 6 секунду. Відповідь: 0.75
Назва
студента
Назва
Як впливає нормальне прискорення вектор швидкості матеріальної точки?
Змінює лише напрямок швидкості.
студента
Назва
Юла обертається навколо вертикальної осі, як показано на малюнку. Частота обертання спочатку збільшується, потім зменшується. Куди направлені вектори кутової швидкості w та кутового прискорення?
W – вниз, ε – спочатку вниз, потім вгору.
Назва
Колесо машини має радіус R і обертається із кутовою швидкістю w. Вкажіть номер правильного виразу для часу, який знадобиться машині для того, щоб без ковзання проїхати відстань L? Відповідь:5
студента
Назва
Назва
Дві машини рухаються назустріч один одному прямою шосе зі швидкостями v1 і v2. Модуль швидкості другої машини щодо першої дорівнює...
Мураха повзе стежкою відповідно до наведеного графіка шляху. Яка його максимальна швидкість (см/с) на досліджуваному проміжку часу. Відповідь:1
студента
Назва
Матеріальна точка рухається поступово по даній криволінійній траєкторії. У яких точках A, B чи C величина вектора прискорення максимальна?
За наведеним графіком руху пішохода визначте його середню швидкість (км/год) протягом останніх шести годин руху. Відповідь: 2.5
Назва frame218
Тіло кинуто під кутом 70 ° до горизонту. Визначте модуль тангенціального прискорення (м/с2 ) тіла в той момент, коли швидкість спрямована під кутом 30° до горизонту. Прискорення вільного падіння вважати рівним 10 м/с2. Відповідь:5
Назва frame219
Колесо обертається, як показано на малюнку з частотою 10 об/с. Потрібно зупинити його за 6 секунд. Якими мають бути величина та напрямок вектора кутового прискорення, якщо гальмування відбувається рівномірно?
студента
Назва
Невелике тіло, підвішене на нитки довжиною L, рухається по колу радіусом R горизонтальній площині з постійною кутовою швидкістю w. Визначте модуль зміни швидкості за половину періоду.
4. Рухи двох пішоходів описані рівняннями x1 = 0,5t та x2 = 5-t. Опишіть характер руху кожного пішохода, знайдіть модуль та напрямок їх швидкостей, побудуйте графіки руху, графіки швидкостей та визначте графічно місце та час їхньої зустрічі.
5. Рухи двох тіл описані рівняннями x1 = 12-3t та x2 = 2+ 2t. Аналітично визначте місце та час зустрічі.
А. 4м; 2с. Би. 2м; 6с. Ст 6м; 2с. Г.2м; 4с.
6. Електропоїзд завдовжки 200 м в'їжджає на міст завдовжки 500 м, рухаючись рівномірно зі швидкістю 5 м/с. Через який час поїзд повністю пройде весь міст?
А. 100 с. Б. 40 с. В.140 с. Р. 50 с.
Варіант 1.1
1.Гертоліт рівномірно піднімається вертикально вгору. Якою є траєкторія руху точки на кінці лопаті гвинта вертольота в системі відліку, пов'язаної з корпусом вертольота?
А. Крапка. Б. Пряма. В. Коло. Г. Гвинтова лінія.
2.Пловець пливе за течією річки. Чому дорівнює швидкість плавця щодо берега річки, якщо швидкість плавця щодо води 1,5 м/с, а швидкість течії річки 0,5 м/с?
3.Пліт рівномірно пливе річкою зі швидкістю 6 м/с. Людина рухається упоперек плоту зі швидкістю 8 м/с. Чому дорівнює швидкість людини в системі відліку, пов'язаної з берегом?
А. 2 м/с. Б. 7 м/с. Ст 10 м/с. Р 14 м/с.
V1 Мал. Б
Мал. А
А. 1. Б. 2. У. 3. Р. 4.
5. Човен перепливає річку шириною 600 м, причому кермовий тримає курс таким чином, що човен весь час пливе перпендикулярно до берегів. Швидкість човна щодо води 5 м/с, швидкість течії річки 3 м/с. Через скільки часу човен досягне протилежного берега?
Т ЕС Т № 3 « ШВИДКІСТЬ. ВІДНОСНІСТЬ РУХУ».
Варіант 1.2
1.Гертоліт рівномірно піднімається вертикально вгору. Якою є траєкторія руху точки на кінці лопаті гвинта вертольота в системі відліку, пов'язаної з корпусом вертольота?
А. . Окружність. Б. Гвинтова лінія. В. Крапка. Р. Пряма
2.Пловець пливе за течією річки. Чому дорівнює швидкість плавця щодо берега річки, якщо швидкість плавця щодо води 1 м/с, а швидкість течії річки 0,5 м/с?
А. 0,5 м/с. Б. 1 м/с. Ст 1,5 м/с. Р. 2 м/с.
3.Пліт рівномірно пливе річкою зі швидкістю 3 м/с. Людина рухається упоперек плоту зі швидкістю 4 м/с. Чому дорівнює швидкість людини у системі відліку, що з берегом?
А. 2 м/с. Б. 7 м/с. Ст 4,6 м/с. Р 5 м/с.
4.До перехрестя наближаються вантажна машина зі швидкістю V1= 10м/с та легкова машина, зі швидкістю V2= 20 м/с (рис. А). Який напрямок має вектор V21 швидкості легкової машини у системі відліку вантажівки (рис. Б)?
2 Мал. Б
V1 2 Мал. Б
Мал. А
А. 4. Б. 3. У. 2. Р. 1.
5. Човен перепливає річку шириною 800 м, причому кермовий тримає курс таким чином, що човен весь час пливе перпендикулярно до берегів. Швидкість човна щодо води 5 м/с, швидкість течії річки 3 м/с. Через скільки часу човен досягне протилежного берега?
А. 120 с. Б. 150 с. Ст 200 с. Р. 90 с.
Т ЕС Т № 3 « ШВИДКІСТЬ. ВІДНОСНІСТЬ РУХУ».
Варіант 2.1
А. Крапка. В. Коло.
Б. Пряма. Г. Гвинтова лінія.
2.Пловец пливе проти течії річки. Чому дорівнює швидкість плавця щодо берега річки, якщо швидкість плавця щодо води
1,5 м/с, а швидкість течії річки 0,5 м/с?
3.Кран рівномірно піднімає вантаж вертикально вгору зі швидкістю 0,3 м/с і одночасно рівномірно і прямолінійно рухається горизонтальними рель-
сам із швидкістю 0,4 м/с. Чому дорівнює швидкість вантажу в системі відліку, пов'язаної із Землею?
А. 0,1 м/с. Б. 0,35 м/с. Ст 0,5 м/с. Р. 0,7 м/с.
Мал. Б
1 4
Мал. А
À. 1. Б.2. У 3. Г.4.
5.Швидкість руху човна, що пливе за течією щодо берега, дорівнює 3м/с, а швидкість цього ж човна, що пливе проти течії, дорівнює 2 м/с. Чому дорівнює швидкість течії?
Т ЕС Т № 3 « ШВИДКІСТЬ. ВІДНОСНІСТЬ РУХУ».
Варіант2.2
1.Гертоліт рівномірно піднімається вертикально вгору. Якою є траєкторія руху точки на кінці лопаті гвинта вертольота в системі відліку, пов'язаної з поверхнею Землі?
А. Крапка. В. Пряма.
Б. Гвинтова лінія. Г. Коло.
2.Пловец пливе проти течії річки. Чому дорівнює швидкість плавця щодо берега річки, якщо швидкість плавця щодо води 1 м/с, а швидкість течії річки 0,5 м/с?
À. 0,5 м/с. Б. 1м/с. Ст 1,5 м/с. Р. 2 м/с.
3.Кран рівномірно піднімає вантаж вертикально вгору зі швидкістю 0,3 м/с і одночасно рівномірно і прямолінійно рухається горизонтальними рейками зі швидкістю 0,4 м/с. Чому дорівнює швидкість вантажу в системі відліку, пов'язаної із Землею?
А. 0,35 м/с. Б. 0,1 м/с. Ст 0,7 м/с. Р. 0,5 м/с.
4.Крапля дощу, що летить з постійною швидкістю, V вертикально вниз, потрапляє на вертикальну поверхню скла вагона, що рухається з постійною швидкістю U (рис. А). Яка з траєкторій малюнку Б відповідає сліду краплі на склі?
Мал. Б
4 3
Мал. А Мал. Б
À. 1. Б.2. У 3. Г.4.
5.Швидкість руху моторного човна, що пливе за течією щодо берега, дорівнює 4м/с, а швидкість цього ж човна, що пливе проти течії, дорівнює 2 м/с. Чому дорівнює швидкість течії?
А. 0,5 м/с. Б.1м/с. В.1,5 м/с. Г.2,5 м/с.
Варіант 1.1
У .а = 0
Г. Напрямок може бути будь-яким.
2. За графіком залежності модуля V ,м/с
швидкості від часу, представленого
на малюнку, визначте прискорення
прямолінійно рухомого тіла, в момент
часу t=
2с.
А. 2 м/с2 В. 9 м/с2.
Б. 3 м/с2. Р. 27 м/с.2
3. За умовою завдання № 2 визначте рух тіла за три секунди.
А. 9 м. Б. 18м. В.27м. Р. 36 м.
4. Автомобіль через 100м після початку руху набуває швидкості 30м/с. З яким прискоренням рухався автомобіль.
А. 4,5 м/с2. Б. 0,15 м/с2. Ст 9,2 м/с2. Г. 11м/с2.
V x = 2 + 3 t
A. Sx = 2 t + 3 t2 (М). Ст. Sx = 2 t+ 1,5 t2 (м).
Б. Sx = 1,5 t2 (м). р. Sx = 3 t + t2 (м)
5 м/с. Під впливом сил тертя брусок рухається з прискоренням 1 м/с2. Чому дорівнює шлях, пройдений бруском за 6 с?
ТЕСТ №4 «РІВНОПОШКОДЖЕНИЙ ПРЯМОЛІНІЙНИЙ РУХ».
Варіант 1.2
1.Швидкість і прискорення тіла, що рухається прямолінійно і прискорено, показані на малюнку. Який це рух?
V ах
А. Спочиває. Б. Рухається рівноприскорено.
В. Рухається. поступово. Р. Рухається рівногайно.
2. За графіком залежності модуля швидкості
від часу, представленому малюнку V , м/с
Визначте прискорення прямолінійно 80
рухомого тіла в момент часу
t= 20с. 40
А. 2 м/с2 В. 9 м/с2.
Б. 3 м/с2. Р. 27 м/с.t, з
3. За умовою завдання № 2 визначте переміщення тіла за t= 20с.
А. 820м. Б. 840м. В.1000м. Р. 1200м.
4. З яким прискоренням падав камінь, якщо за 2с пройдено 19,6м?
А. 19,6 м/с2. Б. 9,8 м/с2. Ст 9 м/с2. Р. 15,68 м/с2.
x = 2 - 3 t(М/с). Яким є відповідне рівняння проекції переміщення тіла?
A. Sx = 2 t - 3 t2 (М). Ст. Sx = - 1,5 t2 (м).
Б. Sx = 2 t- 1,5 t2 (м). р. Sx =2 t +1,5 t2 (М).
6. бруску, Що знаходиться на горизонтальній поверхні столу, повідомили швидкість 5 м/с. Під впливом сил тяги брусок рухається з прискоренням 1 м/с2. Чому дорівнює шлях, пройдений бруском за 6 с?
А. 6 м. Б. 12 м. В. 48м. Р. 30 м.
ТЕСТ №4 «РІВНОПОШКОДЖЕНИЙ ПРЯМОЛІНІЙНИЙ РУХ».
Варіант 2.1
1.Швидкість тіла, що рухається прямолінійно і рівноприскорено, змінилася при переміщенні з точки 1 до точки 2 так, як показано на малюнку. Який напрямок має вектор прискорення на цій ділянці?
Ст. а = 0
А Ст. а = 0.
Можливо будь-яким.
2. За графіком залежності V ,м/с
представленому на малюнку, 10
визначте прискорення 5
у момент часу t=1 с.
А. 2 м/с2 У. 5 м/с2.
Б. 3 м/с2. Р. 7,5 м/с.t, з
4. Автомобіль рухаючись із прискоренням 2м/с 2 , Проходить 100м. Яку швидкість він при цьому набуває?
А. 40 м/с. Б. 100 м/с. Ст 80 м/с. Р. 20м/с.
5. Рівняння залежності проекції швидкості тіла, що рухається від часу: V x = 3 + 2t(М/с). Яким є відповідне рівняння проекції переміщення тіла?
A. Sx = 3 t2 (М). Ст. Sx = 3 t+ 2 t2 (м).
Б. Sx = 2 t+ 3 t2 (м). р. Sx = 3 t + t2 (М).
6. бруску, Що знаходиться на горизонтальній поверхні столу, повідомили швидкість 4 м/с. Під впливом сил тертя брусок рухається з прискоренням 1м/с2. Чому дорівнює шлях, пройдений бруском за 4 с?
А. 8м. Б.12м. Ст 28м. Р. 30м.
ТЕСТ № 4 «РІВНОПОШКОДЖЕНИЙ ПРЯМОЛІНІЙНИЙ РУХ».
Варіант 2.2
1.Швидкість і прискорення тіла, що рухається прямолінійно показано малюнку. Який це рух?
А. Рівномірне. Б. Рівноприскорене.
В. Рівноуповільнене. Г. Спокій.
2.По графіку залежності V , м/с
Представленому малюнку, 20
визначте прискорення 10
прямолінійно рухомого тіла 0
у момент часу t=2 сt, с
А. 2 м/с2 У. 10 м/с2.
Б. 3 м/с2. Р. 5 м/с.2
3. За умовою завдання № 2 визначте рух тіла за дві секунди.
А. 5 м. Б. 10м. В.20м. Р. 30 м.
4. Який шлях пройде автомобіль рухаючись із прискоренням 2м/с 2 якщо наприкінці набуває швидкість 72км/год?
А. 40 м. Б. 100 м. Ст 80 м. Р. 20м.
5. Рівняння залежності проекції швидкості тіла, що рухається від часу:
V x = 3 - 2t(М/с). Яким є відповідне рівняння проекції переміщення тіла?
A. Sx = 3 t2 (М). Ст. Sx = 3 t- t2 (м).
Б. Sx = 2 t+ 3 t2 (м). р. Sx = 3 t + t2 (М).
6. Бруску, що знаходиться на горизонтальній поверхні столу, повідомили швидкість
4 м/с. Під впливом сил тяги брусок рухається з прискоренням 1м/с2. Чому дорівнює шлях, пройдений бруском за 4 с?
А. 6 м. Б. 12 м. В. 24м. Р. 30 м.
ТЕСТ №5 «ВІЛЬНЕ ПАДІННЯ».
ВАРІАНТ 1.1
1.У трубці, з якої відкачано повітря, на одній і тій же висоті знаходяться дробинка, пробка та пташине перо. Яке з цих тіл швидше досягне дна трубки?
2.Чому дорівнює швидкість вільно падаючого тіла через 4 секунди?
А. 20 м/с. Б. 40 м/с. Ст 80 м/с. Р. 160 м/с.
3. Який шлях пройде тіло, що вільно падає, за 3 секунди?
А. 15 м. Б. 30 м. В. 45м. Р. 90 м-коду.
4. Який шлях пройде тіло, що вільно падає, за п'яту секунду?
А. 45 м. Б. 50 м. Ст 125 м. Р. 250 м.
5. Тіло кинуто вертикально нагору зі швидкістю 30 м/с. Чому дорівнює максимальна висота підйому?
А. 22,5 м. Б. 45 м. Ст 90 м. Р. 180 м.
ТЕСТ №5 «ВІЛЬНЕ ПАДІННЯ».
ВАРІАНТ 1.2
Прискорення вільного падіння прийміть 10 м/с2.
1.Тіло рухається вертикально вгору зі швидкістю V. Як спрямоване прискорення
вільного падіння, і якого виду підпорядковується цей рух?
2.Чому дорівнює швидкість вільно падаючого тіла через 10 секунд?
А. 20 м/с. Б. 40 м/с. Ст 80 м/с. Р. 100 м/с.
3. Який шлях пройде тіло, що вільно падає, за 5 секунд?
А. 25 м. Б. 30 м. В. 50м. Р. 125 м-коду.
4. Який шлях пройде тіло, що вільно падає, за десяту секунду?
А. 45 м. Б. 50 м. Ст 95 м. Р. 100 м.
5.Тіло кинуто вертикально нагору зі швидкістю 50 м/с. Чому дорівнює максимальна
висота підйому?
А. 2 м. Б. 20 м. Ст 100 м. Р. 125 м.
ТЕСТ №5 «ВІЛЬНЕ ПАДІННЯ».
ВАРІАНТ 2.1
Прискорення вільного падіння прийміть 10 м/с2.
1.У трубці, з якої відкачано повітря, на одній і тій же висоті знаходяться дробинка, пробка та пташине перо. Яке з цих тіл найпізніше досягне дна трубки?
A. Дробинка. Б. Корок. B. Пташине перо.
Г. Усі три тіла досягнуть дна трубки одночасно.
2.Чому дорівнює швидкість вільно падаючого тіла через 3 секунди?
3. Який шлях пройде тіло, що вільно падає, за 4 секунди?
4. Який шлях пройде тіло, що вільно падає, за шосту секунду?
А. 55 м. Б. 60 м. Ст 180 м. Р. 360 м.
5.Тіло кинуто вертикально нагору зі швидкістю 20 м/с. Чому дорівнює максимальна висота підйому?
А. 10 м. Б. 20 м. В. 100 м Р. 80 м.
ТЕСТ №5 «ВІЛЬНЕ ПАДІННЯ».
ВАРІАНТ 2.2
Прискорення вільного падіння прийміть 10 м/с2.
1.Тіло рухається вертикально вниз зі швидкістю V. Як спрямоване прискорення вільного падіння, і якому виду підпорядковується цей рух?
А. Вгору, рівноприскорено. Б. Вниз, рівноприскорений.
В. Вгору рівногайно. Г. Вниз рівногайно.
2.Чому дорівнює швидкість вільно падаючого тіла через 9 секунд?
v0 = 0м/с, прискорення вільного падіння прийміть рівним 10 м/с2.
А. 15 м/с. Б. 30 м/с. Ст 45 м/с. Р. 90 м/с.
3. Який шлях пройде тіло, що вільно падає, за 2 секунди? v 0 = 0 м/с, прискорення вільного падіння прийміть рівним 10 м/с2.
А. 20 м. Б. 40м. В.80м. Г.160 м-коду.
4. Який шлях пройде тіло, що вільно падає, за другу секунду?
v0 = 0 м/с, прискорення вільного падіння прийміть рівним 10 м/с2.
А. 5 м. Б. 15 м. Ст 18 м. Р. 36 м.
5. З якою швидкістю тіло кинуто вертикально догори, якщо максимальна висота підйому 20м? Прискорення вільного падіння прийміть 10 м/с2.
А. 10 м. Б. 20 м. Ст 40 м. Р. 80 м.
ВАРІАНТ 1.1
напрямку за годинниковою стрілкою. Як
спрямований вектор прискорення, при такому 1
русі?
2. Автомобіль рухається на повороті круговою траєкторією радіусом 50 м з постійною по модулю швидкістю 10 м/с. Яке прискорення автомобіля?
А. 1 м/с2. Ст 5 м/с2.
Б. 2 м/с2. Р. 0 м/с2.
3. Тіло рухається по колу радіусом 10 м. Період його звернення дорівнює 20с. Чому дорівнює швидкість тіла?
А. 2 м/с. Ст 2 π м/с.
Б. π м/с. Р. 4 π м/с.
4. Тіло рухається по колу радіусом 5 м зі швидкістю 20 м/с. Чому дорівнює частота звернення?
А. 2 с - 1. В. 2 π 2 с -1.
Б. 2 π з -1. Р. 0,5 -1.
R1 = Rі R2 = 2 Rз
однаковими швидкостями. Порівняйте їх доцентрові прискорення.
А. 1 м/с2. Ст 5 м/с2.
Б. 2 м/с2. Р. 0 м/с2.
3. Тіло рухається по колу радіусом 20 м. Період його обігу дорівнює 20с. Чому дорівнює швидкість тіла?
А. 2 м/с. Ст 2 π м/с.
Б. π м/с. Р. 4 π м/с.
4. Тіло рухається по колу радіусом 2м зі швидкістю 20 м/с. Чому дорівнює частота звернення?
А. 2 с-1. В. 2 π 2 с-1
Б. 2 π с-1. Р. 5 с-1.
5. Дві матеріальні точки рухаються по колам радіусами R1 = Rі R2 = 2 Rз
однаковими кутовими швидкостями. Порівняйте їх доцентрові прискорення.
А. а1 = а2.Б. а1 = 2а2Ст. а1=а2/ 2 р. а1 = 4а2
ТЕСТ №6 «РУХ ПО ОКРУЖНОСТІ».
ВАРІАНТ 2.1
1.Тіло рухається рівномірно по колу в 2
проти годинникової стрілки. Як
