Впевнений, ви жодного разу у своєму житті бачили ці автомобілі. Чи стояли за ними в пробці чи йдучи по провулку кидали швидкоплинний погляд на кришку їхнього багажника. Трипроменева зірка, в принцип Mercedesяк . Але щоразу ваш розум виділяв одну деталь, яка не так часто присутня на цих авто. Три літери, A.M.G. Що це таке та з чим їх їдять? Давайте намагатимемося розібратися.
Напевно, немає жодної людини, яка живе у великих містах, яка б не знала, що наявність цих трьох літер означає, що той автомобіль, на який він у Наразідивиться є тюнінгованою версією Мерседес-Бенц. Але чи багато хто з вас колись замислювався, що означає ця абревіатура і чи це абревіатура взагалі? В яких випадках ці значки вішаються на Мерседеси? Чи обов'язково вони повинні означати те, що під капотом даного конкретного екземпляра причаїлися сотні. кінських сил? І що цей автомобіль повинен завжди коштувати в 2 рази дорожче за звичайну модель зі Штутгарта?
A.M.G.- підрозділ автовиробника, що базується в Штутгарті. З 2007 року суббренд був повністю поглинений автогігантом, що, з одного боку, дозволило розширити його можливості з підготовки автомобілів, але з іншого, значно зменшило його самостійність у прийнятті рішень.
Спочатку компанія була створена двома колишніми інженерами Mercedes, які працювали у спортивному відділі та брали участь у розробці спортивного двигуна 300 SE у 1967 році. З того часу табличка AMG стала синонімом швидкісних та потужних моделей Mercedes, що так обожнюються творцями цієї компанії. Їх звали Ханс Вернер Ауфрехт (Hans Werner Aufrecht) та Ерхард Мельчер (Erhard Melcher). Відповідно, початкові літери їх прізвищ склали початок абревіатури, «AM», тоді як «G» додалася від назви міста Гроссаспах (Großaspach), що знаходиться неподалік Штутгарта, де народився перший засновник компанії.
Відповіді на наступні три запитання можна поєднати в одне. Мерседес прикріплює шильдики AMG тільки в тому випадку, якщо над автомобілем почаклували інженери з Аффальтербаха. Але ступінь втручання у заводську модель може значно відрізнятися. Наприклад, два абсолютно однакових автомобіляу кузові W212 (E-Class четвертого покоління), можуть відрізнятися за технічною складовою як небо та земля.
У одного під капотом ви виявите "скромний" 4.6 літровий V-подібний восьмициліндровий двигун потужністю 408 к.с. з 600 Нм крутного моменту або будь-який інший двигун з лінійки (мотор в даному випадкутюнінгу може бути будь-яким, хоч 1.8 літровим). У іншого Mercedes із бейджиком AMG буде встановлений модифікований агрегат. Відповідно, і показники у нього будуть зовсім іншими. На прикладі атмосферного двигуна(M156) E63 AMG потужнісні дані будуть відповідати 525 к.с. і 630 Нм крутного моменту.
Справа в тому, що в першому випадку ми маємо справу з додатковим пакетом: AMG Sport.
У моделі з кузовом W212 в спортпакет входять:
Зовнішність
Змінені бампера (задній та передній);
Бічні спідниці, дуже схожі на виконання з тими, що ставляться на автомобілі підрозділу Mercedes-AMG;
Передній фартух та дифузор заднього бамперавиконані у стилістиці AMG;
18-дюймові легкосплавні дискизі спортивною низькопрофільною гумою 245/40 R18 спереду та 265/35 R18 ззаду
Інтер'єр
Спортивні сидіння з розвиненою бічною підтримкою та контрастним боковим простроченням на сидіннях та підлокітниках;
Оббивка передніх спортивних сидіньвиконана з мікрофібри DINAMICA та штучної шкіри ARTICO
Триспицеве спортивне рульове колесоз обробкою зі шкіри Nappa з підрульовими перемикачами;
Чорна підкладка даху;
Спортивні металеві педалі з гумовими шипами виготовлені з нержавіючої сталі;
На підлозі також будуть фірмові килимки з логотипом AMG;
Технічна складова
Занижена спортивна підвіска;
Перфоровані гальмівні дискизбільшеного діаметра;
Супорт з логотипом Mercedes-Benz.
Додатково автомобілі з V6 або V8 оснащувалися семиступінчастими автоматичними коробками передач 7G-Tronic.
По-друге приклад йдеться про повноцінну (справжню, якщо хочете) модифікацію A.M.G.
Четверте покоління E63 AMG мало вже 6.2 літровим мотором V8 M156. Потужність-525 к.с., крутний момент-630 Нм. Двигун поєднувався зі спеціальною підготовленою AMG коробкоюперемикання передач AMG SpeedShift MCT.
На тюнінгову версію ставилася спортивна підвіска AMG Ride Control із зміненою системою демпфування, що відмінно підходила як для агресивного, динамічного водіння, так і для міських умов.
Також фахівці AMG новими кермовими тягами, полегшеним стабілізатором поперечної стійкості, новий підрамник. Керамічні гальмівні диски та широкі шини 255/40 R18 спереду та 285/35 R18 ззаду забезпечать безпеку на більших швидкостях.
Основна зовнішня відмінність - шильдики "6.3 AMG".
Ефективність автомобіля суттєво зростала, навіть у порівнянні з самою потужною версією E500 4MATIC тих років, що розганялася до 100 км/год за 5.2 секунди, прокачений в AMG седан «робив» сотню за 4.5 секунди.
І нарешті про вартість. Природно, ці дві версії автомобілів значно відрізнялися за вартістю. Модель, прокачена AMG, могла коштувати в 1.5-2 рази дорожче за модифіковану версію із зовнішнім виглядом AMG.
Mercedes AMG A 45 4Matic
Представником початкового рівня AMG є AMG A 45 4Matic. 2.0 літровий двигун A45 оснащується турбонаддувом і має 360 к.с. у варіанті кузова хетчбек. 381 сильний 2.0-літровий мотор доступний для рестайлінгової версії автомобіля.
A45 є дуже швидким і водночас доступним автомобілем AMG. Розгін за 4.6 секунди (або 4.2 секунди у рестайлінговій версії) справді роблять цей суперхетч справжньою гарячою штучкою. Він навіть здатний випередити базову версію Porsche 911.
Вартість в РФ:
Дорестайлінг: 2.550.000 рублів
Рестайлінг: 2.860.000 рублів
Mercedes AMG C 63
Їдемо далі. Перед нами останнє поповнення до полку справжніх AMG. На ринку Росії представлені автомобілі у двох версіях кузовів: седан та купе. Вони своєю чергою поділяються на дві модифікації: C 63 AMG і C 63 S AMG.
У базовій версії C 63 AMG встановлений 4.0 літровий 476 сильний двигун, що розганяє дводверку за 4 секунди рівно, седан за 4.1 секунди.
У C 63 S AMG встановлений того ж об'єму, але має вже більшу потужність - 510 к.с. З ним седан досягає 100 км/год за 4 секунди, купе C63 робить її за 3.9 секунди.
За кордоном модель доступна також у кузові універсал.
Вартість в РФ:
Седан
C 63 AMG: 4.600.000 рублів
C 63 S AMG: 5.100.000 рублів
Купе
C 63 AMG: 4.800.000 рублів
C 63 S AMG: 5.300.000 рублів
Mercedes AMG E 63
AMG E 63, фактично те саме, що C 63, тільки більше, потужніше і трохи швидше. 5.5 літровий бітурбований мотор V8 швидко відгукується на натискання педалі акселератора, має 558 к.с. у «звичайній» версії AMG та 585 л.с. у версії E 63 AMG S.
Обидві тюнінгові версії E-Class виходять за 4 секунди при спринті до 100 км/год, досягаючи рубежу за 3.7 та 3.6 секунд відповідно.
Вартість в РФ:
E 63 AMG 4MATIC: 5790000 рублів
E 63 AMG S 4MATIC: 6.000.000 рублів
У нашій країні можна купити ще цілий рядмоделей, яких торкнулися руки чарівників з AMG. Ми назвали вам найпоширеніші та найбільш доступні варіантилінійки. Також на ринку в Росії можна придбати: , AMG, AMG, та SL-Class AMG,а також SLC AMG. Як бачите, вибір є.
Декілька слів про пакети AMG ...
Наведені вище приклади стосуються по-справжньому заряджених варіантів від AMG. Наведемо приклад і більше бюджетні варіанти, які виявляться по кишені багатьом аматорам Мерседес Щоб показати оточуючим свій смак, не потрібно викладати мільйони рублів. Достатньо придбати пакет AMG для свого автомобіля і буде вам радість. Варіант підходить для тихих водіїв. Головний його плюс-бюджетність.
Майже будь-який автомобіль Mercedes-Benz у лінійці може бути доукомплектований пакетом AMG. Складання AMG пакету ми наводили вище на прикладі моделі минулого покоління. Гнучка система «налаштування» Мерседес під себе дозволяє без особливих проблем та переплат створити чарівний зовнішній виглядта ексклюзивність для вашого улюбленого автомобіля.
AMG, чи варто придбати?
Розумію, що питання звучить дуже дивно. І все-таки, чи потрібно купувати AMG? Якщо є достатня кількістьбанкнот та бажання, звичайно можна, навіть потрібно. Серед конкурентів із великої німецької трійки( , ), на наш погляд саме автомобілі з трипроменевою зіркою можуть подарувати не тільки дивовижну динамічність і захоплюючі швидкості, але й незрівнянний стиль і класичне відчуття витонченості, знайоме тільки власникам Mercedes-Benz.
Що краще підтриманий AMG чи новий Mercedes із додатковим пакетом AMG Sport?
Деякі подумають, чи може придбати підтриманий варіант AMG? Ми не радили б робити цього в кризовий час. Якщо грошей не вистачає на новий AMGкраще не ризикувати і купити останню модельіз салону, доповнену обважуванням AMG. Тим самим ви уникнете наступного:
великих експлуатаційних витрат;
Великої витрати палива;
Великого податку та страховки;
Уживаний автомобіль має властивість ламатися. Ви уявляєте скільки можуть коштувати оригінальні запчастини від AMG? Отож!
Усього цього можна уникнути зі звичайним Mercedes із пакетом AMG. Обслуговування не стане у велику копійку, а виглядатиме для 90% людей він буде саме як справжній Mercedes-Benz AMG.
Великий п'ятидверний ліфтбек на базі суперкара? На жаль, чудес не буває. Купе та родстери AMG GT мають власну оригінальну платформу з двох підвісками важеля"по колу" і віднесеним назад за схемою transaxle преселективним "роботом" Getrag. Розтягувати таку «візок» та городити повний привід було б надто дорого та нерозумно. Тому нова п'ятидверкапід тією ж назвою AMG GT створена на одній платформі з масовими Мерседесами E-класу та CLS: з передньою двоважелем, задньою багатоважелемі розташованим відразу за двигуном "автоматом". А ідеологічно GT і CLS взагалі знаходяться в одній ніші великих «чотирьохдверних купе». Як вони там уживатимуться?
По-перше, у них різний тип кузова: п'ятидверний Mercedes-AMG GT має багажник об'ємом 395 літрів (плюс 60 у підпіллі), але зі складеними задніми сидіннями може похвалитися відсіком на 1324 літри. По-друге, GT виглядає брутальнішим і агресивнішим. А по-третє, він не матиме «цивільних» версій: ліфтбек спочатку розроблений під патронажем інженерів AMG і оснащується лише потужними бензиновими моторами.
Якщо модифікації дводверок AMG GT відрізняються буквеними приставками, то варіанти п'ятидверки мають такі самі цифрові індекси, що та інші AMG-моделі. Базовий Mercedes-AMG GT 53 оснащений трилітровою рядною «шісткою», яка знайома за моделлю, має турбокомпресор і електричний нагнітач. Віддача двигуна – 435 к.с. і 520 Нм, але йому допомагає гібридна система EQ Boost, яка є розташованим на «хвості» коленвала стартер-генератор, що працює від 48-вольтової електросистеми. Моторчик видає 22 л. та 250 Нм, допомагає в перші секунди розгону, а також може глушити та швидко запускати бензиновий двигун під час руху.
"П'ятдесят третій" ліфтбек оснащений традиційним "автоматом" AMG Speedshift TCT 9G з гідротрансформатором та дев'ятьма передачами, а повно приводна трансмісія 4Matic+ - з постійним заднім приводомі багатодисковою муфтою підключення передньої осі (заднеприводних версій зовсім не буде). Такий ліфтбек спорядженою масою 1970 кг може розігнатися до 100 км/год за 4,5 секунди і набрати 285 км/год. Відсутність обмежувача швидкості, до речі, ще одна характеристика моделі AMG GT, адже аналогічний CLS не поїде швидше 270 км/год.
Mercedes-AMG GT 63 оснащений добре відомим бітурбомотором V8 4.0: у нього нові двопотокові турбокомпресори, рідинний інтеркулер і система відключення половини циліндрів при низьких навантаженнях. Двигун видає 585 л. і 800 Нм, а в пару йому належить коробка передач AMG Speedshift MCT 9G, у якої замість гідротрансформатора встановлено мокре зчеплення. Також AMG GT 63 має пневматичну підвіску замість пружинної та підрулюючий механізм. задньої осі: до 100 км/год два електричні актуатори відхиляють колеса в протифазі з передніми, зменшуючи радіус повороту, а після «сотні» повертають їх у той же бік, що і передні, підвищуючи стабільність руху.
Встановлено і більші гальма, причому спереду - з фіксованими скобами та шестипоршневими механізмами. Адже автомобіль не лише важкий (2025 кг), а й дуже швидкий: розгін до 100 км/год займає 3,4 секунди, максимальна швидкість - 310 км/год.
Нарешті, на вершині гами знаходиться Mercedes-AMG GT 63 S. Чотирилітровий двигун форсований до 639 к.с. та 900 Нм, встановлені активні гідроопори силового агрегатута електроннокерований задній диференціал, у трансмісії доданий режим дрифту, в якому ESP відключається, а муфта підключення передніх коліс розмикається – і автомобіль стає виключно задньопривідним. Ліфтбек тепер ще трохи важчий (2045 кг), але й динамічніший: до 100 км/год за 3,2 с, максималка – 315 км/год. Навіть найпотужніша гібридна Panamera Turbo S E-Hybrid (680 к.с.) поступається такому Мерседесу: у неї час розгону до «сотні» – 3,4 с, а максимальна швидкість – 310 км/год.
П'ятидверний GT стандартно оснащений електронною системою AMG Track Pace, яка під час заїздів гоночною трасою зчитує 80 параметрів автомобіля, включаючи навіть кут дрифту. У їздової електроніки є шість основних режимів (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race та Individual), а також передбачені окремі пресети для систем страхування (Basic, Advanced, Pro і Master), які відрізняються ступенем втручання в дії пілота.
Але AMG GT – ще й повноцінний автомобіль для сім'ї. Має п'ять посадкових місць(на замовлення можна встановити роздільні задні крісла), є чотиризонний клімат-контроль (мікроклімат у задній частині салону управляється з тачскріна в центральному підлокітнику), матричні фари і навіть комплекс Drive Pilot, який може самостійно вести машину по шосе.
На ринок п'ятидверний Mercedes-AMG GT вийде вже влітку, і, судячи з усього, навіть базова версія виявиться дорожчою за аналогічний AMG CLS.
42 роки тому два молоді успішні конструктори компанії DaimlerХанс Вернер Ауфрехт та Ерхард Мельхнер створили «Конструкторсько-випробувальне бюро зі створення двигунів для гоночних автомобілів». Вони досягли успіху. Сьогодні абревіатура AMG – символ максимальної автомобільної потужності у чудовому дизайнерському виконанні.
Розшифровка AMG
Отже, що таке AMG? Літера А – прізвище Ханса Вернера Ауфрехта, літера М – прізвище його компаньйона Ерхарда Мельхнера, а літера Г – село Гроссашпах, де народився Ауфрехт. Після успішної кар'єриу компанії Daimler, вони захотіли більшого: більше швидкості, могутності та свободи.
Рідний будинок AMG - Аффальтербах, тихе село в окрузі Ремс-Мурр. Саме тут у 1976 році з'явилася фірма, яка почала оснащувати «Мерседеси» ще більше. потужними двигунами, широкими колесамиі додавати виразні кути та грані їх кузовам. З 1999 року фірма називається Mercedes-AMG GmbH. Почавши як тюнінгове ательє, фірма перетворилася на творця ексклюзивних надпотужних модифікацій. У перший рік нового тисячоліття попит на автомобілі з логотипом AMG досяг 11500 одиниць, через рік – 18700. У 2003 році їх число перевалило за 20 тисяч, а 2008 рік став найуспішнішим для AMG – 24200 проданих спорткарів. Отже, 1 червня 1967 року наші два ентузіасти відкрили ательє по тюнінгу автомобілів марки Mercedes-Benz. Перший успіх прийшов за чотири роки. Mercedes 300 SEL 6,3, найшвидший у світі серійний седан, пройшовши через руки інженерів AMG додав 500 куб. см робочого об'єму та його потужність підвищилася з 250 до 428 л. с. Ралійна версія 300 SEL 6,8 взяла участь у 24 годинній гонці на трасі Спа-Франкошамп і стала найкращою у своєму класі та другою у загальному заліку. Після такого успіху у AMG з'явилися перші шанувальники, які бажають придбати індивідуальну версію двигуна AMG за підписом майстра.
Далі були й інші спортивні досягнення: 450 SLC AMG виграв чемпіонат Європи з шосейно-кільцевих гонок 1980 р., 300Е 5,6 AMG став першим представником Е-класу, який подолав швидкість 300 км/год. У гонках серії DTM автомобілі від AMG також задають тон: у 1992 р. 16 із 24 заїздів були виграні болідами AMG. першою жінкою, яка перемогла в гонці DTM, стала Еллен Лор, яка пілотувала доведений до досконалості гоночний Mercedes. У 1999 році Mercedes-Benzта AMG зміцнили відносини і виникло підприємство Mercedes-AMG GmbH. У назві моделей використовується тепер мерседесівський клас та цифри, що вказують на робочий об'єм двигуна. До речі, й досі кожен двигун збирається однією людиною. Персональна табличка з ім'ям майстра та його особистим підписом гарантує бездоганність збирання.
Сучасні моделі
Моделі AMG – це не тільки вдосконалені двигуни. Гальма, підвіска, коробка передач, електронні системи та системи управління динамічними характеристикамиавтомобіля, теж піддаються переробці. А який у цих автомобілів стриманий, але ефектний дизайн!
А що ж готує компанія у найближчому майбутньому? Нова «революція»: 2010 року виходить перша самостійна розробка Mercedes-AMG GmbH. SLS AMG – вишукане диво техніки володіє двигуном з робочим об'ємом 6,3 л, з яких «вичавлюються» цілих 420 кВт (571 л. с.), алюмінієвої просторовою рамою, мастильною системою з сухим картером, семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням та рознесеним компонуванням агрегатів приводу. Це суперкар із дверима типу «крило чайки», як у легендарного 300 SL Gullwing. Цей автомобіль має всі шанси відкрити нову сторінкуісторія автомобілебудування.
Mercedes-Benz - це виробник, який прославився у всьому світі завдяки своїм надійним, потужним, красивим та дійсно якісним автомобілям. І якщо говорити про цей концерн, то не можна не торкнутися увагою AMG. Що це за абревіатура і що ховається за трьома літерами?
Історія
У далекому 1967 році в місті Гроссаспаш два інженери створили компанію AMG, яка мала займатися конструюванням і тестуванням гоночних моторів. Над назвою довго не думали – просто взяли перші літери прізвищ засновників цього бюро та міста. Їхнім першим клієнтом став чоловік із Кіля, який приїхав на своєму "Мерседесі" в бюро, яке йому порадили знайомі. І механіки справді змогли вичавити все з двигуна його автомобіля. Клієнт настільки був вражений якістю виконаної роботи, що через пару годин повернувся в AMG і ще раз подякував механікам, чим сильно надихнув їх.
З цього моменту і розпочалася історія компанії, яка сьогодні є відомою у всьому світі. І наступним етапом у них кар'єрному зростанністав початок співпраці з Mercedes-Benz. На сьогоднішній день AMG - це машини з гарним обважуванням, з мінімальним розгоном до сотні (трохи більше трьох секунд), а показник потужності двигуна йде далеко за 1000 к.с. Не дивно, що ці автомобілі користуються повагою та попитом у автомобілістів.
Потужна динаміка
Висока динаміка AMG BenzВдало підкреслюється його стильним дизайном, в якому поєднано ще й технічну необхідність. До таких особливостей можна віднести, наприклад, колісні арки, що широко виступають. Взагалі варто відзначити, що технічна складова радикально відрізняє Mercedes AMGвід решти автомобілів. Так що перед інженерами завжди стоїть важливе та важке завдання – інтегрувати в машину потужну техніку, а також паралельно створити презентабельний зовнішній вигляд із традиційними атлетичними пропорціями.
Для досягнення поставленої мети творці дотримуються такого принципу, що форма завжди йде за динамікою. І у вигляді AMG це проявляється. Наприклад, потужні повітрозабірники, які розташовані у вигляді літери "А", опуклі ефектні лінії на капоті, збільшені колісні арки, широкі шини, чітко опрацьоване облицювання порогів - все це і є AMG. Що це дає, чому інженери так ретельно розробляють кожну дрібницю автомобіля? Справа в тому, що будь-яка деталь виконується в кращих традиціях AMG, в результаті виходить справжнісінький унікальний спорткар, який неможливо сплутати ні з якоюсь іншою машиною.
Спортивний двигун - серце AMG
Окремо хотілося б торкнутися теми двигунів AMG. Що це за частина автомобіля, знає кожна людина. Мотори цих машин максимально потужні, відрізняються широким діапазоном частоти обертання, маленькою питомою вагою та чудовим акустичним виконанням. Також не може не радувати Самі розробники висувають до своїх винаходів підвищені вимоги, і, треба сказати, це дає свої плоди. Саме за рахунок двигунів автомобілі Mercedes AMG вкрай маневрені, відрізняються прекрасним тяговим зусиллямі швидко розганяються до сотні. Не варто приховувати, що мотори AMG – це потужні агрегати, у розробці яких були використані дорогі технічне рішення, взяті з гоночний спорт. Саме AMG розробив новий бітурбований восьмициліндровий двигун V8 на 5,5 циліндрів, який у 2010 році вразив усіх.
Яскравий представник серії
Мабуть, Mercedes-Benz AMG SL 65 – це машина, яка може стати обличчям усієї серії. Справді, це найпотужніший представник цього модельного ряду. Автомобіль виглядає розкішно, розвиває неймовірну швидкістьза лічені секунди та забезпечує водію повну безпекуна дорозі. Що насамперед впадає у вічі? Мабуть, екстер'єр. Варто виділити спортивну вихлопну системуз подвійними патрубками, покритими хромом, новітні шильдики V12 BITURBO, подвійну ламель І це лише малий перелік особливостей цієї розкішної моделі.
Mercedes-Benz AMG SL 65 має спойлер на даху багажника, ідеально відполіровані світлодіодні ходові вогні і навіть зябра (причому як на крилах кузова, так і на капоті). Про інтер'єр можна сказати одне: це справжнісіньке втілення вишуканості. В обробці були використані шляхетні матеріали, тому всередині "Мерседес" виглядає так само розкішно, як і зовні. Ні грам вульгарності та надмірності - все в кращих традиціях німецького виробника.
максимальна потужність
Насамкінець хотілося б сказати кілька слів про найпотужніший і найдорожчий електрокарі AMG. Що це за автомобіль, як він виглядає, які має технічні характеристики? Це SLS Electric Drive. Його ціна складає близько 538 тисяч доларів. До “сотні” цей монстр розганяється трохи менше ніж за чотири секунди, а його максимальна швидкість – 155 миль на годину! Незважаючи на те, що чотири електронних двигуназаряджаються від літій-іонного акумулятора, вони видають дуже солідну потужність – 740 к.с. Щоб повністю "набратися сил", машині потрібно 20 годин, але в комплекті з машиною продається швидка зарядкана 22 кВт – вона скорочує цей процес до трьох годин. Автомобіль справді вражає своїми технічними характеристиками. Поки що жоден виробник у світі не зміг досягти таких результатів, тільки Mercedes-Benz досяг подібних успіхів. Саме тому AMG на сьогоднішній день займають перші місця у рейтингах найкращих, якісних та популярних автомобілів.
У рамках Geneva International Motor Show 2018 відбувся дебют німецької спорткара Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe (Mercedes-AMG GT 4). Так що тепер у модельній лінійці німецької компаніїтри моделі Mercedes-AMG GT (Мерседес-АМГ ГТ) - двомісний спорткар із закритим кузовом купе Mercedes-AMG GT, кабріолет з м'яким складним дахом Mercedes-AMG GT Roadster і 5-дверний хетчбек, що отримав офіційне ім'я Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
У нашому огляді новий Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 року – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики спортивного 5-дверного хетчбека, заявленого виробником як 4-дверне купе. Продаж 5-дверного Mercedes-AMG GT стартує влітку 2018 року за ціною від 120-125 тисяч євро за 435-сильний повнопривідний Mercedes-AMG GT 53 4Matic+.
Якщо дві двері Mercedes-AMG GT і Mercedes-AMG GT Roadster покликані в ряди компанії Мерседес для конкуренції з купе Porsche 911 і Porsche 911 Cabriolet, то Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe постарається збити пиху з моделі Porsche Panamera. І повірте на слово, новинка Мерседеса зробить це легко.
Необхідно відразу відзначити, що великий 5-дверний хетчбек з комфортним 4-5-місним салоном і багажним відділенням, здатним прийняти в залежності від положення спинок задніх сидінь 395-1324 літра, не є соплатформенним братом моделей купе і родстера AMG GT (оригінальна платформа з двома важелевими підвісками передніх і задніх коліс, а також "роботом" Getrag, що розмістився у задній осі (схема transax )).
В основі Mercedes-AMG GT 4 модульний «візок» MRA з двох важільних передніх і багато важільних задньою підвіскою, а також автоматичною трансмісією, розташована відразу за двигуном у передній частині автомобіля. Тож рідними братами новинки є нові покоління Mercedes-Benz CLSта Mercedes-Benz E-Class.
Відразу виникає запит, навіщо компанії Мерседес-Бенц два автомобіля Mercedes-Benz CLS та Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe у ніші спортивних «чотирьох дверних купе»?
По-перше, машини з різними типамикузова: CLS – 4-дверний седан стилізований під купе, а GT 4 – 5-дверний хетчбек також стилізований під купе.
По-друге, 5-дверний GT зовні виглядає агресивніше і брутальніше, ніж соплатформенний брат седан.
По-третє, у Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe не буде скромних версій з дизельними моторами, заднім приводом та цінником у районі 70000 євро, а лише найпотужніші бензинові двигуни, повний привід і ціна, що стартує з позначки мінімум 120-125 тисяч євро.
Як підтвердження пропонуємо познайомитися з технічними характеристиками нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 року, що пропонується зі старту продажів у трьох модифікаціях з потужними бензиновими турбо моторами.
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ з 3,0-літровим шестициліндровим двигуном(435 лс 520 Нм), доповненим стартер-генератором системи EQ Boost (22 лс 250 Нм), що допомагає авто при інтенсивному розгоні. Коробка передач автоматична 9-ступінчаста (AMG Speedshift TCT 9G), повно приводна трансмісія 4Matic+ (за замовчуванням провідні задні колеса, а багатодискова муфтою при необхідності підключає передні колеса, забезпечуючи таким чином машину повним приводом). Такий технічний арсенал забезпечує 5-дверку спорядженою масою в 1970 кг динамікою розгону від 0 до 100 км/год за 4,5 сек і максимальною швидкістю в 285 км, заявлена витрата палива 9,1-9,4 літра. Підвіска пружинна, гальма всіх коліс дискові.
Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ з 4,0-літровим V8 Biturbo (585 л.с. 800 лс), що оснащується новими двома потоковими турбокомпресорами, рідинним інтеркулером і системною деактивацією половини циліндрів. Коробка передач AMG Speedshift MCT 9G з мокрим диском зчеплення замість традиційного гідротрансформатора, зрозуміло, фірмова система повного приводу 4Matic+, а також пневматична підвіскаі задні колеса, що підрулюють у поворотах з парою електричних актуаторів (на швидкості руху до 100 км/год повертаються в протилежний бік повороту передніх коліс, а на більш високій швидкості повертаються в тому ж напрямку, що і передні). Машина спорядженою масою 2025 кг вистрілює до 100 км/год за 3,4 сек, максимальна швидкість 310 км/год, середня витратапалива 11,0-11,2 літри.
Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ з бензиновим 4,0-літровим V8 Biturbo (639 л.с. 800 Нм), "автоматом" AMG Speedshift MCT 9G, системою повного приводу 4Matic+, доповненою заднім диференціаломз електронним керуванням. Трансмісія додатково отримала режим дрифту з повним відключенням ESP та багатодисковою муфтою, встановленою спереду. У режимі дріфту 5-дверний спорт-кар виключно задньопривідний. Підвіска, зрозуміло, пневматична з підрулюючими. задніми колесами. Самий потужний моторрозганяє авто спорядженою масою в 2045 кг до першої «сотні» за 3,2 сек, максимальна швидкість 315 км/год, усереднена витрата палива не менше 11,2 літрів.
В якості стандартного обладнаннядля всіх модифікацій 5-дверного Mercedes-AMG GT пропонується система AMG Track Pace, що допомагає вибрати оптимальний режимдля руху по гоночній трасі (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race та Individual), доповнена системою страхування з кількома прописаними рівнями водійської майстерності(Basic, Advanced, Pro та Master). Чим вищий рівень, тим менше електроніка втручається в керування автомобілем, відстежуючи та зчитуючи аж 80 параметрів.
Новий 5-дверний спорт-кар Мерседеса з динамічних і швидкісні характеристикиперевершив усі модифікації Porsche Panamera. Для прикладу 550-сильний Porsche Panamera Turbo набирає першу сотню за 3,6-3,8 сек і розганяється максимум до 306 км/год, а гібридний і найпотужніший у лінійці Panamera Turbo S E-Hybrid з 680-сильною силовою установкоюздатний розігнатися від 0 до 100 км/год за 3,4 сек і набрати максимальну швидкістьв 310 км/год, але… цього достатньо лише, щоб тягатися з Mercedes-AMG GT 63 4Matic+, але ніяк не з Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. Важко уявити, на що буде здатний повноцінний гібрид Mercedes-AMG GT 4 із 800-сильною силовою установкою.
З технікою розібралися, і повернемося до зовнішності та інтер'єру шикарного 5-дверного хетчбека, що позиціонується концерном Daimlerяк 4-дверне купе. Дизайн екстер'єру кузова, як і було сказано вище в нашому огляді, агресивно брутальний, стильний, яскравий та харизматичний, як і належить дорогому спорт-кару. Світлодіодні матричні фари, потужний кузов доповнений масою аеродинамічних фішок. задній спойлеррегульований, а за доплату навіть з карбону), величезні колеса - 255/45 R19 на передній осі та 285/40 R19 на задній осі у версій Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ та Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ та більші 265/40 R2 та 295/35 R20 у потужної модифікації Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. За бажання на будь-яку версію 5-дверки можна встановити за доплату 21-дюймові ковані з алюмінію диски з гумою 275/35 R21 спереду та 315/30 R21 ззаду.
Салон хетчбека Мерседес-АМГ ГТ за бажанням замовника може бути як 5-місним із заднім диваном розрахованим на трьох, так і 4-місним із двома роздільними кріслами для задніх пасажирів. При цьому всі крісла в салоні спортивні з потужною бічною підтримкою та анатомічним профілем спинки. Крісла водія та переднього пасажиранемов у гоночного автомобіля класу GT3. Оформлення передньої частини салону Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe - комбінація передньої панелі від соплатформенного Mercedes-Benz CLS і тунелю дводверного Mercedes-AMG GT.
В наявності аналогова (для Mercedes-AMG GT 53) цифрова панельприладів (версії Mercedes-AMG GT 63 і Mercedes-AMG GT 63 S) з діагоналлю екрана 12,3 дюйма, просунута мультимедійна системаз аналогічним приладовою панелі розміром дисплея, спортивне рульове колесо з тачпадами, фонове світлодіодне підсвічування салону (на вибір 64 відтінки), крісла водія та переднього пасажира з електроприводом регулювань, вентиляцією та підігрівом, задні сидінняз підігрівом та вентиляцією, трьох або чотирьох зонний клімат-контроль та маса електронних систембезпеки, асистентів та помічників від системи автоматичного гальмування та адаптивного круїз-контролю, що працює за допомогою радарів до комплексу Drive Pilot, здатного самостійно керувати автомобілем на шосе
