Рульове колесо знаходиться у салоні. Але ця локація не рятує його від стирання та механічного зношування поверхні. Вирішить проблему - фарбування керма автомобіля. Кермо страждає ще й від бруду та поту, що передається з рук водія. Цей факт слід врахувати під час виборів тактики фарбування цього важливого елемента керування автомобілем. Процедура повинна принести не лише красу та імідж, а й зручність при керуванні. Якщо після процедури оновлення шкіра рук прилипатиме до поверхні кермового колеса, а таке цілком реально — це негативно позначиться на керуванні транспортним засобом.
Вибір
Чим пофарбувати кермо? Найголовніше - перед початком робіт необхідно ретельно вивчити склад матеріалів, які Ви збираєтеся використовувати. Не виключено, що вони можуть бути несумісними один з одним. Найкраще купувати те, що йде комплектом. Цей підхід гарантуватиме максимальний успіх. Ця робота ділиться на два цикли. Виконати її своїми руками в домашніх умовах не складно.
Відновлення шкіри
Не завжди процес оновлення супроводжується фарбуванням та ліквідацією старого, зношеного покриття. Шкіряне покриття, що відмінно збереглося, можна відновити за допомогою спеціалізованої апаратури і кремами з відповідними властивостями. Їх можна підібрати за характеристиками та наявністю в інструкції терміна «відновник». Тривалість служби подібних кремів не дуже відрізняється, ефект має схожість на ефект від гуталіну. Ці речовини не бруднять долоні, при сильній спеці не течуть, стоять прийнятно.
З метою профілактики руйнування можна користуватися очищувачами та просоченнями для шкіряних виробів. Вони уповільнюють процес руйнування шкіри рулят потовиділення, бруду та інших факторів. Знімати шкіряний кермо обов'язково. Це дуже складна робота для подібних цілей. Головне – подбати про захищеність приладової дошки та сидінь у салоні. Допоможе поліетилен, закріплений скотчем. А ще потрібно захистити спиці та кнопки керма.
Реставрація починається з того, що слід добре ошкурити поверхню та видалити старе покриття. Ця робота збільшить площу зіткнення барвника і матеріалу керма. Найголовніше – видалити залишки фарби, яка дуже слабко тримається і відпаде найближчим часом. Підійде абразив стандартних номерів – P400 та P600. Перед самим фарбуванням слід використовувати абразивну речовину пом'якше P1200 або P1000. Після видалення початкової фарби часто з'ясовується, що через розтріскування шкіряного покриття залишилися нерівності, що не видаляються абразивом.
Для цього можна застосувати низку методик:
- Доступний спосіб. Потрібен взуттєвий віск для грубої шкіри, жіночий манікюрний лак для нігтів, ціаноакрилат, деякі речовини, що використовуються в народній практиці.
- Шпатлювання. Це заливка подряпини за допомогою «рідкої шкіри» або подібною речовиною, з наступним сушінням та матуванням.
- Вирівнювання. Це заливка пошкодженого місця кондиціонером для автомобільної шкіри та затирання м'якого матеріалу за допомогою поліролю.
Заборонено ігнорувати знежирення поверхні керма. Але важливо врахувати, що шкіряне покриття трошки вбирає подібні засоби. Тому рясно поливати ошкуренную площину уайт-спіритом не треба. Протирання виконується трохи зволоженою серветкою або мікрофіброю. Найкраще підійде очищувач для шкіри на проміжному періоді перед фарбуванням.
Фарбування керма
Найпростіше розпорошити барвник з балона на поверхню. Але тоді буде велика витрата аерозолі. Втрату не можна назвати відчутною, але більш практичні господарі користуються поролоновим валиком або звичайним пензликом. Барвників придумано багато. Ринок заповнений просоченнями для шкіряних виробів. Головне - правильно підібрати вигляд шкіри:
- Якщо це хромове дроблення, абсорбція маленька. Необхідно невеликий обсяг барвника з жорсткими і, можливо, агресивними складами.
- При комбінованому та рослинному дубленні абсорбція велика. Потрібні дуже м'які речовини та дуже великий обсяг.
Багато виробників радять не змочувати шкіру, а занурювати предмет, що фарбується повністю. На просочення йде від 5 до 20 секунд. Але в нашому випадку виконати це неможливо. Наносити барвник доводиться в кілька етапів. Є варіант з комбінуванням відновлювальної фарби та матового покриття для шкіри та вінілу.
Немає необхідності чекати на проміжне висихання. Це навіть може зашкодити. Фарбувати треба «по-мокрому». А використання кількох шарів допоможе контролювати процес поглинання. Якщо фарба потрапила на скло або інші частини салону, користуйтеся розчинником №646. Але бережіть кермо від цієї речовини. Пам'ятати варто і про особисту безпеку. Запобіжні заходи читайте на упаковці.
Фарба для керма продається в автомагазинах. Придбати її можна за допомогою Інтернету простору. Ціна залежить від обсягу балончика, престижності марки, цінової політики продавця. Альтернативний варіант - перетягнути кермо новою шкірою.
Часто автовласники запитують, чим пофарбувати і як відновити шкіряне кермо. Адже в процесі експлуатації водій взаємодіє із цим елементом конструкції найчастіше. При цьому, кермо поступово обтирається, що не найкраще, позначається на зовнішньому вигляді салону. Більшість людей не звертають уваги на стан «бублика» до моменту її повного занепаду. І тільки після цього починають думати, як привести її зовнішній вигляд у норму. Причому варіант із покупкою нового керма не розглядається, адже ця деталь для будь-якої іномарки коштує досить дорого. Але, не варто засмучуватись, існують дуже прості способи вирішення проблеми.
Найпростіший спосіб
Чим пофарбувати і як відновити шкіряне кермо? При відповіді це питання, деякі автолюбителі вирішують не мучитися з проведенням відновлювальних робіт. Вони просто надягають на кермо чохол і продовжують спокійно їздити на машині. При виборі слід брати до уваги розмір чохла. Він має сидіти на кермі ідеально. Адже надто вільний чохол прокручується на рульовому колесі, що негативно позначається на керованості. Такий спосіб порівняно недорогий, але має кілька недоліків.
Не завжди виходить підібрати чохол під конкретне кермо за розміром. Також візуально такий чохол виділяється із загального дизайну салону.
Відновлення
Найбільш оптимальним буде повне відновлення поверхні керма. Це дозволить вам створити відчуття первозданності вашого салону. Власне відновлення можна розділити на 2 частини:
- Відновлення зовнішнього вигляду. Застосовується за наявності потертостей;
- Перетягування шкіри. Таке серйозне відновлення потрібно у випадку, коли на обплетенні керма є видимі пошкодження.
Для початку ми розглянемо, що потрібно для простого відновлення поверхні керма:
- Знежирювач ();
- Скотч малярський;
- Наждачний папір;
- або аерограф;
- Поролоновий тампон.
Відновлення керма можна спокійно зробити прямо в машині, не знімаючи його. Для цього вам потрібно заклеїти всі розташовані поруч поверхні малярським скотчем. Сидіння та торпеду прикривають плівкою, щоб випадково не забруднити.
Робиться реставрація у такому порядку:
- Для початку, слід усунути всі вм'ятини та подряпини з поверхні керма. Для цього обробляємо кермо шкіркою. Робити це потрібно за кілька етапів. Спочатку працюємо великою наждачкою, продовжуємо середньою, і насамкінець шліфуємо «нульовкою». Такий підхід дозволить позбавитися зайвих складнощів при подальшій роботі;
- Шпаклюємо всі великі вм'ятини. Найпростіше зробити це рідкою шкірою. Є також спеціальна шпаклівка, але в магазинах її знайти дуже проблематично;
- Перед фарбуванням не забудьте знежирити поверхню. Найпростішим варіантом буде уайт-спірит. Обробіть їм кермо, якнайретельніше;
- Залишається останній штрих – фарбування. Для початку визначте, чим відновлюватимете поверхню. Багато водіїв рекомендують використовувати засіб для відновлення шкіри. Цей варіант найоптимальніший. Нанесіть речовину на поверхню керма. Після цього, забезпечте обдування пофарбованих поверхонь повітрям. На поверхні фарби з'являтимуться бульбашки, і відразу лопатиметься. Це звичайний процес. Також є спеціальна фарба для керма. Коштує вона пристойно, але в цілому, витрата її невелика (20-30 грам).
Наноситься фарба з фарбопульта або аерографа. Тут все залежить від наявності у вас інструмент під рукою.
Перетяжка шкіри
Це складніша робота. Вам потрібно буде зняти кермо, що на деяких моделях досить складно. Також важливо підібрати для заміни відповідний матеріал. Найкраще підійде перфорована шкіра. Перетяжка проводиться у такому порядку:
- Спочатку виготовляємо лекало. Для цього підійде звичайна плівка. Її обертаємо навколо керма, і помічаємо місця відрізу;
- Вирізаємо шкіру відповідного розміру, приміряємо її на кермі;
- Зшиваємо елементи обшивки;
- Встановлюємо отриману заготівлю на кермо. Остаточно закріплюємо нове обплетення.
Висновок. Рульове колесо досить швидко втрачає свій первісний зовнішній вигляд. Тому багато автолюбителів цікавляться, чим пофарбувати і як відновити шкіряне кермо. Насправді зробити це нескладно. Усі роботи можна зробити самостійно.
Сервісний центр «Автоподряпина» пропонує комплекс послуг з реставрації елементів інтер'єру автомобілів. Ми здійснюємо повну та локальну реставрацію салону автомобіля, а також нанесення захисних покриттів. У нас ви можете замовити ремонт та фарбування шкіряного салону авто. Використання оригінальних витратних матеріалів та професійного обладнання дозволяє гарантувати високу якість та ефективність відновлювальних робіт.
| Найменування | Вартість |
| Ремонт та відновлення салону автомобіля | |
| Ремонт велюру, тканини, алькантари | від 1600 руб. |
| Ремонт пропалу (стандартний) Ø до 15 см | від 2500 руб. |
| Декілька дрібних пропалів на 1 деталі (наприклад Стійка) | від 1500 руб. |
| Видалення скатаного ворсу зі стельового покриття | від 500 руб. |
| Ремонт та підфарбування шкіри, шкірозамінника салону автомобіля | |
| Ремонт пропалу, отвір Ø до 2 см на шкірозаміннику | від 1000 руб. |
| Ремонт пропалу, отвір Ø до 2 см на шкірі | від 1500 руб. |
| Подряпина на сидіннях або обшивках дверей | від 1000 руб. |
| Дрібні задираки на області до 10 см (шкіра, шкірозамінник) | від 2000 руб. |
| Поріз на сидіння | від 2000 руб. |
| Ремонт лицьової частини сидіння або одного посадкового місця | від 5000 руб. |
| Ремонт підлокітника | від 1600 |
| Підтяжка оббивки | від 1500 руб. |
| Видалення слідів від авторучки | від 500 руб. |
| Видалення потертостей 1 елемент | від 1200 руб. |
| Фарбування керма та ручки кпп | |
| Фарбування рульового колеса | від 2500 руб. |
| Фарбування обода керма (легка потертість, подряпина, задираки) | від 1000 руб. |
| Фарбування ручки КПП з ремонтом | від 700 руб. |
| Фарбування сидінь | |
| Фарбування сидінь із ремонтом | від 2500 руб. |
| Відновлення пошкодженого канта на сидінні | від 1500 руб. |
| Фарбування торпеди, підлокітників та дверних обшивок | |
| Ремонт легких ушкоджень на торпеді | від 1500 руб. |
| Ремонт пластикових елементів салону | |
| Ремонт подряпин | від 1000 руб. |
| Ремонт тріщини (до 3-5см) | від 1500 руб. |
| Підфарбування деталі (з видаленням попередньої фарби) | від 1000 руб. |
| Ремонт просвердлених отворів до 1 см | від 1500 руб. |
| Відновлення відсутній частин пластику | від 2000 руб. |
| Видалення наслідків слідів ароматизатора | від 1000 руб. |
| Видалення слідів суперклею за 1см² | від 500 руб. |
| Ремонт кріплень деталей елементів салону | від 500 руб. |
| Ремонт стекол | |
| Ремонт сколу на лобовому склі | від 1000 руб. |
| Ремонт тріщини (до 15 см) | від 50р./см |
| Декоративний ремонт дисків | |
| Ремонт та фарбування (легка потертість) | від 500 руб. |
| Фарбування з ремонтом (подряпина понад 4 см.) | від 1000 руб. |
| Повний ремонт та фарбування (понад 20% площі пошкоджено). | від 2000 руб. |
Виконавець: Прокопенко Антон Євгенович
Реставрація шкіри салону авто і керма потрібна через експлуатаційне зношування, а також для усунення наслідків різних пошкоджень. Дефекти обшивки можуть мати різний характер:
- потертості;
- тріщини та заломи;
- порізи шкіри;
- вм'ятини;
- термічні ушкодження;
- бруд, що в'ївся в структуру;
- хімічні ушкодження.
Фахівці нашого центру здійснять комплекс необхідних операцій із відновлення зовнішнього вигляду елементів салону. Роботи з фарбування шкіряного салону займають набагато менше часу, ніж перетяжка, причому вартість також нижча. В результаті професійно виконаного ремонту салону будуть повністю приховані дефекти і забезпечиться гарний зовнішній вигляд поверхонь.
Ремонт шкіри в салоні автомобіля – це досить складний процес, який потребує застосування спеціальних матеріалів та інструментів. Майстри сервісів «Автоподряпина» в Москві та СПб завжди користуються передовими технологічними розробками та сучасним обладнанням. Завдяки цьому повністю унеможливлюється пошкодження обшивки шкіряних сидінь та інших елементів усередині автомобіля під час ремонту.
Реставрація шкіряних сидінь
.jpg)
Реставрація шкіряних автомобільних сидінь
.jpg)
Реставрація автомобільних сидінь зі шкіри
.jpg)
Залежно від складності дефектів, комплекс заходів локального ремонту салону автомобіля може включати фарбування, усунення тріщин полімерним складом, армування та проклеювання подряпин, заповнення глибоких порізів спеціальним засобом, знежирення та кольорування. Для кожної поверхні підбирається колір та оформлення, завдяки чому сліди ремонту шкіри салону автомобіля повністю усуваються. Навіть за наявності серйозних пошкоджень ми гарантуємо відновлення первозданного виду салону авто.
Переваги ремонту шкіряних сидінь автомобіля у сервісі «Автоподряпина»
Як правило, наслідки непрофесійної реставрації обшивки усунути неможливо. Навіть звичайне локальне фарбування шкіряного салону має здійснюватися з дотриманням необхідних технологічних вимог. При роботі потрібно враховувати рекомендації виробників засобів для чищення та матеріалу. Незначні пропали від праски або похибки роботи з пульверизатором дуже помітні та практично непереборні.
Клієнти компанії «Автоподряпина» застраховані від подібних проблем – ми завжди гарантуємо високу якість робіт. Наші спеціалісти виконують:
- фарбування шкіри салону автомобіля;
- ремонт шкіряної обшивки з незначними потертостями та заломами;
- усунення порізів та проколів будь-якої глибини;
- ліквідацію дефектів пластикових елементів;
- реставрацію керма та панелі після спрацювання подушок безпеки;
- відновлення поверхонь;
- ремонт текстилю та шкірозамінників.
Ми також надамо професійні консультації щодо догляду за різними матеріалами обшивки. Ви дізнаєтесь, як продовжити термін експлуатації обшивки та самостійно усунути різні види забруднень шкіряного салону автомобіля. Наші майстри відновили вже сотні шкіряних пасажирських та водійських сидінь різних автомобілів, тож знають, як правильно усувати проблеми. Накопичений досвід та постійне підвищення кваліфікаційного рівня гарантують високі результати роботи.
Кермо автомобіля - найзатребуваніша частина салону, з якою водій стикається найчастіше. Саме вона зношується найшвидше, але сучасні технології дозволяють якісно відреставрувати кермо,що не вдарить по бюджету автолюбителя
Яким би якісним не було покриття керма, згодом воно стирається та забруднюється під впливом дорожнього пилу та потожирових виділень на руках водія. В середньому через три роки експлуатації водій стикається з необхідністю реставрувати кермо.
Багато хто йде на покупку чохла для кермового колеса, щоб приховати недоліки, зрозуміло, що це не вирішення проблеми, а лише її маскування.
Фарбування керма ЦІНА:
Нові технології, які на практиці чудово відпрацьовані нашими фахівцями, здатні значно здешевити відновлювальні роботи. Сучасні матеріали, унікальна методика роблять цілком прийнятною ціну якісної реставрації.
Пропонуємо до вашої уваги цікаву технологію, завдяки якій проводиться фарбування керма будь-якого ступеня складності.Перерахуємо ОСНОВНІ ЕТАПИ МЕТОДИКИ, які дозволяють досягти відмінного результату:
1.
Підготовчий етап полягає у ретельному очищенні поверхні. У процесі підготовки застосовуються спеціальні ефективні засоби, як чистячі, так і поверхню, що знежирює.
2.
Видаляється стара, облізла фарба. Практично, «під нуль» видаляються ті, хто встиг утворитися в процесі експлуатації шорсткості.
3.
Фіксуються дефекти, виїмки, що заповнюються спеціально розробленою полімерною пастою.
4.
Ті ділянки, які не піддаватимуться процесу фарбування, надійно захищаються.
5.
Далі, приступаємо до нанесення фарби. Забарвлення керма проводиться за допомогою фарбопульта. Високий тиск, що створюється, гарантує проникнення фарби в дрібні пори. Обробляються всі важкодоступні місця.
6.
Щоб ефект від нашої реставрації зберігався протягом довгих років, наноситься захисне покриття, що перешкоджає швидкому зношуванню поверхневого шару.
Фарбування керма автомобіля наші переваги
Керівництво сервісу не заощаджує на обладнанні, інструментах та матеріалах.Ми купуємо все найкраще, що користується популярністю у європейських та американських колег. Такий підхід дає можливість досягнення довготривалого ефекту.
Проведена реставрація керма дозволяє досягти заводських показників зносостійкості поверхні,а у багатьох випадках, їх перевершити.
Постараємося докладніше перерахувати, що дає нам
можливість стверджувати про бездоганну якість роботи:
1. Фахівці,силами яких здійснюється фарбування керма, досконало знають технологію та властивості застосовуваних матеріалів.
2. Усі пасти, вініл, а також фарба, закуповуються лише провідних виробників.Ми не прихильники експериментів, вважаємо за краще працювати з брендовою продукцією, що завоювала визнання професіоналів.
3. Після реставраційних заходів кермо не так брудниться.
4. Покриття більш стійке до впливу сонячних променів, що згубно відбиваються на багатьох елементах автомобільного салону.
5. Нові технології допомагають знизити розцінки на багато видів робіт.
НЕ ПОСПІШАЙТЕ ПРИГЛЯДАТИ НОВЕ КЕРЕЛЬ.
Навіть якщо на кермі є явно видимі сліди від глибоких порізів, сигаретних опіків,ми вилікуємо цю важливу деталь.
Не приховуватимемо той факт, що в особливо важких випадках доводиться займатися фарбуванням деталі кілька разів. Пов'язано це з політикою нашого сервісу ми не наводимо відновлювані елементи в більш-менш нормальний стан, а досягаємо ідеальної якості при виконанні завдань будь-якого рівня складності.
Чекаємо на консультацію та діагностику
ТЕЛЕФОНУЙТЕ, приїжджайте на консультацію.Ми зробимо діагностику пошкоджених елементів, і вирішимо проблему швидко і недорого.«Дефектів-ні» дає тривалу гарантію весь перелік виконуваних робіт.
Важливо! На всі виконані нами роботи дається письмова гарантія на строк понад рік (14 місяців).
Напевно, це проблема всіх шкіряних кермів, рано чи пізно вони починають облазити. Не фізично шкіра, а фарба її поверхні. І у вас починають з'являтися зрадницькі лисиці, які реально дратують! Млинець, навіщо брати «кермо зі шкіри» якщо він через рік два облазить як «дерна кішка». Взяв би пластик, їздив нескінченно довго! Добре — смуток, автомобіль є, «вогнище» потрібно щось робити. Чи можна якось пофарбувати чи відновити це місце? Давайте розбиратися…
Якщо чесно хлопці у мене також на моєму кермі, утворилася така неприємність, банально зношування задньої кромки поверхні шкіри. Виглядає дратівливо, особливо якщо ви продаєте автомобіль - це кидається дуже сильно в очі. Потрібно підфарбовувати чи відновлювати, що ще лишається. Хоча особисто для себе я бачу три вирішення проблеми. Ось саме про них сьогодні і говоритимемо...
Гарантія або «не тупи»
Перше вирішення проблеми – це банальна гарантія. Зараз так повелося (причому у багатьох марок) — що кермо зношується (з'являються перші ознаки) при пробігу 40 – 60 000 км, а для великого мегаполісу, такого як Москва чи Пітер, це «копійки». Навіть якщо ви не є якимось таксистом або працівником бізнесу, що розвозить (квіти, піца, суші та інше), накатати такий кілометраж легше легені. І що ж робити! Поки що є гарантія їдемо до офіційного дилера.
Зношування шкіри керма це така ж несправність як скажемо вихід з ладу стійки стабілізатора або вихід будь-яких гумок. І цю «позицію» обов'язково мають змінити за гарантією.
Діти «не тупим» їдемо до дилера і вказуємо на проблему, він повинен вам усунути її! Як він це буде робити питання друге, але поверхня повинна бути відновлена.
Зазвичай термін гарантії на авто від 2 до 5 років. Відразу хочеться відзначити, що на німецьких машинах, шкіра протримається весь термін гарантії, найчастіше це 2 роки, далі відновлюватиме лише самому.
На інших брендах, де гарантія від 3 до 5 років, слід бути уважним. Якщо три роки, то тут кермо вже може протиратися, головне встигнути показати дилеру, до закінчення терміну. Якщо 5 років, то потрібно бути уважним, наприклад на таких машинах як KIA та Hyundai, гарантія на всі вузли лише три роки або 70 000 кілометрів, а після цього лише на двигун, електроніку та коробку передач. Отже, потрібно бути уважним, після цього терміну качати права марно.
Що ще хочеться відзначити - дилер може включити "Ваньку", типу - я не я, це не змінюється за гарантією і т.д.! Хлопці одразу шукаємо автоюриста і судимося швидко та ефективно, час не витрачаємо. Як правило, після підготовленої претензії на адресу салону, у трьох примірниках, все встає на своє місце – БО Я ЩЕ РАЗ ПІДЧЕРКАЮ – ЦЕ ТАКА НЕСПРАВНІСТЬ ЯК СОЦІ ІНШИХ, І ВОНА ПОВИННА БУТИ УСТАНОВЛЕНА. АЛЕ лише в період гарантії! Запам'ятайте це!
Гаразд, думаю, суть напряму я вам дав, тож користуйтеся, а що робити, якщо гарантія скінчилася? Як відновити пофарбувати самому і чи це можливо?
Звичайно, можливо для себе бачу два шляхи, пропоную розглянути кожен окремо.
Новий чохол
Що тут казати, це найпростіший, але й «колгоспний» метод відновлення поверхні. Зараз не хочу нікого ображати, деякі водії реально куплені найчастіше в китайських магазинах. Її легко натягують і обшивають особливими нитками, що все відновлення на цьому закінчується. Тобто потертість перебувати під цим оплеткою. Це найдешевший спосіб, у мене є знайомі, які замовляли шкіряні чохли, всього за 200 – 500 рублів.
Складніше коли знімається вся шкіра керма, тобто фізично розрізаються шви і забирається штатне обплетення. Потім на її місце встановлюється нова, зі свіжої шкіри. Це зробити не кожен може, та й часто просто нема чого! Адже потрібне дуже сильне пошкодження поверхні (поріз чи глибока потертість), тоді є сенс. Та й займаються таким відновленням спеціальні компанії, самі ви, навряд чи зробите, складно буде.
Однак такий спосіб відновлення відзначити варто, все ж таки зазвичай новий дешевий чохол, рятує ситуацію.
Є ще один метод, правильніший, йти потрібно саме цим шляхом.
Фарбування, ґрунтування шкіри на кермі
Якщо у вас немає пошкоджень, які сильно вп'ялися в поверхню можна пофарбувати і загрунтувати своїми руками. Це найдієвіший спосіб саме при потертостях від 3 до 5 років. У мене є кілька знайомих, які робили все своїми руками та виходило вражаюче!
Що нам знадобиться, по-перше спеціальний набір, він включає:
- Знежирювач
- Фарба, як правило, на водній основі
- Фінішне матове покриття
- Іноді ранку сильний знежирюючий засіб
- Також ультра-сильний очищувальний засіб
- Паста шпаклівка (у запущених випадках)
- «Зшивач», властивість яка намертво пов'язує шпаклівку та верхній шар фарби
Особисто я бачив все це в багатьох комплектах магазинів, для відновлення поверхні шкіри керма. Але найчастіше вам просто потрібен «знежирювач», фарба та фінішне матове покриття.
Ось, власне, і все. Розберемо процес відновлення - фарбування.
Процес відновлення
Що хочеться відзначити перед процесом, вам обов'язково потрібно купити малярський скотч та великий целофан, щоб закрити салон, а то фарба осяде у салоні, чого нам не потрібно.
- Закриваємо ті частини, які не потребують відновлення, зазвичай це дерев'яні вставки або центральні пластикові елементи. "Закутуємо" передню панель, та й сидіння в целофан.
- Зачищаємо дрібною шкіркою пошкоджені поверхні. Не сильно, зазвичай, до появи білої шкіри.
- Знежирюємо кермо, наносимо спеціальний склад, який має видалити всі жирні елементи. Якщо його недостатньо, потрібно застосувати склади сильніше (ранку-засіб). Після цього протираємо кермо, щоб не залишилося взагалі ні бруду, ні будь-якого іншого жиру.
- Потім, якщо є глибокі ушкодження, їх можна закласти спеціальною грунтовкою.
- Після цього наносимо шар фарби, просто розпорошується з балончика. Наноситься «уривчастими» рухами, довго на одній точці не потрібно зупинятися, бо потече.
- Після того, як вона підсохне, приблизно 30 – 40 хвилин, потрібно покрити фінішним матовим покриттям. Саме воно закріпить шар фарби.
- Якщо ви використовували ґрунтовку, тоді перед фарбуванням потрібно обробити шаром «зшивача». Він закріпить ґрунтовку, і не дасть їй розпадатися.
