З питанням вибору рідини, що охолоджує, стикався практичні кожен власник авто. Якість холодоагенту визначається не лише його властивостями, а й характеристиками експлуатації, зокрема температурою замерзання. Сьогодні ми розповімо вам, як перевірити антифриз на замерзання і при якій температурі зазвичай замерзає охолоджувальна рідина.
[ Приховати ]
За якої температури замерзає ОЖ?
Температура замерзання є важливим параметром, який слід звернути увагу під час вибору витратного матеріалу. Якщо ви живете в північному регіоні, вам необхідно підбирати охолоджувальну рідину, здатну не замерзати при низьких температурах. Далі ми докладно розповімо про температури замерзання антифризу та «Тосолу».
Антифриз
Сказати точно, яка температура замерзання антифризу, неможливо. Все тому, що антифриз від кожного окремого виробника має свої характеристики, а також пакет присадок, що впливає безпосередньо на експлуатаційні властивості. Виробник може змінювати склад, у результаті властивості будуть змінюватися.
Крім того, на температуру замерзання впливає клас рідини, якому вона відповідає. Наприклад, витратні матеріали вищого класу і, більш дорогі за вартістю, більш стійкі до холодів, ніж низькоякісні речовини. Тут відразу варто відзначити: якщо ви купуєте продукцію від неперевіреного виробника або рідину низької якості, то вам не слід очікувати від експлуатації такого витратного матеріалу чогось надприродного.
Підробками сьогодні буквально кишить весь автомобільний ринок Росії, України та Білорусі та інших країн колишнього СНД. Вибираючи холодоагент, звертайте увагу не лише на його експлуатаційні властивості, а й на сумісність складу та додаткового пакету присадок із вашим двигуном.
Як відомо, антифризи поділяються між собою не лише за експлуатаційними властивостями, а й за міжнародними стандартами G11, G12 та G13. Якихось важливих відмінностей у складі немає, різниця полягає лише у допуску до певним моделям транспортних засобів. В середньому температура замерзання оригінального витратного матеріалу, що відповідає стандарту G11, становить 40 градусів морозу. Для стандартів G12 та G13 – 80 градусів.
Зрозуміло, якщо ви розбавляєте його водою у пропорціях 1:2, де один літр антифризу та два літри води, то зменшуйте температуру замерзання вдвічі. Середня вартість такої ОЖ на вітчизняному ринку становить від 130 гривень (400 рублів) за літр витратного матеріалу. Ціна за антифриз чимала, проте рідини стандарту G11 рекомендується змінювати не рідше, ніж один раз на два роки, а термін експлуатації ОЖ стандартів G12 і G13 становить п'ять років.
Але це все про ОЖ високої якості. Якщо ви купуєте рідину російського або українського виробництва, то повинні розуміти, що вона не матиме таких же високих властивостей, як антифризи компанії General Motors (стандарти G 11, G12 і G13). На вітчизняному авторинку можна зустріти ОЖ, яка замерзає за 25 градусів морозу.
Загалом тут все залежить від виробника. Купуючи витратний матеріал, звертайте увагу на етикетку: зазвичай на ній вказана вся інформація, яку потрібно знати водієві перед використанням речовини.
«Тосол»
Щодо вітчизняного «Тосолу», то тут все ідентично антифризу. Сам собою «Тосол» є витратним матеріалом вітчизняного виробництва, тому частіше він використовується в російських та українських машинах, ніж в іномарках.
Сьогодні виготовленням «Тосола» займаються десятки компаній по всій країні. І хоча залежно від виробника склад витратного матеріалу може змінюватись, температурні властивості практично однакові. Зокрема, якщо на упаковці «Тосола» написано ОЖ-40, то температура замерзання становить 40 градусів морозу.
Як правило, більшість витратних матеріалів російського та українського виробництва мають саме такий поріг замерзання. Є рідини, які починають процес кристалізації за нижчих температур (-50 градусів, -65 градусів). Знову ж таки, тут все залежить від виробника, тому при виборі «Тосола» звертайте увагу на етикетку упаковки.
«Тосол» із водою
Останнім часом автомобілісти все частіше практикують змішування рідин, що охолоджують, з водою. До нас розведення концентрату надійшло з Європи. Врахуйте, що сам «Тосол» на 60, а то й 70 відсотків складається з води, і тільки 30-40%, що залишилися, — це етиленгліколь і додаткові присадки.
Коли ви експлуатуєте своє авто влітку при високих температурах, вода випаровується з рідини, що охолоджує, відповідно, її рівень падає. Зрозуміло, якщо у вас немає витоків у системі охолодження, тоді ні про яке випаровування і мови бути не може. Тому, якщо ви помітили зниження рівня ОЖ у розширювальному бачку, але впевнені, що протікання у системі вашого авто немає, то від додавання води нічого страшного не буде.
Але якщо ви їздите взимку і рівень «Тосола» регулярно падає, то в жодному разі не додавайте воду. Якщо ви переборщите з водою, можете зіткнутися із проблемою замерзання ОЖ. Також запам'ятайте: ніколи не заливайте у розширювальний бачок водопровідну воду. У її складі повно шкідливих речовин, які руйнівно впливають внутрішні компоненти системи охолодження. Робіть це тільки в крайньому випадку, але після цього слід промити систему. Якщо є необхідність додавання води, використовуйте тільки дистилят. Його можна придбати у будь-якому автомобільному магазині.
Нижче представлені пропорції замерзання рідини, що охолоджує, при змішуванні її з водою:
- "Тосол", розведений з дистильованою водою в пропорціях один до одного, почне процес кристалізації (замерзання) при 35-40 градусах морозу.
- Якщо ви заважаєте «Тосол» з дистилятом у співвідношенні 2:3, де два літри витратного матеріалу відповідно 3 літри води, то речовина почне замерзати при 30 градусах морозу.
- Якщо ж ви розводите «Тосол» у співвідношенні один до двох, де один літр рідини, що безпосередньо охолоджує, і два літри дистильованої води, то температура замерзання знизиться в два рази і складе 20 градусів морозу.
Наведені вище приклади актуальні для ОЖ із порогом кристалізації 40 градусів морозу.
Як перевірити антифриз на замерзання?
Є кілька способів визначення температури замерзання ОЖ. Розглянемо докладно кожен із них.
Перший спосіб
Щоб перевірити температуру замерзання ОЖ вам знадобиться:
- термометр;
- аптечний шприц;
- склянка.
Приступимо:
- За допомогою шприца відкачайте з розширювального бачка або упаковки близько 100 г ОЖ.
- Перелийте її в склянку та поставте в морозильну камеру. Разом із витратним матеріалом помістіть туди термометр.
- Кожні 3-5 хвилин вам потрібно перевіряти візуально, коли ОЖ почнуть каламутніти. У цей момент настає час початку кристалізації.
- У той момент, коли витратний матеріал почав каламутніти, перевірте температуру ОЖ за допомогою термометра.
Другий спосіб
Полягає в тому, що потрібно виміряти щільність витратної речовини за допомогою спеціального приладу та розрахувати температуру початку кристалізації, використовуючи таблицю. Ареометр можна придбати у будь-якому автомобільному магазині. Таблиця відповідностей надана нижче. Перевірку слід проводити у приміщенні з температурою 20 градусів тепла. Зачекайте якийсь час, поки ваш витратний матеріал не прийме цієї температури.
- Відкрийте кришку розширювального бачка транспортного засобу.
- Візьміть ареометр і зберіть трохи ОЖ. Щоб зробити це, опустіть піпетку в розширювальний бачок і використовуючи так звану грушу заберіть стільки ОЖ, щоб поплавець приладу вільно плавав у ній.
- Наочно за шкалою ареометра потрібно визначити концентрацію ОЖ.
- Отриманий показник порівняйте з наведеною нижче таблицею.
| Розчин пропіленгліколю | Початок кристалізації ОЖ | густина при температурі 20˚ С | Розчин етиленгліколю | Температура замерзання | Щільністьпри 20 ˚ С |
| 30% | -13˚ С | 1,023 | 30% | -15˚ С | 1,038 |
| 35% | -20˚ С | 1,028 | 35% | -20˚ С | 1,045 |
| 40% | -25˚ С | 1,032 | 40% | -25˚ С | 1,052 |
| 45% | -30˚ С | 1,035 | 45% | -30˚ С | 1,058 |
| 50% | -35˚ С | 1,038 | 50% | -35˚ С | 1,064 |
| 55% | -45˚ С | 1,040 | 55% | -43˚ С | 1,071 |
| 60% | -55˚ С | 1,042 | 60% | -50˚ С | 1,077 |
| 65% | -60˚ С | 1,043 | 65% | -60˚ С | 1,083 |
| 70% | -65˚ С | 1,044 | 70% | -70˚ С | 1,088 |
Пам'ятайте, що всі властивості та характеристики витратного матеріалу вказані на етикетці каністри. Тому витратите кілька хвилин на те, щоб ознайомитись з ними, щоб згодом у вас не виникало питань.
Також приділіть час саме вибору ОЖ. Не купуйте витратний матеріал у неперевірених постачальників, сумнівних автомобільних ринках або торговців, які стоять на узбіччі дороги. Найчастіше такі продавці торгують неякісною рідиною, що охолоджує, експлуатація якої ні до чого хорошого не приведе.
Також зважте на специфікацію вашого двигуна. Іноді антифриз може просто не підходити мотору чи системі охолодження за своїми характеристиками. Слід враховувати вимоги двигуна, оскільки це дуже важливий момент. У автомобілі зарубіжного виробництва тим більше категорично не рекомендується заливати російський "Тосол". Зрозуміло, технологія виготовлення модернізується, але спочатку такий витратний матеріал розрахований на вітчизняні авто.
Відео від Романа Романова «Як виміряти щільність «Тосола» чи антифризу»
У цьому відео показано, як вимірювати показник щільності холодоагенту за допомогою ареометра.
При витоку антифризу або тосолу з радіатора автомобіля водії нерідко влітку додають воду, якщо немає рідини, що охолоджує, під рукою.
Про те, що розбавили тосол, автовласники згадують лише взимку, коли він починає замерзати в системі охолодження. У цій статті ми розглянемо, що таке густина антифризу, якою вона має бути, і як користуватися таблицею густини. Знаючи склад охолоджуючої рідини (ОЖ), можна визначити, чи потрібно міняти тосол перед зимою або додавати до нього концентрат.
Охолоджуюча рідина для автомобілів
Тосол (антифриз) у радіаторі автомобіля виконує дві основні функції:
- захищає від перегріву двигун під час його роботи;
- запобігає замерзанню ОЖ при негативних температурах довкілля взимку.
Антифриз промисловістю випускається за міжнародними стандартами, існують класи G13, G12, G12+ та G11. Як правило, антифриз G11 пофарбований у синій або зелений колір, що замерзає при температурі близько -40ºC. Склади G13 і G12 зазвичай концентровані, не втрачають своїх властивостей до t-80 градусів Цельсія.
Тосол за своєю суттю - той же антифриз, тільки виробляється для російських автомобілів. Існує три види цієї охолоджуючої рідини – А40, А65 та АК (концентрований склад), відповідно, тосол А40 замерзає за температури -40ºC, марки А65 – при -65ºC. Концентрат у будь-якому випадку необхідно розводити водою, при змішуванні двох компонентів у пропорції 1:1 ОЖ кристалізуватиметься при 30 градусах морозу.
Чим вимірюють щільність антифризу
Перевірити щільність антифризу можна рефрактометром або ареометром, але показання при вимірі останнім із названих приладів виходять орієнтовними, до того ж замір бажано проводити при t близько до +20 градусів. Щільність антифризу вимірюється в грамах на кубічний сантиметр, для визначення кількості етиленгліколю і температури замерзання по щільності складені спеціальні таблиці.
Вимірювати щільність тосолу (антифризу) найчастіше доводиться перед зимою, коли необхідно зробити долив або заміну охолоджуючої рідини - важливо, щоб вона не замерзала при будь-яких негативних температурах повітря. Можна виміряти щільність антифризу ареометром, при отриманні результату слід керуватися даними таблиці. Замір у жодному разі не можна проводити на гарячому двигуні:
- є ризик обпектися ОЖ;
- одержані результати будуть неточними.
Вимірювати щільність можна не тільки у тієї ОЖ, яка знаходиться в радіаторі, але й у антифризу, купленого в магазині – не виключається, що етиленгліколь розбавили водою більше, ніж потрібно. Для перевірки щільності знадобиться:
- тара з охолоджувальною рідиною;
- ареометр для електроліту та тосолу;
На спеціальному ареометрі є дві шкали, для вимірювання щільності електроліту на вимірювальному приладі є розмітка щільності та температури замерзання. 
Куплений в магазині тосол перевіряємо так:
- відвертаємо пробку на каністрі;
- набираємо ОЖ у колбу вимірювального приладу.
Колбу антифризом необхідно заповнити в достатньому обсязі, з малою кількістю ОЖ показання можуть бути неправильними. Ще потрібно, щоб поплавець обов'язково плавав у рідині. 
Для точності вимірювання слід струсити ареометр – це необхідно зробити для того, щоб з ОЖ вийшли бульбашки повітря, і поплавець не залип у колбі. 
Якщо рідина, що охолоджує, за показаннями ареометра відповідає нормі, її можна заливати в радіатор, але не заважає перевірити тосол на його справжність. Непоодинокі випадки, коли нечесний виробник для збільшення щільності додає до складу ОЖ сірчану кислоту. Цей компонент дуже шкідливий для системи охолодження, він роз'їдає зсередини стінки ГБЦ і блоку циліндрів. Перевірити наявність сірчаної кислоти в антифризі дуже просто:
- наливаємо ОЖ у ємність;
- додаємо в нього соду.
Якщо відбувається реакція (антифриз шипить), то кислота додана. Відсутність будь-яких реакцій свідчить, що тосол в нормі.
Вимірювання ареометром слід проводити при температурі рідини, що охолоджує, плюс 20 градусів, тому тут буде не зайвим скористатися термометром. Вимірювання щільності безпосередньо в системі охолодження проводиться з частковим зануренням ареометра в радіатор (установкою в заливну горловину) або в розширювальний бачок. Ще можна провести вторинну перевірку через п'ять-сім днів експлуатації автомобіля, при необхідності скоригувати густину антифризу шляхом додавання дистильованої води або концентрату в залежності від отриманих показань.
На відміну від перевірки ареометром, вимір щільності ОЖ рефрактометром проводиться дуже швидко, і для виміру достатньо однієї краплі антифризу. 
Перевіряти охолодну рідину можна в будь-якому стані, температура тут не впливає на отримані показання. Порядок вимірювання такий:
Прилад налаштовується по дистильованій воді, при її тестуванні смуга в окулярі повинна бути в самому низу шкали, тобто на нулі. Якщо прилад налаштований неточно, він регулюється гвинтом під захисним ковпачком. У комплект рефрактометра входить викрутка, піпетка та лопатка.
Нестача у рефрактометра лише одна – це його ціна. Якщо ареометр у середньому коштує від 100 до 400 рублів, то середня вартість рефрактометра – 5000-6000 руб.
Перевірка щільності антифризу народним способом
Багато сучасних холодильниках температура в морозильній камері регулюється, можна виставити її мінімальне значення -24ºC. Приблизно перевірити щільність тосолу тут можна так:
- невелика кількість ОЖ (50-100 г) наливаємо в пластикову пляшечку і щільно її закупорюємо;
- розміщуємо ємність у морозильній камері на одну годину.
Якщо антифриз не кристалізувався, то він зможе витримати цю температуру і в радіаторі при такому морозі не замерзне.
Антифриз є одним із головних компонентів, що впливають на коректну роботу двигуна, тому його рекомендується перевіряти регулярно. Якщо немає жодних несправностей чи потік, то буде достатньо перевіряти рівень антифризу один раз на тиждень. Проводити ж заміну антифризу рекомендується кожні 40 000 км, хоча зараз багато виробників стверджують, що якість антифризу досягла такого рівня, що його можна змінювати через 100 тисяч кілометрів, наприклад і . Заливати антифриз потрібно в добре очищену систему, інакше він змішається зі старим і його якості зменшаться в рази. Час експлуатації безпосередньо залежить від наявності у ньому антикорозійних речовин. Ресурс антифризу безпосередньо залежить від якості охолоджуючої рідини і пробігу автомобіля.
Антифриз в бачок не можна заливати під горловину, тому що він має високий коефіцієнт теплового розширення. При нагріванні двигуна він буде збільшуватися в об'ємі і виплескуватися назовні. Достатнім буде залити рідини, що охолоджує, трохи вище нижньої ризики розширювального бачка. Антифриз не тільки охолоджує двигун, але й оберігає деталі машини від корозії, а також є матеріалом, що змащує. Для цих цілей виробники додають антифриз присадки, які мають властивість вироблятися. Для цього достатньо трьох-чотирьох років, потім колір рідини змінюється: якщо вона була блакитна, то стає зеленою. Це говорить про те, що потрібна заміна антифризу.
Антифриз слід змінювати до появи корозії.Про наявність корозії говорить рудо-бурий колір рідини. Якість рідини, що охолоджує, можна визначити за допомогою тестових паличок. Виробники антифризу пропонують такі палички для проведення тестів. Паличка має певний колір, але в процесі зіткнення з антифризом вона змінює колір, працює за принципом лакмусового папірця. Адже антифриз старіє та зношується в процесі експлуатації. Процес цей природний, адже рідини доводиться протікати через систему охолодження 400-700 разів на годину, при температурі 90-100 градусів, а то й вище. Все це призводить до зниження запасу лужності, вироблення присадок, а також збільшення корозійної активності і агресивності до гуми.
Крім лабораторних методів визначити якість антифризу практично неможливо, тому перед покупкою охолоджуючої рідини автолюбитель повинен керуватися досвідом, здоровим глуздом і логікою. На жаль, антифриз відноситься до тих продуктів, якість яких під час покупки перевірити практично неможливо. Експлуатаційні якості та недоліки стануть відомі лише під час використання. Але убезпечити себе можна, виявивши елементарну уважність. Потрібно купувати тільки продукт відомої марки, наприклад, такий як Greencool, тільки в магазинах та особливу увагу звернути на тару. Вона має бути герметичною, на зовнішніх стінках не повинно бути патьоків. Досвідчені автолюбителі чули про те, що антифриз на смак має бути солодкуватим, але його не можна спробувати, бо це ЯД. Але його можна помацати руками, він повинен бути трохи мильним і слизьким. Є ще 2-3 показники, за якими можна забракувати антифриз.
Насамперед, це показник визначальний температуру кристалізації – щільність. Виміряти її можна за допомогою ареометра, але тут треба враховувати три обставини. По-перше, цей прилад реально вимірює густину, а не температуру замерзання. Тому такий замір не буде кваліфікаційним тестом, а буде лише індикатором і оцінкою температури замерзання. По-друге, у різних виробників є різні присадки, які при розведенні водою дають різні залежності щільності, від температури замерзання. А, по-третє, треба суворо дотримуватись заданої температури під час вимірювання. Для кожного виду антифризу розроблено свою шкалу робочої щільності.
Другим показником, що дозволяє визначити якість антифризу, буде визначення показника активності водневих іонів. Ця величина є важливою, тому що вона показує, який арсенал лужних компонентів міститься в пакеті присадок. Якщо цей показник невисокий, термін служби антифризу буде невеликим. Третім моментом буде визначення антипінної присадки. Визначити її дуже просто. Потрібно збовтати каністру з антифризом та подивитися на кількість піни та ступінь її зникнення.
Побутова думка, що якість антифризу можна визначити за кольором неправильно. Колірна гама та яскравість залежать від кількості барвників, які були введені на заводі-виробнику. Підфарбовують антифризи, щоб було легше контролювати рівень рідини в бачку.
Отже, справжній фірмовий антифриз мильний на дотик, не повинен мати запаху нашатирю та аміаку, а під впливом високих температур не повинен випадати рудий осад. Це можна перевірити кип'ятінням антифризу на газовій плиті. Звичайно ж, основною властивістю антифризу є стійкість до низьких температур. У домашніх умовах це можна легко перевірити, якщо помістити невелику кількість рідини, що охолоджує, в морозильну камеру. Якщо антифриз замерз у морозильній камері, це правильна ознака підробки. Адже в наш час шахраї навчилися підробляти не лише колір, а й густину. Правда, для цього вони використовують настільки їдкі хімікати, що вони можуть знищити стінки головки блоку. Тому купуючи антифриз, переконайтеся, що обрана вами марка є нейтральною по відношенню до алюмінію. І пам'ятайте, що тільки Ви самі відповідальні за нормальне функціонування системи охолодження Вашого автомобіля.
Вибравши і купивши незамерзаючу рідину для системи охолодження, кожному автолюбителю хочеться, щоб вона дійсно мала заявлені на етикетці властивості.
Згідно з останніми дослідженнями частка фальсифікату на ринку незамерзаючих рідин становить від 40 до 50%. Незважаючи на симпатичну пластмасову тару і акуратно виконані наклейки на ній, усередині може бути рідина, яка лише віддалено нагадує вітчизняний тосол або закордонний антифриз.
Де гарантія, що всередині каністри не підфарбована вода, приправлена акумуляторним електролітом чи бодягом з додаванням цукру чи солі?
Чим небезпечна підробка
Що відбувається з тосолом (або антифризом), залитим у систему охолодження, коли його температура знижується до значення (наприклад, -40 0 С), вказаного на упаковці? Відбувається його кристалізація і антифриз втрачає свою плинність, перетворюючись на якусь подобу желе.
При цьому він не збільшується в обсязі, отже, не тисне на внутрішні стінки радіатора та «сорочки» системи охолодження.
Зовсім інша картина, якщо замість незамерзаючої рідини в системі охолодження знаходиться фальсифікат, виготовлений із звичайної води. Досягши нульової температури, вода замерзає, помітно збільшуючись в обсязі, а оскільки система охолодження є умовно герметичною, лід, що утворився, просто роздавлює і розриває канали радіатора, водяний насос і блок циліндрів двигуна.
Навіть у разі, якщо у складі підробленого тосолу все ж таки присутня якась частина етиленгліколю і він зі зниженням температури не замерзає, а кристалізується, навряд чи фальсифікатори турбували себе додаванням до його складу спеціальних антикорозійних присадок, що обволікають незамерзаючу рідину захисною плівкою.
Отже, агресивна рідина, якою є суміш води та спирту, почне негайно роз'їдати деталі системи охолодження двигуна. Навряд чи двигун витримає хоча б один сезон експлуатації за таких умов.
Перевірити наявність захисних присадок в домашніх умовах практично неможливо, а ось дізнатися, чи впорається рідина, що незамерзає, з холодами, під силу кожному.
Лакмусова бумага
Змочивши лакмусовий папірець охолоджувальною рідиною, якість якої необхідно визначити, а потім порівнявши набутий нею колір зі спеціальною колірною шкалою, не важко з достатньою точністю визначити її pH.
Якщо ж такої шкали немає - не біда, приблизний кислотно-лужний баланс тосолу можна визначити і "на око". Фарбування лакмусу в рожевий колір вкаже на те, що в рідині, що тестується, надлишок кислоти (рН знаходиться в межах від 1 до 5), а це – пряме свідчення фальсифікату.
Синій колір лакмусового паперу засвідчить яскраво виражене лужне середовище з рН > 10, отже такий тосол або антифриз теж є підробкою, до того ж огидної якості.
Якщо ж лакмус забарвився в зелений колір, знайте – перед вами тосол пристойної якості із кислотно-лужним балансом рН у межах від 7 до 9.
Ареометр
Крім вимірювання густини електроліту, сучасними аерометрами можна визначити температуру замерзання тосолу. У таких ареометрів поряд із шкалою щільності розташована шкала, що проградуюється в градусах.
Набравши за допомогою гумової груші в ареометр тосол або антифриз, необхідно визначити лінію зіткнення рідини, що тестується, зі стрижнем ареометра. Знаходження лінії в районі шкали зеленого кольору свідчить про температуру кристалізації тосолу в межах від -30 до -400С.
Якщо індикатор вкаже на червону шкалу, значить рідина, що охолоджує, частково втратила свої властивості і почне кристалізуватися при температурі від -20 до -30 0 С. Жовтій шкалі відповідає діапазон температур від -10 до -20 0 С.
Якщо ж тестована рідина в ареометрі доторкнеться до стрижня ареометра в районі синьої шкали, такий тосол слід негайно замінити, оскільки він став повністю непридатний і поводитиметься подібно до звичайної води.
Пробне заморожування
Набравши в невелику пластикову пляшку 100-150 мл рідини, що тестується, необхідно перед закручуванням пробки трохи стиснути пляшку, випустивши з неї повітря - раптом тосол виявиться несправжнім.
Якщо при покупці у автовласника з'явилися сумніви щодо якості антифризу, то цей показник перевіряється просто. Розглянемо, яка густина відповідає нормальному показнику і як перевірити густину антифризу, щоб переконатися в його якості. Як показує статистика, натрапити на низькоякісний антифриз можна навіть у великих та відомих автомагазинах. Але найчастіше фальсифікований чи низькосортний нафтопродукт зустрічається на звичайних заправках та на дорозі.
Холодоносій (антифриз) повинен діяти у великому діапазоні температур. Вкрай важливо, щоб він зберігав властивості в зимовий час, не замерзав. Влітку, навпаки, теплоносій не повинен закипати за екстремальних температур, щоб уберегти двигун автомобіля від перегріву.
Фактори густини
Більшість автолюбителів знають про існування концентрату охолоджувальної рідини, розчинивши яку очищеною водою, можна отримати холодоносій для рухової системи автомобіля. Цей концентрат є етиленгліколь (двохатомний спирт). Від вмісту часток двоатомного спирту, кислот, а також водних мас визначається щільність розчину.
Холодоносій сучасного типу є не тільки сумішшю спирту і дистильованої води. У композицію додають різні добавки, барвники, щоб вийшов потрібний відтінок, ПАР, ароматизатори та багато іншого. Незважаючи на таке змішання різних елементів, основа таки залишається за спиртом та очищеною водою. Перед добавок припадає близько 5% від загального обсягу розчину, отже, вони впливають остаточну щільнісні властивості технічної рідини.
Перевірка щільності
Щоб визначити цей показник, не потрібно мати особливі навички, з операцією впорається кожен автовласник, навіть новачок. Процедура здійснюється за допомогою спеціального пристрою – ареометра. Купити його можна в будь-якому будівельному чи господарському магазині.
Ареометр виглядає як скляна колба з хоботом, необхідним для введення в розчин із одного краю, а з іншого – зі спеціальною гумовою грушею. У складі приладу знаходиться поплавець зі шкалою. Як тільки всередину пристроїв потрапляє рідина, поплавець починає спливати, тим самим показуючи щільні значення.
Важливо знати, що більшість приладів мають градацію за температурними показниками, тому вони вважаються кращою варіацією застосування, щоб перевірити щільність антифризу найбільш повноцінно. Набравши в пристрій холодоносія, можливо, відразу побачити, за якої мінімальної температури теплоносій замерзне.
У прилад набирається охолоджувач, що має кімнатну температуру. Теплоносія слід набрати невелику кількість, щоб поплавець знаходився у вільному плаванні. Зазвичай виробник залишає спеціальну позначку, за якою потрібно орієнтуватися. Залишається лише зняти значення ареометра за шкалою, а також зіставити їх із оптимальною величиною щільності антифризу.
Оптимальна щільність антифризу
Якщо пристрій не має градуйованої шкали і температурних значень, то показання щільності практично ні про що не скажуть автовласнику. Але якщо така шкала є, необхідно проконтролювати якість охолоджувача по щільності, зіставивши зі стандартними даними.
Сучасні виробники охолоджувальної продукції для автомобіля випускають ринку антизамерзайку, у якої щільність становить 1,069 – 1,072 г/см 3 , а t° замерзання – менше 40 морозу. Необхідно врахувати певний фактор, що розчинений водою двоатомний спирт замерзає мінус 40 при показниках насиченості – 1,071 і 1,104 г/см 3 .
У заводу - виробника визначальним чинником вибору між двома щільностями рідини буде 1,071 г/см 3 , оскільки характеристики теплоносія не загубляться, а у виготовленні він буде вигіднішим для компанії.
Як виявити фальсифікат?
При придбанні охолоджувача в магазині визначити неякісний холодоносій за допомогою ареометра неможливо. Вже було відмічено, що шахраї готують технічний розчин за допомогою неякісної води, кислот, цукру, солі, крім етиленгліколь. Тобто при вимірюванні приладом щільності показник антифризу буде мати нормальне значення.
Головною проблемою неякісної рідини, що охолоджує, є час - з його перебігом вона втрачає свої властивості. Кілька тижнів достатньо, щоб фальсифікований продукт втратив корисні охолоджувальні характеристики.
Щоб перевірити якість охолоджувача, необхідно попередньо випробувати його ареометром. Якщо значення знаходиться на нормальному рівні, розчин можна залити в машину і покататися 7 днів. За тиждень слід зробити повторне тестування щільності антифризу:
- свідчення залишилися на колишньому рівні – все гаразд;
- невелике відхилення від норми – слід перевіряти ще раз через 7 днів;
- значну зміну – необхідно злити компонент, що охолоджує, і внести нову порцію.
Робота транспорту на фальсифікованому антифризі швидко виведе рухову систему автомобіля з ладу.
Таблиця щільності антифризу, залежність температури замерзання від щільності холодоносія
| Щільність речовини p 20 г/см 3 | Кількість гліколю у складі, % | Температура кристалізації, 0 | Щільність, г/см 3 | Вміст гліколю за обсягом, % | Температура замерзання, 0 C |
| 1.115 | 100 | -12 | 1.093 | 75 | -58 |
| 1.113 | 99 | -15 | 1.086 | 67 | -75 |
| 1.112 | 98 | -17 | 1.079 | 60 | -55 |
| 1.111 | 96 | -20 | 1.073 | 55 | -42 |
| 1.110 | 95 | -22 | 1.068 | 50 | -34 |
| 1.109 | 92 | -27 | 1.057 | 40 | -24 |
| 1.106 | 90 | -29 | 1.043 | 30 | -15 |
