Pārdošanas tirgus: Krievija.
1993. gadā AvtoVAZ sāka izstrādāt automašīnu, kas 1998. gadā tika nosaukta par Lada Kalina. Gatavais jaunā modeļa prototips četrdurvju virsbūvē tika demonstrēts tikai 2000. gadā, un pirmais Lada Kalina sedans no AvtoVAZ OJSC konveijera nonāca tikai 2004. gada 18. novembrī. Šī laika kavēšanās rezultātā Kalina faktiski novecoja pat pirms tās ražošanas sākuma. Taču darbā pie auto tika izmantota matemātiskā modelēšana, un detaļu izgatavošana, to metināšana, krāsošana, montāža pacēlās līdz radikāli augstam kvalitātes līmenim, salīdzinot ar pārējo rūpnīcas produkciju. Tālāka attīstība modeļu klāsts iezīmējās ar automašīnu izlaišanu ar jaunu 1,4 litru dzinēju un automašīnu parādīšanos hečbeka un universāla virsbūvēs, kā arī sporta versija un jaudīgāka 16 vārstu 1,6 litru dzinēja uzstādīšana. Ja 2005. gadā rūpnīca salika 40 000 automašīnu, tad 2009. gadā tika pārdotas 60 746 automašīnas, kā rezultātā Lada Kalina kļūst par vienu no populārākajiem modeļiem Krievijā. 2011. gada 1. maijā AvtoVAZ preses dienests paziņoja, ka rūpnīcā tiek pārtraukta Lada Kalina automobiļa ar sedana virsbūve ražošana, aizstājot to ar jaunu budžeta automašīnu Lada Granta. 2013. gada 1. martā tika pārtraukta pirmās paaudzes Lada Kalina ražošana sakarā ar konveijera modernizāciju otrās paaudzes automašīnas ražošanai.
Lada Kalina tika piedāvāta aprīkojuma līmeņos "Standard", "Norma", "Lux", taču izlaišanas laikā piedāvāto aprīkojuma līmeņu līmenis tika atkārtoti paaugstināts. Tā, piemēram, dažās versijās bija gaisa kondicionētājs, parkošanās sensori, standarta audio sistēma un daudz kas cits. moderns aprīkojums. Daudzi tehniskie un dizaina risinājumi, kas tagad jau ir ierasti Volgas automobiļu rūpnīcas produktiem, vispirms tika piemēroti Lada Kalina: tas ir stūres pastiprinātājs pamata aprīkojums, jaunas iespējas interjera pārveidošanai, oriģinālas krāsu shēmas. 2009. gadā parādījās universāls Lada Kalina - tā atšķirīgā iezīme bija pienācīga ietilpība ar maziem izmēriem. aizmugurējie sēdekļi ja nepieciešams, to var salocīt tā, lai iegūtu horizontālu platformu, kas ievērojami paplašina preču transportēšanas iespējas.
Pirmais Lada Kalina dzinējs bija 8 vārstu spēka agregāts ar 1,6 litru tilpumu un 81 ZS jaudu. Šis nedaudz modernizētais dzinējs tika izstrādāts, balstoties uz 1,5 litru dzinēju no Priora VAZ-11183, kas savukārt meklēja savu izcelsmi līdz 80. gadu sākuma G8 dzinējam. Tas ir diezgan nepretenciozs un diezgan ekonomisks spēka agregāts. Taču laiks prasīja jaunu dzinēju, un 2007. gadā par tādu kļuva 1,4 litru 16 vārstu dzinējs. Tā jauda bija 89 ZS, griezes moments 127 Nm pie 4500 apgr./min. Jauns dzinējs Kalina pievienoja veiklību: paātrinājums līdz 100 km aizņem 12 sekundes, un degvielas patēriņš pie 90 km/h ir tikai 5 litri uz 100 km piepilsētā un 7 litri jauktā režīmā. Motori jauna sērija, kopā ar 16 vārstu 1,6 litru 98 zirgspēku agregātu, kas parādījās vēlāk, kļuva jaudīgāks, ekonomiskāks, bet arī neaizsargātāks - sadalot zobsiksnu, vārsti izliecas, kas uzliek paaugstinātas prasības darbībai.
Piekare Lada Kalina lielā mērā manto iepriekšējās attīstību priekšējo riteņu piedziņas modeļi VAZ: "Samara", LADA 110, "Priora" - tomēr ir nianses. Priekšējā piekarē izmantots stabilizators ruļļa stabilitāte pašu dizains, apakšējās rokas balstiekārtas tiek montētas caur oriģinālajiem kronšteiniem, ir uzstādīti citi statīvi ar atsperēm. Būvniecībā aizmugurējā piekare Tiek izmantotas arī oriģinālās piekares sviras un atsperes. Salīdzinoši mazā garuma dēļ Lada Kalina ir lieliska manevrēšanas spēja, kas ir īpaši svarīgi, ceļojot pa pilsētu.
Atkarībā no konfigurācijas bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS), vadītāja drošības spilveni un priekšējais pasažieris, spriegotāji un jostas spēka ierobežotāji. AvtoVAZ frontālās sadursmes tests ar spilveniem un jostām ar spriegotājiem un ierobežotājiem uzrādīja aizsardzības rezultātu 8,4 punkti no 16. 2005. gadā automašīna tika pārbaudīta pēc ARCAP metodes (“Autoreview”), kur tā ieguva 5,6 punktus no 16 frontālā triecienā un 13,5 punkti no 16 ar sānu. Taisnības labad jāatzīmē, ka pat ar stingru pieeju drošības pārbaudēm automašīna uzrādīja vairāk augsts rādītājs nekā visi iepriekš ražotie iepriekšējie VAZ modeļi.
Iepriekšējās priekšpiedziņas platformas un mezglu izmantošana nodrošināja Lada Kalina pieņemamu cenu, bet tajā pašā laikā raksturīgo trūkumu pārmantošanu. vietējās automašīnas ko šis modelis ir aizstājis. No otras puses, dizaina vienkāršība, kopjamība un tajā pašā laikā kvalitatīvi atšķirīga pieeja konfigurācijām padarīja šo modeli pievilcīgu pircējam, kurš ir gatavs zemu cenu jāsamierinās ar dažiem trūkumiem. Tātad Lada Kalina kļuva par pirmo veiksmīgo VAZ "bedelīgu" pārejas periodā no padomju dizaina automašīnām uz modernākām. Pieejamības un piedāvājuma ziņā pirmās paaudzes Kalina ieņem spēcīgas pozīcijas arī otrreizējā tirgū.
Izlasiet pilnībāAtsauksmes pa paaudzēm
Es nopirku savu Kalinu pirms gada, jau sen sapņoju par automašīnas iegādi un apmetos uz šo iespēju. Pagājušajā laikā un 23 tūkstošu kilometru laikā man nācās iztērēt nedaudz naudas, bet, ja tas nebūtu negadījums neilgi pēc automašīnas iegādes (Mercedes apvidus auto iebrauca sānos, man nepadodoties ... pilns apskats →
Nepērciet šo...! Stipri rūsē, bieži lūst - tikai nervi. Ātrums turas slikti - visu laiku jātakso. Nopirku Latvijā par 700 eiro, gadā ieguldīju tikpat: nolūza sensori, starteris, bagāžnieka slēdzene, noslīdēja vadītāja durvis, salūza dzinējs -... pilns apskats →
Es nekrāsošu, kāpēc mana izvēle apstājās uz tā. Ir tikai viens princips: tagad nav 600 tūkstošu - ņem Kalinu un netraucē. Es jautāju īpašniekiem un ierobežotās pieejamības dēļ tagad nopirku universālu datubāzē par 276,5 tūkstošiem rubļu, 1,6 litri, 8 vārsti, krāsa ... pilns apskats →
Auto - Lada Kalina 2 universāls. Dzinējs 1,6 litri 106 zs Ar. ļoti patika. Faktiskais nobraukums šobrīd ir 115 000 km, auto nesagādāja nekādas problēmas. Esmu otrais īpašnieks, paņēmu mašīnu par 300 000 rubļiem, pilns komplekts. Protams, es neņemtu jaunu, bet ... pilns apskats →
Laba diena! Tika nolemts nomainīt Lada 2114 uz jauna mašīna mobilais. Ja es apsvērtu pirkumu pilnībā par skaidru naudu, es apsvērtu plašāku modeļu klāstu, bet mūsu pilsētā ir daudz piedāvājumu 2114 un 2115, par to ir neizdevīgi dot lēti ... pilns apskats →
Mana iepriekšējā atsauksme ir http://site/story/id/12812 Šeit es izlasīju citas atsauksmes par Kalinu un saprotu, ka man ļoti paveicās ar kopiju. Mašīna ir nedaudz vairāk kā gadu veca, nobraukums 40 000 km, bojājumu nav bijis vispār. Antifrīzs nepazūd, eļļa neēd. Es daudz ceļoju uz bojātiem ... pilns pārskats →
Neprotu daudz un skaisti rakstīt, lūdzu mani par šo strikti netiesāt... 2017. gada 8. februārī iebraucu autosalonā, lai tikai apskatītos mašīnas, paskatījos uz Lada Kalina c universālā. Mašīna man patika, izpalīdzīgais menedžeris sāka man jautāt, ko es gribu un ko man vajag... pilns apskats →
Kopš automašīnas Lada Kalina iegādes pagājuši 8 gadi un 2 mēneši. Šajā laikā papildus palīgmateriāliem tika nomainīti: 1) 33 000 km akumulatora nomaiņa, 2) 47 000 ki maiņas tīrītāju slotiņas. 3) 53000 km stāvvietā pie -34 sals stāvvietā kāds aizķēris aizmugurējais buferis, kopā -... pilns apskats →
Braucu ar automašīnu LuAZ un turpinu braukt ar to kā komunālo transportlīdzekli. VAZ 21063. VAZ 21074. Nopirku Kalina-2 jo patika. Pirms automašīnas iegādes jums ir jāpatīk. Iegādāts servisa centrs luksusa iepakojumā. Dzinējs 21127. Uz Kalina lielu ... pilns apskats →
Universāli Lada Kalina nopirku vasarā, 2014. gada jūlijā. Pirms tam bija Kalina hečbeks. Atnācu uz salonu, prasīju kaut ko jaunu no mūsējiem, man piedāvāja Kalina-2 universāli, 106 ķēves gandrīz tikko no konveijera, un arī manai sievai patika. Salīdzinot ar šo irbenju, protams ... pilns pārskats →
Pārdevis savu 2008. gada kupeju Opel Astra N, par kuru ir pieejams apskats http://site / story / id / 7057, viņam bija 379 tūkstoši rubļu. Tieši tajā brīdī AvtoVAZ savu ogu mobilo pārdeva ar 20 000 rubļu atlaidi. un tikai par 379 tūkstošiem rubļu. viņu nopirku es. Opcijas ... pilns pārskats →
Šī automašīna iegādāts 2010. gada septembrī lūžņu programmas ietvaros. Gaidīja divus mēnešus. Sudrabs. Es gribēju šo krāsu. Pilns komplekts - greznība. Priorovsky dzinējs - 1,6 l 16 šūnas. Sākotnēji es apsvēru iespēju iegādāties Sandero, Note, Tiida, Polo ... pilns pārskats →
Braucu četrus mēnešus, izbraucu ik pēc 3 dienām, kopumā ar mašīnu esmu apmierināts. Pirkts par 1390 eiro ar 69 000 km nobraukumu. Viss darbojas, izņemot sīkumus (salonā aizstrēgst cimdu nodalījums, dators ik pa laikam noklīst, rādot, ka tvertne ir tukša vai iedegas ABS). Trūkums parādījās nesen -... pilns apskats →
Universāls Lada Kalina, 16 ventiļi, mehānika, "Norma". Pirkta 2014. gada beigās pirms cenu paaugstinājuma. Vienmēr gribējies universālu vai normāla izmēra lūku. Es kādreiz domāju par bush dīzeli Kangu vai Cuddy, pārveidotu no kravas automašīnas. Pēc 2014. gada marta es vairs nedomāju)) ... pilns apskats →
Pie stūres no 1981. gada. Braukuši GAZ-51, GAZ-52, GAZ-53, ZIL-130, ZIL-131, UAZ, maskavieši (IZH, AZLK), VAZ 2101-21099, DEU NEXIA, Chevrolet Aveo, Niva, Gazelle, Toyota Corolla, Volga. Nopirku Kalinu kā auto katrai dienai, par 215 tr.ar atlaidēm autosalonā, ekipējums... pilns apskats →
Labvakar visiem! Es šeit jau rakstīju par iepriekšējo Kalinu. Kā es rakstīju pārskatā, es nolēmu izmēģināt luksusa Kalina ar prioromotoru. Es to paņēmu 2011. gada novembra beigās par 362 900 rubļiem. plus salons iedeva komplektu ziemas riepas, neuzliekot nevienu papildu soli - es biju gandarīts! ... pilns apskats →
Apskatā vēlos pastāstīt par auto, kas man pieder 9 mēnešus - Lada Kalina 2. Komplektācija normāla, krāsa koriandra. Nedaudz vēstures par šīs ierīces iegādi. 2014. gada maijā, pārdevusi savu iepriekšējo auto - Toyota Crown Atlet Estate 171 virsbūvē, radās jautājums par ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Nu, varbūt es sākšu ar to, ka es saņēmu tiesības 2000. gadā, novembrī, un mēnesi vēlāk es nopirku savu pirmo automašīnu - IZH 412, 1973. gada izlaidums. Es izmantoju mašīnu jebkuros laikapstākļos (nesaprotu cilvēkus, kuri saka: "Ir sniegs, lietus, ledus - es neiešu" .... pilns apskats →
Mana Lada Kalina pieder kopš 2011. gada septembra. Pirms tam es devos uz VAZ-21074. Finansiālās iespējas bija ierobežotas līdz 330 000 rubļu, tāpēc izvēle bija starp Samara-2 (2113, 14, 15) un Kalina. Es ilgi nedomāju, jo vairāki mani draugi jau apmeklēja ... pilnu apskatu →
Neko darīt, auto ir pārdošanā un maiņas pusgadu, un nevienam nevajag !!! Mēs uzrakstīsim atsauksmi ... Mana māsa nopirka automašīnu dīlera veikalā jaunā Kalina universāls, 11118. ABS, kondicionieris, 2 ESP. Dzinējs 1.4 16 vārsts, kas neatšķiras no 1.6 8 ... pilns apskats →
Sveiki visiem. Beidzot nopirku sev Lada Kalina 2, šķūņa aizmugurē. Nopirku šoferi (ļoti labs šoferis), kas to izmantos kā pilsētas taksometru. Šī ierīce maksā 379 tūkstošus rubļu. Ir stūre, riteņi (štancēšana), klimats (precīzāk, kondicionieris ar ... pilns apskats →
Biju uz autosalonu un nopirku 2013. gada 14. decembrī Lada Kalina-2 hečbeku standarta komplektācijā, krāsa - Riesling. Pirms pirkšanas izpētīju visu par to internetā. Savas dzīves laikā viņš nomainīja 9 automašīnas. Es sāku ar Moskvich-412. Daudz dzirdēts sliktas atsauksmes par Kalinu! Daudzi slavē ... pilns pārskats →
Mēs runājam par jauno Lada Kalina universāli. Šī ir mūsu otrā automašīna (un otrā viburnum 2). Jaunajā Kalinā man viss der, un tāpēc nolēmām ņemt to pašu, tikai universāli. Un arī svītā. Bet universālus sāka izlaist tikai nesen, un tāpēc mēs to atradām ar ... pilnu pārskatu →
Mana Kalina kopš 13.02.2009, nobraukums 14000 tūkst.km. Es nopirku par 260 tūkstošiem rubļu. standarta iepakojumā. Pirms tam braucu ar deviņinieku (pirmā mašīna), tad duci, vēl bija Priora ar 1,6 litru motoru. 8 vārsts. Kad es pārcēlos uz Kalinu, es nevarēju pierast pie briesmīgajiem sēdekļiem ... pilns pārskats →
Pirms mēneša nopirku Lada Kalina-2, universālu VAZ-21947. Pirms tam bija VAZ 2111 2008.g. Ko es varu teikt: ir klimats, ABS, spilveni, piekare nav slikta uz gruntskrāsām (tas ir ērtāk uz VAZ-2111 šosejas un vēl labāk ar stūres pastiprinātāju nekā ar elektriskais pastiprinātājs stūre). Priekšējie lukturi spīd labi, ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Auto iegādāts 16. martā birojā. lūžņu tirgotājs, kurā viņš iedeva pieci, izpirkts no drauga. Piecpadsmit veiksmīgi pārdoti, atceros labu vārdu. Sākotnēji gribējās jaunu auto un universālu. Par šo naudu vēl ... pilns apskats →
Es jau atstāju šeit atsauksmi par savu Lada Kalina http://site/story/id/9605. Šodien es vēlos pievienot informāciju. Nobraukums līdz šim - 30 000 km. Joprojām apmierināts ar mašīnu. No konstatētajiem trūkumiem - tīrītāji (birstes) nav īpaši uzticami un durvis dažreiz ir ... pilns apskats →
Nopirku Lada Kalina-2 uz kredīta apmēram pirms mēneša, Lux marka, bet ne maksimums, nepārmaksāja par vējstikla apsildi, lietus sensoru un parkošanās sensoriem. Cenu zīme ar atlaidi ir aptuveni 380 000 rubļu. Pirmā lieta, kas man nepatika, bija asā smaka salonā, pēc stundas ... pilns apskats →
Laba diena visiem, tāpēc manā ģimenē parādījās jauns palīgs - Lada Kalina! Ir pagājušas divas dienas, kopš izņēmu viņu no salona, līdz šim esmu nobraucis tikai 200 km. Tā kā es strādāju par auto elektriķi plkst oficiālais izplatītājs AvtoVAZ zināja, ko es lietoju! Esmu apmierināts ar auto, dzinējs ir ... pilnā apskatā →
Kā gribēju janvāra beigās nomainīju VAZ-2114 pret Kalina universāli. Uzzinājis par AVTOVAZ darbību par atlaidi, viņš nekavējoties pievienojās meklēšanai. Siktivkarā tādas mašīnas bija, bet balta krāsa un tas nav metālisks. Es piezvanīju uz Kirovas automašīnu izplatītājiem un viens no tiem man bija piemērots ... pilns pārskats →
Ziemā nopirku savu pirmo auto Lada Kalina hečbeku ar 1,6 8 cl dzinēju. Nobraukti 7500 km, kamēr mašīna ļoti apmierināta. Pagaidām problēmu nav - āā, āā, kā saka. Mācījās braukt Renault Sandero, skoda fabia un sēdeklis ibiza. Godīgi sakot... pilns apskats →
Es vispār nezinu, kā rakstīt atsauksmes, bet es patiešām gribēju dalīties ar savu viedokli par Lada Kalina. Sākšu no tālienes. Es sāku savu braukšanas pieredzi, tāpat kā gandrīz visi puiši ar tēva mašīnām. Bija astoņnieks, tad birka (uz kuras es noskrēju gandrīz 30 000 km). Bet tā notika ... pilns apskats →
Labdien, šī ir mana pirmā atsauksme par šo vietni. Es biju īpašnieks četriem 1,5, četriem 1,5, Logan 1,4. Loganam motors sajuka, un bija laiks mainīt siksnas - 3 gadi 50 tūkstoši nobraukumu, neskaitot sīkus defektus, plus viņš bija pliks. Ja jūs to atstājat, tad ieguldiet tajā ... pilns pārskats →
Labu dienu visiem!!! Tāpēc es nolēmu jums nedaudz pastāstīt par savu jauna rakstāmmašīna. Viņi to izvēlējās salona plašuma, dinamikas un apkopes (tomēr Lada), elektriskās paketes, gaisa kondicionēšanas un vienmēr pilna laika mūzikas un E-gāzes ( elektroniskais pedālis gāze). Bija tāds ... pilns apskats →
Nopirku automašīnu Lada Kalina. Vologdas pilsētā nebija nevienas mašīnas, visi centās salikt papildus iespējas, kuras varētu piegādāt lētāk pa "stūri". Man bija jābrauc uz Maskavu un jāpērk tur pārdota automašīna bez īpašiem ātrumposmiem. Tiesa, viņi saputrojās ar līgumu un bija problēmas ... pilnā apskatā →
Laba diena visiem, visiem, visiem! Es vēlos novēlēt visiem laimīgu Jauno gadu! Un pastāstiet nedaudz par savu jauno automašīnu. Aizejošais gads man un manai ģimenei atnesa daudz jauna un patīkama, piemēram, manas mājas būvniecības pabeigšana, manas meitas piedzimšana .... pilns apskats →
Braucu ar Kalinu 3 mēnešus, noskrēju 6700 km. Ne visai daudz, biju Ukrainā, 4 reizes nokarājos Loo (Sočos), tikai 360 km, puse no tiem pa serpentīnu. Uzvedas pieklājīgi, motors velk, 3-4 ātrumi, 2. reti iekļauts, ja tas bija saistīts ar mūsu brīnumu Kamaz, pat ... pilns apskats →
Auto pirkts mazlietots. Pēc 30 tūkstošu nobraukuma sākās reālas problēmas ar balstiekārtu. Pilnībā nomainīju priekšējo piekari (gultņus mainīju divas reizes), kad nobraukums pārsniedza 50 tūkstošus km, mainīju stūres statnis, tuvāk 70 tūkstošiem kilometru - nomainīju aizmugurējo ... pilns apskats →
Sveiki visiem. Es gribu uzrakstīt atsauksmi ... Es nopirku sev Lada Kalina luksusa 2012. gada oktobrī. Tagad mans nobraukums ir 7500 km. Esmu ļoti apmierināta ar mašīnu, godīgi sakot, no viņas gaidīju mazāk, bet patiesībā tas izrādījās ļoti personiski. Divreiz nobraucu 1150 km vienā virzienā un ... pilns apskats →
Ir ieguvusi šo auto pirms pusmēneša, autosalonā pie autorizēta dīlera. Šis ir mans pirmais mashinfs, izvēle bija ļoti ilga. Pārskatīja visas iespējas šajā sadaļā cenu kategorija Esmu lasījusi visādas atsauksmes. Neskatoties uz visiem draugu un radinieku padomiem, uz savu risku un ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Vēlos padalīties ar savu viedokli par šo auto KALINA SPORT 1.6 komplektācijā 11196-42-494. Pirkšanas brīdī (2012. gada 24. martā) automašīnas cena ir 402 000 tūkstoši rubļu. Es nopirku kaut ko, par kuru bija nauda, un tā tālāk serviss (kurā daļēji kļūdījos, piemēram: ziema ... pilns apskats →
Sveiki draugi Tāpēc es saņēmu savu pirmo automašīnu. Izvēle nebija viegla. Lietots ārzemju auto vai jauns "mūsējais". Lietotas ārzemju automašīnas uzreiz tika izslaucītas malā, jo attieksme pret lietotām lietām ir negatīva, tāpēc nolēmu iegādāties jaunu. Izdomāju paņemt Prioru vai Kalinu.... pilns apskats →
Universāls Lada Kalina 1.6, 8.klase, raksta tapšanas brīdī 7000 km. Mašīna iegādāta 2011. gada novembrī ar nulles nobraukums. Emisijas cena 300 tūkstoši rubļu. Komplekts ir norma. Vai arī nav uz mašīnas: kondeya, aizmugurējie galvas balsti, aizmugurējie elektriskie logi, spilveni ... pilns apskats →
Sveiki visiem Kalinovody! Mani sauc Vova, man ir 14 gadi. 2010. gadā iegādājāmies Lada Kalina Sport 1.4. Pirmie iespaidi: protams, šis ir daudz labāks par VAZ-2101, es par to rakstīju citā kategorijā. Sešus mēnešus un 1500 km noskrējienu mēs spiedām: 1. Antifrīzs sāka plūst ar ... pilns apskats →
Viņš bija spiests pārcelties uz Kalinu, pēc lietotā Logana pārdošanas viņam steidzami bija nepieciešama jauna automašīna. Es neiedziļināšos sīkāk, kāpēc notika šī pārdošana. Vēlmes jauna auto izvēlei bija vienkāršas: automašīnas izdošanas laiks + tituls un cenu segments ne vairāk kā 400 tūkstoši rubļu. Zem... pilns apskats →
Ļoti slikta mašīna. Paņēmu jaunu, pēc 3 mēnešu darbības nolēmu pārdot - pārdevu uz 7 mēnešiem. Tas ir sliktākais variants no VAZ, cena sākotnēji ir pārāk augsta, viņi nevēlas neko darīt saskaņā ar garantiju, es tiešām neiesaku. Trūkumi: kaste gaudo, disks krakšķ, tie peld ... pilns apskats →
Laba diena visiem. Gribu pastāstīt par savu "bedeldegu", kuru iegādājos 2007. gada beigās. Šī automašīna tajā laikā bija pirmā luksusa komplektācijā. Komplektā ietilpst: lietie diski, priekšējie elektriskie logi, skaists salons ar ogām ... sarkanais viburnum), ... pilns apskats →
Sveiki visiem, tāpēc es nolēmu pievienot savu atsauksmi. Izvēlies auto uz ilgu laiku, izvēle bija Nexia, ZAZ Chance ar 1,3 jaudu. un Kalina. Pēc Lada automašīnu dīlera apmeklējuma es pieskatīju Kalinu, sēdēju tajā, visu pārbaudīju, un, godīgi sakot, man ļoti patika: sēdekļi ir ļoti ... pilns apskats →
Tas ir nolemts runāt par viņa rakstāmmašīnu. Pēc mana konta šī ir 4. mašīna, pirms tam bija 1979. gada VAZ-2103, 1993. gada Toyota Carina E, 2010. gada Logan. Kā saka, ārzemju automašīnas ir labas, bet dārgas ... Es ilgi domāju, ko ņemt, izvēle krita uz Kalinu, proti, universālu, jo vēl nav ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Ar VAZ auto - kā ar arbūzu: vai nu paveicas, vai ne. Tātad ... es nopirku Kalinu maksimālā (izņemot sporta) komplektācijā 2010. gada 28. decembrī. Nobraukums līdz šim 47500 km. Pirms Kalina bija četrpadsmitā, es arī 2006. gadā paņēmu jaunu. Prieks ar ... pilnu atsauksmi →
2011. gada oktobra beigās bijušais viburnum 11183 pārdots draugam! Bija apmierināts ar šo auto. Bija izvēles jautājums: ko pirkt? Galvenais atlases kritērijs bija dzīvesvieta. Mēs dzīvojam lauki, ceļi atstāj daudz vēlamo jebkurā gadalaikā. Ārzemju auto ir pazudis, ... pilns apskats →
Lada Kalina universāls, Riesling krāsa, 1.6 8 cl, standarta komplektācijā, iegādāts 10. gadā par pārstrādi, apmaiņā pret santīmu.Vispār gribēju Ņivu, bet tad pietrūka. Es Kalinai neticēju, bet kaut kas bija jāņem. Ko vēlāk nenožēloja. In s... pilns apskats →
Savu “Lydia Nikolaevna” salonā (VAZ-1118 sedans, “standarta” (tukšs) aprīkojums, 8 vārstu dzinējs; tilpums 1,6 litri; 80 ZS) nopirku 2010. gada decembrī. Uzreiz atzīmēšu, ka pārgāju uz to no sava tēva 2007. gada Hyundai Accent, kas vēlāk ietekmēja novērtējumu, ... pilns pārskats →
Sveiki visiem!!! Šķiet, mans stāsts ir banāls, bija deviņi, es gribēju labāku automašīnu un nolēmu pārdot deviņus. Pārdevu, radās jautājums par mašīnas iegādi, bet... paņēmu nedaudz naudas no deviņiem, kopā 80 tūkstošus, radās jautājums kur dabūt denyuzhka, nolēmām uzkrāt. Draugi un kolēģi ... pilns pārskats →
Laba diena visiem! Tāpat kā daudzas mūsu laika jaunas ģimenes, mēs sākām ar motociklu ar IZH-Jupiter-5 blakusvāģi. Šis dzelzs zirgs nežēlīgi ekspluatēts saskaņā ar jebkuru laika apstākļi, brauca gan mūs, gan lielas kravas - raža no vasarnīcas, būvmateriāli, pat ... pilns apskats →
Mašīnu nopirku 2010. gada jūlijā Nopirku sev, kā vienmēr, naudas pietika tikai mūsu mašīnai. Pirms tam viņš braucis tikai ar aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnu VAZ. Tātad tā bija pirmā pieredze Priekšējā piedziņa un tikai pirmais jauna mašīna. Es nopirku automašīnu salonā, ... pilns apskats →
Sanāca tā, ka jau otro reizi uz nelielu testa braucienu mūsu Kalina dodas pie Accord īpašnieka. Bet, atšķirībā no "dedzīgā VAZ nīdēja" Andreja, Maksims ir tikai "pārliecināts stūre labajā pusē". Taču šī sodāmība ir dzīvesvietas sekas - uz ... pilnu pārskatu →
Iegādāts auto 2011.gada martā Klase "standarta". Pirms tam bija daudz citu lietotu automašīnu, tostarp ārvalstu auto. Šī gada maijā noorganizēju testa braucienu Kalinai Kostromas reģionā, jo pastāvīgi braucu makšķerēt. Es varu teikt ar pārliecību, bet pieredze ... pilns apskats →
Man ir 16 gadu pieredze auto ražošanā. Apceļoja gandrīz visu klasiku, sākot ar "pensu". pēdējā mašīna bija sešus gadus vecs un salauzts 99. 1996. gadā. Līdzi viņai nāca pieredze braucot ar priekšējo piedziņu un attiecīgi arī visa, kas nokrita, remonts. Es atstāju to vēl 6 ... pilnu pārskatu →
Mūsu ģimene iegādājās automašīnu VAZ 211183 Lada Kalina 2006 gadā. Sākumā gribējām pirkt desmitnieku, bet pēc pasēdēšanas kajītē uzreiz atteicāmies, jo izrādījās par šauru un pat ar zemiem griestiem. Pārdevējs piedāvāja sēdēt Kalinā. Mums patika ērtības... pilns apskats →
Sveiki visiem! Es jums pastāstīšu nedaudz par jūsu automašīnu. Pirkts 2010. gada septembrī saskaņā ar pārstrādes programmu Avtogermes. Pirms tam braucu tikai ar klasiku-21013 un 21053. Pasūtīju Kalina 11176, bet negaidot, tā kā dīleri man teica, ka rūpnīca tos vēl nepiegādā, nopirku ... pilns apskats →
Es braucu kopš 1999. gada. Sāku ar VAZ-2105, tad bija 2107, 2114, 2115, 2110, Priora. Šajā gadījumā es nopirku Kalinu. Pirkts no draugiem, 1,6 litru motors, 8 vārsti, nobraukums bija 3000 km. Auto ir labs, uzticams, salīdzinot ar Priora vairākas reizes labāks, pēc ... pilns apskats →
Kalina 11183, inžektors, 8 vārstu dzinējs, 1,6 l. Šo automašīnu iegādājās 2010. gada septembrī. Pirms tam bija klasiskais VAZ 21074, 2007, sprausla 1,6 litri. Savu atsauksmi par šo auto atstāju šī modeļa sadaļā. Īsāk sakot, pirmais iespaids, kad nonācu pie... pilns apskats →
Sveiki visiem! Es nezinu, vai tas ir iespējams vai nē, bet es jums pastāstīšu, kā tas ir. Es paņēmu automašīnu no rokām, pirms tam bija ducis - noteikti irbenājs ir labāks, jūs nevarat šeit strīdēties ... Kopumā automašīna, manuprāt, nav slikta. Plašs interjers(Desmitiem un iepriekšējiem atpūšas!), lielisks krusts, spēcīgs ... pilns pārskats →
Kalina sedans iegādājās automašīnu 2010. gada 14. februārī Valentīna dienā par 268 tūkstošiem rubļu. Pirms tam es devos uz VAZ septiņi, kas 4 gadus bija tik noguris, ka priecājās, kad no tā tika vaļā! Pēc viburnum iegādes es izgāju no salona un braucu pa Makhachkala, ... pilns apskats →
Sveiki! Pie stūres jau no 11 gadu vecuma, bet oficiāli kopš autovadītāja apliecība kopš 1999. gada. Ieslēgts Šis brīdis Es braucu ar 2009. gada Lada Kalina universālā un to nemaz nenožēloju. Man ir parasts pamata aprīkojums. Es sāku ar 1982. gada VAZ-2106, pēc tam, kad tas bija ... pilns apskats →
Hečs pārsteidza savu izskatu pat izstāžu zālē. Izvēlēties ar gaisa kondicionētāju jauna attīstība AvtoVAZ dzinējs 1.4 (90 zs) Pilna komplektācija norma +. Kā izrādījās, pilnīgs gaisa kondicionieris Panasonic. Viņa darbs ir pilnīgs prieks! 2010. gada karstums cieta, izbēgot ... pilns apskats →
Es zināju no pirmavotiem – no draugiem, ka mašīna nav slikta. Taču līdz šim jau otro gadu nebeidzu smaidīt, kad sēžos pie Kaļinas stūres. Bojājumu nebija. Pēc pirkuma, pēc detalizētas apskates, es tikko nomainīju šļūteni, kas man nepatika dzesēšanas sistēmā (pats mehāniķis), un ... pilns apskats →
Pirkts 2010. gada aprīlī, neskatoties uz 2009. gada izlaidumu. Auto salonā stāvēja goda vietā un uzreiz piesaistīja izskatu balts, ar skaistu kārtīgu tūningu, kompakts. Esmu apmierināts ar mašīnu, bet par maz zirgu. Pārāk kodolīgi iekšējais dizains,... pilns apskats →
Krāsoti Muscat-620 krāsā, SS-20 komforta statīvi, bremžu diski un kluči - Lukas, motora un ātrumkārbas eļļa - sintētiskā amerikāņu Kendall ar šķidro titānu. Dzinējs 1,6 litri, 8 vārstu - apmierināts, gan zirgus varētu pielikt! Pros. Forši ... pilna atsauksme →
Sveiki visiem puišiem! Pēc liela skaita atsauksmju izlasīšanas es nolēmu dot savu ieguldījumu vispārināšanā vietējā autorūpniecība. 2008. gada martā es nolēmu iegādāties automašīnu, cerot, ka personāls nav dārgs un uzticams ekspluatācijā. Es devos uz tirgu ar domu iegādāties ... pilnu pārskatu →
Sveiki, esmu Vovans no Krasnodaras!!! Braukšanas stāžs 10 gadi, savulaik braucu ar VAZ-2107,21099. Paņēmu no salona, viņa vienīgā tur stāvēja!!!... pilns apskats →
No ātrām (kā mēdzu domāt par VAZ-2114, mašīna bija 2005.g.) izlēmu nomainīt pret ko interesantāku, augstāka klase, ērtāk. Pietiek naudas Kalinai 2007. gadā! Pirkts pirms dažiem mēnešiem ar nobraukumu 59 000 km. Mainīti priekšējie statņi...
Lada Kalina sedans ir viens no mūsu valstī populārās automašīnas virsbūves variantiem. Kopumā šī modeļa vēsture sākās tālajā 1993. gadā, kad VAZ saskārās ar attīstības uzdevumu moderna mašīna. Bet pirmā modeļa nosaukums tika paziņots tikai 1998. gadā. Gadu vēlāk parādījās prototips, kas pēc tam veiksmīgi izturēja visus nepieciešamos testus, un Kalina sagatavojās sērijveida ražošanai. Tiesa, sedans tika izstrādāts tikai 200. gadā. Tajā pašā laikā ražotājs parakstīja dokumentu, kas noteica modeļa likteni - tiks ražota Kalina. Kopš tā brīža ir pagājis daudz laika, un 2004. gadā rūpnīca ražoja pirmo akciju automašīna. Tas bija Lada Kalina sedans. Jā, četrdurvju modifikācija bija visas ģimenes pirmdzimtais, kuram tagad ir vairākas versijas. Augsto tehnoloģiju stils, cēls virsbūves dizains un revolūcija automašīnas izskatā – tās ir galvenās modeļa priekšrocības. Pateicoties viņiem, Kalina kļuva populāra. Turklāt automašīna sedanā ieņēma pirmo vietu pārdošanā: šī modifikācija 2009. gadā apsteidza hečbeku par tūkstoti automašīnu. Bet kas ir četrdurvju Kalina? Tas ir dinamisks, progresīvs un ietilpīgs auto, kas ir salīdzinoši maza izmēra. Neskatoties uz ietilpīgu bagāžnieku, sedana garums ir 4 metru robežās. Šāds īss korpuss ir ideāli piemērots pilsētas satiksmes sastrēgumiem un blakus stāvvietas atrašanai lielveikals ievērojami vienkāršots: pat Kalina platums ir tikai 1,7 metri. Skatoties uz sedanu no sāniem, var redzēt augsto pakaļgalu. Šis dizaina lēmums ļāva palielināt bagāžnieka tilpumu un papildināt Kalina dizainu: augsts bagāžnieks ir labāk apvienots ar augstu korpusu un lielu stikla laukumu. Taču kopumā no hečbeka lielu atšķirību nav – sedanam ir tikai četras durvis un nedaudz palielināts virsbūves garums. Pārējās modifikācijas ir identiskas.
Salons Lada Kalina
Arī četrdurvju versijas interjers to neatšķir no citām modifikācijām. Toties Lada Kalina sedanam raksturīgs par 165 litriem palielināts bagāžnieks, salīdzinot ar hečbeku. Šāds palielinājums ļauj automašīnas īpašniekam izmantot automašīnu iepirkšanās vai lietu pārvadāšanai uz valsti. Jā, ar 235 litru tilpuma piecdurvju Kalina bagāžnieku nevar īsti tikt skaidrībā. Bet 400 litri ir pavisam cita lieta.
Kalina pārdošanas apjomi ir sasnieguši tādus apmērus, ka šis modelis ir kļuvis par ceturto visvairāk pārdoto automašīnu Krievijā. Kas attiecas uz dizainu, Lada Kalina sedans, tāpat kā visas pārējās versijas, izceļas ar uzlabotu drošību un pielāgošanās spēju mūsdienu apstākļos darbību. Lieliska optika (priekšējie lukturi spīd spilgti), ļoti ērts piegulums salonā (durvju atvēršanas leņķis Kalinā ir ievērojami lielāks, salīdzinot ar citiem VAZ modeļiem), cinkota virsbūve (automašīnas apakšējā daļa ir izturīga pret koroziju un reaģentu ietekmi), plašas durvju ailes (neskatoties uz augsts leņķis atverot durvis, vietējā automašīna izceļas ar pārsteidzoši platām durvju atvērumiem) un izcilu redzamību - tās ir jebkuras Kalina versijas galvenās īpašības. Tie attiecas arī uz sedanu. Kā minēts iepriekš, četrdurvju modifikācijā ir vairāk ietilpīgs bagāžnieks, un to novērtē daudzi automašīnu īpašnieki. Tātad sedans ir piemērots arī kā ģimenes auto.
Tomēr zemās būvniecības izmaksas var pievienot šī modeļa galvenajām īpašībām. Salīdzinoši mazās automašīnas izmaksas ļāva izstrādāt budžeta automašīnu, kuras pamatā ir Kalina, ko sauc par Granta. Jauns modelis būvēts uz sedana bāzes, un tas kļuvis krietni lētāks par donora modeli. Tāpēc svarīgi plus Lada Kalinu var saukt ar pārliecību un spēju samazināt automašīnas ražošanas izmaksas, vienkāršojot dizainu. Lada Kalina ir universāls modelis, kas kalpoja par pamatu jaunai ģimenei budžeta automašīnas. Interesants fakts ir tas, ka drīzumā parādīsies šī auto nākamā paaudze, kas solās būt vēl progresīvāka.
Lada Kalina sedans ir viens no būtiskas modifikācijas modeli, bet tas jau ir pārtraukts. Tiesa, jau aizbraukušās mašīnas pilno komplektāciju var aplēst. Tātad sedana pamataprīkojums bija aprīkots ar 1,6 litru agregātu ar jaudu tikai 81 ZS. Ar. Šāds auto spēj paātrināties līdz 160 km/h, kamēr degvielas patēriņš ir saprātīgās robežās. Kalina ar 1,6 dzinēju prasa mazāk nekā 8 litrus benzīna. No interesanti faktiņemiet vērā, ka dzinējs atbilst Euro-3 standartiem, un degvielas tvertnē ir 50 litri degvielas. Tādējādi automašīna varēs pabraukt no pilna tvertne apmēram 600 kilometri. Dārgi un inovatīvi ārzemju auto rāda kur lielāks nobraukums bet par mašīnu budžeta segmentsšādas īpašības ir diezgan pieņemamas. nākamais motors tilpums ir 1,4 litri, un vienības galīgā jauda ir 89 "zirgi". Šāda Lada Kalina patērē tikai 7 litrus benzīna, un maksimālais ātrums sasniedz tos pašus 160 km/h. Starp iepriekšminētajiem diviem dzinējiem ir maz atšķirību, un tās ir tilpuma, degvielas patēriņa un jaudas ziņā. Bet ir arī trešais dzinējs. Tas ir 1,6 litru 98 ZS Gāzes dzinējs. Lada Kalina sedans ar šādu spēka agregātu tiek piedāvāts tikai "Lux" versijā, kurā ietilpst vieglmetāla diski, kondicionieris, miglas lukturi, apsildāmi priekšējie sēdekļi, drošības stieņi un ABS. Ar šādu aprīkojumu modelis maksāja 351 tūkstošus rubļu. Runājot par tehniskajiem parametriem, jāatzīmē efektivitāte (tikai 7,2 litri degvielas uz pat 100 kilometriem) un diezgan liels maksimālais ātrums (četrdurvju Lada Kalina ar 98 zirgspēku dzinēju attīsta 183 kilometrus stundā) . Atgriežoties pie motora, var redzēt, ka tas atbilst tām pašām Euro-3 prasībām.
Lada Kalina priekšrocības
Kopumā Lada Kalina sedans ir pieejams un ērts auto. Tas ir lieliski piemērots gan ģimenes, gan ikdienas braucieniem pa pilsētu. Plašs bagāžas nodalījums ļaus uz valsti paņemt līdzi vismaz visu nepieciešamo. Kā saka, labāk nēsāt līdzi vismaz kaut ko, nevis neko. Kas attiecas uz jauniešiem, šādi pircēji novērtēs modeļa stilīgo dizainu un dizaina harmoniju.
Lada Kalina sedans: specifikācijas
| 1,6 l. 8-cl. (Eiro 3) | 1,6 l. 16-cl. (Eiro 3) | 1,4 l. 16-cl. (Eiro 3) | ||||
| Garums, mm | 4040 | |||||
| Pamatne, mm | 2470 | |||||
| Platums, mm | 1700 | |||||
| Augstums, mm | 1500 | |||||
| Apjoms bagāžas nodalījums, kubs dm. | 400 | |||||
| Priekšējo riteņu sliede, mm | 1430 | |||||
| Aizmugurējā riteņa sliede, mm | 1410 | |||||
| Svars darba kārtībā, kg | 1080 | |||||
| Transportlīdzekļa pilna masa, kg | 1555 | |||||
| Pieļaujams pilna masa velkama piekabe ar bremzēm, kg | 900 | |||||
| Velkamās piekabes pieļaujamā pilna masa bez bremzēm, kg | 450 | |||||
| Virsbūves tips / durvju skaits | sedans / 4 | |||||
| Riteņu formula / dzenošie riteņi | 4 x 2 / priekšā | |||||
| Transportlīdzekļa izkārtojums | priekšējo riteņu piedziņa, dzinēja novietojums priekšā, šķērsvirzienā | |||||
| dzinēja tips | benzīns, četrtaktu | |||||
| Piegādes sistēma | sadalīta iesmidzināšana ar elektronisku vadību | |||||
| Cilindru skaits un izvietojums | 4, rindā | |||||
| Dzinēja tilpums, kub. cm | 1596 | 1596 | 1390 | |||
| Maksimālā jauda, kW / apgr./min | 59,5 / 5200 | 72 / 5600 | 65.5 / 5250 | |||
| Maksimālais griezes moments, Nm pie apgr./min | 120 / 2500-2900 | 145 / 4000 | 127 / 4200-4800 | |||
| Degviela | bezsvina benzīns AI-95 (min) | |||||
| Maksimālais ātrums, km/h | 160 | 183 | 165 | |||
| Patēriņš līdz jaukts cikls, l/100 km | 7,8 | 7.2 | 7,0 | |||
| Pārnešana | manuāli darbināms | |||||
| Pārnesumu skaits | 5 uz priekšu, 1 atpakaļ | |||||
| Galvenā pāra pārnesumskaitlis | 3,7 | 3,9 | 3,9 | |||
| Stūrēšana | ar elektromehānisko pastiprinātāju, zobratu un zobratu stūres mehānismu | |||||
| Riepas | 175/70 R13 (80, 82, T, H); 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H) | 175/ R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H) | 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H) | |||
| Jauda degvielas tvertne, l | 50 | |||||
Lada Kalina Sedan prototips tika prezentēts sabiedrībai 2000. gadā. Modeļa izstrāde sākās 1993. gadā. Pāris gadus pirms prezentācijas, 1998. gadā, koncepcija saucās Kalina. Kalina izstrādātāji centās izveidot pieejamu daudzfunkcionālu automašīnu, kas kļūtu par uzticamu palīgu pilsētas iedzīvotāja ikdienas rūpēs. Šādai automašīnai jābūt ekonomiskai un ērtai. Rezultātā Lada Kalina ieguva mūsdienīgu formu, kas raksturīga vidusmēra pilsētas automašīnai ar pievilcīgu lakonisku dizainu, ērts interjers, borta dators, zems degvielas patēriņš un augstas izturības tehnoloģiskā piekare. Pirmais Kalina Sedans no AvtoVAZ ražošanas līnijas noripoja 2004. gada beigās. Ieslēgts iekšzemes tirgus ražotājs automobiļa nosaukumu lieto latīņu rakstībā, tikmēr oficiālajā federālo iestāžu dokumentācijā auto markas nosaukums ir rakstīts kirilicā.
Saskarsmē ar
Ko sagaidīt no Lada Kalina Sedan īpašībām?
Lada Kalina Sedan ir pilsētas stila automašīna, tās mazie izmēri ļaus manevrēt pat sarežģītos braukšanas situācijas. Kopējo automašīnas siluetu veido reljefa līnijas uz virsbūves no sānu spogulis uz priekšējo lukturi. Virsbūves un interjera detaļas tika izveidotas, izmantojot matemātisko modelēšanu, pateicoties kurai sejas ķermeņa daļas izgatavots izcilā kvalitātē. Ērtu piegulšanu nodrošina automašīnas augstums. durvju atvēršanas leņķi ir 75 grādi, durvju ailes ir pietiekami lielas, lai pat liela auguma pasažieris netiktu ierobežots savās kustībās, nolaižoties automašīnā. Salona interjerā tika izmantoti mūsdienīgi materiāli izturīgs pret nodilumu un patīkams acīm. Ar Kalīnas ārējo deminutivitāti viņas interjers ir ļoti plašs. Bagāžnieks mazs, bet pietiekams izbraucieniem ar visu ģimeni - četriem auto riepas iederas tajā bez problēmām.
Starp citu, jūs varat lēti uzlabot sava Kalina Sedana īpašības. Jūsu uzmanībai raksti par tūningu: un.
LADA Kalina ir viegli paceļama un ātri uzņem ātrumu, paklausot vadītāja vēlmei, apgriezienu dzinējs savu iespēju robežās spēj atrisināt jebkuru problēmu. Lada Kalina Sedan īpašības ir ļoti pieticīgas. Tas darbojas ar 95. benzīnu. Tomēr uz astoņu vārstu 1.6 litru dzinēji ir iespējams izmantot 92. benzīnu. Pateicoties Lada Kalina aerodinamikas uzlabošanai, bija iespējams sasniegt šādus koeficientu rādītājus aerodinamiskā pretestība: “normas” konfigurācijā Сх=0,378, luksusa konfigurācijā Сх=0,347 LADA Kalina ir aprīkoti ar 13 vai 14 collu diskiem uz štancētiem diskiem vai 14 collu vieglmetāla diskiem. Starp trūkumiem, ko atzīmēja pirmo izlaidumu automašīnu īpašnieki, bija pārmērīgi trokšņains dzinējs un vibrācijas pie 2000 apgr./min, vibrācijas pie pārnesumkārbas, vibrācijas plkst. Tukšgaita. Nākotnē jauni modeļi tika pabeigti, ņemot vērā šīs sūdzības. Lada Kalina neapšaubāmās priekšrocības ir ietilpīgs interjers, izcila redzamība, virsbūves stingrība, labas ģeometriskas apvidus spējas, dažādas paletes un apdares līmeņi (ieskaitot ABS (EBD), divi, klimata kontroles sistēma, audio sagatavošana, pilnas jaudas piederumi). Kopš 2011. gada sākuma visu LADA Kalina saimes modeļu komplektācijā ir iekļauts elektroniskais gāzes pedālis. Kopš LADA Kalina pārdošanas sākuma tas ir kļuvis par vienu no vadošajiem zīmoliem, un tirdzniecība ar katru gadu pieaug. Tas ir spēcīgs pierādījums tam, ka automašīna ir plaši pazīstama.
Specifikācijas Lada Kalina Sedan nepārprotami saka: šī ir viena no labākās mašīnasģimenes lietošanai cenas / kvalitātes attiecības ziņā, ražots Krievijā.
Un vispieprasītākā nav Lada Kalina 1.4, jaunākā modeļu klāsts, un luksusa sedans, kura izmaksu un iespēju attiecība apmierina pat visprasīgākos klientus. Servisa apkope automašīna ir arī diezgan pieņemama cena, kā tas bija paredzēts, kad modelis tika izstrādāts. Pieejamas cenas, plašs klāsts un pieejamība ir galvenās īpašības pakalpojumus saistībā ar LADA Kalina. Neskatoties uz pesimistu kurnēšanu, šis sedans ir iesakņojies dažādu automobiļu jūrā un saglabā konkurenci skarbo tehnoloģiju un mārketinga sacensību pasaulē.
| 1,6 l. 8-cl. (Eiro 3) | 1,4 l. 16-cl. (Eiro 3) | |
|---|---|---|
| Ģeometrija | ||
| ķermeņa tips | 4 durvis sedans | 4 durvis sedans |
| Sēdvietu skaits | 5 | 5 |
| Garums | 4040 mm | 4040 mm |
| Platums | 1700 mm | 1700 mm |
| Augstums | 1500 mm | 1500 mm |
| Bāze | 2470 mm | 2470 mm |
| Klīrenss | 160 mm | 160 mm |
| Priekšējā trase | 1430 mm | 1430 mm |
| Aizmugurējā trase | 1410 mm | 1410 mm |
| Dzinējs | ||
| dzinēja tips | benzīns, četrtaktu | benzīns, četrtaktu |
| Piegādes sistēma | sadalīta iesmidzināšana ar elektronisku vadību | |
| Cilindru skaits un izvietojums | 4, rindā | 4, rindā |
| Dzinēja darba tilpums | 1596 cc | 1390 cc |
| Maksimālā jauda, kW / apgr./min | 59,5/5200 | 65,5/5250 |
| Maksimālais griezes moments, Nm pie apgr./min | 120/2700 | 127/4200-4800 |
| Jauda | 81 ZS | 89 ZS |
| Turbokompresors | Nē | Nē |
| Degviela | bezsvina benzīns AI-95 (min) | |
| Pārnešana | ||
| Piedziņas vienība | Priekšpuse | Priekšpuse |
| Pārnešana | manuāli darbināms | manuāli darbināms |
| Pārnesumu skaits | 5 uz priekšu, 1 atpakaļ | 5 uz priekšu, 1 atpakaļ |
| Galvenā pāra pārnesumskaitlis | 3,7 | 3,9 |
| Stūrēšana | ||
| stūres veids | zobstieņa tipa, elektromehāniskais stūres pastiprinātājs | |
| Ātruma īpašības | ||
| Maksimālais ātrums | 160 km/h | 165 km/h |
| paātrinājums līdz 100 km/h | 12,9 sek | 12,5 sek |
| Bremžu sistēma | ||
| Priekšējās bremzes | disks | disks |
| Aizmugurējās bremzes | bungas | bungas |
| ABS | Tur ir | Tur ir |
| Veiktspējas īpašības | ||
| Bagāžas nodalījuma tilpums | 400 kubikdm. | 400 kubikdm. |
| Degvielas tvertnes tilpums | 50 l | 50 l |
| Degvielas patēriņš pēc braukšanas cikla | 7,8 l/100 km | 7 l/100 km |
| Pašmasa | 1080 kg | 1080 kg |
| Transportlīdzekļa pilna masa | 1555 kg | 1555 kg |
| Pieļaujamā pilna piekabes masa ar bremzēm | 900 kg | 900 kg |
| Pieļaujamais pilnais piekabes svars bez bremzēm | 450 kg | 450 kg |
| riteņi | ||
| Riepas | 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H) | |
VAZ 1118 Kalina ir pirmais modelis, kas pārstāv vietējo B kategorijas automašīnu saimi (foto). Šī transportlīdzekļa ražošana sākās 2004. gada beigās. Auto pieder Kalina ģimenes pirmajai paaudzei. 2013. gada sākumā AvtoVAZ uzsāka šīs saimes otrās paaudzes ražošanu, tāpēc Lada Kalina 1118 ražošana tika pārtraukta. Tālāk ir sniegts detalizēts šī modeļa tehnisko īpašību apraksts, kā arī šī modeļa priekšrocības.
Automašīnas Lada Kalina VAZ 1118 parādīšanās vēsture
Šī modeļa izveide sākās 1993. gadā Volgas automobiļu rūpnīcā. Pēdējā izstrādes posmā 1998. gadā automašīna tika nosaukta par Lada Kalina, VAZ 1118 ir sedana modeļa rūpnīcas sērijas apzīmējums. Automašīna pirmo reizi sabiedrībai tika prezentēta 2000. gadā, un jau 2004. gada beigās tas nonāca pārdošanā.
Automašīna saņēma satriecošas publikas atsauksmes, kas to nekavējoties pārvērta cilvēku automašīna. Pateicoties šiem panākumiem, 2007. gada vidū Volgas automobiļu rūpnīca uzsāka Lada Kalina VAZ 1118 ražošanu ar atjauninātu 16 vārstu dzinēju, kura tilpums bija 1,4 litri. Pēc 2 mēnešiem sedans tika aprīkots ar bremzēm ar bremžu pretbloķēšanas sistēma. VAZ 21118 Kalina kļuva par pirmo sadzīves auto ar līdzīgu tehnoloģiju.
Divu gadu laikā AvtoVAZ saražoja vairāk nekā 80 tūkstošus automašīnas eksemplāru. Pārdošana tautas modelis pārsniedza visas cerības Krievijas autorūpniecība, tāpēc 2007. gadā tika palielināta Lada Kalina VAZ 1118 ražošana, kas ļāva saražot 145 tūkstošus automašīnu gadā.
Sedana modeli pārbaudīja prezidents Krievijas Federācija V.V. Putins, kurš testa trasē paātrinājās līdz 120 km/h. Līdz 2009. gadam šis modelis tika iekļauts populārāko reitingā Transportlīdzeklis valsts teritorijā viņa ieņēma ceturto rindu šajā sarakstā. Tajā pašā gadā tika pārdots gandrīz 61 tūkstotis šī modeļa eksemplāru.
Ražošanas gadu laikā automašīna ir pastāvīgi uzlabota. Sākot ar 2010. gadu, Lada Kalina VAZ 1118 tika aprīkots ar rūpnīcas skaņas sistēmu un atjauninātu melno plastmasu salona iekšpusē.
2011. gada sākumā tika oficiāli paziņots, ka tiek pārtraukta pirmās paaudzes Kalina ražošana. Tas bija saistīts ar faktu, ka AvtoVAZ sāka gatavot jaunu modeli, kas tika izstrādāts uz iepriekšējās paaudzes platformas. Uzreiz pēc šī paziņojuma Lada Kalina VAZ 1118 pārdošanas apjomi sasniedza nepieredzētus augstumus, kas ļāva viņai pakāpties uz pirmo vietu valstī pārdoto automašīnu skaita ziņā (gandrīz 60 tūkstoši eksemplāru). 2013. gada sākumā pirmā automašīnas paaudze pazuda no dīleru saloniem, jo to aizstāja otrā paaudze.
Lada Kalina sedana apskats
Sedana izskats ļoti atšķiras no iepriekšējiem vietējās autobūves modeļiem. Tas ir saistīts ar ārvalstu pieredzes izmantošanu automobiļu rūpniecībā. Šis modelis vairāk atgādina budžeta automobiļu līdziniekus Eiropā, jo tam ir gludākas kontūras un moderns eksterjers.
Izstrādes procesā uzsvars tika likts ne tikai uz ārējo modernizāciju, bet arī uz specifikācijas.AutoVAZ inženieri samaksāja Īpaša uzmanība automašīnas komfortu un drošību, lai tā atbilstu mūsdienu Eiropas prasībām.
Sedana virsbūve ir veidota ar uzsvaru uz izcilu redzamību no salona iekšpuses. Frontālās un sānu logi sāka aptvert lielāku skatu ķermeņa uzbūves dēļ. Kopā ar atjauninātajiem ārējiem spoguļiem vadītājs ieguva pilnu apkārtnes redzamību. Lada Kalina nezaudēja labākās īpašības no saviem priekšgājējiem, tāpēc joprojām ir iespējams noregulēt pieprasītākās automašīnas daļas.
