Ja šī attiecība nav norādīta (piemēram, 185/R14С), tad tā ir vienāda ar 80-82% un riepu sauc par pilno profilu. Pastiprinātas riepas ar šo marķējumu parasti izmanto mikroautobusiem un vieglajiem kravas automobiļiem, kur liela maksimālā riteņu slodze ir ļoti svarīga.
R nozīmē riepu ar radiālais vads(patiesībā tagad gandrīz visas riepas ir izgatavotas šādā veidā).
Daudzi kļūdaini uzskata, ka R - nozīmē riepas rādiusu, taču tieši tāds ir riepas radiālais dizains. Ir arī diagonāls dizains (apzīmēts ar burtu D), taču pēdējā laikā tas praktiski nav ražots, jo veiktspējas īpašības manāmi sliktāk.
16 riteņa (loka) diametrs collās. (Tas ir diametrs, nevis rādiuss! Tā ir arī izplatīta kļūda). Tas ir riepas “nosēšanās” diametrs uz diska, t.i. ir riepas iekšējais izmērs vai loka ārpuse. Vairāk par disku marķēšanu varat lasīt sadaļā Diska marķēšana.
H riepu ātruma indekss. Jo lielāks tas ir, jo lielāks ātrums Ar šo riepu var braukt, (mūsu gadījumā IS H līdz 210 km/h). Runājot par riepu ātruma indeksu, vēlos atzīmēt, ka ar šo parametru riepu ražotājs garantē normāls darbs gumija ar pastāvīgu automašīnas kustību noteiktā ātrumā vairākas stundas.
Ātruma indeksa tabula:
| Ātruma indekss | Dž | K | L | M | N | P | J | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Maks. Ātrums (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
94 slodzes indekss. Šis ir augstākais līmenis pieļaujamā slodze uz viena riteņa. Priekš automašīnas tas parasti tiek darīts ar rezervi un nav noteicošais faktors izvēloties riepas (mūsu gadījumā ID 94 670 kg.). Mikroautobusiem un mazajiem kravas automobiļiem šis parametrs ir ļoti svarīgs un ir jāievēro.
Riepu slodzes indeksa tabula:
| Slodzes indekss | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
| Slodzes indekss | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
| Slodzes indekss | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
| Slodzes indekss | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
| Slodzes indekss | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
| Slodzes indekss | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
| Slodzes indekss | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
Uzmanību!
Slodzes indekss tabulā norādīts vienam transportlīdzekļa ritenim. Lai aprēķinātu maksimālo pieļaujamais svars mašīna, jums jāreizina viena riteņa maksimālā kravnesība ar riteņu skaitu (piemēram, par vieglā automašīna jāreizina ar 4).
Amerikāņu apzīmējumi: standarta izmērs (dekodēšana)
Amerikāņu riepām ir divi dažādi marķējumi.
Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai burti “P” (pasažieris - vieglajai automašīnai) vai “LT” (vieglais kravas automobilis - vieglais kravas auto). Piemēram: P 195/60 R 14 vai LT 235/75 R15.
Un vēl viens riepu marķējums, kas būtiski atšķiras no Eiropas.
Piemēram: 31x10,5 R15 (atbilst Eiropas standarta izmēram 265/75 R15)
31 ir riepas ārējais diametrs collās.
10,5 ir riepas platums collās.
R - radiālas konstrukcijas riepa (vecākie riepu modeļi bija ar diagonālu dizainu).
15 ir riepas iekšējais diametrs collās.
Vispārīgi runājot, izņemot mums neierastus collas, amerikāņu riepu marķējums ir loģisks un saprotamāks atšķirībā no Eiropas, kur riepas profila augstums nav nemainīgs un atkarīgs no riepas platuma. Un šeit ar dekodēšanu viss ir vienkārši: standarta izmēra pirmais cipars ir ārējais diametrs, otrais ir platums, trešais ir iekšējais diametrs.
Lai pārveidotu viena veida standarta izmērus citā, varat izmantot riepu kalkulatoru collās.
Marķēšanai izmantotas krāsainas etiķetes
Dzeltens marķējums uz riepas(apaļa vai trīsstūrveida atzīme) uz sānu malas norāda gaišāko vietu uz riepas. Uzstādot jaunu riepu uz loka, dzeltenajai atzīmei jābūt saskaņotai ar loka smagāko vietu. Šeit parasti tiek piestiprināts nipelis. Tas ļauj uzlabot riteņa līdzsvaru un uzlikt mazāku svaru.
Riepām ar nobraukumu šis dzeltenais marķējums nav tik būtisks, jo, kā likums, riepai nolietojoties, tās līdzsvars mainās.
Sarkans punkts uz riepas- nozīmē maksimālās jaudas neviendabīguma vietu, kuras izpausme parasti ir saistīta ar dažādiem riepas dažādu slāņu savienojumiem tās izgatavošanas laikā. Šie nelīdzenumi ir pilnīgi normāli, un tādi ir visās riepās. Bet parasti ar sarkaniem punktiem tiek apzīmētas tikai tās riepas, kas iet uz auto primāro aprīkojumu, t.i. kad automašīna atstāj rūpnīcu.
Šī sarkanā zīme ir apvienota ar baltām zīmēm uz diskiem (arī baltās marķējuma zīmes uz diskiem ir izvietotas galvenokārt automobiļa oriģinālajai konfigurācijai), kas norāda uz riteņa centram tuvāko vietu. Tas tiek darīts, lai braucot minimāli ietekmētu maksimālo riepas neviendabīgumu, nodrošinot līdzsvarotāku jaudas raksturlielums riteņi. Parastā riepu montāžas laikā nav ieteicams pievērst uzmanību riepas marķējumam ar sarkanu atzīmi, bet gan vadīties pēc dzeltenās zīmes, apvienojot to ar nipeli.
Marķējums - balts zīmogs ar numuru ir tā inspektora numurs, kurš veica riepas galīgo pārbaudi ražošanas uzņēmumā. Tas tiek darīts, lai uzlabotu produktu kvalitātes kontroli.
krāsainas svītras riepas tiek izgatavotas uz protektora, lai ērtāk būtu “identificēt” riepu noliktavā. Visiem riepu modeļiem un dažādiem izmēriem ir dažādi marķējumi. Tāpēc, kad riepas tiek sakrautas noliktavās, uzreiz ir skaidrs, ka dotajai riepu kaudzei ir vienāds izmērs un modelis. Šīm krāsainajām svītrām uz riepas nav citas semantiskās slodzes.
Papildus informācija uz riepas sānu malas
XL vai Extra Load pastiprināta riepa ar slodzes indeksu, kas ir par 3 punktiem augstāks nekā parastajām tāda paša izmēra riepām.
M+S jeb riepu marķējums M&S (Mud + Snow) dubļi un sniegs un nozīmē, ka riepas ir piemērotas jebkuriem laikapstākļiem vai ziemas.
Uz daudziem vasaras riepas SUV automašīnām ir norādīts M&S. Tomēr šīs riepas nedrīkst izmantot ziemas laiks, jo Ziemas riepas ir pilnīgi atšķirīgs gumijas savienojums un protektora raksts, un M&S emblēma norāda labs sniegums riepu caurlaidība.
Vissezonas vai AS Vissezonas riepas.
Ak (jebkuri laikapstākļi) jebkuri laikapstākļi.
Piktogrammas * (sniegpārsla) gumija ir paredzēta lietošanai skarbos ziemas apstākļos.
Ja šis marķējums nav uz riepas sānu malas, tad šī riepa ir paredzēta lietošanai tikai vasaras apstākļos.
Aquatred , Aquacontact , Rain , Water , Aqua vai piktogrammu (lietussargu) speciālās lietus riepas.
Ārpus un iekšpuses asimetriskas riepas. Uzstādot, uzrakstam Outside jābūt automašīnas ārpusē, bet iekšpusē - iekšpusē.
RunFlat, RSC (RunFlat sistēmas komponents) runflat riepas tās ir riepas, ar kurām jūs varat turpināt braukt ar automašīnu ar ātrumu, kas nepārsniedz 80 km / h, ar PILNU spiediena kritumu riepā (caurduršanas vai griezuma gadījumā). Ar šīm riepām atkarībā no ražotāja ieteikumiem var nobraukt no 50 līdz 150 km. Lasiet vairāk par RunFlat tehnoloģiju Runflat riepu lapā.
Izmanto dažādi riepu ražotāji dažādi apzīmējumi RSC tehnoloģijas. Piemēram: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP utt.
Rotācija vai bultiņašis marķējums uz riepas sānu malas norāda uz virziena riepu. Uzstādot riepu, stingri jāievēro riteņa griešanās virziens, kas norādīts ar bultiņu.
Bezkameru bezkameru riepa. Ja šī uzraksta nav, riepu var izmantot tikai ar kameru.
Caurules veids norāda, ka šo riepu drīkst lietot tikai ar kameru.
Maksimālā slodze uz katru transportlīdzekļa riteni, kg.
Pastiprināta vai burti RF izmērā (piemēram, 195/70 R15RF) nozīmē, ka šī ir pastiprināta riepa (6 slāņi). Vēstule AR izmēra beigās (piem., 195/70 R15C) norāda kravas automašīnas riepa(8 slāņi).
Radiāls - šis marķējums uz gumijas standarta izmērā nozīmē, ka šis ir radiālās riepas dizains.
Tērauds nozīmē, ka riepas struktūra satur metāla aukla.
Burts E (aplī) riepa atbilst ECE (Eiropas Ekonomikas komisijas) Eiropas prasībām.
DOT (Department of Transportation US Department of Transportation) Amerikas kvalitātes standarts.
Temperatūras A, B vai C riepu karstumizturība plkst lieli ātrumi uz pārbaudes stenda (Labākais rādītājs).
Saķere A, B vai C - riepas spēja bremzēt uz slapjas brauktuves.
Treadwear Relatīvais paredzamais nobraukums salīdzinājumā ar konkrētu ASV standarta testu.
TWI (Tread Wear Indiration) – riepu protektora nodiluma indikatori. Marķējums uz TWI riteņa var būt arī ar bultiņu. Rādītāji ir vienmērīgi izvietoti astoņās vai sešās vietās visā riepas apkārtmērā un parāda minimumu pieļaujamais dziļums aizsargs. Nodiluma indikators ir izgatavots kā izvirzījums ar augstumu 1,6 mm (minimālā protektora vērtība vieglajiem transportlīdzekļiem) un atrodas protektora padziļinājumā (parasti drenāžas rievās).
Vairāk par riepu nodilumu varat lasīt Riepu nodiluma lapā.
Kā uzzināt riepas izgatavošanas datumu
Lai noteiktu riepas vecumu, uz tās sānu malas ir īpašs marķējums, kas tiek uzklāts ražošanas laikā.
Riepas izgatavošanas datums ir rakstīts kā četri cipari ovālā formā (piemēram, 1805) pirmie divi cipari ir ražošanas nedēļa, nākamie divi ir ražošanas gads (mūsu piemērā 2005. gada aprīlis).
Uz riepām papildus informācijai par ražotāju var atrast daudz interesantu marķējumu par izmēriem, kravnesību, riepu dizainu un citiem parametriem, kas ir diezgan svarīgi, izvēloties automašīnu riepas. Apsveriet visizplatītākos riepu marķējumus.
Standarta riepu marķējums
IN Šis gadījums skaitlis 185 nozīmētu riepas profila platums milimetros.
Skaitlis 60 pasaulē tiek uzskatīts par riepas profila augstumu. Tomēr tā nav gluži taisnība. Patiesībā šeit teikts riepas profila augstuma un platuma attiecība procentos. Mūsu ceļiem vispiemērotākās ir riepas ar attiecību no 65 līdz 75%. Jo mazāks šis skaitlis, jo zemāks ir riepas profils, un jo grūtāk ir darboties neideālos iekšzemes ceļu apstākļos.
Riepas profila platumam un augstumam ir liela nozīme automašīnas braukšanas veiktspējā. Uzstādot riepu ar lielāku augstumu un platumu, automašīna kļūs mīkstāka, mazāka iespēja sabojāt disku, kā arī samazinās gultņu un balstiekārtas slodze. Izvēloties platas riepas par savu automašīnu jūs saņemsiet: labs kontakts auto ar bruģis, labs gājiens pagriezienos ar ievērojamu ātrumu, uzlabojot paātrinājuma un palēninājuma īpašības. Bet trūkums šajā gadījumā ir augstā cena, palielināts degvielas patēriņš, kā arī neliels svara pieaugums, īpaši automašīnām ar mazjaudas motors(līdz 1-1,5 litriem). Kopumā platas riepas ir piemērotas ātrai un jaudīga mašīna, nevis pilsētas skrējieniem.
"Z" norāda, ka šī riepa ir īpaši izstrādāta ātrgaitas satiksmei (vairāk nekā 240 km/h). Parastām ne-ātruma riepām nav "Z" burta.
14 ir riepas iekšējais diametrs collās, kur riepa saskaras ar loku loka(nosēšanās diametrs). Šajā gadījumā riepas diametrs ir 14 collas un loka tam jāizvēlas tāds pats diametrs. cm.
Skaitlis 82 ir slodzes indekss riepa (riteņu slodzes ierobežojums), kas noteikta saskaņā ar "Nozares standartu joslas platums plkst maksimālā slodze". Riepa ar indeksu 82 droši izturēs 1047 mārciņas (475 kg). Četras riepas kopā var pārvadāt pilnībā piekrautu transportlīdzekli ar maksimālo kopējo masu 4188 mārciņas. (1900 kg). Lielākajā daļā transportlīdzekļu durvju aploksnē vadītāja pusē ir informācija par konkrētā transportlīdzekļa kravnesību, kā arī piemērota šo transportlīdzekli riepu izmēri.
Burts H ir ātruma indekss, ko var apzīmēt ar šādiem burtiem: L (līdz 120 km/h), M (līdz 130 km/h), N (līdz 140 km/h), Q (līdz 160 km/h), S (līdz 180 km/h). h), T (līdz 190 km/h), U (līdz 200 km/h), H (līdz 210 km/h), V (līdz 240 km/h) h), W (līdz 270 km/h), Y (līdz 300 km/h). Ātruma novērtējuma burti norāda maksimālo drošo ātrumu, ko riepa var izturēt ideālos apstākļos uz noteiktu laiku ilgs periods braukšana.
"XL" vai "Papildu slodze" - pastiprinātas riepas starp sava izmēra riepām.
Amerikāņu riepu marķējumi milimetros un collās. Amerikas riepu izmēru pārveidošana par Eiropas riepu izmēriem
Amerikāņu riepas dažreiz tiek marķētas kā Eiropas tipa riepas 185/60ZR14. Tomēr pirms skaitļiem ir, piemēram, burts P 185/60 ZR14. Un vēstule R apzīmē riepas vieglā automašīna. LT(Vieglais kravas auto) attiecas uz džipu, pikapu un vieglo kravas automašīnu riepām. T rezerves vai pagaidu riepas. Ņemiet vērā, ka šie simboli ir izvietoti tikai uz Amerikāņu ražotas riepas.
Amerikas riepas, kas ražotas ASV vietējam tirgum, ir marķētas collās. Amerikāņu marķējums šajā gadījumā izskatās 32x12,5 R17, kur 32 ir riepas profila platums collās un 12,5 ir profila augstums collās. Kas atbilst "Eiropas" izmēra riepām - 320/65 R17.
Papildu riepu marķējums
Lietussarga zīme, kā arī etiķetes "Lietus", "Ūdens", "Aqua", "Aquatred", "Aquacontact" nozīmē īpašas drošai braukšanai pa slapju ceļu.
Marķējums "Ārpus" parāda ārpusi riepas ar asimetrisks raksts aizsargs, un etiķete “Iekšā” ir iekšēja.
Riepu izgatavošanas datums ir četri cipari, kas apvilkti ovālā veidā. Pirmie divi cipari norāda nedēļu, otrie divi cipari norāda riepas ražošanas gadu. Piemēram, ja datums tiek rādīts kā "0512", tas nozīmē 2012. gada februāris.
Kas attiecas uz sadzīves riepas, tad tiem parasti tiek piestiprināti tikai divi indikatori: izlaišanas datums un izlaišanas sērija.
Krāsainas etiķetes uz riepām
Krāsainos marķējumus uzliek riepu ražotājs, un tajos ir svarīga informācija. Riepu marķēšanai visbiežāk izmantotās krāsas ir sarkana, dzeltena, balta un zila.
Visbiežāk redzēts etiķete balta krāsa simbolu veidā, kas ietverti nelielā aplī. Baltu marķieri uzliek persona, kura pārbauda izlaistā produkta atbilstību standartiem. Savā veidā šī etiķete ir līdzvērtīga OTK emblēmai.
Sarkans marķieris ir divkārša nozīme. Parasti šādi marķētas riepas tiek izmantotas automašīnas rūpnīcas aprīkojumam, un arī mazs sarkans aplis norāda riepas korpusa smagāko vietu.
Tikko manāms dzeltenais marķieris apzīmē riepas gaišo daļu. Šai riepas daļai jāatbilst spoles novietojumam uz kameras. Šī atzīme ir noderīga riepu veikala speciālistiem, jo atvieglo riteņu balansēšanas procesu.
Automobiļu gumijas ražotāju izmantotās krāsu zīmes visbiežāk tiek uzstādītas tikai autoservisa speciālistiem. Vienkāršam nespeciālistam nav jāzina viņu apzīmējums.
Bieži vien riepas protektors tiek uzklāts visā garumā krāsainas svītras. Tie ir nepieciešami noliktavas darbiniekiem, lai sagrupētu viena izmēra un ražotāja riepas. Turklāt krāsainās joslas parāda patērētājam to šī riepa vēl nav darbojies. Braucot ar automašīnu, šīs svītras vienkārši tiek izdzēstas uz ceļa virsmas.
Lasot šo rakstu:
Riepu aizsargi - klasifikācija, raksts, īpašības
Daudziem automašīnu īpašniekiem automašīnu riepu marķējuma atšifrēšana ir grūts uzdevums, jo lielākā daļa cilvēku nav pazīstami ar apzīmējumiem, kas atrodami uz riepas sāniem. Tikmēr šī informācija noderēs jebkuram auto īpašniekam, jo, pateicoties tai, varēsiet iegādāties riepas, kas vislabāk atbilst jūsu vajadzībām. Piemēram, pērkot vasaras vai ziemas riepas. Tālāk esošajā materiālā mēs esam apkopojuši, strukturējuši un jums nodrošinājuši informāciju riepu marķējuma apzīmējums interaktīvā, viegli lasāmā formātā.
Pamata marķējumi
Riepu marķēšanai ir liels skaits elementu. Sāksim ar galvenajiem:
Riepu apzīmējumu atšifrēšana
- ražotājs;
- riepas zīmola vai modeļa nosaukums;
- riepu izmērs;
- maksimālā slodzes indekss;
- ātruma indekss;
- Pieraksts;
- aizsardzības līmenis;
- sezonalitāte un darbības apstākļi;
- cita informācija.
Ražotājs. Parasti tiek rakstīts ražotāja nosaukums lielie burti lai tas būtu skaidri redzams. Tas tiek darīts galvenokārt reklāmas nolūkos. Turklāt daudziem ražotājiem ir oriģinālā stilā izgatavots logotips, ko viņi cenšas nodot visiem saviem produktiem. Pasaulē ir daudz ražotāju auto riepas, tāpēc nav jēgas pie tiem kavēties.
Preču zīme vai līnija. Daudziem ražotājiem pieder vairāki zīmoli, ar kuriem tiek ražotas riepas automašīnām. Un gandrīz visi ražo gumiju vairākās līnijās un modeļos. Tajā pašā rindā jūs varat iegādāties riepas ar dažādiem izmēriem un īpašībām. Tas ievērojami vienkāršo izvēli un paplašina tās iespējas.
Riepu izmērs. Varbūt tas ir vissvarīgākais automašīnu riepu marķējums. Apsveriet to konkrēts piemērs- 195/60R14. Šajā gadījumā 195 mm ir riepas profila platums. To aprēķina kā attālumu starp piepūstas riepas sānu virsmu ārējām robežām (izņemot aizsargsiksnas, dažādus marķējumus un citus papildu līdzekļi kas var rasties). Skaitlis 60 ir profila augstuma un platuma attiecība, kas izteikta procentos. Šajā gadījumā 195 × 0,6 = 117 mm. Burts R apzīmē Angļu vārds Radiāls, kas nozīmē radiāls riepas tips (šodien visvairāk tiek lietots radiālais gumijas veids, tas visur ir nomainījis vecāko diagonālo tipu). Pēdējais skaitlis (šajā gadījumā 14) runā par nosēšanās diametrs(diska diametrs), kas izteikts collās. Ja pēc diametra tiek pievienots burts C (saīsinājums no komercdarbības), tas nozīmē, ka riepai ir paaugstināts slāņa novērtējums, tāpēc to var izmantot mazās kravas automašīnās, furgonos vai mikroautobusos. Pēdējā gadījumā šādu riepu kravnesības indekss ir rakstīts ar diviem cipariem. Pirmais nozīmē pieļaujamo slodzi vienai riepai, otrais - dubultai.
Piemēram, 185/75 R16C 104/102S riepai ir palielināta izturība, un tās slodzes indekss ir 104 (900 kg) vienai uzstādīšanai un 102 (850 kg) dubultai uzstādīšanai. Šajā gadījumā maksimālais pieļaujamais ātrums ir 180 km/h (nosaka pēc ātruma indeksa S, tālāk pieskarsimies slodzes un ātruma indeksiem).
Uz dažām riepām procentos starp profila platumu un augstumu nav norādīts. Šajā gadījumā jums jāzina, ka tas ir diapazonā no 0,8 ... 0,82. Taču visos gadījumos, kad šī vērtība ir zem 0,8, tā uz riepas jānorāda ar soli 0,05.
Riepām, kas ražotas Amerikas Savienotajās Valstīs, ir alternatīva gumijas apzīmējumu sistēma, kas nedaudz atšķiras no standarta. Apsveriet to nākamajā piemērā - 35 / 12,5 R15 113Q. Šajā gadījumā skaitlis 35 nozīmē riepas ārējais diametrs collās. Un 12,5 ir nominālais platums collās. Pārējā informācija ir identiska iepriekš aprakstītajam standartam. Tas ir, galvenā atšķirība ir collu, nevis milimetru izmantošana.
atbilstības tabula radiālās riepas vieglo automašīnu riteņu loka profils.
Plaušu riepu atbilstības tabula kravas automašīnas un mazas ietilpības riteņu loka profila autobusi.
Riepu slodzes indekss(Slodzes indekss). Šajā gadījumā mēs runājam par maksimumu pieļaujamais svars spēj izturēt riepu. Šī vērtība ir šifrēta skaitļu veidā, kas paši par sevi neuzrāda masu, bet satur tikai šifru. Aptuvenu vērtību var aprēķināt, ja bruto svars auto dalīts ar četriem. parasti rakstiet uzreiz aiz izmēra.
| Slodzes indekss | Slodzes indekss | Slodzes indekss | Slodzes indekss | Slodzes indekss | |||||
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
Izpētot sniegto informāciju, jāatceras, ka šajā gadījumā tas runā tikai par ierobežot riepas slodzi kā tādu, tas ir, bez atsauces uz konkrētu transportlīdzekli un ekspluatācijas apstākļiem. Turklāt neaizmirstiet, ka riepa nedrīkst darboties kritiskos apstākļos, tas ir. pie maksimālās slodzes. Ja jums ir vieglā automašīna, tad nevajadzētu ļaut slodzei palielināties līdz 80% no dotajām vērtībām. Un ja esi apvidus auto īpašnieks – tad līdz 70%. Pārmērīga slodze ne tikai rada atteici, bet arī ir ārkārtīgi bīstama iespējamā sprādziena dēļ. Un ja tas notiek tālāk liels ātrums, Šis var būt nāvējošs!
Izvēloties riepu, pievērsiet uzmanību maksimālo slodžu un ātruma rādītājiem. Vienmēr ņemiet vērtību ar rezervi, bet nepārspīlējiet to. Galu galā, nekā liela slodze riepa ir aprēķināta, jo tā būs masīvāka un smagāka. Un tas tieši ietekmēs automašīnas dinamiku un degvielas patēriņu. Labāk pieturēties pie "zelta vidusceļa".
E1 - E48(parasti raksta aplī). Tas nozīmē, kurā valstī riepa ir izturējusi ECE (Eiropas Ekonomikas komisijas) kvalitātes prasības un standarta numuru.
| Kodu un standartizācijas valstu atbilstības tabula | |||
|---|---|---|---|
| Kods | Standartizācijas valsts | Kods | Standartizācijas valsts |
| E1 | Vācija | E21 | Portugāle |
| E2 | Francija | E22 | Krievija |
| E3 | Itālija | E23 | Grieķija |
| E4 | Nīderlande | E24 | Īrija |
| E5 | Zviedrija | E25 | Horvātija |
| E6 | Beļģija | E26 | Slovēnija |
| E7 | Ungārija | E27 | Slovākija |
| E8 | čehu | E28 | Baltkrievija |
| E9 | Spānija | E29 | Igaunija |
| E10 | Dienvidslāvija | E31 | Bosnija/Hercegovina |
| E11 | Lielbritānija | E34 | Bulgārija |
| E12 | Austrija | E36 | Lietuva |
| E13 | Luksemburga | E37 | Turkiye |
| E14 | Šveice | E39 | Azerbaidžāna |
| E15 | Nav izmantots | E40 | Maķedonija |
| E16 | Norvēģija | E43 | Japāna |
| E17 | Somija | E45 | Austrālija |
| E18 | Dānija | E46 | Ukraina |
| E19 | Rumānija | E47 | Dienvidāfrika |
| E20 | Polija | E48 | Jaunzēlande |
Maksimālās slodzes apzīmējums un maksimālais spiediens
(Maksimālā slodze, mēra kilogramos vai mārciņās). Vērtība ir tāda pati kā iepriekš. Atšķirība slēpjas faktā, ka raksturlielums ir norādīts absolūtos skaitļos. To darot, pievērsiet uzmanību riepas izgatavošanas vietai, lai nesajauktu kilogramu vai mārciņu vērtības (uzziņai 1 mārciņa = 0,4536 kg).
Indeksa atbilstības un maksimālā ātruma vērtības
Šī informācija ir šifrēta angļu alfabēta burtu veidā. Piedāvājam jums vēl vienu riepu marķēšanas tabulu, kurā ir attēlota minētā indeksa dekodēšana. Atļauts noteiktais ātrums pie maksimālās slodzes uz riepas. Šo indeksu parasti norāda pēc slodzes indeksa.
Maksimālais pieļaujamais spiediens(Maksimālais spiediens). Šī ir viena no svarīgākajām uz etiķetes pieejamās informācijas. auto riepas. Spiediens ir norādīts kPa vai PSI (mārciņas uz kvadrātcollu, ASV nesistēmiska spiediena vienība). Bieži vien uz riepām jūs varat atrast vērtības vienā un otrā vienībā vienlaikus. Ja uz riepas ir norādīta tikai viena vērtība, atcerieties, ka 1 kgf / cm2 (tehniskā atmosfēra) \u003d 0,98 bāri \u003d 14,223 PSI \u003d 98,066 kPa. Plašāku informāciju par to, kādam spiedienam jābūt dažādu automašīnu riepās, varat atrast.
M+S uzraksti un ziemas riepas attēls
M+S riepu marķējums(dažreiz M&S). Šo apzīmējumu galvenokārt izmanto Eiropas ražotāji riepas. Burts M apzīmē angļu vārdu Mud, kas tulkojumā nozīmē "dubļi". Un burts S - Snieg, snieg. Šie apzīmējumi norāda automašīnas īpašniekam, ka riepu var izmantot atbilstošos apstākļos. Lieta tāda, ka iekšā Eiropas valstis ziemas ir mazāk bargas nekā Krievijā, tāpēc tur ir vairāk dubļu nekā sniega un ledus. Un riepas, kuras mūsu valstī tradicionāli sauc par “ziemu”, eiropieši biežāk sauc par arktiskām.
Riepu marķējumi pēc sezonas un virsmas. Varat arī saskarties ar šādām sezonalitātes variācijām:
Viena no iespējām vissezonas riepu apzīmēšanai
- AS(Visas sezonas, jebkura sezona). Gumija ir piemērota lietošanai jebkurā gadalaikā.
- AGT(Visa saķeres vilce). Vissezonas riepa.
- R+W(Ceļš + ziema). Tulkojumā nozīmē “ceļš” + “ziema”. Tas ir, gumija lietošanai aukstajā sezonā.
- Sals. Tādas ir ziemas riepas.
- A.W.(Jebkuriem laikapstākļiem). Piemērots lietošanai jebkuros laikapstākļos.
- A/T (All Terrain). Gumija ir piemērota lietošanai uz jebkura reljefa.
- M/T(Dūņu reljefs). Riepu var izmantot dubļainā reljefā.
Jāpiebilst, ka daži ražotāji savu riepu laikapstākļu īpašības ilustrē nevis ar uzrakstu palīdzību, bet gan uzliekot atbilstošus rasējumus. Piemēram, ja tiekaties savilkti kopā sniegpārsla, lietus un saule- tas nozīmē. ka riepa ir piemērota visiem laikapstākļiem. Ziemas riepu apzīmēšanai tiek izmantots attēls sniegpārslas vai kalnu virsotnes(dažreiz abi skaitļi ir apvienoti). Turklāt dažiem ziemas riepu modeļiem standarta nodiluma indikatoru vietā (kuru izmērs ir 1,6 mm) tiek izmantotas ziemas riepas (to biezums ir 4 mm). Parasti ziemas riepu var atšķirt pēc taustes. Tās virsma ir mīkstāka.
Kopīgs apzīmējums visiem laikapstākļiem paredzētajām riepām
Lietus riepas. Tālāk mēs apsvērsim, kā atšifrēt riepu marķējumu, kas paredzēts lietošanai apstākļos liels skaitsūdens. Šādas riepas apzīmē ar šādiem vārdiem - Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. Dažos gadījumos vārdu vietā uz riepas sāniem tiek uzzīmēts lietussargs.
riepu funkcija. Tagad apsveriet, kur riepu var izmantot. Burti standarta izmēra priekšā jums pastāstīs par to:
- P(Pasažieris). Var izmantot automašīnā.
- LT(Vieglā kravas automašīna). Paredzēts vieglajām kravas automašīnām vai furgoniem.
- ST(Īpašais treileris). Piekabēm.
- LRO(Zemas platformas treileris). Izmantošanai zemas gultas piekabēs.
- T(Pagaidu). Pagaidu lietošanai (kā rezerves ritenis).
Riepas izgatavošanas nedēļa un gads, kā arī DOT standarta zīme
Izdošanas gads. Auto riepu marķējums ļauj uzzināt informāciju par riepu izgatavošanas mēnesi un gadu. Jo īpaši šī informācija ir šifrēta četros nelielos skaitļos, kas ir ievietoti ovālā izstrādājuma sānu virsmā. Pirmie divi cipari šajā gadījumā nozīmē nedēļas kārtas numuru gadā, bet otrie - pašu gadu. Piemēram, marķējums 1015 norāda, ka riepa tika izlaista 2015. gadā, gada 10. nedēļā, tas ir, aptuveni marta sākumā.
Temperatūras, bremzēšanas un nodiluma indeksi
Indeksi. Bieži vien uz amerikāņu riepām pēc izmēra tiek rakstīti trīs indeksi:
- Temperatūras indekss(Temperatūra A, B, C). Parāda, cik izturīga riepa ir pret augstām temperatūrām un vai tā nezaudē savas īpašības. It īpaši, labākais rādītājs uzskatīja A.
- Palēninājuma indekss(Vilce A, B, C). Riepas īpašība bremzēt un saķert ceļa virsmu slapjā un slidena virsma. Tāpat A tiek uzskatīts par labāko indeksu.
- Paredzamais nobraukums(Protektors). To mēra skaitļos virs 100, jo tieši šis skaitlis ir bāzes vērtība (skaitlis 100 atbilst 48 tūkstošiem kilometru). Attiecīgi, jo lielāks tas ir, jo labāk. Šis parametrs tiek noteikts saskaņā ar Amerikas Savienotajās Valstīs esošo standartu.
Riepu nodiluma indikatora veids
Dizaina detaļas. Dažkārt, marķējot vissezonas un citas riepas, ražotājs ieraksta informāciju, no kuriem slāņiem tiek veidots pārklājums. Piemēram, uzraksts TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD nozīmē, ka pārklājums sastāv no diviem poliestera slāņiem, diviem metāla auklas slāņiem un viena neilona auklas slāņa.
nodiluma indikators. Tas parāda, cik ļoti riepa ir nolietojusies, un attiecīgi, vai ir pienācis laiks to nomainīt. Parasti atrodas rievas apakšā, kas atrodas vistuvāk uzrakstam TWID(dažreiz tiek izmantoti uzraksti TWI, DSI). Bultiņa norāda uz tā atrašanās vietu, padarot to vieglāk atrodamu. Vairāk informācijas par riepu nodilumu varat atrast attiecīgajā.
tapas. Uz riepām, kurās tiek izmantotas tapas, ražotāji norāda šādu informāciju:
- AD. Alumīnija tapas.
- SD. Smailes ar karbīda serdi.
- DD. Smailes ar taisnstūra serdi un rombveida malu.
- OD. Smailes ar ovālu serdi.
- MD. Plastmasas tapas ar karbīda serdi.
krāsainas etiķetes. Dažos gadījumos riepu ražotāji izmanto krāsu marķējums savus produktus. Tātad šim nolūkam tiek izmantotas baltas, sarkanas un dzeltenas krāsas, jo īpaši attiecīgie apļi vai trīsstūri.
Riepu krāsu kodi
Vietā, kas ir viscietākā uz riepas sānu malas, tiek novietots sarkans punkts vai trīsstūris. Ja to uzstādāt uz vieglmetāla diska, šim punktam jābūt saskaņotam ar L atzīmi uz diska. Balts punkts vai trīsstūris nozīmē elastīgāko vietu uz sānu sienas. Uzstādot gumiju uz vieglmetāla diska, šai vietai jābūt diametrāli pretējai atzīmei L. Dzeltenais trīsstūris nozīmē vieglāko vietu, kas jāapvieno ar vietu, kur uz diska ir uzstādīta spole.
Reizēm uz jaunas riepas protektora var redzēt krāsainas līnijas. Tie ir rūpnīcas marķējumi, kas palīdz noliktavas darbiniekiem vienuviet turēt riepas ar noteiktām specifikācijām. Savukārt šādu svītru klātbūtnē patērētājs var būt pārliecināts, ka riepa vēl nav tikusi lietota.
Informācija par aizsardzību pret caurduršanu. Riepu ražotāji izmanto dažādas tehnoloģijas, lai aizsargātu riepas no iegriezumiem un caurduršanas. It īpaši, dažādi ražotāji marķējiet tos atšķirīgi. Zemāk ir atbilstības tabula.
Riepu apzīmējums ar pastiprinātām sānu malām
Šīs tehnoloģijas ļauj automašīnai turpināt kustību ar daļēju vai pilnu ātrumu no 50 līdz 150 kilometriem, ar nosacījumu, ka kustības ātrums nepārsniedz 80 km/h. Turklāt ir etiķete, kas norāda uz noteiktu esamību vai neesamību papildu aizsardzības līdzekļi. It īpaši:
- MFS(Maksimālais atloka aizsargs). Maksimāla aizsardzība diska malas.
- FR(Atloka aizsargs, līdzīgs RPB (loku aizsardzības stienim) vai MFS (maksimālais atloka aizsargs)). Riepa ar loku aizsardzību.
- Facebook(plakana pamatne). Riepai nav konstrukcijas elementa, kas aizsargātu diska loku no bojājumiem uz apmalēm.
Auto riepu krāsu kodēšana. Ja ražotājs uz riepas sāniem uzliek kādu krāsu reklāmu vai citus apzīmējumus, tad kodētā veidā tas izskatās šādi:
- PŪCE(Kontūras baltie burti). Kontūru balti burti uz riepas sānu malas.
- BSW(Melnā sānsiena). Melni burti uz riepas sānu malas (riepas zīmola nosaukumā).
- VSB(Vertikālā zobainā josla). Vertikāla robaina svītra.
- RWL. balta svītra uz sānu sienas.
- ORBL(Izcelti melni burti). Uz sānu sienas melni izcelti pacelti burti.
- RRBL(Padziļināti pacelti melni burti). Padziļināti reljefi melni burti.
- WSW. Baltā puse.
- BLK. Melnā puse.
Papildus informācija. Atzīmējot ziemas un vasaras riepas ražotāji dažkārt raksta papildu informāciju par savu produktu īpašībām un īpašībām. Tātad dažreiz jūs varat redzēt šādus apzīmējumus:
- BEZ TUBELES. Šis uzraksts nozīmē, ka jums priekšā ir bezkameru riepa.
- CAURULES VEIDS(vai TT, uz vācu riepām viņi raksta Mit Schlauch). Gluži pretēji, priekšā ir riepa, kurai nepieciešama kameras uzstādīšana.
"Riepa ar palielinātu kārtu"
- PR. Šādi tiek apzīmēta slāņošanas norma. Automobiļu riepām tā vērtība parasti ir 4PR (visbiežāk) vai 6PR. Uzraksts pastiprināts šajā gadījumā nozīmē “pastiprināts” (ir 6 slāņi). Ja riepai ir slāņu reitings 6PR vai 8PR, tad to var izmantot mazos kravas automobiļos, furgonos vai mikroautobusos (komerciālā, ir 8 slāņi).
- Ražotājvalsts. Papildus paša ražotāja nosaukumam uz dažām riepām viņi raksta arī ražotāja valsti.
- Ārējās un iekšējās puses apzīmējums. Ja riepa ir asimetriska, tās ārējā pusē tiks rakstīts vārds ĀRPUS (dažreiz Side Facing Out), bet iekšpusē - IEKŠpuse (dažkārt Side Facing Inward).
- Pa kreisi vai Pa labi. Pirmajā gadījumā riepu var uzstādīt tikai uz kreisā puse automašīna, otrajā - tikai labajā pusē.
- Rotācijas virziens. Lai to izdarītu, izmantojiet vārdu Rotation un bultiņu, kas norāda riteņa griešanās virzienu, virzoties uz priekšu.
Pastiprināta riepa
- XL(Papildu slodze). Šī ir pastiprināta riepa.
- Tērauds. Riepas konstrukcijas iekšpusē ir metāla aukla. Ja šī uzraksta nav, tad tiek izmantota tekstila aukla. Apzīmējums All Steel atbilst faktam, ka metāla aukla tiek izmantota gan karkasā, gan lauzī.
- DOT X0(ASV Transporta departamenta Transporta departaments, X0 ir riepu ražotāja kods). Šis ir amerikāņu kvalitātes standarts, ko šajā gadījumā piemēro riepām. Tas ir, gumija tam atbilst.
- Slāņi: vītne. Protektora slāņa sastāvs.
- Sānu siena. Sānu slāņa sastāvs.
- DA vai Secunda(zīmoga veidā). Šādas plombas tiek uzliktas uz riepām, kas iegūtas ražošanas procesā. nelieli defekti kas tomēr netraucē to normālu darbību.
Zaļās riepas etiķete
- Zaļš X, samazina CO2. Šis ir gumijas apzīmējums, kam ir zems līmenis rites pretestība, kas palīdz samazināt degvielas patēriņu un CO2 izmešus (tā saucamās “zaļās riepas”).
- ND(Bez virziena). Riepa ar nevirziena raksts aizsargs.
- NHS(Pakalpojums ārpus šosejas). Gumija maziem ātrumiem.
- SAG(Super All Grip). Paaugstinātas caurlaidības riepas.
- SUV(Sport Utility Vehicles). Riepas, kas paredzētas krosoveriem, sporta komunālie transportlīdzekļi un smagajiem pilnpiedziņas transportlīdzekļiem.
- ATJAUNOJAMS. Iespēja padziļināt protektora rakstu, griežot.
- PĀRTRAUKTS. Riepa ir lietota un restaurēta.
- Bez radzēm. Nevar būt ar radzēm.
- Radžojams. Būt radzēm.
Ziemas radžotu riepu marķējums
- Radžotas. Radžota riepa.
- GOST vai TAS. Parasti uz vietējām riepām ražotāji raksta GOST numuru vai specifikācijas saskaņā ar kuru produkts tika ražots.
Noderīga informācija
Tāpat jāatceras, ka lielākajai daļai pasaulē pazīstamo riepu ražotāju ir savi apzīmējumi dažām niansēm, ekspluatācijas apstākļiem un ražošanā izmantotajām tehnoloģijām. Šo informāciju varat atrast gumijas ražotāja oficiālajā vietnē.
Centieties savam auto uzstādīt ne tikai tāda paša izmēra un dizaina, bet arī tāda paša modeļa un ražotāja riepas. Galu galā, neskatoties uz to ārējo līdzību, dažādām gumijām ir dažādas īpašības kam var būt izšķiroša loma kritiskās situācijās.
Instalēšanas laikā izvairieties arī no šādām situācijām dažādas gumijas jūsu transportlīdzeklim:
- priekšpuse un augsta profila aizmugure;
- riepas ar radzēm priekšā un bez tām aizmugurē;
- priekšā jaunas riepas ar labu protektoru, un aiz "plikajiem", vai otrādi.
Mēs piedāvājam jums tabulu ar informāciju par ieteicamajām riepu izmēru nomaiņas iespējām.
| Riepu maiņas galds | |
|---|---|
| Riepu maiņas izmērs | Aizstāšanas iespēja (vispiemērotākā opcija ir norādīta saraksta sākumā) |
| 135/80R12 | 155/70R12, 155/65R13 |
| 165/70R13 | 185/65R13, 165/65R14, 175/70R13, 185/60R14, 195/50R15 |
| 175/70R13 | 175/65R14, 185/60R14, 185/65R13, 155/R13, 165/70R14, 165/65R14 |
| 175/70R14 | 185/65R14, 195/60R14, 195/55R15 |
| 185/70R14 | 195/65R14, 205/55R15, 195/60R15 |
| 195/65R15 | 215/60R15, 235/55R15, 205/55R16, 215/55R15 |
| 195/70R15 | 205/65R15, 225/60R15, 205/55R16 |
| 205/70R15 | 215/65R15, 235/60R15, 205/65R15, 225/65R15 |
| 205/70R15 | 205/75R15, 215/65R15 |
Tabulas dati palīdzēs izvēlēties pareizo izmēru gan pašai gumijai, gan tās izmēram, kas vislabāk atbilst jūsu automašīnai. Galu galā, automašīnai nevar uzlikt nekādas riepas, tās var vienkārši nederēt, lai arī kā jūs to vēlētos. Ņemiet vērā, ka visi riepu izmēri, ko var uzstādīt konkrētam transportlīdzeklim, ir norādīti tabulā uz A statņa vai durvju sliekšņa kopā ar ražotāja ieteiktajiem riepu spiediena datiem.
Secinājums
Mēs esam centušies sniegt jums labāko pilna informācija par to, kā ražotāji šifrē riepu veiktspējas datus. Mēs esam pārliecināti, ka no šī brīža jūs varat viegli saprast, ko nozīmē marķējumi uz automašīnu riepām. Ja esat saskāries ar apzīmējumiem, kas nav iepriekš minētajā materiālā, mēs ar prieku redzēsim jūsu komentārus diskusijā.
Tas vienmēr ir izšķirošs brīdis katra autobraucēja dzīvē. Bet priekš pašatlase pareizas automašīnu riepas, jums ir jāzina dizaina iezīmes un jāsaprot pamata marķējumi, kas tiek uzlikti katrai automašīnas riepai.
Ikvienam auto riepas tiek pieņemtas šādas galveno parametru apzīmējumu kombinācijas:
P 185/65 R14 86 N
P 185/65R14 86H
- P- automašīnas tipa apzīmējums, kuram šīs riepas ir paredzētas. "P vai Passanger" - vieglā automašīna, "LT vai Light Truck" - vieglā kravas automašīna utt.
P 185 /65 R14 86 N
- 185 – riepas profila platuma vērtība, mm.
P 185/ 65 R14 86 N
- 65 - riepas profila augstuma vērtība, ko mēra % no platuma. Ja tiek norādīts izmērs bez augstuma, piemēram, 175 R13, tiek pieņemts, ka augstums ir 80-82% (pilna profila riepas).
P 185/65 R 14 86 N
- R- riepas dizains, sadaliet radiālo (R) un diagonālo (D). Radiālajam dizainam raksturīgs paralēls gumijotu auklu vītņu izvietojums, diagonālo konstrukciju raksturo vītņu pārklāšanās.
P 185/65 R 14 86 N
- 14 - attālums starp riepas iekšējām malām t.i. tā iekšējais diametrs, kas aprēķināts collās.
P 185/65 R14 86 H
- 86 – slodzes koeficients vai indekss. Norāda vienas riepas pieļaujamās slodzes vērtību kg.
| Slodzes indekss | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
|---|
| Slodzes indekss | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
|---|
| Slodzes indekss | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
|---|
| Slodzes indekss | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
|---|
| Slodzes indekss | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
|---|
| Slodzes indekss | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
|---|
| Slodzes indekss | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
|---|
P 185/65 R14 86 H
- H– ātruma koeficients vai indekss. Norāda maksimālo vērtību pieļaujamais ātrums pie kuriem iespējama droša kustība.
| Ātruma indekss | Dž | K | L | M | N | P | J | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maks. Ātrums (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
Papildu iespējas:
Papildu slodze (XL)- pastiprināts modelis, šādu riepu slodzes indekss ir par 3 vienībām augstāks, salīdzinot ar vienkāršām tāda paša izmēra riepām.
Pastiprināts (C)- augstas stiprības riepu apzīmējums, visbiežāk attiecas uz vieglo kravas automašīnu modeļiem.
Visu sezonu (AS), Тous reljefs- Vissezonas riepas.
Jebkuri laikapstākļi (AW)– riepas visiem laikapstākļiem. Bieži vien alfabēta rakstzīmju vietā tiek izmantotas ikonas (sniegpārsla, mākonis, saule utt.).
Dubļi un sniegs (M&S)- riepas, kas īpaši izstrādātas gan ziemas, gan visu sezonu lietošanai.
DA(Zīmogs) - riepu apzīmējums ar nelieliem ražošanas defektiem, kas netraucē drošu ekspluatāciju.
DOT- Apstiprinājis ASV Transporta departaments.
E- Apstiprinājusi Eiropas Ekonomikas komisija.
Iekšā- asimetrisko riepu apzīmējums. Uzrakstam Inside uzstādīšanas laikā jābūt ar iekšā auto.
ārpusē- asimetrisko riepu apzīmējums. Uzstādot, uzrakstam Outside jābūt automašīnas ārpusē.
Pa kreisi– Riepas ar šo marķējumu drīkst uzstādīt tikai kreisajā pusē.
Pa labi– riepas ar šo marķējumu jāuzstāda tikai labajā pusē.
Ražots Vācijā- izcelsmes valsts norāde.
Maksimālais spiediens- maksimālais pieļaujamais spiediens riepā, kPa.
PSI– Spiediena indekss no 20 līdz 85 (tikai riepām ar indeksu “C”).
Aqua, Aquatred, Lietus, Aquacontact, Ūdens vai lietussarga ikona- nozīmē, ka riepas ir paredzētas lietainiem laikapstākļiem un efektīvi novērš hidroplanēšanas rašanos.
renovējams- norādīts, vai ir iespējams padziļināt protektora rakstu, griežot.
Atjaunots- atjaunotas riepas.
rotācija– virziena riepas, griešanās virzienu norāda bultiņa uz riepas sānu malas.
Tērauds- nozīmē, ka riepas ir aprīkotas ar metāla vadu.
Temperatūra- paredzētais temperatūras režīms konkrēts modelis Ir trīs kategorijas: A, B un C.
Treadwear, TWI- nodilumizturības koeficients vai indekss, ko nosaka attiecībā pret " bāzes autobuss", kam tas ir vienāds ar 100.
Vilce- saķeres koeficients, kā arī temperatūras režīms ir sadalīts 3 kategorijās: A, B un C. Koeficientam A ir vislielākā vērtība.
Pavediens- norāda, ka riepa sastāv no 5 slāņiem: viskozes slānis + 2 slāņi tērauda kordu + 2 slāņi neilona. Piemērots ASV.
Bezvadu (TL)- apzīmējums bezkameru riepas. Ja šī marķējuma nav, riepu var izmantot tikai ar kameru.
Caurules veids (TT)– Darbība iespējama tikai ar kameru.
Twid– projektora nodiluma indikators.
