Sporta apvidus auto. Krusti uz asfalta

Sporta krosovers ir eklektisks, stilu sajaukums. Tradicionāli krosoveri tomēr tika konstruēti un tiek veidoti tā, lai šādas automašīnas īpašnieks pilsētas apstākļos justos pārliecināts, kā arī varētu droši braukt bezceļā uz savu lauku māju.

Taču mūsdienu realitāte ir tāda, ka krosoveru īpašnieki tagad vēlas braukt, ne tikai būdami pēc iespējas pārliecināti, ka nekur neaizķersies, bet arī vēlas braukt pēc iespējas ātrāk.

Tāpēc autoražotājiem ir jāšķērso degunradzis un gepards, lai iegūtu "gepardu", kas būs spēcīgs, skarbs un ātrs.

Daudzas vadošās automašīnu rūpnīcas ražo sporta krosoverus. Ir vērts sīkāk apsvērt slavenākos šādu automašīnu modeļus.

Sporta modeļi no Land Rover

Stāsts par britu ražotāja sporta krosoveriem jāsāk ar modeli Range Rover Atklāšanas sports. Patiesībā Land Rover skaidri parāda, kuru modeli uzņēmums uzskata par sportisku, zīmola nosaukumam pievienojot tiesu izpildītāju Sport.

Discovery Sport tika ieviests 2014. gadā Parīzē un aizstāja modeļu klāsts Freelander 2 mašīnas.Mašīnas riteņu bāze ir 2741 mm, kas ir diezgan daudz priekš klases. Balstiekārta ir vairāku saišu. Modelim ir divas versijas: piecvietīgs un septiņvietīgs. Kas attiecas uz automašīnas apdari, tad Evogue modelis nosaka modi. Salon Discovery Sport ir apgriezts ar ādu, izgatavoti koka un alumīnija ieliktņi.

Dzinēji arī tādi paši kā iekšā Evoque modeļi: 2 litru benzīns, ar jaudu 240 zirgi, ar turbokompresoru. Kā arī divi 2,2 litru turbo dīzeļdzinēji ar jaudu 150 un 190 zirgi.Agregāti darbojas ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šāds kontrolpunkts ir uzstādīts uz Krievijā pārdotajām kopijām. Eiropā jūs varat atrast "Discovery Sport" ar 6 pakāpju manuālo.

Zīmīgi, ka papildus salona gaisa spilveniem automašīnai uz pārsega ir arī viens ārējais gaisa spilvens, lai aizsargātu gājēju sadursmes gadījumā. Aizpildot "Discovery Sport" - citu sekotājs populāri modeļi Range Rover. Jo īpaši modelis lepojas ar forda dziļuma izsekošanas sistēmu un priekšējo kameru ar nakts redzamības iespēju, kas ir daļa no drošas bremzēšanas sistēmas.

Diapazons Rover Sport- Vēl viens angļu sporta krosovers, ar kuru pasaule tika iepazīstināta 2013. gadā. Tam ir alumīnija korpuss un sviras pneimatiskā piekare.

Modelis ir aprīkots ar šādiem dzinējiem:

• 3 litru benzīns V6, sasniedzot 340 zirgu jaudu;
• 5 litru benzīns V8, jauda 510 Zirgu spēks;
• 3 litru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru V6, ar jaudu 258 un 292 zirgi.
• Turbodīzelis V8, ar 339 zirgspēku jaudu un 4,4 litru tilpumu.
• Hibrīda dīzelis Elektrodzinējs, ar ietilpību 292 zirgi.

Tomēr pēdējie divi dzinēji netiek piegādāti Krievijai. Dzinējus papildina ZF 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.

Tā kā auto jau ir klasificēts kā sporta auto, tad jāsaka, ka līdz simtam tas atkarībā no dzinēja veida paātrinās 5,3-7,6 sekundēs.

Range Rover Sport HST ir 2015. gada modelis, kas no iepriekšējā modeļa atšķiras ar tonētiem apgaismes ķermeņiem, sarkani krāsotiem suportiem, melnu jumtu un režģi. Turklāt automašīnā ir uzstādīti kausa tipa sēdekļi, viss ir apgriezts ar premium ādas apdari, ir alumīnija ieliktņi. Uzsvars tiek likts uz to pašu melno krāsu. Mašīna ir aprīkota ar V-veida trīslitru 6 cilindru benzīna dzinēju ar jaudu 380 zirgspēki. Ātrumkārbai ir automātisks darbības princips, 8 ātrumu. Paātrinājums līdz simtiem 6,9 sekundes. Ātruma ierobežojums ir 225 kilometri stundā.

Sportists Porsche

Porsche mīl izlaist jaudīgas mašīnas apbrīnots visā pasaulē. Šīs kompānijas klāstā ir arī sportists-krosovers. Šis ir Porsche Cayenne.

2014. gadā Krievijas tirgū parādījās šīs automašīnas pārveidots modelis.

Jaunais Cayenne atkal izauga, kļuva apjomīgāks un smagāks. Automašīnas garums ir 4855 mm, riteņu bāze ir 2895 mm, klīrenss ir 215 mm. Pēc pieprasījuma tiek uzstādīta pneimatiskā piekare, kas palielina modeļa klīrensu līdz 268 mm.

Arī Cayenne salonā viss uzsver sportiskumu: instrumentu paneļa slīpums, stūre, aizdedzes slēdža novietojums pa kreisi.

Cayenne ir aprīkots ar benzīna V6, kura jauda ir 300 zirgspēki.8-pakāpju automāts modeli līdz simtiem var paātrināt 7,7 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 230 kilometri stundā.

Automašīnas virsbūvei ir apakšrāmji, kas palīdz samazināt vibrāciju. Piekare neatkarīga, svira, aprīkota ar stabilizatoriem ruļļa stabilitāte. Bremžu sistēma ventilējams, uz diskiem. Priekšpusē ir 6 virzuļu suporti, aizmugurē 4 virzuļi uz suportu.

Ir arī Cayenne S, kas no modeļa “bez burtiem” atšķiras ar jaudīgāku spēka agregātu, pareizāk sakot, agregātiem. Tie ietver:

• 6 cilindru "veshka" ar tilpumu 3,6 litri, kas aprīkota ar divām turbīnām un kura jauda ir 420 zirgspēki. Šis dzinējs ļauj paātrināties līdz simtiem 5,5 sekundēs. Un modeļa ar šādu dzinēju maksimālais iespējamais ātrums ir 259 km/h. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš tiek uzturēts 10 litru robežās.
• dīzelis V8 ar 4,2 litru tilpumu un 285 zirgspēku jaudu. Modelis ir aprīkots ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas ir uzstādīta arī uz automašīnas pamata versijas.

Bet tas vēl nav viss. Cayenne līnijā ir automašīna ar apzīmējumu "Turbo", kuras dzinējs attīsta jaudu līdz 520 zirgspēkiem, un automašīnas paātrinājums līdz simtiem ir 4,5 sekundes.

Kā notiek sports Bavārijā?

Vācu uzņēmums BMW aktīvi ražo sporta krosoverus. Turklāt starp tiem varat rakstīt X4, X5 un X6. Bet mēs runāsim par M sērijas "pumpētajām" automašīnām.

Pasaulē ir daudz BMW fanu, bet ir kasta, kas tikai pielūdz Emkas. Starp krosoveriem ir vērts pievērst uzmanību šādiem modeļiem.

BMW X5M. Salīdzinot ar pamata versiju, šis modelis un izskatās labāk, un brauc ātrāk, un zina, kā ietaupīt degvielu. Runājot par ārpusi, tam ir jauna optika, 4 izplūdes caurules, masīvs radiatora režģis un daudz kas cits.

Automašīnas klīrenss ir samazināts par 10 mm un ir 195 mm. Iekštelpu apdari var veikt divās variācijās, turklāt pēc izvēles var uzstādīt vienu no diviem krēslu veidiem. Dati no tahometra tiek pārsūtīti uz vējstiklu, kā arī tiek pārraidīta informācija par to, kurā brīdī labāk pārslēgt ātrumu.

Automašīnas 8 cilindru V formas spēka agregāts ar tilpumu 4,4 litri var radīt 575 zirgspēku jaudu. Kāpēc ne sporta auto?

Pārnesumkārba ir automātiska, 8 pakāpju, bet ātrumu iespējams pārslēgt manuāli, zem stūres atrodas speciālas ziedlapiņas.

Jūs varat paātrināties līdz simtam ar šo automašīnu 4,2 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 250 kilometri stundā, bet tas ir tikai tāpēc, ka ir ierobežotājs. Ar visu šo patēriņš -11,1 litrs.

Modeļa balstiekārta ir pamata, bet pastiprināta papildu elementi. Ir uzstādīti trīs veidu elektroniski vadāmi amortizatori: no krājumiem līdz Sport +.

Dīleri par šādu automašīnu prasa apmēram 6 miljonus rubļu.

BMW X6M. Tāpat kā Emka X5, arī X6 no “civilās” versijas atšķiras ar savu sportisko dizainu, ko uzsver īpaši aerodinamiskie virsbūves komplekti, samazināts klīrenss un jaudīgāks dzinējs.

Principā par šo modeli nav daudz ko teikt, jo no tehniskā viedokļa tas ir tas pats X5M, bet citā korpusā. Tas pats dzinējs, 575 zirgspēki, bremzes, piekare. Tikai tagad automašīnas izmaksas sākas no 6 miljoniem 200 tūkstošiem rubļu.

Veiklie Nissans

Viens no slavenākajiem Nissan modeļiem ir Juke, kas, kā viņi teica vienā komiksā, "labi, ļoti amatieris". Tikmēr šī automašīna tiek labprāt pirkta, un acīmredzot tāpēc uzņēmums nolēma izveidot automašīnas sporta versiju. Viņai ir Nissan nosaukums Juke Nismo RS.

Modelis tika prezentēts 2013. gadā Losandželosā. Krievijas patērētāju tas sasniedza tikai 2015. gadā. Ārēji jaunais Juke gandrīz neatšķiras no "civilās" automašīnas. Tika pievienoti korpusa komplekti, nedaudz mainījās režģis - un tas arī viss. Jā, sportisko un agresīvo raksturu izceļ sarkanā svītra, kas stiepjas gar virsbūves apakšu, sarkanie spoguļi un bremžu suporti. Automašīnas klīrenss ir 180 mm. Klasei tas ir lieliski.

Iekšpusē tikai daži elementi skaidri parāda, ka šī ir sporta versija: kausa sēdekļi un īpašs tahometra dizains sarkanos toņos.

Interesantāk ir zināt, kas atrodas zem Juke pārsega? Zem tā atrodas 1,6 litru turbo dzinējs ar tiešo degvielas iesmidzināšanu, kas attīsta jaudu līdz 218 zirgspēkiem. Vidējais paātrinājums līdz simtiem, atkarībā no modifikācijas - 7 sekundes. Ar BMW nevar salīdzināt. Taču jāpatur prātā, ka japāņi ļoti centās, spējot no 1,6 tilpuma izspiest vairāk nekā 200 zirgus.

Papildus Nismo RS modelim tiek ražoti sporta krosoveri Juke R un Juke Nismo.

Modelis P atšķiras ar to, ka eksterjerā tiek izmantota oglekļa šķiedra, un automašīnā nav otrās sēdekļu rindas, kas uzsver, ka auto radīts sacīkstēm, nevis ģimenes izbraucieniem uz laukiem nedēļas nogalē. Juk R modeļa benzīna dzinējam ir 3,8 litru tilpums, 2 turbīnas. Tā jauda ir 553 zirgspēki, kas ļauj paātrināties līdz simtiem 3 sekundēs. Automašīna var paātrināties līdz 300 kilometriem stundā.

Ātrumkārba - 6 pakāpju automātiskā ar 2 sajūgiem. Piedziņa: pilna. Vidējais patēriņš- apmēram 12 litri uz simtu.

Juke Nismo ir zemāks par saviem sporta kolēģiem. Tam ir 1,6 litru dzinējs ar 200 zirgspēkiem. Mēs varam teikt, ka tas ir "puscivils" modelis. Diezgan piemērots klusai izbraucienam pa pilsētu.

Audi sporta krosoveri

Audi RS Q3. Modelis ir kompakts, bet jaudīgs auto. Ārēji tas atšķiras no “civilā” modeļa tikai ar papildu gaisa ieplūdēm. Taču interjers ir daudz mainījies: stūre, sēdekļi ar rūtainiem šuvēm, alumīnija ieliktņi – tas viss izceļ auto sportisko raksturu.

Automašīna ir aprīkota ar 5 cilindru benzīna dzinēju, kura tilpums ir 2,5 litri. To izmanto arī "TT" modelī. Jauda šis dzinējs ir 310 zirgspēki. Paātrinājums līdz simtiem - 5,5 sekundes. Mašīnu var "uzkurināt" līdz 250 kilometriem stundā. Vēlāk dzinējs tika modernizēts, pateicoties kam tā jauda palielinājās līdz 340 zirgiem.

Automašīnas kaste ir uzstādīta 7 ātrumu, robotizēta. Piedziņa: pilna. Klīrenss ir samazināts par 25 mm. Tas tiek darīts, lai sporta piekare darbotos optimāli.

Audi SQ5. Modelis arī ārpuses un interjera ziņā īpaši neatšķiras no "civilā" Q 5. Šķiet, ka rūpnīca ir tik iecerēta, ka zem standarta versijas bija paslēpta neticama jauda.

Zem pārsega Veshka modeļa tilpums ir 3 litri, ar turbokompresoru, ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu, ar jaudu 354 zirgspēki. Šim dzinējam palīdz 8 ātrumu automātiskais robots.

Līdz simtam automašīna paātrinās 5,4 sekundēs. Maksimālais ātrums ir tāds pats kā Cue 3. Daudzsviru piekare dod nepieciešamo sporta mašīna stingrība.

Infiniti

No vairākiem Infiniti modeļiem FX sērijas krosoverus var attiecināt uz sportisko modeļu skaitu. Šīs automašīnas Krievijā tiek pārdotas kopš 2008. gada un tiek pastāvīgi pārveidotas.

Sākotnēji šīs sērijas mašīnas tika aprīkotas ar šādiem dzinējiem:

• V6 ar tilpumu 3,7 litri, kura jauda ir 333 zirgspēki;
• V8 ar 5 litru tilpumu, kura jauda ir 400 zirgspēki.

Kopš 2012. gada automašīnai ir uzstādīts turbodīzeļdzinējs ar jaudu 238 zirgspēki.

Visus dzinējus kontrolē 7 pakāpju automāts ar manuālas pārslēgšanas funkciju.

Labākais paātrinājums līdz simtiem parāda 5 litru dzinējs. Automašīna ar to 100 kilometru stundā ātrumu uzņem 5,8 sekundēs. kurā, maksimālais ātrums- 250 kilometri stundā. Bet, diemžēl, degvielas patēriņš ir gandrīz 20 litri.

Secinājums

Protams, vairāki citi modeļi no visvairāk dažādi ražotāji. Bet, runājot par Emki, kas spēj paātrināties līdz simtiem 4,5 sekundēs, vai par pārsteidzošajiem Nissan sasniegumiem, kas ļauj izspiesties no pieticīga dzinēja neticams spēks, vienkārši nav jēgas turpināt sarunu par mašīnām, kuras netiek ārā no 7 sekundēm pēc paātrinājuma. Jā, tos nosacīti var saukt par sportu, bet tas drīzāk ir mārketinga triks. Vairāk ne.

Mēs visi esam pieraduši pie tā, ka apvidus transportlīdzekļi ir paredzēti, lai pārvarētu sarežģītu reljefu, lai parasts “pasažieru auto” netiktu garām. Un pat krosoveri, kas būvēti, pamatojoties uz automašīnu modeļi, nespēj ar viņiem konkurēt uz gluda asfalta. Patiešām, izstrādājot SUV vai krosoveru, inženieri aprēķina tā ģeometriskās apvidus spējas, spēju vilkt smagas piekabes vai, sliktākajā gadījumā, paļauties uz lielu bagāžnieku un spēju uzkāpt uz apmales un izbraukt no sniega, kas uzbruka. naktī.

Taču SUV segments ir unikāls ar to, ka tas strauji attīstās un savās rindās piesaista arvien vairāk fanu, ļaujot autoražotājiem izšķirties par drosmīgākajiem eksperimentiem ar formas faktoru un funkciju komplektu. Atgādiniet, kā 2008. gadā BMW iepazīstināja pasauli ar pasaulē pirmo krosovera kupeju – BMW X6. Nu, kas gan nav azarts, lai izveidotu lielu krosoveru ... Porsche? Vārdu sakot, SUV segmentā vieta ir ikvienam un katram pieprasījumam dzims piedāvājums - īsta demokrātija.

Un viena no jaunākajām tendencēm krosoveru un apvidus auto segmentā ir bijusi ražotāju aizraušanās ar ... sporta auto krosoveru izlaišanu. Šīs "asfalta dedzināšanas mašīnas" trasē nepiekāpsies ne sekundi pat tradicionālajām autoritātēm no klases. sporta automašīnas, ar simtiem zirgspēku zem pārsega un lokomotīves griezes momentu. Bet, patiesībā, šādu modeļu jau ir diezgan daudz - tas pats BMW X5 M un X6 M, kā arī G sērija no Mercedes-AMG, tāpēc savā TOP 5 mēģināsim atlasīt oriģinālāko un daudzsološāko. šī netriviālā žanra pārstāvji - sērijveida SUV- sporta auto.

#1 Tesla Model X

Kuru gan neatcerēties, pieminot frāzi "oriģināls sporta transportlīdzeklis". Un ne tikai kādas funkcijas to padarīja slavenu, bet tūkstošiem priekšpasūtījumu ar 5000 USD vai lielāku depozītu ir piesaistījuši pasaules uzmanību šim ekscentriskā miljardiera futūrista intelektuāļa Elona Maska idejām. Pastāvīga izlaišanas kavēšanās, baumas un spekulācijas, kas ir apņēmušas modeli, paceļ Model X uz mūsu pjedestāla.

Protams, tas nav gluži SUV, bet drīzāk ģimenes krosovera minivens ar pasažieru nodalījumu septiņiem cilvēkiem un unikāls aizmugurējās durvis plēsīga putna spārnu formā. Bet ir vērts precizēt, šī automašīna ar pilnībā elektrisko spēkstaciju ir aprīkota ar pneimatisko balstiekārtu, kas spēj “pacelt” automašīnu virs zemes līdz 230 mm, un tas ir nopietnu tradicionālo “visurceļu” rādītājs. Nu, saldākais ir tas, ka Tesla Model X priekšējo asi darbina 259 zirgspēku elektromotors, bet aizmugurējo asi darbina 503 zirgspēku dzinējs…. 762 ZS summā un paātrinājums līdz “simtiem” 3,2 sekundēs (augšējā konfigurācijā).

Nu Model X cena atbilst pildījumam - flagmaņa modelis ar visiem "uzlabotājiem" maksā sākot no 142 000 $.

Otrajā vietā ir arī "elektrifikācijas lietpratējs", bet jau no Ķīnas -. Tiesa, šī krosovera spēkstacijā jau ir ne tikai elektromotors, bet arī iekšdedzes dzinējs – tas ir hibrīds. BYD Tang, kas tika laists klajā 2015. gada jūlijā, ir bijis turīgu ķīniešu automašīnu entuziastu hits, 2015. gadā pārdodot vairāk nekā 18 000 vienību, pateicoties tā sportiskajai sērijai un agresīvs izskats tāda satura cienīgs.

Tātad, BID Tang ir aprīkots ar hibrīdsistēmu, kas sastāv no 2,0 litru turbo dzinēja ar 202 ZS. un divi elektromotori uz 150 "zirgiem" katrā. Rezultātā tā apvidus auto īpašnieka rīcībā būs izskatīgs vīrietis ar 498 ZS. zem kapuces. Griezes moments ir 820 Nm. Iekļauta četru riteņu piedziņa, augstākās kvalitātes koka un ādas salona apdare un 4,5 sekundes no 0 līdz “simtiem”. BID Tang cena ir 48 000 USD - pat lēta salīdzinājumā ar modeli X. Starp citu, gan Model X, gan BYD Tang ir funkcija no ārpuses salonā ienākošā gaisa attīrīšanas - šķiet, ka šī ir bagātnieku “starptautiska” iedoma.

#3 Range Rover Sport SVR

Šķiet, ka gadu desmitiem briti no Land Rover jūras izmēģinājumu laikā vienkārši neizlaida modeļus, kas tika izstrādāti uz asfalta. Šie visurgājēji ir izpelnījušies atzinību kā uzticami transportlīdzekļi vietu iekarošanai, kur nav spērusi kāju Sitijas ierēdņa pēda, iekarojuši austrāliešu mīlestību, kuriem nepārvarami attālumi ir vairāk nekā pietiekami, un ar likteņa gribu un tirgus uzkāpa premium segments, kur bijušais "iet un labi" vairs netiek citēts.

Situācijas labošanai tiek izsaukts superlādēts apvidus auto, par kuru uzbūra uzņēmuma Speciālo transportlīdzekļu ekspluatācija jaunizveidotās nodaļas speciālisti. Ar inženieru pūlēm piedzima īsts briesmonis, kuram slaveno Nirburgringu izdevās apbraukt vien 8 minūtēs un 14 sekundēs. Lai iztēlotos notikušā mērogus, atzīmējam, ka Alfa Romeo 4C Coupe sporta kupeja ar oglekļa šķiedras virsbūvi un 1,1 tonnas masu trasi izbrauca tikai par 10 sekundēm ātrāk, savukārt Range Rover Sport SVR masa ir 2,3 tonnas.

Pirmais "simts" RRS SVR, pateicoties tā 5.o V8 ar 550 ZS kompresoru. un 680 Nm, iegūstot tikai 4,5 sekundes. Cena no 110 475 USD.

#4 Bentley Bentayga

Šis lielais apvidus auto ar 1960. gadu ledusskapja dizainu patiesībā ir nekas vairāk kā pilnīgi traks superauto. Domājot par to, kā atbildēt konkurentiem superluksusa auto segmentā, Bentley mārketinga speciālisti un inženieri nolēma, ka bagātam cilvēkam nekas nav pievilcīgāks par pārākuma sajūtu, un šeit Bentayga atraisa fantāzijas.

Radītāji apgalvo, ka šis ir ātrākais SUV pasaulē, jo spēj uzņemt 301 km/h ātrumu. Ja spidometrā redzat šādus skaitļus - noteikti esat pirmais, vienkārši pārbaudiet, vai riteņi pieskaras zemei, pretējā gadījumā var rasties problēmas ar bremzēšanu. Zem Bentayga pārsega atrodas slavenais Bentley 6.0 W12 ar 608 ZS. un 900 Nm - apaļie cipari vienmēr izskatās jauki. Paātrinājums līdz ātrumam 100 km/h 4,1 sekundē. Svars 2,4 tonnas.

Bentley Bentayga cena absolūti atbilst līmenim, kurā modelis spēlē - no $ 229 000. Bet, ja ir pārāk daudz naudas, tad Bentley zina, ko tērēt ar gaumi - īpašs Breitling pulkstenis ar turbiljonu uz paneļa priekš. ... $ 234 000 ... BID Tang kā dāvana (joks).

Mūsu šodienas ātrāko, "karstāko" un neparastāko apvidus auto reitingu noslēdz neliels viens angļu kompānijas Ariel SUV (starp citu, TOPā bija pat 3 "angļi" no 5 - tas liek domāt, ka stīvs kungi kaut ko saprot no ātruma un nenozīmīgas autobūves nozares).

Šī automašīna tika radīta īstiem romantiķiem un cienītājiem. Tikai divi sēdekļi, cauruļveida rāmis, gandrīz pilnīga virsbūves paneļu neesamība un gandrīz pilnīga brīvība vissmagākajā bezceļā ar “zobainām” riepām un 30,5 cm klīrensu. "Kid" vada 235 zirgspēku 2,4 litru dzinējs no Honda Pilsoniskais R tips, kura maksimālā vilce ir pie 300 Nm. Tomēr Nomad sver tikai 670 kg, un tāpēc ar šo jaudu pietiek, lai pilotu, kurš pārāk spēcīgi nospieda gāzi, cieši saspiestu askētiskā sēdeklī - 3,4 sekundes no 0 līdz 100 km/h!

Interesanti, ka Ariel Nomad mūsu apskatā ir vienīgais SUV, kas nav 4 WD – dzinējs visu jaudu atdod tikai aizmugurējai asij. Tomēr šķiet, ka šāds stāvoklis neliedz šim “klaidim” (angļu nomad - nomad, klejotājs) nogādāt savam īpašniekam tonnas adrenalīna. Ariel Nomad cena ir nedaudz vairāk par 47 000 USD.

Kā redzams, pasaulē parādās tādi SUV modeļi, par kuriem pirms 10 gadiem nevarēja pat sapņot, nemaz nerunājot par nonākšanu sērijās. Aplūkojot šodien jums prezentēto eksemplāru cenas, jūs varat secināt, ka ne viss pasaulē ir mērāms naudā. Ja jums ir nepieciešams Bentey, maksāsiet, ko viņi prasīs, jo šajās automašīnās ir īpašs sporta un luksusa apvienojums, un Ariel izstrādātāji novērtē tikai emocijas un "jautrību" diviem liela un gandrīz tikpat ātra "ķīniešu" apmērā. ”. Bet tas nav slikti, jo katram pieprasījumam ir jābūt piedāvājumam.

Ko tu domā? Kurš no tiem ir labākais, kas jums ir svarīgs SUV? Gaidām jūsu komentārus!

Abonējiet jaunumus un testa braucienus!

No SVR uz pirmo Ferrari krosoveru un augšāmcēlušos Mustang Mach 1 - visi šie un vēl 25 jauni apvidus auto mūs gaida nākotnē

Sporta automašīnas ar klasisku izkārtojumu ir ļoti iespaidīgs transporta veids, lai ātri pārvietotos pa sauszemi. SUV ir daudz mazāk pievilcīgi noformējuma un izteiksmes ziņā, neskatoties uz to mežonīgo popularitāti.

Tas liek uzdot jautājumu: "Vai vienā automašīnā ir iespējams kaut kā apvienot sportu un praktiskumu?" Var. Pirmos jau prezentējuši Vācijas, Itālijas un Amerikas autoražotāji. Kāda ir šādas nesaderīgu veidu automašīnu kombinācijas ietekme? Vienkārši lieliski! Cilvēki ar naudu grābj mašīnas kā karstmaizes. Viss jaunais un neparastais piesaista neparastas personības, kuras vēlas izcelties no pūļa. kopējā masa autobraucēji.

Tas viss galu galā nozīmē tieši vienu: sporta automašīnas SUV aizmugurē parādīsies arvien biežāk. Un pirmās zīmes, kas iznāks pirms 2022. gada, jau ir apkopotas vienotā sarakstā. Šeit tas ir sakārtots hronoloģiskā secībā no modeļiem, kurus redzēsim 2018. gadā, līdz jauniem auto, kuru debija notiks 2020. gadā.

2018. gads

Audi SQ2-2018

Pirmais lādējamo sporta krosoveru rindā ir modelis. Tas būs šobrīd jaudīgākais modelis vieglo pilsētas apvidus auto klāstā no Ingolštates. Visticamāk, zem modeļa pārsega atradīsies arī uz Golf R karstā lūka izmantotais divu litru turbodzinējs no Audi S3 modeļa, kura jauda šķērsos 300 zirgu slieksni un apstāsies pie 310 ZS. Ar. ar 400 Nm griezes momentu.

Audi SQ8 / RS Q8 — 2018. gads

SUV modelis četrdurvju kupejas versijā pirmo reizi tika prezentēts formā Sporta prototips koncepcija.

Papildus standarta dzinēju komplektam modelis var iegūt hibrīdu elektrostacija, pamatojoties uz V6 spēka agregātu ar kopējo sistēmas jaudu 449 ZS. Ar.

SQ8 var iegūt 435 ZS. Ar. no dīzeļdzinēja, kas aizgūts no tādas pašas sporta orientācijas apvidus auto - SQ7.

lielākā daļa jaudīgs modelis būs RS Q8 600 zirgspēku versija. Varbūt mēs pat varam runāt par Porsche Panamera Turbo s E-Hybrid dzinēja 680 zirgspēku hibrīda versiju.

Maserati Levante GTS — 2018. gads

Šī gada Ņujorkas auto izstādē Maserati pārsteidza visus ar savu ļoti neparasto GTS sporta auto prototipu. Acīmredzot uzņēmums līdz šim ir demonstrējis maksimālo versiju. Tam jābūt aprīkotam ar 590 zirgspēku “V” formas dzinēju, kas spēj paātrināt krosoveru līdz ātrumam, kas krietni pārsniedz 300 km/h.

Modelis nonāks ražošanā 2018. gadā.

2019. gads

Audi Q4 - 2019

Ar “Q” indeksu ir arvien vairāk krosoveru. Q2, Q3, Q5 un Q7 jau ir sarakstā. Q8 ir oficiāli prezentēts un drīzumā tiks pārdots. Bet tas vēl nav viss. 2019. gadā gada Audi laidīs klajā Q4 sēriju, pretstatā Range Rover Evoque un BMW X2.

Q4 ir veidots uz MQB platformas, un tā 2,5 litru dzinējs topošajam īpašniekam dos pilnīgu rīcības brīvību – par to parūpēsies 400 zirgi.

Jeep Scrambler — 2019. gads

Eiropas sporta komunālo transportlīdzekļu skola ir skaista neatkarīgi no tā, kā uz to skatās. To nevar teikt par amerikāņu kolēģiem. Šeit ir "sportiska" SUV piemērs no aiz okeāna. Paskaties uz viņu. Drausmīga versija.

Piedziņas veidi ir 2,0 litru turbo un 3,6 litru V6. Turklāt, hibrīda versija ir arī darba iespēja.

Mercedes GLA - 2019

Crossover GLA. Recepte paliek tāda pati kā iepriekš, tikai ņemot vērā tehnoloģiju izmantošanu jauna A klase un jauni benzīna un dīzeļdzinēji. Visspēcīgākā versija būs GLA modelis AMG 45. Šoreiz tam būs vairāk nekā 400 zirgspēki.

Mercedes GLE — 2019. gads

Nākamā gada beigās gaidāma jauna pirmizrāde. Modelis, kas veidots uz E-klases platformas, lielā mērā ir pārņēmis dzinēju klāstu, tostarp to uzlādētos AMG variantus.

Land Rover Defender — 2019. gads

Ne tuvu nav sporta krosovers, taču tam nav liegts sportiskais gars. Leģenda ir atgriezusies. Jaunās paaudzes prezentācija paredzēta 2019. gadā.

Plānotā izlaišana dažādi veidi virsbūves, tostarp četrdurvju un mīksto jumtu modeļi. Zem motora pārsega, visticamāk, gaidāmi pavisam jauni Ingenium JLR četrcilindru dzinēji.

Range Rover Evoque — 2019. gads

Atjauninājums Land Rover svarīgajam Evoque modelim. Zem tā pārsega neredzēsiet lieljaudas dzinējus, taču izskats atbildīs šajā Topā iekļautajiem sporta modeļiem.

Modelis ir unikāls ar to, ka tas burtiski izvilka uzņēmumu no “citas pasaules”. Ja šis "valsts darbinieks" nebūtu parādījies augstākās klases autoražotāju klāstā, iespējams, uzņēmuma bizness būtu daudz sliktāks nekā tagad.

Range Rover Velar SVR — 2019. gads

2017. gadā Land Rover parādīja modeli. Uzreiz ar neapbruņotu aci kļuva skaidrs – šim puisim elegance ir asinīs. Bet šeit ir problēma: tiem, kuriem izdevās iegādāties jaunu produktu, tika teikts, ka tam nav pietiekami daudz jaudas. Drīzāk raksturs ir viduvējs. Iespējams, dzirdot klientu vēlmes vai liekot domāt, ka pircēji vēlas vairāk, JLR ir sācis gatavot Velar SVR augstākās klases versiju 2019. gadam.

Visam tajā jābūt perfektam: un piecu litru turbo dzinējam ar 550 ZS. ar., un ķermeņa komplektu, un korpusu.

Suzuki Jimny — 2019. gads

Nesportisks, lēts, bet vienkārši lielisks SUV. Varbūt viņam nav lemts uzstādīt ātruma rekordus, taču viņš jebkuram dos priekšrocību bezceļa apstākļos.

Ārēji jaunā Jimny SUV paaudze atšķiras no modernās formas un modernās doktrīnas par daudzpusīgiem un sarežģītiem stilistiskajiem lēmumiem eksterjerā. Viņš ir dzīvs klasiķis, neaizmirstama leģenda.

Zem motora pārsega gaidāmi vairāki dzinēji: 1,2 litru atmosfēriskais benzīna dzinējs "bāzē" un 1,0 litra trīscilindru "Boosterjet" ar turbokompresoru - vairāk jaudīga versija spēka agregāts ar tilpumu 110 litri. Ar. ar 170 Nm griezes momentu. Smieklīgi skaitļi salīdzinājumā ar īstām sporta automašīnām reitingā.

Opel Adam X — 2019. gads

Vai tas ir mazs, vai tas ir pilsētas, vai tas ir... sportisks? Otrās paaudzes Ādams ir ceļā. Bet mūs vairāk interesē "X" versija. Šis modelis droši vien nav slikts jauniešiem, kuri vienmēr steidzas pilsētas drūzmā un neatzīst vecās dogmas. Sauciet mani par dīvaini, bet automašīna, kas iznāks 2019. gadā, ir mazliet kā savvaļas ķirsis. Tās ir asociācijas.

Tesla Model Y — 2019. gads

Pirmais elektromobilis sarakstā. Vai tas sasniegs gala klientu? Jautājums labs. Vienkārši tagad ir tik daudz citu problēmu, ka neviens neuzdrošinās domāt par nākotni. Ideja principā nav slikta - elektriskā sporta kupeja krosovera aizmugurē, bet, ja jaunums izskatīsies tāpat kā fotoattēlā, būsim kategoriski pret. Pārāk garlaicīgi!

RAM Rebel TRX-2019

Heh heh. Šeit ir vēl viens topošais sportists. Acīmredzot svarcēlājs. Šis puisis pārsteidz ne tikai ar savu izmēru, bet arī ar pārmērīgo spēku. Tā 6,2 litru V8 spēj pārspēt gandrīz jebkuru sarakstā iekļauto automašīnu: 717 zirgi nav joks!

Apdomīgums ir raksturīgs pašā modeļa nosaukumā - vārds "rebel" tulkojumā no anglo-frīzu valodu kopas nozīmē "dumpinieks", "dumpinieks", "dumpīgs cilvēks". Un galu galā patiesība dumpo, ir pret sabiedrību. Kā pabarot tādu mamutu? Tas, pastāv šāds pieņēmums, ir visa Amerikas sporta komunālo transportlīdzekļu būvniecības skola: ņemiet vecs modelis un piešķiriet tai maksimālo pieejamo jaudu. Droši vien Zigmunds Freids šādu tieksmi pēc dominēšanas izskaidrotu savā veidā ...

2020 gadā

Jaguar I-Pace SVR — 2020. gads

Ābols no ābeles. I-Pace krosovera elektriskajai SVR versijai vajadzētu nonākt tirgū 2020. gadā. Pateicoties elektromotoram un pilnpiedziņai, jaunums dažu sekunžu laikā spēs paātrināties līdz 100 km/h. Nospiediet gāzi līdz galam, noskaitiet līdz 2 - un tagad jūs jau lidojat ar 100 km/h!

Izstrādātāji joprojām lemj, vai “noslāpēt” šī SUV veiklību, jo daudzi lietotāji vienkārši nespēs tikt galā ar šādu jaudu. Bet, ja viņi atstās lietas tā, kā tās ir, un I-Pace patiešām iegūst tādu dinamiku, es domāju, ka daudzi cilvēki par to pateiks Jaguar.

Ford Mustang Mach 1 — 2020. gads

Vēl viens amerikānisma piemērs automobiļu rūpniecībā. Šķita, ka modele ir nokāpusi no filmas par trakā Maksa piedzīvojumiem ekrāna. Mach 1 modeļa izlaišana ir paredzēta 2020. gadā. Ak tie amerikāņi...

SUV Lotus - 2020

Lotus ir pārsteidzošs uzņēmums. Viņas klāstā nav tik daudz automašīnu, taču tikmēr viņai izdevās palīdzēt ļoti liela skaita automašīnu un to sistēmu izstrādē un noregulēšanā dažādiem autoražotājiem visā pasaulē.

Baumas par SUV no ļoti ilgas staigāšanas pa internetu. Britu sacīkšu trases karaļi plāno izveidot savu krosoveru. Viņu jaunais investors uzstāj uz to - Ķīniešu Geely. Tas, pēc jaunā īpašnieka domām, ir nepieciešams turpmākai uzņēmuma veiksmei.

Fotoattēlu renderēšana daļēji apstiprina centienus, taču to īstenošanai jābūt vēl vismaz diviem gadiem. Debijai jānotiek 2020. gadā.

Alfa Romeo Castello — 2020. gads

Alfa Romeo tuvāko gadu laikā plāno sarakstu papildināt ar vairākiem jauniem SUV. Lielākā zivs dīķī tiks nosaukta Castello. Pilna izmēra SUV klāstā atradīsies virs Stelvio, taču tiks būvēts uz tās pašas platformas.

Jākonkurē ar & Co. Visticamāk, kā piedziņas kalpos jaudīgi Alfa četrcilindru dzinēji, kas ietvers 2,9 litru divu turbo V6. Redzēsim 2020.

Alfa Romeo Kamal — 2020. gads

Zem Stelvio atradīsies arī cits SUV. Viņa vārds ir Kamals (nejaukt ar Camel).

Papildus skaistajam attēlam par jauno produktu gandrīz nekas nav zināms. Debijas gads kaut kur starp 2019-2020.

Chevrolet Camaro apvidus auto - 2020

Atkal ir ļoti grūti komentēt šo brīnumu, taču mēs to nevaram nepieminēt. Amerikāņu sapnis fotogrāfijā. Interesanti, vai tā būs arī realitātē?

Ford Bronco - 2020

Bronco ir atgriezies. Baumas par Bronco atkārtotu izdošanu gaisā klīst jau vairākus gadu desmitus (modeļa ražošana tika pārtraukta pirms 22 gadiem). 2020. gadā SUV jābūt gatavam. Dizainam jābūt ļoti sarežģītam, greznam, bet atpazīstamam. Ford jauno Bronco uzskata par bezkompromisu SUV. Piedziņa var būt EcoBoost V6 ar 350 zirgspēkiem.

Ford "Baby Bronco" - 2020

Bet šī jau ir dīvaina modeļa versija. Viņai pat nav vārda: “Baby Bronco”. Pamatā ir Focus platforma. SUV saņems "bezceļa pozicionēšanu un attēlu". Kā dzinēju var uzstādīt četrcilindru dzinēju ar turbokompresoru.

Jeep Grand Wagoneer — 2020. gads

Līdz 2020. gadam mēs gaidām Grand Wagoneer modeli. Baumo, ka lielais septiņvietīgais SUV beidzot nonāks ražošanā. Vizuāli tas atkārtos moderno stilu Grand Cherokee.

Nissan Juke-2020

Kopš 2010. gada Juke mūs nebeidz pārsteigt. Astoņu ražošanas gadu laikā viņa ieguvusi gan daudz fanu, gan veselu nīdēju armiju. Taču Nissan saprata, ka kustības virziens ir izvēlēts pareizi un modelis ir jāattīsta tālāk. Pēctecis nav tālu.

Pēdējā laikā krosovers ir kļuvis arvien populārāks. Šī tendence ir viegli izskaidrojama ar to, ka šāds auto labi uzvedas gan braucot pa pilsētu, gan braucot pa laukiem.

Galvenās krosovera priekšrocības ir ietilpīgs salons (no piecām līdz septiņām sēdvietām), komforts, augsts klīrenss un iespēja pieslēgt visu riteņu piedziņu.

Turklāt krosovers ir labākais risinājums lielai ģimenei, īpaši aktuāli tas ir mazapdzīvotās pilsētās ar sliktas kvalitātes ceļiem. Arī uz tā jūs varat droši doties lauku brīvdienās.

Pirmkārt, pirms dodaties uz salonu, lai iegādātos krosoveru, jums jāizlemj, kādam nolūkam to izvēlaties. Automašīnas no SUV segmenta ir sadalītas 3 kategorijās. Katrai grupai ir savas individuālās īpašības.

• Kompakts krosovers.Šīs grupas galvenā priekšrocība ir nelielas izmaksas, tāpēc lielākā daļa no tiem, kas šodien tiek prezentēti Krievijā, pieder tieši budžeta kategorijai. Pamatā šo iespēju izvēlas pilsētās dzīvojošie, jo, nospiežot pogu, mainās gan pasažieru nodalījuma, gan bagāžnieka izmērs. No lielas mašīnas, kompaktie ir mazāk “rijīgi”, un no citiem segmentiem (sedans, hečbeks utt.) - labas apvidus spējas un pilnpiedziņas veiktspēja. Mīnuss mazs krosovers ar to, ka uz šādas automašīnas jūs, visticamāk, neuzdrošināsities iebāzt galvu nopietnā bezceļā. Labākie Krievijas tirgū pārdoto kompakto krosoveru pārstāvji: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3 un Renault Captur.
• Vidēja izmēra krosovers. Labākie krosoveri cenas un kvalitātes attiecības ziņā, tieši šīs kategorijas pārstāvji. Turklāt šādas mašīnas ir daudzpusīgākas. Vidēja izmēra krosovers ir gandrīz pilnvērtīgs liels SUV, sēdekļi salonā ir augsti (vadītāja augstā sēdvieta), taču tā galvenā priekšrocība, protams, ir vairāk ekonomisks patēriņš degviela. Par pārstāvjiem labākie krosoveri vidēja izmēra, var droši doties mežā, nebaidoties no braukšanas bezceļa apstākļos. No šīs kategorijas jāizceļ: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos un tā tālāk.
• Pilna izmēra krosovers.Šī grupa ir labākā ģimenes krosoveri. Šādas automašīnas salons var nodrošināt no 7 līdz 9 sēdvietām, taču ir vērts to atcerēties liels krosovers patērē daudz vairāk degvielas nekā tā mazākie kolēģi. Izvēloties pilna izmēra krosovers, pamatā cilvēkus vada plašs ērts salons, kā arī spēja pārvietoties vissarežģītākajos bezceļa apstākļos. Ņemiet vērā, ka šajā segmentā cenu diapazons ir vislielākais. Spilgtākie šajā grupā iekļautie pārstāvji: Volkswagen Tuareg, Land Rover Discovery, Ford Flex un tā tālāk.

Oficiālā statistika: Pēc AUTOSTAT analītiķu domām, 2019. gada pirmajos 4 mēnešos galvaspilsētā pārdoti 36,7 tūkstoši jaunu SUV segmenta automašīnu. SUV veidoja 50,8% no visa Maskavas tirgus.

Ja domājat, kuru krosoveru izvēlēties, lai tajā būtu labi apvienota cena un kvalitāte? Pirmkārt, jums ir jāizlemj par budžetu, ko plānojat tērēt automašīnas iegādei. Šodien visvairāk budžeta krosoveri ražo Ķīnas uzņēmumi. Sākotnējās konfigurācijas cenas sākas no 600 tūkstošiem rubļu. Ja jūs plānojat iegādāties vidusšķiras krosoveru, jums būs jāiztukšo ģimenes budžets no 1 līdz 1,5 miljoniem rubļu. Luksusa krosovers maksās vismaz 4,5 miljonus rubļu.

Labāko krosoveru vērtējums uzticamības ziņā 2019. gadam:

Lai jūsu izvēlētais krosovers atbilstu visām jūsu vēlmēm un cerībām, ņemiet Īpaša uzmanībašīs detaļas:

• Nosakiet aptuveno summu, kurā obligāti jāiekļauj nākotnes izdevumi par automašīnu (apdrošināšana, apkope utt.).
• Izlemiet par konkrētu zīmolu. Katram ražotājam ir savi plusi un mīnusi (piemēram, vācu Volkswagen ir pārāk izturīgi, Honda cieš no straujas virsbūves korozijas utt.).
• Izlemiet, ar kādu dzinēju jūsu krosovers tiks aprīkots. Benzīns ir vairāk pielāgots Krievijas laikapstākļiem, dīzelis ir ekonomiskāks un prasa daudz zemākas degvielas izmaksas.
• Atcerieties, ja esat vidusšķiras cilvēks, tad, pērkot, vadieties pēc dzinēja efektivitātes un tā jaudas īpašībām.
• Eksperti iesaka izvēlēties jaunu krosoveru ar iespaidīgu klīrensu (klīrensu), kā arī diezgan platiem riteņiem.
• Pirms automašīnas iegādes noteikti veiciet testa braucienu vai parakstiet testa perioda līgumu.

Mitsubishi ASX (Mitsubishi Asx)

Sāksim ar to, ka autoritatīvā britu izdevuma Driver Power (Auto Express) pētījuma ietvaros šī automašīna kļuva par pirmo uzticamības reitingā un saņēma titulu "labākais". kompakts krosovers". Pirmo reizi Japānas uzņēmums pagājušā gada pavasarī Ņujorkas starptautiskajā izstādē prezentēja pārveidotu Mitsubishi ASX SUV, patiesībā šis modelis šodien tiek piedāvāts Krievijas tirgū.

Modernizācijas rezultātā Mitsubishi ACX kross ieguva pilnībā pārveidotu priekšpusi, kurā skaidri redzama uzņēmuma jaunā dizaina koncepcija. Pakaļgals ieguva citu buferi un haizivs spuras stila antenu. Turklāt japāņu inženieri ir ievērojami uzlabojuši skaņas izolāciju salonā. Jaunuma interjers tika papildināts ar uzlabotu multimediju sistēmu ar septiņu collu skārienekrānu.

Plusi:Ļoti uzticams, vienmēr ieslēdzas uz grīdas (pat ziemā), diezgan jaudīgs gaisa kondicionieris, cieta piekare, bet visi ceļa nelīdzenumi "rij" ar blīkšķi.

Mīnusi: Grūti paātrināties, grūti apdzīt.

1. motors: tilpums 1,6 litri;
2. jauda: 150 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: manuālā pārnesumkārba / 4 × 2;
5. klīrenss: 195 mm;
6. degvielas patēriņš: 7,8 / 100 km;
7. dinamika: 0-100 km / h - 11,4 sekundes;
8. cena: 1 miljons 099 tūkstoši rubļu;

Ford EcoSport (Ford EcoSport)

Atjaunināts amerikāņu fords EcoSport ir lieliski piemērots cilvēkiem ar zemiem ienākumiem un ir spilgts, enerģisks pilsētas krosovers. Viena no tās galvenajām priekšrocībām ir lēts. Un iespaidīgais klīrenss, īsās pārkares un inteliģentā pilnpiedziņas sistēma dos pārliecību šīs automašīnas īpašniekam pilsētas džungļos.

Visvairāk budžeta versija"SUV" par Krievijas tirgus aprīkots ar auduma salonu, daudzfunkcionālu stūri, stūres pastiprinātāju un stūres regulēšanu, sēdekļu apsildi, gaisa kondicionētāju, elektriskiem logiem, elektriskiem un apsildāmiem spoguļiem, 12 voltu kontaktligzdu, nolokāmu aizmugurējo sēdekli un programmējamu priekšsildītāju. Drošības nolūkos tiek nodrošināti gaisa spilveni, kā arī ABS un ESP sistēmas.

Plusi: augsts stāvs, silts interjers, stabils pie ātruma 160 km/h. laba gaisma un elektriskā stūre. Pieklājīga mūzika.

Mīnusi: pārāk plati priekšējie statņi, bet galu galā pie tā pierod. Nav izslīdēšanas, vājas bremzes.

Visizdevīgākā pakete:

1. motors: tilpums 1,6 litri;
2. jauda: 122 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: manuālā pārnesumkārba / 4 × 2;
5. klīrenss: 200 mm;
6. degvielas patēriņš: 6,6 / 100 km;
7. dinamika: 0-100 km / h - 12,5 sekundes;
8. cena: 844 tūkstoši rubļu;

Subaru Forester V (Subaru Forester 5)

Pasaules pirmizrādes SUV Subaru Forester jaunā paaudze notika pagājušā gada pavasarī Ņujorkas auto izstādē. Subaru Forester 5 pamatā ir Subaru Global Platform arhitektūra, kas tiek izmantota arī jaunāko Impreza un XB izgatavošanai. Mainot paaudzes kardinālas izmaiņas"Forester" nesaņēma, bet nedaudz palielināja izmēru. Tātad jaunā Forester izmēri ir: garums / platums / augstums - attiecīgi 4625 (+15) / 1815 (+20) / 1730 (-5) milimetri. Garenbāze tagad ir 2670 (+30) mm.

Jaunās paaudzes Subaru Forester Krievijas Federācijai ir aprīkots ar apsildāmiem priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem, automātisko gaisa kondicionētāju, elektronisko stabilitātes sistēmu, Era-Glonass un daudzām vadītāja palīgsistēmām. Top versiju aprīkojums izceļas ar elektrisko jumta lūku, kamerām ar 360 grādu skatu, multimediju ar navigācijas sistēmu, adaptīvo kruīzkontroli ar kameru pāri attāluma uzraudzībai un aklo zonu izsekošanas sistēmu.

Plusi: pastāvīga četru riteņu piedziņa, augsta apvidus spēja, jutīga stūrēšana, ērtas sēdekļu atzveltnes gariem braucieniem, ietilpīgs bagāžnieks, unikāls dizains.

Mīnusi: aizmugurējā rindā tas ir pārpildīts ar cilvēkiem divu metru augstumā, lieli ātrumi bieži ir trokšņi un svilpes.

Visizdevīgākā pakete:

1. motors: tilpums 2,0 litri;
2. jauda: 150 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: CVT / 4WD;
5. klīrenss: 220 mm;
6. degvielas patēriņš: 7,2 / 100 km;
7. cena: 1 miljons 959 tūkstoši rubļu.

Nissan Qashqai (Nissan Qashqai)

Japāņu Nissan Qashqai ir lieliski piemērots gan vīriešiem, gan sievietēm, un tas ir arī lielisks risinājums ģimenei, kurā ir ne vairāk kā pieci cilvēki. Šī automašīna ir ļoti populāra Eiropas un it īpaši krievu autobraucēju vidū. Pēdējā laikā viņa vairākkārt ierindojusies pirmajā vietā kā pirktākais SUV. Jā, krusts nav īpaši ietilpīgs - kabīne nodrošina 5 sēdvietas. Taču starp priekšrocībām var izcelt izcilu dinamiku, plašu dzinēju klāstu, kā arī lielu pārnesumkārbu izvēli. Jāpiebilst arī, ka tradicionālais Japānas ražotāji praktiskums, bagātīga iekšējā apdare un diezgan pieņemama cenu kategorija.

Visizdevīgākā pakete:

1. dzinējs: tilpums 1,2 litri;
2. jauda: 115 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: manuālā pārnesumkārba / 4 × 2;
5. klīrenss: 200 mm;
6. degvielas patēriņš: 7,8 / 100 km;
7. dinamika: 0-100 km / h - 10,9 sekundes;
8. cena: 1 miljons 244 tūkstoši rubļu;

Renault Duster (Renault Duster)

franču krosovers Renault Duster bauda lielu popularitāti krievu autobraucēju vidū. Galvenās priekšrocības: pieejamu cenu kategorija, plašs konfigurāciju klāsts (ar priekšējo un visu riteņu piedziņa), izcilas bezceļa iespējas, kā arī izvēle starp dīzeļa un benzīna dzinējiem. Ņemiet vērā, ka uzņēmums Duster pozicionē kā pilnvērtīgu SUV. Pateicoties iepriekšminētajam, krusts ieņem vadošo vietu visa veida TOPos.

Turklāt Duster no saviem tuvākajiem konkurentiem atšķiras ar ērtu un transformējamu interjeru, kurā ērti var novietot tālajam ceļojumam nepieciešamākās lietas. Īpaša uzmanība jāpievērš 475 litru lielajam bagāžniekam, un, salokot aizmugurējo sēdekli, tā tilpums sasniedz 1636 litrus.

Priekšrocības: Zemas cenas zīme; plašs salons; lieliska bezceļa spēja.

Visizdevīgākā pakete:

1. motors: tilpums 1,6 litri;
2. jauda: 143 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. pārraide: 5MKPP / 4 × 2; 6MKPP/4×4;
5. klīrenss: 210 mm;
6. degvielas patēriņš: 7,8 / 100 km;
7. dinamika: 0-100 km / h - 10,3 sekundes;
8. cena: 689 tūkstoši rubļu;

Hyundai Tucson (Hyundai Tusan)

Ja vēlaties Korejas automobiļu rūpniecību, tad jūs vienkārši nevarat atrast labāku SUV par Huyndai Tucson. Šis auto ir ne mazāk populārs krievu autobraucēju vidū kā iepriekšējais mūsu TOP dalībnieks. Būtiskas priekšrocības: ērts interjers, bagātīgs aprīkojums, izsmalcināts interjers, kvalitatīvi apdares materiāli, kā arī plaša izvēle spēka agregāti.

Krosoveru klāstā ir gan benzīna, gan dīzeļdzinēji. Korejieši būvēja Huyndai Tucson pēc tās pašas arhitektūras, kas veidoja Kia Sportage pamatu. Bet Tusans tiek nopirkts labāk nekā viņa donors. Postpadomju telpas valstīs pircējiem patika sportiskais un diezgan agresīvais izskats. Turklāt automašīna izrādījās ekonomiska, uzticama un jaudīga.

Plusi: Patīkama ārpuse; pietiekami jaudīgi dzinēji; iekārtas visaugstākajā līmenī.

Mīnusi: Augstas cenas zīme papildu iespējām.

Visizdevīgākā pakete:

1. motors: tilpums 2,0 litri;
2. jauda: 150 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: manuālā pārnesumkārba / 4 × 2;
5. klīrenss: 182 mm;
6. degvielas patēriņš: 10,7 / 100 km;
7. dinamika: 0-100 km / h - 10,6 sekundes;
8. cena: 1 miljons 369 tūkstoši rubļu;

Peugeot 3008

Nākamais krosovers, kuru mēs apsvērsim, ir Peugeot 3008. Tā mazais izmērs un lieliska dinamika atvieglo manevrēšanu satiksmē. Šī automašīna ir ievērojams franču uzņēmuma Peugeot pārstāvis. Auto ir lieliski piemērots ģimenes izbraucieniem uz laukiem. Auto arsenālā ir daudz apbalvojumu, tostarp "gada labākā visurgājēja" tituls. Modelis nesaņēma pilnpiedziņas versiju, taču tas bija aprīkots ar pretslīdes sistēmu. Tas padara automašīnu dinamisku un viegli vadāmu.

+: Ietilpīgs, ergonomisks interjers; augstas kvalitātes apdares materiāli; laba vadāmība; labi noregulēta piekare.

-: Zemas bezceļa iespējas.

Visizdevīgākā pakete:

1. motors: tilpums 1,6 litri;
2. jauda: 135 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: automātiskā pārnesumkārba / 4 × 2;
5. klīrenss: 219 mm;
6. cena: 1 miljons 399 tūkstoši rubļu;

Mazda CX-5 (Mazda CX5)

Japāņu krosovers Mazda CX-5 pārspēj lielāko daļu savu konkurentu ārējā dizaina ziņā. Iekārtojot interjeru, uzņēmums izmantoja kvalitatīvus materiālus, piemēram, īstu ādu (sēdekļi), kā arī diezgan mīkstu plastmasu. Skaistuma un komforta cienītāji noteikti novērtēs šo krosoveru. Šīs automašīnas galvenā priekšrocība ir tā, ka jūs varat ērti braukt pa pilsētu, kā arī nebaidīties izbraukt uz lauku ceļa.

Priekšrocības: Pienācīgs aprīkojums; pārsteidzošs dinamiskās īpašības; diezgan ērta piekare.

Trūkumi: Sašaurināta iekšējā telpa, tas ir īpaši jūtams, ja pieaugums pārsniedz 190 centimetrus; zems klīrenss; zemas bezceļa iespējas.

Visizdevīgākā pakete:

1. motors: tilpums 2,0 litri;
2. jauda: 150 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: "mehānika" / 4 × 2;
5. klīrenss: 192 mm;
6. degvielas patēriņš: 8,7 litri;
7. dinamika: 0-100 km/h - 10,4. sekundes;
8. cena: 1 miljons 445 tūkstoši rubļu;

Kia Sportage (Kia Sportage)

krosovers Kia Sportage viens no pieciem visvairāk pirktajiem pasaules auto tirgū. Tas veiksmīgi apvieno labu vadāmību, dinamiku, bet tā galvenā priekšrocība ir plašais jaudas diapazons. Rezultātā potenciālajam pircējam ir iespēja izvēlēties no patiešām pieņemamām cenām līdz vairāk dārgs variants izpildi. Turklāt šīs mašīnas aprīkojums un aprīkojums praktiski nav zemāks Vācijas konkurenti. Tas ir, komplektāciju līnija sniedz iespēju izvēlēties automašīnu katrai gaumei un budžetam.

Plusi: Plaša, ērta, kvalitatīva iekštelpa ar plašām transformācijas iespējām; laba skaņas izolācija.

Mīnusi: Garenvirziena šūpoles; izmantojot chur sarežģītu konfigurāciju; slikta veiktspēja bezceļa apstākļos.

Visizdevīgākā pakete:

1. motors: tilpums 2,0 litri;
2. jauda: 150 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: manuālā pārnesumkārba / 4 × 2;
5. klīrenss: 182 mm;
6. degvielas patēriņš: 10,7 / 100 km;
7. cena: 1 miljons 289 tūkstoši rubļu;

Volkswagen Tiguan nav nejauši iekļauts mūsu "SUV" cenas un kvalitātes vērtējumā. Šajā uzticamajā un praktiskajā krosoverā zīmola inženieri ir ieguldījuši visas vismodernākās TDI un TSI tehnoloģijas un aprīkojuši to kā transmisiju. robotu kaste DSG pārnesumi. Paldies ievadam progresīvās tehnoloģijas, automašīna izrādījās ļoti dinamiska un, galvenais, ekonomiska, atstājot savus konkurentus tālu aiz muguras.

Būtisks šī krusta trūkums ir vājā motora nodalījuma aizsardzība pret putekļiem. Arī trūkumi ietver vietējā asambleja zemas kvalitātes. Notiekošo NCAP avārijas testu rezultātā viņš saņēma augstāko punktu skaitu - piecas zvaigznes.

+: pievilcīgs eksterjers un interjers; brīnišķīga vadāmība; lieliska dinamika; liela motoru izvēle.

-: Dārgas iespējas; vājas bezceļa iespējas.

Visizdevīgākā pakete:

1. dzinējs: tilpums 1,4 litri;
2. jauda: 125 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: "robots" DSG / 4 × 2;
5. klīrenss: 200 mm;
6. degvielas patēriņš: 8,3 litri;
7. dinamika: 0-100 km / h - 10,5 sekundes;
8. cena: 1 miljons 399 tūkstoši rubļu;

Toyota RAV4 (Toyota Rav4)

Gandrīz visi eksperti, kas piedalījās mūsu aptaujā, bija vienisprātis, ka Toyota RAV4 ir cienīgs pārstāvis no Japānas mums atvestam SUV. Radot šo auto, uzņēmums ieguldīja visu savu uzkrāto pieredzi pēdējie gadi- Vismodernākās iekārtas un aprīkojums.

Inženieri neaizmirsa arī par izskatu - dizains ir veidots zīmola korporatīvajā stilā, kas saņēma neoficiālo nosaukumu "viss zemāk". Rezultātā iekārta ir ļoti viegli vadāma, griezes momenta un dinamiska.

Plusi: milzīga izvēle dzinēji, kvalitatīva salona apdare, kā arī bagāžas nodalījums liela tilpuma (546 l.). Ir trīs veidu transmisijas, no kurām izvēlēties.

Ļoti taustāmi trūkumi - interjera dizainā nav nekādas vēsmas, un tam nav arī motora aizsardzības vispār.

Visizdevīgākā pakete:

1. motors: tilpums 2,0 litri;
2. jauda: 146 zs;
3. degvielas veids: benzīns;
4. transmisija: "mehānika" / 4 × 2;
5. klīrenss: 197 mm;
6. degvielas patēriņš: 7,7 litri;
7. dinamika: 0-100 km / h - 10,2 sekundes;
8. cena: 1 miljons 449 tūkstoši rubļu;

Milzīgs izmērs, jaudīgi dzinēji un liels ātrums. Šīs automašīnas tika izstrādātas tā, lai tās nebūtu garlaicīgas. Iepazīstieties ar 10 ātrākajiem 2015. gada SUV. Sāksim ar "lēnākajiem" sporta transportlīdzekļiem/krosoveriem.

2015. gada ātrāko apvidus auto vērtējums

10. vieta Mercedes-Benz G63 AMG

Reitings "melnais kvadrāts" atklāj Mercedes-Benz G63 AMG, kas ieņēma desmito vietu ar paātrinājumu līdz simtiem 5,5 sekundēs. Šis rezultāts tiek sasniegts, pateicoties 5,5 litru V8 Biturbo dzinēja nevainojamai darbībai. Šai automašīnai ir milzīgas izmaksas - 9 700 000 rubļu augstākā plūsma- 23 litri pilsētas ciklā.

9. vieta Range Rover Supercharged

Range Rover Supercharged ierindojās devītajā vietā ar rezultātu 5,3 sekundes līdz 100 km/h. Zem motora pārsega SUV ir 5,0 litru V8 dzinējs ar 510 zirgspēku jaudu un 625 Nm griezes momentu. Šajā gadījumā vidējais patēriņš ir 16,7 litri uz 100 km. Modeļa cena ir 7 056 000 rubļu.

8. vieta Audi SQ 5

Astotā vieta pamatoti pieder sportiskajam un kompaktajam Audi SQ5 ar 3,0 litru V6 dzinēju ar turbokompresoru. 356 zirgspēku jauda SQ5 paātrina līdz simtiem 5,2 sekundēs, un cena ir “pieticīga” 3 113 000 rubļu.

7. vieta Range Rover Sport Supercharged

Tālāk septītajā vietā ir sporta modifikācija Range Rover Sport Supercharged, kas, pateicoties liekā svara “zaudēšanai”, spēj paātrināties līdz simtiem 0,2 ātrāk nekā brālis, kas ir 5,1 sekunde.

6 vieta BMW X5xDrive50i

Sestā vieta aiz Vācijas biznesa klases SUV BMW X5 xDrive50i ar rezultātu 5 sekundes. Šis transportlīdzeklis ietver 4,4 litrus Gāzes dzinējs V8 ar turbokompresoru, ar kopējo jaudu 445 ZS un 650 Nm griezes momentu. Vidējais degvielas patēriņš ir 15,7 litri uz simtu, un automašīnu tirdzniecības vietās izmaksas ir 4 082 000 rubļu.

5. vieta Jeep Grand Cherokee SRT8

Spēcīgais un muskuļotais amerikāņu autobūves pārstāvis Jeep Grand Cherokee SRT8 ieņem 5. vietu reitingā ar rezultātu 4,9 sekundes. Zem SRT8 pārsega atrodas leģendārais 6,4 litru HEMI V8 dzinējs ar 470 ZS. un 630 Nm griezes momentu. Modeļa cena ir 3 900 000 rubļu.

4. vieta Mercedes-Benz ML63 AMG

Mercedes-Benz ML63 AMG ieņem ceturto vietu reitingā. 5,5 litru V8 Biturbo dzinēja jauda ar 518 ZS jaudu. un 700 Nm griezes momentu, paātrina šo "auto" līdz simtiem 4,8 sekundēs. Vidējais degvielas patēriņš ir 18,8 litri uz simtu. Tā cena automašīnu tirdzniecības vietās ir 6 500 000 rubļu.

3. vieta BMW X6 M

Godpilno trešo vietu ieguva sportiskais un patiesi dinamiskais M. Saņemot 4,4 litru dzinējs ar turbokompresoru V8 un 555 zs jaudu, X6 uzrāda rezultātu no 4,65 sekundēm līdz simtiem. Modeļa izmaksas ir 6 220 000 rubļu.

2. vieta Porsche Cayenne Turbo

Sudraba "hitu parāde" iegūst Porsche Cayenne Turbo ar rezultātu 4,5 sekundes. Pateicoties 4,8 litru V8 dzinējam ar turbokompresoru, vācietis saražo 500 ZS. jaudu un 700 Nm griezes momentu. Vidējais degvielas patēriņš ir 16 litri uz simtu. Uzlādētā Porsche minimālā cena ir 6 685 000 rubļu.

1. vieta Porsche Cayenne Turbo S

Un pirmajā vietā vēl “uzlādētāks” Turbo S finišē ar rezultātu 4,4 sekundes. "Kalnu karaļa" vainagu nes "pumped" līdz 550 ZS. 4,8 litru V8 dzinējs. SUV izmaksas ir 9 230 000 rubļu.
Pirmās klases greznība, drošība, “kosmiskie” ātrumi un ne mazāk vietas cenas ir galvenās iezīmes, kas atšķir šos auto no citiem.