Ko nozīmē ikonas uz riepām? Galvenie riepas parametri: apzīmējumi, marķējums

Ko nozīmē cipari un simboli auto riepas Ak?

Izvēloties automašīnu riepas, nepietiek tikai pievērst uzmanību izmaksām un izskats, rūpīgi jāizpēta, kas rakstīts uz riepas sāniem. Pirmā lieta, kurai jāpievērš uzmanība, ir izmērs.

noklikšķiniet uz attēla, lai palielinātu

Piemēram, apzīmējums 195/65 R15 teikts, ka riepas platums ir 195 mm, riepas profila augstums ir 65% no riepas platuma un R15 ir montāžas diametrs collās. Seko marķēšana ātruma indeksi Un maksimālās slodzes indeksi. Tālāk esošās tabulas palīdzēs jums atšifrēt šīs nozīmes.

Maksimālās slodzes indeksa tabula.

Maksimālā ātruma indeksi

Piemēram, apzīmējums 91T mūs informē par to maksimālais ātrumsšai riepai nevajadzētu pārsniegt 190 km/h, kā arī ne vairāk kā 615 kg. Centieties neeksperimentēt ar riepu izmēriem, ne velti ražotājs iesaka noteiktus izmērus. Galu galā, tas ir uz viņiem, ka maksimums braukšanas veiktspēja savu transportlīdzekli. Pīļojot riepu, noteikti ņemiet vērā griešanās virzienu, ko parasti norāda ar stilizētu bultiņu.

Dažādi rotācijas virziena indikācijas veidi

Ieslēgts ziemas riepas ah apmeklēs sniegpārslas zīme uz kalna fona, burti M+S, M apzīmē "dubļi", S "sniegs"

Varbūt vissvarīgākais un neuzkrītošākais apzīmējums ir riepu izlaišanas datums. Apzīmējums lietots formātā "35.11", kas nozīmē, ka riepa izlaista 2011.gada 35.nedēļā. Pārliecinieties, ka riepa nav vecāka par diviem gadiem, jo ​​riepas kalpošanas laiks ir pieci gadi, tad tā zaudē savas īpašības.

Pārējā informācija satur ražotāja kodējumu un informāciju riepu montētājiem. Piemēram, krāsaini apļi un trīsstūri uz riepas. Tiesa, mūsu riepu montieri šiem apzīmējumiem īpaši nepievērš uzmanību. Mūsdienu balansēšanas tehnoloģija ļauj precīzi līdzsvarot riteni. īpašu uzmanību nepievērsiet uzmanību šīm zīmēm.

Balansēšanas zīmes

Tehnoloģiju etiķetes

Sarkanā krāsa apzīmē riepas smagāko daļu, dzeltenā – vieglāko, bet baltā – plānāko sānu malas daļu. Uz protektora gareniskas krāsas svītras pretēji plaši izplatītam uzskatam, norādiet sagataves veidu gumijas maisījums. Šādu marķējumu izmanto tikai, lai nodrošinātu, ka ražošanas posmā darbinieki nesajauc nākamo riepu sagataves.

Izciļņi uz protektora ir nodiluma indikatori. Nav ieteicams lietot riepu, ja nodiluma indikatori ir vienā līmenī ar protektora rakstu.

No pareizā izvēle kurpes automašīnām ir daudz atkarīgs. Pieņemot lēmumu iegādāties komplektu, jūs varat vadīties pēc dažādiem salīdzinošie testi. Tomēr ir vērts atcerēties, ka to īpašībām jāatbilst ekspluatācijas apstākļiem. Šajā gadījumā palīdzēs informācija, kas norādīta marķējumā uz riepas sānu malas. Šādi uzraksti uz riepas norāda produkta izmēru un tā izmēru tehnoloģiskās īpašības. Tālāk mēs atšifrēsim simbolus un mēģināsim izdomāt, ko nozīmē cipari un burti gumijas marķējumā.

Riepu marķējumā ir obligāti un izvēles apzīmējumi. Tātad uz katras riepas tiks norādīts ražotājs, pašas gumijas marka un riepu izmērs. Trīs ciparu apzīmējums uz riepām norāda riteņa izmēru collās, gumijas platumu un profila augstumu. Cipari ir ārpusē.

Mums ir ritenis ar parametriem, piemēram, 195 60 R16. Tas nozīmē, ka mums priekšā ir gumija, kuras protektora platums ir 195 mm. Otrais cipars ir attēla augstuma un platuma attiecība. Jo lielāks šis parametrs, jo “āķīgāka” būs gumija. Šo vērtību parasti sauc par profila indeksu.

Trešais cipars ir riepas iekšējais diametrs collās. Kopumā izplatīta kļūda ir tāda, ka autobraucēji iegādājas riteņus, nepievēršot uzmanību dažiem datiem par ārējo parametru izmaiņām. Piemēram, izmērs 185 65 r15 atšķirsies augstumā no 210 65 r15 ar tādu pašu urbuma diametru. Profila attiecība pret platumu mūsu gadījumā var traucēt riepu uzstādīšanu automašīnai. Šis faktors ir jāsaprot un jāņem vērā. Un īpašs kalkulators palīdzēs pareizi aprēķināt riepu izmēru.

Ātruma indeksi

Arī riepu ražotāji iekšā bez neveiksmēm nodrošināt visas riepas ar ātruma indeksu. Šī zīme var atrast uzreiz aiz riteņa izmēra indikatora. Viņš runā par to, kā maksimālais ātrums jūs varat pārvietoties pa ceļiem. Riepas ātruma indeksa atšifrēšanas tabula palīdzēs pareizi izlasīt šo zīmi. automašīnas.

Riepu klasifikācija pēc ātruma
Apzīmējums	N	P	J	R	S	T	U	H	V
Ātrums	140	150	160	170	180	190	200	210	240

Slodzes indeksi

Uzreiz pēc ātruma indeksa uz automašīnas riepām ir katra riteņa pieļaujamās slodzes indekss. Piemēram, riepu marķējumā ir rādītājs 88t. Tas norāda, ka mašīna var braukt ar maksimālo ātrumu 190 km/h, un katra riteņa maksimālā pieļaujamā slodze ir 560 kg.

Uz noteiktām riepām var atrast apzīmējumus burtu XL formā vai uzrakstu pastiprināts. Šo marķējumu parasti piešķir riepām, kuru slodzes indekss ir augstāks, standarta vērtības. Ja skaitlis 88 ir uzrakstīts uz xl vai papildu slodzes riepas sānu malas, tad vērtībai jāpievieno 3. lai atšifrētu šo skaitli, ir 91 vai 615 kg uz riteni.

Ciparu apzīmējums	slodze kg viens ritenis automašīnām
60-70	250-335
71-80	345-450
81-90	462-600
91-100	615-800
101-110	825-1060
111-120	1090-1400
121-129	1450-1850

Amerikas izmēra apzīmējuma skaidrojums

Amerikāņu riepu ražotāji izmanto citu riepu marķējumu. Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai pirms dimensijas ir papildu burti P - pasažieris, LT - vieglais kravas auto vai T - kravas automašīna. Piemēram, 185 r14c P nozīmē, ka šis ir ritenis ar protektora platumu 185 mm, diametru 14 collas un paredzēts vieglajām automašīnām.

Otrajai viņu produktu klasifikācijas sistēmai ir pavisam cits izskats. Ja Eiropas sistēma mēra automašīnu riepu izmērus milimetros, tad amerikāņu sistēma mēra collās. Tomēr to ir diezgan viegli saprast. Piemēram, uz riepām ir cipari 27*11*r15. Pirmais cipars ir riepas ārējais diametrs, otrais skaitlis ir protektora platums, bet pēdējais cipars ir iekšējais diametrs.

Riepu marķēšana ar krāsainām zīmēm

Lai atvieglotu riteņu uzstādīšanu uz diskiem, ražotāji dažreiz aprīko ar papildu krāsu zīmēm, kas satur viņu pašu informāciju. Kā atšifrēt šādas ikonas - zemāk.

Dzeltens riepu marķējums

Dažreiz uz riepām var atrast dzeltenu punktu vai trīsstūri, kas nozīmē vieglāko vietu uz riepas. Uzstādot, ir nepieciešams izlīdzināt atzīmi ar diska smagāko daļu, lai atvieglotu balansēšanu.

Sarkans gumijas marķējums

UZ papildu opcijas riepām ir sarkanā apļa vai trīsstūra simboli, kas atrodami uz gumijas sānu malas. Tas ir riepas sienas stingrākās vietas apzīmējums. Tam jābūt saskaņotam ar “L” atzīmi uz diska.

Balts zīmogs ar numuru

Balts zīmogs ar numuru, kas atrodas uz ārējās sānu sienas, satur informāciju par inspektoru, kurš veica preču galīgo "pieņemšanu".

krāsainas svītras

Dažas riepas ir aprīkotas ar radiālām krāsainām svītrām. Tie palīdz veikalā atpazīt noteiktu zīmolu riepas, ātri tās meklēt noliktavā. Dažreiz sloksnes krāsa norāda izdošanas datumu vai ražotājvalsti, kā arī norāda uz ieskriešanu.

Papildus marķējums uz riepas sānu malas

Uz daudzām pasažieru riepām papildus modeļa un protektora veida apzīmējumam ir papildu marķējums:

• burts R norāda, ka gumijai ir radiāls dizains - vecāki modeļi ir apzīmēti ar citiem burtiem;
• vārda tērauds klātbūtne konstrukcijā nozīmē tērauda auklas klātbūtni;
• E aplī norāda atbilstību Eiropas prasībām ece;
• Aqua - riepas ar uzlabotu uzvedību slapjš segums un ūdenskontakta lietus apstākļos;
• TL (TubeLess) — bezkameru riepa, ja šī marķējuma nav, kameras klātbūtne ir obligāta;
• Ārpus - instalācijas ārpuse. Atšķiras no iekšējās puses ar asimetrisku protektoru. Tas palīdzēs jums saprast, kurai pusei jābūt ārpusē, uzstādot gumijas komplektu automašīnai;
• DOT - atbilstība standartizācijas valstu drošības prasībām;
• Rotācija - attiecas uz komplektiem ar virziena rakstu. Riteņiem jāgriežas bultiņas norādītajā virzienā;
• Protektors ir nodilumizturības rādītājs. Uz daudzām riepām nodiluma marķējumi ir izgatavoti rievu veidā. Palielināts slāņu skaits tiek apzīmēts ar burtu C;
• RF (RunFlat) - gumija ar pastiprinātu auklu. Spēj nobraukt vairāk nekā 80 km pie zemākā spiediena – 0 atmosfēras. Ir gadījumi, kad abi pārdurtie riteņi labi noturēja ceļu pie ātruma līdz 80 km/h.

sezonalitāte

Ir arī vērts saprast, ko nozīmē sezonas nozīmītes uz riteņiem.

• Ziema - ziemas riepu apzīmējums. Tam ir mīksts gumijas maisījums, un dažas riepas ir aprīkotas ar 1,6 mm augstiem tapas, kas nodrošina labāku saķeri uz apledojušiem ceļiem;
• M+S nozīmītes ir atrodamas daudzos ziemas un vasaras komplektos. Šis marķējums nozīmē dubļi+sniegs. Riepām ir izteikts raksts un tās spēj labi izturēties sliktos laikapstākļos. Tomēr universālās riepas uzvedas sliktāk nekā profila komplekti.

Izgatavošanas datums

Blakus riteņa izmēra vietai ir vēl četri cipari, kas norāda komplekta izgatavošanas datumu. Lasīt to ir pavisam vienkārši, ja saproti kalendāru. Pirmie divi cipari ir nedēļas sērijas numurs, bet otrie ir ražošanas gads. Tas ir, cipars 4215 norāda, ka komplekts tika ražots 2015. gada 42. nedēļā.

Pieļaujamās slodzes

Vēl daži vārdi par to, kā nolasīt kravnesības indeksu. Lai sasniegtu maksimālo vērtību, arī spiedienam jābūt maksimālam. Apzīmējums ir norādīts psi un norādīts kā maksimālais spiediens uz riepas sānu malas.

Auto riepu (izmēra) marķēšana tiek izmantota, lai patērētājs varētu ātri un precīzi izvēlēties automašīnai nepieciešamo gumijas komplektu. Dati, kas ir šifrēti ar burtciparu apzīmējumu, kas uzlikts uz riepas sānu malas, ir pilna informācija par veiktspējas īpašības ah riepas. Kā mainīsies ārējie izmēri riteņi, mainot riepu parametrus, varat aprēķināt, izmantojot īpašu kalkulatoru -.

Mūs galvenokārt interesē sekojošais riepu marķēšanas parametri: ražotājs, izmēri (riepu izmērs), sezonalitāte, slodzes un ātruma indeksi.

Šobrīd automašīnu riepu izmēru skaits mērāms simtos. Pareiza riepu marķējuma nolasīšana palīdzēs nekļūdīties ar izvēli.

Ir četri galvenie produktu apzīmējumu standarti: Krievijas standarts, Eiropas standarts (metriskā), Amerikas standarts (collas) un jauktais.
Lai saprastu, ar kādu standartu ritenis ir marķēts, pievērsiet uzmanību šādu pazīmju klātbūtnei: uzraksta DOT (transporta departaments) klātbūtne norāda, ka šī riepa ir marķēta saskaņā ar Amerikas standartu, un burts E norāda apzīmējums saskaņā ar Eiropas standartu, ja uz riepas ir apzīmējums TU ( Specifikācijas), tad jums ir gumija Krievijas produkcija. Ja gadās, ka uz riteņa vienlaikus redzat gan DOT, gan E, tas norāda, ka riepa ir marķēta pēc dubultstandarta.

Piemērs Eiropas marķējums riepas (E): izmērs 195/65R15 91H

195 = riepas platums mm
65 = riepas profils (riepas augstuma un platuma attiecība %)
R = radiālā konstrukcija (riepas kārtas raksts)
15 = diametrs loka(riepas diametrs collās)
91 = slodzes indekss (slodzes indekss — slodzes indekss)
H = ātruma indekss

Kopš 2012. gada novembra visi Eiropas ražotāji automobiļu gumija marķē savus produktus ar šādu etiķeti:

Tas shematiski parāda sekojošas īpašības riepas: degvielas ekonomija, riteņu saķere bruģis uz slapjiem ceļiem un trokšņa līmeni.
Degvielas ekonomijas skalas un gumijas hidroplanēšanas aizsardzības reitings sastāv no septiņām iespējamām pakāpēm, sākot no zemākās G līdz augstākajai A. Citiem vārdiem sakot, A ir labākais rādītājs, un G ir vissliktākais.
Trokšņa līmenis ir sadalīts trīs kategorijās: jo vairāk melnu viļņu uz zīmes, jo augstāks ir trokšņa līmenis transportlīdzekļa darbības laikā.
Eiropā maksimālais līmenis troksnis, braucot ar automašīnu ar ātrumu 80 km / h, ir iestatīts uz 72-84 decibeliem. Šādas uzlīmes padara to intuitīvāku vidusmēra patērētājam.

Amerikāņu riepu etiķete

Piemērs Amerikāņu marķējums(DOT): 35 x 12,50 R 15 LT 113 R:

35 = riepas ārējais diametrs (collas)
12,50 = riepas platums (collas)
R = radiāls dizains
15 = loka diametrs (iekšējā riepa, collās)
LT = riepas mērķis un pielietojamība ("LT" - vieglais kravas auto - t.i., vieglais kravas automobilis vai dažreiz "P" - pasažieris - vieglo automašīnu riepu marķējums)
113 = slodzes indekss
R = riepas ātruma indekss

Auto riepu krievu marķējums

Marķēšanas piemēri Krievu riepas(TAS):

175-13 / 6.95-13 - diagonālo riepu marķējums:

175 un 6,95 = riepas profila nosacītais platums (attiecīgi milimetros un collās)
13 = riepas diametrs collās (atbilst riteņa loka diametram)

195/65R15 10B - radiālās riepas marķējums:

195 = riepas platums mm
65 = riepas profils (augstuma un platuma attiecība %)
R = radiāls dizains
15 = riteņa diametrs (collās)
10B = modelis (numurs - izstrādes sērijas numurs, burts - ražotājs, in Šis gadījums B - AS "Voroņežšina").

Informācija par riepu marķējumu un parametriem

Riepu slodzes indekss

Slodzes indekss ir būtiskākais komerciālo un kravu pārvadājumi un tas ir pats galvenais pieļaujamā slodze uz riteņa. Vieglajiem automobiļiem tas nav visatbilstošākais parametrs, jo. darīts ar lielu krājumu. Slodzes indeksa dekodēšanas plāksne ir parādīta zemāk:

Riepu slodzes indeksa tabula

rādītājs	rādītājs	rādītājs	rādītājs	rādītājs
50	190	74	375	98	750	122	1500	146	3000
51	195	75	387	99	775	123	1550	147	3075
52	200	76	400	100	800	124	1600	148	3150
53	206	77	412	101	825	125	1650	149	3250
54	212	78	425	102	850	126	1700	150	3350
55	218	79	437	103	875	127	1750	151	3450
56	224	80	450	104	900	128	1800	152	3550
57	230	81	462	105	925	129	1850	153	3650
58	236	82	475	106	950	130	1900	154	3750
59	243	83	487	107	975	131	1950	155	3875
60	250	84	500	108	1000	132	2000	156	4000
61	257	85	515	109	1030	133	2060	157	4125
62	265	86	530	110	1060	134	2120	158	4250
63	272	87	545	111	1090	135	2180	159	4375
64	280	88	560	112	1120	136	2240	160	4500
65	290	89	580	113	1150	137	2300	161	4625
66	300	90	600	114	1180	138	2360	162	4750
67	307	91	615	115	1215	139	2430	163	4875
68	315	92	630	116	1250	140	2500	164	5000
69	325	93	650	117	1285	141	2575	165	5150
70	335	94	670	118	1320	142	2650	166	5300
71	345	95	690	119	1360	143	2725	167	5450
72	355	96	710	120	1400	144	2800	168	5600
73	365	97	730	121	1450	145	2900	169	5800

Riepu ātruma indekss

Ātruma indekss ir īpaša kategorija piešķir riepai, pamatojoties uz stenda testu rezultātiem, un nozīmē maksimālais ātrums kam ritenis ir paredzēts. Jāpatur prātā, ka ekspluatācijas laikā automašīna nedrīkst pārsniegt pieļaujamās ātruma vērtības un pārvietoties ar to kreisēšanas ātrums 10-15% mazāk nekā ātruma indekss. Tālāk sniegtā tabula palīdzēs jums orientēties sīkāk:

Tabula - riepu ātruma indeksi

rādītājs	maksimālais ātrums (km/h)	rādītājs	maksimālais ātrums (km/h)
B	50	P	150
C	60	J	160
D	65	R	170
E	70	S	180
F	80	T	190
G	90	H	210
Dž	100	V	240
K	110	W	270
L	120	Y	300
M	130	ZR	> 240
N	140

Riepu sezonalitāte

Riepu sezonalitāte nosaka pēc šādām vērtībām uz riteņa:

Mud + Snow (M+S) - marķējums "dubļi plus sniegs" nozīmē, ka riepas ir ziemas vai jebkuriem laikapstākļiem.
Mud Terrain (M/T) - dubļu riepas.
Visa sezona (AS) — visas sezonas riepas ().
Jebkuri laikapstākļi (Aw) — riepas visiem laikapstākļiem.
Road+Winter (R+W) - riepas visiem laikapstākļiem.

Sniegpārsliņas nozīmīte uz riteņa- nozīmē, ka jūsu priekšā, ja uz riteņa nav šādas ikonas, izmantojiet šādu gumiju ziemas apstākļi ir nepieņemami, un tas tiek izmantots tikai valstīs ar siltu klimatu vai iekšzemē vasaras laiks gadā.

Aquacontact , Aquatred , Water , Aqua , Rain , jeb "lietussargs" nozīmīte - īpaša lietus gumija, tās dizains palīdz novērst hidroplanēšanu.

Ja šie uzraksti nav uz riepas sānu malas, tad tas ir.

Virziena, asimetriskas un simetriskas riepas

Riepu orientāciju un simetriju nosaka šādi uzraksti:

Ārpus un iekšpuse, Sānu vērsts uz iekšu, Sānu vērsts uz āru apzīmē asimetriskas riepas, šajā gadījumā marķējumam Outside (Side Facing Out) jābūt automašīnas ārpusē, bet iekšpusē (Sānu vērsts uz iekšu) – iekšpusē.

Kreisais (labais) norāda, kurā automašīnas pusē ir uzstādīts ritenis, šis nosacījums obligāti jāievēro. Iepriekš Nokian NRV riepas tika ražotas gan virziena, gan simetriskas, taču ar kreiso un labo riteņu saistīto problēmu un augsto ražošanas izmaksu dēļ šī modeļa ražošana tika pārtraukta.

Rotācija vai bultiņa uz sānu malas nozīmē, ka jums ir darīšana ar virziena riepu. Uzstādot tos, obligāti jāievēro riteņa griešanās virziens.

Ja šo uzrakstu uz riepas sānu malas nav, riepa ir simetriska un to var uzstādīt uz automašīnas jebkurā pozīcijā.

Krāsu zīmes (marķējums) uz riepas

Krāsu zīmes uz riteņa sānu malas ir neliela apļa, trīsstūra, kvadrāta formā un atrodamas dažādi ražotāji dažādas krāsas: zila, sarkana, dzeltena utt. Marķējuma krāsa nekādā veidā netiek regulēta, tomēr vairumā gadījumu dzeltenā zīme uz riepas norāda uz riepas vieglāko vietu un tiek izmantota, kad uz loka gumijas noapaļot kā orientieri (tā tiek kombinēta ar vārsts uz riteņa loka).

Sarkanā atzīme uz riepas sānu malas norāda uz maksimālās neviendabības vietu riepā.
Arī uz riepu protektora bieži ir daudzkrāsainas svītras, kas stiepjas gar riepas diametru. Šīs sloksnes nenes nekādu semantisku slodzi patērētājam un kalpo preču identificēšanai piegādātāju un ražotāju noliktavās.

Papildu apzīmējumi atrodami riepu marķējumā

"+" zīme nozīmē samazinātu rites pretestību, kā rezultātā ir zemāka vidējā degvielas patēriņa vērtība, kā arī nozīmē uzlabotu riteņu saķeri, braucot uz slapjš ceļš.
P (PASSENGER) - vieglo automašīnu riepu marķējums.
LT (VIEGĀS kravas automašīnas) — Run Flat(TRF) — Toyo, ROF — Dunlop, RunOnFlat — , g Korejas ražotājs- XRP, riepas - Run Flat utt.

Caurules tips - kameras riepa.
Bezkameru riepa.
Max Pressure - maksimālais pieļaujamais spiediens ritenī.
Max Load - maksimālā pieļaujamā slodze uz riteni (par burtu apzīmējums norādīts skaitliski kilogramos un mārciņās).
Extra Load (XL) , Stiprināts , Reinf , RF - palielināts slodzes indekss.
Pastiprināta (RF) riepas izmērā nozīmē pastiprinātu riepu.
Burts C (komerciāls), kas stāv aiz norādes nosēšanās diametrs, apzīmē zīmolu kravas automašīnu riepas, norāda uz pastiprinātu riteņa slāņošanos un izturību.
Ply Rating (PR) - slāņu koeficients, koeficients, kas nosaka riepas karkasa nestspēju (stiprību): jo lielāka kārtu likme, jo lielāka riepas kravnesība. IN vieglās automašīnas Tiek piemēroti 4PR un pastiprinātie 6PR.
Radiāls - radiāls dizains.
Tērauds - metāla auklas klātbūtne riepā.
Temperatūra (A, B, C) - riepas karstumizturība (A ir augstākā vērtība).
Saķere (A, B, C) - riepas spēja bremzēt uz slapja ceļa, saķeres koeficients (A - augstākā vērtība).
Protektora nodilums - paredzamais nobraukums (nolietojuma koeficients), diezgan teorētiska vērtība, bet jo lielāks šis koeficients, jo ilgāk riepas protektors nenodilst.
Bez radzēm - nav pakļauts radzēm.
Radžojams - pakļauts radžošanai (īpaši izstrādāts)
TWI - riepas protektora raksta minimālā iespējamā atlikuma augstuma atzīme.
Maximum Flange Sheild (MFS) - riteņu loku aizsardzības sistēma, kas īpaši izstrādāta dārgai gumijai, aizsargā protektoru no sānu bojājumiem, atsitoties pret apmali utt.
HP (High Performance) vai UHP (Ultra High Performance) - Elite augstas klases ar paaugstinātu izturību un nodilumizturību.

Ja jums joprojām ir jautājumi, zvaniet, un mūsu uzņēmuma "Tires.ru" speciālisti ar prieku jums palīdzēs.

P- nozīmē, ka tā ir auto riepa(pretstatā kravas automašīnai vai kādai citai riepai). P-metric ir riepu metriskās klasifikācijas sistēmas ASV versija un tālāk Eiropas riepas neattiecas;

185 - riepas platums no vienas puses uz otru milimetros;

60 - riepas profila augstums, kas norādīts procentos no platuma. Mūsu gadījumā augstums ir 60% no platuma, t.i.
101 mm. Profila augstumu bieži sauc par sēriju. Dažiem izmēriem nav sērijas numura, piemēram, 195 R16 C. Šādi apzīmējumi ir atrodami uz pilnas sekcijas riepām, kurās augstuma un platuma attiecība ir 80% vai 82%;

R- riepas konstrukcija: radiālā (R), diagonālā (D), ar jostas vadu (B);

14 - loka montāžas diametrs, collās (1 colla = 2,54 cm);

82 - indekss vai slodzes koeficients. Tas ir nosacīts rādītājs, kas norāda pieļaujamo slodzi uz riepu kg. Visbiežāk sastopamie koeficienti ar dekodēšanu ir norādīti slodzes indeksu tabulā.

Slodzes indeksa tabula

Pirmais cipars ir slodzes koeficients, otrais cipars ir faktiskā slodzes vērtība kg.

Maksimālā slodze - maksimālā slodze mārciņās (angļu pēdās) un kg (kilogramos);
Maksimālais spiediens- maksimālais gaisa spiediens riepā, izteikts PSI (pēdas uz kvadrātcollu) un kPa (kilopaskāli);

H- ātruma indekss, kas norāda maksimālo pieļaujamais ātrums, kurā ražotājs garantē riepas raksturīgo veiktspējas īpašību saglabāšanu. Dekodēšana ir norādīta ātruma indeksa tabulā. Riepām, kurās tiek izmantota vecā Eiropas sistēma, izmēra aprakstā ir ātruma indekss: 215/65HR15.

Ātruma indeksa tabula

Ātruma kategorija attiecas uz maksimālo ātrumu, ko riepa spēj izturēt. Un darbībai ir iestatīts "saudzējošs" režīms, t.i. automašīnai jāpārvietojas ar ātrumu par 10-15% mazāku nekā riepas "ļauj".

Protektors 220- nodilumizturības koeficients, kas noteikts attiecībā pret bāzes vērtību, kas vienāda ar 100;

TWI- Protektora nodiluma indikators - protektora nodiluma indikators - zīme uz riepas sānu malas, kas parāda raksta atlikuma augstuma atzīmju atrašanās vietu protektora rievās. Marķējums var būt vai nu saīsinājums - TWI, vai TWI ar bultiņu, vai tikai bultiņa bez burtiem. Visās Eiropas Kopienas (EEK) valstīs un Krievijas Federācija vieglo automobiļu riepu protektora raksta atlikušajam augstumam ir jābūt vismaz 1,6 mm;

Vilce A- saķeres koeficients, raksturo riepas spēju bremzēt uz slapja ceļa. ir vērtības A, B, C;

Temperatūra A - temperatūras režīms, indikators, kas raksturo riepas spēju izturēt temperatūras ietekmi, ir A, B, C vērtības;

PR(Slāņa reitings) - karkasa izturība (nestspēja), kas nosacīti novērtēta ar tā saukto slāņa vērtējumu. Vieglajiem automobiļiem tiek izmantotas riepas ar kārtu vērtējumu. 4PR un dažreiz 6PR, un šajā gadījumā uz pēdējiem ir uzraksts Pastiprināts- pastiprināts. Riepas ar marķējumu 6PR Un 8PR vispiemērotākie vieglajiem kravas automobiļiem un mikroautobusiem, tāpēc bieži pēc nosēšanās diametra apzīmējuma (piemēram, 185R14C) tiek ievietots burts "C" (komerciāls);

BEZ TUBELES bezkameru riepām, CAURULES VEIDS riepām jābūt uzstādītām ar kamerām;

LIETUS PIESPIEDA vai "EXTRA LOAD (XL)" pastiprinātām riepām;

M+ S - Dubļi+ Sniegs - dubļi + sniegs ziemas riepām;

SSR, RFT, Skrien Plakans - īpašs apzīmējums riepām, kas paredzētas, lai turpinātu braukt ar tukšu gaisu (Self Supporting Runflat);

Tērauds vai Tērauds jostas - uz riepām ar tērauda auklu pārtraucējā;

Izmantotie materiāli un to slāņu skaits lauzī un karkasā, piemēram, PROFESIONĀLS: 4 SLĀŅI (2 PLIES RAYON + 2 PLIES TĒRAUDS) SĀNU: 2 PLIES RAYON;

ārpusē (pusē saskaras balvas) vai Iekšā (pusē saskaras balvas) - riepām ar asimetrisku protektora rakstu. Šie uzraksti norāda, kurai riepas sānu malai jāatrodas ārpusē un kādai – iekšpusē attiecībā pret automašīnu. Dažreiz tajā pašā laikā uz riepas tiek attēlota bultiņa vai marķējums<<, показывающие направление вращения шины при движении автомобиля вперед, маркируют и слова "rotācija" (rotācijas virziens).

Bieži vien nepieredzējuši riepu montieri jauc šādas bultas ar pazīstama riepu ražotāja - Dunlop - logotipu, kas izgatavots stilizētas bultiņas veidā;

Līdzsvarošanas zīmes - dzeltens aplis ar diametru 5-10 mm, kas norāda uz vieglu vietu riepu nelīdzsvarotības noteikšanā, ir apvienots ar vārstu. Sarkanais aplis uzstādīšanas laikā ir izlīdzināts ar “L” atzīmi uz diska. Aplis ir balts, 180 grādi no atzīmes "L". Parasti uz riepas ir divi punkti: sarkans/dzeltens vai balts/dzeltens;

E 4- riepu marķējums atbilst Eiropas Ekonomikas komisijas prasībām. Cipars aiz apļa ar burtu E norāda izcelsmes valsti (4 - Nīderlande);

2205 - ražošanas datuma kods, 22 nozīmē divdesmit otro nedēļu, 05 nozīmē 2005. gadu;

DOT- apzīmējums, kas sastāv no alfabēta vai burtciparu koda, ko ASV Transporta departaments piešķīris konkrētam riepu ražotājam, ražotāja un tā galvenā biroja kodētās adreses, riepas izmēra koda un apstiprinājuma, ka šī riepa ir pārbaudīta, sertificēta atbilstoši federālā drošības standarta prasības;

RažotsValsts - izcelsmes valsts apzīmējums.

Parādās arī šāds apzīmējums:

A. G. T. - (All Grip Traction) - riepa jebkuriem laikapstākļiem.

N.D.- (Non Directional) - bezvirziena riepa.

S.A.G.- (Super All Grip) - bezceļu riepas.

TL- (TubeLess) - bezkameru riepa.

TT- (Kaurules tips) - kameru riepa.

Pērkot riepas, daudzi automašīnu īpašnieki saskaras ar riepu izmēru un marķējuma atšifrēšanas problēmu kopumā. Uz riepu sāniem norādīti dažādi dati, kuru nozīme nav zināma katram autobraucējam.

Pamata marķējumi

Auto riepas ir marķētas ar dažādiem elementiem, no kuriem galvenie tiek uzskatīti par šādiem:

• modeļa nosaukums un preču zīme;
• ražotājs;
• ātruma indekss;
• maksimālā slodzes indekss;
• aizsardzības līmenis;
• gumijas mērķis;
• darbības apstākļi un sezonalitāte;
• Papildus informācija.

Ražotājs

Ražotāja nosaukums parasti tiek uzdrukāts uz riepas sāniem ar lieliem burtiem, lai tas būtu redzams. Šādu uzrakstu galvenais mērķis ir reklāmas nolūks. Daudzi ražotāji uz riepām novieto savu oriģinālo logotipu, pateicoties kuriem viņu produkti ir atpazīstami visur.

Marka un modelis

Daudzi ražotāji ražo riepas automašīnām ar dažādiem zīmoliem, kas ietver vairākas modeļu līnijas. Rūpnīcas riepu izmēri viena un tā paša modeļu klāstā var atšķirties, tādējādi atvieglojot pareizo riepu izvēli.

Riepu izmēri

Viena no svarīgākajām jebkuras riepas īpašībām ir tās izmērs. Ja ņemam vērā konkrētu riepu izmēru pēc automašīnas markas (piemēram, 195 / 60R14), tad šajā gadījumā profila platums ir 195 mm. Profila augstuma un platuma attiecība tiek izteikta procentos un tiek parādīta kā skaitlis 60. Burts R ir radiālās riepas veids, kas mūsdienās ir viens no populārākajiem un izplatītākajiem. Pēdējā skaitļa (14) riepu izmēra dekodēšana nozīmē nosēšanās diametru collās, tas ir, diska diametru. Diametram bieži seko burts C, kas nozīmē, ka šāda veida gumijas var uzstādīt uz mazām kravas automašīnām, furgoniem vai furgoniem. Slodzes indekss šādām riepām ir norādīts divu skaitļu veidā, no kuriem viens norāda slodzi uz vienu riepu, otrs - uz dubulto.

Procentuālā attiecība starp profila augstumu un platumu nav norādīta uz visām riepām: šādos riepu modeļos tā parasti ir standarta un svārstās no 0,8 līdz 0,82. Ja šāds parametrs ir zem 0,8, tad tas tiek atzīmēts uz gumijas ar soli 0,05.

ASV ražotās riepu izmēru tabulas nedaudz atšķiras no vietējām un Eiropas, un tajās ir citi apzīmējumi, piemēram, 35 / 12,5 R15 113Q. Riepas ārējo diametru šajā gadījumā norāda ar skaitli 35, nominālo platumu - ar skaitli 12,5. Atlikušie parametri ir identiski tiem, pie kuriem vietējie automašīnu īpašnieki ir pieraduši. Faktiski vienīgā atšķirība Amerikā ražoto riepu izmēru atšifrēšanā ir collu, nevis milimetru izmantošana kā mērvienība.

Slodzes indekss, maksimāli pieļaujamais vienai riepai

Šis parametrs parāda maksimālo svaru, ko riepa var izturēt. Skaitļi, kas parāda indeksu, neslēpj pašu masu, bet tikai šifru. Aptuveno vērtību aprēķina, dalot transportlīdzekļa masu ar četriem. Riepu izmēru tabulā un uz pašas slodzes to parasti norāda uzreiz pēc izmēra.

Izvēloties riepas automašīnai, obligāti jāņem vērā maksimālā ātruma un slodzes rādītāji. Vēlams iegādāties riepas, kurām šie parametri ir nedaudz lielāki, taču saprāta robežās: jo lielāku slodzi riepa var izturēt, jo tā ir masīvāka un smagāka, kas negatīvi ietekmē degvielas patēriņu un transportlīdzekļa dinamiku.

Ātruma indekss

Apzīmēts ar angļu alfabēta burtiem. Riepu izmēru dekodēšana šim parametram ir norādīta īpašās tabulās un satur ātrumu, ar kādu jūs varat pārvietoties ar maksimālo slodzi uz riepu. Šis indekss tiek norādīts pēc slodzes indeksa.

Maksimālais riepu spiediens

Viens no galvenajiem parametriem, kas norādīts gumijas marķējumā. Norādīts kPa vai PSI — Amerikas Savienotajās Valstīs izplatīta spiediena mērvienība. Bieži vien riepas norāda vērtības abās sistēmās.

M+S marķējums

Eiropas riepu ražotāji bieži izmanto šo marķējumu, lai norādītu uz gumiju, ko var izmantot gan dubļos, gan sniegā. Šāda informācija atrodama ziemas riepās. Šīs īpašības specifika ir izskaidrojama ar to, ka ziemas Eiropas valstīs ir mazāk bargas nekā Krievijā, un tāpēc automašīnu īpašnieki uz ceļiem biežāk saskaras ar netīrumiem, nevis ar ledu un sniegu.

Riepu marķējums atkarībā no sezonas un seguma veida

Lai norādītu riepu sezonalitāti, ražotāji izmanto dažādus marķējumus. Visizplatītākās iespējas ir:

• AS - riepas lietošanai visa gada garumā;
• AGT - vissezonas riepas;
• R + W - riepas darbam aukstā sezonā;
• Frost - ziemas riepas;
• AW - var izmantot jebkuros laika apstākļos;
• A / T - gumija lietošanai uz jebkādām sliedēm;
• M/T - riepas braukšanai pa sarežģītām un dubļainām trasēm.

Atsevišķi ir vērts atzīmēt, ka daži ražotāji marķē savu gumiju nevis ar uzrakstiem, bet gan ar zīmējumiem, kas norāda klimatiskos apstākļus, kādos to var izmantot. Piemēram, ziemas riepas ir marķētas ar kalnu virsotņu vai sniegpārslu attēliem.

Gumijas iecelšana

Pirms riepu izmēra ir norādīti burti, kas norāda to mērķi, tas ir, transportlīdzekļu klasi, uz kuriem tās var uzstādīt. Riepu un riteņu izmēru dekodēšana šim parametram ir šāda:

• P - pasažieru transportlīdzekļiem;
• LT - furgoniem un vieglajiem kravas automobiļiem;
• ST - piekabēm;
• LRO - uzstādīšanai uz piekabēm ar zemu platformu;
• T - īslaicīgai lietošanai, piemēram, kā rezerves ritenis.

Ražošanas gads

Par riepu izgatavošanas gadu un mēnesi varat uzzināt no to marķējuma. Uz riepu sānu virsmas ražotājs parasti norāda četrus ciparus, no kuriem pirmie divi norāda nedēļas sērijas numuru, pārējie divi norāda ražošanas gadu.

Indeksi marķējumā

Amerikā ražotajām riepām parasti norāda trīs galvenos rādītājus:

• Temperatūra. Parāda gumijas izturību pret augstām temperatūrām un spēju saglabāt savas īpašības šādos apstākļos. Riepas ar augstas temperatūras izturību ir marķētas ar indeksu A.
• Bremzēšanas indekss. Gumijas adhēzijas uzticamība ar slidenām un mitrām virsmām. Par labāko rādītāju līdzīgi uzskata indeksu A.
• Paredzamais nobraukums. Šī parametra bāzes vērtība ir 100, kas atbilst 48 tūkstošiem kilometru. Jo lielāks šis parametrs, jo labāka ir gumija un lielāka tās nodilumizturība.

Dizaina informācija

Dažos vissezonas un citu riepu modeļos ražotājs bieži norāda slāņu skaitu, no kuriem izgatavota gumija. Piemēram, šāds marķējums var norādīt, ka pārklājums ir izgatavots no divslāņu poliestera auklas, divslāņu metāla auklas un viena slāņa neilona auklas.

nodiluma indikators

Parāda riepu nodiluma līmeni un informē automašīnas īpašnieku par nepieciešamību tās nomainīt. Visbiežāk tas atrodas protektora rievu apakšā un ir atzīmēts ar īpašu bultiņu.

Šipovka

Uz ziemas riepām, kas aprīkotas ar radzēm, ražotājs bieži norāda šādus datus:

• AD - alumīnija tapas;
• SD - tapas, kas aprīkotas ar karbīda serdi;
• DD - tapas, kas aprīkotas ar taisnstūrveida serdi un ar rombveida malu;
• OD - ovāls tapas kodols;
• MD - tapas izgatavotas no plastmasas un aprīkotas ar karbīda serdi.

krāsainas etiķetes

Daudzi ražotāji riepu marķēšanai izmanto krāsainas etiķetes. Visbiežāk izmantotie trīsstūri vai apļi ir dzelteni, sarkani vai balti. Cietākā vieta riepas sānos ir atzīmēta ar sarkanu trīsstūri vai punktu. Ja šāda gumija ir uzstādīta uz vieglmetāla diska, tad šī zīme tiek apvienota ar burtu L uz diska. Elastīgākā sānu sienas daļa ir apzīmēta ar baltu trīsstūri vai punktu. Šai atzīmei, uzstādot riepu uz vieglmetāla diskiem, jābūt diametrāli pretējai atzīmei L. Ar dzeltenu trīsstūri apzīmētais laukums ir apvienots ar diska spoli.

Gumijas protektoram var būt arī krāsainas līnijas, kas ir rūpnīcas marķējums un ļauj noliktavas darbiniekiem vieglāk šķirot un vienuviet uzglabāt gumiju ar vienādām īpašībām. Turklāt šādu svītru klātbūtne ļauj automašīnas īpašniekam pārliecināties, ka iegādātās riepas tiešām ir jaunas un iepriekš nav lietotas. Riepu izmērus pēc auto markas varat noteikt pēc marķējuma, kas norādīts uz to sānu malas: tas šifrē tādus datus kā diska diametrs, profila platums, nodilumizturība, izgatavošanas datums, maksimālais pieļaujamais ātrums, slodze un daudz citas informācijas.