Pat autoindustrijas rītausmā, kad automašīnu riepas tika izgatavotas no dabiskā kaučuka, kas izkusa saulē un sacietēja no sala, dizaineri un ražotāji domāja par kaut ko perfektāku. Galu galā šādas riepas nav tālu no riteņa zirga pajūgā. Līdz ar to ir attīstījušās tehnoloģijas, uzlabojušās eļļas apstrādes metodes, mainījušies laiki.
1927. gadā, cita starpā, padomju zinātnieks Sergejs Vasiļjevičs Ļebedevs, tika iegūta sintētiskā gumija, kas kļuva par mūsdienu riepu materiāla priekšteci. Taču šāds materiāls nekļuva par brīnumlīdzekli, papildus tam, ka pati gumija nodrošināja riepām augstas veiktspējas īpašības, svarīga bija arī riepas forma un profili. Pēc tam riepu protektori kļuva plakani, lai nodrošinātu lielu platību ar ceļu, kas nozīmē stabilitāti uz ceļa. Turklāt viņiem ir aizsargs. Tajā pašā laikā dažos gadījumos riepu protektoram bija nepieciešama noteikta riepu uzstādīšana atbilstoši to rotācijai. Tieši par šiem uzstādīšanas gadījumiem, kā arī par to, kas notiks, ja riepas tiks uzstādītas nepareizi, mēs aprakstīsim mūsu rakstā.
Riepu griešanās virziens vai riepu protektora veidi
Ja pievērsīsiet uzmanību riepu protektoriem, kas brauc pa jūsu pilsētu, tad vērīgākie cilvēki noteikti redzēs, ka riepas atšķiras. Vienā gadījumā protektora raksts ir kā šaha galdiņš, tikai kvadrāti, otrā ir stingrs virziens attiecībā pret riteņa šķērsasi un simetrisks. Un galu galā orientācija attiecībā pret šo asi ir asimetriska. Tas ir, mēs varam teikt par banālo, ļoti labi zināmo faktu, ka riepu protektori ir: virziena un bez virziena. Turklāt metinātās riepas protektors var būt simetrisks vai asimetrisks.
(Riepu tipa klasifikācija atkarībā no protektora veida)
Tātad, kāpēc ražotāji uztraucas veikt šo modeli, kāda loma tam ir, lietojot riepas? Galu galā tas viss acīmredzami nav tikai skaistuma dēļ.
Riepu uzstādīšana attiecībā pret riepas protektoru
Sāksim ar gadījumu, kad aizsargs nav virzīts. Šajā gadījumā nav jārunā par pareizu riepas uzstādīšanu, par to, kur tai vajadzētu griezties. Vienā vai otrā veidā, tam nav nozīmes. Cita lieta ir tad, kad aizsargs ir vērsts.
Auto entuziastam - vidusmēra cilvēkam, kurš nevēlas iedziļināties lietas būtībā, viss ir vienkārši. Apskatiet marķējumu uz loka "ROTATION", kas tulkojumā no angļu valodas nozīmē rotācija, un uzlieciet riepu uz automašīnas saskaņā ar riteņa griešanos virzienā, kurā automašīna virzās uz priekšu.
Vai atzīmējot "ārpus" (ārpuse) ...
Tiem, kuri vēlas uzzināt, kāpēc riepa jāaptur tieši tā, nevis citādi un ko var ietekmēt nepareiza riepas uzstādīšana, pastāstīsim sekojošo.
Riepas protektora virziens ir paredzēts, lai no tās apakšas noņemtu šķidrumu, netīrumus, sniega putru, tas ir, visu, kam ir zema viskozitāte. Tajā pašā laikā šī izņemšana ir nepieciešama, lai izvairītos no tā sauktā hidroplanēšanas efekta. Tas ir, lai novērstu kontakta zudumu starp ceļu un gumiju. Kāpēc tieši šis kontakts ir vajadzīgs, mēs nepaskaidrosim. Parunāsim par to, kā virziena protektors to visu noņem zem riepas saskares vietas ar ceļu.
Kā pareizi uzstādīta virziena riepa samazina hidroplanēšanu
Šeit jūs varat ilgi runāt un skaidrot. Bet labāk, kā saka, vienreiz redzēt. Mēs izveidojām gifu speciāli jums. Paskaties.
Būtībā protektors darbojas kā centrbēdzes sūkņa lāpstiņas, kad tas sūknē ūdeni, izņemot to, ka dzinējspēks šeit nav centrbēdzes spēks, bet gan spēks, kas rodas, izspiežot ūdeni protektora rievās. Spēks tiek ģenerēts katru reizi, kad riepa saskaras ar šķidrumu, kas tai vajadzētu izspiest. Tātad ūdens, netīrumi, slapjš sniegs tiek izspiests rievā un izvadīts. Ritenis griežas tālāk, un rievā automašīnas virzienā atkal tiek izspiests jauns ūdens. Pateicoties šīs "smērvielas" noņemšanai, tiek uzlabots kontakts starp riepu un ceļu, kas nodrošina drošāku braukšanu. Tas viss ir tik vienkārši un loģiski. Šeit es gribu runāt par zīmējuma virzienu. Kā jau teicām, varat pievērst uzmanību marķējumam ROTATION, vai arī varat apskatīt attēlu.
(pareizi uzstādīta riepa)
Tātad protektora rievām vienmēr vajadzētu attālināties no riepas saskares vietas ar ceļu uz automašīnas aizmuguri, ja skatāties uz riteņiem no augšas pa kreisi. Un pretēja situācija riteņiem labajā pusē. Šajā gadījumā jūs nevarat meklēt marķējumus uz loka. Apskatījos protektora rakstu un uzliku mašīnai riepu pēc raksta.
Kas notiek, ja virziena riepa ir uzstādīta nepareizā virzienā
Šeit viss notiek pēc notiekošā loģikas, bet apgrieztā secībā. Ja visu zem mūsu riteņiem (netīrumus, slapju, ūdeni) ir grūtāk izspiest, jo rievas tiks novirzītas uz visas šīs vides ieplūdi, tad patiesībā izrādīsies, ka pārspiediena centrā veidosies pārspiediens. riepas kontakta plāksteris. Tas mēģinās pacelt riepu, kas veicina gumijas saķeres pasliktināšanos. Pats par sevi tas nav droši.
Taču, ja runājam par sausu ceļu, kad uz ielas nav ūdens vai ir sals un tikai snieg, tad tādu rievu esamība, kas notecina ūdeni, vircu, faktiski neko neuzliek. Tāpat šādas rievas neietekmēs situāciju ar ierobežotu ātrumu, aptuveni 5-20 km/h.
Rezumējot par pareizu un nepareizu virziena riepu uzstādīšanu mašīnai
Tātad riepas protektora rievu virziens tika izgudrots ne tikai skaistuma dēļ. Ja tie ir, tad labāk tos izmantot. Protektora virziena rievas veicina šķidrās vides izvadīšanu no riteņa apakšas un tādējādi uzlabo gumijas un ceļa kontaktu. Tāpēc pievērsiet uzmanību pareizai riepas uzstādīšanai. Uzstādot riepu, jāpievērš uzmanība tās protektoram. Tajā pašā laikā šāds apgalvojums attiecas ne tikai uz to, kurš uzliek automašīnai jau aptītu riteni, bet arī uz mehāniķiem, kas uzstāda riepu uz loka. Galu galā automašīnai ir jābūt diviem riteņiem kreisajā pusē un diviem labajā pusē. Nekas cits!
Nu par to gadījumu, kad viss tiek ekspluatēts ar nepareizi uzliktām riepām. Ja ārā ir sauss, tam nebūs nekādas nozīmes. Ja ārā nav slapjš, līst lietus, esiet īpaši uzmanīgi. Būs ļoti grūti izvilkt automašīnu no hidroplanēšanas, un jūs nevarat runāt par bēdīgajiem rezultātiem. Jūs pats par to visu zināt bez mums.
Asimetriskas riepas: drošība jebkuros laikapstākļos
Foto © : rezulteo
Protektors asimetriska riepa ir raksturīga atšķirība starp riepas iekšējās un ārējās malas rakstu, un katrai no zonām ir noteikta loma riepas kvalitātes rādītāju novērtēšanā. Tādējādi iekšējā daļa riepām parasti ir atvērta plecu zona ātra ūdens novadīšana un samazināt hidroplanēšanas risku, savukārt ārējā daļa ir protektora raksts, kas nodrošina riepas stingrību manevrētspēja un stabilitāte līkumos. Loģiski, ka asimetriskas riepas dārgi simetrisks.
Daudzi autoražotāji izvēlas savus jaunos modeļus aprīkot ar asimetriskām riepām. Tie ir paredzēti galvenokārt automašīnu īpašniekiem. vidējā un premium klases, kam tas ir svarīgi drošība gan uz sausas, gan mitras virsmas.
Uzstādīšana: Uzstādot asimetrisko kopni, ir svarīgi ņemt vērā montāžas virzienu. Vārdam "ārpuse" vienmēr jāatrodas uz riepas sānu malas ārpuses.
Populārākās asimetriskās riepas
Riepas ar virziena protektora rakstu: sporta braukšana un sniegoti ceļi
Foto © : rezulteo
Riepa ar virziena protektora raksts viegli atpazīstams pēc lejupvērstas V formas struktūras. Riepa īpaši efektīva uz mitrām virsmām. Spēcīgā lietus laikā ūdens tiek ātri izvadīts, kas uzlabo saķeri un ievērojami samazina akvaplanēšanas risku. Šis protektora raksts arī uzlabojas kustīgums, tostarp uz sniegota virsma vai uz izkusuša sniega. Visbeidzot, viņu sporta dizainsļoti augstu novērtē sporta braukšanas cienītāji.
Riepas ar virziena protektora rakstu ir ideāli piemērotas sporta automašīnas kuri regulāri ceļo slapji ceļi. Tās ir ieteicamas arī braukšanai tālāk sniegoti ceļi.
Ar šo izsaku savu piekrišanu Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662), veicot preces/pakalpojuma Pasūtījumu vietnē www.site, lai noslēgtu un izpildītu pārdošanas līgumu, apstrādātu - apkopotu, reģistrētu, sistematizētu, uzkrātu. , uzglabāt, precizēt (atjaunināt, mainīt), izvilkt, izmantot, nodot (tai skaitā uzticēt apstrādi citām personām), depersonalizēt, bloķēt, dzēst, iznīcināt - mani personas dati: uzvārds, vārds, mājas un mobilā tālruņa numuri, e- pasta adrese.
Es arī pilnvaroju Autoupgrade LLC sūtīt man informatīvus ziņojumus par Autoupgrade LLC produktiem un pakalpojumiem, kā arī par partneriem.
Es varu jebkurā laikā atsaukt piekrišanu, nosūtot rakstisku paziņojumu Avtoupgreyd LLC uz adresi: 115191, Maskava, st. Bolshaya Tulskaya, 10.
Personiskās informācijas konfidencialitāte
1. Klienta informācijas sniegšana:
1.1. Veicot preču/pakalpojumu pasūtījumu interneta vietnē www.site (turpmāk tekstā – Vietne), Klients sniedz šādu informāciju:
Preču/pakalpojumu pasūtījuma saņēmēja uzvārds, vārds, uzvārds;
Epasta adrese;
Kontakttālruņa numurs;
Pasūtījuma piegādes adrese (pēc Klienta pieprasījuma).
1.2. Sniedzot savus personas datus, Klients piekrīt to apstrādei (līdz Klienta piekrišanai viņa personas datu apstrādei) Autoupgrade LLC (turpmāk tekstā "Pārdevējs"), lai izpildītu Pārdevēja un/vai tā partneru saistības pret Klientu, preču pārdošanu un pakalpojumu sniegšanu, uzziņas informācijas sniegšanu, kā arī preču, darbu un pakalpojumu reklamēšanai, kā arī piekrīt saņemt informatīvus ziņojumus. Apstrādājot Klienta personas datus, Pārdevējs vadās pēc Federālā likuma "Par personas datiem" un vietējiem noteikumiem.
1.2.1. Ja Klients vēlas iznīcināt savus personas datus, ja personas dati ir nepilnīgi, novecojuši, neprecīzi vai ja Klients vēlas atsaukt savu piekrišanu personas datu apstrādei vai novērst Autoupgrade LLC prettiesiskās darbības saistībā ar viņa personas datiem, tad viņam jānosūta oficiāls pieprasījums Pārdevējam uz adresi: 115191, Maskava, st. Bolshaya Tulskaya, 10.
1.3. Klienta sniegtās un Pārdevēja saņemtās informācijas izmantošana.
1.3.1. Pārdevējs izmanto Klienta sniegtos datus šādiem mērķiem:
apstrādāt Klienta Rīkojumus un pildīt savas saistības pret Klientu;
veikt darbības preču un pakalpojumu popularizēšanai;
Vietnes novērtējums un analīze;
uzvarētāja noteikšana Pārdevēja rīkotajās akcijās;
klienta pirkuma īpašību analīze un personisku ieteikumu sniegšana;
Klienta informēšana par akcijām, atlaidēm un īpašajiem piedāvājumiem, izmantojot elektroniskus un SMS sūtījumus.
1.3.2. Pārdevējam ir tiesības nosūtīt Klientam informatīvus ziņojumus. Uz Pasūtījuma veikšanas laikā Vietnē norādīto e-pasta adresi, kā arī ar SMS un/vai push paziņojumiem un ar Klientu apkalpošanas dienesta starpniecību uz Pasūtījuma veikšanas brīdī norādīto tālruņa numuru tiek nosūtīti informatīvi ziņojumi par Pasūtījuma statusu, preces Klienta grozā .
2. Pārdevēja saņemtās informācijas sniegšana un nodošana:
2.1. Pārdevējs apņemas nenodot no Klienta saņemto informāciju trešajām personām. Par pārkāpumu nav uzskatāms tas, ka Pārdevējs sniedz informāciju aģentiem un trešajām personām, kas darbojas uz līguma ar Pārdevēju pamata, lai izpildītu saistības pret Klientu un tikai līgumu ietvaros. Pārdevēja veiktā datu par Klientu nodošana trešajām personām anonimizētā veidā, lai novērtētu un analizētu Vietnes darbību, analizētu Klienta pirkuma raksturlielumus un sniegtu personiskus ieteikumus, netiek uzskatīta par šī punkta pārkāpumu.
2.2. Tas netiek uzskatīts par informācijas pārsūtīšanas pienākumu pārkāpumu saskaņā ar saprātīgām un piemērojamām Krievijas Federācijas tiesību aktu prasībām.
2.3. Pārdevējs saņem informāciju par Vietnes www.apmeklētāja ip-adresi. autobam.ru un informāciju par saiti, no kuras vietnes apmeklētājs nāca. Šī informācija netiek izmantota apmeklētāja identificēšanai.
2.4. Pārdevējs nav atbildīgs par informāciju, ko Klients sniedz Vietnē publiskā formā.
2.5. Pārdevējs, apstrādājot personas datus, veic nepieciešamos un pietiekamos organizatoriskos un tehniskos pasākumus, lai aizsargātu personas datus no nesankcionētas piekļuves tiem, kā arī no citām prettiesiskām darbībām saistībā ar personas datiem.
Simetriskas un asimetriskas riepas atšķiras pēc protektora raksta. Arī asimetriskām riepām var būt atšķirīga iekšējās un ārējās sānu stingrība. Galvenā asimetrisko riepu priekšrocība ir lielāka stabilitāte līkumos. Tas tiek panākts, pateicoties tam, ka to ārējā sānu siena un protektora bloki ārpusē ir stingrāki nekā iekšpusē. Rezultātā slodzes riepas saskares laukumā ar ceļu vairāk ir ārpusē. Tas paplašina trasi un padara automašīnu stabilāku. Tas ir īpaši pamanāms ātrgaitas manevrēšanas laikā.
Riepas protektoram ir divu veidu rievas: garenvirziena un šķērsvirziena. Gareniskās rievas ir paredzētas, lai izturētu sānu spēkus (tās notur transportlīdzekļa kursu). Šķērsvirziena iedarbojas pretī gareniskajiem spēkiem (tie neļauj riteņiem slīdēt). Tipisks variants ir četras vai piecas platas garenrievas un tikpat daudz šaurāku šķērsenisko. Kopumā uz riepas ir vairāki desmiti šķērsenisko rievu, bet uz kontakta pleķa vienlaikus atrodas tikai piecas līdz astoņas.Kāpēc asimetriskas riepas ir labākas par simetriskām?
Tas pats rievu skaits var darboties ar atšķirīgu efektivitāti. Tas ir atkarīgs no to šķērsprofila un konfigurācijas. Vislabākais vasaras riepas ir izliekta profila šķērseniskās rievas: "siļķe" vai viļņota. Ar šo konfigurāciju tie ir garāki un attiecīgi arī saķeres laukums ir lielāks. Vasaras riepas ne vienmēr darbojas sausos apstākļos. Uz slapjiem ceļiem svarīgas ir īpašas drenāžas rievas. Uz vasaras riepām tās ir gandrīz vienmēr. Ziemā tos gatavo vēl vairāk.
Rievu skaitu var palielināt, paplašinot kontaktu, izmantojot platāku riepu. Parasti rumbu un bremžu mehānismu konstrukcija ļauj uzstādīt diskus ar pozitīvu sasniedzamību. Riepas uz šādiem diskiem ir visplašākās. Šī risinājuma trūkums ir tas, ka tas ievērojami palielina rumbas gultņu nodilumu. Tāpēc to ieteicams lietot tikai ārkārtējos gadījumos, kad jau ir pielietotas visas pārējās stabilitātes palielināšanas metodes. Platas riepas gandrīz vienmēr ir zems profils. Tie vēl vairāk palielina stabilitāti, samazinot klīrensu.
Asimetriskās riepas nav daudz dārgākas par simetriskām, un tās ir vairāk piemērotas manevrēšanai lielā ātrumā. Tās vienīgais trūkums ir rezerves riepas lietošanas grūtības, jo nav skaidrs, kurā pusē ir labāk ņemt rezerves riepu uz riteņa. Kā pozitīvs punkts par labu asimetriskai gumijai var atzīmēt, ka uz priekšējās ass tā kalpo ilgāk nekā parasti. Riteņu izlīdzināšana palielina protektora nodilumu ārpusē, un asimetriskām riepām tā ir stingrāka.
Mūsdienu riepu marķējums parasti satur informāciju par pielietojuma sezonalitāti, proti:
- Apzīmējumi "M + S" vai "M&S" tiek apzīmēti gan ziemas, gan vissezonas, kā arī vasaras bezceļu riepām. Šis marķējums ļauj braukt pa bezceļu, dubļiem, slapju sniegu utt. Ja blakus saīsinājumam ir sniegpārslas attēls, tad gumija pieder kategorijai “ziema”.
- Vissezonas riepām var izmantot marķējuma iespējas “Visu SEZONU”, “CEĻU + ZIEMA”, “JEBKURĀM laikapstākļiem” u.c.
- Uzraksti "WATER", "RAID", "AQUA", "Aquacontact" apzīmē tā sauktās "lietus riepas", kas nodrošina uzlabotu protektoru saskari ar mitru asfaltu.
- Ziemas riepas atpazīst pēc vārda "Winter" vai sniegpārslas logotipa.
Uzstādot automašīnai jaunas riepas vai mainot riepas sezonāli, obligāti jāpievērš uzmanība riteņa protektora marķējumam un virzienam.
Uzstādot riepu ar simetriski virziena rakstu, uz riepas sānu malas uzliktā bultiņa tiek novietota atbilstoši riteņa griešanās virzienam, automašīnai virzoties uz priekšu.
Riepas ar asimetrisku rakstu jāuzstāda tā, lai apzīmējums "Ārpus" uz sānu malas atrastos riteņa ārpusē.
Svarīgs! Īpaša uzmanība ir nepieciešama, uzstādot asimetriskas riepas ar marķējumu "Pa labi" un "Pa kreisi". Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami divi riepu pāri ar atbilstošiem uzrakstiem, kas ir uzstādīti dažādās automašīnas pusēs.
