Lada Priora: degalų sąnaudos – išsamus optimizavimo faktorių tyrimas. Gamyklinės ir faktinės „Lada Priora“ degalų sąnaudos Kokios yra „Priora 16“ vožtuvo degalų sąnaudos

Šiais laikais jėgainės efektyvumo kriterijus yra ne mažiau aktualus nei arklio galių skaičius ar laikas, per kurį pasiekia pirmas šimtas. Atnaujintos VAZ linijos varikliai, būdami tvarkingi, visiškai atitinka šiuolaikinius reikalavimus tiek apetitu, tiek potencialu.

Gamykliniai degalų sąnaudų skaičiai

„Priora 16“ vožtuvų (98 AG) su mechanine pavarų dėže vidutinės degalų sąnaudos yra 6,9 litro šimtui kilometrų. Dar visai neseniai „Priora“, kuris buvo pavyzdinis modelis, ginkluotas 106 AG, buvo ne mažiau ekonomiškas - 6,8 litro šimtui. Atnaujinta pažangi konfigūracija su 106 AG varikliu. ir penkių greičių automatinė pavarų dėžė, jos sąnaudos mišriu režimu yra mažiausios – 6,6 litro 100 km.

Ne paslaptis, kad ekonomiškiausias režimas – važiavimas užmiestyje maždaug 90 km/val. Esant tokioms sąlygoms, borto kompiuteris rodys minimalius dabartinio suvartojimo „šimtui“ skaičius:

• 5,5 l. – 1,6 l variantams. (98 AG + 5MT ir 106 AG + 5AT);
• 5,6 l. – konfigūracijai su 106 arklio galių varikliu ir mechanine pavarų dėže.

Miesto šurmulys nė vieno variklio efektyvumą charakterizuoja ne iš geriausios pusės. Tačiau pavyzdinės VAZ serijos energijos suvartojimo balansas yra normalus:

• 8,5 litro šimtui (106 AG + „automatinis“);
• 8,9 litro 100 km (106 AG);
• 9,1 l/100 km (98 AG).

Faktinės „Lada Priora“ degalų sąnaudos su 16 vožtuvų varikliu ir įvairiomis pavarų dėžėmis

Patyręs bet kurio automobilio savininkas tikriausiai žino, kad idealių degalų sąnaudų rodiklių pasiekti praktiškai neįmanoma. Taigi žiemą ir miesto sąlygomis šis skaičius rodo ypatingą tendenciją didėti. Šiltuoju metų laiku ir priemiesčių greitkeliuose degalų sąnaudos gali sumažėti net žemiau deklaruotos žymos.

Tikruosius mišraus degalų sąnaudų rodiklius trims „Lada 16“ vožtuvų modifikacijoms galite apibendrinti taip (pagal „šimtą“):

• žiema/miestas – 12-14 l;
• vasara/miestas – 9-11 l;
• žiema/kelias – 8-9 l;
• vasara/trasa – 5,5-6,5 l

Visų pirma, galimybę pasiekti mažą didelio oktaninio skaičiaus sudėties suvartojimą lemia 100% visų transporto priemonių sistemų tinkamumas. Tačiau teisingi vairavimo būdai yra ne mažiau svarbūs:

• išlaikyti padangų slėgį apie 2,0 atm;
• važiuoti su uždarytais langais ir be stogo bagažinės;
• laikytis vidutinio judėjimo tempo, be staigaus pagreičio ir stabdymo (užmiestyje - 80-90 km/val.);
• stabdyti varikliu;
• pašildykite šaltą variklį kelyje;
• pilkite tik 95 klasės benzinu;
• važiuoti su išjungta klimato kontrole.

Padidėjusios „Lada Priora“ degalų sąnaudos: kodėl?

Gana dažnai nepagrįstas „apetito“ padidėjimas yra susijęs su elektroninės variklio valdymo sistemos elementų gedimais. Labiausiai pažeidžiami komponentai, susiję su optimalios mišinio sudėties apskaičiavimu, yra šie:

• droselio padėties jutiklis (TPS), sumontuotas droselio korpuse;
• aušinimo skysčio temperatūros matuoklis, sumontuotas cilindrų bloko korpuse;
• deguonies jutiklis (lambda zondas), esantis išmetimo kolektoriaus korpuse;
• oro masės srauto jutiklis (MAF), sumontuotas vamzdyje, tiekiančiame orą į droselį;
• Tuščiosios eigos oro reguliatorius (IAC), sumontuotas droselio sklendėje.

Tokio pobūdžio gedimai diagnozuojami naudojant specialią techninę įrangą ir pašalinami pakeičiant jutiklius žinomais gerais. Įdiegus naują jutiklį su neteisingu kodu, gali padidėti „apetitas“.

Tačiau prie degalų sąnaudų padidėjimo Priora su 16 vožtuvų varikliu gali prisidėti ir kitos priežastys:

• žemas ir nestabilus slėgis kuro sistemoje, rodantis užsikimšusius purkštukus, mažą kuro siurblio tarnavimo laiką, užsikimšusius sistemoje filtrus;
• užsikimšęs katalizatorius, dėl kurio ruošiamas praturtintas mišinys;
• nešvarus oro filtras, kuris ne tik sutrikdo masinio oro srauto jutiklio veikimą, kartu sumažindamas jo tarnavimo laiką, bet ir išprovokuoja „oro bado“ reiškinio atsiradimą;
• šaltas arba nuolat perkaistantis variklis (ypač svarbu, kai neveikia termostatas).

Dažnai sąnaudos padidėja dėl netinkamo adsorberio prapūtimo vožtuvo veikimo. Pakeitus sugedusį įrenginį žinomu geru, situacija grįžta į „įprastą“.

Degalų sąnaudos gali padidėti dėl oro nuotėkio elektros sistemoje. Dažnai „nepageidaujamo įkrovimo“ vieta yra jungiamosios detalės, esančios galinėje garsą izoliuojančio plastikinio variklio korpuso pusėje su užrašu „16 VALVE“. Uždėję kamščius ant atitinkamų komponentų stabdžių cilindro oro išleidimo jungiamųjų detalių, galite išvengti oro nuotėkio.

Tavo žiniai

• Vertinant tikrąjį degalų sąnaudų kiekį, patartina vadovautis visuotinai priimtu būdu: pripildyti baką pilną, perstatyti odometrą, nuvažiuoti tam tikrą km skaičių ir vėl pripildyti baką pilną, tuo pačiu pažymint pripildyto skysčio kiekį. Reikalinga vertė randama padalijus litrus iš nuvažiuotų kilometrų.
• Borto kompiuteris mišriu režimu po atstatymo pradeda skaičiuoti nuo 19,9 l/100 km.
• Norėdami vizualiai įvertinti sąnaudas, ramiai važiuojant turėtumėte „stebėti“ srovės indikatorių 4 ir 5 pavarose.

Iš viso

Gamyklos degalų sąnaudos „Priora“ su 16 vožtuvų varikliais yra 6,6–6,9 litro mišriam „šimtui“. Realiai apetitas svyruoja nuo 8 iki 14 litrų. žiemą ir 5,5-11 l. vasarą.

Padidėjusias degalų sąnaudas gali sukelti gedimai degalų sistemoje, ECM, užsikimšęs oro filtras, užsikimšęs katalizatorius, netinkamas oro prapūtimo vožtuvo veikimas arba oro nuotėkis. Padangų slėgis ir vairavimo stilius taip pat lemia energijos sąnaudas.

Lada Priora – rusiškas C klasės automobilis, gaminamas nuo 2007 m. Modelis atėjo pakeisti 1994 metų VAZ-2110 sedaną. „Priora“ – tai gilus jos modernizavimas. Kėbulas gerokai sutvirtėjo, o interjere atsirado dramatiškų pokyčių. Automobilis yra patogesnis valdymo požiūriu. „Lada Priora“ matmenys, lyginant su VAZ-2110, nepasikeitė, o automobilio plotis vis dar ankštas. Tačiau nepaisant daugybės trūkumų, kurių negalėjome atsikratyti, „Priora“ sukuria solidaus automobilio įspūdį. Prieš išleidžiant „Lada Vesta“, „Priora“ buvo laikomas pavyzdiniu „AvtoVAZ“ modeliu. Šiandien jis gaminamas sedano kėbule.

Navigacija

Lada Priora varikliai. Oficialios degalų sąnaudos 100 km.

1 karta (2007–2014 m.)

Benzinas:

• 1,6 98 l. sek., rankinis, 11,5 sek. iki 100 km/h, 9,8/5,6 l 100 km

1 kartos pertvarkymas (2014 m. – dabar)

Benzinas:

• 1,6, 87 l. psl., rankinis, nuo 12,5 sek iki 100 km/val
• 1,6, 106 l. sek., rankinis, 11,5 sek. iki 100 km/h, 8,9/5,6 l 100 km

Lada Priora savininkų atsiliepimai

Su varikliu 1.6 90l. Su. 8 vožtuvai

• Jurijus, Maskvos sritis. Automobilis visoms progoms, pirktas 2009 m. Automobilis su 1.6 varikliu, 90AG. Su. užteks su trenksmu. Nematau prasmės permokėti už galingesnį variklį, nes be dinamikos man reikia ir santaupų. Vidutinės sąnaudos yra 8-10 litrų.
• Aleksandras, Nikolajevas. Automobilis pagamintas 2008 m., su 1,6 litro varikliu. Tai mano pirmas automobilis. Pirkau kaip sedaną, su mechanine pavarų dėže, kondicionieriumi ir ABS. Lyginant su mano paskutiniu dešimčia, pokyčiai reikšmingi, visų pirma, interjeras ir garso izoliacija. Automobilyje tikrai tapo patogiau. Apskritai Priora suvokiama kaip modernesnė. Nors erdvė salone nepasikeitė. Tas pats siauras interjeras, taip pat atkreipčiau dėmesį į beveik nepakitusią kėbulą. Didžiulė pagarba laivagaliui, kuris atrodo tiesiog nuostabiai, palyginus su riebiu dešimčiu. 90 arklio galių variklis sunaudoja 8-10 litrų, maksimalus greitis – 180 km/val.
• Dmitrijus, Irkutskas. Automobiliu esu patenkintas, auto kiekvienai dienai. Naudoju šeimoje, vasarnamyje ir kitiems buities reikmėms. Automobilis man patinka, paprastas ir lengvai prižiūrimas. Esu tuo visai patenkinta. Benzino sąnaudos yra 9-10 litrų su 1,6 litro 90 arklio galių varikliu.
• Olegas, Nižnij Novgorodas. „Lada Priora“ buvo įsigytas 2015 m., versija po pertvarkymo. Ypač pasikeitė salonas. Yra jutiklinis daugialypės terpės ekranas, o apskritai priekinis skydelis atrodo kaip Europos konkurentų lygis, net šaunesnis nei „Renault Logan“. Turiu 1,6 litro 90 arklio galių versiją, kurios sąnaudos yra 9-10 litrų.
• Aleksandras, Saratovas. Turiu 90 arklio galių Lada Priora, esu patenkintas jo galia ir dinamika. Patogus ir smagus automobilis kiekvienai dienai, gali sutaupyti degalų, nors palaiko ne žemesnį nei AI-95 benziną. Vidutinis suvartojimas yra 8-10 litrų šimtui.
• Michailas, Riazanė. Turiu Lada Priora su 8 vožtuvų varikliu, jo galia 90 AG. Su. pakanka su rezervu, mieste galima išlaikyti 9-10 litrų 100 km. Taip pat atkreipčiau dėmesį į gerą pagreičio dinamiką. Pirmasis šimtas per 12-13 sekundžių, o tai yra gana gera biudžetiniam automobiliui. Svarbiausia greitai perjungti pavaras ir išlaikyti dujas iki grindų. Priora turi gerą vairavimo potencialą, nes turi puikią kilmę – mano buvęs dešimtukas visus pargriovė prie šviesoforo. „Priora“ yra gana patikimas automobilis, na, bent jau per savo 80 tūkstančių ridą jis dar nė karto nebuvo įstrigęs vidury kelio.
• Vladislavas, Jekaterinoslavlis. Esu patenkintas automobiliu, automobilis vertas pinigų. Pirkau 2010 m., 90 arklio galių versiją. Minkšta ir nepralaidi pakaba, skirta tik mūsų keliams. Vartojimas mieste 10 litrų.

Su varikliu 1.6 98l. su 16 vožtuvų

• Maksimas, Nižnij Novgorodo sritis, 1,6 98 l. Su. Automobilis man patinka, antrinėje rinkoje pirkau Priora 2007 m. Esu patenkintas automobiliu, tai neblogas variantas tiems, kuriems nereikia puikavimosi. Automobilis galingas, su 98 arklio galių varikliu. Įsibėgėjimas iki šimtų per 11 sekundžių, prilygsta konkurentams. Apskritai, puiki dinamika už mažus pinigus. Kaip sakoma, kam mokėti daugiau. Įsipilu 95 benzino. Miesto cikle galite pasiekti 10 litrų 100 km, greitkelyje pasirodo 7-8 litrai 100 km.
• Dmitrijus, Jaroslavlis, 1,6 98 l. Su. Pirkau Priora 2016 metais ir esu patenkintas automobiliu. Geras didelio sukimo momento ir vidutiniškai ekonomiškas automobilis, tinkantis kasdienai po miestą. Priklausomai nuo vairavimo stiliaus, sąnaudos 8-10 litrų 100 km.
• Denisas, Smolenskas, 1,6 98 l. Su. Naudoju „Lada Priora“ ketverius metus, versija prieš atnaujinant. Norėčiau atkreipti dėmesį į erdvų interjerą, patogius ir suprantamus valdiklius, ergonomikos atžvilgiu nėra ko skųstis. Nesu ypač išrankus, nes tai vis dar nėra užsienio automobilis, o pats prieinamiausias automobilis Rusijoje. Įrodytas dizainas, visi komponentai ir mazgai buvo nuodugniai ištirti. Vidutinės sąnaudos yra 10 litrų 100 km.
• Sergejus, Stavropolio sritis. Geriausias automobilis už jūsų pinigus. Esu patenkintas automobiliu, beje, turiu 1,6 litro 98 arklio galių versiją. Mano „Priora“ įsibėgėjimo potencialas yra aukščiausios klasės užsienio automobilių lygyje, esu maloniai nustebintas. Patikimas ir pigiai prižiūrimas automobilis, tinkamas miestui. Sąnaudos 9-10 litrų.
• Dmitrijus, Jekaterinoslavlis. Esu patenkintas automobiliu, automobilyje sumontuotas 1.6 variklis ir gaminamas 100 arkliu, nuostabus automobilis su populiariausiu varikliu Rusijoje. Įrengtas 100 arklio galių variklis, važiuojant greitai sunaudoja daugiausiai 10-11 litrų.
• Jurijus, Vologdos sritis. Apskritai esu patenkintas Lada Priora, tai patikimas ir nepretenzingas automobilis. 10 litrų 95 benzino sąnaudos.
• Svetlana, Maskvos sritis. Giriu „Lada Priora“ už patogų ir erdvų saloną, visaėdžią pakabą ir gerą valdymą važiuojant 60–80 km/val. greičiu mieste.
• Olegas, Tomskas. Lada Priora 2009, su galingu 1,6 litro 16 litrų varikliu. Mechaninė pavarų dėžė išnaudoja visą 98 arklio galių variklio potencialą. Apskritai, vertas pasirinkimas tiems, kurie nori geros dinamikos už mažus pinigus. Dešimtoji šeima, kiek žinau, visada garsėjo geru krypties stabilumu ir geru įsijungimo potencialu, nepaisant gana kuklių charakteristikų. Nors „Priora“ galia nėra prastesnė nei konkurentų. Važiuoju gana greitai, mieste 100 km gaunu apie 10 litrų.
• Borisas, Irkutskas. Priorą ėmiau grynai miestui, sunaudoja vidutiniškai 9-10 litrų/100 km. Mašina sielai, aprūpinta galingu 98 arklio galių varikliu. Užtenka ir mieste, ir užmiestyje.
• Aleksejus, Permė. „Lada Priora“ yra vertas vietinės automobilių pramonės atstovas ir vertas mano paskutinio dešimties įpėdinis. Visgi pokyčiai reikšmingi. Turiu atnaujintą 2015 m. versiją ir naudoju ją jau trejus metus. Rida 98 tūkst km, skrydis normalus. Lengvai įsibėgėsite iki 200 km/val.
• Borisas, Nižnij Novgorodo sritis. „Lada Priora“ yra paprastas ir nepretenzingas automobilis, pasižymintis gera dinamika ir stabdžiais. Turiu 98 HP 2015 versiją. Moderni įranga, dinamika ir komfortas lygiu. Sąnaudos 9-10 litrų.
• Aleksandras, Smolenskas. Automobiliu esu patenkintas, automobilis man tinka visoms progoms – Priora nepamainoma šeimoje ir darbe. 100 km sunaudoja 8-10 litrų 95 benzino, galios užtenka kasdieniams poreikiams.
• Dmitrijus, Sverdlovskas. Mano „Lada Priora“ su 1,6 litro 16 vožtuvų 98 arklio galių varikliu yra puikus pasirinkimas miesto, priemiesčio ir priemiesčio sąlygomis. Patenkintas visais atžvilgiais – paprastas ir diskretiškas dizainas, patogus ir ergonomiškas valdymas, tačiau visa tai nieko verta, palyginti su stulbinančia dinamika. Nors salone yra daug triukšmo, ypač važiuojant dideliu greičiu. Vidutinis suvartojimas yra 9-10 litrų šimtui.

Su varikliu 1.6 106l. Su. 16 vožtuvų

• Olegas, Archangelskas. Automobilis patiko, už pinigus puikus pasirinkimas. Rida 2015, pati aptarnauju garaze. Automobilyje sumontuotas 106 arklio galių 1,6 vidaus degimo variklis, aš turiu aukščiausios klasės komplektaciją. „Priora“ lengvai pasiekia 200 km/h greitį, iki šimtų įsibėgėja per 10 sekundžių. Puikiai valdo ir stabdo, puikus pasirinkimas mieste. Aplenkti nesunku, o vidutinės benzino sąnaudos – 10–11 litrų.
• Konstantinas, Nižnij Novgorodas. Esu patenkintas automobiliu, tai vertas pasirinkimas šeimos ir buities reikmėms. Aš pasirinkau aukščiausios klasės „Priora“ su 16 vožtuvų 1,6 litro varikliu. 106 arklių galios yra daugiau nei pakankamai, kad per 10 sekundžių pasiektų pirmąjį šimtą. Vidutinės sąnaudos yra 10-11 litrų.
• Vitalijus, Belgorodas. Mano automobilyje sumontuotas 1,6 litro 106 arklio galių variklis ir sunaudojama vidutiniškai 10-11 litrų/100 km. Mano nuomone, tai geriausias agregatas „AvtoVAZ“ istorijoje. Optimalus garso ir galios santykis bei puikus įsijungimo potencialas. Vidutinės sąnaudos yra 10-11 litrų.
• Viktoras, Vladimiro sritis. Turiu 1,6 litro Lada Priora, gamina 106 arklius. Uragano dinamika, įsibėgėjimas iki šimtų per 9-10 sekundžių. Giriu „Priora“ už gerą dinamiką ir stabdžius, o valdymas irgi tokio paties lygio. Vidutinės sąnaudos yra 9-10 litrų 95 benzino.
• Georgijus, Irkutskas. Lada Priora yra mūsų žmonių automobilis. Man patinka vietinė automobilių pramonė, ji nebrangi ir patvari, lengvai valdoma ir prižiūrima. Kaip konstruktorius – po kiekvieno gedimo montuoji naujas detales, ir taip toliau, ir taip be galo. Automobilis su 106 arklio galių vidaus degimo varikliu sunaudoja 11 litrų.
• Aleksandras, Nikolajevas. „Lada Priora“ verta išleistų pinigų. Nė kiek nesigailėjau, kad nepasiėmiau „Renault Logan“. Priora yra pigesnis, o tuo pačiu galingesnis ir greitesnis. O komfortas ir patikimumas ne ką prastesnis, bent jau Priora išlaikyti kur kas pigiau. Paprastas dizainas, kurį galite atlikti patys. Benzino sąnaudos su 1,6 litro varikliu mieste yra 10 litrų, o užmiestyje - 7-8 litrai.
• Jevgenijus, Saratovas, 1,6 106 l. Su. Skaičiau daug atsiliepimų apie Priora – geriausią variantą miesto ir priemiesčio sąlygoms. Pigu ir linksma, bet su nuostabia dinamika. Vidutinės sąnaudos 10-11 litrų/100 km.
• Olegas, Vologdos sr., 1,6 106 l. Su. Padorus automobilis, „Lada Priora“ mane maloniai nustebino valdymo ir ypač dinamikos prasme. Ir tuo pat metu jis yra ekonomiškas ir tylus salone, nors tik važiuojant nedideliu greičiu. Objektyviai pasakysiu, kad man svarbiausia dinamika ir nebrangi priežiūra. Priora su tuo viskas tvarkoje. Kaip žinia, nusipirkę brangų užsienietišką automobilį, pasigailėsite. Su Priora šis jausmas nekyla. Krauji kaip nori – vis tiek žinai, kad remontas bus palyginti pigus. Sąnaudos 10 litrų/100 km.
• Konstantinas, 1,6 106 l. Su. Turiu galingiausios komplektacijos Priora, jis gamina daugiau nei 100 arklių. Geriausias pasirinkimas pagal dinamiką ir kainą. Patariu pasiimti, nepasigailėsite. 16 vožtuvų variklio taisyklės, aš gaunu 10-11 litrų 100 km.

Pirkdamas automobilį savininkas atsižvelgia į automobilio savybes, įskaitant tai, kiek jis turės išleisti benzinui. Jei kalbėtume apie „Lada Priora“, aprašyme nurodytos degalų sąnaudos, automobilių entuziastų nuomone, nevisiškai atitinka realius rodiklius. Todėl verta palyginti skaičius, atsižvelgiant į papildomus veiksnius ir visapusiškai suprasti reikalą.

Teoriniai rodikliai

Gamyklinėse „Priora“ specifikacijose nurodytos šio automobilio degalų sąnaudos. Tačiau duomenys yra suvidurkinti ir neatspindi viso vaizdo. Gamintojas teigia, kad ši 16 vožtuvų mašina su 98 arklio galių ir mechanine pavarų dėže „suvalgo“ 6,9 litro šimtui kilometrų.

O tuo pačiu pavyzdinis modelis, varantis automatinę pavarų dėžę su penkiomis pavaromis, sunaudoja 6,6 litro 100 km su 106 arklio galiomis. Tačiau automobilio variantas be automatinės pavarų dėžės su 106 arklio galių „suvalgo“ 6,8 litro, įveikdamas tą patį atstumą. Visi „Lada Priora“ sąnaudų skaičiavimai 100 km atliekami mišriomis sąlygomis.

Lentelėje parodytos 16 vožtuvų „Lada Priora“ su 1,6 litro degalų baku sąnaudos keliaujant greitkeliu ar judriu miestu.

Remiantis rodikliais, galime daryti išvadą, kad greitkelis yra ekonomiškiausias būdas. Benzino sąnaudos „Priora“, nepaisant galios ir pavarų dėžės, yra pastebimai mažesnės.

8 vožtuvų Priora 1.6 MT išvysto 90 arklio galių 100 kilometrų užmiesčio kelyje naudodamas 6,2 litro. Nors miesto gatvėmis jis važiuos tiek pat, sunaudos jau 8,8 litro.

Bet 1,8 MT 123 litrai. Su. ilgu lygiu keliu jis išleis 5,4 litro, važiuodamas šimtą kilometrų, o judriose gatvėse tiek pat reikės sudeginti 9,8 litro benzino.

Faktiniai skaičiai

Patyrę automobilių savininkai žino, kad praktiškai vertės gali svyruoti dėl daugelio priežasčių. O reikalauti iš gamintojo tikslių skaičiavimų būtų netikslinga. Iš tiesų, žiemos sezonu „Priora“ suvartojimas gali pasiekti labai aukštą lygį tiek mieste (12–14 litrų), tiek už jo ribų (8–9 litrai). O šiltuoju metų laiku, važiuojant greitkeliu optimaliu greičiu, vertė gali duoti rezultatą: mieste – nuo ​​9 iki 11 litrų, o užmiestyje – 5,5–6,5 litro.

Padidėjusio „apetito“ priežastys

Lada Priora: degalų sąnaudos 100 km gali staiga pasikeisti, nors kitos sąlygos nesikeičia. Šis veiksnys aiškiai parodo, kad įvyko gedimas; dažniausiai problema slypi benzino tiekimo valdymo sistemoje. Naudojant specializuotą aparatinę įrangą, būtina diagnozuoti ir šalinti problemas.

Ankstesnės degalų sąnaudos taip pat gali padidėti, nes:

1. Slėgis kuro sistemoje nebėra stabilus ir pakankamas. Tai reiškia, kad purkštukai ar filtrai gali būti užsikimšę arba tiesiog siurblys neveikia.
2. Katalizatorius toje pačioje sistemoje užsikimšęs.
3. Oro filtras užsikimšęs.
4. Variklis nuolat yra netinkamos temperatūros: per šaltas arba perkaitęs.
5. Automobilio viduje atsirado kitų problemų.
6. Žiemos sezonas. Esant blogam orui ir šaltam orui, automobilis yra ypač pažeidžiamas.
7. Vairuotojas, vairuodamas transporto priemonę, turi įprotį greitai padidinti greitį ir stabdyti.
8. Naudojamas netinkamas arba žemos kokybės benzinas.
9. Įjungtas oro kondicionierius ar kitas elektra maitinamas įrenginys.

Norint nustatyti priežastį, kodėl „Lada Priora“ degalų sąnaudos smarkiai pasikeitė, verta atlikti diagnostiką degalinėje. Jei ten nerandama reikšmingų defektų, rekomenduojama išanalizuoti minėtą sąrašą ir palyginti jį su savo veiksmais bei kelionės sąlygomis.

Kokie kiti veiksniai turi įtakos

Pats variklio darbas turi įtakos „Priora“ degalų sąnaudoms, o įvairios manipuliacijos verčia purkštukus į cilindrus įpurkšti daugiau mišinio. Taip nutinka perjungiant pavarų dėžės selektorių, staigiai stabdant ar greitėjant, taip pat dažnai pasukus uždegimo raktelį.

Kitas svarbiausias veiksnys, kodėl padidėjo degalų sąnaudos Priora, yra oro kondicionierius, ypač jei jis veikia visu pajėgumu. Jei reikia daryti įtaką klimatui, nerekomenduojama įjungti maksimaliai, kad greitai pasiektumėte rezultatus. Geriau tai daryti palaipsniui.

Nešildomas variklis padidina Priora degalų sąnaudas. Todėl svarbu užtikrinti, kad jis pasiektų optimalią temperatūrą. Maždaug tokį patį poveikį daro priekiniai žibintai keliaujant, nepakankamas slėgis padangose ​​ir atviri langai (pastebima važiuojant 55 km/h greičiu).

Prevencijos metodai

Didelis „Priora“ benzino suvartojimas gali būti normalizuotas naudojant logiką ir sveiką protą. Patikrinęs sistemas, specialistas turi ištaisyti trūkumus, jei tokių yra. Arba, atmetę tokio pobūdžio problemas, įsisavinkite vairavimo būdus, kurie padės išvengti per didelių išlaidų:

1. Būtina stebėti padangų slėgį ir vengti rimtų nukrypimų nuo 2,0 atm žymos. Tai galima padaryti degalinėse, naudojant įsigytą įrangą namuose ar kituose specialiuose punktuose.
2. Važiuojant būtina užtikrinti, kad langai būtų uždaryti, taip pat nuimti stogo bagažinę, jei tokia yra. Tai padaryti nėra sunku, o automobilio sąnaudos sumažės.
3. Peržiūrėkite savo vairavimo stilių: pasirūpinkite, kad greitis keistųsi sklandžiai, nekeiskite jo be reikalo.
4. Naudokite variklio stabdymą.
5. Jei variklis nepasiekė norimos temperatūros, svarbu jį pašildyti, tai galima padaryti judant.
6. Nepilkite į automobilį kitokio nei 95 benzino.
7. Keliaudami išjunkite klimato kontrolės sistemas.

Jei laikysitės šių rekomendacijų, „Lada Priora“ degalų sąnaudos gerokai sumažės. Galite papildomai pasikonsultuoti su profesionalu, nes „papildomo“ kuro deginimas daro didelę įtaką savininko finansinei padėčiai. Yra priežastis rimtai dirbti šiuo klausimu.

Išvada

Kuro sąnaudos (Lada Priora), pagal gamintojo specifikacijas, vidutinės. Tačiau praktiškai skaičiai šiek tiek skiriasi, nes daug kas priklauso nuo paties automobilio, defektų buvimo ar nebuvimo, taip pat nuo vairavimo proceso. Vasarą važiavimas yra ekonomiškas, palyginti su žiema, kai Priora sąnaudos pasiekia aukščiausią lygį, kaip ir šio modelio.

Galite pabandyti sumontuoti dujų įrangą ir naudoti jos gaminį kaip kurą. Tada yra didesnė tikimybė, kad „Priora“ dujų suvartojimas nebus toks brangus, kaip 95 oktaninio skaičiaus benzino atveju.

• 
  Lada Vesta universalas - nuotraukos, kainos,…
• 
  

Priora, kurios degalų sąnaudos gali būti labai įvairios, kai kuriais atvejais nėra itin ekonomiškas automobilis, tačiau dėl to dažnai kaltas ne gamintojas, o automobilio savininkas. Juk tam, kad automobilis benziną vartotų atsargiai, reikia laikytis daugybės reikalavimų ir išmanyti savo automobilio ypatybes.

Ar „Light Priora“ gali sunaudoti mažiau degalų?

Tai ekonomiškas automobilis

Pirma, įdomus faktas yra tai, kad degalų sąnaudos gali priklausyti nuo automobilio spalvos. Visur buvę amerikiečiai atliko bandymus, kurių metu buvo nustatyta, kad šviesūs modeliai sunaudoja 1,2% mažiau degalų, nes esant aukštai temperatūrai (saulėje), sidabro spalvos automobilio salone temperatūra yra 5 laipsniais žemesnė nei automobilio salone. juodas modelis. Todėl vidaus vėsinimui reikia 13 % mažiau energijos.

„Lada Priora“, skirtingai nei vietiniai pirmtakai, yra aprūpinta oro kondicionavimo sistema, todėl automobilio spalva pietiniuose Rusijos regionuose gali atlikti tam tikrą vaidmenį. Kokia konkreti įranga yra automobilyje – taivanietiška (Panasonic) ar korėjietiška (Halla) – galima sužinoti iš specifikacijos.

Remiantis vartotojų atsiliepimais, abi aušinimo įrenginių linijos veikia efektyviai, todėl išties gali pasirodyti, kad „balto debesies“, „sniego karalienės“ ar „tuopinio pūko“ spalvos automobilis sunaudos mažiau degalų nei spalvotas automobilis. „kosmoso“ stiliaus schema, „ Pantera“, „Sočis“ (jūros žalia) arba „uostas“ (slyva).

Dėl oro kondicionieriaus naudojimo kuro sąnaudos padidėja apie 3%, o tai ne visada pastebima. Tačiau karštu oru, kai aušinimas veikia visu pajėgumu, variklis sunaudoja daugiau energijos kondicionieriui valdyti, todėl sąnaudos padidėja iki 10-12%.

Atsikratyti nereikalingų dalykų

Degalų sąnaudas tiesiogiai veikia papildomų priekinių žibintų veikimas

Daugelis „Priora“ vairuotojų degalinėse moka papildomai dėl savo tinginystės, nes dažnai bagažinėje nešiojasi nereikalingus krovinius, pamiršdami, kad papildomas centneris automobilio viduje padidina vidutines degalų sąnaudas 100 km vienam litrui. Tą patį reikėtų pasakyti ir apie tuos, kurie po kelionių pasinaudoję bagažine nenuima nuo stogo nereikalingų stulpų, didinančių aerodinaminį pasipriešinimą. Ekspertai mano, kad neturėtumėte naudoti toliau nurodytų mazgų, nebent tai absoliučiai būtina.

nes nustatyta, kad kiekvienai valandai kaitinant, pavyzdžiui, galinį stiklą, sunaudojama apie 100 g benzino. „Kėbulo komplektų“ gerbėjai taip pat turėtų pagalvoti apie tai, kad papildomas „grožis“ gali padidinti išlaidas pildant „Priora“ degalus.

Priora sedano automobilio savininkai, kurie nesilaiko gamintojo rekomendacijų dėl tam tikros komplektacijos padangų ir ratlankių pasirinkimo, kelyje ne tik rizikuoja savo sveikata ir gyvybe, bet ir gali padidinti degalų sąnaudas. Taip yra dėl to, kad, pavyzdžiui, platūs ratai suteikia didesnį aerodinaminį pasipriešinimą nei siauri, todėl pirmuoju atveju sunaudojama daugiau benzino. Be to, didelį sąnaudų padidėjimą (apie 5%) lemia neteisingai nustatytas rato kampas.

Priora automobilio kampo tikrinimas atliekamas specialiuose stovuose, tvarkingai. Šiuo atveju nuokrypis gali būti 0 laipsnių ±30’, pirštas 0±1 mm, kai posūkio ašies išilginis pasvirimo kampas yra 1 laipsnis 30’±30’. Teisingai nustačius šį parametrą, sumažėja degalų sąnaudos, o tai ypač pastebima važiuojant didelius atstumus.

Benzino sąnaudos priklauso ir nuo to, koks slėgis pumpuojamas į Priora padangas. Šį parametrą rekomenduojama tikrinti bent kartą per mėnesį, nes esant žemam slėgiui (0,4 atmosferos mažesnis nei įprastai), didėja pasipriešinimas riedėjimui ir dėl to automobilis sunaudoja daugiau benzino (iki 10%), o padangos dyla greičiau.

Papildomos degalų sąnaudos dėl sugedusios įrangos

„Priora“ sedanas teigia esantis pagal aplinkosaugos standartus Europos klasei artimas automobilis, todėl jame sumontuoti katalizatoriai – įrenginiai, kuriuose išmetamųjų dujų mišinys deginamas tol, kol jis tampa draugiškas aplinkai. Jie yra ant įsiurbimo vamzdžio arba už jo ir dažnai sugenda dėl degimo ar sunaikinimo. Tokiu atveju, kad ir koks būtų ekonomiškas benzino vartojimo režimas, automobilis jį „suvalgys“ papildomai (+10%), nes susidaro papildomas pasipriešinimas išmetimui, kurį ECU analizuoja kaip didelę apkrovą ir duoda signalą padidinti sąnaudas. . Kartais pakeitimas (ar išmontavimas) duoda gerų rezultatų, tačiau kitais atvejais reikia atkreipti dėmesį į gretimų mašinų sistemų veikimą.

Automobilio borto kompiuteris

Transporto priemonės valdymo ECU taip pat gali neteisingai nuskaityti informaciją iš jutiklių, kurie matuoja oro srautą, ir atitinkamai duoti neteisingą signalą, kokį mišinio formavimo režimą naudoti varikliui. O to priežastis – užsikimšęs oro filtras, kurį tiesiog reikia skubiai pakeisti.

Taip pat Priora sedanas gali papildomai vartoti degalus, jei ECU gauna duomenis iš nesureguliuotų aušinimo skysčio temperatūros jutiklių, droselio sklendės, įeinančio oro srauto, oro masės išleidimo įsiurbimo kolektoriuje ar deguonies jutiklių. Norint juos pašalinti, reikalinga elektroninė diagnostika, nes naudojant brutalios jėgos metodą gedimą labai sunku rasti.

Komponentai, kurių veikimo sutrikimai padidina benzino sąnaudas

Koks elementas gali sukelti nestabilų degalų slėgį, o tai savo ruožtu padidina sąnaudas? Paprastai tai yra kuro siurblys (susidėvėjęs dėl mažų dalelių iš žemos kokybės degalų), arba užsikimšęs smulkus filtras, arba degalų siurblio tinklelis. Automobilio elektroninės smegenys šiuo atveju paremtos pastoviu slėgiu, o jam mažėjant nėra galimybės kompensuoti net ir maksimaliai padidinant mišinio įpurškimo laiką, tad kuro sąnaudos tik didėja.

„Priora“ įpurškimo varikliuose benzino sąnaudos gali padidėti dėl pačių purkštukų užteršimo. Tokiu atveju sutrinka purškimo kokybė ir purškiamo „degiklio“ forma, dėl to sumažėja efektyvumas, atsiranda „trigubas“ ir nenaudingai perdega dalis kuro kolektoriuje.

Degalų švaistymo priežastys

Koks dar automobilio komponentas gali sukelti papildomų išlaidų degalinėje? Verta atkreipti dėmesį į galimus automatinės pavarų dėžės veikimo trūkumus, kai fiksuojanti sankaba dėl gedimo gali neleisti perjungti aukštesnės pavaros, kuri yra pati ekonomiškiausia.

Nepamirškite apie tokią parinktį, kuri šiandien yra „Priora“ automobiliuose kaip „kruizo kontrolė“. Kokį efektą duoda? Ši sistema automatiškai palaiko automobilio greitį. Veikiant režimui greitai perjungiama į aukštesnę pavarą ir aktyviai naudojamas judėjimas pagal inerciją, o tai kai kuriems vairuotojams leidžia žymiai sutaupyti benzino.

Tikri savininkų atsiliepimai apie „Lada Priora“ degalų sąnaudas:

Lada Priora, eksploatuojamas 3 metus, rida 19 000 km.

• Esu išmatuotas vairuotojas, todėl „pagreičio-lėtėjimo“ režimas ne man. Degalų sąnaudos įdomios dėl sportinių priežasčių. Man tinka kartu su automobiliu. Tiesą sakant, važiavimo metu (žr. aukščiau) degalų sąnaudos 100 km niekada neviršijo 8 litrų mišriu režimu.

Lada Priora, eksploatuojamas 4 metus, tūris 1.6.

• Daug dėmesio skiriu kuro sąnaudoms. Visas degalines fiksuoju ir dažnai keliauju pakrautas. Pakraunant, akivaizdu, kad degalų sąnaudos gali prarasti litrą. Ir taip per 7,5 litro, be to, nepastebėjau benzino sąnaudų.

• Turiu aštuonių vožtuvų variklį. Ir AI-92. Todėl kartais jis išeina per 8,5 litro šimtui km. Bet pastebėjau, kad važiuojant ramiai degalų sąnaudos 100 km būna gerokai mažesnės – apie 6,5 litro.

• Man patinka variklis. Taip, benzino sąnaudos 100 km gali skirtis. Viskas priklauso nuo apkrovos, prasideda nuo šviesoforų ir nuo metų laiko. Tačiau vidutiniškai per šešis mėnesius suskaičiavau, kad sunaudojau 7 litrus degalų. Vertas!

Automobilis Lada Priora 1.6 16 V – 2 metai, rida 16 tūkst.

• Užsibrėžiau tikslą ir greitkeliu nuvažiavęs 500 km, degalų rida nesiekia 6 litrų. Tačiau kartais mieste jis suvalgo apie 10 litrų, o tai atitinka augalo duomenis.

• Dideliame mieste mano vidutinės degalų sąnaudos visada siekia aštuonis litrus. Jokių apreiškimų nėra. Užmiestyje kuro sąnaudos 100 km skiriasi – 6-6,5 litro.

• Kalbėjausi su kaimynu. Palyginti su mano 16 vožtuvų, jo 8 vožtuvai suvartoja daugiau už litrą.

Galimas 3 metai, 42 000 km rida, tūris 1,6.

• Važiuoju daug, o reljefas kalvotas, kartais tenka apsukti variklį. Lygumose ir kalvose nuvažiavus vienodą degalų sąnaudos skiriasi, apie litrą šimtui. Tačiau ramiu judėjimo tempu galite jį išlaikyti 7 litrų ribose.

Lada Priora, eksploatuojama 5 metus, AI-95:

• Benzinas padeda gauti grąžą, o degalų sąnaudos artimos paso duomenims. Miesto ritmu aš visada sunaudoju apie 9 litrus 100 km, kad ir ką sakytų, bet esu patenkintas.

Lada Priora, 1.6 16 vožtuvų variklis. Dažniau važiuoju „tuščiu“ – namo ir darbo.

• Variklis ekonomiškas, bet saikingas. Važiuojant dideliu greičiu degalų sąnaudos smarkiai padidėja. Bet mieste (važiuoju stabiliu maršrutu) viskas nuspėjama – 8,5 litro. Taigi tai nėra nuostolis.

• Kažką skaitau, nesuprantu, visi taip sklandžiai daro. Turiu tą patį variklį, 16 vožtuvų, bet prie 120 km/h išeina 8,5 litro 100 km. O mieste dar 10,5. Nors pažiūrėjau gamyklinius duomenis – degalų sąnaudų skirtumų nėra labai didelių. Pastebėjau, kad degalų sąnaudos žymiai padidėja, jei tachometro rodyklė nenukrenta mažiau nei trys tūkstančiai.

Turiu 4 metus, rida 48 000 km, 1,6 benzino, 16 vožtuvų:

• Iš degalų sąnaudų žinojau, kad variklis pažangesnis. Bet pačios degalų sąnaudos buvo didelės, gamyklinis pasitikėjimo nekėlė. Todėl pastebėjau, o jei užmiestyje benzino sąnaudos buvo artimos gamykliniam rodikliui - apie 6 litrus, tai važiuojant su kroviniu, mieste - degalų sąnaudos aiškiai nukrito 10 litrų. Bet jokių skundų , Degalų sąnaudos yra sąžiningos ir tai yra norma.