Aplenkiamas mokamas kelias M11. M11 greitkelis: už ką ir kur mokėti

Liepos 20-21 dienomis valstybinės įmonės „Avtodor“ kvietimu su draugu surengėme asmeninį tinklaraščio turą palei statomą greitkelį M11, kuris sujungs Maskvą ir Sankt Peterburgą. Per dvi dienas apžiūrėjome tiek jau veikiančias, tiek dar statomas trasos atkarpas Maskvos, Tverės ir Novgorodo srityse. Visą trasą žada pradėti eksploatuoti 2018 m., o sprendžiant iš to, ką mačiau savo akimis (nuo pirmo iki šešto etapo), tai yra labai reali statybos pabaigos data. Darbai įsibėgėja, statybininkai dirba ištisą parą keliomis pamainomis, nėra trikdžių tiekiant reikiamas medžiagas, rangovų kontrolė aukšta – taip pasakojo mūsų pašnekovai. Labiausiai nustebino tai, kad, anot „Avtodor“ atstovų, kelio tiesimo sąmata išliko tokia pati, kokia buvo numatyta iš pradžių (tokiems didelės apimties projektams Rusijos sąlygomis tai yra kažkas fantastiško). Numatoma, kad greitkelyje didžiausias leistinas greitis bus 130 km/h (nors internete galima rasti informacijos apie 150 km/h), tai yra, visa kelionė truks nuo 5 iki 6 valandų. Kiek kainuos pilnas pasivažinėjimas visu greitkeliu, kol kas neaišku, tačiau akivaizdu, kad pati rinka subalansuos pasiūlą ir paklausą: greitkelis tikrai nebus tuščias, nes jo paklausa šiandien akivaizdi, bet bus ir jame nebūtų per daug srauto, nes tai neteks konkurencinio pranašumo prieš M10.

Žemiau nuotraukoje mokėjimų priėmimo punktas prie išvažiavimo iš M11 Maskvos link.

Kelionę greitkeliu pradėjome nuo vadinamojo. „nulis etapas“ - maršruto atkarpa nuo 15 km iki 58 km. Šiuo metu jį aptarnauja maždaug 300 įvairaus profilio darbuotojų, per parą vidutiniškai pravažiuoja apie 40-50 tūkst. Pirmąją dienoraščio turo dieną, 9 val., susitikome su Olegu Zavyalovu ( žemiau esančioje nuotraukoje), Šiaurės Vakarų koncesijos bendrovės (NWCC) viešųjų ryšių vadovas.

Pasak jo, šios M11 atkarpos išskirtinumas slypi tame, kad ją statant buvo naudojamos ir laiko patikrintos rusiškos technologijos, ir naujausi europiniai pasiekimai. Ne paslaptis, kad, be „Mostotrest“, antroji NWCC akcininkė yra prancūzų bendrovė „VINCI Highways“ (pasaulinės tarptautinių viešosios infrastruktūros objektų statybos ir eksploatavimo lyderės „VINCI Consessions“ padalinys), kurios specialistai dalyvavo šios dalies sukūrimas.

Sutaupysite kelionėje įsigiję atsakiklį – elektroninį įrenginį, skirtą keliauti per rinkliavų kasas, leidžiantį už kelionę atsiskaityti nenaudojant grynųjų pinigų ar banko kortelių. Tai patogu tiems, kurie reguliariai važiuoja keliu. Su atsakikliu, priklausomai nuo kelionių dažnumo, nuolaida svyruoja nuo 20 iki 70 proc., be to, sutaupo laiko, kurį be jo neturintis vairuotojas sugaišta mokėdamas rinkliavas, išvažiuodamas iš greitkelio. Tiems, kurie dažnai keliauja mokamai, yra mėnesiniai bilietai 10, 20 ar 30 kelionių. Jie galioja 30 dienų, pasibaigus „nepanaudotų“ kelionių galiojimo laikas baigiasi. Atsakiklis išduodamas nemokamai, reikia tik paso. Į savo sąskaitą turite įnešti 1000 rublių, o kelionės išlaidos ir abonentiniai mokesčiai bus nurašomi nuo šios sumos. Tai 50 rublių per mėnesį, bet atsiperka nuo pirmos kelionės. Šiuo atveju abonentinis mokestis imamas pagal principą „naudosi, moki“. Įrengti atsakiklį paprasta, svarbu jį tinkamai pritvirtinti. Jei instaliacija yra sudėtinga arba vairuotojas bando pravažiuoti rinkliavos tašką laikydamas jį rankose, įrenginys gali nesiskaityti. Tačiau, Olego Zavjalovo teigimu, tokių atvejų nėra daug. Pamažu vartotojų, turinčių atsakiklį, dalis didėja, o dabar jau apie 30 proc.

Dėl geografinių ypatumų sunkiausias statyboms pasirodė šeštasis M11 etapas (pelkėtas reljefas, daug upių), be to, jis yra ilgiausias iš visų - 217 kilometrų! Žemiau nuotraukoje yra kuriamas mokėjimo punktas.

Trumpas vaizdo įrašas, skirtas perteikti darbuotojų darbo atmosferą.

O žemiau yra turbūt pati pragariškiausia nuotrauka. Darbas tiesiogine prasme pragariškas.

Kitas darbingas miestas.

Įėjimai į visas darbo stovyklas yra kruopščiai saugomi. Turėjome su savimi leidimą (net du leidimus), bet vis tiek viename miestelyje antrame etape paprašė atidaryti bagažinę įvažiuojant ir išvažiuojant, baiminantis, kad neišvežsime ar įvežsime ką nors draudžiamo. Tai šeštojo etapo miestelis – mes čia nėjome.

Daugelyje dirbtinių konstrukcijų yra įrengti laiptai su turėklais iš kompozicinės medžiagos, kuri nėra korozijai atspari, todėl net ir subraižyti dangą ant turėklų rūdžių atsiradimas neleidžiamas. Taip pat maršrute yra vadinamieji gyvūnų perėjos, kad nebūtų radikaliai sutrikdyta natūrali gyvūnų buveinė. Viso maršruto metu miškas bus aptvertas dviejų metrų apsaugine tvora, kad į kelią staiga neiššoktų briedis.

Ir tai man šiek tiek priminė legendinį Tamerlano karių pilkapį. Jei kiekvienas, bent kažkaip dalyvavęs tiesiant M11, įkaltų po vieną akmenį į šią kalvą, greičiausiai ji būtų kelis kartus didesnė. Matyt, tie, kurie jau buvo baigę darbą, pasiėmė savo akmenis.

Įspūdingiausi objektai maršrute yra tiltai, o kadangi Tverės ir Novgorodo regionuose gausu įvairių upių ir upelių, tai ir tiltų gausu.

Dar viena mini gamykla betono gamybai. Taip pat mobilus.

Paskutinė mūsų tinklaraščio kelionės stotelė yra tiltas per Volchovą. Tai didžiausias tiltas visame M11 greitkelyje. Jo ilgis – 742 m (13 atramų, 12 tarpatramių, 5 tūkst. tonų metalinių konstrukcijų). Dabar pats tiltas beveik paruoštas, atliekami baigiamieji jo darbai. Kitoje upės pusėje, netoli plento, yra kompozitoriaus Sergejaus Rachmaninovo dvaras „Onegas“. Dvaro pastatai neišsaugoti, tačiau išsaugotas unikalus kraštovaizdis ir Rachmaninovo liepos. Jie planuoja atkurti dvarą. Turistai galės palikti savo automobilį daugiafunkcėje zonoje po tilto (jo koncepcija dar tik kuriama) ir pėsčiomis iki dvaro ir atgal.

Tilto per Volchovą vidus. Beje, kaip žinote, kai kurios M11 greitkelio atkarpos eina per karinių operacijų vietas Didžiojo Tėvynės karo metu. Remiantis duomenimis, kuriuos man pateikė Olegas Tsepukhas, 7-ajame statybų etape, važiuojant iš Myasnoy Bor sankryžos link Sankt Peterburgo (tačiau mes ten nepatekome), Novgorodo srityje buvo aptikta 1800 sprogstamųjų objektų ir 201 m. Leningradskoje. Iš viso 6 ir 7 etapuose buvo rasti 251 kario palaikai. Nustatyta 14 dingusių asmenų pavardžių.

Apskritai įspūdis iš dienoraščio turo buvo teigiamas – daug sužinojau apie naujausias kelio statybas, pirmą kartą lankiausi Tverėje (ten nakvojome po pirmos dienos). Apskritai, kai bendrauji su žmonėmis, kurie dabartinėmis sunkiomis sąlygomis kažką stato ir kuria, supranti, kad yra Rusija, kuri kažkaip vystosi, nepaisant neigiamų politinių ir ekonominių procesų. Po metų, kai trasa veiks visu pajėgumu, ja bus galima važiuoti kaip vėjeliu ir susidaryti išsamesnį įspūdį, kas galiausiai bus. Tuo pat metu turėsiu pažvelgti į Onegą, juolab kad aš taip pat 2014 m.

Naujas modernus greitkelis M-11 Maskva – Sankt Peterburgas kilęs iš Maskvos žiedinio kelio ir susijungia su Šiaurės sostinės žiediniu keliu. Šios greitkelio ilgis nuo „žiedo“ iki „žiedo“ bus 669 km.

M-11 greitkelio sukūrimą lėmė didelės spūstys ir ankstesnio greitkelio susidėvėjimas, taip pat poreikis atsikratyti daugelio gyvenviečių nuo tranzitinio transporto. Be to, svarbus veiksnys jo statybai yra Rusijos pasirengimas 2018 m. FIFA pasaulio čempionatui. Naujasis maršrutas sujungs miestus, kuriuose vyksta pagrindinės varžybų rungtynės.

Kelias M-11 apims centrinių ir šiaurės vakarų federalinių rajonų teritorijas. Maršrutas bus nutiestas Maskvos, Tverės, Novgorodo ir Leningrado sričių ribose. Be to, jis bus įrengtas aplenkiant visas gyvenamas vietas. Naujasis greitkelis Maskva-Sankt Peterburgas kai kuriose atkarpose eina lygiagrečiai su šiuo metu veikiančiu M-10 Rossija greitkeliu. M-11 sankryža su jo pirmtaku vykdoma 58 km, 149 km, 208 km, 258 km, 334 km, 543 km per kelių lygių transporto mazgus.

Greitkelio Maskva – Sankt Peterburgas tiesimas vykdomas keliais etapais. Kiekvienas iš jų yra savarankiškas investicijų ir statybos projektas. Šis laipsniškas projekto įgyvendinimas susijęs su poreikiu prisitaikyti prie esamo M-10 Rossiya federalinio kelio pajėgumų. Ši vertė jau seniai neatitiko šiuolaikinių reikalavimų, todėl projekto vadovybė nusprendė suskirstyti statybos etapus ir reikšmingiausias atkarpas pradėti eksploatuoti anksti.

Visas kelias M-11 Maskva – Sankt Peterburgas bus pradėtas naudoti 2018 m. Tačiau pastebime, kad projekte numatyta kelių plėtra, pavyzdžiui, didinant eismo juostų skaičių.

Pagrindiniai magistralės M-11 tiesimo etapai (ruožai).

Maršrutas suskirstytas į sąlygines atkarpas. Jų ribos yra kelio atkarpos, skaičiuojamos km. Šios sritys apima:

15 – 58 kilometrai.

Jie vyksta Maskvos srities Solnechnogorsko ir Chimkų rajonuose. Tuo pačiu metu maršrutas aplenkė Khimki, o tai žymiai palengvins miesto eismą ir sumažins vairuotojų kelionės laiką. Šis ruožas eismui buvo atidarytas 2014 m. gruodžio 23 d. „Chimki“ jau gerokai iškrauti, o transportas į Šeremetjevo oro uostą juda greičiau.

Svetainė veikia mokamu režimu.

58 - 149 kilometrai.

Jie vyksta Maskvos srities Klino ir Solnechnogorsko rajonuose. Automobiliai juda iš sostinės, aplenkdami Solnechnogorsko ir Klino miestus. Toliau takas eina per Tverės srities Konakovskio ir Kalininsko rajonų teritoriją. Darbai bus baigti ne anksčiau kaip 2018 m.

Pasibaigus statyboms, automobiliai galės greičiau nuvažiuoti į Tverę ir Maskvos srities šiaurės vakarinę dalį, nes, skirtingai nei senasis maršrutas, naujasis kelias aplenks kaimus ir kitas mažas gyvenvietes. Atkreipkite dėmesį, kad iš pradžių kelias bus 4 eismo juostos, vėliau jų skaičius padidės iki 8.

208 - 258 kilometrai.

Atkarpa yra Tverės srities Toržoko rajone ir aplenkia Toržoką, gerokai sutrumpinant esamą maršrutą Tveras – Vyšnij Voločiokas. Šios aikštelės statybos bus baigtos 2018 m.

M-11. Išvykimas iš Vyshny Volochok.

258 - 334 kilometrai.

Jie eina per Tverės srities Torzhoksky, Vyshnevolotsky ir Spirovski rajonus, aplenkdami Vyshny Volochyok gyvenvietę. Atkarpa jau pastatyta ir eismui atidaryta 2014 metų lapkričio 28 dieną.

Šis įvykis tapo reikšminga data daugeliui vairuotojų kategorijų. Vyšnyj Voločiokas nesugebėjo susidoroti su intensyviu eismo srautu, daug laiko prireikė keliauti dvi dešimtis kilometrų jo gatvių. Voločok aplinkkelis, be jokios abejonės, buvo reikšmingiausia dovana vairuotojams per pastaruosius metus.

Dabar šioje atkarpoje yra 4 eismo juostos, projekte numatytos 6.

334 – 543 kilometrai.

Ši maršruto atkarpa driekiasi Tverės srities Vyshnevolotsky ir Bologovskio rajonuose, Novgorodo srities Okulovskio, Malovišerskio ir Novgorodo rajonuose. Jo statyba prasidėjo 2014 m. ir tebevyksta. Planuojama paleidimo data – 2018 m.

Šią kelio atkarpą galima pavadinti sunkiausia. Tverės ir Novgorodo regionų sritys, pro kurias eina kelias M-11, garsėja nepravažiuojamomis pelkėmis. Kelininkams tenka visiškai pakeisti gruntą po keliu ir nutiesti daugybę kilometrų pylimų. Ypač sudėtingose ​​pelkėse būtina įrengti polių laukus. Būtent šioje atkarpoje yra vienas didžiausių tiltų kelyje – tiltas per Volchovo upę.

Kitas šio skyriaus bruožas yra tai, kad jis eina per Didžiojo Tėvynės karo mūšio laukus. Jau rasta ir neutralizuota beveik 300 sprogstamųjų objektų, rasti 10 Raudonosios armijos karių palaikai. Šioje vietoje taip pat buvo atlikti archeologiniai darbai.

Tilto per Volchovą statyba.

Kelininkų radiniai Novgorodo srityje.

543 – 684 kilometrai.

Kelias tiesiamas Novgorodo srities Novgorodo ir Chudovskio rajonų teritorijoje, apimantis dalį Leningrado srities Tosnenskio rajono. Atkarpa eina aplink Chudovo ir Tosno miestą ir baigiasi Sankt Peterburge. Maršrutas baigiasi žiediniame kelyje, netoli Pulkovo oro uosto. Statybos bus baigtos 2018 m. Šios konstrukcijos privalumai apima tokį aspektą kaip reikšmingas Šiaurės sostinės priemiestinių maršrutų iškrovimas.

Naujausias M11 greitkelis jau leidžia patogiai įveikti nemažą atstumą tarp Maskvos ir Sankt Peterburgo. Šios magistralės tiesimas – grandiozinis projektas, kuris išspręs transporto spūsčių problemą ir užtikrins patogią kelionę automobiliu iš Maskvos į Sankt Peterburgą ir atgal per trumpiausią laiką 150 km/h greičiu.

M11 greitkelio Maskva – Sankt Peterburgas žemėlapis

Maršrutu yra daugybė kavinių, parduotuvių, viešbučių ir poilsio zonų. Stebina ir techninės pagalbos, tualetų buvimas. Tokia sukurta paslauga ypač naudinga sunkvežimių vairuotojams.

Iš Maskvos iš Maskvos žiedinio kelio galite važiuoti didelio komforto greitkeliu. Įvažiavimas į Sankt Peterburgą numatytas žiediniu keliu. Šiuo metu vyksta renovacijos darbai. Juos planuojama baigti 2018 m. Visi vairuotojai laukia galutinio paleidimo. Senajame Leningradke yra daug nelaimingų vietų, kur eismo greitis yra minimalus dėl sulūžusių ir iš pradžių siaurų kelių. Eismo spūstys užima didžiąją laiko dalį. Naujausias greitkelis išsiskiria kokybiška kelio danga ir daugybe juostų, skirtų didžiuliam transporto srautui.

Greitkelis M11 Rusijoje

Greitkelis M-11 Maskva – Sankt Peterburgas prasideda nuo Maskvos žiedinio kelio ir baigiasi Sankt Peterburgo žiediniu keliu. Jo ilgis – 700 km.

Greitkelis nutiestas per Rusijos Federacijos regionus:

• Maskvos sritis (90 km);
• Tverės sritis (253 km);
• Novgorodo sritis (233 km);
• Leningrado sritis (75 km).

Maršrutas aplenkia visus kaimus ir miestus. Taip išvengiama kamščių. Greitkelio tiesimas buvo atliktas palei greitkelį M-10.

Trasų sankryžos numatytos transporto mazgams tiesti:

• 58-as km;
• 149-asis km;
• 208-asis km;
• 258-as km;
• 334-asis km;
• 543 km.

Jei pageidaujama, vairuotojai galės persėsti iš vieno maršruto į kitą. Tai reikalinga patogiam įvažiavimui į miestus ir miestelius, nes būtent iš M10 kelio galima patekti į gyvenamas vietas.

Vaizdo įrašas apie greitkelio M-11 „Maskva – Sankt Peterburgas“ statybą

Greitkelio, susidedančio iš daugybės eismo juostų (nuo 4 iki 10), tiesimo darbus nuo 2010 metų vykdo bendrovė „Avtodor“. Vadovybė teigia, kad tai bus patogiausias ir greičiausias kelias visoje Rusijoje, ką įrodo ir faktas, kad juo leidžiama važiuoti 130 km/h greičiu. Baigus statybos darbus, leistinas greitis padidės iki 150 km/val. Bet kokiu atveju tai vienas didžiausių leistinų greičių Europos šalyse. Senajame greitkelyje greitis neturėtų viršyti 70 km/val. Maršruto plane numatyti mazgai ir daugiau nei 100 tiltų. Be to, maršrute bus įrenginiai, skirti pagerinti vairuotojo komfortą – 13 zonų ir 64 aikštelės:

• Kavinė;
• Pirmosios pagalbos punktai;
• Viešbučiai.

Važiavimo kryptys greitkelio Maskva – Sankt Peterburgas ruože

Patogumui greitkelis suskirstytas į keletą atkarpų:

• 15 – 58 kilometrai;
• 58 - 149 kilometrai;
• 208 - 258 kilometrai;
• 258 - 334 kilometrai;
• 334 – 543 kilometrai;
• 543 – 684 kilometrai.

15 – 58 km: Chimkų rajonas, Maskvos sritis; Solnechnogorsko rajonas, Maskvos sritis.

Maršrutas nepraeina per miestus ir kitas kompaktiškas gyvenvietes, o tai išsprendžia transporto spūsčių problemą ir ženkliai sumažina kelionės laiką. Khimkyje galite išvengti kamščių. Kelionė į Šeremetjevą tapo patogesnė. 2014 metų pabaigoje vairuotojai jau galėjo naudotis šia atkarpa, pavyko išlaisvinti „Chimki“ iš perteklinių transporto priemonių, pagerėjo susisiekimas su Šeremetjevo. Yra mokestis už kelionę.

58 - 149 km: Klinsky rajonas, Maskvos sritis; Solnechnogorsko rajonas, Maskvos sritis; Konakovskio rajonas, Tverės sritis; Kalininsky rajonas, Tverės sritis.

Kaip ir kitose vietose, kelias aplenkia visas apgyvendintas vietas.

Dėl kelio vairuotojai į Tverą gali nukeliauti greičiau nei įprastai. Planuojamos 8 padidinto komforto juostos. Svetainė pagaliau bus paruošta 2018 m.

208 - 258 km - Tverės srities Toržoko rajonas. Jo dėka buvo galima sumažinti atstumą iki Vyšnyj Voločioko miesto. Darbai bus baigti iki 2018 m.

258 - 334 km: Torzhoksky rajonas, Tverės sritis; Tverės srities Vyšnevolotskio rajonas; Spirovskio rajonas, Tverės sritis.

Greitkelis eksploatuojamas nuo 2014 m. Tai yra strateginis viso greitkelio intervalas dėl to, kad senasis greitkelis eina tiesiai per Vyshny Volochek kaimą. Dvipusis kelias su šviesoforais neatlaiko automobilių srauto, todėl kelio atkarpa garsėjo ilgomis ir gausiomis spūstimis. Šiuo metu maršrutas yra 4 eismo juostos, ateityje planuojama nutiesti dar dvi juostas.

334–543 km: Tverės srities Vyšnevolotskio rajonas; Tverės srities Bologovskio rajonas, Novgorodo srities Okulovskio rajonas; Malovišerskio rajonas, Novgorodo sritis; Novgorodo sritis, Novgorodo sritis.

Tai yra sunkiausia atkarpa dėl daugybės pelkių. Keliui nutiesti įrengiami poliai ir pylimai. Greitkelis taip pat eina per didžiausią tiltą šiuolaikiniame greitkelyje Maskva-Sankt Peterburgas. Be to, per Antrąjį pasaulinį karą Novgorodo apylinkėse vyko įnirtingi mūšiai. Likusios kasyklos turi būti neutralizuotos ir atliekami archeologiniai kasinėjimai ieškant žuvusiųjų.

Darbus greitkelyje planuojama baigti iki futbolo čempionato pradžios.

543 – 684 km: Novgorodo rajonas, Novgorodo sritis; Chudovskio rajonas, Novgorodo sritis; Tosnenskio rajonas, Leningrado sritis.

Greitkelis baigiasi Pulkovo oro uosto teritorijoje.

Tai leidžia Sankt Peterburgo priemiesčius išlaisvinti nuo autotransporto.

669 kilometrų greitkelio statyba bus baigta iki 2018 m.

Greitkelis susilieja su greitkeliu Maskva-Kazanė.

Greitkelio būklė šiandien Leningradkoje. Nauji kelių tiesimo projektai

M10 greitkelio, arba „Leningradkos“, kaip jį vadina dauguma gyventojų, ilgis yra 697 km. Greitkelyje yra nuo dviejų iki trijų eismo juostų. Kelio plotis 8-11 metrų. Vairuotojams greitkelyje leidžiama važiuoti iki 90 km/val. Tačiau kai kur vairuotojai priversti sulėtinti greitį iki 10 km/val. Sunkiausia dalis yra Vyshny Volochek. Ten yra šviesoforas. Piko valandomis kelionė per šį miestelį kartais gali užtrukti iki 6 valandų. Be to, greitkelyje daug duobių, kurias kelininkai sistemingai lopo.

Oficialiais duomenimis, kasdien ten pravažiuoja iki 40 tūkstančių automobilių, tačiau realiai jų kur kas daugiau – maždaug 170 tūkst. Manoma, kad greitkelis M11 galės atleisti Leningradką. Tiesą sakant, vargu ar taip nutiks dėl didelių kainų. Ne kiekvienas vairuotojas sugeba už kelionę sumokėti apie 1000 rublių. Net jei jis gyvena Solnechnogorske ir yra priverstas važiuoti dirbti į Maskvą, jam tai yra neįperkama suma. Be to, baigus remontą atsiras eilės atsiskaityti, o tai išprovokuos kamščių atsiradimą naujajame greitkelyje.

Oficialioje „Avtodor“ svetainėje jie tikina, kad naujo patogaus greitkelio tiesimas nereiškia senojo M10 kelio uždarymo, tačiau dabar neaišku, kiek ilgai bus galima važiuoti nulaužtu asfaltuotu keliu, kuriuos darbuotojus sistemingai „lopais“. Vargu ar turėtume tikėtis didelio masto statybos darbų pradžios, nes net ir greitųjų trasai Rusijos Federacijos valdžia rado tik trečdalį reikalingos sumos. Visos kitos lėšos buvo paimtos iš investuotojų. Juk jei naujasis greitkelis būtų valstybinis, važiuoti juo nereikėtų mokėti.

North-West Concession Company LLC yra įmonė, atsakinga už statybos darbų atlikimą ir kelionių greitkeliu organizavimą – eismo saugumą, asfalto dangos eksploatacinių savybių palaikymą. Patogumą vairuotojams ir jų keleiviams įmonė įsipareigoja užtikrinti 31 metus. Šiam laikotarpiui buvo pasirašyta sutartis su Rusijos Federacijos transporto ministerijos Federaline kelių agentūra.

Kadangi valstybė greitkelį finansavo vos už trečdalį, o likusius pinigus skyrė investuotojai, magistralės M11 Maskva-Peterburgas statybos ir eksploatavimo kaštai turi būti padengti.

Šiaurės vakarų koncesijos bendrovei Šiaurės Vakarų koncesijos bendrovei patikėtos trasos dalies ilgis – 43 km.

Be to, svetainėje buvo pastatyta:

• 2 transporto mazgai;
• 39 tiltai, viadukai;
• 3 požeminės perėjos;
• 1 pervaža per geležinkelį;
• 5 perėjos gyvūnams.

Visa tai nurodyta žemėlapio diagramoje.

Mokamame greitkelyje M11 Maskva – Sankt Peterburgas yra avarinio sustojimo galimybė, yra saugumo salelių ir vietų poilsiui.

Iš viso 43 kilometrų kelio tiesimui išleista daugiau nei 60 milijardų rublių.

North-Western Concession Company LLC svetainė

Pagrindinė įmonės veikla yra:

• Aukšto lygio jiems patikėtos teritorijos būklės palaikymas;
• Kelionių sauga;
• Patogumas automobilių savininkams ir jų keleiviams.

Automobilių susisiekimą M11 greitkeliu užtikrina 300 darbuotojų. Jame įdiegta itin išmani sistema – ekrane rodoma viskas, kas vyksta kelyje. Vairuotojai turi prieigą prie naujausios informacijos per savo asmeninę paskyrą oficialioje svetainėje. Jie gali planuoti savo kelionę iš anksto.

„United Toll Collection Systems“ (USSP) yra didžiausia kelių operatorė Rusijos Federacijoje. Jis įsipareigoja užtikrinti kelių eismo saugumą ir organizuoja rinkliavų surinkimą.

Detalus nuotraukų žemėlapis atkarpų su mokesčiais Leningrado plentu

Greitkelyje Maskva-Peterburgas yra dvi atkarpos, už kurias reikia mokėti rinkliavą. Šios greitkelio dalys yra problemiškiausios. Vairuotojai daug laiko praleido derindamiesi dėl kamščių. Nauja trasa buvo nutiesta aplenkiant visus kaimus ir miestus, todėl kelius buvo galima išvalyti nuo transporto priemonių pertekliaus. Be to, kokybiška kelio danga leidžia važiuoti dideliu greičiu.

Svetainės yra:

Nuo 15 iki 48 kilometro. Ji apima Maskvos srities Chimkų ir Solnechnogorsko rajonus. Laikas, praleistas keliaujant M11 mokamu greitkeliu Maskva – Sankt Peterburgas, gali sutrumpėti dėl to, kad kelias aplenkia Chimkus. Dabar patekti į Šeremetjevą tapo lengviau.

Nuo 208 iki 258 kilometrų (Tverės srities Torzhoksky, Vyshnevolotsky, Spirovskij rajonai). Ši sritis dar problemiškesnė nei Chimkuose. Problemos iškilo tiesiai Vyšnij Voločioke. Gana siaurame kelyje su šviesoforais ir perkrautu automobiliais spūstys buvo pašalintos nutiesus aplinkkelį.

Oficialioje „Avtodor“ svetainėje pateikiama išsami informacija apie greitkelį M11. Yra nuotraukų žemėlapis, kuriame nurodyti visi esami objektai - konstrukcijos, sankryžų ir išvažiavimų schemos. Tai leidžia transporto priemonių savininkams pagal diagramas suprasti, kaip reikia važiuoti, kur sukti, kad pasiektų tam tikrą tikslą.

Kaina ir oficialūs tarifai greitkelyje M11

Kelionės kaina M11 mokamu greitkeliu Maskva – Sankt Peterburgas nuo 15 iki 48 km gali siekti 250 rublių.

Kelionės naujuoju greitkeliu, aplenkiant Vyshny Volochok, kaina automobilių savininkams kainuoja vidutiniškai 200 rublių.

Kelionės prabangiu Maskvos-Peterburgo greitkeliu kaina priklauso nuo šių veiksnių:

• transporto priemonės tipas;
• Papildomos nuolaidos;
• Atsakiklis;
• paros laikai;
• Savaitės diena.

Norėdami apskaičiuoti tikslią konkretaus skyriaus kainą, turėtumėte prisijungti prie asmeninės M11 paskyros oficialioje „Avtodor“ svetainėje, kur nurodyti visi tarifai. Ten yra skaičiuotuvas, kuris apskaičiuoja sumą, kurią turėsite sumokėti už kelionę naujuoju greitkeliu. Nurodę konkrečią kelionės datą ir laiką, galite suprasti, kada galite keliauti geriausiomis kainomis. Žinoma, į oro uostą reikia vykti tam tikru laiku, tačiau šeštadienio rytą į vasarnamį Solnechnogorske patekti pigiau nei penktadienio vakarą.

Numatoma kelionės M11 greitkeliu nuo 15 km iki 48 km kainuoja 250 rublių

Ateityje kelionės didelio komforto greitkeliu automobilių savininkams kainuos vidutiniškai 1 rublį už kilometrą. Sostinės ribose kilometras kainuos 5 rublius, Sankt Peterburge – 2,3 rublio.

Kelionė visu greitkeliu kainuoja tūkstantį rublių. Krovininių transporto priemonių savininkai bus priversti mokėti eilės tvarka daugiau. Vairuotojai dabar turi pasirinkimą: važiuoti itin patogiu mokamu greitkeliu arba įstrigti spūstyse nemokamoje Leningradkoje.

Kiek kainuos kelionė į Šeremetjevą ir Solnechnogorską

Kelionės prabangiais greitkeliais kaina nuolat kinta viena ar kita kryptimi, priklausomai nuo tarifų. Tam įtakos turi daug veiksnių. Tiksli kaina apskaičiuojama oficialioje svetainėje.

Nuo pirmadienio iki penktadienio į Sheremetyevo 2 galite patekti po pietų sumokėję 280 rublių. Savaitgaliais kelias į Solnechnogorską yra ypač brangus. Tai kainuos 450 rublių. Tai pateisinama tuo, kad transporto priemonių srautas ženkliai didėja – daugelis ten turi kaimo sodybas ir vasarnamius.

Atsakiklių savininkai gali gerokai sutaupyti. Jau dabar vairuotojai išsinuomojo 50 000 atsakiklių, kurių kiekvieno nuoma per mėnesį kainuoja 50 rublių. Prenumerata, skirta 30 kelionių Maskva-Šeremetjevo kelio ruože, leidžia leistis į keliones, kainuojančias tik 120 rublių.

Mokėti už greitkelio mokesčius

Jei turite atsakiklį, tai sutaupysite 20 proc. Todėl tiems, kurie reguliariai planuoja važiuoti mokama greitkeliu, tiesiog reikia atsakiklio. Tikimasi, kad vienas toks įrenginys netrukus bus naudojamas visuose mokamuose greitkeliuose. Tai bus patogu sunkvežimių vairuotojams ir kitiems automobilininkams, kurie dėl savo darbo keliauja po šalį.

Įvažiavimas į mokamą kelio atkarpą įrengtas užtvaras. Vėliau šioje vietoje už kokybiškos kelio dangos naudojimą reikės sumokėti reikiamą sumą. Tačiau kol kas mokėjimas renkamas išvažiuojant iš mokamos zonos teritorijos. Įėjus, užtvara užsidaro tik kelioms sekundėms. Tai daroma siekiant aptikti atvažiuojančius automobilius.

Norėdami atlikti mokėjimą, turite:

• Įėjus gauti bilietą;
• Išeidami pritvirtinkite kuponą prie įrenginio, kad galėtumėte perskaityti reikiamą informaciją;
• Apmokėti išlaidas pagal tarifą;
• Yra atskiras koridorius atsakiklių laikikliams.

Kuponą galite gauti specialiuose taškuose, iš viso yra 6:

• 21 km keliaujant iš Sankt Peterburgo į sostinę;
• 24 km prie įvažiavimo į Šeremetjevo 2 iš Maskvos;
• Kelio M11 į Leningradką 3 km. Tai Moskovskio prospektas Zelenograde;
• 48 km važiuojant nuo greitkelio iki Maskvos mažojo žiedo;
• 50 km keliaujant į Maskvos mažąjį žiedą;
• 58 km važiuojant iš Maskvos į Sankt Peterburgą.

Jų vieta aiškiai matoma žemėlapyje.

Mokėti rinkliavą galima naujausiame greitkelyje M11 Maskva – Sankt Peterburgas.

Yra specialūs koridoriai atsiskaitymui grynaisiais ir negrynaisiais pinigais. Pinigai pagal tarifą gali būti įnešti į kasą arba galite naudoti plastikinę kortelę. Mokėjimo banko pavedimu instrukcijos leis tai padaryti greitai, be nereikalingų problemų.

Vairuotojų, reguliariai važiuojančių mokamu greitkeliu M11 Maskva – Sankt Peterburgas, kategorijai buvo sukurta programa „Mano maršrutas“. Jos dalyviai išsinuomoja atsakiklį. Tai kainuoja 50 rublių per mėnesį. Jis tvirtinamas prie priekinio stiklo ir pinigai už kelionę mokami autonomiškai. Be patogumo atlikti mokėjimus, atsakiklio buvimas leidžia žymiai sutaupyti kelionės išlaidų - nuo 20 iki 70 proc. Jis gaunamas specialiuose taškuose - greitkelio Maskva-Peterburgas 21 kilometre ir Zelenogrado prekybos centre Panfilovsky. Mokant už jo nuomą, verta atsižvelgti į tai, kad pirmą kartą reikės sumokėti bent tūkstantį rublių. Nebijokite, kad jūsų pinigai nueis veltui. Jei per mėnesį nebuvo važiuota, naudojimo mokestis neimamas. Tikslesnę informaciją apie „Mano maršruto“ tarifus galite gauti asmeninėje paskyroje oficialioje svetainėje. Tai leis patogiai keliauti iš Maskvos į Sankt Peterburgą, sutaupant liūto dalį laiko ir pinigų.

Planuoti apeiti greitkelį Maskva-Peterburgas nemokant Rosavtodorui

Ne kiekvienas vairuotojas gali susimokėti už keliones naujausiu greitkeliu. Šiuo metu tik dvi greitkelio atkarpos yra apmokestinamos. Jų išvengsite laiku pasukus į Leningradkos plentą ir važiuodamas senu patikrintu taku. Juk kasdien ilgą kelią į darbą keliaujantys vairuotojai tiek mokėti tiesiog negali.

Atsižvelgiant į tai, kad tiek prieš Maskvą, tiek prieš Sankt Peterburgą greitkelyje M10 susidaro daugybė spūsčių, ypač Vyšnij Voločioke, kur spūstis trunka iki 6 valandų, vairuotojai nebeturi galimybės sumokėti net 200 rublių. kelionei. Liko vienintelė galimybė – į darbą vykti traukiniu, nebent, žinoma, „Rosavtodor“ gerokai sumažintų kelionių tarifus.

Galutinai nutraukus greitkelio M11 Maskva–Sankt Peterburgas statybos darbus, bus galima pasirinkti maršrutą pagal finansinę situaciją. Galite keliauti M10 keliu su daugybe duobių ir kliūčių, išvengdami daugybės kamščių arba pasirinkti patogų pasivažinėjimą už mokestį, naudodami naują schemą. Juk greitkeliu M11 leidžiama važiuoti didžiausiu – 150 km/val.

Naujasis greitkelis prasideda Maskvos žiedinio kelio sankryžoje, 78 km, netoli Brusilovskaya sankryžos. Tada pravažiuoja Chimki. Jis eina per greitkelį į Šeremetjevą, tada į Zelenogradą. Prieš Solnechnogorską jis jungiasi su M-10 greitkeliu. Intervalas veikia mokamu pagrindu.

Išilgai viso greitkelio bus 5 jungtys su Leningradka:

• 58-asis kelio km, prieš įvažiuojant į Solnechnogorską;
• 149 km, prie įvažiavimo į Tverės miestą;
• 258 km tiesiai už Toržoko miesto;
• 334-as maršruto km;
• 543 km už Velikij Novgorodo.

Kiekvienas gali peržiūrėti jungčių schemas daugelyje žemėlapių. Tai suteiks galimybę gerokai sutaupyti kelionės metu.

Asmeninė paskyra oficialioje M11 svetainėje

Oficiali M11 svetainė skirta informuoti gyventojus apie įmonės veiklą, taip pat padidinti komfortą keliaujant greitkeliu Maskva-Peterburgas. Svetainėje pateikiama įvairi informacija apie judėjimo greitkelyje taisykles, teritorijoje teikiamas paslaugas, atsiskaitymo būdus. Be to, pateikiami visi žemėlapiai ir važiavimo kryptys. Tai leidžia vairuotojams koreguoti savo maršrutą. Yra daug informacijos apie statybos darbus konkrečioje aikštelėje ir jų užbaigimą.

Transporto priemonių savininkams yra galimybė registruotis M11 asmeninėje paskyroje oficialioje svetainėje. Dėl to galite sužinoti apie tarifus ir naujas paslaugas. Tai atveria keletą papildomų galimybių:

• Peržiūrėkite kelionės sąskaitos likutį ir papildykite jį naudodami plastikinę kortelę. Apskaičiuokite lėšų pervedimus tam tikram laikotarpiui.
• Peržiūrėkite naudotas prenumeratas ir prijunkite naujas.
• Peržiūrėkite likusių kelionių skaičių.

Naudotis asmenine sąskaita patogu lengvai autorizuotis ir ieškoti reikiamos informacijos, atsiskaityti banko kortele. Savo M11 asmeninę paskyrą galite įvesti oficialioje svetainėje iš bet kurio mobiliojo įrenginio ir stalinio kompiuterio.

Norėdami užsiregistruoti savo M11 asmeninėje paskyroje oficialioje svetainėje, jums nereikia lankytis įmonės biure. Registracija trunka nedaug laiko ir reikalauja įvesti tik pagrindinę kliento informaciją. Norėdami užpildyti asmens duomenis, turėsite įvesti:

• Elektroninio pašto adresas;
• Prisijungti lotynų kalba;
• Mažiausiai 6 simbolių slaptažodis.

Kitą kartą galite įvesti M11 paskyrą oficialioje svetainėje naudodami savo prisijungimo vardą ir slaptažodį. Jei po tam tikro laiko pamiršite prisijungimo vardą arba slaptažodį, galėsite lengvai juos atkurti el.

Naudodamiesi savo asmenine M11 paskyra oficialioje svetainėje, keliauti itin patogiais greitkeliais tampa daug patogiau. Tai yra nepakeičiama svetainė vairuotojams.

Mokamo greitkelio M11 Maskva – Sankt Peterburgas statyba sukėlė daug diskusijų tarp Rusijos Federacijos vairuotojų. Viena vertus, trasa patogesnė. Leistinas greitis yra didžiausias leistinas Europos šalyse. Be to, palei greitkelį yra daugybė viešbučių, kavinių, restoranų ir kitų pramogų vietų. Kita vertus, daugeliui vairuotojų nustatyti tarifai važiuojant greitkeliu yra neįperkami. Vienas dalykas yra retkarčiais patogiai keliauti, kad pamatytumėte kaimyninį miestą, o kitas dalykas – kasdien keliauti už tam tikrą mokestį.

M11 greitkelis – tai mokamas kelias iš Maskvos į Sankt Peterburgą, leidžiantis greitai ir patogiai keliauti iš Rusijos Federacijos sostinės į šiaurinę sostinę, aplenkiant visus miestus ir miestelius.

• žinios
• Seminaras

Pirkėjai mėgsta rusiškus automobilius

Iš viso per pastarąjį mėnesį Rusijoje parduoti 23 497 vietinės markės automobiliai, o tokių automobilių dalis automobilių rinkos struktūroje išaugo iki 22,4%. Tokius duomenis savo tyrime pateikia agentūra „Avtostat-Info“. „Lada“ yra populiariausias tarp Rusijos prekių ženklų. Per ataskaitinį mėnesį jo pardavimai išaugo 2,3 proc., o prekės ženklo rinkos dalis...

MAZ sukūrė specialų sunkvežimį VIP asmenims

Naujasis sunkvežimis MAZ-631223 yra vadinamasis biuro automobilis, kurio pagrindą sudaro 6x4 važiuoklė. Variklis kiniškas Weichai Power (280 AG), varomas metanu, pavarų dėžė taip pat iš Vidurio Karalystės, 9 laipsnių Fast Gear. Antstatas iš MAZ-Kupavos automobilių priekabų gamyklos skirtas „parodiniams renginiams vykdyti ir...

Badaujantis kelių policininkas – naujas reiškinys Rusijos keliuose

Kaip paaiškėjo, 2016 metų vasario pradžioje kelių policijos inspektorius sustabdė vairuotoją, kad patikrintų jo dokumentus, o paaiškėjus, kad vyras turi nesumokėtą baudą ir gali būti baustas administraciniu areštu, ėmė iš jo prievartauti pinigus už pietūs, praneša „Rossiyskaya Gazeta“. Nors kelių policija neįvardijo nelegalaus atlygio dydžio, „pietų“ kaina „badaujantiems“ ...

Atlyginimas už vagystę: Aukščiausiasis Teismas apgynė automobilių savininkus

Tokį sprendimą Aukščiausiasis Teismas (AT) priėmė išnagrinėjęs savo „Ford Focus“ nuo vagysčių ir sugadinimo apdraudusio Sankt Peterburgo gyventojo M.Kozinos bylą. Istorija prasidėjo 2011 metų rudenį, kai buvo pavogtas rusės automobilis. Ji kreipėsi į draudimo bendrovę dėl apmokėjimo ir tuo pačiu atsisakė teisių į apdraustą automobilį. Tačiau vietoj visos sumos...

Rusiškų automobilių eksportas: gamyklos negavo valstybės pagalbos

Planai priimti eksporto rėmimo programą tapo žinomi dar sausį. Buvo manoma, kad iš biudžeto bus skirta apie 3,3 milijardo rublių, kuriuos automobilių gamintojai galės išleisti pirmiausia automobilių ir komponentų tiekimui užsienyje. Tačiau Rusijos automobilių gamyklos nelaukė, kol programa įsigalios, o dabar pačios, nesiremdamos valstybės subsidijomis, ...

Lynk Co 01 – naujas Geely ir Volvo krosoveris

„Lynk&Co“ automobiliais planuojama prekiauti kaip išmaniaisiais telefonais: internetu arba nuosavuose butikuose, kurie atsiras prekybos centruose visame pasaulyje. Negana to, pirmoji rinka, kurioje pasirodys naujos markės automobiliai, bus Kinija, o vėliau pardavimų geografija išsiplės į Ameriką ir Europą. Naujai įsigytą automobilį klientui planuojama pristatyti per kurjerius, ...

„Kia Rio“ pagrindu bus sukurtas krosoveris

Kaip išsiaiškino „Auto Express“ žurnalistai, 2017 metais „Kia“ pristatys europietišką naujos kartos „Rio“ hečbeko versiją, kuri taps naujo krosoverio pagrindu. Žinoma, kad naujasis automobilis pasižymės aukšta vairavimo padėtimi, padidinta prošvaisa, didesne nei Rio bagažinės tūriu ir pilna...

Prie Kerčės perėjos nusidriekia valandų eilės

Kelto laukimo laikas Kerčės pervažoje pailgėjo iki maždaug 6 valandų, o Krymo ir Kaukazo uostuose susikaupė nuo 800 iki 1000 automobilių. Tai pranešė RIA Novosti, remdamasi perėjos spaudos tarnyba. Dabartinę situaciją uostuose paaiškina turistų apsilankymų Kryme pikas, nes „vanduo jūroje ypač šiltas, o vietinis...

KAIP išsirinkti automobilį, Pirkimas ir pardavimas.

Kaip išsirinkti automobilį Šiandien rinka pirkėjams siūlo didžiulį automobilių pasirinkimą, todėl jiems tiesiog atsiveria akys. Todėl prieš perkant automobilį reikia atsižvelgti į daugybę svarbių dalykų. Dėl to, nusprendę, ko tiksliai norite, galite pasirinkti automobilį, kuris...

KAIP išsirinkti ir pirkti automobilį, Pirkimas ir pardavimas.

Kaip išsirinkti ir įsigyti automobilį Tiek naujų, tiek naudotų automobilių pasirinkimas rinkoje yra didžiulis. O sveikas protas ir praktiškas požiūris į automobilio pasirinkimą padės nepasiklysti šioje gausoje. Nepasiduokite pirmajam norui įsigyti patikusį automobilį, atidžiai viską išstudijuokite...

Greičiausi automobiliai pasaulyje 2018-2019 modelio metai

Greiti automobiliai yra pavyzdys, kaip automobilių gamintojai nuolat tobulina savo automobilių sistemas ir periodiškai tobulina, kad sukurtų tobulą ir greičiausią transporto priemonę kelyje. Daugelis technologijų, sukurtų norint sukurti itin greitą automobilį, vėliau patenka į masinę gamybą...

Kokį automobilį turėtų rinktis moteris ar mergina?

Dabar automobilių gamintojai gamina labai daug įvairių automobilių, o kurie iš jų yra moteriški automobilių modeliai, ne visada įmanoma nustatyti. Šiuolaikinis dizainas panaikino ribas tarp vyriškų ir moteriškų automobilių modelių. Ir vis dėlto yra modelių, kuriuose moterys atrodys harmoningiau...

1 patarimas: kaip iškeisti automobilį į naują Daugelio automobilių entuziastų svajonė – atvykti į atstovybę senu automobiliu ir išvažiuoti su nauju! Svajonės pildosi. Seno automobilio keitimo į naują paslauga – keitimas – įgauna vis didesnį pagreitį. Jūs ne...

Kokie automobiliai dažniausiai perkami Rusijoje 2018–2019 m.?

Automobilių skaičius Rusijos Federacijos keliuose nuolat auga – tai patvirtina kasmetinis naujų ir naudotų modelių pardavimo tyrimas. Taigi, remiantis tyrimo, galinčio atsakyti į klausimą, kokie automobiliai perkami Rusijoje, rezultatais, pirmus du 2017 m.

Automobilio stovo konstrukcija ir dizainas

Kad ir koks brangus ir modernus būtų automobilis, judėjimo patogumas ir komfortas visų pirma priklauso nuo pakabos našumo. Tai ypač aktualu vidaus keliuose. Ne paslaptis, kad svarbiausia už komfortą atsakinga pakabos dalis – amortizatorius. ...

• Diskusija
• Susisiekus su

Rusijoje atsiradę keliai, kurių kokybė nėra prastesnė už pasaulinius standartus, pakelia šalį į naują lygį. Liūdnai pagarsėjusi kelių dangų kokybė arba visiškas jos nebuvimas šalies keliuose tapo pokštų ir anekdotų priežastimi ne tik tarp rusų, bet ir tarp kitų šalių tautų.

Bendrovės veiksmų, susijusių su aplinka, teisėtumą tikrino Žaliųjų partijos atstovai. Reikia pagerbti „Avtodor“ vadovybę: gavus pirmuosius skundus pažeidimams nustatyti ir klaidoms taisyti darbai buvo sustabdyti. Vykdomi darbai taip pat apima medžių sodinimą kraštovaizdžiui trasoje.

Kelionės juostų skaičius maršrute svyruoja nuo 10 prie išvažiavimo iš Maskvos ir 8, 6 ir 4 tolstant nuo sostinės.

Statybos patogumui visa greitkelio atkarpa buvo padalinta į dalis:

• pirmasis buvo kelio „gabalas“ nuo 15 iki 58 km;
• statybos nuo 58 iki 149 km dar laukia;
• nuo 208 iki 258 km, statybas vykdo bendrovė Mostotrest, kuri savo trasos atkarpą turi atiduoti 2018 m.;
• 258-334 km trasos jau veikia;
• nuo 334 iki 543 km vyksta intensyvūs darbai;
• 543-684 km yra paskutinė atkarpa, kuri taip pat bus baigta 2018 m.

Palaipsniui pradėjus eksploatuoti greitkelį ir mokesčius jame, Rusijos vairuotojai pripratins prie Europos kelių standartų.

Pinigai bus paimti iš vairuotojų atkarpoje tarp 15 ir 58 kilometrų – nuo ​​Businovskajos sankryžos Maskvos žiediniame kelyje iki Solnechnogorsko.

Išvažiuojant iš kelio vairuotojai privalės mokėti mokestį pagal faktiškai nuvažiuotus kilometrus. Mokėjimas bus atliktas pagal bilietą, gautą įvažiavus į mokamą kelią.

Svetainėje yra 6 rinkliavų surinkimo ir bilietų išdavimo punktai:

1) 21 kilometras, kryptis: Sankt Peterburgas - Maskva;

2) 24-as kilometras, kryptis: Maskva – Šeremetjevo-2;

3) privažiavimo kelio nuo M11 iki M10 greitkelio 3 kilometras (Zelenogrado Maskvos prospekto sritis);

5) 48-as kilometras, kryptis: nuo greitkelio iki MMK (Maskvos mažasis žiedas);

6) 50-as kilometras, kryptis: nuo plento iki MMK;

7) 58-as kilometras, kryptis: Maskva – Sankt Peterburgas.

Bilieto kaina skirsis priklausomai nuo maršruto ilgio, paros laiko, transporto kategorijos, kelionės krypties ir mokėjimo būdo.

Taigi lengvųjų automobilių tarifas iš Maskvos į Šeremetjevo-2 oro uostą bus 80 - 250 rublių, visa atkarpa iki Solnechnogorsko kainuos 160 - 500 rublių, priklausomai nuo kelionės laiko.

Greitosios medicinos pagalbos automobiliai, policija, ugniagesiai ir kitos pagalbos tarnybos bus atleistos nuo rinkliavų.

Kelionės M11 greitkeliu (atkarpa nuo Maskvos iki Solnechnogorsko) tarifus galite.

Už kelionę galite sumokėti grynaisiais arba kreditine kortele.

Dažnai važiuojant keliu, vairuotojai galės įsirengti atsakiklį. Šis nedidelis prietaisas tvirtinamas prie priekinio stiklo ir suteikia galimybę atsiskaityti už keliones nuotoliniu būdu. Priklausomai nuo kelionių dažnumo ir skaičiaus, šis įrenginys padės sutaupyti nuo 20 iki 70 proc.

Atsakiklį galima įsigyti 21-ame maršruto kilometre esančioje prekybos vietoje. Prekybos biurai dirba nuo 6:00 iki 22:00. Vairuotojas turės pateikti pasą ir pasirašyti įrenginio nuomos sutartį. Nuomos kaina 50 rublių per mėnesį, pradinis minimalus įnašas į sąskaitą 1000 rublių.

Jei naudojate atsakiklį, kai praeinate per rinkliavos punkto, lėšos automatiškai nurašomos iš jūsų sąskaitos. Transporto priemonėms su šiuo įrenginiu bus skirta speciali juosta. Savo išlaidas galėsite kontroliuoti per savo asmeninę sąskaitą.

Kaina priklauso nuo maršruto ilgio. Šiuo metu yra 10 maršrutų variantų abiem kryptimis:

• Maskva – Zelenogradas;
• Maskva – Šeremetjevas – 2;
• Maskva – Maskvos mažasis žiedas;
• Maskva – Solnechnogorskas;
• Šeremetjevo-2 – Zelenogradas;
• Šeremetjevo-2 - Maskvos mažasis žiedas;
• Šeremetjevo-2 – Solnechnogorskas;
• Zelenogradas - Maskvos mažasis žiedas;
• Zelenogradas – Solnechnogorskas;
• Maskvos mažasis žiedas – Solnechnogorskas.

„Avtodor“ spaudos tarnyba pranešė, kad 70% maršruto buvo nutiesta už koncesininkės įmonės pinigus.

„Kelionės mokama M11 greitkelio atkarpa tarifus nustatė koncesininkė „North-Western Concession Company LLC“, – sakė „Avtodor“ atstovas.

Mokamame greitkelio M11 ruože pastatyti 5 transporto mazgai, 39 dirbtiniai statiniai, tarp jų ir trijų tarpatramių tiltas per vardo kanalą. Maskva (334 m su dešimties eismo juostų eismu), vienas viadukas per geležinkelio bėgius, 5 gyvūnų perėjos, 3 požeminės perėjos. Trasoje įrengtos avarinio sustojimo juostos, poilsio aikštelės ir eismo salelės.

Nutiesta greitkelio atkarpa yra kelias ir mokama alternatyva esamam M10 Rossija greitkeliui judriausioje atkarpoje nuo Maskvos žiedinio kelio iki Solnechnogorsko.

Per visą atkarpos ilgį ant skiriamosios juostos buvo įrengtas betoninis barjeras su sustiprinta konstrukcija Rusijos sąlygoms. Trasos pakraščiuose yra metaliniai buferiai.

Šioje aikštelėje taip pat yra daugiau nei 23 km triukšmo barjerų, 2 metrų aukščio tinklinė tvora, 27 nuotekų valymo įrenginiai.