Vienas iš svarbiausių variklio komponentų yra laiko nustatymo sistema. Šiandien gamintojai vis dažniau pereina prie diržinės pavaros. Tačiau daugelyje vietinių automobilių vis dar yra „Chevrolet Niva“ grandinė - ne išimtis. Gamintojas rekomenduoja „Chevrolet Niva“ keisti kas 100 tūkstančių kilometrų.
Taip pat yra netiesioginių ženklų. Tai reiškia didesnes degalų sąnaudas ir padidėjusį vidaus degimo variklio triukšmo lygį. Šis automobilis yra gana paprastas, todėl „Chevrolet Niva“ paskirstymo grandinę galite pakeisti savo rankomis. Kaip tai padaryti, apžvelgsime straipsnyje.
Ypatumai
Reikia pasakyti, kad pakeitus grandinę reikia iš dalies išardyti variklį. Todėl tiems, kurie dar neturėjo patirties remontuoti automobilį patys, ši procedūra gali pasirodyti pribloškianti.
Kai kurie žmonės pakeičia „Chevrolet Niva“ paskirstymo grandinę nenuėmę priekinio dangčio. Tačiau to daryti nerekomenduojama, nes reikia keisti pavaros pavaras. Kadangi dantys yra susidėvėję, jie blogai sąveikaus su nauja grandine. Be to, reikia pakeisti grandinės įtempiklius.
Ką reikia pasiruošti?
Kad Chevrolet Niva paskirstymo grandinės pakeitimas įpurškimu būtų sėkmingas, turite pasiruošti:
Mums taip pat reikės naujų dalių:
- pati grandinė;
- trys pavaros (skirto skirstomojo veleno, alkūninio veleno ir alyvos siurblio velenui);
- priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklis;
- sklendė ir dujų paskirstymo mechanizmas;
- laiko dangtelis ir vandens siurblio tarpiklis.
Pradėkime
Taigi, turime visas reikalingas medžiagas ir įrankius. Visų pirma, reikia sumontuoti automobilį ant rankinio stabdžio ir po ratais padėti stabilizatorius. Patartina, kad automobilis būtų duobėje.
Tada turite nuimti variklio ir pavarų dėžės apsaugą (jei yra). Po to turite paruošti indą antifrizui išleisti ir išmontuoti radiatorių kartu su ventiliatoriais. Jei keičiate „Chevrolet Niva“ paskirstymo grandinę su oro kondicionieriumi, taip pat turite išleisti šaltnešį iš sistemos. Kai kurie žmonės jo neišleidžia, o tiesiog atsargiai perkelia radiatoriaus blokus į šoną. Tada sklendės valdymo pavara išjungiama. Oro filtro korpusas nuimamas. Alkūninio veleno jutiklis pašalinamas.
Būtina atlaisvinti generatorių ir nuimti priedų pavaros diržą. Tada pašalinamas aplinkkelio ir įtempimo volelis. Nuimamas viršutinis skirstomojo veleno dangtis. Variklio viršus turi būti padengtas švaria šluoste, kad į vidų nepatektų šiukšlės iš gatvės. Tada su minusiniu atsuktuvu sulenkite užrakto poveržlę ir nuplėškite ją 17 varžto galvute. Atsukite vandens siurblio laikiklį. Pastarąjį taip pat reikia pašalinti. Norėdami nuimti priekinį dangtelį, turite atsukti septynis varžtus aplink perimetrą ir dar du viršuje. Tada atsukamas generatoriaus laikiklio varžtas.
Kas toliau?
Automobilis įjungtas į penktą pavarą. Specialiu 38 mm veržliarakčiu nuimkite alkūninio veleno skriemulio veržlę.
Atsukite uždegimo žvakes ir padarykite žymes ant alkūninio veleno, taip pat ant skirstomojo veleno pavaros. Tada išmontuokite skriemulį ir atsukite apatinio priekinio dangčio tvirtinimo elementus. Jie yra ant variklio karterio. Atsukite du sklendės tvirtinimo varžtus. Paskutinis taip pat pašalinamas. Alyvos siurblio krumpliaračių spaustukai sulenkti. Tada varžtas atsukamas 17 mm galvute.
Alyvos linijos pašalinamos iš įtempiklio naudojant stabdžių vamzdžio veržliaraktį. Po to turėsite atsukti žemo alyvos slėgio jutiklio veržlę nuo trišakio. Norėdami tai padaryti, jums reikės 22 mm veržliarakčio. Ši procedūra reikalinga naudojant įtempiklį „Pilot“.
Naudojant uždegimo žvakės veržliaraktį, trišakis nuimamas, o vietoje jo sumontuotas slėgio jutiklis. Naudodami 10 mm veržliaraktį atsukite dvi įtempiklio veržles. Paskutinis pašalinamas iš vietos. Nuimama viršutinė veržlė. Jį galima gauti su replėmis arba vamzdiniu veržliarakčiu.
Kitas žingsnis yra pašalinti visas tris pavaras, taip pat grandinę. Atsuktuvu nuimkite seną alkūninio veleno alyvos sandariklį. Būtina kruopščiai nuvalyti alyvos sandariklio lizdą nuo nešvarumų.
Jums reikės švaraus skuduro. Taip pat patartina nuvalyti dangtelį. Po šių procedūrų įspaudžiamas naujas alyvos sandariklis. Kad jis lengvai patektų, elementus turėsite iš anksto sutepti aliejumi. Kaip įtvaras naudojamas senas alyvos sandariklis (kad dalis tolygiai tilptų į skylę).
Įdėkite naują įtempiklio trinkelę. Tokiu atveju būtina užtikrinti minimalų tarpą tarp varžto ir korpuso. Įtempiklis turėtų normaliai judėti virš varžto be jokio laisvumo. Tai vienintelis būdas tinkamai įtempti paskirstymo grandinę.
Uždedamas alyvos siurblys ir alkūninio veleno pavaros. Tuo pačiu metu nepamirškite sumontuoti fiksavimo ir tarpiklių poveržlių. Fiksuojamosios poveržlės kaištis turi būti sulenktas stačiu kampu. Po to varžtai priveržiami. Jei kaištis sunkiai telpa į krumpliaratį, jį reikia šiek tiek pagaląsti.
Pavara tinka ant skirstomojo veleno. Ženklai ant nugaros turi sutapti su ant galvos esančiais ženklais. Įrengiamas naujas amortizatorius, o alkūninis velenas nustatomas į viršutinę negyvosios padėties padėtį. Tam yra etiketė. Jis yra priešais rakto griovelį.
Nauja grandinė prieš montavimą sudrėkinama variklio alyva. Jūs turite žinoti, kaip teisingai jį užsidėti. Grandinė uždedama nuo alkūninio veleno, tada praeina per alyvos siurblį ir eina į skirstomąjį veleną. Ši montavimo schema užtikrins vienodą įtempimą. Tokiu atveju galima pasukti tik alyvos siurblio veleną.
Įtempiklis sumontuotas. Sujungimo paviršiai turi būti sutepti sandarikliu. Tokiu atveju įtempiklio korpuse esanti anga (joje matoma spyruoklė) turi būti nukreipta į viršų.
Kaip vyksta diegimas?
Kitame etape turėtumėte patikrinti grandinės įtempimo laipsnį, taip pat ženklų sutapimą. Turite ištraukti kaištį iš įtempiklio. Velenas pasukamas keletą apsisukimų, kad būtų užtikrintas žymių sutapimas. Varžtai, tvirtinantys siurblio krumpliaračius ir skirstomąjį veleną, priveržiami, tada sulenkiami kamščiai. Priekinis dangtelis sumontuotas. Tuo pačiu metu sujungiami paviršiai ir tarpiklis sutepami sandarikliu. Tvirtinimo veržlės priveržiamos ir sumontuotas generatoriaus laikiklis. Skriemulys sumontuotas vietoje, dangtelio tvirtinimo varžtai priveržti, vožtuvo dangtis yra viršuje.
Kaip „Chevrolet Niva“ pakeičiama paskirstymo grandinė? Kitame etape ekspertai rekomenduoja patikrinti įtempimo ritinėlių ir pagalbinio pavaros diržo būklę. Jei yra defektų (pirmuoju atveju triukšmas sukimosi metu, o antruoju lūžta), elementai keičiami.
Tada siurblys montuojamas su nauja tarpine. Skriemulio veržlė priveržiama specialiu veržliarakčiu iki 38 milimetrų. Uždedamas diržas ir sujungiamos visos anksčiau nuimtos jungtys. Kaip „Chevrolet Niva“ pakeičiama paskirstymo grandinė? Radiatorius įdedamas į vietą ir įpilamas antifrizas. Visos likusios dalys sumontuotos.
Testas
Po šių priemonių variklis užvedamas. Jei variklis užvedamas normaliai, jį reikia pašildyti iki darbinės temperatūros. Tada turėtumėte jį išjungti ir patikrinti, ar nėra aušinimo skysčio nuotėkio. Jei paskirstymo diržas buvo pakeistas „Chevrolet Niva“ su oro kondicionieriumi, papildomai reikia įpilti šaltnešio.
pastaba
Jei „Chevrolet Niva“ paskirstymo grandinė keičiama į dviejų eilių, svarbu patikrinti, ar tinkamai sumontuotas uždegimas. Jis nustatytas išilgai karūnėlės ant vidaus degimo variklio smagračio. Ant vainiko yra dalis, kurioje trūksta vieno danties.
Jei pirmojo cilindro stūmoklis yra TDC, ši sekcija turėtų būti apačioje. Šiuo atveju 20-asis dantis, skaičiuojant prieš laikrodžio rodyklę, yra priešais DPKV.
Išvada
Taigi, mes sužinojome, kaip pakeisti paskirstymo grandinę „Chevrolet Niva“. Ši operacija turi daug etapų, tačiau jei viskas bus atliekama nuosekliai, darbas bus atliktas efektyviai.
Kiekviena automobilio dalis laikui bėgant susidėvi. Tai taip pat taikoma laiko grandinei. Žinoma, grandinė truks šiek tiek ilgiau nei diržas, bet vis tiek ji tam tikru momentu suges. Nusidėvėjęs diržas gali nutrūkti, bet su grandine situacija kiek kitokia – jis išsitempia. Iš pradžių jo tempimas nebus labai pastebimas, tačiau laikui bėgant jis bus jaučiamas rimtai. Ir tada jį reikės pakeisti nauju. Čia mes kalbėsime apie tai, kaip pakeisti paskirstymo grandinę ant Chevrolet Niva patys.
Priežiūros ir keitimo sąlygos
Šią procedūrą visiškai įmanoma atlikti patiems. Žinoma, teks pabandyti tai padaryti, tačiau verta, nes grandinės pavaros keitimas patiems yra ne tik sutaupymas, bet ir įgyta patirtis. Nėra konkrečių rekomendacijų dėl „Chevrolet Niva“ grandinės keitimo laiko. Tiesiog, nuvažiavus 100 000 km, būtina atlikti šio įrenginio diagnostikos procedūras, kurių metu bus atskleistas eksploatacinių medžiagų susidėvėjimo laipsnis. Būdingas variklio šlifavimo garsas rodo grandinės nusidėvėjimą. Grandinės tempimo problemos nurodomos tada, kai jos nebegalima įtempti įprastu būdu ir kai ji atitraukiama puse danties. Jei taip nutinka jūsų automobilio grandinei, laikas ją pakeisti nauja. Grandinę teks keisti net jei ant jos bus rasta drožlių ir įtrūkimų, jei nesutampa žymės ant alkūninio veleno skriemulio ir paskirstymo dangtelio.
Kai grandinė įsitempia, didėja žingsnis tarp jos grandžių ir variklis nebeveiks sklandžiai, net ir esant normaliam suspaudimui. Mažą įtempimą parodys tarp dantų krintanti grandinė. Laisva pavara svyruos, o tai tikrai sugadins amortizatorius. Grandinė juos tiesiog sulaužys. Tačiau blogiausia bus, kai grandinė nukris nuo dantų. Šį incidentą galima palyginti tik su nutrūkusiu diržu, pasekmės bus lygiai tokios pačios: vožtuvai atsitrenks į stūmoklius ir jų deformacija. Nuo to nukentės ir cilindrai. Todėl kai tik paaiškėja, kad grandinės nebeįtempiama, ją reikia keisti. Šis straipsnis skirtas tiems, kurie nori tai padaryti patys.
Ko prireiks?
Iš karto reikia pasakyti, kad kartu su grandine teks keisti ir krumpliaračius. Paskirstymo mechanizmas labiau susidėvi, jei kaip pavarą naudoja grandinę. Jei diržinės pavaros atveju ritinėlių ne visada reikia keisti, tai žvaigždutės labai susidėvi nuo grandinės. Žinoma, prieš juos keičiant, reikia vizualiai įvertinti jų būklę. Visai gali būti, kad jie dar galės tarnauti. Bet jei susidėvės žvaigždutės, jos susidėvės ir naują grandininę pavarą. Kartu su žvaigždutėmis taip pat reikia pakeisti alyvos sandariklius ir kitas eksploatacines medžiagas, kurioms to reikia. Negailėkite, pirkite viską, ko reikia, kad nereikėtų iš naujo ardyti mechanizmo.
Visų pirma perkame grandinę. Tai geriau daryti parduotuvėse. O perkant turguje reikia žinoti, kaip patikrinti eksploatacines medžiagas. Galite tai patikrinti taip: padėkite grandinę plokščiai ir laikykite pakabintą. Daugiau nei 1 cm nukritimas reikš, kad jums bandoma nuslysti naudotą eksploatacinę medžiagą.
Štai ką dar turėsite nusipirkti kartu su grandine:
- krumpliaračiai, jei jie susidėvėję;
- įtempiklis;
- raminamieji vaistai;
- alyvos sandarikliai;
- tarpinės
Išmontavimas
- Pirmiausia išardomas oro filtras ir ant karbiuratoriaus kaklelio uždedamas kamštis.
- Atjunkite visas žarnas ir droselio kabelį ir perkelkite juos į šoną.
- Dabar generatoriaus diržo ir siurblio skriemulio eilė. Nuimkime juos.
- Nuimkite variklio dangtį ir nuvalykite variklio dangtį.
- Uždedame mašiną ant stabdžių, o po ratais pakišame kaladėles. Mes tęsiame tolesnį išmontavimą, įjungdami automobilį į 4 pavarą.
- Norint atsukti reketo veržlę, reikia ant jos uždėti veržliaraktį ir trenkti plaktuku. Jis įstrigo, ir jūs negalite jo tiesiog atsukti.
- Nuimkite vožtuvo dangtelį.
- Dabar reikia pasukti alkūninio veleno skriemulį. Tai daroma taip, kad ant jo esantys ženklai sutaptų su ženklais, esančiais ant variklio korpuso. Ženklas ant guolio korpuso turi sutapti su žyma ant skirstomojo veleno žvaigždutės.
- Nuimkite alkūninio veleno skriemulį.
- Nuimame nuo variklio gaubtą, atsukame ir išmontuojame amortizatorius.
- Hidraulinį grandinės įtempiklį nuimame atsukdami visas reikalingas veržles.
- Nuimame skirstomojo veleno žvaigždutę ir ribotuvą. Atlaisvinę grandinę, nuimkite mažą žvaigždutę.
- Nuimkite grandinę kartu su alyvos siurblio pavara.
Montavimas
Būtinai pakeiskite priekinį alkūninio veleno sandariklį. Prieš montuodami, turite išvalyti sėdynę. Naujas alyvos sandariklis yra suteptas ir sumontuotas naudojant įtvarą. Plaktuku įkalkite tvirtinimo varžtą, esantį ant bato. Varžtas priveržiamas tol, kol sustos, ir joks atstumas neleidžiamas. Visos naujos pavaros turi būti sumontuotos taip, kad visos žymės sutaptų.
Pradėkime dėti grandinę. Pirmiausia jį reikia sutepti, o tada uždėti ant alkūninio veleno žvaigždutės. Tada ateina skirstomojo veleno ir alyvos siurblio krumpliaračiai. Įtempdami grandinę, turite įsitikinti, kad velenai yra išdėstyti pagal žymes. Sumontuojame įtempiklį ir pasukite alkūninį veleną, patikrindami ženklų išlygiavimą.
Į jo vietą montuojame laiko dėklą. Nuvalome sėdynę ir užtepame sandarikliu. Įdėkite skriemulį ir priveržkite dangtelio tvirtinimą, kol jis sustos. Įjungę 4 pavarą, priveržkite siurblio skriemulio veržlę. Sumontuojame visas kitas dalis į vietą ir patikriname variklio veikimą.
Vaizdo instrukcija
Dujų paskirstymo mechanizmas automobilyje „Niva Chevrolet“ ir ženklų išdėstymas ant šio automobilio turi tiesioginės įtakos automobilio veikimui. Norėdami teisingai nustatyti „Niva Chevrolet“ laiko žymes, galite perskaityti šį straipsnį, jis jums padės šiuo klausimu.
Kaip žinote, paskirstymo grandinė yra patikimesnis dujų paskirstymo mechanizmo elementas nei diržas. Skirtingai nei diržas, jis ne taip greitai susidėvi, o jo nutrūkimo tikimybė yra gana maža. Tačiau anksčiau ar vėliau kiekvienas „Niva Chevrolet“ savininkas susiduria su klausimu, ar reikia pakeisti grandinę ir nustatyti ženklus pagal standartą.
Niva Chevrolet automobilis Kalbant apie laiką, gamintojas nereglamentuoja mechanizmo grandinės keitimo dažnumo tam tikram automobilio modeliui. Paprastai tai įvyksta ne anksčiau kaip nuvažiavus 100 tūkst. Tačiau jei veikiant vidaus degimo varikliui pasigirsta garsas, kurio anksčiau nebuvo, grandinė gali ištempti. Jei grandinės negalima įtempti įprastu būdu, tai gali reikšti, kad ją reikia pakeisti.
Fazinė diagnostika taip pat gali rodyti, kad reikia keisti grandinę. Jei žymė ant skirstomojo veleno žvaigždutės nesutampa su ant guolio korpuso, elementą reikia pakeisti. Taip pat, jei ant įvorių susidarė drožlių.
Be to, jei radote įtrūkimų tiesiai ant pačios grandinės, tai, žinoma, taip pat rodo, kad reikia pakeisti komponentą.
Darbo etapai
Iš esmės kiekvienas gali susidoroti su paskirstymo grandinės keitimu ir žymų įdiegimu. Pakanka būti dėmesingam ir atsargiam. Žemiau pateikiamos grandinės keitimo ir mechanizmo žymėjimo instrukcijos.
Ką reikia pasiruošti?
Pirmiausia turėtumėte nusipirkti „Chevrolet Niva“ įrenginio grandinę. Kad nenusipirktumėte padirbto, yra tikras būdas patikrinti prekės kokybę. Paimkite grandinę į rankas ir padėkite rankas priešais save. Jei matote, kad jo galai pradėjo smukti, o slinkimo greitis viršija 1 cm, tada elemento geriau nepirkti. Tas pats pasakytina ir tuo atveju, jei detalės įlinkimas yra netolygus. Be to, pirkite:
- alyvos sandariklis (priekinis);
- nauja cilindro galvutės tarpinė;
- siurblio tarpine.
Žingsnis po žingsnio instrukcijos
- Pirmiausia turite sumontuoti „Chevrolet Niva“ ant rankinio stabdžio ir išimti oro filtrą.
- Atjunkite ir perkelkite į šoną droselio kabelį, taip pat vamzdžius ir elektros pavarą.
- Išmontuokite ventiliatorių, siurblio veleną ir generatoriaus diržą. Patikrinkite diržą. Jei matote pažeidimų, diržą reikia pakeisti. Nuimkite keptuvės apsaugą ir nuvalykite priekinį dangtį.
- Naudodami veržliaraktį pradėkite atsukti reketo veržlę.
- Nuimkite vožtuvo kaištį, tada atsukite skirstomojo veleno skriemulio krumpliaračio varžto poveržlę.
- Tada pradėkite sukti švaistiklio skriemulį, kad sutaptų žymės ant jo, taip pat ir ant priekinio vidaus degimo variklio dangčio. Taip pat įsitikinkite, kad žymės ant guolio korpuso ir skirstomojo veleno skriemulio krumpliaračių sutampa.
- Tada turite išardyti priekinį variklio dangtį ir ištraukti grandinės kreiptuvą, taip pat atsukti alyvos siurblio varžtą. Bet jums nereikia jo ištraukti, tiesiog atlaisvinkite.
- Tada turėtumėte pašalinti elemento įtempimo mechanizmą. Norėdami tai padaryti, išardykite MM liniją, pakeiskite slėgio jutiklį ir atsukite prietaiso veržles. Po to įtempiklį galima nuimti.
- Atsukite paskirstymo skriemulio krumpliaračio varžtą. Pavarą galima nuimti. Tai užbaigia įrenginio analizę. Tęskite naujų dalių montavimą.
- Visų pirma, turėtumėte pakeisti švaistiklio skriemulio alyvos sandariklį. Panaudotas komponentas turi būti pašalintas, o montavimo vieta turi būti nuvalyta nuo senos dalies likučių. Paimkite naują alyvos sandariklį ir sutepkite, variklio skystis tam tinka. Įdiekite jį vietoj senojo.
- Dabar paimkite paskirstymo grandinę ir ją taip pat sutepkite. Pirmiausia sumontuokite jį ant alkūninio skriemulio pavarų, tada ant alyvos siurblio ir skirstomojo veleno. Grandinę reikia įtempti nuo žvaigždutės iki žvaigždutės, stebint skriemulių padėtį pagal žymes.
- Sumontuokite paskirstymo diržo įtempimo komponentą ir veržliarakčiu priveržkite visas veržles. Tai atlikę dar kartą patikrinkite, ar ženklai sutampa. Taip pat priveržkite krumpliaračių varžtus.
- Po to švaistiklio skriemulį reikia pasukti keletą kartų, kad vėl būtų patikrinta žymių padėtis. Sumontuokite generatoriaus diržą. Jei senasis susidėvėjęs, sumontuokite naują diržą.
- Tada turite sumontuoti cilindro galvutės tarpiklį, prieš tai jį sutepę. Sumontuokite bloko galvutę, tada priveržkite visus dangtelio kaiščius ir veržles. Jei reikia, pakeiskite volelius. Visą tolesnį surinkimą atlikite atvirkštine tvarka.
nuotraukų galerija
Nuotrauka 1. Įtempiklio komplektas išardytas Nuotrauka 2. Pavaros gaubtas Nuotrauka 3. Apačia - sena grandinė, viršuje - naujaVaizdo įrašas „Paskirstymo grandinės montavimas VAZ“
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kad pamatytumėte, kaip vyksta grandinės montavimas VAZ automobiliuose; „Chevrolet Niva“ atveju procedūra bus beveik tokia pati.
AvtoZam.com
Laiko žymės ant automobilio Chevrolet Niva
Automobilyje „Chevrolet Niva“ dujų paskirstymo mechanizmas yra varomas grandine. Tai leidžia jums pasiekti geresnį našumą eksploatuojant automobilį. Variklių modeliuose, kuriuose yra sumontuotas paskirstymo diržas, dantys gali išslysti jį ištempus. Tačiau, nepaisant aukštesnių techninių savybių, grandinė taip pat turi tam tikrų trūkumų. Jis yra tempiamas ir gali sprogti, jei variklis dažnai naudojamas dideliu greičiu. Keisdami grandinę turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį į „Niva Chevrolet“ laiko žymių vietą.
Ženklai yra specialūs įpjovimai, kuriuos galima pamatyti ant dujų paskirstymo sistemos skriemulio. Šie ženklai turi būti suderinti su ženklais ant grandinės.
Ženklų paskirtis laiko nustatymo mechanizme.
Norint užtikrinti geresnį mechanizmo fiksavimą ir veikimą, reikia sumontuoti grandinę pagal žymes. Sumontavus grandinę nesulygiavus su ženklais, gali būti desinchronizuota dujų paskirstymo sistema ir padidėti nusidėvėjimas. Veikimo pokyčius taip pat gali sukelti grandinės tempimas.
Grandinės reguliavimas pagal žymes.
Keičiant grandinę, naujos montavimas turėtų būti atliekamas keliais etapais:
- reikiamų įrankių surinkimas: atsuktuvas, raktų rinkinys 8, 10 ir 13. Veržliaraktis alkūniniam velenui pasukti
- Automobilis pastatomas ant apžvalgos angos arba pakeliamas naudojant domkratą. Ratai tvirtinami batais arba sustojimu.
- Prieš pradėdami dirbti, turite išjungti ventiliatorių ir atsukti radiatoriaus laikiklius. Visi vamzdžiai, išskyrus ortakį, lieka vietoje, antifrizas nenuteka.
- Po to vožtuvo dangtis išardomas. Atsukę visus tvirtinimo elementus, turite juos atsargiai nuimti, kad į vidų nepatektų nešvarumų.
Ženklinimas.
- Norėdami nustatyti "Niva Chevrolet" paskirstymo diržą, turite pasukti alkūninį veleną, kol skirstomojo veleno krumpliaračio ir guolio žymės bus suderintos. Kai grandinė yra tinkamai padėta, žymės ant alkūninio veleno turi sutapti su ženklu ant grandinės dangtelio. Siekiant didesnio patogumo, įpjova yra pailgos formos. Jei įpjovos nesutampa, būtina pakoreguoti fazių padėtį.
- Norėdami tai padaryti, turite atlaisvinti užrakto poveržlės tvirtinimą, tada 13 mm veržliarakčiu nuimkite varžtą nuo skirstomojo veleno žvaigždutės.
- Po to pavarų dėžė turi būti nustatyta į 1 greitį, kad alkūninio veleno krumpliaratį tvirtinantis varžtas nesisuktų. Tada kartu su užrakto poveržle atsukamas tvirtinimo varžtas.
- Svarbu atsiminti, kad atlikus šiuos veiksmus varžtas niekuo nepritvirtintas, todėl gali įkristi į variklio karterį. Atliekant darbus, būtina naudoti veržliaraktį su gilia galvute.
- Kitas žingsnis yra įtempiklio išmontavimas. Jei šio elemento keisti nereikia, grandinę galite nuimti atsuktuvu suspausdami stūmoklį.
- Tada reikia šiek tiek patraukti grandinę link savęs, kad nuimtumėte ją nuo alkūninio veleno žvaigždutės.
- Norint sureguliuoti grandinę ir sulygiuoti ją su žymėmis, reikia pajudinti grandinę 1 dantimi.
- Kad būtų lengviau dirbti, žvaigždutę geriau montuoti kartu su grandine. Kad jame esančios skylės ir išlyginimo kaištis sutaptų, turite pasukti alkūninį veleną norima kryptimi, kad jis atitiktų įpjovas.
- Po to sumontuojama užrakto poveržlė. Varžtas įkišamas į tvirtinimo tašką, bet nėra priveržtas.
- Kitai operacijai vėl pravers alkūninio veleno sukimo raktelis. Turėtumėte jį naudoti norėdami atlikti du ar tris posūkius, kad patikrintumėte, ar ženklai sutampa.
- Jei visi ženklai sutampa, diegimas laikomas baigtu. Priešingu atveju turite pakartoti visus veiksmus.
Tiesą sakant, šis darbas baigiamas per gana trumpą laiką. Svarbiausia atsiminti, kad tikslus Niva Chevrolet laiko žymos atitikimas garantuoja teisingą ir stabilų variklio darbą. Taip pat svarbu atsiminti, kad montuojant vožtuvo dangtelį būtina pakeisti tarpinę nauja, nes nuimant seną ant senosios gali atsirasti mikroįtrūkimų, per kuriuos ištekės alyva.
Vožtuvų laiko tikrinimas ir nustatymas pagal Niva Chevrolet ženklus
Jums reikės: atsuktuvo, raktų „8“, „10“, „13“, specialaus rakto alkūniniam velenui pasukti.
Ketvirtojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį
4-ojo cilindro stūmoklis nustatomas į suspaudimo takto TDC (viršutinė mirusiojo taško) padėtį, kad atliekant darbus, susijusius su skirstomojo veleno pavaros grandinės nuėmimu, vožtuvo laikas nebūtų sutrikdytas. Jei vožtuvo laikas yra neteisingas, variklis neveiks normaliai. Nustatykite TDC pagal ženklą ant skirstomojo veleno žvaigždutės (jei sumontuota pagal žymes ant alkūninio veleno skriemulio ir skirstomojo veleno pavaros grandinės priekinio dangtelio, tokioje padėtyje gali būti tiek 1, tiek 4 cilindro stūmoklis). Po to įsitikinkite, kad žymės ant alkūninio veleno skriemulio ir dangčio sutampa. Jei veleno žymės nesutampa, tai reiškia, kad vožtuvo laikas yra neteisingas (4-ojo cilindro stūmoklis nėra sumontuotas TDC). Tokiu atveju reikia nuimti skirstomojo veleno pavaros grandinę nuo skirstomojo veleno žvaigždutės ir pasukti alkūninį veleną, kol žymės susilygins.
Alkūninį veleną galite pasukti šiais būdais.
1. Įsigykite specialų veržliaraktį, skirtą alkūniniam velenui sukti skriemulio veržle. Šiuo veržliarakčiu taip pat galima pasukti alkūninį veleną iš viršaus variklio skyriaus.
2. Įjunkite 4 pavarą ir lėtai sukite automobilį norima kryptimi, kol žymė ant skirstomojo veleno žvaigždutės sutaps su žyma ant skirstomojo veleno guolio korpuso.
3. Įjunkite 4 pavarą ir pakelkite vieną iš galinių ratų. Tada pasukite kabantį ratą norima kryptimi, kol žyma ant skirstomojo veleno žvaigždutės sutaps su žyma ant skirstomojo veleno guolio korpuso.
TDC ženklų vieta
1. Nuimkite cilindro galvutės dangtelį (žr. „Cilindro galvutės dangtelio tarpiklio keitimas“).
2. Sukdami alkūninį veleną, sulygiuokite žymes ant skirstomojo veleno žvaigždutės ir jos guolio korpuso. Jei grandinė sumontuota teisingai, ant alkūninio veleno skriemulio esanti žyma turi sutapti su ilgu ženklu ant skirstomojo veleno grandinės dangtelio.
| 3. Jei žymės nesutampa, ištiesinkite skirstomojo veleno krumpliaračio varžto fiksavimo poveržlės ąselius. | 4. Įjunkite pirmą pavarą, kad alkūninis velenas nesisuktų, atsukite varžtą ir... |
| 5. ...nuimkite kartu su užraktu ir atraminėmis poveržlėmis. Užraktas ir atraminės poveržlės jokiu būdu nėra pritvirtintos prie varžto ir gali būti lengvai nuimamos nuo jo. Būkite atsargūs, kad neįmestumėte jų į variklio indą. | 6. Nuimkite grandinės įtempiklį (žr. „Skirstymo veleno pavaros grandinės įtempiklio keitimas“). Jei turite reikiamų įgūdžių, hidraulinio įtempiklio nuimti nereikia. Hidraulinio įtempiklio stūmoklį pakanka išspausti dideliu atsuktuvu arba tvirtinimo mentele. |
| 7. Nuimkite žvaigždutę kartu su grandine, nuimkite grandinę nuo žvaigždutės ir vėl uždėkite ant žvaigždutės, pakeisdami grandinės padėtį ant žvaigždutės dantų norima kryptimi. Rekomenduojama grandinę perkelti po vieną dantį. | 8. Uždėkite žvaigždutę ir grandinę ant skirstomojo veleno flanšo, įtempdami pavaros grandinę. Kadangi pasikeitus grandinės padėčiai ant žvaigždutės, žvaigždutės anga nebesutampa su išlyginimo kaiščiu flanše, šiek tiek pasukite alkūninį veleną norima kryptimi, kol skylė ir kaištis sutaps. 9. Įstatykite žvaigždutės tvirtinimo varžtą kartu su atraminėmis ir fiksavimo poveržlėmis ir priveržkite iki galo, visiškai neužverždami. |
10. Pasukus alkūninį veleną dviem apsisukimais, pakartokite ženklų padėties patikrinimą, kaip ir anksčiau.
11. Jei žymės sutampa, priveržkite varžtą ir sulenkite fiksavimo poveržlės skirtuką ant galvos krašto. Jei žymės nesutampa, pakartokite vožtuvo laiko nustatymą.
12. Sumontuokite visas anksčiau nuimtas dalis atvirkštine tvarka. Norėdami išvengti alyvos nutekėjimo, pakeiskite cilindro galvutės dangtelio tarpiklį.
avtomechanic.ru
4-ojo cilindro stūmoklio montavimas į TDC padėtį „Niva Chevrolet“.
Pradžia Niva Chevrolet variklis4-ojo cilindro stūmoklis nustatomas į suspaudimo eigos TDC padėtį, kad atliekant darbus, susijusius su Niva Chevrolet skirstomojo veleno pavaros grandinės nuėmimu, vožtuvo laikas nebūtų sutrikdytas. Jei vožtuvo laikas yra neteisingas, variklis neveiks normaliai. Nustatykite TDC pagal ženklą ant skirstomojo veleno žvaigždutės (jei sumontuota pagal žymes ant alkūninio veleno skriemulio ir skirstomojo veleno pavaros grandinės priekinio dangtelio, tokioje padėtyje gali būti tiek 1, tiek 4 cilindro stūmoklis). Po to įsitikinkite, kad žymės ant alkūninio veleno skriemulio ir dangčio sutampa. Jei veleno žymės nesutampa, tai reiškia, kad vožtuvo laikas yra neteisingas (4-ojo cilindro stūmoklis nėra sumontuotas TDC). Tokiu atveju reikia nuimti skirstomojo veleno pavaros grandinę nuo skirstomojo veleno žvaigždutės ir pasukti alkūninį veleną, kol žymės susilygins.
Norėdami sumontuoti „Niva Chevrolet“ ketvirtojo cilindro stūmoklį į viršutinę negyvosios padėties padėtį, pasukite alkūninį veleną. Alkūninį veleną galite pasukti šiais būdais. Įsigykite specialų veržliaraktį, skirtą alkūniniam velenui sukti skriemulio veržle. Šiuo raktu galite pasukti alkūninį veleną iš viršaus variklio skyriaus (nuotraukoje radiatorius aiškumo dėlei pašalintas). Įjunkite 4 pavarą ir lėtai sukite automobilį norima kryptimi, kol žymė ant skirstomojo veleno žvaigždutės sutaps su žyma ant skirstomojo veleno guolio korpuso. Įjunkite 4 pavarą ir pakelkite vieną iš galinių ratų. Tada pasukite kabantį ratą norima kryptimi, kol žyma ant skirstomojo veleno žvaigždutės sutaps su žyma ant skirstomojo veleno guolio korpuso.
TDC ženklų vieta „Niva Chevrolet“.
Pirmojo ir ketvirtojo „Chevy Niva“ cilindro TDC žymės yra ant skirstomojo veleno žvaigždutės (skylė a) ir ant skirstomojo veleno guolio korpuso (iškyša b)
Be to, viršutiniai „Chevrolet Niva“ variklio negyvieji taškai yra išlieti ant skirstomojo veleno pavaros grandinės dangčio (iškyša a) ir ant alkūninio veleno skriemulio žiedinės krumpliaračio (skylė b ratlankio krašte).
Naujas komentaras
Dujų paskirstymo mechanizmas automobilyje „Niva Chevrolet“ ir ženklų išdėstymas ant šio automobilio turi tiesioginės įtakos automobilio veikimui. Norėdami teisingai nustatyti „Niva Chevrolet“ laiko žymes, galite perskaityti šį straipsnį, jis jums padės šiuo klausimu.
[Slėpti]
Kada laikas keistis?
Kaip žinote, paskirstymo grandinė yra patikimesnis dujų paskirstymo mechanizmo elementas nei diržas. Skirtingai nei diržas, jis ne taip greitai susidėvi, o jo nutrūkimo tikimybė yra gana maža. Tačiau anksčiau ar vėliau kiekvienas „Niva Chevrolet“ savininkas susiduria su klausimu, ar reikia pakeisti grandinę ir nustatyti ženklus pagal standartą.
Kalbant apie laiką, gamintojas nereglamentuoja mechanizmo grandinės keitimo dažnumo tam tikram automobilio modeliui. Paprastai tai įvyksta ne anksčiau kaip nuvažiavus 100 tūkst. Tačiau jei veikiant vidaus degimo varikliui pasigirsta garsas, kurio anksčiau nebuvo, grandinė gali ištempti. Jei grandinės negalima įtempti įprastu būdu, tai gali reikšti, kad ją reikia pakeisti.
Fazinė diagnostika taip pat gali rodyti, kad reikia keisti grandinę. Jei žymė ant skirstomojo veleno žvaigždutės nesutampa su ant guolio korpuso, elementą reikia pakeisti. Taip pat, jei ant įvorių susidarė drožlių.
Be to, jei radote įtrūkimų tiesiai ant pačios grandinės, tai, žinoma, taip pat rodo, kad reikia pakeisti komponentą.
Darbo etapai
Iš esmės kiekvienas gali susidoroti su paskirstymo grandinės keitimu ir žymų įdiegimu. Pakanka būti dėmesingam ir atsargiam. Žemiau pateikiamos grandinės keitimo ir mechanizmo žymėjimo instrukcijos.
Ką reikia pasiruošti?
Pirmiausia turėtumėte nusipirkti „Chevrolet Niva“ įrenginio grandinę. Kad nenusipirktumėte padirbto, yra tikras būdas patikrinti prekės kokybę. Paimkite grandinę į rankas ir padėkite rankas priešais save. Jei matote, kad jo galai pradėjo smukti, o slinkimo greitis viršija 1 cm, tada elemento geriau nepirkti. Tas pats pasakytina ir tuo atveju, jei detalės įlinkimas yra netolygus. Be to, pirkite:
- alyvos sandariklis (priekinis);
- nauja cilindro galvutės tarpinė;
- siurblio tarpine.
Žingsnis po žingsnio instrukcijos
- Pirmiausia turite sumontuoti „Chevrolet Niva“ ant rankinio stabdžio ir išimti oro filtrą.
- Atjunkite ir perkelkite į šoną droselio kabelį, taip pat vamzdžius ir elektros pavarą.
- Išmontuokite ventiliatorių, siurblio veleną ir generatoriaus diržą. Patikrinkite diržą. Jei matote pažeidimų, diržą reikia pakeisti. Nuimkite keptuvės apsaugą ir nuvalykite priekinį dangtį.
- Naudodami veržliaraktį pradėkite atsukti reketo veržlę.
- Nuimkite vožtuvo kaištį, tada atsukite skirstomojo veleno skriemulio krumpliaračio varžto poveržlę.
- Tada pradėkite sukti švaistiklio skriemulį, kad sutaptų žymės ant jo, taip pat ir ant priekinio vidaus degimo variklio dangčio. Taip pat įsitikinkite, kad žymės ant guolio korpuso ir skirstomojo veleno skriemulio krumpliaračių sutampa.
- Tada turite išardyti priekinį variklio dangtį ir ištraukti grandinės kreiptuvą, taip pat atsukti alyvos siurblio varžtą. Bet jums nereikia jo ištraukti, tiesiog atlaisvinkite.
- Tada turėtumėte pašalinti elemento įtempimo mechanizmą. Norėdami tai padaryti, išardykite MM liniją, pakeiskite slėgio jutiklį ir atsukite prietaiso veržles. Po to įtempiklį galima nuimti.
- Atsukite paskirstymo skriemulio krumpliaračio varžtą. Pavarą galima nuimti. Tai užbaigia įrenginio analizę. Tęskite naujų dalių montavimą.
- Visų pirma, turėtumėte pakeisti švaistiklio skriemulio alyvos sandariklį. Panaudotas komponentas turi būti pašalintas, o montavimo vieta turi būti nuvalyta nuo senos dalies likučių. Paimkite naują alyvos sandariklį ir sutepkite, variklio skystis tam tinka. Įdiekite jį vietoj senojo.
- Dabar paimkite paskirstymo grandinę ir ją taip pat sutepkite. Pirmiausia sumontuokite jį ant alkūninio skriemulio pavarų, tada ant alyvos siurblio ir skirstomojo veleno. Grandinę reikia įtempti nuo žvaigždutės iki žvaigždutės, stebint skriemulių padėtį pagal žymes.
- Sumontuokite paskirstymo diržo įtempimo komponentą ir veržliarakčiu priveržkite visas veržles. Tai atlikę dar kartą patikrinkite, ar ženklai sutampa. Taip pat priveržkite krumpliaračių varžtus.
- Po to švaistiklio skriemulį reikia pasukti keletą kartų, kad vėl būtų patikrinta žymių padėtis. Sumontuokite generatoriaus diržą. Jei senasis susidėvėjęs, sumontuokite naują diržą.
- Tada turite sumontuoti cilindro galvutės tarpiklį, prieš tai jį sutepę. Sumontuokite bloko galvutę, tada priveržkite visus dangtelio kaiščius ir veržles. Jei reikia, pakeiskite volelius. Visą tolesnį surinkimą atlikite atvirkštine tvarka.
Grandinei įtempti ir reguliuoti yra sumontuotas Niva Chevrolet grandinės įtempiklis. Be šios dalies normalus variklio darbas neįmanomas. Automobiliui eksploatuojant dėvisi viena į kitą besitrinančios detalės, dėl to gana natūralu tempiasi ir paskirstymo diržas, dėl šios priežasties automobilyje sumontuotas hidraulinis įtempiklis.
Ši dalis yra keleivio pusėje variklio skyriuje po aušinimo sistemos vamzdžiais.
Esant dideliam tempimui, jį reikia pakeisti nauju; tam reikia atlikti šią procedūrą:
Seno Niva Chevrolet hidraulinio grandinės įtempiklio remontuoti nepavyks, todėl jį teks keisti nauju.
Surinkimas
Norėdami atlikti pakartotinį surinkimą, atliekame šiuos veiksmus:
- Paimame naują dalį ir dedame į savo vietą
- Paimkite du varžtus ir prisukite prietaisą prie variklio
- Sujungiame vamzdelį, per kurį tiekiamas skystis
Arčiau šimto tūkstančių ridos, net jei variklio srityje nėra pašalinio triukšmo, bet kuriuo atveju reikia patikrinti, ar dalis nėra įtempta ir nepažeista.
Vožtuvų traukinio grandinė
Jei veikiant varikliui pasigirsta skambėjimo garsas, panašus į dyzelinio variklio veikimą, greičiausiai reikia pakeisti Niva Chevrolet paskirstymo grandinę.
Pakeitimas
Jei laiku nepakeisite, jis gali sulūžti vairuojant. Norėdami pakeisti, atlikite šiuos veiksmus:
Montavimas
Pašalinus „Niva Sherole“ paskirstymo grandinę ir visus būtinus sistemos elementus, turite teisingai įdiegti ir sukonfigūruoti naujas dalis, tam jums reikia:
- Paimkite tvirtinimo varžtą ir uždėkite jį ant bato
- Patikriname, ar batas stovi, tada priveržiame varžtą
- Į jų vietą montuojame naujas pavaras, kad jos sutaptų su esamomis žymėmis
- Sumontuojame spaustuką, jei dėl kokių nors priežasčių nesėda į savo vietą, dilduojame
Prieš montuodami grandinę, ją reikia sutepti variklio alyva, o po to ją galima įdėti taip:
- Pirmiausia ant alkūninio veleno pavaros
- Po to prie alyvos siurblio
- Ir galiausiai ant skirstomojo veleno
Siekiant užtikrinti geresnį šio mechanizmo veikimą ir fiksavimą, jame yra specialios Niva Chevrolet laiko žymos. Jei į juos neatsižvelgiama montuojant grandinę, dujų paskirstymo sistema gali būti nesinchronizuota ir gali padidėti dalių susidėvėjimas.
Reguliavimas pagal ženklus atliekamas keliais etapais:
- Paruošti visi reikalingi įrankiai
- Automobilis sumontuotas ant duobės
- Ventiliatorius išjungiamas, o radiatoriaus laikiklis atsukamas
- Vožtuvo dangtelio nuėmimas
Atlikus visus parengiamuosius veiksmus, atliekami šie koregavimai:
- Sukite alkūninį veleną, kol guolio ir skirstomojo veleno žymės sutaps. Jei grandinė sumontuota teisingai, esami ženklai ant grandinės dangtelio ir alkūninio veleno sutaps. Jei jie nesutampa, pakoreguojame fazių padėtį
- Norėdami atlikti šį sureguliavimą, atlaisvinkite užrakto poveržlės tvirtinimą, tada 13 raktu nuimkite poveržlę kartu su skirstomojo veleno žvaigždute.
- Pirmą pavarą nustatome taip, kad nesisuktų alkūninio veleno krumpliaratį tvirtinantis varžtas. Atsukite tvirtinimo varžtą ir užrakto poveržlę
- Nuimame įtempiklį.
- Patraukite grandinę link savęs ir nuimkite nuo žvaigždutės
- Norėdami jį sureguliuoti, perkelkite jį vienu dantimi
- Mes pradedame sukti alkūninį veleną, kol įpjovos sutampa
- Sumontuokite užrakto poveržlę. Varžtą dedame į tvirtinimo vietą, bet neužveržiame
- Pasukite alkūninį veleną ir patikrinkite, ar žymės sutampa. Jei jie sutampa, darbas gali būti laikomas baigtu
Svarbu, kad ženklai sutaptų kuo tiksliau, nes nuo to priklausys variklio teisingumas ir stabilumas.
Raminamoji priemonė
Kitas svarbus elementas šioje sistemoje yra Niva Chevrolet grandinės amortizatorius, kuris neleidžia atsirasti rezonanso efektui. Šią sistemą sudaro šie elementai:
Sklendė yra cilindro galvutės viduje priekinėje pusėje ir yra pritvirtinta prie jos dviem varžtais. Jei jis yra pažeistas arba susidėvėjęs, atsiranda vibracija, dėl kurios grandinė gali šokinėti ir taip sugadinti variklį.
Pakeitimas
Norėdami pakeisti, jums reikės dešimties dydžių veržliarakčio ir atsuktuvo. Kai įrankis bus paruoštas, atliekame šiuos veiksmus:
Būtina įsigyti naują elementą, lygiai tokį patį, koks buvo sumontuotas anksčiau, nes anksčiau pagaminti modeliai gali turėti kitokios formos sklendę.
Apatinė eilutė
Apibendrinant viską, kas parašyta aukščiau, galime daryti išvadą, kad šiam darbui atlikti nereikia turėti specialių žinių ar turėti specialų įrankį, todėl esant reikalui, vadovaudamiesi visomis aukščiau pateiktomis instrukcijomis, visus darbus galite atlikti patys.
