„Hyundai“ pristatė naują subkompaktišką visureigį „Kona“. „Hyundai“ pristatė naują subkompaktišką „Kona“ visureigį „Kreta“ vaizdo įrašas

Korėjos automobilių kompanijos atstovai pranešė, kad jau visai netrukus įvyks atnaujintos krosoverio Hyundai Creta versijos 2018 premjera. Atsižvelgiant į tai, kad visureigio pirmtakas turėjo puikią paklausą. Rusijos rinka, greičiausiai toks pat likimas laukia ir Hyundai Creta 2018 su nauju kėbulu. Atnaujinta versija turėtų apimti pagrindines funkcijas modelių asortimentą ir kartu tapti technologiškai pažangesniais ir progresyvesniais. Taip pat pažymime, kad dar prieš pradedant gaminti naujus elementus kūrėjai atliko klaidų ir trūkumų analizę. ankstesnė versija modelių, todėl „Creta 2018“ gerbėjų tikrai neturėtų nuvilti.

Išvaizda

Sprendžiant iš šnipo nuotrauka hyundai Neseniai internete pasirodžiusiame „Creta 2018“ leidžia daryti tokią išvadą: išorėje naujovė yra tipiškas „korėjiečių šeimos“ narys, nes pagal analogiją su kitais modeliais „skystosios skulptūros“ koncepcija yra tokia. naudojamas Creta 2018 išvaizdoje. Apskritai automobilio išorė tapo solidesnė, tačiau, kaip ir anksčiau, jo negalima pavadinti pretenzinga.

Automobilio priekyje akį iškart patraukia tūrinis gaubtas su aukštųjų technologijų šoniniais ortakiais. Be jo, norėčiau atkreipti dėmesį į didelį „priekinį“, suteikiantį vairuotojui prašmatnią apžvalgą. Naujo kėbulo „Hyundai Creta 2018“ nosyje sumontuotos modernizuotos radiatoriaus grotelės, pagamintos iš chromo elementų, taip pat stilingi LED žibintai. Priekinis bamperis tapo pastebimai galingesnis. Jam tiko firminis oro įsiurbimas, taip pat dideli rūko žibintai.

Korėjos krosoverio šono dizainas beveik nepasikeitė. Norėčiau tik pastebėti patobulinimus sportiškumo ir dinamiškumo kryptimi. Akį iškart patraukia nuleidžiamas stogas, kurio kontūrų dėka automobilio kėbulas pasižymi fenomenalia aerodinamika. Puikiai atrodo aukšta palangės linija, taip pat didelės durys. ratų arkos tapo didesnės apimties, todėl Kretos 2018 išorė tampa agresyvesnė.

Automobilio galas neiškrenta iš bendros dinamiškos išorės koncepcijos. Pirmiausia noriu atkreipti dėmesį į stilingus priekinius žibintus, kurių forma primena priekinę optiką. Bagažinės dangtis tapo tvirtesnis ir dabar jame yra papildomas stabdžių žibintas. „Korėjos“ galinis buferis šiek tiek prarado tūrį, tačiau tuo pačiu tapo technologiškai pažangesnis. Čia galite pamatyti tradicinius važiavimo žibintus ir stilingą išmetimo apdailą.

Salonas

Jei kalbėsime apie „Hyundai Creta 2018“ interjerą, tada pokyčių praktiškai nėra. Visų pirma, atkreipiame dėmesį į centrinę konsolę, kuri tapo didesnė ir bendra. Žymiausi pasaulio kritikai jau sutiko, kad panelė tapo daug įdomesnė, o pagrindinis to nuopelnas – sklandūs perėjimai. Kalbant apie vairą, čia, kaip ir anksčiau, naudojamas daugiafunkcis elementas, kurį galima reguliuoti dviem kryptimis. Prietaisų skydelyje yra analoginis spidometras ir tachometras, taip pat borto ekranas.

Dabar pakalbėkime išsamiau apie prietaisų skydelį, kurio pagrindinė apdailos medžiaga buvo matinis plastikas. Dėl to jis atrodo niūrus, bet kartu ir labai harmoningas. Konsolė pagrįsta 7 colių jutikliniu daugialypės terpės ekranu, kurį iš abiejų pusių spaudžia firminiai deflektoriai. Žemiau yra klimato kontrolės blokas, kuris sklandžiai patenka į pavarų perjungimo svirtį.

Gamintojai ypatingą dėmesį skyrė sėdynių išdėstymui, kurios tapo pastebimai patogesnės. Priekinė sėdynių eilė aprūpinta visais patogumais. Tai elektriniai padėties valdikliai ir šildymas. Galiniai keleiviai Panašiu komforto lygiu galės tikėtis tik senesnės komplektacijos. Maloniai nustebino ir apdailos darbų kokybė. Gamintojai naudojo brangų plastiką, kuris neišskiria nemalonūs garsai ir smuikai.

Korėjiečiai mus jau išmokė, kad jų modeliai turi labai talpų bagažo skyrių. Ne išimtis buvo ir naujo kėbulo Hyundai Creta 2018, kuriame, 2018 m standartinė padėtis, galite pakrauti iki 420 litrų bagažo. Jei galinė sėdynių eilė yra sudėtinga, talpa padidėja iki 1100 litrų.

Specifikacijos

Kaip minėjome aukščiau, kurdami „Crete 2018“, kūrėjai naudojo naują kėbulą. Nors, ko gero, teisingiau būtų sakyti ne naują, o stipriai sumodernintą seną. Faktas yra tas, kad pirmtakas vežimėlis jau puikiai pasitvirtino. Kitas pliusas šios važiuoklės naudai buvo tai, kad ji puikiai tinka atnaujintai korėjietiškų variklių linijai.

Kalbant apie variklius, įmonės atstovai neseniai teigė, kad korėjiečių kompanijos inžinieriai gerai ištyrė rinką ir pajuto, kad galima apsieiti ir be kardinalių pakeitimų, užteks tik nedidelio atnaujinimo.

Rusijos automobilininkams bus pasiūlyti du benzininiai 1,6 ir 2,0 litro varikliai, kurie galės pagaminti 123 ir 160 galias. Arklio galia atitinkamai. Pasak kūrėjų, to visiškai pakanka, kad jaustumėtės užtikrintai tiek mieste, tiek užmiestyje. Prie elektrinių bus prijungta šešių greičių „mechanika“ ir ta pati mašina.

Europos rinkai, be minėtų dviejų variklių, bus pasiūlyti ir dyzeliniai 1,4 ir 1,6 litro, 90 ir 128 „arklių“ galios varikliai. Kad šie elektrinės rusams nesiūlomi, atrodo kažkaip keistai, ypač jei atsižvelgi į mūsų tautiečių meilę dyzeliniams varikliams.

Pasirinkimai ir kainos

Deja, korėjiečių kompanija dar nepaskelbė konfigūracijų skaičiaus, ir mes gandų neskleisime. Jau tikrai žinoma, kad „Creta 2018“ pagrindinėje konfigūracijoje kainuos 800 tūkstančių rublių. Daugiau informacijos bus galima gauti po oficialaus debiuto.

Išleidimo data Rusijoje

Oficialus „Hyundai Creta 2018“ debiutas su nauju kėbulu numatomas šių metų lapkritį. Būtų logiška manyti, kad naujiena Rusiją pasieks tik kitą pavasarį. Nors gali būti, kad tai įvyks daug anksčiau.

Išvada

Nuo 2014 m., kai buvo pristatyta debiutinė Kretos versija, korėjietiškas krosoveris tapo tikrai žmonių automobilis. Todėl naujienos apie artėjantį pertvarkymą tapo malonios staigmenos vietiniams vairuotojams. Išorėje yra keletas reikšmingų pokyčių, tačiau apskritai pagrindinės modelių gamos ypatybės matomos visureigio išvaizdoje. Naujovės interjere kardinalių pokyčių nebuvo ir galima pastebėti tik taškinius patobulinimus. Kalbant apie variklius, jie visi perėjo į atnaujintą Kretos versiją iš pirmtako, tačiau tuo pat metu jie tapo ekonomiškesni. Minimali 800 tūkstančių rublių kaina atrodo visai adekvati, tačiau modelio gerbėjai vis tiek liko kiek nusivylę, nes tikėjosi kiek mažesnės kainos. Šiandien „Hyundai Creta 2018“ yra vienas laukiamiausių krosoverių, o ekspertų teigimu, Rusijoje automobilio laukia šviesi ateitis.

Šviežias visureigis Hyundai Greta (Kreta), kuris Pietų Korėjos įmonėje vadinamas pagrindiniu to paties Reno Duster konkurentu. Tačiau iš tikrųjų šis naujas produktas gali konkuruoti su „Lada XRay“, „Kee Soul“ ir „Renault Kaptur“, būtent, kalbame apie subkompaktiškus krosoverius.

Paskutinės naujienos apie „Hyundai Greta 2018“ skelbia, kad Rusijos kultūros sostinėje Sankt Peterburge gamyba jau įkurta. šį automobilį. Greta užėmė Hyundai Solaris, kurio gamyba jau buvo nutraukta, vietą. 2018 metais automobilių entuziastai, norintys įsigyti šį automobilį, ras dar vieną staigmeną – kėbulo pertvarkymą, o didžiąja dalimi tai kosmetinė. Gamintojų kompanija pažadėjo, kad būtent šis krosoveris įkūnys pagrindines serijos idėjas.

Ekspertai pasidalijo savo nuomone apie naująją „Gretą“, sakydami, kad šis pertvarkymas tikrai nenuvils „Hyundai“ kompanijos visureigių gerbėjų, nes atnaujintoje versijoje buvo atsižvelgta į visus trūkumus, tiek stilistinius, tiek stilistinius. techninio pobūdžio. Matyt, kas mūsų laukia nauja Greta užtruks vadovaujančias pareigas sąraše.

Kalbant apie tai, kada „Hyundai Greta 2018“ pasirodys Rusijoje, kol kas nežinoma, nes visai neseniai viešumoje pasirodė šviežios neoficialios šio krosoverio nuotraukos. O konkrečiau – tik 2018 metų pirmąjį pusmetį, o ne anksčiau Rusiška pradžia pardavimai. „Hyundai Greta 2018“ yra labai glostantis ir jie mano, kad Korėjos įmonė pasirinko teisingos kryptys apie šio automobilio stilių.

Pilna komplektacija Hyundai Greta: 2018 metų modifikacijos

Naujas šio krosoverio perdarymas skelbiamas keturiais pagrindiniais apdailos lygiais, kaip ir 2017 m., o mes kalbame apie bazinę konfigūraciją „Start“, „Active“, „Comfort“ ir „Travl“.

„Hyundai Greta Start“ („Start“): ši įranga yra bazinė, joje sumontuotas 1,6 litro variklis, išvystantis 123 arklio galias. Sumontuotas automobilyje mechaninė dėžė pavaros (šešių greičių), priekinių ratų pavara, DRL sistema, lengvo lydinio ratlankiai R16, taip pat pilna komplektacija diskiniai stabdžiai.

Pirmoje sėdynių eilėje sumontuotos priekinės oro pagalvės, yra saugos diržų įtempikliai, ABS sistema(ratų antiblokavimo sistema) su EBD funkcija. Be saugumo, tuo atveju avarinis stabdymas, yra sistema, įspėjanti iš paskos esančius vairuotojus.

Viskas sumontuota patogumui. reikalingos sistemos kurie yra būdingi pagrindinei konfigūracijai, būtent saugos diržų reguliavimo funkcija, vairo aukščio reguliavimas, sėdynės reguliavimas. Pilnas komplektas sumontuotas elektriniai langai, funkcija mechaninis reguliavimasšoniniai veidrodėliai. Sumontuotas vairo stiprintuvas, taip pat centrinis porankis pirmai sėdynių eilei.

Be to, yra pagalbos funkcija pradedant kilti ir nusileisti, pagalbinė sistema ERA-GLONASS, padangų slėgio jutiklis, borto kompiuteris, garso sistema su USB ir AUX, Bluetooth, keturios galvos atramos, 12 voltų lizdai, vairo valdymo mygtukai auto sistemai.

Hyundai Greta Active (Active): ši įranga turi tris skirtingus variantus, ir jie skiriasi tuo, kad pirmasis yra su 1,6 litro varikliu su 123 arkliais su mechanine pavarų dėže. Antrasis turi tas pačias charakteristikas, bet su automatine pavarų dėže. Pastarasis skiriasi tuo, kad transmisija yra varoma visais ratais, o variklio galia siekia 121 AG. kurio tūris 1,6 litro.

Šioje konfigūracijoje bagažinėje sumontuotas pirmosios sėdynių eilės sėdynių šildymas (trys šildymo režimai), šildomi šoniniai veidrodėliai su elektrine pavara, oro kondicionierius, krovinius fiksuojantys kabliukai, yra bagažinės lentyna, po ranka atsirado tvarkyklė. tos pačios bagažinės bagažinė. Centrinį užraktą galima valdyti tiesiai iš nuotolinio valdymo pulto, esančio rakte.

Kitame pakete buvo sumontuotas šildomas vairas su odine apdaila, taip pat šildomos galinės sėdynės (du režimai). Rūko žibintai ant priekinio buferio, taip pat LED dienos metu bėgimo žibintai. Ir pabaigai, sumontuota optika su statinėmis lempomis projekcijos tipas posūkio žibintai sukant patį vairą.

„Hyundai Greta Comfort“ (komfortas): šios konfigūracijos yra keturios versijos, pirmoji ir antroji turi 123 arklio galių variklį, kurio tūris yra 1,6 litro, o pavarų dėžė (mechaninė arba automatinė) skiriasi. Trečia eina visų ratų pavara su mechanine pavarų dėže ir 1,6 liros varikliu, kurio galia siekia 121 AG. Su. Naujausia konfigūracija skiriasi nuo ankstesnės tuo, kad ji turi Automatinė pavarų dežė.

Į šį paketą įeina viskas, ką galima būtų pridėti prie „Active“, o lengvojo lydinio ratlankiai jau 17 colių, pridėtas pamušalas sidabro spalvos ant priekinių ir galinių buferių. Sumontuota klimato kontrolė šoniniai veidrodėliai pagaminti pagrindinės kėbulo spalvos ir stogo bėgių.

Hyundai Greta Travel (Travel): ši įranga turi net penkis variantus, būtent:

• 1,6 litro variklis su 123 arklio galių, priekinių ratų pavara ir mechaninė pavarų dėžė.
• Jis skiriasi tik automatine pavarų dėže.
• Sumontuotas dviejų litrų 150 arklio galių variklis su automatine pavarų dėže ir priekinių ratų pavara.
• 1,6 litro variklis su 121 arklio galia, visų ratų pavara ir automatinė pavarų dėžė.
• 2 litrų variklis su 150 arklio galių keturių ratų pavara ir automatine pavarų dėže.

Salonas papildytas prietaisų skydeliu Supervision su 3,5 colio ekranu, vidinėmis durų rankenomis iš metalizuotos apdailos, R16 lengvojo lydinio ratlankiais, plastikinėmis durų slenksčiais. Šonuose yra oro pagalvės, taip pat užuolaidinės oro pagalvės, papildomai yra galiniai parkavimo davikliai. Pridėtas priekinio stiklo ir apliejiklio šildymas, taip pat šviesos jutiklis.

Pridėta papildoma galinė galvos atrama, galiniai kombinuoti žibintai, posūkio signalo kartotuvai ant šoninių veidrodėlių, odiniai įdėklai durų kortelės (dirbtinė oda), sėdynės apdaila pagaminta iš eko odos ir, be visko, sumontuota navigacinė sistema su septynių colių ekranu.

Naujo Hyundai Greta 2018 kėbulo pakeitimai

Kaip minėta anksčiau, naujojo kūno pokyčių yra gana nedaug. Iš esmės dizainas buvo pakeistas lengvo lydinio ratlankiai, šiek tiek pasikeitė priekinio ir galinio bamperių dizainas, taip pat pasikeitė radiatoriaus grotelės, o pabaigoje perdaryta priekinė ir galinė optika.

Iš esmės bendra koncepcija šis krosoveris liko toks pat, bet su gražiais estetiniais priedais. Beje, pakaba buvo iš esmės pertvarkyta, todėl važiuoklė tapo agresyvesnė.

Kaina ir kainos Hyundai Greta 2018 m

Prieš pradedant ieškoti šio automobilio kainos, verta atsižvelgti į tai, kad ant Šis momentas laiko, išpardavimų pradžia net nebuvo paskelbta, o tai reiškia, kad tikslių skaičių tikėtis dar anksti, tačiau galima daryti prielaidą, kad numatoma kaina už bazinė įranga bus maždaug lygus 800 tūkstančių rublių, savo ruožtu aktyvus paketas prasideda nuo 905 tūkstančių rublių ir baigiasi 985 tūkst. Komforto paketas kainuos nuo 995 tūkstančių rublių iki 1 125 000 rublių. Galiausiai, kelionės kaina yra nuo 1 040 000 rublių ir baigiasi 1 230 000 rublių. Tačiau reikia turėti omenyje, kad tai yra apytikslė kaina ir naujojo „Hyundai Greta“ kainos gali šiek tiek skirtis nuo siūlomų. O tie, kurie jau nori įsigyti šį naują produktą, atitinkamai, kai jis patenka į rinką, gali susipažinti su oficialių platintojų, veikiančių Rusijos Federacijos teritorijoje, sąrašu.

Kur įsigyti Hyundai Greta 2018 Maskvoje:

• AutoGERMES - Maskva, sh. Entuziastovas, g. 59 m.;
• Akros - Maskva, g. akademikas Koroleva, 13 m.;
• Majoras - Maskva, Šv. maršalka Proshlyakova, 13 m.;
• „Accent-Auto“ Maskva – Maskva, g. Polbina, 29, 1 pastatas.

Kur įsigyti Hyundai Greta 2018 Sankt Peterburge:

• Forsage - Sankt Peterburgas, Vyborgo plentas, 27, korpusas 2, liet. B;
• Vostok-Auto Zhukov - Sankt Peterburgas, g. Portovaja, 15 m., liet. B;
• Maksimalus - Sankt Peterburgas, šv. Rustaveli, 53 m.

Kur įsigyti Hyundai Greta 2018 Novosibirske:

• „Expert-Auto“ - Novosibirskas, g. Bohdanas Chmelnickis 75/1;
• Avtomir - Novosibirskas, Energetikovo perėja, 4.

Kur įsigyti „Hyundai Greta 2018“ Jekaterinburge:

• Auto-Leader centras – Jekaterinburgas, Cosmonauts Avenue, 8;
• Lucky Motors - Jekaterinburgas, g. Selkorovskaja, 22 m.;
• Okami West – Jekaterinburgas, g. Metallurgovas, g. 80 m.

Kur įsigyti „Hyundai Greta 2018“ Nižnij Novgorode:

• AGAT Maskvos plente Nižnij Novgorodas, Maskvos plentas, 294 b;
• Nižegorodecas – Nižnij Novgorodas, Maskvos plentas, 34;
• AGAT ant Rodionovos - Nižnij Novgorodo, g. Rodionova, 203 m.

Kur nusipirkti „Hyundai Greta 2018“ Samaroje:

• Expert-Auto - Samara, g. Demokratinė d. 55;
• Automobilių atstovybė Argo - Samara, g. Novo-Sadovaya, 149 A.
• Kur įsigyti „Hyundai Greta 2018“ Omske:
• Phoenix-Auto - Omskas, g. 182 m. spalio 10 metų;
• Eurazija plius - Omskas, g. Dimitrova, 75 m.

Kur įsigyti Hyundai Greta 2018 Kazanėje:

• TransTechService - Kazanė, Tatarstano Respublika, g. Dekabristovas, g. 81 V;
• KAN AUTO - Kazanė, Sibirsky tr. 51;
• „TransTechService“ – Kazanė, Pobedy prospektas, 194.

Kur įsigyti Hyundai Greta 2018 Čeliabinske:

• Reginas – Čeliabinskas, g. Br. Kaširinykh, 141A;
• Planet Auto - Čeliabinskas, Kopeyskoe greitkelis, 82;
• Easten Motors - Čeliabinskas, Sverdlovskio traktas, 5.

Kur įsigyti „Hyundai Greta 2018“ Rostove:

• AAA varikliai - Rostovas prie Dono, g. Tekučeva, 352 B;
• Modus - Rostovas prie Dono, pr. Šolokhova, 312 m.;
• Delta Motors – Rostovas prie Dono, g. Malinovskis, g. 172/3a.

Kur įsigyti Hyundai Greta 2018 Ufoje:

• TransTechService – Ufa, g. Rubižnaja, 180 m.;
• TransTechService – Ufa, g. Žukova, 34 m.;
• „Art-Motors“ – Ufa, Salavat Julajevo prospektas, 60.

Kur įsigyti „Hyundai Greta 2018“ Volgograde:

• AGAT Aviatorovo plente - Volgogradas, Aviatorovo plentas, 2 A;
• AGAT Lenino pr. – Volgogradas, Lenino pr., 118 B.

Kur įsigyti Hyundai Greta 2018 Permėje:

• DAV-AUTO – Permė, g. Gerojevas Khasanas, g. 76 m.;
• Silver Motors – Permė, g. Speshilova, 109 m.;
• „Vostok Motors“ – Permė, sh. Kosmonavtovas, 316V.

Kur įsigyti Hyundai Greta 2018 Krasnojarske:

• Medved-SeverAvto - Krasnojarskas, Šiaurės greitkelis, 19d;
• Hyundai centras Krasnojarskas - Krasnojarskas, g. Karaulnaya, 33 m.

Informacija iš oficialios „Hyundai Greta“ svetainės

Šiuo metu oficialioje gamintojo svetainėje pateikiama informacija apie „Hyundai Greta 2018“. modelio metai Nr. Dabar darbas su 2017 metų krosoveriu įsibėgėja ir belieka laukti ir tikėtis, kad greitai jį bus galima įsigyti atnaujinta versija adresu oficialus pardavėjas Rusijos Federacijos teritorijoje.

Verta paminėti, kad praėjusių metų „Greta“ modifikacija pristatoma aštuoniomis skirtingomis spalvomis ir gali būti, kad restyling bus gaminamas tomis pačiomis spalvomis ir tokiu pat kiekiu.

Aptariant išorę, jau buvo pastebėta, kad radiatoriaus grotelės šiek tiek pasikeitė, ant jų atsirado daugiau chromo elementų, tačiau pačios grotelės nėra tikros ir labiau tarnauja kaip dėmesį patraukianti puošmena. O ortakis yra šiek tiek žemiau, pačiame priekiniame buferyje yra trapecijos formos oro įsiurbimo anga. Tame pačiame buferyje jie puikiai išdėstyti priešrūkiniai žibintai kartu su dieninių žibintų sistema, o pats buferis tapo talpesnis. Priekinis stiklas tapo didesnis, dėl to padidėjo peržiūros amplitudė. Priekinė optika suteikia krosoveriui šiek tiek agresyvumo, lęšiai su LED užpildu puikiai dera tarpusavyje.

Galinis vaizdas ne mažiau dinamiškas, tai buvo puikus įmonės dizainerių sprendimas galiniai žibintai, tiek savo forma, tiek vidiniu komponentu labai primena priekinius. Labai tvarkingai pagamintas galinis bamperis, kurį beveik puošia galiniai žibintai. A galinės durys su skydeliu ir stabdžių žibintu puikiai papildo vaizdą.

Šoninės naujosios „Hyundai Greta“ kėbulo dalys nepasikeitė, maksimaliai galima išskirti išvaizdai dinamikos ir sportiškumo. Kalbant apie aerodinamiką, galime pasakyti, kad šis krosoveris dėl savo kėbulo formos turėtų lengvai patekti į oro srautą.

Interjeras, savo ruožtu, nepasikeitė daug, tačiau visa tai galite pastebėti kai kuriuos pokyčius, pavyzdžiui, priekinį skydelį. Padidėjo priekinio skydelio matmenys ir jis tapo erdvesnis. Vairas išliko to paties stiliaus. Bet spidometras ir tachometras tapo stilingesni, beje, analogiški. Be to, stilius pasikeitė. borto kompiuteris. Ir ekspertų nuomonė sutiko, kad priekinis skydelis pradėjo atrodyti „daug įdomiau“, ypač atsižvelgiant į padorų skaičių ir perėjimų sklandumą.

Centrinė konsolė atrodo šiek tiek niūriai, bet organiškai, bet tai, kad yra tamsi ir matinė apdaila plastikiniai elementai salonas. Borto kompiuterio ekranas buvo pastatytas centre, o šonuose sumontuoti dideli deflektoriai, šiek tiek žemiau sumontuotas klimato kontrolės sistemos valdymo blokas, o visa tai sklandžiai pereina į pavarų svirtį.

„Hyundai“ niekada nepastebėjo, kad turi sunkumų dėl talpos bagažo skyrius. Naujoje krosoverio talpoje bagažo skyrius lygus 420 litrų, o jei pašalinsite antrą sėdynių eilę, talpa padidės iki 1100 litrų.

Turėtumėte sustoti ir pažvelgti į automobilių atnaujinamų sėdynių dizainą ir apdailą, pirmiausia atkreipiamas dėmesys į naudojamų medžiagų išdėstymą ir kokybę. Negailėjo ir funkcionalumo, vairuotojo, tiesą sakant, kaip priekinis keleivis, jie gali nesunkiai patys susireguliuoti kėdės padėtį, o tai jiems visokeriopai padės visokie reguliavimai. Siekiant išvengti bet kokio atstūmimo, vidaus apdailai buvo naudojamas geresnis ir tvirtesnis plastikas, kuris buvo tobulo dydžio.

„Hyundai Creta“ vidaus automobilių rinkai buvo pristatyta 2016 m. Tų metų vasarą mažas krosoveris pradėtas gaminti ne tik Kinijoje ir Indijoje, bet ir m Rusijos augalas Sankt Peterburgo mieste.

Beje, ne taip seniai toje pačioje gamykloje buvo gaminamas „Hyundai Solaris“. Tada gamintojas pertvarkė dirbtuves ir pradėjo masinė produkcija Hyundai Creta.

Be to, gamintojas pakoregavo Rusiška versija pagal šalies standartus, didinant prošvaisą ir sustiprinant pakabą.

Greitai automobilis pamėgo vidaus vartotojas ir rimtai varžėsi su tokiais krosoveriais kaip Renault Captur(Kuris kaip tik važiavo į Rusiją) ir Kia Soul.

Tačiau anksčiau ar vėliau viskas keičiasi ir tobulėja, todėl šis vos prieš porą metų išleistas automobilis jau pradėjo keistis. Pristatome naują atnaujintos Hyundai Creta versiją.

Atnaujinta 2018 metų Hyundai Greta vis dar yra tokio pat nebrangaus lygio, to paties kokybės lygio. Informacija apie tai pasirodė 2017 metų pabaigoje. Apsvarstykime išsamiau.

Išvaizda ir kėbulas Hyundai Creta

Atnaujinto automobilio išorė ėmė dar labiau pabrėžti Korėjos šaknys krosoveris Hyundai Creta. Viskas, nes nauja versija Kretos pagamintos tokiu pat stiliumi kaip ir naujieji modelio atstovai Kalėdų Senelio eilė Fe arba Tucson. Automobilių gamintojas šią koncepciją pavadino „skysta skulptūra“.

Beje, dauguma ekspertų sutinka, kad šis stilius yra vienas sėkmingiausių. Išvaizda tapo tvirtesnis, bet be smulkmenų.

Kitaip nei konkurentai, Hyundai Creta per daug nesistengia išsiskirti iš minios ir nuolat neišradinėja dviračio. Šiuo atveju įmonei turėtų būti suteiktas kreditas.

„Hyundai“ visus naujus automobilius gamina specialiai. panašus draugas ant draugo. Žvelgdami į juos galite atspėti firminį identitetą ir kai kurias automobilių gamintojo vizitines korteles.

Pagrindinė buvusiojo detalė Hyundai versijos Creta yra netikros radiatoriaus grotelės. Jis buvo šiek tiek pakeistas ir pradėjo skirtis chromo intarpais.

Taip pat šiek tiek pasikeitė galvos optika, siekiant pabrėžti firmines kėbulo detales. Pasikeitė ir rūko žibintai. Jie buvo didžiuliai ir turėjo bėgimo žibintus.

Apskritai atnaujinto automobilio nosyje yra daug smulkių pokyčių, kurie nepastebimi iš pirmo karto, tačiau kiek atidžiau pažvelgę ​​rasite daug naujų dalykų.

Gaubtas čia vis dar plokščias, bet priekinis stiklas tapo labiau išlenktas. Dabar vairuotojo vaizdas bus platesnis.

„Hyundai Creta“ krosoverio galas atrodo taip pat dinamiškai kaip ir priekis. Gamintojas atnaujino galinius žibintus, kurie dabar stipriai primena priekinę optiką.

Ant bagažinės dangčio yra sportinis skydelis su įdėtu stabdžių žibintu, kuris automobilio galinei daliai suteikia dar sportiško solidumo.

IN galinis bamperis nėra nieko perteklinio. Jis vis dar toks pat kuklus, su įmontuotais važiavimo žibintais. Šoninis dizainas Hyundai Creta nebuvo daug atnaujintas. Tik šiek tiek sportiškesnis.

Akį traukiantis:

• galingos ratų arkos;
• aukšta palangės linija;
• krintantis stogas;
• ryškus reljefas.

Apibendrinant reikia pasakyti, kad išorinis pertvarkymas pasirodė esąs daugiau nei sėkmingas. Gamintojas žengė keletą kuklių žingsnių, kurie gerokai pakeitė automobilio įvaizdį iš griežtesnio į sportiškesnį.

Salonas Hyundai Creta

Kalbant apie „Hyundai Greta“ vidaus apdailą, čia mažai kas pasikeitė. daugiausia didelis pokytis buvo priekinis skydelis. Pagrindinė interjero dalis tapo bendresnė ir erdvesnė.

Ačiū didelis skaičius sklandžiai pereina, panelė atrodo stilingai. Tiesa, ji pradėjo atrodyti kažkaip niūriai ar panašiai. Dėl visko kalti matiniai plastikiniai įdėklai. Nepaisant tam tikro centrinės konsolės niūrumo, ji labai harmoningai įsilieja į bendrą interjerą.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas sėdynėms. Jų kokybė ir išdėstymas tapo pastebimai geresni. Net nusileidimas tapo šiek tiek švelnesnis. Vairuotojas ir priekinis keleivis gali lengvai pasiekti erdvę po sėdynėmis.

Plastikinių įdėklų salone taip pat nėra. Pietų Korėjos automobilių gamintojas netaupė pinigų ir naudojo brangiai plastikinės plokštės. Toks požiūris leido kuo aiškiau sutalpinti visas detales, kurios dabar neskleidžia jokių garsų automobiliui judant.

Pasirinkimai ir kainos

„Hyundai Creta“ išlaikė tą pačią gamą jėgos agregatai su galimybe pasirinkti variklio, pavarų dėžės ir pavaros derinį. Automobilis vis dar turi keturias konfigūracijas: Start, Active, Comfort, Travel.

„Start“ konfigūracijos kaina šiek tiek padidėjo ir sustojo ties maždaug 800 tūkst. Aktyvus rinkinys kainuoja nuo 900 iki 950 tūkstančių rublių. Komfortas nuo 989 iki 1 milijono 120 tūkstančių rublių. Už dviejų litrų visų ratų pavarą „Travel“ konfigūracijoje pirkėjas turės sumokėti nuo 1 milijono 35 tūkstančių rublių.

Įranga	Kaina	Variklis	patikros punktas
1.6 Kelionės	1 039 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Mechaninis 6
1.6 ComfortAT	1 044 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Automatinis 6
1.6 Comfort 4WD	1 074 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Mechaninis 6
1.6 Kelionės AT	1 089 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Automatinis 6
1.6 ComfortAT 4WD	1 124 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Automatinis 6
2.0 Kelionės AT	1 149 900 ₽	benzinas 2,0,149 AG	Automatinis 6
1.6 Kelionė 4WD	1 169 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Automatinis 6
2.0 Kelionė 4WD	1 229 900 ₽	benzinas 2,0,149 AG	Automatinis 6
1.6 Pradėti	799 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Mechaninis 6
1.6 Aktyvus	904 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Mechaninis 6
1.6 Aktyvus AT	954 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Automatinis 6
1.6 Aktyvus 4WD	984 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Mechaninis 6
1.6 Komfortas	994 900 ₽	benzinas 1,6,123 AG	Mechaninis 6

Pagrindinė įranga aprūpinta elektrine pavara ir šildomais veidrodėliais. „Active“ komplektas nepasikeitė, bet pabrango visu dešimčia. Comfort versija neturi šoninių oro pagalvių ir galiniai parkavimo davikliai, bet yra odinis vairasšildomas ir vairuotojo langas uždaromas. Ratai čia yra 17 colių.

Galiausiai „Travel“ yra pažangiausia transporto priemonių įranga. Jame yra šešios oro pagalvės, optotroninis prietaisų skydelis ir LED dienos žibintai.

Specifikacijos

Gamintojas iškart patikino kardinalių variklių gamos pakeitimų nedarys, o apsiribos tik nedideliais patobulinimais.

Dėl Rusijos pirkėjas visi taip pat yra du benzininiai varikliai kurių tūris yra 1,6 ir 2,0. ir atitinkamai 123 ir 160 arklio galių. Tokių variklių visiškai pakanka normaliai važinėti po miestą ir negraužti užmiesčio užmiestyje.

Kalbant apie pavarų dėžių asortimentą, vis dar yra 6 žingsninė mechanika ir panašią mašiną.

Vaizdo įrašas apie atnaujintą Kretą

Specialiame renginyje Korėjos Goyang mieste 2017 m. birželio 13 d. – naujo subkompakto pristatymas. Hyundai visureigis Kona, kurią jie nusprendė tą pačią dieną parodyti Milane. Jo pasaulinė premjera įvyko Frankfurto automobilių paroda rugsėjį.

Atrodytų, kad gamintojo linijoje jau yra tokios klasės automobilis – tai daugelyje rinkų dar žinomas kaip ix25 arba Canta. Bet jei „Creta“ yra besivystančių šalių automobilis, tai „Kona“ sukurtas Europai, JAV ir Pietų Korėjai.

Dalis po dalies Hyundai dizainas Kona 2018-2019 gavo madingą ir gana neįprastą dizainą. Prekės ženklui būdingos šešiakampės grotelės čia derinamos su dviejų aukštų priekinės dalies architektūra, primenančia panašų naudojamą sprendimą.

Čia galvos optika integruota į priekinis bamperis, o vietoje tradicinių priekinių žibintų yra ilgos DRL dalys, kurias papildo ventiliacijos anga tarp jų. O pačioje buferio apačioje yra ir rūko žibintai. Krosoverio korpusas dosniai padengtas apsauginėmis plastikinėmis perdangomis, kurias gamintojas vadina „šarvais“.

Naujojo Hyundai Kona 2018 nuotraukoje matome staigiai kylančią palangės liniją, kuri kartu su „plaukiojančio“ stogo ir galinio skydelio spoileriu suteikia modeliui greitą išvaizdą, kurį papildo gana dideli stovintys ratai. kūno kampuose, kurių iškyšos yra minimalios.

Visureigio interjeras savo architektūra primena trečios kartos interjerą – yra panašus vairas, prietaisų skydelis ir atskiras ekranas multimedijos sistema virš centrinės konsolės (gali būti 5,0, 7,0 arba 8,0 colių ir palaiko Apple CarPlay, Android Auto, taip pat projekciją). Apdailoje naudojami dekoratyviniai apvadai, derantys prie kūno spalvos.

IN Hyundai pagrindas Kona nauja subkompaktiška platforma, kuri sukurta taip, kad atlaisvintų maksimalią erdvę keleiviams ir bagažinei – vėliau ant jos atsiras susijusi. Priekinė pakaba modeliuose su McPherson statramsčiais, galinė pakaba sukimo sija(priekiniais ratais varomose versijose) arba kelių svirčių (visų ratų pavara).

Bendras „Hyundai Kona 2018-2019“ ilgis – 4165 mm, ratų bazė – 2600, plotis – 1800, aukštis – 1550. Taigi automobilis pasirodė 105 mm trumpesnis nei „Creta“, 20 mm platesnis ir 80 mm žemesnis. . Krosoverio kėbulo struktūra yra 51,8% pagaminta iš didelio stiprumo plieno.

Visureigis „Hyundai Kona“ laimėjo 2019 metų Šiaurės Amerikos visureigio garbės titulą, aplenkdamas kitus du finalininkus kovoje dėl pirmosios vietos – ir liko už nugaros.

Kaip naujovės galios agregatus, priklausomai nuo rinkos, jie pasiūlys tris benzininiai varikliai ir 1,6 litro dyzelino, kurio detalės kol kas neskelbiamos. Valdymo elektronika turi tris darbo režimus: „Economic“, „Normal“ ir „Sport“.

• Paprasčiausias variklis yra 2,0 litrų benzininis aspiruotas MPI 149 AG (179 Nm), kuris yra suporuotas su šešių greičių automatine pavara. Su juo automobilis šimtą iš vietos pakelia per 10,0 sekundžių, o maksimalus greitis siekia 194 km/val.
• Europiečiai pasiūlys 1,0 litro trijų cilindrų turbiną su atatranka 120 jėgų ir 172 Nm sukimo momentas Ieškau kartu su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. Maksimalus greitis su juo siekia 181 km / h, o įsibėgėjimo laikas yra 12,0 sekundės.
• Geriausias kol kas yra 1,6 litro T-GDI iš Gamma šeimos 177 „arkliai“ ir 265 Nm. Jam priklauso 7 juostų robotas, su kuriuo „Hyundai Kona“ šimtą iš vietos įveikia per 7,7 sekundės, o Maksimalus greitis deklaruotas 210 kilometrų per valandą.

Be to, du tūkstančiai aštuonioliktą kartą gamintojas išleido visą modelį, kurio galios rezervas yra apie 300 km. Deja, beprasmiška laukti automobilių pardavimo Rusijoje pradžios, nes jie neplanuoja mums tiekti „Kona“. Kainos Korėjoje svyruoja nuo 17 000 iki 25 000 USD.

Automobilyje įrengtas apsaugos kompleksas su specialia kamera, kuri yra atsakinga už automatinis perjungimas tolimosios šviesosšalia esančiose automatinio stabdymo sistemose ir žymėjimo sekimo su atskaitos funkcija juostoje, taip pat „aklųjų“ zonų stebėjimo sistemose.

Hyundai Greta 2018 – kompaktiškas krosoveris iš korėjiečių kalbos Hyundai, 2018 m. automobilių gamintojas atnaujino modelį.

Straipsnyje yra visa informacija apie naują kėbulo konfigūraciją ir kainas, nuotraukos, specifikacijas, vaizdo bandomasis važiavimas ir apžvalgos.

Visai neseniai prasidėjo Hyundai pardavimai Kreta naujame kūne. Iki to laiko Rusijos vairuotojai galėjo stebėti vietinė rinka šis prekės ženklas automobilių indiška versija.

Atnaujinta „Creta“ jau sukėlė neregėtą vartotojų susidomėjimą. Tačiau kuo ypatingas modernizuotas automobilis? Išsiaiškinkime išsamiau.

Hyundai Greta 2018 pokyčiai pastebimi ne tik išorėje, bet ir viduje. Atstovai Korėjos automobilių pramonė galėjo įkūnyti pagrindines šios automobilininkų pamėgtos modelių gamos idėjas.

Tačiau surinkimo metu buvo atsižvelgta į visus trūkumus, taip pat į trūkumus, kurie anksčiau buvo pastebėti debiutinėje „Hyundai Creta“ versijoje.

Daugelio ekspertų nuomone, tokia stilistinė kryptis šiandien yra viena sėkmingiausių.

Išorė

Atnaujintas Hyundai Greta unikalus stilius kūną, kurį galima iškart prisiminti. Išvaizda sukurta pagal vadinamąją „skystosios skulptūros“ koncepciją. Be to, šią galimybę labai vertina pasaulinės automobilių pramonės ekspertai.

Pertvarkymo metu automobilio kėbulas įgavo tik nedidelius kosmetinius pakeitimus. Kūrėjai pakeitė optikos apžvalgą, o rūko žibintus padarė kompaktiškesnius.


Be to, rūko žibintai aptiko LED važiavimo žibintų kraštą. Ant buferiųHyundai Greta 2018 mDabar puikuojasi dideli metalizuoti įdėklai, todėl automobilis tampa dar patrauklesnis.

Apatinė buferio dalis tapo daug didesnė, ant jos taip pat atsirado trapecijos formos oro paėmimo anga. Ant netikrų radiatoriaus grotelių, esančių ant automobilio nosies, yra daug daugiau chromuotų elementų.

Dėl didžiulio vėjo lango, kuris yra įrengtas visureigyje, ir plokščio gaubto su keliais šoniniais oro kanalais, vairuotojo vaizdas tapo gana platus.

Tačiau pagrindiniai naujojo Hyundai Greta kėbulo modernizavimo pranašumai yra šie:

• perkonfigūruota pakaba. Kūrėjai padarė važiuoklę panašesnę į vairuotoją;
• patobulinta izoliacija, slopinanti triukšmą Hyundai salone.

Atnaujinta „Greta“ dabar klientams prieinama dviejų atspalvių korpuso dizainu. Be to, naujas ratų diskai, kuris suteikė šiam automobiliui išbaigtą, reprezentacinę išvaizdą.

Interjeras

Hyundai Greta interjeras taip pat patyrė minimalūs pokyčiai. Pagrindinis kūrėjų dėmesys buvo skirtas priekinei automobilio panelei, kuri, palyginti su pirmtaku, tapo dar didesnė. Ant jo atsirado daug sklandžių perėjimų, kuriuos labai įvertino pasaulinės automobilių pramonės ekspertai.

Naujojo Hyundai Creta kėbulo interjeras

Po vairu Hyundai ratas Kreta 2018 m buvo įrengtas stilingas analoginis tachometras, taip pat spidometras ir borto kompiuterio ekranas.

Be to, Korėjos automobilių pramonės dizaineriai, kurdami centrinės konsolės stilių, pasirinko matinį tamsių atspalvių plastiką. Tai visam automobiliui suteikė tam tikrą santūrumo ir kilnumo toną, nors, pasak ekspertų, jis tapo niūresnis nei debiutinėje versijoje.

7 colių ekranas sumontuotas priekinio skydelio centre. Tai aukštųjų technologijų, liesti. Abiejose jo pusėse yra deflektoriai, o jų matmenys yra tiesiog didžiuliai. Ekrano apačioje kūrėjai įdiegė klimato sistemos bloką, kuris sklandžiai pereina į perdavimo platformą.

Ženkliai pagerėjo Hyundai Greta sedano sėdynių kokybė ir išdėstymas. Dabar ne tik vairuotojas, bet ir priekinis keleivis turi visišką prieigą prie sėdynių valdymo ir nustatymo „sau“.

Vidaus apdailai naudotas brangus plastikas. Verta pripažinti, kad automobilių pramonės darbuotojai pinigų tam nesutaupė, o tai labai palankiai atsiliepė atliktiems bandymams – važiuojant nesigirdi girgždėjimo ir garsų.

Techninis užpildymas

Dauguma pagrindinis dalykas laukiant atnaujintos Hyundai Greta 2018 išleidimo - technine įranga atnaujintas krosoveris. Kūrėjai pasirinko ankstesnįjį modulinė platforma. Jų nuomone, šiam modernizuotam automobiliui nereikia radikalaus įsikišimo į variklio veikimą.

Pertvarkyta „Greta“ buvo išleista su 1,6 ir 2,0 litro benzino varikliais (123 ir 149 arklio galių).

Jūs galite pasirinkti transmisijos dėžė abu su 6 greičių „mechanika“ ir 6 greičių „automatika“. Tačiau Europos rinkoje taip pat bus galima įsigyti versiją su 1,4 litro benzino (90 arklio galių) varikliu.

Pasirinkimai ir kainos

Kūrėjas pasirūpino automobilių savininkais, siūlydamas ne vieną, o kelias atnaujinto Hyundai versijas. Bet kokios komplektacijos ir kainos Rusijos automobilininkams siūlo Korėjos įmonę?

Hyundai Creta-Start

daugiausia prieinamas variantas yra pradžios paketas. Jame yra:

• borto kompiuteris,
• padangų slėgio jutiklis,
• dvi oro pagalves,
• galiniai ir priekiniai elektra valdomi langai,
• vairo kolonėlės ir vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimas,
• pagalbinės sistemos leidžiantis žemyn, taip pat pradedant į kalną,
• stabilizavimo sistema (ESP),
• vairo stiprintuvas,
• centrinis užraktas,
• standartinė garso sistema su CD ir MP3,
• sistemos „laisvų rankų įranga“ ir „bluetooth“.

Be to, galinę sėdynę galima nulenkti.

Versija – aktyvi

Aktyvus paketas yra labiau išplėstas. Tai numato, kad yra:

• borto kompiuteris,
• padangų slėgio jutiklis,
• centrinio užrakto nuotolinio valdymo pultas,
• dvi oro pagalves,
• galiniai ir priekiniai elektra valdomi langai,
• vairo kolonėlės reguliavimas,
• vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimas
• kondicionierius,
• šildomi veidrodėliai,
• nusileidimo pagalbos sistemos
• Pagalbinės pajudėjimo į kalną sistemos,
• stabilizavimo sistemos (ESP),
• vairo stiprintuvas,
• centrinis užraktas,
• standartinė garso sistema su CD ir MP3,
• elektra reguliuojami veidrodėliai,

Be to, paketą sudaro šios parinktys:

• prisitaikantys priekiniai žibintai,
• vairo šildymas
• priešrūkiniai žibintai.

Pasirinkimai – Comfort plus

Brangiausias ir išsamiausias variantas yra „Comfort plus“. Yra:

• prisitaikantys priekiniai žibintai,
• borto kompiuteris,
• padangų slėgio jutiklis,
• centrinio užrakto nuotolinio valdymo pultas,
• galiniai elektriniai langai,
• klimato kontrolė,
• 6 oro pagalvės,
• lengvo lydinio ratlankiai,
• šildomi veidrodėliai,
• priekiniai elektriniai langai,
• šildomos sėdynės,
• priešrūkiniai žibintai,
• vairo kolonėlės reguliavimas,
• vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimas,
• nusileidimo pagalbos sistema
• Pagalbinė pajudėjimo į kalną sistema,
• stabilizavimo sistema (ESP),
• sulankstoma galinė sėdynė,
• vairo stiprintuvas,
• centrinis užraktas,
• įprasta garso sistema su CD ir MP3,
• nuolatinis parkavimo asistentas,
• elektra reguliuojami veidrodėliai,
• „laisvų rankų“ ir „bluetooth“ sistemos.

Pakuotėje Komforto parinktys plius numato buvimą:

• galinio vaizdo kameros,
• kruizo kontrolė,
• vairo šildymas.

Creta 1.6 MT Creta 1.6 AT ir Creta 2.0 AT yra varomi priekiniais ratais, o Creta 2.0 AT AWD Creta 1.6 MT AWD Creta 1.6 MT AWD yra varomi visi ratai.

Kainos

Kainų diapazonas labai priklauso nuo naujojo konfigūracijos Hyundai kėbulas Kreta 2018 m.

Minimali „Start“ paketo kaina yra 800 000 rublių.

Nuo 900 000 Lt. patrinti. prasideda aktyvaus surinkimo kaina.

Brangiausias, bet tuo pat metu įrengtas variantas yra „Comfort plus“, kaina prasideda nuo 1 020 000 rublių.

Specifikacijos

Bendrosios charakteristikos

Pagaminimo metai: 2018-
Prekės ženklo šalis: Korėja
Vietų skaičius: 5

Matmenys:

Ilgis: 4270 milimetrų;
Plotis: 1780 milimetrų;
Aukštis: 1630 milimetrų;
Ratų bazė: 2590 mm;
Prošvaisa: 190 mm;
Ratų dydis: 205/65/R16
Bako tūris: 55 litrai;
Transporto priemonės svoris: priekinių ratų pavara - 1374 kilogramai, visų varančiųjų ratų - 1580 kilogramų;
Bagažo skyriaus tūris: 402 litrai;

Varikliai:

1,6 benzino (123 AG)

Indeksas: G4FG
Tūris: 1591 cm3
Kuro tipas: benzinas
Pavarų dėžė: komplektuojama su mechanine ir automatine pavarų dėže
Galia: 123 arklio jėgos
Sukimo momentas: 151 Hm sukimo momentas
Cilindrų skaičius: 4
Degalų sąnaudos (mieste): 9,2 litro;
Degalų sąnaudos (greitkelyje): 5,9 litro;
Miestas / greitkelis: 7,1 litro;
Įsibėgėjimas iki 100 km/h („Mechanika“ pavarų dėžė): - 12,3 sek.
Įsibėgėjimas iki 100 km/h („automatinė“ pavarų dėžė): - 12,1 sekundės

2.0 benzinas (149 AG)

Variklio indeksas: G4NA;
Tūris: 1999 cm3
Kuro tipas: benzinas
Pavarų dėžė: įrengta „mechanika“ ir „automatinė“
Galia: 149 arklio galių
Sukimo momentas: 192 Hm sukimo momentas
Cilindrų skaičius: 4
Degalų sąnaudos (mieste): 10,9 litro
Degalų sąnaudos (greitkelyje): 6,6 litro
Miestas / greitkelis: 8,2 litro
Įsibėgėjimas iki 100 km/h (mechaninė pavarų dėžė): - 11,3 sekundės
Įsibėgėjimas iki 100 km/h (automatinis): - 11,8 sekundės

Vaizdo įrašas bandomasis važiavimas Hyundai Greta 2018 m

Nuotrauka

Naujojo Hyundai Creta kėbulo interjeras