Automobilių pardavimas Frankfurte:pagrindinės IAA 2017 premjeros
Kad negaištumėte laiko tyrinėdami visus leidinius, skirtus Frankfurto automobilių parodai, sudarėme pilną pranešimų apie įdomiausius naujus produktus, parodytus IAA 2017, pasirinkimą. Išsamiau kiekvieną iš šių modelių galite sužinoti paspaudę nuorodoje aprašymo pabaigoje
tekstas: 5 ratai / 2017-09-13
Kiekviena naujovė tarp „Didžiojo vokiečių trejeto“ verslo klasės sedanų veržiasi į techninės pažangos čempionus: atrodo, kad Frankfurto automobilių parodoje parodytas naujasis „Audi A8 2018“ modelio metai turi visas galimybes pirmauti.
Audi Elaine koncepcija
„Audi“ pristatė naujos kartos „E-Tron Sportback Concept“ prototipą, kuris pirmą kartą buvo parodytas Šanchajaus automobilių parodoje.
Taip, taip, vėl dronas, tik šį kartą – reprezentacinė klasė. Galbūt taip atrodys flagmanas Audi metų per 15-20?
Bentley Continental GT
Senasis Continental GT, gaminamas nuo 2003 m., pagaliau rado pakaitalą: naujasis „Bentley“ aukščiausios kokybės kupė tapo lengvesnis, aptakesnis ir technologiškai pažangesnis.
Bavarijos prekės ženklas pristatė įspūdingą keturių durų elektrinį kupė i Vision Dynamics, pasižymintį įspūdingu nuotoliu ir sportinio automobilio dinamika.
Kol kas BMW X7 yra tik prototipas (gamybinė versija, anot bavarų, pasirodys 2018 m.), tačiau Frankfurte demonstruojamas Concept X7 iPerformance parodomasis automobilis suteikia pilną vaizdą apie būsimą naujovę.
Dacia Duster
Pažįstamos proporcijos, pažįstamos „Dusters“ durų rankenų savininkams po apatine rankena ir pačių durų kraštai, patenkantys į stogą. Ar tai tikrai naujasis „Duster“?
„Ferrari Portofino“.
Frankfurto automobilių parodoje įvyko naujojo „Ferrari Portofino“ kupė-kabrioleto, kuris turėtų pakeisti savo pirmtaką „California T“, premjera.
„E-Pace“ dabar turi pakartoti ir netgi padidinti senesnio „F-Pace“, kurio platformoje jis buvo sukurtas, sėkmę. Pagrindiniai naujovės konkurentai yra BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 ir diapazono roveris Evoque.
„Kia“ tęskite
Korėjiečiai Frankfurte pademonstravo naują koncepciją „Proceed“, kuri turėtų parodyti, kaip keisis ateinančių kartų cee'd šeimos dizainas.
Mercedes EQA
Jau sakėme, kad Mercedes išleis atskirą elektromobilių liniją pagal EQ indeksą. Frankfurto automobilių parodoje mums parodė, koks bus dabartinio „Ashki“ elektrinis klasės draugas.
Mercedes-AMG projektas Vienas
„Mercedes“ hiperautomobilis gali rimtai konkuruoti su tokiu pat neįtikėtinu „Bugatti Chiron“.
Mini elektrinė koncepcija
Rugsėjo automobilių parodoje Frankfurte parengto Mini elektroliuko išvaizda pastebimai nutolo nuo įprasto serijinio tridurio: „donorą“ galima atpažinti, ko gero, pagal stiklinimo liniją.
Porsche Cayenne
Trečiosios kartos „Cayenne“ sukurtas ant trumpos bazės MLB Evo platformos, kurią naudoja „Audi Q7“ ir „Bentley Bentayga“.
Renault simbiozė
„Renault“ pristatė ne tik įspūdingą parodomąjį automobilį, bet ir visą naujoviškos ekosistemos koncepciją, kurioje namai ir automobilis yra glaudžiai susiję – autonomiški, elektriniai ir integruoti į žmogaus gyvenimą.
„Škoda Vision E“ koncepcija
Palyginti su prototipu, kuris pirmą kartą buvo parodytas Šanchajaus automobilių parodoje, atnaujintas Skoda Vision E Concept priartėjo prie serijinio automobilio.
Smart Vision EQ
„Smart vision EQ fortwo“ nepilotuojamas elektromobilis skirtas dalytis automobiliais, tačiau „Daimlerites“ niekam neleis vairuoti.
Toyota Land Cruiser Prado
„Land Cruisers“ gerbėjai gali miegoti ramiai: rimtų įsikišimų į pasiteisinusio „Prado“ dizainą nebuvo – tai vis dar rėmo visureigis su tvarkinga visų ratų pavara priverstinis blokavimas diferencialai.
Volkswagen T-Roc
Dar vienas naujai pagamintas krosoveris – šį kartą iš VW grupės. T-Roc bus jauniausias visureigis Vokietijos markės asortimente.
Volkswagen Polo
Naujojo „Polo“ pasirodymas Europoje yra labai reikšmingas įvykis. Senajame pasaulyje šis hečbekas – skirtingai nei Rusija – yra mylimas, vertinamas, perkamas. Europiečiai tikrai įsimylės šeštosios kartos „Volkswagen“ bestselerį: automobilis tapo technologiškai pažangesnis viduje ir dinamiškesnis išorėje.
Nors, tiesą sakant, verta paminėti, kad tikrasis daugumai jų vis tiek atsidarys 16 d. Faktas yra tas, kad spaudos dienos numatytos rugsėjo 12 ir 13 dienomis, tada specialiai pakviesti ekspertai dar dvi dienas svarstys ekspoziciją, o nemokamas įėjimas už 47 eurus į Messe Frankfurt Ludwig-Erhard-Anlage parodų kompleksą bus atidarytas lygiai 9 val. 16 dienos ryto valanda. Beje, jei neatsitiktų asmeniškai apsilankyti automobilių salone Frankfurte, 2auto.su svetainė planuoja reguliariai skelbti naujausią informaciją, žinoma, rusų kalba, kartu su išsamiomis nuotraukomis.
Ko tikėtis iš Frankfurto automobilių parodos: apie liūdną
Verta paminėti, kad jau keliolika didžiųjų automobilių gamintojų paskelbė, kad praleis šį renginį, daugelis savo sprendimą aiškino finansinėmis problemomis. Visų pirma jie pripažino, kad susiduria su tokio pobūdžio sunkumais: „Peugeot“, „Infiniti“, „Fiat“, Alfa Romeo, Jeep ir Nissan. Liūdna, kad į Frankfurtą savo naujų gaminių šiuo metu jie neatveš Mitsubishi Varikliai ir Volvo. Beje, apie „pasitraukimą“ paskelbė ir DS, tačiau jos padalinys „Citroen“ vis dar nepalieka vilties dalyvauti ekspozicijoje, kaip ir jūs ir aš.
Frankfurto automobilių paroda: apie džiaugsmingus
Nepaisant atsisakymo dalyvauti, tiesa, tikriesiems šiuolaikinio automobilių pasaulio gigantams, Frankfurto automobilių parodoje bus rodomi nauji daugiau nei 50 kompanijų sukurti gaminiai, tarp kurių ypač domina daugybė „jaunų Azijos“ automobilių gamintojų. kuriems dalyvavimas Vokietijos automobilių parodoje bus pirmoji tokio pobūdžio patirtis.
Frankfurto automobilių paroda: apie konkretų
„Volkswagen“, nesant pagrindinių konkurentų, jautėsi labai ramiai ir jau oficialiai paskelbė apie savo naujos kartos „VW Polo“ pristatymą Frankfurte. Šiuo metu internete galite rasti laisvai samdomų menininkų kūrybinių fantazijų, kurie naują produktą reprezentuoja su labai kompaktišku, šiek tiek panašiu į „senesnį“ Arteon modelį, bent jau su radiatoriaus grotelėmis. Bet kas tai bus iš tikrųjų, mes tikrai sužinosime su jumis, tiesiogine to žodžio prasme šių metų rugsėjo 16 d., o 2auto.su tinklalapio dėka galbūt dar anksčiau.
2017 m. Frankfurto automobilių parodoje buvo gausu naujų daiktų: Audi A8, Duster, VW T-Roc – golfo pagrindu sukurtas krosoveris, ir tai tik trys podiumai, pereikime prie visų.
Pirma, vaizdo reportažas apie įdomiausius naujus produktus – žiūrėkite žemiau.
Šiek tiek statistikos:
– 228 pasaulinės premjeros
– 64 Europos premjeros
– 32 Vokietijos ministrai pirmininkai
— 10 000 žurnalistų iš 100 šalių
Šį kartą 2017 m. Frankfurto automobilių parodoje nepasirodė „Peugeot“ ir „DS“, „Nissan“ ir „Infiniti“, „Volvo“ ir „Mitsubishi“, „Aston Martin“ ir „Rolls-Royce“, „Cadillac“ ir „Chevrolet“, taip pat visų „Fiat“ / „Chrysler“ koncerno prekės ženklų naujienos. Ir sukėlė triukšmą Tesla elektromobiliai mes irgi neradome. O kas liko? Taip, čia jie nuo A iki VW:
Audi
Naujasis Audi A8, Audi RS 4 Avant ir dar dvi Audi premjeros 67-ojoje Frankfurto tarptautinėje automobilių parodoje (IAA)
Audi savo klientams siūlo dvi ekologiškas vidutinės klasės alternatyvas: naująjį A4 Avant g-tron ir naująjį A5 Sportback g-tron. Abu modeliai yra varomi dvivalenčiu 2.0-TFSI varikliu, kurio galia 170 AG. Jis varomas klimatui draugiškais „Audi e-gas“ degalais, metanu (CNG = suslėgtos gamtinės dujos) arba benzinu.
„Audi A4 Avant g-tron“ ir „A5 Sportback g-tron“ reklamuoja praktiškumą, nuvažiuojant 950 km, iš kurių iki 500 km naudojant dujas.
2.0-TFSI variklis išvysto 170 AG. ir 270 Nm sukimo momentą. A4 Avant g-tron su S tronic pavarų dėže kombinuotame cikle sunaudoja 3,8 kg dujų šimtui, o CO2 emisija siekia 102 g/km. Su benzinu atitinkamai 5,5 l / 100 km ir 126 g / km.
Mechaninės 6 laipsnių pavarų dėžės atveju A5 Sportback g-tron iki šimtų įsibėgėja vos per 8,5 sekundės, maksimalus greitis – 226 km/h (A4 Avant g-tron – 223 km/h).
Kai slėgis cilindre nukrenta iki 10 barų (atitinka 0,6 kg dujų likučių), variklis automatiškai persijungia į benziną. Tačiau ekologiškiausias būdas yra važiuoti su Audi e-gas. Jis sintetinamas iš vandens ir CO2 arba iš organinių atliekų, tokių kaip šiaudai ar lapai. Tada „Audi e-gas“ iš atmosferos sugeria lygiai tiek CO2, kiek vėliau išskiria važiuojant.
Audi Aicon concept Frankfurt automobilių salonas-2017 m
Bentley Continental GT yra masinis šios markės modelis. Kitais metais pasirodys naujoji karta, pristatyta šiandien Frankfurte. GT atsikratė 200 kilogramų, o jo W12 galia buvo padidinta iki 635 AG. Taigi dabar įsibėgėjimas iki pirmojo šimto užtruks mažiau nei 4 sekundes, o iš viso galite nuskęsti iki 330 km/val. Kitos naujovės – naujas asistentų rinkinys, didžiuliai ekranai ir 48 voltų borto tinklas.
BMW
BMW pristatė atnaujintą GT (Gran Turismo), kuris sujungia aukščiausios klasės sedano važiavimo komfortą ir kupė estetiką. Platus pritaikymas aliuminis ir didelio stiprumo plienas, palyginti su pirmtaku, sumažino svorį 150 kg.
Kartu su patobulinta aerodinamika, didesne naujųjų variklių galia ir efektyvumu tai padidina sportiškumą ir kartu pagerina ekonomiškumą. Priklausomai nuo variklio, įsibėgėjimas iki šimtų buvo sumažintas 0,7 s. Degalų sąnaudos sumažėjo 15 proc. Serijinėje įrangoje buvo galinė pneumatinė pakaba su automatiniu tarpo valdymu.
Mašinos ilgis padidėjo 87 mm iki 5091 mm, aukštis sumažėjo 21 mm iki 1538 mm. Plotis išliko nepakitęs (1902 mm).
Koeficientas vilkite sumažėjo nuo 0,29 iki 0,25 dėl aktyvių oro įsiurbimo vožtuvų ir kitų priemonių: Oro užuolaidų, Oro alsuoklio ir automatinio spoilerio.
Naujojo BMW 6er Gran Turismo varikliai aprūpinti TwinPower Turbo technologija ir derinami su 8 laipsnių Steptronic pavarų dėže. 2 litrų darbinio tūrio BMW 630i Gran Turismo variklis išvysto 258 AG. ir 400 Nm. Tai užtikrina įsibėgėjimą iki šimtų per 6,3 sekundės, o vidutinės degalų sąnaudos yra tik 6,6 l / 100 km.
3 litrų eilėje dyzelinas išvysto 265 AG. ir 620 Nm. Su juo BMW 630d xDrive GT įsibėgėja per 6,0 sekundės, o tik 5,3 l/100 km.
Atnaujintas X3 išvaizda beveik nepasikeitė, išskyrus tai, kad šnervės šiek tiek patinusios. Taip, rūko žibintai jau ne apvalūs, o šešiakampiai. Bet po gaubtu daug naujo. Pirmą kartą šioje šeimoje pasirodė „M“ versija. Taigi, X3 M40i išgauna net 360 AG iš savo trijų litrų šešių. ir įsibėgėja iki šimtų per 4,8 s. O 2020 m. X3 bus pirmasis ne i modelis su grynai elektrine pavara.
Tačiau i3 elektromobilis jau buvo perdarytas. Dabar stovėkite kaip baterija ličio jonų baterijos energijos suvartojimas 33 kWh. Kuris teoriškai turėtų užtikrinti 300 km galios rezervą įprasta versija arba 280 km sportiniu i3s. Pastarasis turi 14 AG. daugiau, o prošvaisa, priešingai, sumažėja.
BMW Z4 yra labai stilingas.
Susipažinkite su naujuoju BMW M5 – tiesiog gražu.
BMW stendas, kabrioleto vaizdas iš viršaus. Frankfurto automobilių salonas-2017 m
Vaizdo reportažas iš BMW stendo žemiau.
BMW Alpina D5 S šiandien yra galingiausias pasaulyje masinės gamybos dyzelinis automobilis! Jo eilėje 3 litrų šešių variklis sukuria nuo 4000 iki 5000 aps./min. (ir tai savaime neįprasta dyzelinui!) 388 AG. O sukimo momentas esant 1750 - 2650 aps./min. pasiekia 800 niutonometrų.
D5 S iki šimtų įsibėgėja per 4,4 sekundės, o iki 200 km/h – per 17 sekundžių. Didžiausias greitis yra 286 km / h. Tuo pačiu metu standartiniame kombinuotame cikle, ty ramiai važiuojant, jam pakanka 6,6 litro 100 kilometrų. Visais ratais varomas dyzelinis automobilis turi sportinę važiuoklę, diferencialo užraktą, „vairuotojo jausmo jungiklį“ (teisingai!) ir 8 laipsnių ZF sportinį automatą. D5 S yra sedano ir universalo kėbulo stilių. Nuo lapkričio dyzelinį superautomobilį Europoje bus galima įsigyti už 87 900 eurų.
Brabusas
„Brabus“ parodė superkabrioletą „Rocket 900“, sukurtą „Mercedes-Benz S 65“ pagrindu. Stebėtina, kad jis gavo leidimą keliui. Spręskite patys: 900 AG, 1500 niutonometrų, 3,9 s iki šimtų, o maksimalus greitis nurodytas kaip „virš 350 km/h“. Dėl šių parametrų automobilis yra greičiausias pasaulyje 4-vietis kabrioletas su leidimu.
Tai buvo pasiekta padidinus V12 darbinį tūrį nuo 6 iki 6,3 litro. Beprotiška galia perduodama galiniams ratams (!) Per specialiai modifikuotą septynių greičių DSG dėžę. Tuo pačiu metu jis turėjo pasiekti 4200 aps./min. apriboti sukimo momentą iki 1200 Nm.
„Brabus Rocket 900 6.3 V12“ galima įsigyti tiek kaip komplektą, tiek kaip pertvarkytą esamą Mercedes-Benz S 65 kabrioletą. Apetitas? Sveikas: 13,9 l/100 km. standartiniu mišriu ciklu. Maksimaliu greičiu jis tikriausiai yra neribotas.
Chery
Europos rinkose „Chery“ pristatomas su nauju kompaktišku visureigiu.
Chery išbandys galimybes parduoti naujus automobilius pagrindinėse rinkose privatiems ir verslo klientams. Be to, Europoje planuojama atidaryti naujus tyrimų ir dizaino centrus.
Citroen Aš Frankfurte papūtiau sau ir tiems vaikinams - Peugeot ir DS.
Visureigis C3 Aircross yra C3 Picasso įpėdinis. Jame yra erdvus ir įvairus interjeras. Trys ir keturių cilindrų varikliai nuo 93 iki 136 AG Prekybos pradžia Europoje – lapkritis, kaina nuo 15 200 eurų.
Vaizdo įrašo apžvalga iš Citroen stendo žemiau.
Dacia
Dacia mums atnešė bene įdomiausią pasaulinę Duster premjerą. Naujas visureigis gavo modernus dizainas, kuris dar labiau pabrėžia modelio tvirtumą. Taigi, priekiniai žibintai perkeliami į išorę, todėl automobilis vizualiai platesnis. Papuoškite automobilį ir padalinkite į 3 segmentus dienos žibintų.
Pakeistos grotelės, padidinta sidabrinė apsauga iš apačios. Jis pagamintas iš patvaresnės medžiagos, kuri yra atspari įbrėžimams.
Priekinis stiklas pasislinko 10 cm į priekį ir pasviro labiau nei anksčiau. Tai padidino vidinį tūrį. Vidaus apdailos medžiagos brangesnės, yra ir interneto prieiga.
Nepaisant visų naujovių, „Duster 2“ išliks prieinama ir funkcionali visureigė kiekvieną dieną.
Vaizdo reportažas iš Dacia Duster stendo žemiau.
Ferrari
„Ferrari“ pristatė naują GT modelį „Portofino“. Jo V8 turbo variklis išvysto 600 AG, kurių pakanka pasiekti 320 km/h ir įsibėgėti iki šimtų per 3,5 sekundės. „Ferrari Portofino“ yra galingiausias kabrioletas su gana erdvia kabina dviem vairuotojams priekyje ir dar dviem gale trumpoms kelionėms.
Naujoji važiuoklė yra daug lengvesnė nei Kalifornijos T pirmtakas. Dizaino centras gali pasigirti dviejų dėžių kėbulo stiliumi, nauja kietojo stogo kupė-kabrioletui.
Ypatingas dėmesys buvo skiriamas komfortui – 10,2 colio jutiklinio ekrano pramogų sistema, 18 krypčių elektra reguliuojamos priekinės sėdynės ir klimato kontrolė, kuri veikia net nuleidus stogą! Vėjo deflektorius sumažina salono oro srautą ir triukšmą 30%.
Fordas
„Ford“ atvežė keletą naujų gaminių, tačiau visi jie tik europinio lygio, amerikiečiams tai jau pažįstama.
Ford Mustang tapo aptakesnis, greitesnis ir modernesnis, nors tai jau klasika. Jis turi galingesnį V8, modifikuotą važiuoklę ir daugybę elektroninių asistentų. 5,0 l variklis buvo padidintas iki įspūdingų 450 Mustangų. Be šio variklio, yra ir europiečiams labiau pažįstamas. 2,3 litro benzininis turbo keturi su tiesioginis įpurškimas, išvystantis taip pat visai vertą 290 AG. Naujiena tapo ir 10 greičių automatas su momentiniu pavarų perjungimu.
Pasirinkimų sąraše yra amortizatoriai su MagneRide sistema, kuri taip pat akimirksniu reaguoja į kelio dangos kokybę. Be jau žinomų važiavimo režimų „Normal“, „Sport“, „Track“ ir „Rain / Snow“, atsirado neįprastas laisvai konfigūruojamas vairuotojas „Mano režimas“ ir „Drag“, kuriuo iš šviesoforo šaudė patranka. garantuojama mažiau nei per 4 sekundes prieš šimtus.
Šiuolaikiniams europiečiams asistentai yra gana pažįstami, prietaisų skydelyje karaliauja 12 colių ekranas. „Ford SYNC 3“ balso valdymo sistema suderinama su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. Jis naudoja papildomą 8 colių jutiklinį ekraną.
„Ford EcoSport“ pirmą kartą gavo versiją su visų varančiųjų ratų pavara ir nauju 1,5 litro 125 arklio galių EcoBlue turbodyzeliniu varikliu. O priekiniais ratais varomus variantus varo apdovanojimus pelnęs 1 litro trijų cilindrų EcoBoost variklis, suderintas 100, 125 arba 140 AG. Be viso to, pasirodė sportinė modelio versija su ST indeksu.
„Ford Tourneo Custom“ buvo įrengtas ypač lankstus interjeras, talpinantis 9 žmones. Tai vienintelis modelis segmente, turintis 6 atskiras sėdynes antroje ir trečioje eilėse, kurias galima pritaikyti susitikimams. Čia taip pat patobulinta klimato kontrolė, yra 6 USB prievadai ir dešimties garsiakalbių garso sistema.
Jėgos agregatas pagrįstas 170 arklio galių EcoBlue turbodyzeliniu varikliu ir greitaeigiu 6 laipsnių SelectShift automatiniu. pneumatinė pakaba galinė ašis užtikrina puikų vairuotojo komfortą.
Honda
„Honda“ pirmą kartą Europoje pristatė 2018 m. Jazz. Be naujų dizaino elementų, jį galima užsisakyti su 1,5 l benzininiu i-VTEC variklis 130 AG
Išoriškai naujovė išsiskiria modifikuotu priekiu, priekiniais žibintais ir radiatoriaus grotelėmis.
Pasirenkamas CVT buvo perkurtas, kad įsibėgėjant veiktų sklandžiau.
Atnaujinto Jazz bagažinės tūris yra 354 litrai. Tačiau nulenkus sėdynes net 2480 mm ilgio galima pakrauti net iki 1280 mm aukštyje.
Standartinėje komplektacijoje yra tempomatas, miesto automatinis stabdys CTBA. Be to, galite užsisakyti „Honda Connect“ daugialypės terpės sistemą, galinio vaizdo kamerą, beraktį įvažiavimą ir variklio užvedimą, įspėjimą apie susidūrimą priekyje, eismo ženklų regocnition ir įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos.
Variklis 1.3-i-VTEC, kurio galia 102 AG taip pat liks prieinami.
Hyundai
Vaizdo reportažas iš žemiau esančios Hyundai stendo (Frankfurto automobilių parodos 2017 naujovės).
„Hyundai“ pristatė tris naujus produktus: „Lifestyle-SUV Kona“, kompaktišką sportinį automobilį „i30 N“ ir penkių durų sportinį kupė „i30 Fastback“.
Kona plečia savo dabartinį Tucson, Santa Fe ir Grand Santa Fe visureigių portfelį. Tai pirmasis iš Hyundai modeliai Vokietijoje su „Head-up“ ekranu. Iki pardavimų pradžios šį rudenį jis pasiūlys du benzininius turbo variklius su tiesioginiu įpurškimu, kurių galia – 120 ir 177 AG. 2018 m. tikimasi visiškai naujo dyzelino su dviem didžiausios galios nustatymais. Be to, planuojama ir elektrinė Kona versija.
„Hyundai i30 N“ yra pirmasis itin galingas šios markės automobilis. Jo dviejų litrų keturi išvysto 250 ir net 275 AG. Pastaruoju atveju „i30 N Performance“ turi elektroniniu būdu valdomą diferencialą ir sportinį duslintuvą su reguliuojamais vožtuvais. Prekyba prasideda spalio mėn.
„Hyundai i30 Fastback“ pasirodys kitų metų pradžioje ir yra kupė būdingo silueto penkerių durų. Be stogo linijos, pakeistas ir priekio bei galo dizainas.
4,40 m ilgio Jaguar E-Pace bus parduodamas kitų metų pradžioje už 34 950 eurų. Išskyrus pagrindinę priekinių ratų pavaros versiją su mechanine šešių greičių pavara, bendrovė šį modelį aprūpina visų varančiųjų ratų pavara ir 9 greičių automatine ZF. Tačiau po gaubtu esantys varikliai yra tik 4 cilindrų ir sumontuoti skersai. Iš 2 litrų darbinio tūrio dyzelino išgaunama 150, 180 arba 240 AG, o benzininiai varikliai su turbokompresoriumi - 249 ir 300 arklio galių.
Vaizdo reportažas iš Jaguar ir Land Rover stendų žemiau.
Su antrosios kartos XF Sportbrake „Jaguar“ spalį grįžta į aukščiausios klasės universalų segmentą. Naujasis modelis, nors ir šiek tiek trumpesnis nei ankstesnis, turi žymiai padidintą ratų bazę. Bagažo skyriuje telpa 565 litrai bagažo. Varikliai apima galios diapazoną nuo 163 iki 300 AG. Tuo pačiu metu XF Sportbrake turi automatinį važiavimo aukščio reguliavimą.
Specialiųjų transporto priemonių operacijų (SVO) specialiojo vystymo skyrius sukūrė XE SV Project 8 su 600 AG varikliu. 5 litrų V8 formos su mechaniniu kompresoriumi. Tai iki šiol galingiausias kelių transporto priemonių Jaguaras. Kompaktiška visais ratais varomas sedanas iš vietos iki šimtų įsibėgėja per 3,7 s ir išvysto 322 km/val. Įdomu tai, kad be 4 vietų versijos įmonė siūlo ir dvigubą versiją, specialiai skirtą vidaus trasoms. Jame yra anglies sėdynės, apsauga nuo apvirtimo ir skersinė sija saugos diržams pritvirtinti. Tokių automobilių iš viso bus pagaminta 300, ir visi jie yra vairas kairėje pusėje. 180 000 eurų – ir vienas iš jų gali būti jūsų jau 2018 m. viduryje.
Naujasis XJ serijos flagmanas „Jaguar XJR 575“ po variklio dangčiu turi iš esmės tą patį V8, tik sureguliuotą 575 AG. Jo maksimalus greitis yra 300 km / h, o dinamika - nuo 4,4 s iki šimtų.
Kia
Vaizdo reportažas iš KIA stendo žemiau.
„Kia“ sukūrė mažas krosoveris B klasės Stonic. Šis pavadinimas sudarytas iš anglų kalbos žodžių „speedy“ ir „tonic“.
Stonic turi švelnių linijų ir kompaktiškas dydis su žemesniu masės centru. Būdinga stogo linija ir turėklai suteikia sportiškumo. Interjeras išsiskiria ergonomika ir moderniomis technologijomis. Centrinės konsolės jutiklinis ekranas leidžia valdyti išmanųjį telefoną ir daugybę transporto priemonės nustatymų.
Kia Picanto X-Line yra nauja mažiausio kompanijos automobilio versija. „X-Line“ turi krosoverio išvaizdą, įkvėptą Sportage dizainas ir Sorento. Šis „Picanto“ gavo 15 mm (iki 156 mm) padidintą prošvaisą ir akį traukiančias išorės detales, tokias kaip juodi sparnų išmušimai. Aukštesnė sėdėjimo padėtis suteikia vairuotojui geresnį matomumą.
Po naujovės gaubtu sumontuotas 100 AG galios variklis su turbokompresoriumi. – stipriausias šeimoje.
Kia Sorento buvo atliktas veido atnaujinimas ir surastas sportinis GT, taip pat naujas 8 laipsnių automatas 2,2 litro dyzeliniam varikliui. Išoriškai naujovę suteikia nauji buferiai, LED priekiniai žibintai ir juodos grotelės.
Kia Sorento GT Frankfurt automobilių salonas-2017 m
Salone buvo pakeistas vairas ir prietaisų skydelis bei klimato kontrolės ekranas. Minkštos apdailos medžiagos pabrėžia aukščiausios kokybės modelio charakterį.
„Sorento GT“ yra su LED rūko žibintais ir raudonais stabdžių apkabos, akį traukiantys slenksčiai ir GT Line užrašai. Salone čia naudojama juoda spalva. odiniai apmušalai su kontrastingomis pilkomis siūlėmis po vairu atsirado pavarų dėžės valdymo mentelės.
Land Rover
„Land Rover“ pristatė unikalią „Discovery“ versiją tikriems bekelės entuziastams – „Land Rover Discovery SVX“.
Lamborghini
Lamborghini Huracan Perfomante yra įkraunama 640 arklio galių versija.
Lamborghini Aventador S Roadster
Lexus
„Lexus“ į Frankfurtą atnešė dvi Europos premjeras: kompaktišką krosoverį NX ir atnaujintą CT. NX interjeras buvo atnaujintas siekiant pagerinti komfortą ir funkcionalumą. O atnaujintas CT tapo dar sportiškesnis su išplėstu pasirinkimų sąrašu.
Mazda
„Mazda“ pristatė savo CX-5 su nauju aukščiausios klasės „Skyactiv-G 194“ varikliu. Pagrindinis bruožas ne maksimalia 194 AG galia, kas apskritai 2,5 litro keturkojui nestebina, o galimybe virsti DVIEJŲ cilindrų varikliu, kai tokios bandos nereikia. Važiuojant 40 km/h greičiu tai sumažina sąnaudas 20%, važiuojant 80 km/h – 5%. Na, o įprastu kombinuotu ciklu automobilis kainuoja 7,1 l / 100 km.
mercedes benz
„Mercedes-Benz“ už 34 990 eurų pastatė naują V klasės mikroautobusą „Rise“. Jis tiekiamas su trumpu ir ilgu pagrindu ir gali turėti 5–8 vietų kabiną. Galima rinktis iš dviejų 136 arba 163 AG galios dyzelinių variklių. Transmisija pastatyta ant mechaninės šešių greičių arba automatinės 7G-Tronic-Plus. Saugumą dar labiau padidina šoninio vėjo kompensavimo asistentas.
Taip pat bus specialios spalvų gamos riboto leidimo designo hyazinthrot metalic, kurio bus surinkta tik 1500 vienetų.
„Mercedes-AMG“ šventė pasaulinę „Project One“ premjerą: dvivietis supersportinis automobilis pristato „Formulės 1“ technologiją. reguliarūs keliai. Apie tai daug kas neskelbiama, tačiau nagrinėjant jį visiškai pakanka turėti omenyje 1000 AG. ir 350 km/val.
„Mercedes-Maybach Vision 6 Cabrio“ yra ypatingas parodos „stop automobilis“. Tai oligarchams skirtas beveik 6 m ilgio kabrioletas. Jo 750 AG elektros variklis. patenkins bet kurį pilotą. Tačiau superautomobilis gali apsieiti ir be jo!
Dar viena kompanijos premjera – X klasės pikapas. Maždaug 37 000 eurų kainuojantis tai tik „Nissan Navara“ „kopija“ ir skirta besivystančioms šalims. 5,3 m ilgio visais ratais varomas milžinas yra patvarus, pravažiuojamas ir praktiškas.
Mercedes X klasė
Mercedes S klasės Cabrio Frankfurt automobilių salonas-2017 m
Opel
Frankfurte „Opel“ džiaugėsi vienu metu šešiomis premjeromis ir visų pirma bendradarbiaujant su prancūzų koncernu PSA sukurtas 4,48 m ilgio visureigis „Grandland X“, turintis adaptyvų greičio valdymą su pėsčiųjų atpažinimo funkcija ir automatiniu stabdymu pavojaus atveju. Be to, galite rasti vairuotojo nuovargio atpažinimo sistemą, automatinius parkavimo jutiklius, visapusiškas vaizdo kameras ir prisitaikančius LED priekinius žibintus.
Bet tai dar ne viskas. Toliau lenkiame rankų ir kojų pirštus: „Intelli-Grip“ elektroninė traukos kontrolė, sertifikuotos ergonomiškos priekinės sėdynės, šildomas vairas, šildomos visos sėdynės, bekontaktis galinių durų atidarymas ir uždarymas kojos mostelėjimu, kelios prieigos prie tinklo sistemos... .
„Insignia“ šeima pasipildys iš karto trimis naujais nariais. Be to, kad jis išaugo 2 cm ir buvo aprūpintas visais ratais varomo visureigio atributais Country Tourer, Opel parodė ir ypač sportišką GSi. Taip pat žinoma, kad GSi yra 160 kilogramų lengvesnis nei panašus 2,8 V6 Turbo OPC. Dviejų litrų turbininis variklis išvysto 260 AG. ir 400 Nm sukimo momentą, o kombinuotu ciklu kainuoja 8,6 l/100 km. Jis suporuotas su nauju 8 greičių automatiniu su pavarų perjungikliais.
Pirmą kartą šiame segmente visų ratų pavara aprūpinta sukimo momento vektoriumi.
Naujos kartos „Insignia“ būdingas ypatingas mažo svorio, žemo svorio centro ir dviejų litrų turbininio variklio derinys.
„Insignia GSi“ standartiškai komplektuojamas su elektromechanine „Flex-Ride“ važiuokle. Jis per sekundės dalį pritaiko amortizatorius ir vairo mechanizmą prie kelio sąlygų. Be to, vairuotojas gali rinktis standartinį, „Tour“ ir „Sport“ režimus, keisdamas automobilio reakciją į vairą ir akceleratoriaus pedalą. Išskirtinai GSi, taip pat yra varžybų režimas, aktyvuojamas ESP mygtuku. Du kartus jį paspaudus, vairuotojas gali dreifuoti išjungus traukos valdymą.
Galiausiai, trečioji šeimos naujovė bus ypač aukščiausios klasės „Insignia Exclusive“. Jame yra „High Gloss-Black“ apdaila su blizgiomis juodomis grotelėmis ir tokiais pačiais langų, veidrodžių ir kt. apvadais. Standartinėje komplektacijoje yra Navi 900 Intelli-Link navigatorius su 8 colių jutikliniu ekranu, apsauginis stiklas ir „Intelli“ -Matrix priekiniai žibintai.Lux LED Matrix.
„Country-Tourer“ taip pat gavo lengvesnę važiuoklę, atnaujintą pagalbos rinkinį ir matricinius priekinius žibintus su 32 „IntelliLux“ LED segmentais.
Standartinėje komplektacijoje dabar yra aukščiausios kokybės „FlexRide“ pakaba, pajudėjimo į kalną pagalbinė sistema, priekinė kamera su pėsčiųjų aptikimu, automatinis stabdymas mieste, eismo juostos palaikymo sistema, „autoamt“ tolimosios šviesos, automatinis tunelio atpažinimas, įskaitant artimąsias šviesas, dviejų zonų klimato kontrolę, beraktį įėjimą ir užvedimą bei lanksčią sėdynę.
Norėdami padidinti bagažo skyrių, antroji eilė sulankstoma tris kartus vienu mygtuko paspaudimu santykiu 40:20:40. Tada tūris padidėja iki 1665 litrų.
Galingiausias benzininis turbo variklis išvysto 260 AG. ir yra suporuotas su nauja 8 laipsnių automatine ir visų varančiųjų ratų pavara. Galingiausias turbodyzelis išvysto 170 AG. taip pat gali būti derinamas su visų ratų pavara.
Kelionėms keliais prošvaisa padidinama 25 mm, yra „Torque Vectoring“ sukimo momento paskirstymo sistema ir nauja penkių svirčių galinė pakaba.
Lengvųjų furgonų segmente „Opel“ pristatė naują „Vivaro Tourer“ versiją – keleivių variantą su judančiomis ir 180° kampu pasukamomis antrosios eilės sėdynėmis, USB prievadais, 220 V lizdu ir lubų šviesos diodais. Be to, Vivaro Tourer Vans versijoje galite užsisakyti sulankstomą stalą ir 360º pasukamas kėdes.
Porsche
„Porsche“ pristatė trečiosios kartos „Cayenne“.
Nepaisant daugybės aliuminio drabužių pokyčių, bendra linijos ideologija nepasikeitė. Iš pradžių „Porsche“ pasiūlys tik du priverstinius benzininiai turbo varikliai 340 AG su 450 Nm sukimo momentu ir 440 AG ir 550 Nm. Cayenne S iki šimtų įsibėgės greičiau nei per 5 sekundes. Gruodį automobilį bus galima įsigyti už 75 000 eurų ir daugiau.
Ženkliai brangesnis (285 220 eurų) kainuos naujasis 911 GT2 RS. Jo variklis yra 700 AG. sugeba išsklaidyti „automobilį“ iki 340 km/val., o spidometras pirmąjį šimtuką iškeis per 2,8 sekundės!
Renault
„Renault Mégane RS“ išsiskiria plačia galine dalimi ir difuzoriumi. 1,8 litro turbininis variklis yra pasiskolintas iš naujojo „Renault-Alpine“ ir išvysto įspūdingą 280 arklio galių galią.
Be to, prancūzai nusprendė į Europos rinką pristatyti pikapą „Alaskan“ iš Afrikos. Techninis brolis Nissan Navara netrukus pasirodys prekyboje.
sėdynė
„Seat“ pristatė pasaulinę mažojo visureigio „Arona“ premjerą, kurio prekyba prasidės lapkričio 11 d. Tačiau žirgų mylėtojai po gaubtu džiaugsis naujuoju „Cupra R“, kuris bus išleistas tik 799 egzemplioriais. Jo variklis išvysto 310 AG. versijoje su mechaninė dėžė pavarų ir 300 AG su automatine DSG.
Be to, įmonės stende galima išvysti tik birželį startavusią „Ibiza“, atnaujintą „Leon“ ir kitų markės modelių sportines versijas.
Škoda
Skoda Karoq yra visureigis su charakteriu.
Pirmą kartą šios markės automobilyje naudojamas skaitmeninis prietaisų skydelis, o interneto prieigą suteikia LTE modulis ir SKODA Connect sistema. Naujovė turi 4,382 x 1,841 x 1,605 mm matmenis. Tuo pačiu metu 2,638 mm ratų bazė suteikia vietos keleiviams. Bagažinėje telpa nuo 521 iki 1630 litrų bagažo. Galinės sėdynės pagamintos iš trijų atskirų sėdynių (VarioFlex sistema), kurias galima perkelti, sulankstyti ar net išimti iš automobilio atskirai. Jei viduje paliksite tik vairuotojo sėdynę, laisvas tūris bus 1,810 litrų!
Išmaniojo telefono skyrius užtikrina ne tik bekontaktį įkrovimą, bet ir ryšį su išorine antena ant stogo, kad priėmimas visada būtų tobulas net ir visiškai išsikrovus baterijai.
SKODA KAROQ turi daug asistentų: parkavimo davikliai, eismo juostos laikymas, automatinis važiavimas spūstyse, miesto avarinis stabdys su pėsčiųjų atpažinimu. Priekiniai ir LED žibintai.
Galima rinktis iš 5 variklių, kurių galia svyruoja nuo 115 iki 190 AG, iš kurių du yra benzininiai ir trys dyzeliniai. Variklių darbiniai tūriai yra 1,0, 1,5, 1,6 ir 2,0 litro. Išskyrus galingiausią dyzeliną, kiti varikliai gali būti suporuoti su mechanine 6 skiedinio arba 7 laipsnių DSG automatine pavara. Tuo pačiu metu 2.0 TDI versija su 190 AG. turi visų varančiųjų ratų pavarą ir tik aukščiau nurodytą automatinę.
Naujoji važiuoklė leidžia vairuotojui pasirinkti vieną iš Normal, Sport, Eco, Individual arba Snow režimų (4×4 versijai).
„Skoda Kodiaq Sportline“ ir „Kodiaq Scout“ yra naujos krosoverio versijos iš Čekijos. „Sportline“ patinka klientams, vertinantiems sportišką eleganciją, o „Scout“ pabrėžia modelio bekelės charakterį.
4,70 m ilgio „Sportline“ stovi ant 19 ar net 20 colių ratų su antracito juodos spalvos ratlankiais, jos grotelės ir veidrodžių korpusai bei stogo turėklai yra vienodai juodi. Tonuota galinė dalis šoniniai langai ir net šviesos. Po gaubtu galima rinktis iš 2 benzininių ir 2 dyzelinių variklių, kurių galia nuo 150 iki 190 AG. Įrengtas salone sportinės kėdės su sidabrinėmis siūlėmis ir odiniais apmušalais. Nerūdijančio plieno pedalai, už vairo - dėžės valdymo žiedlapiai DSG pavara. Na, o norint parodyti, prietaisai rodo alyvos temperatūrą, pagreitį ir slėgį. Taip pat yra chronometras, leidžiantis rinkti statistiką apie jūsų, kaip motociklininko, pažangą.
„Kodiaq Scout“ yra tik centimetru ilgesnis už bazinę versiją, tačiau gali turėti iki 7 sėdimų vietų ir komplektuojamas su visų varančiųjų ratų pavara. Yra variklio apsauga, o patys varikliai yra tokie patys kaip ir „Sportline“. Čia taip pat yra papildomų prietaisų, tačiau jie rodo vairavimo kampą, aukštį virš jūros lygio, alyvos temperatūrą ir judėjimo kryptį (kompasą).
Protingas
Smart Vision EQ Fortwo yra elektrinė koncepcija, o nuo šiol visi akumuliatoriniais automobiliai bus žymimi šiomis dviem raidėmis EQ. Na, o šio vaikiuko specifika buvo ne pati elektrinė pavara su galios rezervu iki 250 km, o vis madingesnis autopilotas, skirtas dalytis automobiliu. Kai tik prireikia automobilio, tereikia jam paskambinti iš savo išmaniojo telefono ir štai jis jau priešais tave BE VAIRUOTOJO!
ssangyong
Ssangyong Rexton ketvirta karta tapo ilgesnis ir platesnis nei jo pirmtakas, jo ratų bazė taip pat išaugo iki 2,87 m. Taigi nuo lapkričio šiame visureigyje jausitės pastebimai erdvesni, jei rasite 30 900 eurų.
Bagažinės tūris yra 820 / 1977 litrai. Į priekį traukia „.2 litro turbodyzelis, kurio galia 181 AG. Kaip alternatyva 6 greičių mechaninei pavarai pasirodė „Mercedes-Benz“ sukurtas 7 greičių automatas. Ir su pavara taip pat yra pasirinkimas: galite apsiriboti tik galine dalimi arba galite pasirinkti su įkraunama visų varančiųjų ratų pavara.
Laive netrūksta elektronikos: priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, lietaus ir tolimųjų šviesų jutiklis, šildomas priekinis stiklas, galinio vaizdo kamera, jutiklinis ekranas, garsiakalbio ir išmaniojo telefono integracija per Apple Carplay arba Android Auto. Taip pat yra avarinio stabdymo sistema, išvažiavimo iš eismo juostos stebėjimas, kelio ženklų atpažinimas, automatinės tolimosios šviesos.
Subaru
Subaru į Frankfurtą atvežė antros kartos XV. Pirmą kartą Europoje jis yra pagrįstas pasauline įmonės platforma. 4,47 m krosoveris prekyboje pasirodys lapkritį už 22 980 eurų.
Pirmą kartą naujovė gavo X-Mode visų varančiųjų ratų sistemą. Garsusis bokserio variklis buvo perdarytas ir dabar iš savo 1,6 litro darbinio tūrio išgauna 114 AG. Dviejų litrų variklio galia siekia 156 AG. Standartinis Eyesight asistentas apima avarinį stabdymą, eismo juostos laikymosi sistemą ir starto sistemą. Bazinė garso sistema su 6,5 colio monitoriumi ir CD grotuvu integruojama su savininko išmaniuoju telefonu.
Toyota
Vaizdo reportažas iš Toyota stendo žemiau.
„Toyota“ pirmą kartą į Frankfurtą atvežė savo naująjį „Land Cruiser“. Tačiau net ir pakartotinai išleisdama savo piktogramą, įmonė išlaikė rėmo struktūrą.
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado
Be to, „Toyota“ parodė hibridinio C-HR Hy-Power ir sportiškojo „Yaris GRMN“ prototipą, kuris salonuose pasirodys vėliau šiais metais. Vaikas su 1,8 litro varikliu su kompresoriumi išvysto liguistas 217 AG. ir 250 Nm – tikra beprotiška taburetė, sverianti 1,1 tonos, įsibėgėjanti iki šimtų per 6,5 sekundės maksimaliu 230 km/h greičiu.. Tiesa, iš viso bus surinkta 400 vienetų. kaina 30 000 eurų
Volkswagen
„Volkswagen“ parodė atnaujintą „Golf Sportsvan“. Išoriškai pasikeitė tik bamperiai, o tarp svarbiausių naujovių – nauji halogeniniai priekiniai žibintai su dieniniais žibintais, pasirenkami LED (vietoj ksenoniniai) priekiniai ir visoms apdailos lygiams būdingi galiniai LED žibintai.
Techniškai atnaujintame mikroautobuse sumontuoti trys nauji TSI benzininiai varikliai, geresnė įranga ir modernizuotos asistentų ir pramogų sistemos. Naujasis navigatorius / radijas su 9,2 colio jutikliniu ekranu taip pat gali būti valdomas gestais.
Galima rinktis iš trijų TSI benzininių ir dviejų TDI dyzelinių variklių su dviem TSI varikliais daugiau galiosįrengta cilindrų išjungimo sistema, todėl tam tikrais režimais lieka veikti tik 2 cilindrai.
Volkswagen T-Roc – pasaulinė premjera Frankfurte.
Volkswagen T-Roc Frankfurt automobilių salonas-2017 m
Šis „Golf“ pagrindu pagamintas krosoveris užpildo atotrūkį tarp „Polo-SUV“ ir „Tiguan“ ir yra konkurentas savo seseriniam modeliui „Audi Q2“, su kuriuo jis techniškai iš esmės yra identiškas. Lapkričio mėnesį šis mažas visureigis pasirodys Vokietijoje, jo kaina sieks apie 20 000 eurų.
Dar viena įmonės naujovė – „VW Polo“. Šeštoji kūdikio karta siūlo erdvę, beveik kompaktiškos klasės lygį. Iš pradžių jis bus komplektuojamas su vienu iš 4 benzininių variklių, kurių galia nuo 55 iki 150 AG. arba vienas iš dviejų dyzelinių variklių, kurių galia 80 ir 95 AG. Naujovė bus 1.0 TGI dujinis variklis su 90 AG. Be to, „Front Assist“ matymo sistema su miesto avarinio stabdymo funkcija su pėsčiųjų atpažinimo funkcija nuo šiol bus standartinė.
Wey
Lažinamės, kad niekada negirdėjote apie tokią įmonę. kinų? Taip, kaip aš galiu pasakyti: viena vertus, ši markė priklauso mūsų šalyje plačiai žinomai Great-Wall, o iš kitos... „Audi“ vadovauja Jensas Steingräberis, kažkada dirbęs „Audi“. įmonė, Gerhard Henning iš Daimler yra atsakingas už pavarą, o Yvan yra atsakingas už alternatyvius maitinimo blokus Le Neindre iš PSA!
Įmonei dar tik metai, tačiau ji į Frankfurtą atvežė visą eilę visureigių su tradiciniais vidaus degimo varikliais, hibridiniais jėgos agregatais ir elektros varikliais! Tai tik „Wey XEV“ ir yra visureigis su akumuliatoriumi, kuris dėl kažkokios naujoviškos matricinės įkrovos perdavimo sistemos gali išnaudoti akumuliatoriaus talpą 99%, labai greitai ją papildyti ir tarp lizdų nuvažiuoti net 500 km!
Tai dar ne viskas. Aerodinamiškai labai tobulame kėbule yra sparnų durys ir keturių ratų pavara, iki šimtų įsibėgėjantys per 4,5 sekundės, o maksimalus 160 km/h greitis.
Trumpai tariant: prisiminkite šį prekės ženklą, galbūt netrukus su juo susidursite automobilių salonuose!
Wey XEV: jaunas, bet žvalus!
Na, ar patiko?
Jei nežiūrėjote visos pradžioje paskelbtos naujų Frankfurto produktų vaizdo apžvalgos, spustelėkite žemiau esančią rodyklę, nepasigailėsite.
Iš tinklaraščio svetainės autoriaus Peterio Menshikh: Dėkoju Igoriui Sirinui (bendraautoriui ir vaizdo įrašo vedėjui) už dalyvavimą rengiant Frankfurto automobilių parodos 2017 naujus elementus.
Vokietijoje prasidėjo Funkfurto automobilių paroda – viena svarbiausių metų automobilių parodų, kurioje pagrindiniai automobilių gamintojai kalba apie tai, kuo žmonės važiuos tiek artimiausioje, tiek tolimoje ateityje. Paroda čia atidaryta 67-ąjį kartą: renginys pakaitomis su Paryžiaus automobilių paroda vyksta kas dvejus metus. Tradiciškai su visomis naujovėmis pirmieji susipažino žurnalistai, tačiau nuo rugsėjo 14 d., už bilietą sumokėję 14 eurų, kiekvienas galės įvertinti eksponatus ant ratų.
Nauji automobiliai seno formato
Nepaisant vis stiprėjančios kritikos sukaulėjusiam automobilių prekybos atstovų formatui, paroda atidaryta ir vyksta tradicine forma: iš anksto. žinomų prekių ženklų nustatyta tvarka ir per griežtą laiką jie pristato savo premjeras ir reikšmingas naujoves. Net jei tai skamba ne itin moderniai, pažangi žmonija dar neišrado kito būdo, kaip per porą dienų parodyti visos pramonės ateitį.
Šį kartą tokie prekių ženklai kaip „Nissan“, „Volvo“, „Peugeot“, DS, „Fiat“, „Alfa Romeo“, „Jeep“, „Infiniti“ ir „Mitsubishi“, kurie kartu sudaro apie 20% pardavimų Europoje, nusprendė praleisti renginį.
Tam yra daug priežasčių – nuo pragmatiško taupymo (dalyvavimas tokiose įvaizdžių parodose kainuoja šimtus tūkstančių eurų) iki nenoro konkuruoti su vokiškais prekių ženklais, kurie tradiciškai namų salone sulaukia maksimalaus svečių dėmesio. Kažkas norėjo surengti atskirus savo pagrindinių modelių pristatymus, o kažkas laukė iki spalio tarptautinė automobilių paroda Tokijuje.
Nepaisant tokių nuostolių gretose, apie 50 prekių ženklų savo pasaulines premjeras ir naujienas atvežė į Frankfurtą, o kai kurie iš jų turi geras perspektyvas būti Rusijoje.
Nepaisant to, pagrindinė tendencija – plačiai paplitusi elektrifikacija tradiciškai aplenkia Rusiją, kur rinką vis dar traukia nebrangūs modeliai.
vokiečių dominavimas
Įspūdingiausias parodoje pasirodė atskiras Mercedes-Benz paviljonas, iš vidaus primenantis kelių lygių rūmus spiralės pavidalu, kurio laiptais užlipus galima pamatyti, pavyzdžiui, vieną brangiausių. koncepciniai automobiliai pasaulyje – superautomobilis „Mercedes-AMG Project One“, kuriamas naudojant „Formulės 1“ technologijas. Iš viso bus padarytos 275 kopijos ir visoms jau yra užsakymų – dizaino stebuklo kaina siekia apie 2,275 mln.
„Mercedes-AMG Project One“.
Jurijus Voroncovas/Gazeta.RuTarp prekės ženklo premjerų – hibridinė atnaujintos flagmano S klasės modifikacija, kuri kombinuotame cikle sunaudoja apie 2,1 litro degalų 100 km.
BMW turi kuklesnį stendą: čia galima rasti kuriozinį „Vision Dynamics“ koncepcinį automobilį. Gamybinio modelio prototipas demonstruoja, kaip galėtų atrodyti ekologiškos „i“ linijos modelis, kuriame jau užregistruotas i3 elektromobilis ir i8 hibridas.
Atskirą didžiulį paviljoną užėmė įtraukti prekių ženklai - nuo liaudies iki prabangos. Per uždarą pagrindinių naujovių pristatymą „Sedric“ elektriniu autobusu į sceną lipęs grupės vadovas Matthias sakė, kad pagrindinė grupės užduotis – dirbti su elektromobiliais ir plėtoti autonominį vairavimą.
Iki 2030 metų „Volkswagen“ ketina pagaminti elektrines kiekvieno grupės modelio versijas, kurių yra apie 300. Visų pirma šiems tikslams bus išleista apie 20 mlrd.
Tuo pat metu Mulleris teigė, kad vartotojams prireiks elektromobilių, galinčių be įkrovimo nuvažiuoti iki 1 tūkst. dyzeliniai varikliai, koncernas taip pat užsiims elektros baterijų apdirbimu, apie kurį, beje, Rusijoje, bandant atkreipti dėmesį į elektromobilius, vis dar ne itin noriai kalbama.
Parodoje VW demonstravo elektromobilį I.D. CROZZ ll - jo ankstesnė versija jau buvo parodytas Šanchajaus automobilių parodoje. Elektromobilyje sumontuotas 306 AG variklis. ir turi galios rezervą iki 500 km vienu akumuliatoriaus įkrovimu.
Volkswagen I.D. Krozas II
Ralphas Orlowskis / „Reuters“.Jie taip pat parodė mažiausią krosoverį iš „Volkswagen T-Roc“.
Jis pastebimai mažesnis nei „Tiguan“: „T-Roc“ yra apie 4,2 m ilgio, o ratų bazė – 2603 mm. Bagažinės tūris – 465 litrai, o nulenkus galinės eilės sėdynes padidėja iki 1290 litrų.
Volkswagen T-Roc
Jurijus Voroncovas/Gazeta.Ru„Audi“ pristatė koncepcinį „Aicon“ be vairo ar pedalų. Vietoj tradicinio valdiklių komplekto naujovė buvo aprūpinta didžiuliu ekranu, kurio pagalba siūloma su juo bendrauti duodant balso komandas, arba prie jo prijungus išmanųjį telefoną. Žvilgsniu bus galima pasirinkti reikiamas komandas - jutikliai ir jutikliai galės reaguoti, jei „vairuotojas“ pažiūrės į norimą piktogramą.
Jurijus Voroncovas/Gazeta.Ru
„Bentley“ pristatė naująjį „Continental GT“ kupė. Trečioji modelio karta gavo atnaujintą šešių litrų W12 TSI dviejų turbinų variklio versiją, galinčią jį pagreitinti iki 333 km/val. Automobilis pastebimai pasikeitė išorėje ir viduje, pagaliau nustojo atrodyti kaip svečias iš praeities.
„Porsche“ jau debiutavo anksčiau, tačiau akivaizdu, kad dabar prekės ženklo prioritetas Cayenne modelis. Vienas įdomiausių naujienų iš Škoda, kuri turi realią perspektyvą netrukus pasiekti Rusiją, yra mažas visureigis Karoq, kuris, matyt, imsis. vieta Yeti ir taps „Volkswagen T-Roc“ konkurentu.
Jurijus Voroncovas/Gazeta.Ru
Automobilių verslas Rusijoje tapo priklausomas nuo valstybės paramos
Tuo tarpu, kol pirmaujantys automobilių prekės ženklai bando nustatyti visos pasaulinės automobilių pramonės plėtros kryptį, Rusijoje susiduria su valstybės ir valdininkų bandymais diktuoti griežtas sąlygas jų darbui, gamybai ir net eksporto kryptis. kuriuos daugiausia lemia ne verslo planai, o politinės pažiūros. Tai, visų pirma, „Gazeta.Ru“ sakė „Volkswagen“ grupės Rusijoje vadovas Markusas. Per 10 prekės ženklo veiklos Rusijoje metų koncernas investavo 1,75 milijardo eurų, iš kurių apie 500 milijonų eurų krizės 2014 metais, o dabar vertina savo ateities perspektyvas.
"Automobilių verslas Rusijoje iš tikrųjų nėra labai pelningas", - sakė Ozegovičius Gazeta.Ru. — Gamintojai vis dar labai priklausomi nuo vyriausybės pagalbos ir politikos ir nepasiekė tokio lygio, kad galėtų būti visiškai nepriklausomi ir konkurencingi tarptautinėje arenoje. Labai neramina, kad valstybė vis labiau pasineria į automobilių verslo smulkmenas.
Pareigūnai nori konkrečių, labai konkrečių dalykų. Ir labai dažnai paaiškėja, kad šių norų priežastys yra ne verslo logika ar pelnas, o politiniai motyvai.
Šiuo metu baigiama rengti Rusijos automobilių pramonės plėtros strategija, kuri apims valstybės paramos ir automobilių verslo modeliavimo mechanizmus. Tačiau daugeliu atžvilgių mūsų logika skiriasi nuo to, ką siūlo valstybė – manome, kad Rusijos automobilių pramonė negali egzistuoti atskirai nuo pasaulio, neprisijungdama prie jo komponentų ir technologijų. Neįmanoma paprasčiausiai pasakyti – viską gaminsime patys ir tik eksportuosime. Tačiau dabartinėje politinėje aplinkoje tai suvokti labai sunku“.
Anot Ozegovičiaus, koncernas kol kas negali drąsiai skelbti naujų modelių Rusijai ar jų gamybos ir lokalizavimo planų, nes per daug priklauso nuo to, kokios sąlygos verslui bus išdėstytos galutinėje Automobilių pramonės plėtros strategijos versijoje, kurią priėmus. yra nuolat atidedamas.
Tuo pačiu kalbėdamas apie automobilių kainas Rusijoje, Ožegovičius teigė, kad jos vis dar per žemos. „Suprantu, kad Rusijoje žmonės mano, kad automobiliai yra per brangūs, o kainos nuolat auga. Tačiau turime įvertinti infliaciją ir rublio nuvertėjimą, kurį stebėjome per pastaruosius kelerius metus.
Palyginti su pasaulinėmis kainomis, automobiliai Rusijoje vis dar per pigūs. Perkamoji galia, atlyginimai smarkiai sumažėjo dėl krizės. Bet kainos nepasivijo dabartinio infliacijos lygio, be to, visi esame priklausomi nuo žaliavų kainų, kurios parduodamos už dolerius ir eurus“.
Tai, kad automobilių kainos Rusijoje ir toliau palaipsniui augs, Gazeta.Ru pranešė ir rinkodaros direktorius „Kia Motors“. Rus.
„Tiesą sakant, daugelis nesuvokia, kad šiuo metu daug automobilių parduodama labai brangiai geros kainos. „Rublis sustiprėjo, palyginti su tuo, kas buvo 2014 m., tačiau jis beveik du kartus nuvertėjo dolerio atžvilgiu ir kainos toliau kils“, – Gazeta.Ru sakė Tarakanovas.
Eksperto teigimu, pirmaujantys Rusijos automobilių rinkos žaidėjai ėmėsi strategiją palaipsniui kelti kainas iki pelningo lygio, o kitąmet nežymus kainų augimas tęsis ir bus didesnis nei infliacija.
Frankfurto automobilių paroda 2017 - pirmosios naujienos, apžvalgos ir nuotraukos apie 2018-2019 modelio metų koncepcijas ir serijines naujoves automobilių paroda Frankfurto automobilių paroda 2017 m. Susipažinti su pasaulinės automobilių pramonės naujovėmis bus galima 2017 metų rugsėjo 14–24 dienomis, kasmet vykstančioje Vokietijoje Frankfurte prie Maino. Pirmąsias dvi parodos dienas galės lankyti tik spauda, tada į ją galės patekti visi norintys.
Būsimos Frankfurto automobilių parodos 2017 automobilių koncepcijos ir prototipai.
67-ojoje Frankfurto automobilių parodoje buvo pristatyta daugybė koncepcinių modelių, iš kurių net penkis modelius pristatė vokietis automobilių koncernas BMW AG.
Pirmiausia peržiūrą pradėkime nuo dviračių konceptualių naujovių – tai prototipas elektrinis paspirtukas BMW Concept Link Motoroleris su kompaktiška jėgos pavara, konvertuojama sėdyne, galinčia vežti vieną ar du žmones, su spalvotu jutikliniu skydeliu, navigacija ir projekciniu ekranu.
Kita dviejų ratų naujovė yra BMW HP4 Race Concept Bike, kuris yra serijinio modelio prototipas. sportinis dviratis ir kuris taps BMW Motorrad gaminių linijos flagmanu, turi anglies rėmą ir ratus, o varomas galingu 200 arklio galių varikliu.
Toliau – BMW AG keturių ratų koncepcijos, kurios netrukus bus pradėtos gaminti serijiniu būdu – „BMW i5 Concept“, kuri yra serijinė BMW i5 elektrinio hečbeko versija, kurios serijinė gamyba numatyta 2019–2020 m.
BMW Concept Z4 yra naujos kartos BMW Z4 rodsterio pranašas BMW Concept 8-Series yra prašmatnaus BMW 8 serijos kupė pranašas.
BMW M8 GTE – lenktyninio prototipas sportinis kupė dalyvauti žiedinėse lenktynėse
BMW X7 iPerformance Concept yra didelio 7 vietų krosoverio BMW X7 prototipas.
Kita visame pasaulyje žinoma Audi kompanija Frankfurto automobilių parodoje pristatys naująjį Audi A6 Concept.
Vokietijoje pristatys nauja kompanija „Aspark“ iš Japonijos elektrinis modelis rūšiuojamą automobilį Aspark Owl Supercar, kuris iki pirmojo šimto gali įsibėgėti per fantastišką 1,5 sekundės, o jo didžiausias greitis siekia 400 km/val.
Prancūzai į Frankfurtą atvežė furgono prototipą – Citroen Spacetourer Rip Curl Concept.
Kita kompanija iš Japonijos „Honda Motors“ į automobilių parodą Vokietijoje atvežė elektrinį „Honda Urban EV Concept“ ir hibridinį krosoverį. Honda CR-V hibridinis prototipas.
„Kia“ iš Korėjos pasirodys Frankfurto automobilių parodoje „Kia“. Tęsti koncepcija su nauju prailgintu hot hatch kėbulo tipu, kuris yra naujos kartos Kia cee'd pranašas.
Mercedes atvežė elektrinį Mercedes Concept EQ A, kuris konkuruos su BMW i3.
Smart Vision EQ fortwo Concept yra nepilotuojamo miesto elektromobilio prototipas.
Mini kompanija iš Didžiosios Britanijos į Vokietiją atvežė dvi koncepcijas: MINI John Cooper Works GP Concept sportinį „įkrautą“ hečbeką su 231 arklio galios benzininiu varikliu ir MINI Electric Concept elektrinį hečbeką.
Prancūzų „Renault“ Frankfurto automobilių parodoje 2017 pristatys stilingą „Renault Symbioz Concept“.
Škoda kompanija iš Čekijos atvežė elektrinį Skoda Vision E Concept.
Jaguar kompanija iš JK parodys futuristinę Jaguar Future tipo koncepciją.
„Toyota“ į Frankfurtą atvežė hibridinį „Toyota C-HR Hy-Power Concept“.
Vokiečių „Volkswagen“ pristatė elektrinio krosoverio prototipą „Volkswagen I.D. „Crozz“ koncepcija.
Premjeros ir nauji serijiniai automobiliai Frankfurto automobilių parodoje 2017.
Frankfurte, be konceptų, bus pristatyta daugiau nei 100 naujų serijinių automobilių modelių (ir visiškai naujų modelių, ir atnaujintų versijų).
Norėdami supažindinti skaitytojus su visais modeliais, vienos apžvalgos nepakanka, todėl apie juos išsamiai kalbėsime kituose straipsniuose. Tuo tarpu abėcėlės tvarka pakalbėsime apie, mūsų nuomone, įdomiausias automobilių naujoves.
Audi Europos rinkai pristatė naująjį Audi RS4 Avant, naujos kartos Audi A8 vykdomąjį sedaną, naujos kartos Audi A7 ir Audi A5 Sportback G-Tron, Audi A4 Avant G-Tron.
„Bentley“ pristatė trečiosios kartos „Bentley Continental GT“ ir „Bentley Mulsanne Limited Edition“.
Brabus pristatė 700 arklio galių Brabus 700 AMG E63S kupė ir uraganinį 900 arklio galių Brabus Rocket 900 Cabrio.
Be konceptų, BMW pristatė ir serijines automobilių versijas: atnaujintas BMW 2 serijos Active Tourer versijas, BMW M2 ir BMW 2 serijos kompaktinį furgoną, naujos kartos BMW X4 kupė krosoverį, naujos kartos BMW X3 krosoverį, naują. BMW X2 kompaktiškas krosoveris, privalomos naujos BMW M5 kartos, BMW M550d xDrive su 462 arklio galių dyzeliniu varikliu, BMW i8 Roadster elektrinis sportinis automobilis, atnaujintas BMW i3 elektromobilis ir jo sportinė versija BMW i3s, BMW 6 serijos Gran Turismo, elektrinis 3 serijos BMW.
Nauji Citroen modeliai: Citroen E-Mehari ir Citroen C3 Aircross mini krosoveriai.
Chery Pristatytas automobilis iš Kinijos naujas modelis kompaktiškas krosoveris Europos rinkai Chery Compact SUV.
Krosoveris Dacia Duster (Renault Duster) 2 kartos.
Italijos įmonė„Ferrari“ pristatė „Ferrari Portofino“.
Amerikiečių kompanija „Ford“ į parodą atvežė atnaujintas „Ford Tourneo Custom“, „Ford EcoSport“, „Ford Mustang“ ir „Ford Tourneo Courier“ modelių versijas, naujos kartos kompaktinį hečbeką „Ford Fiesta“, taip pat išskirtinius fordo reindžeris Black Edition ir Ford GT 67 Heritage Edition.
„Honda Motors“ parodė atnaujintą „Honda Jazz“ modelį.
Pietų Korėjos kompanijos „Hyundai“ ir „Kia“ taip pat atvežė daug naujų gaminių: stilingą „Hyundai i30 Fastback“ su kupė formos kėbulu, „Hyundai i30N hot hatch“, naujausius kompaktiškus krosoverius „Hyundai Kona“ ir „Kia Stonic“, atnaujintą „Kia Sorento“ ir stilizuotą. Kia krosoveris Picanto X linija.
Britų kompanija Jaguar į saloną atvežė atnaujintą flagmaną Jaguar XJR575, universalą Jaguar XF Sportbrake, serijinį elektrinį krosoverį. Jaguar I-Pace, 575 AG Jaguar F-Pace SVR ir Jaguar E-Pace kompaktiškas krosoveris.
Japonijos kompanija Lexus, užsiimanti aukščiausios kokybės automobilių gamyba, Frankfurto automobilių parodoje ant podiumo pristatė atnaujintą kompaktišką krosoverį Lexus NX, atnaujintą 7 vietų Lexus RX krosoverio versiją ir atnaujintą Lexus CT 200h hibridinį hečbeką.
Frankfurte pristatyta daugybė automobilių automobilių milžinas Mercedes yra naujas Mercedes-Benz X klasės pikapas, krosoveris Mercedes-Benz GLC F-Cell, naujos kartos Mercedes CLS keturių durų kupė, Mercedes-Benz kabrioletai S65 AMG Cabriolet ir Mercedes-Benz S63 AMG Cabriolet, Mercedes-Benz S65 AMG Coupe ir Mercedes-Benz S63 AMG Coupe, Mercedes-Benz S-Class Cabriolet ir Mercedes-Benz S-Class Coupe bei Mercedes-AMG G65 Exclusive SUV leidimai ir Mercedes-AMG G63 išskirtiniai leidimai.
