Dažnai automobilių savininkams kyla klausimas, kaip dažyti ir kaip atkurti odinį vairą. Iš tiesų, eksploatacijos metu vairuotojas dažniausiai sąveikauja su šiuo konstrukcijos elementu. Tuo pačiu metu vairas palaipsniui nušluostomas, o tai nėra geriausias būdas, turintis įtakos salono išvaizdai. Dauguma žmonių nekreipia dėmesio į „vairo“ būklę, kol jis nėra visiškai sunykęs. Ir tik po to jie pradeda galvoti, kaip sugrąžinti jos išvaizdą į normalią. Be to, nesvarstoma galimybė įsigyti naują vairą, nes ši dalis yra gana brangi bet kokiam užsienio automobiliui. Tačiau nenusiminkite, yra labai paprastų būdų, kaip išspręsti problemą.
Lengviausias būdas
Kaip dažyti ir kaip atkurti odinį vairą? Kai kurie vairuotojai, atsakydami į šį klausimą, nusprendžia nenukentėti dėl restauravimo darbų. Jie tiesiog uždeda dangtelį ant vairo ir toliau tyliai važiuoja. Renkantis atkreipkite dėmesį į korpuso dydį. Jis turėtų puikiai sėdėti ant vairo. Galų gale, per laisvas dangtelis slenka ant vairo, o tai neigiamai veikia valdymą. Šis metodas yra palyginti nebrangus, tačiau turi keletą trūkumų.
Ne visada galima pasirinkti dangtelį konkretaus dydžio vairui. Taip pat vizualiai toks dangtis išsiskiria iš bendro salono dizaino.
Atsigavimas
Optimaliausias būtų pilnas vairo paviršiaus atstatymas. Tai leis jums sukurti originalumo jausmą jūsų salone. Tiesą sakant, atsigavimą galima suskirstyti į 2 dalis:
- Atkurti išvaizdą. Jis naudojamas esant įbrėžimams;
- Traukiant odą. Tokio rimto restauravimo reikia, kai matomi vairo pynimo pažeidimai.
Pirmiausia pažiūrėsime, ko reikia paprastam vairo paviršiaus atkūrimui:
- riebalų šalinimo priemonė ();
- Škotiškas maskavimas;
- Švitrinis popierius;
- arba aerografas;
- Putplasčio tamponas.
Vairo atstatymą galima saugiai atlikti tiesiog automobilyje jo nenuimant. Norėdami tai padaryti, visus gretimus paviršius turėsite užsandarinti maskavimo juosta. Sėdynės ir torpeda padengtos plėvele, kad netyčia nesusiteptų.
Restauravimas atliekamas tokia tvarka:
- Pirmiausia turėtumėte pašalinti visus įlenkimus ir įbrėžimus nuo vairo paviršiaus. Norėdami tai padaryti, vairą apdorojame švitriniu popieriumi. Tai turi būti padaryta keliais etapais. Pirmiausia dirbame dideliu švitriniu popieriumi, tęsiame vidutiniu ir galiausiai šlifuojame su "nuliu". Šis požiūris leis jums atsikratyti nereikalingų sunkumų tolesniame darbe;
- Glaistome visus didelius įlenkimus. Lengviausia tai padaryti su skysta oda. Yra ir specialus glaistas, bet jį rasti parduotuvėse labai problematiška;
- Prieš dažydami, nepamirškite nuriebalinti paviršiaus. Lengviausias variantas būtų vaitspiritas. Su vairu elkitės kuo atsargiau;
- Lieka paskutinis prisilietimas – tapyba. Pirmiausia nustatykite, kaip atkursite paviršių. Daugelis vairuotojų rekomenduoja naudoti odos atkūrimo priemonę. Ši parinktis yra pati optimaliausia. Užtepkite medžiagą ant vairo paviršiaus. Po to dažytus paviršius prapūsti oru. Ant dažų paviršiaus atsiras burbuliukai ir iškart sprogs. Tai normalus procesas. Taip pat yra specialūs dažai vairui. Kainuoja padoriai, bet apskritai jo suvartojimas nėra didelis (20-30 gramų).
Dažai tepami purškimo pistoletu arba aerografu. Viskas priklauso nuo to, ar įrankis pasiekiamas po ranka.
Odos stangrinimas
Tai sunkesnis darbas. Turėsite nuimti vairą, o tai kai kuriuose modeliuose yra gana sudėtinga. Taip pat svarbu pasirinkti tinkamą pakaitinę medžiagą. Geriausiai tinka perforuota oda. Tempimas atliekamas tokia tvarka:
- Pirma, mes darome modelį. Tam tinka įprasta plėvelė. Apvyniojame jį aplink vairą, pažymime pjūvio vietas;
- Išpjauname tinkamo dydžio odelę, išbandome ant vairo;
- Siuvame odos elementus;
- Gautą ruošinį montuojame ant vairo. Pagaliau sutvarkome naują pynę.
Išvada. Vairas greitai praranda savo pirminę išvaizdą. Todėl daugelis vairuotojų domisi, kaip dažyti ir kaip atkurti odinį vairą. Tiesą sakant, tai lengva padaryti. Visus darbus galima atlikti savarankiškai.
Iki šiol šiuolaikinių cheminių medžiagų, naudojamų automobilio vairo dažymui, kokybė gerokai pagerėjo. Be to, pati dažymo procedūra tapo mažiau varginanti. Todėl jei, norint pasiekti gerą rezultatą, anksčiau tekdavo kreiptis į specialistus ar net tiesiog pakeisti vairą nauju, dabar dažyti drąsiai galite patys.
Kaip nudažyti automobilio vairą
Pirmiausia, turite nustatyti, iš kokios medžiagos (odos, plastiko, medžio) ketinate dažyti, ir atitinkamai pasirinkti dažus automobilio vairui. Gamintojai siūlo įvairių tipų dažus pagal kainą ir savybes, kuriuos galite įsigyti automobilių, techninės įrangos parduotuvėse, taip pat buitinės chemijos parduotuvėse.
Antra, aišku, kad procedūras lengviau atlikti su vairu, kuris nuimamas nuo automobilio, tačiau kartais nuėmimo procesas yra daug pastangų reikalaujantis procesas nei dažymas, todėl reikia sukaupti juostos ar maskavimo juostos, plastikinės plėvelės , senus laikraščius ar bet ką, kas gali apsaugoti salono paviršių nuo dažų patekimo netinkamose vietose.
Rinkdamiesi dažus atminkite, kad jų kaina gali būti tiesiogiai susijusi su atsparumu dilimui. Kadangi vairas yra aktyviai naudojamas, o ši dažiklio savybė yra svarbi, patariame netaupyti. Dažų taikymo metodai apima: tepimas aerozoliu arba tepimas tamponu (voleliu).
Kokio įrankio reikės
Jūs turite kruopščiai pasiruošti dažymo procesui. Dažai yra pagrindinis, bet ne vienintelis šio proceso komponentas.
Parengiamajam etapui prireiks įvairaus grūdėtumo švitrinio popieriaus (Nr. 400-500, 1500), glaisto (kiekvienam paviršiaus tipui turi savo) ir mentelės, jei reikia, riebalų šalinimo priemonės (gali būti spirito arba vaitspirito). naudojamas).
Dažymo procesas reikalauja dažų skardinė ar patys dažai, teptukas, volelis ar kempinė, viskas, ko reikia salono apsaugai, taip pat tirpiklis (kuris naudojamas, jei dažų patenka ant stiklo ar automobilio skydelio), apsauginės pirštinės, elektrinis plaukas džiovintuvas, akrilinis odos fiksatorius.
Paruošiamasis etapas vaidina labai svarbų vaidmenį dažymo procese. Galutinis rezultatas tiesiogiai priklausys nuo to. Todėl į pasiruošimą reikia žiūrėti atsakingai.
Jei ant vairo yra susidėvėjusių vietų su besilupančiais dažais, jas reikia nuvalyti švitriniu popieriumi (Nr. 400-500);
Jei ant vairo yra įtrūkimų ar nelygumų, juos galima glaistyti specialia pasta. Perkame automobilių salone. Po to, kai pasta išdžiūsta (apie pusvalandį), ją taip pat reikia nušlifuoti;
Visas vairo paviršius turi būti nušlifuotas smulkiu švitriniu popieriumi (Nr. 1500). Ši procedūra prisideda prie stabilesnio dažų sukibimo su vairo paviršiumi;
Vairo paviršiaus nuriebalinimo procesas gali būti atliekamas naudojant specialias chemines medžiagas arba vaitspirtą ar alkoholį. Nedidelį kiekį užtepkite ant minkštos šluostės ir nuvalykite vairą. Nepersistenkite su riebalų šalinimo skysčio kiekiu, antraip, jei paviršius odinis, jis gali išsausėti ir susiraukšlėti.
Vairo dažymo procesas
Lengviausias būdas dažyti bus aerozolis. Dažydami purkštuvu žiūrėkite, kad dažai nebūtų purškiami labai arti ir tolygiai, kitaip paviršius bus dėmėtas. Dažams išdžiūvus paviršius nupoliruojamas nepūkuotu skudurėliu. Dažymo procesą galima kartoti kelis kartus, pasiekus norimą rezultatą. Bet jei pasirinksite kitą būdą, naudodami šepetėlį ar tamponą, rezultatas nebus prastesnis.
Kaip nudažyti odinį vairą
Kalbant apie odą, yra dažiklių, kurie šiek tiek pagerina jos spalvą, tai yra, ją atkuria ir dažai pasižymi patvaresniu poveikiu. Kaip dažyti odinį automobilio vairą, turėtumėte pasirinkti pagal vairo būklę.
Dažyti galima visų tipų odiniais dažais. Akivaizdu, kad kai kuriose instrukcijose jie rašo, kad odinis gaminys turi būti panardintas į dažus. Su ratu tai ne visada įmanoma. Todėl dažus galime tepti teptuku, tamponu ar kempine sluoksniais, nelaukdami, kol jie išdžius. Oda turi būti tolygiai nudažyta, bet ne per daug prisotinta dažais. Norėdami pagreitinti džiovinimo procesą, galite naudoti plaukų džiovintuvą. Visiškai išdžiūvus vairą galima padengti specialiu odos fiksatoriumi. Jis yra matinis ir blizgus.
Plastikinio vairo dažymas
Dauguma automobilių yra su vairu, kuris yra padengtas plastiku. Plastikas taip pat laikui bėgant praranda savo išvaizdą. Galima nudažyti tokį vairą, bet dažai greitai nusivalo. Kad dažai geriau sukibtų, nušlifuokite vairą. Prieš dažydami būtinai nuriebalinkite vairą. Riebalų šalinimas turi būti atliekamas alkoholiu keliais etapais, kol tamponas bus visiškai švarus.
Vaitspiritas netinka, nes gali ištirpinti plastiką. Dažus geriausia naudoti purškimo skardinėse. Dažymas turi būti atliekamas sluoksniais iš tolo. Dažuose esantis tirpiklis neturi spėti veikti plastikinį paviršių, todėl dažų sluoksniai turi būti ploni.
Jei nuspręsite dažyti plastikinį vairą teptuku, turėtumėte žinoti, kad tokie dažai turi ilgą džiūvimo laikotarpį. Itin sunku ilgą laiką izoliuoti vairą keleivių salone nuo ore esančių dulkių dalelių. Jei tai jūsų negąsdina, tuomet žinokite, kad plastiką šepetėliu būtina nudažyti plonesniu sluoksniu, todėl tvirtai paspauskite teptuką ir atsargiai nuvalykite dažų perteklių nuo skardinės krašto. Tokiu atveju dažymo kampas turėtų būti idealus.
Tobulai lygų vairą galima gauti, jei pabaigoje užtepsite vaško poliravimo pasta. Jis pašalins klaidas, kurių paveikslas nepaslėpė. Bet tai jau pavojinga, nes vairas taip pat turi atlikti tiesiogines funkcines pareigas. O suėmimas delnais šiame procese turi nemenką reikšmę.
Jei turite medinį vairą, vadinasi, esate prestižinio automobilio savininkas. Medinis vairas yra labai atsparus pažeidimams, nes yra apsaugotas brangiu aukštos kokybės laku. Bet jei vis tiek reikia pašalinti kelis įbrėžimus, tai įmanoma naudojant smulkų švitrinį popierių ir specialią šlifavimo pasta. O jei įbrėžimai per dideli ir reikalingas rimtas restauravimas, tai geriau tai patikėti specialistams, nes giluminiam šlifavimui reikia naudoti šlifuoklį. Akivaizdu, kad šis procesas apima privalomą vairo nuėmimą. O pačiam poliuretaninio lako padengimui reikalingos specialios sąlygos.
Vairo būklė gali daug pasakyti apie vairuotoją ir tai, kaip jis naudojasi transporto priemone. Todėl, jei nuspręsite parduoti savo automobilį, tuomet verta suteikti vairui tinkamą išvaizdą.
Jeigu automobilio neparduosite, tai gera vairo būklė jus džiugins visą laiką. Paprastai norėdami išlaikyti tinkamą vairo formą ir palengvinti naudojimą, vairuotojai ant vairo uždeda odinį apdangalą. Jei reikia, jį galima nesunkiai pakeisti, o vairas visada išlieka geros būklės. Jei dangtelis jums netinka, tuomet turite jį naudoti apsauginiai silikoniniai lakai. Jie apsaugo paviršių sukurdami ploną apsauginę plėvelę. Juos reikia tepti reguliariai, kai tik paviršius nustoja blizgėti.
Jei vis tiek nuspręsite dažyti vairą, imkitės proceso atsakingai, o rezultatas suteiks jums malonumą ir pasididžiavimą tuo, ką padarėte savo rankomis.
Norint atkurti odinio vairo paviršių, į servisą kreiptis nebūtina. Šiandien autochemijos pasirinkimas yra gana platus, todėl vairą lengva paruošti, dažyti ir tinkamai prižiūrėti savo rankomis. Be to, procesas neužims daug laiko, o rezultatas ir minimalios išlaidos tik džiugins automobilio savininką.
Dažų ir kompozicijų pasirinkimas odos atstatymui
Kiekvienas vairuotojas anksčiau ar vėliau susiduria su būtinybe atkurti vairo paviršių, ypač jei medžiaga yra oda. Visai protinga būtų kreiptis į tarnybą, kad išspręstumėte problemą, tačiau racionalesnė išeitis iš situacijos – atkūrimą atlikti patiems.
Automobilių prekybos salonų asortimentas šiandien leidžia pasirinkti visų rūšių produktus ne tik odos priežiūrai, bet ir odos atstatymui. Dangos eksploatavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo komponentų, sudarančių tokius gaminius, kokybės.
Odiniam vairui yra aukštesnės kokybės kosmetika, tai specialūs kremai ir impregnatai apsaugai. Tokios priemonės yra aprūpintos pažangiomis funkcijomis, kurios leidžia pašalinti prakaito ir riebalų taršą bei užkirsti kelią naujų atsiradimui.
Beje, norint atnaujinti paviršių, ne visada reikia dažyti ir pašalinti seną dangą. Specialių kremų pagalba galite atkurti gerai išsilaikiusią dangą. Jie turėtų būti parinkti pagal savybes ir žodžio buvimą instrukcijose „reduktorius“. Tokių lėšų poveikis panašus į batų tepalo naudojimą. Jie nepalieka pėdsakų ant delnų, o kaina yra prieinama.
Iš medžiagų ir įrankių, skirtų odinės dangos atstatymui, jums reikės:
- „skysta oda“ arba odos glaistas;
- poliravimo restauratorius;
- odos valiklis - benzinas-galošas arba vaitspiritas;
- izoliacine juosta;
- dažai, pageidautina vandens pagrindu;
- švitrinis popierius su 400, 600, 1000 ir 1200 vienetų grūdėtumu;
- aerografas arba purškimo pistoletas;
- putplasčio tamponas.
Verta paminėti, kad ardyti vairo nebūtina: dažymas gali būti atliekamas tiesiai automobilio viduje, prieš tai apsaugojus salono dalį prie valdymo pulto. Renkantis dažus, taip pat turite vadovautis medžiagos kokybe. Įrengiant automobilį su augaliniu raugintu odiniu vairu, reikėtų rinktis minkštus dažus, nes gaminiui būdinga didelė sugeriamybė. Jei vairas pagamintas iš chromu raugintos odos, dažų sudėtis turėtų būti standesnė dėl mažesnės sugerties.
Jei vairo oda juoda, pakanka įsigyti standartinius odinius dažus. Jei vairas yra kitos spalvos (ruda, smėlio spalvos), tada reikės kelių pagrindinių spalvų, kad būtų galima sumaišyti ir gauti norimą atspalvį.
Norint dažyti tokį vairą, reikės ne tik tinkamų dviejų spalvų dažų, bet ir ypatingos priežiūros
Parengiamasis etapas
Prieš pradedant darbą, prietaisų skydelį ir kitus elementus (stipinus ir vairo raktelius), apsaugančius nuo dažų, būtina uždengti polietilenu ir maskavimo juosta. Jei planuojama nuimti vairą dažymui už salono ribų, tuomet turite pasverti privalumus ir trūkumus, nes vairo mechanizmai gali būti sugadinti, jei neturite pakankamai patirties. Išmontavus vairą dažyti patogiau, tačiau dauguma automobilių savininkų apsieina su salono apsauga.
Vairo nuėmimas nuo automobilio
Jei vairas vis tiek bus išmontuotas savarankiškai, tai turi būti padaryta tokia seka:
- Atjungdami gnybtus nuo akumuliatoriaus, atjungiame vairą.
Prieš pradedant darbą, būtina atjungti vairą, tam nuimame gnybtus nuo akumuliatoriaus - Vairas pasuktas į „tiesią“ padėtį.
- Naudodami veržliaraktį, atsukite varžtus po kištukais.
- Atsukite vairo varžtus.
- Norėdami išimti detalę, patraukite ją aukštyn ir atjunkite jungtis nuo oro pagalvių, o pačios kapsulės liesti nereikia.
- Prieš atsukant veržlę, patartina ant veleno ir vairo uždėti žymes.
- Atsukite veržlę ir nuimkite vairą.
Dažyto paviršiaus restauravimas
Kitame paruošimo etape būtina pašalinti visus pažeidimus: eksploatacijos metu susidariusius įtrūkimus, įlenkimus ir įbrėžimus ant vairo. Tada galėsite įvertinti, ar reikalingas pilnas vairo atnaujinimas, ar ne.
Norint nustatyti visus odos pažeidimus, ją reikia kruopščiai nušlifuoti.Šiuo atveju geriau naudoti švitrinį popierių P400-P600. Šis apdorojimas ne tik pašalins senus dažus, bet ir užtikrins geresnį naujos dangos sukibimą su oda. Baigus grubų apdorojimą, t. y. pašalinus dažus, galite naudoti švitrinį popierių P1000 - P1200.
Tada odinis vairas gerai nuriebalinamas, kad būtų vienodos spalvos ir pagerėtų jo kokybė. Tam geriausia naudoti specialų odos valiklį. Ekstremaliais atvejais tinka vaitspiritas. Kadangi oda po šlifavimo turi savybę lengvai įsisavinti tokias medžiagas, skudurą reikia šiek tiek sudrėkinti. Jei vairas gausiai permirkęs „vaitspiritu“, medžiaga tiesiog susiglamžys ir perdžiūvo.
Prieš dažant, vairas turi būti paruoštas: paviršius apdorojamas švitriniu popieriumi, kad pašalintų dažus
Dažnai susidaro situacija, kai pradinis dažų sluoksnis pašalinamas, tačiau nelygumai ant vairo po abrazyvinio apdorojimo vis tiek išlieka. Šiuo atveju yra keli problemos sprendimo būdai:
- paviršius išlyginamas naudojant odinį kondicionierių, po kurio glaistymas atliekamas poliru;
- įbrėžimai užpildomi „skysta oda“ (glaistu), po to paviršius išdžiovinamas ir matuojamas;
- Naudojamas batų vaškas šiurkščiai odai, cianoakrilatas, moteriškam manikiūrui skirtas lakas.
Automobilio odinis vairo dažymas
Beigeliams padengti geriausia naudoti vandens pagrindu pagamintus dažus, juolab kad jie puikiai tinka bet kokio tipo odai, be to, su jais lengviau dirbti. Vidutiniškai vairo dažymui išleidžiama apie 20–30 gramų dažų, jei spalva pasirenkama savarankiškai.
Jei įmanoma, geriau naudoti aerozolį, nes įrankis ne tik sutaupys dažus, bet ir padengs vienodą sluoksnį. Vienas iš labiausiai prieinamų dažymo variantų yra konservuotų odos dažų naudojimas, kuris dengiamas keliais sluoksniais, džiovinant tarpsluoksnį.
Ypatingais atvejais galite naudoti putplasčio tamponą. Geriausia dažus tepti keliais sluoksniais (2-3). Paprastai vėlesnis sluoksnis padengiamas nedelsiant, o tai kontroliuoja dažų įsisavinimą į medžiagą.
Po dažymo reikia užtepti apsauginį lako sluoksnį (matinį arba blizgų). Tokia danga ilgiau išlaikys gerą paviršiaus būklę. Kalbant apie laiko sąnaudas, atkūrimo procesas trunka apie 5-6 valandas. Tiesą sakant, darbas nėra daug laiko atimantis, bet reikalauja tikslumo ir atidumo, nereikėtų skubėti. Jei ant stiklo pateko dažų, juos galima atsargiai nuvalyti tirpikliu Nr.646.
Dažytų paviršių priežiūra
Ilgai naudojant automobilį, ant vairo neišvengiamai lieka įbrėžimų. Tačiau jų galima išvengti kaip apsaugą naudojant odinį dėklą, o tai ypač svarbu vairuotojams su žiedais ant pirštų. Be to, pynimo keitimas kainuos pigiau nei vairo nutempimas ar atstatymas.
Jei dangtelio variantas netinka, galite naudoti nebrangius silikoninius poliravimo priemones. Tokiomis priemonėmis sukuriama nematoma plėvelė, ant kurios dedami visi kroviniai. Pagrindinė sąlyga yra periodiškas bagelio apdorojimas.
Kad odinis vairo paviršius tarnautų kuo ilgiau, medžiaga turi būti laiku apdorota specialiomis valymo ir odos priežiūros priemonėmis.
Norint išvengti rimtų pažeidimų ir pailginti odinio vairo tarnavimo laiką, medžiaga turi būti pasirūpinta laiku ir, svarbiausia, tinkamai prižiūrėti. Visų pirma, odai reikalingas valymas, tam naudojami specialūs valikliai, kurie pašalina nešvarumus nuo vairo. Veiksmų seka šiuo atveju yra tokia:
- Produktas purškiamas ant paviršiaus, po kurio laukiame kelias minutes.
- Medžiagą nuvalome minkštu skudurėliu ir vėl tepame valikliu.
- Norėdami išvalyti sunkiai pasiekiamas vietas, naudokite dantų šepetėlį.
- Procedūros pabaigoje paviršius nuvalomas sausa šluoste.
Po valymo vairas apdorojamas odiniu kondicionieriumi. Kalbant apie ką tik nudažyto vairo veikimą, reikia palaukti 12-14 valandų, o geriau palikti jį vieną dieną. Be to, per savaitę odinio paviršiaus negalima šluostyti drėgnomis servetėlėmis. Tinkamai atlikus, nauja danga tarnaus gana ilgai.
Vaizdo įrašas: „pasidaryk pats“ odinio vairo dažymo technika
Norėdami savo rankomis atkurti odinį vairą, pakanka įsigyti reikiamų medžiagų ir susipažinti su veiksmų seka. Darbas nėra sunkus, tačiau reikalauja kruopštumo ir tikslumo. Jei vairo paviršiaus nepavyksta atkurti, galite apsivilkti odinę pynę arba vilkti ratą nauja oda.
Kiekvienam vairuotojui anksčiau ar vėliau tenka susidurti su tokia problema kaip vairo paviršiaus susidėvėjimas ir pirminės medžiagos išvaizdos praradimas, ypač jei ši medžiaga yra oda. Pagrįstas sprendimas šiuo atveju gali būti vairo restauravimas specializuotose dirbtuvėse. Bet ką daryti, jei nenorite permokėti už tokias paslaugas ir norėtumėte žinoti, kaip savo rankomis išvalyti ir nudažyti odinį vairą, kad galėtumėte atlikti restauravimo darbus savo garaže? Toks problemos sprendimo būdas galbūt yra racionalesnis, o jo įgyvendinimas yra prieinamas kiekvienam vairuotojui. Jums tereikia turėti laisvo laiko, perskaityti šį straipsnį ir paruošti viską, ko reikia darbui.
Kad ir kokie švarūs būtų jūsų vairo gaubtai, laikui bėgant juos vis tiek reikės nuvalyti. Pailginti odinio paviršiaus tarnavimo laiką, taip pat atidėti jo restauravimo ir dažymo poreikį galima tinkamai prižiūrint ir laiku pašalinus teršalus. Ir vis dėlto anksčiau ar vėliau įbrėžimų ir įbrėžimų padaugės tiek, kad drastiškos atkūrimo priemonės taps vieninteliu teisingu sprendimu. Apie tai, kokia turėtų būti priežiūra ir kaip savo rankomis atkurti ankstesnę vairo išvaizdą, mes išsamiau apibūdinsime toliau.
Tinkama odinio vairo priežiūra
Ar kažkada pastebėjote, kad jūsų automobilio vairas prarado savo išvaizdą, todėl vairavimo procesas tapo ne toks malonus? Tokiu atveju reikia imtis atitinkamų priemonių. Pavyzdžiui, tinkamai ir laiku prižiūrėdami, galite grąžinti vairo paviršių į buvusią būseną ir išlaikyti tokią formą.
Jei odinė danga yra labai gerai išsilaikiusi, tačiau jos išvaizda šiek tiek nukentėjo, tada ją restauruodami galite apsiriboti specialių valymo mišinių naudojimu. Atpažinti perkant autokosmetikos parduotuvėje gana paprasta: ant pakuotės dažniausiai parašyta „odos valiklis“ (ar kažkas panašaus) ir instrukcija, kaip juo nuvalyti odinį vairą nuo nešvarumų. Taip pat gali prireikti dantų šepetėlio ir švarios, minkštos šluostės.
Dauguma odinių vairo valiklių pasižymi panašiomis savybėmis, todėl šį kontrolinį sąrašą galima naudoti kaip vieno langelio vadovą:
- Pirmiausia užpurkškite produktą ant apdorojamo paviršiaus.
- Palaukite kelias minutes – per tą laiką skystis ištirps nešvarumus.
- Dabar turėtumėte nuvalyti paviršių šluoste ir vėl purkšti produktą.
- Toliau su dantų šepetėliu reikia išvalyti visas sunkiai pasiekiamas vietas nuo nešvarumų.
- Galiausiai nusausinkite vairą švaria šluoste.
Po valymo dangą pageidautina apdoroti specialiu impregnavimu ir kondicionieriumi. Pirmoji priemonė apsaugo nuo odos sunaikinimo veikiant prakaitui, nešvarumams ir kitiems agresyviems veiksniams, o antroji užtikrina medžiagos elastingumą ilgam. Nors galite įsigyti valymo mišinį, kuriame yra būtinų apsauginių komponentų.
Tiems automobilių savininkams, kurie nėra pasirengę dar kartą išleisti pinigų pirkdami valymo priemones parduotuvėje, kompozicijos paruošimas savo rankomis bus gera alternatyva. Tam kaip ingredientai tinka šiltas vanduo ir jame ištirpintas automobilių plovimo šampūnas. Tik būtinai nepridėkite per daug šampūno, kad po apdorojimo vairo paviršius netaptų lipnus. Toks sprendimas turėtų būti naudojamas taip pat, kaip prižiūrėti odinį vairą naudojant parduotuvės produktus.
Įprastos priežiūros metu vairo nuimti nebūtina. Tik būtina, kad ant stipinų, vairo mygtukų ir prietaisų skydelio nepatektų skysčio. Apsaugai naudokite plastikinę plėvelę, pritvirtinkite ją lipnia juosta.
Odinio vairo restauravimas dažymo būdu
Tinkamai prižiūrint, žymiai pailginsite jo tarnavimo laiką. Tačiau net ir tokiu atveju ilgainiui ant paviršiaus atsiranda įbrėžimų ir smulkių įbrėžimų, kurie ne geriausiai veikia vairo išvaizdą, o dėl to ir viso automobilio salono estetiką. Todėl vairuotojai gana pagrįstai užduoda sau klausimą: kaip savo rankomis atkurti odinį vairą, jei įprastų prevencinių priemonių nepakanka? Tai bus aptarta toliau.
Dažyti odinį vairą galima ir namuose – čia nėra nieko itin sudėtingo. Jums tereikia pasirinkti tinkamas medžiagas ir vadovautis rekomendacijomis. Beje, jei restauravimo metu nenorite ardyti vairo, visas procedūras galite atlikti vietoje. Tiesiog pasirūpinkite, kad prietaisų skydelis nepatektų į dažus. Ir vis dėlto daug patogiau dirbti su nuimtu vairu, be to, rezultatas bus geresnis.
Pasiruošimas dažymui
Prieš tai reikia paruošti paviršių. Norėdami tai padaryti, specializuotoje parduotuvėje turėsite nusipirkti rinkinį, skirtą odos gaminiams atkurti. Jei tokio komplekto nėra, kiekvieną komponentą galite įsigyti atskirai, o ką su juo daryti ir kaip valyti odinį automobilio vairą, papasakosime toliau.
Taigi, parengiamojo darbo procese jums reikės:
- poliravimo restauratorius;
- odos valiklis (vaitspiritas arba benzinas "Kalosha");
- kelių rūšių švitrinis popierius su skirtingais grūdeliais: 400, 600, 1000 ir 1200 vienetų;
- glaistas odai ("skysta" oda);
Paviršiaus atkūrimas prasideda šlifavimu, kad pašalintų nešvarumus, riebalus ir senų dažų likučius. Be to, tokiu būdu pagerinsite šviežios dažančiosios kompozicijos sukibimą. Pirmiausia naudokite švitrinį popierių P400 arba P600, kad pašalintumėte viršutinį dažų sluoksnį. Po to odą reikia nušlifuoti smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi (P1000 arba P1200).
Kitas žingsnis – glaistymas. Tam daugelis specialistų ir automobilių entuziastų renkasi „skystą“ odą, nors įlenkimus ir įbrėžimus galite paslėpti specialiu glaistu, pirkdami jį bet kur, kur prekiaujama auto kosmetika. Labai smulkūs trūkumai paslepiami restauratoriaus lako pagalba. Baigę apdoroti pažeistas vietas, palaukite 20 minučių ir nušlifuokite paviršių, kuriame buvo užtepta atkuriamoji kompozicija.
Tada paviršių reikia nuriebalinti vaitspiritu (ar kita valymo priemone), tačiau nepamirškite, kad po šlifavimo oda pradeda intensyviai sugerti bet kokį valymo mišinį. Todėl vairą nuvalykite švaria šluoste. Paskutinis paruošimo etapas – vairo stipinų ir ant jo esančių mygtukų apsauga nuo dažų dalelių patekimo naudojant tą pačią plastikinę plėvelę ir lipnią juostelę. Dabar galite pereiti tiesiai prie dažymo darbų.
Dažytas odinis vairas
Prieš dažydami odinį vairą savo rankomis, turėtumėte nuspręsti dėl naudojamų dažų tipo. Kokia kompozicija geriausia? Specialistų teigimu, patartina naudoti odai skirtus vandens pagrindo dažus – jie tinka visiems odiniams paviršiams. Dažant vieną vairą, paprastai sunaudojama ne daugiau kaip 20–30 gramų paruoštų dažų. Kalbant apie atspalvį, jį galima pasirinkti maišant skirtingas spalvas.
Odinį dangą dažais galite patepti putplasčiu tamponu. Bet jei turite aerozolį, geriau jį naudoti, nes tokiu atveju dažai išsidės lygiu sluoksniu ir bus ekonomiškesni. Dažų geriau dėti 2-3 sluoksnius, o kol išdžius ankstesnis sluoksnis, nereikėtų – iškart tepkite kitą. Šis dažymo būdas vadinamas „šlapiu“ ir leidžia kontroliuoti dažų įsigėrimo į odą procesą. Baigus dažymo darbus pravers padengti lako sluoksniu, kuris kur kas ilgiau užtikrins odinio vairo paviršiaus saugumą.
Apytikslis laikas, kurį teks skirti jūsų automobilio vairo restauravimui, yra apie 5-6 valandas. Nepaisant to, kad darbas paprastas, neskubėkite, o atlikdami kiekvieną žingsnį būkite atsargūs. Taip pat geriau netaupyti kokybiškiems dažams ir geram restauravimo rinkiniui.
2018 m. rugsėjo 4 dNorint patogiai ir saugiai važiuoti automobiliu, vairuotojui svarbu turėti patogią sėdynę, erdvų saloną ir patikimą vairą. Odinis salonas suteikia automobiliui prestižo ir garbingumo bei pabrėžia aukštą savininko statusą. Ypatingą vaidmenį atlieka oda aptrauktas vairas. Patogu ir malonu vairuojant jausti natūralią medžiagą rankose. Tai suteikia papildomo malonumo ir saugumo. Bet kad ir koks taupus būtų savininkas, kad ir kaip rūpestingai elgtųsi su savo transportu, laikui bėgant vairo pynė praranda savo pirminę išvaizdą.
Vairo defektų pašalinimo būdai
Dangos susidėvėjimas, pradinio tipo pynimo praradimas reikalauja pašalinti atsiradusius trūkumus. Tai apima: dėmių atsiradimą, mažus įtrūkimus, įbrėžimus, įbrėžimus. Jei paviršiuje matomos didelės skylės ar įplyšę gabalai, odos atkūrimas ant vairo tampa problemiškas. Tokiu atveju geriau pasinaudoti specializuotos studijos paslaugomis, kad padarytumėte naują susiaurėjimą. Esant nedideliems defektams, vairo dangtį galima atkurti šiais būdais:
- Pasinaudokite autoserviso paslaugomis. Ši parinktis pareikalaus didelių finansinių išlaidų. Už suteiktas medžiagas ir paslaugas turėsite sumokėti.
- Ant senos dangos uždėkite dangtelį, kuris vairuotojui sukels tam tikrų nepatogumų. Storesnis vairas padidins aprėptį, todėl bus sunkiau valdyti automobilį.
- Patikimiausias ir ekonomiškiausias būdas pašalinti trūkumus yra odinio vairo atstatymas savo rankomis, o tai pareikalaus kelių valandų darbo ir nedidelių finansinių investicijų medžiagoms įsigyti.
Net pradedantysis, neturintis reikiamų įgūdžių, gali susidoroti su šia užduotimi. Paprastą procedūrą galima atlikti jūsų garaže, kruopščiai jai ruošiantis.
Medžiagos restauravimo darbams
Norint atkurti patrauklumą, apsaugoti dangą nuo neigiamo išorinės aplinkos poveikio, išplėsti funkcionalumą, reikia įsigyti viską, ko reikia. Platus automobilių prekybos salonų asortimentas neriboja pirkėjų pasirinkimo gaminių, naudojamų odos gaminiams prižiūrėti. Parduodama komplektais su instrukcijomis. Kiekvieną komponentą galite pasirinkti atskirai:
- Glaistas arba "Liquid Skin", kuris užpildo mažas klaidas, todėl jos tampa nematomos.
- Paviršių atkuriantis lakas.
- Valymo priemonė.
- Riebalų šalinimo priemonė.
- Smulkus ir šiurkštus švitrinis popierius.
- Speciali lipni juosta dažymo darbams.
- Dažiklis vandens pagrindu.
- Aerografas, šepetys arba aerografas.
- Putplasčio tamponas.
Surinkę visas reikalingas lėšas, galite pradėti pirmąjį darbo etapą, kurį sudaro pasiruošimas pagrindiniam procesui.
Darbo zonos paruošimas
Norint atlikti restauravimo darbus, nebūtina ardyti vairo. Šis procesas užtrunka daug laiko, kyla pavojus sugadinti vairo mechanizmus, jei vairuotojas yra nekompetentingas. Apsaugodami vidų galite apsisaugoti priekinį skydelį priklijuodami plastikine plėvele, pritvirtinta juostele. Tai apsaugos aplinkines dalis nuo užteršimo dažais.
Norint kokybiškai atkurti vairo odą, nesukeliant pavojaus dažams ant kitų paviršių, reikia nuimti vairą nepažeidžiant mechanizmų. Norėdami tai padaryti, turite išmontuoti, būdami atsargūs ir laikydamiesi šios sekos:
- Atjunkite neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus. Taip išvengsite trumpojo jungimo.
- Sulygiuokite ratus ir nustatykite vairą į „tiesią“ padėtį.
- Atsukite varžtus ir nuimkite kaiščius.
- Atsukite vairo trinkelės varžtus ir pakelkite.
- Atsuktuvu atjunkite jungtis, kuriose pritvirtinti oro pagalvės laidai, neliesdami oro pagalvės kapsulės.
- Pažymėkite vairo vietą, pažymėdami jį ir pagrindinį veleną.
- Atsukite veržlę ir nuimkite vairą.
- Naudodami atsuktuvą, nuo vairo nuimkite plastikinį paviršių ir pamušalą.
- Nenuimamas dalis atsargiai uždarykite lipnia juosta.
Oda restauracija ant vairo
Antrasis etapas prasideda nuodugniai apžiūrint ir analizuojant visus vairo paviršiaus pažeidimus. Norėdami tai padaryti, jį reikia gerai nuplauti minkšta putų gumos kempine, kad būtų matomi visi trūkumai. Nustačius trūkumus ir nustačius darbo kiekį, galite tęsti atkūrimą:
- Paimkite švitrinį popierių P400 arba P600 ir apdorokite paviršių.
- Antrą kartą perbraukite smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi, kad pasiektumėte matinį efektą, kad atsikratytumėte senų dažų ir padidintumėte naujų sukibimą su oda.
- Nuriebalinkite paviršių.
- Glaistas "skysta oda" rado trūkumų.
- Ant paviršiaus užtepkite redukuojančią priemonę, įtrinkite į odą. Leiskite išdžiūti ir pakartokite procedūrą (sluoksnių skaičius priklauso nuo odos būklės).
- Atkurtą paviršių šlifuokite.
Jei danga nėra labai susidėvėjusi, po restauracijos vairo dažyti gali ir nereikėti. Pašalinus įtrūkimus, įlenkimus ir įbrėžimus bei kruopščiai apdorojus „skysta oda“, vairas įgis estetišką išvaizdą. Jei taip neatsitiks, pereikite prie dažymo procedūros.
Odos pynimo dažymas
Dažų pasirinkimas priklauso nuo medžiagos, iš kurios pagaminta vairo pynė, kokybės. Jei automobilio vairas aptrauktas augališkai rauginta oda, geriau naudoti švelnias dažymo medžiagas. Chrominiam rauginimui reikia kietesnių dažų.
Dažai vandens pagrindu – idealiai tinka visų tipų odai. Odinį vairą lengva nudažyti bet kokiu tepimo būdu. Paprasčiausias yra dažymas iš aerozolinės skardinės. Po paviršiaus paruošimo dažai purškiami ant viso paviršiaus. Kad sluoksnis klostytųsi tolygiai, skardinę reikia laikyti tam tikru atstumu.
Po to, kai kompozicija išdžiūsta, paviršius turi būti poliruotas. Procedūra kartojama iki tobulo rezultato.
Yra lengvesnis būdas. Na, o jei galima naudoti aerografą, tai padės sutaupyti medžiagos, uždėti lygų sluoksnį.
Procedūrą galite atlikti šepetėliu, tamponu ar kempine. Kiekvienas paskesnis sluoksnis tolygiai užtepamas ant nuvalyto ir nušlifuoto paviršiaus, nelaukiant galutinio išdžiūvimo. Šis metodas vadinamas „šlapiais dažais“.
Po visiško džiovinimo paviršius apdorojamas matiniu arba blizgiu fiksatoriumi. Šviežiai nudažytą vairą galima naudoti po 12-14 val.
Toks „pasidaryk pats“ automobilio vairo dažymas suteiks jam patrauklią išvaizdą, gerą būklę ir ilgą tarnavimo laiką.
Restauruoto vairo priežiūra
Tinkama automobilio salono priežiūra, kruopštus požiūris į vairo pynę neleis atsirasti nepageidaujamiems vairo paviršiaus defektams. Bet jei vairas prarado idealią pirminę išvaizdą, nustojo teikti malonumą, kai su juo liečiasi, reikia laiku apsaugoti jį nuo įbrėžimų, įtrūkimų ir įbrėžimų. Atlikti restauraciją.
Norint pratęsti atkurtos pynės tarnavimo laiką, reikia nuolat stebėti jos būklę, valyti nuo nešvarumų, apdoroti specialiais minkštais, švelniais produktais: automobiliniais šampūnais, losjonais ar drėgnomis servetėlėmis.
Minkšta kempine, pamirkyta tirpale su šampūnu, reikia nuvalyti nešvarumų paviršių. Sunkiai pasiekiamose vietose galite naudoti dantų šepetėlį. Jei užterštumas stiprus, tirpalą reikia palikti kelioms minutėms. Tada nuplaukite ir nusausinkite minkštu skudurėliu.
Drėgnos servetėlės pašalins smulkius nešvarumus ir sudrėkins odą. Šis metodas yra patogus, nes nereikalauja paruošimo. Vaikų valymo servetėlės ypač mėgstamos vairuotojų. Jie visada po ranka. Bet kuriuo metu galite gauti ir nuvalyti paviršių.
Reguliari priežiūra nereikalaus daug laiko ir pinigų, išvengs riebumo, lipnių ir kitų taršos žymių, ženkliai prailgins malonumą vairuojant komfortiškai, laikantis už prižiūrėto, puikios kokybės odinio vairo.
