Straipsnis apie 10 labiausiai galingi automobiliai mobiliuosius telefonus pasaulyje, jų ypatybes ir charakteristikas. Straipsnio pabaigoje – vaizdo įrašas apie galingiausią automobilį planetoje!
Straipsnio turinys:
Žmonija visada siekė tobulumo. Todėl visai nenuostabu, kad kasmet fiksuojami įvairūs rekordai ir sukuriami tobuli žmogaus ir technologinės minties šedevrai. Automobilių gamintojai visada buvo šio proceso priešakyje. Kiekvienais metais jie džiugina vairuotojus geriausiais automobiliais. Šis straipsnis apims daugiausiai galingos mašinos iki datos. Jų savininkai tikrai supranta, kas yra neribotos galimybės.
Galingiausi automobiliai pasaulyje
Šiame reitinge nebus automobilių, kurių galia mažesnė nei 1000 AG. – tokių automobilių jau nebegalima vadinti pačiais galingiausiais. Automobilių pramonės lyderiai keičiasi labai greitai. Taigi pradėkime. Automobiliai TOPe bus išdėstyti jų galios didėjimo tvarka.
Šį labai galingą hiperautomobilį galės įsigyti tik šeši laimingieji, turintys 2 milijonus dolerių. Beje, įmonės savininkas Christianas von Koenigseggas teigė, kad vieno sportinio automobilio gamyba kainuoja daugiau nei du milijonus dolerių, tačiau siekdama didinti savo prekės ženklo žinomumą ir prestižą, įmonė patiria nedidelių nuostolių.
Greičiausiai įmonės inžinieriai turi gerą humoro jausmą, nes automobilio svoris prilygsta jo galiai. Hiperautomobilis sveria 1360 kilogramų ir išvysto 1360 AG. Tik ugnies kamuoliai, dragsteriai ir kai kurie lenktyniniai ar rekordiniai automobiliai. Tačiau šios mašinos neturi tokios prabangos kaip „Koenigsegg One:1“.
Beje, hiperautomobilio pavadinimas buvo sugalvotas ne be priežasties. 1360 AG asocijuojasi su vienu megavatu galios, todėl automobilis buvo pavadintas One:1.
Vienas:1 yra keletas naujoviškus sprendimus padidinti variklio našumą ir galimas greitis. Visi interjero elementai pagaminti iš anglies pluošto. Kūnas yra anglies monokokas su plieniniu nugaros rėmu. Nėra plastiko, tik plienas, aliuminis, titanas, anglis ir kitos aukštos kokybės medžiagos.
Iki šimto automobilių įsibėgėja per 2,5 sekundės, o maksimalus greitis – 430 km/val.
Kalbant apie „Porsche“ tiuningą, vargu ar kas gali konkuruoti su vokiečių gamintoju 9ff. Ši nuostabi kompanija sukūrė sportinį automobilį GT9, kuris buvo parodytas visuomenei Eseno automobilių parodoje. Visi lankytojai liko patenkinti. Pažymėtina, kad GT9 Vmax modelis yra atnaujinta versija ankstesnis sportinis automobilis, kuris taip pat buvo sukurtas Porsche 911 pagrindu. Tačiau naujovė pasirodė galingesnė.
Originalios GT9 modifikacijos turėjo iki 973 „arklių“, GT9-R versija generavo iki 1120 AG. O GTR9 Vmax po gaubtu slepia 6 cilindrų bokserio variklis kurio tūris yra 4,2 litro, kuris gali išvystyti 1381 AG galią.
Dėl tokios galios ratai sukasi per 6 greičių nuosekli dėžutė krumpliaračiais. Vairuotojas gali perjungti žingsnius naudodamas ant vairo esančias svirtis. Iki šimto automobilių įsibėgėja per 3,1 sekundės, o po 13 sekundžių spidometras jau bus 300 km/val. Maksimalus sportinio automobilio greitis – 437 km/val. Tuo pačiu metu jo svoris yra 1340 kg.
Šiame automobilyje įspūdinga ne tik jo galia, bet ir kaina. Norintys turėti tokį „monstrą“ turės išsikapstyti 895 tūkstančius eurų.
Amerikos tiuningo kompanija „Hennessey Performance Engineering“ pristatė sportinį automobilį „Venom GT Spyder“. Šiam automobiliui naudojamas Lotus Exige kėbulas ir variklis Chevrolet Corvette Z06. Šis sportinis automobilis buvo sukurtas pasaulio greičio rekordo (2014 m. vasario mėn.) garbei. Prekyba prasidėjo tik šiais metais. Tačiau buvo pagaminti tik trys egzemplioriai.
Automobilyje sumontuotas 7 litrų V8 variklis ir dvi turbinos. Šis išdėstymas leidžia generuoti 1400 AG galią. Automobilis įsibėgėja iki 466 km/val. Tai greičiausia serijinis sportinis automobilis. 2014 metų vasarį bandymų metu spidometro rodyklė rodė 435,31 km/h ženklą, o tai leido šiam automobiliui užimti deramą vietą Gineso rekordų knygoje.
Salone Ženevoje. Naujovė aprūpinta 8 litrų W16 varikliu, kuris nesunkiai pagamina pusantro tūkstančio „arklių“. Tuo pačiu metu maksimalus automobilio greitis yra 420 km / h. Superautomobilis iki šimto gali įsibėgėti per dvi sekundes, todėl gamintojai įsitikinę, kad jų atžalos taps greičiausiu automobiliu pasaulyje, o išskirtinė hiperautomobilių karalystė netrukus sulauks naujo karaliaus.
Norėdami važiuoti su vėjeliu, vairuotojas turės naudoti specialus raktas, kuris įjungia funkcijas, gerinančias mašinos aerodinamiką. Elektronika riboja hiperautomobilio greitį iki 380 km/val. „Chiron“ galima išjungti cilindrus ir elektra pastiprinti, o tai, gamintojų teigimu, kombinuotu ciklu degalų sąnaudas turėtų sumažinti iki 20 litrų 100 kilometrų.
Automobilio kėbulas pagamintas iš anglies pluošto. Be to, kūrėjai padarė daug patobulinimų, palyginti su ankstesnis modelis Bugatti Veyron. Taip pat kūrėjai patobulino automobilio važiuoklę. Jis gali dirbti su skirtingos sąlygos važiuoti.
Iš viso planuojama pagaminti 500 „Chirons“, o trečdalis jau parduotas, nepaisant to, kad šio automobilio kaina yra labai įspūdinga – 2,6 mln.
Jei norite vairuoti tikrai galingą automobilį, turite įsigyti labai galingą Nissan Alpha 12 GT-R sportinį automobilį, sureguliuotą AMS Performance. Šio automobilio negalima pavadinti greičiausiu pagal įsibėgėjimą iki šimtų, tačiau ketvirtį mylios jis nuvažiuoja per 8,8 sekundės. Greitis 275 km/val.
Su automobilių tiuningo kompanija AMS Performance jau seniai dirbama Nissan automobiliai. Tačiau „Nissan Alpha 12 GT-R“ išleidimas gali būti vadinamas tikra tobulumo viršūne.
Alpha 12 versijoje buvo pakeista pagrindinė cilindro galvutė ir atnaujintas variklis. Tokių transformacijų rezultatas buvo subalansuotas lenktyninis sportinis automobilis su 4 litrų varikliu. Benzininis automobilis išvysto 1100 AG. galios, tačiau į baką įpurškus lenktyninio kuro variklio galia padidės iki 1500 „arklių“! Iki šimto hiperautomobilių įsibėgėja per 2,4 sekundės. O norint pridėti dar šimtą, tai užtruks tik 3,3 sekundės. Tuo pačiu metu daugeliui lenktyninių automobilių teks nuryti tik dulkes iš apačios galiniai rataišį automobilį.
Pažymėtina, kad netrukus AMS Performance žada variklį atnaujinti iki 1700 „arklių“.
Įrengė dizaineriai Koenigsegg Regera trys elektros varikliai, kurie kartu su 5 litrų turbokompresoriumi pagamina 1509 „arklius“.
Norėdami kompensuoti dėl trijų elektros variklių padidėjusį svorį, kūrėjai iš „Regera“ pašalino pavarų dėžę. Liko tik pagrindinė pora Su pavaros santykis, kuris atitinka aukščiausią tradicinio perdavimo etapą. Važiuojant mieste žemos apsukos nutrūksta variklio ir ratų jungtis, todėl superautomobilis važiuoja kaip nuoseklus hibridas.
„Koenigsegg Regera“ svoris yra 1628 kg, o tai netrukdo hiperautomobiliui įsibėgėti 400 km/h per maždaug 20 sekundžių. Iki šimto automobilių gali įsibėgėti vos per 2,8 sekundės.
Unikalus hiperautomobilis kainuoja 1 milijoną 890 tūkstančių dolerių. Jis bus išleistas 5 metus. Per šį laiką planuojama pagaminti 80 automobilių. Šis skaičius švedams reiškia dominavimą.
Tiuningo studija „Mansory“ mėgsta eksperimentuoti Lamborghini Aventador. O dabar nerimstantys vokiečiai pristatė nauja versija hiperautomobilis, kuris vadinosi „Carbonado GT“. Iš 6,5 litro variklio kūrėjai sugebėjo išspausti net 1600 „arklių“!
Tuneriai sunkiai dirbo su varikliu. Jie automobilį aprūpino naujoviškais stūmokliais, švaistikliais, alkūniniu velenu ir cilindro galvute. Natūralu, kad atsirado pora kompresorių ir patobulinta išmetimo sistema. Tai leido gauti papildomus 900 arklių, palyginti su Aventador LP700-4 modeliu. Iki šimtų jis įsibėgėja per 2,1 sekundės, o maksimalus greitis – 370 km/val.
Automobilio vidus apdailintas dviejų spalvų oda ir daug anglies pluošto. Galbūt todėl modelis buvo pavadintas „Carbonado“.
Galingiausių automobilių reitingas neapsiėjo be „Mercedes“. Šio automobilio variklio galia – 1600 „arklių“. Tuo pačiu metu superautomobilis rodo Maksimalus greitis esant 350 km/val. Iki šimto automobilis gali įsibėgėti per dvi sekundes. Svoris - 1750 kg. Tapkite šio savininku prabangus automobilis gal žmogus, turintis du milijonus dolerių. Tiek kainuoja superautomobilis.
Dabar ateina tikrieji monstrai. Antroje vietoje yra Dagger GT. Jo 9,4 litro variklis veikia benzino, metanolio ir etanolio mišiniu ir gali išvystyti 2028 AG. Dinaminės charakteristikos automobiliai įspūdingi. Įsibėgėjimas iki šimtų trunka tik 1,7 sekundės, o maksimalus greitis yra 483 km / h.
Kaip nurodė kūrėjai, automobilis maksimaliu greičiu gali nuvažiuoti tik 6 minutes. Priežastis slypi ne gumos susidėvėjimuose, o degalų sąnaudose. Per tą laiką jis išskris į vamzdį pilnas bakas kuro. Aktyviai važiuojant superautomobilis išleidžia 20 litrų. mišinių per minutę.
Šiam automobiliui buvo sukurta atskira platforma. Rėmas buvo pagamintas iš chromuotų plieno vamzdžių, o korpusas – iš anglies pluošto. Automobilio salone gausu prašmatnios odos apdailos, anglies pluošto ir Alcantara.
Tuo pačiu metu sunkiojo Dagger GT kaina yra gana lojali – 360 tūkstančių eurų.
Kaip manote, kokią galią išduoda mūsų reitingo lyderis? 2500, 3000 "arklių"? Neatspėjo! Iki šiol galingiausias lengvasis automobilis gali išvystyti neįtikėtiną 4515 AG. Tokia galia yra nuostabi ir kelia pagarbą.
„Devel Sixteen Engine Dyno“ prieš porą metų buvo pristatytas Emyratų automobilių parodoje. Tačiau iki šiol jis stebina vairuotojus savo galia.
Variklio darbinis tūris – 12,3 litro, maksimalus greitis – 560 km/h per valandą, įsibėgėjimas iki šimtų – per 1,8 sekundės. Tokie skaičiai įspūdingi, tačiau neaišku, kur tokią mašiną galima panaudoti Tikras gyvenimas. Mažai kas sugebės vairuoti automobilį ir pažaboti šiuos 4,5 tūkstančio „arklių“. Nepaisant to, būtent šis hiperautomobilis šiandien laikomas galingiausiu automobiliu mūsų planetoje. Galingiausio pasaulyje automobilio savininku galite tapti už milijoną dolerių, o tai, beje, nėra taip brangu.
Jėga ir galia yra žavinga ir sukelia priklausomybę. Ypač kai kalbama apie automobilius. Kai žmogus sėda prie vairo, ateina momentas, kai jis nori maksimaliai važiuoti iš automobilio. Ir visai nesvarbu, prie kokio automobilio jis sėdi už vairo. Tam tikru momentu jis pradeda norėti dar daugiau. Todėl, greičiausiai, ateinančiais metais šis TOP kiek keisis. Po visko tiuningo studijos nenuostabu, kad jie valgo savo duoną. O mašinos su 1000 ar net 2000 „arklių“ jau negali būti laikomos galingomis mašinomis.
Vaizdo įrašas apie galingiausią automobilį pasaulyje - žr.
Studijuodami daugumą iš mūsų, dažniausiai jie atkreipia dėmesį į automobilio (-ų) galią, kuri, kaip jau visi žino, išreiškiama Arklio galia Oi. Tradiciškai manoma, kad kuo daugiau AG. automobilyje, tuo jis galingesnis. Deja, daugelis iš mūsų pamiršta, kad ne mažiau svarbus ir kitas rodiklis automobilyje – tai didžiausias jo sukimo momentas. Šiuolaikinėje automobilių rinkoje galima rasti (rasti) ne vieną pavyzdį, kai automobiliai (jų varikliai) turi tiesiog fantastišką arklio galių kiekį, tačiau tuo pačiu išduoda varikliui nepakankamą sukimo momentą. Mieli skaitytojai, kartu išsiaiškinkime, kokie serijiniai automobiliai šiuo metu parduodami pasaulinėje automobilių rinkoje su didžiausiu variklio sukimo momentu. Patikėkite mumis, šie superautomobiliai yra pasirengę šiandien suplėšyti mūsų stratosferą, jei galėtų judėti (skristi) oru.
Visos šiuolaikinės technologijos automobilių pramonėje, sukurtos per pastaruosius kelerius metus, tiesiogine prasme pakeitė visą automobilių rinka galingų ir itin galingų superautomobilių srityje. Juk net prieš kokius 5 metus tai atrodytų visiškai kitaip. Tačiau šiandieninėje spartaus turbokompresoriaus vystymosi eroje hibridiniai varikliai, viskas pradėjo atrodyti kitaip (kitaip).
Ačiū prisistatymui naujausias technologijas automobilių pramonėje variklio sukimo momentas persikėlė į pirmąją vietą pagal rodiklius, nustumdamas į antrą planą tokį svarbų automobilio rodiklį kaip arklio galios. Priežastis slypi ant variklių montuojamuose turbokompresoriuose, kur dėl šių kompresorių turbokompresorių padidinama paties variklio galia, kas leidžia varikliui laisvai išnaudoti maksimalų sukimo momentą esant mažiems sūkiams. Pirma, todėl šiandien pagrindinis automobilio galios kriterijus yra paties variklio sūkių diapazonas, kuriame pasiekiama didžiausia galia. Dabar jūs pats suprantate, jei ši (didelė) automobilio galia pasiekiama esant nedideliam galios bloko apsisukimų diapazonui, tada automobilis negali būti laikomas vienu galingiausių. Antra, taip pat svarbu, kad ši didžiausia galia būtų pasiekiama esant mažam variklio sūkių dažniui, ty nei ankstesnis automobilis galės išnaudoti visą savo variklio galią, tuo geriau jam.
Pažvelkime į 2016 metų automobilius, pagamintus visame pasaulyje kartu, kurie turi. Iš karto norime pažymėti, kad artimiausiu metu šis automobilių sąrašas tikrai (greičiausiai) atrodys kitaip, nes visi automobilių pramonės įmonės nestovėti vietoje ir nuolat kurti vis naujus automobilius, t.y. naujų superautomobilių. Tad kitais metais šis didžiausią variklio sukimo momentą turinčių automobilių reitingas vis tiek atrodys kitaip.
2016 m. Koenigsegg Regera.
Nepaisant to, kad šio superautomobilio gamyba dar nėra visiškai įdiegta, jį jau galima drąsiai įtraukti į mūsų reitingą. Labai netolimoje ateityje Koenigsegg planuoja pagaminti 80 (vnt.) tokių superautomobilių. 2016 metų „Koenigsegg Regera“ šiais metais tikrai gali būti laikomas galingiausiu ir greičiausiu pasaulyje. atsarginis automobilis. Tiesa, sako, kad tai neilgam, nes tuoj į rinką pateks dar vienas naujas modelis automobilis - Bugatti Chiron, kuris gali būti dar galingesnis šią transporto priemonę Regera.
„Regera“ komplektuojamas su 1500 AG dviejų turbinų varikliu. kurių maksimalus sukimo momentas yra 2000 Nm. Bet tai dar ne viskas. Svarbiausia, kad ši mašina pati savaime yra tikrai beprotiška, sakoma, ji pasiruošusi užkariauti stratosferą. Visas superautomobilio sukimo momentas perduodamas jam galiniai ratai.
Jei šis automobilis neturėtų traukos kontrolės, jis būtų tiesiog nenuspėjamas, kaip energijos dalelės kvantinės fizikos pasaulyje.
Šie fantastiški galios ir sukimo momento skaičiai pasiekiami dėl hibridinės jėgos pavaros, kurią sudaro 5,0 litrų V8 variklis su dviem turbinomis, išvystančiomis 1100 AG. (maksimalus sukimo momentas 1280 Nm). Norėdami padidinti superautomobilio galią, į pagalbą įsirengė inžinieriai benzininis variklis trys elektros varikliai.(!)
Du mašinos elektriniai varikliai perduoda sukimo momentą galiniams ratams, todėl kiekvienam ratui suteikiama papildoma 245 AG. galia ir 260 Nm sukimo momentas. Trečiasis elektros variklis sumontuotas ant paties V8 variklio alkūninio veleno. Šio variklio galia yra 218 AG. su maksimaliu 300 Nm sukimo momentu. Galų gale paaiškėja, kad bendra (kombinuota) automobilio galia buvo 1500 AG. kurių maksimalus sukimo momentas yra 2000 Nm.
2016 m. „Bentley Mulsanne Speed“ pristatytas.
Bendrovė neseniai pristatė „Bentley Mulsanne Speed“ dizainą. Be savo išvaizdos, automobilis taip pat tapo daug galingesnis, todėl galiausiai jis tapo galingiausiu auto sedanu, kurį kada nors gamino (gaminta) būtent ši įmonė.
Šis „Mulsanne Speed Unveiled“ yra varomas 6,75 litro (dviejų turbinų) varikliu, išvystančiu 530 AG. su maksimaliu 1100 Nm sukimo momentu. Nepaisant didelio (gausaus) svorio masė 2711 kg, „Bentley“ automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 4,9 sekundės.
Ir tai didele dalimi (galbūt) dėl tokio kolosalaus variklio sukimo momento. Būtent dėl šio didžiausio sukimo momento 2016 m. „Speed “ pristatytas greičiausias pasaulyje V8 sedanas, kurį šiandien gamina „Bentley“. Priminsime savo skaitytojams, kad pirmą kartą britai automobilio markė tokie aštuonių cilindrų varikliai ant jų klasikiniai modeliai pradėtas montuoti 1959 m.
2016 m. Pagani Huayra BC.
Automobiliu Pagani Huayra BC kaip jėgos agregatas naudoja Mercedes-AMG variklį, kurio bendra galia yra 789 AG. kurio maksimalus sukimo momentas yra 1081 Nm. Detalesnės techninės automobilio specifikacijos pasirodys (bus prieinamos) po automobilio premjeros, kuri įvyks Ženevos automobilių parodoje 2016 m. kovo 3 d.
Yra tikimybė, kad šis superautomobilis taps galingiausiu 2016 metų automobiliu iki artimiausių konkurentų – superautomobilių ir . Kai kurie iš jūsų (automobilininkų) gali pasakyti, kad „Pagani Huayra BC“ automobilio modelis vis dar negali būti laikomas serijiniu automobiliu, nes jų bus pagaminta tik 20 (kopijų). Tačiau ponai, neskubėkite daryti išvadų, nepaisant to, kad „Pagani“ automobilių kompanija išleis mažesnį skaičių savo automobilių, palyginti su ta pačia „Bentley“ kompanija, vis dėlto šis šio automobilio leidimas bus laikomas serijiniu ir dėl šios priežasties jis nusipelno užima prestižinę vietą mūsų reitinge.
Jei jums, mieli vairuotojai (skaitytojai), atrodo, kad mūsų galingiausių pasaulio automobilių reitinge, palyginti su kitais konkurentais, šių 1098 Nm nėra per daug, tai toli gražu ne. Juk šis automobilis Huayra BC sveria vos 1218 kg. o masės ir galios santykis šiame superautomobilyje tiesiog nuostabus. Be to, variklio sukimo momentas perduodamas tiesiai į galinius ratus ir yra suporuotas su 7 greičių mechaninė dėžė pavaras, ir su visa, ką automobilis turi aktyvią . Būtent dėl šios priežasties šis automobilis konkrečiai pretenduoja bent trumpam tapti vienu greičiausių planetoje. Automobilio modelio pavadinimas buvo sugalvotas nuolatinio kliento ir gero automobilių kompanijos „Pagani“ draugo garbei.
Mercedes-AMG 65.
Bet koks sparčiausiai įsibėgėjančių automobilių planetoje sąrašas ar reitingas nebūtų baigtas be superautomobilių, kuriuos kuria genijai iš Afalterbacho provincijos (vietos Vokietijoje, kur nuostabu Mercedes automobiliai AMG).
Tiksliau, mes kalbame apie automobilius, kurie gaminami gerai žinomu pavadinimu - 65 AMG. Šiuo metu pagal šią vardinę lentelę gamina AMG padalinys sekančius modelius mašinos: - S65; S65 kupė; SL65 ir G65.
Visose šiose transporto priemonėse sumontuoti 6,0 l dviejų turbo V12 varikliai, išvystantys iki 630 AG. kurių maksimalus sukimo momentas yra 1000 Nm.
Nuostabiausia, kad visos šios turi elektroninį sukimo momento ribojimą, kad patikimai apsaugotų pavarų dėžę nuo apkrovos ir, žinoma, paties vairuotojo saugumui. Tiesą sakant, visa tai jėgos agregatai galintis išvystyti daugiau nei 1000 Nm.
Nustatyta, kad realiai AMG 65 automobilių variklio sukimo momentas yra 1200 Nm. Tačiau AMG padalinio inžinieriai nusprendė, kad toks sukimo momentas variklyje yra tiesiog beprotiškas, o juo labiau, kad praktiškai šie 1000 Nm neturės jokių matomų pastebimų skirtumų su 1200 Nm sukimo momentu. Ypač jei atsižvelgsite į patį automobilio efektyvumą.
Mercedes-AMG 63.
Ši nuostabių AMG automobilių „jaunesnė serija“. AMG 65 pavadinimu gaminami šie automobilių modeliai: SL63; S63 ir S63 kupė ir kabrioletas (RWD ir AWD pavara).
Visuose šiuose modeliuose sumontuoti 5,5 l dviejų turbo V8 varikliai, išvystantys 585 AG. su maksimaliu 900 Nm sukimo momentu. Su savo pagalba Visais ratais varoma 4Matic pritaikytas Mercedes-AMG varikliai Pavyzdžiui, modelis automobilis ar kabrioletas iš vietos iki 100 km/h gali įsibėgėti vos per 3,9 sekundės. Žinoma, šiais laikais šis laikas nebeatrodo kažkaip neįtikėtinas ir nuostabus. Tačiau atsižvelgiant į šio S63 Cabrio 4Matic svorį, kuris yra 2185 kilogramai, toks 3,9 sekundės rezultatas yra gana įspūdingas.
Deja ar kaip, bet greitu metu visuose Mercedes-AMG modeliuose bus pakeisti visi „M157“ varikliai, juos pakeis 4,0 litrų dviejų turbo V8 varikliai. Šis variklis šiuo metu, pavyzdžiui, montuojamas automobilių modeliuose dabartinė karta Ir . Tikras oficialus 5.5 pakeitimo patvirtinimas litrų variklis kitoje dar ne. Bet bet kuriuo atveju jau žinome, kad artimiausiu metu kompanija „Mercedes“ su savo inžinerijos pogrupiu „Mercedes-AMG“ pateiks mums staigmenų.
Remiantis Techninės specifikacijos ir bandymų rezultatai, sudaromi automobilių su galingiausiais varikliais reitingai. Tarp jų – ir galingiausio pasaulyje titulu apdovanotas automobilis.
Galingų automobilių reitingas
Galingi varikliai montuojami ne tik masinės gamybos automobiliams, bet ir sportiniams automobiliams, sunkvežimiams, speciali įranga. Nepaisant to, kad pasaulis pastaruoju metu vertina ekonomiškiausius ir ekologiškiausius Transporto priemonė, yra ir galingų automobilių mėgėjų.Kartkartėmis gamintojai nustebina pasirodžiusia nauja mašina su sunkiasvoriu varikliu. Toliau atidžiau pažvelgsime į kelis automobilių modelius, įtrauktus į galingiausių reitingus.
Sunkvežimis Bucyrus MT6300AC
Didžiausias pasaulyje kada nors pagamintas sunkvežimis yra Bucyrus MT6300AC. Šio rekordinio sunkvežimio galia yra trys tūkstančiai septyni šimtai penkiasdešimt arklio galių. Didžiausias greitis, kurį jis gali išvystyti, yra šešiasdešimt keturi kilometrai.Toks galingas variklis užtikrina penkiolikos metrų penkiasdešimt septynių centimetrų ilgio ir devynių metrų septyniasdešimties centimetrų pločio sunkvežimio veikimą.
Sunkvežimis Caterpillar 797F
Didžiausias ir galingiausias tarp visų Caterpillar serijos sunkvežimių yra Caterpillar 797F sunkvežimis. Jis daug ką perėmė iš savo pirmtakų, be to, pagerėjo šio rekordininko saugumas, jį daug lengviau prižiūrėti. 
Variklio galia, leidžianti sunkvežimiui veikti sunkus darbas- keturi tūkstančiai arklio galių. Jo maksimali apkrova- trys šimtai šešiasdešimt trys tonos, o didžiausias greitis - šešiasdešimt aštuoni kilometrai.
Sunkvežimis Komatsu 960E
Sukurtas kasyba sunkvežimis Komatsu 960E negalėjo būti mažos galios. Jo dyzelinis variklis galintis pagaminti įspūdingą galią, lygią trims su puse tūkstančio „arklių“. 
Tokio galingo sunkvežimio ilgis yra penkiolika metrų šešiasdešimt centimetrų, plotis - devyni metrai devyniolika centimetrų. Jo keliamoji galia yra trys šimtai dvidešimt septynios tonos. Visiškai pakrautas Komatsu 960E gali pasiekti iki šešiasdešimt keturių kilometrų greitį.
Volvo FH16
Tarp serijinių sunkvežimių „Volvo FH16“ laikomas galingiausiu. Jo variklio galia prilygsta septyniems šimtams „arklių“. Turėdamas tokią didelę jėgą, šis sunkvežimis gali vežti itin sunkius krovinius, kurių standartiniai sunkvežimiai net nepajudina.Šio „monstro“ pirmtakas turėjo šešis šimtus šešiasdešimt arklio galių – tai „Volvo D16“. Variklio talpa galingiausias sunkvežimis yra lygus šešiolikai litrų.
Šis sunkvežimis sukurtas Europai ir yra geriausias sunkiausiems ir ilgiems atstumams. sunkiųjų apkrovų sektoriuje Volvo sunkvežimiai FH16 yra neabejotinas lyderis.
Lamborghini Carbonado GT Mansory
Nauja Lamborghini superautomobilis patobulinus Mansory studijoje, ji buvo pirmoji galingiausių reitingo vieta automobiliai. Jo galia yra tūkstantis šeši šimtai arklio galių, o tai atrodo tiesiog neįtikėtina. Palyginimui, gamyklinis modelis Aventador LP700-4 turi variklį, kuris išvysto septynis šimtus arklio galių. 
„Lamborghini Carbonado GT Mansory“ šimto kilometrų greitį gali pasiekti vos per 2,1 sekundės, o didžiausias jo greitis – daugiau nei trys šimtai septyniasdešimt kilometrų per valandą.
AMS Alpha 12 Nissan GT-R
Nuostabūs rezultatai parodė superautomobilį AMS Alpha 12 Nissan GT-R, kuris sureguliuotas Nissan modelis GT-R, kurio galia yra penki šimtai keturiasdešimt penki arklio galios. Variklio galia buvo padidinta ir siekė pusantro tūkstančio „arklių“. 
Nuo nulio iki šimto kilometrų automobilis įsibėgėja vos per 2,4 sekundės. Didžiausias šio superautomobilio greitis yra trys šimtai septyniasdešimt kilometrų per valandą. „Alpha 12“ tobulinimo tikslas – sukurti greičiausią gatvės automobilį, ir šis tikslas buvo pasiektas. Nuo devyniasdešimt šešių kilometrų per valandą iki dviejų šimtų aštuonių šis automobilis įsibėgėja vos per 3,31 sekundės. Tokio rodiklio gali pavydėti net patys greičiausi superautomobiliai.
Koenigsegg Agera R
Nauja modifikacija Koenigsegg Agera buvo pristatytas 2011 m Ženevos automobilių paroda yra itin galingas sportinis automobilis Koenigsegg Agera R. Ten jis buvo pristatytas kaip greičiausias atsarginis automobilis pasaulyje. 
Didžiausias jo greitis yra keturi šimtai trisdešimt kilometrų per valandą, o variklio galia – tūkstantis trys šimtai šešiasdešimt „arklių“. Iki šimto kilometrų automobilis gali įsibėgėti per 2,5 sekundės.
Galingiausių reitinge yra sekančius automobilius: 2011 SSC Tautara (1350 AG), 2008 HTT Locus Plethore LC-1300 (1300 AG) ir 2009 SSC Ultimate Aero TT (1287 AG) ir kt. Šios markės automobiliai, anot svetainės, taip pat patenka į greičiausių automobilių reitingą.
Iki šiol galingiausias lengvasis automobilis
Iki šiol „Dagger GT“ yra pripažintas galingiausiu lengvuoju automobiliu. Jį sukūrė amerikiečių kompanija „TranStar Racing“. Po jo gaubtu yra variklis, kurio galia yra du tūkstančiai dvidešimt aštuoni „arkliai“. 
Stebina ir šio automobilio dinamika – iki šimto kilometrų jis gali įsibėgėti per 1,7 sekundės, didžiausias jo greitis – keturi šimtai aštuoniasdešimt trys kilometrai per valandą. Dėl šių savybių Dagger GT tapo galingiausiu pasaulyje. Šis automobilis yra dvigubai galingesnis už gerai žinomą „Bugatti Veyron“.
Prenumeruokite mūsų kanalą Yandex.Zen
Paskutinėse trijose mūsų parado vietose yra trys superautomobiliai su vienodais variklio galios rodikliais. Gauta legali 13 vieta. Šis Vokietijos automobilių pramonės stebuklas po gaubtu turi ne daug, ne mažai, o 650 arklio galių. Specialiai varžyboms Mercedes išleido šį modelį GT versijoje, kurioje tilpo 680 arklių, tačiau ši partija buvo išleista labai mažais kiekiais (tik 22 automobiliai).
Daugeliui mūsų skaitytojų dabar kyla natūralus klausimas: kodėl pavadinime naudojamas skaičius 722? Atsakymas į šį klausimą slypi gilioje istorijoje, būtent 1955 m., kai Denisas Jenkinsas ir Stirlingas Mossas laimėjo vieną iš lenktynių, vairuodami Mercedes Benz 300 SLR. Jų serijos numeris buvo 722, tai reiškė pradžios laiką.
12 vieta Lamborghini Reventon
Teisingai priklauso 12 vieta ribotas leidimas automobilis, kuris „gimimo“ metu buvo apdovanotas 6,5 litro varikliu ir 650 arklio galių galia. Šiame modelyje automobilių gamintojai naudojo modifikuotą jo variklį jaunesnis brolis Tačiau „Murcielago LP640“ modifikacijos nepakeitė variklio parametrų ir rezultatų.
Galingas Reventon variklis sugeba išsklaidyti visais ratais varoma transporto priemonė iki beprotiško 356 kilometrų greičio. Taip pat patobulinta variklio aušinimo sistema.
Įdomu ir tai, kad Lamborghini Reventon visiškai skiriasi nuo savo donoro Murcielago LP640. Nors dizainą sukūrė Bolonijos studija, kuriai priklauso pirmieji šio prekės ženklo modeliai.
11 vieta Gumpert Apollo 4.2 V8
11 vieta pelnytai užėmė. Jo variklis taip pat turi 650 arklių, tačiau tik tuo pačiu metu jis daro 6 tūkstančius apsisukimų per minutę. Pagrindinis šio automobilio kūrėjas Rolandas Gumpertas savo atžalą sugebėjo atvesti iki 25 pergalių pasaulio klasikinio ralio čempionatuose.
195 kilogramus sveriantis variklis turi 4,1 litro tūrį ir dvigubą turbokompresorių, visa tai leidžia padidinti galią iki 650 arklio galių. Kaltiniai alkūninis velenas o specialūs švaistikliai užtikrina variklio stabilumą net ir esant dideliems sūkiams.
10 vieta Ferrari Enzo 6.0 V12
Ir dabar 10 galingiausių automobilių ir 10-oje mūsų hitų parado pozicijoje su 660 žirgų. Ši automobilių markė buvo įkurta legendinio italų jaunikio garbei Enzo Ferrari. Savo parametrais šis „Ferrari“ prilygsta lenktyninis automobilis, tik „civilinėje aprangoje“. Po šio stebuklo gaubtu - automobilių pramonės technologija yra dvylikos cilindrų variklis, kurio tūris yra beveik 6000 cm3.
Variklio galia prilygsta 660 arklio galių esant 7800 aps./min. Tai ne tik galingiausias keleivinis automobilis pasaulyje, bet ir pati gražiausia ir neįtikėtinai greita. Jo didelė kaina visai nestebina, nes tai geriausias Pinifarina ir Ferrari inžinierių dizainerių kūrinys.
9 vieta McLaren F1 LM 6.1 V12
Ir šioje pozicijoje, be jokios abejonės, su savo 668 arklio galiomis. Žodžiu, pats pirmasis automobilis McLaren LM, sukurtas dar 1955 m., buvo pripažintas greičiausiu automobiliu, ir reikia pasakyti, kad automobilis šį titulą nešiojo daugelį metų.
McLaren F1 LM 6.1 V12 turi 12 cilindrų variklį, paveldėtą iš BMW ir 6064 cm3 tūrio. Šis variklis lengvai išvysto 668 AG. Iki šimto kilometrų per valandą šios markės automobilis įsibėgėja vos per 3 sekundes, o maksimalus greitis siekia 362,1 km/val.
8 vieta Leblanc Mirabeau 4.7 V8
8-oje mūsų sąrašo vietoje yra jo 700 žirgų. Šis superautomobilis buvo sukurtas beveik nežinoma įmonė Leblanc Kars, atvirai kalbant, sukūrė jį tik tam, kad užkariuotų lenktynių žiedą Sarte. Bet kas galėjo pagalvoti, kad ji sulauks tokio populiarumo?! Nors čia didelį vaidmenį suvaidino jos „civilinė“, o ne lenktyninė apranga. Didžiausias šio superautomobilio greitis gali siekti 370 mylių per valandą.
7 vieta Pagani Zonda R AMG V12
7 eilutė teisėtai priklauso . Šio automobilio variklis sumontuotas ant važiuoklės, jis gavo Pagani Zonda iš Mercedes ir yra 6 litrų tūrio. Būtent jis leidžia automobiliui išvystyti iki 750 AG galią ir padaryti 7500 apsisukimų per minutę. Dėl mažo svorio, tik 1070 kilogramų, zondas įsibėgėja iki šimto kilometrų per valandą ir tam reikia 2,7 sekundės. Jo maksimalus greitis siekia iki 346 mylių per valandą.
6 vieta Saleen S7 7.0 V8
Jis užėmė 6 vietą su 750 arklio galių varikliu. Šio automobilio markė labiau žinoma lenktynininkų rate. Šios mašinos turi nuostabią ištvermę, tačiau tai neleido jiems tapti lyderiais, ir šiandien jie turi tik keturias pergales. Septynių litrų Salen, turi dvi turbinas iki 750 AG. ir gali pasiekti greitį iki ... dėmesio – 399 mylių per valandą.
5 vieta Koenigsegg CCX 4.7 V8
5 vieta priklauso jo 850 žirgų. Šios įmonės įkūrėjas buvo tikras baronas, nuo pat pradžių deklaravęs ketinimą gaminti tik daugiausiai greiti automobiliai. Šiuo metu į modelių asortimentą Koenigsegg neturi nei vieno automobilio, kurio galia būtų mažesnė nei 800 AG.
Po Koenigsegg CCX 4.7 V8 gaubtu yra variklis su dviem Rotrex kompresoriais, leidžiančiais pasiekti iki 407 mylių per valandą greitį.
4 vieta Bugatti EB 16.4 Veyron 8.0 W16
Dauguma vairuotojų į klausimą: " Koks yra galingiausias automobilis? Atsakymas: Bugatti. Ir turiu pripažinti, kad tame yra dalis tiesos, tačiau legendinis su savo 1000 žirgų užėmė tik ketvirtą vietą mūsų hitų parade.
Tokią beprotišką galią pavyko pasiekti keturių turbošildytuvų dėka, kurie buvo sumontuoti ant 16 cilindrų variklio. Šio „Bugatti“ modelio variklis yra du tarpusavyje sujungti aštuntukai. Didžiausias Veyron greitis yra 407 mylios per valandą.
„Top Gear“ duomenimis, ši automobilių markė 2009 metais buvo pripažinta geriausiu dešimtmečio automobiliu.
3 vieta Zenvo Automotive
O mūsų galingų automobilių parado populiariausiųjų trejetuką atidaro Danijos gamintojo „Zenvo ST1“ kupė prekės ženklo hiperautomobilis. Automobilių ratuose šis automobilis buvo vadinamas tikru inžineriniu velniu. Tiesą sakant, tai nenuostabu; dizainas pagrįstas lengvai pritaikoma važiuoklė su amortizatoriais ir dvigubomis svirtimis.
„Corvette“ variklis turi po du vožtuvus kiekvienam cilindrui, variklis yra įkrautas ir pavaros kompresorius, tai leido sukurti 1104 arklių galią.
2 vieta SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8
2007 metais automobilis sugebėjo išstumti „Bugatti Veyron“ iš savo vadovaujančias pareigas, dėl savo gebėjimo išvystyti maksimalų 413 mylių per valandą greitį. Vėliau šis automobilis buvo įtrauktas į Gineso rekordų knygą. Jo galia siekia 1180 arklio galių esant 6950 aps./min.
1 vieta Lotec Sirius
Ir galiausiai jis tapo mūsų galingiausių automobilių lenktynių lyderiu. Po jo gaubtu yra 1200 arklių, bet aš sugebėjau sukurti šį stebuklą šiuolaikinė automobilių pramonė garsus lenktynininkas Kurtas Lotterschmidtas.
Lotec Sirius pagamintas suvirinimo pagrindu plieniniai vamzdžiai rėmelis. Automobilyje buvo naudojamas Mercedes šešių litrų variklis, kurį automobilio kūrėjas aprūpino dviem 1000 ir 1200 AG turbinomis. Visa tai leidžia superautomobiliui lengvai įveikti 400 mylių per valandą ribą.
Galingiausias automobilis Rusijoje
Kaip ir nenuostabu, bet galingiausias automobilis Rusijoje- tai Ferrari, naujas prabangos modelis sulaukė ypatingo populiarumo, bet ne paklausos gamintojas Ferrari F12 Berlinetta. Čia gamintojas patobulino viską: variklį, važiuoklę, kėbulą ir t.t. Ir tokia kregždė kainuoja ne daug, ne mažai, o 16 milijonų rublių.
Kokie tavo nuomone yra geriausi automobiliai? Žinoma, į šį klausimą atsakyti beveik neįmanoma. Bet jei suskirstysite šį klausimą į kelis, atsakymus pasaulinėje automobilių rinkoje rasite nesunkiai. Pavyzdžiui - "", "Kas yra brangiausias", "Kas yra mažiausias", "" ir kt. Šiandien nusprendėme atsakyti į šiuos klausimus paprastus klausimus mūsų reitinge „Labiausiai, daugiausia geriausi automobiliaišiandieninėje rinkoje“. Kai kurie atsakymai yra akivaizdūs. Tačiau atsakymai į kai kuriuos klausimus nustebino mus pačius. Taigi pasiruoškite patirti automobilių pasaulio universalumą ir kraštutinumus. Smagaus skaitymo ir žiūrėjimo!
Trumpiausias serijinis automobilis: Smart Fortwo, 2,70 metro
Tai tikrai nėra geriausia mažas automobilis automobilių pramonės istorijoje, tačiau šiandieninėje rinkoje tai tikrai pati mažiausia masinės gamybos transporto priemonė, jei lygintume visus automobilius pagal ilgį. Taigi kūno ilgis siekia vos 2,7 metro. Gamybos pradžioje, kuri prasidėjo 1998 m., šis modelis buvo dar trumpesnis (2,50 metro).
Ilgiausias ir brangiausias lengvasis automobilis: Mercedes-Maybach S 600 Pullman, 6,50 metro
Palyginti su išmaniaisiais automobiliais, be galo ilgi (6,5 metro ilgio).
Galingiausias serijinis automobilis pasaulyje: Bugatti Chiron, 1500 AG
Tai, kad „Bugatti Veyron“ įpėdinis taip pat šiuo metu yra galingiausias serijinis automobilis planetoje, iš esmės nieko nenustebino. Viskas buvo nuspėjama, net ir tuo metu, kai pirmą kartą pasirodė informacija, kad „Bugatti“ ketino. Naujovės galia – 1500 AG, o maksimalus sukimo momentas – 1600 Nm.
Vienas mažiausių automobilių pasaulyje: Volkswagen Up 1.0, 60 AG
Sunku patikėti, tačiau 1,0 darbinio tūrio variklis šiuo metu yra vienas mažiausių masinės gamybos transporto priemonių. Šio automobilio galia siekia tik 60 arklio galių.
Brangiausias serijinis automobilis: „Bugatti Chiron“, 2 856 000 eurų
Logiška, kad galingiausias serijinis automobilis pasaulyje negali būti pigus. Taigi gana nuspėjama, kad tai ir pats brangiausias, masinės gamybos automobilis pasaulyje. Norint įsigyti superautomobilį, prireiks apie 3 mln. Nuostabu, kad nepaisant kainos, 100 žmonių jau užsisakė „Bugatti Chiron“.
Pigiausias patikimas automobilis pasaulyje: Lada Granta, 6750 eurų
Už pinigus, kurių reikia norint nusipirkti „Bugatti Chiron“, taip pat galite nusipirkti 423 egzempliorius, kurių vertė 6750 eurų bazinėje komplektacijoje. Tai, pavyzdžiui, dvigubai daugiau, nei šių automobilių Europoje buvo parduota visus 2015 m.
Gamybinis automobilis su daugiausiai cilindrų: Bugatti Chiron, 16 cilindrų
Dar viena nauja nominacija. Šį kartą sportinis automobilis pateko į daugiausiai – 16 cilindrų variklio dėka. Tai buvo įmanoma sujungus du 8,0 litrų variklius.
Gamybinis automobilis su mažiausiu cilindrų skaičiumi: Fiat 500, 2 cilindrai
Gamybinis automobilis su greičiausiu įsibėgėjimu nuo 0 iki 100 km/h – Bugatti Chiron, 2,50 sek.
Vienas, du ir... Ir visas superautomobilis tą laiką, kurį skaitote pirmąsias eilutes, įsibėgėja iki 100 km/val. Pavyzdžiui, po 13,6 sekundės automobilis jau važiuos 300 km/h greičiu.
Serijinis automobilis su lėčiausiu įsibėgėjimu nuo 0 iki 100 km/h - Volkswagen Multivan, 22,2 sek.
Jis gamina dyzelinę modifikaciją, kurios galia tik 84 AG. Dėl to automobilis iki 100 km/h įsibėgėja per 22,2 sekundės. Tad vairuotojui reikia kantrybės, kol VW T6 įsibėgės reikiamą greitį.
Plačiausias serijinis automobilis: Mercedes-Benz G 500 4x4, 2,10 metro
Savininkai turėtų vengti siaurų asfaltuotų kelių. Priešingu atveju kyla pavojus patekti į priešpriešinio eismo juosta arba pažaboti ir nuolat laužyti taisykles eismo. Šiuo automobiliu geriau važiuoti bekele. Kita vertus, dažnai pasiduosite. Greičiausiai dauguma vairuotojų, pamatę priešais visureigį, norės patys nuvažiuoti nuo kelio, užleisdami kelią jums.
Siauriausias serijinis automobilis: Kia Picanto, 1,59 metro
Tie, kurie šalia namo turi nedidelį garažą ar siauras parkavimo vietas, vietoj plataus Mercedes visureigio, tarp masinės gamybos transporto priemonių gali įsigyti siauriausių pasaulyje gabaritų automobilį. Plotis 1,59 metro. Kad suprastumėte, koks tai dydis, primename, kad pirmosios kartos VW Golf plotis taip pat buvo 1,59 metro.
Rekordiškai ilgai nesikeitęs serijinis automobilis: Lada Niva 4x4, nuo 1976 m.
Bet iš tikrųjų automobilyje niekas nepasikeitė. Šis SUV modelis yra seniausias pasaulinėje automobilių rinkoje. Pirmas masinė produkcija Niva pradėjo veikti 1976 m. Nuo to laiko automobilis nepasikeitė ir toliau gaminamas.
Aukščiausias serijinis automobilis: Mercedes-Benz G 500 4x4, 2,21 metro
Sėdint į šį automobilį gali svaigti galva, bet ne nuo kelionių per kalnus, o nuo Bendras aukštis Ir prošvaisa. Automobilio aukštis – 2,21 metro.
Mažiausios gamybos keleivinis automobilis: Morgan Three Wheeler
Tradiciškai manoma, kad kuo siauresnės padangos ant automobilio, tuo jis pigesnis. Bet jei jums reikia nusipirkti „Morgan Three Wheeler“ ratus, mokėsite kelis kartus daugiau nei už ratus. Sausumos kreiseris 200. Ne standartas nėra standartas. Tai taip pat mažiausiai pagaminamas automobilis pasaulyje.
Sunkiausias lengvasis automobilis rinkoje: Mercedes-Benz G 500 4x4, 3021 kg
Ne tik didžiausio dydžio, bet ir šiuo metu sunkiausias pasaulinėje automobilių rinkoje. Jo grynasis svoris yra 3021 kilogramas. Taigi viskas prabangu ir brangūs sedanai Mercedes-Benz G 500 fone atrodo blyškiai.
Mažiausias lengvojo automobilio svoris: Caterham Seven 165 490 kg
Bazinis modelis su 660 cc. variklis sveria beveik 500 kilogramų, todėl šis modelis yra lengviausias tarp visų šiandien rinkoje esančių lengvųjų automobilių, kurie masiškai gaminami automobilių pramonėje.
