Kiekvienas vairuotojas, tapęs automobilio savininku, stengiasi jį kažkuo patobulinti, iš čia ir kyla noras savo rankomis pasigaminti turbokompresorių. Kažkas pakoreguoja automobilio išorę, kažkas atnaujina interjerą, o kažkas rimčiau derina, papildydamas variklį.
Į vieną iš brangių, bet veiksmingi metodai atnaujinimai apima automobilių su turbokompresoriumi įrangą. Tai žymiai padidina variklio galią, todėl daugelis imasi šio žingsnio. Ypač dažnai senų daiktų savininkai buitinių automobilių.
Turbokompresorius ir jo veikimo principas
Turbokompresorius yra sudėtinga konstrukcija, kurią sudaro išcentrinis arba ašinis kompresorius, veikiantis kartu su turbina. Jis didėja Transporto priemonės efektyvumas tiekiant į cilindrus didelį kiekį oro.
Jo veiksmai grindžiami šiais veiksmais:
- Kuro ir oro mišinys, patekęs į variklį, perdega ir išeina išmetimo vamzdis. Išmetimo kolektoriaus pradžioje sumontuotas sparnuotė yra tvirtai prijungta prie įsiurbimo kolektoriaus sparnuotės.
- Galingas dujų srautas, išeinantis iš variklio, varo sparnuotę prie išleidimo angos. Ji savo ruožtu įjungia sparnuotė įsiurbimo kolektorius.
- Dėl to variklis maitinamas didelis skaičius oras ir kuras vienu metu. Kuo daugiau kuro masės dega, tuo variklis tampa galingesnis. Turbokompresorius susiduria su užduotimi tiekti kuo daugiau oro masės į variklį, kad sudegintų didelį kuro kiekį. Dėl to padidėja galia.
Integruotas turbokompresorius gali sudeginti iki 1,6 karto daugiau degalų, tuo pačiu indikatoriumi padidindamas galios lygį.
Eksploatuojant automobilį įprastu apkrovos režimu, degalų sąnaudos nepadidės. Dėl patobulinto pagreičio ir kopimo efektyvumo galima sutaupyti. Benzino sąnaudos didės didėjant apkrovai.
Sumažėja dalių susidėvėjimas, o automobilis gaus šiuos privalumus:
- sutrumpės įsibėgėjimo laikas;
- padidėjęs manevringumas;
- didės krovinių srautas;
- greitis padidės.
Kada reikalinga įranga su turbokompresoriumi?
Daugelis automobilių savininkų nori aprūpinti savo automobilį turbokompresoriumi, kad padidintų galią. Šiuolaikiniai automobiliai aprūpintas varikliais didelė suma Arklio galia, toks modernizavimas nereikalingas.
Buitinių automobilių, kurie nesiskiria ypatinga galia, savininkai eina į tokį žingsnį. Nedidelį automobilį racionalu aprūpinti turbokompresoriumi. Net ir nedidelis jų variklių arklio galių padidėjimas bus pastebimas ir suteiks jiems geriausias įsijungimas, pagerės jų veikimo dinamika. Kas suteiks daugiau pasitikėjimo lenkiant kitas transporto priemones tokiomis sąlygomis greitkeliai.
DIY turbokompresorius
Prieš montuodami turbokompresorių savo automobilyje, turite nuspręsti, kokią galią norite gauti iš variklio.
Iš teisingas pasirinkimas priklauso nuo turbo galutinis rezultatas. Jis turėtų būti kuo arčiau jūsų automobilio markės. Tai turės įtakos tolesniam diegimo procesui.
Daugelis automobilių savininkų yra susirūpinę, kaip savo rankomis pasidaryti turbokompresorių ir ar tai įmanoma? Pradedančiajam šią procedūrą bus sunku, nes procesas reikalauja žinoti kai kuriuos niuansus.
Prieš montuojant turbokompresorių, gali tekti patobulinti automobilio mechanizmus. Montavimo klaidos sukels įrangos gedimus, dėl kurių atsiras naujų išlaidų. Todėl derinimą turite atlikti atsargiai, laikydamiesi šias taisykles:
- Prieš diegdami patikrinkite visų būseną svarbios sistemos automobilis. Pakeiskite orą alyvos filtrai. Pakeiskite alyvą ir patikrinkite alyvos vamzdžių tinkamumą naudoti. Svarbiausia, kad turbinos veikimo metu nešvarumų ir dulkių dalelės ten nepatektų.
- Patikrinkite, ar katalizatoriuje nėra gedimų.
- Patikrinkite kūną oro filtras. Jis turi būti užplombuotas.
- Oro vamzdžius ir karterio ventiliacijos sistemą išplaukite benzinu.
- Išvalykite visus oro tiekimo kanalus nuo nešvarumų, kitaip užteršimas turės įtakos kompresoriaus veikimui.
- Užpildykite turbiną alyva. Padidinimo efektyvumas priklauso nuo jo kokybės.
- Kad jis geriau pasiskirstytų turbinoje, naudokite rankinį siurblį. Pakartokite manipuliavimą keletą kartų. Po to alyva visiškai išleidžiama iš įrenginio.
- Sumontuokite turbokompresorių ir tvirtai pritvirtinkite.
- Kad būtų lengviau montuoti, išmontuokite šilumos skydą, generatorių ir išmetimo kolektorių. Išleiskite aušinimo skystį iš sistemos.
- Išpilkite visą aliejų. Variklyje išgręžkite skylę, įdėkite į ją sandariklį. Tada nuimkite alyvos temperatūros jutiklį.
- Sumontuokite turbinos alyvos tiekimo adapterį.
- Grąžinti visas detales. Sujunkite turbiną su jungtimi su žarna, sumontuokite aplinkkelio vožtuvas.
- Galiausiai sumontuokite tarpinį aušintuvą ir išmetimo vamzdį.
Suinteresuotas visureigių derinimas? Naudinga informacija. Kokie tiuningo priedai reikalingi? Skaitykite šiame straipsnyje.
Sistemos veikimo testas.
Norėdami išbandyti sistemą, iš cilindrų ištraukite įtampinguosius laidus ir apverskite variklį starteriu. Jei alyvos slėgis išlieka normos ribose, užveskite variklį. Leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 15 minučių. Variklis su sumontuotu turbokompresoriumi turi būti įvažinėtas nuvažiavus 1,5–2 tūkstančius kilometrų.
Šiuo laikotarpiu stenkitės neperkrauti stiprintuvo ir variklio. Kad įrenginys veiktų ilgam laikui be gedimų, stebėti filtrų, alyvos ir oro tiekimo sistemų būklę. Neskubėkite išjungti variklio, leiskite jam kelias minutes veikti tuščiąja eiga. Tai atvėsins turbokompresorių.
Vadovaudamiesi šia turbokompresoriaus montavimo schema, automobiliui suteiksite dinamikos. Dėl to pajuskite veržlumą ir greitį.
Antraštė> Garo turbina. Pirmasis paminėjimas apie garo variklius datuojamas pirmojo amžiaus prieš Kristų pradžioje. Tai padarė gana paprastas veikimo principas garų variklis buvo esminiai žmonijai šimtus metų. Pabandykime pagaminti paprasčiausias modelis garo turbina savo rankomis.
Mums reikės:
- Skardos. Paėmiau nedidelį iš pomidorų pastos.
- Skardiniai dangteliai nuo didesnio skersmens skardinių.
- Skardos juostelė. Jį galima nupjauti iš skardinės šono.
- Kniedės, kurių skersmuo 3 mm, o ilgis 7 ir 14 mm.
- Varžtas su veržle M5.
- aliuminio viela.
- Žvakė. Vietoj žvakės geriau naudoti sauso kuro tabletę arba spiritinę lempą.
Iš dangtelių iškirpkite du apskritimus. Vieną prideriname prie skardinės dydžio, tai bus garo katilas. Antrasis bus turbina. Jo dydį pasirenkame savo nuožiūra, priklausomai nuo visos konstrukcijos dydžio. Ilgą kniedę, kurios vienoje pusėje bus antgalis, bakstelėkite plaktuku ir sumažinkite skersmenį iki 0,6-0,7 mm. 
Dangtelyje padarome dvi skylutes: po antgaliu ir po užpildymo anga. Užpildymo angą dedame šiek tiek į šoną, kad turbina netrukdytų sukti varžtą. 
Lituojame veržlę ir antgalį nuo kniedės iki dangtelio. Šios kniedės pagamintos iš aliuminio, todėl reikės naudoti arba universalų litavimo skystį, arba specialų aliuminio litavimui skirtą srautą. Naudojau F59A. 
Lituokite dangtelį prie stiklainio. Pažymėtina, kad beveik visos šiuolaikinės skardinės gaminamos su papildoma polimerine danga, todėl prieš litavimą visos dalys turi būti nušlifuotos. 
Gaminame turbiną. Norėdami tai padaryti, iš pradžių padalijame skardos apskritimą į 4 dalis, tada kiekvieną ketvirtį į 2 dalis ir galiausiai kiekvieną griežinėlį per pusę. Riekeles supjaustome maždaug iki spindulio vidurio. Replėmis išlenkiame turbinos mentes. Lituokite kniedės galvutę į centrą. 
Iš skardos juostelės sulenkiame turbinos laikiklį raidės P pavidalu. Plotis parenkamas šiek tiek didesnis nei dviejų kniedžių ilgis. 
Turbiną lituojame į laikiklį, kad ji laisvai suktųsi. Apkarpytą imame kaip ašį centrinis strypas kniedės. 
Laikiklį su turbina lituojame prie dangtelio virš purkštuko. Būtinai patikrinkite, ar ji prie nieko neprilipo. 
Stovo parinktys gali būti bet kokios. Paprasčiausias dalykas yra išlenkti jį iš aliuminio vielos. 
Turbina paruošta paleisti. Pripildyti vandens bus daug lengviau naudojant plastikinį butelį nuo peršalimo lašų. Nepilkite vandens daugiau nei pusės mūsų katilo tūrio. Idealiai tinka naudoti poveržlę, išpjautą iš kabelio švino apvalkalo, kaip sandarinimo poveržlę. Galite naudoti odą. Jei nėra nei vieno, nei kito, užtenka paimti standartinį ir jį apšvitinti.
Žmonės garą kaip varomąją jėgą pradėjo naudoti pačioje mūsų eros pradžioje. Pagal šį principą pagaminti varikliai tampa daugelio prietaisų ir mašinų, tinkamų įvairiems poreikiams tiek pramonėje, tiek buityje, dalimi. Bet dabar, ačiū mokslo ir technologijų pažanga, kiekvienas, pasitelkęs paprastus įrankius ir medžiagas (kurių yra bet kurioje namų apyvokos prekių parduotuvėje), gali suprasti, kaip savo rankomis gaminama turbina. Taigi čia yra daiktai, kurių jums reikia:
Pasidaryk pats
Taigi, surinkę visas medžiagas ir įrankius, galite pradėti dirbti. Pirmiausia paimkite du dangtelius ir išpjaukite iš jų apskritimus. Jie bus skirtingo dydžio: vienas skersmuo lygus skardinės kakleliui, kuris ateityje gaminys taps viena iš svarbiausių dalių - garo katilas; pasirinkite antrojo parametrus pagal tai, kokio dydžio turbiną norite gauti. Bet tai tik pirmas etapas. Toliau bus matyti, kaip turbina gaminama rankomis.
Dabar mums reikia aliuminio kniedžių. Paimkite vieną iš jų (jo dydis turi būti lygus keturiolikai milimetrų) ir plaktuku, tolygiai bakstelėdami iš visų pusių, padarykite antgalį. Gauto gaminio skersmuo sieks 0,6 milimetro. Po to paimkite dangtį, kuris uždarys garo katilą, ir padarykite jame porą skylių: vieną antgaliui, kitą užpildui. Be to, antrasis turi būti daromas kuo arčiau krašto, kad po to nekiltų problemų.. Verta atminti, kad turbiną savo rankomis pasidaryti nėra paprasta, tačiau rezultatas yra labai geras. naudingas prietaisas buityje.
Lituokliu prijunkite veržlę ir antgalį prie dangčio. Lituodami antrąją dalį, turėtumėte naudoti aliuminio srautą arba universalų litavimo skystį, pavyzdžiui, pažymėtą F59A. Po to prilituokite dangtelį prie stiklainio, prieš tai nuvalę jungiamus paviršius nuo polimerinės dangos švitriniu popieriumi. Belieka nuveikti nemažai, o pasipuikuosite savo rankomis pasigamintomis namuose.
Toliau reikia paimti antrą ratą, iš kurio pagaminsime pačią turbiną. Norėdami tai padaryti, pirmiausia jį reikia padalyti į keturis vienodus sektorius, tada pažymėti kiekvieną iš jų į dvi dalis ir pakartoti šią operaciją su detalėmis. Taigi, pasirodė šešiolika ašmenų. Bet jie dar nepasiruošę. Kiekviena dalis turi būti nupjauta iki spindulio vidurio ir sulenkta replėmis viena kryptimi. Šio dizaino centre bus lituojama kniedės galvutė. Kaip matote, „pasidaryk pats“ turbina gaminama, nors ir ilgai, bet ne taip sunkiai.
Dabar reikia paimti skardos juostelę. Iš jo bus pagamintas laikiklis turbinai. Norėdami tai padaryti, šią medžiagą turite sulenkti į raidės "P" formą. Tuo pačiu metu įsitikinkite, kad dalies plotis yra lygus dviejų kniedžių ilgiui arba viršija jį. Po to reikia įlituoti turbiną į laikiklį, kad jos mentės galėtų suktis kuo laisviau, o ašimi taptų pagrindinis kniedės strypas. Turbina, pagaminta savo rankomis, yra beveik paruošta, belieka atlikti keletą paprastų operacijų: pritvirtinkite laikiklį ir garo katilą nuo skardinės vienas prie kito, taip pat pasidarykite visos šios konstrukcijos stovą iš Dėmesio: įsitikinkite, kad sukimosi metu ašmenys nepriliptų prie kitų gaminio dalių.
Bandyti
Taigi, štai kaip naudoti garo turbiną. Pirmiausia turite naudoti plastikinį butelį, kad stiklainį užpildytumėte vandeniu iki pusės. Po to uždarykite dangtelio angą, kad pašalintumėte garų nuotėkį. Belieka tik pašildyti vandenį vienu iš aukščiau pateiktų būdų, kad paprastas mechanizmas veiktų. dujų turbina darykite patys lygiai taip pat, tik vietoj vandens reiks naudoti, kaip rodo pavadinimas, vienas dujas. Tačiau tai turi būti daroma labai atsargiai ir patartina pasitelkti profesionalų pagalbą.
Vienas iš būdų pratęsti seno automobilio, pavyzdžiui, bet kurio VAZ 2107, 2106, 2114, 2112, tarnavimo laiką, yra jo derinimas. Žinoma, kalba Ši byla tai ne apie naujų diskų ir dangtelių įdėjimą, o pirmiausia apie variklio galios didinimą. Ir vienas iš paprasčiausių ir gana galimi variantai kad tai užtikrintumėte – sumontuokite ant variklio mechaninis kompresorius patys.
Mechaninis VAZ kompresorius - privalumai ir trūkumai
Kuo didesnis variklis ir kuo daugiau cilindrų, tuo didesnė jo galia. Tai pati pirmoji išvada stebint variklius ir mašinas. Tačiau taip būna ne visada. Kuo daugiau kuro sudeginama variklio cilindruose, tuo daugiau galios jis gali parodyti. Tačiau cilindrų tūris yra ribotas, ir aš noriu padidinti galią. Tokiais atvejais į pagalbą ateina mechaninis oro pūstuvas.
Jo veikimo principas yra labai paprastas ir veikia bet kuriame automobilyje, įskaitant VAZ 2107, 2106, 2114, 2112 šeimas - jis suteikia varikliui papildomo oro, todėl:
- padidėja balionų prapūtimas ir jie geriau išvalomi nuo sudegusio kuro likučių;
- į variklio cilindrus patenka daugiau degalų, o tai suteikia daugiau galios;
- padidinamas suspaudimo laipsnis, o tai taip pat padidina galią.
Šis metodas yra beveik panašus į turbo režimą, naudojamą dyzeliniuose varikliuose. Tik ten turbokompresorius vaziavo išmetamosios dujos, o šiuo atveju – mechaninis oro pūstuvas, kuris diržu jungiamas prie variklio alkūninio veleno. Šis metodas yra daug paprastesnis, oro padavimas priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus, kuo jie didesni, tuo daugiau jo patenka; ir taip pat nereikia numatyti turbinos darbo režimų ir tai galima padaryti rankomis bet kuriame VAZ automobilyje.
Verta pagalvoti, kad jei ant mechaninio kompresoriaus dedamas įpurškimo mašina VAZ, turėsite pakeisti programinę-aparatinę įrangą. Tačiau galima atlikti panašius pakeitimus karbiuratorinis automobilis, tik tokiu atveju greičiausiai teks keisti purkštukus karbiuratoriuje ir reguliuoti uždegimo laiką.
Nepamirškite, kad verčiate VAZ variklį, ar tai būtų bet kuris jo modelis 2107, 2106, 2114, 2112, darbas turi būti atliktas visapusiškai ir tik tada galima gauti laukiamą rezultatą. Tačiau tai nėra tokia didelė kaina, kurią reikia mokėti už galios padidėjimą.
Kaip savo rankomis sumontuoti oro pūstuvą
Yra keletas būdų, kurie leidžia savo rankomis sumontuoti mechaninį oro pūstuvą VAZ šeimos automobiliuose. Tai yra tokio įrenginio, kuris suteikia turbo režimą arba padidina variklį, gamyba arba paruošto KIT rinkinio naudojimas.
Naminis kompresorius VAZ
Taikant šį metodą, mechaninis oro pūstuvas bus lemiamas. Nuo jo priklauso visas ateities dizainas. Svarbiausia yra rasti oro pūstuvą, atitinkantį keliamus reikalavimus importuotas automobilis, arba turite naudoti naminį. Tai taip pat įmanoma, ir šiuo atveju naudojamos tinkamos dalys ir mazgai iš visiškai netikėtų įrenginių, pavyzdžiui, dulkių siurblio.
Gaminant tokį naminį oro pūstuvą, pažodžiui reikia atsižvelgti į viską - matmenis, svorį, vietą variklio skyrius kaip ir kur jis bus pavaros skriemulys ir diržas, šio įrenginio veikimas, darbo režimai (trumpalaikiai arba ilgalaikiai), tepimo galimybė ir daug, daug daugiau.
Gavus aiškumą su kompresoriumi, reikia apskaičiuoti variklio turbo režimo įgyvendinimą.
Čia reikia atsižvelgti į tai, kaip bus keičiama automobilio degalų ir aušinimo sistema, kokius pakeitimus reikia atlikti jos valdyme ir kaip tai padaryti, koks slėgis bus priimtinas saugus darbas variklis, kai įdiegtas naudojant panašų įrenginio turbo režimą.
Net atnešė toli nuo pilnas sąrašas Klausimai rodo, kad bet kurios šeimos, bent 2107, 2106, bent 2114, 2112, VAZ pagaminti naminį oro pūstuvą yra gana sunku, bet įmanoma. Pavyzdys – nuotrauka, kurioje matyti, kad toks darbas buvo sėkmingai atliktas. Tiesa, tai ne VAZ, bet svarbus pats faktas – pasigaminti naminį oro kompresorius, kuriame jo pavaros blokas yra prijungtas prie variklio alkūninio veleno.
„Pasidaryk pats“ varomas kompresorius – iš KIT rinkinio
Taip, parduodami tokie rinkiniai, kurie leidžia savo rankomis įdiegti turbo režimą automobiliuose VAZ 2107, 2106, 2114, 2112. Paprastai jame yra viskas, ko reikia tokiam įrenginiui surinkti ir sumontuoti automobilyje. - pats kompresorius, diržai, pavaros blokas, laikikliai ir ortakiai. Kas yra toks rinkinys, leidžia suprasti aukščiau pateiktą nuotrauką.
Pagrindinis šio požiūrio privalumas įdiegiant turbo režimą jūsų automobilyje yra paprastumas ir visiškas pritaikymas. techniniai sprendimai konkrečiam variantui - 2107, 2106, 2114, 2112. Paprastai KIT rinkinių gamintojai yra Kinijos gamintojai todėl jie yra prieinama kaina.
Kaip tokiu būdu įdiegus turbo režimą privalumus, verta paminėti jo galandimą specialiai vieno ar kito modelio VAZ automobiliams (2107, 2106, 2114, 2112). Prie šio požiūrio privalumų reikėtų priskirti ir tai, kad tam tikromis sąlygomis, kai sukuriamo papildomo slėgio lygis yra ne didesnis nei pusė baro, nereikia įsikišti į automobilio degalų sistemą.
Nepatartina aprašyti turbo režimo įgyvendinimo tvarkos iš tokio komplekto, kiekvienas iš jų turi savo surinkimo instrukcijas. Trūkumai apima gamintojo šalį, bet čia tai, kaip pasisekė. Kaip atrodo automobilis po užbaigimo ir kaip tai padaryti, papildomai padės suprasti vaizdo įrašas
Vienas iš prieinamas vairuotojams būdų, kaip padidinti seno automobilio variklį ir suteikti jam naujas gyvenimas- Sumontuokite oro pūstuvą. Šį darbą galite atlikti savo rankomis, jei naudojate VAZ automobiliams parduodamus KIT rinkinius.
Garo panaudojimas praktikoje yra gana gerai žinomas pramoniniais tikslais, nes garo turbinose šis principas naudojamas jau seniai.
Būtent tokia įranga veikia šiluminėse elektrinėse ir elektrinėse. Tiesa, kai kuriems amatininkams nėra itin sunku namuose pasigaminti kuklaus dydžio atitikmenis.
Veikimo principas
Faktas yra tas garo turbina Autorius iš esmės tai dalis specialaus mechanizmo, kurio pagrindinė užduotis yra garo energijos pavertimas elektros arba šilumine energija.
Technologiškai visas procesas atrodo taip:
- Kai dega Įvairios rūšys kuro krosnyje, vanduo virsta garais.
- Toliau perkaitinant garą iki 435 ºС ir esant 3,43 MPa slėgiui, garai vamzdžiais perduodami į turbiną, kur, naudojant specialieji padaliniai jis tolygiai pasiskirsto ant purkštukų.
- Iš purkštukų garai tiekiami į specialias lenktas mentes, kurios sumontuotos ant veleno, dėl to jos sukasi, dėl ko kinetinė energija paverčiama mechanine energija.
- Generatoriaus velenas yra „elektros variklis“ atbuline eiga ir sukasi turbinos rotoriaus pagalba, o tai leidžia generuoti elektros energiją.
- Be to, kondensatoriuje esantys garai, susilietus su šaltu vandeniu, vėl virsta vandeniu, kurį siurbliai vėl siurbia šildymui.
Kaip savo rankomis pasidaryti mini garo turbiną
Žiniatinklyje galite susidurti su daugybe parinkčių, kuriose atsižvelgiama į naminį šio įrenginio gamybos būdą.
Šiems tikslams įprastas skarda, aliuminio viela, skardos gabalas ir tvirtinimo medžiagos.
Išvardintos medžiagos leis atlikti tai, ką suplanavote namuose, nenaudojant speciali įranga ir įrankis. Ši turbina demonstruos garo energijos virsmą elektra.
Gamybos procesas
Stiklainio dangtelyje padarytos dvi skylės, į vieną iš kurių įlituojama dalis vamzdelio. Paimama skarda ir išpjaunamas turbinos sparnuotė ir pritvirtinama prie U formos juostelės.
Po to prie kitos skylės pritvirtinama juosta, sparnuotė tvirtinama mentėmis priešais vamzdį.
Konstrukcija tvirtinama prie vielinio stovo, paimamas švirkštas su vandeniu ir pripildomas, o iš apačios uždegamas sausas kuras. Iš vamzdžio išeis garų srovė, kuri pajudins improvizuotą rotorių.
Tiesa, tokios turbinos galios niekam neužtenka, nes jos efektyvumas labai mažas. Tai gali būti laikoma tik maketu, siekiant suprasti, kaip veikia įranga.
Nedidelio „pasidaryk pats“ elektros energijos gamybos įrenginio gaminimas
Tinka šiems tikslams kompiuterio aušintuvas, iš kurios bus pastatyta mažos galios turbina sparnuotės gamybai.
Išimkite iš šaldytuvo Elektros variklis ir montuokite ant tos pačios ašies su sparnuotėmis.
Gautas prietaisas turi būti sumontuotas apvaliame aliuminio korpuse. Pagrindas yra arbatinuko dangtis, tiksliau, jo skersmuo.
Jo apačioje padaryta skylė, kurioje lituokliu sumontuotas vamzdis, iš kurio daroma ritė. Priešingas vamzdžio galas turi būti nukreiptas į sparnuotės mentes, todėl konstrukcija veikia.
Ritė yra svarbiausia viso įrenginio dalis. Jo gamybai geriau naudoti varinę vielą, nors, atsižvelgiant į mažą storį ir nuolatinį perkaitimą, jos tarnavimo laikas yra trumpas. Todėl optimalu į prietaisą įdėti nerūdijančio plieno vamzdelį.
Naminės garo įrangos veikimas ir ypatybės
Taigi, mini elektrinė mašina yra paruošta ir galite pradėti ją išbandyti.
Įpylę vandens į virdulį ir padėję ant viryklės, pastebime, kad verdant susidaro garai, kurių energijos pakanka įkrauti Mobilusis telefonas arba LED lemputės veikimas.
Būdinga, kad namuose tokią elektrinę galima naudoti kaip žaislą, nes dėl mažai energijos jame neužteks elektros energijos įrangai ar buitinei technikai valdyti.
Tai nieko neverta: jei vykstate į kelių dienų žygį ir pasiimkite su savimi ši įranga, tuomet galėsite įvertinti visus jo teikiamus privalumus. Pavyzdžiui, galite įkrauti mobiliojo telefono, fotoaparato ar kitų programėlių akumuliatorių.
Deja, namuose pastatyti garo turbiną, kurios galia sieks 500 W ar daugiau, yra labai sunku ir reikalauja didelių piniginių išlaidų.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame patyręs vartotojas demonstruoja „pasidaryk pats“ garo turbinos galimybes ir dizainą:
