Visa variklio alyva » Lengvasis automobilis »» Mobilus »» Shell »» Iš viso »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly » » Areca »» Olympia »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. »» Devonas » Sunkvežimiams »» Mobil. Variklio alyva sunkvežimiams »» Shell. Variklio alyva sunkvežimiams »» Iš viso. Variklio alyva sunkvežimiams »» Elf. Variklio alyva sunkvežimiams »» Castrol. Variklio alyva sunkvežimiams »» Petro Canada. Variklio alyva sunkvežimiams »» Hyundai XTeer. Variklio alyva sunkvežimiams »» Zic. Variklio alyva sunkvežimiams »» Kixx. Variklio alyva sunkvežimiams »» Chevron. Variklio alyva sunkvežimiams »» Ravenol. Variklio alyva sunkvežimiams »» Idemitsu. Variklio alyva sunkvežimiams »» Totachi. Variklio alyva sunkvežimiams »» Eneos. Variklio alyva sunkvežimiams »» Repsol. Variklio alyva sunkvežimiams »» Texaco. Variklio alyva sunkvežimiams »» Liqui moly. Variklio alyva sunkvežimiams »» Areca. Variklinė alyva sunkvežimiams. »» Olimpija. Variklio alyva sunkvežimiams »» Amalie. Variklio alyva sunkvežimiams »» Fuchs. Variklio alyva sunkvežimiams »» Petronas. Variklio alyva sunkvežimiams »» Rosneft. Variklio alyva sunkvežimiams »» G-Energy. Variklio alyva sunkvežimiams »» Gazpromneft. Variklio alyva sunkvežimiams »» Lukoil. Variklio alyva sunkvežimiams »» Devon. Variklio alyva sunkvežimiams »» C.N.R.G. Variklio alyva sunkvežimiams » Dujiniams varikliams »» Mobil. Variklinė alyva dujiniams varikliams »» Shell. Variklio alyva dujiniams varikliams »» Iš viso. Variklinė alyva dujiniams varikliams »» Castrol. Variklinė alyva dujiniams varikliams »» Petro-Canada. Variklinė alyva dujiniams varikliams »» Repsol. Variklinė alyva dujiniams varikliams »» Hyundai XTeer. Variklinė alyva dujiniams varikliams »» Amalie. Variklinė alyva dujiniams varikliams »» Lukoil. Variklinė alyva dujiniams varikliams »» Zic. Variklio alyva dujiniams varikliams » Variklio alyvos pagal tipą »» Pusiau sintetinės variklių alyvos »» Sintetinės variklio alyvos » Variklio alyvos pagal klampumą »» Variklio alyvos klampumas 10W-40 būgnuose »» Variklio alyvos klampumas OW-20 būgnuose »» Variklio alyva Klampumas OW-30 būgnuose »» Variklio alyvos klampumas OW-40 būgnuose »» Variklio alyvos klampumas 5W-20 būgnuose »» Variklinės alyvos klampumas 5W-30 būgnuose »» Variklio alyvos klampumas 5W-40 »» Variklinės alyvos klampumas 10W - 30 »» Variklio alyvos klampumas 10W-50 »» Variklio alyvos klampumas 15W-40 »» Variklio alyvos klampumas 20W-50 »» Variklio alyvos klampumas 10W-60 Originali variklio alyva » Toyota. Originali variklio alyva » Mercedes-Benz. Originali variklio alyva » Ford. Originali variklio alyva » Nissan. Originali variklio alyva » GM. Originali variklio alyva » BMW. Originali variklio alyva »Vag. Originali variklio alyva » Mazda. Originali variklio alyva »Mitsubishi. Originali variklio alyva Transmisijos alyva » Mobil. Pavarų alyva » Shell. Transmisijos alyva » Iš viso. Transmisijos alyva » Castrol. Pavarų alyva » Toyota. Originali pavarų alyva » Petro Canada. Pavarų alyva » BP. Transmisijos alyva » Hyundai XTeer. Pavarų alyva » Zic. Transmisijos alyva » Totachi. Transmisijos alyva » GT Oil. Transmisijos alyva » Idemitsu. Pavarų alyva » Repsol. Transmisijos alyva » Texaco. Pavarų alyva » Areca. Transmisijos alyva » Liqui moly. Transmisijos alyva » Olympia. Transmisijos alyva » Gazpromneft. Transmisijos alyva » G-Energy. Transmisijos alyva » Lukoil. Pavarų alyva Hidraulinė alyva » Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Tractor Oil » Mobil . Traktoriaus alyva » Shell. Traktoriaus alyva » Iš viso. Traktoriaus alyva » Castrol. Traktoriaus alyva » Zic. Traktoriaus alyva » Petro-Canada. Traktoriaus alyva » Repsol. Traktoriaus alyva » Texaco. Traktoriaus alyva » Areca. Traktoriaus alyva » Olympia. Traktoriaus alyva » Liqui moly. Traktoriaus alyva » Petronas. Traktoriaus alyva » Lukoil. Traktorių alyva Specialios įrangos alyva » CAT. Alyva statybinei technikai Caterpillar » VOLVO. Alyva statybinei technikai Volvo » Komatsu. Alyva statybinei technikai Komatsu » John Deere. Alyva statybinei technikai John Deere » JCB. Alyva statybinei technikai JCB » IVECO. Alyva specialiajai įrangai » Ambra. Alyva statybinei technikai New Holland » Castrol. Alyva žemės ūkio technikai » Iš viso. Alyva kasybos ir statybos įrangai Pavarų alyva » Mobil. Pavarų alyva » Shell. Pavarų alyva » Iš viso. Pavarų alyva » Castrol. Pavarų alyva » Repsol. Pavarų alyva » Hyundai XTeer. Pavarų alyva » BP. Pavarų alyva » Gazpromneft. Pavarų alyva » Lukoil. Pavarų alyva Cirkuliacinė alyva » Mobil. Cirkuliacinis aliejus » Shell. Cirkuliacinis aliejus » Iš viso. Cirkuliacinė alyva » Castrol. Cirkuliacinis aliejus » Lukoil. Cirkuliacinė alyva Jūrinė alyva » Mobil. Jūrų aliejus » Shell. Jūrinė alyva Kompresorių alyva » Mobil. Kompresoriaus alyva » Shell. Kompresoriaus alyva » Iš viso. Kompresoriaus alyva » Castrol. Kompresoriaus alyva » Petro-Canada. Kompresoriaus alyva » Repsol. Kompresoriaus alyva » Hyundai XTeer. Kompresoriaus alyva » Areca. Kompresoriaus alyva » Gazpromneft. Kompresoriaus alyva » Lukoil. Kompresoriaus alyva Turbinų alyva » Mobil. Turbinų alyva » Shell. Turbinų alyva » Iš viso. Turbinų alyva » Castrol. Turbinų alyva » Zic. Turbinų alyva » Petro-Canada. Turbinų alyva » Repsol. Turbinų alyva » Lukoil. Turbinų alyva Šaldymo alyva » Mobil. Šaldymo alyva » Shell. Šaldymo alyva » Petro-Canada. Šaldymo alyva Transformatorių alyva » Shell. Transformatorių alyva » Petro-Canada. Transformatorių alyva » Rosneft. Transformatorių alyva » Lukoil. Transformatorių alyva Šilumos perdavimo alyva » Mobil. Šilumos perdavimo alyva » Shell. Šilumos perdavimo alyva » Iš viso. Šilumos perdavimo alyva » Castrol. Šilumos perdavimo alyva » Petro-Canada. Šilumos perdavimo alyva Įvairi alyva » Mobil. Kita alyva » Shell. Kita alyva » Iš viso. Kita alyva » Castrol. Kita alyva » Petro-Canada. Kita alyva » Repsol. Kita alyva » Hyundai XTeer. Kitos alyvos Aušinimo tepalai (aušinimo skysčiai) » Mobil. Tepimo skysčiai (aušinimo skysčiai) » Castrol. Tepimo skysčiai (aušinimo skysčiai) » Petro-Canada. Tepimo skysčiai Aušinimo skysčiai » Importuotas antifrizas » Buitinis antifrizas » Tosol tepalai » Mobil. Tepalai » Shell. Tepalai » Repsol. Tepalai » Hyundai XTeer. Tepalai » Gazpromneft. Tepalai » SAT. Tepalai » Nano tepalas. Tepalai Maistiniai tepalai » Mobil. Maistiniai tepalai Alyva GOST » Gazpromneft. Aliejus GOST » Lukoil. GOST alyva » GOST hidraulinė alyva Tepalai

„Volvo FE“ sunkvežimiai bendrovės modelių gamoje atlieka FL šeimos transporto priemonių vyresniojo brolio vaidmenį, kurio bendroji masė, priklausomai nuo modifikacijos, svyruoja nuo 12,5 iki 18 tonų. Pagrindinė abiejų specializacija praktiškai ta pati: pervežimai mieste ir regioniniu transportu trumpais ir vidutiniais atstumais. Šie automobiliai yra suvienodinti kabinose ir galios diapazone. O didžiausiu bendru svoriu labiausiai laikančios „Volvo FL“ versijos nenusileidžia FE šeimos dviejų ašių modifikacijoms. Taigi kuo jie skiriasi?

Važiuoklės skirtumas. Faktas yra tas, kad „Volvo FE“ gavo visiškai kitokią, patvaresnę važiuoklę, savo stiprumu ir apkrovos charakteristikomis panašią į sunkiojo „Volvo FM“ važiuoklę. Be to, ratų dydžiu ir prošvaisa jie beveik prilygsta naujausiems, todėl gerokai išaugo visureigis. Visa tai leido išplėsti „Volvo FE“ montuojamų antstatų asortimentą: prie „Volvo FL“ įrangos dominuojančių furgonų ir bortinių kėbulų buvo pridėtos cisternos, betono maišyklės, savivarčiai ir šiukšlių kėbulai.

Be to, važiuoklė su padidinta saugos riba leido sukurti trijų ašių modelį, pagrįstą dviejų ašių versija su vienos ar dviejų galinių ašių pavara. Transporto priemonių su 6x2 ir 6x4 ratų išdėstymu bendra masė jau siekia 26 tonas, o padidintas rėmo ilgis teigiamai veikia keliamąją galią. Be to, tiek dviašės, tiek triašės transporto priemonės, pažymėtos FE ženklu, gali dirbti kaip autotraukinio dalis, kurios bendra masė, priklausomai nuo konkretaus traktoriaus galimybių, svyruoja nuo 26 iki 44 tonų. O kas netikėčiausia: „Volvo FE“ modelių gamoje pasirodė dviejų ašių vilkikas. Tai yra, ši šeima ne tik išplėtė FL pristatymo sunkvežimių galimybes, bet ir be ceremonijų įsiveržė į klasikinės FM serijos sunkiasvorių sunkvežimių vyskupiją.

Kabinos, kuriose sumontuoti Volvo FE sunkvežimiai, tiek išorėje, tiek savo dizainu beveik nesiskiria nuo Volvo FL kabinų. Nebent jų nusileidimas ant važiuoklės yra kiek aukščiau. Interjeras taip pat be didelių skirtumų. Visų pirma dėmesį patraukia centrinė prietaisų skydelio dalis, atsukta į vairuotoją. Tai ne tik atrodo labai stilingai, bet ir žymiai pagerina ergonomiką. Vairas pagamintas saugiai, vidaus apdaila pagaminta iš energiją sugeriančių medžiagų. Šeimos automobiliams naudojamos kabinos (žinoma, kabinos išdėstymas) gali būti trumpos „dienos“, „pusantros“ arba pailgos su pilnaverčiu miegamuoju skyriumi. Bet jie visi vienodo ūgio.

„Volvo FE“ variklio skyriuje, esančiame po kabinos grindimis, patalpintas itin modernus, pakankamai ekonomiškas ir aplinkai nekenksmingas šešių cilindrų eilės dyzelinis variklis D7E, kurio darbinis tūris – 7,2 litro. Jis aprūpintas „common rail“ tiesioginio kuro įpurškimo sistema ir gali atitikti Euro-3 aplinkosaugos standartus (versijose, kurių galia 240, 280 ir 320 arklio galių), ir Euro-4, Euro-5 (versijose su 240, 260, 300 arba 340 arklių talpa). Tiesa, norint pasiekti Euro-4 ir aukštesnius parametrus, dizaineriai panaudojo į išmetimo sistemą įpuršktą AdBlue tirpalą (šnekamojoje kalboje karbamidą), kuris šaltyje turi polinkį sušalti.

Šis veiksnys, atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas mūsų šalies platybėse, deja, daugeliui Rusijos vežėjų nepatiks. Tačiau visi klientai tikrai įvertins tai, kad „Volvo FE“ jėgos agregate yra variklio stabdys, o mašinose su automatine pavarų dėže – ir „retarderiu“ (transmisijos stabdžiu). Beje, apie transmisiją. Naudojant bet kurią „Volvo FE“ variklio parinktį, sujungiama šešių arba devynių greičių mechaninė pavara su greita pavara ir perjungimo servo. Kaip jau minėta, taip pat galima įdiegti šešių juostų „automatą“. Kliento pageidavimu į transmisiją įmontuojamas galios kilimas.

FE sunkvežimių varančiosios ašys gali būti vienpakopės (dažniausiai naudojamos kelių versijose), arba dvipakopės, su ratų reduktoriais, jos labiausiai tinka statybvietėje dirbantiems automobiliams. Be to, modeliai su 6x2 ratų formule yra su riedėjimo fiksuota arba valdoma ašimi. Dviejų ašių modelių rėmo tvirtinimo ilgis yra nuo 4,8 iki 9,8 metro, o trijų ašių modelių – nuo ​​5,75 iki 9,15 metro. Bazinėje versijoje pakaba yra spyruoklinė, tačiau pagal pageidavimą galima sumontuoti pneumatinę pakabą (galinę arba ant visų ašių). Stabdžių mechanizmai diskiniai, papildyti krypties stabilumo sistema, taip pat anti-čiuožimo sistema, padedančia važiuoti įkalnėje.

„Volvo“ yra viena iš pasaulyje pirmaujančių komercinių transporto priemonių, sunkvežimių, autobusų, variklių ir įvairios įrangos gamintojų. Anksčiau koncernas gamino ir lengvuosius automobilius, tačiau 1999 metais šį padalinį pardavė „Ford“, kuris vėliau perpardavė Kinijos koncernui „Geely“.

Didžiausias koncernas, turintis beveik šimtmetį istoriją, laikomas vienu iš pasaulinės automobilių pramonės flagmanų. Nuo pat veiklos pradžios įmonė didelį dėmesį skyrė gaminamų automobilių kokybei, kuri palankiai išskyrė daugybę konkurentų.

Šiandien „Volvo“ koncernui priklauso keletas gerai žinomų prekių ženklų, įskaitant „Renault Trucks“, „Mack“, „Nissan Diesel“ ir kt. Automobilių gamintoją sudaro 9 įmonės, įskaitant didžiausią „Volvo Trucks“ padalinį, gaminantį sunkvežimius su „Volvo“ prekės ženklu. Galingi 6 cilindrų dyzeliniai varikliai su turbokompresoriumi (12,8 litro darbinis tūris), aukštas komforto ir saugumo lygis bei ekonomiškas eksploatavimas padarė Volvo sunkvežimius geriausiu sprendimu tolimiems pervežimams ir statybos darbams.

Nuo 1993 m. Volvo FH sunkvežimiai du kartus laimėjo Metų sunkvežimio apdovanojimą. Per visą gyvavimo laikotarpį ši serija buvo ne kartą techniškai tobulinama: stabdžių sistema aprūpinta elektroniniu valdymu, atnaujinta kabina, didinamas variklio tūris.

Šiandien su „Volvo FH12“ prekės ženklu gaminami modernaus dizaino sunkvežimiai su patobulintu varikliu, 12 greičių „I-Shift“ mechanine pavarų dėže su elektroniniu valdymu ir vairasvirte. „Volvo FH12“ variklių konstrukcijoje panaudoti nauji blokiniai purkštukai ir modifikuota stūmoklių grupė, dėl kurios alyvos keitimo intervalas padidintas nuo 60 iki 90 tūkst.

Natūralu, kad šiuolaikiniams sunkvežimiams su galingais varikliais ir elektronika reikalinga kokybiška priežiūra. Viena iš sąlygų, kad „Volvo FH12“ automobiliai veiktų be problemų, yra aukštos kokybės variklinių alyvų naudojimas.

Rekomenduojamų tepalų sąrašas sunkvežimiams, kuriems taikomas garantinis aptarnavimas, nurodytas naudojimo instrukcijoje. Tolesnio naudojimo metu turi būti naudojami Volvo patvirtinti tepalai.

Sintetinė variklio alyva idealiai tinka užpildyti Volvo FH12 sunkvežimius. Šis gaminys priklauso G-Family šeimai ir pagal kainos ir kokybės santykį yra lyginamas su brangiais Vakarų prekių ženklais. „G-Profi“ ir „G-Energy“ alyvas gamina „Gazpromneft-Lubricants“ Italijoje (Baryje), naudodama šiuolaikines technologijas, atsižvelgdama į automobilių gamintojų reikalavimus ir tarptautinius kokybės standartus.

G-Profi GT 10W-40 variklio alyva buvo techniškai išbandyta su Volvo D12 varikliais ir patvirtinta pagal Volvo VDS-3 specifikaciją. Oficialiai patvirtintas G-Profi variklinių alyvų naudojimas pilant į Euro-3 dyzelinius variklius, įsk. su turbokompresoriais, kuriuose sumontuoti traktoriai, autobusai ir speciali įranga.

G-Profi GT10W-40 variklio alyva turi šiuos privalumus:

• terminis stabilumas dėl gerų ploviklio savybių (variklio švara yra efektyvaus šilumos pašalinimo raktas);
• geros neutralizuojančios funkcijos net ir esant dideliam sieros procentui degaluose dėl didelio bazinio skaičiaus;
• prailgintas tarnavimo laikas (priklauso „LongLife“ paslaugų produktų kategorijai);
• puikios sklaidos savybės;
• aukštos kokybės nusidėvėjimą stabdančių priedų kiekis.

Naudojant G-Profi GT 10W-40 alyvą su dideliu tepimu ir pailgintu keitimo intervalu, galima sumažinti Volvo sunkvežimių priežiūros išlaidas.

• Krovininis automobilis Volvo FL
• Krovininis automobilis Volvo FE
• Krovininis automobilis Volvo FH
• Krovininis automobilis Volvo FH16

Shell Rimula R6LM Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 Viso Rubia TIR 8900 10W-40 ZIC X9000 10W-40 Mannol TS-7 UHPD Blue 10W-40 Motul Tekma Mega XLA 10W40

20 l. - 7 651,80 ₽ Straipsnis: 49750 Divinol Multimax Plus 10W-40 yra sintetinės bazės MHPD variklio alyva, pasižyminti puikiomis šalto užvedimo savybėmis ir apsauga nuo nusidėvėjimo. Skirtas Euro V ir VI dyzeliniams varikliams, kuriuose mažai sulfatinių pelenų, fosforo ir sieros.

MB patvirtinimo 228.51

Deutz DQC III-10-LA

Renault Truck RXD, MTU 3.1

Caterpillar ECF-1A/ ECF 2

MB-Freigabe 235,27/228,31

Cummins CES 20076/20077

Shell Rimula R6LM

Castrol Vecton Long Drain 10W-40LS

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

Viso Rubia TIR 8900 10W-40

Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

ZIC X9000 10W-40

Mannol TS-7 UHPD Blue 10W-40

Motul Tekma Mega XLA 10W40

Jums bus įdomu

Jūsų klausimas sėkmingai išsiųstas. Ačiū!

Uždaryti

Variklio alyva Volvo sunkvežimiams

Kiekviena užduotis reikalauja tam tikros rūšies transporto. Štai kodėl Volvo sunkvežimių asortimente yra įvairių modelių, kur kiekvienas sunkvežimis turi tam tikrą paskirtį.

Išleidus naujus modelius, Volvo sunkvežimiai buvo iš esmės atnaujinti. Juk „Volvo“ sunkvežimis sukurtas taip, kad jūsų darbas būtų kuo lengvesnis ir jūsų verslas būtų pelningas.

Volvo sunkvežimiai

• Krovininis automobilis Volvo FL– specialiai sukurtas greitam pristatymui. Sunkvežimis sukurtas atsižvelgiant į sparčią miesto plėtrą ir plėtrą. Tai geriausias sunkvežimis prekėms pristatyti visame mieste.
• Krovininis automobilis Volvo FE– kuris idealiai tinka regioniniam transportui. Puikiai tinka buitinių atliekų išvežimui, lengvų statybinių medžiagų transportavimui ir kt.
• Krovininis automobilis Volvo FH- universalus sunkvežimis, galintis susidoroti su bet kokia užduotimi. Tai tikras darbinis arkliukas. Dėl plataus jėgos pavarų asortimento šis sunkvežimis skirtas bet kokiai transportavimo užduočiai.
• Krovininis automobilis Volvo FH16 Tai „Volvo“ flagmanas. Tai geriausias sunkvežimis iš įmonės asortimento, kuris yra skirtas ilgiems pervežimams. Dėl savo galios jis gali greitai susidoroti su bet kokia užduotimi, tuo pačiu užtikrindamas komfortą ir sumažindamas degalų sąnaudas.

Techninė priežiūra „Volvo“ („Volvo“)

Tačiau, kaip žinia, modernus ir galingas sunkvežimis reikalauja dėmesio ir kokybiško aptarnavimo. Techninės priežiūros metu turėtumėte naudoti variklio alyvą ir kitus tepalus, kuriuos nurodė šios transporto priemonės gamintojas.

Sintetinė variklinė alyva Divinol puikiai tinka Volvo sunkvežimių priežiūrai. Ši variklinė alyva yra daug pigesnė ir turi tiek pat veikimo laiko, lyginant su kitais gaminiais, kurie naudojami garantinio aptarnavimo metu.

Divinol variklinės alyvos buvo išbandytos mūsų specialistų ir atitiko Zeller-Gmelin gamyklos technologų lūkesčius.

Volvo sunkvežimių alyva

Naudodami Volvo sunkvežimių variklio alyvą, jūsų priežiūros išlaidos žymiai sumažės.

Divinol Multimax Plus 10W-40 variklinė alyva buvo specialiai sukurta naudoti didelio našumo, didelio našumo Euro 4 ir Euro 5 dyzeliniuose varikliuose, taip pat varikliuose su turbokompresoriumi, kurie montuojami tolimųjų reisų sunkvežimiuose, autobusuose ir kitose transporto priemonėse.

Sunkvežimių variklio alyvą Divinol Multimax Plus 10W-40 galima išskirti šiais privalumais:

• aukštos temperatūros nuosėdų, kurios padidina variklio švarą ir padidina jo veikimo patikimumą, nebuvimas;
• variklio alyvos neutralizavimo gebėjimas išlaikomas net naudojant žemos kokybės dyzelinį kurą su dideliu sieros kiekiu;
• pailgėjęs tarnavimo laikas, tai patvirtina automobilių gamintojų Volvo, MAN, Renault, Mercedes-Benz, Scania ir kitų patvirtinimai;
• aukštos dispersijos savybės;
• patikima apsauga nuo nusidėvėjimo, kurią užtikrina aukštos kokybės priedai, kurie yra Divinol variklio alyvos dalis.

Pusiau sintetinė variklio alyva sunkvežimiams Divinol Multimax Plus 10W-40 pasižymi dideliu našumu. Dėl mažo sutirštėjimo taško ši variklio alyva palengvina šalto variklio užvedimą. Dėl didelio alyvos plėvelės stiprumo variklio susidėvėjimas sumažėja įvairiomis eksploatavimo sąlygomis.

Išsamesnę informaciją apie Divinol sunkvežimių variklio alyvą galite gauti iš specialistų.

Aliejai skirtiVolvo sunkvežimis

Pagal gamybos apimtis „Volvo Truck Corporation“ užima antrąją vietą pasaulinėje rinkoje ir daugiausia gamina įrangą, kurios klasės viršija 16 tonų. „Volvo“ sunkvežimius gamintojas laiko saugiais ir patogiais. „Volvo Trucks Corporation“ turi projektavimo ir gamybos centrus Švedijoje, Belgijoje, Brazilijoje ir JAV, taip pat surinkimo gamyklas visame pasaulyje. „Volvo Trucks Corporation“ yra tokių prekių ženklų kaip „Renault Trucks“ („Renault Trucks“), „Mack Truck“ ir „Nissan Diesel“ savininkė. „Volvo Trucks“ turi biurus ir aptarnavimo centrus daugiau nei 130 šalių visame pasaulyje. Šiandien Rytų Europa sudaro 6 % pardavimų ir yra greičiausiai auganti Volvo Trucks rinka. „Volvo FH“ serija yra sunkiausia sunkvežimių serija, o „Volvo FL“ yra platinimo sunkvežimiai ir komunalinės transporto priemonės.

„Volvo“ alyvos specifikacijos turi bendrą pavadinimą VDS(„Volvo Drain“ specifikacija) ir taikoma visiems koncerno sunkvežimių modeliams. Jei rinkoje nėra alyvų, atitinkančių VDS reikalavimus, galima naudoti alternatyvias alyvas, tačiau nepriklausomai nuo variklio tipo, keisti reikėtų bent 15 000 km. Esant labai sudėtingoms sąlygoms arba dažnai naudojant pagalbinius sunkvežimio mechanizmus, keitimas turėtų būti atliekamas sunaudojus 20 000 litrų degalų ir ne rečiau kaip kartą per 6 mėnesius.

Pirmas VDS- pasenusiems dyzeliniams varikliams su turbokompresoriumi naudojamų variklinių alyvų prailginimo intervalų specifikacija. Pagrindiniai reikalavimai: klampumas SAE 15W-40 arba 10W-30; kokybė ne žemesnė nei API CD;
Papildomi reikalavimai:
- bandant su Ford Tornado varikliu (CEC-L-27-T-29), didžiausias leistinas cilindro poliravimo laipsnis yra ne didesnis kaip 25% etaloninės alyvos RL 47.

Kelio testas:
Bandymui kelyje (VDS Field Test) naudojami trys „Volvo“ sunkvežimiai su 12 litrų „Euro-1“ varikliais. Bandomojo važiavimo atstumas ne mažesnis kaip 300 000 km, alyvos keitimo intervalai kas 50 000 km. Viso bandymo metu neleidžiama:
- stūmoklio žiedų koksavimas;
- dalių nusidėvėjimo greičio padidėjimas;
- naftos suvartojimo padidėjimas;
- cilindro poliravimo laipsnio padidėjimas;
- indėlių kiekio padidėjimas, palyginti su įprastais keitimo intervalais.

Liqui Moly alyvos, atitinkančios VDS standarto reikalavimus -

VDS-2 - su Standartas buvo sukurtas Volvo Euro-2 varikliams, atitinkantiems 1996 m. Europos išmetamųjų dujų toksiškumo reikalavimus. VDS-2 alyvos Volvo sunkvežimiams, pagamintiems iki 2004 m. imtinai. Visais pagrindiniais parametrais viršija VDS reikalavimus.

Pagrindiniai reikalavimai:

Klampumas SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 arba 15W-40 (kitam klampumui reikalingas Volvo Truck Corporation patvirtinimas);

Kokybė ne žemesnė nei ACEA E1-96;

Kelio testas:
Bandymams kelyje naudojami trys Volvo sunkvežimiai su 12 litrų TD 123 arba D12 varikliais. Bandomojo važiavimo atstumas ne mažesnis kaip 300 000 km, alyvos keitimo intervalai kas 60 000 km. Viso bandymo metu stebimos alyvos ir degalų sąnaudos, tepalų mėginiai imami nuvažiavus 15 000, 30 000, 45 000 ir 60 000 km visos eksploatacijos metu. Remiantis naftos mėginių laboratorinių tyrimų rezultatais, neleidžiama:
- klampos pokytis esant 100°C (V) diapazone:
9 12- šarminio skaičiaus sumažėjimas iki 4 mgKOH / g arba mažiau nei pusė pradinės vertės;
- atliekama susidėvėjusių metalo dalelių ir priedų elementų kiekio stebėsena.
Pasibaigus važiavimui, atliekamas variklio būklės įvertinimas, kurio metu apribojami šie parametrai:
- stūmoklių švara (CEC MO2 A78);
- stūmoklio žiedų susidėvėjimas;
- cilindro sienelių poliravimo laipsnis;
- vožtuvo laisvumas;
- guolių susidėvėjimas ir korozija.

Liqui Moly alyvos, atitinkančios VDS 2 standarto reikalavimus: .

VDS-3- standartas buvo sukurtas Volvo Euro-3 varikliams, tačiau rekomenduojamas ir ankstesniems modeliams. VDS-3 alyvos netinka automobiliams su dyzelino kietųjų dalelių filtrais (DPF). VDS-3 alyvos atsparios suodžių susidarymui, apsaugo nuo nuosėdų susidarymo ant stūmoklių ir cilindrų įdėklų bei apsaugo nuo nusidėvėjimo. VDS-3 atitinka API CI-4 ir ACEA E7. Pagrindinis skirtumas nuo VDS 2 yra visų pagrindinių parametrų sustiprinimas, siekiant padidinti alyvos keitimo laiką. Liqui Moly alyvos, atitinkančios VDS 3 standarto reikalavimus:,.

VDS-4- naujas standartas, pagrįstas API CJ-4 reikalavimais. VDS-4 yra griežtesnis nei API CJ-4 Mack T-12, Cummins ISM ir Cummins ISB testuose bei Volvo D12D testuose. Alyvos gali būti dviejų klampumo diapazonų SAE 5W-30 ir SAE 15W-40. VDS-4 standartas buvo sukurtas visiems varikliams, pagamintiems po 2007 m. Variklinės alyvos VDS-4 užtikrina geresnę apsaugą nuo nusidėvėjimo, geresnį terminį stabilumą ir stabilumą oksidacijai, palyginti su VDS-3 alyvomis. Visų pirma, standartas skirtas Volvo automobiliams su EGR (Exhaust Gas Recirculation) sistema, DPF (Diesel Particulate Filters) kietųjų dalelių filtrais ir (arba) SCR (Selective Catalytic Reduction) sistema. Be to, VDS-4 alyvos gali būti naudojamos visuose kituose Volvo varikliuose, jei naudojami mažai sieros turintys degalai, iki 5000 ppm (0,5%). Liqui Moly alyvos, atitinkančios VDS 4 standarto reikalavimus:,.