علائم راه الزامات خاص همراه با توضیحات. علائم راهنمایی و رانندگی: به همین سادگی و به قدری پیچیده علائم مقررات خاص و اصلاح آنها

علائم دستورات خاص گروه خاصی است که شامل علائمی است که در سایر موارد گنجانده نشده است.

به عنوان یک قاعده، آنها یک شکل مربع یا مستطیل دارند، که در یک پس زمینه آبی، کمتر در پس زمینه سفید ساخته شده اند. آنها یک حالت ترافیکی ویژه را معرفی یا لغو می کنند، می توانند به راننده اطلاع دهند، اقدامات خاصی را به او ممنوع یا اجازه دهند و چندین دستورالعمل را به طور همزمان ترکیب کنند.

به عنوان مثال، اگر تابلوی 5.1 وجود نداشت، در محدوده ای که عابر پیاده، دوچرخه، دنده عقب و غیره ممنوع است، چه تعداد تابلوی ممنوعیت در تمام طول بزرگراه نصب می شد.

بزرگراه (5.1)

این تنها تابلوی سبز رنگ است و اگر جای دیگری سبز باشد به نوعی به اتوبان مربوط می شود. راننده را از شروع حرکت در جاده ای با وضعیت بزرگراه آگاه می کند. سریع ترین جاده در فدراسیون روسیه، حداکثر سرعت مجاز در آن 110 کیلومتر در ساعت است. در موارد نادر 130 کیلومتر در ساعت (در صورت نصب علامت مناسب).

در بزرگراه ممنوع است:

• تردد عابرین پیاده، دوچرخه سواران و موتورسیکلت ها و سایر وسایل نقلیه که مشخصات فنی یا سرعت مجاز آنها از 40 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.
• حرکت کامیون ها (با وزن بیش از 3.5 تن) بیشتر از خط دوم.
• توقف در خارج از مناطق مشخص شده با علائم پارکینگ (6.4) یا محل استراحت (7.11).
• بچرخید یا به شکاف های تکنولوژیکی در نوارهای میانه بروید. فقط خودروهایی با تجهیزات ویژه می توانند از این نقطه از قوانین عدول کنند. سیگنال ها، و همچنین با چراغ های چشمک زن نارنجی (جاده، خدمات و سایر خدمات).
• حرکت معکوس
• سواری آموزشی.

انتهای بزرگراه (5.2)

پایان یک بزرگراه را نشان می دهد.

جاده برای اتومبیل ها (5.3)

تمام ممنوعیت های مربوط به علامت 5.1 در مورد علائم جاده ای برای اتومبیل ها نیز اعمال می شود. تنها تفاوت با بزرگراه محدودیت سرعت است. این تابلو محدودیت سرعت را حذف نمی کند و اگر در جاده ای برای خودروهای داخل شهر رانندگی می کنید، حداکثر سرعت مجاز برای شما 60 کیلومتر بر ساعت خواهد بود، مگر اینکه مقررات خاصی در این زمینه وجود داشته باشد. به عنوان مثال، جاده کمربندی مسکو جاده ای برای اتومبیل ها است و سرعت در آن با نصب علائم اضافی 100 کیلومتر در ساعت تنظیم می شود.

انتهای جاده برای اتومبیل ها (5.4)

اعتبار علامت 5.3 را خاتمه می دهد.

جاده یک طرفه (5.5)

این علامت جاده ای را نشان می دهد که تمام عرض آن فقط از یک جهت قابل دسترسی است. فلش کوتاه و ضخیم است، نباید با دور 4.1.1 (حرکت مستقیم) اشتباه شود. رانندگی مستقیم، گردش به چپ و راست و پارک در دو طرف راست و چپ جاده مجاز است (به شرطی که عرض جاده حداقل 2 خط باشد). کامیون هایی با وزن بیش از 3.5 تن ممکن است فقط برای بارگیری و تخلیه در سمت چپ توقف کنند.

دور برگردان در جاده های یک طرفه ممنوع است.

انتهای جاده یک طرفه (5.6)

نشان دهنده انتهای جاده یک طرفه است که با علامت 5.5 نشان داده شده است.

ورود به جاده یک طرفه (5.7.1، 5.7.2)

جلوی تمامی ورودی های یک جاده یک طرفه قرار می گیرد، جهت فلش نشان می دهد که تردد در این جاده در کدام جهت انجام می شود. این علامت عبور از چنین تقاطع یا چرخش در آن را ممنوع نمی کند.

چرخش در جهت مخالف فلش (زیر 5.7.1 به چپ، زیر 5.7.2 به راست) ممنوع است.

حرکت معکوس (5.8)

شروع قسمتی از جاده را که ممکن است جهت حرکت در خطوط خاصی تغییر کند به راننده اطلاع می دهد. هدف از خطوط برگشت پذیر ساده است - کاهش ترافیک در جایی که ازدحام به زمان روز یا شرایط دیگر بستگی دارد.

خطوط برگشت پذیر با علامت گذاری دو خط شکسته نشان داده می شوند. ترافیک در امتداد آنها توسط چراغ های راهنمایی برگشت پذیر ویژه تنظیم می شود که دارای 3 گزینه عملیاتی هستند:

• فلش سبز (اجازه حرکت می دهد)؛
• صلیب قرمز (منع)؛
• فلش زرد به سمت راست (شما باید خط برگشت پذیر را ترک کنید، زیرا به زودی به پایان می رسد یا جهت مخالف را تغییر می دهد).

اگر به هر دلیلی چراغ راهنمایی کار نمی کند، قوانین از شما می خواهند که فوراً خط را ترک کنید.

پایان حرکت معکوس (5.9)

انتهای جاده ای با تغییر مسیر.

ورود به جاده ای با ترافیک معکوس (5.10)

در تمام تقاطع هایی که دارای خطوط برگشت پذیر هستند، تابلوی 5.10 نصب شده است. هنگام گردش به چپ در چنین جاده ای، نمی توانید بلافاصله به سمت عقب بپیچید.

جاده با خط برای وسایل نقلیه مسیر (5.11.1)

این علامت نشان می دهد که جهت روبرو فقط برای وسایل نقلیه مسیر (اتوبوس، واگن برقی، تراموا)، دوچرخه و تاکسی در نظر گرفته شده است. رانندگی و توقف سایر وسایل نقلیه در این خط ممنوع است و تخلف معادل رانندگی در خط مقابل است.

جاده با خط مخصوص دوچرخه سواران (5.11.2)

فقط دوچرخه و موتورسیکلت مجاز به حرکت در ترافیک روبرو هستند.

انتهای جاده با یک خط برای وسایل نقلیه مسیر (5.12.1)

اعتبار علامت 5.11.1 را خاتمه می دهد.

انتهای جاده با خط مخصوص دوچرخه سواران (5.12.2)

منطقه تحت پوشش علامت 5.11.2 خاتمه یافته است.

ورود به جاده ای با خط برای وسایل نقلیه مسیر (5.13.1، 5.13.2)

قبل از ورود به جاده ای با خطی برای وسایل نقلیه مسیر نصب می شود که در امتداد آن تردد به سمت جریان عمومی انجام می شود. گردش در چنین تقاطعی در جهت حرکت این خط ممنوع است، اما دور برگردان ممنوع نیست.

ورود به جاده ای با خط مخصوص دوچرخه سواران (5.13.3، 5.13.4)

مانند مورد قبلی، قبل از تقاطع با جاده ای که در آن یک خط برای دوچرخه سواران و موتورسواران وجود دارد، نصب می شود. علامت 5.13.3 گردش به چپ را ممنوع می کند، 5.13.4 - راست، چرخش در هر دو مورد مجاز است.

خط برای وسایل نقلیه مسیر (5.14)

خط ویژه ای که برای تردد وسایل نقلیه مسیر، تاکسی ها و دوچرخه سواران در نظر گرفته شده است. این علامت مستقیماً بالای آن یا در سمت راست جاده نصب می شود و اثر خود را به سمت راست منتهی می کند.

رانندگی و توقف در این خط برای هر وسیله نقلیه ای غیر از موارد ذکر شده ممنوع است. با این حال، هنگام گردش به راست، باید به آن بپیچیم، اما بلافاصله آن را ترک کنیم. می‌توانید برای سوار کردن و پیاده کردن مسافران در ایستگاه‌های وسایل نقلیه وارد شوید، اما بدون تداخل با آنها.

انتهای خط برای وسایل نقلیه مسیر (5.14.1)

منطقه تحت پوشش علامت 5.14 خاتمه یافته است.

خط دوچرخه سواران (5.14.2)

مسیر اختصاصی برای دوچرخه و موتور سیکلت. سایر وسایل نقلیه از جمله وسایل نقلیه مسیر نمی توانند در این خط حرکت کنند.

انتهای خط برای دوچرخه سواران (5.14.3)

5.14.2 پایان می یابد.

جهت خطوط (5.15.1)

توجه: یک سری از علائم دستورالعمل های ویژه 5.15 قوانین معمول راهنمایی و رانندگی را تغییر می دهد، زمانی که شما فقط می توانید از سمت راست به سمت راست بپیچید و از سمت چپ به چپ بپیچید. لازم به یادآوری است که اگر علائم اجباری اجازه گردش به چپ از چندین خط را می دهد، هنوز هم می توان فقط از سمت چپ دور چرخش را انجام داد.

5.15.1 تعداد خطوط و جهت حرکت در امتداد هر یک از آنها را نشان می دهد. می توان آن را در سمت راست جاده نصب کرد، مشروط بر اینکه تعداد خطوط از 2 خط (در منطقه پرجمعیت) و 3 خط (خارج از یک منطقه مسکونی) بیشتر نباشد، در غیر این صورت علامت بالای جاده آویزان است. این اقدام برای وسایل نقلیه مسیر اعمال نمی شود.

5.15.1 و 5.15.2 اولویت بیشتری نسبت به علائم در سری 4.1.1 - 4.1.6 دارند.

جهت خط (5.15.2)

آنها جهت حرکت را در امتداد یک خط مشخص تجویز می کنند. برخلاف سری های قبلی که می توانند در سمت راست قبل از تقاطع نصب شوند، این تابلوها مستقیماً بالای خطی که روی آن اعمال می شود آویزان می شوند. آنها در چنین فاصله ای نصب می شوند تا راننده بتواند به موقع مسیر را تغییر دهد.

شروع نوار (5.15.3، 5.15.4)

راننده را در مورد شروع یک خط اضافی (شتاب، ترمز یا هر چیز دیگری) مطلع می کند. هر علامت دیگری را می توان در علامت تعبیه کرد: محدود کردن حداقل یا حداکثر سرعت در یک خط خاص، ممنوعیت حرکت انواع خاصی از حمل و نقل. بنابراین، اگر علامت 4.6 در سمت چپ نوشته شده باشد و وسیله نقلیه نتواند با حداقل سرعت تعیین شده به حرکت خود ادامه دهد، راننده باید لاین را به سمت راست تغییر دهد.

5.15.4 ظاهر یک خط وسط در یک جاده سه باند در همان جهت را گزارش می دهد.

انتهای نوار (5.15.5، 5.15،6)

تابلوهای 5.15.3 و 5.15.4 به ترتیب لغو می شوند و به راننده اعلام می کنند که خط اضافی به زودی به پایان می رسد و باید فکری برای تغییر مسیر کرد.

جهت خط (5.15.7)

تعداد خطوط را در هر دو جهت نشان می دهد. این علامت همچنین ممکن است شامل عناصر تجویزی یا محدود کننده اضافی باشد.

تعداد خطوط (5.15.8)

تعداد خطوط و حالت های رانندگی برای هر یک از آنها را نشان می دهد. الزامات علائم درج شده در فلش ها الزامی است.

محل توقف اتوبوس و/یا واگن برقی (5.16)

آنها در ایستگاه های حمل و نقل عمومی (اتوبوس، واگن برقی، مینی بوس)، در نقاط تحویل و تحویل مسافر نصب می شوند. توقف و پارک در فاصله کمتر از 15 متر از محل نصب تابلو ممنوع است. استثنا توقف اجباری یا سوار و پیاده شدن مسافران است. لازم به یادآوری است که راننده موظف است به وسیله نقلیه مسیری که در محدوده پوشش علامت توقف می کند، راه دهد.

محل توقف تراموا (5.17)

محل توقف تراموا را نشان می دهد. اگر در وسط جاده قرار دارد، راننده موظف است اجازه دهد مسافران از تراموا پیاده شوند.

رتبه تاکسی (5.18)

این علامت محل پارک تاکسی های مسافربری را نشان می دهد.

گذرگاه عابر پیاده (5.19.1، 5.19.2)

مکانی در جاده تعیین شده است که عابران پیاده حق عبور از جاده را دارند و رانندگان موظفند به آنها اجازه عبور دهند. اگر علامت 1.14.1 یا 1.14.2 در گذرگاه وجود نداشته باشد، مرز آن فاصله از 5.19.1 (ایستاده در سمت راست) تا 5.19.2 (ایستاده در سمت چپ) در نظر گرفته می شود.

راننده باید همیشه هنگام رانندگی از طریق گذرگاه عابر پیاده بسیار مراقب باشد، زیرا برخورد بین یک خودرو و یک فرد، حتی با سرعت نسبتا کم، اغلب عواقب بسیار جدی برای دومی دارد.

قوز مصنوعی (5.20)

مرز یک قوز مصنوعی نشان داده شده است، در اصطلاح رایج "سرعت دست انداز". اگر 1.17 از قبل باشد، این یکی مستقیماً در مقابل سرعت گیر، در دو طرف جاده قرار می گیرد. اغلب با محدودیت سرعت 3.24 همراه است.

منطقه مسکونی (5.21)

چنین علامتی در مکان های غیر مشهود قرار می گیرد، زمانی که ممکن است برای راننده مشخص نباشد که وارد حیاط شده است. در مناطقی که با علامت "منطقه مسکونی" مشخص شده اند، قوانین راهنمایی و رانندگی زیر اعمال می شود. در یک منطقه مسکونی، عابران پیاده اولویت دارند و می توانند هم در امتداد پیاده روها و هم در طول کل عرض جاده حرکت کنند. حداکثر سرعت مجاز 20 کیلومتر در ساعت است.

ممنوع:

• از طریق ترافیک و آموزش رانندگی؛
• پارک کردن با موتور روشن؛
• پارک کردن کامیون های با وزن بیش از 3.5 تن در خارج از مناطق ویژه تعیین شده. این الزام بدون استثنا در مورد تمام محوطه های حیاط صدق می کند.

راننده موظف است در هنگام خروج از یک منطقه مسکونی راه را به همه کاربران جاده بدهد.

انتهای منطقه مسکونی (5.22)

این علامت تمام خروجی ها از مناطق مسکونی را مشخص می کند.

شروع تسویه حساب (5.23.1، 5.23.2)

آنها به راننده اطلاع می دهند که او در حال ورود به یک منطقه پرجمعیت است، جایی که تمام الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی برای ترافیک در یک منطقه پرجمعیت به اجرا در می آید. اول از همه این:

• محدودیت سرعت تا 60 کیلومتر در ساعت؛
• ممنوعیت به صدا درآوردن سیگنال صوتی (به استثنای مواردی که برای جلوگیری از تصادف ضروری است).
• نیاز به اجازه عبور وسایل نقلیه مسیری که از ایستگاه ها خارج می شوند.
• توانایی رانندگی در هر خط (خارج از شهر، اگر مسیر مناسب آزاد است، باید در امتداد آن حرکت کنید) و سایر الزامات.

پایان تسویه حساب (5.24.1، 5.24.2)

خاتمه علائم 5.23.1 و 5.23.2.

شروع تسویه حساب (5.25)

تابلویی با زمینه آبی و کتیبه سفید به راننده اطلاع می دهد که در حال ورود به منطقه پرجمعیت است، اما قوانین راهنمایی و رانندگی برای تردد در منطقه مسکونی اجرا نمی شود. اغلب در جاده های فرعی قرار می گیرند که فقط لبه شهر را لمس می کنند و از آن عبور نمی کنند.

پایان تسویه حساب (5.26)

خاتمه علامت 5.25

منطقه پارک محدود (5.27)

دسته ای از علائم مرکب مقررات خاص که کلمه زون روی آن نوشته شده است. تفاوت اصلی و مهم آنها با سایرین این است که اثر با چیزی غیر از انتهای علامت زون حذف نمی شود و به دو طرف جاده کشیده می شود. مهم نیست که یک خودرو از چند تقاطع عبور کند یا مسیر آن را تغییر دهد، تا زمانی که علامت انتهای منطقه وجود نداشته باشد، این دستور به قوت خود باقی است.

5.27 منطقه ای را نشان می دهد که در آن پارکینگ ممنوع است. در نسخه فوق از ساعت 7 صبح تا 19 در دو طرف جاده ممنوع است.

انتهای منطقه پارک ممنوع (5.28)

پایان یک منطقه پارکینگ محدود را نشان می دهد.

منطقه پارکینگ کنترل شده (5.29)

ابتدای قسمتی از جاده یا قلمروی که در آن پارکینگ در سمت راست و چپ مجاز است، به نحوی که مشخص شده است. تقاطع ها اثر سفارش را قطع نمی کنند.

انتهای منطقه پارکینگ تنظیم شده (5.30)

در مورد انتهای بخشی از جاده یا قلمرو که در آن پارکینگ به روش مشخص شده مجاز است، اطلاع می دهد.

منطقه حد مجاز سرعت (5.31)

ابتدای منطقه ای که محدودیت سرعت در آن اجرا می شود. به لطف این علامت، نیازی به نصب 3.24 در هر تقاطع نیست؛ این الزام تا زمانی که راننده علامت 5.32 را رد کند، اعمال خواهد شد.

پایان منطقه محدودیت سرعت (5.32)

در این نقطه محدوده حداکثر سرعت به پایان می رسد.

منطقه عابر پیاده (5.33)

منطقه ای تعیین شده است که در آن فقط عابران پیاده و تحت شرایط خاص دوچرخه سواران مجاز هستند. به طور کامل با شرایط علامت 4.5.1 (مسیر عابر پیاده) مطابقت دارد، اما فقط پس از 5.34 اعتبار خود را متوقف می کند.

انتهای منطقه عابر پیاده (5.34)

منطقه عابر پیاده از پایان اعتبار تابلو خبر می دهد.

ویدئو

تابلوهای مقررات ویژه، حالت های ترافیکی خاصی را معرفی یا لغو می کنند.

5.1 "بزرگراه"

جاده ای که در آن الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه اعمال می شود و روش رانندگی در بزرگراه ها را تعیین می کند. این جاده سریع ترین است.

تابلوی 5.1 در ابتدای بزرگراه و همچنین بعد از ورودی های آن نصب می شود.

در بزرگراه ممنوع است:
1. تردد عابر پیاده، حیوانات خانگی، دوچرخه، موتورسیکلت، تراکتور و خودکششی و سایر وسایل نقلیه مکانیکی که سرعت مجاز آنها با توجه به مشخصات فنی یا وضعیت آنها کمتر از 40 کیلومتر در ساعت باشد.
2. تردد کامیون های با حداکثر وزن مجاز بیش از 3.5 تن، فراتر از خط 2.
3. توقف در خارج از پارکینگ های خاص که با علامت 6.4 "پارکینگ (جای پارک)" یا 7.11 "منطقه استراحت" مشخص شده است.
4. بچرخید و شکاف های تکنولوژیکی را در نوار تقسیم وارد کنید. مراقب باشید در این مکان ها وسایل نقلیه با تجهیزات ویژه ممکن است از این نقطه عقب نشینی کنند. سیگنال ها، و همچنین آنهایی که مجهز به چراغ چشمک زن نارنجی هستند (وسایل نقلیه جاده ای، شهری و غیره).
5. معکوس کردن.
6. سواری آموزشی.

5.2 "انتهای بزرگراه"

نشان دهنده انتهای بزرگراهی است که با علامت 5.1 مشخص شده است.

در انتهای بزرگراه و ابتدای خروجی ها از آن نصب می شود.

5.3 "جاده برای اتومبیل ها"

جاده ای که فقط برای استفاده خودروها، اتوبوس ها و موتورسیکلت ها در نظر گرفته شده است.

این جاده مشمول کلیه الزامات بخش قوانین راهنمایی و رانندگی "تردد در بزرگراه ها" است. آنچه در جاده های مشخص شده با علامت 5.1 ممنوع است در جاده های علامت گذاری شده با علامت 5.3 نیز ممنوع است.
قبل از ورودی های فرعی جاده که با علامت 5.3 مشخص شده اند، علامت 5.3 با یکی از علائم 8.3.1، 8.3.2، 8.3.3 "جهت های عمل" نصب شده است.

5.4 "پایان جاده برای ماشین ها"

نشان دهنده انتهای جاده است که با علامت 5.3 "جاده وسایل نقلیه موتوری" مشخص شده است.

5.5 "جاده یک طرفه"

جاده یا جاده ای که حرکت وسایل نقلیه موتوری در تمام عرض آن در یک جهت انجام می شود.

5.14.1 "انتهای خط برای وسایل نقلیه مسیر"

5.14.2 "خط دوچرخه سواران"

اثر علائم 5.14 - 5.14.3 به خطی که بالای آن قرار دارند گسترش می یابد. اثر علائم نصب شده در سمت راست جاده تا لاین سمت راست گسترش می یابد.

5.14.3 "انتهای خط برای دوچرخه سواران"

اثر علائم 5.14 - 5.14.3 به خطی که بالای آن قرار دارند گسترش می یابد. اثر علائم نصب شده در سمت راست جاده تا لاین سمت راست گسترش می یابد.

5.15.1 "جهت های خط"

تعداد خطوط و جهت حرکت مجاز برای هر یک از آنها.

2. علائم 5.15.1 و 5.15.2، که اجازه گردش به چپ از خط منتهی الیه سمت چپ را می دهد، همچنین اجازه چرخش U را از این خط می دهد.

قوانین اجازه تردد در مسیرهای تراموا را در همان جهت می دهد که در همان سطح جاده قرار دارد. اگر علائم جاده ای 5.15.1 یا 5.15.2 در جلوی تقاطع نصب شده باشد، حرکت در مسیرهای تراموا از طریق تقاطع ممنوع است.

جهت خطوط مجاز

1. تأثیر علائم 5.15.1 و 5.15.2،
نصب شده در جلوی تقاطع، برای کل تقاطع اعمال می شود، مگر اینکه سایر علائم 5.15.1 و 5.15.2 نصب شده روی آن دستورالعمل های دیگری را ارائه دهند.
2. علائم 5.15.1 و 5.15.2 که اجازه گردش به چپ از سمت چپ ترین خط را می دهد، همچنین اجازه گردش از این خط را می دهد.

قوانین اجازه تردد در مسیرهای تراموا را در همان جهت می دهد که در همان سطح جاده قرار دارد. اگر تابلوهای جاده ای 5.15.1 یا 5.15.2 در جلوی تقاطع نصب شده باشد، حرکت در مسیرهای تراموا از طریق تقاطع ممنوع است.

5.15.3 "شروع نوار"

شروع یک خط اضافی در مسیر صعود یا ترمز (به عنوان مثال، در یک بزرگراه قبل از یک پارکینگ سازمان یافته). اگر علامت نصب شده در جلوی خط اضافی علامت 4.6 "حداقل سرعت" را نشان دهد، راننده وسیله نقلیه ای که نمی تواند در امتداد خط اصلی با سرعت مشخص یا بالاتر به حرکت خود ادامه دهد، باید خط را به خط واقع در سمت راست تغییر دهد. به او.

5.15.8 "تعداد خطوط"

تعداد خطوط و حالت های خط را نشان می دهد. راننده موظف است الزامات علائم مشخص شده روی فلش ها را رعایت کند.

5.16 "ایستگاه اتوبوس و (یا) واگن برقی"

محل توقف اتوبوس ها و (یا) واگن برقی هایی که در مسیرهای تعیین شده حرکت می کنند و همچنین مینی بوس ها.

توقف و پارک در فاصله نزدیکتر از 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر که با علامت 1.17 مشخص شده است و در صورت عدم وجود آن - از علامت محل توقف وسایل نقلیه مسیر ممنوع است.

5.17 "محل توقف تراموا"

5.18 "منطقه پارکینگ تاکسی"

5.19.1، 5.19.2 "گذرگاه عابر پیاده"

اگر هیچ علامت 1.14.1 یا 1.14.2 در گذرگاه وجود نداشته باشد، علامت 5.19.1 در سمت راست جاده در مرز نزدیک گذرگاه نسبت به وسایل نقلیه نزدیک نصب می شود و علامت 5.19.2 در سمت چپ نصب می شود. از جاده در مرز دور از گذرگاه.

در صورت عدم وجود علامت گذاری، عرض گذرگاه عابر پیاده با فاصله بین علائم 5.19.1 و 5.19.2 تعیین می شود.

5.20 "قوز مصنوعی"

مرزهای یک زبری مصنوعی را نشان می دهد.

این علامت در نزدیکترین مرز قوز مصنوعی نسبت به وسایل نقلیه نزدیک نصب شده است.

5.21 "منطقه مسکونی"

قلمرویی که در آن الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه در حال اجرا است، ایجاد می شود

تا سال 1385 تابلوهای مقررات خاص و تابلوهای اطلاعاتی در یک گروه قرار می گرفتند و علائم اطلاعاتی نامیده می شدند. اکنون آنها بر اساس هدفشان تقسیم شده اند. از نظر بیرونی، تقریباً همه علائم به شکل مربع یا مستطیل ساخته شده و حاوی تصویر سفید در زمینه آبی است. ترکیب رنگ در سایر علائم به عنوان منبع اطلاعات اضافی در مورد ویژگی های حرکت عمل می کند.

علائم مقررات خاص

5.1. بزرگراه.
5.2. انتهای بزرگراه.

بزرگراه جاده ای است که به خوبی نگهداری می شود که برای ترافیک بدون مانع با سرعت بالا طراحی شده است. در چنین جاده ای می توانید با سرعت بیشتری حرکت کنید. ورود به بزرگراه با علامت 5.1 و خروج از آن با علامت 5.2 نشان داده شده است.

5.3. جاده برای ماشین ها
5.4. انتهای جاده برای ماشین ها.

جاده برای خودروها تا حدودی از نظر بهبود نسبت به بزرگراه پایین تر است. علاوه بر محدودیت سرعت، همان قوانین ترافیکی خاص مانند بزرگراه اعمال می شود.

اکثر جاده های روسیه با علائم 5.1 مشخص نشده اند. یا 5.3.

5.5. جاده یک طرفه
5.6. انتهای یک جاده یک طرفه.

هیچ وسیله نقلیه ای در مسیر یک طرفه وجود ندارد. علامت 5.6. همیشه قبل از تقاطع قرار می گیرد. راننده با عبور از آن وارد قسمتی از جاده با ترافیک دو طرفه می شود. به طور پیش فرض جاده ای بدون علامت 5.5 در نظر گرفته می شود. یک جاده دو طرفه است

5.7.1.، 5.7.2. ورود به جاده یک طرفه.

علائم به راننده کمک می کند تا قبل از ورود به یک جاده یک طرفه مسیر خود را پیدا کند و جهت حرکت در طول آن را نشان می دهد. آنها تجویزی نیستند و نیازی به حرکت در جهت فلش ندارند. بر اساس نیاز خود، راننده می تواند از تقاطع در یک خط مستقیم عبور کند یا بپیچد. بنابراین، در یک تقاطع استاندارد، علائم "خروجی جاده یک طرفه" به شما امکان می دهد در سه جهت از چهار جهت ممکن حرکت کنید.

5.8. حرکت معکوس
5.9. پایان حرکت معکوس

هنگام معکوس کردن ترافیک، می توان از همان خطوط میانی جاده برای رانندگی در جهت جلو و عقب استفاده کرد. جهت حرکت به شدت جریان ترافیک بستگی دارد. به این ترتیب ظرفیت جاده افزایش می یابد و تعداد ترافیک و ازدحام کاهش می یابد. خطوط برگشت پذیر با استفاده از خط کشی جاده و چراغ های راهنمایی ویژه مشخص می شوند. آنها کسانی هستند که حرکت را در یک زمان معین در یک جهت معین در امتداد خط معکوس مجاز یا ممنوع می کنند.

علائم 5.8. و 5.9. مرزهای ناحیه ای که حرکت معکوس امکان پذیر است نشان داده شده است. در یک موقعیت خاص، شما باید در درجه اول توسط چراغ راهنمایی هدایت شوید، نه با علائم.

5.10. ورود به جاده ای با ترافیک معکوس.

قوانین پیچیدن به جاده ای با ترافیک برگشت پذیر با قوانین معمول برای پیچیدن متفاوت است. هدف اصلی آنها از بین بردن وضعیتی است که راننده ممکن است خود را در مسیر معکوس بیابد در حالی که ترافیک در مسیر مخالف در حال حرکت است. علامت 5.10. رانندگی در جهت جلو و چرخش در یک تقاطع را ممنوع می کند.

5.11.1. جاده با خط برای وسایل نقلیه مسیر.

این علامت یک جاده یک طرفه را نشان می دهد که در امتداد آن مسیر اتوبوس یا واگن برقی گذاشته شده است. برای بازگشت وسایل نقلیه عمومی به نقطه شروع مسیر، یک باند مجزا در لبه سمت چپ جاده اختصاص داده شده است. خودروهای معمولی نباید این خط را اشغال کنند. در خطوط باقی مانده فقط می توانید در یک جهت حرکت کنید.

5.11.2. جاده با خط مخصوص دوچرخه سواران.

بر خلاف مسیرهای دوچرخه و عابر پیاده که از جاده جدا شده اند، موتورسوارها می توانند از این خط برای دوچرخه سواران استفاده کنند.

5.12.1. انتهای جاده با خط عبور وسایل نقلیه مسیر.
5.12.2. انتهای جاده با خط مخصوص دوچرخه سواران.

این تابلوها در مقابل یک تقاطع قرار می گیرند و مانند تابلوی "انتهای یک راه" عمل می کنند.

5.13.1.، 5.13.2. ورود به جاده ای با خط عبور وسایل نقلیه مسیر.

این تابلوها در جلوی چهارراه نصب می شوند. آنها رانندگی مستقیم یا چرخش را ممنوع نمی کنند. شلاق زدن باید در جهت فلش علامتی که مربوط به اتوبوس نباشد انجام شود. اگر راننده وسیله نقلیه عمومی، تاکسی مسافربری یا دوچرخه نیستید، این علامت برای شما معادل علامت «خروج به جاده یک طرفه» است.

5.13.3.، 5.13.4. به جاده ای با خط مخصوص دوچرخه سواران خارج شوید.

تابلوها به دوچرخه سواران و موتورسواران اجازه می دهند در هر چهار جهت حرکت کنند. سایر وسایل نقلیه فقط می توانند به جلو، عقب و در جهتی که با فلش کلی روی علامت مشخص شده است حرکت کنند.

5.14. خط برای وسایل نقلیه مسیر.
5.14.1. انتهای خط برای وسایل نقلیه مسیر.

علائم همچنین وجود خطی برای وسایل نقلیه عمومی در قسمت خاصی از جاده را نشان می دهد. تفاوت اصلی این است که این خط برای عبور و مرور اتوبوس ها، ترالی بوس ها، دوچرخه ها و تاکسی ها طراحی شده است.

5.14.2. خط مخصوص دوچرخه سواران
5.14.3. انتهای مسیر برای دوچرخه سواران.

این خط منحصراً برای حرکت دوچرخه و موتور سیکلت در جهت مخالف جریان عمومی وسایل نقلیه در نظر گرفته شده است.

5.15.1. جهت های خطوط
5.15.2. جهت های خطوط

این تابلوها فقط در جاده های چند بانده نزدیک تقاطع ها نصب می شوند. آنها در بالای جاده قرار دارند و به راننده کمک می کنند تا از قبل جهت گیری کند و خط مورد نظر را برای حرکت بیشتر (مستقیم، راست یا چپ) انتخاب کند. فلش سمت چپ امکان چرخش U را فراهم می کند، مشروط بر اینکه در سمت چپ ترین خط باشد. دور زدن از مسیرهای دیگر حتی در صورت وجود فلش چپ ممنوع است. وسایل نقلیه مسیر ممکن است از الزامات علائم 5.15.1 منحرف شوند. و 5.15.2. به منظور اطمینان از ایمنی ترافیک.

5.15.3. شروع نوار.

5.15.4. شروع نوار.

یک خط اضافی در سمت راست معمولاً با تعریض جاده و در سمت چپ - با توزیع مجدد ترافیک در امتداد خط میانی بین مسیرهای عبوری و نزدیک تشکیل می شود.

5.15.5.، 5.15.6. انتهای نوار.

5.15.7. جهت حرکت در امتداد خطوط.

این تابلو در جلوی چهارراه نصب نمی شود، بلکه در قسمتی از جاده خارج از چهارراه نصب می شود. فلش ها برای توزیع خطوط جاده بین جریان های ترافیکی روبرو و عبوری در شرایطی استفاده می شود که علائم جاده در زیر یک لایه گل یا برف به سختی قابل مشاهده است.

5.15.8. تعداد خطوط

این علامت برای تنظیم ترافیک در یک جاده چند خطه در نظر گرفته شده است. در هنگام ترافیک سنگین، وسایل نقلیه ای که با سرعت کم حرکت می کنند باید خطوط سمت راست جاده را اشغال کنند و خودروهایی که با سرعت بالاتر حرکت می کنند باید در خطوط سمت چپ باشند. اگر فلش های علائم "شروع خط"، "جهت خطوط" و "تعداد خطوط" حاوی تصویر کاهش یافته از یک علامت ممنوعیت یا اجباری باشد، راننده رانندگی در این خط باید الزامات آن را رعایت کند.

5.16. محل توقف اتوبوس و (یا) واگن برقی.
5.17. محل توقف تراموا
5.18. محوطه پارکینگ تاکسی.

در مکان‌هایی که با علائم مشخص شده‌اند، محدودیت‌های خاصی به دلیل افزایش احتمال ورود افراد به جاده و همچنین خطر برخورد ناشی از خروج وسایل نقلیه عمومی از ایستگاه‌ها اعمال می‌شود. به همین دلیل است که سایر رانندگان باید اقدامات احتیاطی لازم را انجام دهند. بر این اساس، علائم 5.16.-5.18. نه تنها برای کسانی که از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند مورد نیاز هستند.

5.19.1.، 5.19.2. خط عابر پیاده.

علائم مرزهای یک گذرگاه عابر پیاده کنترل نشده را نشان می دهد و در طرفین مخالف جاده با افست نصب می شود. خط کشی جاده گورخر بین آنها قرار می گیرد. اگر گذرگاه گورخر وجود ندارد، رانندگان باید علائم را رعایت کنند.

5.20. زبری مصنوعی.

این علامت به راننده محل قرارگیری سرعت گیر را اطلاع می دهد.

5.21. بخش زندگی
5.22. انتهای منطقه مسکونی.

منطقه مسکونی در واقع هر حیاط یا منطقه درون بلوکی است. در هر حیاط، حتی آنهایی که با علامت 5.21 مشخص نشده اند. و 5.22. راننده باید قوانین راهنمایی و رانندگی مربوط را رعایت کند.

5.23.1.، 5.23.2. ابتدای آبادی.
5.24.1.، 5.24.2. پایان شهرک سازی.


5.25. ابتدای آبادی.
5.26. پایان شهرک سازی.

علائمی که مناطق ساخته شده را نشان می دهد، الزامات خاصی را برای مناطق مسکونی یا جاده های روستایی معرفی یا حذف می کند. بلافاصله پس از عبور از علائم 5.23.1. و 5.23.2. قوانین ترافیکی مربوط به مناطق پرجمعیت، از جمله محدودیت سرعت و ممنوعیت سیگنال های صوتی، به اجرا گذاشته می شود. این الزامات جایگزین علائم 5.24.1 می شود. و 5.24.2. علامت 5.25. فقط در مورد نام سکونتگاهی که معمولاً دور از جاده واقع شده است و قوانین راهنمایی و رانندگی جاده های کشور را به اجرا در می آورد، اطلاع می دهد. در عین حال، راننده نباید هوشیاری خود را از دست بدهد و به طور مستقل نیاز به انجام اقدامات لازم برای عبور ایمن از چنین بخشی از جاده را ارزیابی کند. محل نصب تابلوهای "شروع یک منطقه پرجمعیت" و "پایان یک منطقه مسکونی" ممکن است با مرزهای جغرافیایی یک شهر یا شهرک منطبق نباشد.

5.27. محدوده پارکینگ محدود
5.28. انتهای محدوده پارکینگ ممنوع.

5.29. پارکینگ تنظیم شده
5.30. انتهای منطقه پارکینگ تنظیم شده.

5.31. منطقه با حداکثر سرعت مجاز.
5.32. انتهای محدوده حداکثر سرعت.

5.33. منطقه مخصوص عابران پیاده.
5.34. انتهای منطقه عابر پیاده.

علائم ذکر شده در قسمت خاصی از جاده تا نزدیکترین تقاطع معتبر است. برای تمدید محدودیت اعمال شده، علائم تکراری نصب شده است. در مواردی که یک دستور ترافیکی خاص باید به منطقه‌ای که شامل خیابان‌های مجاور، حیاط‌های مجاور و راه‌های ورودی داخل بلوک می‌شود تعمیم داده شود، تمام ورودی‌های آن با علائمی که شروع منطقه ممنوعه را نشان می‌دهند و خروجی‌ها با علائمی نشان‌دهنده علامت‌گذاری می‌شوند. انتهای چنین منطقه ای در چنین شرایطی، الزامات علامت در هر نقطه از منطقه تعیین شده اعمال می شود و نمی توان آنها را نه توسط یک تقاطع، انتهای یک منطقه پرجمعیت یا یک نقطه عطف دیگر لغو کرد.

علائم اطلاعاتی

چنین علائمی، به عنوان یک قاعده، الزامات خاصی را به راننده دیکته نمی کنند، بلکه فقط به حرکت در جاده کمک می کنند. با این حال، برخی از آنها ویژگی های خاصی دارند که نمی توان آنها را نادیده گرفت.

6.1. حداکثر محدودیت سرعت عمومی

این علامت در ایست های بازرسی گمرکی در ورودی روسیه نصب می شود تا به شهروندان خارجی ورودی در مورد محدودیت سرعت موجود در کشور اطلاع دهد.

6.2. سرعت توصیه شده

علامت با آنالوگ منع کننده 3.24 متفاوت است. و تجویزی 4.6. - او دستورات دقیق نمی دهد. راننده می تواند با توجه به وضعیت جاده، شرایط آب و هوایی و وضعیت فنی وسیله نقلیه با سرعت های بالاتر و پایین تر رانندگی کند. با این حال، سرعت انتخاب شده باید ایمنی جاده را تضمین کند. محدوده پوشش تابلو تا نزدیکترین تقاطع و یا تا انتهای قسمت خطرناک در صورت نصب همراه با علامت هشدار گسترش می یابد.

6.3.1. مکانی برای چرخش
6.3.2. منطقه چرخش.

تابلوها مکانی را در جاده نشان می‌دهند که در صورت لزوم می‌توانید دور برگردان انجام دهید. فقط یک ماشین می‌تواند در ناحیه چرخش جای بگیرد، می‌تواند چندین ماشین در این منطقه وجود داشته باشد. در حالت دوم، مانور باید با دقت انجام شود تا از برخورد با سایر وسایل نقلیه جلوگیری شود.

در مکان های مشخص شده با علائم 6.3.1. و 6.3.2. گردش به چپ همیشه ممنوع است. دلیلش هم ساده است. علائم در جاده های چند خطه خارج از تقاطع نصب می شود. هنگام چرخش U، راننده در لاین سمت چپ قرار دارد و با کسانی که در خطوط دیگر رانندگی می کنند تداخلی ندارد. هنگام گردش به چپ، او باید از تمام خطوط عبور کند و خطر برخورد جانبی را ایجاد کند.

6.4. پارکینگ (جای پارک).

علامت ممکن است با صفحه ای تکمیل شود که روش یا ویژگی های پارک را تنظیم می کند. شما می توانید ماشین خود را در هر مکانی که توسط قوانین منع نشده است پارک کنید، حتی اگر علامت 6.4 در آنجا وجود نداشته باشد.

6.5. نوار توقف اضطراری

این تابلو قبل از ورود به یک "تله" مخصوص که یک شاخه سربالایی از جاده اصلی است در شیب های تند نصب می شود. اگر ترمزها از کار بیفتند، راننده می تواند ماشین را به یک تله بفرستد، که در آن به دلیل افزایش سرعت، سرعت کاهش می یابد. به این ترتیب می توان از موقعیت های اضطراری جلوگیری کرد. تابلوی "نوار توقف اضطراری" در ابتدای فرود با علامت "فاصله تا شی" نصب می شود.

6.6. گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی.
6.7. گذرگاه عابر پیاده بالای سر.

با وجود وجود گذرگاه عابر پیاده، راننده همچنان باید بسیار مراقب و مراقب باشد. حتی اگر عابر پیاده قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا بگذارد، در صورتی که راننده فرصت جلوگیری از آن را داشته باشد، از مسئولیت آن ساقط نمی شود.

6.8.1.- 6.8.3. بن بست.

چنین علائمی در یک تقاطع نصب می شود که در یکی از جهت های ترافیکی عبوری وجود نداشته باشد. در این صورت راننده می تواند در جهت بن بست حرکت کند.

6.9.1. نشانگر جهت پیشروی

6.9.2. نشانگر جهت پیشروی


6.10.1. نشانگر جهت.

6.10.2. نشانگر جهت.

6.11. نام شی.

6.12. نشانگر فاصله.

تمامی این تابلوها در ابعاد بزرگ ساخته شده اند و به گونه ای طراحی شده اند که اطلاعات لازم را در طول مسیر در اختیار راننده قرار دهند. تابلوهایی با پس‌زمینه سبز به بزرگراه‌ها، به رنگ آبی برای دیگر جاده‌های کشور و علائم سفید برای مناطق پرجمعیت اشاره دارند.

6.9.3. الگوی حرکت.

علائم نشان می دهد که در شرایطی که پیچیدن در یک تقاطع ترافیکی یا تقاطع با الگوی ترافیکی پیچیده ممنوع است، چگونه به درستی در جهت درست رانندگی کنید.

6.13. علامت کیلومتر.

تابلوهای کیلومتر در هنگام نصب در جاده های کشور دارای پس زمینه آبی و در بزرگراه ها سبز هستند. آنها بهترین نقطه مرجع در جاده های کشور برای کارکنان خدمات عملیاتی و سایر خدمات در مواقع اضطراری، اضطراری یا تصادف هستند.

6.14.1. شماره مسیر

6.14.2. شماره مسیر

هر جاده روی نقشه شماره مخصوص به خود را دارد. با یک حرف شروع می شود و با یک عدد به پایان می رسد. علامت 6.14.2. قبل از تعویض یا پیچ نصب شده است. جهتی را که باید برای رسیدن به جاده با شماره مشخص شده رانندگی کنید را نشان می دهد. علامت 6.14.1. بدون فلش نشان می دهد که شما در این جاده هستید.

6.15.1.-6.15.3. جهت حرکت کامیون ها.
6.16. خط توقف

قبل از خط توقف، اگر علامت چراغ راهنمایی ممنوع (یا کنترل کننده ترافیک) یا علامت «رانندگی بدون توقف ممنوع است» وجود دارد، باید توقف کنید. خط توقف یا با خط کشی جاده یا مستقیماً با علامت مشخص می شود. دومی فقط با چراغ راهنمایی استفاده می شود و روی همان تکیه گاه نصب می شود. علامت گذاری و علامت را می توان به طور همزمان استفاده کرد. رانندگی فراتر از خط توقف در هنگام چراغ راهنمایی ممنوع یک تخلف ترافیکی است که با جریمه 800 روبل مجازات می شود (ماده 12.12.2 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه).

6.17. نمودار انحرافی.

6.18.1.-6.18.3. جهت انحرافی.

علائم با تصویر سیاه در پس زمینه زرد موقتی هستند. آنها در مقابل قسمتی از جاده که به دلیل کار جاده یا هر اتفاقی مسدود شده است نصب می شوند.

6.19.1.، 6.19.2. علامت اولیه برای تغییر خط به یک جاده دیگر.

چنین علائمی فقط در جاده هایی با میانه استفاده می شود. دومی با استفاده از یک خط سیاه ضخیم بر روی علامت نشان داده شده است. در صورت نیاز به مسدود کردن یکی از راه‌ها، تردد در طول مسیر باقی‌مانده در هر دو جهت انجام می‌شود. تغییر مسیر به آن و بازگشت به عقب در زمان استراحت در نوار تقسیم انجام می شود. تابلوهایی در مقابل آنها قرار می گیرد.

6.20.1.، 6.20.2. خروج اضطراری.

6.21.1.، 6.21.2. جهت حرکت به سمت خروجی اضطراری.

در صورت تخلیه علائم در تونل ها نصب می شود.

قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری:

ماده 12.12، قسمت 2

عدم رعایت الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی مبنی بر توقف در مقابل خط ایست که با علائم جاده یا خط کشی های جاده نشان داده شده است در صورت وجود علامت ممنوعیت چراغ راهنمایی یا حرکت منع کننده از سوی کنترل کننده ترافیک، مستلزم اعمال جریمه اداری در مبلغ 800 روبل.

به خواندن ادامه دهید

دسته بندی وسایل نقلیه:

رده "B" شامل خودروها و کامیون های کوچک با GVW تا 3.5 تن می شود و رده "C" شامل کامیون هایی با GVW بیش از 3.5 تن است. یک مرز مشروط را می توان برای اتومبیل های Gazelle ترسیم کرد - با GVW 3.5 تن، آنها به رده "B" تعلق دارند و هر چیزی بزرگتر از Gazelle متعلق به رده "C" است. کامیون های رده "B" در تمام نقاط قوانین راهنمایی و رانندگی (به استثنای دو مورد که به طور جداگانه در مورد آنها صحبت خواهیم کرد) با اتومبیل برابر است، به این معنی که گواهینامه رانندگی رده "B" به شما امکان رانندگی چنین وسایل نقلیه ای را می دهد. .

به خواندن ادامه دهید

تصور زندگی یک عاشق اتومبیل بدون علائم جاده دشوار است. آنها یک عنصر ضروری مدیریت ترافیک هستند و موضوع علائم راهنمایی و رانندگی برای وسایل نقلیه بسیار مرتبط است.

بیایید سعی کنیم پیچیده ترین مسائل مربوط به علائم جاده را درک کنیم.

مزایا و مزایا

علائم جاده یکی از محبوب ترین و راحت ترین وسایل تنظیم ترافیک در جهان (به طور کلی) و روسیه (به طور خاص) است. چه چیزی به آنها ارزش و اهمیت خاصی می دهد؟

اولا، DZ بسیار با شخصیتو تعداد زیاد آنها این امکان را برای سازمان‌دهندگان ترافیک فراهم می‌کند تا از آنها برای دستیابی به اهداف مختلف (هشدار در مورد چیزی، منع یا تجویز چیزی، اطلاع‌رسانی و غیره) استفاده کنند.

ثانیاً آنها کاملا واضح هستند. به عنوان یک قاعده، حدس زدن الزامات ارائه شده توسط علائم دشوار نیست، زیرا هر یک از آنها نمادی خاص را نشان می دهد که برای همه قابل درک است.

ثالثاً سنجش از دور است یک روش گران قیمت برای سازماندهی ترافیک نیست. در مقایسه با خط کشی ها، چراغ های راهنمایی و کنترل تردد، روش نصب تابلو بسیار مقرون به صرفه است.

چهارم این کنترل کننده حرکت پایدار. در حالی که در زمستان ممکن است خط‌کشی‌ها پوشیده از برف باشد و دید آنها را دشوار می‌کند، علائم جاده‌ای این عیب را ندارند. چراغ راهنمایی به نوبه خود نیاز به منبع تغذیه اجباری دارد که ممکن است مختل شود (یا در همه جا امکان پذیر نباشد).

پنجم، این بادوام ترین وسیله تنظیم. اگر خط کشی ها فرسوده شوند و غیر قابل تشخیص باشند، اگر چراغ راهنمایی نیاز به تعمیر و نگهداری مداوم داشته باشد، اگر بدون استراحت کار نکند، علائم جاده برای مدت طولانی کار می کنند.

این مزایا نشان دهنده وضعیت ویژه علائم راه در اجرای مقررات ترافیکی است.

گروهی از علائم راهنمایی و رانندگی

صرفاً برای راحتی و درک واضح ممکن توسط رانندگان از اصول نصب و راه اندازی، همه علائم جاده به 8 گروه اصلی تقسیم می شوند:

1. دستورالعمل های ویژه.
2. اطلاعاتی.
3. سرویس.
4. اطلاعات اضافی (یا علائم).

و هر گروه از علائم عملکردهای کاملاً تعریف شده در زمینه تنظیم ترافیک را انجام می دهد.

شرح مختصری از

علائم هشدار دهنده به رانندگان اطلاع می دهند که در حال نزدیک شدن به بخش خطرناک جاده هستند. در عین حال، ماهیت خطر با نمادگرایی خود نشانه منعکس می شود.

به عنوان یک قاعده ، علائم هشدار دهنده راننده را مجبور به انجام کاری نمی کند ، اما لزوم توجه و احتیاط را توجیه می کند. به همین دلیل است که تقریباً همه علائم هشدار دهنده از قبل نصب می شوند - در فاصله ای قبل از شروع بخش خطرناک جاده.

2. علائم اولویت

این گروه از نشانه ها بسیار مهم هستند. آنها ترتیب عبور از تقاطع های غیرقابل تنظیم، گذرگاه ها و همچنین بخش های باریک جاده را نشان می دهند که در آن تردد روبرو دشوار یا غیرممکن است.

همانطور که تمرین نشان می دهد، نادیده گرفتن این علائم یکی از شایع ترین دلایل است. به همین دلیل است که آگاهی از الزاماتی که تابلوها برای راننده قائل هستند و همچنین رعایت دقیق الزامات آنها، کلید رانندگی بدون تصادف است.

یکی از موذی ترین و دشوارترین نشانه ها. و همه به این دلیل است که علائم منع کننده زیادی وجود دارد. آنها همچنین تعداد زیادی استثنا از قوانین کلی دارند.

هدف از علائم منع، محدود کردن یا حذف حرکت برخی از شرکت کنندگان، ایجاد محدودیت در جهت حرکت، سرعت، انجام تعدادی مانور و غیره و در موارد نادر لغو ممنوعیت های قبلی است.

علائم ممنوعیت برای اطمینان از ایمنی ترافیک بسیار مهم است. به همین دلیل است که هرگونه نقض الزامات آنها توسط هنجارهای حقوق اداری فدراسیون روسیه مجازات می شود.

علائم اجباری برای معرفی یا لغو حالت های ترافیکی (سرعت، جهت و غیره) در نظر گرفته شده است.

این گروه از علائم جاده ای که یک حالت ترافیکی خاص را تجویز می کنند، شروع به شبیه شدن به عملکرد علائم منع می کنند. و در واقع همینطور است. اما تنها با یک اصلاحیه: علائم منع یک رژیم نظارتی منفی (منع) و علائم تجویزی یک رژیم مثبت را معرفی می کند. به عبارت دیگر، علائم تجویزی به این سؤال پاسخ می دهد: "راننده چه باید بکند؟"

نزدیکی این تابلوها به تابلوهای منع، آنها را در ساماندهی ترافیک و ایمنی راه بسیار مهم می کند.

این علائم به علائم تجویزی بسیار نزدیک است. البته آنها حتی در نام خود نیز ریشه یکسانی دارند: "تجویز"، "نسخه". و هدف آنها نیز مرتبط است: از علائم مقررات خاص برای معرفی حالت های ترافیکی خاص یا لغو چنین حالت هایی استفاده می شود.

بی جهت نیست که قبلاً هم علائم تجویزی و هم علائم دستورالعمل های خاص در یک گروه واحد از علائم جهت قرار می گرفتند. تفاوت آنها در این است که علائم تجویزی یک الزام را معرفی می کند، در حالی که گروه مورد علاقه ما چندین الزام را به طور همزمان معرفی می کند. این امر باعث می شود تابلوهای مقررات ویژه وسیله ای مناسب برای تنظیم ترافیک باشند.

هدف اصلی تابلوهای اطلاعاتی (حتی با قضاوت با نام گروه) اطلاع رسانی به کاربران جاده در مورد موقعیت اشیاء مختلف (عمدتاً مناطق پرجمعیت) و فواصل تا آنها است. علاوه بر این، این گروه بسیار گسترده از علائم همچنین به عنوان اطلاع رسانی از حالت های ترافیکی تعیین شده عمل می کند.

به عنوان یک قاعده، رانندگان به سادگی علائم اطلاعاتی را نادیده می گیرند و آنها را بیهوده می دانند. و خیلی بیهوده! اولاً، در میان آنها افراد بسیار موذی نیز وجود دارند که نه تنها اطلاع رسانی می کنند، بلکه یک رژیم نظارتی بازدارنده را نیز معرفی می کنند. ثانیا، اطلاعات هرگز اضافی نیست.

اگرچه انصافاً باید گفت که این گروه در مقایسه با علائم نهی و دستوری، علائم اولویت و دستورات خاص بسیار بی ضرر هستند.

این نجیب ترین گروه نشانه هاست. علائم خدماتی راننده را در مورد نزدیک شدن یا موقعیت مکانی جاده مهم و سایر تأسیسات زیرساختی: بیمارستان ها، هتل ها، امکانات تفریحی، ایستگاه های خدمات و سایر تأسیسات مطلع می کند.

از نظر الزامات رانندگان، تابلوهای خدماتی بی ضررترین گروه هستند. آنها اصلاً از راننده چیزی نمی خواهند و بنابراین نمی توانند دلیل مجازات او شوند.

با وجود نام تحقیرآمیز - "پلاک" - این علائم در سیستم ترافیک جاده ای بسیار مهم هستند. هدف آنها تکمیل، شفاف سازی و محدود کردن اقدامات سایر علائم جاده ای است.

تابلوهای مقررات ویژه، حالت های ترافیکی خاصی را معرفی یا لغو می کنند.

5.1 "بزرگراه". جاده ای که در آن الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه اعمال می شود و روش رانندگی در بزرگراه ها را تعیین می کند.

5.2 "انتهای بزرگراه".

5.3 "جاده برای ماشین ها." جاده ای که فقط برای استفاده خودروها، اتوبوس ها و موتورسیکلت ها در نظر گرفته شده است.

5.4 "پایان جاده برای ماشین ها."

5.5 "جاده یک طرفه." جاده یا جاده ای که حرکت وسایل نقلیه موتوری در تمام عرض آن در یک جهت انجام می شود.

5.6 "پایان یک جاده یک طرفه."

5.7.1، 5.7.2 "خروج به یک جاده یک طرفه." ورود به جاده یا اتوبان یک طرفه.

5.8 "حرکت معکوس". ابتدای قسمتی از جاده که ممکن است یک یا چند خط مسیر را به سمت مخالف تغییر دهد.

5.9 "پایان حرکت معکوس."

5.10 "ورود به جاده ای با ترافیک معکوس."

5.11.1 "جاده با خط برای وسایل نقلیه مسیر." جاده ای که در آن وسایل نقلیه عمومی، دوچرخه سواران، اتوبوس های مدرسه و وسایل نقلیه ای که به عنوان تاکسی مسافربری استفاده می شوند، در یک خط تعیین شده بر خلاف جریان عمومی وسایل نقلیه حرکت می کنند.

5.11.2 "جاده با خط مخصوص دوچرخه سواران." جاده ای که در آن تردد دوچرخه سواران و رانندگان موتورسیکلت در یک خط مخصوص تعیین شده به سمت جریان عمومی وسایل نقلیه انجام می شود.

5.12.1 "انتهای جاده با خط برای وسایل نقلیه مسیر."

5.12.2 "انتهای جاده با خط مخصوص دوچرخه سواران." تابلوی راه یک تابلوی راه 5.11.2 است که تصویر آن با یک نوار قرمز مورب از گوشه سمت چپ پایین به گوشه سمت راست بالای تابلو خط زده شده است.

5.13.1، 5.13.2 "ورود به جاده ای با خط برای وسایل نقلیه مسیر."

5.13.3، 5.13.4 "ورود به جاده ای با خط مخصوص دوچرخه سواران."

5.14 "خط برای وسایل نقلیه مسیر." خط ویژه ای که در آن وسایل نقلیه مسیر، دوچرخه سواران، و همچنین اتوبوس های مدرسه و وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافربری در کنار جریان عمومی وسایل نقلیه حرکت می کنند.

5.14.1 "انتهای خط برای وسایل نقلیه مسیر."

5.14.2 "خط مخصوص دوچرخه سواران".

5.14.3 "انتهای خط برای دوچرخه سواران".

اثر علائم 5.14 - 5.14.3 به خطی که بالای آن قرار دارند گسترش می یابد. اثر علائم نصب شده در سمت راست جاده تا لاین سمت راست گسترش می یابد.

5.15.1 "جهت های ترافیک در امتداد خطوط." تعداد خطوط و جهت حرکت مجاز برای هر یک از آنها.

علائم 5.15.1 و 5.15.2، که اجازه گردش به چپ از لاین سمت چپ را می دهد، همچنین امکان گردش U را از این خط فراهم می کند.

علائم 5.15.1 و 5.15.2 برای وسایل نقلیه مسیر اعمال نمی شود.

اثر علائم 5.15.1 و 5.15.2 نصب شده در جلوی تقاطع در کل تقاطع صدق می کند، مگر اینکه سایر علائم 5.15.1 و 5.15.2 نصب شده بر روی آن دستورات دیگری را ارائه دهند.

5.15.3 "شروع نوار". شروع یک سربالایی یا خط ترمز اضافی.

اگر علامت نصب شده در جلوی خط اضافی، علامت(های) 4.6 «حداقل سرعت» را نشان دهد، راننده وسیله نقلیه ای که نمی تواند در امتداد خط اصلی با سرعت مشخص شده یا بالاتر به رانندگی ادامه دهد، باید لاین را به خطی که قرار دارد تغییر دهد. حق او

5.15.4 "شروع نوار". ابتدای قسمت میانی یک جاده سه خطه که برای تردد در جهت معین در نظر گرفته شده است. اگر علامت 5.15.4 علامتی را نشان دهد که حرکت هر وسیله نقلیه ای را ممنوع می کند، در این صورت حرکت این وسایل نقلیه در خط مربوطه ممنوع است.

5.15.5 "انتهای خط". انتهای یک مسیر سربالایی اضافی یا خط شتاب.

5.15.6 "انتهای خط". انتهای بخشی از میانه در یک جاده سه خطه که برای تردد در یک جهت معین در نظر گرفته شده است.

5.15.7 "جهت ترافیک در امتداد خطوط."

اگر علامت 5.15.7 علامتی را نشان دهد که حرکت هر وسیله نقلیه ای را ممنوع می کند، حرکت این وسایل نقلیه در خط مربوطه ممنوع است.

علائم 5.15.7 با تعداد فلش مناسب را می توان در جاده هایی با چهار خط یا بیشتر استفاده کرد.

5.15.8 "تعداد خطوط". تعداد خطوط و حالت های خط را نشان می دهد. راننده موظف است الزامات علائم مشخص شده روی فلش ها را رعایت کند.

5.16 "محل توقف اتوبوس و (یا) واگن برقی."

5.17 "محل توقف تراموا."

5.18 "منطقه پارکینگ تاکسی."

5.19.1، 5.19.2 "گذرگاه عابر پیاده".

اگر هیچ علامت 1.14.1 یا 1.14.2 در گذرگاه وجود نداشته باشد، علامت 5.19.1 در سمت راست جاده در مرز نزدیک گذرگاه نسبت به وسایل نقلیه نزدیک نصب می شود و علامت 5.19.2 در سمت چپ نصب می شود. از جاده در مرز دور از گذرگاه.

5.20 "قوز مصنوعی". مرزهای یک زبری مصنوعی را نشان می دهد.

این علامت در نزدیکترین مرز قوز مصنوعی نسبت به وسایل نقلیه نزدیک نصب شده است.

5.21 "منطقه مسکونی". قلمرویی که الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه در آن اجرا می شود و قوانین ترافیک را در یک منطقه مسکونی ایجاد می کند.

5.22 "انتهای منطقه مسکونی."

5.23.1، 5.23.2 "شروع یک منطقه پرجمعیت." آغاز یک منطقه پرجمعیت که در آن الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه در حال اجرا است و روشی برای تردد در مناطق پرجمعیت ایجاد می کند.

5.24.1، 5.24.2 "پایان یک منطقه پرجمعیت." مکانی که از آنجا در یک جاده معین الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه، ایجاد روش برای تردد در مناطق پرجمعیت، اعمال نمی شود.

5.25 "ابتدای استقرار." آغاز یک منطقه پرجمعیت که در آن الزامات قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه، که قوانین ترافیکی را در مناطق پرجمعیت ایجاد می کند، در این جاده اعمال نمی شود.

5.26 "پایان حل و فصل." پایان حل و فصل با علامت 5.25 نشان داده شده است.

5.27 "منطقه با پارکینگ محدود." محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود که در آن پارکینگ ممنوع است.

5.28 "پایان منطقه پارک ممنوع."

5.29 "منطقه پارکینگ تنظیم شده". محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود، جایی که پارکینگ مجاز است و با کمک علائم و نشانه گذاری ها تنظیم می شود.

5.30 "پایان منطقه پارکینگ تنظیم شده."

5.31 "منطقه با حداکثر سرعت مجاز." محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود که حداکثر سرعت در آن محدود است.

5.32 "پایان منطقه با حداکثر سرعت مجاز."

5.33 "منطقه عابر پیاده". محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود که حرکت عابران پیاده و در مواردی که در بندهای 24.2 - 24.4 این قوانین تعیین شده است دوچرخه سواران مجاز است.

5.34 "انتهای منطقه عابر پیاده."

5.35 "منطقه با محدودیت در کلاس زیست محیطی وسایل نقلیه موتوری." محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود که حرکت وسایل نقلیه موتوری ممنوع است:

پاراگراف بند 3 5.35 در تاریخ 07/01/2021 لازم الاجرا می شود.

5.36 "منطقه با محدودیت در کلاس زیست محیطی کامیون ها." محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود که حرکت کامیون ها، تراکتورها و وسایل نقلیه خودکششی ممنوع است:

کلاس زیست محیطی که در اسناد ثبت نام برای این وسایل نقلیه مشخص شده است، کمتر از کلاس زیست محیطی نشان داده شده در علامت است.

پاراگراف بند 3 5.36 در تاریخ 07/01/2021 لازم الاجرا می شود.

کلاس زیست محیطی که در اسناد ثبت نام این وسایل نقلیه ذکر نشده است.

علائم 5.35 و 5.36 برای وسایل نقلیه موتوری نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، پلیس، خدمات و واحدهای نجات اضطراری، حفاظت آتش نشانی، آمبولانس، خدمات اضطراری شبکه گاز و وسایل نقلیه موتوری سازمان های پستی فدرال که دارای علامت سفید هستند اعمال نمی شود. نوار مورب سطح جانبی در زمینه آبی.

5.37 "پایان منطقه با محدودیت در کلاس زیست محیطی وسایل نقلیه موتوری."

5.38 "پایان منطقه با محدودیت در کلاس زیست محیطی کامیون ها."