کدام خودرو را برای شهر انتخاب کنیم: مشاوره تخصصی. به دنبال خودروی شهری عالی بهترین کراس اوورهای خانوادگی

البته شنیده اید: می گویند این ماشین برای شهر ایده آل است. معمولاً این را در مورد اتومبیل های کوچک محتاطانه و به اصطلاح "هاچ بک های شهری" می گویند. با این حال، نه کمتر، و شاید حتی بیشتر، در خیابان های سدان محافظه کار و کراس اوورهای مدعی ما. از صاحبان آنها بپرسید که آیا فکر می کنند نیاز به تعویض ماشین دارند یا خیر. حداقل 2/3 آنها پاسخ منفی می دهند. و هیچ چیز عجیبی نیست: روسیه اروپا نیست، جایی که اقتصاد و فروتنی ارزش قائل است، ارزش های مختلف برای کلان شهرهای ما مرتبط است.

بیایید به صورت تحلیلی برویم و مزایا و معایب هر یک از کلاس‌های خودرو را برجسته کنیم.

1.هاچ بک شهری کلاس A-B- همان فیات 500، شورولت اسپارک، چری کیمو، اوپل کورسا، فورد فیستا، صندلی ایبیزا، مینی کوپر. مزایای چنین ماشین هایی آشکار است: فشردگی و کارایی. چابک در ترافیک سنگین، باعث سردردهای غیر ضروری نمی شود - نحوه پارک کردن، فشار دادن از طریق جایی که دیگران "ایستاده می شوند". با برخورد به یک ترافیک، به راحتی می تواند به معنای واقعی کلمه "در محل" بچرخد و در جستجوی مسیرهای انحرافی به سمت دیگری برود. به این اضافه کنید فرود (شهری) بالا و دید آکواریوم ...

اما اگر نگاه دقیق تری بیندازید، مشخص می شود که چنین ماشین هایی با ایده آل فاصله زیادی دارند. برای شروع، برای یک سواری راحت و ایمن، آنها معمولا قدرت کافی نیست. اگر نسخه "شارژ" مانند فیات آبارث را فرض کنیم ، هزینه آن به سادگی نجومی خواهد بود - با همان پول می توانید یک سدان چشمگیر خریداری کنید ...

فراموش نکنید که فشردگی همیشه مترادف با ایمنی نیست - و حتی برعکس. همون شورولت اسپارک یا دوو ماتیز به سختی می توان آن را یک استاندارد ایمنی نامید. خوب، مینی و فیات 500 گران‌تر دوباره به طور نامتناسبی گران‌تر هستند و هنوز در مقایسه با خودروهای جامدتر کلاس‌های دیگر مقاومتی ندارند. چنین ماشین هایی دارند مسائل تطبیق پذیری- به عنوان یک قاعده، یک صندوق عقب متوسط، یک ردیف صندلی عقب تنگ و یک سیستم تعلیق نه چندان راحت. از این گذشته ، ما چیزی به عنوان جاده های شهری نداریم - یک سوراخ کشنده را می توان هم در یک بزرگراه حومه شهر و هم در کنار خانه خود گرفتار کرد. از حقایق گریزی نیست: هر چه ماشین بزرگتر باشد، نرمتر سوار می شود.

نکته دیگر - و نه از قلمرو ذهنی - ماشین های جمع و جور در ذهن یک فرد روسی ناگزیر با ماشین های زنانه یکسان می شوند. فقط مینی موفق شد این کلیشه را از بین ببرد - و حتی در آن زمان به طور کامل ...

کمی کاربردی تر در این زمینه هاچ بک های بزرگتر مانند Seat Ibiza هستند - قدرت بیشتر و سیستم تعلیق انرژی بر بیشتری وجود دارد. اما - طرف مقابل سکه - چنین فشردگی جواهرات دیگر وجود ندارد. ناگفته نماند که برای صرفه جویی در هزینه و وزن خودروها از فلزی ساخته می شوند که در کوچکترین تصادف تغییر شکل می دهند. پلاستیک خرد می شود، ضربه گیرها بلافاصله می افتند ...

2. حالا به قطب دیگر نگاه کنید - متقاطعدر سال های اخیر، این طاقچه به سرعت در حال پر شدن بوده است - امروزه تقریباً هر سازنده ای که به خود احترام می گذارد، چند کراس اوور را در طیف مدل های خود به دست آورده است. قدرت این کلاس از وسایل نقلیه است قدرت و تطبیق پذیری. آنها برای خرید به هایپرمارکت و خانه روستایی و شکار و ماهیگیری و دفتر می روند. یعنی طبق تعریف، این کاملاً یک ماشین شهری نیست.

و مزیت های کلان شهر چیست؟ خوب، حداقل چنین چیز کوچکی را در نظر بگیرید: برای بارگیری خریدها، درب عقب اصلاً نیازی به باز شدن ندارد، اکثر کراس اوورهای مدرن شیشه ای دارند که باز می شود و بارگیری را آسان تر می کند. و می توانید تا جایی که می توانید آپلود کنید. در چنین ماشینی راحت برای رانندهو مسافران: درها، به عنوان یک قاعده، به طور گسترده باز می شوند، فضای زیادی وجود دارد. و در حال حاضر ذخیره قدرت زیر پا - به عنوان یک قاعده، همه چیز با این ترتیب است. یک موتور قدرتمند به شما امکان می دهد کنترل آب و هوای کامل را نصب کنید، و پلاگین یا تمام چرخ متحرک اعتماد به نفس را در عملکرد زمستانی افزایش می دهد.

یک عامل روانی مهم مانند اقتدار را فراموش نکنید. خودروهای چهار چرخ محرک با ظاهری وحشیانه با ابعاد و ظاهر چشمگیر خود جلب توجه می کنند. صاحبان SUV (یا خود این SUV ها؟) به همسایگان پایین دست احترام بگذارید(یا راه بندان؟)، و در اختیار داشتن چنین ماشینی آب بر آسیاب منزلت اجتماعی می ریزد. و حتی اگر در اروپای تمسخر آمیز، با نگاه کردن به افراد عجیب و غریبی که تصمیم به خرید یک "جیپ" دارند، در بهترین حالت انگشت خود را به شقیقه های خود بچرخانند (یا با دلسوزی نگاه کنند، که حتی بدتر است)، ما جاده های کاملاً متفاوتی داریم. و این زمستان دیوانه با یخ زدگی های ناگهانی و یخبندان های عیسی ... و دریچه های باز و مو بورهایی که در ردیف بعدی گواهینامه رانندگی خریدند ... حتی به یک متقاطع - یک مخزن هم نیاز ندارد!

با این حال، پشت همه این مزیت ها ظاهر می شود لیست سنتی از عیوب: افزایش مصرف سوخت به دلیل وزن زیاد خودرو و چهار چرخ متحرک. ابعاد قابل توجهی که مانور و پارک را دشوار می کند - مالیات جاده ای جامد. و مهمتر از همه، از دست دادن بازخورد بین فرمان و چرخ ها، و در نهایت راننده و جاده. بله، در چنین خودرویی راحت است - چاله ها و امواج روی پیاده رو به طور غیرقابل مقایسه ای کمتر از "ماشین سواری" احساس می شود. اما چنین سواری بدون هیجان به نظر می رسد ...

بعلاوه، کراس اوور هنوز یک SUV نیست.بله، او می‌تواند بدون مشکل از حاشیه برای پارک کردن بالا برود، در اطراف راهبندان روی چمن رانندگی کند، و ناهار را از مسافران در مسیرهای تراموا و گذرگاه‌های راه‌آهن تکان نمی‌دهد. اما در هر خارج از جاده جدی - حفاری می کند و نجات می دهد. اما آیا منطقی است که هوای زیادی را با خود حمل کنید و فضای بیشتری را در خطوط خیابان‌هایی که در حال حاضر عریض‌تر نیستند اشغال کنید؟
اما اگر کارها با عملی بودن خودروهای جمع و جور و کراس اوورها خوب پیش نرود - این قطب های شدید شهرنشینان خودرو، شاید سدان های کلاسیک، که قلب روس ها به آنها بسیار حریص است، به میانگین طلایی تبدیل شوند.

3. و در واقع، ماشین های کلاس C و D- هنوز هم پرفروش ترین گروه خودرو در روسیه است. با ترکیب مزایای هر دو کلاس خودرو، به نظر می رسد آنها راه حل ایده آل برای روسیه هستند. به خصوص مورد علاقه روس ها سدان ها هستند.

بحث‌ها مدت‌هاست که شناخته شده‌اند: گرم‌تر و راحت‌تر است، و اگر ردیف عقب صندلی‌ها بخوابد، معمولاً خوب است. در این بخش - گسترده ترین انتخاب، هم از نظر قیمت، هم از نظر قدرت و هم از نظر تجهیزات اضافی.برخلاف کراس اوورها، سدان ها به طور قابل توجهی از نظر شاخص های "اقتصادی" سود می برند و وزن کمتر، قدرت را نمی خورد، بنابراین فرمول 110 اسب بخار. به ازای هر 1 تن وزن اغلب در اینجا کار می کند.

اگرچه چنین ماشین هایی باعث احترام برای همسایگان پایین دست نمی شوند، اما باعث تمسخر تحقیرآمیز نیز نمی شوند. در کل یک ماشین کاملا خنثی. البته من تمام چرخ متحرک را دوست دارم، اما، به عنوان یک قاعده، چنین اتومبیل هایی بسیار گران تر هستند - زیرا یک موتور سنگین و بسیاری از عملکردهای مفید و نه چندان زیاد اغلب به آرایش چرخ 4x4 متصل می شوند.

با این حال، هر آنچه گفته شد را می توان از طرف دیگر هم دید: خودروهای سایز متوسط، بدون افراط و انتخاب "راه میانی"، زیرا عاری از فضایل هر یک از قطب ها. آن‌ها به اندازه هاچ‌بک‌های جمع‌وجور جمع‌وجور یا کارآمد نیستند و نمی‌توانند از پیچ‌ها بالا بروند (مگر اینکه سیتروئن معلق هوا باشد)، و سیستم تعلیق سخت کار می‌کند و مشخصات جاده قاتل را به سواران منتقل می‌کند. به علاوه، به طور متناقض، رانندگی یک سدان سخت تر است. اغلب اتفاق می افتد که ابعاد و ابعاد (نه وزن!) اتومبیل ها تقریباً یکسان است، اما در یک سدان شما کم می نشینید و بر این اساس دید بدتر است و در شهر این نقش مهمی دارد. در یک SUV، می توانید به کاپوت نگاه کنید و ببینید کجا و چگونه رانندگی می کنید. به خصوص زمانی که در ترافیک هستید، می توانید به ترافیک نگاه کنید. این خیلی مهمه.

"ماشین ها برای شهر" - مفهوم بسیار مبهم است. هر کس چیزی را در آن قرار می دهد. با این حال من همچنان سعی کردم بهترین خودروهای کوچک را برای رانندگی در شرایط شهری انتخاب کنم.

با چه معیارهایی بهترین خودروها را برای شهر انتخاب کردیم:

• فشردگی. اندازه ماشین باید کوچک باشد تا بتوانید حتی در مناطق بسیار شلوغ پارک کنید. همچنین سایز خودرو بر وزن آن تاثیر می گذارد. و هر چه خودرو سبکتر باشد، سوخت کمتری مصرف می کند که در رانندگی شهری نیز مهم است.
• اقتصاد. به نظر ما خودروهای شهری باید تا حد امکان سوخت کمتری مصرف کنند. اولاً، زیرا امروزه سوخت یک کالای نسبتاً گران است. ثانیاً خودروهای مقرون به صرفه کمتر محیط زیست را آلوده می کنند که این موضوع در شهرهای بزرگ اهمیت ویژه ای دارد.
• دسترسی. خودرو باید مقرون به صرفه باشد، هم از نظر قیمت و هم از نظر در دسترس بودن فروشنده. متأسفانه، پیدا کردن برخی از مدل های اتومبیل های "شهری" در اوکراین بسیار دشوار است. به عنوان مثال، ما نتوانستیم از نمایندگی‌های رسمی یا کامپکت‌هایی مانند مزدا 2، اشکودا سیتیگو، SEAT Mii و Volkswagen up پیدا کنیم.
• "تصدیق". به جایگاه خودروها در ریتینگ خارجی هم توجه کردیم. به طور خاص، ما نتایج آزمایش یکی از معتبرترین نشریات خودرو در اروپا - British Auto Express را در نظر گرفتیم.

تاپ 10: اتومبیل برای شهر 2018

تویوتا آیگو به طور رسمی در اوکراین نمایندگی ندارد. این بدان معنی است که شما این خودرو را در نمایندگان "مشروع" تویوتا پیدا نخواهید کرد.

با این حال، "بچه" ژاپنی را می توان در نمایندگی های "خاکستری" یا در فروشندگان یافت. درست است، باید اعتراف کنیم که انتخاب زیادی وجود ندارد.

آیگو از این نظر جالب است که این خودرو سوخت بسیار کمی مصرف می کند. یک موتور هاچ بک لیتری بنزینی به طور متوسط ​​4.1 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.

شما می توانید سایر خودروهای اقتصادی را در رتبه بندی ما بیابید:.

پژو 208 یکی دیگر از خودروهای جمع و جور و اقتصادی شهر است. امروزه این یکی از کوچکترین مدلهای پژو است که می توان در اوکراین خریداری کرد (محدوده مدل فرانسوی شامل یک هاچ بک حتی جمع و جورتر - پژو 108 است).

در اوکراین پژو 208 با موتور بنزینی لیتری عرضه می شود که به طور متوسط ​​در هر 100 کیلومتر 4.5 لیتر سوخت مصرف می کند.

FL خودرو دیگری است که به طور رسمی در اوکراین نمایندگی ندارد. با این حال، می توان آن را در پیدا کرد.

Rio FL مجهز به یک موتور 1.1 لیتری دیزل است که در هر 100 کیلومتر در یک سیکل ترکیبی فقط 3.6 لیتر سوخت مصرف می کند - یکی از بهترین شاخص ها در بین مدل هایی که می توان در اوکراین خریداری کرد.

آیا می خواهید مقرون به صرفه ترین ماشین شهری بخرید؟ سپس نگاهی به . این مدل مجهز به موتور 1.3 لیتری دیزلی است که در سیکل ترکیبی تنها 3.2 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. شما به سادگی نشانگر بهتری پیدا نخواهید کرد.

اگر از طرفداران خودروهای دیزلی نیستید، پس اوپل کورسا را ​​با موتور بنزینی لیتری به شما پیشنهاد می کند که به طور متوسط ​​در هر 100 کیلومتر 4.5 لیتر مصرف می کند.

ثانیاً ساندرو یکی از کوچکترین خودروهای رنو است که به طور رسمی در ما ارائه شده است.

خوب و سوم اینکه رنو ساندرو یکی از اقتصادی ترین خودروهای بازار داخلی است. این هاچ بک با موتور 1.5 لیتری دیزلی تنها 3.9 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.

همچنین این خودرو با موتور 0.9 لیتری بنزینی عرضه می شود که در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی 5 لیتر سوخت مصرف می کند.

یکی دیگر از گزینه های خوب از سری "ماشین ها برای شهر" هاچ بک است.

در اوکراین می توان یک پولو با موتور 1.2 لیتری بنزینی که 4.7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند به شما پیشنهاد داد.

متأسفانه در اوکراین کوچکترین مدل فولکس واگن - هاچ بک آپ - به طور رسمی ارائه نشده است. همچنین یافتن این خودرو در نمایندگی های "خاکستری" ممکن نبود.

سیتروئن C3 اول از همه با قیمتش جذب می کند. این یکی از ارزان ترین هاچ بک های خط سیتروئن است. علاوه بر این، او کاملاً جذاب به نظر می رسد.

این خودرو با موتور 1.2 لیتری بنزینی عرضه می شود که در سیکل ترکیبی 4.7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.

یکی دیگر از گزینه های یک خودروی شهری نسبتاً ارزان و اقتصادی است.

در اوکراین یک فابیا با موتور 1.2 لیتری بنزینی به شما پیشنهاد می شود که در سیکل ترکیبی در هر 100 کیلومتر حدود 4.7 لیتر سوخت مصرف می کند.

2. فیات 500

فیات 500 یکی از کوچکترین و شیک ترین خودروهایی است که می توانید در اوکراین بخرید. در عین حال، هزینه آن کمتر از مثلاً مینی کوپر نه چندان جذاب است.

در اوکراین، "پنج صدم" را می توان با یک موتور دیزل 1.3 لیتری یافت که در هر 100 کیلومتر فقط به 4 لیتر سوخت دیزل نیاز دارد.

شامل - طبق نتایج سال 2017، آمریکایی در جایگاه دهم قرار دارد.

نمایندگی های اوکراینی خودرویی با موتور بنزینی EcoBoost لیتری ارائه می دهند که به طور متوسط ​​در هر 100 کیلومتر 4.9 لیتر سوخت مصرف می کند.

اکثر کسانی که ماشین می خرند تقریباً بر اساس همان اصل اساسی هدایت می شوند. این شامل پرداخت کمتر اما دریافت بیشتر است. در همه شرایط نمی توان یک خودروی ارزان را تهیه کرد، اما بسیار با کیفیت است و از آنجایی که چنین وسایل نقلیه، بنا به تعریف، نمی توانند بیش از حد مقرون به صرفه باشند.

تصمیم بسیار صحیح تر، انتخاب از نظر قیمت و کیفیت در نظر گرفته می شود. این شامل خودروهایی می شود که به طور کامل با ارزش آنها مطابقت دارند، در حالی که دارای شاخص های عالی از قابلیت اطمینان، دوام و قابلیت اطمینان هستند.

در مجموع چندین رتبه از خودروها از نظر قیمت و کیفیت به طور همزمان در نظر گرفته خواهد شد. برای شروع، ما بر روی خلاصه بالا تمرکز می کنیم و همچنین به طور جداگانه لیست هایی از ترجیح داده شده ترین خودروها در رده های سنی مختلف را در نظر می گیریم.

رتبه بندی تلفیقی

بیایید با بهترین خودروها از نظر قیمت و کیفیت شروع کنیم که در سراسر جهان به رسمیت شناخته شده اند و در حال حاضر به عنوان قابل قبول ترین گزینه ها برای خرید جای گرفته اند.

• هیوندای سولاریس. بسیاری بر این باورند که این بهترین خودروی اقتصادی است که بهترین نسبت قیمت به کیفیت را دارد. نسل جدید سولاریس در مسکو به نمایش درآمد و تولید آن در نزدیکی سن پترزبورگ تأسیس شد. در ابتدا سولاریس به عنوان یک سدان عرضه شد و سپس یک هاچ بک پنج در ظاهر شد. این مدل تاکنون یکی از پرفروش ترین خودروهای کشور بوده است. این خودرو مقرون به صرفه است، به خوبی مونتاژ شده است، البته نه چندان پویا. اما برای یک خودروی مقرون به صرفه، سولاریس بهترین عملکرد را دارد.
• فولکس واگن پاسات. اگر معیارهایی مانند قیمت و کیفیت را به عنوان پایه در نظر بگیریم، در سال 2019 این مدل خاص توسط بسیاری از کارشناسان به عنوان بهترین خودرو تلقی می شود. این خودروساز آلمانی همواره به عنوان تولید کننده خودروهای باکیفیت از شهرت برخوردار بوده است. پاسات از سال 1973 در دسترس بوده است. علاوه بر این، حتی نمایندگان نسل های اول تا به امروز به خوبی زنده مانده اند. پاسات در بازار ثانویه مورد تقاضا است، اما بسیاری رویای دریافت یک پاسات جدید را در سر می پرورانند. این به دور از مدل بودجه است، اما وجوه سرمایه گذاری شده در آن کاملا موجه است.
• فورد فوکوس. دور از گران ترین مدل است، اما به سختی می توان فوکوس را به بخش بودجه نسبت داد. اگر بهترین خودروی موجود در روسیه را انتخاب کنید، از نظر نسبت قیمت به کیفیت، فوکوس باید در رتبه بندی گنجانده شود. در حال حاضر، نسخه بازسازی شده از آخرین نسل در حال حاضر در فروش است. اگرچه فوکوس کارکرده نیز خرید خوبی خواهد بود.
• نیسان قشقایی. وقتی صحبت از خودروهای واقعا خوب در میان کراس اوورهای کامپکت به میان می‌آید، مدل‌های دارای اولویت بالاتر از نظر پارامترهایی مانند قیمت و کیفیت به حق قشقایی در نظر گرفته می‌شوند. علاوه بر این، نسل اول و دوم تحت این معیارها قرار می گیرند. نسل جدید ترجیح داده می شود، زیرا هنوز یک خودروی جدیدتر است. اما حتی در بازار ثانویه نیز نماینده نسل اول مدل قشقایی انتخابی منطقی خواهد بود.
• کیا ریو. با انتخاب از بین مدل های مقرون به صرفه، مدل ریو تولید شده توسط کیا عملا بهینه ترین خودرو با قیمت مقرون به صرفه و کیفیت عالی خواهد بود. این ماشین خیلی وقته که هست، هم تو بازار ثانویه فروش عالی داره. موتورها دارای یک منبع جامد هستند، ویژگی های فنی اکثر ساکنان شهری را راضی می کند. در عین حال، ریو یک ماشین نسبتاً ایمن و قابل نگهداری است که نیازی به تعمیر و نگهداری پیچیده و پرهزینه ندارد.
• تویوتا کمری. نماینده E-class اروپا. اگر در مورد خودروهای رده حدود 2 میلیون روبل صحبت کنیم، این عملا بهترین ماشین مناسب برای روسیه است. پارامترهایی مانند قیمت و کیفیت کاملا مکمل یکدیگر هستند. کمری یک گزینه سدان مدرن، با تکنولوژی بالا و راحت برای خانواده ها، افراد تجاری و رانندگان جوان است. این خودرو با تطبیق پذیری خود تحت تاثیر قرار می دهد. تا به حال، کمری نسل اول به طور فعال در بازار ثانویه فروخته می شود و کیفیت بالا و منبع موتور نمونه خود را ثابت می کند.
• میتسوبیشی ASX. جایگاه واقعی آن در بین 10 خودروی برتر از نظر نسبت قیمت به کیفیت به یک کراس اوور جمع و جور شهری از خودروساز ژاپنی میتسوبیشی داده شد. دریافت نظرات منفی در مورد این خودرو دشوار است، اگرچه بسیاری ASX را به دلیل شباهت بیش از حد به لنسر X سرزنش می کنند. با توجه به استفاده از طراحی جهانی بر روی تمامی محصولات جدید این خودروساز، چنین ادعایی حداقل عجیب به نظر می رسد. همه شرکت های خودروسازی رویکردی مشابه برای ایجاد ظاهر دارند. ASX با دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک در دسترس است که توانایی بسیار خوبی در کراس کانتری را نشان می دهد. اگرچه، تا حد زیادی، این کراس اوور بر روی عملیات شهری متمرکز شده است.
• فولکس واگن پولو. وقتی صحبت از انتخاب بهترین خودرو برای قیمت مقرون به صرفه و کیفیت عالی می شود، بسیاری از کارشناسان و رانندگان عادی به احتمال زیاد ابتدا پولو را از فولکس واگن به یاد خواهند آورد. این یک ماشین با سطح ساخت عالی است که می توان آن را در یک پیکربندی بالا با کمتر از 1 میلیون روبل گرفت. نمونه ای از اینکه چگونه می توان خودروهای باکیفیت را حتی در مقوله اقتصادی ترین تولید کرد.
• رنو لوگان. اگر نه تنها به کیفیت، بلکه به قیمت بسیار پایین نیز علاقه دارید، اما نمی دانید کدام خودرو بهتر است بخرید، نگاهی به لوگان بیندازید. قیمت آن حتی کمتر از پولو است، اما شیک ترین و مدرن ترین ظاهر را ندارد. این یک اسب کاری عالی است که به حداقل سرمایه گذاری در عملیات نیاز دارد. تعمیر یک پنی هزینه دارد، بسیاری از کارهای تعمیر و بازسازی را می توان به راحتی با دستان خود انجام داد. اگر ظاهر اصلی برای شما نیست، رنو لوگان قطعا ارزش توجه شما را دارد.
• اشکودا اکتاویا. این خودرو به اندازه اکتاویا ارزان قیمت نیست. با کمتر از 1 میلیون روبل نمی توانید چنین خودرویی را در نمایندگی خودرو پیدا کنید. اما اکتاویا همچنان با اطمینان و با شایستگی وارد رتبه بندی بهترین خودروها از نظر قیمت و کیفیت می شود. و برخی معتقدند که Skoda Octavia باید در صدر این لیست قرار گیرد. به طور عینی، این مدل دارای لیست گسترده ای از مزایا با حداقل تعداد معایب است. در نتیجه، این خودرو دارای استقامت عالی، دوام بدنه، کارایی، انطباق با استانداردهای سختگیرانه محیطی است. به علاوه، این خودرو بسیار کاربردی، جادار، دارای یک محفظه چمدان بزرگ است.

تمام مدل های ارائه شده با کیفیت بالا، قابل اعتماد، بادوام و دارای سطح بالایی از عملی بودن هستند. اگر به دنبال یک آپشن مناسب در سال 2019 در بین خودروهای نو یا دست دوم هستید، حتما نگاهی دقیق تر به آپشن های ارائه شده بیندازید. علاوه بر این، این امتیاز شامل خودروهایی برای هر سلیقه و بودجه ای می شود، از خودروهای مقرون به صرفه و جمع و جور گرفته تا سدان های جامد در سطح تویوتا کمری.

5 مورد برتر در بین خودروهای جدید

هر خریدار بالقوه یک خودروی جدید بودجه متفاوتی دارد و همچنین برای وسیله نقلیه ای که انتخاب می کند نیازهای کمی متفاوت دارد.

بر اساس بودجه موجود، همه به درستی علاقه مند هستند که کدام خودرو از نظر قیمت و کیفیت بهینه ترین خواهد بود. برای پاسخگویی به نیازها و نیازهای دسته‌های مختلف رانندگان، 5 برتر شامل مدل‌هایی از کلاس‌ها و رنج‌های قیمتی مختلف است.

• مرسدس کلاس C. یکی از بهترین خودروهای جهان که نشان دهنده کلاس C اروپاست. در بخش قیمت خود، این یک خودروی عینی عالی است. بله، بسیار گران است، اما قیمت کاملاً با مشخصات فنی، سطح ساخت، ارگونومی، قابلیت اطمینان، دوام موتور، دینامیک و به ویژه سیستم تعلیق توجیه می شود. شاسی در بالاترین سطح. حتی دویدن بیش از 100 هزار کیلومتر در جاده های روسیه اجازه شل شدن سیستم تعلیق را نمی دهد. فقط کمک فنرها تعویض خواهند شد. اما فقط به شرطی که راننده به سبک رانندگی تهاجمی پایبند باشد یا در بدترین جاده ها رانندگی کند.
• هوندا سیویک. هنگام انتخاب خودرو بر اساس پارامترهایی مانند قیمت و کیفیت، بسیاری به سادگی نمی دانند که کدام خودرو را باید خریداری کنند. بسیاری انتخاب آخرین نسل هوندا سیویک ژاپنی را توصیه می کنند. این یک مدل افسانه ای است که در طول سال های طولانی وجود خود شهرت بی عیب و نقصی به دست آورده است. به طور جداگانه، شایان ذکر است بدنه عالی که از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است و تحت یک روش پیچیده گالوانیزه قرار گرفته است. در نتیجه زنگ زدگی در 10-15 سال آینده مطمئناً مشکل ساز نخواهد شد.
• اینفینیتی Q70. حتما جایگاهی در رتبه بندی و نماینده اختصاص دهید. یکی از آنها Q70 تولید شده توسط بخش لوکس نیسان است. این مدل اینفینیتی از هندلینگ مثال زدنی برخوردار است که حتی پس از 200000 کیلومتر نیز تحلیل نمی رود. حتی نیازی به صحبت در مورد سطح تجهیزات، ارگونومی و کیفیت مواد نیست. اینفینیتی است. به علاوه، Q70 با کارایی مثال زدنی مشخص می شود که توسط رقبا نشان داده نشده است.
• هیوندای سولاریس. او یک خودروی ممتاز است که در رده مدل های ارزان قیمت حرکت می کند. سولاریس قطعا ارزش پول را دارد. این یکی از جذاب ترین گزینه هایی است که می توانید با پرداخت کمتر از 1 میلیون روبل در سالن یک فروشنده رسمی بگیرید. قطعاً پول بیهوده خرج نمی شود. کیفیت در این سطح از هزینه از بسیاری جهات شگفت آور است. بسیاری انتظار دارند که سولاریس به معنای واقعی کلمه متلاشی شود و هر سال پول بیشتری برای تعمیرات طلب کند. اما تجربه عملیاتی نشان می دهد که این اتفاق نمی افتد.
• فولکس واگن پولو. اگر سولاریس و کیا ریو رقیبی شایسته دارند، پس این فقط پولو سدان فولکس واگن است. خودروی ارزان قیمت این برند آلمانی که به طور خاص برای بازار روسیه طراحی شده است. این ترکیبی از قابلیت اطمینان، کیفیت ساخت عالی، صرفه جویی و عملی بودن است. این یک سدان در سطح پاسات نیست، اما قیمت پولو سدان کاملاً متفاوت است.

از این لیست چه چیزی را انتخاب کنید، هر کس به صورت جداگانه تصمیم می گیرد. این لیست از گزینه های ممکن به هیچ وجه محدود نیست. اما خودروهای ارائه شده ثابت کردند که آنها به درستی بهترین در نظر گرفته می شوند و شایسته توجه خریداران بالقوه هستند.

رتبه بندی در بین خودروهای 4-5 ساله

گاهی اوقات یک علاقه مندان به خودرو، خودروی دست دومی را با قدمت حدود 4-5 سال، اما با پیکربندی عالی، از یک تولید کننده پیشرو و مدل های محکم تر از نمایندگان رده اقتصادی انتخاب می کند، اما از یک نمایندگی خودرو و بدون دویدن.

• سوبارو فارستر. اگر به دنبال یک خودروی خوب هستید که در حال حاضر 4-5 سال از عمرش گذشته باشد، و در عین حال برایتان مهم نیست که یک کراس اوور جالب و کاربردی داشته باشید، سوبارو فارستر قطعا ارزش دیدن دارد. این مدل دارای فاصله (ترخیص) از سطح زمین برای بسیاری از رقبا، موتورهای خوب، هندلینگ عالی و عملکرد جامد است. با توجه به تعمیر و نگهداری مناسب و به موقع، دستگاه با اطمینان حداقل 5-10 سال دیگر قبل از ظاهر شدن اولین نقص واقعا جدی کار می کند.
• تویوتا راو4. برای کسانی که از موتورهای سخت نگهداری سوبارو می ترسند، نگاهی به یکی از محبوب ترین SUV های جهان از یک سازنده ژاپنی دیگر، تویوتا بیاندازند. محبوب ترین نسخه RAV4 با موتور 2.0 لیتری 150 اسب بخار بود. تعادل بهینه بین قیمت، کیفیت، قابلیت اطمینان، کارایی و پویایی. اگر به نظرات صاحبان خودرو اعتقاد دارید، RAV4 یکی از غیر قابل تخریب ترین شاسی ها را دریافت کرد. به خاطر داشته باشید که RAV4 به طور سنتی ارزش خود را در بازار ثانویه به آرامی از دست می دهد.
• فولکس واگن گلف. برای طرفداران خودروهای هاچ بک و استیشن، یک گزینه عالی در مقابل فولکس واگن گلف وجود دارد که به طور فعال در بازار ثانویه به فروش می رسد. علاوه بر این، اگر تاریخچه را بررسی کنید و مطمئن شوید که مالک قبلی ماشین را به درستی نگهداری کرده است، گرفتن ماشین برای 4-5 سال اصلا ترسناک نیست. گلف تقریباً 2013-2015 انتشار در یک زمان یک گیربکس اتوماتیک عالی دریافت کرد که با اطمینان حداقل 150 هزار کیلومتر را می گذراند. بدنه بادوام است و از خوردگی نمی ترسد.
• تویوتا پریوس. از بسیاری جهات، خودرویی دست کم گرفته شده در فضای پس از شوروی، که نیروگاه های هیبریدی بسیار قابل اعتماد و بادوام دارد. اگر ترس از خودروهای هیبریدی را متوقف کنید و برای خود یک پریوس دست دوم تهیه کنید، متوجه خواهید شد که چرا این خودرو در این حجم عظیم در سراسر جهان فروخته می شود.
• فولکس واگن توران. اگر به دنبال یک خودروی خانوادگی خوب با ظرفیت افزایش یافته، با سطح راحتی و ایمنی بالا با پول کاملاً مناسب هستید، حتما نگاهی دقیق تر به فولکس واگن توران بیندازید. دستگاه فقط باید تمام مواد مصرفی و مایعات کار را به موقع تعویض کند. گیربکس اتوماتیک فوق العاده عمل می کند و به طور کلی نمی توان مکانیک ها را از بین برد. اگر می خواهید صرفه جویی قابل توجهی در نگهداری و تعمیر این خودرو داشته باشید، نباید یک مجموعه کامل با جعبه DSG تهیه کنید.

قابلیت اطمینان و دوام خودرو نه تنها به کیفیت اولیه وسیله نقلیه، بلکه به نحوه برخورد با آن و مراقبت و نگهداری از آن نیز بستگی دارد.

بهترین گزینه ها 7-8 ساله

بسیاری از خرید خودرو در بازار ثانویه می ترسند، سنی که به سرعت به مرز روانی 10 سالگی نزدیک می شود. اما چندین مثال واضح وجود دارد که ثابت می کند حتی 7-8 سال برای یک ماشین حکمی نیست و می تواند با اطمینان حداقل به همان اندازه بیشتر خدمت کند.

• نیسان میکرا. برای برخی، ساده ترین گزینه نیست. با این حال، نیسان میکرا به عنوان یکی از بهترین هاچ بک های جمع و جور شهری، شایسته جایگاهی در این رتبه بندی است. علاوه بر این، تا حد زیادی، Micra به طور خاص بر روی آن متمرکز شده است. مهندسان ژاپنی در یک زمان موفق به ایجاد یک پروژه بسیار موفق شدند. در نتیجه، خودرو هزینه کمی دارد، اما شاخص های نمونه ای از کیفیت و قابلیت اطمینان را نشان می دهد. یک هاچ بک جمع و جور ژاپنی به راحتی می تواند حدود 400 هزار کیلومتر را طی کند، اما هنوز نیازی به تعمیر اساسی ندارد. با توجه به شرایط استفاده از Micra، در بازار ثانویه می توانید مدلی با مسافت پیموده شده کم و در شرایط عالی پیدا کنید.
• تویوتا کرولا. پرفروش ترین ژاپنی که بدون در نظر گرفتن سن باید در رده بندی بهترین خودروهای دست دوم و جدید قرار گیرد. اما کرولا خوب است زیرا بسیار قابل اعتماد و مقاوم است. کشتن چنین خودرویی بسیار دشوار است. جای تعجب نیست که قیمت تویوتا کرولا در بازار ثانویه بسیار کند کاهش می یابد. با خیال راحت این مدل را بخرید، حتی اگر بیش از 7-8 سال از عمر آن گذشته باشد.
• هوندا آکورد. گزینه ای شایسته برای طرفداران سدان های محکم تر و بزرگ تر. اگرچه آکورد در یک استیشن نیز ارائه شده است. نسخه های کوپه با 3 در وجود دارد. اما محبوب ترین سدان پنج در بود. آکورد مزایا و دلایل زیادی برای حضور در گاراژ شما دارد. اما هنگام خرید ماشین 7-8 ساله حتما تاریخچه را مطالعه کنید و به مالک قبلی نگاه کنید. آکوردها اغلب توسط بچه های جوانی خریداری می شود که دوست دارند پا روی بنزین بگذارند و تمام اسب بخار موتور هوندا را خارج کنند. شما نباید آکورد را از چنین فروشندگانی بگیرید. اگر خودرو در اختیار یک فرد خانواده بود، مطمئناً حتی پس از 7-8 سال کارکرد هیچ مشکلی از نظر ساییدگی و پارگی وجود نخواهد داشت.
• میتسوبیشی پاجرو و پاجرو اسپرت. کراس اوورهای بزرگ، مستحکم، قدرتمند و پویا از برند ژاپنی که بلافاصله پس از اولین حضور خود بازار روسیه را تسخیر کردند. 7-8 سال برای پاجرو سن نیست. با عملکرد مناسب و مراقبت مناسب، چنین ماشین هایی قبل از ظهور هر گونه نقص جدی یا نیاز به تعمیرات اساسی موتور، 15-20 سال زنده می مانند.
• تویوتا یاریس. رتبه بندی فعلی یکی دیگر از هاچ بک های جمع و جور شهری این خودروساز ژاپنی است. این دستگاه از هندلینگ، قابلیت اطمینان و کیفیت مثال زدنی برخوردار است که از کرولا کمتر نیست. این ماشین صرفا برای شهر است. در عین حال، یاریس به همان اندازه برای رانندگان با هر جنسیت و سن مناسب است. شما فقط باید رنگ مناسب را انتخاب کنید.

رتبه بندی بهترین خودروهای 10 ساله

نسبت قیمت و کیفیت در هنگام انتخاب خودرویی که 10 سال از عمر آن می گذرد نیز به عنوان یک معیار مرتبط باقی نمی ماند.

برخی از خرید خودروهایی با چنین مسافت پیموده شده می ترسند و مدل های جدیدتر را ترجیح می دهند. اما اگر با یکی از مدل های زیر با شرایط خوب و مجهز مواجه شدید، با سرمایه گذاری اندک، می توانید یک ماشین واقعا باحال تهیه کنید.

• تویوتا کمری. مدلی نابود نشدنی که به شدت مورد تقاضا در سراسر جهان بوده و هست. سن 10 سال برای کمری کاملاً نشان دهنده است. مطمئناً شما می توانید کمری را در بدنه 50 تهیه کنید. یک پروژه فوق العاده موفق با مزایای بسیار. بله، مشکلات کمری رخ می دهد، اما معمولاً زودتر از 250-300 هزار کیلومتر نیست.
• مزدا 6. یکی از بهترین ماشین های ژاپنی کارکرده دنیا. اگرچه نمی توان در برابر مزدا 6 نسل جدید بحث کرد. مزدا 6 با طراحی مدرن مشخص می شود که حتی پس از 10 سال همچنان مرتبط باقی می ماند. چنین ماشینی نیازی به بازدید مداوم از خدمات خودرو یا سرمایه گذاری های کلان در تعمیر و نگهداری ندارد. فقط تمام مواد مصرفی را به موقع تغییر دهید، بر وضعیت اجزای اصلی نظارت کنید. سپس مزدا 6 شما 10 سال دیگر دوام می آورد.
• کیا سورنتو یک کراس اوور نسبتا بزرگ و جالب ساخت کره. یکی از بهترین گزینه های SUV که می توانید با کمتر از 500-600 هزار روبل در بازار ثانویه تهیه کنید. اگر فکر می کنید 10 سال کار برای سورنتو محدودیت است، این یک اشتباه جدی است. کیا موفق به ایجاد یک پیشرانه با دوام شگفت انگیز شده است. موتورها مثال زدنی نیستند اما با نگهداری مناسب قطعا حداقل 300-350 هزار کیلومتر خود را پشت سر خواهند گذاشت.
• رنو مگان. اگر بودجه محدود است، اما باید کاربردی ترین خودروی حدود 10 ساله را انتخاب کنید، رنو مگان راه حل خوبی خواهد بود. بله، ادعاهای زیادی در مورد خودروهای مدرن فرانسوی وجود دارد. اما خودروهای مگان آن سال ها در این میان نیستند. این از نظر عینی یک پروژه بسیار موفق است که هنوز هم تقاضای زیادی دارد. اگر بین مگان 10 ساله و لوگان 4-5 سال کارکرد را انتخاب کنید، اولویت با اولی خواهد بود.
• هیوندای توسان و سانتافه. هنوز نتیجه گیری در مورد اینکه نسل های جدید سانتافه و توسان بعد از 10 سال کار چه احساسی خواهند داشت دشوار است. اما نسل های قبل از آنها در عمل چنین دوره طولانی را پشت سر گذاشته اند و به وضوح کیفیت عالی، سطح بالایی از قابلیت اطمینان و قابلیت نگهداری مثال زدنی را ثابت کرده اند. از نظر قیمت و کیفیت، اینها هستند که حتی در سن 10 سالگی هم گرفتن آنها ترسناک نیست. می توانید با خیال راحت روی حداقل 5 سال دیگر کارکرد مطمئن حساب کنید.

خرید خودروی نو یا دست دوم به عوامل مختلفی بستگی دارد. اما بیایید عینی باشیم. برخی از خودروهایی که در حال حاضر 5-10 سال از عمرشان می گذرد، بسیار ارجح تر از تعدادی خودروی جدید با همان هزینه به نظر می رسند.

خرید ماشین برای شهر یک اتفاق مهم در زندگی هر فردی است. در انتخاب ماشین رویاهای خود، نکته اصلی این است که اشتباه نکنید. قبل از خرید خودرو، مهم است که مشخص کنید کدام مدل برای جاده های شهری مناسب است، چه مصرف سوختی دارد. قبل از رفتن به نمایندگی خودرو، لیستی از ویژگی هایی که یک خودرو باید برای شرایط شهری داشته باشد تهیه کنید.

صنعت خودرو داخلی یا خارجی؟

یک ماشین شهری چقدر باید باشد؟

برای جاده های شهری یک ماشین کوچک مناسب است. مدل های بزرگ در مناطق شهری، به خصوص هنگام پارک، چندان مناسب نیستند. Microcar ها چندین مزیت دارند، آنها نسبت به مدل های بزرگ مانور بیشتری دارند. سوخت کمتری مصرف می کنند، یک بار سوخت گیری برای یک هفته کافی است.

هاچ بک یک حمل و نقل جهانی برای شهر است. جمع و جور و قابل مانور است و به راحتی در یک حیاط کوچک پارک می شود. به عنوان یک خودروی خانوادگی، باید یک سدان را انتخاب کنید. هم برای جاده های شهری و هم برای بزرگراه ها مناسب است. به دلیل سیستم تعلیق نرم، جاده های بد را به خوبی تحمل نمی کند. می توانید یک ماشین خانوادگی را در کاتالوگ https://riga.altera-auto.ru/ انتخاب کنید. اگر خانواده پرجمعیتی دارید، باید به استیشن واگن ها ترجیح دهید.

خودکار یا «مکانیک»؟

برای سفر در مناطق پرجمعیت و شهرهای بزرگ، بهتر است خودرویی با گیربکس اتوماتیک خریداری کنید. در تقاطع ها و چراغ های راهنمایی راحت است. خود دستگاه دور موتور را کنترل می کند و آن را تنظیم می کند. برای سکونتگاه های کوچک، "مکانیک" مناسب است. گیربکس دستی به شما این امکان را می دهد که وقتی ماشین در برف یا گل و لای قرار می گیرد، آن را تکان دهید. مصرف سوخت خودرو با «مکانیک» کمتر است.

حجم موتور چقدر است؟

برای سفر منحصراً در جاده های شهری، مدل هایی با حجم کم 1.2-1.6 لیتر مناسب هستند. این موتور زمانی که در ترافیک گیر کرده اید در مصرف سوخت صرفه جویی می کند. برای سفرهای خارج از شهر، باید مدل هایی با حجم موتور 1.8-2.5 لیتر انتخاب کنید.

دیفرانسیل عقب یا جلو؟

اگر مبتدی هستید، بهتر است به دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ محرک اولویت دهید. آنها رانندگی در جاده های بد را آسان تر می کنند، خروج از برف یا گل و لای آسان تر خواهد بود.

گازوئیل یا بنزین؟

موتورهای دیزل مقرون به صرفه تر و بادوام تر هستند، اما دارای تعدادی ویژگی منفی هستند:

• افزایش نویز؛
• مشکلات شروع در دماهای زیر صفر؛
• هزینه نگهداری

موتورهای بنزینی از نظر کیفیت سوخت چندان خواستار نیستند، آنها بهتر با رانندگی با سرعت بالا سازگار هستند. خدمات و نگهداری ارزان تر است.

ایمنی فعال و غیرفعال؟

سیستم ایمنی فعال دارای طیف وسیعی از سیستم ها است که به جلوگیری از شرایط اضطراری کمک می کند. شامل: سیستم ترمز ضد قفل، سیستم ترمز اضطراری، ردیابی خطوط. سیستم غیرفعال در هنگام تصادف فعال می شود. کمربند ایمنی و کیسه هوا، تکیه گاه های سر به جلوگیری از صدمات کمک می کند.

کدام مارک خودرو را انتخاب کنیم؟

هیچ پاسخ قطعی برای این سوال وجود ندارد. هر برندی دارای نقاط قوت و ضعف است. خودروهای ژاپنی قابل اعتماد هستند، اما مدل های ارزان قیمت ممکن است دارای پلاستیک ارزان در کابین باشند. مدل های آلمانی راحت و راحت هستند، قطعات یدکی برای آنها ارزان نیست. خودروهای فرانسوی در طراحی متفاوت هستند، اما قابلیت اطمینان سیستم تعلیق و گیربکس اغلب آسیب می بیند. مدل های آمریکایی با بنزین 92 خوب کار می کنند، قطعات و تعمیرات گران است.

خرید ماشین کار ساده ای نیست. لازم است با انتخاب مسئولانه و محتاطانه رفتار شود. شما نباید تصمیمات تکانشی بگیرید، باید از نقطه نظر راحتی، سبک رانندگی خود و با در نظر گرفتن اهداف عملیات انتخاب کنید. هیچ مدل جهانی برای همه وجود ندارد، شما باید خودرویی را انتخاب کنید که نیازهای فردی را برآورده کند.

بخش فوق فشرده در حال حاضر به خوبی ذخیره شده است، اگر بیش از حد اشباع نشده باشد. این خبر خوبی برای کسانی است که به دنبال خودرویی از این نوع هستند، زیرا صدها مدل برای انتخاب خواهند داشت. مزیت دیگر استانداردهای فوق العاده بالا به دلیل رقابت شدید است. برای رقابت موفقیت آمیز در کلاس خود، یک خودروی کوچک باید تا حد امکان در آزادراه و شهر راحت باشد، تجهیزات مناسب، فضای صندوق عقب کافی برای خریدهای روزانه و فضای داخلی جذابی را ارائه دهد تا هنگام ارائه یک خودرو سرخ نشود. همسایه یا همکار یک آسانسور. و البته خودرو باید قیمت مقرون به صرفه ای داشته باشد.

برای کمک به شما در پیدا کردن ماشین کوچک مناسب، ده گزینه برتر و همچنین یکی از مواردی که باید از آن اجتناب کنید را جمع آوری کرده ایم.

این مدل مدت‌هاست که شکاف بین ساب کامپکت‌ها و MPV‌های کوچک را پر کرده است و آخرین نسخه آن سنت را ادامه می‌دهد. این فضا و عملی پیشرو در کلاس خود را ارائه می دهد، از نظر هزینه های جاری آسان و ارزان است و از نظر قابلیت اطمینان و دوام، می تواند بیشتر از صاحب خود زنده بماند. به طور آزاردهنده، سواری بسیار سخت و خسته کننده است. بهترین نسخه از نظر ما 1.3 i-VTEC SE است.

ارزان و کاربردی، Clio همچنان یک انتخاب محبوب برای بسیاری از طرفداران رنو است. راه‌های زیادی برای شخصی‌سازی این هاچ‌بک شیک وجود دارد، و در حالی که از رقبای قوی‌تری مانند فورد فیستا و فولکس واگن پولو در زمینه راحتی رانندگی عقب‌تر است، موتور دیزلی کم‌مصرف و کارآمد اکثر خریداران را راضی خواهد کرد. کابین به اندازه کافی جادار است، اما پلاستیک سخت زیاد در داخل آن را ارزان جلوه می دهد. انتخاب ما: موتور 1.5 DCI 90، نسخه Dynamique Media Nav.

یک ماشین کوچک عالی با کیفیت داخلی داخلی - یک آئودی اصیل واقعی در مقیاس کوچک. این موتور دارای طیف خوبی از موتورها در خط قدرت است و تجربه رانندگی دلپذیری را ارائه می دهد. به اسپورت بک پنج در ارتقا دهید و می توانید چند بزرگسال بزرگ را در عقب حمل کنید، اگرچه گزینه های عملی تری برای آن وجود دارد. انتخاب ما: موتور 1.4 TFSI 125، نسخه اسپرت.

اگر یک سوپرمینی واقعا سطح بالا می خواهید، پس باید این کوچولو را دوست داشته باشید. هاچ بک فوق جمع و جور، نمای بیرونی شیک، فضای داخلی با تکنولوژی بالا و گزینه های شخصی سازی فراوانی را ارائه می دهد. علاوه بر این، شما انتخابی از سبک های بدنه دیگر، اندازه های بزرگتر یا کوچکتر، موتورها و موارد دیگر خواهید داشت. انتخاب ما: موتور 1.5T، نسخه چیلی (5 در).

این یک مجموعه شهری با کیفیت بالا است. فضای داخلی شیک، ظاهری هوشمندانه در بیرون و قیمت مناسبی برای همه آن دارد. وقتی قیمت را می بینید، آن را کنار نگذارید، اگر فقط به دلیل انتخاب گسترده موتورها، گزینه های تریم و سطوح تریم، اطمینان حاصل کنید که برای هر خریدار چیزی وجود دارد. توصیه ما این است که از مدل‌های گران‌قیمت‌تر پرهیز کنید و از موتور 1.2 لیتری بنزینی اقتصادی در نسخه Match استفاده کنید.

ریو همیشه کمک‌های سخاوتمندانه‌ای از کاربردی بودن، تجهیزات و قیمت‌های رقابتی ارائه می‌دهد و آخرین به‌روزرسانی ۲۰۱۷ پیشرفت‌های زیادی را اضافه می‌کند. نکات برجسته موتورهای توربوشارژ و بسیاری از فناوری های مدرن، از جمله سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه لمسی عالی و ترمز اضطراری خودکار است. انتخاب ما: نسخه 2 با موتور 1.0 T-GDi 99.

اگر به دنبال خودروی کوچکی هستید که فضای داخلی را به حداکثر برساند، هیوندای i20 قطعا باید در لیست شما باشد. از نظر جادار بودن تقریباً از هر خودروی دیگر در کلاس خود کوتوله می کند و به همین دلیل مایلیم برخی از کاستی ها را ببخشیم. قیمت آن خوب است و موتور 1.0 لیتری توربوشارژ بنزینی که ما توصیه می‌کنیم قوی و پیشرفته است. انتخاب ما: موتور 1.0 T-GDi 100، نسخه توربو.

احتمالاً کسی نیست که در مورد این ماشین چیزی نشنیده باشد. و فقط خوبی ها مواد و کیفیت ساخت عالی هستند، مدل مقرون به صرفه و ارزان است - نسخه مورد علاقه ما در تست های رسمی به طور میانگین حدود 4.7 لیتر سوخت دارد. این یک ماشین بسیار کاربردی است که ارزش فروش مجدد خود را به خوبی حفظ می کند و در کوچه های تنگ و همچنین در جاده های باز عملکرد خوبی دارد. انتخاب ما: موتور 1.2 TSI 90، نسخه SE.

فیستای معروف یکی از پرفروش ترین مدل های کشورهای اروپایی است و به راحتی می توان دلیل آن را فهمید. رانندگی با این خودرو لذت بخش است، نمایندگی ها تخفیف های فریبنده ای ارائه می دهند و موتورهای بنزینی Ecoboost آن بی صدا و کم مصرف هستند. تزئینات داخلی جدیدترین مدل های فیستا برای این کلاس لوکس به نظر می رسد و سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه لمسی با ویژگی های مدرن بارگیری می شود. انتخاب ما: موتور 1.0T 100 Ecoboost 140، نسخه ST-Line (5 در).

این بدون شک بهترین خودروی کوچک موجود در بازار است - هیچ نقطه ضعف عمده ای ندارد. این خودرو نه تنها سواری عالی دارد و داخل آن جادار است، بلکه حتی نسخه کم قدرت 94 اسب بخاری موتور 1.0 لیتری توربوشارژ بنزینی نیز به شدت از پایین ترین دورها خارج می شود. اشکودا فابیا ممکن است برای خرید و نگهداری ارزان‌تر باشد، اما ایبیزا قیمت فروش مجدد خود را بهتر نگه می‌دارد. اگر به دنبال یک سوپرمینی کاربردی، مقرون به صرفه و مد روز هستید، با خیال راحت این خودرو را برای تست رانندگی ببرید. انتخاب ما: موتور 1.0 TSI 95، نسخه FR.

کدام خودروی جمع و جور بهتر است نخرید?

این خودرو در نوع خود بسیار شیک، عجیب و غریب و جذاب است، اما در زمینه های مختلف (فضا، راحتی، هندلینگ، قدرت، دکوراسیون داخلی و غیره) از بهترین نمایندگان کلاس خود بسیار عقب است، بنابراین توصیه می شود این دستگاه را به شما پیشنهاد کنیم. برای خرید، ما نمی خواهیم. فقط اگر طرفدار زیبایی و ظرافت ایتالیایی باشید که با تمام کاستی های دیگر مانع از آن نمی شود که مخاطبان زیادی از طرفداران خود را داشته باشد.