مرسدس GLA: ترخیص کالا از گمرک، بررسی ها، قیمت و مشخصات (عکس). نمای کلی سری مرسدس بنز GLA

بنابراین، ظاهرا GLA برای زنان ساخته شده است. و آمریکایی ها. از این گذشته ، کلاس A و B در ایالات متحده فروخته نمی شود و تنها مدل در پلت فرم جدید MFA جمع و جور CLA است. اگر خریداران چیز متنوع‌تری می‌خواستند، به سراغ رقبا می‌رفتند. اکنون GLA وجود دارد - پنج در، زاویه ای، و به سختی به جهت گیری غیر متعارف آن اشاره می کند (من در مورد خارج از جاده صحبت می کنم، نه آنچه شما فکر می کنید). به گفته اشتوتگارترها، اینها هستند که زنان دوست دارند. و زنان، قضاوت بر اساس این ویدیو، عصر بالزاک.

شاید فقط یک هاچ بک برجسته باشد؟

در روسیه، کراس اوورها به دلیل افزایش فاصله از زمین مورد علاقه هستند. چهار چرخ محرکو موقعیت بالای نشستن و با همه اینها، GLA مشکلاتی دارد. ترخیص کالا از گمرک زمینیطبق گذرنامه فقط 134 میلی متر است، تمام چرخ متحرک فقط در GLA 250 4Matic نسبتاً گران قیمت موجود است و ارتفاع صندلی راننده در مقایسه با کلاس A تنها چهار سانتی متر افزایش یافته است. خوب، نسخه ای با بسته On & Off-Road نیز وجود دارد که فاصله آن دو سانتی متر بالاتر است، اما این هنوز برای نامیدن یک کراس اوور تمام عیار کافی نیست.

اندکی کاهش یافت، فروش خودروهای جدید 5.5 درصد کاهش یافت. روند نزولی کلی در فروش را می توان بر اساس بخش تقسیم کرد: خودروهای کلاس B + 15.5٪، بخش های C + و D + - به ترتیب 12 و 19٪ کاهش یافتند. آمار ناامید کننده است. و فقط کراس اوورهای دارای SUV نه تنها موقعیت های قبلی خود را حفظ کردند، بلکه حتی با افزایش 16 درصدی فروش متمایز شدند. مشخصاً، مدل‌های ممتاز از تولیدکنندگانی مانند BMW و AUDI، X1 و Q3 غالب هستند. نه چندان دور از آنها لندروربا کراس اوور Evoque. اما برجسته ترین ورود در بازار SUV مرسدس بنز با مرسدس بنز جدید است. از برخی جهات، این خودرو پارامترهای GLK 5 درب را تکرار می کند، اما به طور کلی یک کراس اوور مستقل، بزرگتر و نماینده تر از سلسله مرسدس بنز است.

ترخیص کالا از گمرک

در نگاه اول مرسدس GLA- این هاچ بک کلاس A با افزایش فاصله از زمین است. و در واقع، مرسدس بنز GLA که فاصله آن از زمین 157 میلی متر است، دقیقاً شبیه این است. ماشین بالا رفته و دیگر هیچ. با این حال، اگر دقت کنید، ممکن است نظر کارشناس تغییر کند. مرسدس GLA، که فاصله آن از سطح زمین در نسخه آفرود پکیج در حال حاضر 187 میلی متر است، برداشت کمی متفاوت و بسیار چشمگیرتر ایجاد می کند. پیشنهادهای متنوع برای این مدل باعث می شود که به این فکر کنید که ارزش آن چیست، مثلاً برای یک SUV بی معنی است تعلیق ورزشی، رسماً در لیست گزینه ها قرار گرفته است؟ در این نوع، مدل های مرسدس بنزفاصله بنز GLA 142 میلی متر است. شاید در آینده شرایط مشخص شود و مشخص شود که چرا و چرا به تعلیق ورزشی اشاره شده است.

سطح انحصار

با این حال، برای کراس اوور مرسدسترخیص GLA همه چیز نیست. این مدل با کاپوت اصلی، سپرها و اپتیک متمایز می شود. خطوط درب نیز منحصر به فرد هستند. ابعاد نسبت به ابعاد قبلی به طور قابل توجهی افزایش یافته است، طول 4417 میلی متر است که 125 میلی متر بیشتر است، عرض آن 24 میلی متر اضافه شده است و 1804 میلی متر است، ارتفاع 60 میلی متر افزایش یافته است - تا 1494 میلی متر. با همه اینها فاصله بین دو محور مرسدس نوبنز GLA و مرسدس بنز A کلاسکاملاً یکسان - 2699 میلی متر. ارتفاع فضای درون V نمایشگاه مرسدس بنز GLA (ترخیص هیچ نقشی ندارد) به طور قابل توجهی افزایش یافته است: در منطقه صندلی رانندهو صندلی سرنشین جلو 38 میلی متر و در عقب 19 میلی متر. محفظه چمدان در برابر 341-1157 لیتر قبلی به مقادیر 421-1235 افزایش یافته است.

گزینه های قدیمی و جدید

در مورد فضای داخلی کراس اوور جدید، با کلاس A متحد شده است، این واضح است. بنابراین، ارزش صحبت کردن را دارد پارامترهای فنی G.L.A. در این جنبه، تفاوت ها کاملاً محسوس است، بدنه به لطف استفاده از پروفیل های عرضی در قسمت پایین، که از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است، بسیار سفت تر از بدنه هاچ بک شده است. سهم استرینگر از 67 به 73 درصد افزایش یافت. شاسی بلند ماشین جدیدهیچ تفاوت اساسی با سیستم تعلیق کلاس A، تعلیق جلوی فرسون، عقب - چند لینک با تثبیت کننده عرضیپایداری

با این حال، سازندگان مراقب افزایش سطح راحتی مرسدس بنز GLA بودند و این کراس اوور کمک فنرها و فنرهای ساختاری جدیدی دریافت کرد و دامنه حرکت بازوهای تعلیق نیز افزایش یافت. بنابراین، شاسی به رادیکال ترین روش به روز شده است. چه چیزی در مورد مکانیزم فرمان نمی توان گفت که بدون تغییر به مدل جدید منتقل شد، با فرمان برق الکترومکانیکی و تغییر دهنده فرمان قبلاً اثبات شده که نسبت را تغییر می دهد. نسبت دندهمکانیسم بسته به سرعت

پاورپوینت

GLA هدفمند در امتداد مسیر فداکارانه پیش می رود، در انتظار کنترل راننده، اما به سختی می خواهد فوراً مطیع باشد. هر چند در کسری از ثانیه اطاعت خواهد کرد. در آن - طبقه بالاماشین، جوهر سازنده آن. و مصرف سوخت (20 لیتر در 100 کیلومتر) دیگر اهمیتی ندارد - هیچ معیاری قبل از شکوه مرسدس بنز GLA عقب نشینی می کند.

مزایا و قیمت ها

بنابراین، مرسدس بنز GLA کلاس 2014، که فاصله آن (در 140 میلی متر) زبان جرأت نمی کند آن را ترخیص کند، با لباس مدل "GLA 45 AMG"، در 4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست یافت و همچنان به پاره کردن آن ادامه می دهد. هوا و اگر پدال گاز را برای یک دقیقه روی زمین غرق کنید، خودرو به راحتی Lotos-Elite را که با سرعت 250 کیلومتر در ساعت در مسیر سمت راست حرکت می کند، دور می زند. در اینجا چنین خط دشواری وجود دارد که شامل ماشین های مرسدس بنز GLA 2014، ترخیص آن، همانطور که معلوم شد، همیشه مهم نیست.

قیمت مرسدس بنز GLA برای بازار روسیهکاملاً مناسب برای کلاس خودروهای ارائه شده است. مقیاس قیمت مرسدس GLA 45 AMG هنوز مشخص نیست و بیشترین میزان فروش را دارد مدل های محبوبمدتهاست در حرکت بوده اند. مقرون به صرفه ترین GLA 200 حدود 1 میلیون 380 هزار روبل هزینه خواهد داشت. یک ماشین GLA 200 CDI با توربودیزل تقریباً 1430000 روبل نیاز دارد. و GLA 250 4Matic تمام چرخ متحرک 1 میلیون 540 هزار روبل روسیه هزینه خواهد داشت. قیمت ها به وضوح "گزنده" هستند، اما همه مارک های ذکر شده می توانند هر شکاکی را از استدلال محروم کنند.

تجهیزات

این کیت شامل 7 کیسه هوا است که سه تای آنها جلو هستند که در ستون فرمان، در سطح پاهای راننده و در داشبوردجلوی صندلی سرنشین جلو خود صندلی‌ها طراحی ایمنی دارند، نشکن هستند، در اثر ضربه نمی‌شکنند، بلکه فقط تغییر شکل می‌دهند. شاسی مجهز به سیستم کارآمدتثبیت کننده، چراغ های جلو بای زنون، تمام صندلی های گرم کن، 17 چرخ های اینچیو خیلی بیشتر چیزهای کوچک مفید، که بدون آن ماشین فقط وسیله حمل و نقل است. دشوار، اغلب بحث برانگیز، بنز GLA در بازار روسیه احساس اطمینان می کند، تغییرات متنوع هستند، تجهیزات چیزی برای دلخواه باقی نمی گذارند. نظرات در مورد مرسدس بنز GLA فقط مثبت است.

مرسدس بنز GLA. تولید: مجارستان قیمت - از 1380000 روبل. فروش از فوریه 2014

در تجارت مدرن خودرو، درک اینکه پاها کجا و در چه جهتی رشد می کنند آسان نیست: یا تولید کنندگان مصرف کنندگان را متقاعد می کنند که هیچ جایی بدون کراس اوور وجود ندارد، یا خود مشتریان کل شرکت ها را تحریک می کنند. یک چیز واضح است - علاقه به هر چیزی که این کلمه جادویی نامیده می شود وحشی می شود.

روز گذشته، اوپل از عرضه یک SUV بر اساس آدام خبر داد، مزدا قصد داشت با یک کراس اوور مبتنی بر قطعه Kopeck جهان را فتح کند. و در حالی که پونتیاک آزتک و سانگ یانگ رودیوس می‌دانند ماشین‌ها چقدر می‌توانند مضحک باشند، مدت‌هاست چنین ایده‌های ناسالمی را ندیده‌ام. من می ترسم که اگر بردار توسعه بازار در کوتاه ترین زمان ممکن تغییر جهت ندهد، در یک سال و نیم شاهد پوشش پلاستیکی و تعلیق برجسته در چیزی مانند فراری 458 ایتالیا باشیم. و چه چیزی برای پنهان کردن وجود دارد، قبل از ملاقات با مرسدس بنز GLA، من شک داشتم. با این حال ، تازگی ساخته شده بر اساس "کلاس A" توانست ظاهر خود را توجیه کند و واقعاً شگفت زده شود.

زرق و برق و بیشتر

به آرامی در امتداد سواحل مدیترانه می چرخم و درباره رفتار GLA با یکی از همکارانم بحث می کنم، هر از چند گاهی رزرو می کنم - ماشین را "کلاس A" می نامم. هنوز هم می خواهد! به استثنای برخی موارد مانند پوشش چوبی در تریم داشبورد، فضای داخلی دو مدل یکسان است و به لطف فاصله بین دو محور یکسان، تفاوت چندانی در "زانوها" در ردیف عقب وجود ندارد. به طور کلی، ویژگی های مشابه به اندازه کافی وجود دارد. با این حال، تفاوت ها، همانطور که معلوم شد، کامل است. اولاً، به لطف ستون های شیب کمتر، فاصله بالای سرهای جلو و سرنشینان عقب GLA بزرگتر است - به ترتیب 38 و 19 میلی متر. ثانیاً افزایش 125 میلی متری برآمدگی عقب باعث شد تا حجم صندوق عقب به 421 لیتر (در مقابل 341 لیتر برای کلاس A) افزایش یابد. و به طور کلی، نادرست است که این خودرو را "اشکا" بلند شده بنامیم - علیرغم شباهت زیاد خارجی، از نظر ابعاد، یک کراس اوور تمام عیار قابل مقایسه با رقبای خود در مواجهه با Audi-Q3 و BMW-X1 است. .

با این حال، یک چیز در اینجا وجود دارد: فقط در کل ترکیب GLA روسیه نسخه بنزینی 250 4Matic با بسته آفرود (187mm). او تنها کسی است (بدون احتساب GLA 45 AMG) با گیربکس تمام چرخ متحرکو حداقل 1540000 روبل هزینه دارد. در عین حال، آئودی (ترخیص 170 میلی متر) و بی ام و (198 میلی متر) گزینه های چهار چرخ متحرک ارزان تری دارند. کدام یک از ترینیتی ها با آفرود بهتر کنار می آیند، سوال دیگری است. و قطعا پاسخ را در یکی از موارد بعدی خواهیم فهمید آزمون های مقایسه ای! در همین حین با کلید روی کنسول حالت آفرود را روشن می کنم و مرسدس با احتیاط پا به کوهپایه ها می گذارد.

از لحاظ تئوری، در آفرود متوسط ​​نباید مشکلی وجود داشته باشد، زیرا توزیع گشتاور توسط یک کلاچ چند صفحه ای با کنترل الکتروهیدرولیک کنترل می شود که از 100 تا 0 درصد کشش را به محور جلو و از 0 تا 50 را به محور جلو می رساند. عقب علاوه بر این، حالت آفرود فوق الذکر به گونه ای طراحی شده است که زندگی را برای راننده آسان تر می کند، نقاط تعویض دنده را تغییر می دهد و با ظرافت بیشتری فشار دادن پدال گاز را درک می کند. گرافیک روی نمایشگر مرکزی در مورد زوایای بدنه و درجات فرمان - درست مانند ML و GL قدیمی تر، اطلاعاتی را ارائه می دهد. فوق العاده! به اعتبار "مرسدس"، این سیستم ها بی عیب و نقص عمل می کنند و به عبور بی دردسر از چنین خندق هایی کمک می کنند که حتی در "کلاس A" به ذهن نمی رسد. به لطف تقلید از قفل دیفرانسیل، GLA با آویزان مورب کار بسیار خوبی انجام می دهد و هندسه مناسب به شما امکان می دهد زمین را با ضربه گیر در فراز و نشیب شخم نزنید (سیستم به همین نام در اینجا به کمک می آید). حکم؟ با پنهان کردن شک اولیه خود، بدون قید و شرط اعتراف می کنم: GLA تمام چرخ متحرک با بسته آفرود شایسته این حق است که یک کراس اوور نامیده شود!

نسخه های استاندارد GLA 45 AMG تفاوت چندانی با مدل های معمولی ندارند. کسانی که می خواهند متمایز شوند، با بسته اختیاری "ویرایش 1" کمک خواهند کرد.

در GLADKOM

اگر قصد استراحت در اندلس را دارید، برای اجاره ماشین راننده و رانندگی در امتداد بزرگراه A7000 تنبلی نکنید. بخش مورد نظر به کوه‌های نزدیک شهر کولمنار می‌رود و در مالاگا، در Plaza del Olletas به پایان می‌رسد. شاید باورتان نشود، اما این جاده بسیار شیب دارتر از کل دو تورینی افسانه ای است و در آن بود که تصمیم گرفتیم توانایی های آسفالت GLA را آزمایش کنیم.

« مرسدس بنز GLA"ممکن است یک هاچ بک خانوادگی راحت باشد و بسیار کراس اوور توانمندو حتی یک "فندک" سازش ناپذیر با دینامیک یک ابرخودرو. این همه به تنظیمات شما و نسخه انتخابی بستگی دارد.

اما قبل از رفتن به ویژگی های اصلاحات خاص، می گویم: GLA یک مرسدس بنز واقعی به معنای معمول است. به لطف تغییر تنظیمات دمپر نسبت به کلاس A و افزایش سفر سیستم تعلیق (هم با پکیج آفرود و هم در مشخصات استاندارد با فاصله 148 میلی‌متری از زمین)، از سطح آسفالت بالا می‌رود: عیوب سطح را بدون خفگی می‌بلعد و از مسافران محافظت می‌کند. از وسایل جاده که در آن بازخوردروی فرمان کافی است، اگرچه از نظر ذهنی ماشین از نظر پاسخگویی کمی پایین تر از "اشکا" است. در اینجا به این سوال پاسخ داده می شود که چه کسانی به GLA دیفرانسیل جلو نیاز دارند. کسانی که "کلاس" خشن به نظر می رسد.

در مورد موتورها، 211 اسب بخار واحد بنزیننسخه 250 4Matic خوش شانس است. همراه با یک ربات 7 سرعته دوکلاچه کاملاً تنظیم شده، که در روسیه بدون استثنا به تمام GLA ها مجهز است، لذت واقعی را در مار می دهد. "پیش انتخابی" منطقی و سریع عمل می کند و حالت های مختلف(اقتصادی، اسپرت یا دستی - با شیفترهای پدال) خلق و خوی کراس اوور را به طرز محسوسی تغییر می دهد. و با این حال، با یادآوری برداشت هایم از "Audi-Q3" با موتوری با حجم و قدرت کاملاً مشابه، توجه می کنم که بیشتر می دهد رانندگی بیشتر. دومین گزینه آزمایش شده - دیفرانسیل جلو 200 CDI (از 1،430،000 روبل) - به طور غیر منتظره ای از آن خوشش آمد. تا حدودی به خاطر نسخه ضعیف با 136 اسب بخار. به طور پیشینی، شما انتظار شاهکارهای خاصی ندارید، اما در واقع موتور دیزل بسیار خوب به نظر می رسد. اگر جاه‌طلبی‌های رانندگی در خطوط اول فهرست اولویت‌های شما ظاهر نمی‌شوند و شرط اصلی بر روی راحتی و اقتصاد است، این GLA بسیار مناسب است. انتخاب خوب. علاوه بر پویایی اورکلاک کافی برای نیازهای روزمره، من ستایش می کنم کراس اوور دیزلیو برای جداسازی عالی از صدای موتور. و مصرف سوخت اعلام شده (کمترین در کل برد موتور) - فقط 4.5 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی.

چهار پیستونه مکانیزم های ترمزبا دیسک های 350 میلی متری سوراخ دار عملکرد ترمز رشک برانگیزی به AMG و مقاومت در برابر گرمای بیش از حد نسبت به ترمزهای معمولیبسیار بالاتر

نسخه سوم و نهایی تا به امروز خط روسی- GLA 200 با موتور 1.6 لیتری بنزینی با قدرت 156 اسب بخار. در ارائه غایب بود. با قضاوت بر اساس ارقام رسمی، حتی باید کمی بهتر شود. نسخه دیزلی، علاوه بر این، ارزان تر از دیگران (از 1،380،000 روبل).

من چشم ها را باور نمی کنم

سرانجام، ما موفق شدیم GLA 45 AMG را آزمایش کنیم - هنوز در روسیه موجود نیست، اما کمی بعد به ما قول داده بودیم. واقعاً همین است، حتی با وجود سیستم چهار چرخ متحرک، نمی توان آن را یک کراس اوور در نظر گرفت! این هیولای 360 اسب بخاری با فاصله 133 میلی متری از زمین، سیستم تعلیق سفت و نصب شده بر روی چرخ های 19 اینچی، تنها برای رانندگی بر روی سطوح ایده آل مناسب است. و چون هدف واقعی ماشین دوباره به یک راز تبدیل می شود! در واقع، با ویژگی های شبه خارج از جاده آن مسیر مسابقهکاملاً مضحک به نظر می رسد - به خصوص در حضور یک A 45 AMG از نظر فنی تقریباً یکسان.

با این حال، شما باید موافق باشید: امکان انتخاب همیشه فوق العاده است. با لذت بردن از شوت های بسیار آبدار اگزوز در هنگام تعویض گاز و تعویض دنده، لذت بردن از پیکاپ های دیوانه وار موتور توربو و شگفت زده شدن از کارایی و مقاومت در برابر گرم شدن بیش از حد ترمزهای اسپرت، نمی خواهید در مورد توصیه ظاهری این خودرو صحبت کنید. GLA 45 AMG. ما آن را نوعی تزئین خط مدل در نظر خواهیم گرفت - گیلاس روی کیک و جایگزینی عالی برای Audi-Q3 RS، که از نظر ایدئولوژیکی به همان اندازه عجیب و از نظر محتوا به همان اندازه زیبا است.

رقبا و قیمت ها

Audi-Q3 و BMW-X1 رقبای مستقیم جدید اشتوتگارت خواهند بود، اما ما Volvo-V40 Cross Country را نیز در لیست قرار می دهیم. با وجود فاصله کم از زمیندر 145 میلی متر، دومی حداقل می تواند با نسخه های دیفرانسیل جلو GLA رقابت کند که فاصله آنها از زمین تنها 3 میلی متر بیشتر است.

به علاوهقابلیت های آفرود GLA 250 4Matic مخالفان را ساکت خواهد کرد. پتانسیل آسفالت GLA 45 AMG با استعدادهای پورشه باکستر رقابت خواهد کرد. منهایدیزل تنها در ترکیب با دیفرانسیل جلو موجود است. پیشنهادات رقبا متنوع تر و سودآورتر است .

روی تصویر: مرسدس نو GLA200 2017

جدید مرسدس GLA 200 4matic 2016 به دلیل افزایش فاصله از زمین، عنوان یک کراس اوور جمع و جور را کاملا توجیه می کند. رقابت اصلی برای این خودرو بی ام و X1 و آئودی Q3 و همچنین توجه، خود کلاس A مرسدس است. بله، شاید فقط مطمئن ترین خودروسازان بتوانند این کار را بپردازند.

طراحی خارجی و داخلی

عکس سالن مرسدس بنزکلاس GLA

طراحی کراس اوور کامپکت در پروفیل به دلیل خطوط کاپوت و قسمت جلو بسیار شبیه به برند ولوو V40. اگرچه، به هر حال، در عین حال، این خودرو با در نظر گرفتن روندهای فعلی در دنیای خودرو، به زیبایی پیچیده است. قسمت جلویی خودرو توسط یک جلوپنجره رادیاتور سنتی با یک ستاره سه پره رسا نشان داده شده است. الگوی شبح کلی به صورت بصری به سمت عقب بالا می رود. ویژگی آفرود خودرو توسط سپرهایی با درج های فلزی و رکاب های تقویت شده تاکید شده است. بطور کلی ظاهربه دلیل ظاهر پیشرو، ماشین واقعاً جذاب و پویا به نظر می رسد.
ابعاد ماشین کاملا آفرود است:

• طول - 4.417 متر
• عرض - 1.804 متر
• ارتفاع - 1494 متر

فضای داخلی خودرو با چندین پرداخت خشنود خواهد شد، اما از کیفیت آنها ناامید خواهد شد. موضوع این است که GLA با استانداردهای مرسدس به بودجه اشاره می کند. کراس اوورهای جمع و جور. و به نظر می رسد تریم داشبورد نسبت به آن بهبود یافته است نسخه پیشیناما در پایین دست از فیبر کربن و پلاستیک سخت و ناخوشایند استفاده می شود. سه پره فرمانبا ته اریب به ماشین حس اسپرت می دهد، دارای شیفتر دنده است. در پانل جلویی گرد هستند منحرف کننده های تهویه، شبیه به توربین های هواپیما و همچنین چندین دکمه جدید - یک دستیار هنگام فرود از کوه ، انتخاب تنظیمات تعلیق بسته به نوع جاده آسفالت / شن و یک دکمه برای خاموش کردن صفحه های پارکینگ. سیستم چند رسانه ایبا آکوستیک بی عیب و نقص که واحد کنترل آن در مکانی غیر استاندارد قرار دارد. در داخل فضای زیادی برای اسکان راحت مسافران وجود دارد. صندلی های جلو پهن هستند، اما بدون پشتیبانی جانبی آشکار. یک نقطه ضعف آشکار کافی نخواهد بود سطح خوبعایق صدا و تعلیق سفت و سخت. به دلیل تمدید ستون های عقبافزایش فضا محفظه چمدان، که با تا شده صندلی های عقبدو برابر رشد خواهد کرد.

بخش فنی کراس اوور

این کراس اوور مناسب برای سفرهای دور شهر و خارج از جاده است درجه بالادید، کوتاه راه ترمز. جابجایی خودرو برای بالاترین سطحبه تولید کمک می کند حرکت بدون تصادفسیستم های امنیتی متعدد Parktronic اجازه می دهد دائمی سیگنال صوتیممکن است آزاردهنده شود حسگرها « مناطق مرده» از برخورد با خودرویی که راننده قادر به دیدن آن نیست جلوگیری می کند.

• مرسدس GLA250 مجهز به بنزین است نیروگاهبا مشخصات فنی زیر: حجم موتور 2.0 لیتر با ارائه 211 لیتر قدرت. با.، حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 230 کیلومتر در ساعت، شتاب صدها در 7.1 ثانیه انجام می شود. با وجود قدرت بالا، مصرف آن کاملا مقرون به صرفه است - 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر در حالت شهری. به عنوان یک گیربکس، چهار چرخ متحرک دائمی.
• مرسدس GLA200 به یک موتور 1.6 لیتری بنزینی با قدرت 150 اسب بخار مجهز شده است. ثانیه، حداکثر سرعت 215 کیلومتر در ساعت است، خودرو در 8.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد، مصرف سوخت در کلان شهر 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است، گیربکس دیفرانسیل جلو است.
  تجهیزات این خودرو شامل: ABS، ESP، تهویه مطبوع، کنترل تهویه مطبوع، نصب چند رسانه ای، چندین آپشن برای اثاثه یا لوازم داخلی، کروز کنترل، سنسور پارک می باشد.

سازنده اول از همه دختران را پشت فرمان مرسدس GLA کلاس می بیند.

قیمت خودرو در پیکربندی اولیهاز 2300000 روبل شروع می شود.

جدول قیمت کلاس GLA

درایو تست ویدئو: "قوانین مسکو" و عکس

کراس اوور «مرسدس بنز» هم یک هاچ بک راحت برای سفرهای خانوادگی به خارج از شهر است و هم یک ابرخودروی پویا برای علاقه مندان به خودرو که اهمیت و افکار عمومی دیگران را در وهله اول قرار می دهند.

فقط تنظیمات شخصی شما به شما کمک می کند نسخه مورد نیاز خود را انتخاب کنید، خواه مرسدس GLA 250 4matic، 200 CDI یا 45 باشد. هدف از مقاله این است که در مورد هر یک از مدل های ذکر شده صحبت کنیم و سعی کنیم در انتخاب کمک کنیم.

ابتدا باید به یاد داشته باشید که کراس اوور چیست و چه عملکردهایی به آن اختصاص داده شده است. کراس اوور (نام ادبی - SUV یا CUV (Crossover Utility Vehicle)) خودرویی با توانایی بسیار بالا در کراس کانتری است.

چنین ماشینی به عنوان یک اسفنج ویژگی های یک هاچ بک، مستقیماً یک SUV و یک استیشن واگن، قیمت و ظاهرتفاوت چندانی با یک SUV واقعی ندارد، اما هنوز هم خود طراحی تنها در موارد نادری از آن کوتاه می آید. ویژگی های متمایزمتقاطع:

بدون ساختار قاب

وجود سیستم تمام چرخ متحرک (به استثنای نادر). به ندرت پیش می آید که این درایو دائمی نباشد، اما با استفاده از آن متصل شود دستگاه های اضافی، در صورت لیز خوردن چرخ های جلو.

ترخیص کالا همیشه زیاد نیست.

غیبت جعبه انتقال(این خودرو برای آفرود جدی طراحی نشده است)

آویز در پس زمینه معمول خودروی سرنشینقوی تر، اما ضعیف تر از یک SUV واقعی.

مد روز در این لحظهاندازه متوسط ​​بدن

در حال حاضر بازار خودرودرک اینکه چنین تقاضایی از کجا و در چه جهتی ایجاد می شود چندان آسان نیست: شاید تولیدکنندگان آغازگر این باشند و مصرف کنندگان را به مصلحت دستیابی و محبوبیت یک کراس اوور متقاعد کنند و احتمالاً مشتریان خود کل شرکت ها را به تولید چنین محصولی تحریک می کنند. ماشین. واقعیت این است که علاقه به این سریال دائما در حال افزایش است.

نمونه بارز این مرسدس GLA 250 است که بر اساس "کلاس A" ساخته شده است و می تواند شکاک ترین افراد را واقعاً شگفت زده کند. به عنوان مثال از این مدل، ما یک بررسی خواهیم ساخت.

ویژگی های کراس اوور

با احساس اینکه پشت فرمان چنین ماشینی هستید و رفتار آن را روی خود احساس می کنید، خواه ناخواه می خواهید ماشین را به کلاس A نسبت دهید و کاملاً می توانید درک کنید! به غیر از جزئیات جزئی در قالب صفحات چوبی در تریم، فضای داخلی هر دو مدل یکسان و با توجه به یکسان است. فاصله بین دو محور، به سختی می توان تفاوت را احساس کرد. همانطور که معلوم شد، ویژگی های مشابه کافی است. اما تفاوت ها، همانطور که معلوم شد، کاملاً کافی است.

برای شروع، به لطف ستون های کم شیب، فضای سر سرنشینان عقب و جلو به ترتیب 19 و 38 میلی متر است. افزایش 125 میلی‌متری اورهنگ عقب به شما امکان می‌دهد حجم صندوق بار را تا 421 لیتر افزایش دهید. به نوبه خود، "کلاس A" دارای حجم صندوق عقب 341 لیتر است.

به طور کلی با وجود شباهت خارجی مدل ها، نسبت دادن خودرو به این کلاس نادرست است. از رقبای کراس اوور بر اساس ابعاد می توان به X1 و آئودی Q3 اشاره کرد.

فقط از کل خط GLA آنالوگ بنزین 250 4Matic. فاصله مرسدس GLA از سطح زمین دارای پکیج آفرود بوده و 187 میلی متر است. این مدل تنها (به جز GLA 45 AMG) است که دارای سیستم چهار چرخ متحرک است. یک بار فشار دادن کلید کنسول برای تغییر حالت آفرود کافی است.

در آفرود متوسط، به لطف یک کلاچ چند صفحه ای که گشتاور را مدیریت می کند، هیچ مشکلی وجود ندارد و از 0 تا 50 درصد را به شما منتقل می کند. محور عقب، و بر این اساس از 100 تا 0 - به جلو.

حالت خارج از جاده ای که در بالا ذکر شد به شما امکان می دهد نقاط تعویض دنده را تغییر دهید و همچنین فشارهای پدال گاز را با ظرافت بیشتری درک کنید. همه اینها زندگی راننده را تا حد زیادی تسهیل می کند. گرافیک موجود در نمایشگر مرکزی شما را از درجه فرمان و زوایای بدنه مطلع می کند.

عملکرد چنین سیستم هایی در هنگام عبور از چنین موانعی که مدل کلاس A قادر به انجام آن نیست، بی عیب و نقص است. حالت شبیه سازی قفل دیفرانسیل خودکار مشکل آویزان مورب را کاملاً حل می کند و هندسه جامد اجازه نمی دهد سپر در هنگام فرود و صعود زمین را شخم بزند.

R’PѕR · p јrѕr¶pѕpѕpѕpѕp، r ѕhirl ° ° ° »° Сњrѕs‹ Rµ ° ° ° јr јr ѓrѕrґrґrѕrµrѕRESџ RUR "RORAR RARR" RFYPL · P ° RAISAS XR °RF °RF °