کدام اشکودا اکتاویا را انتخاب کنید. کدام اکتاویا ارزش پرداخت را دارد؟ انتخاب نسخه بهینه

• Autoguide + اشکودا اکتاویا. تجهیزات بهینهو هزینه نگهداری "Autoguide+" در آلمانی، اکتاویا در نگاه اول خودرویی دموکراتیک به نظر می رسد، اما...

  اشکودا اکتاویا. تجهیزات بهینه و هزینه نگهداری
  "Autoguide+"
  
  به زبان آلمانی

  اکتاویا در نگاه اول مانند یک ماشین دموکراتیک به نظر می رسد، اما ظاهر، مانند آرم روی کاپوت، فریبنده است - از همه نظر یک "آلمانی" واقعی است.

  اگرچه Skoda Octavia جایگاه دهم را در رتبه بندی فروش در بین خودروهای خارجی به خود اختصاص داده است، اما به سختی می توان آن را نامحبوب خواند. اگر در اعداد، پس با توجه به انجمن تجارت اروپاییاز ژانویه تا سپتامبر 2012، 37659 نسخه از این مدل به فروش رسید که 35 درصد بیشتر از سال گذشته است. متأسفانه، Octavia مدتهاست که از بودجه و حتی یکنواختی خودداری کرده است ماشین مقرون به صرفه: تعلق به فولکس واگن موافقان و مخالفان را به همراه داشت.

  نام فراموش شده

  اولین نسل اشکودااکتاویا در سال 1959 ظاهر شد. این خودرو جوایز زیادی دریافت کرد، اما در سال 1964 تولید آن متوقف شد و جایگزین شد مدل اشکودا 1000 مگابایت و برای چندین دهه فراموش شده است.

  ما نام پرصدا "اکتاویا" را تنها در سال 1996 به یاد آوردیم، زمانی که نسل دوم این خودرو در پاریس به نمایش درآمد (و در واقع، کاملا ماشین جدید). Skoda Octavia جدید به این دلیل قابل توجه بود که اولین خودروی آلمانی تولید شده در جمهوری چک پس از خرید کارخانه توسط فولکس واگن بود. این خودرو بر اساس پلت فرم محبوب Golf IV ساخته شده بود ، اما ابعاد Octavia بسیار بزرگتر بود که با این حال ، مبل عقب را جادار نکرد. قابل توجه اکتاویا دومنسلی نیز با بدنه غیرمعمول خود - یک لیفت بک که در اصل یک هاچ بک است، اما از نظر بیرونی خودرو شبیه یک سدان به نظر می رسد. در سال 1999، یک بدنه استیشن واگن با پسنوشت "Combi" نیز ظاهر شد. پس از عرضه نسل جدید، این خودرو با دریافت مشخصات "تور" برای مدت طولانی فروخته شد، اما هزینه آن به حدی بود که هیچ کس وسوسه نشد که مدل قدیمی "با همان پول" را خریداری کند.

  نسل سوم اشکودا اکتاویا که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد، در سال 2004 به فروش رسید. اغلب این نسل دوم نامیده می شود و به درستی دخالت اکتاویا 1959 در تاریخچه مدل جدید را نادیده می گیرد. بیایید همین کار را بکنیم. نسل دوم نیز در بدنه های لیفت بک و استیشن تولید شد و دارای تغییرات چهار چرخ متحرک و همچنین نسخه پیشاهنگی "آفرود" بود که امروزه در فدراسیون روسیه فروخته نمی شود و نسخه اسپرت RS. اشکودا جدیداکتاویا مجهز به موتورها و گیربکس های آلمانی، میله های مک فرسون جلو و چهار لینک عقب بود. تعلیق مستقل، فضای داخلی را افزایش داد، فضای بیشتری را برای سرنشینان عقب اضافه کرد، فرمان برقی را با یک تقویت کننده الکتریکی تطبیقی ​​جایگزین کرد و سایر پیشرفت ها را فراموش نکرد. گروه فولکس واگن. طبیعتاً هزینه چنین Skoda Octavia نسبتاً زیاد بود.

  در سال 2009 سال اشکودا Octavia دستخوش بازسازی شده است که نه تنها در ظاهر آن (چراغ های عقب جدید، آینه های دید عقب با تکرار کننده های چراغ راهنما، چرخ های آلیاژی، فرمان، کنسول وسط، مواد تکمیلی و غیره) بلکه در اندازه خودرو نیز منعکس شده است. ، که دوباره رشد کرده اند. این خودرو هنوز به این شکل ارائه می شود: طول 4569 میلی متر، عرض - 1769 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2578 میلی متر، حجم صندوق عقب 560-1435 لیتر، عرض داخلی - 1423 میلی متر، ارتفاع از صندلی ها تا سقف - 981 میلی متر.

  برای زندگی

  برای اینکه در آینده از Skoda Octavia خریداری شده ناامید نشوید، ابتدا باید از خودداری کنید پیکربندی اولیه"فعال". با 564 هزار روبل یک ماشین 1.2 تنی با موتور 80 اسب بخاری و گیربکس دستی دریافت خواهید کرد. چنین خودرویی فقط می تواند یک کیسه هوا، شیشه های برقی جلو و آینه های برقی داشته باشد. حتی تجهیز خودرو به موتور 1.6 لیتری 102 اسب بخار. خودرو را فعال تر نمی کند اما این موتور می تواند به گیربکس اتوماتیک مجهز شود و همچنین می تواند در سطوح غنی تر "Ambition" و "Elegance" تولید شود. آیا می توان یک موتور 1.6 لیتری را برای اشکودا اکتاویا بهینه در نظر گرفت؟ به نظر من نه گشتاور بالا و نه مقرون به صرفه است، به خصوص اگر با گیربکس اتوماتیک جفت شود، اکتاویا با ترکیب "1.4 TSI، DSG" یا "1.8 TSI، گیربکس اتوماتیک" جالب تر است. شایان ذکر است که هزینه هر دوی این گزینه ها در سطوح تریم "Ambition" و "Elegance" تقریباً یکسان است: به ترتیب از 784 تا 866 هزار روبل و از 794 تا 876 هزار روبل. تفاوت فقط 10 هزار روبل است. بله، درست است: هزینه یک Skoda Octavia در پیکربندی قابل قبول و با موتورهای متناسب با وزن خودرو به 800-900 هزار روبل می رسد و نمی توان از این وحشت کرد.

  در پیکربندی ساده تر "Ambition"، خودرو در اصل به همه چیز لازم مجهز است: کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ESP، تهویه مطبوع، سی دی با MP3، کامپیوتر روی برد، شیشه های برقی عقب، صندلی های جلوی گرم شونده و موارد دیگر، از جمله "چاق" به شکل سیستم کمکی در تپه نوردی و سنسور باران. بنابراین، بسته به ترکیب گیربکس و موتور که در بالا توضیح داده شد، هزینه Octavia "بهینه" 784-794 هزار روبل خواهد بود. برای اینکه ناراحت نشوید، لطفاً توجه داشته باشید که یک Octavia با موتور 1.6 لیتری و گیربکس اتوماتیک در همان پیکربندی فقط 60 هزار روبل ارزان تر است. Skoda Octavia استیشن واگن و پیکربندی "Ambition" تا 789 هزار روبل هزینه دارد، اما این با موتور 1.6 لیتری است. که ما آن را رد کردیم. موتورهای 1.4 و 1.8 TSI فقط در پیکربندی "Elegance" عرضه می شوند و مجهز به گیربکس اتوماتیک هستند ، چنین خودروهایی به ترتیب 929 و 939 هزار روبل قیمت دارند. استیشن واگن خوب است چون می توان روی آن نصب کرد موتور توربودیزل، اما این Octavia Cimbi از 999 تا 1124 هزار روبل هزینه دارد که کاملا غیر واقعی است.

  انتخاب دیگر

  قیمت فولکس واگن گلفیا Jetta در سطوح تریم مشابه (اما کمی غنی تر) عملاً یکسان هستند: به ترتیب 810 و 850 هزار. در این صورت موتورها و گیربکس ها شبیه هم خواهند بود. در صورت تمایل، با همان پول (781 هزار روبل) می توانید یک Audi A1 Sportback با موتور 1.4 TFSI و گیربکس دستی (خودروی کلاس "B") خریداری کنید. قیمت اشکودا یتی با موتور 1.2 TSI (105 اسب بخار) و گیربکس DSG یا اسپرت برابر است. اشکودا فابیا RS و همچنین Roomster Scout در حداکثر پیکربندی. و با پرداخت 100 هزار روبل اضافی، می توانید صاحب یک Skoda Superb با موتور 1.8 TSI (152 اسب بخار) و گیربکس دستی یا یک Audi A3 Sportback با موتور 1.2 TFSI (105 اسب بخار) و گیربکس دستی شوید. . همانطور که می بینید، حتی در همان نگرانی و حتی برند، انتخاب، به بیان ملایم، عالی است - چیزی برای فکر کردن وجود دارد.

  برای بارگذاری

  اما 784-794 هزار روبل هزینه نهایی Skoda Octavia نیست. ماشین همچنین به کفپوش هایی نیاز دارد که می توان آن ها را با پول اضافی خریداری کرد. علاوه بر این، ممکن است بخواهید لیفت بک خود را به اسپویلر یا دیفیوزر مجهز کنید. فرمان چرمی، اهرم و دسته تعویض دنده ترمز دستی، رکاب درها، کابل MDI، کروز کنترل، توری چمدان، کف صندوق عقب برجسته یا سینی پلاستیکی، کرکره خورشیدی یا کیت راننده. همه اینها جداگانه پرداخت می شود. همچنین باید برای رنگ بدنه فلزی - 11.4 هزار روبل هزینه اضافی بپردازید. در نتیجه، قیمت خودرو بیش از 800 هزار روبل خواهد بود.

  مایل طلایی

  تعمیر و نگهداری اشکودا اکتاویا هر 15 هزار کیلومتر، بدون تعمیر و نگهداری "صفر" یا یک بار در سال انجام می شود. ضمانتنامهتولید کنندگان 2 سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده دوام می آورند که بسیار جذاب است. برای محاسبه هزینه نگهداری خودرو، مسافت پیموده شده سالانه 15 هزار کیلومتر را مبنا قرار می دهیم و محاسبه می کنیم که هزینه نگهداری یک خودرو با موتور 1.4 لیتری و DSG به مدت 3 سال چقدر است، مشروط بر اینکه خودرو در مسکو کار می کند، جایی که مصرف سوخت خودرو حدود 11 لیتر در 100 کیلومتر است.

  TO-1 -- 6000 روبل.
  TO-2 -- 8000 روبل.
  TO-3 -- 6000 روبل.
  هزینه بنزین (31 روبل در هر لیتر)* -- 153450 روبل
  OSAGO (3 سال) ** -- از 16632 روبل
  مالیات حمل و نقل، نرخ 2013 (3 سال) ** -- 9150 روبل
  جمع-- 199232 روبل
  مجموع 1 کیلومتر*-- 4.43 روبل.
  کاسکو (3 سال) ** -- تقریبا. 129000 روبل.
  کل با کاسکو-- 328232 روبل
  مجموع 1 کیلومتر با CASCO*-- 7.29 روبل.

  * با میانگین پیمایش سالیانه 15 هزار کیلومتر.
  ** حداقل قیمت در منطقه مسکو بدون استفاده از مزایا و عوامل کاهش.

  الگوی صداقت

  شرایط گارانتی اشکودا منصفانه و سخاوتمندانه است. به ویژه، هیچ محدودیت مسافت پیموده شده وجود ندارد، ضمانت در برابر خوردگی 12 سال است، و رنگ کاری- 3 سال. بر قطعات اصلیو لوازم جانبی خریداری شده از فروشنده رسمی، گارانتی 2 سال / نامحدود مسافت پیموده شده از تاریخ خرید یا نصب قطعه ارائه می شود.

  ما پشت قیمت نمی ایستیم

  قیمت برخی خودروها دلسرد کننده است. اینها شامل اشکودا اکتاویا می شود که وجود آن در مقایسه با همتایان آلمانی با قیمت های مشابه نامشخص است. اگر قبلاً خودروهای این برند تقریباً مقرون به صرفه در نظر گرفته می شدند ، به همین دلیل در اوایل دهه 2000 رونق واقعی در فروش Octavia وجود داشت ، اکنون آنها اروپایی های تمام عیار هستند که بر هزینه آن نیز تأثیر گذاشت. در غیر این صورت، هزینه خودرو از محدوده متوسط ​​​​کلاس C (کلاس گلف) فراتر نمی رود.

  اشتراک در سقوط - فروپاشی

• ŠKODA AUTO روسیه اشکودا اکتاویا 2017: اعلام شد قیمت های روسیهو پذیرش سفارشات فروردین 1396 آغاز شده است.
  • مشتعل کردن از نظر فضای داخلی، این یک فولکس واگن تیگوان خالص است و البته این فقط یک امتیاز برای اشکودا است...........

• تست درایو به روز شده Š KODA Octaviaدر مارس 2017 در روسیه به فروش می رسد. عکس ها، بررسی و مشخصات.
  • تست درایو اشکودا اکتاویا 2017 - داخلی و سیستم ها.

• اشکودا روسیه Skoda - قیمت تابستانی برای Octavia و Yeti و پیشنهاد ویژه برای Rapid.

• Skoda Octavia 2016 MY - به‌روزرسانی‌ها از ژوئن 2015 در دسترس هستند
  • ŠKODA Octavia Scout – با حالت آفرود از ژوئن 2015.

• اتوپراگ اشکودا - قیمت ها در روسیه از 23 دسامبر 2014

• اشکودا خودرو روسیه Skoda Octavia Scout - قیمت روسیه اعلام شد. ما شروع به پذیرش سفارش کردیم.

• اتوپراگ Skoda Octavia در Avtoprague: وام با نرخ 5.9٪، پیش پرداخت - 15٪ - فقط تا 30 سپتامبر 2014.

• تست درایو اشکودااکتاویا 1.8 TSI 180 اسب بخار گیربکس دستی 6 Elegance
  • carphoto.ru 27 عکس اشکودا Octavia 2013 - تست درایو در مسکو - بیرونی، داخلی
    • Brainbox Auto تست درایو اشکودا اکتاویا (حداکثر پیکربندیظرافت با گیربکس DSG)…
      • Brainbox Auto Scoda Octavia 3: یک اکتاو بالاتر...
        • Brainbox Auto Skoda Octavia Scout: دریا تا زانو؟…
  • استاس بعد از 2.5 سال A5 1.8 را با A7 عوض کردم، همچنین یک 1.8 دستی ... در زندگی غافلگیر کردن سخت است، اما دومی به طور قابل توجهی برای بهتر شدن تفاوت دارد، افزایش تأثیر داشت ...
  • ترخیص از زمین اشکودا اکتاویا A7 (2013)

• ŠKODA AUTO روسیه اشکودا اکتاویا RS جدید "شارژ" و استیشن واگن اکتاویا کامبی RS - آغاز پذیرش سفارشات در روسیه. قیمت.
  • skoda 3 عکس فوق العاده اینجا ...

• گروه فولکس واگن روسیه گروه فولکس واگن روسیه تعهد خود را به مشکلات مربوط به عملکرد گیربکس 7 سرعته تایید می کند. دنده های DSG DQ 200

• اسکندر بگو سنسور سرعت چند ولتاژ میده...

• اسکندر اشکودا اکتاویا A 5 1.8 TSI، 2012، مسافت پیموده شده 370000، وقفه های موتور ظاهر شد، سرعت بیکار، هنگام حرکت چیزی احساس نمی شود. چک در حال انجام است ...

• یوری چه نوع روغن موتوری برای پر کردن 1.9 توربو دیزل اشکودا ...

• یوجین سلام، در مورد تور Skoda 2007 به من بگویید، گاهی اوقات وقتی احتراق را خاموش می کنید، چیزی زیر پانل شروع به کلیک کردن می کند، به کلید یا جا کلیدی پاسخ نمی دهد، سپس ...

• با درود. چه کسی می تواند به من بگوید که چگونه شمع ها و کویل های احتراق را در Skoda Actavia A-5 2013 تعویض کنم. ماشین به خوبی کار می کند اما در طی مسافت بیش از 80 کیلومتر/...

• ولاد سلام به همه! اشکودا اکتاویا 1.6 AKL سوخت محفظه موتور. هزینه بازسازی چقدر است؟...

مقام اول: هاچ بک بدنه 5 درب عملی به طور سنتی برای اکثر خودروها بهینه است. در مورد اکتاویا، شما چیزی کمتر از یک هاچ بک با جادارترین صندوق عقب در کلاس دارید - 560 لیتر. علاوه بر این، به لطف پله در عقب، این خودرو بسیار شبیه به یک سدان جامد است. و صرفه جویی در مقایسه با یک واگن استیشن بیش از حد قابل توجه است: از این گذشته ، 70 هزار در مزرعه اضافی نیست.

مقام دوم: استیشن واگن. بدنه بار-مسافری با حجم صندوق عقب تا 1620 لیتر بیشتر برای صاحبان املاک و مستغلات کشور یا صاحبان سگ های بزرگ مناسب است. Combi همچنین برای کسانی که به هر دلیلی نیاز مبرم به خودروی اصیل ساخت چک دارند، ارزش بررسی دقیق‌تری را دارد. در ضمن فقط استیشن واگن در پکیج معتبر Laurin & Clement و با موتور دیزل قابل سفارش است.

کدام پیکربندی؟

"دارایی های"- این یک نسخه صراحتاً زاهدانه است. بله، قفل مرکزی، نازل های شیشه شوی گرم کن، ABS، ایربگ راننده و شیشه جلو برقی وجود دارد. با این حال، "Active" را فقط می توان با یک تهویه مطبوع با 29900 روبل تکمیل کرد. و از نظر خارجی، به راحتی می توانید پایه را با دستگیره های درب بیرونی رنگ نشده و محفظه آینه تشخیص دهید.

اگر کاملاً منطقی به آن اعتقاد دارید ماشین مدرنباید راحت تر و ایمن تر باشد، قطعا باید انتخاب کنید "محیط". در نگاه اول، شما باید هزینه زیادی را بپردازید - 70000 روبل. با این حال، با این پول، یک Octavia کاملاً متفاوت دریافت خواهید کرد - با صندلی های جلو گرم شونده، تهویه مطبوع، یک کامپیوتر داخلی، یک سیستم هشدار، یک جفت کیسه هوا، یک رادیو MP3 بسیار راحت 2-DIN با هشت بلندگو، یک باران. سنسور، یک کوارتت از پنجره های الکتریکی و لامپ های روشنایی داخلی اضافی. اگر گیربکس اتوماتیک را انتخاب کنید، خودرو هنگام استارت زدن روی تپه از ESP به همراه دستیار نیز بهره می برد. در نهایت چنین خودرویی دارای 2 تون نجیب خواهد بود سیگنال صوتیبه جای یک "سوت" با فرکانس بالا. و برای 26-35 هزار می توانید چند بسته نسبتاً سودآور تجهیزات اضافی را به Ambient اضافه کنید.

درست است، با ظهور چنین پکیج هایی، جایگزین کردن هاچ بک بهینه در پیکربندی "Ambient" با برف پاک کن عقب شیشه جلو و سنسورهای پارک، توری های صندوق عقب، تکیه گاه مبل تاشو و سایر چیزهای کوچک دلپذیر و ارزان غیرممکن شد.

همه این موقعیت ها در نسخه ادغام شده اند "ظرافت". این پیکربندی همچنین شامل کروز و کنترل آب و هوا، رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی، کیسه‌های هوای جانبی، چراغ‌های مه شکن و رایانه داخلی راحت‌تر با نمایشگر «Maxi Dot» است. با این حال، قیمت "الگانس" با توجه به استانداردها بسیار بالاست ماشین های مقرون به صرفهمارک 800 هزار روبل. بله، و بسته‌های تجهیزات اضافی در اینجا بیشتر با در نظر گرفتن منافع فروشنده طراحی می‌شوند تا به نفع خریدار: به عنوان مثال، "پرده‌های" ایمنی بادی، فقط به همراه چرخ‌های آلیاژی سبک و آینه‌های تاشو الکتریکی دریافت خواهید کرد.

هاچ بک را می توان به صورت اصلاح شده نیز سفارش داد R.S.. ویژگی برجسته این خودرو، موتور قدرتمند توربو 200 اسب بخاری و انواع ویژگی های ورزشی است. درست است، قیمت مناسب است - 1،119،000 روبل.

استیشن واگن با موتورهای 1.8T و 2.0TDi نیز در نسخه Laurin & Clement موجود است. این در حال حاضر یک ادعای خاص برای انحصار است، که با قیمت تأکید شده است - از 1،064،000 تا 1،124،000 روبل. چنین خودروهایی سرشار از تزئینات چرمی گران قیمت، صندلی راننده برقی، شش کیسه هوا و تطبیق پذیر هستند. چراغ های جلو زنون.

چه موتوری؟

مقام اول: 1.6 لیتر (102 اسب بخار). بهترین گزینه از نظر قیمت و کیفیت مصرف کننده. علیرغم قدرت کم، این موتور 8 سوپاپ شایسته فولکس واگن دینامیک قابل قبولی را در اختیار خودرو قرار می دهد، اما فقط با گیربکس دستی. با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، شخصیت آن به طرز محسوسی محو می شود، اگرچه خود جعبه با تعویض نرمش مجذوب کننده است.

مقام دوم: 1.4T (122 اسب بخار). موتور توربو است جایگزینی شایستهموتور نسبتاً دمدمی مزاج 1.6FSi (115 اسب بخار) که تا سال 2010 روی اکتاویا نصب شده بود. تازه وارد با گشتاور بالا، راندمان حسادت‌انگیز متمایز است و دینامیک عالی به خودرو می‌دهد. با این حال، 40،000 گران تر از بهینه است و همچنین از نظر کیفیت سوخت نیز تقاضای بیشتری دارد.

مقام سوم: 1.8T (152 اسب بخار). این موتور که برای صاحبان پاسات شناخته شده است، اکتاویا را به یک ورزشکار با دینامیک فوق العاده (7.8 ثانیه) تبدیل می کند. و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک قابل اعتماد که در پایان سال گذشته ظاهر شد و جایگزین ربات 7 سرعته DSG شد، شتاب کمی پویاتر، اما بسیار نرمتر به چک داد. تنها نقطه ضعف این موتور قیمت آن است: 70000 روبل قابل توجهی نسبت به موتور بهینه 1.6 لیتری گران تر است.

مقام 4: 1.4 لیتر (80 اسب بخار). برای یک Octavia نسبتاً سنگین، رک و پوست کنده نسبتا ضعیف است، و علاوه بر این، شما می توانید آن را فقط در پیکربندی اولیه زاهدانه خریداری کنید. درست است، به لطف جفت اصلی کوتاه، در شهر کاملاً تیز است و 50000 روبل ارزان تر از بهینه 1.6 لیتر است.

مقام 5: 2.0 لیتر (140 اسب بخار). یک توربودیزل عالی، نه تنها اکتاویا را خیلی سریع می راند، بلکه خیلی بیشتر نیز می کند مدل های سنگین"فولکس واگن". در عین حال، او به اشتهای کم خود مشهور است. با این حال، در روسیه، دیزل نسبتاً خارج از معادله است، زیرا فقط می توان یک واگن استیشن را با آن خریداری کرد. و این نسخه حداقل 999000 روبل هزینه خواهد داشت.

مقام 6: 2.0T (200 اسب بخار). این فقط در نسخه RS ارائه می شود که تنظیمات شاسی اسپرت با سیستم تعلیق سفت تر و سایر هزینه های تغییر شارژ را به همراه دارد. البته این یک گزینه عالی برای رانندگان جاه طلب است. با این حال، در مقایسه با 1.8T، افزایش دینامیک شتاب به صدها تنها 0.6 ثانیه است و اضافه پرداخت به 290000 می رسد.

ما تصمیم گرفتیم:

جامد، راحت و با دقت تمام شده، جادار و در عین حال مجهز به هندلینگ هیجان انگیز، Octavia Ambient 1.6، رنگ آمیزی فلزی، 690000 قیمت دارد - این یک قیمت کاملا انسانی برای یک مدرن است. ماشین اروپایی. اگر برخی اعوجاج ها در تجهیزات پکیج نبود، محبوبیت خودرو حتی بیشتر می شد.

بررسی نسل سوم اشکودا اکتاویا تلاشی است برای نشان دادن تمام مزایا و معایب خرید خودرویی که ظاهری سخت گیرانه و در عین حال قابل احترام به خریدار روسی دارد. این خودرو از اواخر بهار سال گذشته با موتورهای قدرتمند و جدید نصب شده توسط شرکت سازنده در کشورمان به فروش می رسد. قابل ذکر است که به نظر می رسد قیمت تغییر چندانی نداشته باشد، هرچند تغییرات آشکاری با هدف نوسازی و بهبود شاخص های اصلی ایجاد شده است. بیایید سعی کنیم از طریق این مقاله دریابیم که نسخه بهینه آخرین نسخه Skoda Octavia برای خریدار روسی چقدر هزینه دارد و آیا در اینجا هیچ مشکلی وجود دارد یا خیر.

انتخاب در میان اصلاحات چندان آسان نیست

بیایید با بدن شروع کنیم، که هنوز چیزی برای انتخاب وجود ندارد. همانطور که توسعه دهندگان بیان کردند، نوع بدنه "Combi" کمی دیرتر منتشر خواهد شد، اما در حال حاضر خریدار باید از تمام لذت های بدنه 5 در لذت ببرد.

اشکودا اکتاویا مانند همیشه اکثر رقبای خود را شرمنده می کند. این حتی در مورد آنالوگ ها نیز صدق می کند پلت فرم MQB. تنهایی چه ارزشی دارد؟ محفظه چمدان، که به حق می توان آن را ترانسفورماتور نامید. صندوق عقب این امکان را به شما می دهد تا به راحتی حجم مفید را از 568 لیتر به 1500 لیتر افزایش دهید. و از همه مهمتر، چنین محفظه باری در برچسب قیمت پایه گنجانده شده است که بسیار خوشایند است!

و موتورها این بار فقط سزاوار کلمات تملق آمیز هستند. اگرچه اکتاویا 20-30 کیلوگرم سنگین تر از همان گلف است، با در نظر گرفتن تولید کننده تصمیم به نصب یک موتور قدرتمندتر در نسخه اصلی گرفت. و این تصمیم سلیمان بود. 105 اسب بخار موتور در مقابل 86 اسب بخار گلف به حق تحسین شده است. اگرچه حتی چنین موتور قدرتمندی با توجه به تمام قابلیت های یک اشکودا اکتاویا بارگیری شده می تواند تسلیم شود.

بنابراین برای 140 اسب بخار هزینه اضافی بپردازید. را می توان موجه دانست، به ویژه از آنجایی که همین نسخه شامل یک سیستم تثبیت پویا است که در اروپا بسیار مورد علاقه است. اصلاح دیگری با 122 اسب بخار وجود دارد. موتور، اما متاسفانه در کشور ما فروخته نمی شود. نیازی به گفتن نیست که به احتمال زیاد خریدار روسی با در نظر گرفتن قیمت ها و قابلیت ها آن را انتخاب می کند.

اما غم و تاسف را کنار بگذارید، زیرا واقعاً پرداخت اضافی برای 35 اسب اضافی روی پویایی عالی تأثیر می گذارد. اشکودا اکتاویا با 140 اسب بخار این موتور تنها در 8.4 ثانیه به 100 کیلومتر می رسد. بعلاوه، این اصلاحو بسیار مقرون به صرفه تر، زیرا تنها 6.5 لیتر در 100 کیلومتر با سرعت رانندگی در شهر می سوزاند.

ویدئو تست درایو اشکودا اکتاویا:

در مورد قوی ترین اشکودا اکتاویای این مدل با 180 اسب بخار، ما را اغوا نکرد. اگرچه یک ثانیه سریعتر شتاب می گیرد و همه چیز با راندمان خوب است، اما قیمت آن را می زند. برای نسخه 140 اسب بخاری باید نسبت به قیمت قبلی پرداخت کنید. 75 هزار روبل دیگر برای خرید آن. و پس از خرید، باید هر سال حدود 10 هزار روبل از بودجه خانواده برای پرداخت هزینه کنید مالیات حمل و نقل. در مقایسه، مالیات بر اصلاح Skoda Octavia با 140 اسب بخار. دو برابر است.

یکی دیگر از اصلاحات که گرانترین آنها در نظر گرفته می شود، Skoda Octavia Elegance با موتور 2 لیتری دیزل با قدرت 143 اسب بخار است. اما حتی با یک گیربکس اتوماتیک خوب و دینامیک بسیار عالی، این نسخهقیمت متورم آن را حتی پس از پنج سال فعالیت توجیه نخواهد کرد.

تجهیزات استاندارد اصلاحات نسل سوم اشکودا اکتاویا

بررسی ویدیویی اشکودا اکتاویا در پیکربندی ACTIVE:

حالا در مورد انتخاب تجهیزات. نسخه اصلی Active فاقد کیسه هوای جانبی، ESP، تهویه مطبوع و سیستم صوتی است. و علاوه بر این، مجهز به موتوری با 104 اسب بخار است که قدرت آن به وضوح برای چنین اشکودا کافی نیست.

مشخصات فنی اشکودا اکتاویا 1.4T Elegance

ابعاد، LxWxH، میلی متر	4559/1814/1461
فاصله از زمین، میلی متر	155
نوع موتور	بنزین
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4
حجم کار، سانتی متر 3	1395
قدرت موتور در دور در دقیقه	140/4500-6000
بیشترین سرد. گشتاور در دور در دقیقه	250 نیوتن متر/1500-3500
تعداد صندلی	5
فاصله بین دو محور، میلی متر	2680
حجم تنه، l	568-1558
وزن پایین، کیلوگرم	1250
وزن کل، کیلوگرم	1820
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	215
زمان شتاب، s	8,4
مصرف سوخت، l/100 km	5,5/6,7/4,9
جلد مخزن سوخت، ل	50
انتقال	6 گیربکس دستی
واحد درایو	جلو
اندازه لاستیک	205/55 R16

اینجا Skoda Ambient است که 100 هزار روبل گرانتر است و به خوبی مجهز است. همه موارد ذکر شده در بالا در اینجا نصب شده است، اما نمی توان نسخه را به طور بهینه مجهز کرد. واقعیت این است که در اینجا نیز باید کیسه هوای پنجره و کنترل آب و هوای 2 منطقه ای را خریداری کنید - گزینه هایی که باید انجام شود، همان چیزی است که نسل سوم Skoda Octavia است. علاوه بر این، این نسخه در بسته گنجانده نشده است فرمان چرمی، دسته جلو و زنگ استاندارد. همه اینها به نظر ما می رسد، گزینه های مورد نیازآنها پیشنهاد می کنند با پرداخت اضافی 69 هزار روبل خرید کنند. و این مقدار تفاوت بیشتربین نسخه های "Ambient" و "Elegance" که همه اینها در دسترس است.

چه اتفاقی می افتد؟ نسخه اشکودا اکتاویا الگانس با موتور 1.4T بهینه ترین گزینه از نظر تجهیزات غنیو سایر پارامترها مجهز به 140 اسب بخار موتور، این Skoda Octavia حدود 850 هزار روبل قیمت دارد.

گزینه ها - مهم یا نه

بیایید اکنون سعی کنیم برخی از بسته ها و گزینه ها را درک کنیم. بیایید با یک ماشین لباسشویی چراغ جلو شروع کنیم که در کشور ما حدود 5000 روبل به فروش می رسد. در شرایط ما، این گزینه هنگام تعامل با چراغ های جلو زنون، که در آن با کثیفی مقابله می کند، ضروری است. اما اگر چراغ های جلو هالوژن نصب شده باشد، واشر چراغ جلو به یک گزینه اضافی تبدیل می شود، زیرا در این حالت به وضوح نمی تواند با عملکرد خود کنار بیاید.

تجهیزات و قیمت اشکودا اکتاویا اکتیو

1.	ایربگ های جلو
2.	سیستم ترمز ضد قفل
3.	سیستم تثبیت دینامیک
4.	فرمان قابل تنظیم در طول و زاویه
5.	فرمان برقی
6.	ایموبلایزر
7.	قفل مرکزی با ریموت کنترل
8.	شیشه جلو برقی
9.	درایو برقی و آینه های گرم شونده
10.	کامپیوتر روی برد
11.	صندلی راننده قابل تنظیم
12.	پایه های ایزوفیکس در عقب
13.	پشتی مبل تاشو
14.	جعبه زیر صندلی راننده
15.	زیر سیگاری
16.	تعلیق برای جاده های بد
17.	لاستیک زاپاس فول سایز
18.	فولاد دیسک های چرخ 195/65 R15
نوع و اندازه موتور	قیمت، مالش.
1.2 MT 105 اسب بخار	589 900
1.2 AT 105 اسب بخار	647 900

برو جلو. گزینه ای به نام "بلوتوث" با کنترل صوتی که برای آن باید 4500 روبل بپردازید. این امر راحتی آشکاری را در هنگام رانندگی فراهم می کند، به خصوص که جریمه مکالمه تلفنی هنگام رانندگی از اول سپتامبر سال گذشته افزایش یافته است. گزینه ای مناسب که می تواند عادات رانندگی شما را تغییر دهد.

تجهیزات و قیمت Skoda Octavia Ambition (به علاوه 100000 روبل)

1.	ایربگ های جانبی جلو
2.	شیشه های برقی عقب
3.	گرمکن صندلی های جلو
4.	پشتیبانی کمری
5.	صدای MP3 با 8 بلندگو و USB
6.	صندلی جلو کنترل شده
7.	سنسور سایش لنت ترمز
8.	جعبه زیر صندلی سرنشین جلو
9.	سنسور باران
10.	آینه داخلی کم نور خودکار
11.	نور اضافی داخلی و صندوق عقب
12.	گرمایش داخلی برقی
13.	سوکت 12 ولت در صندوق عقب
14.	چرخ های فولادی 205/55R16
نوع و اندازه موتور	قیمت، مالش.
1.2 تن 105 لیتر. با.	689 900
1.2 در 105 لیتر. با.	747 900
1.4 تن 140 لیتر. با.	764 900
1.4 در 140 لیتر. با.	804 900
1.8 تن 180 لیتر. با.	839 900
1.8 در 180 لیتر. با.	879 900
2.0 TDAT 143 لیتر. با.	924 900

این ویدیو بررسی Skoda Octavia را در پیکربندی AMBITION نشان می دهد:

یکی دیگر از لوازم جانبی بلوتوث با آنتن خارجی و کنترل صوتی تنها با قیمت 11200-12400 روبل گزینه ای است که ما بیش از همه دوست داشتیم. در این حالت، تقویت سیگنال با اتصال بی سیم تلفن همراه به آنتن خودرو یا دیگر ارتباطات ممکن می شود. این گزینه مفید خواهد بود و به یک دستیار قابل اعتماد برای آن دسته از رانندگان تبدیل می شود که خود را در مکان هایی به نام "سوراخ" می بینند و در نقشه منطقه تحت پوشش اپراتورهای تلفن همراه نیستند.

تجهیزات و قیمت Skoda Octavia Elegance (به علاوه 60000 روبل)

1.	ایربگ های پنجره ای
2.	سیگنالینگ
3.	آینه های تاشو برقی
4.	صدای MP3 با صفحه نمایش رنگی
5.	نمایشگر چند منظوره
6.	رینگ های آلیاژی سبک
7.	کنترل آب و هوا 2 منطقه ای
8.	چراغهای مه شکن
9.	فرمان چرمی چند منظوره
10.	کروز کنترل
11.	تکیه گاه مرکزی
نوع و اندازه موتور	قیمت، مالش.
1.2 تن 105 لیتر. با.	749 900
1.2 در 105 لیتر. با.	807 900
1.4 تن 140 لیتر. با.	824 900
1.4 در 140 لیتر. با.	864 900
1.8 تن 180 لیتر. با.	899 900
1.8 در 180 لیتر. با.	939 900
2.0 TDAT 143 لیتر. با.	984 900

لوازم جانبی بعدی برای Skoda Octavia یک حسگر خستگی راننده است که 1400 روبل تخمین زده می شود. احتمالاً همه از قبل با این محصول جدید آشنا هستند که اجازه نمی دهد راننده خسته و تکان دهنده به خواب برود. این گزینه از ایمنی مراقبت می کند و بنابراین، با توجه به قیمت پایین، می توانید آن را خریداری کنید.

دستیار صعود تپه گزینه ای برای کسانی است که و به طور کلی چیز مفیدی است. چنین دستیار قادر است چند ثانیه نگه دارد لنت های ترمز، که حرکت در شیب را آسان تر می کند. هزینه چنین دستیار 3000 روبل است و در صورت انتخاب نسخه Skoda Octavia با گیربکس رباتیک DSG به عنوان هدیه داده می شود.

Navigator "Amundsen" برای تنها 12 هزار روبل. ارزان است، اما ناوبر کارخانه قادر به ترسیم مسیر بدون آن نیست ترافیک. مناسب برای کسانی که عاشق سفر هستند.

اما برای یک روسی نه. اگرچه، از سوی دیگر، اشکودا اکتاویا به اندازه کافی مجهز خواهد بود و رانندگی به یک سرگرمی واقعا راحت تبدیل خواهد شد.

"پکیج/9" به قیمت 68 هزار روبل برای کسانی که به شدت به یک پریز 230 ولت در ماشین نیاز دارند و کسانی که نمی خواهند مردم در ماشین خود سیگار بکشند، زیرا سوکت در جای زیرسیگاری قرار داده شده است. سرنشینان عقب. اما علاوه بر این، بسته هشتم را با همه چیز به صورت رایگان دریافت می کنید.

"بسته امنیتی/2" به قیمت 4700 روبل شامل یک حسگر خستگی راننده و یک پشتی سر سوم در صندلی عقب است. اگرچه معنای این سازگاری کاملاً مشخص نیست، شاید این نگرانی پیچیده ای است که سازنده در مورد شرکتی متشکل از 5 نفر که روز قبل در حال بازی بودند نشان داده است؟

"کلمبوس" به قیمت 58 هزار روبل، که بر خلاف "آموندسن"، تنها دارای قطر صفحه نمایش افزایش یافته و توانایی تماشای فیلم های DVD است. گران است، حتی بسیار گران است.

اما مجموعه ای برای 2100 روبل است گزینه مفید، که به طور قابل توجهی محفظه را که قبلاً شبیه یک زمین فوتبال با چندین توپ بود ، تخلیه می کند.

در پایان، من می خواهم دوباره روی Skoda Octavia Elegance 1.4T صحبت کنم که ما آن را بهترین گزینه می دانیم. بهتر است چنین نسخه ای را خریداری کنید که شامل تقریباً کل مجموعه همه گزینه های ممکن است. و با طراحی مبتکرانه شاسی خود، این خودرو حتی فعال ترین مسابقه دهنده را نیز خوشحال خواهد کرد.

در عین حال، قیمت این نسخه از اشکودا از 900 هزار روبل تجاوز نمی کند و ترکیب می کند تنه حجیمو دینامیک عالی

بهترین قیمت و شرایط برای خرید خودروهای نو

اعتبار 6.5% / اقساط / معامله / تایید 98٪ / هدایا در سالن

ماس موتورز

این خودرو همچنین سومین خودروی محبوب در میان رانندگان تاکسی روسی است. رانندگان کابین در خودروهایی با گیربکس 1.6 (110 اسب بخار) و دستی کار می کنند که از نظر دینامیک و تجهیزات بسیار خسیس هستند. برای خودم، برای خانواده ام، من چیز سرگرم کننده تری می خواهم: و این یک موتور توربو 150 اسب بخاری است. و با مسلسل (به طور دقیق تر، یک ربات) بهتر است. و اگر کمی بیشتر اضافه کنید، 1.8 180 اسب بخاری دور نیست. بله، چند گزینه وجود دارد - چیزهای بسیار خوبی برای Octavia موجود است! فقط در صورتی می توانید تقریباً دو برابر هزینه نسبت به نسخه اصلی!

تصمیم گرفتیم بفهمیم مرز منطقی کجاست. یک ماه اکتاویا با موتور 1.4 سوار شدیم و یک ماه با 1.8 رانندگی کردیم. هر دوی این خودروها دارای تریم بالا هستند، اما مدل قدیمی‌تر با پنیر و بیکن اضافی همراه است. با عرض پوزش، با مجموعه ای از بسته های اختیاری که آن را به ویترینی از تقریباً تمام زنگ ها و سوت های موجود برای نسل A7 تبدیل کرد.

هر Octavia می تواند این کار را انجام دهد

صرف نظر از پیکربندی. اول از همه، آن را باحال به نوبه خود. برای خودرویی که تظاهر به خودروی راننده نمی کند، شاسی با روحیه و تمیزی تنظیم می شود. فرمان غنی، واکنش‌های بدون ابهام، سرسختی و مینیمال چرخش امتیازی است که هر راننده‌ای کاملاً از آن استقبال نمی‌کند، اما علاقه‌مندان خوشحال خواهند شد. اکتاویا نه تنها همه چیز را با خیال راحت و به درستی انجام می دهد، بلکه به شما امکان می دهد از پیچ ها هیجان داشته باشید! علاوه بر این، این موضوع برای هر دو نسخه صادق است، علیرغم این واقعیت که 1.4 دارای پرتو پیچشی ساده تری در سیستم تعلیق عقب است و 1.8 دارای چند لینک پیچیده تر و گران تر برای تعمیر است.

ثانیاً برای حمل و نقل افراد و بار با حداکثر راحتی. خب چطور دیگه یاد رانندگان تاکسی نیفتیم! خود راننده می تواند موقعیت صندلی را از کراس اوور تا فوق کم انتخاب کند و فضای زیادی برای سرنشینان عقب در همه ابعاد وجود دارد. تصور ردیف دوم فقط با تونل مرکزی نسبتاً مرتفع و زاویه تیز محو می شود. درهای عقب. صندوق عقب تقریباً کامل است: با حجم 568 لیتر و شکل موازی، فقط می توان از ارتفاع بارگیری نسبتاً زیاد شکایت کرد.

ثالثاً مراقب گوش و اعصاب خود باشید زیرا عایق صدا با کیفیت است. و تنها انتقال از چرخ های 16 اینچی با لاستیک نکسن(در باران کاملاً ضعیف) تا 17 اینچی سرسخت تر با پیرلی (گزینه ای برای 10400 روبل یا به عنوان بخشی از یکی از بسته های طراحی) کمی تعادل صوتی را بدتر می کند. همانطور که انتظار می رود، نرمی سواری نیز اندکی کاهش می یابد، اگرچه اکتاویا، حتی در دنده، نسبت به چیزهای کوچک کاملاً بی تفاوت نیست - بی نظمی های شدید باعث می شود راننده دندان های خود را به هم فشار دهد. کمی سخت است، اما می توانید سوار آن شوید.

سوالات مربوط به مونتاژ

اکتاویا با موتور 1.4 باعث سردرگمی ما شد. من تمام اتفاقاتی که در این ماه برای او افتاده است را فهرست می کنم. خطای نور پس زمینه شماره عقب، که دائماً متفاوت نمایش داده می شد. در عین حال نور پس زمینه از نظر بصری طبیعی بود. روکش سگک کمربند راننده از هم جدا شد و به دو قسمت تقسیم شد. یک تکه پلاستیک از درام روی فرمان جدا شد. عقبش گیر کرده دستگیره بیرونیدرها دستگیره های سقف داخل کابین از بست هایشان بیرون می زدند. در برخی حالت‌ها، آب و هوا مانند سوسکی که در یک جعبه خراش می‌کند، خش‌خش می‌کرد.

به علاوه. پس از سه ساعت سفر و پنج دقیقه گوش دادن به موسیقی در محل با موتور خاموش، خودرو نوشت که باتری در آستانه تخلیه است. ژنراتور در تمام این مدت چه کار می کرد؟ و در یک لحظه خاص، چند رسانه ای دیگر به یاد نمی آورد که درایو فلش گوش دادن به آن کجا تمام شده است، و هر بار شروع به پخش آن از اولین آهنگ می کند. و چند بار ماشین روشن نشد زیرا تصمیم گرفت که اهرم DSG در موقعیت "پارکینگ" نیست.

ما اعتراف می کنیم که ماشین ممکن است قبل از ما "عذاب" شده باشد. اما از طرفی مشکلات مختلف در یک زمان بسیار زیاد است و همه آنها نمی تواند ناشی از بی احتیاطی باشد ... در عین حال هیچ شکایتی از کار و مونتاژ 1.8 نداشتیم! اصلا علاوه بر این که آینه هنگام تا شدن می‌ترد، این یکی از بیماری‌های شناخته شده نسل سوم اکتاویا است.

موتور قوی تر: در شهر و هیچ چیز مورد نیاز نیست

با انتخاب نسخه با موتور 1.4، شاید وحشیانه ترین موتور 150 اسب بخاری موجود در بازار را دریافت کنید. پیکاپ توربو زودرس، سریع و قدرتمند است. با چنین کشش انفجاری، بهتر است حتی در مفاصل بی ضرر به کف فشار ندهید - تا با تغییر شدید کشش، گیربکس را "نشکنید"، هنگامی که چرخ یا می لغزد یا ناگهان "قلاب" می گیرد! موتور با اطمینان به سرعت های "غیرقانونی" می رسد و همه اینها در حالی است که به طور متوسط ​​چند لیتر کمتر (7 لیتر) از موتور قدیمی تر (9) مصرف می کند.

در واحد 1.8 قدرت بیشتر(180 اسب بخار)، اما همان مقدار نیروی رانش (250 نیوتن متر) - ظاهراً، به طوری که یک ربات 7 سرعته "خشک" می تواند مقاومت کند. در شرایط شهری، این موتور نسبت به موتور جوان‌تر خواب‌آلودتر به نظر می‌رسد و اندازه‌گیری‌های ما این را تأیید می‌کند: اکتاویا 1.4 تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت تقریباً 0.4 ثانیه سریع‌تر (دقیقاً 4 ثانیه) شتاب می‌گیرد. درست است، به 100 کیلومتر در ساعت بیشتر نسخه قدرتمندبا نشان دادن نتیجه 8.2 ثانیه در مقابل 8.6 با همین مقدار جلوتر است. در دنده اول، این اثر به ویژه زمانی قابل توجه است که افزایش ناگهانی "قطع" شود، و "انفجار توربو" چندان روشن نیست، با وجود این واقعیت که اعداد در جدول مشخصات به نفع 1.8 صحبت می کنند. معلوم می شود که یک پارادوکس است: رانندگی پویا در شهر با موتور کوچکتر بهتر است.

وجه اشتراک این موتورها با موتورهای نسل قبلی عمدتاً حجم آنها است (در عکس - 1.8 EA888-Gen3). قسمت جدیدواحد EA211 (1.4) وزن کمتری نسبت به EA111 قبلی دارد، به جای زنجیر به تسمه تایم مجهز است و واقعا مقرون به صرفه تر است.

اکتاویا 1.8 با توجه به حجم آن در هنگام رانندگی آرام، زمانی که توربوشارژ زیاد فعال نیست، آن را جبران می کند. و DSG هر اکتاویا برای پرش به مرحله دوم کمتر از یک متر پس از شروع آموزش دیده است! این باعث می شود که موتور بزرگتر در ترافیک واکنش بیشتری نشان دهد. شما می توانید مشکل را با حالت ورزشی درمان کنید، اما این در حال حاضر یک انحراف است. در ترافیک، ربات هنوز هم از نظر نرمی از ماشین خودکار پایین تر است. و در نسخه 1.8، با تغییر سرعت رانندگی، لرزید و تشنج کرد: گویی ایده تعویض در همان لحظه برای جعبه شگفت‌انگیز بود.

مراقب پیکربندی باشید!

خرید ماشین بیش از یک میلیون، من واقعاً نمی خواهم نسخه "لخت" را انتخاب کنم ، بنابراین به هر حال مدتی را در پیکربندی سپری خواهید کرد. ایده ای از قیمت و سودمندی بسیاری از گزینه ها را می توان از این ماده به دست آورد. اما به یاد داشته باشید: خرید به صورت عمده سودآورتر است و برای این کار Skoda بسته هایی را ارائه می دهد - در اکثر آنها می توانید تا نیمی از هزینه تجهیزات را ذخیره کنید. طبق نتایج آزمایشات، خودرویی با چرخ‌های 1.4، DSG و استاندارد 16 اینچی متعادل‌ترین خودرو به نظر می‌رسید. نکته اصلی این است که روی توری در صندوق عقب کم نگذارید.

مدل
نوع موتور	بنزین	بنزین
قدرت، اسب بخار	وجود دارد	وجود دارد
حجم کار cm3	وجود دارد	وجود دارد
تعداد سیلندر	4	4
وجود تقویت	توربوشارژ	توربوشارژ
قدرت، اسب بخار	180 در 5100 دور در دقیقه	150 در 5000 - 6000 دور در دقیقه
گشتاور، نیوتن متر	250 در 1250 - 5000 دور در دقیقه	250 در 1500 - 3500 دور در دقیقه
میانگین مصرف سوخت مشروط، l/100 km	5.7	5.3
شهر، l/100 کیلومتر	7.1	6.6
بزرگراه، l/100 کیلومتر	4.8	4.8
سوخت	بنزین	بنزین
شتاب از سکون تا 100 کیلومتر بر ساعت، s	7.4	8.2
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	وجود دارد	وجود دارد
نوع جعبه	اتوماتیک (رباتیک - کلاچ دوگانه)	اتوماتیک (رباتیک - کلاچ دوبل، 7 سرعته)
نوع درایو	جلو	جلو
تایپ کنید	لیفت بک (کامپکت)	لیفت بک (کامپکت)
تعداد درب	5	5
طول، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد
عرض، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد
ارتفاع، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد
فاصله بین دو محور، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد
فاصله از زمین، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد

اشکودا اکتاویا خودرویی است که به لطف آن این خودروساز چک در سراسر قاره اوراسیا به شهرت رسیده است. دوره سوسیالیستی پس از جنگ برای اشکودا با رکود همراه بود و به منظور بهبود وضعیت، 30 درصد از شرکت به کنسرت فولکس واگن AG فروخته شد. در سال 1995، سهم آلمان به 70٪ افزایش یافت که آغازی برای ظهور "فولکس واگن مرد فقیر" در بازار بود. اکتاویا ظاهر را مشخص کرد ماشین مردمبا کیفیت آلمانیو قیمت قابل قبول، تبدیل شدن به یکی از موفق ترین خلاقیت های این شرکت.

از نسل اول چه خاطره ای دارید؟

فروش از سال 96 شروع شد. این هاچ بک که بر روی پلت فرم A4 ساخته شده بود، دارای صندوق عقب جادار 530 لیتری در شرایط داخلی معمولی و 1330 لیتری با صندلی های تا شده بود. بعد یک نسخه استیشن واگن عرضه شد و حداکثر ظرفیت بار به 1530 لیتر افزایش یافت.

نسل اول اکتاویا A4 در نسخه اصلی خود تا سال 2000 تولید می شد. سپس نوار نقاله شروع شد نسخه بازسازی شده، که اپتیک به روز شده و خطوط بدنه صاف تر را دریافت کرد، چندین موتور جدید اضافه شد. ریستایلینگ بیماری های دوران کودکی را از بین برد و جایگاه اکتاویا را به عنوان خودروی مردمی در ذهن مردم به طور قابل اعتمادی تقویت کرد.

موتورها

به طور سنتی، Skoda Octavia مجهز به موتورهای فولکس واگن بود که به دلیل بی تکلف بودن، قابلیت اطمینان و سهولت تعمیر و نگهداری متمایز می شوند. با این حال، همه واحدها یکسان ایجاد نمی شوند، بنابراین ما بهترین و بدترین مدل ها را برجسته کرده ایم.

بدترین موتورها:

1.4 ولت (AMD)- تنها موتور در خط تولید شده توسط یک شرکت چک. موتور هشت سوپاپ با سر پایین 60 اسب بخار قدرت تولید می کرد. و 120 نیوتن متر گشتاور چنین شاخص هایی حتی برای سواری راحتدر شهر، و مصرف نزدیک به همتایان بزرگتر خود بود. همچنین یک نسخه 16 سوپاپ با قابلیت 15 اسب بخار بیشتر وجود داشت. بیشتر، اما الزامات مدرن را برآورده نمی کرد.

1.6 ولت (AEE)- متحد جوی سطوح تریم "بودجه". ۷۵ اسب آن به سختی می‌توانست ماشین را در شهر حرکت دهد و وقتی بار می‌شد و در جاده‌های روستایی بود، صراحتاً از کمبود نیرو خفه می‌شد.

1.8 ولت (AGN)- یک مهمان نادر در بازار ثانویه و موتور هشت سوپاپ که قبلاً دوستش نداشتید با 125 اسب بخار. با وجود قدرت محسوس 125 اسب بخاری نسبت به موتورهای قبلی، تنها یک مزیت برای پوشش افزایش مصرف بنزین و روغن و همچنین مشکلات الکتریکی کافی نیست.

1.9 SDI (AGP)- باستانی دیگر، با گشتاور متوسط ​​133 نیوتن بر متر و 60 اسب بخار. به طور کلی، موتور قابل اعتماد، بی تکلف است و در موارد نادر می تواند به عنوان یک قلب استفاده شود اسب کار. اما در طرف دیگر مقیاس چنین است نقاط ضعیف - مصرف بالا، نویز بالا، دینامیک ضعیف.

کدام بهترین موتوربرای نسل اول؟ - پاسخ صریح غیرممکن است، زیرا هر واحد طرفداران و متنفران خود را دارد. ما مطمئن ترین، مورد تقاضا و محبوب ترین را در بین موارد موجود در خط انتخاب کرده ایم که عبارتند از:

1.6 8 ولت- گشتاور 145 نیوتن متر، بلوک آلومینیومی و عدم وجود زخم - به همین دلیل آنها عاشق این موتور هستند.

1.8T– یک واحد ویژه با 20 سوپاپ و یک توربین 150 اسب بخار تولید می کرد و نسخه ورزشیهمه 180. این موتور توسط کسانی که سرعت را در اولویت قرار می دهند ترجیح می دهند. بر خلاف آنالوگ ها، این موتور توربوشارژاز گرسنگی نفتی، مصرف بیش از حد روان کننده، اگرچه تعمیر قسمت بالایی موتور پیچیده می تواند هزینه زیادی داشته باشد.

مزایای

صندوق عقب جادار.

بدنه که از هر دو طرف گالوانیزه شده است فقط پس از تصادف یا موارد مشابه شروع به "شکوفه دادن" می کند آسیب مکانیکی، در غیر این صورت خوردگی حتی در نسخه های اول بسیار نادر است.

هزینه یک ماشین دست دوم کمتر از رقبای تک پلت فرم است.

انتخاب بزرگ سطوح و بدنه تریم.

پانزده واحد قدرت

ایرادات

اگر مجهز به شیشه های برقی باشد، خیلی سرد، ممکن است خود شیشه به مهر و موم ها بچسبد.

سفتی ناکافی بدنه نسخه پیش از تنظیم مجدد می تواند منجر به ترک هایی در شیشه شود.

تسمه تایم حداقل یک بار در هر 70 هزار کیلومتر نیاز به تعویض مداوم دارد. به نظر شما انتشار این اصلاح تا چه سالی ادامه داشت؟ قبل از اینکه نسل دوم بیرون بیاد؟ اما نه! اولین Octavia با پیشوند Tour تا سال 2010 در خط مونتاژ باقی ماند.

نسل دوم

Skoda Octavia به روز شده در سال 2004 وارد تولید شد. اکنون این خودرو بر روی پلت فرم A5 ایجاد شد، بنابراین طراحی به طور قابل توجهی به روز شد و موتورهای جدید ظاهر شد. ترکیبنسخه تمام چرخ محرک Scout که اصلاح شده ای از استیشن واگن است تکمیل شده است. موتورها با گیربکس DSG تجمیع شدند که مورد علاقه اکثریت نیست. شایان ذکر است که در حالی که نسخه با کلاچ مرطوب به تدریج محبوبیت پیدا کرد ، تغییر با دیسک های خشک برای مدت طولانی در ذهن هموطنان تداعی سیستم DSG با هزینه های هنگفت را ایجاد کرد.

موتورهای استفاده شده

وضعیت دوباره بهترین موتورباید بین چندین مدل تقسیم شود. محبوب ترین موتورهای موجود در بازار داخلی عبارتند از:

1.8 TSI– پرفروش ترین موتور موجود در بازار. آنچه در مورد این تنوع موتور خوب است، قابلیت اطمینان آن است. مشکلات در اینجا حداقل است - زنجیر باید هر 100 هزار تغییر کند، علیرغم این واقعیت که سازنده این قسمت را بدون تعمیر و نگهداری می داند. موتور روغن بی کیفیت را می بخشد، اما نباید بنزین را کم کنید، در غیر این صورت انژکتورها و پمپ از کار می افتند.

1.6 - جایگاه دوم توسط موتور هشت سوپاپ اتمسفری آشنا با تزریق توزیع شده. این موتور به دلیل قابلیت دسترسی، توانایی مقاومت به موفقیت دست یافته است تا 350 هزار مسافت پیموده شدهو خدمات ارزان. او نقاط ضعفی هم دارد. بنابراین، پمپ باید همراه با تسمه تایم تعویض شود؛ اغلب سیم پیچ احتراق از کار می افتد، همراه با سیم های فشار قوی. گاهی آب بندی میل سوپاپکشش خود را قبل از زمان از دست می دهند و سپس موتور شروع به انتشار دود آبی می کند.

1.4TSI- اسبی تیره رنگ که در بین علاقه مندان به خودرو بسیار محبوب شده است. کم مصرف در دینامیک عالیدر شهر و بزرگراه - آنها هر علاقه مندان به ماشین را شگفت زده می کنند. همچنین در مدل های قبل از 2011 مشکلاتی مانند پیستون ضعیف وجود دارد. ممکن است مشکلی در اینترکولر مایع ایجاد شود که به راحتی مسدود می شود و می تواند ضد یخ را در منیفولد ورودی آزاد کند.

شایع ترین خرابی ها

به خاطر اینکه کیفیت پایینهنگام رنگ آمیزی، لایه رنگ به راحتی حباب می دهد و بدنه گالوانیزه را نمایان می کند.

قطعات الکترونیکی و سیم کشی محفظه موتوربه رطوبت حساس است و اغلب دلیلی برای بازدید از مرکز خدمات می شود.

اولین مدل ها به سرعت بلوک های خاموش عقب سیستم تعلیق جلو را فرسوده کردند.

کیسه پلاستیکی " جاده های بد"از خرابی سریع فنرهای عقب رنج می برد.

دکمه رله زنگ خطر. هشدار، اغلب شکست می خورد.

مزایای

یک فضای داخلی باکیفیت با مواد مناسب، حتی در بسته بندی اقتصادی.

عملکرد ایمنی عالی برای راننده، سرنشینان و عابران پیاده.

مصرف متوسط ​​موتورهای ارائه شده و همچنین کم هزینهنگهداری و مواد مصرفی

قیمت در بازار ثانویه کمتر از قیمت رقبا است.

نسل سوم

از سال 2012 تا به امروز نسل سوم آن تولید شده است ماشین اشکودا Octavia، بر روی پلت فرم جهانی MQB. پایه جدیدبه طراحان و مهندسان اجازه داد تا فانتزی های جسورانه تری را تحقق بخشند. نتیجه زیباترین مدل در 16 سال گذشته است که پس از زمان، پس از بازسازی، جذاب‌تر می‌شود. نه تنها ظاهر، بلکه کل مفهوم خودرو نیز تغییر کرده است.

در حال حاضر، حتی در پیکربندی اولیه، راننده احساس ضعف نمی کند، و بیشتر نسخه های گران قیمتبا فولکس واگن و آئودی رقابت خواهد کرد. این در قیمت نیز محسوس است که به برندهای ارائه شده بسیار نزدیک است. اگر قبلاً راننده پول بیشتری دریافت می کرد، اکنون می توانید به جای کپی، به خرید نسخه اصلی فکر کنید. مانند نسل های دیگر، نسل سوم نیز مزایا و معایب خود را دارد، اگرچه عوامل منفی هر سال کمتر و کمتر می شود.

مروری بر نیروگاه ها

برای راننده دمدمی مزاج داخلی، انتخاب موتورها تا حد امکان ساده شده است و موتورهای محبوب 1.6 اتمسفر و دو موتور توربو 1.4 و 1.8 لیتری باقی مانده است. آنها با 6 سرعته دستی، 6 سرعته اتوماتیک یا روباتیک DSGبا 6 یا 7 پله دومی به طور سنتی در اقلیت خواهد بود، اگرچه سیستم کلاچ مرطوب و کار بر روی خطاهای قبلی به رانندگان نوید می دهد. جابجایی های صاف، عملکرد بی صدا و بدون گرمای بیش از حد در هنگام پارک کردن روی تپه.

مزایای

داخلی زیبا و مواد خوب، عایق صوتی خوب

ارگونومی عالی

فراوانی سیستم های الکترونیکی

چند رسانه ای با کیفیت بالا

ظاهر جذاب.

قیمت مناسب برای تجهیزات اولیه.

2 سال گارانتی بدون محدودیت مسافت پیموده شده (رانندگان تاکسی از آن استقبال خواهند کرد)

ایرادات

موتور کارکرده روغن سوخته است.

جعبه DSG از شر تمام کاستی های خود خلاص نشده است.

شیشه PTF بزرگ که به راحتی توسط سنگ شکسته می شود.

توقف گاز هود ندارد.

ESP خاموش نمی شود

تعلیق سفت

در بازداشت

هر نسلی جوانب مثبت و منفی خود را دارد، اما این ماشینتوانست ویژگی های اصلی خود را در طول دهه ها حمل کند. چیزی که هر راننده اشکودا اکتاویا را به خاطر آن دوست خواهد داشت ایمنی برای راننده و سرنشینان، هزینه مناسب خودرو و کارکرد، قطعات و مجموعه‌های بادوام است. راننده همچنین یکی از بزرگترین صندوق عقب کلاس را دریافت می کند که به او اجازه می دهد همه چیز مورد نیاز خود را حمل کند. نه در آخرین مکانظاهری وجود دارد که اگرچه جذاب به نظر نمی رسد، اما به شما امکان می دهد حتی پس از دهه ها ظاهری "تازه" داشته باشید.