تعویض دنده صاف. تعویض دنده در خودرو با گیربکس دستی

بسیاری از رانندگان مبتدی، به ویژه زنان، از رانندگی با خودرویی با گیربکس دستی می ترسند. مخصوصا الان که پیشرفت فنیکار به جایی می رسد که خودروهای با گیربکس اتوماتیک شروع به تسلط بر بازار فروش کرده اند.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو به سادگی نمی خواهند زندگی خود را با مشکلات یادگیری و استفاده از مکانیک مرتبط کنند. از آنجایی که در فرآیند یادگیری رانندگی، مشکلات زیادی با تغییر دنده ایجاد می شود. و این امر باعث پرت شدن حواس از جاده شده و راننده ناآماده و تمامی کاربران جاده را عصبی می کند.

اما گیربکس اتوماتیک نیز ایده آل نیست و کاستی های زیادی دارد. بزرگ و بسیار مهم نیست یک گزینه بودجه. بنابراین، با وجود ناراحتی، اکثر رانندگان مکانیک را انتخاب می کنند. و در اینجا بلافاصله این سؤال مطرح می شود: چگونه می توان به درستی دنده ها را در گیربکس دستی در حین رانندگی تغییر داد؟ در این مقاله به مقابله با این موضوع کمک خواهیم کرد.

اشتباهاتی که مبتدیان هنگام تعویض دنده مرتکب می شوند

با کمک این پدال، فرآیند مکانیکی جداسازی مکانیکی محرک موتور از چرخ محرک انجام می شود. بنابراین، در گیربکس دستی، هنگام تعویض از سرعت کم به بالا یا برعکس، باید پدال کلاچ را فشار دهید. اگر نحوه کار با این مکانیسم را به درستی یاد نگیرید، نه تنها تضمین می کنید که خودروی خود را در سریع ترین زمان ممکن تعمیر کنید، بلکه احتمال تصادف رانندگی را نیز افزایش می دهید.

اشتباهات اصلی که اغلب هنگام تعویض دنده در بین مبتدیان رخ می دهد را می توان موارد زیر نامید:

• دریچه گاز یا شیرجه زدن خودرو (ترمز کوتاه مدت موتور) در لحظه رها کردن پدال گاز و فشار دادن کلاچ. این به این دلیل اتفاق می‌افتد که دانش‌آموز در هنگام شیرجه سریع‌تر از فشار دادن کلاچ، گاز را آزاد می‌کند. یا برعکس، به سرعت کلاچ را فشار می دهد، اما پدال گاز را رها نمی کند و در نتیجه دریچه گاز را زیاد می کند.
• در لحظه درگیر شدن دنده، تاکید را روی دستی که دانش آموز با آن فرمان را می گیرد (فرمان را به سمت چپ می کشد) قرار دهید. این عادت به راحتی می تواند شما را به بیراهه بکشاند.
• عملکرد نادرست اهرم گیربکس. دنده نه طبق طرح، بلکه به صورت مورب درگیر می شود. این منجر به این واقعیت می شود که سرعت کاملاً متفاوتی به جای دنده مورد نظر روشن می شود. مثلا به جای دنده یک، دنده سوم و به جای دنده دوم، دنده چهارم درگیر می شود. قبل از اینکه برای اولین بار پشت فرمان بنشینید باید محل هر دنده را بدانید. بهتر است تعویض دنده را در شرایطی که ماشین در حال حرکت نیست و دقیقا مطابق نمودار تمرین کنید. به این ترتیب می توان از مشکلات مختلفی مانند موارد مرتبط با تعویض دنده نادرست در حین رانندگی جلوگیری کرد.
• همچنین، رانندگان مبتدی اغلب به جای تماشای جاده، توجه خود را به اهرم دنده هنگام تعویض دنده منحرف می کنند. این اکیدا ممنوع است و ممکن است باعث تصادف شود، سعی کنید به آن نگاه نکنید.
• همانطور که تمرین نشان می دهد، انتخاب لحظه برای تعویض بعدی یا ندانستن کدام دنده در یک سرعت خاص نیز دشوار می شود. در ادامه با جزئیات بیشتری در این مورد صحبت خواهیم کرد.

همچنین می توانید از ویدیوی زیر با اشتباهات رانندگان تازه کار آشنا شوید:

تعویض صحیح دنده هنگام رانندگی

اغلب شرایطی وجود دارد که رانندگان بی تجربه بدون شماره گیری شروع به جابجایی می کنند سرعت مورد نظر. در نهایت، این نه تنها گیربکس، بلکه موتور خودرو را نیز از بین می برد. هنگام رانندگی در بزرگراه ها یا بزرگراه ها، تعویض دنده باید به آرامی انجام شود و با افزایش سرعت خودرو، دنده ها باید تعویض شوند.

هدف شما نباید رسیدن به بالاترین دنده با سرعت کم ماشین باشد، درست برعکس، رانندگی مداوم سرعت بالاموتور فقط باید انتخاب کنی دنده مورد نظر، مطابق با سرعت فعلی خودرو. از آنجایی که هر دنده حالت سرعت بهینه خود را دارد که در آن موتور کارآمدترین و مقرون به صرفه ترین کار را انجام می دهد.

بیایید یک ویدیوی مفید در مورد نحوه تعویض دنده با استفاده از سرعت سنج یا سرعت سنج در حین رانندگی تماشا کنیم:

ویژگی های رانندگی ماشین با گیربکس دستی

برای رانندگان مبتدی، برخی از تفاوت های ظریف رانندگی یک ماشین با گیربکس دستی ممکن است خبر تعجب آور باشد. به عنوان مثال هنگام تعویض دنده در گیربکس، خودرو سرعت خاصی را از دست می دهد. و هر چه بیشتر برای تعویض صبر کنید، سرعت بالاترماشین را از دست می دهد

اگر نیاز به تعویض دنده بالاتر دارید، بدون اتلاف وقت و فکر کردن در مورد این مرحله، باید اهرم را به سرعت تعویض کنید. اما این بدان معنا نیست که شما باید اهرم را به شدت در موقعیت اشتباه "بچسبانید". سعی کنید از قبل برای درگیر کردن یک دنده خاص، حتی قبل از تغییر سرعت، آماده شوید. زیرا خودروی شما از تعویض ناگهانی و نادرست به شدت آسیب خواهد دید.

به یاد داشته باشید که هنگام سبقت گرفتن از خودرو، نباید دنده را عوض کنید، مگر اینکه تضمین کنید که آن را به سرعت و به درستی انجام دهید. این امر به ویژه در مواردی که مانور باید در حداقل مدت زمان یا در شرایط شدید تکمیل شود، صادق است.

چگونه در حین رانندگی دنده های گیربکس دستی را به درستی تعویض کنیم؟

در واقع، اقدامات ساده هستند؛ در حین رانندگی، همه چیز تا زمانی که به صورت خودکار تبدیل شود کار می شود:

• ابتدا باید پای خود را از روی پدال گاز بردارید و همزمان پدال کلاچ را تا انتها فشار دهید.
• بعد، بسته به آنچه می خواهید انجام دهید، باید به دنده پایین تر یا بالاتر بروید.
• پس از این، شما باید به آرامی و به آرامی پدال کلاچ را رها کنید، در حالی که گاز اضافه کنید.

ابتدا باید به خاطر بسپارید اصل اصلیتعویض دنده: هنگام تعویض دنده از کم به دنده زیاد یا برعکس، باید کلاچ را فشار دهید. به عبارت دیگر، اهرم تعویض دنده و کلاچ باید در پیوند نزدیک حرکت کنند، مانند کوهنوردانی که به تراورس خطرناک اورست هجوم می آورند. اگر از این قانون پیروی نمی کنید، از قبل مقدار مشخصی پول را که برای خرید نیاز دارید کنار بگذارید جعبه جدیدانتقال

آنچه باید در مورد تعویض دنده بدانید

لازم است این واقعیت را در نظر گرفت که تکنیک های سوئیچینگ چرخ دنده های مختلفبا یکدیگر تفاوت دارند الگوی رایج برای آنها این است که "کلاچ را فشار دهید - دنده را عوض کنید - کلاچ را رها کنید."

گیربکس دستی آنقدرها هم که می گویند ترسناک نیست

اگر مبتدی هستید، ممکن است برای شما خبری باشد که هنگام تعویض دنده، ماشین سرعت خود را از دست می دهد و به یک "بدنه" تبدیل می شود که با اینرسی حرکت می کند. به همین دلیل است که باید دنده ها را به آرامی و در عین حال کاملاً سریع تعویض کنید تا سرعت خودرو را کاهش ندهید.

زمان تعویض دنده

یک محاسبه دقیق از میانگین محدوده سرعت استفاده از دنده وجود دارد که در جدول زیر ارائه می دهیم.

به طور طبیعی، این محاسبات شماتیک هستند، زیرا باید عوامل دیگری را که ممکن است بر سواری تأثیر بگذارند، در نظر بگیرید. همانطور که ممکن است، این طرح برای اتومبیل های خالی که در امتداد جاده ای حرکت می کنند که در آن هیچ مقاومتی وجود ندارد، قابل اجرا است. در صورت وجود، برای مثال، ماشین در حال رانندگی است برف عمیق، ماسه چسبناک یا از یک شیب تند بالا می رود ، سپس تعویض دنده باید کمی دیرتر انجام شود - یعنی بالاتر از محدودیت های سرعت اعلام شده.

مشاوره مفید

یک توصیه جهانی برای انتخاب یک دنده یا دنده دیگر وجود دارد: دنده اول برای راه اندازی ماشین در نظر گرفته شده است، دنده دوم برای شتاب گیری استفاده می شود، سومی اجازه سبقت گرفتن را می دهد، چهارم برای رانندگی در شهر مناسب است، و پنجم برای رانندگی در شهر مناسب است. بزرگراه ها و بزرگراه ها

نحوه تعویض دنده ها

بنابراین، برای تغییر دنده باید اقدامات خاصی را انجام دهید:

• با استفاده از یک حرکت تیز، باید کلاچ را تا کف زمین فشار دهید و همزمان پدال گاز را رها کنید.
• به سرعت و به آرامی دنده مورد نظر را درگیر کنید، ابتدا اهرم تعویض دنده را به حالت خنثی و سپس بلافاصله به موقعیت دنده حرکت دهید.
• پدال کلاچ را رها کنید، در حالی که می توانید کمی سرعت موتور را افزایش دهید - این به جبران از دست دادن سرعت کمک می کند.
• کلاچ را کاملا رها کنید و گاز را به طور محسوسی افزایش دهید.

گیربکس اتوماتیک - برای تنبل ها یا کسانی که عاشق راحتی جهانی هستند

هیچ شرایط سختی در مورد ترتیب تعویض دنده وجود ندارد: می توانید آنها را خارج از نظم درگیر کنید - از اول مستقیم به سوم، از دوم به پنجم و غیره. با این حال، زمان بیشتری برای شتاب گرفتن طول می کشد و سرعت به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

اشتباهاتی که تازه کارها مرتکب می شوند

از رایج ترین اشتباهاتی که رانندگان مبتدی مرتکب می شوند، باید به این نکته اشاره کرد که اهرم تعویض دنده را به آرامی کار نمی کنند و به همین دلیل خودرو سرعت خود را از دست می دهد. در این حالت تعویض معمولاً پراکنده و ناگهانی است که باعث آسیب به برخی از اجزای جعبه می شود.

هنگام استارت زدن، مبتدیان اغلب به طور ناگهانی پدال کلاچ را رها می کنند که باعث می شود خودرو تکان بخورد و گیربکس غیرقابل استفاده شود.

صندلی باید به درستی تنظیم شود

یک وضعیت معمولی زمانی است که یک مبتدی، زمانی که لازم است از دنده دوم به سوم تغییر کند، می گوید که قرار نیست بیش از 40 کیلومتر در ساعت رانندگی کند. چه کسی گفته است که دنده بالاتر لزوماً نیاز به افزایش سرعت دارد؟ در سومین می توانید با خیال راحت بیش از 40 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید. تمام نکته این است بیش از حدآنها به شما این فرصت را می دهند که سریعتر بروید، اما هیچکس شما را مجبور به استفاده از این فرصت نمی کند.

نکته دیگری که برای رانندگان تازه کار معمول است، تاخیر در درگیر شدن دنده دوم است. یک طرح تمرینی در ذهن یک "قوری" ریشه می گیرد (با عرض پوزش برای صراحت): دنده اول، شتاب تا 20 کیلومتر در ساعت، و سپس تغییر به دوم. این در نظر نمی گیرد که این سرعت از قبل با رها کردن کلاچ پس از استارت به دست آمده است. این دلیلی می شود که علاقه مندان به خودروهای تازه کار در روشن کردن دومی با تاخیر مواجه می شوند.

مشاوره مفید

اگر ماشین در اصطبل حرکت می کند محدودیت سرعت، پای چپ به هیچ وجه نباید روی پدال کلاچ آویزان شود. موقعیت صحیحپاها روی زمین، سمت چپ کلاچ هستند. پایی که روی پدال آویزان است خیلی سریع خسته می شود و ممکن است فشردن غیر ارادی کلاچ نیز رخ دهد که می تواند منجر به از بین رفتن آن شود. علاوه بر این، راننده باید یک نقطه حمایت سوم نیز داشته باشد تا از لحظات ناخوشایندی مانند کاهش بازده فرمان و انحنای ستون فقرات جلوگیری کند.

تعویض صحیح دنده

تنظیم فوری صندلی برای رسیدن به اهرم تعویض دنده بدون خم شدن بدن بسیار مهم است. اغلب، خود اهرم نیز برای این اهداف تنظیم می شود.

تعویض به موقع دنده و عدم بارگیری بیش از حد موتور به رانندگان باتجربه این امکان را می دهد که در هنگام رانندگی در سطح شهر 25 درصد سوخت کمتری نسبت به مصرف رانندگان تازه کار مصرف کنند.

هنگام تعویض دنده، بسیار مهم است که دست چپ خود را که روی فرمان باقی مانده است، از موقعیت "پانزده به سه" به بخش بالایی فرمان حرکت دهید. این به شما امکان می دهد در صورت لزوم یک مانور اضطراری انجام دهید. در مورد رانندگان مبتدی، هنگام تعویض دنده، اغلب در صورتی که دست روی قوس بالای آن نباشد، چرخش غیرارادی فرمان به سمت چپ را تجربه می کنند.

و حتی این بعداً شما را نمی ترساند

در ابتدا، سرعت سنج به شما می گوید که چه زمانی باید دنده را تغییر دهید، سپس برای گوش دادن به موتور کافی است. سرعت سنج ماشین دیزلیباید 1500-2000 دور در دقیقه و سرعت چرخش را نشان دهد میل لنگدر ماشین های بنزینیباید 2000-2500 دور در دقیقه باشد.

روی مدرن بازار خودرونمونه هایی با خودکار یا رباتیک گیربکس. طبق نظر خودشان مشخصات فنیآنها مدتهاست که با همتایان مکانیکی خود برابری کرده اند، علاوه بر این، مالک بالقوه را با عدم نیاز به مدیریت مستقل فرآیند جذب می کنند. سوئیچینگ سرعت هاانجام حرکات بدن بارها و بارها اما در بازار ثانویه به طور متوسط بخش قیمتنسبت خودروهای فروخته شده همچنان به نفع خودروهایی است که گیربکس دستی دارند.

رانندگان مدرسه قدیمی این را باور دارند قابل اعتماد تر از مکانیکهیچ چیز نمی تواند اتفاق بیفتد، و همه انواع ربات ها و اتومات ها احتمال بیشتری دارند مواد مصرفیبرای خودروها به جای قطعات کامل آن‌ها، زیرا نگهداری از آن‌ها غیرضروری گران است و در معرض انواع نقص‌ها بسیار بیشتر است. از برخی جهات، صاحبان چنین خودروهایی واقعاً حق دارند: مکانیکی انتقالاز نظر طراحی نسبت به گیربکس های اتوماتیک و روبات ها ساده تر است، بنابراین مشکلات کمتری در آن وجود دارد. اگر دو ماشین از یک مارک خاص بگیرید، بدن یکسانو همان سالهای تولید، یکی با گیربکس دستی، و دومی با گیربکس اتوماتیک - نسخه اول کمی کمتر هزینه خواهد داشت. بله و اگر قیمت ها را مقایسه کنید کار بازسازی- گیربکس دستی بدون خالی کردن بیش از حد کیف پول صاحب را خوشحال می کند. اما برای رانندگان ماشین گیربکس های اتوماتیکگاهی اوقات لازم است مبالغ قابل توجهی برای وارد کردن آنها سرمایه گذاری شود شرایط کار.

نقشه یک نمودار از گیربکس دستی است.

مکانیک ها عمدتاً در بین رانندگان تازه کار باعث نارضایتی می شوند. به دلیل عدم تجربه در رانندگی اتومبیل، آنها بلافاصله سؤالاتی دارند: "چگونه دنده ها را در یک دستی تعویض کنیم؟" ، "چگونه می توان حرکت کرد؟" یا "چگونه به عقب برگردیم؟" - و بسیاری دیگر. اما بعد از چند کلاس های عملینارضایتی و سردرگمی می گذرد و یک مهارت عملی ظاهر می شود - از این گذشته ، در واقع ، هیچ چیز فوق العاده پیچیده ای وجود ندارد سوئیچینگ مستقلهیچ گیربکس دستی وجود ندارد.

اصل عملکرد گیربکس دستی

ابتدا باید بدانید که اصل کار چیست. انتقال دستی. هدف جعبه تولید است نسبت دندهچرخشی سرعتاز موتور احتراق داخلیبه چرخ های ماشین نسبت دنده- اینها نوعی "مراحل" جعبه هستند و توسط کسانی که ماشین را با استفاده از انتخابگر رانندگی می کنند به صورت دستی سوئیچ می شوند. از آنجایی که این فرآیند کاملاً مکانیزه است و نیاز به مشارکت مستقیم راننده دارد، گیربکس "مکانیکی" نامیده می شود.

گیربکس دستی همراه با کلاچ کار می کند - مکانیزمی که گشتاور را به چرخ ها منتقل می کند و به شما امکان می دهد دنده ها را تا حد ممکن نرم و بدون خاموش شدن تغییر دهید. سرعت موتور. بدون کلاچ، گشتاور عظیمی که برای حرکت عادی خودرو لازم است به سادگی جعبه را از هم می پاشد. کلاچ با استفاده از پدالی که در جای پای راننده قرار دارد به همراه پدال گاز و ترمز کنترل می شود. نکته اصلی برای راننده این است که به یاد داشته باشد که دنده را عوض کند جعبه مکانیکیدنده ها همیشه فقط زمانی مورد نیاز هستند که پدال کلاچ به طور کامل فشرده شود.

کنترل ماشین با گیربکس دستی در بدو استارت

در مراحل اولیه آموزش در آموزشگاه های رانندگی، بسیاری از دانش آموزان با اشتیاق پشت فرمان می نشینند، جرقه را روشن می کنند، ماشین را از ترمز دستی خارج می کنند، دنده یک را می گیرند و... موتور از کار می افتد و ماشین می ایستد. چه چیزی باعث این خطا می شود؟ بله، در واقع، الگوریتم اقدامات زمانی که قصد دارید ماشین را دور کنید به شرح زیر است: در خودرویی که احتراق از قبل روشن است، دستگیره گیربکس دستی باید از دنده خنثی به دنده اول تغییر کند، ابتدا پدال کلاچ را کاملا فشار داده باشید - به این ترتیب منبع سوخت فعال می شود و خودرو فرصت حرکت از مکان ها را دارد. سپس کلاچ رها می شود و پدال گاز خودرو را شتاب می دهد.

اما مشکل اینجاست که فقط برای راه اندازی، موتور باید بیش از همه غلبه کند مقدار زیادتلاش کنید، و اگر کلاچ خیلی سریع آزاد شود، جعبه نمی تواند گشتاور را پردازش کند و بر این اساس موتور نمی تواند به کار خود ادامه دهد، به همین دلیل متوقف می شود. برای حرکت صحیح در خودرو، باید تعادل دقیقی بین پدال کلاچ و گاز حفظ کنید. پس از فشار دادن کلاچ با دنده اول، باید گاز را به آرامی و نرم فشار دهید. با حرکت خودرو باید به تدریج آن را شتاب دهید و در عین حال پدال گاز را با شدت بیشتری فشار دهید و به آرامی و با احتیاط پای خود را از کلاچ بردارید تا کاملاً رها شود.هنگامی که خودرو شروع به حرکت کرد توصیه می شود منحصراً از آن استفاده کنید. دنده اول برای حداکثر کارایی با کمک آن است که حداکثر گشتاور به چرخ ها داده می شود که برای جابجایی جرم عظیم خودرو کافی خواهد بود و امکان توقف موتور در هنگام توقف عملکرد صحیحبا پدال به حداقل کاهش می یابد. همانطور که قبلاً گفته شد، با کلاچ کاملاً فشار داده شده، دنده با استفاده از حرکت نرم انتخابگر درگیر می شود. تنها زمانی باید کلاچ را آزاد کنید که دسته گیربکس دستی در جای دنده ای که در حالت فعلی استفاده می شود محکم باشد. اگر هنگام تلاش برای حرکت، سلکتور شروع به تکان دادن به حدی کرد که لرزش به دست راننده فرستاده شود و صدای ساییدن ناخوشایندی از خود گیربکس بیاید، دنده کاملاً درگیر نشده است و باید بلافاصله خودرو را کاملا متوقف کنید. ترمز را فشار دهید، سپس کلاچ را فشار دهید و دنده های دسته گیربکس را به حالت خنثی منتقل کنید. پس از توقف، می توانید دوباره امتحان کنید.

مهم:برای رانندگی روی سطوح برفی یا لغزنده، تسلط بر مهارت استارت بلافاصله از دنده دوم ضرری ندارد. با دور شدن از این طریق، خودرو از لیز خوردن روی چرخ ها و بر همین اساس از خطر سر خوردن یا گیرکردن در برف جلوگیری می کند. روش کار دقیقاً مانند استارت در دنده یک است، با این تفاوت که باید کلاچ را پایین بیاورید و گاز را با سرعت بسیار کمتری اضافه کنید. اگر کلاچ خیلی سریع آزاد شود، تعویض دنده به درستی انجام نمی شود. اگر این اشتباه را به صورت دوره ای تکرار کنید، می توانید به سادگی کلاچ را بسوزانید.

تعویضنقل و انتقالات به موقع به یک راننده بی تجربهسرعت سنج ادغام شده در داشبوردماشین. این دستگاه نشان می دهد که موتور در حالت فعلی با چه سرعتی کار می کند. فاصله 2500-3000 دور در دقیقه برای رانندگی با یک دنده عادی در نظر گرفته می شود؛ زمانی که سوزن از مقدار مشخص شده بالاتر می رود، باید روشن کنید. انتقال بعدی. اگر مدام به سرعت بالااستفاده از دنده پایین ممکن است باعث آسیب شود و متعاقباً نیاز به تعویض کلاچ داشته باشد.

قوانین تعویضاز هر انتقال به انتقال بالاتر یکسان است:

• اولین قدم این است که پدال گاز را رها کنید و کلاچ را کاملا فشار دهید.
• سپس باید در حالی که هنوز پدال کلاچ را نگه داشته اید، انتخابگر تعویض دنده را در موقعیت مربوط به دنده مورد نیاز قرار دهید.
• سپس پدال گاز را به آرامی فشار می دهند و متناسب با سرعتی که یک پا روی پدال گاز فشار می دهد، پای دیگر که کلاچ را نگه می دارد، به تدریج آن را رها می کند.

در اکثر خودروهای دارای گیربکس دستی بعد از دنده سه سوئیچینگبه طور نامحسوس تر رخ می دهد و کلاچ می تواند کمی سریعتر آزاد شود. با این حال، این بدان معنا نیست که شما به سادگی می توانید پای خود را به طور ناگهانی از آن جدا کنید - این همچنان در آینده منجر به نقص خواهد شد.

در خودروهای اسپورت، تغییرات ممکن است در افزایش سرعت، زیرا آنها از کارخانه با کلاچ مخصوص سرامیکی یا دیگر تقویت شده عرضه می شوند.

مهم: گیربکس دستی توسط بسیاری از رانندگان ارزش دارد زیرا اجازه می دهد لحظه مناسبرفتن به دنده پایین. چه چیزی می دهد:

- قابلیت تنظیم سرعت خودرو توسط مناطق خطرناکجاده ها: فرود یا پیچ شدید، تپه و غیره؛
- به شما اجازه می دهد تا انجام دهید سبقت امنسایر وسایل نقلیه؛
- در صورت خرابی سیستم ترمزبا گیربکس دستی می توانید با استفاده از ترمز موتور خودرو را متوقف کنید. این ترمز به تدریج و به طور متناوب انجام می شود

سوئیچینگدنده را تا آخر به حالت خنثی تغییر دهید. اگر ترمزها حداقل تا حدودی قابل استفاده هستند، باید به پدال ترمز کمک کنید تا از افزایش بحرانی سرعت و گرم شدن بیش از حد موتور احتراق داخلی جلوگیری کنید.

همانطور که گفته شد، بهینه ترین لحظه برای تعویض دنده در گیربکس دستی زمانی است که سوزن سرعت سنج به 2500-3000 دور در دقیقه می رسد. رانندگانی که تجربه کمی دارند اغلب به اشتباه معتقدند که با درگیر کردن دنده بعدی با سرعت کمتر، در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند و مصرف آن را کاهش می دهند. این نظر اساساً اشتباه است - برای شروع دور پایینشما دقیقاً برعکس، به سوخت بسیار بیشتری نیاز دارید. به‌علاوه، هنگام سوئیچ کردن در سرعت‌های پایین، کشش با جاده تا حدی از بین می‌رود و کنترل ممکن است ناایمن شود، به‌ویژه اگر در ناهمواری، لغزنده یا ناهموار انجام شود. جاده برفی.

برای صرفه جویی در سوخت، بیشترین دنده های بالادر جعبه های مکانیکی در اکثریت مدل های مدرناین دنده پنجم یا ششم است. با این حال، پس انداز فقط با سیستماتیک رخ می دهد سوئیچینگ، تعویض زود هنگام به دنده بالاتر باعث کاهش مصرف سوخت نمی شود، بلکه فقط سرعت را کاهش می دهد. به این ترتیب می توانید در خودروهایی که دارای گیربکس دستی هستند در حالی که دائماً بدون مانع رانندگی می کنید، مثلاً در بزرگراه، در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. اگر در داخل شهر با تراکم بالا رانندگی می کنید جریان ترافیک- بعید است که مجبور شوید از دنده های بالاتر از چهارم و گاهی حتی سوم استفاده کنید.

در حال حاضر، بسیاری از رانندگان با تجربه، خودروهای مجهز به آن را ترجیح می دهند انتقال دستی. دلایلی برای این وجود دارد:

• هزینه پایین تر خود خودرو با گیربکس دستی در مقایسه با آنالوگ با گیربکس اتوماتیک.
• سهولت نسبی نگهداری از جعبه مکانیکی؛
• کاهش مصرف سوخت؛
• امکان کاهش دنده و ترمز موتور.

علاوه بر این، این تنها راه است رانندگان با تجربهبه نظر آنها، می تواند به طور کامل ماشین را کنترل کند، واقعاً آن را رانندگی کند.

البته گیربکس دستی هم معایبی دارد. در واقع، با وجود روند فروشگاه دوم، ملاقات ماشین جدیدبا مکانیک بیشتر نادر است تا منظم. دلیل اصلیبه همین دلیل است که تعداد فزاینده ای از دارندگان خودرو اتوماتیک را ترجیح می دهند حالت دستی- راحتی برای بسیاری، به خصوص کسانی که برای اولین بار است که ماشین می خرند، مهم است که در شرایط سخت روی اتفاقاتی که در جاده می افتد تمرکز کنند یا از ماشین در آن لذت ببرند. سفر طولانیو مدام دستگیره را نکشید و فکر نکنید نحوه تعویض صحیحگیربکس، حواس خود را از رانندگی منحرف می کند. با این حال، حتی گیربکس های اتوماتیک در اکثر موارد انتقال به حالت کنترل دستی را ارائه می دهند، البته با الگوریتم ساده تر و بدون نیاز به کنترل مستقل کلاچ.

کسانی که هنوز گیربکس‌های دستی تست شده را انتخاب می‌کنند باید هنگام تعویض دنده بسیار مراقب باشند تا همه مکانیزم‌ها را تا زمانی که ممکن است در حالت کار قرار دهند.

هنگام شروع یک ماشین برای اولین بار، مبتدیان، به طور معمول، با 2 مشکل مواجه می شوند: استارت صاف و در واقع، هر دو فرآیند به روشی مشابه اتفاق می افتد - در هر دو حالت اهرم تعویض دنده، پدال گاز و کلاچ فعال می شوند. با این حال، این مراحل تفاوت های ظریف خاص خود را دارند. و برای اینکه بفهمیم چگونه به درستی دنده ها را در ماشین تغییر دهیم، امروز مقاله جداگانه ای را به این موضوع اختصاص خواهیم داد.

در چه مرحله ای باید کدام دنده را درگیر کنم؟

ابتدا باید بفهمید که در چه مرحله ای باید از بالاتر بروید. سرعت سنج، سرعت سنج و البته صدای موتور همیشه در این امر به ما کمک می کند. به سر و صدا از دومی ما توجه ویژهما به خوانش مقیاس های شماره گیری توجه نخواهیم کرد - درست برعکس. این سوال که چه زمانی و چگونه دنده ماشین را عوض کنیم، در واقع هیچ چیز پیچیده ای نیست. اگر سوزن سرعت سنج از مقیاس سبز خارج شود و به آرامی شروع به قرمز شدن کند، آنگاه به دنده بالاتر تغییر می کنیم. برای راحتی، می توانید از سرعت سنج نیز استفاده کنید. در این مورد:

برخی خودروها دارای دنده ششم هستند. در این مورد، نه تنها باید بر روی قرائت های سرعت سنج، بلکه روی سوزن سرعت سنج نیز تمرکز کنید. اصل یکسان است: وقتی مقدار از مقیاس سبز فراتر رفت (این جایی است که غرش مشخصه موتور را احساس خواهید کرد) سرعت افزایش یافته را روشن می کنیم. و جابجایی از شیفت به شیفت پایین به همین صورت اتفاق می افتد، فقط در به صورت برعکس. اگر سرعت کاهش یابد و سوزن سرعت سنج از مقیاس سبز فراتر رود سرعت بیکار، سپس وقت آن است که کلاچ را درگیر کرده و دنده را عوض کنید.

چگونه سرعت خودرو را تغییر دهیم؟

ما قبلاً متوجه شده ایم که در چه لحظه ای باید دنده ها را روشن کرد. حالا بیایید به جنبه دوم برویم - قوانین تعویض گیربکس. در واقع، هیچ چیز پیچیده ای در مورد چگونگی تغییر سرعت ماشین وجود ندارد، فقط باید الگوریتم اقدامات را درک کنید. و شامل مراحل زیر است:

• گاز را رها کرده و به آرامی کلاچ را فشار دهید. مهم است که خاموش کردن اولین پدال و فشار دادن پدال دوم با حداقل انتظار انجام شود. در عمل شما این لحظه را خواهید گرفت.
• اهرم تعویض دنده را طبق نموداری که در بالای دستگیره ترسیم شده است به موقعیت مورد نظر حرکت می دهیم. اما قبل از تغییر سرعت خودرو ابتدا باید دسته را به حالت خنثی برده و پس از 1 ثانیه دنده مورد نظر را درگیر کنید. این کار به منظور کاهش بار روی دنده های انتقال انجام می شود.
• در مرحله بعد کلاچ را به آرامی رها کرده و کمی روی گاز فشار بیاورید.
• هنگامی که کلاچ را کاملا آزاد کردید، فشار بیشتری به پدال سمت راست وارد کنید.
• رانندگی را تا تعویض دنده بعدی ادامه دهید.

در این مرحله می توان سوال چگونگی تعویض صحیح دنده ها در خودرو را بسته در نظر گرفت.

و در نهایت راز کوچک: می توانید حالت های گیربکس را بدون دنبال کردن ترتیب تغییر دهید. یعنی وقتی ماشین به شدت ترمز می کند لازم نیست دستگیره را از پنجم به چهارم بکشید و بعد به دنده سوم و دوم بکشید. با خیال راحت سرعت مورد نظر را روشن کنید - نکته اصلی این است که در مقیاس سبز باشید.

اکثر رانندگان با تجربه و تجربه زیاد معتقدند گیربکس های اتوماتیکغیر قابل اعتماد و غیراقتصادی از برخی جهات هنوز هم حق با آنهاست، اگرچه امروزه، جعبه های اتوماتیکچرخ دنده ها نه تنها به پارامترهای آنالوگ های مکانیکی رسیدند، بلکه توانستند از آنها پیشی بگیرند. با این حال، گیربکس های اتوماتیک بسیار گران تر هستند و گیربکس دستی را به پیشرو در بخش انبوه تبدیل می کند. گیربکس دستی از همه نظر خوب است، اما تنها عیب آن عدم استفاده از آن است. به همین دلیل، رانندگان مبتدی اغلب به نحوه صحیح تعویض دنده در گیربکس دستی هنگام استارت و هنگام رانندگی علاقه مند هستند. در واقع سیستم عامل انتقال مکانیکیاگر از قوانین خاصی پیروی کنید دشوار نیست.

به وسیله نقلیهشروع به حرکت کردید، باید دنده را درگیر کنید و سپس منبع سوخت را با حجم کافی برای شتاب باز کنید. در ظاهر، همه چیز بسیار ساده است - کلاچ را فشار دهید، دنده اول را درگیر کرده و شتاب بگیرید. اما وقتی ماشین شروع به حرکت می کند ، باید بر بیشترین تلاش ها غلبه کند ، در نتیجه موتور اغلب متوقف می شود و راننده را به سردرگمی می کشاند. ماهیت این وضعیت این است که زمان مناسبپدال های گاز و کلاچ را همزمان و به آرامی فشار دهید، تنها در این صورت خودرو بدون هیچ مشکلی حرکت می کند.

قوانین تعادل کلاچ و دریچه گاز

حرکات اهرم باید صاف و بدون تلاش ناگهانی برای غلبه بر مقاومت طبیعی باشد و فقط پس از فشار دادن پدال کلاچ باید دنده را تغییر دهید. هر راننده ای باید بداند که هنگام انجام حرکات ناگهانی دسته دنده، هنگام بلند کردن سریع پا از روی کلاچ و همچنین هنگام دادن مقدار اضافیسوخت، انتقال ممکن است از کار بیفتد، که مستلزم تعمیرات گران قیمت یا تعویض کاملسازوکار.

از دنده اول شروع کنید

البته ما در مورد عملکرد پدال ها صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد استفاده از گیربکس مکانیکی صحبت می کنیم. متخصصان توصیه می کنند که از یک سطح خشک و تمیز شروع کنید. سطح جادهبا استفاده از دنده اول، از آنجایی که گشتاور بسیار بالایی را به چرخ ها منتقل می کند، که حداقل شانس توقف موتور را می دهد. اگر ایست بازرسی عجیب می کند و صداهای ناخوشایندبا حرکت ناگهانی مقاومت، باید اهرم گیربکس دستی را به حالت خنثی برگردانید، پدال کلاچ را رها کنید، دوباره فشار دهید و دوباره امتحان کنید. هنگامی که مرحله مورد نیاز روشن می شود، نیروی وارد بر اهرم برای یک لحظه کاهش می یابد و پس از آن در اثر برخورد انتهای شیار با محدود کننده، حرکت آن متوقف می شود.

از دنده دوم شروع کنید

علاوه بر این، توصیه می شود نحوه استارت از دنده دوم را به خصوص در فصل زمستان و یخبندان بیاموزید، زیرا این روش از خودروی شما در برابر لغزش چرخ محافظت می کند و اجازه نمی دهد خودرو بلافاصله سر بخورد یا چرخ های خود را در برف فرو کند. استفاده از دنده دوم هنگام استارت تفاوت چندانی با دنده اول ندارد. در انتقال دستیدنده دوم باید انتخاب شود، اما تعادل کلاچ و پدال گاز باید ظریف تر باشد تا از بار زیاد روی واحد قدرت جلوگیری شود.

تعویض دنده با استفاده از سرعت سنج

هنگام رانندگی با خودرو، بسیار مهم است که بدانید در چه نقطه ای برای کاهش مصرف سوخت، رسیدن به دینامیک طبیعی و همچنین جلوگیری از خرابی گیربکس، تعویض دنده ضروری است. اغلب می توانید با توصیه هایی روبرو شوید که به شما توصیه می کند یک دنده خاص را با سرعت خاصی انتخاب کنید. با این حال، چنین قاعده ای کاملاً نادرست است، زیرا وسایل نقلیه فردی در سطح قدرت و نسبت دنده های خاص متفاوت هستند.

می توان به رانندگان بی تجربه توصیه کرد که توجه خود را روی سرعت سنج متمرکز کنند ، زیرا در بسیاری از خودروها منطقه اقتصادی موتور در محدوده تقریبی 2500-3500 دور در دقیقه قرار دارد. وقتی وسیله نقلیه با این سرعت میل لنگ در حال حرکت است، نباید اهرم را بگیرید. به عنوان مثال، در ماشین های اسپرتداشتن موتورهای با سرعت بالا, سوئیچینگ صحیحانتقال می تواند کاملا متفاوت اتفاق بیفتد. بنابراین، متخصصان صرفه جویی در هزینه و گذراندن دوره های آموزشی ویژه رانندگی را توصیه نمی کنند. ماشین های سریع، که توسط اکثر نمایندگی ها ارائه می شود.

وقتی سرعت افزایش می یابد، لازم است دنده را به یک دنده بالاتر تغییر دهید، در حالی که پدال کلاچ را کاملا فشار دهید و مشاهده کنید. قوانین لازماقدامات احتیاطی هنگام حرکت دادن اهرم در صورت افت سرعت هم همین کار را می کنیم، فقط دنده را به دنده پایین تر تغییر می دهیم. بهتر است دنده ها را به صورت مرحله ای تعویض کنید و در هنگام شتاب گیری از هر دنده استفاده کنید. پرش از یک یا دو دنده مطمئناً امکان پذیر است، اما در عین حال باید به یاد داشته باشید که در کارکردن کلاچ نهایت دقت را به خرج دهید تا به محورهای گیربکس آسیبی وارد نشود.

چه زمانی باید مرحله کاهش یافته را روشن کرد

مزیت اصلی گیربکس دستی این است که به شما امکان می دهد برای انواع دشواری ها آماده شوید. قوانین استفاده از گیربکس دستی مستلزم پایین آوردن دنده در موارد زیر است:

1-اگر به یک شیب تند نزدیک می شوید.

2. اگر در حال حرکت به سمت پایین شیب خطرناک هستید.

3. اگر از وسیله نقلیه دیگری سبقت می گیرید.

4. اگر پیچ تند پیش روی شما باشد.

اگر استفاده از سیستم ترمز سرویس غیرممکن است، به ویژه هنگامی که روی سطحی لغزنده یا در شیب تند حرکت می کنید، باید ترمز موتور را اعمال کنید. در این حالت، باید پدال گاز را کاملاً رها کنید، به تدریج دنده ها را به دنده های پایین تر تغییر دهید تا زمانی که وسیله نقلیه به آن برسد. سرعت بهینه. نباید اجازه داد دور موتور بیش از حد افزایش یابد. همچنین، تلاش برای کمک به گیربکس با ترمز سرویس، در صورت امکان، مورد استقبال قرار نمی گیرد.

تغییر سرعت با صدای موتور

رانندگان باتجربه اغلب زمان تعویض دنده را با گوش - با صدای موتور - تعیین می کنند. با این حال، برای انجام این کار، شما به سادگی باید به ماشین عادت کنید. بزرگترین حرفه ای بودن تعویض دنده ها بر اساس احساسات واکنش وسیله نقلیه در نظر گرفته می شود - راننده می تواند ارزیابی کند که وقتی روی گاز فشار می دهد ماشین چقدر سریع شتاب می گیرد و با رسیدن به سرعت مورد نظر، دنده را تغییر می دهد و در نتیجه پویایی را بهبود می بخشد. از وسیله نقلیه برای انجام این کار، باید تجربه و عادت گسترده ای به یک ماشین خاص داشته باشید.

حالت اقتصادی

مقرون به صرفه ترین برای یک خودرو کارکرد در محدوده 2500-3500 دور در دقیقه در نظر گرفته می شود. برای کاهش هزینه های سوخت، متخصصان توصیه می کنند این حالت را هنگام رانندگی یکنواخت در سرعت های بالا یا متوسط ​​انتخاب کنید. بسیاری از رانندگان بر این باورند که اگر سریع به دنده های بالاتر بروید و سرعت میل لنگ را در محدوده 1000-1500 دور در دقیقه نگه دارید، مصرف سوخت کاهش می یابد. در واقع، این صحیح نیست. برای شتاب گیری از سرعت های پایین، خودرو به سوخت بسیار بیشتری نیاز دارد و واکنش صحیح راننده به موقعیت های غیرمنتظره بسیار دشوارتر خواهد بود.

برای درک نحوه تعویض صحیح دنده ها، باید بدانید که در گیربکس های مکانیکی مدرن از چه مونتاژی استفاده می شود. به طور معمول، دنده های پنجم، ششم و در برخی خودروها، دنده های هفتم به طور خاص برای کاهش مصرف سوخت نصب می شوند. اکثر سرعت بالابسته به تعداد آنها می توان با استفاده از دنده پنجم یا چهارم به دست آورد. اگر پیش از موعد اوردرایو کنید، این امر منجر به کاهش هزینه سوخت نمی شود، بلکه منجر به کاهش سرعت می شود. همچنین می خواهم بگویم که استفاده از بالاترین پله ها در شهر به هیچ وجه توجیه پذیر نیست، زیرا آنها برای رانندگی یکنواخت در جاده های کشور ایجاد شده اند.

برای جلوگیری از خرابی زودرس گیربکس دستی، سایش سریعکلاچ و موتور، نباید با اهرم حرکات ناگهانی انجام دهید، پدال ها را به درستی متعادل کنید و از لیز خوردن و ضربه های ناگهانی خودداری کنید. برای کاهش مصرف سوخت، باید دور موتور را همیشه در محدوده بهینه نگه دارید. با گیربکس دستی، ترمز موتور امکان پذیر است که شما را از سوار شدن محافظت می کند وضعیت خطرناک. اگر به قوانین تعویض دنده تسلط داشته باشید، قادر خواهید بود وسیله نقلیه خود را کاملاً کنترل کنید، به دینامیک خوب، هزینه کمتر و ایمنی کامل برسید.