چه چیزی بهتر از لادا پریور یا 2112. چه چیزی بهتر از VAZ2112 یا Prior

03.09.2019

بازار خودروهای مدرن انتخاب زیادی را ارائه می دهد. در اینجا می توانید وسایل نقلیه مختلفی را بیابید که نه تنها در مشخصات فنی، بلکه در تولید کنندگان نیز متفاوت هستند. اخیراً مدل های خارجی بیشتر و بیشتر محبوب شده اند که با مونتاژ خوب ، قابلیت اطمینان و عمر طولانی متمایز می شوند.

اما سازنده داخلی از مواضع خود دست نمی کشد. او فعالانه تلاش می کند تا مطمئن شود مدل هایش بی نقص هستند. همانطور که تمرین نشان می دهد، او با موفقیت با این امر کنار می آید. امروزه مدل های خودروهای داخلی به هیچ وجه کمتر از نمونه های خارجی نیستند، آنها با استانداردهای کیفیت بین المللی مطابقت دارند. بنابراین، بسیاری از روس ها آنها را ترجیح می دهند.

اگر در مورد محبوب ترین خودروها صحبت کنیم، مطمئناً اینها VAZ-2112 و هاچ بک Priora هستند که برای جاده های مختلف عالی هستند. فرقی نمی کند در شهر زندگی کنید یا روستایی. همچنین لازم به ذکر است که هزینه کم وسایل نقلیه نیز وجود دارد. بنابراین، هر شهروند متوسط روسیه می تواند یک خودروی جدید از این مارک ها خریداری کند.

با ویژگی های مشابه و بخش قیمتی یکسان، اغلب خریدار با انتخاب اینکه کدام یک از این خودروها را خریداری کند، مواجه می شود. هر کدام از آنها مزایا و معایب خاص خود را دارند. همانطور که ضرب المثل می گوید برای طعم و رنگ رفیق نیست. در این مورد بسیار مناسب است. در عین حال صاحب چنین خودروهایی با استواری از وسیله نقلیه خود دفاع خواهد کرد. ادعا کنید که بهترین، راحت و راحت است.

VAZ-2112 و هاچ بک Priora: ویژگی های مشخصه

ابتدا بیایید تعریف کنیم که Priora چیست. این VAZ-2112 است که بازسازی شده است. بنابراین، در واقع، ما در مورد یک مدل خودرو صحبت می کنیم. امروزه خرید VAZ جدید امکان پذیر نیست، زیرا تولید نشده است. از این نتیجه می شود که از این حمل و نقل استفاده خواهد شد. اگر می خواهید یک ماشین جدید تهیه کنید، مطمئناً انتخاب روی Priora خواهد بود.

بیایید در مورد آنچه که برای این خودروها معمول است صحبت کنیم، که دارای جزئیات مشترکی مانند بدنه هستند (چندین نوع وجود دارد: هاچ بک، استیشن واگن و سدان). هر کس به صلاحدید خود آن را انتخاب می کند. و در هر دو مدل این کار را انجام دهید. اما پارامترهای بدن می توانند متفاوت باشند، به عنوان مثال، طول و ارتفاع. تفاوت آنها کم است، اما هنوز هم چیزی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود.

یکی از مهم ترین قسمت های خودرو موتور است. بیایید این دستگاه ها را در این مدل ها با هم مقایسه کنیم. بنابراین، حجم، نوع سوخت، تعداد سیلندرها و محل آنها یکسان است. اما قدرت موتور متفاوت است. این شاخص برای Priora بالاتر است و برابر با 98 لیتر در ثانیه است. اما VAZ مقدار زیادی ندارد، اما کمتر - 89 لیتر در ثانیه.

در مورد انتقال هم همینطوره. فقط تعلیق متفاوت است. این مدل ها متفاوت هستند. اگر در مورد اینکه کدام یک بهتر است صحبت کنیم، البته در Priora.

از آنجایی که این یک نسخه مدرن از قطعه است. فنری است، بنابراین بسیار قوی تر و قابل اطمینان تر است.

تجهیزات ماشین

این معیار مهم است، زیرا راحتی و راحتی خودرو را تعیین می کند. این خودروها تجهیزات مختلفی دارند. این به دلیل این واقعیت است که آنها در سال های مختلف تولید شده اند. WHA خیلی زودتر در آن روزها، هنوز بخش عمده ای از حسگرها و ابزارهایی که در دوران مدرن شناخته شده اند وجود نداشت. اما Priora دارای سنسور دمای بیرون، صفحه نمایش روی پانل ابزار، سیستم ضد قفل و بسیاری موارد دیگر است.

در ظاهر خودروها تفاوت هایی وجود دارد. اما این مهم ترین معیاری نیست که هنگام انتخاب خودرو باید رعایت شود، زیرا امروزه می توانید هر یک از آنها را تنظیم کنید. و بنابراین به طور قابل توجهی داده های خارجی خودرو را بهبود می بخشد.

همچنین می توانید پیستون را به VAZ تغییر دهید. به عنوان مثال، یکی را در نظر بگیرید که روی Prior قرار دارد. این کار عملکرد را تا حد زیادی بهبود می بخشد. اما بهتر است پس از گذراندن 120 هزار کیلومتر خودرو و فرسوده شدن قطعات آن، چنین تعویضی انجام شود.

برای بهبود عملکرد رانندگی VAZ، می توانید قفسه های دیگری را نصب کنید. آنهایی که برای Priora طراحی شده اند عالی هستند. بنابراین، خودرو عملاً گودال ها و دست اندازها را احساس نخواهد کرد. در مورد پیچ ها، انجام مانورهای مختلف امکان پذیر خواهد بود.

انتخاب ماشین کار ساده ای است. نکته اصلی این است که ویژگی های کلی آن برندهایی را که دوست دارید بدانید. این به شما این امکان را می دهد که تعیین کنید کدام یک با نیازها و ترجیحات شما مطابقت دارد. چه چیزی می خواهید - یک ماشین نو یا یک دست دوم. همانطور که تمرین نشان می دهد، بهتر است به گزینه اول اولویت دهید.

اما در اینجا مهم است که توانایی های مالی خود را در نظر بگیرید. از آنجا که آنها اغلب نقش مهمی در انتخاب وسیله نقلیه ایفا می کنند. قیمت یک ماشین جدید بیشتر از یک ماشین کارکرده است.

همانطور که می گویند "هیچ رفیقی برای طعم و رنگ وجود ندارد" ، بنابراین می توانید بی نهایت قضاوت کنید که کدام خودرو بهتر است و در مورد این موضوع بحث کنید. به هر طریقی، صاحبان خودرو می توانند از خودروی خود دفاع کنند، زیرا برای هرکسی این برند او بهترین، راحت ترین و راحت ترین است.

بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم VAZ 2112 یا Priora چه چیزی بهتر است. در ابتدا، Priora یک مدل بازسازی شده از VAZ 2110 است. در اصل، می توان به این روش استدلال کرد: با توجه به اینکه VAZ 2112 دیگر تولید نمی شود، بهتر است یک ماشین جدید بگیرید، در این مورد این است که Priora، زیرا حتی هنری فورد گفت: "بهترین ماشین ماشین جدید است". اگر ما در مورد اتومبیل های دست دوم صحبت می کنیم، در این مرحله ارزش درک جزئیات بیشتری را دارد:

1. هنگام انتخاب بین VAZ 2112 یا Priora، به جزئیات مشترک توجه کنید: هر دو مدل دارای آپشن های هاچ بک، استیشن واگن و بدنه سدان هستند. در هر دو مدل می توانید بدنه مورد نظر را انتخاب کنید. اما طول بدنه، به عنوان مثال، در یک هاچ بک، متفاوت خواهد بود - VAZ 2112 دارای 4170 میلی متر و Priora - 4210 میلی متر است. در مورد ارتفاع می توان موارد زیر را گفت - VAZ 2112 - 1420 میلی متر ، Priora - 1435 میلی متر.

این ارقام با فاصله بین دو محور مشابه 2492 میلی متر ذکر شده است. در سایر آپشن های بدنه نیز همین امر دیده می شود، به عبارت دیگر، اگر به خودرویی با ابعاد بزرگتر از VAZ نیاز دارید، باید به Priora توجه کنید.

2. اگر در مورد شاخص های عملکرد صحبت کنیم، بین خودروهای Priora یا VAZ 2112 نیز تفاوت وجود دارد. حداکثر سرعت VAZ 180 کیلومتر در ساعت است و سرعت Priora کمی بیشتر است - 183 کیلومتر در ساعت. آنها از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت به روش های مختلف شتاب می گیرند - VAZ در 12 ثانیه، Priora در 11.5 ثانیه. در اصل ، تفاوت چندان زیاد نیست ، اما مصرف سوخت در Prior کمی کمتر خواهد بود - 7.2 لیتر در 100 کیلومتر با سیکل ترکیبی و برای VAZ 2112 - 7.7 لیتر در 100 کیلومتر.

3. در مورد موتورهای این مدل ها، آنها با توجه به معیارها دارای نشانگرهای یکسان هستند - حجم موتور (1596 سی سی)، نوع سوخت (بنزین)، آرایش درون خطی سیلندرها و تعداد آنها و همچنین تعداد دریچه ها اما در قدرت خودروها تفاوت هایی وجود دارد - Priora 98 لیتر در ثانیه دارد و VAZ فقط 89 لیتر در ثانیه.

4. گیربکس در هر دو مدل خودرو یکسان است، اما سیستم تعلیق متفاوت است، در قبل مدرن تر است - فنری، نوع مک فرسون.

از نظر تجهیزات، خودروها تفاوت های چشمگیری دارند، زیرا در سال های مختلف تولید شده اند. VAZ کمتر مجهز است، بسیاری از وسایلی که Priora دارد را ندارد، به عنوان مثال: سنسور دمای بیرون، نمایشگر روی صفحه ابزار و کامپیوتر سفر، آماده سازی صدا، گرمایش و تنظیم آینه های دید عقب، مانند و همچنین یک سیستم ضد قفل.

در اصل، برای دارندگان یک ماشین VAZ 2112، هیچ مانعی برای تنظیم "پرستو" آنها وجود ندارد. کامل تر کردن این خودرو برای آنها سخت نیست. به عنوان مثال، می توانید یک پیستون از Priora را روی VAZ 2112 نصب کنید. جایگزینی چنین سیستمی پس از طی کردن بیش از 150 هزار کیلومتر یک خودرو مناسب است، صرفاً به دلیل فرسودگی قطعات.

به همین ترتیب، بسیاری قفسه ها را روی VAZ 2112 از Priora نصب می کنند. این اصلاح به شما امکان می دهد عملکرد رانندگی خودرو را بهبود بخشید - همه دست اندازها، چاله ها و چاله ها تقریباً نامحسوس می شوند و در گوشه ها ماشین بسیار قابل مانور خواهد بود.

در هر صورت، انتخاب با علاقه مندان به خودرو است، زیرا هرکسی انتخاب می کند که با چه چیزی رانندگی کند و در اینجا نه تنها مارک خودرو، بلکه اندازه کیف پول نیز نقش دارد.

دوناشکا بهتر است، او قوی تر است

"بسیاری از دستگاه هایی که Priora دارد را ندارد، به عنوان مثال: یک سنسور دمای بیرون، یک صفحه نمایش روی صفحه ابزار و یک کامپیوتر سفر" - این مزخرفات را از کجا آورده اید؟

درب 2008 از همه لحاظ بهتر از قبلی هاست اولا بدنه محکم تر است روکش پنل بهتر است شیر خم نمی شود

LADA 110 (VAZ-2110)

این خودرو از سال 1995 در کارخانه خودروسازی ولگا تولید می شود. نسخه VAZ-21103 با موتور 16 سوپاپ از سال 1998 تولید سریال شده است. در سال 2004 حجم موتورها از 1.5 به 1.6 لیتر افزایش یافت.

موتورها: بنزینی 1.6 لیتری، 8 و 16 سوپاپ (80 و 89 اسب بخار).

گزینه ها: "Norma"، "Tuning"، "Lux".

قیمت: 247953–282741 روبل. (9570-10960 دلار).

LADA PRIORA (VAZ-2170)

بازسازی عمیق VAZ-2110. فروش از آوریل 2007.

موتور: بنزینی 1.6 لیتری 16 سوپاپ (98 اسب بخار).

گیربکس: 5 سرعته دستی.

گزینه ها: "Norma"، "Lux".

قیمت: 282480 روبل (10950 دلار).

هنگام انتخاب خودروی داخلی، از کارخانه های بومی انتظار معجزه نمی رود، اما از ترفند هم نمی ترسند. پس پیشرفت چیست؟

پشت فرمان "ده ها" هنوز به گذشته منتقل نشده است. امروزه «ماشین‌های زمان» در بازار وجود دارد که می‌توانند حتی یک، بلکه سه دهه پیش بازگردند.

کلیدهای بزرگ در امتداد لبه‌های داشبورد در اواخر دهه 1980 با آئودی، سیتروئن، روور محبوب بودند. تصمیمی که از نظر ارگونومی کاملاً موجه است ، در VAZ-2110 به بهترین شکل اجرا نمی شود - لامپ های نشانگر روی کلیدها روی فرمان همپوشانی دارند. او باید کمی کوچکتر باشد. شاید این یک بار برنامه ریزی شده بود، اما فرمان برقی به تاخیر افتاد و فرمان یکپارچه به موقع رسید. نتیجه مصالحه صرفه جویی در هزینه است، اما نه راحتی. به هر حال، بسیاری از "ده ها" منتشر شده در حدود یک سال پیش به همان دسته ابزار "Prior" مجهز شده اند، و بر این اساس، یک پانل متفاوت بدون کلید روی نما.

کالای VAZ-21104 که تحت آماده سازی پیش فروش قرار گرفته است، تفاوت قابل توجهی با "ده" دارد که زمانی باید در دفتر تحریریه رانده می شد. ما همیشه حداکثر کاستور توصیه شده را تنظیم می کنیم، بین تکیه گاه های پایه های جلویی کشش قرار می دهیم. نیروی واکنشی روی فرمان و دقت کنترل عادی شد. خودروی آزمایشی در ابتدا با یک واکنش غیرعادی کند و واکنش شدید فرمان غافلگیر می کند.

"پریورا" که در آن بدنه از نظر پیچش 40٪ سفت تر است، کاملاً متفاوت رفتار می کند. حتی اگر تقویت‌کننده الکتریکی به همان ریل «آهسته» متصل باشد، خودرو در هندلینگ نسبتاً کند است، اما کاملاً محکم است و رفتار پیچ‌ها قابل پیش‌بینی است. به هر حال، تقویت کننده کافی است و عملکرد واکنشی مطمئنی را در محدوده سرعت متوسط ارائه می دهد. اگرچه در پیچ های محکم S شکل باید بیش از آنچه می خواهید با فرمان کار کنید، Priora دستورات راننده را با دقت بیشتری نسبت به مدل قبلی خود درک می کند. شاید با لاستیک های "درست" ، همه چیز حتی بهتر شود ، اما تاکنون Priora به جای لاستیک های اعلام شده "185s" با لاستیک های 175 / 65R14 پوشیده شده است.

پس از "ده ها"، صدای انتقال تقریباً نامفهوم است و سایر صداهای مکانیکی به طور محسوسی آرام تر هستند. دیده می شود که روی عایق صدا کار کرده اند. حتی تفاوت محسوس تر در موتورها. ما واحد VAZ-21124 را تحسین نکردیم. افزایش حجم مورد نیاز برای رعایت مقررات زیست محیطی سختگیرانه به خوبی اجرا نشده است. کشش Shestnadtsatiklapannik در سرعت های متوسط و تنبل در بالا. تفاوت بین موتورهای 8 و 16 سوپاپ اساساً ناچیز بود ...

موتور VAZ-21126 پریورا نه تنها سریع تر می چرخد و آرام تر کار می کند، بلکه در سرعت های بالا بسیار زنده تر است. اندازه گیری دینامیک - جلو، بعد از دویدن.

یک نتیجه غیرمنتظره اندازه گیری کابین را به همراه داشت. ابعاد بدنه تغییر نکرده است، اما صندلی های "Prior" 15-30 میلی متر بالاتر از "ده برتر" هستند. رانندگان با قد متوسط را می توان تحمل کرد، قدبلندها کار سختی خواهند داشت. باید امیدوار بود که چاشنی نازک به سرعت آویزان شود. تشکر ویژه از توسعه دهندگان زیرسیگاری - ممکن است Priora که پشت فرمان نشسته است از یک عادت بد جدا شود. استفاده از آن تقریبا غیرممکن است، اما بسیار بهتر بسته می شود!

با این حال، مهم ترین چیز شکاف ها است. در "ده" با آنها به طور سنتی مشکل. می توانید انگشتان خود را در فاصله بین کاپوت و بدنه در تمام طول هر ماشین دوم بچسبانید. مهرهای پانل های بدنه بیرونی Priors به تازگی ساخته شده اند، بنابراین بیشتر ایرادات مربوط به گذشته است. این امر به ویژه در صورت عدم وجود اتصال بین گلگیر عقب و ستون که قبلاً توسط یک پوشش پلاستیکی منحنی ابدی پوشانده شده بود قابل توجه است. شکاف های اطراف درب صندوق عقب نیز یک و نیم برابر کاهش یافته است.

محاسبات و ماموریت ها

"ده" معمولی با موتور 16 سوپاپ در عملکرد "نورما" در نمایندگی خودروی پایتخت 250-260 هزار روبل یا حدود 10 هزار دلار هزینه خواهد داشت. با این حال، برای این پول فرصتی برای خرید خودرو وجود دارد. با مجموعه ای اجباری از تجهیزات اضافی (ضد خوردگی، گلگیرها، حفاظت از محفظه موتور). "پریورا" گران تر است: برای "برهنه" باید 282500 روبل بپردازید. اگر زنگ هشدار و موسیقی ساده را به حداقل اجباری اضافه کنید، باید 25000-40000 روبل دیگر بپردازید. به طور کلی، با انتخاب "ده نفر برتر"، می توانید 30-40 هزار روبل صرفه جویی کنید. اما شما نمی توانید چرخ های 14 اینچی، فرمان برقی، طراحی جدید، عایق صوتی بهبود یافته و فرمان راحت با کیسه هوا را دریافت کنید. اگر وضعیت چرخ ها و عایق صدا را بتوان اصلاح کرد، پس «رفع» ایمنی و جابجایی آن بسیار گران است. با در نظر گرفتن رفتار قابل توجه بهتر Priora در جاده، احتمالاً خرید یک Top Ten فایده ای ندارد. اگرچه، مطمئنا، خودروهای باقی مانده در نمایندگی ها به سرعت پراکنده خواهند شد. Priora گامی در مسیر درست است. افسوس - کوچک و با تاخیر. برای هویج شیرین تر، خریدارانی وجود دارند که هنوز آناناس خارج از کشور را امتحان نکرده اند. فقط تعداد آنها کمتر و کمتر می شود.

LADA PRIORA به طور کلی یک بازسازی موفق است. پنج شش سال زودتر می شد.

ظاهر خوب و ساخت بدنه، وجود ایربگ.

کیفیت ساخت سنتی، صندلی های ناراحت کننده، تغییرات اندک در ارگونومی.

LADA 110 دوازده سال پیش تصمیم خوبی بود. متاسفانه کیفیت به حد قابل قبولی نرسیده است.

آیرودینامیک خوب، صندوق عقب جادار، قیمت مناسب.

طرز کار متوسط، سطح سر و صدای بالا، هندلینگ "تنبل" و نامشخص، فرمان ناخوشایند.

در مورد انتقال هم همینطوره. فقط تعلیق متفاوت است. این مدل ها متفاوت هستند. اگر در مورد اینکه کدام یک بهتر است صحبت کنیم، البته در Priora.

از آنجایی که این یک نسخه مدرن از قطعه است. فنری است، بنابراین بسیار قوی تر و قابل اطمینان تر است.

تجهیزات ماشین

vaz2112 بهتره یا قبلی

ساختار جامعه برای اینکه وقتی معلوم نیست کجاست، به هم نخوریم، اطلاعات مفیدی را در وبلاگ قرار می دهیم که می تواند برای همه مفید باشد، دفترچه راهنماهای تعمیر، جداول با مشخصات، نکات مفید و غیره. مهم بحث کار مدیران نیست! 1.

1. 2. طنز، علائم نگارشی صحیح، املا و عکس های بسیار هنری و ویدیوهای جالبی که فراتر از اخلاق پذیرفته شده در Drive2 نیست، استقبال می شود. 1.

4. سوال مجاز است اما اگر خیلی فوری باشد (مثل نرفتن ماشین که تا فردا نمی توان منتظر ماند). عنوان باید با کلمه سوال شروع شود. و اصل موضوع را منعکس کند.

سوالاتی مانند مشاوره یا من فکر می کردم، چه می شود اگر در انجمن (یا وبلاگ شخصی / BZ). هر سوالی روز بعد حذف خواهد شد. 1. 5. اگر گزارش یا داستان شما حاوی بیش از 5 عکس است یا حجم اطلاعات آن به رقابت با نشریات چاپی تمایل دارد، از تگ Cut (پیکتوگرام با قیچی در پنجره ویرایش) استفاده کنید، این به مشترکین انجمن اجازه می دهد چرخ ماوس را بچرخانند. خیلی کمتر. 2.

وبلاگ ممنوع است:
2. 1. قرار دادن اطلاعات تبلیغاتی. تماس‌ها برای پرتاب کردن بیش از حد یا اشتراک شما و ماشینتان و همچنین انتظار برای نظرات، بلافاصله با ممنوعیت نویسنده صادر می‌شود. 2.

2. خود تبلیغی مجلات حین پرواز و بازپست های بی معنی در BZ و وبلاگ های شخصی (از جمله در نظرات زیر) و تماس ها برای رفتن به جایی که جزئیات بیشتر یا اطلاعات بیشتر وجود دارد، ایجاد موضوعات مرتبط با خرابی ها و موضوعاتی که به طور کامل بیان می شود. من چه چیزی بریزم، ضد یخ یا ضد یخ؟ . همچنین بحث در مورد حیات سیاسی کشور، قوانین و غیره ممنوع است.

ما می گوییم و نشان می دهیم که چه کاری و چگونه انجام دادیم و فقط نتیجه را فاش نمی کنیم. 2. 4. ایجاد سؤالی که پاسخ آن را می توان در جستجوی معمولی به دست آورد و همچنین سؤالی که پاسخ آن در دفترچه راهنمای تعمیر و کارکرد خودرو آمده است ممنوع است. 3.

2. هر چیزی که در بند 3 منع نشده باشد مجاز است. 4. برای چه چیزی می توانم تحریم شوم؟ :
4.

1. شما می توانید به دلیل رفتار سرکشی، توهین، اسپم و رعایت نکردن قوانین تحریم شوید. 4.2.

می توانید همزمان با درخواست عدم حذف، به دلیل نقض قوانین ممنوعیت دریافت کنید. 4. 3.

ممنوعیت باید به عنوان اخراج از جامعه درک شود. نیازی به ارسال پیوندهایی به دفترچه گزارش، وبلاگ شخصی یا سایر منابع در وبلاگ جامعه نیست. لطفا هر گونه اطلاعات مفید را منتشر کنید. در جوامع DRIVE2 اکیداً ممنوع است: توهین به طرفین، استفاده از هر نوع فحاشی (از جمله فحش های مبدل)، سیل، انتشار پیام های تبلیغاتی و هر نوع اطلاعیه، نوشتن با حروف بزرگ، ترانویسی یا به زبان خارجی، ترویج خشونت، ملی یا نفرت مذهبی

نقض این قوانین ساده ممکن است منجر به مسدود شدن حساب مجرم و بسته شدن انجمن در صورت غیرفعال شدن سازمان دهندگان آن شود. می توانید در مورد قوانین سایت بیشتر بخوانید. از توجه و درک شما متشکرم. بیایید در صلح زندگی کنیم!
مقاله از سایت: http://www.drive2.ru.

VAZ 2110 و Lada Priora. آنها بسیار متفاوت هستند، اما در عین حال بسیار شبیه ... وراثت را می توان به خوبی ردیابی کرد. این 2 مدل علاوه بر تفاوت های فنی فراوان و زمان صرف شده در خط مونتاژ، حداقل به گفته AvtoVAZ از نظر کیفیت و هندلینگ نیز تفاوت هایی دارند. این دقیقاً همان چیزی است که ما سعی خواهیم کرد کشف کنیم. برای وضوح، ما لادا 110 ساید بای ساید و گیرنده آن - Lada Priora را داریم که دارای شاخص کارخانه 2170 است. و با این نام در بازارهای دیگر به فروش می رسد. پس بزن بریم...

LADA 110 (VAZ 2110)
از سال 1995 تولید شده است. در سال 1998، مدل VAZ 21103 با موتور 16 سوپاپ ظاهر شد. در سال 2004، حجم موتور از 1.5 به 1.6 لیتر افزایش یافت.
موتورها: بنزینی 8 و 16 سوپاپ 1.6 لیتری (80 و 89 اسب بخار).
مجموعه کامل ماشین: "نورما"، "تیونینگ"، "لوکس".

LADA PRIORA (VAZ 2170)
این مدل یک بازسازی عمیق از "ده ها" است. فروش از آوریل 2007.
موتور: بنزینی 16 سوپاپ 1.6 لیتر (98 اسب بخار)، مطابق با الزامات یورو 4.
گیربکس: مکانیکی 5 سرعته.
پیکربندی خودرو: "Norma"، "Lux".

وقتی سوالی در مورد خرید خودروی داخلی وجود دارد، انتظار معجزه نمی رود، با این حال، کاستی های آشکار کسی را نمی ترساند. "ده" برای بیش از ده سال در خط مونتاژ بوده است، Priora نسبتاً جدید است. بیایید پیشرفت را ارزیابی کنیم

دو تفاوت اما بزرگ...

ما در "ده برتر" می نشینیم - ماشین مطمئنا منسوخ شده است ، اما هنوز به "ماشین زمان" تبدیل نشده است ... فضای داخلی کلاسیک VAZ که هنوز در حال تولید است ، می تواند شما را حتی بیشتر از این هم پیش ببرد - چندین دهه‌ها پیش، و نمای بیرونی حتی بیشتر...

کلیدهای بزرگ در امتداد لبه‌های داشبورد در اواخر دهه 1980 در فضای داخلی آئودی، سیتروئن، روور محبوب بودند، همزمان توسعه VAZ 2110 آغاز شد. از نظر ارگونومی، ایده بد نیست، اما این است. به دور از اجرای به بهترین شکل - فرمان نشانگرهای روی کلیدها را پوشش می دهد. حداقل کمی کوچکتر می شد ... شاید در طول توسعه آنها آن را برنامه ریزی کردند ، اما با فرمان برقی وقت نداشتند و سپس یک فرمان "یکپارچه" جدید ظاهر شد. نتیجه یک مصالحه ارزان تر است، اما راحت تر نیست. به هر حال ، به دلیل مدرن شدن تدریجی "ده ها" و انتقال آهسته آن به Priora ، اتومبیل های اخیراً منتشر شده دارای یک "مرتب" "قبلی" هستند و همراه با آن یک اژدر متفاوت بدون کلید روی گیره دارند.

یک کالای VAZ-21104 از یک نمایندگی خودرو، آماده ارسال به مشتری پس از آماده سازی پیش فروش، به طور قابل توجهی با خودروهایی با سیستم تعلیق تنظیم شده متفاوت است. کامبر اصلاح شده با حداکثر کاستور توصیه شده و کشش بین تکیه گاه جلویی معجزه می کند. دقت کنترل و نیروی واکنشی عادی می شود. ماشین "استوک" واکنش کندی غیرعادی دارد و فقط یک واکنش شدید فرمان دارد.

Priora دارای بدنه پیچشی 40٪ سفت تر است که خود را احساس می کند - ماشین به روشی کاملاً متفاوت رفتار می کند. اجازه دهید فرمان برقی آن به همان ریل ده "آهسته" وصل شود و بنابراین ماشین هنوز نسبتاً کند در کنترل است، اما کاملا "محکم" است و رفتار آن در یک نوبت قابل پیش بینی است. فرمان برقی کاملاً مناسب است و در سرعت‌های متوسط عملکرد جت مطمئنی را ارائه می‌کند. در پیچ های محکم S شکل، شما باید "فرمان" را بیش از آنچه می خواهیم بچرخانید، اما Priora دستورات راننده را دقیق تر از نسخه قبلی خود درک می کند. کاملاً ممکن است که با لاستیک های معمولی 185 که برای Priora اعلام شده است ، همه چیز حتی بهتر شود ، اما در حال حاضر این خودرو در 175/65 R14 پوشیده شده است.

ظاهراً لادا پریورا در عایق صدا به خوبی عمل کرده است. اگر راحتی آکوستیک را با VAZ 2110 مقایسه کنیم، صدای گیربکس در Priore تقریباً نامفهوم است و همه چیز به طرز محسوسی آرام تر شده است ... تفاوت در موتورها حتی بیشتر قابل توجه است. موتور VAZ-21124 به دور از "چشمه نیست". حجم به منظور رعایت استانداردهای انتشار دقیق تر افزایش یافت (در آن زمان در روسیه "اجباری" برای رعایت حداقل یورو 2 قدیمی وجود داشت. 16 سوپاپ در سرعت های متوسط به خوبی می کشد و رک و پوست کنده است در بالا در واقع، تفاوت بین موتورهای 8 و 16 سوپاپ ناچیز بود ...

Priora دارای یک موتور پیشرفته‌تر VAZ-21126 است که نه تنها سریع‌تر می‌چرخد و آرام‌تر کار می‌کند، بلکه در سرعت‌های بالا بسیار زنده‌تر است، که در موتورهای قدیمی بسیار کم بود.

اندازه گیری های مقایسه ای فضای داخلی هر دو خودرو نتیجه غیرمنتظره ای به همراه داشت. ابعاد بدنه تغییر نکرده است ، اما صندلی های Lada Priora 15-30 میلی متر بالاتر از "ده" هستند. رانندگان با قد متوسط قابل تحمل هستند، اما قدبلندها بعید است راضی شوند. فقط امیدواریم که پر کردن نازک صندلی ها به سرعت آویزان شود. توسعه دهندگان زیرسیگاری سزاوار یک "متشکرم" ویژه با یک حرف بزرگ هستند - Priors که پشت فرمان نشسته اند، شانس ترک یک عادت بد را دارند. استفاده از زیرسیگاری در حال حاضر تقریبا غیرممکن است، اما بسیار بهتر بسته می شود!

مهمترین چیز در خودروهای روسی، شکاف بین پانل های بدنه است. این یک آفت واقعی "ده" است - در هر ماشین دوم، چسباندن انگشتان خود به شکاف بین کاپوت و بدنه مشکل بزرگی نخواهد بود و این را می توان در کل محیط انجام داد. تمبرهای پانل های بدنه بیرونی "priorovskih" دوباره توسعه یافته است، بنابراین سهم شیر از چنین نقص هایی به فراموشی سپرده شده است. بیشتر از همه، این با عدم وجود اتصال بین ستون عقب و بال قابل توجه است که قبلاً توسط یک پوشش پلاستیکی لزوماً منحنی پوشانده شده بود. فاصله بین درب صندوق عقب جدید و بدنه نیز تقریباً یک و نیم برابر کاهش یافته است.

محاسبات و محاسبات اشتباه

"ده" معمولی 16 سوپاپ در پیکربندی "Norma" را می توان با حدود 10 هزار پول خارجی گرفت. علاوه بر این، این مقدار تمام شانس را دارد که مجموعه ای اجباری از گزینه های اضافی مانند درمان ضد خوردگی، آستر گلگیر، محافظت از محفظه موتور را شامل شود. اگر در مورد Lada Priore صحبت کنیم، پس حتی برای یک ماشین "برهنه" باید حدود 1000 از همان پول خارجی را از جیب خود بپردازید. و اگر همان ضد خوردگی، زنگ هشدار و موسیقی ساده را در Priora خریداری کنید، می توانید حداقل 1000 آهنگ دیگر پخش کنید. به عبارت دیگر، اگر یک "ده برتر" بخرید، می توانید یک و نیم تا دو هزار دلار خوب دریافت کنید. اما در این حالت، همیشه رینگ های آلیاژی 14 اینچی نخواهید داشت و مطمئناً فرمان برقی، طراحی جدید (خوب، حداقل کمی زیباتر)، عایق صوتی بهبود یافته و فرمان راحت با کیسه هوا نخواهید داشت. که در صورت نیاز امکان پذیر است. اگر مسائل مربوط به "ریخته گری" و "ضد نویز" کاملاً قابل حل باشد، پس بهبود اساسی هندلینگ سودآور نیست و بهبود ایمنی تقریباً غیرممکن است. اما اگر تمام این پیشرفت‌ها و به ویژه هندلینگ بهبود یافته را در نظر بگیرید، خرید یک "ده برتر" عملاً هیچ فایده‌ای ندارد. اگرچه همیشه کسانی هستند که می خواهند در هزینه خود صرفه جویی کنند و هر محصولی خریدار خود را پیدا می کند.

به طور خلاصه، ما اعتراف می کنیم که Lada 2170 Priora گامی در مسیر درست است، اگرچه حیف است که کوچک و دیرهنگام است. بهبودها فقط برای کسانی قابل مشاهده است که یک ماشین خارجی خوب را امتحان نکرده اند و تعداد آنها کمتر و کمتر می شود ... به عبارت دیگر، Priora مزایای زیادی نسبت به "ده" دارد، اما فقط ... صاحبان " ده" خواهد توانست به طور کامل از آنها قدردانی کند.

لادا پریورا یک بازسازی نسبتاً موفق است ، اما 5-6 سال قبل از آن می شد ...

ظاهر مدرن تر، کیفیت بدنه خوب، کیسه هوا و هندلینگ بهبود یافته به دلیل سفتی بدنه.
- کیفیت ساخت پایین سنتی، صندلی های ناراحت کننده برای یک راننده قد بلند، تغییرات جزئی در ارگونومی.

لادا 110 راه حل خوبی برای زمان خود (12 سال پیش) است ... اما متاسفانه از نظر کیفیت به سطح قابل قبولی نرسیده است.

آیرودینامیک خوب، قیمت مناسب.
- طرز کار و کیفیت مونتاژ بسیار متوسط، به خصوص بدنه، سطح صدای نسبتاً بالا، هندلینگ "تنبل"، "عقب افتاده" و نامشخص، فرمان ناخوشایند.