ما با دستان خود یک ماشین برفی درست می کنیم - آسان تر نمی شود! باتلاق چهار چرخ متحرک خانگی روی دوربین های کاماز.

Motoblock یک واحد جهانی است که به تسهیل کار در یک طرح شخصی کمک می کند. امروزه تجهیزات زیادی از یک تراکتور پیاده‌رو ساخته می‌شود: یک تراکتور کوچک، یک وسیله نقلیه سراسری، یک ماشین برفی.

ماشین برفی در دهه 60 به عنوان یکی از دسته بندی وسایل نقلیه تمام زمینی خانگی ظاهر شد. در ابتدا این دستگاه ها با جایگزینی به صورت سه چرخه مونتاژ می شدند چرخ جلواسکی. این طرح برای ماشین های برفی در زمان ما محبوب است. اما محبوب ترین ماشین برفی بر اساس یک تراکتور پیاده روی است که از سه تا شش چرخ استفاده می شود.

آنچه باید هنگام ساخت ماشین برفی بر اساس تراکتور پیاده روی بدانید

قبل از ایجاد چنین ماشین برفی، باید مشکل زیر را حل کنید: هدف چیست ماشین آینده? برای این کار حداکثر وزن چمدان، تعداد صندلی های مورد نظر و شرایط استفاده از دستگاه مشخص می شود. پس از اینکه در نهایت همه موارد فوق را فهمیدند، وقتی مفهوم آینده یک ماشین برفی را تعیین کردند، شروع به بررسی گزینه هایی برای ایجاد یک ماشین کردند. سپس به قسمت انتخاب بروید قطعات تشکیل دهندهو قطعات ماشین برفی برای انجام این کار، تعیین کنید که کدام نوع و مدل موتور مناسب تر است.

انتقال، نوع و طراحی قاب و سایر عناصر را انتخاب کنید. باید به انتخاب فرم توجه ویژه ای شود سیستم در حال اجرا. پارامترهای طراحی نیز با دقت محاسبه می شوند: اندازه لاستیک، قدرت موتور و وزن ماشین برفی.

پس از تجزیه و تحلیل و مقایسه احتمالات با خواسته ها، در نهایت طرح وسایل نقلیه تمام زمینی انتخاب می شود. پیش نیاز تکمیل این مرحله از فعالیت، نمودار و نقاشی یک ماشین برفی خانگی است.

مناسب برای ماشین برفی با لاستیک های پنوماتیک موتور مناسباز یک تراکتور پیاده برای این کار موتوری انتخاب می شود که برای شرایط استفاده و قدرت مناسب ترین باشد. یکی دیگر از مزایای استفاده از موتورهای تراکتور پیاده، وجود هوا یا آب است خنک کننده اجباریزیرا ماشین برفی شرایط لازم برای خنک سازی طبیعی را ندارد.

در موتورهای چهار زمانهمزایای زیادی نسبت به نمونه های دو زمانه وجود دارد. هنگام انتخاب نوع موتور: کاربراتور یا دیزل، باید تمام جوانب مثبت و منفی را نیز بسنجید. به هر حال، هر دو سیستم دارای مزایا و معایب هستند. در مقایسه با موتور بنزینی، دیزل - مقرون به صرفه تر است. اما در یخبندان شدیدراه اندازی آن سخت و ناپایدار است، بدون پیش گرمکن. موتورهای بنزینی بسیار کمتر در معرض این امر قرار دارند.

چه چرخ هایی روی یک ماشین برفی با موتور از تراکتور پیاده روی قرار دهید

هنگام ساخت یک ماشین برفی با موتور از یک تراکتور پیاده روی، در بیشتر موارد از چرخ استفاده می شود فشار کمدست ساز. لاستیک ماشین برفی چه ویژگی خاصی دارد؟ آنها وزن نسبتاً کمی دارند، خاصیت ارتجاعی بالایی دارند و فشار روی زمین در محدوده کمی قرار می گیرد. شعاع نورد بزرگ و عملکرد خوببه اقتصاد ماشین برفی و صلیب عالی.

حجم زیاد محفظه ها به ساختار نفوذ پذیری بیشتری می دهد. و هنگام پر کردن فضای داخل دیسک ها با فوم، ماشین برفی چسبندگی خاک و برف را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. سادگی طراحی شاسی و در دسترس بودن مواد باعث می شود تا از مشکلات در ساخت ماشین برفی جلوگیری شود.

چهار اصل برای ساخت تایر خودروی تمام زمینی خود

• 1. دو دیسک ساخته شده از ورق فلزی با یکدیگر پل شده اند. سپس به آستین متصل می شوند و دوربین روی آنها قرار می گیرد. با قطعات تسمه نقاله ثابت می شود. برای محافظت بیشتر از دوربین، گاهی اوقات از محافظ دوربین دیگری استفاده می شود.
• 2. یک دیسک را به هاب وصل کنید. پس از آن، جامپرها به آن متصل می شوند، که حلقه های جانبی به آن پرچ یا جوش داده می شوند.

• 3. طراحی مشابه اصل ساخت و ساز قبلی است. در این مورد، هنگام نصب دیسک های مرکزییک پره از یک لوله یا ورق فلزی مورد نیاز است.
• 4. اصل چهارم نصب دو دیسک بر روی هاب است، مانند دیسک چرخ اسکوتر.

این جایی است که ما به پایان می رسیم. از بین همه گزینه ها، می توانید از یکی که بیشتر دوست دارید استفاده کنید. فقط باید تصمیم بگیرید که هدف دستگاه چیست و دست به کار شوید!

ماشین برفی از انتخاب عکس تراکتور پیاده روی

پست های مرتبط:

ماشین برفی خانگی از یک تراکتور پیاده روی روی کاترپیلار
ضمیمه توضیحات و بررسی های تراکتور پیاده روی ماشین برفی

چگونه با دستان خود کارکات از تراکتور پیاده روی درست کنید

من ماشین برفی خانگی با یک کاترپیلار لاستیکی، می توانست نه تنها روی برف کم عمق، بلکه تقریباً در هر خارج از جاده حرکت کند.

تنها چیزی که کم داشت مقاومت بود جاده لغزنده. برای رفع این کاستی تصمیم گرفتم دو چرخ فرمان بر روی ماشین برفی خود نصب کنم.

سپس می توان نه تنها روی برف فشرده، بلکه در زمین باز نیز رانندگی کرد.

ردپای بزرگ این مسیر به ماشین برفی اجازه می دهد تا در زمین های خارج از جاده، رودخانه ها و شیب های تند حرکت کند.

طراحی ماشین برفی

ماشین برفی دوبل است و می تواند چندین سورتمه را با بچه ها بکشد. فریم از لوله های مربعی فلزی جوش داده شده است، زیرپایی ها و اسکی ها چوبی هستند. در طراحی V. اعمال می شود موتور چهار زمانه 9 اسب بخار

چنین موتورهایی دارای جعبه دنده ای هستند که سرعت را به نصف کاهش می دهد و کلاچ اتوماتیکدر حمام روغن آنها در تراکتورهای کوچک، تراکتورهای پیاده روی و غیره استفاده می شوند تجهیزات باغبانی. در ساخت ماشین برفی خود، برخی از اجزا و قطعات را از ماشین برفی بوران گرفتم: یک کاترپیلار، دو جفت گاری با چهار غلتک، یک مجموعه شافت کاترپیلار و ستاره های محرک. من همه اینها را از فروشگاه های فروش قطعات یدکی ماشین های برفی خریدم.

غلتک روی چرخ دستی بورانا” به صورت نامتقارن وصل شده اند، اما من این گره را مجدداً تغییر دادم تا جفت آنها به طور متقارن مرتب شوند. برای این کار دو چرخ دستی را با پیچ و یک قاب مخصوص که از پروفیل 20*20 میلی متری ساخته شده بود وصل کردم.

یک آونگ عقب با یک محور محرک و غلتک‌هایی که کاترپیلار را نگه می‌دارند (چرخ‌های اسکوتر کودکان) به تعادل‌دهنده وصل شده بود که از دو چرخ دستی به دست آمد.

کل ساختار کاترپیلار (شکل 1) به آونگ عقب به پایه یک قاب ماشین برفی مستطیلی ساخته شده از یک لوله فلزی با سطح مقطع 30×30 میلی متر و ضخامت دیواره 1.5 میلی متر متصل شده است.

فرمانساخته شده برای یک ماشین برفی با استفاده از کوپلینگ ها و خارهای لوله کشی معمولی رزوه ای، که نه تنها طراحی را ساده می کند، بلکه بدون کار ماشین پیچیده نیز انجام می دهد. من این هندلینگ اسکی را روی بسیاری از ماشین های برفی خانگی خود انجام داده ام و در حین کار کاملاً خود را نشان داده است.

تولید قفسه

قفسه‌های اسکی چرخان (شکل 2) از یک لوله 3/4 اینچی ساخته شده‌اند و یک لوله نیم اینچی به آن فشار داده می‌شود تا استحکام بیشتری ایجاد کند. قفسه ها نیز با کمک خارهای لوله کشی و کوپلینگ ها به تیر فرمان متصل می شوند.

قفسه اسکی به سورتمه وارد می شود که به یک کوپلینگ جوش داده شده به تیر فرمان عرضی با بخش 50 × 50 میلی متر روی قاب پیچ می شود. هنگامی که مهره سفت می شود، قفسه گوه می شود. به این ترتیب می توانید ارتفاع قفسه و همگرایی چوب اسکی ها را بدون تغییر در طول میله کراوات تنظیم کنید.

اگر فقط با ماشین برفی رانندگی می کنید برف شل، سپس اتصال چوب اسکی به قفسه ها را می توان سفت کرد. با چنین تعلیق، ماشین برفی روی برف شل پایدارتر خواهد بود.

اگر مجبورید در جاده‌های رول سواری کنید، بهتر است سیستم تعلیق اسکی را روی فنرها یا کمک فنرها بسازید تا ضربه‌های وارده به قفسه‌ها و قاب را کاهش دهید.

من از فنرهای پیچ خورده در سیستم تعلیق استفاده کردم که روی گاری های ماشین برفی بوران قرار می گیرد. آنها در فروش هستند و ارزان هستند. سفتی دو فنر روی هر اسکی کافی است.

برای ماشین برفی، اسکی های چوبی شکار را تطبیق دادم و آن ها را تا 115 سانتی متر کوتاه کردم، به طوری که اسکی به زیر پوسته سخت وارد نشد، بلکه آن را از بین برد، یک قوس مخصوص در بالای انگشت پا ثابت کردم و یک اسکیت فلزی از زیر نصب کردم. ، که با آن کنترل ماشین برفی در یک جاده نورد بسیار ساده تر است.

از آنجایی که ماشین برفی عمدتاً برای نوجوانان در نظر گرفته شده است ، لازم است با کاهش انتقال چرخش از موتور به محور محرک مسیر ، حداکثر سرعت آن را به 15-20 کیلومتر در ساعت کاهش دهم. ولی نیروی کشیدناز این به بعد بیشتر شد که به شما امکان می دهد چندین سورتمه را با کودکان بکشید. ماشین برفی توسط یک دریچه گاز به سبک موتور سیکلت کنترل می شود. برای شروع حرکت کافی است سرعت موتور را افزایش دهید - این منجر به عملکرد کلاچ گریز از مرکز می شود و ماشین برفی شروع به گرفتن سرعت می کند. وقتی گاز را رها کردید کلاچ گریز از مرکزدرایو را قطع می کند و ماشین برفی می ایستد.

ماشین برفی خانگی: به جای اسکی - چرخ

برای جایگزینی اسکی های جلو با چرخ ها، هیچ تغییری در طراحی ماشین برفی انجام نمی شد. پس از برداشتن اسکی ها، آنها را با توپی و چرخ از یک کارت ورزشی جایگزین کردم. درست است، من مجبور شدم محورهای چرخ مخصوص دراز را بسازم.

در اولین آزمایشات یک ماشین برفی با چرخ، متوجه شدم که طراحی کاملاً کارآمد است - ماشین به خوبی از فرمان فرمان می گیرد و جاده را نگه می دارد. اما برای زمین‌های ناهموار و جاده‌های خاکی با شیارهای عمیق، قطر چرخ‌ها به وضوح خیلی کم بود و تعلیق فنریبدون کمک فنر ضعیف بود.

من مجبور شدم قفسه های نصب چرخ اسکی را تغییر دهم تا یک ضربه گیر از موتور سیکلت نصب کنم و یک دیسک آداپتور برای نصب چرخ های با قطر بزرگتر از موتور سیکلت تولا بسازم.

خودرویی با این چرخ‌ها نه تنها در زمستان بر برف‌های عمیق غلبه می‌کند، بلکه با گل‌آلودگی نیز به خوبی کنار می‌آید. جاده های خاکی. فشار پایین زمین به دلیل پهن بودن مسیر لاستیکیوسیله نقلیه تمام زمینی را فراهم می کند صلیب خوبدر هر شرایط جاده.

برنج. 1. ابعاد اصلی مجموعه بوژی متعادل کننده و آونگ عقب با محور محرک و اتصال آن به قاب ماشین برفی.

برنج. 2. طراحی دنده فرمان یک ماشین برفی خانگی:

1 - تیر فرمان عرضی؛ 2 - درایو با نخ خارجی; 3 - کوپلینگ با نخ داخلی; 4 - بازوی فرمان به درایو جوش داده شده است. 5 - میله کراوات(پروفایل 20x20 میلی متر)؛ 6 - مهره M10 به طول 25 میلی متر; 7.8 - قفسه اسکی چرخان (لوله 3/4 ″)؛ 9 - براکت لولا اسکی؛ 10 - لوله 1/2 "؛ 11 - مهره M10 به قفسه جوش داده شده است. 12 - مهره قفلی M10؛ 13 - سنجاق سر M10.

اکنون، پس از آزمایش های گسترده دریایی، قصد دارم بال هایی را روی چرخ ها بسازم، موتور را با کاپوت ببندم.

© S. KHOMYAKOV، مسکو (یک مدل ماشین برفی بهبود یافته دیگر از نویسنده)

دوچرخه جاده کوهستانی نور بدون باتری شامل تایر LED…

20.49 روبل.

ارسال رایگان

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.60) | سفارشات (290)

ماشین برفی چرخ دار- سه چرخه، با دو پنوماتیک پیشرو عقب و یک اسکی کنترل شده در جلو. طراحی ماشین برفی در مقایسه با ماشین های دیگر از این نوع بسیار ساده است که به شما امکان می دهد حتی در یک کارگاه خانگی نیز آن را بسازید.

سادگی ساخت، اول از همه، با این واقعیت تضمین می شود که موتور سیکلت مینسک به عنوان مبنای طراحی استفاده می شود. در همان زمان، واحد قدرت (موتور با گیربکس)، قاب، مخزن سوخت، صندلی عملاً دستخوش تغییراتی نشد. اجزای دیگر، مانند فرمان یا دوشاخه عقب، فقط مدرن شده و با طراحی جدید تنظیم شده اند.

کاملاً خانگی - این یک اسکی پشتیبانی-کنترل و چرخ های پنوماتیک پشتیبانی-راننده است. توصیف همراه با جزئیاتمن هم طراحی و هم ساخت چوب اسکی و چرخ را نمی دهم - این از نقشه ها مشخص است.

محور عقبهمچنین خانگی، اما برخی خاص راه حل های سازندهاین کار را نمی کند، به جز این واقعیت که تا حدی ساده شده است. او یک تکه دارد (جوش داده شده) محور محرک(و نه دو محور محور، طبق معمول) و هر دو چرخ در حال حرکت هستند (بدون دیفرانسیل). چنین طراحی در یک جاده برفی لغزنده جایگزین قفل دیفرانسیل می شود و باز بودن را افزایش می دهد. درست است، قدرت مانور رو به وخامت است (کنترل آن در هنگام پیچیدن دشوار است)، اما برای گرفتن بهتربا جاده، یا بهتر است بگوییم با پوشش برفی، روی اسکی کنترلی، دو برش جانبی از گوشه دورالومین 35x35 میلی متر ایجاد شد.

1 - قاب چرخ پنوماتیک; 2 - نکته محور محرک(2 عدد)؛ 3 - مجموعه بلبرینگ (2 عدد); 4 - پین بوش چرخ دنده (پیچ M8)؛ 5 - بوش ; 6 - چرخ دنده درایو; 7 - دستگاه ترمز (از اسکوتر باری"مورچه")؛ 8 - براکت نصب دستگاه ترمز(صفحه فولادی) 9 - محور محرک؛ 10 - پین توپی چرخ (پیچ M8، 2 عدد)؛ 11 - چنگال (از موتور سیکلت "مینسک")؛ 12 - پسوند چنگال (گوشه 50x50، 2 عدد)؛ 13 - مهاربند (لوله Ø15، 2 عدد)؛ 14 - زنجیر درایو(از موتور سیکلت مینسک، t=15.875)؛ 15 - میله محرک ترمز؛ 16 - محفظه بلبرینگ (2 عدد)؛ 17 - بلبرینگ 80206 (2 عدد); 18 - پایه محفظه یاتاقان.

چرخ زنجیر رانده (بزرگ) درایو زنجیره ای به آستین توپی جوش داده می شود، روی شفت نصب می شود و با یک پیچ و مهره به آن ثابت می شود. در این حالت لازم است که موقعیت این چرخ دنده با صفحه چرخش چرخ دنده بر روی شفت خروجی منطبق باشد. واحد قدرت. درام ترمز نیز به چرخ دنده محرک ثابت می شود.

کشش زنجیر با حرکت شفت و تثبیت بدنه یاتاقان های آن بر روی امتداد زاویه دار پرهای شاخک عقب ایجاد می شود. به هر حال، من به جای کمک فنرها (به دلیل عدم وجود آن)، پایه های لوله ای را روی این چنگال جوش دادم و پنوماتیک های کم فشار نیز استهلاک را به خوبی انجام می دهند.

پنوماتیک ها محفظه هایی از چرخ های چرخ دستی تراکتور هستند که بر روی دیسک های قاب قرار می گیرند و در باندهای ساخته شده از تسمه نقاله "نمود می کنند". لاستیک های عرضی و طولی با پیچ و مهره هایی بسته می شوند که میله های بیرون زده بالا به عنوان گیره عمل می کنند.

انتقال گشتاور از واحد قدرت به پروانه - زنجیر با نسبت دنده 3.5 (دنده درایو شفت خروجی پاور یونیت دارای 8 دندانه و زنجیر محرک در محور عقب دارای 28 دندانه است). زنجیر موتور سیکلت با گام 15.875 میلی متر. همان گام دندانه ها و چرخ دنده ها.

اما قفسه فرمان، به نظر من، طراحی نسبتاً اصلی دارد، حداقل من چیزی شبیه به آن ندیده ام. یک قفسه از چنگال ضربه گیر جلوی موتور سیکلت "مینسک" ساخته شده است. در همان زمان فقط یک پر در دوشاخه و بدون روکش باقی مانده بود و قسمت هایی که پر دوم به آن وصل شده بود به عنوان غیر ضروری در پل های اتصال پایین و بالایی بریده شدند. پسوندی از همان لوله به انتهای پایین قلم باقیمانده و به پسوند جوش داده می شود - آستین عرضیبرای اتصال یک اسکی کنترل شده

همانطور که گفته شد استرات جلو ضربه گیر است و بنابراین لوله یاتاقان (بالایی) آن نه تنها در قسمت پایینی می لغزد، بلکه می تواند آزادانه بچرخد و حتی در هر جهت بچرخد. در این موقعیت، البته کنترل اسکی از روی فرمان غیرممکن است. برای ایجاد این امکان، باید یک پل ساخته می شد. پل یک مکانیسم ساده است که از دو اهرم متصل به هم تشکیل شده است. انتهای آزاد یک اهرم از طریق یک گیره جوشی به لوله بالایی حمل کننده وصل می شود و انتهای آزاد اهرم دیگر به همین ترتیب به لوله پایین کشویی متصل می شود.

پل به کمک فنر اجازه می دهد تا آزادانه کار کند، اما در هنگام تغییر جهت حرکت، چرخش لوله های استارت نسبت به یکدیگر را حذف می کند.

حداکثر سرعتسرعت ماشین برفی از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. اما او احتمالاً به چیز بیشتری نیاز ندارد. برای او بسیار مهمتر گشتاور بالا (نیروی کشش) روی چرخ های محرک است که ارائه شده است. از آنجایی که نسبتاً سبک است، قدرت موتور (10 اسب بخار) برای غلبه بر آن کافی است صعودهای شیب دار، و همچنین سپرده در جاده زمستانیو برف بکر علاوه بر این، ماشین برفی قادر است اسکی باز یا سورتمه های سبک را با بار تا 100 کیلوگرم بکسل کند.

در هوای سرد، حمل و نقل بر روی دو چرخ بی ربط می شود و گاهی اوقات رانندگی در فضاهای برفی حتی با ماشین غیرممکن است. در شرایطی که پولی برای خرید حمل و نقل متناسب با زمستان سخت تر وجود ندارد، چه باید کرد؟

در این صورت می توانید یک ماشین برفی خانگی بسازید. وسایل نقلیه زمستانی اغلب مجهز به درایو کاترپیلار، اسکی فرمان در جلو نصب شده است. ماشین برفی دارد ترافیک سنگین، وزن سبک (70-80 کیلوگرم) که به او اجازه می دهد هم روی برف ارزشمند و هم روی نورد رانندگی کند جاده های برفی. رانندگی با این وسیله نقلیه آسان است و سرعت توسعه یافته کم است. بنابراین سوار بر ماشین برفی در حومه شهر در زمستان نه تنها راحت است، بلکه بی خطر است.

ویژگی های ماشین های برفی خانگی

تعداد زیادی از شرکت ها در حال فروش ماشین های برفی در کشورهای مستقل مشترک المنافع هستند. اما قیمت آنها حتی برای خانواده هایی با درآمد مناسب بالاست. اگر نمی خواهید برای تبلیغات پول اضافی بپردازید و فردی سخت کوش و خلاق هستید، سعی کنید یک ماشین برفی خانگی بسازید.

یک اسلحه خودکششی 7 تا 10 برابر ارزان تر از ارزان ترین مدل های کارخانه ای است.

موفقیت تولید ماشین برفی شما به عوامل مختلفی بستگی دارد:

• مهارت شخصی شما؛
• تفکر مهندسی و طراحی شما؛
• وجود قطعات و مجموعه هایی از سایر ماشین های برفی، موتورسیکلت ها و موارد دیگر.

باید در نظر داشت که سوار بر ماشین برفی مانند هر ماشین دیگری وسیله نقلیه، مرتبط با افزایش خطر. علیرغم این واقعیت که دستگاه های خانگی، به عنوان یک قاعده، قادر به رسیدن به سرعت بیش از 15 کیلومتر در ساعت نیستند، کیفیت قطعات، جوشکاری و پیچ و مهره عناصر باید با جدیت تمام مورد توجه قرار گیرد. موضوع ایمنی عملیاتی و قابلیت اطمینان واحد نهایی باید برای هر شخصی که قصد ساخت ماشین برفی را با دستان خود دارد اصلی باشد.

آماده سازی

قبل از اقدام به ساخت ماشین برفی، لازم است پارامترهای اصلی دستگاه محاسبه شود. اگر کمی مهندس طراحی هستید، پس مناسب است که یک نقشه از واحد تهیه کنید. در اصل، همه ماشین های برفی به یک شکل و ساده چیده شده اند. وظیفه شما این است که یک دستگاه قابل اعتماد در مدل و شبیه تمام انواع دیگر این کلاس خودرو بسازید.

آنچه برای ساخت مورد نیاز است:

1. لوله برای قاب، برای آویزها و سایر عناصر قاب.

به طور تجربی، مشخص شد که قطر لوله بهینه 40 میلی متر است. اگر از پروفیل استفاده می کنید، 25×25 میلی متر کافی است. ضخامت دیوار - 2 میلی متر. با پارامترهای کوچکتر، مقاومت دستگاه در برابر تغییر شکل ها کاهش می یابد. برای بزرگترها، ماشین سنگین تر می شود، که بر این اساس، بر ویژگی های رانندگی در حال حاضر نه درخشان تأثیر می گذارد.

1. چرخ هایی با لاستیک روی محور.

چرخ هایی از ATV ها (مدل های کوچک با قطر چرخ 30-40 سانتی متر)، برخی چرخ دستی ها و غیره کار می کنند. در مجموع 2 محور با 2 چرخ در هر کدام مورد نیاز است.

1. تسمه های V یا نوار نقاله.

عنصر اصلی "کاترپیلارها". ضخامت مطلوب 3 میلی متر است. این برای پایداری و مقاومت در برابر سایش کافی است.

1. لوله های پی وی سی.

از اینها، لنگه ها ساخته می شوند - عنصر دوم "کاترپیلار". قطر بهینه 40 میلی متر با ضخامت دیواره 5 میلی متر است.

1. سیستم محرکه.

به عنوان یک قاعده، آنها از موتور، کاربراتور، مخزن سوخت موتور سیکلت استفاده می کنند.

1. مکانیزم انتقال

به عنوان یک قاعده، آنها از ستاره ها و یک زنجیر از موتور سیکلت، ستاره های ماشین های برفی استفاده می کنند. شفت محرک از هر واحد، مناسب در اندازه.

1. اسکی های راهنما.

بهترین کار این است که از یک ماشین برفی دیگر اسکی بگیرید. از آنجایی که این عنصر باید تا حد امکان قابل اعتماد باشد، برای بار خود واحد، به علاوه راننده و مسافران احتمالی طراحی شده است.

1. فرمان.

به عنوان یک قاعده، آنها به ترتیب از فرمان موتور سیکلت با دسته دریچه گاز و کابل استفاده می کنند.

1. سکو، صندلی، بدنه.

در اصل، می توانید بدون پلت فرم با اتصال صندلی (ها) و بدنه (اختیاری) به طور مستقیم به چارچوب کار کنید. اما گاهی اوقات یک پلت فرم اضافی روی قاب ساخته می شود، به عنوان مثال، از تخته های چوبی، که استهلاک جزئی ایجاد می کند، به شما امکان می دهد چندین صندلی را قرار دهید و در عین حال ساختار را کمی سنگین کنید.

1. کمک فنر.

این عنصر پیچیدگی بیشتری به طراحی اضافه می کند. بنابراین، آنها اغلب بدون آن کار می کنند، به خصوص اگر قرار باشد روی برف بدون بسته بندی رانندگی کند. استهلاک روی سیستم تعلیق جلو و صندلی راننده نصب شده است. می توانید از یک ماشین برفی قدیمی یا از یک موتور سیکلت استفاده کنید.

1. قطعات کوچک.

علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، قطعات استاندارد دیگری نیز برای ساخت ماشین برفی مورد نیاز است: پیچ و مهره، ناودانی، مهره، لولا.

نحوه انجام: آموزش

اول، قاب پخته شده است - قاب. بدیهی است که هرچه قاب بزرگتر باشد، دستگاه سنگین‌تر می‌شود و کندتر حرکت می‌کند. طول بهینهفریم ها - 2 متر به علاوه / منهای.

روی قاب به صورت متوالی ثابت می شوند:

• محور محرک با ستاره میزبان؛
• نیروگاه با یک ستاره انتقال دهنده و یک مخزن گاز؛
• محور چرخ جلو (چسباندن ثابت به قاب با جوش یا پیچ و مهره)؛
• محور چرخ عقب (با یک عنصر راهنمای متحرک ثابت شده است)؛
• سیستم تعلیق جلو با ساختار فرمان و اسکی راهنما؛
• صندلی(ها) و بدنه

کاترپیلارها از تسمه های V شکل یا تسمه نقاله ساخته می شوند. عرض بهینه مسیرها از 40 تا 50 سانتی متر می باشد که با عرض کمتر (40) ماشین برفی مانور بیشتری دارد و بهتر کنترل می شود. با بزرگتر (50+) - باز بودن دستگاه بهبود می یابد.

عملکرد لگ ها توسط لوله های پی وی سی که در امتداد قطر ذکر شده در بالا به صورت نیمه اره شده اند انجام می شود. به آنها متصل هستند پایه لاستیکیبا پیچ و مهره به اندازه کافی پهن نیست تسمه های Vبا بند فلزی به یکدیگر متصل می شوند.

برای اینکه بتوان کشش مسیر را تنظیم کرد، محور چرخ عقب با یک عنصر راهنمای متحرک نصب شده است که به محور اجازه می دهد در یک موقعیت خاص ثابت شود.

یادداشت های اضافی:

1. مرکز ثقل باید تقریباً در مرکز سازه باشد. از آنجایی که نیروگاه در جلو نصب شده است، صندلی راننده باید روی محور جلو قرار گیرد یا کمی به عقب جابجا شود.
2. فاصله بین محور محرک و نیروگاهباید حداقل باشد تا اتلاف انرژی منتقل شده به شفت به حداقل برسد.
3. اگر یک کمک فنر زیر صندلی نصب کنید، تکیه گاه صندلی جلو به طور محکم روی قوس پروفیل ثابت می شود و صندلی عقب روی کمک فنر قرار می گیرد.
4. اگر در حال ساخت یک ماشین برفی با انتظار بار زیاد هستید، برای برداشتن مقداری از وزن از مسیرها، توصیه می شود یک اسکی اضافی در وسط پایه (بین دو مسیر) نصب کنید. این چوب اسکی به طول 50-70 سانتی متر مستقیماً به قاب وصل می شود. با این حال، این طراحی شامل یک محاسبه اولیه دقیق تر با تراز بعدی ارتفاع "پاها" است، که ساخت ماشین برفی را پیچیده می کند.
5. توصیه می شود لاستیک های ماشین برفی را در فشار کم نگه دارید تا از آن اجتناب کنید سایش سریعجزئیات و جریان بالاسوخت

نسخه در نظر گرفته شده از ماشین برفی ساده ترین طراحی است. با ابزار، دستگاه جوش می توان آن را بدون مشکل در گاراژ مونتاژ کرد.

ساختن ماشین برفی با دستان خود بسیار ساده تر از آن چیزی است که به نظر می رسد. این به یک میل، جزئیات کمی از تجهیزات بیکار در انبار یا گاراژ، مهارت های فلزکاری آماتور و کمی زمان نیاز دارد. به احتمال زیاد قطعات خریداری شده نیز مورد نیاز خواهند بود، اما هزینه یک ماشین برفی یا اسکوتر برفی با موتوری که در چند عصر مونتاژ می شود بسیار ارزان تر از یک ماشین خریداری شده خواهد بود.

قوانین کلی ساخت و ساز

محصولات خانگی برای رانندگی در برف متنوع است ظاهر، اندازه، طرح، قدرت و حتی اصل حرکت. اما در هر گونه گره هایی وجود دارد که ویژگی های لازم برای ماشین های برفی را فراهم می کند، یعنی:

1. در برف نیفتید
2. روی سطح با حداقل اصطکاک و در جهت درست حرکت کنید.

بدیهی است که احتمال فرورفتن در برف و نیروی اصطکاک به وزن دستگاه، سطح تماس و شکل سطح تماس با برف بستگی دارد. البته وضعیت برف تاثیر خود را دارد اما باید به آن توجه کرد.

برای تحقق هدف اصلی، گره های زیر همیشه در طراحی ماشین برفی وجود دارند:

ساخت محصولات خانگی در دسترس بودن قطعات از تجهیزات تخصصی را ساده می کند. قطعات یدکی اغلب از ماشین های برفی بوران یا هر ابزار و وسیله نقلیه ای با موتور - اسکوتر، موتور سیکلت، تراکتور پیاده روی گرفته می شود. دامنه خلاقیت در ایجاد هر گره بسیار زیاد است. راه حل های متنوع و اثبات شده زیادی برای هر جزئیات وجود دارد.

ماشین های برفی ساده کودکانه

ساده ترین راه برای ساخت ساپورت نصب چوب اسکی های پهن زیر قاب است. گزینه ایجاد یک ماشین برفی به ویژه از این جهت جذاب است که از اسکوتر برفی کودکان و ابزاری با موتور کم مصرف برای مونتاژ آنها استفاده می شود - به عنوان مثال، یک پیچ گوشتی، یک ماشین چمن زنی دستی یا یک اره برقی 2 اسب بخاری.

یک ماشین برفی اره برقی کودکان بدون تقویت قاب آن مونتاژ می شود، اما برای حمل و نقل بزرگسالان در لباس های زمستانی، ارزش افزودن استحکام به ساختار را دارد.

ماشین های برفی یخی

پیاده روی در کنار رودخانه در زمستان یک فعالیت لغزنده است. با این حال، اگر اسکوتر برفی را با سورتمه جایگزین کنید و موتوری از اره برقی Druzhba با قدرت 4-5 اسب بخار به آنها وصل کنید، یک وسیله نقلیه ایمن روی یخ خواهید داشت:

راندمان و سرعت سورتمه روی یخ بسیار بیشتر از طرح های دیگر است. اما در برف شل، چنین طرحی با مشکل بسیار پیش خواهد رفت.

چرخ های بادی

از نظر زمان، دومین طراحی جذاب پس از اسکوترهای برفی و سورتمه، یک ماشین برفی خانگی از یک اره برقی بر روی اتاقک های بادی گسترده از چرخ های یک کامیون یا تراکتور است. برای استحکام، یک لایه یکنواخت از لاستیک مایع روی سطح آنها اعمال می شود یا ماده انعطاف پذیر و ضد آب دیگری چسبانده می شود. در امتداد محیط، در فاصله مساوی از یکدیگر، زنجیر در سراسر محفظه قرار داده می شود یا میله های عرضی محکم وصل می شوند تا کشش را افزایش دهند. رینگ برای چرخ ها را می توان دوچرخه گرفت، موتور سیکلت یا خودتان این کار را انجام دهید.

در صورت عدم وجود لغزش در سازه بادی، حتی بدون برف روی خاک نیز می تواند سوار شود. قاب هایی را می توان روی چنین وسایل نقلیه تمام زمینی به همراه موتورهای موتورسیکلت های Izh، Ural یا Dnepr نصب کرد. ایرادات طراحی - ابعاد، وزن و درجه بالاآسیب پذیری چرخ ها، اما این بر محبوبیت پنوماتیک های خانگی پرسرعت تأثیر نمی گذارد.

روی کاترپیلار

تکیه گاه های کاترپیلار بیشتر از سایرین استفاده می شود، در حالی که به طور همزمان عملکرد حرکت دهنده ها را انجام می دهند. باعث در بازدهی بالاو قابلیت اطمینان این طراحی اجازه توسعه را می دهد سرعت های بالاضمن حفظ ثبات و مانور پذیری. چندین گزینه برای نحوه ساخت کاترپیلار برای ماشین برفی با دستان خود وجود دارد:

• از تسمه نقاله؛
• از لاستیک کامیون؛
• از تسمه های V درایو.

در سراسر تسمه نقاله، پیچ و مهره شده در امتداد محور لوله های پلاستیکی یا PVC نباید بیش از یک اینچ قطر داشته باشد.

حتی یک کودک می تواند چنین وسیله سبکی را اداره کند.

لاستیک چرخ کامیون قدیمی آج زمستانیدر صورتی که دیواره های جانبی از آنها جدا شده باشد می توان از آنها به عنوان کاترپیلار نیز استفاده کرد. آنها به میله های عرضی نیاز ندارند، اما باید لبه های خط ماهیگیری را با افزایش سانتی متری ابری کنند، در غیر این صورت لاستیک به سرعت پاره می شود.

تسمه های محرک نیز مانند تسمه نقاله باید مجهز به گیره باشند. چندین تسمه موازی، از 2 یا بیشتر، توسط بند های قوی عرضی به هم متصل می شوند و آنها را با پرچ یا پیچ به تسمه ها متصل می کنند. فاصله بین قلاب های مجاور باید برابر با گام چرخ دنده درایو باشد.

کاترپیلارهای ساخته شده از تسمه نقاله یا تسمه اغلب با یک زنجیر تقویت می شوند، که باعث افزایش اطمینان و دوام حرکت دهنده می شود.

در چنین ماشین های برفی، سبکی با یک درایو قابل اعتماد ترکیب می شود.

یکی از انواع ماشین های برفی کاترپیلار، سگ موتوری است که به دلیل شباهت آن به سگ سورتمه نامگذاری شده است. به بهای مانورپذیری، طراحی سبک شد و تلاش کششی نیز افزایش یافت. اما کارآمدترین مکانیسم برای یدک کشی در برف است.

برای تغییر جهت، باید تلاش های قابل توجهی را با تغییر مرکز ثقل سگ موتوری انجام دهید.

ابعاد اصلی برای مونتاژ یک ماشین برفی دو نفره، که در نقاشی نشان داده شده است، به راحتی سواری کمک می کند. ابعاد دیگر به در دسترس بودن قطعات یدکی، طرح مونتاژ بستگی دارد.

هنگام رانندگی، با نصب شیشه موتورسیکلت و گلگیر برای پاها، ناراحتی ناشی از باد مخالف کاهش می یابد. اما بستن کامل چنین حمل و نقلی از باد سرد غیرممکن است. برای راحتی، به یک کابین کاملا بسته نیاز است، به این معنی که وزن افزایش می یابد و موتور قدرتمندتری مورد نیاز است.

ماشین برفی با موتور خودروایجاد شده برای سفرهای طولانیمسافت های طولانی با مواد عایق حرارت بدنه، سفر با راحتی یک ماشین قابل مقایسه است.

و ساده ترین راه برای دستیابی به راحتی این است که به سادگی بیان کنید ماشین چرخ عقبروی تکیه گاه های عریض مانند اسکی، مسیر یا اتاق چرخ پنوماتیک، و همچنین راه اندازی درایو چرخ های معمولیبه پیشرانه ماشین برفی و اتصال اسکی جلو به بازوی فرمان.

در حین ساخت، ارائه یک طرح قابل تعویض برای جایگزینی چرخ ها با اسکی و بالعکس، در صورت استفاده از قطعات یدکی برای کار مجدد مفید خواهد بود.

ماشین های برفی خانگی را ارتقا دهید

سوار شدن بر یک خود مونتاژ شده ماشین برفی ساده، نمی توان از فکر بهبود حمل و نقل خودداری کرد. اول از همه، می توانید تأثیر باد یخ زده را کاهش دهید. برای این کار معمولاً از فیرینگ های آماده استفاده می شود. شیشه های جلو- به عنوان مثال، مانند محبوب "Buran":

در روزهای کوتاه زمستان، نور از یک موتور سیکلت یا چراغ جلو ماشین. برای درخشش لامپ به یک ژنراتور نیاز دارید. برای طراحی های کوچک، کافی است یک ژنراتور دوچرخه را که توسط گیربکس موتور هدایت می شود نصب کنید. وسایل نقلیه با سرعت بالا به روشنایی قوی تری نیاز دارند.

هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد. یک روز ماشین برفی مونتاژ شدهمی توان به طور بی پایان با دستگاه های جدید برای عملکرد، راحتی و قابلیت اطمینان مجهز شد. انجمن های زیادی در مورد این موضوع در شبکه وجود دارد که به شما امکان می دهد تجربیات خود را به اشتراک بگذارید و تجربه دیگران را در طراحی وسایل نقلیه زمستانی در نظر بگیرید.

توجه، فقط امروز!