Výběr nejlepší značky auta mezi Audi a BMW. Co je lepší: Audi nebo BMW - vyberte si prémiové auto Výhody a nevýhody Audi

Navzdory tomu, že je Audi považováno za prémiovou značku, ojetou kopii pořídíte za celkem rozumné peníze. Jako u každého auta této třídy je však potřeba vybírat z těch nejspolehlivějších modelů, protože opravy a údržba mohou stát pěkný peníz. TOP 5 tvořily „Auto News of the Day“, založené na recenzích majitelů nejlepší modely Audi dostupné na aftermarketu.

5. místo. Audi A4 B5. Fotografie Audi

Hodnocení otevírá Audi A4 v karoserii B5. Auto nahradilo zastaralé, ale zároveň legendární model Audi 80. Díky výborná kvalita sestav, karoserie „čtyřek“ jsou málo náchylná na korozi a dobře sestavený interiér vás neobtěžuje zbytečným vrzáním. Většina spolehlivý motor– 1,8litrový benzínový 4válcový motor s výkonem 125 k. Mezi převodovkami je nejméně problematická 5stupňová manuální převodovka.

4. místo. Audi A6 C5. Fotografie Audi

Na čtvrtém místě je Audi A6 v karoserii C5. Tento vůz je velmi žádaný sekundárním trhu díky vysokému komfortu a zároveň dobré spolehlivosti. Nejlepší možností by byla kopie se 6válcovým motorem, ať už je to benzín nebo nafta. Celkem byly pro Audi A6 nabízeny motory s výkonem od 110 do 450 koní. Pro převod se nejlépe hodí 5- a 6stupňové manuální převodovky.

3. místo. Audi Q5. Fotografie Audi

Na třetím místě je nejvíce „čerstvý“ model v našem žebříčku, a to Audi crossover Q5. Auto se okamžitě líbilo kupujícím, takže je velmi oblíbené na sekundárním trhu. Optimální variantou pohonné jednotky je 3,2litrový benzínový motor o výkonu 270 koní. S tímto V6 auto prokazuje vynikající dynamiku.

Blíže se můžete podívat i na 2,0litrový turbodiesel. Německý crossover spoléhal jak na automat, tak mechanické boxy, manuální převodovky však na trhu prakticky neseženete. Mezi automatickými převodovkami je lepší dát přednost variantě Tip-Tronic, která je spolehlivější.

2. místo. Audi 80. Foto Audi

Čestné druhé místo v TOP 5 nejlépe ojetých modelů Audi zaujímá zasloužené „staré“ Audi 80. Stále se dají najít dobré příklady, které ještě životem příliš neošlehané. Nejlepší je zvolit možnosti s benzínovými motory o objemu 1,8 a 2,0 litru, i když dieselové motory také nejsou špatné, kromě toho, že jejich výkon není působivý.

„Osmdesátky“ se vyznačují nízkou cenou náhradních dílů, navíc je pro ně nabízeno mnoho neoriginálních a dokonce levnějších dílů. Jedná se obecně o nejlevnější model v celém hodnocení.

1 místo. Audi 100. Foto Audi

Inu, nejlépe používaným modelem Audi, soudě podle recenzí majitelů, je stále legendární Audi 100, jehož jedinou vážnou chybou je dnes nedostatek dostatečné množství"živé" exempláře. Pokud však budete mít štěstí a najdete dobrou volbu, auto vás nezklame. Zde je nadčasový klasický design a vysoce kvalitní salon, a tělo odolné proti korozi, a pohodlí, a to vše stojí velmi rozumné peníze.

Optimální motory jsou 5válcové, které vám umožní efektivně docela zrychlovat těžké auto. Chcete-li ještě větší spolehlivost a úsporu paliva, vyberte si 4válcové varianty.

Ojeté Audi mají silné pozinkované karoserie, pohodlné salony a co se dá říct – nějaká prestiž, a to i v případě starších modelů. Navíc to vše dnes stojí velmi málo peněz.

Již poměrně dlouho dva největší světoví výrobci vůz BMW a AUDI soutěží o obsazení vedoucí pozice na moderním automobilovém trhu.

Vozy vyráběné těmito společnostmi jsou považovány za jedny z nich nejlepší auta ve své domovině – Německu, i po celém světě.

Srovnávací analýza schopností a technických vlastností Audi 200 a BMW 735i E32

Chcete-li rychle a snadno zjistit, co lepší než Audi nebo BMW, musíte provést jakousi analýzu jejich funkčních dat.

Oba vozy se vyráběly koncem 80. a začátkem 90. let. Vyznačují se vysokou úrovní spolehlivosti a komfortu a jsou vybaveny širokou škálou vybavení.

Zkusme porovnat jejich technické vlastnosti:

1. Pohonný systém automobilů. Motor AUDI má dobré ukazatele výkonu, určující výkon, točivý moment a počet otáček za minutu. Napájení jednotka BMW 735 výher v těchto ukazatelích s malým náskokem. Z hlediska schopností zrychlení a rozvoje rychlosti na silnici však stále vede Audi 200. To se vysvětluje nepopiratelnou kvalitou celkového Pohon Quattro kterou má tento vůz, stejně jako skutečnost, že je poněkud lehčí v celkové hmotnosti.
2. Tělo. Kultovní 735i se vyznačuje charakteristickým designem značky BMW– agresivní vzhled s jasně definovanými liniemi, prodlouženou fází a zaoblenými světlomety. Sestava karoserie je vysoce kvalitní, což poskytuje vynikající zvukovou izolaci v kabině. AUDI má na standardní karoserii i vizitku svého výrobce - nafouknutý tvar nárazníků a oblouků. Nutno podotknout, že z hlediska estetických kvalit vítězí design BMW.
3. Přenos. Tovární vybavení vozů zahrnuje vybavení BMW 735 čtyřstupňovou automatickou převodovkou se speciálním měničem točivého momentu a AUDI 200 - pětistupňová převodovka mechanický typ. Poslední zařízení má spolehlivé vlastnosti, zejména pokud je vybaven určitým jediným pohonem. Řidiči obou vozů budou muset pečlivě sledovat stav pneumatik, protože tato skutečnost bude do značné míry záviset na životnosti převodovky. Pokud jde o běžecké výkony, zejména v zimní období, jasně překonává svého konkurenta Audi.
4. Brzdový systém. Vozy mají ventilované přední kotoučové brzdy. Vzhledem k tomu, že je Audi vybaveno pohon všech kol proto má vpředu brzdy se zvýšeným výkonem. Jinak jsou všechny vlastnosti stejné.
5. Salon. Zde nelze konkrétně určit, co je lepší a praktičtější: Audi 200 nebo BMW 735. Vozy mají kvalitní pokročilou výbavu a dobré vnitřní dekorace. Dalším společným bodem je poměrně velký prostor v kabině. Obložení Audi se skládá z velurových nebo kožených materiálů s velké množství vložky z přírodního dřeva. Paket obsahuje klimatizaci, elektrické nastavování světlometů, vyhřívaná sedadla a kliky dveří atd. BMW se může pochlubit velkým interiérem obšitým kůží a dřevem, ergonomickou a bezpečnou přístrojovou deskou a četnými servisními senzory.

Co je lepší: Audi nebo BMW?

Abyste se mohli konečně rozhodnout, musíte se seznámit s řadou výhod těchto modelů.

Nějaký pozitivní vlastnosti AUDI 200:

• vysoce kvalitní pozinkované tělo, charakteristické na dlouhou dobu služby;
• dobrý německé shromáždění;
• vysoký výkon pohodlí a spolehlivost;
• snadnost opravy a provozu;
• docela přijatelná cena atd.

• dobré indikátory síly;
• snadnost ovládání;
• spolehlivý pohonný systém;
• vynikající jízdní výkon;
• dostupná cena atd.

Ze všeho výše uvedeného vyplývá závěr: není jasná volba. Auta jsou přibližně stejně velká Technické specifikace, každý z nich má v určitých bodech své výhody a nevýhody. Vše záleží na individuálních preferencích každého člověka.

Němečtí výrobci automobilů nabízejí neuvěřitelné příležitosti pro každého, kdo chce být vynikající pohodlná auta s obrovským technickým a vizuálním potenciálem. Porovnejte zástupce elitní třída z Německa s jinými značkami je naprosto nerozumné. Mnohem lepší je porovnat je mezi sebou a popřemýšlet, která z německých značek vyrábí vhodnější ruské poměry použití auta. Dnes si povíme, co je lepší: Audi nebo BMW. To jsou dva prémiová značka z Německa, kteří vytvořili neuvěřitelné technické vlastnosti svých vozidel, dokázali získat maximální kvalitu a výkon ze známých a pokročilé technologie. Nutno přiznat, že srovnávat koncerny není tak jednoduché, jelikož vyrábějí zcela odlišnou výbavu, ale porovnávat lze celé třídy vozů.

Společnost Audi vyrábí vozy pod hlavičkou obrovského koncernu Audi-Volkswagen. To je jedna z velkých výhod výrobce, protože technologii financuje nejen jedna společnost, ale všechny ostatní značky zahrnuté v koncernu. Je třeba poznamenat, že společnost má rozsáhlé zkušenosti a nejlepší technický vývoj. BMW ale nezůstává příliš pozadu technický vedoucí, někdy nabízí ještě produktivnější zařízení. Je zajímavé, že někdy je srovnání vozů Audi a BMW prostě nemožné, protože i ve stejné třídě jsou vozy zcela odlišné a velmi individuální, jednoduše je nelze porovnávat.

Audi A1 a BMW řady 1 - soutěž mezi dětmi

Malé hatchbacky základní třídy B vyráběné prémiovými koncerny se staly hlavní oblastí soutěže mezi společnostmi, nepočítaje v to prémiové sedany v obchodním segmentu. Faktem je, že zbývající modely těchto dvou prémiových společností mají mnohem méně společné rysy a vlastnosti než tyto děti. Zhruba podobný tvar karoserie, srovnatelná technika a poměrně zajímavá filozofie provedení dělají z BMW 1 a Audi A1 prakticky dvojčata. Hatchback BMW má stylovější podpisový design, nabízí motory od 136 do 326 koní a stojí od 1,3 do 2,5 milionu. V případě miminka od Audi můžete získat následující funkce:

• základním motorem je legendární německý vývojový 1.4 TSI, který vyrábí 125 Koňská síla Napájení;
• k dispozici je i výkonný značkový 1.8 TFSI s potenciálem 192 koní;
• zrychlení na stovky za 8,9 sekundy a maximum možná rychlost rovná se 209 kilometrům za hodinu;
• spotřeba paliva v smíšený cyklus je 5,1 litru, ve skutečnosti je to asi 6,5 litru na sto;
• 6stupňová manuální převodovka má alternativu - robot S-Tronic s individuálním nastavením;
• Malá kola a omezená světlá výška určují rozsah provozu dítěte - výhradně ve městě.

Vzhledem k určitému nárůstu popularity vozů této třídy v Evropě je tento vývoj na domácím trhu docela úspěšný. Ale tyto stylové děti nemohly donutit Rusy, aby si koupili mnoho kopií designových aut s pěknými technologiemi. Cena Audi A1 začíná na 1,2 milionu rublů, což je přibližně srovnatelné s jeho konkurentem. Nejdražší varianta vás ale vyjde na 1,65 milionu. Je mnohem levnější než ten nejdražší verze BMW 1, ale bavorák má maximální konfigurace všechno je mnohem zajímavější než u Audi.

Kompaktní sedany - důležité srovnání mezi BMW 3 a Audi A4

Pravděpodobně jedním z nejoblíbenějších zástupců Audi je dnes kompaktní sedan A4. Auto je obdařeno velmi úžasným designem a pro tento segment celkem adekvátními technologiemi. Mnoho konkurentů v tato třída nastavit tempo vývoje. V nejnovější generaci nabízí A4 obrovskou škálu benzínových a dieselové motory od 120 do 272 koní, nejvíce různé krabice převody a konfigurace. Většina levná varianta stojí 1,48 milionu a nejdražší bude stát 2,6 milionu rublů. Takové technologie však nezajišťují velké prodeje pro A4, protože Bavorsko vyvinulo dobrého konkurenta kompaktní sedan v podobě modelu BMW řady 3 s následujícími vlastnostmi:

• tři benzinové motory s potenciálem 184, 245 a 306 koní;
• pohon všech kol u starších modelů, který konfiguraci jednoznačně vylepšuje;
• maximální rychlost je 250 kilometrů za hodinu a zrychlení na stovky je od 5,3 sekundy;
• spotřeba paliva v ekonomický model je 6,4 litru v kombinovaném cyklu;
• točivý moment je vynikající, všechny motory překvapí svými vlastnostmi;
• komfort vozu se ukazuje jako zcela odpovídající, auto jede prostě úžasně;
• pozastavení řeší všechny nesrovnalosti, aniž by byly do kabiny zasílány zbytečné informace;
• cena auta začíná na 2 milionech a nejvíc drahé vybavení stojí 2,6 milionu.

A pokud v základní verze kupující v této třídě by se raději poohlédl po Audi A4, ale tohle přijde nejvíc nejlepší technologie mnozí si vyberou BMW. Při stejné ceně maximálních verzí jsou tyto sedany úplně jiné, bavorák má mnohem větší kouzlo a úžasné vlastnosti. Automobily mohou kupující velmi potěšit a poskytnout optimální provozní podmínky, ale je to také otázka vizuálních kvalit. Proto se v tomto případě výběr často stává věcí vkusu a preferencí kupujícího. Někomu se líbí přísný a klasický vzhled Audi, jiný rozumí pouze mladistvému, světlému stylu BMW.

Crossovery BMW X3 a Audi Q5 – výběr toho nejlepšího

Přísně vzato, v tomto případě se srovnání ukazuje jako málo relevantní, protože tato auta, navzdory své společné třídě, nikdy nebyla konkurenty. X3 byl vyvinut pro lidi, kteří milují úžasný design a silné uznání. Pro milovníky klasiky a klidu je tu Q5. Pokud ale tyto stroje prostudujete podrobněji, ukáže se, že technicky mají mnoho společného. Zajímavostí je, že Q5 nabízí motory od 177 do 272 koní, spoustu možností konfigurace doplňkové vybavení a zcela rozumnou cenu od 2,3 do 2,9 milionu rublů. V případě X3 vypadají technické a další detaily vozu takto:

• pohonné jednotky v poměrně velkém rozsahu od 184 do 313 koní;
• bavoráci nabízejí tři benzinové a tři naftové pohonné jednotky;
• maximální rychlost je uměle omezena z 210 na 245 kilometrů za hodinu;
  zrychlení crossoveru na stovky je od 5,3 sekundy u nejsilnějšího motoru;
• spotřeba dieselových jednotek v kombinovaném cyklu začíná od 5 litrů, benzín - od 6,9;
• všechny charakteristiky jsou reálné pro motory s pracovním objemem do 3 litrů;
• Pro kupující bude zajímavá základní cena 2,4 milionu;
• nejdražší verze crossoveru se prodává za 3 miliony rublů.

A cenový rozdíl mezi oběma německými crossovery se ukazuje jako ne tak výrazný. Volba proto nejčastěji padá buď na techniku, která u bavoráků jednoznačně vítězí ve všech ohledech, nebo na vzhled, který nelze objektivně posoudit. Konzervativnost a modernost, mladistvý design a vyzrálé tóny vzhledu – to vše dělá srovnání zbytečným. Z těchto důvodů přestaly být automobily konkurenty, zabírají pouze své vlastní mezery ve třídě a poskytují určité potěšení kupujícímu, který vyrábí správná volba. To je však nejdůležitější podmínka pro získání potěšení a určitých výhod z provozu vozu. Asi je nejlepší hodnotit značky podle jejich top modelů a jejich skutečné konkurence. Zveme vás ke shlédnutí tohoto videa:

Pojďme si to shrnout

Těžko říct, u kterého auta můžete mít z používání největší potěšení nebo radost. Pro některé kupující se BMW ukazuje jako nejlepší volba z hlediska ceny, kvality, technologie a vzhledu. Jiný řekne, že je to příliš okázalé a mladistvé auto, ve kterém by bylo ostudné jet na obchodní schůzku. Je tedy lepší koupit něco konzervativnějšího. Ale ve většině případů se dává přednost tomu či onomu autu od elitních německých značek kvůli určitému hodnotícímu názoru, který se utváří v průběhu let. Někomu se to líbí víc značka BMW, zatímco jiní jsou docela spokojeni s prémiovou divizí Volkswagenu s názvem Audi.

Pokud si chcete koupit auto, které je stoprocentně to, co chcete, buďte opatrní. Vydejte se na testovací jízdu, sledujte recenze a videa o vozech a porovnejte názory odborníků se svými osobními pocity z vozů. Zkoumejte nejen tyto zástupce na trhu, ale i další konkurenty. Opravdu si můžete najít jeden pro sebe optimální možnosti ve všech ohledech. Který model z řady Audi nebo BMW byste si dnes vybrali pro osobní použití?

Tvrdá konkurence mezi výrobci automobilů nutí designéry používat nejoblíbenější a nejoblíbenější řešení, což přitahuje nové zákazníky, ale zároveň přispívá ke ztrátě individuality výsledného produktu. Určité odchylky od daných trendů si mohou dovolit pouze velcí automobiloví giganti, mezi které patří Audi a BMW. V rodinách obou výrobců najdete modely s originálem vzhled, inovativní technologická řešení. V každém případě půjde o skutečně kvalitní, dobře postavený a ergonomický stroj. Při bližším zkoumání se ale vnímání aut zkomplikuje, protože se odhalí některé nedostatky. Protože mluvíme o prémiové úrovni, a tedy o vysokých cenách, zcela logicky vyvstává otázka výběru: co je lepší - „Audi“ nebo „BMW“? Přes všechny povrchní podobnosti ve svých přístupech k výrobě obě společnosti přitahují fanoušky jedinečnými designovými koncepty a novým vývojem z hlediska funkčnosti.

Výhody a nevýhody Audi

Specialisté této společnosti věnují velkou pozornost technické realizaci hnací mechanismus. Řada Audi tradičně zachovává rovnováhu mezi pohonem předních a zadních kol. Společnost využívá mnoho z vlastních úspěšných vývojů, včetně pohonu všech kol Systém Quattro, poskytující svým nosičům slušné dynamické a jízdní vlastnosti. Pro pochopení silový potenciál konstrukční základ, stačí poznamenat, že i zvýšení výkonu motoru o 15-20 hp. ne vždy poskytuje výhodu bavorským konkurentům. Proto při posuzování pohonného systému a podvozku, zda je lepší, zda Audi nebo BMW, odliší firmu od Ingolstadtu spíše. Mezi výhody produktů této značky patří: adaptivní odpružení se zaměřením na několik režimů různé podmínkyúkon. Pokud mluvíme o nedostatcích, pak kromě vysokých cen můžeme zaznamenat značnou spotřebu paliva, některé ergonomické nedostatky a skromné ​​konfigurace v základním balení.

Výhody a nevýhody BMW

Stojí za to začít hned s nedostatky, protože je nejvíce vyjadřují majitelé. Za prvé, toto zásadní rozdíl s Audi z hlediska implementace pohonu. BMW sází na zadní mechanismy s možností připojení přední nápravy. Fanoušci značky mají k této strategii zpravidla neutrální postoj a nacházejí v ní své výhody.

Ale pro běžného majitele auta to samé zadní pohon může vyžadovat adaptační období. Mnoho lidí vytýká odpružení, že je příliš tuhé - každý náraz je při jízdě cítit, i když to není statická slabá stránka BMW, protože v případě potřeby lze provést rekonfiguraci. Bavorské modely s výše zmíněnými nedostatky by samozřejmě nemohly obsadit tak vysoké pozice v automobilovém průmyslu, aniž by měly znatelné výhody. Výrobce se úzce podílí na vývoji pokročilých motorů, vylepšování designu podvozku a nezapomíná ani na vývoj filozofie designu a stylistického provedení. S ohledem na tento přístup je velmi těžké jednoznačně říci, které auto je lepší - Audi nebo BMW. Za prvé, obě linie jsou rozpoznatelné a navzájem se liší. Za druhé, každý model má své vlastní odstíny, které zdůrazňují jeho třídu a účel. Co se týče srovnání, bavoráci nabízejí brutálnější až agresivnější provedení, zatímco Audi se zaměřuje na klidné rodinné exteriéry.

Srovnání obchodních sedanů

Nejlepšími zástupci tohoto segmentu v řadách uvažovaných výrobců jsou Audi A6 a BMW 5. Mezi přednosti prvního modelu patří dobrá dynamika podpořená slušnou výkonovou rezervou - s motorem o výkonu 310 koní vůz zrychlí na 100 km/h za pouhých 5,5 s, což není špatné ani na malý business sedan.

Vyniká také masivní kůže a čalounění Alcantara. Mezi slabá místa lze si všimnout množství elektroniky, která může ztěžovat seznámení se s řídicím systémem, nemluvě možné problémy s volitelnou výbavou. Bavorský návrh vítězí díky výkonný diesel s nízkou spotřebou - asi 8 litrů na 100 km. Pokud jde o kvalitu zpracování, tato verze také není o moc horší než její konkurent. Co je lepší – „Audi A6“ nebo „BMW 5“ na základě souhrnu dat? Obě možnosti nejsou ideální z hlediska ovládání a realizace podvozku. V případě potřeby však dobrá dynamika, pak volba padá na Audi. Trakční kvality s ekonomickou spotřebou naopak staví BMW 5 do popředí.

Srovnání prémiových sedanů

V tomto případě poutají pozornost vlajkové lodě společnosti, Audi A8 a BMW 7. Co se týče Ingolstadtského modelu, ten je zajímavý především systém pohonu všech kol, 8stupňová automatická převodovka a rozmanitost rozsah motoru. Mimochodem, za příplatek je k dispozici i verze s rozšířenou základnou. Dojem zatemňuje pouze nedostatek moderních technologických řešení z hlediska implementace multimediálního komplexu, který může být rozhodujícím faktorem při výběru Audi A8 nebo BMW 7. Který je lepší technické parametry? Verze od bavorských inženýrů již v základním modelu má rekord ve třídě kolová plošina na 3210 mm. To vůbec neovlivňuje solidní dynamiku – 4,5 sekundy na 100 km/h. To je možné díky benzínový motor 450 koní

Crossover srovnání

Audi Q5 svého času předvedlo téměř příkladný výkon crossoveru, který již několik let prochází restylingem, aniž by ztratil poptávku na trhu.

Model byl oblíbený pro svou optimální kombinaci rozměrů, dynamiky a ovladatelnosti. To tvůrcům vůbec nebránilo opatřit interiér high-tech výplní a prémiovými dokončovacími materiály. Konkurent v podobě modelu X3 je z hlediska ergonomie ovládání o něco horší a proslulý také zvýšeným komfortem a kapacitou. Ale přesto, co je lepší - BMW X3 nebo Audi Q5? Pro město jsou obě varianty optimální. Stroje jsou malé, ovladatelné a mají vyvážené konstrukční vlastnosti. Za hranicemi města ale zabírá crossover Q5 (díky vyššímu točivému momentu a manuální převodovce).

Srovnání superaut

Zatímco ve výše zmíněných segmentech může existovat konkurence mezi ostatními řadami, sportovní prémiová třída nabízí jednotlivé modely, v tomto případě zastoupené Audi RS5 a BMW M3. První verze okamžitě vyčnívá z hlediska výkonu - 450 versus 420 koní. Z hlediska dynamiky a dokonce i trakce je však rozdíl mezi superauty nepatrný a padá na úroveň chyb. Intenzivní práce s manuální převodovkou se ale na Emce projevuje přehříváním, což jí na atraktivitě nepřidává. Jsou tu ale i další faktory, díky kterým je odpověď na otázku, co je lepší, Audi nebo BMW, nejednoznačná. sportovní třída? Vývojáři z Bavorska vsadili na tradicionalismus při návrhu interiéru, poskytování přístrojová deska mnoho tlačítek, knoflíků a displejů. Ingolstadterové se drželi moderního přístupu, optimalizovali řízení co nejvíce. Jak ukazuje praxe, druhý přístup poskytl ergonomičtější konfiguraci interakce s vozem, ale nabídka BMW přitahuje znalce přímé ovládání kteří rádi samostatně řídí silnici.

Srovnání elektromobilů

Silný základ BMW i3 v segmentu elektromobilů již dlouho pronásleduje ideology „zeleného“ konceptu v centrále Audi. A tak se do soutěžení mezi hybridy zapojila úprava E-Tron vycházející z A3. Bavorská verze má zvýšený dojezd na jedno nabití až 330 km, objem zavazadlový prostor 260 litrů a skromná spotřeba energie 11 kWh na 100 km. Rozhodující je ale samozřejmě dynamika. Co je v tomto ohledu lepší, Audi nebo BMW?

V případě E-Tronu je to 50 km a 130 km/h. Rozdíl mezi maximálními rychlostmi bude určen zvoleným jízdním režimem. Pokud jde o BMW, vrchol rychlostní režim jeho vývoj je na úrovni 150 km/h. K tomu je třeba přidat bohatý seznam možností a možností oříznutí. Přesto mnozí sázejí na E-Tron. Proč je Audi lepší než BMW? Hlavní výhodou je dosah. Elektrifikovaný model A3 má v dojezdu na jedno nabití náskok 100 km před bavorským elektromobilem.

Jak si správně vybrat?

Výběr je založen na úkolech, pro které je vůz zakoupen. Výkon, implementace převodovky, dynamický výkon, typ karoserie – to vše by mělo udávat směr v procesu definice vhodný model. Pro univerzální potřeby se tedy může hodit standardní sedan střední třídy. Co je lepší - Audi A4 nebo BMW 3 pro takové účely? Pokud je kladen důraz na celkovou ergonomii, pohodlí a ovladatelnost, pak by měla být volba učiněna ve prospěch první možnosti. Verze od BMW je zase vhodná pro milovníky agresivního designu, prostorných interiérů a konzervativnosti z hlediska vnitřního designu.

Konečně

Při výběru vozu, zejména prémiového, je důležitá otázka nákladů. Stejný standardní sedan v obou liniích lze odhadnout na 2-3 miliony rublů. Totéž platí pro elektromobily s crossovery a superauta v jiných úpravách jsou k mání za 10 mil. V tomto ohledu jsou cenovky přibližně podobné, náklady na údržbu se však mohou lišit. Co je lepší koupit - Audi nebo BMW, abyste se nezničili při údržbě? Jak ukazuje provozní praxe, vozy obou výrobců trpí poruchami automatické převodovky. Ale bavoráci jsou dobří v mechanických jednotkách, které se často nacházejí v modelech této společnosti. Mezi slabiny Audi patří problémy s korozí jednotlivé díly orgán, což si rovněž vyžádá náklady na aktualizaci.

Abyste této problematice porozuměli, musíte se rozhodnout, které modely jsou porovnávány. Obě německé značky dodržují normy nejvyšší kvalita, mají své vlastní automobilové tradice, takže všechny modely samostatná značka mít jisté obecné charakteristiky, styl a tak dále.

Porovnejte staré rozpočtový model Audi s nové BMW prestižní třída by byla nevhodná a nepraktická. Abychom usnadnili srovnání údržby značek, vybereme modely, které odpovídají třídě, funkčnosti a oblíbenosti - BMW „trojka“ a „čtyřka“ Audi.

Komparativní výhody a nevýhody

Začněme tím, že oba výrobci se snažili svým vozům zajistit maximální odolnost proti korozi.

Rám, podvozek, veškerá mechanika velmi dlouho nerezaví, takže si můžete bezpečně pořídit vozy obou značek, pokud je plánujete používat v náročných podmínkách. klimatické podmínky. Všimněte si, že vozy Audi mají občas problémy s korozí pohonu stěračů, ale jeho oprava není drahá, takže nejde o vážný argument z hlediska úspory.

Vozy Audi jsou ve svých nejnovějších řadách vybaveny bohatším obložením interiéru, a proto vyžadují odpovídající péči. Jakékoli poškození obložení znamená poměrně značné náklady na výměnu drahého materiálu, i když interiérů vozy BMW ve vysokých nákladech vnitřní dekorace ne o moc horší.

Majitelé aut zažívají v případě problémů s motorem značné finanční ztráty. Nejčastěji selhávají termostaty a kompresory Audi. malé motory, řady dieselových motorů nejsou dostatečně spolehlivé. Ve stejnou dobu, benzinové motory Zlomí se velmi zřídka. Bavorské motory extrémně odolný, určený pro dlouhé běhy, ale to není bez problémů, protože turbíny a vstřikovače paliva často vyžadují opravu u turbodieselů.

Vozy obou značek mají problémy s automatickými převodovkami, velmi povedené jsou úpravy s manuálními převodovkami. Nic moc, ale v odolnosti podvozku je horší než Audi, brzdový systém, elektronika a odpružení.

BMW vyžaduje speciální přístup k používání olejů. Pouze nejvyšší kvalita a drahé značky, jinak vznikají problémy v převodovce, motoru a dalších systémech.

Co bude nakonec levnější?

Na tuto otázku neexistuje jednoznačná odpověď, protože hodně závisí na konfiguraci a úpravě, stylu jízdy, provozních podmínkách a dalších faktorech.

Obecně můžeme dospět k závěru, že vozy Audi jsou ve většině svých parametrů méně spolehlivé a častěji vyžadují opravy, což je však více než kompenzováno tím, že údržba a opravy Audi jsou levnější, od spotřebního materiálu až po cenu vadné náhradní díly. Výhodou je navíc dostupnost všech komponentů pro Audi na primárním i sekundárním trhu.

Při výběru vozu je vhodné nejprve posoudit očekávané zatížení vozu: jak často plánujete jezdit, na jaké vzdálenosti, na jakých silnicích a v jakých klimatických podmínkách. Musíte pochopit, že rozdíly mezi značkami nejvyšší kvality jsou velmi nepatrné, takže opravy jako vozy BMW a Audi se vyskytují poměrně zřídka. Vzhledem k tomuto aspektu je z finančního hlediska vhodnější podívat se modely Audi, protože v provozním stavu vyžadují levnější „spotřební materiál“ a v případě poruchy levnější náhradní díly.

Naše technické centrum Audi NIVUS provádí Údržba a opravy poruch vozů Audi, přičemž dbáme zejména na prevenci škod, poskytujeme řidiči rady a doporučení, jak co nejlépe využít svůj model, se zaměřením na silné a slabé stránky každý konkrétní stroj.